1、重庆市干线公路养护工程（G212北碚段） 重庆市干线公路养护工程（G212北碚段）施工组织设计 重庆市干线公路养护工程（G212北碚段）施工组织设计一、 编制依据1、相关文件及技术资料1）重庆市干线公路预防性养护工程施工图设计（G212北碚段）；2）交通部颁发的现行公路工程技术标准、施工规范；3）我公司对养护工程施工现场和施工条件的调查资料；4）我公司多年的公路建设和养护施工经验。2、相关技术规范1）公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）2）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）3）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）4）公路沥青路面养护技术规2、范（JTJ 037.2-2001）5）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）6）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）7）公路工程无机结合料稳定材料试验规范（JTJ 057-94）8）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）9）微表处和稀浆封层施工技术指南10）公路养护作业安全规程（JTG H30-2004）11）道路交通标志和标线（GB5667-1999）12）公路工程技术标准（JTJ B01-2003）13）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）14）公路养护作业安全规程（JTG H30-2004）3、相关法律法规1）中华人民共和国3、安全生产法2）中华人民共和国道路交通安全法3）建设工程安全生产管理条例二、 编制原则1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则，在编写主要项目施工方法时，严格按设计要求，执行现行技术规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良。2、坚持实事求是原则，在制定施工方案时，充分发挥我单位优势和专业化、机械化联合作业的特点，科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益完成合同段的施工任务。3、施工过程中严格管理的原则，在工程施工中严格执行监理工程师的指示，尊重监理工程师的意见。4、遵循“项目法”管理的原则，通过与业主、监理和设计部门充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现4、质量、工期和造价的最佳组合。5、遵循GB/T 1900012000ISO9001：2000生产安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚的完成既定的质量目标。三、 工程概况G212线北碚段于近年改造完成，受交通荷载作用，路面出现细集料散失、坑槽等病害，为迎接2013年国检，经市公路局组织勘察、设计后，市公路局已下达计划对其进行预防性养护，即先对原路面进行病害整治，然后进行微表处整体罩面。计划要求于2013年6月底完施工。本工程路面结构设计：G212北碚段K1231+500K1232+700根据本次现场调查情况，本段落进行原路面铣刨4cm，然后加铺4cm改性沥青SM5、A-13处理。G212北碚段K1231+500K1232+700，K1238+700K1259+900根据本次现场调查情况，本段落可对病害处理后填补一层4cm改性沥青AC-13或者两层6cm普通沥青AC-20+4cm改性沥青AC-13进行处理。 G212北碚段K1226+700K1231+500，K1244+500K1249+000全长约9.3km，根据本次现场调查的情况，本段落在对老路病害修补之后进行用1cm沥青微表处做预防性养护。四、 施工组织机构根据该项目的实际情况，我公司采用专业化施工作业，设备齐全，人员专业，根据实际施工情况，调配人员和机械，且对材料供应、生活资料、电力等很好的配套解6、决。该项目实行项目经理负责制，项目经理是第一责任人。该项目设项目经理1人，总工程师1人。组织机构框图见图1：项目经理 项目总工 施工负责 设备负责 后勤负责 试验负责 财务负责 安全负责 图1 组织机构框图我公司委派吴六轩同志为项目经理，负责人员的调配、材料组织、质量管理以及按照业主和监理的指示，安排项目部各项工作。我公司委派汪世川同志为总工程师，主要负责工程技术工作，监督质检室按照监理规定的项目、频率和要求做好自检工作。本工程项目部下设原路面病害整治组、清扫组、微表处摊铺组和交通安全保通组等。五、 驻地建设本工程项目部设于北碚区澄江镇全胜村G211国道边（桩号K1218附近），场地面积约507、00平方米，分为生活区、办公区、生产区、材料及设备存放区等。驻地建设的管理，满足科学管理、文明施工的要求。我项目部按施工组织设计合理布置生产、生活设施。配置有工程规模相适应的现场办公设备、试验仪器和交通工具。六、 工期安排按照要求，本工程计划自开工之日起，充分利用晴好天气，于6月底完成全部工程量。施工进度计划横道图见下图1. 时间 主要工程项目开始时间 5月6月253151015202530原路面病害整治 微表处罩面 图1 施工进度计划横道图七、 人工、材料、机械进场安排为了使本工程的工期、质量等方面能够得到很好的保证，我公司在人工、材料、机械方面作了精心的安排。1、我公司调集各方面优秀人员，8、组成一个高水平、高质量、团结拼搏的施工队伍投入本工程。2、根据施工情况合理安排劳动力、机械、材料进场计划。根据施工进度缓急，有计划地联系社会上的大型石料加工厂,专门为我项目部生产符合要求的优质石料，运送到我们指定的料场，同时有计划采购其它施工所用原材料(包括进口材料),保证施工按期完成。3、 本公司拥有铣刨机、胶轮压路机、钢筒式压路机、微表处摊铺机等机械设备，为本工程提供设备保障。4、 为了本工程的建设，本公司在借鉴先进的管理方法的基础上，并结合我们长期的施工经验，精心安排各项准备工作，确保工程的进度、质量和安全管理等方面能够很好的达到业主的要求。表1 主要投入设备序号设备名称单位数量备注1铣9、刨机台12平板车台13胶轮压路机辆14强力清刷机辆15微表处摊铺机辆2-46改性乳化沥青储存罐个2750型铲车辆1875千瓦发电机组台19背负式风机台410安全布控车 辆1 11指挥车辆112工具车辆113标志标牌套214锥形交通路标桶个若干八、 主要工程项目施工方案及施工措施本次工程项目中施工工序多且复杂，在正式施工前应结合设计文件对路况进行细致的调查和记录，根据不同路况制定相应的施工技术方案。路面点病害的处治，遵照以下原则：1）沥青砼路面裂缝维修（1）轻微裂缝（缝宽在5mm以内）的维修：应剔除缝内杂物，将预热好的稠度较低的沥青灌入缝内，再用刮子将缝口刮平，随即撒一层薄砂并扫匀。（2）严重裂10、缝（缝宽大于5mm）的维修：需沿横缝两侧各10cm范围开槽，挖除沥青上面层，然后沿裂缝加铺玻璃格栅，而后在其周围及底面上喷洒乳化沥青粘层油，使玻璃格栅能够黏贴在底层上。继而采用细粒式（AC-10）热拌沥青混合料填补，填补高度应略高于原有地面高度，以保证压实效果。填补后采用振动压路机碾压密实，并采用热沥青灌缝封口。（3）网裂（缝宽大于1mm，大多数缝距在40cm以内的不规则裂缝）的维修：轻微的网裂，可采用刷油封面，严重的网裂，应分析具体情况铣刨原损坏面层，重新铺筑沥青面层，当基层破损严重时先处治基层和土基后，再重新铺筑沥青面层： 基层处治面积20m2时，挖除基层后回填C20素水泥混凝土； 基层处11、治面积20m2时，挖除基层后回填水泥稳定碎石。2）沥青砼路面坑槽维修测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补、斜洞正补”的原则，画出修补轮廓线。开槽应开到稳定部分，槽壁要垂直，槽底要平整，并将槽底、槽壁清除干净。在干净的槽底、槽壁上刷一薄层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料，用压路机压实稳定后保持与原路面相平。微表处施工方案：待原路面病害整治施工完成后，进行整体微表处罩面施工。1）微表处施工工艺流程图见图2图2 施工工艺流程示意图2） 原材料要求 SBR改性乳化沥青其性能指标应符合表2的要求。微表处用改性乳化沥青技术指标应满足表的规定，乳化沥青固含量不低于60%。表2 微表处用改性乳化沥青技术指12、标种类试验项目单位标准试验方法筛上剩余量（1.18mm筛）0.1T0652电荷阳离子正电()T0653恩格拉粘度（25），E330T0622沥青标准粘度C25，3 1s1260T0621蒸发残留物含量60T0651蒸发残留物性质针入度（100g，25,5s）0.1mm40100T0604软化点532T0606延度（5）cm20T0605溶解度(三氯乙烯)%97.5T0607贮存稳定性31天%1T06555天%5注：1、乳化沥青粘度以恩格拉粘度为准，条件不具备时也可采用沥青标准粘度。2、南方炎热地区、重载交通道路及用于填补车辙时，BCR蒸发残留物的软化点宜提高至不低于55C。3、贮存稳定性根据施13、工实际情况选择试验天数，通常采用5天，乳液生产后能在第二天使用完时也可选用1天。个别情况下改性乳化沥青5天的贮存稳定性难以满足要求，如果经搅拌后能够达到均匀一致并不影响正常使用，此时要求改性乳化沥青运至工地后应存放在附有搅拌装置的贮存罐内，并进行搅拌，否则不准使用。 集料微表处用粗、细集料技术指标应满足表3的要求。表3 微表处用粗细集料技术要求 项目标准试验方法备注微表处粗集料石料压碎值 不大于（%）26T0316-2000洛杉矶磨耗损失 不大于（%）28T0317-2000石料磨光值 不小于（BPN）42T0321-1994坚固性 不大于（%）12T0314-2000细集料坚固性 不大于（%14、）12T0340-19940.3mm部分合成矿料砂当量 不小于（%）65T0334-1994合成矿料中4.75mm部分3） 配合比矿料的级配范围应符合表4的范围，配合比按照按照微表处及稀浆封层施工技术指南要求进行设计，稀浆混合料应满足表5的指标。表4 微表处用矿料级配 级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075MS-310070-9045-7028-5019-3412-257-185-15允许波动范围5%5%5%5%5%4%3%2%表5 稀浆混合料技术指标试验标准方法可拌和时间（25C） (s)120微表处及稀浆封层施工技术指南附15、录试验A粘聚力试验 30min（初凝时间） (N.m)60min（开放交通时间）(N.m)1.2微表处及稀浆封层施工技术指南附录试验B2.0湿轮磨耗损失浸水1h不大于 (g/m2)浸水6d 不大于 (g/m2)540微表处及稀浆封层施工技术指南附录试验C800负荷车轮粘附砂量 不大于(g/m2)450微表处及稀浆封层施工技术指南附录试验D伍配性等级1 不小于(%)11微表处及稀浆封层施工技术指南附录试验F注：1、配伍性等级不做要求，可作为参考值。4） 施工及质量控制 施工准备.施工前对材料应按下列要求进行准备：a施工用的改性乳化沥青、矿料、水、填料等应进行质量检查，符合规范要求后方可使用。b为16、保证混合料配合比的准确度和均匀性，使用矿料级配筛料机进行矿料配比掺配，同时将矿料中的超粒径颗粒筛除。c取矿料堆中间部位的样品进行含水量测定。d石料的松散容量随含水量的变化而改变；检测不同含水量情况下矿料的松装密度，用于调整施工中摊铺机的出料参数。.施工前对施工机具应按下列要求进行准备：a各种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好工作状态。b对摊铺机进行严格的计量和标定。 铺筑试验段在施工准备工作就绪后进行试验路段的铺筑；试验路段应选择合适的代表性路段,根据试验段的铺筑情况，在设计配合比的基础上做小范围调整，确定生产配合比。 施工及施工过程的质量控制a. 摊铺速度以保持混合料摊铺量与搅拌量基本一17、致，保持摊铺槽中混合料的体积为摊铺槽容积的1/22/3。b. 稀浆混合料摊铺后的局部缺陷，应及时使用抹子等工具进行人工找平。找平的重点是：个别超大粒径矿料产生的纵向刮痕，横、纵向接缝等。c. 超大粒径矿料产生的纵向刮痕应尽快清除，不能及时清除的，必须立即停止摊铺，直至问题解决后方可继续施工。d. 微表处稀浆混合料铺筑后，在初期养护期内，禁止一切车辆和行人通行，混合料达到开放交通时间后应尽快开放交通。e.每天摊铺前检查摊铺车料门开度和各个泵的设定是否与设计配比相符，认真记录每车的矿料、填料用量和改性乳化沥青用量，计算油石比，每日一次总量检验；f.施工中对稀浆混合料进行抽样检测，抽检项目、频率允许18、误差如表6所示：表6 微表处施工过程检验要求项目质量要求检验频率检验方法油石比施工配合比的油石比 0.2%每天检测一次三控检验法矿料级配满足设计要求每天检测一次摊铺过程中从矿料输送带末端接出集料筛分外观表面平整、均匀、无离析，无划痕全线连续监测目测摊铺厚度-10每公里检测5个断面，断面变化时增加检测频率钢尺测量，每幅中间及两侧各1点，取平均值为检测结果可拌和时间（25）不小于120s每天检测一次手工拌和粘聚力试验30min（初凝时间），Nm60min（开放交通时间）， Nm1.2 Nm2.0 Nm每批次检测一次T0754负荷轮碾压试验(LWT)粘附砂量，g450每周检测一次T0755湿轮磨耗试19、验(WTAT)浸水1h，g浸水6d，g540800每周检测一次或5万一次T0752g.乳化沥青在使用时应先对沥青罐中的沥青进行循环，循环过之后再使用。长时间存放的乳化沥青循环时，若储存罐是双口罐，进出油管应各放入一个口。若是单口，进出油管应置入乳液中不同的高度，且进油管在出油管上方。循环时间一般以储存罐内乳液的多少而定。h.对循环过的乳化沥青应仔细观察是否有颗粒。可采用表面不太粗糙的棒在乳化沥青中蘸一下，然后观察棒的表面是否有许多超常颗粒，当然通过在现场观察稀浆混合料大粒径集料表面也可发现。i.存放时间较长的乳化沥青循环后装车时，油管口处均应放置滤网，并注意每车进行检查，看车上油滤网是否被颗粒20、封堵。j.质量检查与验收微表处完工后1-2个月时，对施工路段进行质量检查和验收，检查项目、频率、要求及方法如表7所示：表7 微表处质量检查预验收项目项 目检验频率技术指标方 法表观质量外观全线连续表面平整、密实、均匀、无松散，无花白料、无轮迹、无划痕目测横向接缝每条对接，平顺目测纵向接缝全线连续宽度 80mm不平整 6mm目测边线全线连续任一30米长度范围内的水平波动不得超过 50mm目测抗滑性能摆 值(BPN)5处/km不小于45摆式仪构造深度TD5处/km不小于0.55铺砂法渗水系数3处/km10mlminT0971厚度3处/km10钻孔，挖小坑或其它有效方法改性沥青AC-13施工方案：121、） 把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。（3）细集料及矿粉应用大棚覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。2）沥青混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度与沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高1030，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，沥青混合料的施工温度控制范围见表7。表7 改性沥青混合料的施工温度（）改性沥青加热温度165-175矿料温度190-220混合料出厂温度170-185 超过122、95者废弃混合料运输到现场温度不低于160摊铺温度不低于160，低于145作为废料初压开始温度不低于150复压最低温度不低于140碾压终了温度不低于90（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。（3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致23、地观察室内试拌的混合料而取得。（5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比与设计值的允许误差-0.1%至+0.2%。矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm 2%2.36mm 4%4.75mm 5%（6）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。（7）每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。3）沥青混合料的运输（1）采用数字显示插入式热电偶温度24、计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。（4）运料车必须有篷布覆盖，且在卸料过程中不得掀开，用来保温或避免污染环境。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。4） 沥青混合料的摊铺（1）连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的25、产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2-4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停机用餐。争取做到每天收工停机一次。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（3）SBS改性沥青混合料中面层摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制方式，摊铺桥面铺装下层时宜采用走钢丝控制方式。采用两台摊铺机联合摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前。两台摊26、铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。两台摊铺机距离不应超过10m。（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（5）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。（6）积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。（7）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋27、的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。5）沥青混合料的压实成型（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压时应选择适宜类型的压路机，以确保面层压实度和横向平整度。在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主并适当增加胶轮压路机的碾压遍数。（2）压实时应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按表8选用。表8 压路机碾压速度（km/h）压路机类型初 压28、复 压终 压适 宜最大适 宜最大适 宜最大钢轮压路机1.5-232.5 -3.552.5 -3.55轮胎压路机-3.5 -4.584-68振动压路机1.5-2（静压）5（静压）4-5（振动）4-5（振动）2-3（静压）5（静压）（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。（5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合29、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，避免发生“漏压”和压实不够的情况。（6）应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。胶轮压路机采用的隔离剂要求采用植物油或植物油的乳化溶液。（7）压实完成24小时后，方能允许施工车辆通行。6） 施工接缝的处理（1）纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有不少于20cm的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上。（2）横向施工缝。全30、部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。九、 工期保证措施1、组织有丰富施工经验和组织领导能力的人员成立项目经理部，形成一个强有力的行政决策机构，严格管理，按时完成工程施工任务。2、抓紧施工准备工作，根据任务的轻、重、缓、急，有计划的进行施工准备，制约工期的项目就应快准备，早开工，确保提前完成。3、注意工程的宏观控制，严格工序的衔接，缩短占用时间，充分31、做好各道工序的准备工作，使各道工序有序地进行。4、配备足够的机械设备，加强维修保养，经常保持设备的良好状态，提高机械的使用率和生产效率。5、施工进度安排考虑雨季对工程的影响。7、制定出管理层和劳务层的职责和职能关系制度，对全员劳动力动态管理，将承包机制引入本工程的施工管理，充分调动管理层和劳务层的积极性。十、 质量保证措施1、根据ISO9002：1994生产、安装和服务的质量保证模式，制定针对该基础上的质量计划，明确对从事与质量有关的管理、执行和验证人员的职、责、权限及相互关系，职责分明，形成文件，使其主动地各尽其责。2、项目经理部成立以项目经理为首的管理体系，负责工程质量监督评审，工程创优，32、全面质量管理。各施工作业队设质量检查员，做到责任明确，奖罚分明，有章可循，检查人员要有职有权，在质量上享有一票否决的权力。3、推行全面质量管理，及时发现问题，并有针对性地采取有力措施，改进施工方法。4、工程施工中有始有终地遵从监理工程师的所有有关工程质量、材料验收、施工进度等方面指令，对监理工程师在施工期间的检查、验收等工作组织专人参与配合，确保工程质量优良，所有工程项目必须先自检，合格后报监理工程师检查，做到自检合格，监理工程师满意。5、试验工作：成立工地试验室，配备足够的试验仪器，选派有经验、工作认真负责的技术人员，检查工程质量，把住工程原材料关，不合格材料不得进场，不合格产品不得转入下道33、工序，对采购的产品必须标明代表其“身份”的标识，防止混用，还必须标明其检验和试验结果的状态标识。6、施工中所有的检验和试验设备按规定按期维护，确保其测量精度，并与要求的测量能力一致，保存好设备档案和技术资料。 7、制定检验试验计划，计划中说明方法，频率和责任人，认真做好进货检验和试验，过程检验和试验，最终检验和试验。8、施工记录、质检单、检验和试验报告等，所有质量记录必须按时产生，对质量记录的标识、收集、编目、查阅、归档、贮存保管和处理，严格按程序文件规定认真控制，当工程师要求时， 向其提供，以求得质量保证的证据。9、遵守雨季施工的相关规定。不得在雨天和表面有积水的情况下施工。注意当地天气预报34、，根据气象情况对施工材料采取相应的防雨措施。十一、 安全保证体系及措施1、领导组织为了全面的控制施工期间安全防范措施的落实，不折不扣的实施各项安全标准，最大限度的避免安全生产事故的发生，有效的进行安全生产，特成立安全领导小组如下：组 长：项目经理担任，负责全面安全工作；副组长：安全负责人担任，负责施工现场的全面安全工作，重点是施工区段安全标牌的摆放；施工过程安全防范措施的督察和落实；突发安全事件的处理；与路政和交警大队就现场安全方面的及时沟通和纠正不足之处。安全员：负责施工前后场的全面安全工作，重点是原材料的到位、装卸、试验和场地用电、防火和防盗安全措施的落实和督查，及前场施工的安全保障。2、35、保证措施本工程在施工过程中，采取单幅分段、分车道、临时性封闭施工；严格按照公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）的有关内容做好现场交通维护工作，确保施工安全：1） 施工区封闭期间，在现场设数名专职安全人员,负责安全巡查、事故预防与人员安全防护。2） 在公路上进行养护施工作业的人员须穿着统一的桔红色或黄色套装，穿着带有反光标志的桔红色背心。3） 施工区封闭期间，施工车辆在进出控制区时应特别注意前后车辆行驶情况，并派专人维持交通，停放时应放在工作区。4） 为确保施工和行车两不误，在本工程施工期间，在每个封闭施工点设不少于13名交通管理员，实行不间断值勤，确保施工安全。该管理员应具备交通管36、理知识，负责维护交通秩序和行车安全，确保正常施工作业和防止交通事故。5） 养护作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外；勤观察路面来往车辆，不得随意指挥车辆或有使过往车辆产生误解的肢体动作；不得在施工过程中开玩笑、嬉闹；不得向路面抛掷物品；不得点火焚烧垃圾物；不得损坏、污染公路及其附属设施。6） 利用施工间歇时间，对所有员工就安全制度、条例、相关安全管理办法和国家部门颁发的安全法规进行教育和学习，时刻将“安全第一”的思想置于施工企业的第一位；教育员工爱护公路及其附属设施。7） 安全施工流程： 正常施工情况：按当地交管部门的要求对施工路段进行封闭，本次施工采取半幅施工方案。首先由路障37、车（开启应急灯和车顶警报灯）将施工标志牌、锥形交通路标等安全标志按顺序摆放到相关路段，进行交通封闭。车辆穿越施工区的特殊部位单独使用锥形交通路标划定通行区域，并安排专职安全员单独看守，确保过往车辆和施工安全。在安全标牌摆放和施工区封闭完成以后，通知相关的施工车辆依次进入施工区，按计划进行路面施工作业。具体撤离程序如下：施工结束后，施工车辆和非安全人员先行撤出施工区域；然后施工路障车（开启应急灯和车顶警报灯）按照从后到前的逆行方向，按顺序回收施工标牌和锥形交通路标，并安排旗手在车后对正常行驶的过往车辆进行动态提醒。 特殊情况：在夜间、雨雪、大雾天和视线不良时不进行施工，如在养生期内天气突然变化的38、情况下将适当延长养生时间。对于不能放行的路段将进行夜间封闭行车道施工区段，具体的安全措施为：a. 立即汇报路政和交警部门，做好相关的信息通报；b. 夜间安排24小时的人员值班，负责施工路段标牌和锥形交通路标的检查，由于外因而造成移位的安全标牌和锥形交通路标进行及时恢复。对于在施工区段发生抛锚的车辆，及时采取措施 ：a. 轻微的抛锚车辆，由安全人员引导其开出施工区域； b.不能行驶的抛锚车辆，摆放警示标志并立即拨打施救电话，同时疏导交通，指挥过往车辆安全行驶。3、安全保证体系安全保证体系框图安全领导小组组长（项目经理）安全负责人后场安全员后勤保障安全员现场安全员十一、环境保护措施1、施工中将摊铺开始和结束时的多余废料集中处理，生产生活区修建洁水处理池，所排污水均要达到国家排放标准。2、将施工过程中产生的废弃物，按要求将其堆放至指定地点，不得随意丢弃，避免污染环境。3、定期检查施工车辆是否漏油，施工现场产生的生活垃圾集中回收。 - 24 -