1、第一章 编制说明第一节 编制办法本施工组织设计中提出的施工方案、方法、计划、工期编排是在经过详细的现场调查的基础上编制而成的，统筹考虑全合同段的施工工艺、现场布置以及施工总体进度目标，是投标阶段施工组织设计的进一步完善，对施工具有直接的指导作用。本施工组织设计的编制综合考虑了我公司的施工技术能力和管理能力，将“确保优良工程、争创优质工程”作为我们的质量管理目标；以总工期26个月（计划2010年10月1日正式开工，2012年11月30日竣工）作为我们的进度控制目标；将“消灭重伤事故，杜绝死亡事故”作为我们的安全管理目标，将“爱护环境，维持现有生态环境”作为我们的环保目标。本实施性施工组织设计是由2、xx省谷竹高速公路GZTJ19合同段中交二公局一公司项目经理部组织编制并实施。本设计由监理工程师或业主文件批准后正式生效。本施工组织设计主要针对GZTJ19合同段范围内所属施工项目进行编制，主要包括：1.1xx省xx至xx高速公路GZTJ19合同段临建工程。1.2xx省xx至xx高速公路GZTJ19合同段桥梁工程。1.3xx省xx至xx高速公路GZTJ19合同段路基工程。1.4xx省xx至xx高速公路GZTJ19合同段隧道工程。第二节 编制原则2.1施工组织机构完善，人员配备齐全。2.2施工队伍施工能力强，经验丰富，专业文化程度高。2.3施工方案科学合理，施工方法及施工工艺简单及规范。2.4强3、化施工标准化管理、完善技术、质量、工期、安全、环保等保证措施。第三节 编制依据3.1xx省xx至xx高速公路两阶段施工图设计（S19合同段）；3.2公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）；3.3公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；3.4公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）；3.5公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）；3.6公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）；3.7公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）；3.8公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）；3.9公路路基施工技术规范（JTJ F10-4、2006）；3.10公路桥涵施工手册（上、下册）；3.11公路工程技术标准（JTG B01-2003）；第二章 工程概况第一节 工程简介一 工程概述xx省xx至xx高速公路起于xx县境内福银高速公路襄（樊）十（堰）段，终于xx县鄂陕省界，沿线经过xx、保康、房县、竹山、xx等五县。属于xx省规划的“651（六纵五横一环）”骨架公路网重要组成部分；本工程的建设对于促进xx省骨架公路网的早日形成，尽快发挥网络效应具有切实的促进作用；是鄂陕两省经济和文化交流的重要通道；对改善鄂陕之间的交通运输条件，加强我国中西部的沟通与联系，促进中部崛起和西部大开发战略的实施，加快沿线地区社会经济发展等方面都具有十5、分重要的意义；同时本工程所处地区水电、矿产、旅游资源丰富，本工程的建设能从根本上改变本区域交通不便的状况，对促进该区域的资源开发和经济发展也有重要意义。本合同段起点桩号K110+320、终点桩号K115+680，线路总长度5.36公里，起点位于房县军店镇军马村，与GZTJ18合同段相接，在军马村设置军店互通（K110+320K112+005）与省道S305相接。军店互通区内主要有K110+955杨家湾中桥（330mT梁）、K111+581军马村大桥（2730mT梁）、AK1+220匝道桥（620mT梁）、AK1+535匝道桥（320mT梁），线路向西北至小峪村北，沿线路方向分别为房县服务区（K6、112+825K114+433），服务区内主要有K113+290/K113+310戚家沟大桥左/右幅、K114+110/K114+100小峪村大桥左/右幅、BK0+700匝道桥（830mT梁）、AK0+400匝道桥（830mT梁）,再穿过古城隧道（左幅ZK114+730ZK115+323、右幅YK114+765YK115+335）至化龙堰镇西街村，与GZTJ20合同段相接。本合同段内设平曲线2个，分别为R=1500m的右偏曲线、R=1500m的左偏曲线，平均每公里交点0.37个，平曲线占路线总长53.1，直线最大长度1515米，路线增长系数1.05；设竖曲线8个，平均每公里纵坡变更次数1.497、次，竖曲线占线路总长72.7，最大纵坡3.9，最短坡长400米，最小凸型竖曲线半径8000米，最小凹型竖曲线半径9000米，项目工程类别多，工程量大，必须通过精心组织、合理安排、严格控制，才能保质保量的按期完成施工任务。二 技术标准2.1公路等级：双向四车道高速公路；2.2设计时速：80公里小时；2.3标准路基宽度：24.5米，分离式路基宽度12.5米，中央分隔带2.0米，桥梁与路基宽度同宽；2.4桥涵设计荷载：公路级；2.5平曲线一般最小半径：960米；2.6曲线长度：2.845千米，占全长的53.1；2.7路线增长系数：1.052；2.8最大直线长度：1532.959米；2.9最大纵坡：38、.9；2.10最短坡长：400米；2.11凹形竖曲线最小半径9000米；2.12凸形竖曲线最小半径8000米；2.13竖曲线占路线全长的72.72；2.14设计洪水频率：特大桥1300，其它桥涵和路基1100；2.15地震动峰值加速度：0.1g（度）区；2.16其它技术指标按公路工程技术标准（JTG B01-2003）执行。三 地形地质水文条件1气候特征本合同段属于亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，光热充足，雨量充沛，春夏雨热同步，秋冬阳光互补，气温多年均值摄氏916，极端气温最高43.4，极端最低气温-17.6。日照时间长，年平均1890小时，严寒期短，无霜期长，年无霜期一般在230天左9、右。本区降雨多集中在夏季，年平均降雨量920毫米左右，年最大降雨量1750毫米，最小为470毫米。本区年平均风速1.52.1米秒，最大风速为27米秒，最大风力九级。房县、十堰、保康三个县市气象站气象资料如下表：气象站气象资料统计表地点历年极端最高气温（C）历年极端最低气温（C）历年平均降水量（MM）历年平均蒸发量（MM）历年最冷月平均气温（C）历年平均气温（C）历年最大风速（M/S）及风向历年主 导风 向历年最大积雪厚度（CM）房县38.9-18.5100212153-17.416.918.3NNWC,NE11十堰39.1-16.7906.71694.7-15.918.821.0WSWC, S10、W12保康39.6-17.6962.42288.4-16.217.320NWSE,C152地形地貌根据地貌成因、形态及组合特征，本段工程属构造剥蚀堆积丘陵岗地区，地势较平坦，区域内多为农田及旱地，局部为林地，农作物发育，植被覆盖较好；地表沟渠、塘堰、鱼塘较多，水产养殖业较发达。局部剥蚀残丘顶部多被灌木覆盖，受坡面地表径流冲刷严重。地表高程450600米，山顶高程500600米，切割深度一般不小于100米，地形坡度一般都小于20，山势平缓，沿线沟谷多呈U型宽谷，多发育小溪流，山丘上部及沟谷低洼地带和河流两岸多由第四系松散堆积、冲积层所覆盖。3水文条件地表径流发育，地表水和地下水都比较丰富，地表水11、系属于汉江流域水系，所经地区的主要河流有军马河、南河、马拦河、北河等。地表水水质清洁、透明，基本没有工业污染，可用于牲畜饮用和农田灌溉，对混凝土没有腐蚀性，但对钢结构有弱腐蚀性。本合同段基础所在区域地下水来源有大气降水的下渗，河流地表水渗入补给。接受大气降水和区域内地表水体补给的主要是上层滞水。局部下伏的空隙承压水难以直接接受补给。地下水径流与排泄条件与临近沟谷纵横交错的水网有互为补给和排泄关系，季节性明显。4地质条件本项目以青峰断裂为界，出露的主要岩性为晚白垩世-第三季陆相红色河湖相沉积层及第四系河湖冲积和残坡积相松散堆积层等，为山岭地貌，地形主要为斜坡与冲沟相间，路线主要是沿河靠山侧布设；12、在沟谷、山麓及斜坡缓坡地带，零星分布有第四系粘性土或含碎石（砾）粘性土，粘性土成因以残破和冲洪积为主。四 工程总体目标根据业主合同文件要求，为保证项目施工进度、质量、安全和环境保护，提高项目的综合管理水平，在结合我公司三大体系运行管理要求的基础上，特制定了本项目施工管理目标，本项目主要管理目标为：1总体工期目标合同总工期26个月，确保在2012年11月底以前完成工程施工。2质量管理目标工程交工验收合格率100%；竣工验收优良率100%；分项工程质量等级评定得分85分以上；分项工程一次交验合格率90%以上；顾客满意率95%以上。3安全管理目标重大安全责任事故0案次，千人死亡率0.2以下，重伤率013、.45以下。无重大火灾、道路交通安全事故。4环境保护目标控制重大环境因素，重大环境污染责任事故0案次；控制施工噪音，控制施工扬尘、废弃物，确保排污符合规定标准，施工地段居民投诉0案次；保护生态环境，防止植被破坏和水土流失。第二节 主要工程数量1桥涵工程本合同范围内桥涵主要有：大桥2308.5米/6座，中桥163米/2座，通道85.76米/2道，涵洞264.188米/7道，主要工程数量为 桩基 7152m 钢筋 10645t 钢绞线870t 开挖土石方1728m3 砼 70167.8m3(含桩基)板梁预制安装743片 支座 7922.7 dm32路基工程路基挖方 1803460 m3 路基填方 14、1122447 m3 边沟16852m 边坡防护砌体78143 m33隧道工程本合同段隧道为小间距分离式隧道，单洞总长度为1163m，主要工程数量为开挖方135687 m3 防护及支护砼41396 m3 钢筋及型钢2454.5t防水、排水69219m第三节 工程的主要特点根据业主合同文件要求，结合本地气候、地理、地质、水文条件，本项目工程施工主要有以下特点：1项目施工全过程推行标准化管理，强化驻地建设、场地设置、施工过程质量控制等方面管控力度，项目部必须严格按标准化管理的强制性规定执行。2项目地处欠发达地区，且两条高速（谷竹、十房）同时开工，各方面资源供应面临较大压力，地材方面尤为明显，产量少15、质量差、物流运输压力大；临时电力线路及设施容量不足，仅能解决部分临时供电。3属山区高速公路，地形地质条件复杂，有多样性山地小气候，灾害性天气多，易引发地质灾害，施工过程及场地选址应充分考虑安全因素。4路基开挖深度较深，弃方方量较大，可利用方土石调配需合理，弃方运输便道要求较高，弃土场应选择合理并高度重视环保、安全要求；路基挖方大多为强风化红砂岩或砂质泥岩，施工边坡防护应及时施工并充分考虑互通区、服务区的景观效果； 路基填方应根据填料情况采取不同施工方案，特别是红砂岩路段按设计要求施工，严格控制CBR值和压实度。5桥梁施工重点为上部构造T梁预制、安装工作，本标段T梁数量较多，预制周期较长，预制16、场的建设及施工计划的安排，按强制性标准及总体施工要求布置，需计划好预制底座和存梁台座数量，安排好T梁安装施工顺序，注意T梁负弯矩张拉区的施工；桥梁下部构造按T梁安装施工顺序进行施工。6古城隧道围岩岩性差，均为、类围岩，施工时严格坚持“弱爆破、短进尺、强支撑、早封闭、勤量测”；短开挖、勤支护，施工效率低、周期长，施工安全管理难度较大。第三章 施工总体部署第一节 施工组织机构本单位自进场以来，为优质高效地完成谷竹高速公路19标施工任务，按指挥部标准化工地建设相关规定迅速组建了“xx省谷竹高速公路GZTJ19合同段项目经理部”。为保证本标段工程的顺利施工，人员在全公司范围内择优选拔。项目经理部设项目17、经理1名，总工程师1名，副经理4名，总会计师1名，项目组织机构为直线职能制，职能部门设置成五部二室的形式，即工程部（下设质检组、测量队）、合同部、财务部、物机部、文安部、试验室、综合办公室。因项目施工线路较长，在工地现场设两个工区。操作层设小构施工队、桩基施工一队、桩基施工二队、桥梁施工一队、桥梁施工二队、桥梁施工三队、混凝土拌和作业队、路基施工一队、路基施工二队及隧道施工队等。项目经理部管理层与操作层具体组织关系见下图：项目经理：马建勇副经理张长文副经理王东峰副经理李新更副经理曾勇文安部毛雄民财务部陈涛合同部曾勇工程部王昌喜试验室李新更综合办公室邓军一工区王东峰（兼）二工区尚飞桩基施工一队桥18、梁施工一队路基施工一队拌和站作业队桩基施工二队桥梁施工二队路基施工二队桥梁施工三队总工程师胡世浩物机部叶毅华总会计师陈涛小构施工队隧道施工队1项目经理职责1.1项目经理是企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。1.2遵守国家和地方政府的政策、法规，执行公司的规章制度和指令。代表公司履行与指挥部签订的工程承包合同与书面承诺，努力完成项目与公司签订的经营承包合同。1.3织织精干的项目管理班子，确定项目的职能机构及职责范围。1.4主持制定项目的施工组织设计、质量计划、总体计划和年、季、月施工进度计划。1.5按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、设备按时进场，做好材料供应工作。1.6深入施19、工现场，处理矛盾，解决问题。1.7做好项目的基础管理工作，保证各种文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反馈，及时进行工程结算。1.8开发人才，培养下属。1.9搞好安全生产，保护国有资产完好不受损失，保障职工人身、财产安全。1.10搞好项目的现场管理和精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。1.11项目完工后，及时搞好资产清算和债权债务清理工作，并向公司提交清算结果报告以便审计和交接。1.12接受上级单位的监督，按时上交各项费用。1.13在公司核准的工资总额内制定项目职工的收入分配方案。1.14按照上级的规定和条例对优秀职工进行奖励，对违纪职工给予处罚。2总工程师职责2.1贯彻执行国家有关技20、术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。2.2执行有关交通部技术标准、规范、规程。2.3组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。2.4负责制定施工方案，编制施工工艺组织设计。2.5指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量、进度把关控制。2.6分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施，负责技术质量事故的调查和处理，并及时向上级报告。2.7负责审核签发变更设计报告、索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。2.8负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。2.9主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收，组织施工技术总结和学术论文的撰写并负21、责审核和向上级报告。2.10负责向技术人员进行书面技术交底和科技保密知识教育，注重技术资料、实物的保密及设防措施。3副经理职责3.1项目副经理是经理的助手，对经理负责，受项目经理的委托，组织实施生产计划。3.2监督检查各部门工作职责的执行情况，协调和处理好各班组、部门之间的关系。3.3按照合同要求和上级指令，确保施工人员、设备按时进场，做好材料物资的供应工作。3.4深入现场解决问题，处理施工中的质量问题及其他难题。3.5负责机械的管、修、用，充分发挥机械设备应有效能。3.6搞好安全生产，保护好国家财产不受损失。3.7主持生产调度会，安排好生产任务，保证施工进度按计划进行。4物机部4.1负责项目22、物资、机械设备经营管理与供应工作。精心组织实施物资、机械设备采购计划、采购、定货、运货、储备、发放、废旧物资回收及节约等业务。4.2根据施工进度计划安排，提前组织生产用物资、机械设备进场，保证施工的正常进行。4.3会同有关人员拟定采购计划，拟定各自分工内容的供货合同，节约流通费用和价格费用。4.4负责组织收集市场信息，做好市场调查、预测工作，进行物资、机械设备招标采购、租赁工作，并进行评审。4.5深入施工现场、仓库、大宗地材场地，和主要物资供货单位协调供需关系，解决供需矛盾，保障及时供应，提出降低物资供应成本、采购成本、管理费开支的建议和措施，以加速资金周转，降低流通费用。4.6负责工程项目的23、材料订货、到货、调拨、库存的统计工作，及时上报各种物资报表，配合施工部门做好年、季、月度计划。4.7负责各种原始凭证、计量凭证、核算凭证、质量证明书等资料管理，准确及时地传递和反馈，并装订成册，专项保管。4.8搞好对内、外结算，建立各种台帐，帐面整洁、清晰，帐物相符，盈亏有原因，损坏有报告，记帐有凭证，调整有依据。4.9搞好仓库的布置工作，使帐、卡、物、资金四项相符。4.10搞好经济分析以及各施工点材料消耗的节、超情况，定期向经理部提供分析资料。4.11严格按物资仓储的技术规范保管、保养好一切工程所需材料，确保仓库、料场物资规格不乱，材料不混，数量准确，质量完好。4.12主材、地材进入施工现场24、后，必须经试验室检测合格后才能使用。4.13做好物资的消防安全，对易燃、易爆物品、化学物品的保管按相关安全说明执行。4.14主持制定项目物资管理制度，明确岗位职责和考核标准。4.15保证采购物资满足质量、安全、环保要求。4.16监督检查本部门工作职责的执行情况，协调处理好和各部门之间的关系。5文安部5.1负责项目部劳动安全、施工区通道安全及“三防”的预防工作，搞好消防安全工作，贯彻上级和项目部有关安全生产方针、政策和法规，推动项目安全生产工作。5.2负责项目部危险源辩识、更新与控制，推动职安体系的有效运行。5.3深入施工现场进行检查，制止违章指挥和违章作业，对查出的隐患应责成班组采取措施立即整25、改并进行跟踪验证。5.4负责项目安全生产宣传教育工作，对所有人员进行经常性安全培训，对特种作业人员持证上岗情况予以监督。5.5负责施工现场、重要危险部位的安全警示标语的制作、宣传工作，参加项目的工伤事故调查、分析和处理，参与机械、火灾事故的查处。5.6参加安全生产和技术交底会议，定期向经理部领导汇报安全生产工作，提出安全管理、安全教育培训、安全技术的建议和要求。5.7按时上报各类安全生产计划、报表，建立健全安全生产工作制度与台帐。5.8负责制定项目部紧急预案（触电、淹溺、高坠、火灾等）。5.9定期组织相关人员进行安全大检查，提交检查报告，进行安全评估，验证纠正措施、做好工作日志。5.10学习宣26、传贯彻落实国家和地方环境保护的法律、法规标准，协同地方环保部门做好施工、办公、生活区域的环境监测考核工作，听取环境部门的建议和意见，执行上级机关有关环境保护方面的政策，共同做好本项目部的环保工作。5.11依据国家环保要求辩识、更新确定本项目部的环境因素和重要环境因素及其管理方案，对全体员工进行环保知识、管理方案、体系运行培训，提高员工的环保意识，实施环保行为。5.12负责定期进行环保检测，落实环境保护实施和措施，发现隐患，及时整改，确保项目施工中无重大环境破坏、污染事故发生。5.13定期组织相关人员进行环境保护大检查，提交检查报告，进行环境评估。验证纠正措施的落实，做好工作日志，提供环境体系运27、行记录。6工程部6.1贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术及质量管理工作负责。6.2组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸，执行现行技术标准、规范、规程。6.3负责实施性施工组织设计、施工方案的编制工作。6.4在总体条件和分项开工条件许可的情况下，及时编制总体开工报告及各分、单项工程的开工报告。6.5审定采购、租赁的材料、设备是否符合施工方案和施工组织设计要求。6.6负责向技术人员、工区进行书面及会议形式的技术交底和科技保密知识教育，注重技术资料、实物的保密及设防措施。6.7主持科研活动，推广“四新”技术，积极开展QC活动。6.8组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向28、上级报告。6.9负责工序质量的监督检查和报验工作。参与质量计划的制订、修改，负责质量计划的宣传落实工作，参与创优计划的策划并负责落实。负责制定内部质量检查工作程序及细则。6.10负责对工程用材料的型号、质量进行检验、验收，督促试验人员对进场材料取样试验。负责半成品、成品的质量检查和签证工作。6.11负责现场工程施工的质量自检工作，对施工工序的质量进行检查和控制，填报工程质量检查证，配合监理工程师做好质量检查及控制工作。6.12负责传达和落实上级部门、业主、监理单位的质量文件，及时填报各种质量报表，建立质量档案。6.13负责工程质量的检验和评比工作，负责不合格产品的处置方案及其纠正预防措施的制定29、和落实工作，参加质量事故的调查、分析、处理和整改措施的验证工作。6.14制定加密网（点）的布设及观测方案，并负责组织实施，编制关键工序的测量实施细则，指导施工放样。6.15熟悉施工图纸中的测量要求，放样前对所有测量人员进行全面的技术交底。6.16负责施工测量内、外业的数据审核以及施工测量成果报验工作。6.17及时做好现场各工序的放样及报验工作，出具各工程部位的竣工资料。6.18负责测量仪器的检验、保管、保养、送检、校正和标定工作。7工地试验室7.1根据施工组织设计和质量计划，编制项目试验工作计划。7.2负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告。7.3负责30、做好各类原材料试验、过程试验、各种混合料配合比设计，及时提供试验报告。7.4对本室不能进行的试验项目，经有关领导批准后，负责联系具备试验条件的单位进行试验，并及时提供试验报告。7.5认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全。7.6制定试验仪器设备的维修保养等管理制度及操作规程，做到严格管理、规范操作。7.7建立试验仪器和设备台帐，设置仪器铭牌，妥善保存试验资料。7.8加强与驻地监理工程师的联系，搞好试验资料。7.9负责本岗位使用的文件和资料（含记录）的收发、登记、编目、整理、归档和保管。7.10负责拟定业务范围内的职工培训计划，经主管领导审查后纳入本项目的职工培训31、计划。8合同部8.1负责项目部工程承包合同、工程劳务合同、材料采购合同、设备购租合同的起草、审定工作。8.2组织人员参加有关工程类合同的市场行情调查，并提交市场行情调查报告；参与合同谈判，并做好合同谈判记录8.3及时编报合同管理工作计划和报表。8.4主动配合监理工程师的工作，及时向监理工程师报送工程进度计划和报表，及时办理工程验收，搞好工程计量和工程价款结算签证。8.5组织本项目的合同交底，参与本项目部重大变更合同评审，负责一般变更的合同评审。8.6负责审核签发变更设计报告、索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。8.7及时办理工程变更和费用补偿的各项手续，办理工程调价和新增项目的单价报批工作；及32、时办理工期索赔、费用索赔及保险索赔工作。8.8负责劳务队伍的工程款结算，民工工资的结算以及检查了解材料付款结算和设备租赁结算的有关工作。8.9按照经理部的分配办法，负责内部班组的承包结算的有关工作。8.10处理作业层的索赔工作。9财务部9.1根据法律、法规、财务会计制度，建立本项目的内部财务管理制度。9.2加强会计基础工作，严格执行会计法规制度，保证会计工作有序进行。9.3参与审查施工预算（标后预算切块包干费用指标），督促有关部门按季（或月）提供完工工程预算成本费用分析资料，组织成本盈亏核算。9.4严格审批作业层和其他单位借款和工程款结算业务。9.5定期组织经济活动分析会，对阶段性成本进行分析33、，找出节超原因，提出改进措施。9.6参与各种采购合同谈判，并监督合同的履行。9.7合理调配资金，使资金配置达到最优化，实现效益最大化。9.8组织和带动财务人员不断学习业务知识，提高工作效率和工作质量。9.9监督检查本部门工作职责的执行情况，协调处理好和各部门之间的关系。10综合办公室10.1全面负责各项行政工作，及时传达经理部的各项行政决定和指令。10.2负责文件收发、函、电稿、传真件的编号、打印、装封、分发工作；掌管项目印章，按规定审核，监管用印。10.3搞好驻地建设，为员工提供适宜的生产、办公、生活环境。10.4负责经理部对外交往、接待工作，协调有关接待事宜，并负责接待用品、对外交往礼品的34、购买、保管和按规定使用。10.5负责食堂管理、后勤、保卫及领导交办的其它工作。第二节 项目标准化建设总体方案一 施工现场布置按照三快（进场快、安家快、开工快）的要求，结合现场地形及实地踏勘情况，以及施工功能需要，严格按照招标文件及项目标准化管理强制性规定要求进行现场平面布置，具体布置原则如下：1满足招标文件对承包人临建设施建设相关条款的要求；2满足xx省谷竹高速公路标准化管理强制性规定的要求；3满足施工功能要求；4节约用地，方便施工组织、体现文明环保施工及现代化施工。（具体详见第29页总体平面布置图）二 项目部驻地建设按照安全、实用、经济、美观，并与环境相协调的原则，项目经理部选择房县化龙堰镇35、S305省道旁一幢四层办公楼作为项目部办公地点，距离房县县城15公里，距离工地混凝土拌和站、钢筋加工场、预制场、主要桥梁约4公里，占地面积约3124m2，建筑面积3964m2。项目经理部院内设置停车场、职工宿舍、食堂、娱乐室，严格实行办公区与生活区分离，项目所有职能部门办公室均设置在办公楼内，其中一楼为工地试验室；二楼设总工程师室、副经理室、工程技术部、安全环保部、物资机械部、综合办公室；三楼设项目经理室、计划合同部、财务部、资料室；四楼为会议室。项目部电话、宽带网络、会议视频专线均已安装并投入使用。项目部具体布置见第30页项目经理部平面布置图。工区驻地、作业队驻地沿线布置，生活区和生产区驻地36、以新建活动板房为主。三 砼拌和站建设项目部以工厂化、集约化、专业化为建站原则，按照指挥部标准化施工的要求，本合同段设置两个混凝土拌和站。一个拌和站紧靠军马村大桥右侧、军马河畔，占地面积10735.5m2，主要拌制桥梁及路基施工所需混凝土，按2台拌和机设置，每台拌和机的生产能力为60m3h，每台拌和机配置4个集料斗和3个水泥罐（粉煤灰罐）。场地用20cm厚砂卵石做垫层，再用20cm厚C20混凝土硬化。砂石料仓加设钢结构顶棚，中间隔墙采用砖砌三七墙（墙脚下部预留泄水孔），墙高2m，料仓硬化层砼按4设置纵坡，其它硬化砼表面均按2设坡。围墙外侧设置60cm宽、50cm深的排水沟。围墙采用砖砌二四墙(墙37、脚下部每2m预留泄水孔)，墙高2.3m。混凝土拌和站场内其它主要设施有：水泥库房、外加剂库房、其它库房、住房、变压器房、配电房、办公室、临时养护室、值班室、沉淀池、蓄水池、修车平台、厕所等。目前两套拌和站已经安装好，正进行配套其他设施施工。拌和站平面布置见第31页混凝土拌和站平面布置图。另一个拌和站紧靠古城隧道进口，主要拌制隧道施工所需混凝土，按2台拌和机设置，每台拌和机的生产能力为30m3h，每台拌和机配置4个集料斗和3个水泥罐（粉煤灰罐）。根据混凝土施工总体计划，我标段桥梁、路基混凝土施工高峰期为2010年12月至2011年7月，混凝土最大用量为6255m3/月，按有效施工20天/月计，则38、每天需浇筑混凝土313m3；拌和机按每台实际每小时生产20m3混凝土，两台拌和机每天拌和8小时即能拌制混凝土320m3，满足混凝土施工需求。年月2010年2011年10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月桥梁路基333055986068606860686255625562556255616158465051古城隧道9949942814871734173417341734173417341734年月2011年2012年10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月桥梁路基519948034803368736872670267026702521977651600古城隧道17339、41734173417341734173421922105隧道施工处两台JS750型拌和机理论生产率均为30m3/h,实际生产按15m3/h计，两台拌和机每天拌和8小时即能拌制混凝土240m3，按有效施工20天/月计，每月能生产砼4800m3，能满足每月最大2192m3的施工量。砼具体供应范围及数量见下表：四 钢筋加工场建设钢筋加工场位于军马村大桥右侧，负责本合同段钢筋集中加工、运输，占地面积3260m2，场内填筑15cm厚砂卵石，压实后浇筑20cm厚C20砼硬化层，钢筋场内搭建2个钢筋棚，棚内主要分区有进场钢筋堆放区、成品和半成品堆放区、作业加工区，其中进场钢筋堆放区又分钢筋的型号设置钢筋底40、座，计划安装2台龙门吊。钢筋场外采用砖砌二四墙封闭，墙高2.3m(墙脚下部每隔2m预留泄水孔)，围墙外侧设置60cm宽、50cm深的排水沟，保证钢筋场排水通畅。具体布置见第32页钢筋加工场平面布置图。五 预制场本合同段T梁预制场计划设置于K112+005K112+825路基上，面积约20000 m2，承担本标段743片T梁的集中预制。预制场布置按工厂化要求，采取封闭式管理。预制场距拌和站、钢筋加工场约400m。所有场地均进行混凝土硬化处理，设置纵横向排水设施。预制场共设置36个制梁台座，其中30m梁台座10排，共30个，20m梁台座2排，共6个；同时配置30mT梁模板6套、20mT梁模板3套、41、140T龙门吊1组、20T龙门吊4台，保证30mT梁产量每月可达60片。T梁模板加工严格执行模板准入制度，选择有资质、经验丰富、加工精度高的厂家，场内设置足够数量的梁体养生自动喷淋设施。预制场具体布置见第33、34页预制场平面布置图。六 试验室按照xx省交通厅质监局和指挥部标准化管理强制性规定要求，我项目部将工地试验室设在项目经理部驻地内，使用面积293平方米。工地试验室共分为10个功能室，分别为：试验办公室、现场检测室、水泥室、集料室、土工及无机结合料室、化学分析室、样品留样室、力学室、砼（砂浆）搅拌室、标准养护室；另在拌和站现场设临时养护室和工地值班室各一间。中交二公局第一工程有限公司中心42、试验室作为母体机构已授权成立了工地试验室，并授权试验室主任、技术负责人各一名，试验室配备人员共11人，其中持有公路工程试验检测工程师资格证4人，持有试验检测员资格证7人，试验工3人。试验室主要试验仪器设备共90台，均已完成安装、调试及标定，具备开展授权范围内的各项试验检测工作。前期的原材料、土工、配合比等试验均已正常开展。七 “四通一平”建设1临时道路前期施工便道主要以当地已有乡村公路为主，项目部已对地方道路进行了加宽加固，能够满足前期施工通行需要。同时，根据构造物的具体分布情况和总体施工组织设计的规划，结合地形地貌，修建支便道形成交通网，全线共设置6条支便道，目前已经修建完成4条。在A匝道路43、基开通以后，原材料运输由A匝道进入现场。1.1项目部驻地紧靠S305省道旁，交通便利。1.2各工区和施工现场之间的交通主骨架以当地村道和临时修建的施工便道为主，在沿线间隔200300m左右选取合适位置修建错车平台，方便砼运输车辆通行。1.3村道进入施工现场的施工便道采用路基弃方进行修筑，宽度为6米，填筑后压实，表面铺筑一层10cm厚砂砾石，形成泥结砂砾石。1.4施工期间，沿线所有便道均安排专人维修养护。便道具体布置见第35、36页施工便道平面布置图。2施工、生活用电综合考虑施工现场实际情况及施工计划安排，本合同范围拟安装5台变压器，分别为：砼拌和站1台S11-100.4 630KVA(1#)、44、预制场1台S11-100.4 315KVA(2#)、戚家沟大桥1台S11-100.4 500KVA(3#)、小峪村大桥1台S11-100.4 500KVA(4#)、古城隧道1台S11-100.4 800KVA(5#)。为防止高压停电影响工程施工，计划在砼拌和站安设1台250KVA发电机组，小峪村大桥安设1台120KVA发电机组，古城隧道设1台200KVA发电机组作为备用电源；变压器的具体位置见第29页总体平面布置图。因受高压线路容量不足的影响，项目现已安装1#和3#变压器，备用电源已进场两组。3施工、生活用水生活用水主要利用当地居民的饮水系统，施工用水利用当地河道河水。生产及生活用水均已取样送45、至检测部门化验，符合相关标准。拌和站用水及生活用水管道合理布置，保持顺直美观，考虑到冬季温度较低，所有外露管道采取保温防寒措施，防止结冰堵塞或冻裂。4通讯为保证信息通畅、联系方便，经理部在办公区、生活区、施工现场合理布设通信设备，配置外线电话、传真机、移动电话，宽带网络，各工区配备高频对讲机，确保各方联络畅通。5场地平整5.1临建开工前，将表面2030cm厚的耕植土运到指定位置堆放，以备复耕之用；5.2清表后压路机碾压密实；5.3钢筋场、拌和场等施工场地采用1520cm厚C20混凝土进行硬化。八 其它设施布置1生产、生活污水排放生活污水按地方环保部门的要求，经过处理、消毒，符合排放标准后排放；46、生产废水将通过沉淀池沉淀后排放。2垃圾处理生活区垃圾投放在垃圾筒内，每天由专人专车清理，确保生活环境清洁美观，综合办公室制定相应的规章制度，编排卫生清洁计划。3医疗卫生与消防综合办公室安排专人定期对办公区和生活区进行消毒，炎夏和冬天寒冷季节采取防暑和避寒措施。生产、生活区按相关要求布置消防设施，安装足够的灭火器材，定期对员工进行消防知识教育，保证施工安全。4施工场地围蔽集中生产区和生活区采用标准施工围挡进行封闭，树立警示标志，设置警卫门房，对车辆和人员进出场进行管理。5场地绿化在生活、办公区空地种植各种树木、花，植草绿化，美化环境。九 导线复测和恢复定线开工前，进行导线复测和恢复定线。主要内容47、是对设计提供的导线点和水准点进行复测，按现场实际需要加密控制点并与已知点联测，对原地面进行复测并绘制横断面图与设计图对比。本合同段采用1954北京坐标系，中央投影子午线111度，投影面高程为330米，高程系统采用1985国家高程标准。1导线复测导线复测前对全站仪进行检验、校正，如果原有导线点间距离太远或通视条件差，对导线点进行加密，与设计提供的导线点联测。导线复测时，需与两相邻标段共用起始边和终边导线点，保证相邻标段线路衔接精度要求，不符合精度要求时，报监理工程师及设计单位进行调整。本合同段加密导线点5个，经复测均满足精度要求。2恢复定线开工前，路基设计线及结构物轴线进行测量放样，检查线路走向48、与路线线型是否相符，检查相邻标段线路是否能闭合。经现场测量，本合同段实际放样中线与相邻标段衔接顺畅。3横断面的测量与断面图绘制在原始地面线未被施工扰动以前，立即对原始地面线进行实际测量放样，并绘制横段面图，提交监理工程师检查批准。十 图纸复核与现场核对项目部在收到两阶段设计施工图纸和相关的技术文件后，立即组织工程技术人员熟悉、研究所有图纸和技术文件，全面领会设计意图，检查图纸中工程数量、结构尺寸、坐标、高程等数据，技术要求是否满足规范要求，并与现场情况进行核对。图纸复核的同时作出详细的复核记录。报监理工程师和设计单位。十一 现场调查项目部人员会同监理单位相关人员对本合同段沿线范围内的地质、地形49、水文、各种管线及桥涵结构物等情况进行详细调查，其中AK1+535匝道桥附近需增加一段改路，K112+975过水涵洞走向与地形稍有不符，需进行适当调整，另有部分地势较低位置需增加过水和过人涵洞。需请设计单位根据现场情况进行调整。在现场调查过程中对原始地貌进行拍照以进一步获得有关原始数据，指导施工组织方案的编制、技术措施的制定、施工顺序及进度计划的安排。十二 技术交底参加由业主主持，设计、监理、施工单位共同参加的设计技术交底，根据图纸审核的记录以及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和变更。十三 编制实施性施工组织设计在充分熟悉图纸及现场的基础上，编制实施性施工组织设计。第三节 施工任务50、划分根据本合同段地形情况及工程量分布情况，项目部下设两个工区，负责现场施工管理，一工区负责项目起点K110+320至K112+825所有工程项目施工；二工区负责K112+825至项目终点K115+680所有工程项目施工。施工作业队设小构施工队、桩基施工一队、桩基施工二队、桥梁施工一队、桥梁施工二队、桥梁施工三队、路基施工一队、路基施工二队、隧道施工队、混凝土拌和作业队。一工区管辖施工队有：小构施工队、桩基施工一队、桥梁施工一队（包括钢筋加工场）、路基施工一队、混凝土拌和作业队二工区管辖施工队有：桩基施工二队、桥梁施工二队（包括T梁预制场）、桥梁施工三队、路基施工二队、隧道施工队。各作业队具体任51、务划分序号作 业 队施 工 任 务1小构施工队本合同段内涵洞通道施工2桩基施工一队军马村大桥、杨家湾中桥及互通两座中桥桩基施工3桩基施工二队戚家沟大桥、小峪村大桥及服务区两座中桥桩基施工4桥梁施工一队军马村大桥、杨家湾中桥及互通两座中桥施工和钢筋加工施工5桥梁施工二队戚家沟大桥、小峪村大桥及服务区两座中桥施工和T梁预制施工6桥梁施工三队T梁安装施工7路基施工一队K110+320至K113+167段内所有路基施工8路基施工二队K113+167至K115+680段内所有路基施工9隧道施工队古城隧道施工10砼拌和作业队砼拌和站（本合同段砼拌和、运输等施工任务）第四节 劳动力部署我公司在施工同类型工程52、有着丰富的经验，为保证本合同段工程的顺利施工，人员在全公司范围内选择确定，择优选用。公司利用三天时间进行施工总动员,主要内容为：介绍本合同段的施工概况、工程特点、总体施工顺序、施工工艺、施工计划和注意事项。明确工期目标、质量目标，强化工期、质量、安全、环保意识。强调本合同段高起点、高标准建设的具体要求，做好前期技术准备工作及设备调遣准备工作。施工动员逐级进行普及到全体职工，确保参加建设本工程人员以饱满的热情和高昂的士气，按期、优质地完成各项施工任务。施工人员进场计划见第10页人力资源计划表根据施工总体进度计划安排，人员分期分批进场，第一批施工人员约30人由陆路坐汽车至施工现场进行项目临时设施建53、设工作。后期施工人员根据工程进展陆续进场，高峰期人员约390人左右。一 劳动力组织1劳动力组织措施施工时按专业班组组织施工队伍，根据需要配足劳力，为满足工程进度需要制定如下劳动力组织措施：1.1按照拟定的工程进度计划安排，参照施工定额配足劳动力数量。并储备一定的劳动力，以备应急时劳动力的需求。1.2选配有类似工程施工管理和作业经验且技术等级能满足本工程施工要求的人员参加本工程建设。1.3对拟上场的劳力进行技术、质量、安全等方面的培训，并有专人负责其生活、思想等各方面的工作。1.4根据工程特点，统筹调度劳力，满足局部突击抢点需要。2人员动员项目部首先组织各部室和各施工队长进行施工动员，其次由各部54、室和各施工队长对其管辖范围内管理人员、施工作业队班组长、专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：讲述本合同段工程的施工特点、施工方法和注意事项以及强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育。经过以上逐级动员工作，做到：施工动员普及率达95%以上；全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；强化安全、质量、工期意识，做到高起点、高标准、高质量地作好教育和动员工作。3劳动力组成根据本项目工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员、技术人员、质检人员、测量人员、试验人员、安全人员之外，在劳动组织方面还配备精干的队伍进场施工，主要工种有：电工、钢筋55、工、模板工、电焊工、机械司机、机修工、钻工、管道工、起重工、砼工、普工等，管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，具有招标文件规定的职称和职称比例要求，具有参与国家重点工程的施工管理经验和施工技术经验，技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后，持证上岗。4劳动力进场本标段施工队伍将根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场。项目主要管理人员及技术人员已经进场，首批施工人员也已进驻现场，进行施工准备，办理交接桩手续、进行全线精测、修建临时生产生活驻地、住房、施工便道及水电管路安装；混凝土拌和站及钢筋加工厂建设；调查材料来源、单价、签订供料合同；组织机械材料设备进场；组建试验室，配齐工程所56、需的试验设备。其后施工人员将根据分项工程开工情况和施工需要在开工前进驻现场，完善施工准备工作，尽快形成生产能力，确保路基及桥梁隧道按期开工。其它施工人员在工程全面展开后根据工程进度要求及施工进展情况及时进入施工现场。参与本项目施工人员可乘火车、汽车等交通工具到达十堰或直接到房县。然后再乘坐我公司的自备车抵达各作业工区。二 劳动力管理1建立健全组织机构中标后立即组建了精干、高效的项目经理部，除代表公司全面履行施工承包合同、科学组织施工外，还负责进场人员的选派工作，并随着工程进度及时掌握和调整人员编制，确保施工顺利、高效地进行。项目部成立劳动管理机构，以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长，以57、经理部相关部门及各施工队负责人为组员的劳动管理组织机构，办公室为劳动力主管部门，本着满足施工需要、均衡生产、动态管理、组织专业化施工队伍的原则，进行本标段劳动力的组织管理，确保施工人力资源满足施工需要。2员工队伍的管理管理服务人员和生产人员合理配置，形成较强的生产能力，劳动力的规模根据施工进度情况实施动态管理。进入施工现场人员，严格进行岗位制度、自我安全保护、环境保护、生态保护、民族风俗、宗教信仰等全方面知识的培训工作，做到先培训、后上岗。3岗前培训为确保本标段工程施工安全和质量，所有施工人员进场前必须经过专业技术培训，并经考试合格后持证上岗。针对本工程特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作58、工艺等，分专业制定岗前培训计划，组织具有丰富施工经验的专家，对准备进场的管理人员和施工人员进行集中学习和培训。使所有管理和施工人员熟悉与本标段工程相关的安全生产知识、施工技术标准、质量要求、操作规程及有关规定，经理论和实践考核合格后方可上岗。确保所有人员均能以饱满的热情、认真负责的工作态度、精湛的施工技术和安全优质高效的工作效率圆满完成施工任务。施工过程中，在施工队伍中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提高施工人员整体施工水平。对于施工中采用的新工艺、新设备等，在施工人员中挑选理论知识、实际操作能力都较强的专业技术人员到专门技术学校及专业厂家进行培训，使其熟练掌握操作技术，成为中坚力量。59、作为储备的施工队伍在上场之前，先在公司劳务基地进行相关教育培训，根据现场施工需要时随时进场。三 劳动力组织配置计划各施工队伍、各工种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。我公司将在此基础上，做好人力资源的储备和分工，并随时根据业主的调整要求，随时增减人员和设备。四 特殊时期劳动力保证措施1农忙季节劳动力保证措施对职工家在农村的，首先进行思想动员，让每位参建职工明确工期和参60、加新建xx至xx高速公路工程交通建设的重要性，从公司的信誉着手，增加职工的荣誉感，稳定职工队伍，有计划的提前安排职工休息，使其提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家或主动以工程建设为第一的紧迫感。同时对在农忙季节施工在一线的职工给予一定的补贴，让职工安心工作。2春节期间劳动力保措施春节期间，员工若无计划的回家过年，会给工程进度带来很大的影响。因此必须做好节日期间的施工安排，进行人性化的安排，在确保施工正常进行的条件下，有序安排职工在春节期间轮流休假。采取发放特殊津贴，让职工提前安排家中生活，以安定人心，确保有足够的人员坚持工作，使各项工序正常进行；其次提前安排、调整劳动力数量。必要时可下达强61、制性劳动力数量指标来保证劳动力人数。第五节 主要施工机械、设备配置计划表以施工进度情况为核心，根据施工需要，设备分期分批进场，并根据实际情况随时增加。第一批施工先期使用的机械设备，从公司调入，首批设备有测量设备、试验仪器、修筑临时便道的设备等，进场后迅速进行临时设施的建设。随后的施工设备将根据工程的进展，均在各分项工程施工前进场，主要机械设备有吊车、钻机、砼输送泵、架桥机、龙门吊、发电机、挖掘机、推土机、平地机、压路机、凿岩机等，满足不同阶段施工需要。主要施工仪器、设备见第11、12页：主要施工机械、设备配置计划表机械设备进场根据具体情况，分期分批进场，可以上路行驶的机械直接进场，其它的利用平62、板车运抵现场。第六节 主要材料的供应计划本工程主要材料有钢筋、钢铰线、支座、路基填土、水泥、砂、石料、及拌制混凝土用的各种外加剂等。项目部在进场之初即进行各种原材料调查，严格执行原材料准入制度，经试验检测合格后报监理和业主审批，在确定的入围供应厂家进行招标采购，签定采购合同，材料使用计划见第15页主要材料供应计划表本工程施工中，要本着“合理组织，精心选择，质量优良，满足施工，减少库存，杜绝浪废”的原则组织材料供应，并考虑可能延误材料供应的各种不利因素，有计划地做好材料供应，确保材料供应满足施工要求。料场布置本着合理组织、满足施工的原则，考虑可能延误供货及节假日的影响，做好材料供应计划。材料库按63、照满足存储水泥不少于1个月施工、储存其他材料不少于3个月施工的标准来设计建设，确保满足施工进度计划的要求。主材、地材实施统一规则、分类管理、分级负责、专业服务、统筹供应的管理体制。通过建立完善的物资设备质量控制体系，加强项目物资设备质量控制。确保物资设备质量合格、供应及时、采购供应成本最低。依据采购合同，项目部按照信息系统的操作规则，组织备料、催发、验收、储备、保管、清算等系列工作，对所供物资的数量、质量、价格等负完全责任。物资部通过信息系统对供应过程进行监督和控制。1材料组织供应1.1根据施工组织设计及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。164、.2在混凝土拌和站安装散装水泥罐，散装水泥直接由生产厂家运送到拌和站注入水泥罐。1.3物资供应设置材料储备场地和存储仓库，库房设计满足招标文件和强制性规定的要求，水泥储存周转量不少于一个月、钢材等其它材料不少于三个月，以保证在施工高峰期及特殊情况下的物资供应。1.4材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。1.5用量较大的碎石、砂等地材，项目部负责对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充分调查的基础上，把满足招标采购的物资供应商上报指挥部和驻地办，决定组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量65、符合施工设计要求的供应商进行物资供应。2材料供应组织保证措施2.1制定高峰期和特殊情况下应急供应预案：成立施工单位和供应单位主要负责人等在内的应急小组，在高峰期和特殊情况下，根据情况适时启动保障应急预案。2.2加强与供应场家的沟通：保持与生产场家的联系，及时掌握生产情况，根据施工计划，加强与场家沟通，确保物资的生产与供应。2.3扩大料源：一方面要求供应场家扩大生产能力，另一方面落实备选场商，在供应场家供应不足时，及时从备选场家组织料源。2.4加大催运力度：根据用料计划，及时组织专人进行催运，根据场商生产和运输情况，必要时安排专职材料人员驻场进行催运。制定科学的运输组织方案，选择多种运输方式。266、.5扩大库存：根据施工计划、物资市场及供应情况，适当提前进料，在供应站和施工现场增加库存，做好供应衔接。2.6加强质量控制：认真执行质量管理制度，严把质量关，坚决杜绝不合格物资流入，做好各种质量记录。3主要材料技术要求材料采购前，采购部门应根据技术部门提出的施工总进度计划、技术要求及质量标准要求制定材料采购计划。材料采购计划要有必要的编制说明，并明确物资名称、型号（或规格等级）、数量、验收标准、质量标准、交货期等事项，经主管领导审批后执行。采购部门依据批准的材料采购计划从合格供应商中择优订购所需物资，确保材料质量从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试使用监控及信息反馈等各个方面得到有效控制，形成67、严密、周全、多层次、多方位的质控循环，严把材料进场关。对使用于施工现场的工程材料全部实行材质验收“三检制”，即发货前查验、入库前查验和进场前查验，做到材料出场合格证、技术证件、检验试验合格证“三证”齐全，并经监理工程师批准后才能进入现场。拌制砼用的水泥各项技术指标，必须符合相应的国家标准，运到工地的水泥，应有供应单位提供的出场试验报告单，并按水泥品种、标号和出场编号分批次进行检查验收，逾期水泥需复验，对不合格的水泥不得使用。钢材的技术条件，验收标准和试验方法必须分别符合现行国家、冶金部标准。进入工地的钢材，均应附有制造商的质量证明书和验收报告单。工地试验工程师，应按有关规定对购入的钢材进行检验68、，填发“钢筋试验鉴定报告单”作为使用本批钢材的依据。拌制砼采用的粗细骨料，应按不同的产地、规格、品种分批贮存。试验部门应提供报告单，符合者使用。为改善砼的技术性能，在拌制砼时适当掺入化学外加剂，各种外加剂由专门的生产单位负责供应，运到工地的外加剂无论是固体、液体，均要有适当的包装容器。并随附产品鉴定合格证书，要分批分类存放，防止变质。在使用前必须认真校验、拌制、确认。4物资材料的验收用于本工程的材料和设备进场前，我方的质检员首先应对到场材料和设备按照国家相关标准进行检查验收、取样送实验室检验，填写材料和设备报验单，详细说明材料和设备来源、产地、规格、用途及检验、试验情况等。报验单填好后，连同生69、产商的材料出场质量合格证书和我方提交的检验合格证明报监理工程师，以证明材料、设备质量符合本合同设计和规范的要求。会同监理工程师商定对用于本工程的任何材料和设备进行检查和检验的时间和地点，除监理工程师另有指示外，并向监理工程师提交有正式证明的检验结果和原始数据。交货验收中坚持“三不”原则。凡质量无保证、证件不齐全、未经检验试验的主要物资、设备，一律不准采购、进场和使用。坚持先试验后使用原则。物资部门负责对进场物资的数量、质量验收和物资取样试验，按照国家相关标准试验合格且技术证件与实物相符，方可使用。我方随时按业主或监理工程师的指令，在制造、加工或施工现场和材料存储地对材料和设备进行现场检验，检查70、其型号、品种、数量、性能等指标，若对某种材料的质量有疑虑时，委托有资格的检测单位进行复检。对于我方检验和验收过程中所发现的各类不合格材料、设备，我方负责对其进行处置，并做好不合格材料、设备的隔离及标识，注明不合格的原因，防止非预期的使用或交付。5主要物资材料存储及防护5.1水泥的存储及保管在砼拌合站内设置水泥库房，水泥不得露天堆放。水泥库房靠近拌合楼设置，减少场内倒运和方便投料。水泥库房使用彩钢搭建，基础高出地面30cm，周围封闭，顶棚确保不漏雨。水泥库的容量总体上应满足最大单批次砼连续施工的需要，并留有3040%的存量。袋装水泥应按不同的厂家、不同的品种、标号、批次和生产日期等分区堆放，并根71、据检验状态和结果对其进行标识，标识牌悬挂于库房顶部。水泥应分层堆放整齐，底部应用支架架空离地面2030cm。四周离墙体30cm以上，最大堆放高度不超过10包。水泥库必须建立详细的水泥调拨使用台帐，具有可追溯性。混凝土外加剂的存放与标识同袋装水泥的存放与标识。5.2砂石料的存储与标识凡用于砼施工的砂、碎石等各种粗细集料均应按照不同的规格粒径分仓存放，不得混堆或交叉混合在一起。并应根据检验状态和结果对其进行标识，标识牌立于料仓内且应安放稳固。储料仓的容量总体上应满足最大单批次砼连续施工的需要，并留有一定的余地，每仓最小容量不低于500方，另外还应满足运输车辆和装载机等机械设备作业要求。储料仓必须用72、片石或粘土砖砌筑而成，隔墙高度不低于2m。仓内地面混凝土硬化时保留排水坡面，外侧墙体下部预留孔洞排水，保证仓内无积水。5.3钢筋的存储与保管桥梁、预制场等钢筋用量比较集中的工地在正式开工前应搭设规范化的钢筋棚，用于钢筋的存放与加工。钢筋棚宜修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面应高出棚外地坪2030cm，确保棚内地面干燥。棚内地面应采用C20号砼硬化，钢筋棚可用简易钢结构框架搭设而成，周围有围护设施，棚顶不漏雨。钢筋棚的面积应满足各功能分区的要求。各种原材料、半成品或成品应按其检验状态和结果、使用部分等进行标识，标识牌采用镀锌铁皮制作，白底红框黑字，用油漆喷涂而成，彩笔填写，73、标识牌应用铁架吊挂安置于醒目处。钢筋棚(材料库)必须建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。加强钢筋棚(材料库)的防火工作。5.4大型结构物模板的制作和保管模板必须设计合理并由专业模板厂进行加工生产。并指派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成后出场前应在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构物强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。需经长途运输运抵工地的模板，项目部应采取有效措施确保装卸和运输过程中模板不受损和变形。加强对模板使用过程中的维修保养。每次拆模后将其安放平稳，指派专人负责除锈去污和上油，之后用防雨布覆盖，防雨防尘和防锈。5.5材料标识产品标识防止74、误用，表明产品的接收、生产、安装、交付等各个阶段均能展示其质量保证能力及可追溯性，应认真进行产品标识。5.5.1对原材料、零配件、构配件的标识对原材料（如水泥、钢材、砂、石及金属构件等）应分类进行堆放、分别挂牌、分别建立收、发料台帐。挂牌应注明名称、产地、规格、数量以及出场日期和进场日期。对零配件等应在产品入库后分类放置，并保持其原有场家的标识，对无标识的应另挂牌，标明其品种、规格、产地、场家及进货日期等。施工机械及各种用于工程中的设备应保护好其固定在机械设备上的原有场家的标牌，并保证其标牌在施工生产中和设备安装中不受损坏。计量、检测设备、器具等采用标签及校验合格证进行标识。5.5.2施工过程75、中的标识对投入施工后不改变其原始形态的物资（如机械设备）应加强检查，继续保持其原有标识。对施工过程中改变实物形态而形成过程产品的构配件，质检员应利用“施工日志”、“分项工程质量评定表”记录其投入的施工部位以及原材料的出处。对投入施工后立即改变其原始形态或被隐蔽的原材料（如水泥、钢筋等），质检员应在“施工日志”中详细记录其品种、规格、使用日期等以及投入的施工部位。5.5.3竣工产品的标识竣工产品采用竣工质保记录作为其存档标识。另制作金属铭牌作标识，安装在工程实体上。5.6产品可追溯性管理办法5.6.1原材料、构配件从采购、进货、验收、存贮、发放、使用各环节均应有专人管理、标识、记录。5.6.2当76、原材料、构配件使用于工程实体时，要认真填写重要部位材料使用记录，且其原材料原有验证记录必须妥善保管，由技术部分类整理归档。5.6.3具有可追溯性要求的材料应形成记录，记录内容要齐全、真实、准确，并做好进货和施工过程中的标识。5.6.4对具有可追溯性要求的应提供完整的可追溯的质量记录及文件资料，这包括：设计文件、图纸会审记录、施工日记录、各种原材料出场合格证、检测报告、混凝土配合比、混凝土试块检测报告、隐蔽工程验收记录、分部分项工程质量评定表等。5.6.5以上所有文件和记录，均由技术部分类整理、归档保存，以保持其可追溯性。第七节 技术准备根据GZTJ19合同段的施工特点，工程前期技术上要完成以下77、工作量：1编制驻地、砼拌和站、钢筋加工场、T梁预制场等集中场地的建设方案；2编制施工便道建设方案；3审核两阶段施工图；4统计、复核工程量；5编制路基试验段施工方案；6编制红砂岩路基施工方案；7编制桩基施工方案；8编制小型构造物施工方案；9编制古城隧道施工及监控量测方案；10单位、分部、分项工程划分；11编制、组织实施各项施工技术交底；12导线复测和恢复定线、原地面复测；13现场实地查勘、核对；14工程变更；15编制GZTJ19合同段实施性施工组织设计。第四章 工程进度计划第一节 总体计划安排充分考虑自然条件、进场时间等因素，本项目计划开工日期为2010年10月1日，完工日期为2012年11月378、1日，计划总工期26个月，总体施工计划安排见第17页总体施工计划横道图和总体施工计划网络图。第二节 主要工序时间安排一 施工准备2010年7月15日至9月30日完成项目经理部、施工生活、生产、驻地建设，人员、机械设备、测量、试验仪器进场，临时征地、施工便道修建及改建、变压器安装及施工电力线路架设、施工场地布置等工作，确保9月下旬开工12个工作面，10月初全面开工。施工准备和临时设施建设计划2010年9月底全部完成。二 路基（涵洞、通道）工程1涵洞通道因路基填筑施工受涵洞、通道工程影响较大，为保证路基施工连续性，在进行路基填筑施工前首要施工任务为涵洞通道工程的施工，涵洞通道的施工计划安排如下表：79、序号中心桩号结构类型孔数孔径（孔m）长度（m）计划施工时间1AK0+4501-1.5圆管涵11.521.502010.10.12010.10.152K112+180盖板通道1630.002010.10.12010.10.313YK112+9752-4盖板涵2471.692010.10.12010.11.304YK113+60616暗盖板通道1645.002010.10.12010.11.305AK1+87033盖板涵13336.752010.11.12010.12.156DK0+42533盖板涵13323.752010.12.102011.1.257AK2+13032.5盖板涵132.521.80、252010.12.12011.1.158K110+54043盖板涵14335.752011.1.12011.2.109BK0+0401-1.5圆管涵11.515.382011.1.262011.2.10涵洞、通道工程施工由小构施工队完成，分成两个班组，每个班组20人，采用流水作业的方式进行施工，其中班组一首先进行AK0+450圆管涵和K112+180盖板通道施工，为互通区匝道和T梁预制场路基连续施工提供基础平台，到2010年10月底完成，再进行AK1+870盖板涵和DK0+425盖板涵施工，最后进行BK0+040圆管涵施工；班组二首先进行YK112+975盖板涵和YK113+606盖板通道施81、工，再进行AK2+130盖板涵K110+540盖板涵施工。涵洞通道计划在2010年10月初开工，到2011年2月10日前完成。主要设备配置如下：序号设备名称单位数量1挖掘机台12汽车吊台13平面模板M24802路基工程本合同段路基土石方工程总体可以划分为四个段落，分别为：军店互通路基土石方、K112+005K113+167路基土石方、房县服务区路基土石方、K114+433K114+680路基土石方，路基土石方填挖分布情况如下表：桩号范围或部位挖方数量(万方)填方数量(万方)军店互通59.561.1K112+005K113+16731.425.2房县服务区66.913.5K114+433K11582、+68022.512.3四个路基土石方段落同时施工，因房县服务区路基土石方主要以弃方为主，前期安排进行弃方施工，安排两套挖方设备。其余三个段落进行填筑施工，共安排四套路基填筑设备，其中军店互通前期安排一套路基填筑设备；K114+433K115+680安排一套填筑设备，填筑完成后，设备调入房县服务区进行路基填筑施工；K112+005K113+167安排两套路基填筑设备，施工完成后调入军店互通。现对各段落路基施工安排详细介绍如下：2.1 K112+005K113+167段路基此段路基以填方为主要控制点，计划安排两套路基填方设备，主要设备如下：序号机械设备名称单位数量1振动压路机台42挖掘机台63平83、地机台24自卸车辆125推土机台26洒水车辆2本段路基以填方施工时间进行计划安排，路基填方段平均填筑面积为13000m2，按每层厚度25cm，压路机有效功率800m2/h，每天填筑一层，每月按20个有效工作日进行计算，则每月可填筑方量为6.5万方，四个月可完成，计划施工时间：2010年10月1日2011年1月30日，本段路基填筑施工完成后，将机械设备调入军店互通进行路基填筑施工。2.2军店互通路基军店互通路基填挖方量基本平衡，计划开始施工时间2010年10月1日，开工时投入填方机械设备一套，主要设备如下：序号机械设备名称单位数量1振动压路机台22挖掘机台33平地机台14自卸车辆65推土机台1684、洒水车辆1本套填方设备前期主要填筑互通内A匝道路基， A匝道路基平均填筑面积为9000 m2，按每层厚度25cm，压路机有效功率800m2/h，每天填筑一层，每月按20个有效工作日进行计算，则每月可填筑方量为4.5万方。到2011年1月31日为止可完成18万方，剩余填方方量为43.1万方，此时K112+005K113+167段两套路基填筑设备调入，三套路基填筑设备同时进行互通区内路基填筑施工，互通内路基平均填筑面积为22000 m2（已扣除A匝道面积），按每层厚度25cm，压路机有效功率800m2/h，每天填筑一层，每月按20个有效工作日进行计算，则每月可填筑方量为11万方。到2011年6月385、0日前可以完成互通区内路基施工。2.3房县服务区路基军店服务区路基挖方66.9万方，填方13.5万方，路基填筑设备在2010年10月30日完成K114+433+765段路基填筑后调入本段路基进行填筑施工，路基填方段平均填筑面积为11000 m2，按每层厚度25cm，压路机有效功率800m2/h，每天填筑一层，每月按20个有效工作日进行计算，则每月可填筑方量为5.5万方，3个月可完成路基填筑施工，计划填筑施工时间为2010年11月15日2011年2月28日。本段路基填方施工完成后，设备调到K115+335 K115+680进行路基填筑施工。施工全过程必须保证所有机械配合紧凑合理，高效的完成路基土86、石方施工。路基挖方为控制本段路基施工工期的重点，主要设备配置如下：序号机械设备名称单位数量1振动压路机台22挖掘机台33平地机台14自卸车辆65推土机台16洒水车辆1此段路基弃方弃至增设的4#弃土场，运输车辆容量20m3/车，每小时两趟，每天工作8小时，每月按20个有效工作日进行计算，每月可完成弃方7.04万方，8个月可完成本段路基弃方施工，路基弃方施工时间计划为：2010年10月1日2011年5月30日。2.4 K114+433K115+680路基本段路基可以分成两个点，以古城隧道为界，分为K114+433+765 段和K115+335 K115+680段路基，其土石方填挖数量分别为：桩号范87、围或部位挖方数量(万方)填方数量(万方)K114+433+76519.83.8K115+335 K115+6802.78.5因K114+433+765为隧道进口位置，路基施工直接影响到隧道施工，配备一套路基填方设备和相应弃方设备，主要设备如下：序号机械设备名称单位数量1振动压路机台12挖掘机台33平地机台14自卸车辆105推土机台16洒水车辆1填方段平均填筑面积3300 m2，压路机有效功率800m2/h，按每层厚度25cm计算，每天填筑两层，每月20个有效工作日进行计算，则每月可填筑方量为3.3万方，1.5个月可完成路基填筑施工，计划施工时间为2010年10月1日2010年11月15日。本段88、路基填方施工完成后，设备调到房县服务区进行路基填筑施工。路基填方施工完成后，可以为隧道洞口施工提供场地，路基挖方弃至3#弃土场，距离较近，弃方量为16万方，运输车辆容量20m3/车，每小时三趟，每天工作8小时，每月按20个有效工作日进行计算，每月可完成弃方7.6万方，2.5个月可完成本段路基弃方施工，计划施工时间为2010年10月1日2010年12月15日K115+335 K115+680段路基因对本合同段总体施工安排没有形成制约，在房县服务区路基填筑完成后再进行填筑施工，填料可利用隧道洞开挖的石料，计划施工时间为2011年3月1日2011年6月15日，所需机械设备由房县服务区调入。2.5边坡89、防护及排水路基防护及排水需紧随路基开挖及路基填筑施工进行，和路基施工相对应，军店互通、K112+005K112+825路段、房县服务区路段、K114+433K114+680路段均按时进行防护排水施工，计划施工时间为2010年11月1日2012年7月31日。三 桥梁工程本合同段共有桥梁8座，具体如下表：根据工区划分和总体施工计划安排，一工区所辖桩基一队和桥梁施工一队主要完成杨家湾中桥、军马村大桥、AK1+220匝道桥、AK1+535匝道桥基础及下部构造和附属工程施工、钢筋场施工，二工区所辖桩基二队、桥梁施工二队、桥梁施工三队主要完成戚家沟大桥、AK0+400匝道桥、BK0+700匝道桥、小峪村大90、桥基础及下部构造和附属工程施工、T梁预制、T梁安装施工。桥梁施工以T梁预制安装施工作为主线，T梁预制安装施工顺序为：军马村大桥 杨家湾中桥 AK1+535匝道桥 AK1+220匝道桥 戚家沟大桥 AK0+400匝道桥 BK0+700匝道桥 小峪村大桥。现对不同桥梁分部位对施工计划安排和主要机械设备配置进行详细阐述。1桩基础施工本项目设两个桩基施工队，受电力不足的影响，计划进场一台旋挖钻机和5台冲击钻机，旋挖钻机完成杨家湾中桥、军马村大桥、AK1+220匝道桥、AK1+535匝道桥，只需配备30KW电力即可正常钻孔；冲击钻机完成小峪村大桥、戚家沟大桥、AK0+400匝道桥、BK0+700匝道桥桩91、基础施工，在小峪村大桥桥头设置一台500KVA变压器可满足钻孔需求。1.1桩基一队主要完成杨家湾中桥、军马村大桥、AK1+220匝道桥、AK1+535匝道桥基础，施工顺序为：军马村大桥 杨家湾中桥 AK1+535匝道桥 AK1+220匝道桥，主要设备配置如下：序号机械设备名称单位数量1旋挖钻机台12汽车吊台23砼输送泵台14运输车辆15挖掘机台1桩基一队钻孔设备为旋挖钻机，根据本合同段所处地岩石特性及旋挖钻机性能参数，旋挖钻机每天可成孔2个桩孔，按每月完成40根桩基计算，桩基一队桩基施工计划安排如下：军马村大桥（125根）： 2010年10月1日2011年1月31日杨家湾中桥（30根）： 2092、11年2月5日2011年3月4日AK1+535匝道桥（16根）： 2011年3月10日2011年3月31日AK1+220匝道桥（18根）： 2011年4月5日2011年4月30日1.2桩基二队主要完成戚家沟大桥、小峪村大桥、AK0+400匝道桥、BK0+700匝道桥基础，施工顺序为：小峪村大桥 戚家沟大桥 AK0+400匝道桥 BK0+700匝道桥，主要设备配置如下：序号机械设备名称单位数量1冲击钻机台52汽车吊台23砼输送泵台14运输车辆1根据地质情况，冲击钻机每月每台按完成4根桩基计算，桩基二队每月完成桩基20根，桩基二队施工计划安排如下：小峪村大桥（93根）： 2010年10月1日20193、1年2月28日戚家沟大桥（28根）： 2011年2月1日2011年3月31日AK0+400匝道桥（14根）： 2011年4月1日2011年4月30日BK0+700匝道桥（14根）： 2011年5月1日2011年5月31日2下部构造施工桥梁施工一队完成杨家湾中桥、军马村大桥、AK1+220匝道桥、AK1+535匝道桥下部构造施工，桥梁施工二队主要完成戚家沟大桥、AK0+400匝道桥、BK0+700匝道桥、小峪村大桥下部构造施工。主要设备及模板配置如下：序号机械设备名称单位数量1汽车吊台22挖机台23底系梁模板2m套14底系梁模板1.8m套45底系梁模板1.5m套16中系梁模板1.8m套2底1侧794、中系梁模板1.6m套6底4侧8中系梁模板1.5m套19墩柱模板1.8mm2410墩柱模板1.6mm9611墩柱模板1.5mm2812墩柱模板1.3mm1413盖梁模板套6底3侧14桥台平面模板套22.1桥梁施工一队下部构造流水施工方向为：军马村大桥 杨家湾中桥 AK1+535匝道桥 AK1+220匝道桥，施工计划安排为：军马村大桥： 2010年11月1日2011年6月30日杨家湾中桥： 2011年4月1日2011年7月31日AK1+535匝道桥： 2011年6月1日2011年7月15日AK1+220匝道桥： 2011年7月16日2011年8月30日2.2桥梁施工二队下部构造流水施工方向为：戚家95、沟大桥 AK0+400匝道桥 BK0+700匝道桥 小峪村大桥，施工计划安排为：小峪村大桥： 2010年11月1日2011年5月15日戚家沟大桥： 2011年6月1日2011年8月15日AK0+400匝道桥： 2011年6月1日2011年8月15日BK0+700匝道桥： 2011年6月1日2011年8月15日3T梁预制安装施工本合同段T梁总数量743片，其中30mT梁692片，20mT梁51片，预制场位于K112+005K113+167段路基上，计划设置30米T梁预制台座30个、20米T预制台座6个，主要机械设备配置如下表：序号机械设备名称单位数量备注130mT梁模板套6220mT梁模板套3396、20T龙门吊台4470T龙门吊台25架桥机台16运梁车台27发电机台1T梁预制及安装施工顺序依次为：军马村大桥 杨家湾中桥 AK1+535匝道桥AK1+220匝道桥 戚家沟大桥 AK0+400匝道桥 BK0+700匝道桥 小峪村大桥 。T梁预制按每台座每月生产2片T梁计算，每月可生产30mT梁60片，20mT梁12片在计划时按50片每月，则计划施工时间安排如下：军马村大桥T梁预制（282片）： 2011年3月1日2011年8月31日 T梁安装： 2011年4月1日2011年9月30日杨家湾中桥T梁预制（36片）： 2011年9月1日2011年9月30日 T梁安装： 2011年10月1日201197、年10月31日AK1+535匝道桥T梁预制（21片）： 2011年8月1日2011年9月30日 T梁安装： 2011年11月1日2011年11月15日AK1+220匝道桥T梁预制（30片）： 2011年10月1日2011年12月15日 T梁安装： 2011年11月16日2011年12月31日AK0+400匝道桥T梁预制（32片）： 2011年11月1日2011年11月30日 T梁安装： 2012年1月1日2012年1月31日 BK0+700匝道桥T梁预制（32片）： 2011年12月1日2011年12月31日 T梁安装： 2012年2月1日2012年2月28日戚家沟大桥T梁预制（80片）： 298、012年1月1日2012年3月31日 T梁安装： 2012年3月1日2012年4月30日小峪村大桥T梁预制（230片）： 2012年4月1日2012年8月20日 T梁安装： 2011年5月1日2012年8月30日4桥面及附属工程施工桥面及附属工程施工按T梁架设顺序进行，在军马村大桥T梁基本架设完成后开始，每个桥梁施工作业队完成所属区域内桥面及附属工程施工，计划施工时间：2011年9月25日2012年10月25日。四 隧道工程本合同段内隧道为古城隧道，为分离式隧道，单洞平均长度为581.5米，从进洞口位置开始施工，机械设备配置如下：设备名称拟投入数量设备名称拟投入数量气腿式凿岩机32台隧道衬砌台99、车2台水平钻机4台挖掘机2台空压机4台侧倾装载机1台变压器1台装载机1台发电机1台抽水机8台通风机2台双液注浆机2台水幕降尘器4台防水板热焊机2台砼喷射机6台电焊机8台边仰坡及明洞： 2010年10月1日2010年12月31日；隧道掘进与初期支护：2011年1月1日2012年2月28日；隧道衬砌： 2011年2月1日2012年3月31日；隧道路面及附属： 2012年3月1日2012年5月31日；五 竣工及收尾工程本合同段在2010年10月25日完成所有实体工程施工，竣工资料整理及收尾工程计划于2012年10月31日前结束，人员设备逐渐退场，到2012年11月30日前完成清场工作。六 首件工程开100、工1路基工程根据GZTJ19合同段总体施工组织设计中对预制场的总体规划，根据实地考察后决定，路基施工以做为预制场段路基（K112+005K112+750.229）为最先开工。在2010年9月15日前把本段路基施工机械的进场便道施工完毕，保证机械材料等能够顺利进入本区域作业。综合考虑进场机械、人员、交通和本合同段的特殊性，军店互通区域内A匝道路基和主线路基（K112+005K112+825）同时开工作为路基首件工程。根据路基试验段施工组织方案，选定在军店互通区的A匝道（AK0+500AK0+640）填方段路基作为路基试验路段，试验段施工起止日期定为2010年9月25日2010年10月15日，20101、天内完成本试验段140米路基施工，尽早为合同段内路基全面开工打下技术理论基础和实践基础。A匝道施工从S305省道与军店互通交接处开始。2涵洞、通道工程GZTJ19合同段选定K112+180人行通道为涵洞通道施工的首件施工项目，其它涵洞通道施工紧随其后，K112+180人行通道结构形式为1-6暗盖板涵，长度为30米，交角90度，上构为100cm宽梯形盖板，左右幅共计30块，本通道净宽5.5m，基础采用两级扩大基础，每级高度0.6m,台高5.1m，洞内净高3.3m，进出口均为一字型。在盖板施工时，注意在左右侧边盖板预埋N2帽石钢筋。3桥梁工程桥梁施工以军马村大桥最先开工，钻孔桩首件选在军马村大桥1102、2号墩，钻孔准备工作定在2010年9月20日2010年9月30日，正式开钻日期为2010年10月1日。军马村大桥交通便利，紧靠混凝土拌和站和钢筋加工厂，各方面条件均有利于进行桩基首件工程的施工。第三节 关键线路分析说明根据施工计划网络图，本项目施工关键线路为桥梁工程施工，施工的重点依次为：T梁预制及安装、桥梁基础与下部构造施工、预制场及架梁线路上的路基施工、涵洞通道施工等，在编制详细施工计划时按以下原则进行：1以T梁预制安装施工作为主线，T梁预制安装施工顺序为：军马村大桥 杨家湾中桥 AK1+535匝道桥 AK1+220匝道桥 戚家沟大桥 AK0+400匝道桥 BK0+700匝道桥 小峪村大桥103、。30mT梁开始预制时间为2011年3月1日，2011年4月开始T梁安装，到2012年8月底安装完成，20mT梁计划于2011年8月开始预制，到2011年11月底完成。2桥梁基础及下部构造施工须与T梁安装顺序保持一致，首先从军马村大桥27#桥台往0#桥台方向施工，保证预制T梁安装连续进行，计划基础及下部构造施工时间为2010年10月1日2011年8月30日。3路基土石施工以保证不影响T梁的预制安装并且在2011年雨季到来前完成，其中K112+005K112+825路基计划2010年10月1日开工，2011年1月31日前施工完成，保证2011年3月初开始预制30米T梁。其它路段路基施工计划在20104、10年10月1日开工，在2011年6月30日前完成。4涵洞通道施工以保证路基施工能连续进行为原则，计划施工时间为2010年10月1日2011年2月28日5隧道施工不影响桥梁工程施工，计划施工时间为2010年10月1日到2012年5月31日。在施工安排时，需按照施工组织设计中要求的时间进行人员、机械设备进场安排，确保按期保质保量完成施工任务。第五章 主要工程施工方案第一节 路基工程路基优先完成预制场路基的施工任务，以利于预制场的布设和尽早开始预制梁施工，其余路段可分为多个作业面同时进行，并配备足够的机械设备和人员（总体施工计划中已详述）。涵洞、通道工程尽快开展，不得影响路基填筑施工。开挖的可利用105、土石方可就近运输至附近的填方路段进行填筑，为弃土方便，按设计图纸整个合同段内计划设置3个弃土场，1号弃土场在K110+900附近，计划弃土量24.5万方；2号弃土场在K112+700附近，计划弃土量22.22万方；3号弃土场在K114+650附近，计划弃土量37万方；根据现场实际情况，需在K113+606左侧约600米处设置4号弃土场，完成服务区路段弃方；路基防护和排水工程紧随路基施工进展情况及时跟进。路基工程计划于2010年10月1日开工，2011年6月底完成土石方工程，2012年7月底完成路基防护及排水工程施工。一 施工前期准备工作路基开工以前，全面理解设计要求和设计意图，进行现场调查和核106、对，在完成详尽的现场调查以后，根据设计图纸和现场实际情况编制实施性施工组织设计。建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，对各类施工人员进行岗前培训、技术、安全交底。1施工测量施工注意事项：整幅路基的设计标高为中央分隔带边缘路面标高；分幅路基的设计标高为距离土路肩边缘1米（行车道外侧50厘米）处路面标高。本合同段采用的是工程带坐标系统，中央子午线111度，投影面为330米，高程系统采用1985国家高程标准。在路基开工前，用全站仪进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的增设，横断面的测量与绘制等。对所有测量结果进行记录并整理后，送监理工程师批准，并上报业主。1.1107、导线复测导线复测采用已检验、校正过的全站仪进行。复测导线过程中，对导线点进行加密，保证在全路段施工过程中，相邻导线点间能相互通视。复测导线时，检验本路段导线与相邻施工段的导线闭合情况，将结果上报监理工程师。1.2中线复测路基开工前，采用坐标法对施工段的路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩。恢复中线，检查结构物中心、相邻施工段的中线闭合差，不满足精度要求时，上报现场监理工程师和业主。1.3校对及增设水准点在应用设计单位提供的水准点前，通过复测校对水准点，并与国家水准点闭合，超出允许范围时，上报现场监理工程师。在工程量集中、高填方、地形复杂地段、结构物附近增设临时水准点，水准点须符合精度要求，108、与相邻路段水准点闭合。增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处。1.4路基施工放样路基施工之前，根据恢复的路线中桩、设计图表，用全站仪放出路基用地界桩、挖方坡顶、路堤坡脚、边沟、护坡、截水沟、弃土场等的具体位置，标明其轮廊，上交监理工程师检查批准。高速公路的平面控制测量等级要符合以下规定公路等级平面控制网等级高速公路一级小三角、一级导线、四级GPS控制网一级小三角测量技术要求平均边长（m）测角中误差（）起始边边长相对中误差最弱边边长相对中误差三角形闭合差（）测回数DJ2DJ65005.01/400001/2000015.034一级导线测量技术要求平均边长（m）每边测距中误差（109、mm）测角中误差（）导线全长相对闭合差（）方位角闭合差（）测回数DJ2DJ6500145.01/1500024水平角观测的技术要求测量等级全站仪型号半测回归零差（）同一测回中2C较差（）同一方向各测回间较差（）测回数一级莱卡1218122光电测距的技术要求测量等级观测次数每边观测数一测回读数间较差（mm）单程各测回较差（mm）往返较差往返往返一级1122710注：1.测回是找准目标一次，读数4次的过程。 2.表中a为固定误差，b为比例误差系数，D为水平距离（km）。高速公路的高程控制测量等级要符合以下规定测量等级每公里高差中数中误差（mm）附和或环线水准路线长度（km）偶然中误差M全中误差MW110、路线、隧道桥梁四等510254注：控制网中结点间的长度不应大于表中长度的0.7倍公路勘测规范对四等光电测距三角高程控制的精度要求测量等级测回间同向观测高差较差（mm）同向观测高差较差（mm）对向观测高差较差（mm）附和或环线闭合差（mm）四等注：D为测距边长度，以KM计。公路勘测规范对四等光电测距三角高程测量观测的主要技术要求测量等级仪器测距边测回数边长垂直角测回数（中丝法）指标差较差（）指标差较差（）四等DJ2往返均26004552调查试验路基施工前，对沿线施工范围内的地质、水文等情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。同时对填方路段原地表土和挖方段用于路堤填方的填料进行复查和取样111、进行试验，试验项目为：液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分析试验、含水量试验、密度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承载比试验（CBR值）、有机质含量及易溶盐含量试验（主要针对土方，石方可忽略此项）。3清理场地及拆除工程路基施工前，拆除路基范围内三杆及其它建筑物，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及地表以下2030cm内的草皮、表土，尤其是耕植土，要按指定地点堆放，以备复耕之用。处理水农田范围时，原堆积土必须清除干净，且按地势保留台阶。高速公路路堤应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。填方路基场地清理完成后，要全面进行填前碾压。对路基用地范围内的道路、河流、沟112、渠依据设计文件进行处理，并协助有关部门作好路基内构造物的拆迁工作。拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成；原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围符合设计要求，结构物拆除后的坑穴立即回填并压实。二 路基开挖本标段内有多处（含军店互通、房县服务区）属于深挖路堑，地表零星分布粉质粘土，基岩大多直接外露，为砂质泥岩，因而开挖量较大。根据路基沿线土石方集中的程度、微地形的变化、路基设计断面的形状、以及地质条件等要对开挖方式进行合理选择。路基开挖施工要逐级进行开挖，逐级进行防护，并视地形特征设置边坡控制点，依据开挖情况随时进行地质核查，对边坡的稳定性进行113、检查，如果实际情况与设计不符，应会同设计等相关单位进行处理。开挖过程的主要检测项目有：检查坡顶地表土体有无裂缝，及时排除裂缝中的水并封堵裂缝，防止地表水下渗；观察坡面并记录开挖断面的地质剖面，观测坡面的岩层产状、节理发育情况及地下水出露情况等。1石方开挖1.1爆破方式选取路基石方开挖时根据路堑深度、岩石的工程分类，决定开挖方案。本合同段的软石和强风化岩采用挖掘机直接开挖，松动石方采用挖掘机和装载机上料，自卸运输车运往填方段。爆破方式主要有深孔爆破、光面爆破和预裂爆破三种，严禁采用峒室爆破。一般的挖石方段，均采用深孔爆破；石方开挖接近边坡面时，为保证坡面平顺，尽量避免扰动和损坏边坡岩体，采用光面114、爆破或预裂爆破。1.2爆破工艺介绍1.2.1深孔爆破采用深孔爆破技术，首先将地面修成台阶，称为梯段。梯段倾角为6075，梯段高度H=515m。炮孔分垂直孔和斜孔，孔径D一般为100150mm，超钻长度h大致是梯段高度的1015%，其它设计参数：垂直孔深度：l=H+h（m）斜孔深度： l=H+h（m）超钻孔深： h=(0.100.15)H（m）底版抵抗线：W=D（7.85l）/KmH孔距： a=mW（m）， 以上式中：m-系数，取0.70.85 D-钻孔直径，dm -炸药密度，kg/m3 K-单位耗药量，kg/m3，K=1/3K -深孔装药系数，当H10m，=0.6；当H=1015m，=0.5；115、当H=1520m，=0.4。W值确定后可按下式估算L值：L=W-Htg（m）L为炮孔与梯段边缘的距离，一般至少要大于23m。多排孔时，排的间距b可取b=W。按下式计算炸药量：Q=EkWha，单位耗药量为0.150.45kg/m3装药结构，当底部有少量水时装乳化炸药，其余装铵油炸药，上下各装一发非电毫秒雷管，雷管插入硝铵炸药中制成起爆体。为避免出现过多大粒径石块，可采用间隔装药方法。如雨季或地下水发育、孔内积水较深时，为保证爆破效果，在水位以下部分改换乳化炸药。填塞材料用土或钻孔的石屑，禁止用石块。爆破工程采用非电毫秒导爆管网路，采用掏槽起爆法、波浪式起爆法等微差爆破技术，控制飞石方向，降低大块116、率，减少后冲及改善爆堆堆积形式，降低飞石距离。1.2.2光面爆破和预裂爆破临近坡面时要采用光面爆破或预裂爆破，严格控制炮孔在同一平面内，炮孔间距a和抵抗线W之比小于0.8。装药量控制适当，并采用合理的药包结构，通常使炮孔直径大于药卷直径12倍，或采用间隔药包、间隔炮孔装药。预裂爆破时间在主炮之前，光面爆破在主炮之后，间隔时间可取2550ms。同一孔同时起爆，最好用传爆线起爆。光面爆破和预裂爆破主要设计参数如下：光面炮眼间距： a1=16d预裂炮眼间距： a2=(812)d光面炮眼抵抗线：W=1.33a1=21.5d装药密度： q=9d2式中：d-钻孔直径，cm，q-每米钻孔装药量，Wa的单位与117、d同。1.3爆破施工安全措施严格执行爆破安全规程（GB 6722）的规定。爆破施工首先确定危险区，并采取有效措施防止人畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损坏。危险区边界设置明显标志，建立警戒线和爆破时间的警戒信号，危险区进口或附近道路设置明显标志并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。如发现哑炮，采取安全、可靠的方法进行引爆或处理。边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。瞎炮的一般处理方法为： 引爆，在瞎炮旁不大于30cm处打一平行炮眼，装药引爆，使瞎炮殉爆。若无打平行炮眼的条件，或炮眼已裂碎、断裂，则可用裸露药包处理。 用雷管引爆的药包，产生瞎炮后，允许小心地用竹木器具掏出原填炮泥，直118、至发现药包，然后再装一起爆药包重新诱爆。 如因炸药失效，可往炮眼灌入盐水，使炸药和火具等完全失效，然后再用竹木器具轻轻掏出炸药。 无堵塞的反向装药结构的炮眼，产生瞎炮后可再装一起爆药包重新诱爆。2土方开挖土方开挖按图纸要求自上而下，不得乱挖或超挖，严禁采用爆破施工法或掏洞取土。边坡不稳定地段采用间隔分段的施工方法，开挖中若发现土层性质有变化，修改施工方案及挖方边坡并及时报监理工程师批准。土方开挖采用挖掘机取土、刷坡并配以人工修整的方法施工，由自卸车运往弃土地场。3边沟、截水沟、排水沟的开挖边沟、截水沟、排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸的要求，特别是与实际地形相适应。在有超高路段的119、边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧边沟积水或外溢。路堑与路堤连接处，边沟与引向路堤两侧的自然沟或排水沟衔接，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。开炸石质边沟、排水沟，应用小孔、少量炸药。超挖部分，要用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，应予凿除。截水沟施工前要做好现场的实际调查，如实际地形不需要设置截水沟，不可以擅自按图纸施工，需先向驻地监理工程师及业主汇报。4深挖路堑的施工4.1GZTJ19合同段有多处属于深挖路堑，统计如下表：序号起讫桩号长度（m）最大挖深（m）1K110+357K110+45710023.282K110+646K110+7348831.8623K112+404K120、112+64424023.1354K113+450K113+5146425.2915K113+698K113+7687020.3756K114+487K114+67118424.957AK0+115AK0+2119635.5988BK0+253BK0+2802722.8129BK0+480BK0+5406032.88610CK0+211CK0+32911835.07911EK0+418.376EK0+436.3761823.2634.2由地质勘查资料（两阶段施工图设计K2册）总结出以上深挖地段的地质情况如下：4.2.1开挖岩土体的土石工程均为红色/灰红色的强风化/中风化泥质粉砂岩。其主要矿物成121、分为石英、长石、云母，泥质或钙泥质胶结，岩芯多呈短柱状、柱状，局部破碎。4.2.2用极限平衡法（简布法）计算开挖坡体的稳定性，评价结果如下： 在天然状态工况下，边坡处于稳定状态； 在天然状态+暴雨工况下，边坡处于稳定状态； 在天然状态+地震工况下，边坡处于稳定状态； 在天然状态+暴雨+地震工况下，边坡处于极限状态或稳定状态。4.2.3以上路基边坡可能的破坏形式有：沿岩层剪切破坏和坍塌破坏。4.3施工注意事项4.3.1路堑边坡高度等于或大于20m时称为深挖路堑。4.3.2施工前应详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料及路堑边坡,并收集了解土石界限、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度、岩122、层工程特征；路堑为砂类土时要了解其颗粒级配、密实程度和稳定角；路堑为细粒土时应了解含水量和物理力学性质,以及不良地质情况,地下水及其存在形式等。4.3.3深挖路堑的边坡要严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符,特别是土质较设计的松散时,应向有关方面提出修改设计的意见,批准后实施。4.3.4施工土质边坡时，每隔8m高度设置平台，平台宽度对于人工施工的不宜小于2m；对于机械施工的不宜小于3m。平台表面横向坡度要向内倾斜，坡度约为2%；纵向坡度宜与路线纵坡平行。平台上的排水设施应与排水系统连通。4.3.5施工过程中如修建平台后边坡仍然不能稳定或大雨后立即坍塌时,要考虑修建石砌护123、坡,并在边坡上做挡土墙。4.3.6施工过程中边坡上渗出地下水时,应根据地下水渗出的位置、流量，修建地下水排除设施。4.3.7土质单边坡深挖路堑的施工是采用多层横向全宽挖掘法。4.3.8土质双边坡深挖路堑的施工是采用分层纵挖法和通道纵挖法。若路堑纵向长度较大,一侧边坡的土壁厚度和高度不大时,可采用分段纵挖法。施工机械可采用推土机或推土机配合装载机。当弃土运距较远超过装载机的经济运距时,可采用挖掘机配合自卸汽车作业或采用推土机、装载机配合自卸汽车作业。4.3.9土质深挖路堑无论是单边坡或双边坡,均自上而下进行,不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。靠近边坡3m以内禁止采用爆破法炸土施工。在距边坡3m以外准备124、采用爆破法施工时,应进行缜密设计,防止炸药量过多,并报请批准。4.3.10石质深挖路堑当地形和石质情况不符合规定时,禁止使用大爆破施工方案。4.3.11单边坡石质深挖路堑施工时采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法。4.3.12双边坡石质深挖路堑施工时采用纵向挖掘法,分层在横断面中部开挖出每层通道,然后横断面两侧按照单边坡石质深挖路堑的施工方法作业。5边坡整修及检验5.1挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖23m，必须对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。5.2石质边坡严禁超挖。5.3石质边坡质量要求：边坡上无松石、危石。6非适用材料的处理挖方及在填方区挖除低于原地表125、面的非适用材料的挖除深度及范围由监理工程师批准，开挖前测量详细的断面报监理工程师。非适用材料按弃方处理，不得污染混掺用于填方的适用性材料。7弃方的处理在弃方段开挖前，详细规划挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划，并报监理工程师批准。弃土场堆置整齐、稳定，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。三 路基填筑路基填筑时严格按照规范要求分层。路基施工采用机械化施工，依据土石方调配表和机械作业能力合理安排施工机械，形成挖、运、填一体化，紧凑、连续、高质量地完成路基施工。路基填筑材料必须具有规定强度且能被压实到126、规定密实度和能形成稳定填方，在高温季节填筑时，路基表面可适当洒水处理；在雨季填筑时，若填料含水量过大，注意进行晾晒，当含水量满足要求后才可碾压。路堤填料中其石块最大粒径要小于层厚的2/3，填料的最小强度和最小压实度必须符合下表要求，填筑厚度要严格控制，在路基两侧每隔20m设置标高控制杆。为保证路基的压实度，路堤两侧应各超宽填筑50cm，路基填筑完成并碾压稳定后再对边坡进行处理。在路基填筑之前必须先立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格，考虑施工机械的影响，石灰线容易被覆盖，也可以用挖槽的方法进行界限划分，现场可以根据实际情况选择合适的方法，但务必保证填方区域划分明127、显，以利于机械操作。填方路堤施工前，要先对原地面进行清理及压实，基底压实度不小于90% ，当路堤填筑高度小于路床80cm厚度时，基底的压实度不小于路床的压实度标准（96%）。路基填料中最小强度和压实度项目路基部位路床表面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）压实度（%）填方路基上路床030896下路床3080596上路堤80150494下路堤150以下393零填及路堑上路床030896下路床3080596上路堤80150495下路堤150以下394台背回填961地基表层处理1.1土质地基表层为旱地，应清表30cm，碾压至90%密实度；当松散层厚度大于30cm时，应将其翻开，分层压实至90%。1128、.2土质地基表层为水田，应清表50cm，碾压至90%密实度；当松散层厚度大于50cm时，应将其翻开，分层压实至90%。1.3堰塘地段，应视其具体情况采用排水清淤或回填压实。1.4地面自然横坡缓于1：5时，可清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基；若自然横坡陡于1：5时，原地面应挖台阶，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，应将其清除后挖（凿）台阶。2试验路段现场选定试验路段，路段长度不少于100m（全幅路基），试验路段的地质条件，断面型式，填料种类等均应具有代表性。从试验路段来确定压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等试验结果报经理工程师批准后，作为全129、合同段的施工控制依据。试验路段如果达不到设计要求，返工处理，直到符合规定为止。根据现场实际情况及总体施工计划安排，本合同段选取A匝道AK0+500 AK0+640、主线路基K112+050K112+150分别作为填土、石路段试验段。3零填挖路基零填挖路床顶面以下080cm范围内的压实度，不小于96%。如不符合要求，翻松后再压实，直到压实度达到规定值。如果原材料不符合要求，须挖除原路基并换填符合要求的材料压实。4填土路基填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺，保证路基压实度。每层填料的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的130、填料应分层填筑，分层最大松铺厚度不超过30cm，填筑土含水量应控制在最佳含水量的2%以内，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑，且应尽量减少层数，每种填料层压实后的连续厚度不小于50cm。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm，然后整平压实。土质路基填筑时强度较小的填料要填筑在下层，在有地下水的路段要选择透水性好的填料，在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料以前，应在其表面设2%4%的双向横坡，不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。路堤基底的地面斜坡缓于1：5时，在清除地表草皮、耕植土或131、腐殖土后可以直接在天然地面上填筑路堤；当路堤基底斜坡为1:51:2.5时，路堤基底应挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m且应满足摊铺和压实设备的需要，台阶做成2%4%的内倾斜坡。填方分几个作业段施工时，两个作业段的交界处按1:1坡度分层留台阶，分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2.0米。填土路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率1压实度符合规定施工记录2纵断高程（mm）+10，-15每200m测4个断面3中线偏位（mm）50每200m测4点，弯道加HY，YH两点4宽度不小于设计值每200m测4处5平整度（mm）153m直尺：每200m测2处10尺6横坡（%）0.3每200m测4132、个断面7边坡坡度不陡于设计每200m抽查4处5填石路基5.1填石路基按图纸要求施工。将石块逐层水平填筑，路堤填料最大粒径要小于层厚的2/3，粒径较大的石块要破碎改小或检出用以码砌边部，不均匀系数为1520，强度要大于30MPa，石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。下路床部分（3080cm）范围内，要选择优质石块填筑，超过最大粒径的必须破碎改小，上部30cm厚填料最大粒径要小于10cm，下部20cm厚的最大粒径为20cm。5.2填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚使用粒径大于30cm的硬质石料进行台阶式码砌。填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不小于1m，当高度大于6m时，码砌133、厚度不小于2m。5.3逐层填筑时，应安排好石料的运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。5.4当石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间隙较大时，要在每层表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中（粗）砂，再以压力水将冲入下部，反复数次，使空隙填满。5.5若填石路堤的填料岩性相差较大，必须将不同岩性的填料分层或分段填筑。用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，必须先检验CBR值，若符合要求则按土方路基施工工艺施工，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。5.6填石路堤使用低频高幅重型振动压路机分层压实，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹134、）、石块紧密、表面平整为止。5.7填石路堤碾压应先压两侧后压中间，横向接头重叠0.4m0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0m1.5m，要达到无漏压、无死角，确保压实质量。振动压路机碾压时，先静压2遍，然后先慢后快，由弱至强进行振压。5.8施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程现检验批准。达到要求压实遍数后，按路基施工规范要求进行沉降差检测、压实干容重检测及弯沉检测。5.9施工时用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，确定满足下表空隙率和达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。填石上、下路堤压实质量标准分区路床顶面以下深度（m135、）硬质石料孔隙率（%）中硬质石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤0.81.5232220下路堤1.5252422填石路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率1压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录沉降差试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测59点2纵面高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4个断面3中线偏位（mm）50每200m测4点，弯道加HY，YH两点4宽度不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度（mm）203m直尺：每200m测4处10尺6横坡（%）0.3每200m测4个断面7边坡坡度不陡于设计每200m抽查4处5.10表观质量检测136、：碾压后的填石路堤表面无明显孔隙空洞，过渡层碎石粒径要小于15cm，其中小于0.05mm的细粒料含量要小于30%，大粒径填石无松动现象，达到以铁锹挖动困难，用撬棍方能使之松动的状态。6土石混填路基石料含量占总质量30%70%的土石混合材料修筑的路堤为土石混填路堤。用土石混合料填筑路堤，当石料含量多于75%（图纸要求）时，其压实作业按填石路堤的要求施工；当石料含量为50%75%时，每层填筑厚度不大于40cm；石料含量低于50%时，其压实作业按填土路堤的要求施工。土石混合料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料的最大粒径要小于150mm,压实后该层表面不允许有空洞。7结构物处的回填结构物（包137、括桥梁、涵洞、通道、挡土墙等）处的回填是指结构物完成后，用符合一定要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。回填必须在隐蔽工程验收合格后进行，基坑回填应分层填筑，分层压实，过渡段路堤压实度不小于96%，并做好横向、纵向防排水设施。结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的指示进行。回填时要注意圬工强度的具体要求及回填时间。桥台台背与桥台锥坡填土要同时进行并均衡压实。回填材料用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于结构物的回填。桥台、通道等台背或墙背后的填料，可采用下列级配的渗水性材料（包括碎石、砾石、矿渣等）。渗透性材料级配组成筛孔尺寸（mm）通过百分率（）筛孔尺寸（mm138、）通过百分率（）501005254030901000.6102020601000.0750104075填料要在接近压实最佳含水量的情况下，均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过15cm。桥、涵台背回填厚度控制的现场标示方法是直接在台背两侧用红油漆刷刻度线，上下刻度线的间距即为15cm，并在每层刻度线上注明层号，其它结构物回填时，采用自制花杆进行层厚控制。在回填压实施工中，压路机达不到的地方应使用冲击夯压实紧密，整个回填部分压实度必须达到96%，且要保持结构物完好无损。结构物回填时，其分层厚度按15cm控制，严禁超过15cm，且一天按三层回填，严禁超过3层。四 特殊路基处理1软弱地基处理139、施工时按照设计图纸将原路基基底的淤泥挖除，换填砂砾等。换填时，分层铺筑，分层厚度按20cm控制施工，并逐层压实。2填挖交界路基处理填挖高差3m以上或地面坡度较陡路段，横向半挖半填路基和纵向填挖转换路基的填挖结合部，均要进行强化处理。无论纵横面均要求在挖方部分分层超挖台阶，如果遇到地下水，还要在交界处设置截、排水盲沟（路床加强层为透水性好的材料且地下水量不大时可不设），防止其渗透至填挖接触面。截水盲沟的底面和背水面要铺设防渗土工布，排水盲沟通过填方区段的侧壁和底面均要铺设防渗土工布。半填半挖处的过渡段材料在边坡挖方中选取，要求强度大于30MPa，最大粒径不超过10cm、耐风化的碎石或碎石土（石质140、含量大于50%）。对于土质地段，过渡段采用级配较好的碎石土填筑，岩质地段过渡段采用填石路堤。2.1结合部的填方部分按一般路段的设计要求施工之外，过渡区域的填料质量要求适当提高，压实度要比对应层的压实度提高12，并且强调必须从最底部往上填筑（先按填层厚度挖台阶），同时按每层填方量移挖作填，压实后再挖上一层所需方量。不允许将大量挖方堆到底部，而影响分层填筑。2.2结合部的挖方区应先将表土全部清除干净，再按填方部分的需要进行开挖，选渗透性好的颗粒较小的材料填到过渡区。2.3填方区填高1m时用冲击式震动压路机复压45遍后再往上填。2.4挖方区为土质（含强度低的软石）时，填至上路堤顶面后，将结合区超挖至141、下路床底面，然后用冲击压路机全面补压45遍，铺设土工格栅，绷紧固定再分两层填筑下路床。待有一定工段长度后一并铺筑上路床（厚30cm）。2.5挖方区为整体性好的坚石次坚石时，填方区填至下路床顶面后，将填方部分用冲击压路机补压45遍，同时在挖方侧3m范围超挖30cm，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床，在上路床结合部铺设第二层土工格栅。3低填浅挖路基处理路基填土高度小于路面和路床总厚度时，要将该深度范围内的地基表层土进行超挖并分层回填压实，填料均要采用透水性材料，如碎石土，要求粒径大于2mm的碎石含量大于50%，并最大粒径小于100mm，风化挖方路段路床60cm范围内土需进行超挖回填142、碾压，地下水较丰富地段路基强度不高且土基E0或CBR值达不到要求时，必须进行换填处理，换填厚度不小于80cm的透水性材料，再进行压实强度检测，如果达不到96%，再用重型压路机压实。五 防护工程施工根据不同的地质条件、边坡的高度，并结合当地水文、地形、筑路材料等分别采用植物防护和工程护坡防护等形式以保证路基稳定和路容美化。同时还要注意与自然景观协调，与驾驶员的视觉感观相适应，在满足工程使用的前提下，优先考虑植被护坡。在采用圬工防护时应与植被绿化相配合。当边坡地质条件有利、整体稳定性好时，以植被防护为主；当地质条件不利于边坡整体稳定时，以支挡防护为主，坡面植被防护相结合，做到安全、经济、美观。防护143、工程施工前首先将坡修整成坡度整齐的新鲜坡面，砌筑前基面或坡面必须夯实整平，坡面修整后立即进行护坡铺砌。边坡的防护工程开挖一级，防护一级，尽量避免边坡长时间暴露，引起冲蚀、开裂和滑塌。5.1路堤边坡防护一般路堤坡面高度在3米以下时，可以直接播种草籽和种植灌木或植草防护；当路堤高度大于3米时坡面可以采用三维土工网内播混喷草籽加灌木籽防护；对于坡面冲刷较大、有与其它防护形式相配合的路段，可以采用浆砌片石拱形骨架内植草防护；若路基坡脚可能浸入水域、或是浸水路堤时应用片石砼挡土墙或浆砌片石护坡，上部可以再采用其它护坡形式。5.2路堑边坡防护当路堑高度不大于3米时可以直接铺设草皮或采取优良草籽同易生灌木籽144、混播防护；当路堑高度大于3米小于6米时、或坡度陡于1:0.75时，应挂三维网，回填土后喷播；边坡高度大于6米小于8米时，应选用拱形骨架或挂网喷射混生植物防护；当边坡高度大于8米时，应按8米进行边坡分级，并设置平台，防护可以采用预制块植草护坡结构、挖方方格形骨架植草防护或挂网喷射混生植物防护。高边坡路段防护宜采用框架梁、锚杆、挡土墙等加固形式与绿化防护相结合的方式。5.3边坡监控5.3.1观测点埋设GZTJ19合同段内有多处路堑高边坡，因此必须做好边坡监控措施，保证边坡稳定，及时发现问题，及时进行处理。先根据设计图纸放样出开挖线，在坡顶距离开挖线5m处埋设观测标，并记录日期，坐标及高程往下每开挖145、至一个平台时，完成防护后随即埋设并开始观测。坡顶以及往下每一级平台处的观测标的水平距离为40m，上、下级之间观测标呈梅花形布置。坡顶观测标距离最上一级坡边线为5m，平台观测标距离上一级坡脚为50cm。本合同段第一级边坡多处设计有路堑挡土墙加固设施，必须在挡土墙顶面加设观测点，观测点用不小于16的钢筋，顶端磨成半球形，中间刻十字。5.3.2观测内容5.3.2.1 地表监测地表监测分为水平位移监测、垂直变形监测、裂缝监测，水平位移和垂直位移采取在坡顶和平台上设置测点，通过全站仪、光电测距仪和水准仪，观测地表位移和变形发展情况，裂缝监测采取标桩和直尺观测裂缝发展情况。5.3.2.2地下位移监测通过倾146、斜仪，探测相对于稳定地层的地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向，分析评价边坡的稳定情况，评判边坡加固工程效果。5.3.2.3地下水位监测采用人工观测的手段，观测地下水变化与降水关系，评判边坡加固工程效果。5.3.2.4支挡结构变形和应力观测采用测斜仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计等工具，对支挡构造物与岩土体进行变形观测，对支挡构造物与岩土体间进行接触压力观测。 边坡开挖过程中至交工验收前，要对坡顶进行定期观测调查，主要调查地表土体有无裂缝发生，有裂缝发生时要记录裂缝产生的时间、深度、连通性、充水状况等发展变化情况；记录开挖断面的地质剖面，观测坡面岩147、层产状，节理发育状况及地下水出露情况，若有结构面组合不利于边坡稳定，地下水涌出等情况要及时现场讨论研究边坡稳定性及应急措施；定期组织测量人员进行各观测点的平面以及高程监控测量（必须精确至毫米），发现位移、沉降异常情况要加密观测参次数。本合同段路基防护工程类型较多，主要可分为以下几种形式进行施工：1喷播植草（灌木）防护用于3米以下土质路堤边坡或坡比不陡于1:1、坡高不大于3米的土质路堑边坡。施工工序：人工清坡撒水保湿喷播草籽（含灌木籽）养护2三维土工网垫植草护坡施工用于坡比不陡于1:0.75，分级坡高低于8米的（土质路堑边坡）或10米（软质岩石路堑边坡）的路段及多级路堤的第一级边坡防护。三维网垫148、植草施工顺序：修整坡面预铺营养土固定三维植被网加固网的上下部回填土喷播植草养护管理挖坑栽植灌木养护管理。三维网植草施工方法：a、平整坡面，清除杂草、石块、树根等，对于较疏松的边坡应压实坡面；在坡顶和坡脚处分别开挖20cm宽，30cm深的沟槽。b、铺设土工网要设在沟内，再用方木桩固定，填土夯实，从坡顶自上而下铺设，纵横向搭接长度20cm，四周和纵向每间隔100cm以U形钉固定（搭接部位必须固定），其斜向间距为100cm，务必保证三维网紧贴坡面。c、回填土采用种植土与复合肥的混合物，无网包外露、空包或压包现象，回填土的施工方法有泥浆覆盖法和干土覆盖法。d、喷播植草须采用专门的液压喷播技术及机械进行149、，喷播前将草籽和附着剂、纸纤维、复合肥、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液。平台及护坡道也要撒播草籽。e、喷播植草后，在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。f、养护管理期间，应一直保持坡表湿润至草种全苗、齐苗。六周以后，视生长情况浇水和施肥。后期浇水应遵循“少量多次”的原则。g、待植草生长高度5cm左右时，应揭开无纺布，以免阻止植物生长。h、施工完成一个月后，应全面普查生长情况，生长不良位置应予以补种，其他部位清除杂草和喷农药除虫。待坡面植草绿化以后再挖坑栽植灌木。三维网的技术参数：厚度14mm，网孔中心最小净空尺寸5mm，纵横向拉伸强度12.0K150、Nm，三维网搭接宽度20cm，周边卷边1015cm，铺设时应力求平整，不褶皱。3浆砌片石护坡本方法适用于路线经过塘堰、小溪流等可能遭受浸泡而无冲刷路段的防护。浆砌片石的厚度为30cm，采用M7.5浆砌片石，并用M10勾缝。伸缩缝充填沥青麻筋，设置间距为1015m。4浆砌片石拱形骨架植草护坡一般用于填方高度大于3米的路堤边坡防护，每级坡高一般8.0米。使用M7.5浆砌片石，边坡高度每增加2米到3米需设置一道防滑耳墙，每单独路段至少设置一道踏步。分级坡要在上下级坡之间设置宽度为2米的护坡道。拱形骨架施工时，每拱净宽3.0m，相邻两拱中间净间距40cm5挂网喷播植生防护施工对于岩石风化较强，有一定节151、理裂隙的岩质边坡或碎石土边坡，采用挂网喷播植生防护，施工方法为：1平整坡面2钻锚杆孔、清孔3锚杆孔内插入锚杆并用水泥浆固定，挂铁丝网4喷播基材草籽5覆盖无纺布6揭膜。6护脚、护肩在填方量不大的陡坡地段半填半挖路基，山坡伸出较远或空间不够填筑时需要修筑护肩挡土墙。护肩的基础要设在完整稳定的岩层结构上，护肩墙后填料应为硬质石料。在填方量较大的陡坡地段路堤，路基坡脚伸出较远或为增加路基的稳定性时需要修筑护脚。护肩和护脚一般可以采用开山片石砌筑，石料强度不低于40MPa，护脚的埋深至少1.0m，沿地面利用石块的间隙设置排水孔。7方格形骨架植草防护主要用于坡度1:1的挖方边坡防护。方格尺寸一般为3m3m152、，采用C20砼现浇成形，在坡底和边坡平台处用M7.5浆砌片石封闭。每10m15m设置一道伸缩缝，缝宽23cm.，用沥青麻絮填塞；踏步每100m设置一道，一般使用浆砌片石。现浇肋施工完毕以后在方格内撒播草籽、灌木籽。8护面墙、衬砌防护砌体砌筑前先测量放样，施工时立杆挂线或用样板架控制，并经常复核检验，保证线形顺适，砌体平整。在防护地段浅挖砌筑骨架的基坑，进行砌体施工，砌石间咬口紧密，错缝，砂浆饱满，不通缝、叠砌、贴砌、勾缝牢固美观。砌体分层座浆砌筑，砌体完毕后及时进行勾缝，勾缝统一采用凹缝，缝宽一致，杜绝通缝、无缝等质量通病。预制块设置专门的预制场，采用钢模板制作预制。在砌体骨架形成后，铺设草皮153、或播种草种。9挡土墙施工本合同段挡土墙结构形式基本相同，施工方案也基本相同，路线在几处深挖段第一级护坡处均设计了路堑挡土墙，在填方段设置了较长的路堤挡土墙，因此，挡土墙施工至关重要，施工前要精确放样，特别要考虑到挡墙是有一定的倾角，基础有一定的埋深，所以开挖平面要计算好。当有渗水时，及时排除，以免基础砂浆初凝前遭水浸害。挡土墙基础设置在岩石的横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶形。挡土墙砌筑时要求地基承载力不小于300kpa，每隔10m分段施工，工作段的分段位置设置在伸缩缝和沉降缝之处，每10m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，墙面沿砌缝用1:2的水泥砂浆勾圆弧形凹缝，墙顶做8cm厚C20混凝土帽石154、。浆砌墙体按设计图设置100mmPVC管泄水孔，泄水孔横坡按3%施工，间距按200200cm呈品字型交错布置，泄水孔进口设置反滤层，在填料与墙背之间填筑厚度不小于20cm的级配碎石反滤层，另在反滤层的顶部和底部采用M10砂浆封填，上、下端的封填竖直高度为50cm。墙身施工时要分层错缝砌筑，砌出地面以后基坑必须及时回填夯实，防止明水流入坑内，并完成顶面的排水和防渗措施。当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作，在距离墙背0.51.0m以内，严禁采用重型振动压路机碾压。砌体挡土墙施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率1砂浆强度不小于设计强度每1工作台班2组试件2顶面高155、程（mm）20水准仪：每20m检查2点3底面高程（mm）50水准仪：每20m检查2点4坡度或垂直度（%）0.5吊垂线：每20m检查4点5断面尺寸不小于设计尺量：每20m检查4个断面6平面位置（mm）50全站仪：每20m检查墙顶外边线5点7表面平整度（mm）302m直尺：每20m检查5处七 排水工程路基排水系统有边沟、排水沟、截水沟、急流槽、跌水等形式。排水工程应尽早进入施工，以免路基土石方工程施工及路基稳定性受到影响。边沟砌筑前，据施工放样位置，进行开挖，并夯实基底，安装坡度样板、挂线。线形要平顺，转弯处设置为弧线形。砌筑过程中，砌石间咬口紧密，错缝，砂浆饱满。不通缝、叠砌、贴砌和浮塞、勾缝牢156、固美观。排水设施与农田排灌溉系统完全分离，不应兼作其它流水用途。边沟集水不得直接排入饮用水源、农田等。土质边沟、截水沟、排水沟施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率1沟底纵坡符合设计要求水准仪：每200m测8点2沟底高程（mm）+0，-30水准仪：每200m测8处3断面尺寸不小于设计要求尺量：每200m测8处4边坡坡度不陡于设计要求每50m测2处5边棱顺直度（mm）50尺量：20m拉线，每200m测4处浆砌边沟、截水沟、排水沟施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率1砂浆强度符合设计要求同一配合比，每台班2组2轴线偏位（mm）50全站仪：每200m测8处3墙面直顺157、度（mm） 或坡度30符合设计要求20m拉线坡度尺：每200m测4处4断面尺寸（mm）30尺量：每200m测4处5铺砌厚度不小于设计值尺量：每200m测4处6基础垫层宽、厚度不小于设计值尺量：每200m测4处7沟底高程（mm）15水准仪：每200m测8点排水工程施工工艺框图八 小型构造物施工小构施工必须在开工初期尽快完成，使之不影响路基施工的进度，所以必须在质量与进度上给予足够的重视，安排必备的人员与设备。1圆管涵施工1.1主要材料管节采用C30混凝土集中预制，钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋，管身基础采用C20混凝土，帽石采用C20混凝土，八字墙身及基础采用C20混凝土，洞口河床铺砌及158、隔水墙均采用C20片石混凝土。1.2基础施工首先由测量队对涵洞基础进行放样，确定开挖限界和开挖标高，以人工配合挖机进行开挖，开挖到位以后，进行整平夯实，在处理好的地基上再铺设20cm厚的砂砾石垫层。AK0+450圆管涵中心填土高度为4.36米，介于4米和6米之间，基底承载力必须达到150KPa，BK0+040圆管涵中心填土高度为1.83米，介于0.75米和4米之间，基底承载力必须达到120KPa。八字墙基础要求地基承载力必须达到200KPa。位于不良地基上的涵洞在地基处理结束后再进行施工，涵洞基础及涵台砌砼工程严格按照桥涵技术规范进行施工，确保工程质量。管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分159、，预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土23cm，待管节安放就位以后再浇筑管底以上部分，并保证新旧混凝土以及管基混凝土与管壁混凝土的有效结合。1.3管节预制、安装圆管涵采用集中分节预制、经车运送、再用吊车安装的施工方案。管节分标准管节和调整长度用的辅助管节，标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。BK0+040圆管涵交角为135度，斜交管涵首先配置两端的斜管节，其余按正交2米标配，余下不足2米的按1米和0.5米正交管节调整。施工时，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分于上下游两端。管节拼装缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满图160、热沥青两层，用沥青麻絮填塞缝隙时，上半圈要从外往里填塞，下半圈要从里往外填塞。其施工还要注意以下几点：管节预制尺寸根据设计提供，保证结构的稳定性和刚性。管节预制拆模以后，立即在表面注明所属的涵洞名称和安装的顺序编号。预制构体上应设吊装孔以便起吊。拼接宽度与设计吻合。构件运输在其达到设计允许强度后才能进行，近距离搬运在成品下垫放托木及滚轴沿着地面滚移，远距离运输用液压吊吊装上车运送到指定位置。管节预制、运输、存放、安装都必须注意采取保护措施，堆放的底面必须平整，可铺设510cm的砂浆垫层，使受力均匀，以免管节开裂。1.4涵洞回填涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径（3米）范围内的填土必须对称夯实，161、密实度要求不小于96%。2盖板涵、通道施工2.1主要材料台身、耳墙和预制盖板均采用C30混凝土，暗盖板涵洞基础采用C20混凝土，暗盖板通道基础采用C20混凝土，涵底铺砌采用C20片石混凝土和碎砾石垫层；暗盖板涵洞帽石采用C20混凝土，暗盖板通道帽石采用C25混凝土。钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋，钢筋分别符合GB13013-91和GB1499-98的规定。2.2基础、台身施工首先由测量队对涵洞基础进行放样，确定开挖限界和开挖标高，以人工配合挖机进行开挖，开挖到位以后，进行整平夯实，在处理好的地基上再铺设20cm厚的砂砾石垫层，并按要求夯实，当地基承载力不能满足要求时，必须进行换填处理。162、盖板涵和通道基础采用分离式基础和整体式基础两种形式，地基经检验符合设计和规范要求后，铺设一层5cm厚的砂浆，作为垫层，以防止泥土混入基础砼内。在砂浆面上绑扎钢筋安装模板，浇筑基础砼，砂浆不能作为钢筋的保护层，要在砂浆上设置专门的垫块作为保护层。砼由卧泵直接泵送入模，插入式振捣器捣实。涵台按图纸要求设置沉降缝，每46米设置一道，缝宽12cm，基础顶面与涵台相接部分应凿成毛面，涵台按图纸设置的沉降缝分段浇筑。沉降缝采用沥青麻絮和其他具有弹性的不透水性材料填塞。在浇筑基础混凝土以前，必须严格检查台身预埋钢筋是否遗漏，位置、数量是否准确无误。施工到台帽时，必须预埋25锚栓钢筋，以便安装和固定盖板之用。163、2.3盖板施工盖板采用落地满堂支架现浇的方案进行施工。盖板分标准板和调整长度用的调节板，标准板宽1（按99cm施工）米，调整板宽0.75米（按74cm施工）和0.5米（按49cm施工），其中盖板涵洞的调整板宽是0.75米，盖板通道的调整板宽是0.5米。其中YK112+975盖板涵交角为70度，为斜交涵洞，洞口两端盖板设计为梯形盖板，其余均为矩形盖板。在涵洞、通道基础和台身施工完毕且混凝土达到设计强度以后，立即拼装满堂支架。支架采用标准碗扣件拼装。下面以最先施工的K112+180人行通道为例，其盖板现浇支架拼装图如下，其它盖板涵、盖板通道均采用类似的标准进行拼装，不另做详细介绍。盖板支架拼装图支164、架拼装完成以后，在每根碗扣件立杆顶端设置一个顶托，外漏高度为25cm左右，便于调整标高和盖板达到强度以后拆除支架，在顶托上挂线安放方木，调整方木标高，然后铺设竹胶板，并把竹胶板钉在方木上。最后即可进入绑扎盖板钢筋和浇筑盖板混凝土的常规施工。注意在盖板和桥台搭接部位放置1cm厚的油毛毡作为支座。两块盖板之间用竹胶板进行横隔。在绑扎两侧边盖板钢筋时，必须严格检查帽石预埋钢筋是否遗漏，位置数量是否准确。盖板施工完毕以后，采用C30水泥砂浆充填台背和盖板之间的空隙。帽石采用就地绑筋立模浇筑的方法施工。2.4涵洞回填对于暗涵台背填土必须在上部盖板施工完毕、锚栓孔内的混凝土强度达到设计强度的75%以后进行165、，填土时，两个涵台同时对称填筑，盖板上填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不小于30cm和20cm，并防止剧烈的冲击。台后和锥坡填料必须选用透水性能良好的材料，内摩擦角不得小于35度。九 弃土场设置根据设计图纸，GZTJ19合同段共计设置3个弃土场。其中1号弃土场位于K110+900右侧280米处，A匝道终端，杨家湾中桥右侧。占地面积约32亩，计划弃土数量24.5万方，现场实测容量为21.96万方；2号弃土场位于K112+700左侧50米处，占地面积26.2亩，计划主线弃土量为9.5万方，服务区弃土量为12.7万方，现场实测容量为19.57万方；3号弃土场位于K114+650右侧50米处，占166、地面积约50亩，计划服务区弃土量为23.5万方，隧道弃土量为13.5万方，现场实测容量为30.47万方；因军店互通区内填挖方量基本平衡，因此不需要设置1号弃土场，但2号弃土场实际要容纳的弃方量为59.7万方，所以要增加一个弃土场，经现场实际调查和测量，选在K113+606左侧600米处设置4号弃土场，实测容量为58.8万方，实际弃方为40.15万方，3号弃土场的实际弃方量为22.8万方。所有弃土场采用浆砌片石挡土墙防护以保证边坡的稳定，沿弃土场周围环形砌筑40cm40cm梯形排水沟，且排水沟要修建于原始地表，弃土应由下到上、粒径由大到小，分层弃铺，分层压实，压实度不小于80%，分级弃铺时每级高167、度不得大于10米。弃土前将可耕植土集中堆放，以便弃土完成后用于弃土场表面复耕或绿化。弃土场的布置（防护、绿化、排水等设施）见C1册第8186页。十 炸药库设置GZTJ19合同段共计设置一个炸药库，便于集中管理。炸药库位于小峪村大桥左幅（K114+136）左侧300米处，所在位置处于山谷中，附近没有居民活动及高压线路等其它构造物。第二节 桥梁工程一 桩基施工本项目桥址区覆盖层主要为粘土层、砂性土和卵石土，基岩为强风化泥质粉砂岩和中风化泥质粉砂岩，根据地质条件和现场情况，桩基拟采用旋挖钻湿法成孔施工工艺和冲击钻成孔施工工艺。桩基统计表项 目桩径（m）桩数(根)长度（m）杨家湾中桥（左幅）1.281168、81.8418杨家湾中桥（右幅）1.212181.8618军马村大桥（左幅）1.210201.84518202.0122022军马村大桥（右幅）1.24201.52201.84018202.0122022AK1+220匝道桥1.2820221.51018AK1+535匝道桥1.212221.8420戚家沟大桥（左幅）1.81420戚家沟大桥（右幅）1.8142025小峪村大桥（左幅）1.24301.8432035小峪村大桥（右幅）1.8462032BK0+400匝道桥1.51420AK0+400匝道桥1.514201施工准备1.1施工场地施工前要对场地进行清理，并平整夯实，保证所有孔桩施工设备169、能够顺利通行。特殊地方要从原地面往下适当挖除一定深度，并夯实平整。1.2准备足量的膨润土、火碱和纤维素，满足桩基造浆施工用量。1.3施工前在两墩柱间空余处建水池，蓄水量在50立方,满足现场施工用水要求。1.4钻孔前要挖泥浆池循环利用泥浆。1.5制作探孔器，直径等同钻孔桩直径，底部做成锥形、上端设吊环，长度为钻孔直径的46倍或以9米为标准；准备测绳、水准仪、全站仪。1.6机械设备在桩基施工前仔细检查拌和楼、旋挖钻机、冲击钻机、变压器、配电箱、泥浆泵、水泥砼罐车、备用发电机等机械设备是否齐全到位，并对设备完成调试工作，保障机况良好随时可以投入使用。拌和楼粉煤灰罐的底面锥体部分应刷大红色油漆，以便与170、水泥罐区别，同时水泥罐、粉煤灰罐应挂明显的标志牌区别。作业队均应做好混凝土导管的水密试验准备工作，在正式开工前12天由工程部进行联合检查。计量仪器由试验室牵头，联系具有相关资质的计量单位，取得合格证书。作业队应积极配合试验室完成拌和楼计量标定。每个作业队制备6m3的储料斗和小漏斗，用于灌注水下混凝土。1.7人员项目部管理、技术人员，工区负责人、技术负责人、技术员、质检员、试验员、测量员等人员到位，每台钻机配备68名工人（不少于6名），其中工长1名，均由经验丰富的工人担任。所有人员均经过技术交底。1.8材料物资部在施工前备齐砂、石、钢筋材料，每根桩灌注前保证拌和站备有40吨以上的水泥，1吨以上的171、外加剂，备好30m3以上的水（冬季施工时按照冬季施工要求加热到规定的温度）。作业队运进符合要求的粘土用于泥浆制备，粘土应由试验室检验符合要求。2施工测量2.1总体要求2.1.1测量等级应采用公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）中规定等级要求，并符合相关规定。平面控制网的坐标系统，应与设计采用的坐标系统相同。2.1.2高程控制测量应采用公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）规定的等级要求，并符合相关规定。测区的高程系统采用1985国家高程基准。2.1.3施工过程应随时复测，严格保证桩基平面位置的精确度。2.1.4平面、水准控制测量的技术要求和测量精度要求应符合公路桥涵施工技术规172、范（JTJ041-2000）的要求。2.2测量方案首先根据设计图纸提供的桥轴线平面示意图及平曲线参数、桩基平面布置图对桩基坐标进行复核，确定无误之后用于施工。护筒埋设时采用十字中心定位法。测量队放出桩位后，钻机班组在桩位周围（距离桩位1.5m左右）设置4个护桩。具体为：用砂轮切割机将16钢筋切为5070cm长，并在一端打磨出十字形，以保证精度，另一端磨尖，便于把钢筋打入地面，钢筋一般高出护筒顶面5cm左右。也可将护桩处的原地面下挖一个直径20cm、深30cm的小孔，灌入C25号水泥砂浆并捣实，然后将顶面钉有铁钉的木桩插入砂浆中15cm深，外露5cm左右。护桩顶面比护筒顶面高出35cm，并应保证173、4个铁钉的对角线交点与桩位重合。现场施工时必须随时注意保护护桩不受破坏。3钢护筒施工钢护筒拟在加工厂整节制作，长度为2m，采用厚10mmQ235钢板卷制而成，护筒内径大于设计桩径20cm，为避免钢护筒在起吊运输过程中变形，钢护筒设置十字形内撑加强，均匀布置，起吊后埋设时逐个割除。钢护筒在加工厂制作完成运往施工现场以前，在钢护筒适当位置处设置吊环。吊装时要使各吊点同时受力，徐徐起落。为避免钢护筒挠曲变形，采用多点支垫。各支点垫木要均匀放置，各垫木顶面要在相同的水平面上。钢护筒的堆放层数以不超过3层为宜。钢护筒采用挖埋法埋设，在桩位挖出直径大于桩径100cm的孔，然后用吊车将护筒放入孔内，待测量精174、确定位后，对孔隙部分用粘性土分层挤密夯实，填土时每20一层对称夯打。分层夯实时，每夯完一层应检查一次护筒的中心位置和垂直度，填平后并再检查一次，发现偏差应立即纠正。护筒埋设应准确、稳定，保证护筒中心与桩位中心一致、筒壁与水平面垂直（即筒壁与桩中心线平行）。护筒就位后通过十字控制桩（护桩）检查桩位是否正确。垂直度不大于1，护筒宜高出地面0.3m左右，允许误差5cm。护筒埋设示意图4泥浆制备泥浆主要由膨润土、水、火碱和纤维素配成，制浆采用机械搅拌制备，按施工配合比将水注入搅拌机内，开始搅拌，逐步加入各种成分搅拌成浆，进入钻孔的泥浆，要求比重11.014.0KN/m3，粘度1822s，PH值811，175、含砂率最大小于2%。制备泥浆的粘土应以造浆能力强，粘度大的膨润土或优质粘土为佳，其技术指标应满足以下要求。制浆用粘土选择标准表指 标胶体率含砂率制浆率要 求9522.5L/kg粘土的用量可按下式和原则进行确定：式中Q每立方米泥浆所需的粘土质量；粘土的密度；要求的泥浆密度；水的密度，取1t/m3。钻孔所需要的总粘土量应考虑泥浆充满钻孔和泥浆槽，还要考虑钻孔孔径的扩大，孔壁漏浆等情况。根据以往施工经验，优质粘土造浆率约为3m3/t，膨润土造浆率约为1215m3/t。施工时结合现场的地质水文条件，以满足最容易坍塌的土层孔壁稳定为主要条件确定泥浆的基本配合比。在钻孔施工过程中，根据钻进速度和地质情况不176、同，不定时地检查泥浆性能，并根据实际情况随时调整泥浆指标。各阶段钻孔中泥浆性能指标性质阶段试验方法新制泥浆循环再生泥浆清孔泥浆容重（g/cm3）1.11.41.21.451.031.1泥浆相对密度剂粘度（s）182218221720标准漏斗粘度计失水率（ml/30min）1518141610滤纸、玻璃板泥皮厚（）1.22.031尺胶体率（）989595量筒含砂量（）2.04.02.0含砂率计PH值811811811试纸钻孔泥浆在混凝土浇筑过程中，采用正循环或反循环抽出泥浆经过土渣分离筛，再通过泥砂分离器沉淀过滤，合格的泥浆排设到泥浆池循环，护筒重复使用，废浆和废渣直接排往已设置的废渣箱，集中拉177、走。泥浆循环系统由泥浆池、泥浆泵、沉淀池、进出泥浆槽等组成，挖两个10m10m2m的池子（具体容量以现场实际施工的桩基孔径、孔深为依据，还要考虑临近桩基施工的需要），一个作为沉淀池，一个作为泥浆池，用沟槽连接。排出钻渣进入沉淀池沉淀，及时将钻渣清理，净化后的泥浆再循环流至泥浆池再经沟槽流入孔内。以此循环自始至终，直到钻孔完毕。5钻机就位钻孔采用旋挖钻机、湿法成孔和冲击钻冲击成孔施工工艺。旋挖钻施工时，钻头直径较护筒小20cm,钻孔前各项准备工作完成经检查满足要求后，将钻机行驶到施工孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升178、钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。冲击钻施工时，将冲击钻机稳定地安放在孔位上，然后调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘、钻锥中心和桩孔三者中心在同一垂线上，稳定好钻机。然后检查钢丝绳与钻头的连接必须牢固。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径必须相同，捻扭方向必须一致。安装钻机过程中同时做好水、电等各项准备工作，作业队自检合格后报质检人员检查，质检合格后报监理工程师检查，经监理工程师复核无误后方可开钻。6钻进成孔6.1旋挖钻施工钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3179、m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封堵底部的开口，之后，提升钻头到地面卸渣。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度，泥浆制备应注意以下方面：泥浆比重一般应控制在1.11.4之间，粘度控制在1822s，含砂率控制在2%以内，胶体率大于95%，PH大于6.5。补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在地面以上为标准，否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。钻孔过程中，应随时抽取渣样，与设计地质资料对应180、，并做好记录。用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。严格控制沉渣厚度。在灌注水下混凝土前，用高压风（高压水）吹底翻渣，进一步减少桩底沉渣厚度。钻孔前采用水准仪测量护筒顶标高，根据设计孔底标高推算孔深，钻进过程中采用测绳测量孔深，孔深不小于设计深度；并随时检查钻机水平，确保钻孔垂直度符合要求；孔径采用探孔器测量，出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。6.2冲击钻施工开钻时，先要调整泥浆，确保泥浆的相对密度达到1.101.40，粘度达到1822s，开钻后，保持钻锥稳定，采用小冲程，慢速冲进，考虑冲孔扩孔系数较大，可以适当缩小锥径，进行扫孔工作，待扫孔到原有孔深后，可适当加大冲程和加速正常钻进。181、正常钻进过程中，冲程控制2.0m。在通过岩层时，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。钻进时排渣管底口距孔底0.30.5m为宜，过高排渣效率则低，过低宜造成堵管。每进尺0.5m1.0m时用泥浆泵抽吸沉渣，并通过泥浆置换的方法置换钻渣，直到泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。在松散或漏失地层中钻进，可采用正、反循环间断工作，使用钻头冲击挤实地层，以防止泥浆大量漏失造成孔壁失稳。如泥浆漏失严重，在调整泥浆性能满足钻进要求的同时可抛填粘土、锯末或水泥进行封堵。钻进过程中要注意均匀地放松钢丝绳。每次可松绳3cm5cm，防止松绳过少，182、形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受破坏；松绳过多，减少冲程，降低钻机速度。每正常钻进12h后，提钻检查钻头、钻杆及钢丝绳，对钻头进行修补，保证钻头直径不小于设计桩径2cm。钻头修补后下钻钻进，要缓慢下放钻头，钻头不能顺利下放时，采用小冲程冲击扫孔，时刻防止发生卡钻事故。钻头放至孔底，先采用小冲程钻进，10min后再利用大冲程正常钻进。冲进过程应随时注意向孔内补充泥浆，维持孔内的水头高度。整个冲孔过程中要始终保持孔内水头不低于2.0m，孔径不小于设计值，倾斜率不大于1%。定期检查钻头和钢丝绳的完好程度，必要时进行更换。钻头提升或下放应保持较慢的匀速工作，避免因钻锥摆幅加183、大，钻头挂拉损伤孔壁。在泵吸后或因其它原因停钻后再次开钻，应由低冲程逐渐加大到正常冲程，以免卡钻。钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1孔径不小于设计孔径测量检查2孔深不小于设计孔深尺量3护筒顶面位置50mm测量检查4倾斜度1%测量检查5孔位中心50mm测量检查6倾斜度1%测量检查7浇筑混凝土前桩底沉渣厚度200mm尺量因故停止钻进，孔口应加护盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。在钻孔排渣、提钻、除土或因故停止钻进，应保持孔内有规定的水头和符合要求的泥浆密度和粘度，以防坍孔。注意事项：钻孔灌注桩因其施工情况的特殊性，钻孔时可能遇到的不定因素较多，因此开钻前制定详细可行的基桩施工作业184、指导书，包括施工工艺、钻孔前的设备检修、人员培训与准备、泥浆制备等材料准备、事故预案、安全方案、质检方案等，并备有可靠的自发电系统和满足要求的商品混凝土应急。每钻进2.0m或地层变化时要捞取钻渣样品，查明地质并记录，以便与地质剖面图相核对。因桩基地质情况较复杂，当钻孔至砂层等易塌地层时采用加大泥浆比重并增加泥浆的粘度，减慢钻孔速度等方法通过该地层。钻孔过程中现场工程师旁站监督，发现问题及时解决。同时施工过程中要注意以下事项：（1）钻孔前，绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻进速度和泥浆的浓度。（2）钻机安装就位后，机身应平稳，在钻进和运行中不应产生位移及沉陷，否则应找出原因，及时处理185、。（3）钻孔时及时填写钻孔施工记录，交接班时由当班钻机班长交待接班钻机班长钻进情况及下一班应注意事项。（4）钻孔作业分班连续进行；钻进时按时检查泥浆指标，遇土层变化时增加检查次数，并适当调整泥浆指标。钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，及时补充。（5）定期检查钻头磨损情况，及时更换。7钻孔检查及清孔钻孔达到设计标高，采用笼式井径器检孔，笼式井径器采用12和16的钢筋制作，外径等于钻孔桩的设计直径，长度为9.0m。检测时，将井径器吊起，使笼的中心，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定笼径；若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩颈或孔斜现象，则采取后面所述措施予以消除。经终孔186、检查合格后立即进行清孔,第一次清孔采用泥浆置换法。清孔必须符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；胶体率大于95%，PH大于6.5。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。在清空排渣过程中及时向孔内注浆，保持孔内水位，防止坍孔，并不断补水以降低泥浆比重，直至泥浆各项指标达到规范要求，具体要求见下表。停止清孔，然后拆除钻机，准备下放钢筋笼。特殊情况下，安装吸泥机进行清孔。在提钻移机和后续准备工作中，孔底可能有新的沉淀物，待钢筋笼安装完毕后下放导管，将导管下放到位，采用泥石泵通过导管187、将孔底沉渣吸出，同时酌情补入一定量的新泥浆。测量孔深后，若孔底标高符合设计图纸及规范要求，停抽10min，然后测沉渣厚度。沉渣厚度严格控制在5cm。清孔后泥浆符合以下指标：清孔后泥浆指标泥浆比重粘度含砂率胶体率1.031.1017s20s2%98%清孔同时要注意以下事项：（1）清孔排渣时，注意保持孔内水头，孔内水位应保持在地下水位以上1.5m2.0m，防止坍孔。（2）清孔过程中的泥浆均需运至监理工程师指定的地点，尽量减少对周围环境的影响。（3）禁用超深成孔的方法代替清孔。（4）用优质泥浆在足够的时间内，经多次循环，将孔内悬浮的钻渣置换并沉淀出，清孔时间不少于将孔内泥浆循环三次。8钢筋笼制作和安188、装基桩钢筋笼均在后场钢筋加工场内采用支架成型法集中制作，利用平板汽车通过施工便道运至桩位处，利用25t汽车吊下放钢筋笼。8.1材料准备8.1.1按照工程进度要求，编制材料进场计划。8.1.2钢筋材料进场后，首先要检验材料的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损；检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的不予验收。8.1.3进场材料验收后，按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标示标志牌，材料宜堆存在仓库（棚）内，钢筋不允许露天堆放，进场钢筋全部堆放在现场搭建的钢筋棚内，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量189、。8.1.4材料入库存放后，及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，并将试验结果填写在材料标识牌上，以告知使用人员此材料的取舍。8.1.5材料的发放由钢筋笼制作班组根据现场技术交底规定的构件部位、品牌、规格、数量填写领料单，经现场技术负责人核签后向料库管理人员领取。8.2钢筋笼的分节及下料钢筋的一般长度为9.0m，故钢筋笼标准节长度按9.0m进行制作，各节的长度为n9+（L-n9）m（其中L为桩基钢筋笼长度）。下料前将钢筋调直并清理污锈，钢筋表面要平直，无局部弯折。钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平，使切口端面与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,以保证钢筋连接顺利，并保证接头质量。8.3190、钢筋笼的制作8.3.1钢筋笼的制作场地用砼进行硬化，采用10cm或15cm的方木垫起悬空，将主筋在方木上排好后，在加强箍上等间距标出主筋位置，将主筋依次逐根焊接在加强箍上，形成钢筋骨架，最后，将箍筋按设计位置放在骨架外围，弯绕成圆箍，并与主筋缠绕牢固，直到钢筋笼最后加工成型。8.3.2钢筋的连接：主筋接长采用滚轧直螺纹连接。8.3.3钢筋直螺纹连接主要用于直径为16以上的钢筋连接。8.3.4钢筋下料：要采用砂轮切割机切断钢筋，切口面应与钢筋轴线垂直，不许有马蹄形或曲翘，不许用冲切下料，严禁气割下料。8.3.5钢筋滚压：开车前准备：检查电源是否正确安全，检查滚压机床安装的水平位置，向滚压机床中的191、减速机注入润滑油，向冷却液箱注入足量的水溶性切削液。试车：接通电源检查滚压头旋转方向，当面对滚压头时，滚压头应逆时针方向旋转，检查冷却液泵旋转方向，冷却液应供应充足，回水通畅。滚压机调整：安装与待加工钢筋规格相同的滚压头及调整行程块未知的准确性。直螺纹丝头的加工：在定心夹钳内装卡钢筋，钢筋的轴向装卡位置与滚压头端面平齐，误差不大于4mm，启动冷却泵及主轴开关，加工中手动延逆时针转动进给手柄，使滑台向钢筋的方向进给，此时用力应均匀、速度应适中，当钢筋啮合后既可松开进给手柄，此时滑台可自动进给，待滑台碰纤维行程块后，自动停止约3秒钟后滚压头反转，钢筋从滚压头中退出，手动将滑台退回原位，既完成一个钢192、筋直螺纹丝头的加工。检验：采用专用环规检验直螺纹丝头的有效长度和螺纹中径，如有不合格的丝头应切断重新加工，最后在直螺纹丝头部位装上保护帽。8.3.6我们采用的滚压头的结构形式为每一种规格的钢筋对应一种滚压头，其尺寸为固定尺寸，在钢筋的加工过程中，各配合部位存在一定程度的磨损，造成钢筋丝头螺纹尺寸有一定程度的增大，而不可能减小，所以对钢筋丝头螺纹中径进行检验的环规只采用过规，而不必采用止规。8.3.7用扳手或管钳将直螺纹连接套与一端钢筋拧到位，再将另一端钢筋与连接套拧到位。将不能转动的钢筋加工成左旋螺纹，用可调连接套（一端为右旋螺纹，一端为左旋螺纹）将待连接钢筋对上连接套入口，转动连接套即可使钢193、筋同时旋入连接套。8.3.8质量要求和注意事项：钢筋直螺纹丝头的有效长度及螺纹中径符合环规尺寸。用扳手将直螺纹连接套与钢筋直螺纹丝头拧到位。连接钢筋前，先收回钢筋连接端的保护帽，并检查钢筋丝头和连接套规格一致，直螺纹牙形是否完好无损、清洁，如发现杂物或锈蚀时用铁刷清除干净。然后把装好连接套的一端钢筋拧到被连接钢筋上。检查钢筋接头连接质量，检查螺纹是否完全旋入。特殊需要焊接的地方，接头在加工时按规范要求打弯，使两钢筋轴线一至，接头在每个断面数量不得超过全部主筋数量的50%；加强筋采用搭接电弧焊，搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不小于5d（d为钢194、筋直径）；箍筋采用绑扎连接。滚压直螺纹连接施工注意以下事项：焊接前根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊，焊工必须持有证书。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围要符合钢筋焊接及验收规程的规定。钢筋笼加工时要确保主筋位置准确，并在钢筋笼外侧安装N7定位钢筋，从桩顶至下每2.0m沿N6圆周等距设置四根，以确保设计要求的钢筋混凝土保护层厚度。桩径小于1.5米时，每根桩安装3根检测管，桩径大于等于1.5米，每根桩基安装4根检测管，检测管采用外径57mm、壁厚3mm的无缝钢管，接头用70mm6mm套管，接长80mm，检测管顶部高出浇筑桩顶至少20cm。长度为：L（设计桩长）+100cm（浇桩时高195、出设计桩顶长度）+20cm。声测管之间的连接采用焊接，焊接过程中，控制好焊接工艺，不得烧伤声测管，焊接接长要仔细检查，且接头处孔壁过渡必须圆顺光滑。下端用钢板封底焊牢，所有焊接部位严禁漏水，上端要封堵好，禁止杂物坠落入检测管。声测管安装在钢筋笼上要固定牢靠，垂直度容许偏差不大于0.5，下钢筋笼时管内要灌清水，不能直接用孔内水，河水经过净化处理后才能用来灌入声测管，以免探测管底部沉淀、堵塞，导致超声波检测探头下不到位。8.4钢筋笼的存放钢筋笼分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的场地上。8.4.1存放及运输过程中，按分节情况进行分类编号，并将钢筋笼垫高，防止钢筋骨架粘上泥土、油污及水锈污染。8.196、4.2存放时，要求钢筋笼内的十字支撑保持一根水平，一根垂直向下受力，严禁在十字型支撑斜置的情况下进行存放。8.4.3钢筋笼之间应保持一定的距离，以便于起吊时人工穿索。8.4.4钢筋骨架起吊时，吊机操作应平稳、缓慢，避免落钩时速度过快，导致钢筋笼冲击变形，并对吊点处支撑环增设支撑，防止吊点处骨架变形。8.5钢筋笼的安装为保证钢筋笼起吊时不变形，采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用两根等长吊绳，根部采用一根吊绳，吊点处设置弦形木吊垫与钢绳捆连。吊机主钩吊顶端吊绳，副钩吊根部吊绳，先起吊顶部吊绳，后起吊根部吊绳，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊到90后，停止起吊，解197、除根部吊点及木垫。检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲应调直。当钢筋笼进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当钢筋笼下降到顶部吊点附近的加劲箍接近孔口时，用工字钢穿过加劲箍的下方，将钢筋笼临时支撑于孔口。此时吊装第二节钢筋笼，使上下两节钢筋笼位于同一竖直线上，进行连接。对接时要衔接迅速，减少作业时间，连接完成后，稍提钢筋笼，抽去临时支托的工字钢，将钢筋笼徐徐下降，如此循环，使全部钢筋笼降至设计标高为止。根据测定的孔口标高计算出定位筋的长度，核对无误后进行连接，完成对钢筋笼最上端的定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢，将整个定位骨架支托于钢护筒顶端。两工字钢的净距大于198、导管外径30cm。其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢及定位筋的顶吊圈焊于钢护筒上。既可以防止导管或其他机具的碰撞而使整个钢筋笼变位或落入孔中，又起到防止钢筋笼上浮的作用。注意事项： 制作钢筋笼时，严格按照设计图纸和招标文件技术规范要求执行；且在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆。 在钢筋笼四周焊接定位钢筋，确保钢筋笼保护层厚度；超声波检测管纵向与钢筋笼固定。 钢筋笼安装过程时采取有效的定位和下放措施，确保钢筋笼准确定位和防止碰撞孔壁，当下放困难时，应查明原因，不得强行下放。不得将变形的钢筋笼放入孔内。对接时工效要衔接迅速，减少作业时间，力争快下笼。 钢筋笼安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防199、止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。钢筋笼下笼时要安装触底装置，避免钢筋笼变形。8.6钢筋笼制作的质量要求8.6.1钢筋的品种和质量，套筒和焊条的牌号和性能应符合设计要求及施工规范的规定。8.6.2钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及规范的规定。8.6.3安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，焊接的钢筋和钢筋骨架，没有变形、松脱和开焊。清除钢筋表面浮皮及铁锈。8.6.4向监理工程师报告钢筋质量自检查结果，并办理验收手续。钢筋笼质量验收标准序号项 目允许偏差检验方法1受力钢筋间距10mm尺量检查2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距20mm尺量检查3钢筋骨架长度10mm尺量检查4钢筋200、骨架外径10mm尺量检查5骨架保护层厚度10mm尺量检查6钢筋弯起位置20mm尺量检查钢筋笼绑扎完毕以后，现场质检员先进行质检，务必保证钢筋笼符合施工规范要求，发现问题及时整改，在入孔前向监理工程师进行钢筋笼报检。9下导管导管采用内径300mm的无缝管，每套导管除采用标准长度外，还配备特殊长度的管节，以便按照不同孔深连接导管。导管内外壁须光洁无混凝土粘结块，无破损，丝口完整无损坏。导管在使用前，先做必要的试拼及水密试验，检验其密封性能，接口要严密、牢固，试压压力不小于孔底静水压力的1.5倍（规范要求是1.3倍）。下导管前认真检查导管是否有破损，数量是否足够。将导管从孔中心逐节连接下放。每节导管201、接头处均仔细检查，并涂抹黄油，以保证界面处不渗漏水。导管底端至孔底距离按3050cm考虑，导管位于孔中心，并在灌混凝土之前进行升降试验。放置导管的夹板要水平，使导管处于竖直状态。灌注混凝土之前认真检查导管提升设备是否正常，并在现场配备吊车，防止灌注过程中提升系统突然出现故障。进场导管均需做拼接、过球和水密、接头试验。水密实验压力计算如下：式中：导管壁可能承受的最大内压力，KPa；混凝土容重（取24KN/m3），KN/m3导管内混凝土柱最大高度，采用导管全长，m；钻孔内泥浆容重（取11KN/m3），KN/m3；钻孔内泥浆深度，m。最大压力计算按浇筑混凝土时最不利计算，=37m，=35m(以最大桩202、长计算，35m是本合同段的最大桩长)计算得=0.75MPa 试验方法为：把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，控制空压机的压力为0.75 MPa，导管滚动数次，经过15min不漏水即为合格。10灌注水下砼导管下放完毕后，如果泥浆指标及沉渣厚度达不到要求，利用导管进行二次清孔，直到各项指标均符合规范要求为止。二次清孔经监理工程师检查合格后，开始水下混凝土灌注工作。为保证水下混凝土迅速、连续的进行，所有桩基础混凝土均采用混凝土运输车运输至浇桩现场。混凝土配合比已经由试验选定，配合比如下表所示：每立方米混凝土用料量（单位：kg）水泥细骨料粗骨料水粉煤灰外加剂4037901047203、16704.03由试验室提供现场施工配合比，控制混凝土初凝时间不小于10小时，同时由一名试验人员监督混凝土拌合质量。混凝土出拌合站时检测坍落度，合格混凝土由混凝土罐车运送到现场，再由卧泵或直接将混凝土送入导管（此时，由一名试验人员控制混凝土入导管时的坍落度及和易性），进行水下混凝土灌注施工。预先计算取统一首批混凝土数量。首批混凝土方量计算式如下：式中：首批混凝土所需数量，m3； 井孔混凝土面高度达到时，导管内混凝土柱平衡导管外泥浆压所需要的高度，既,m； 灌注首批混凝土时所需井孔内混凝土面至孔底的高度，m； 井孔内混凝土面以上泥浆深度，m； 井孔直径，m； 导管内径 混凝土拌和物容重，取24;204、 钻孔内泥浆容重，取11； 导管初次埋置深度(),m； 导管底端到钻孔底间隙，约0.4m。首批混凝土方量计算图示拌和好的混凝土由罐车运送到施工现场，泵送入储料斗，当混凝土储满储料斗时，迅速砍球，同时不断泵送混凝土，开盘封底。封底以后及时用测绳量测孔深以检查是否封底成功，如不成功及时重新清孔。封底成功的标准为首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度以13m为宜，且不能过深，一般取2m,当桩身较长时，导管埋入混凝土长度可适当加大，取3m。同时，首批砼浇筑过程中始终保证导管的埋置深度为13m的意义在于确保砼下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置（一般采用205、浮球），该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出。水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿。并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不应太长。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。在整个浇注过程中，及时提升导管，控制导管埋深，导管在混凝土中的埋深控制在26m之间。记录好各项原始数据，做好施工记录，必须在井孔内测量4个不同点位处的混凝土高度，用以计算导管的埋设深度，避免拆除导管过程中提漏导管，或埋管过深。拆出的导管及时拉离现场，清洗干净，并堆码整齐，以备下次使用。随时观测混凝土高度，当出现混凝土上升异常时，及时分析原因，并作出调整。在灌注将近结束时，核对砼的灌入数206、量。浇筑结束时使混凝土超出桩头设计标高1.0m左右，以保证桩头质量。灌注过程中，指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。基桩施工完成且混凝土强度达到检测要求后，及时破桩头并与检测单位联系进行检测。桩基施工工艺流程框图11钻孔异常处理措施11.1坍孔处理钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重（控制在1.151.4之间），改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.30.5m/s。坍孔严重时，应回填重新钻孔。11.2缩孔处理钻孔发生弯孔207、缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。11.3埋钻和卡钻处理埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好，钻进过程中自动打开或在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。埋钻或卡钻发生后，在钻头周围沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行提钻头，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理奠定基础。12环境保护在钻孔施工中要充分发挥泥浆循208、环系统的作用，所有多余泥浆均必须通过泥浆净化器处理，钻渣和废浆外运至指定位置，以免施工产生的泥浆流入河中和公路、道路上，造成环境污染。在钻孔结束以后，将泥浆深层沉淀和处理，由挖机从泥浆池里将钻渣挖出并晾晒，再装出渣车运输至指定位置，并在弃渣处做好防护和绿化设施，确保安全、环保。13安全控制13.1钻机安装时底架应垫平，保持稳定，对于地基差的部位必须进行处理后方可安装钻机。13.2吊车的选用要结合工程实际，吊车停放时必须对场地进行平整，起吊前应认真检查底脚支撑加固情况，起吊时必须是有资质的机械操作人员进行操作并有安全警戒人员。13.3施工用电要由专业人员进行操作，电线、配电箱的摆放安装要规范化。209、13.4钻孔过程中要在孔口设安全防护措施，并树立安全警示牌。14质量控制14.1定位测量所有施工工点的导线测量、高程测量都必须在设计院交桩复测满足要求的基础上进行，也必须在各管区内自己设置的加密点、加密网精度满足要求和报监理审批的前提下进行，测量必须建立现场和数据复核制度，严禁在测量上出现任何问题。14.2钻孔前的准备对于施工图设计说明指明的没有地质钻孔资料的墩台基础，需待地质补勘并经过设计单位对基础设计进行检算核对后方可施工。在基础施工前，应做好地下管线等设施的检查、核对，并做好施工迁改或防护工作。如现场情况与设计不符，应立即联系设计单位研究相关解决措施。14.3钻孔过程控制严格控制钻孔过程210、，保证成孔质量，杜绝目测或经验判断。在钻孔过程中，严格控制泥浆比重的测量和控制，按照以往的经验和教训，除了特殊地质情况以及混凝土供应不及时导致塌孔外，主要塌孔原因之一就是泥浆比重出现问题，在施工中必须引起高度重视。14.4技术交底正式开工前，由项目部总工组织项目部和工区管理、技术人员进行钻孔桩作业指导书交底，明确施工工艺、工艺要点、质量标准、注意事项等内容，工区再组织施工队交底，确保交底到作业层，项目部督促落实。二 桩系梁施工1测量放样桩基施工完成后，撤走钻机，清理钻孔施工所用的物资材料，清除杂物，确保系梁施工空间。测量队用全站仪放样出系梁的轴线，用水准仪测出系梁位置的地面标高，确定开挖深度，211、按实测的开挖深度以1：1的坡度放坡，确定系梁的开挖宽度并用石灰划线。2基坑开挖根据两阶段设计施工图，系梁的开挖深度大多都在1.5m左右。采用挖掘机开挖基坑，人工配合修坡、清底。基坑底面比设计标高适当低1020cm，以便铺垫碎石或砂浆垫层作为系梁与基底的隔离层。开挖基坑尺寸按基础平面尺寸加宽1m控制，以利模板安装。为避免塌方，承台基坑坑壁按1：1放坡。对开挖深度较大的系梁，采用砂袋堆码进行护壁处理。3破桩头、精确放样基坑开挖到位以后，把桩头破除到设计标高，及时请检测单位对基桩进行检测，基桩检测完毕后，由测量队用全站仪测出桩的中心点，检查桩基偏位情况，同时中心点用来确定系梁的平面位置，对桩位自检完212、成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。基坑底先进行夯实，按图纸要求铺设砂垫层，然后浇筑5cm的砂浆进行封底，作为系梁的底模。4钢筋绑扎待封底砂浆达到一定强度后，用墨线在其表面定出两侧边线，按设计图纸要求开始绑扎系梁钢筋，并且注意预埋墩柱钢筋，预埋钢筋时应把接头错开50d长度，d为钢筋直径，保证每一断面上的接头不超过整个断面的50%。钢筋施工完毕以后，现场质检员先进行质检，务必保证钢筋工程施工符合规范要求，发现问题及时整改，在拼装模板前向监理工程师进行钢筋报检，通过以后方能进入下一工序。5模板安装为保证外观质量，模板全部采用大块钢模，加工场分块加工，模板加工严格按规范容许误差进行，验收尺寸及刚度合213、格后方可使用。模板面板采用5mm厚钢板，大肋采用75mm等肢角钢，背枋采用2根100mm槽钢（如下图）。系梁模板图侧模的安装利用封底砂浆顶面上的系梁边线进行控制，侧模安装完成后，用直径16mm的对拉杆把槽钢进行对拉，防止模板变形。模板的安装定位以设计桩中心点为基点，调节模板位置，使其定位准确，然后在模板与基坑边之间用木方进行支撑。模板定位完成后，请监理工程师进行检查，然后进入下道工序。6砼浇筑混凝土采用后场拌和站集中拌制，由混凝土罐车通过施工便道运送至施工现场，并通过混凝土输送泵直接把混凝土泵送入模，插入式振捣器振捣，人工抹面。混凝土采取一次性浇筑完成，混凝土浇筑时采用分层浇筑，分层振捣，每层214、浇筑厚度不超过30cm，以便进行人工振捣作业。现场安排足够的振捣人员，并划定每个人的振捣区域，严格按工艺提出的振捣方法施工，以保证砼浇筑质量。混凝土振捣采用梅花形分布插入点，按作用半径确定振捣间距。振捣时振动棒要插入下层混凝土中510cm，遵循快插慢拔的原则，振捣棒工作半径按50cm考虑。并应在下层砼初凝以前完成相应部位的上层砼振捣，确保砼浇筑质量。混凝土浇筑顺序按由左至右再由右向左往复循环进行。7模板拆除、基坑回填砼浇筑完成后，用土工布进行覆盖保湿，浇水养护，使砼处于湿润状态，混凝土达到规定强度后，拆除模板，在征得监理工程师同意后，回填基坑，回填土分层进行夯实，充分保证回填地基的强度，以利墩215、柱施工。注意回填土的施工质量，不得用建筑垃圾、块石、砼大块回填基坑，注意分层回填并做密实度试验。三 墩身施工本GZTJ19合同段墩柱均为双（三）圆柱墩，主要工程数量参见下表：墩柱统计表项 目直径（m）桩数(根)最高墩（m）杨家湾中桥（左幅）1.549.226杨家湾中桥（右幅）1.569.017军马村大桥（左幅）1.64526.241.812军马村大桥（右幅）1.64026.241.812AK1+220匝道桥1.31010.564AK1+535匝道桥1.5411.29戚家沟大桥（左幅）1.51417.809戚家沟大桥（右幅）1.5618.8391.68小峪村大桥（左幅）1.52123.2271.216、622小峪村大桥（右幅）1.52523.4691.621BK0+700匝道桥1.31418.057AK0+400匝道桥1.31417.8281测量放样桩顶系梁施工完成后，由测量队放样确定模板安装位置，混凝土浇筑前，测量队对模板进行复测，并给出模板顶的标高，以便控制砼浇筑的顶面高程。2凿毛处理利用钢钎对桩顶系梁与墩身交界面进行凿毛处理，以保证墩身与桩顶系梁之间的连接。凿毛过程中，注意不得损伤系梁混凝土和墩身预埋钢筋，混凝土表面以裸露均匀的大石子为宜。3搭设施工支架在墩身侧面搭设施工支架，作为钢筋绑扎与安装、拆除模板的施工平台，施工支架采用48mm、壁厚3.5mm钢管拼装，立杆间距1.0m，横杆间217、距1.2m，立杆与横杆之间设置斜撑，上满铺脚手板，必须保证其稳定、牢固，确保施工安全。上下两层之间做成旋转转梯的形式，并用钢筋焊接踏步，转梯侧边用钢筋焊接成扶手，保证人员能够安全上下，转梯四周围全部悬挂安全网。根据材料情况也可以使用立杆1.8m或2.1m，横杆0.9m或1.2m标准碗扣件进行拼装，作为施工过程的脚手架。4钢筋绑扎与安装墩柱钢筋笼现场制作，利用吊车与系梁顶墩身预埋钢筋之间采用滚压直螺纹连接，若必须采用单面搭接焊时，焊缝长度10d。钢筋焊接采用502焊条。同一截面上钢筋接头数量不得超过50%，上下钢筋成一直线，保持轴线竖直。钢筋保护层采用砼垫块用扎丝固定在钢筋上。墩柱钢筋笼堆放场地218、要进行硬化，堆放时要用方木铺垫，并用防水布覆盖，防止雨水锈蚀钢筋。为保证钢筋笼不变形，采用三点起吊法。在钢筋连接完成后，用3根缆风绳将钢筋固定，防止钢筋整体倾覆。钢筋加工及安装检查项目及频率检查项目容许偏差检查频率受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查两个断面基础、墩台柱10箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm)5每构件检查510个间距钢筋骨架(mm)长10按照总数的30%检查宽、高或直径5弯起钢筋位置(mm)20按照总数的30%检查保护层厚度(mm)10每构件沿周边检查8处钢筋施工完毕以后，现场质检员先进行质检，务必保证钢筋工程施工符合规范要求，发现问题及时整改，在拼装墩柱模板前向监219、理工程师进行钢筋报检，通过以后方能进入下一工序。5模板安装模板采用厂家定做的钢模，模板用强大的环行钢结构作为背肋。采用两块半圆形整体钢模拼装，以法兰连接，模板的拼装接缝要保证接缝的平顺过渡和密实，从而保证混凝土的外观施工质量。模板堆放时用15cm15cm方木用支垫，以减少模板的变形，严禁模板肋和木垫梁以及地面与面板接触，以免破坏面板的平整度。为保证模板周转使用，模板应始终保持其要求的形状、刚度、强度、不透水性和表面光滑。模板表面涂刷同一品种的脱模剂，严禁使用废机油等。模板图如下：圆柱墩模板图钢模板分两块用吊车安装，每一块模板立好后与墩身钢筋笼绑扎连接好，再将第二块钢模板起吊安装，并将两块钢模板220、的法兰螺栓连接好，螺帽方向交错布置。在模板顶部设置四个吊点，模板立好以后及时将缆风绳拉紧，保证墩柱模板的稳定。在缆风绳拉好以前严禁松吊钩。在模板螺栓全部连接好以后，安装定位以柱中心点为基点，首先定出模板底口的平面位置，在砼面上做出中心点标记，然后在模板的顶口用十字线定出其中心，利用垂球自顶口的中心下吊，再用模板顶的缆风绳对模板平面位置和垂直度进行调整，直至上下口中心点吻合，使墩身模板偏位控制在10mm以内。模板施工完毕以后，现场质检员先进行质检，务必保证模板工程施工符合规范要求，在浇筑墩柱砼前向监理工程师进行模板报检，通过以后方能进入下一工序。6浇筑墩柱混凝土混凝土拌制前先由工地试验室测定砂石221、材料的天然含水量，依据测定的含水量及监理工程师批复的配合比计算出每盘料的施工配合比，用醒目标志牌注明每盘料的水泥、砂、石、水的质量，然后采用电子自动计量进料，准确的计量砂、石材料，以保证混凝土的质量。混凝土拌和严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，且要保证混凝土拌和时间。混凝土采用后场拌和站集中拌制，由砼罐车通过施工便道运至施工现场，并通过汽车泵或卧泵泵送入模，使用50插入式振捣器振捣。混凝土坍落度控制在1416cm，初凝时间不少于10小时。浇筑混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行检查，将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。检查保护层222、及模板接缝是否平整密实，模板下端与承台或系梁接触处用砂浆封严。向模板内倾倒砼时，控制其自由倾落高度小于2.0m，以不发生离析为度。超过这一高度则用溜管、串筒等设施卸落砼。混凝土按照30cm厚度分层浇筑，布料应均匀，分层保持水平，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。混凝土振捣采用插入式振动棒进行，振捣棒要快插慢拔，振捣棒要插入下层混凝土5cm10cm，与模板保持间距510cm。对每一振动部位，必须振动到混凝土密实为止，密实的标志是砼停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆；同时应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。施工中严格把关，避免漏振、欠振、过振，确保墩身混凝土内实外美。混凝土浇筑223、期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、移位等情况，及时将其复位并固定好。还要注意模板、支架情况，如有变形或沉陷应立即校对并加固。墩柱砼施工如下图所示：墩柱施工示意图墩柱有墩间系梁分三次施工，首先浇注到系梁底面标高，再次施工系梁与系梁连系的墩柱，最后施工系梁以上墩身，最后一节墩身施工时，必须超浇1015cm，以便帽梁施工前对墩顶进行凿毛处理，以裸露均匀的大石子为宜。其施工工序见下图。7混凝土养护墩身混凝土采用在墩身周边包裹塑料薄膜并结合洒水的方法进行养生，气温低于5时，覆盖保温，不得洒水。混凝土强度达到10MPa前，不得使其承受任何外加荷载。四 柱间系梁施工柱间系梁施工方案大体224、同帽梁，主要参见帽梁施工方案，不另作详细介绍。五 帽梁施工本合同段桥墩帽梁总数量为129个，桥台台帽24个，位于主线桥及各匝道桥。墩帽施工采用钢抱箍作支撑，依靠抱箍与墩柱之间的静摩擦力来支撑帽梁模板及钢筋砼的重量。桥台台帽可直接进行施工。1施工测量在墩身砼达到一定强度后开始进行帽梁施工，测量队精确放样出墩柱中心点及帽梁底部高程线后，对墩顶砼表面进行凿毛处理，并将墩顶清洗干净。2抱箍及支架安装通过计算确定钢抱箍结构，抱箍的工作原理为：靠螺栓来调整抱紧力N（对墩柱的压力），承重后抱箍和墩柱之间产生静摩擦力f，抱紧力N与静摩擦力f成正比，靠此静摩擦力f来支撑盖梁在施工过程中砼、模板、分配梁产生的竖向225、荷载。抱箍采用=12mm的A3钢板加工成两个半圆结构，内壁密贴橡胶垫层以增大摩阻系数，单个抱箍一共采用18个27mm高强螺栓，抱箍高度为50cm，我们将其分为主抱箍和副抱箍两段，主抱箍高40cm，两端分别由12个27mm的高强螺栓进行连接，主抱箍下面紧接着的就是10cm高的副抱箍，两端分别由6个27mm的高强螺栓进行连接。M27螺栓最终全部采用电动加力扳手拧紧，同一个抱箍两端的螺栓要对称着拧紧，且一端的螺栓要由内向外、由轻到重依次加力，如此反复多次，直至每个螺栓充分拧紧为止。在抱箍安装完成后，双柱墩在抱箍上放置四个千斤顶，三柱墩在抱箍上放置六个千斤顶，具体情况还要根据墩帽承重支架计算书来确定。226、安装千斤顶便于调节高程和拆除底模，然后在墩帽前后的千斤顶上横桥向各铺设一根45号工字钢作为主承重梁，在主承重梁上再顺桥向铺设若干20号工字钢作为分配梁，也可用槽钢代替，最后可在分配梁上铺设底模。帽梁主要承重体系施工完毕以后，即可进入钢筋、模板的常规施工。帽梁施工图如下所示：抱箍法施工示意图3钢筋加工及安装墩帽钢筋在钢筋场内加工成单片的钢筋骨架，运到帽梁施工现场后整体绑扎成形，然后用25T吊车将钢筋整体提起安装就位，钢筋骨架外侧与模板间加保护层垫块。钢筋加工及安装注意事项：3.1钢筋应平直，无局部弯折现象。盘圆及弯曲的钢筋均进行调直；一级钢筋的冷拉率不得超过2%，二级钢筋的冷拉率不得超过1%。3227、.2所有钢筋的弯曲截断工作必须在施工现场钢筋加工场地内进行；所有弯曲均只能冷弯。3.3所有钢筋的弯钩均必须按照设计图纸执行；一级钢筋制作的箍筋弯钩的弯曲直径不小于箍筋直径的2.5倍且不小于受力主筋的直径，弯钩平直部分的长度不得小于箍筋直径的5倍。3.4墩帽钢筋焊接均采用电弧焊接,钢筋接头采用单面焊时，焊接长度10d；采用双面焊时，焊接长度5d；焊条采用502焊条，电焊条应符合GB/T5117-95碳钢焊条及GB/T5118-95低合金焊条的规定,所有电焊工均持证上岗。3.5钢筋绑扎时，搭接长度不得小于35d(d为钢筋直径)。3.6焊缝的长度、宽度、厚度必须符合设计要求，当无明确规定时按照现行规228、范的焊接要求执行。3.7钢筋接头不能分布在同一断面，同一断面上下50cm内的钢筋接头数量不得超过50%。帽梁钢筋主骨架片采用双面焊焊接，焊缝长度不小于5d，骨架焊接在两根钢筋相重叠段应增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度为2.5d；施工时严格按照图纸设计顺序组装钢筋骨架片，不可随意调换位置。钢筋施工完毕以后，现场质检员先进行质检，务必保证钢筋工程施工符合规范要求，发现问题及时整改，在拼装帽梁模板前向监理工程师进行钢筋报检，通过以后方能进入下一工序。4拼装模板墩帽模板采取专业厂家加工制作的大平面钢模，采用25T吊车吊装。对称两侧模板以对拉螺杆拉紧，为保证砼外观质量，我们在帽梁顶口及模板底部设置229、拉杆，顶口侧模间用钢管等加设撑杆，以防砼浇筑前紧拉杆时导致顶口尺寸缩小，待浇筑至顶时再拆除。模板每次安装前要先清理干净，均匀涂刷同样品种脱模剂。模板安装结束要加设对拉稳定缆风，由测量工程师检查平面尺寸及标高后浇筑。5浇筑混凝土砼用材料必须经检验合格，碎石应清洁、坚硬、耐久、均质，不得夹杂软弱风化颗粒，含泥量针片状等指标应严格控制。砂应级配良好、质地坚硬、颗粒洁净。 混凝土拌和之前先由工地实验室测定砂石材料的天然含水量，依据测定的含水量及监理工程师批复的配合比计算出每盘料的施工配合比，用醒目标志牌注明每盘料的水泥、砂、各种规格的碎石、水的质量，然后采用电子自动计量进料、准确的计量沙、石材料，以保230、证混凝土的质量。砼采用罐车运输，砼泵车输送入模。浇筑时按照规范要求严格水平分层，用插入式振捣器振捣，混凝土摊铺厚度不超过30cm。布料要均匀，严禁用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以免离析；在钢筋密集的地方应十分注意布料方式及振捣工艺。混凝土振捣过程中不得触模振捣，为了保证新浇注混凝土与先浇注混凝土的良好结合，振捣上层混凝土时应插入下层混凝土中510cm，并应本着快插慢拔的原则，避免形成空洞，使混凝土密实。在混凝土浇筑过程中委派专人察看抱箍、模板接缝、拉杆、预埋件等情况，检查是否漏浆，是否跑模，发现问题及时处理，保证砼浇筑顺利进行。6模板拆除砼浇筑完成后，及时在模板内浇水，防止砼表面风干231、出现裂纹。待砼强度达到设计强度的80以上，开始拆除帽梁模板，帽梁底模通过拧松千斤顶将底模下放，再拆除。7砼养护帽梁模板拆除后，在帽梁砼表面铺设麻片或土工布再浇水养生，始终保持砼表面处于湿润状态，养生时间不少于7天。六 桥台施工肋板式台身、台帽采用常规的脚手架加固定模板进行施工，并设置内支撑和外部拉杆形成整体稳固体系。脚手架底部支撑于片石基础之上，台身、台帽模板采用整体式大型组合钢模板，外加分配型钢。模板设计、加工及安装是保证台身外形尺寸的关键，必须严格控制。桥台台身、台帽分别一次浇筑成功，混凝土采用后场集中拌和，混凝土罐车运至施工现场，混凝土卧泵直接泵入，插入式振捣器振捣。砼养护采用人工洒水养232、生，养护期不小于7天，保证砼表面经常处于潮湿状态。台背回填应分层夯实，每层厚度严禁超过15cm，每天回填3层，且不可以超过3层，压实度不小于96%。七 T梁施工本标段预制30mT梁共有692片，20mT梁共有51片，具体分布情况参见下表：T梁统计表桥 梁 名 称孔数跨度（米）T梁片数（片）杨家湾中桥（左幅）33015杨家湾中桥（右幅）33021军马村大桥（左幅）2730147军马村大桥（右幅）2730135AK1+220匝道桥62030AK1+535匝道桥32021戚家沟大桥（左幅）83040戚家沟大桥（右幅）83040小峪村大桥（左幅）2030112小峪村大桥（右幅）2030118BK0+4233、00匝道桥83032AK0+400匝道桥830321 T梁预制场布置与施工预制场743片T梁预制工程计划2011年3月1日开始到2012年8月20日结束，历时16个月；最大月产梁按60片计算，制梁底座计划设置36个，沿路基走向按12排布置，每排3个底座，制梁底座施工时必须保证路基尚有足够的宽度供运梁车等大型机械正常行驶。其中30米T梁底座10排，共计30个，20米T梁底座2排，共计6个，每个月每个制梁底座计划生产2片T梁，每月60片的产梁计划已经充分考虑了天气或其它人力不可抗拒等因素的影响。预制场分1个存梁区和1个制梁区，制梁区设置4台20 T的门吊和1组140T的门吊，其中20T的门吊主要用234、于安装和拆模，140T的门吊用于制梁区提梁。存梁区设置1组140T的门吊用于提梁。GZTJ19合同段计划加工30米T梁模板6套，20米T梁模板3套，保证如期完成743片T梁的施工任务。预制场计划设置于K112+005K112+825路基挖方段。该段路基总挖方量为314502m3，其中土方110075 m3，石方204427 m3，挖方量较大，任务较重，本段路基施工必须在2011年1月底完成，方可保证制梁场在2011年3月1日正式产梁。预制场详细布置见第33、34页预制场平面布置图。2 T梁主要材料2.1混凝土水泥应采用高品质的等级强度为52.5或42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一235、种水泥；粗骨料应采用连续级配，碎石采用锤击式破碎生产，碎石最大粒径不超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇混凝土均采用C50砼，桥面铺装采用沥青混凝土。2.2钢筋普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-1998）的规定。凡钢筋直径大于12mm者，采用HRB335热轧带肋钢，凡钢筋直径小于12mm者，采用R235钢。2.3预应力钢筋采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能236、指标应符合预应力混凝土用钢绞线（GBT5224-2003）的规定。3 T梁预制施工3.1 T梁台座施工预制场段路基施工完成后及时进行预制场的台座施工，因预制场台座处于挖石路段，设计给出承载力推荐值为800KPa，台座按张拉起拱后两端受力进行设计计算，适当添加钢筋保证台座的整体性即可。T梁砼底座上铺整体式钢板，钢板厚度为8mm，固定在砼底座上。3.2钢筋绑扎及预应力管道、锚具布置钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，按规定错开。在台座上标示出肋板箍筋间距，以方便施工需要。所有钢筋在加工之前，必须先人工清污、除锈和调直处理。绑扎钢筋的同时，还应按设计将预留管道放237、置在正确的位置，T梁预应力孔道均采用金属波纹管，安装时，波纹方向与穿束方向一致。金属波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“井”字形定位网片钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应小于8mm。为了保证孔道畅通，采取的措施是：孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查。浇筑砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。加强岗位责任制，实行“三检”程序。预应力孔道定位网在钢筋加工场采用定位胎具统一加工，严格保证其精确度，绑扎时在制梁底座放样，对号摆放。钢筋施工完毕以后，现场质检员先进行质检，238、务必保证钢筋工程施工符合规范要求，发现问题及时整改，在拼装模板前向监理工程师进行底板和腹板钢筋报检，通过以后方能进入下一工序。3.3T梁模板制作与安装T梁模板由专业厂家进行制作，运至预制场后，在吊车及小型门吊配合下进行模板试拼装，模板厂家负责现场指导，项目工程部组织技术和质检人员全程跟踪试拼过程，对模板的拼装过程和拼装完毕后的细部结构尺寸进行详细验收，若不合格责令厂家进行处理，直到验收合格为止。模板采用分片拼装式钢模板。面板采用6mmQ235钢板，竖肋采用806mm扁钢，水平纵肋采用80mm槽钢，斜撑及立柱均采用75756mm角钢。翼缘板模板加工成可调式，以适应不同桥梁横坡变化要求。各块模板之239、间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。底部20拉杆每隔0.5m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架下方采用枕木将模板调平、垫稳。立模时用小门吊逐块吊到待用处，再用32t螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再用枕木将模板竖向调平。模板安装完毕以后，立即进行顶板钢筋绑扎，现场质检员先进行质检，务必保证顶板钢筋和模板施工符合规范要求，发现问题及时整改，在浇筑砼前向监理工程师进行模板和顶板钢筋报检，通过以后方能进入下一工序。3.4混凝土浇筑模板、钢筋、管道、锚具经监理工程师检查并批准后，即可浇筑砼。砼分层一次性浇筑完成。混凝土采用后场集中拌和，混凝土罐240、车运至施工现场，卸入吊斗，然后由小门吊提升吊斗进行灌筑。灌筑从梁的一端向另一端分层进行，分层厚度为30cm。梁体混凝土的振捣以附着式高频振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要用控制箱集中控制，浇筑什么部位振捣什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力；振动时间以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集中卡在腹板部位，形成241、空洞。待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土整平。梁顶面砼以搓板收平搓毛。3.5混凝土养生混凝土采用底座自动喷淋管道养生，土工布覆盖保湿，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不少于7天，遇上寒冷天气，按混凝土冬季施工措施进行养护，不得再进行撒水。冬季施工时，用型钢加工成活动简易棚架，并在浇筑梁体砼之前把棚架先移至制梁台座周围固定，待梁体混凝土浇筑结束以后，立即在上面搭设篷布，进行封闭，然后242、在棚架内通过管道进行蒸汽养护，以此达到冬季混凝土保温、养生的目的。届时我们还可以根据业主和监理要求的冬季养生措施进行施工。3.6拆模梁体砼强度达到规定设计强度后，可以拆模。利用小型门吊拆模，人工配合，严防损伤梁体及模板，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。 3.7预应力束张拉3.7.1材料和设备检验预应力钢绞线和锚具须符合设计规定和预应力张拉的需要，而且须经过有资质的质检标定单位作技术鉴定，出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量证明书。张拉机具（千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系。千斤顶出现下列情况时必须重新243、标定：A、已使用6个月B、严重漏油C、主要部件损伤D、延伸量出现系统性偏大或偏小E、张拉次数超过200次F、张拉过程中出现钢绞线突然成束断裂3.7.2预应力筋下料、绑扎 钢绞线按设计图要求下料，下料长度=工作长度+L（L取2m，工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度），下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散。禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线按编号分类存放。预应力钢绞线不允许有油污、硬伤、刻痕等以给张拉带来安全隐患及质量影响。3.7.3穿束穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫244、板应位置正确，若锚垫板移位、造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正。孔道内应畅通、无水份和杂物，孔道应完整无缺。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现场；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。采用人工直接穿束，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。 3.7.4预应力张拉待预制梁混凝土达到设计强度的85%后，且龄期不小于7天，进行预应力钢绞线张拉施工。钢束均采用两端同时张拉，按规定的顺序进行，不得随心所欲。预应力束锚下控制应力为0.751860=1395MPa,张拉时采用张拉应力和张拉伸长量双控，并以张拉应力控制为主，引伸量偏差按6%范围进行控制。不合245、标准即暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，继续进行张拉。T梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，采用张拉顺序为：50%N2100%N3100%N2100%N1实际伸长值的计算方法为：LL1L2L1一从初应力至控制张拉应力间的实测伸长值（cm）；L2一初应力时的推算伸长值（cm），可采用相邻级的伸长度。理论伸长值的计算：L（PL）/（AgEg）P一预应力束的平均张拉力（N）；L一预应力钢材长度（cm）；Ag一预应力束截面面积（mm2）；Eg一预应力束弹性模量（Nmm2）；3.8预应力管道压浆GZTJ19合同段T梁预应力管道采用真空压浆施工工艺，使水泥浆填满预应力筋与孔道间的空隙，让246、预应力筋与混凝土牢固粘结在一起。真空压浆是在预应力孔道一端采用真空泵把管道内抽成真空，使之产生-0.06MPa-0.1 MPa左右的真空度，然后用压浆泵将水泥浆从孔道的另一端压入，直至充满整个孔道，并加以0.5 MPa0.7 MPa的正压力，从而保证孔道内浆体饱满、密实。施工准备工作：张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量 30mm ），进行封锚。封锚用无收缩水泥砂浆封锚：将锚垫板及夹片、外漏钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm ，封锚后 2428 小时之内灌浆。压浆前检查确认材料数量，种类是否齐全，品质是否合格；检查机具及计量设备是否齐全、良好；按配合比称量制浆材料。试抽真247、空：将压浆阀、排气阀全部关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察压力表读数，即管道内的真空度，当达到规定的压力（尽量越低越好）且保持稳定约1分钟时间，压力表读数保持不变，即认为孔道达到真空。搅拌水泥浆：真空压浆对浆体的流动性有更高的要求，水灰比是控制浆体流动性的关键，水灰比越小则流动性越大，一般控制在0.30.4之间，且水灰比越小，水泥浆强度越高。制浆材料称重完毕以后即倒入搅拌机搅拌23分钟，严格控制水的用量，否者多加的水泌出以后，易造成管道顶端出现空隙。搅拌要求是搅拌机在搅拌水泥之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入248、未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。装料顺序是首先将称好的水（扣除减水剂的重量）、水泥、外加剂倒入搅拌机，搅拌 2 分钟。水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。压浆：启动真空压浆泵进行抽真空，并稳定压力表读数在-0.060.1 MPa之间时，打开进浆阀进行压浆，当观察到空气滤清器有浆体经过时关闭真空泵球阀，打开排气阀，观察排气管的出浆情况，当浆体和压入之前稠度一样时关掉排气阀，仍继续压浆使压力表读数保持在0.5 MPa0.7 MPa之间的压力，持压约23分钟关掉进浆阀，为达到良好的压浆效果，停留5分钟左249、右后，再打开压浆阀继续施压2分钟，让水从钢绞线缝隙中泌出，防止管道顶部出现空隙。按此步骤，重新压注另一孔道。八 T梁架设施工本标段30mT梁共有692片，20mT梁共有51片，其中预制场以东计369片，以西374片，计划投入一套架桥机，从预制场以东由近往远进行架设，完成后掉头再往西架设。施工方案为通过预制场龙门吊机吊装到运梁平车上，然后通过架桥机进行架设，具体工艺流程如下：1喂梁：待安装的混凝土T梁由预制场运送到架桥机后部内（可采用自行式或拖动式平车喂梁）。2边梁安装：运梁轨道延伸铺设，喂梁前、后天车将预制梁纵向运行到前跨位落下梁至距支垫5cm（应保持梁的稳定）。整机携梁横移至距边梁最近一片梁250、的位置改用边梁挂架起吊边梁整机携梁横移至边梁位置下落就位完成混凝土边梁就位安装。3中梁安装：运梁轨道延伸铺轨，喂梁前、后天车将混凝土梁纵向运行到前跨位落下梁并脱开完成混凝土中梁的就位安装。4拼装完一孔，浇筑横向联系的湿接缝，达到强度后，按设计顺序和要求张拉墩顶负弯矩钢束并压浆封锚，使之形成一个整体。5拼装完一联，浇筑纵向联系的湿接缝，使之形成一个整体。预制梁架设如下图：九 防撞护栏施工防撞护栏采用分节方式施工，分节长度1020m，模板采用定型钢模，力求圆顺，对拉螺栓固定。为防止砼干缩和主梁挠度变化而开裂，在墩顶、跨中、跨径1/4处设置切缝，若与断缝重合，按断缝设置。防撞护栏的施工以线形、外观质251、量、测量放线及模板加工为控制重点。施工中注意预埋件的安装，位置必须准确。十 桥面铺装施工每个桥梁的桥面铺装施工在大梁全部架设完毕后进行，采用半幅全断面推进连续浇筑方式，其施工顺序：a、桥面标高复测；b、凿毛并凿掉超高部分；c、测量放出铺装层边线；浇筑两侧标高带；e、清水冲洗桥面；f、绑扎桥面钢筋网，安置砼垫块；g、从前到后，摆放平板振动器、找平梁、平板振动梁；h、砼输送到位，横桥向依次倾卸砼；i、平板振动器振动砼大致找平，卷扬机拖动找平梁找平，振动梁振动；j、磨浆机收浆，人工收浆，压痕机压痕；k、覆盖洒水养生，进入下一施工循环。第三节 隧道工程一 隧道工程概况本合同段古城隧道采用80Kmh的四252、车道高速公路标准，采用上下行分离的隧道净空断面形式，限界净宽：0.75+0.5+23.75+0.75+0.75=10.25m，限界净高：5.0m。本隧道位于十堰市房县化龙镇土城村境内，呈东西向展布。左洞起讫桩号为ZK114+730ZK115+323，全长593m，最大埋深约55.6m，右洞起讫桩号为YK114+765YK115+335，全长570m，最大埋深约56.5m，属于中隧道。隧道进口形式为端墙式，出口形式为削竹式。隧道采用自然通风、光电照明。古城隧道区地貌属于丘陵岗，地形上表现为山顶平缓，大量根植田地，进出洞口坡面较缓，山坡人为活动频繁，水土保持较差，植被主要为农作物和灌木丛，隧道进出253、口均有便道与省道S305相连，交通较便利。二 施工方案概述古城隧道采用新奥法组织施工，围岩级别主要为级围岩及级围岩，开挖总体上要求拱部采用光面微震爆破技术，以最大限度保护周边岩体的稳定性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力。对级围岩地段，优先采用中隔壁法（CD法）分部开挖施工，在保证围岩不坍塌的情况下采用上下台阶预留核心土法进行施工。仰拱和仰拱回填应紧跟初期支护，级围岩衬砌类型主要为SMa和S5a；对级围岩地段，要求使用预留核心土短台阶法、上下台阶开挖法分部开挖施工，同时在开挖前应先施做超前锚杆或超前小导管等措施防止坍塌，级围岩衬砌类型为S4a。古城隧道采用复合式衬砌，、级围岩以系统锚杆、254、钢筋网、喷射砼、工字钢钢拱架组成，为初期支护，并辅以超前长管棚和超前锚杆等支护措施，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次衬砌。针对不同类型围岩，具体采用以下3种超前支护形式：108大管棚超前支护、42小导管和22锚杆超前支护。初期支护采用以下几种形式：22药卷锚杆+I20b型钢拱架+双层8钢筋网配合26cm厚C20喷射砼；22药卷锚杆+I16型钢拱架+单层8钢筋网配合22cm厚C20喷射砼。衬砌砼采用全断面钢模衬砌台车，泵送砼施工工艺，泵送时由下向上对称浇筑成型。因地形条件的限制，古城隧道按双洞单向顺序开挖，开挖时采用控制爆破，合理布置炮眼，科学计算、严格控制药量，并采用毫秒微差有序起爆方255、式，以尽量限制围岩损伤，减少超挖并使开挖面平整。初期支护与模注砼衬砌之间施作防水层，施工中预先做好防排水措施以避免边墙基础被水浸泡。三 机具配备首先，利用隧道洞口开挖的土石方，在洞口前沿填筑施工场地，然后在其上合理布置施工驻地、机械设备、及材料加工场地等。同时，根据工程量情况和工期要求，自进洞口进行双洞左、右幅同时施工，保证按时完成古城隧道的施工任务。为了满足总体进度要求，隧道机械设备安排如下表所示：设备名称拟投入数量设备名称拟投入数量气腿式凿岩机32台隧道衬砌台车2台水平钻机4台挖掘机2台空压机4台侧倾装载机1台变压器1台装载机1台发电机1台抽水机8台通风机2台双液注浆机2台水幕降尘器4台防256、水板热焊机2台砼喷射机6台电焊机8台（钢筋加工、砼浇筑等设备均未列出）四 洞口段施工根据隧道进口实际地质情况，为保证施工的安全性和可靠性，在边、仰坡施工完成后，应首先进行明洞的施工。洞口段施工过程中要反复核实地形、地质及地基承载力，若与设计不符及时报告现场监理或业主确认是否需要变更处理。洞口开挖施工以前必须做好洞顶截水沟，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定，在进行掘进过程中，边坡防护必须与边坡开挖同步进行。1洞口段开挖洞口采用分层开挖，施工机械以挖掘机为主，洞口场地以装载机辅以推土机整平压实，遇坚硬石质地层钻眼爆破，采用自卸车弃往指定弃土场或填方地段。隧道洞口围岩均为块碎石松散地带257、，为保证洞口围岩稳定，第一步将土石方开挖至正洞开挖线形状，保留核心土；第二步在超前支护完成后，挖除核心土，进行正洞开挖。先墙后拱衬砌，先修好洞门，及时施做防水层。洞口段施工要避开雨季，并遵循“短进尺，弱爆破，快封闭，强支撑”的施工原则。2边仰坡施工进洞前，首先完成洞顶截水沟、洞外排水沟施工，以便雨季引离地表水。然后，自上而下进行边仰坡开挖，严禁掏底取土或使用大量爆破，施工中尽量减少对原岩层的扰动，最后，按设计坡度对边仰坡一次修整到位，并分层进行边坡防护，以防岩土风化，雨水渗透而坍塌。隧道洞口边、仰坡采用喷锚防护，以稳定边仰坡，采用22锚杆长度为3.5m，布置间距为（纵）60120cm（环），梅258、花形布置，挂8钢筋网按2020cm双层布置，C20砼喷射厚度为26cm。编钢筋网时，依托锚杆端头挂焊8钢筋网，逐点焊牢，且要保持平顺，特别凹陷处应增加挂网锚杆固定。喷射砼前对岩面应先进行冲洗，对松动石块或遮挡喷砼的物体及时清除；严格控制水灰比，喷到岩面上的砼应湿润光泽，粘塑性好，无干斑或划移流淌现象；控制喷层厚度使其均匀，操作时喷头应不停且缓慢地作横向移动，循序渐进；作业完成时喷射机和输料管内的积料必须及时清除干净；突然断水或断电时，喷头要迅速移离喷射面，严禁用高压气体和高压水冲击尚未终凝的砼；喷射作业人员必须穿戴安全防护用品。3明洞施工对于明洞工程施工，开挖到成洞面附近时要求预留核心土体，待259、洞口长管鹏施工完成以后再开挖进洞，明洞基础采用人工配合挖掘机进行开挖，明洞地基承载力要求不小于300KPa，如果不够，必须进行处理（换填或注浆），对渗水量较大的基坑用抽水机配合抽水，排水后再继续开挖，以防积水浸泡造成基坑坍塌。明洞回填时，对称回填土石并分层夯实，各层厚不得大于50cm。明洞采用就地模筑全断面整体式钢筋砼衬砌。砼施工内模采用自行式衬砌模板台车，保证内轮廓光滑圆顺，外模采用组合钢模板，并在模板上设置窗口，以便浇注砼和进行捣固，模板固定使用12对拉螺栓，间距60cm60cm，两侧对称分层浇注。钢筋在钢筋加工场分片制作，现场拼装。砼在后场集中拌和，混凝土罐车水平运输，输送泵泵送入模，插260、入式振捣为主，台车模板内装附着式振动器振捣为辅，拱墙砼一次浇注成型。待拱圈砼达设计强度后，开始施工墙背防水层。将明洞外侧顶面砼清理干净，将凹凸不平的地方修整平整，铺设复合防水板，并使防水板有一定的松驰度，避免回填时挤压碰坏防水板。明洞施工完成后及时回填，墙背回填应两侧同时进行，墙底部铺填0.51.0m厚碎石并夯实，拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m，回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度，夯实度不小于90%。施工时要注意在回填顶面设置50cm厚粘土隔水层，并设横向排水坡。施工明洞时要按照通用图第T.13册 分离式隧道SMa（明洞）衬砌261、设计图图号（5）埋设110HDPE排水管。古城隧道出口采用削竹式洞门，进口采用端墙式洞门，明洞顶采用植草绿化防护，周围边仰坡采用锚喷防护。隧道洞门结合地形地质及考虑洞口美化等条件，安排在雨季前完成施工。明洞施工采用通用图为：通用图第T.13册 分离式隧道SMa（明洞）衬砌设计图图号（5）；通用图第T.13册 分离式隧道SMa（明洞）衬砌钢筋设计图图号（6）。3.1基础施工基坑开挖采用人工配合挖掘机或人工直接开挖。对渗水量较大的基坑用抽水机配合抽水，排水后再继续开挖，以防积水浸泡造成基坑坍塌。对于开挖深度大、边坡不稳定的基坑，视具体情况采取支护措施以防坍塌。在开挖时基坑的四周应多留出100cm，262、以利于装拆模板及施工，基础底面应比设计标高低20cm，铺垫砂石垫层作为基础同基底的隔离层。施工完后，即可施工放样立模板、调试、浇筑砼。砼采用就近拌和，砼卧泵直接泵入，插入式振捣器捣实。3.2端墙施工在基础砼达到强度后，即可放样安装模板。端墙模板设计、制作及安装是保证外形尺寸的关键，本工程采用组合钢模板，加工精度满足施工规范要求，安装时各块模板之间采用螺栓连接，周围拼装钢管脚手架支撑。本部分属常规施工，具体施工工艺不再赘述。砼由拌和站集中供应，砼卧泵直接泵入，采用插入式振捣器进行振捣，人工洒水养生。洞门施工时应认真组织、精心施工。应该注意到以下几点： 严格选择洞门墙料石，以确保工程内实外美。 在263、洞门墙砌筑时，由专人负责，严把质量关，确保达到最佳效果。 洞口段及洞门装饰工程应避开雨季进行施工。 满足景观要求。五 洞身施工1、级围岩超前支护古城隧道、级围岩超前支护使用通用图为：分离式隧道洞口长管棚设计图图号（72）；通用图第T.13册 分离式隧道级围岩复合式衬砌辅助施工设计图图号（74）；通用图第T.13册 分离式隧道级围岩复合式衬砌辅助施工设计图图号（75）。支护有三种类型：1086mm长管棚超前支护；小导管超前支护；22锚杆超前支护；1.1管棚超前支护在洞口碎石土、含粉砂岩和碎石覆盖层地段，采用管棚超前支护，全断面设置可缩式钢架，如下图。1086mm大管棚热轧无缝钢管前端加工成四瓣尖264、状，以利钢管在孔内移动，可缩式钢架分单元进行加工，各单元均由20型钢在钢构件加工场弯制而成。在进行上台阶拱部开挖，软岩地段及浅埋段，隧道每循环进尺1m，开挖要预留核心土，中硬岩地段，隧道每循环进尺2m。然后，现场人工拼装可缩式钢架，各单元接头用U型螺栓和U型连接钢板连接，在拐角处采用坡口双面焊接，钢架拱墙部分用系统锚杆作定位锚杆。钢筋网固定于纵向连接钢筋上，呈2020cm矩形。钢架间距0.75m，钢架与钢架之间采用25的纵向连接钢筋连接。利用可缩式钢架作为管棚支撑，进行管棚施工，管外露端（不小于30cm）支撑于开挖面后方的工字钢拱架上，共同组成预支护体系。108大管棚采用地质钻机钻孔，该钻机每265、小时可钻进46m，冲击器直径为130mm，最大钻孔深度为100m。开钻前用钢管架搭设钻机平台，全站仪定出工字钢中心及外倾角方向。大管棚外倾角必须控制准确，角度不易太大，仰角控制在2度，方向与洞身轴线平行，否则必然造成较大超挖，角度太小，管棚将侵入隧道开挖面。钻孔完成后，在洞口场地较宽的情况下采用挖机顶入大管棚，场地有限不能摆放挖机情况下，采用地质凿岩机安装大管棚，相邻两管接头位置错开1m以上，钢管施工误差径向不大于20cm。使用双液注浆机进行管棚注浆，浆液的水灰比按1:1控制，水玻璃浓度35波美度，水玻璃模数2.4，注浆压力初压0.51.0Mpa，终压2.0 Mpa，并持压10min，最后网喷266、砼联合支护，使钢筋网、超前管棚、钢架互相连结，形成整体受力体系。同时，为保证钢架、网喷联合支护能抵抗围岩的应力，仰拱要先于整体模筑衬砌前施工，使联合支护封闭成环，形成一个封闭成型的稳定受力圈。（超前长管棚施工工艺流程图如下）Y结 束N拌 浆注 浆压力达到设计要求制作钢花管封闭工作面钻 孔安设钢花管准备工作机具设备检修密封孔口1.2小导管超前支护在全风化岩石及土质地层、破碎岩体地段，采用42注浆小导管进行超前支护，可参考管棚施工图。1.2.1导管加工导管采用外径42mm，壁厚3.5mm，长度4.0m的热轧无缝钢管加工，前端加工成锥形，尾部设8加劲箍，管壁加工6mm漏浆孔，钢管环向间距40cm，外267、插角1015度。1.2.2钻孔、装管施工首先，用全站仪确定导管中心位置，做出标记。利用钢管支架临时操作平台，支架沿隧道纵向长度不小于6m，纵向加剪刀撑使支架有一定的纵向稳定性，以抵抗钻眼施工产生的纵向水平推力。小导管钻孔采用YT-28型气腿式风钻，钻头直径50mm,成孔径5456mm。成孔后应及时装管，避免相邻孔钻进时坍孔。施工从拱顶向拱脚分区进行。装管采用人工扶管定位、风钻顶进的方式打入孔内，自行加工顶进器连接钻杆和导管。导管顶进过程中，发生坍孔而不能继续顶进的应及时拔出导管，重新清孔后装管。导管装入后需采用高标号砂浆填塞管口处导管、钻孔间的空隙。1.2.3注浆参数确定采用水泥水玻璃双液注浆268、，注浆压力0.51.0MPa，水灰比1：1，水泥浆与水玻璃体积比3：1，波美度35，模数2.4，外加剂占水泥含量0.8%(MF-4高效缓凝减水剂)。在注浆作业前，现场试配一次浆液，根据实际情况调整缓凝剂含量。1.2.4导管注浆注浆前需对管棚周围仰坡喷射10cm厚砼封闭形成止浆墙。注浆顺序为由上至下、由拱顶至拱脚对称施工。采用双液注浆机进行注浆。注浆按从拱部向两侧的顺序进行，压浆过程中要控制压力，若个别孔泄浆不畅，被迫提前停止时，须在邻孔适当加压补浆。若注浆时相邻孔出现串浆现象，应采用跳孔方式注浆。1.2.5施工注意事项1.2.5.1导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入，孔位误差不得大于5c269、m，孔径大于钢管直径+10mm，角度误差不得大于3，超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管后再注浆。1.2.5.2钢管每根实际打入长度不得短于设计长度，否则开挖1m后补管、注浆。1.2.5.3检查钻孔、装管质量时，应画出草图，以孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。1.2.5.4单孔注浆量不得小于计算值的80%，超过偏差必须补管注浆。1.2.5.5在注浆过程中，如发生串浆现象时，则安装止浆塞或采用多台注浆机同时注浆。1.2.5.6水泥浆压力突然升高，则可能发生堵塞，应停机检查，泵压正常后再进行注浆。进浆量很大,但压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝结时间，进行小泵量低压注浆或间270、歇注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶。1.2.5.7注浆过程中要逐管填写记录，标明注浆压力，注浆量，发生意外情况及时处理。1.2.5.8固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管，要认真填写检查记录。采用撬棍或小锤轻轻敲击钢管附近，判断固结情况，并配合风钻钻速测试，检查注浆范围，固结不良或厚度不够时要补管注浆。1.2.5.9开挖过程中要随时观察注浆效果，分析量测数据，发现问题后及时处理。1.2.5.10注浆前要严格检查机具，管路及接头处的牢靠程度，以防压力爆破伤人。注浆时,操作人员应戴口罩、眼镜和胶皮手套，并要有良好的照明条件。小导管施工工艺1.3超前锚杆支护1271、.3.1超前锚杆设计参数超前锚杆采用早强22药卷锚杆，长度L=3.5m，纵向间距200cm，环向间距为40cm，外插角1025度。钻孔直径应大于杆体直径15mm，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度95%。应保持至少1.0m的搭接长度。1.3.2超前锚杆施工工艺1.3.2.1布孔：根据设计图纸要求，按40cm间距布置钻孔位置。1.3.2.2钻孔：采用YT-28型凿岩机钻进成孔，钻头直径32mm，成孔径40mm。成孔后，用水或高压风将孔内砂石吹出，以免堵塞。锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。钻孔时应保证孔位正确，并经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正272、。1.3.2.3插入药卷和锚杆：在安装前，先将“药卷”在水中浸泡，保证吸足水泥水化作用的水分。但不能过久，保证在水泥初凝前使用完毕。施工时，可配合使用用专用的工具，用锚杆的杆体将“药卷”匀速地顶入锚杆安装孔，边顶边转动杆体，使“药卷”水泥在杆体周围均布密实，但不可过搅。施工过程中，顶入和转动杆体时，应注意“匀速”。安装好后，可用“钢筋头”或其他楔块，在孔口将杆体固定。1.3.2.4需要安装后立即起作用的，还可在水泥中加速凝剂等。另外，还可以在水泥中加水泥微膨胀剂。必须注意的是：钢筋混凝土中不可使用的添加剂，在药卷中同样不能添加。2洞身开挖2.1级围岩、级围岩开挖根据图纸中提出的开挖方法，在级围273、岩中采用两种开挖方法进行洞身开挖，具体如下：级围岩部分段落采用CD法分部开挖施工，原则上进行人工开挖，若需要爆破则采用控制爆破。开挖每循环进尺控制在0.50.8米，施工工序为： 开挖左侧导洞上半断面 施作左侧导洞初期支护 开挖左侧导洞下半断面 施作左侧导洞边墙初期支护 开挖右侧导洞上半断面 施作右侧导洞初期支护 开挖右侧导洞下半断面 施作右侧导洞边墙初期支护 施作二衬根据实际情况，如果下半断面仅需人工开挖，则二衬距离下半断面开挖面不大于15m，如果下半断面需要爆破开挖，则二衬距离下半断面开挖面保持在2030m。级围岩部分段落采用台阶分部开挖法施工，施工工艺如下图。上部弧形导坑及边墙以人工风镐开274、挖为主，需要时辅以弱爆破；地质不良地段开挖前采用20b工字钢拱架，108管棚作为超前支护，开挖后及时喷砼封闭岩面，并进行初期喷锚钢纤维砼支护作业。随后进行边墙的开挖和支护，核心土控制爆破开挖。上部弧形导坑采用挖掘机出碴，装载机装碴，自卸车运输。隧道级围岩采用长台阶开挖法施工。利用气腿式凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆。上下台阶采用挖掘机及装载机出渣装渣。施工中合理优化工序、组织交通，实行“钻爆、装渣、运输、出渣”一条龙作业。开挖成型后迅速喷射砼封闭岩面，抑制风化和变形，同时进行喷锚支护作业。上台阶开挖一般超前2030m。下台阶施工后仰拱紧随其后施工。施工中，认真、周密的量测275、变形和位移，观察岩面以优化支护调整施工方法。2.2人行横洞开挖古城隧道中间设置一处人行横洞，人行横洞建筑限界为：2.0m（宽）2.5m(高)；横洞所处的围岩级别为级，地层岩性为第三系玉皇顶组粉砂岩、含砾粉砂岩。横洞长度为33m。行人横洞与主洞交叉部位，开挖断面大，应力集中，受力条件差，极易坍塌。为了确保安全，拟采取风枪零星开挖，按设计要求加强施做初期支护，二次衬砌采用大块组合及异形钢模，工字钢支撑，泵送砼整体浇注。行人横洞采用全断面法开挖，主要施工工艺：开挖采取全断面光面爆破开挖，尽量减少对围岩的扰动，每次进尺控制在1.0m左右；开挖后及时进行初喷混凝土。勤量测拱顶下沉、周边收敛。3光面爆破施276、工3.1、级围岩爆破、级围岩地段，爆破施工以预裂爆破为主。地质不良地段开挖后及时喷射砼封闭岩面，随后进行边墙的开挖和支护。台阶长度视岩性而定。上部弧形导坑出碴采用人工配合挖掘机扒碴，装载机装碴自卸车运输，核心土采用控制爆破开挖。开挖掘进遵循“短进尺，弱爆破，快封闭，强支撑”的原则。施工中应认真量测围岩变形，并根据变形信息检验、修改和完善支护体系。炸药选用2号岩石硝铵炸药和2号岩石防水炸药为爆破材料，借助干木棍或竹片等物将小直径药卷或普通药卷间隔均匀固定在周边眼内，并利用导爆索起爆。空眼不装药，在、级围岩周边眼中只起导向作用，在隧道弧度曲面较小处或交叉点处，采用导向空眼是有效的。其余炮眼采用单段277、空气柱连续反向装药，炮眼装药后剩余空间用炮泥堵塞，装药参数应根据爆破作业试验进行调整。采用台阶法掘进时，炮孔布置按每循环进尺2.0m控制。装药量计算表炮眼名称炮眼编号毫秒雷管炮眼深炮眼数装药量长度(cm)重量(g)备注段发m个32小计掏槽眼1162.4618013508100掏槽眼3362.4618013508100扩槽眼5515215403004500掘进眼7715215403004500掘进眼99929403002700二圈眼9914214403004200二圈眼1111929403002700周边眼111112212403003600底角眼111122216012002400底板眼131278、313213806007800周边眼131327227403008100合计12822.812856700上半断面炮眼布置图下半断面炮眼布置图3.2隧道爆破安全控制3.2.1爆破人员必须持有爆破证方能从事爆破作业，认真检查机具、设备运转是否良好，确保消除各种安全隐患。3.2.2开工前进行岗位和安全知识教育，牢固树立安全意识。3.2.3洞内爆破前，所有人员均要撤至安全地带。3.2.4放炮需经技术人员检查，确认网路联接无误后方可起爆。3.2.5隧道爆破通风排烟后，方准许施工人员进入工作面，清除危石并采取必要的支护措施后，再进行下一步作业。3.2.6发现盲炮要请示安全人员，按有关爆破规定进行处理。4279、装碴运输隧道洞内出碴采用挖掘机排险扒碴，装载机收碴配合，自卸汽车运输。衬砌台车采用中空式，出碴车可直接从衬砌台车下部通过，洞内弃碴按要求运往指定弃土场并防护。派专人对运输道路进行养护、洒水维修，以保证出碴能够正常通行。洞内采用通风机进行出碴排烟。5喷锚支护施工隧道初期喷锚支护包括22药卷锚杆、喷射砼(C20)、钢拱架支撑、钢筋网等。根据地质及岩性，锚杆长度、钢支撑间距、喷砼厚度作相应的变化。初期支护紧跟开挖面及时施工，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。锚杆呈梅花形沿隧道周边径向设置。洞身喷锚支护5.1系统锚杆施工22锚杆呈梅花形布置，施工工艺流程为：钻孔清孔灌药卷和插280、入锚杆。锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，钻孔采用YT-28型凿岩机按设计要求钻凿孔眼，锚杆尽量沿隧道周边径向钻孔，由于径向锚杆主要作用为串岩，所以不宜与岩层层面平行。达到要求后用高压风清孔，然后将已经吸足水分的“药卷”匀速地顶入锚杆安装孔，边顶边转动杆体，使“药卷”水泥在杆体周围均布密实，但不可过搅。施工过程中，顶入和转动杆体时，应注意“匀速”。安装好后，可用“钢筋头”或其他楔块，在孔口将杆体固定。5.2钢拱架施工钢拱架纵向间距0.75m。钢拱架安装前按开挖轮廓线焊接成型，用7段焊接好的钢拱架拼成一圆弧，每段钢拱架两头焊接两块100mm80mm10mm角钢，每块角钢上布两个孔，安装时用四个2281、0mm螺栓连接即可。钢拱架安装位置必须准确，如果安装不到位，势必造成隧道中心偏位、贯通时出现偏差、隧道净空不够等问题，钢拱架上下，左右允许偏差5cm,倾斜度不得大于2。钢拱架安装时必须控制拱顶、两拱脚的平面位置及高程，高程用水准仪控制，位置用全站仪控制。架立钢拱架时必须保证拱脚处围岩的承载力，拱脚处的围岩不能用松渣回填，拱脚标高不够时，不得用土或石回填，应该设置钢板进行调整，必要时用砼加固基底。在钢拱架脚部设锁脚锚杆，每片设2根22螺纹钢筋，单根长3.0m，锁脚锚杆对防止拱脚下沉及拱脚收敛有很大作用，锁脚锚杆用膨胀锚固剂锚固。为加强相邻两榀钢拱架的联系，两榀钢拱架间用25螺纹钢筋横向连接，环向282、间距1.0m。5.3钢筋网片施工钢筋网片按2020cm间距布设钢筋，在实际施工中，将钢筋网片先预制成12m片状，工字钢立好后直接将网片与工字钢焊接即可，这样可加快进度，减小施工难度，容易保证质量。5.4喷射砼施工喷射砼分为初喷和复喷二次进行，采用湿法喷射机施工。初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭岩面，防止表面风化剥落。复喷砼在锚杆和钢架安装后进行，使初期支护整体受力，以抑制围岩变形。喷射砼施工为防止砼堵塞管道，骨料粒径不宜大于15mm。为加快砼凝结时间，必须加入速凝剂，初凝时间不应大于5分钟，终凝时间不应大于10分钟。回弹量应予以控制，拱部不超过40%，边墙不超过30%，挂钢筋283、网后，回弹率限制可放宽5%，为减少回弹，拱部速凝剂用量必须加大，拱部用量约4%（占水泥用量），边墙用量约2%。喷射应分段、分部、分块，按先墙后拱，自下而上进行喷射。喷嘴至岩面的距离为0.81.2m，过大或过小都会增加回弹量。喷嘴与岩面尽量垂直。一次喷射太厚，在自重作用下，喷层会出现错裂而引起大片坍塌，一次喷射太薄，回弹量将加大。在实际施工中，拱部按6cm一层，边墙按8cm一层控制。6防排水施工水不仅是影响隧道正常施工的因素之一，也是影响隧道正常运营的重要因素之一，一旦被水浸泡，易造成坍塌，严重影响施工安全和施工进度，故隧道的防排水在施工中要严加控制。隧道明洞段防水是在衬砌外铺设一层1.2 mm284、厚EVA防水板和两层350g/m2无纺土工布，外敷5cm厚防水砂浆，隧道主洞段防水层为1.2mm厚EVA防水板和350g/m2无纺土工布，全隧道铺满。6.1施工中防排水隧道在进行暗洞开挖之前，先及时做好排水系统，主要防止地表水渗入地下，流入洞内。影响隧道正洞的施工，危及安全。清理洞口附近杂草和树丛，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水，洞顶排水沟与路基边沟顺接组成排水系统，洞外路堑隧道内为下坡时，路基边沟为反坡，向路堑外排水，并在洞口5m处设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内。施工的废水同时也通过管道及不透水的沟槽排到隧道范围以外。洞内顺坡排水，其坡度要与线路坡度一致，其水沟断面应满足排出隧道中渗漏285、水和施工废水的需要并结合结构排水，设置在隧道的两侧，避免妨碍施工，并随时进行清理，防止淤积确保水路的通畅。洞内反坡排水采用开挖集水坑的方法施工，具体的施工方法是在掌子面的积水用小型水泵抽到最近的集水坑内，再使用主抽水机将水抽出洞外。并配备足够的排水设施（留一定的备用抽水机），必要时在开挖面上进行钻深眼探水，防止突然遇到地下水囊。6.2结构防排水施工结构防排水采用防水板结合土工布的施工工艺，辅以环向排水管、横向排水管、纵向排水管、橡胶止水带、橡胶止水条、侧式透水管以及路面排水沟等防排水系统。其在初期支护与二次衬砌之间，除仰拱外，均满铺防水板，防水板采用1.2mm厚EVA防水卷材，并覆盖有350g286、/m2无纺土工布，二衬均采用C25混凝土，抗渗等级不得低于S6。纵向排水全隧道衬砌两侧边墙脚内均沿纵向设置110mmHDPE双壁打孔波纹管，路基侧向盲沟采用300400预制混凝土管，约每100m设置一处检查井。环向排水环向排水管采用50mmHDPE单壁打孔波纹管，全隧道除明洞地段不设置外，其余地段均设置。安设在防水层和二衬之间。排水管与预埋在边墙脚内的110mmHDPE纵向双壁打孔波纹管之间用三通管连接。横向排水全隧道设置横向110mmHDPE双壁波纹管，将纵向排水管与路基侧向盲沟联通，纵横向排水管采用三通管连接，路面排水通过两侧边水沟流出洞外，路面基层渗水通过设置横向50mmHDPE单壁打孔287、波纹管汇入300400预制混凝土管侧向盲沟。集中排水型弹簧排水管适用范围：原则上在岩壁和喷砼表面渗漏水较集中处铺设，其中级围岩地段设置间距为5m，级围岩地段设置间距为10m，施工过程中可根据实际滴漏水情况作适当调整。裂隙股水通过50mmHDPE单壁波纹管直接引入边墙脚内处纵向110mmHDPE双壁打孔波纹管。施工时HDPE波纹管必须打孔时，应采用机械打孔，环向排水管打孔范围270，纵向排水管打孔范围180，透水孔应均匀分布，同时应外裹无纺土工布，保证纵横向排水管不被压碎或堵塞，确保排水系统通畅。6.3防水层施工6.3.1防水板的洞外拼接在洞外平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板288、。防水板粘接搭接10cm。防水板必须厚薄均匀，无变色、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷。必要时尚须进行防水试验、张拉试验、焊缝抗拉强度试验。吊挂防水板的台车就位后，切除外露的锚杆头并抹砂浆遮盖；开挖面严重不平的部位必须修凿找平。6.3.2防水板铺设和锚固用射钉枪将吊挂肋条锚固在初期支护上，然后将防水板提升到台车上，以防水板全幅中部对准隧道中线贴着初期支护表面铺设，并用热焊机将防水板焊接在吊挂肋条上，拱部固定点间距0.5m左右，边墙1.0m左右。最后焊接防水板搭接缝，防水板接头处留10cm搭接幅面，用热焊机焊缝，两侧焊缝宽不小于2.5cm。施工注意事项：6.3.2.1防水板接缝和衬砌施工缝错开0.5289、1.0m。6.3.2.2固定防水板时，应视初期支护面的平整度将防水板预留一定的富余量，以防过紧而被砼挤破。6.3.2.3防水板铺设好后应及时浇筑砼。6.3.2.4衬砌加强段钢筋安装、各种预埋件设置、挡头板安装时要防止破坏防水板。6.3.2.5软岩地段砼衬砌紧跟开挖面时，应预防预留接头防水板在掌字面爆破时被飞石破坏。6.3.2.6防水板每循环铺设长度应超出相应衬砌长度0.51.0m，以确保接头焊接质量。6.3.2.7对注浆参数的选定，减水剂、早强剂、膨胀剂，剂量配比的确定，以及光面爆破、预裂爆破的爆破参数的选定将参考设计文件要求，并通过现场试验确定，合理修正施工工艺。7砼衬砌施工对于二次衬砌要做290、到内实外美，既要确保衬砌厚度和混凝土强度，又要保证外观整洁、光滑，不能出现蜂窝、麻面、露骨和流淌现象。在施工过程中，首先要求衬砌台车准确就位，并做好支撑加固工作，严防跑模；对模板要及时整修，铲除表面混凝土碎屑和污物，并均匀涂刷脱模剂；混凝土的搅拌要严格按配合比施工，在输送过程中要不停地搅拌，并应控制输送时间不得超过混凝土初凝时间的一半，以防堵管。另外，还要经常检查混凝土坍落度，保证混凝土的和易性，对混凝土要加强捣固，保证混凝土的密实性，防止与初期支护间产生空洞现象。二次衬砌的强度必须达到2.5Mpa时才可脱模，并注意加强混凝土的养护工作，确保混凝土的强度。对衬砌完成段，应继续观察隧道稳定状态，291、及时做好记录。砼衬砌施工通常在初期喷锚支护进行后，通过量测，岩体变形稳定后进行，及在初期支护60天左右；为了防止砼受爆破震动开裂，砼灌注施工面通常落后于爆破施工面50100。隧道衬砌根据围岩量测结果、在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，衬砌混凝土采用液压整体钢模台车施做。7.1砼仰拱施工设计有仰拱的地段在初期支护后应及时施工仰拱。仰拱施工采用仰拱大样板，由中心向两侧对称施工。仰拱与边墙衔接处振捣密实。仰拱砼达到设计强度的70%后即可进行隧底填充。无仰拱地段进行砼铺底。7.2断面检测开挖基本成型后，先用断面仪沿隧道纵向每10米测一个断面。根据断面测量结果，处理欠挖。在安装防水板之前，利用多功能台292、车再次检测。具体做法是：在台车前端焊接一钢筋圆弧，其尺寸与衬砌外轮廓尺寸相同。让台车沿纵轴线前行检查洞身有无欠挖，若有欠挖及时处理。7.3台车组装衬砌台车严格执行准入制度，采用钢结构大模板，具有液压支拆模和电动走行系统，加工厂制造后运至现场安装。衬砌台车现场拼装完成后，在轨道上往返走行35次后，再拧紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接，以提高台车的整体刚度。 台车组装后，检查台车尺寸部位是否准确，掌握加工偏差大小情况，必要时进行整修。衬砌前对模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。衬砌台车构造图7.4外模、端模（挡头板）制作和安装明洞衬砌采用48钢管弯制弧形拱架固定外模，外模选用木板293、或竹胶板；端模（挡头板）选用5cm厚松木板制作，采用角钢U形卡和短方木固定，以适应端模尺寸的不规则性。并在挡头板上钉木板条以便在混凝土端面预留出安装止水条的凹槽。7.5预留洞室和预埋件安装预留洞室模板采用木模加工，按设计位置固定在衬砌台车模板上，外侧固定在钢筋骨架上，并与衬砌台车模板密贴，防止漏浆。通讯、电力线路预埋钢管采用弯管机弯制，接头采用套管连接，密封严实，管内穿铁线，固定在钢筋骨架上，预留洞室处钢管头外露mm，管口在灌注前作临时封堵。7.6电缆槽的施工根据水沟、电缆槽的设计要求，分部施工，一次施工长度单侧20米，模板安装牢固，在仰拱回填砼面用冲击钻打眼，插入短钢筋作为模板支撑点，侧壁模294、板设上、中、下三道拉杆，保证砼浇注时不跑模。沟槽盖板、边沟及纵向排水管均在洞外预制，汽车倒运至洞内人工安装。所有的盖板铺设应平稳、连续平顺，无晃动或吊空，边缘整齐，两端与沟壁的缝隙采用干硬砂浆填平。电缆槽的施工应注意表面平整，圆顺。7.7附属洞室、预埋件及设备安装隧道内监控、消防等洞室的开挖应与洞身同时进行。用人工配合机械开挖，开挖后立即进行锚喷初期支护。洞室衬砌采用钢桁架配合组合钢模板，在浇注隧道洞身二衬砼之前布设钢筋和预埋件，然后与洞身二衬砼一次浇注完成。对隧道内的各种预（留）埋管件，施工时按图纸所示的位置准确设置。管件预埋施工前，仔细检查核对其名称、规格，在确认无误后方可进行施工。在浇注295、洞身二衬砼时，采取措施确保预埋管件牢固不移动，在管内穿入引线铁丝并将管口堵塞保证砼不得进入预埋管内；浇注砼以及拆模时均需注意，不得对预埋管件造成损坏。隧道内机电等设备在隧道主体工程完成后进行安装，根据设计图纸要求，保证位置安装准确，电力设备安装符合各种安全规程的要求。隧道施工前应把所有各种预（留）埋管件的位置全部进行登记列表，每一次施工二次衬砌前均进行对照，避免遗漏。7.8保障隧道不渗、不漏、不裂的技术措施引起隧道衬砌出现渗漏、开裂的原因：主要有由于二次衬砌施工的时机选择不恰当；隧道围岩变形还没达到规定的施作时间；二次衬砌受力过大，引起开裂，出现渗漏现象；因地质原因，引起隧道衬砌结构下沉，导致296、隧道开裂，出现渗漏现象；衬砌混凝土养护不到位，热胀冷缩导致混凝土出现收缩裂缝，地下水从裂缝中渗漏；排水管路堵死，导致衬砌背后水压过高，衬砌出现渗漏现象。避免渗漏、开裂的措施：要保证隧道衬砌不渗不漏不开裂，做好隧道的防排水措施是关键。7.8.1要保证隧道衬砌背后排水畅通，必须做好防水隔离层。防水隔离层可防止渗水、漏水，改善二次衬砌的受力条件，减少在二次衬砌中出现裂纹。7.8.2初期支护与二次衬砌背后务必密实，初期支护背后不得回填异物，必要时采取多次注浆充填，直到密实。7.8.3地下水水量及流向等在隧道施工期间可能有所变化，在施工期间无水或少水的地段并不能保证在运营期间无水或少水，防水板本身具有良297、好的防水性能，但在施工过程中，往往因浇筑二次衬砌而破坏，从而影响防水效果。因此，切不可因暂时无水而轻视防水层的施作，或忽视施工质量。7.8.4防止二次衬砌受力过大，产生开裂的办法是加强监控量测，根据量测结果，调整施工支护参数，确定二次衬砌施工时间，适时施作二次衬砌。7.8.5防止隧道衬砌因热胀冷缩产生开裂的办法是按设计要求做好伸缩缝，伸缩缝一定要在竖向通直，不能出现错台、咬口等，伸缩缝处的止水条按要求设置。7.8.6对于地质条件较差，如隧道通过断层、破碎带等地段时，必须加强隧道衬砌结构，采用钢筋混凝土结构，隧道衬砌断面采用特殊结构形式。隧道衬砌伸缩缝处采用柔性结构。7.8.7为减小二次衬砌施工298、缝，进行二次衬砌时，必须连续灌筑。不得已间歇时，应按设计要求设置止水带。7.8.8为避免由于基底下沉，造成二次衬砌开裂，二次衬砌施工前，必须将边墙基础清理干净后，方可立模浇筑。7.8.9采用外加剂和掺合料，配置低水灰比的砼，使用粉煤灰的大掺量技术也是防止衬砌开裂的有效措施。7.9砼灌注及振捣隧道模注衬砌砼的灌注采用衬砌台车，一次灌注长度12m。砼在洞外拌和站集中拌和，砼输送泵灌注，插入式振动器和附着式振动器联合振捣。钢筋砼衬砌灌注前需做好钢筋的安装工作，钢筋角隅处要加强振捣，并按设计规定预留沟槽、管洞或预埋构件。砼从两侧模板窗口对称灌注，左右高差不大于50cm，水平分层厚度不大于30cm。施工299、中严格按由下向上，对称分层，先墙后拱的顺序灌注。砼振动棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，插入下层砼深度不小于10cm。振动棒与模板的距离不大于其作用半径的0.5 倍，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。每一部位的振捣时间以砼不再下沉、表面提出浮浆为准。古城隧道采用新奥法施工，二次衬砌砼基本不承载，结构承受自重较小，拆模时间以拱顶封顶砼强度达到2.5Mpa时即可脱模，此时边墙砼强度可达35Mpa。具体拆模时间随温度高低而不同。施工准备定位立模灌注砼松开各丝杆千斤顶用千斤顶将边模脱开用液压千斤顶将拱模脱开松开轨卡台车就位紧固下部中间支孔千斤顶紧固轨卡中心水平测量矮边墙基顶修凿衬砌台车轨道铺设300、脱 膜行走定位涂脱模剂灌注砼脱模养生用液压千斤顶调整拱部标高水平定位立模拱部中心线定位立模边墙模板预定位拱墙模板固定成型用液压千斤顶调整拱部中线用边墙液压千斤顶调整边墙净空紧固各丝杆千斤顶泵送砼经前后灌注口入模分层灌注砼输送管从拱顶中间灌注口入模向前后两端挤压泵送砼模筑衬砌施工工艺框图7.10衬砌砼外观质量控制对于二次衬砌要做到内实外美，既要确保衬砌厚度和混凝土强度，又要保证外观整洁、光滑，不能出现蜂窝、麻面、露骨和流淌现象。对衬砌完成地段，应继续观察隧道稳定状态，及时做好记录，为了使砼表面圆顺、光滑、颜色一致。古城隧道在具体施工中将在以下4个方面重点控制。7.10.1台车就位与加固。为保证隧301、道净空，根据公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）要求，在模板加工放样时，将设计的衬砌净空轮廓线扩大2cm。拱顶预留23cm的沉降量，每次台车就位，模板均控制在此范围内，以保证模板拼接缝的顺直、连续。台车就位后，端部进行加固和支撑，严防变形错台。7.10.2模板处理。为预防因粘模而造成砼麻面，每块模板表面均用砂轮磨光机清除并冲水洗净。脱模剂的选用也至关重要，根据以往经验此选用流动性、粘附性较好而又不易挥发的液压油涂抹模板表面。7.10.3砼浇筑与振捣控制。严格控制配合比尤其水泥用量和水灰比，砂石料尽可能保持不变。砼浇筑有序进行，以免漏振或过振，振捣靠近模板处砼时，要求振动棒不接触模板302、，收棒时，快插慢抽，将气泡排出，防止砼表面出现蜂窝麻面。7.10.4养护和拆模。砼达到一定强度（2.5Mpa）方可拆模，以免砼表面脱落；必要时砼表面进行喷雾养生。7.11施工缝、沉降缝处理砼间断时间超过2h，接触面按施工缝处理，可在砼表面插短钢筋，间距50cm，呈梅花形布置。在地质有明显变化的地段交界处须设沉降缝，沉降缝上下贯通，并与防水层接缝错开。8其它设施布置8.1通风采用压入式通风。根据施工过程中所需供给的最大通风量及需克服的总风阻，选用JFD-100-4型轴流通风机（风压3.2Kpa，960m3/min，功率80kw），通风管采用100cm镀锌风管。其工作方式为：爆破后风机先压入式工作303、，把炮烟排至风筒口附近，然后风机吸出式工作将炮烟沿风筒抽出，装渣时风机保持压入式运行。施工通风的目的是改善洞内作业环境，而爆破、喷锚、出渣、打眼、装药各工序污染量不一样，通风量随隧洞的延深而加大。因此，通风设计分阶段进行，通风量应是动态的，才经济合理。在隧道开挖初期阶段，通风采用单风机单风管运行。开挖一定进度后，通风采用双机双风管运行。根据施工中所必需的风量和风压，在隧道进出口各设置50m3空压站一座，配2台EP200型电动空压机。为尽量减少管路输送中的风压损失，送风管路采用10cm钢管，丝口密封连接。古城隧道属于中隧道，通风排烟问题不大，暂不详述。8.2供水、排水隧道施工期间的生产和生活用水304、主要用途包括：凿岩机用水，喷雾洒水防尘用水，衬砌施工用水，砼养护施工用水，空压机冷却用水，浴池用水，施工人员的生活水等。根据进度、机械、人员安排，隧道施工高峰期日用水量约60m3，在隧道洞口上方设一座容积100m3蓄水池，维持施工用水。排水采用集水坑汇水，如果集水坑不能满足要求，在适当位置设置大号水箱，然后用2.2kw水泵抽水，排出洞外。8.3供电与照明根据所配置的机械设备需要的最大功率，在隧道进口安装500KVA变压器一台，动力线架设为三相四线。另配250KW内燃发电机组一台，以备急需。洞内照明以1000W碘钨灯为主，在主要通道上每10m布设一盏，不安全因素较大地段和掘进地段相应增加，保证每305、平方米不少于20W。8.4降尘采用水幕降尘，确保作业面粉尘含量达到标准。施工中采用“W”型水幕降尘器喷雾降尘。每个爆破作业面共设两道水幕降尘，距离掌子面分别为20m和40m；每道共设4个水幕降尘器，左右边墙各一个，基底2个，在放炮前后均逐组启动喷水系统。出渣前应用水淋透渣堆，增强降尘效果。粉尘含量定期勤检查，确保安全。个人防护：掘进、装碴及其它辅助作业工人佩带防尘口罩。9施工监控量测9.1现场监测项目及内容现场监测项目及内容如下表：量测主要项目量测仪器主 要 内 容洞内观察调查目测，地质罗盘开挖面围岩自稳性；岩质破碎带、节理裂隙等情况；核对围岩类别及风化变质情况；地下水情况；支护、围岩变形开裂306、情况；洞口地表下沉情况。周边位移量测隧道收敛计根据收敛情况判断：围岩稳定性；支护设计和施工方法的合理性；模筑砼衬砌的施工时间。拱顶下沉量测水准仪、挂钩式钢尺监视拱顶下沉值 ，了解断面变化情况，判断拱顶的稳定性。锚杆内力及抗拔力应力传感器、锚杆抗拔仪检测锚杆受力状况和锚杆锚固情况。洞口地表沉陷水准仪、水准尺判断隧道开挖对地表产生的影响及防止沉降措施的效果。9.2量测断面间距、测点布置量测断面间距严格按设计和规范进行。测点布置如下：水平收敛基线布置两条，起拱线处一条，起拱线以上1.5m布置一条；正台阶开挖时水平收敛基线布置两条，轨面以上1m处布置一条，起拱线以上2.5m布置一条。拱顶下沉点在每个断面内布置3点，具体布置如下图。9.3周边水平位移量测测点埋设：喷锚支护施作后，用风钻凿40mm、深20cm孔，先用1：1水泥砂浆灌满后再插入测点固定杆，尽量使同一基线量测点的固定方向在同一直线