1、省道101线绕南部县城过境改线一级公路建设项目（河东段）施工一标段 施 工组织设计 目 录第一章 编制依据及说明11.1 编制依据11.2 编制说明1第二章 工程概况22.1 工程简介22.2 地质条件42.3 地震72.4 工程地质条件评价72.5 天然筑路材料82.6 与周围环境和自然景观相协调情况82.7 本工程特点及重难点10第三章 总体施工目标113.1 质量目标113.2 安全目标113.3 工期目标113.4 文明施工目标113.5 环境保护目标11第四章 项目管理机构124.1 项目管理机构的组成124.2 项目管理机构主要人员职责154.3 试验室21第五章 施工总平面布置与2、管理255.1 布置原则255.2 施工总平面布置26第六章 主要施工方案276.1 施工测量276.1.1 测量依据276.1.2 轴线及高程测量控制网的平面布置276.1.3 平面控制方法276.1.4 高程控制286.1.5 测量器具一览表296.2 土石方工程296.2.1 施工工序296.2.2 施工方法306.3 道路工程386.3.1 施工程序386.3.2 工艺流程396.3.3 工艺说明396.3.4 水泥稳定碎石基层工程406.3.5 沥青混凝土路面456.4 桥梁工程516.4.1 桩基工程516.4.2 桥台施工586.4.3 盖梁施工606.4.4 梁板预制616.43、.5 预应力筋张拉及封锚686.4.6 预制梁板的吊装726.5 涵洞施工766.5.1 基础施工766.5.2 涵身施工776.5.3 圆管涵施工856.6 附属构筑物工程876.7 砌体工程906.8 交通标志施工916.8.1 工艺流程916.8.2 标志定位与设置916.8.3 基础施工926.8.4 标志牌立柱施工936.8.5 标志版面制作946.8.6 储存和运输956.8.7 安装956.9 标线工程施工966.10 照明工程100第七章 工程质量保证措施1017.1 工程质量目标1017.2 质量保证体系1027.3 质量管理职责1037.4 质量保证措施1057.4.1 组4、织措施1057.4.2 技术措施1087.4.3 材料质量控制措施1107.5 主要工序施工质量控制措施1117.5.1 工程测量控制措施1117.5.2 土方工程质量控制措施1127.5.3 钢筋工程质量控制措施1137.5.4 模板工程质量控制措施1147.5.5 混凝土工程质量控制措施1157.5.6 砌体工程质量控制措施1167.6 质量通病预防措施1177.6.1 土方工程1177.6.2 钢筋混凝土工程1197.6.3 砌体工程130第八章 施工进度计划及工期保证措施1308.1 施工进度计划1308.2 施工进度的控制1318.3 工期保证措施133第九章 安全文明施工措施1385、9.1 安全施工措施1389.2 文明施工措施146 9.3 安全文明管理领导小组146第十章 冬、雨季施工措施14710.1 冬季施工措施14710.2 雨季施工措施149第十一章 减少噪音、降低环境污染措施15011.1 降低噪音环境保护15011.2 降低环境污染措施15111.3 环境管理领导小组151附表一：拟投入本工程的主要施工设备表153附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表155附表三：劳动力计划表157附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图158附表五：施工总平面图159附表六：临时用地表160 第一章 编制依据及说明1.1 编制依据1、省道101线绕南部县城过境改线一6、级公路建设项目（河东段）施工一标段的招标文件、施工图纸、工程量清单。2、现行有关技术规范、规程、标准、施工组织设计编写手册等技术要求。3、工地现场勘察调查、采集、咨询等所获取的资料。4、参照同行业类似工程的施工经验、管理水平、技术成果和现有的施工机械设备等。5、本工程的施工季节及本工程施工的具体特点。6、依据国家有关施工验收规范、标准及施工管理制度，相关的法律法规和技术性文件。7、我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。1.2 编制说明 在认真学习理解设计图纸并通过对现场仔细考察的基7、础上，根据本项目工程的特点，结合我公司的施工实力和能力，编写成本施工组织设计。针对本项目各分部分项工程、关键工序之间的施工组织、方案、相互协调和衔接等方面的问题，进行了较为科学合理的论述，完全满足招标文件对本工程提出的质量、工期、安全和环保等方面的要求。第二章 工程概况2.1 工程简介本工程起于雪花大道（位于河东镇雪花啤酒厂），路线沿自东向西前进，在K0+000K0+991段采用整体式路基，自K0+991采用分离式路基，分上下行线采用隧道穿过鹅脑壳山，止于火峰乡乡镇府前乡道，本标段设计终点位于满福坝隧道进洞口前，桩号K1+500（ZK0+500）处，本标段路线全长1.5km，全线按照一级公路标8、准设计，设计速度80km/h。整体式（K0+000K0+991）路线共设置1个交点，平曲线半径为720m，大于80km/h要求的一般最小半径400m；平曲线长度为423.178km，占全长的42.702%；直线最大长度为406.218m。共设置3个变坡点，最短坡长为220/1个，最大坡度为3.5%，最小坡度1.2%，竖曲线总长为371.500km，占总长的37.487%。分离式右线（K0+991K2+580)路线：平曲线半径分别为950m、401m,均大于80km/h要求的一般最小半径400m；平曲线长度为489.295km，占全长的30.793%；直线最大长度为990.240m。共设置2个变9、坡点，最短坡长334/1个，最大坡度为2.937%，最小坡度为1.9%，竖曲线总长为511.512km，占总长的32.191%。分离式左线（ZK0+000ZK1+594.461)路线设置2个交点，平曲线半径分别为950m、405m,均大于80km/h要求的一般最小半径400m；平曲线长度为485.706km，占全长的30.462%；直线最大长度为917.856m。设置2个变坡点，最短坡长为207.510/1个，最大坡度为2.699%，最小坡度为2.45%，竖曲线总长为562.211km，占总长的35.260%。整体式路基段宽度为33.5m，行车道及硬路肩路拱横坡为2%的双向坡，横断面布置形式为10、：2.0m人行道+2.0m非机动车道+3*3.75m行车道+0.5m路缘带+2m中央分隔带+0.5m路缘带+3*3.75m行车道+2.0m非机动车道+2.0m人行道；分离式路基段宽度为14.75m，行车道路拱横坡为2%的单向坡，人行道横坡为-2%，横断面布置形式为：0.75m土路肩+0.75m硬路肩+2*3.75m行车道+3.75m机非混合道+2.0m人行道。主线路面设计为：4cmSBS改性细粒式沥青混凝土AC-13C+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+20cm5%水泥稳定碎石基层+20cm4%水泥稳定碎石底基层+20cm级配碎石垫层。支线路面设计为：2011、cm水泥混凝土面板+16cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石底基层。通村公路路面设计为：20cm水泥混凝土面板+16cm水泥稳定碎石基层。人行道路面设计为：5cm混凝土彩色方砖+3cm M10水泥砂浆+15cm 5%水泥稳定碎石基层。排水：边沟和排水沟根据地形、植被、汇水面积大小等因素，选取不同型式和尺寸的边沟或排水沟。填方边沟一般采用6060cm的矩形沟(修建于填土方上的填方边沟在边沟外侧设置一层防渗土工布，防渗土工布规格：伸长率50%，CBR顶破强度 2750，撕裂强度 400，刺破强度 400)；挖方边沟一般采用 6060cm的矩形沟；平台截水沟采用4030cm的矩形沟；堑顶截水沟12、采用5040cm的矩形沟；排水沟采用6060cm的矩形沟。部分路段因排水或灌溉需要，边沟有所加大。 本标段共设桥梁1座，为1*13m预应力砼空心板小桥，正交90。 。涵洞6道，其中4.0*4.0m盖板涵2道，2.0*1.5m盖板涵1道，,1*1.5m圆管涵2道，1*1.0m圆管涵1道。新建小桥（K0+034拇指小桥）桥梁上部结构采用预应力砼空心板，桥面铺装采用10cm防水混凝土+防水粘结层+10cm沥青混凝土；下部结构采用桩基接盖梁轻型桥台，钻孔灌注桩基础，桥台处设置5m长搭板。照明：本次道路照明由设置在绿化带内的0.4kv照明配电箱供电，其电源由沿线的变压器引入，电源接入（含进线电缆）由当地13、供电部门完成。布灯方式：整体式路基在中央绿化带内设置一双臂路灯，光源功率250W高压钠灯，灯杆高度为10m，挑臂1.5m，布置间距约30m，灯杆位于绿化带中央；人行道内设置单臂路灯，光源功率150W高压钠灯，灯杆高度为8m，挑臂1.5m，布置间距约30m；分离式路基在路基边缘设置单臂路灯，光源功率150W高压钠灯，灯杆高度为8m，挑臂1.5m，布置间距约30m，灯杆位于人行道或绿化带内。2.2 地质条件1、地层岩性拟建公路项目位于新华夏系第三次沉降带之四川盆地东部，地貌单元属低山。地层出露主要有第四系全新统人工填筑土(Q4me)、冲洪积(Q4dl+pl)、坡洪积(Q4dl+pl)、坡残积层（Q14、4dl+el）、下覆侏罗系蓬莱镇组（J3p）砂岩夹泥岩，不等厚互层。1） 第四系全新统人工填筑土(Q4me)人工填筑土：杂色，松散稍密，以粉质粘土和碎、砾石为主，分布于沿线既有路基填方段、房屋分布地段，厚15m，属级松土。种植土：褐灰色、褐黄色，以粉质粘土为主，含大量植物根系，主要分布在水田和旱地地段，厚0.30.6m，属级松土。 2）第四系坡、残积层（Q4dl+el）粉质粘土：棕褐色，褐黄色，可塑，土质不均，微含砾石，搓捻砂感强，黏性差。层厚02.4米，属级普通土。粉质粘土：棕褐色，硬塑，土质不均，微含砾石，搓捻砂感强，黏性差。层厚02.4米，属级普通土。 3）第四系冲、洪积层(Q4al+p15、l) 卵石土：灰色，稍密，母岩成分主要为砂岩，磨圆度较好，粒径2-10cm，最大粒径20cm，填充砂、粉质粘土，厚0.51.2m，呈透镜体尖灭，属级硬土。 4）侏罗系蓬莱镇组（J3p）砂岩、泥岩：为一套浅湖及河湖相交替相沉积，岩性为紫红色泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩 强风化泥岩：紫红色，原岩结构大部分破坏，岩心呈碎块状，锤击易碎，中厚层状构造，节理较发育，埋深35m，厚27m，属级软石。中风化粉砂质泥岩：紫红色，泥质结构，厚层状构造，节理较发育，遇水易风化，主要呈全中风化状态，采取岩心较完整，多呈长柱状，基本都能用手捏碎。埋深010m，属级软石。强风化泥质砂岩：褐灰色，原岩结构大部分破坏，岩心16、呈碎块状，锤击易碎，中厚层状构造，节理较发育，埋深25m，厚28m，属级软石。中风化泥质砂岩：浅灰色、褐灰色，泥质粉砂结构，厚层状构造，岩体完整，岩心部分呈柱状、少量短柱状，节长640cm，最长可达100cm，锤击易碎，埋深012m，属级软石。 2、地质构造、新构造运动 本工程区构造形迹主要表现为区域性的隐伏小断裂。 3、水文地质特征 1)地表水 主要水系为嘉陵江，江心洲众多，漏港、叉道纵横，河流稳定。工区内无大的地表水体，常年性河流少，河流流量一般很少，受大气降水影响较大，洪水时水位暴涨暴落。 2)地下水地下水主要为第四系孔隙潜水及下伏基岩裂隙水，第四系潜水主要赋存于河谷、冲沟中的砂、砾石及17、卵石层中，埋深浅，富水性一般，沿河谷及冲沟呈带状分布，厚度一般小于10米，受地表水及降雨影响明显；基岩裂隙水主要赋存于泥质砂岩、砂岩类强风化及中风化层中，富水性弱，埋藏深，水量小，主要补给来源为大气降水、河水，河谷及冲沟是地下水的主排泄场所。3)地表水及地下水的腐蚀性 本次勘察段内共采集了2组地表水、1组地下水进行水样分析，根据公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）标准判断，地表水类型主要为HCO3-. SO42-Ca2+，地下水类型为HCO3-Ca2+.Mg2+，水质对混凝土无腐蚀性。2.3 地震 根据国家质量技术监督局2001年发布的中国地震动参数区划图（GB18306-2001）全线18、地震动参数划分如下：地震动峰值加速度为0.05g（对应的地震基本烈度为度），地震动反映谱特征周期0.35S。2.4 工程地质条件评价 线路经过区域岩层倾角小于5。，比较平缓。坡洪积一般沿冲沟及两侧分布，厚度09m，残坡积土层分布较广，厚度一般03米，强风化层，厚度6-13米，局部总厚度大于16米，分布较连续；路线经过区域内无不良地质现象，特殊岩土主要为坡洪积软塑粉质粘土，淤泥质粉砂（较少）；地下水埋深一般较深，渗透性差，仅溪流、冲沟地带，地下水一般不具有腐蚀性；段内基本无断裂构造，新构造运动较弱，区域地质稳定较好，全段工程地质条件较好，适宜筑路。段内泥岩易风化，仰坡坡比宜不大于1：11：0.719、5，分级开挖，及时支护。段内的桥梁要求所有类型的桥基要求基底应放置于完整的中风化带基岩内，并及时清孔封底，以保证原岩石强度。高填路基地段的基底对表层种植土及积水洼地表的淤泥质土予以彻底清除，若无法清除者应考虑加固处理。路基挖方边坡首先应考虑设置排水系统，以防止因水流的冲刷而造成崩坍滑落，同时应做相应的坡面支护工程。陡坡路堤地段应对坡面台阶化或设置挡墙，其基础应放置于下伏较完整的中风化带岩层上。2.5 天然筑路材料筑路材料包括砂、石、石屑(粉)、粘土、钢材、木材、水泥、沥青及其它外购材料。1、 砂料 工程区靠近嘉陵江，河沙开采量可满足项目要求。 2、石料 工作区内少有石料场，其岩性多为砂岩，岩质20、稍软，强度稍低，能满足部分工程质量要求。 高强度的硬质石料建议由建设单位统购。 3、路基用土 线路经过区域土质一般为砂性土、亚粘土，可满足路基填料要求。 4、工程用水及用电 沿线有自然沟渠分布，工程用水可就近解决，水质纯净，无污染；生活用水可用打井或与当地水管部门联系解决，接通自来水管道。工程用电可直接与当地供电部门协商解决。 5、三大材料及沥青 钢材、水泥、木材等三大材外购材料可在当地购买，沥青可采用优质进口石油沥青。2.6 与周围环境和自然景观相协调情况 拟改建公路位于四川盆地边缘低山-丘陵区，是山地向丘陵的过渡地带，地形条件较复杂。 地貌因受水系切割，多呈条树枝状山型，受风化侵蚀较强，山21、顶多呈圆锥状，台地呈条带状。 本项目十分重视重现环境保护工程，根据沿线的特点进行总体设计，充分利用现有绿地，保持原有林带，通过绿化美化工程使道路与周围环境及自然景观相协调，并尽可能降低道路交通产生的噪音及废气污染对周围环境的影响。 1.路线布设时，尽量利用荒山荒地，少占良田，少拆迁房屋及电力电讯线路，尽量避免高填深挖及及不良地质地段，无法避让的高填深挖通过边坡治理、植物防护、绿化等措施来恢复自然景观，无法避让的不良地质地段采取特殊路基处理。 2.本路段除鱼塘等特殊路段采用实体护坡外，填挖方边坡尽量采用缓边坡，植草绿化防护，挖方边坡坡度为1：0.51：0.75；填方边坡坡度不陡于1：1.5。 322、.中央分隔带绿化：以低矮的灌木造景为主，配置多色彩、多层次的低矮花灌木，反映低矮花灌木之间高低错落及绚丽多变的色彩变化，保持道路空间通透开朗的景观视觉效果。对于道路不同的段落，反映不同的景观特点，树高1.5米。 4.路基外两侧绿化：以混播草灌种子为主，在填方路段边沟外侧2m宽用地范围种植一排中大型乔木（以当地种植较普遍的桉树和大叶香樟树沿线种植）美化景观，隔离灰尘等。 绿化选用适宜当地的树种，突出地方特点。本项目建设对沿线总体生态环境不会造成重大影响。其对自然生态环境的影响主要为永久性占地、临时占地、植被的破坏、取、弃土等。施工期间的噪音和道路运营后产生的噪音和废气将对沿线生态环境造成一定的影23、响。2.7 本工程特点及重难点 在充分理解设计意图，并经过施工现场实地考察之后，我单位主要认为，在本项目工程项目中，存在如下重、难点： （1）本工程道路为省道101线绕南部县城过境改线一级公路建设项目（河东段）施工一标段,包括路基、路面、桥涵、交安、绿化及环境保护等工程的施工，专业门类相对较多，施工组织安排显得尤其重要。施工前做好切实可行的计划安排，分区、分段，多工序，多专业，由深到浅，保证工程顺利实施。 （2）工期较紧，本工程计划工期为270日历天，包括多种工序的施工、专业施工过程复杂，总体上讲，工期较为紧张。为保证实现总工期的目标，我们将按“合理安排、精心组织、统一指挥、网络管理、分工负责24、全面推进”的原则组织施工，加大“人力、物力、财力”的投入，以保障在目标工期内“优质、高效、安全、环保”地完成所有施工任务。 （3）安全管理压力大。由于本工程工期紧，任务重，采取多作业面同步作业，且土方大，施工面大，将存在较大安全风险，我们将严格按照标准的安全管理对整个工程的施工进行全过程、全天侯的监管，确保万无一失，杜绝一切安全事故的发生。第三章 总体施工目标3.1 质量目标达到国家现行施工验收规范合格标准。3.2 安全目标1、无人身重伤及其以上事故。2、无等级火警事故。3、无机械及重大、特大交通事故。3.3 工期目标确保270日历天完成全部工程。3.4 文明施工目标1、场地清洁，标志齐全，25、料具有序，文明施工。2、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。3、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。3.5 环境保护目标1、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。2、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合相关规定要求。3、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。第四章 项目管理机构4.1 项目管理机构的组成本工程项目管理机构由公司领导管理机构和项目部管理机构组成。1、公司领导管理机构我公司对此工程十分重视，公司总部成立由公司副总经理、公司总工程师及公司各主要部室负责人组成的公司领导管理机构，从施工组织、施工方案到实施全过程，一抓到底，及时发现并解决施工中发生的问题，确保工程优26、质高速地完成。2、项目部管理机构本工程项目部管理机构设项目经理一人，设项目技术负责人一人，并同时满足招标文件的如下表配置要求：职务姓名职称执业或职业资格证明备注证书名称级别证号专业项目经理晏志宇工程师建造师证贰级赣236141429984公路工程/技术负责人王萍工程师职称证中级3600814300886公路与桥梁/安全负责人陈小戈工程师资格证书/0082412交通/施工员傅友清/上岗证书/360504611公路工程/施工员叶成义/上岗证书/360503318公路工程/质检员陈芳/上岗证书/360504644公路工程/安全员朱卫平/上岗证书/360503930公路工程/安全员谢金韶/上岗证书/327、60503107公路工程/材料员殷春生/上岗证书/360503221公路工程/造价工程师甘新众工程师资格证书/交公（造价）证字甲33109公路工程/造价工程师汪慧红工程师资格证书/交公（造价）证字乙330365公路工程/本工程按项目部组织施工，公司选派经验丰富的项目经理和其他管理人员组成本工程项目部。项目部对本项目的人、财、物按照项目法施工管理的要求实行统一组织，统一布置，统一计划，统一协调，统一管理，并认真执行公司质量、环境、职业健康安全三标体系标准，充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用，认真履行管理职责，确保本项目管理体系持续、有效的运行。通过科学、严谨的工作质量和项目管理经验，确保实28、现合同规定的工期、质量目标。3、 组织机构框图副 总 经 理总 工 程 师总 经 理工程部经营部材料设备部行政办公室项目部技术部质量安全部财务部项目经理技术负责人安全员质检员材料员造价员会计员施工员资料员试验员4.2 项目管理机构主要人员职责1、项目经理职责 1）认真贯彻国家和上级的有关方针、政策、法规及单位颁布的各项规章制度，自觉保护企业和职工的利益，加强与业主和监理的合作，确保单位下达的各项经济技术指标的全面完成。 2）组织编制工程项目施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案，制订安全生产和保证质量措施，并组织实施。 3）根据单位年（季）度施工生产计划，组织编制季（月）度施工计划，包括劳动29、力、材料、构件和机械设备的使用计划。据此与有关部门签订供需和租赁合同，并严格履行。 4）科学组织和管理进入项目工地的人、财、物资源，做好人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题。 5）组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与单位机关各职能部门的业务联系和经济往来，定期向单位经理报告工作。 6）严格财经制度，加强财务、预算管理，正确处理国家、企业、集体、个人四者之间的利益关系。 7）对工程项目有经营决策和对凡进入现场的人、财、物有统一调配使用权。8）与有关部门协商的基础上，有聘任项目管理班子成员和施工班组的权利。9）有对项目管理班子及施工班组的工资、资金的30、分配权，以及按合同的有关规定对工地职工辞退、奖惩权。10）履行合同规定的质量、工期、安全、文明施工等要求。2、项目技术负责人的职责 1）负责贯彻执行国家的技术法规、标准和上级的技术文件、制度以及施工项目的技术管理制度。负责图纸会审和项目质量计划的编制。2）组织有关人员熟悉图纸及招标文件等技术文件，对图纸及施工中出现的问题，及时与设计单位、建设单位及监理部门协商解决，并及时办理文字洽商手续。组织施工方案的编制，待上级审批后向有关人员贯彻落实，并定期检查施工方案的实施情况。3）检查工程技术档案资料的管理情况。监督检查施工记录、材料试验记录及施工试验记录，看是否符合规范及有关规定，对可能出现的问题及31、时采取解决措施。4）组织好接到工程后的第一次设计交底，并做好对各专业交叉较多、设计要求较高的复杂部位的交底。5）工程竣工后，组织项目技术人员绘制竣工图，编写施工总结报告。6）监督隐、预检的实施和执行情况，要求此项工作按部位及时、真实、认真的完成。7）处理项目工程质量缺陷，发生质量事故应以书面形式及时在公司总工程师领导下具体处理本工程质量问题。8）开展新技术推广工作。针对施工项目中所涉及到的新工艺、新技术、新材料、根据设计要求和使用功能要求，认真研究，反复推敲，必要时应放实样或模拟试验，掌握新工艺、新技术、新材料的做法，解决施工技术难题。 9）组织开展技术培训、学习，总结交流技术经验。对于技术要32、求复杂的项目，应组织参观学习和技术培训，并编制工艺流程。10）向项目经理汇报工作，并接受公司总工监督。3、施工员职责 1）认真编制生产计划和施工方案，组织落实施工工艺、质量及安全技术措施。2）参加图纸会审、隐蔽工程验收、技术复核、设计变更签证、中间验收竣工结算等，督促技术资料整理归档。3）切实做好操作班组任务交底和技术交底，检查把关混凝土、砂浆级配及其他成品、半成品的制作成本、质量，力求降低消耗。4）定期召开班组质量、安全动态分析会，贯彻落实三级安全教育和季节性的施工措施和“谁施工谁负责安全” 的原则。5）组织脚手架、提升架、电气及机械设备等的安全技术验收， 落实保养措施。 6）协调各工种的衔33、接及各职能人员的管理，保证施工项目按质按期交付使用。 7）参加半月一次的安全检查并做好整改工作。 4、质检员职责 1）向所有检查范围的工作内容、各工种进行规范和质量要求进行质量交底。 2）及时进行隐蔽工程验收和复核，同时按质量评定要求，评定分项、分部工程质量等级、做到项目齐全、真实、准确。 3）对不符合要求的分项及时指导返工，做到不合格部位不隐蔽、不漏检并重新评定质量等级。 4）组织管辖区域内的质量互查，按细则实施奖罚。 5）对各种材料、成品、半成品使用前进行验收、禁止不合格材料的使用。 6）负责监督对砂浆、混凝土试块的及时制作、养护、送检、并负责其他原材料的复试送检。 5、安全员职责 1）贯34、彻安全生产的各项规定，并规范遵守。 2）参与施工组织设计中安全技术措施的制订及审查。 3）经常深入施工现场检查、监督、指导各项安全规定的落实，消除事故隐患，分析安全动态，不断改进安全管理和安全技术措施。定期向项目经理汇报安全生产具体情况。 4）负责对职工进行安全生产的三级教育，做好施工中的安全技术交底和平时的宣传工作。会同有关部门搞好特殊工种工人的技术培训和考核工作。 5）正确行使安全否决权，做到奖罚分明，处事公正，同时做好各级职能部门对本工程安全检查的配合工作。6）负责对现场安全设施的检查与验收，指导维护工作。 7）督促有关部门按规定及时发放职工劳动防护用品，并指导合理使用。 8）参与企业工35、伤事故的调查和处理，及时总结经验教训，防止事故的重复发生。 6、 材料员职责1）遵纪守法，拒腐、抵歪风。2）及时了解市场信息，要做到四勤“眼、耳、嘴、腿勤”，材料要三比一算“比质量、比价格、比运距、算材料的价格”。3）根据工程进度、材料计划、及时进足施工材料的数量。4）配合质量员对进场材料进行检查验收，杜绝以次充好的劣质建材进场用于工程。5）及时提交有关的材料质量证明书。6）根据安全措施所需的安全材料， 编制安全材料供应计划，并及时提供；负责进场材料的安全性能并符合部颁标准。 7、资料员职责 1）根据规范和当地建设主管部门要求，向有关人员进行交底，并落实任务。2）及时收集本工程的技术资料，分门36、别类整理归档。3）协助班组、质量员做好混凝土、砂浆试块按龄期试压，督促做好原材料试验报告。4）及时督促并配合质量员、班组长，做好分项、分部工程的质量评定记录等。5）认真做好隐检记录，签证应及时，必须与工程进度同步。所有技术资料必须及时、正确、真实、齐全，并在施工和今后维修中起指导作用。6）负责项目部技术资料、安全资料的检查和指导，要求相关人员及时、有效地记录资料。8、造价员职责1）认真贯彻上级颁发的政策和法令，熟悉预算定额、取费标准及有关文件精神，并及时收集有关资料，认真总结经验，努力学习，不断提高业务水平。2）按时，按质完成工程预(结算) 编制工作。建立、健全各种预(结算) 原始资料及台帐。37、3）按时完成工作量统计报表工作，分析有关数据。参与项目部经营管理工作，及时提供有关数据。参加图纸会审和施工方案的编制工作。4）参与项目部经营管理工作，及时提供各种有关数据。9、生产班组长职责 1）按照施工方案，组织劳动力进场，彻实做好班组的施工工艺和安全技术措施交底工作。2）监督、检查本班组操作工人按图纸、规范、施工方案施工。3）组织班组进行自检、互检和交接检工作，发现不合格项及时组织工人进行整改，确保本班组工作面的质量符合标准。4）负责传达项目部的各项管理内容和上报班组各项情况，及时进行调整。5）认真遵守安全规程和有关安全生产制度，对本组人员在生产过程中的安全健康负责。6）搞好安全活动日，开38、好班前、班后安全会，对新调入的工人进行现场安全教育。7）组织本组职工学习施工技术和安全规程及制度，检查执行情况,在任何情况下均不得违章，不得擅自动用机械、电气、架子等设备。8）经常检查施工现场的安全生产情况，加强安全自检，发现问题及时解决，不能解决的要采取临时控制措施，并及时上报。9）发生工伤事故要详细记录并及时上报，组织全组人员认真分析，提出防范措施。发生重大伤亡事故要保护好现场并立即上报。10）有权拒绝违章指令，确保班组生产安全。4.3 试验室我标段现场自检试验由四川川交道桥试验检测有限责任公司负责进行试验。1、 试验方法及试验预控 1）有见证试验工作（1）本工程有见证取样和送检是在监理人39、员的见证下，由施工人员在现场取样，送至指定的试验室进行试验，送检试样在现场施工试验中随机抽取，不得另外进行。（2）施工过程中，见证人按照有见证取样和送检计划，对施工现场的取样和送检进行见证，并在试样上作出标识。有见证取样，送检项目的试验报告应加盖“有见证取样试验”专用章由项目经理部资料室将一式三份原件整理后归档,作为评定工程质量的依据。2）单位工程有见证取样和送检次数不得少于试验总组数的30%。试验总组数在10次以下的不得少于3次。见证试验尽量岔开时间，不得连续。2、钢筋原材试验1）钢筋原材试验要求（1）供货单位提供的原材复试单及出厂质量证明复印件必须用试验室原件复印，并保证字迹清晰，还必须有40、复印单位的签字和盖章，并注明原件存放处和抄件人。（2）照进货批量进行现场检查与验收，检查时核对标牌及炉号，钢筋原材同一厂别、同一炉号、同一规格、同一交货状态，每60T为一验收批，不足60T也按一批计，每一验收批取一组试件。允许由同一牌号、统一冶炼方法、同一浇注方法的不同炉号组成混合批，但各炉号含碳量之差不得大于0.02%,含锰量之差不大于0.15%。（3）每组试件数量见下表：钢筋种类时间数量拉伸试验弯曲试验热轧带肋2根2根热轧光圆2根2根（4）取样方法：按上表中规定，凡取2个试件的均应从任意两根（或两盘）中分别切取，即在每根钢筋上切取一个拉伸试件和一个弯曲试件。取样时应在钢筋的任意一端截去5041、0mm后再切取试件。（5）试件长度：拉伸试件大于等于标距+200mm，弯曲试件大于等于标距+50mm。同时还应考虑材料试验机的有关参数确定其长度。（6）试验项目必试：拉伸试验(屈服点、抗拉强度、伸长率)弯曲试验其它：反向弯曲、化学成分。（7） 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25,钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。（8） 钢筋应随着进场实际情况确定批数，调整试验组数及见证组数。（9） 钢筋原材现场复试及厂家材质证明均符合设计及规范要求时方可使用。2）钢筋连接试验 （1）工艺检验在正式施工前，按同批钢筋、同种工艺连接形式的接头试件不少于3根，同时对应截取42、接头试件的母材，进行抗拉强度试验。（2）现场取样检验 接头的现场检验按验收批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同形式、同规格的接头每500个为一验收批。不足500个接头也按一批计。每一验收批必须在工程结构中随机截取3个试件做单向拉伸试验。当3个接头试件的执拉强度符合要求时，该验收批评为合格。如有1个试件的强度不符合要求，再取6个试件进行复检。如复检的试件中仍有不合格，则该验收批不合格，此批钢筋不能投入使用。在现场连续检验10个验收批，其全部单向拉伸试件一次抽样均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。 （3）检验项目：抗拉强度 3、混凝土试块试验 1）混凝土试块试验方法 本工程所用的混凝土43、全部为商品混凝土。（1）商品混凝土原材料试验报告单、配合比等均由商品砼搅拌站提供。（2）混凝土坍落度： 待商品砼运至现场卸料地点后，试验人员即进行砼坍落度测试。在砼浇筑过程中，试验人员在每一工作台班时间内测定砼坍落度至少两次， （3）混凝土试块留置要求：每浇筑砼同一配合比每100m3留置根据部位不同留置两组试块（每组3块）：一组标养，作为混凝土评定用，一组同条件养护。 2）混凝土试块取样方法 用于检查结构构件混凝土质量的试件，应在混凝土浇筑地点随机取样制作，所取拌合物从同一运送的混凝土罐车中取出，取样时应在卸料过程中卸料量的1/4至3/4之间采取，每个试件量应满足混凝土质量检验项目所需用量的144、.5倍，且不少于0.02m3。试件应在取样后搅拌均匀立即制作，制作试件前应将试模清擦干净并在其内壁涂上一层矿物油脂或其它脱模剂。 3）混凝土试块养护试块成型后，用已准备好的塑料布覆盖、保温。及时登记砼施工及试块制作记录，第二天依取样顺序在试块上编号、拆模、进行养护，养护至龄期。标准养护期间每天应至少记录三次温、湿度记录，要求真实有效，以备查阅。4）试验项目 抗压强度。 4、回填土试验 （1）土方正式回填前，选定土源，取15kg20kg土样送试验室进行标准击实试验，其应满足设计要求，以此作为控制回填土质量指标。 （2）回填土施工过程中，现场试验人员应负责回填土干密度试验取样及送检，同时填写试验记45、录。检验回填土含水率是否控制在合格范围内，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如含水率偏低，可采用预先洒水润湿等措施。试验结果出来后，立即以口头或书面形式通知现场工长，对试验合格的土层，方可允许继续回填。对试验不合格的土层，必须重新压实，并再次试验，直至合格，方可再继续回填。 第五章 施工总平面布置与管理5.1 布置原则根据工程类型、施工现场情况、道路交通情况、工程特点、施工工期和施工顺序的安排，本着既满足工程施工，又便于管理，安全、文明、经济、节约的原则进行总平面布置。布置时应遵循的主要原则为：1、总平面布置要充分利用业主提供的可用场地，尽量将办公区、加工区、生活区相对分开，46、场内合理布置施工机械设备、办公、道路、临时堆场等，总平面布置要紧凑，减少不必要的临设，临设布置相对固定，避免二次搭设。2、材料堆放应考虑在拟建道路中段，以减少材料、成品和半成品的二次转运。3、中小型机械的布置要处于安全环境中，不能长期存放于露天环境。4、临时电源、电线敷设要避开人员流量大的位置，电线尽量采用暗敷方式。5、重点加强环境保护和文明施工管理力度，使工程现场处于整洁、卫生、有序合理的状态，建立绿色环保工地。6、合理布置控制粉尘的设施以及排污、废弃物处理及噪声控制设施。5.2 施工总平面布置1、项目部驻地临时设施布置项目部驻地设于河东镇油房沟村村委会处，按办公区、生活区和生产区进行布置。47、办公区、生活区、生产区相对分开布置。即便于安全生产和总平面管理，又可以将污水集中排放，减少对环境的污染。2、临时道路布置沿拟建道路沿线布置临时施工道路，具体布置根据现场实际情况合理布置，满足施工需要即可。3、施工作业点施工用水用电1)施工用水从附近供水管网接入。2)施工用电从国家电网接入，并自备1台柴油发电机备用。4、施工总平面布置详附表五。第六章 主要施工方案6.1 施工测量6.1.1 测量依据根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。根据设计要求及设计图纸规定的道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。以施工规范及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准48、。6.1.2 轴线及高程测量控制网的平面布置在工程两侧沿线每间隔100m布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。控制点采用不锈钢钢钎预埋在混凝土墩中，标明点位号、坐标点及高程数据。混凝土墩埋入土中至少0.8m，保证过程中不松动、位移。不用时，钢钎用铁盒盖严进行保护。控制点间距宜在300m以内，控制点处设置角铁支架，做为仪器的固定式脚架（高度同仪器脚架），同时，在角铁支架拧上标杆后可以做为方向后视点。在进入工地以后应立即对永久性标桩进行检查，并将遗失的标桩通知监理工程师，对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设49、计。6.1.3 平面控制方法1、首先，采用科力达KTS-552R全站仪对业主提供的坐标控制桩进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定控制桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。2、在对控制桩复测的基础上，在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。3、根据设计中心线要素，用普通经纬仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；采用“极坐标法”（仪器：科力达KTS-552R全站仪）投射道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点。6.1.4 高程控制1、首先，采用博飞DZS3-1型水50、准仪对业主提供的标高水准原点进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定控制桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。2、根据业主提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用），标高测量遵守设计要求及规范的规定，引测结果必须记录在案。3、临时水准控制点的设立，对利用轴线控制点的水准控制点，先进行复测闭合（每个点必须经过两个以上永久水准点的校核），经监理认可后再进行加密。4、考虑季节变化及环境的影响，工程两侧的高程基准点，定期以业主提供的水准基点为依据进行复核。5、根据道路两侧的高程控制基准点，使用博飞DZS3-51、1型水准仪往返水准测量，引测道路施工标高控制点。6.1.5 测量器具一览表序号仪器名称规格精度数量1全站仪（科力达）KTS-552R测角：2”测距:2mm+2ppm1台3水准仪（博飞）DZS3-1型2.0mm/km1台4钢卷尺50m1mm2卷5钢卷尺5m1mm10卷6铝合金塔尺5m/2台全站仪、水准仪经质检站认可的鉴定单位鉴定合格、并在有效期内使用；钢卷尺、铝合金塔尺必须每年送总公司校验，合格后方可使用。6.2 土石方工程6.2.1 施工工序本工程在路基土石方开挖施工之前，首先根据地形和施工进度，划分为多个工作面同时施工，并根据本标段路线布置特征和工程量,分段平行流水作业。 施工测量放线植被清52、理路堤基础开挖路堑开挖路堤填筑路槽开挖路基验收路基施工程序框图6.2.2 施工方法1、路基土方开挖施工程序：测量放线机械挖装自卸汽车运输（至填方或弃土场）边坡修整、处理下一层开挖。开挖区的表土剥出后经测量测出地形图和断面图，监理验收合格后，即可进行土方开挖施工。（1）土方开挖采用推、挖、装、运机械化循环作业的施工方法，即推土机集土、装载机配合挖掘机挖装，自卸汽车运输。开挖的合格土方运到填方路段，不合格部分土方运到弃料场。（2）所有挖方作业均符合招标文件和公路路基施工技术规范的有关规定。（3）土方开挖采取自上而下的顺序进行，为保证边坡稳定和及时进行边坡支护，在开挖中每次开挖厚度控制在10m以内。53、当开挖高度小于10m时，作一层开挖；当开挖高度大于10m时，分两层或多层开挖。为防止边坡、路基面超挖、破坏，挖掘时对路堑边坡部位预留50100cm保护层；路基面顶部预留50cm保护层，防止出渣车辆对路基面扰动，破坏路基。待大面开挖结束后，对边坡和路基保护层利用反铲配合人工修整至设计边线。 削坡完毕后立即进行边坡防护施工。对土方开挖施工中遇到的机械无法施工的大孤石，采用破碎机进行破碎开挖；对镶嵌在坡面上的大孤石，当将其整体挖除影响边坡稳定时，对大孤石采用破碎机破碎开挖；对镶嵌在坡面上的大孤石，当将其整体挖除后形成的洞穴，较大的由人工分层填筑，且与设计边坡平齐，较小的由反铲回填后用铲斗拍打压实。（54、4）开挖出的土方按有关规程做相关土工试验，合格土方直接运送到路堤填方。（5）施工技术措施a.土方开挖按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多厚，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。b.开挖中若发现土层性质有变化时，立即修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。c.如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，尽早选择新的弃土场地，并将修改施工方案报监理工程师批准。d.严禁在图纸没有指定的山沟、山坡及其他部位弃置渣料。e.注意对图纸未示出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现，上述结构物，立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场等候处理。f.居民区附近的开挖，采55、取有效措施，以保护居民区房屋和施工人员安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。g.土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不小于96%。按公路土工实验规范重型击实法进行检验。如不符和要求，进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。h.当气候条件使挖出的材料无法按照规范要求填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。（6）弃方运输施工场地内所有的弃方需要运至弃土场进行弃置，弃方包括拆除旧路面 、拆除结构物、桩基钻孔后的渣料、路基挖方、清运地表垃圾等。2. 石方开挖由于该56、工程地处城乡结合部，人车较多，为了保证安全，石方采用机械破碎开挖。（1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，以方便破碎锤及挖机摆放。（2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。（3）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩57、层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。（4）破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。a、施工安全注意事项1）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。 2）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。 3）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。4）防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。5）液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。 58、6）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。 7）液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。8）边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。9）液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。b.安全措施1）施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。2）施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。3）进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。4）在施工过程中，安全生产措施59、不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。 3、路基土石方填筑施工（1）施工程序准备工作 测量放线 填筑前基底处理基底检测 运料 填料分层填筑 推土机摊平平地机整平分层碾压 检测路基成型（2） 路基土石方填筑工艺流程图。施工准备填料选定与检测填筑前基底处理推土机摊平平地机整平碾 压检 测做好检查记录签证路基成型基底检测填料分层填筑测量下层填土中线及边线检查摊铺厚度洒水或晾晒路基土石方填筑工艺流程图（3）路基土石方填筑施工方法土石方填筑前试验段施工填筑前，为保证工程质量，首先进行试验路段的填筑，试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试60、验路段长100米，试验过程中作好记录以确定碾压参数，保障工程顺利实施。具体实施按以下步骤进行：a取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。b根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。c确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度40cm、35cm和30cm分别进行试验，以确保压实层的匀质性。d通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。准备工作根据本工程路基具体情况，采用“四区段八流程”的施工工艺进行分段填筑，“四61、区段”即：填筑区平整区碾压区检查区；“八流程”即：施工准备底基处理分层填料摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证边坡修整。碾压参数现场试验确定后，决定了施工所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量，即可对路基进行压实施工。路基土方填压前，检查回填土的含水量是否在最佳值3范围之内，如果不合适，则需采取处理措施，过湿则摊铺晾晒，过干则洒水润湿。需要加水的宜在取土前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用翻耕机械翻耕均匀。同时检查土料中是否有不适宜材料混入。土料运输和摊铺路基土方填筑采用分层平行填筑、碾压的方法施工。填筑料用自卸汽车运输，进占62、法卸料，推土机及时摊铺，平地机修整，振动压路机碾压。分层填筑厚度30cm.，填料的宽度每侧应超出设计宽度30cm。填料粒径严格按设计要求控制。填筑厚度每升高6m边坡修整一次，边坡采用人工修整，但需保证上层填筑面的超填宽度不小于30cm。碾压填铺完毕的路段即可进行压实，压实采用振动压路机,开始时第一遍采用静压，最大速度不宜超过2.5km/h，然后由慢到快，由弱振至强振压实。碾压时，直线段由两边向中间慢速碾压；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头碾压时，两段重叠宽度保证控制在0.40.5m范围内，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠保证控制在3.0m范63、围内。有挡土墙的一侧则需在挡土墙墙面1.0m范围内提前采用人工扶持电夯进行夯实：根据施工经验，铺料厚度15cm，采用电夯连环套打，夯迹重合至少1/3，小于1.0m宽度的填方超前填筑大面一个填筑层高。零星填筑区段和挡墙、涵台基础亦采用电夯夯实。压实度检验路基每层填平压实后，质检人员会同试验人员进行密实度检测，密实度测定采用灌砂法，检测工作严格按照土工试验规程的规定进行，检测的位置和频数按规定要求确定，并且有代表性和可靠性，经检验，如有达不到规定的密实度，找出原因，采用补压或翻松再压等手段，直至达到规定的密实度，将检测结果报监理工程师复核批准后进行上层填筑。路基整修路基整修是路基施工的最后一道工序64、，即在前各道工序完成并经监理工程师验收后，对路基的全面整修，包括中线恢复、高程、超高、压实度、平整度、纵坡等。填方边坡需将两边超宽部分铲除至路基坡脚，平整为护坡道。整修后的路基，做到边线直顺，平整稳定，曲线圆滑、边坡平顺稳定，排水良好，坡面不受冲刷，路床不积水。注意事项a路基填土高度小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后平整压实。路基填土高度大于80cm时。将路基基底整平处理并填筑前进行碾压，压实度符合设计及施工规范要求。b填土路基分几个作业面施工时，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑段按1：3坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭65、接长度不小于3m。c碾压完毕的路基应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。d.当填筑路基面原为斜坡面且地面自然横坡或纵坡坡度陡于1：5时，则需将原地面挖成台阶，台阶宽度不得小于2.0m，台阶顶作成24的内倾斜坡（注：砂类土上则不挖台阶，应将原地面以下30cm的表土翻松），然后自下向上分层填筑碾压。其它斜坡面的填筑顺序亦为自下向上分层填筑碾压。3. 路基处理 (1)为了尽量减小路基不均匀沉降,保证路基稳定,路基严禁用杂填土、腐殖土以及其他不符合规范要求的材料进行回填,路基压实必须引起高度重视,压实度及填料的技术指标必须符合下表规定: 路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求填挖类型压实标准路床表面以66、下深度(cm)压实度(%)填料最大粒径(cm)填方路基路 床重 型0-809610土路堤80-1509415土路堤1509315零填及路堑路床0-30961030-809410车行道路基顶面回弹模量应35MPa。(2) 路基填方清除地表松散种植土、人工填土等后分层夯实填筑。(3) 对分布于谷地多及既有建筑地带的较为松散的人工填土，填方基底采用换填等加固处理措施，并做好系统配套的排水工程。(4) 对粉砂质泥岩段挖方路基边坡，坡面及坡脚设置坡面防护及支挡工程。(5) 对于高填方段，路基填方应分级夯填，留设平台，每级高度8m，平台宽1m。(6) 局部自然坡度较陡地段，高填方可能沿坡面产生滑移，宜挖台67、阶铺设土工格栅，并加强坡脚挡护，挡墙持力层宜放置在基岩强、中 风化层的一定深度内。(7) 新旧路基衔接处,应在老路基边坡上开挖台阶,台阶宽度为1m,高0.5米。(8) 挡墙段车行道路基应在原地面以下处理80cm厚，分层碾压，每层20cm，压实度不小于96%。(9) 本项目所在区域雨季较多，为确保路基强度和变形要求，并利用路基路面排水通畅，对于填挖高度小于1.5米的零填挖路基段落，采用在路堤底部（对于零填段落）和路面结构层下（对于零挖段落）换填合格填料。当挖方路段地下水埋深较浅时，在边沟下设置卵石盲沟，以排除和降低地下水位。(10) 填挖交界：横向半填半挖处理：当原地面线与路槽底部交于左半幅时，68、对左半幅挖方部分路床进行超挖回填并在左半幅路床铺设双层双向土工格栅；反之，对右半幅挖方部分0.8m的路床进行超挖回填并在全断面路床范围内铺设两层土工格栅。纵向填挖交界处应进行超挖处理（地面横坡陡于1:5时应挖台阶），超挖长度为10m（短边），超挖深度为2.0m，若交界处与坡底高差h小于2.0m，则最大超挖深度等于h，并在路床范围内铺设两层双向土工格栅。6.3 道路工程6.3.1 施工程序先作主线右半幅100m长的试验段，并将成果呈报监理工程师批准后方可大面积正式施工。先施工主线，后施工支线及改路。6.3.2 级配碎石垫层 1.路基交验由业主、监理会同施工单位对要交付的路基进行严格的验收，验收内69、容包括：压实度、弯沉值、高程、横坡度、平整度、宽度、中线偏位共七项，每项都认真、细致的检查，符合要求后接收。2.测量放样、放样原则：直线段20米，曲线段10米，放中线桩及边桩。、高程测量采取闭合测量。、放样以后撒上白灰线，灰线包括中线、边线（两条），土路肩培土位置线（两条）、引导摊铺机的走向线（两条）共7条。施工放样恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘处0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记出底基层边缘的设计标高。3.挂钢丝线根据测量确定的高程数据挂钢丝绳，钢丝的松紧度对路面的平整度影响很大，紧钢丝时使钢丝紧绷，并采取负重法（钢丝上挂5kg重物使钢丝的挠度小于5cm为准）测70、试钢丝的松紧度。钢丝位置必须用绑扎丝绑扎固定。4.下承面的清扫及洒水湿润在摊铺前，对下承面彻底清扫干净，确保下承面无杂物，清扫完成后准备施工前视路基情况进行洒水湿润；检查验收路基，土基用压路机进行碾压检验,选择符合底基层集料级配范围的材料进行备料。先通过试验段确定松铺系数，计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺；5.施工要求用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍；拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，补标高点做标高标志，人工挂线捡平。作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整型。采用振动压路机碾压，在碾压过程中，底基层表面应随时保持湿润71、，并检查压实度，达到规范要求为止。6.施工要求碎石用粒径大于6cm的卵石轧制，压碎值30%，通过0.075mm筛孔颗粒含量不宜大于5%，最大粒径不超过结构层厚度的1/2,达到最佳含水量时碾压成型，压实度根据重型击实标准检测应大低于96%。石料不得含有杂物，混合料应充分拌合均匀，砾石级配良好，沿线分堆，机械拌合、人工摊铺、机械碾压、水准仪控制高程达到表面平整、密实、无坑洼现象，其厚度、宽度、纵坡、横坡压实和弯沉值等均达到设计和规范要求，并专人养护，经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。级配碎石的颗粒组成应符合表5-1要求：表5-1筛孔尺寸(mm)(方孔筛)通过质量百分率(%)37.51003172、.585-10026.565-851642-679.520-404.7510-271.188-200.65-180.0750-10碎砾石垫层回弹模量不小于225MPa。垫层和基层施工中应严格执行公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)。6.3.3 水泥稳定碎石基层、底基层工程 1、下承层的检查和准备在水稳底基层施工前，对下承层进行外观检查。在进行水稳底基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。2、测量放样、挂设钢丝线试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.32预设，松铺73、系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。3、 材料检验 基层选用骨架密实型混合料，底基层选用悬浮密实型混合料。水稳基层和底基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。碎石应符合规范规定的级配要求。采用取自附近砂石料场的卵石轧制加工而成，卵石粒径大于8cm，要求采用大型联合式碎石机加工，形状应接近立方体，洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨耗性。基层石料颗粒的最大粒径不应超过74、31.5mm，底基层石料颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。水泥稳定碎石基层、底基层的级配范围要求类型通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.075水泥稳定碎石基层-10068-8638-5822-3216-288-150-3水泥稳定碎石底基层10093-10075-9050-7029-5015-356-200-5水：不能含有有害物质，一般采用地下水。水泥：采用普通硅酸盐水泥，应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，水泥标号P.O 42.5MPa。4、 混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。 拌和a拌和站在拌料75、前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。b混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。c拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。运输a每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。b料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。c卸料时，运料车在摊铺机76、前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。d车辆装料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。e执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配置。摊铺a水稳基层施工采用2台摊铺机、3台振动压台路机、1台胶轮压路机。摊铺时2台摊铺机并联单幅全断面摊铺。摊铺系数暂按1.32考虑，即77、松铺厚度为26.4cm。b水稳基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。两台摊铺机的熨平板频率须保持一致，并尽量使用高频率，提高摊铺面的初始密实度。c在料车到达现场45台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.53.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工连续（拌和、运输、摊铺能力计算后附）。在摊铺过程中应尽量减少拢料（收料斗）的次数，而拢料时只收拢2/3，使摊铺机料斗内留下一定的混合料，可减少混合料的离析。d摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析78、现象，并立即处理。遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量大小，及时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。碾压a混合料摊铺一定长度后（3080m）立即进行碾压。b摊铺机摊铺后人工配合整型后，立即进行碾压。直线由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，先静压再振动，碾压每次重叠1/2轮宽。c碾压过程中，有专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式、顺序和遍数。用灌砂法分别对碾压35遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。d碾压过程中，基层79、表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。E挡土墙、桥头等边角处，压路机压不到的地方采用平板振动夯进行夯实。碾压过程的注意事项：1）碾压段的前端应呈阶梯状，各段间应重叠58m，为避免漏压、少压,应在碾压区间插小彩旗予以标示。2）碾压时的含水量宜控制在最佳含水量0.5%。若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较配合比用水增加1%。3）碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位臵应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。4）混合料摊铺后应及时碾压，一般以30880、0米为一个碾压段。碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。5）压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换档倒车位臵应错开、呈齿状；碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。压路机应停在已压好的底基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。6）压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。发现含水量过大或过小的混合81、料立即废除，不进行摊铺碾压。l7）所有压路机倒车换档要轻且平顺，施工时按“轻启动（5-10m后）-开振-振动碾压-停振-（5-10m后）停机重起”的顺序进行，不要拉动铺筑层。严禁在起动或停车时打开振动。接头处理横缝处理：施工最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压，并安排专人用3米直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。纵缝处理:在施工中两台摊铺机在工作结束时应保持里程一致，尽量不留纵缝。在不能避免纵缝时，必须垂直相接严禁斜接。交通管制:水稳基层在施工82、完毕后禁止开放交通，并在明显位置放置标示牌。6.3.5 沥青混凝土路面6.3.5.1 沥青透层、粘层、封层1、 施工准备（1）沥青材料采用符合道路石油沥青技术指标要求的A级70号沥青。沥青技术指标以交通部行业标准为主要依据（详见下表） 道路石油沥青技术要求试验项目70 号针入度（25、100g、5s）（0.1mm）6080#针入度指数 PI-1.5+1.0延度（5mm/min，15）不小于（cm）100#延度（10）不小于（cm）15软化点（环球法）（）47#60动力粘度（Pa.s）不小于180闪点 不小于（）260含蜡量（蒸馏法）不大于（）2.2密度（15）（g/cm3）实测记录溶解度（三氯83、乙烯）不小于（）99.5质量损失不大于（）0.8薄膜加热试验 163、5h针入度比（25）不小于（）65残留延度（10）不小于（cm）6残留延度（15）不小于（cm）15聚合物改性沥青技术要求指标单位SBS(-D)试验方法针入度（25，5s，100g）0.1m3060T0604针入度指数 PI 不小于0T0604延度 5，5cm/min 不小cm20T0605软化点 TR&B 不小于60T0606运动粘度 135不大于Pa.s3T0625 T0619闪点 不小于230T0611溶解度 不小于%99T0607弹性恢复 25不小于%75T0662粘韧性不小于NmT0624韧性不小于NmT0624T84、FOT(RTFOT)后残留物质量变化不大于%1.0T0610 T0609针入度比 25不小于%65T0604延度 5不小于cm15T0605SHRP:原样沥青动态剪切 76 G/sin KPa1.0AASHTO TP5RTFOT 试验后ASTM D2872动态剪切 76 G/sin KPa2.2AASHTO TP5压力老化后AASHTO TP1动态剪切25 G*sin最KPa5000AASHTO TP5蠕变劲度-18 最MPa300AASHTO TP1M 值最MPa0.3AASHTO TP1路用性能分级PG76-28（2）经监理工程师验收合格后，才能铺筑撒布透层沥青。2、透层施工方法 在路面面85、层施工前，必须在水泥稳定碎石基层上浇洒透层油。透层沥青选用 PC-2慢裂洒布型乳化沥青，其规格和质量要求应符合公路沥青路面施工技术规范表 4.3.2 的要求，透层沥青的稠度宜通过试洒确定，透层沥青的用量应根据基层的种类通过试洒确定，对水泥稳定碎石基层，用量为 0.71.5L/m2。喷洒透层油时应注意：a、气温低于 100C 或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油；b、洒铺后通过钻探或挖掘确认透层油渗入基层的深度宜不小于 5mm，并能与基层联结成为一体；c、透层油的洒铺时间宜紧接在基层养生结束后；d、透层油宜采用沥青洒铺车一次喷洒均匀；e、洒铺透层油前应清扫路面，透层油洒铺后不得在其表面形成能被运86、料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品质；f、透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。g、透层沥青要在基层施工结束表面稍干后浇洒，最迟不应超过养生期（一般为7天）。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，清扫后，应在喷洒透层前1小时左右，用洒水车在基层表面少量洒水润湿表面，并待表面稍干后浇洒透层沥青，水不宜洒得太多，如遇到阴雨天，基层表面已比较湿润，则无需洒水预湿。h、浇洒透层前，对水泥稳定碎石基层表面由人工清扫干净，然后可用23台肩扛式森林灭火87、鼓风机沿线路纵向向前将浮尘吹干净，尽量使基层表面骨料外露，以利于透层油渗透和封层与基层的联结。I、透层沥青用沥青洒布车进行作业，并预先通过试洒，确定洒布车行进速度、阀门开度和单位面积沥青用量。透层沥青的用量应根据基层的种类通过试洒确定，对水泥稳定碎石基层，用量为 0.71.5L/m2。应先洒靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需用人工喷洒、设备补洒。洒布车喷完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的稀释沥青，以防止局部沥青过多，污染基层表面。j、在沥青洒布工作前，检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表88、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。j、透层沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位用手提式漏洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据工程师的批准进行清理。洒布时注意不得污染路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，则及时清除和整修。2、粘层施工方法为加强沥青面层的粘结，在沥青面层间应浇洒粘层沥青。粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青 PC-3 型，其用量为 0.30.6L/m2。喷洒粘层油时应注意：a、气温低于1O时不得喷洒粘层油，寒冷季节不得不喷洒时可分两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥89、后喷洒。b、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。c、粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧接着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。透层沥青及粘层沥青技术指标要求试验项目透层沥青粘层沥青沥青标准粘度计 C25.3（s）820恩格拉粘度 E2516筛上残留物（1.18mm 筛）不大于（）0.1残留物含量不小于（）3550蒸发针入度（250C 100g 5s）(0.1mm)60100残留物延度（）不小于（）4090、150C溶解度（三氯乙烯）不小于（）97.5常温储存稳定度1d不大于（）15d不大于（）5与矿料的粘附性，裹复面积不小于2/33、 下封层 下封层采用乳化沥青稀浆封层，稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺，稀浆封层应选用坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，各项性能指标应符合细集料质量技术要求，通过 4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于 50%，细集料宜采用碱性石料生产的或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。稀浆封层混合料中乳化改性沥青的用量应通过配合比设计确定。技术要求如下：稀浆封层混合料技术要求项目单位稀浆封层试验方法可拌和时间(25)s120手工拌和稠度cm23T0751粘聚力试验(仅91、使用于快开放交通的稀浆封层)30min(初凝时间)N.m1.2T075460min(开放交通时间)N.m2.0负荷轮碾压试验(LWT)(仅使用于重交通道路表层时)T0755粘附砂量g/m2450湿轮磨耗试验的磨耗值(WTAT)g/m2800T0752浸水 1h6.3.5.2 沥青混凝土路面1、 施工方法（1）调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。（2）正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，角笼内最恰当的混合料数量92、是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。（3）热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。（4）为消除纵逢，采用全幅摊铺，但需调整好路拱，对不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢，应至少错开30cm，如果行车道为两条，则表层接缝应在路中。（5）连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的主要措施，根据施工经验，保证连续摊铺的几种解决方法如下：1）摊铺机的摊铺速度摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行调整选择，做到缓、慢、均匀、93、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合26mmin的规定。2）机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。（6）摊铺机铺筑不到的地方，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、技术强的工长，带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。（7）碾压运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。程序碾压：先94、轻后重、先慢后快。适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：为了防止横断面出现拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50度，把雍包摸平。具体采95、用插旗控制的方法。第一段碾压要求在摊铺25米时进行初压，以下各段控制在50-70米，初压控制六个碾压带。由摊铺边缘向外20厘米处设置一面标志旗作为第一轮带控制标志，其它5个碾压，每一轮带与下轮带纵向4米，横向间距2米处设标志旗，当压路机行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍初压过程。在初压完成一遍后，把以标志旗为核心的六面指示旗依次向前移动，紧跟摊铺机进行碾压，用一面标志旗代替另一面标志旗，控制复压、终压的终止点，当标志旗再次移动时，第一段初压完成。依次类推，进行各段的碾压。从起点或接缝处开始取25米长为第一碾压段，并在分段处插旗，形成阶梯式断面。交错长度为4-5m，依次进96、行第二段、第三段碾压。除第一段外，其余各段长度均为50-70M之间（改性沥青混合料可适当缩短）。1）沥青路面压实程序初压（12T双钢轮压路机）、复压（双振动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动的压路机或双光轮、胶轮）2）沥青路面压实方法a、初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不超过110-120，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。（a）、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，若单副从低向高处碾压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。（b）、97、采用轻型钢筒式压路机（810T）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。6.3.5.3 水泥凝土面层1 、修筑试验路段在水泥混凝土路面正式开工前，按照批准的方案，在驻地监理及高监办的监督下，严格按照规范要求铺筑50 延米的试验段，通过对试验的质量检查，提出对施工方法、机械配备合理改进的措施。2 、清理基底对整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，用空压机将基底表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷。搭设临时围挡，封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场，破坏、污染98、路基。3 、测量放线用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每隔20- 30m ，应在路边侧各做控制点，作为混凝土浇筑后横向切缝的依据。根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm 以上。根据纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，做好记录作为复测依据。支模完成后，在混凝土浇筑前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺直度，用水准仪检测模板顶面标高。4 、安装模板根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。模99、板上口用巾6 钢筋通过花栏螺检连接，调整松紧度，调节模板的顺直度、竖直度，模板顶面标高由铁片、钢筋头调整。模板中间的通缝用木条封堵，预留拉杆孔眼。安装完毕，检查合格后，涂刷脱模剂。5 、装设传力杆模板安装好后，在需要设传力杆的胀缝或缩缝位置安设传力杆。在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上设木制或铁制压缝板条，其旁再设一块胀缝模板。传力杆的位置和间距由胀缝模板挖的U 型槽控制，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。6 、混凝土混合料的拌和与运输混凝土拌和采用强制式搅拌机拌和，拌和时，掌握好混凝土施工配合比，严格控制加水量，应根据砂、石料的实测含水量，调整拌和时的实际用水量。混合料采100、用翻斗车或自却车运输，运至铺筑施工现场进行摊铺、振捣、整平，直至铺筑结束的允许时间，可根据水泥初凝时间及施工气温确定，低温或高温天气时施工，拌合物出料温度宜控制在10-35。装运混合料，应防漏浆和离析，却料高度不宜超过1.5m 。若出现明显离析时，铺筑时应重新拌匀。7 、摊铺与振捣混凝土板厚为20cm、22cm 一层摊铺，混凝土板厚为26cm ，分两层摊铺，下部厚度宜为总厚的3/5 ，虚铺厚度可高出设计厚度约10% ，密实成型后应与标高一致。混凝土摊铺后用平板式振捣器、插入式振捣器和振动梁配合作业对混合料进行振捣。混凝土内部及表面已振实、刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆厚101、度保持在5-8mm 左右，以利作面饰密封，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土达到路面平整度的要求。8 、接缝施工 ( 1 ）胀缝当胀缝一侧混凝土浇筑完后，取掉胀缝模板再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内不取出。压缝板条使用前应涂废机油或润滑油，在混凝土振捣完成后先抽动一下，终凝前将压缝板条取出，此时不要扰动两侧混凝土，缝隙内浇灌填缝料。 ( 2 ）横向缩缝横向施工缝宜等间距布置，最大板长宜不大于6m ；最小板长不宜小于板宽。横向缩缝的施工采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度的25%-30时，采用切缝机进行切割。用水冷却切缝时，应防止切缝水渗入基层和土基，冷却用水的压力不应低于0.102、2Mpa 。混凝土的最佳切割抗压强度为6.0-12.0Mpa ，同时切缝时间还与施工温度有关( 3 ）纵缝当一次铺筑宽度大于4.5m 时，采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩颖，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆菌插入装置插入拉杆。桥面与拱板纵缝拉杆可同横向钢筋延伸空过接缝代替。插入或置入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。9 、养生与填缝 ( 1 ）采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。以防止混凝土板产生收缩裂缝，保证混凝土水化过程的进行。养生在抹面2h 后混凝土有相当硬度时开始。采用草袋、草帘、麻袋等覆盖于混凝土板表面，均匀洒水，保持湿润状态。 ( 2 ）填缝混凝土板养护103、期满后，缝槽应及时填缝。理想的填缝材料应是能长期保持弹性、韧性，热天不软化挤出，冷天不脆硬，与缝壁粘牢，能适应混凝土板收缩，不溶于水，防止水进入缝内的耐久性材料。6.4 桥梁工程本桥为跨越拇指食品工厂门前排洪渠而设，本次拟建113m 预应力砼空心板桥。桥梁上部结构采用预应力砼空心板，桥面铺装采用 10cm 防水混凝土+防水粘结层+10cm 沥青混凝土；下部结构采用桩基接盖梁轻型桥台，钻孔灌注桩基础，桥台处设置 5 米长搭板。桥梁平面位于直线路段，纵面位于 1.2%直线坡上。1、桥梁主要施工程序施工准备桩基础施工盖梁、台帽施工预应力梁板施工桥面系施工。2、桥梁施工按顺序划分作业流水段，即基础作业104、流水段、下部结构作业流水段和上部结构作业流水段，各分项工程由专业队完成。3、基桩：冲击钻钻孔的方法施工。4、现场混凝土施工：主体混凝土采用混凝土拌和站集中拌和，保证混凝土供应。混凝土搅拌车运输至现场，小型结构的混凝土浇筑，采用汽车起重机吊混凝土料斗入仓，插入式振捣器进行振捣。大型结构的混凝土浇筑，采用砼泵车泵送入仓，机械振捣。5、钢筋制安：钢筋制作在预制厂内钢筋制作场集中制作，汽车运输至现场安装。灌注桩的钢筋笼采用汽车起重机吊装就位。6、模板和支架：桥梁墩柱、盖梁等结构均采用定型钢制模板；柱式墩采用定型钢模组装，空心板梁板预制采用定型组合钢模，既能保证质量，又可加快支模速度。确保支架的质量、安105、全。7、预制构件运输、安装：采用汽车运输至现场、小型板采用25t汽车起重机吊装。8、空心板梁架设采用架桥机进行架设。桥梁总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桥面中线偏位(mm)20全站仪或经纬仪：检查38处2桥宽(mm)车行道10尺量：每孔35处人行道103桥长(mm)+300,-100全站仪或经纬仪、钢尺：检查中心线4引道中心线与桥梁中心线的衔接(mm)20尺量：分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置5桥头高程衔接(mm)3水准仪：在桥头搭板范围内顺延桥面纵坡，每米1点测量标高6.4.1 钻孔灌注桩基础施工1安放钻机：准确放出桩位十字线，并布设骑马106、桩控制桩位，平整、夯实场地后，将钻机就位，调整好钻架，对准桩孔中心，调整、固定缆风绳，并采用撑杆加固。2钻孔作业首先应在先期开挖的孔内灌注泥浆，开始小冲程、高频率、浓泥浆反复冲凿，使孔壁坚实不塌不漏。3掏渣钻渣主要靠掏渣桶清除孔外，冲击一段时间后，将冲击锤提出，换上掏渣桶，入孔底套取钻渣，倒出孔外的倒渣沟内。钻进过程中应及时掏渣并向孔内注入泥浆或清水以保证水头。4检孔钻进过程中要注意检孔频次，一般为每钻进6m必须用自制钢筋笼焊制的6m长检孔器检孔，以防倾偏并及时调整钻机位置，严禁用钻锥修孔。钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检107、查2桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔 深(m)不小于设计测绳量：每桩测量4孔 径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量5钻孔倾斜度(mm)1%桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度(mm)摩擦桩设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程(mm)50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 钻孔灌注桩施工工艺框图平整场地向钻孔内注清水或泥浆泥浆沉淀池掏渣卸土焊钻头成孔泥浆备料设立清孔设备制作导管试拼装检验导管砼检验设立溜槽储料斗砼拌合站输送混凝土设立导管灌注混凝土桩位放样制作护筒埋108、设护筒制作钻头钻机就位 钻进泥浆池设立泥浆池供水清孔制安钢筋笼测量砼面高度并经监理工程师确认 5灌注前准备工作（1）钢筋笼制作与吊装1）、钢筋的表面应洁净、平直，无局部弯折。盘钢和弯曲的钢筋均应调直后再用。2）钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度。如有弯钩或弯起钢筋应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延长值。拼配钢筋实际需要长度，同直径、同钢号、不同长度的各种钢筋编号，应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。3）、弯曲钢筋时，应先反复修正，并完全109、符合设计的尺寸和形状，作为样板（筋）使用，然后进行正式加工生产。4）、钢筋的连接钢筋连接的操作工人必须是持有上岗证的人员。钢筋的连接根据施工具体要求采用焊接（闪光对焊、电弧焊）和机械连接（剥肋滚轧直螺纹连接）。a钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小于5d；单面焊缝细长度不应小于10d（d为钢筋直径）。b接头采用帮条焊时，帮条应采用同主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面面积50%，双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝不小于10d。接头长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。C、采用机械连接时，其丝牙数量及牙距要110、满足要求，且其丝头必须平整。5）、钢筋的安装a、绑扎梁、柱、桩等钢筋骨架，宜在绑扎工作台上进行。b、运送、搬移钢筋骨架要轻起轻落，不得摔掷或翻滚，钢筋骨架拼装前， 应对焊接头逐个检查，发现不合格的应及时采取补强措施。c、抬运钢筋骨架时，应注意不使骨架有变形情况，必要时可加斜筋加以撑固或增设吊点。d、钢筋在入模前，对模板上的浮油要加以清除，以免油污钢筋影响质量。在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证保护层厚度。e、已经绑扎好的钢筋骨架或钢筋网上不得践踏或在其上放置重物。f、安装好的钢筋必须符合施工规范及相应的标准要求，并经检验合格后方能进行下道工序的施工。6）、质量检查和质量标准加工钢筋的允许111、偏差：项 目允 许 偏 差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部尺寸5钢筋安装的允许偏差：检查项目允许偏差（mm）受力钢筋两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板3 钢筋笼的绑扎，拼焊均就地制作。吊放钢筋笼采用吊车作业，先水平起吊两点，当吊离地面后逐渐收紧顶部的一根钢丝绳，使之竖直，吊车转臂对准桩孔，用人扶住，然后徐徐下放。（2）拼组与吊放导管导管内径为30cm，壁厚3mm，每节长12m，每节采用112、法兰盘、螺栓并垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否准确，安装是否严密，并应进行密封试验，如不符合要求应进行修整，修整合格后编号使用。采用吊车分成多节吊入孔内，在孔顶进行连接拼组。（3）安装混凝土储存斗及隔水栓灌注水下混凝土必须连续进行，为保证一次灌注足够数量的混凝土，装满储存斗后灌注；储存斗的容量一般为导管总体积的1.5倍或23m高桩孔的体积。为了隔水以保证混凝土质量，在导管内安装一隔水栓，使用前应在导管内进行实验，能通过导管的方能使用，避免隔水栓卡管。6灌注水下混凝土（1）灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。（2）灌注113、前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定，如沉淀厚度超过规定，采取进行二次清孔。（3）首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土顶面高度，计算出导管在混凝土内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。（4）灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土顶面高度，正确指挥导管的提升和拆除。（5）导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。（6）拆除导管动作要114、快，时间一般不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。（7）在灌注过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。（8）当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架上浮，可采取以下措施：a防止顶层混凝土进入钢筋骨架时，混凝土的流动性过小，计划使用缓凝剂；b当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；c当孔内混凝土面进入钢筋骨架12米以后，适当提升导管，减小导管埋置深度115、，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。7、在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，会出现混凝土顶升困难的情况，这时可以在孔内加水稀释泥浆，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，在桩头上形成泥心。8、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除，增加的高度控制在0.5-1.0m左右。a混凝土灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的混凝土数量(计算时应将导管内的数量估计在内)，通知拌合机按需要数拌制，以免造成浪费。b为减少以后凿除桩头的工作量，116、可在灌注结束，混凝土凝结后，挖除多余的一段桩头，但应保留1020cm，以待随后修凿，接灌承台与系梁。c施工用的钢护筒的回收，可在灌注结束后，混凝土初凝前拨出。9、在灌注混凝土时，每根桩应制作不少于2组(6块)的混凝土试验块。试块应妥善养护，强度测试后，应填入试验报告表。钻孔灌注桩质量检测采用无破损法进行检测，必要时进行钻芯取样。10、有关混凝土灌注情况、灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人进行记录。6.4.2 台帽、盖梁施工方法： 盖梁施工采用抱箍法施工，采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm）制成， M24的高强螺栓连接，抱箍高1734cm，采用66根高117、强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层23mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。防护栏杆与与工作平台的搭设：(1)栏杆采用50的钢管搭设，在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.5m设一道钢管立柱，钢管之间采用扣件连接。立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m高的支座。钢管与支座之间采用销连接。(2)工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。台帽、盖梁模板加固完毕后，对其进行检验、测定，然后对其施加应力，对支118、架进行预压，预压应力为盖梁自重的80%（可采用砂袋），如发现下沉卸压后对支架进行调整，其后再进行预压，对其平面位置、顶部标高、节点连接、纵横向稳定性进行全面检查，达到无沉降、位移，符合模板及支架的加固规范要求后，经监理工程师检查，方可进行下道工序。盖梁、台帽钢筋严格按照规范和设计施工，加强对预埋孔洞的留置、校核，钢筋焊接采用对焊工艺。砼采用砼搅拌车运输，砼输送泵入模，入模高度控制在小于2m，砼分层浇筑厚度小于30cm，用插入式振动棒捣固，保证密实，表面收光。砼养护不少于7天，用草袋覆盖，使砼表面始终处于湿润状态。砼拆模后及时对外观、几何尺寸、预留孔洞、预埋钢筋的位置，进行检查。墩、台帽或盖梁实119、测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2断面尺寸(mm)20尺量：检查3个断面3轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点4顶面高程(mm)10水准仪：检查35点5支座垫石预留位置(mm)10尺量：每个台帽、盖梁施工工艺框图测量放样安装抱箍钢筋下料现场检查支设底模板钢筋下料成型钢筋绑扎现场检查支侧模板浇注砼砼拌合、运输制作试块养生试块检测拆除模板、支架检查验收3 注意事项：（1）严格对墩台身、台帽、盖梁进行施工放线及复测，偏差控制在允许范围内。（2）拆除组装模板时要轻放，禁止从高空直接下抛。拆完后分类码放，及时铲修、打油，减少钢120、模变形。（3）严格控制混凝土施工配合比，设专人计量、监督，采用重量配合比，同时减少混凝土运输中的倒装次数，保证混凝土质量。（4）每处混凝土浇筑按规范频次制作试件，认真编号养护记录。 6.4.3、预应力混凝土空心板梁预制本工程桥梁工程的梁板采用预制梁板，预制场底设于设计路线K0+060K0+160路基处。1 钢筋制作和安装： 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鲮锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲121、直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头宜双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋的直径)。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总界面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。受力122、钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置面对与绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率符合规范要求。钢筋安装前应首先在台座上标出主筋、箍筋、梁端模板、变截面位置。在钢筋加工厂将骨架钢筋加工成片，搬运至台座上，进行组装。然后按尺寸摆放主筋，依次绑扎竖向矩形箍筋、柱锥型箍筋，再次绑扎横向箍筋的连接筋，使连接筋与箍筋垂直和与梁座底面平行，而且绑扎顺序从两头向跨中方向进行，或者在跨中位置设“人”字形钢筋以利钢筋骨架横向稳定。钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排123、距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10尺量：每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处2 模板安装：、台座两侧及模板拼接处粘贴止浆海绵胶条，模板表面涂刷脱模剂，并将锚垫板固定在端模上。、模板正式安装前，进行试拼、调整、打磨内表面，各接缝部位贴海棉胶条，防止漏浆。安装模板从端模开始，接着安装端侧模；同时密封波纹管与锚垫板结合处，将螺旋筋调整至与锚垫板124、结合处；安装调试端横隔模板主筋至正确位置，拼装另一块模板，利用楔形垫块调整侧模高程位置，利用上下拉杆固定侧模，利用垂线或者靠尺检查侧模是否垂直于梁座平面，同时组装其它侧模和端模板，最后装梁端侧模。模板安装、调整、加固后，检查各部位几何尺寸，无误后，进行下道工序。3 梁体砼浇筑：浇筑前严格检查伸缩装置，护栏、泄水管钢板等预埋件是否齐全，位置是否准确无误后方能浇筑。梁体混凝土设计为C40级，严格控制混凝土配合比及骨料粒径，最大粒径不得大于2cm，梁端2m范围内及锚下砼局部应力大，钢筋密、要求早期强度高，骨料粒径不大于1.5cm，保证间隙填充密实。混凝土采用自动计量拌合站拌和，水平运输采用砼运输车。125、混凝土灌注方向从梁的一端循序进行至另一端。水平分层，每层厚度不得大于30cm，上下层时间间隔不超过1小时。混凝土振捣以附着式振动器为主，插入式振动器为辅。主要采用侧振工艺，附着式振动器要集中控制，浇筑到什么位置振捣到什么部位，振动器和侧模要密贴牢固，以使混凝土最大限度地吸收振动力，振动时间以24分钟为宜，入模混凝土进入附着式振动器位置以上，开启梁端振动器使混凝土密实，应充分振捣，严格控制其质量。4 梁体混凝土养护：梁体混凝土浇筑完毕，用塑料薄膜覆盖，终凝后洒水养护。5 拆模：当梁体混凝土养护到一定程度，砼强度达到15-20MpaJ时即可拆模。先拆端模，而后拆端侧模，依次从两头向中间拆。拆模后，126、梁体表面涂刷养护剂。6预应力筋张拉：（1）、张拉前的准备工作： 预应力筋制作要按设计及规范要求进行，对所用钢铰线应进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤，钢铰线下料时应先在切口两侧各5cm处用铅丝线扎好，以防散开。（2）、张拉程序：张拉设备应经过校验后才能使用。当板梁混凝土构件达到设计强度的90%后，才能对予应力钢绞线进行张拉锚固。张拉顺序应按设计规定进行，张拉方式采用两端同时对称张拉，须保持两端同步进行。张拉时，应保证千斤顶张拉力作用线与钢绞线轴线一致。对于20m跨预应力钢绞线控制张拉应力k=1395Mpa，16米跨预应力钢绞线控制张拉应力k=1300Mpa，张拉顺序按设计图纸钢筋编号顺序，高强度低127、松驰钢绞线设计采用标准强度R=1860Mpa。张拉程序按设计要求进行，设计采用高强低松弛钢绞线。张拉程序为：0初应力k（持荷2min锚固） 钢铰线都由两端同时张拉，按照设计张拉力对称进行，采用张拉力及伸长值双控的方法检查张拉的质量，施工中应做好各项记录，以备检查。（3）、张拉力校核： 预应力钢材张拉时的控制应力应以张拉时的伸长值进行校核。张拉完成以后，实际测量的伸长值与理论伸长值之差不能超过6%，否则应停止张拉，查明原因，得到解决后方可继续张拉。 7、孔道灌浆和封锚：梁板张拉孔道压浆后转入存梁场。孔道压浆前将锚头、钢绞线缝隙用40号水泥砂浆封堵，确保此部分在高压力状态下不漏浆，并将孔道冲冼，保128、持湿润，再用高压风管将孔道中的积水吹出干净，然后自下而上进行压浆。从而保证管道压浆密实，不存留游离子。预应力孔道压浆压力为68kg/cm2，压力上升不宜太快，直到空心板梁另一端压浆口射出浓浆后持续2min，关闭出口阀门持压至孔道压浆密实。压浆的配合比满足如下要求：a、所用的水泥浆要求28天强度大于40MPa，3天强度大于20MPa。水灰比不超过0.45。b、掺缓凝减水剂，掺量通过试验确定。c水泥浆的最大泌水率3小时后不大于2%。d、水泥浆稠度控制在14-18秒之间。后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标(mm)梁长方向30尺量：抽查30%,每根查10个点梁高方向10129、2管道间距(mm)同排10尺量：抽查 30%,每根查5个点上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部4张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时6%尺量：全部5断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）6.4.4、 空心板梁的架设6.4.4.1施工准备 1、技术准备（1）组织施工人员熟悉图纸，了解工程构造，熟悉梁板、支座的形状，重量，数量，吊点，绑扎方法及起吊要求等，认真做好准备工作。（2）组织编制施工组织设计，进行技术交底为施工提供可靠保证。（3）组织学习施工技术规范及有关操作规程，制定本工程的实施计划。（4）会同甲方施工技术人员，监理办好安装标高，轴线的交接工130、作，以确保工程质量。 2、现场准备 (1)要求施工单位的施工人员对桥墩台盖梁表面进行弹线（安装梁板的位置尺寸），测量每个安装支座点、标高是否误差，以保证控制安装尺寸，并会同监理进行复核验收。(2)桥台安装现场，预制梁场及车辆经过的地方，都需要平整压实，以确保车辆运输，梁板安全。(3)梁板吊装前（吊车进场）清除地面、空中障碍物。(4)梁板安装施工现场设警戒线，禁止闲杂人员进入警戒区域内。 6.4.4.2 施工方法考虑到安装机械性能，施工方法及安全，采用架设导梁架安装，拖车运输移位施工工艺为佳。1)安装(1)安装步骤及顺序的说明：安装时应根据施工布置对桥面梁板进行编号。(2)组装架设钢导梁。为确保131、梁板安装几何尺寸，该工程钢导梁架设在4#和8#梁板的位置上，为了防止钢导架受力移位，在钢导梁两端用4根缆风绳临时固定，并用手拉葫芦均匀收紧，确保缆风绳均匀受力。(3)梁板的安装顺序：首先安装桥面中板，然后依次向桥梁两侧安装，安装完毕，拆除全部钢导梁。2)安装方法：安装前必须将桥台两端路基做到位，压实，做倒背墙高度，以保证吊车停歇位置，方可安装。(1)用钢导梁架板安装桥板时，吊车在桥台前就位，车尾正对桥台。将拖车上梁板的一端吊起，放到导梁架上的小车下，由小车上的手拉葫芦将梁板的一端提起，拖车缓缓向后倒直至对面的桥台，再用吊车将拖车车头上梁板一端吊起，拖车离开，吊车将梁板送到安装位置，吊车和小车上132、手拉葫芦同时缓慢落钩就位，同时检查支座位置是否移位，梁板是否搁实、平稳，如有偏位，不实移位现象应及时纠正调整，严格按照放样位置尺寸准确就位。(2)采用双机抬吊桥梁板，必须用导梁架安装四块桥梁板后，两部吊车各停歇在桥台两边的路基上，车尾正对桥台，将装好桥梁板的拖车开上已驾设好的桥面上。吊车各吊起桥梁板一端同时合力起吊一定高度，双机起臂，回转移位到位置上，同时缓慢落钩就位，其它要求同上。 吊装质量保证措施1)组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，桥台支座安装形式、型号，桥板的形状、重量、数量，吊点的位置及吊装要求等。2)安装施工技术人员协同监理办好安装标高，轴线的交接工作，以确保工程质量。3)桥板吊133、装前检查砼试块报告，达到设计要求方可起吊。4)吊具吊索满足构件吊装要求，应有技术参数保证。5)桥板、装车、运输、吊装必须按施工方案和设计要求进行。6)桥板搁置位置几何尺寸、桥台上橡胶支座安装的几何尺寸弹线，由技术员负责弹线放样工作，吊装时应按照图纸进行复检，进行安装时不得有误。7)施工时应严格控制各特征点标高，以免出桥、路高程错位。8)为使每片梁板四个支座均匀受力，不出现脱空现象，支座垫石，采取砂浆找平或用铁板。9)当空心板梁孔道砂浆强度达到设计强度的90%时方可对其进行脱底模、移位、堆放、吊装等作业。10)对张拉后桥板锚固区，跨中应检查，有无裂缝，如发现问题应向有关部门汇报，提出解决措施，方134、可施工。 吊装安全保证措施1) 必须严格执行操作规程及安全十项措施，严格遵守施工现场的各项安全规定。2) 施工人员进场后，必须戴好安全帽，吊装作业区域设置安全标志，非操作人员禁止进入现场。3）施工前，了解构件几何尺寸及相应技术参数，吊装机械起重性能技术参数，对参与施工人员进行全面交底。4）吊车上桥面吊装时，四个支脚下必垫大于等于0.9m2、厚大于12mm的钢板，以保证桥板不被压坏。5）要特别注意空心板堆放时，应在空心板梁端头用两点搁放，不得上下面倒置。6）检查机械设备和电气设备，是否正常可靠，确认符合要求后，方能使用。7）操作人员在吊车起重量接近满荷载时，思想必须高度集中，不得同时进行两种操作135、，要严格控制吊车的回转半径（幅度）。9）指挥人员必须用起重吊装的标准信号指挥，信号必须清晰准确，应配带明显标志，统一指挥，统一信号。10）桥板运输时，捆绑要牢固，中速行驶，避免紧急刹车，安装起吊速度应缓慢，避免造成快速冲击。11）在施工中，如果遇到未考虑到的事项应及时请示有关人员，共同研究解决措施。梁(板)安装实测项目项次检 查 项 目规定值或偏差检查方法和频率1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46个支座板102倾斜度1.2%吊垂线：每孔检查3片梁3梁（板）顶面纵向高程(mm)8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁（板）顶面高差(mm)8尺量：每相邻梁（板）6.4.5、 桥面系施136、工桥面铺装、防撞护栏、桥面伸缩缝等桥面系施工在该桥梁体架设完毕后统一进行，其施工标准符合技术规范等有关规定。（1）、浇筑铰缝、桥面混凝土前，用钢刷清除结合面上的浮皮，并用高压水冲洗，先浇筑铰缝用小石子混凝土振捣密实，然后浇筑桥面现浇混凝土，现浇桥面整幅浇注，采用振捣梁振捣，并严格控制平整度。施工严格保证钢筋网及护栏、护栏座、伸缩缝等预埋件的位置准确和捣实养护工作。桥面现浇层施工以方格网法控制标高，泵送混凝土浇筑。现浇层施工时，钢筋网严格按设计位置布置，不得使表面钢筋保护层过厚，以免引起桥面开裂。砼顶面标高及纵横坡采用多边形网块严格控制。砼浇注尽可能避开中午日晒强烈条件的浇注作业。砼施工后进行不137、少于7天的保湿养生，防止桥面现浇层砼表层发生龟形裂纹防止砼的开裂。（2）、先施工防撞墙再施工桥面铺装，防撞墙模板采用定型模板拼装，支模后精确控制模板位置，每节接缝内衬5mm厚海绵条，防止漏浆。绑扎护拦钢筋、安装防护拦杆扶手预埋件，需经全桥反复核正位置，校平园顺或竖直后固定。浇注混凝土注意振捣，严防漏振或过振；混凝土表面光洁平整圆顺，桥面铺装以上的护拦尺寸正确。防撞墙分段浇注，按设计要求设断缝。保证防撞墙其线型符合设计要求。凡安装伸缩缝处，防撞墙端部各50cm混凝土须待伸缩缝安装完毕后，再进行浇筑。（3）、伸缩缝待桥面铺装压实后，方可按伸缩缝预留槽口号尺寸切除多余的铺装，安装伸缩缝。伸缩缝安装由138、专业队伍施工，并请厂家派人现场指导。6.4.6、台背填筑、锥坡及搭板施工采用透水性材料碎石土进行回填。锥坡坡面采用7.5#浆砌卵石砌筑。搭板采用C30钢筋混凝土。1、施工准备(1)材料准备：回填材料根据本标所处地理位置，采用碎石土质量满足规范要求。(2)清理基坑垃圾、石块等，并进行底层夯实处理，以保证后序工序良好搭接。当基坑积水，回填前排除积水、清除淤泥。待台身表面干燥后，对其表面进行防腐处理，涂刷防腐沥青。经监理工程师同意后进行回填作业。(3)测量放样按照设计图纸及规范要求，测设平面位置，并考虑与周边环境协调，排水协调。按照15cm层厚，在填筑高度范围内做出标记。(4)交界处处理：当路基早期139、填筑或原始地面较高时，进行交界处处理，清除新填路基台背面浮土，并挖除压实或原始部分一定距离，当分层摊铺时在交界面按填筑层厚挖出台阶。2、施工工艺(1)台背回填填料采用人工配合斗车分层松铺，松铺时在台背两端对称摊铺，每层松铺厚度不得超过20cm。松铺后保证层面平整，坡度较大低洼处，先在底洼处逐层松铺压实后，逐渐与较高处原状土或已填路基接平，与路基交接时在交接范围内挖台阶填筑，一同碾压。填料松铺完成后，用1T冲击夯夯实。夯实时，轨迹相互搭接不少于1/3。在填筑完一层后，按每50m2检验1点，不足50m2时，至少检验1点，压实度要求达到96%，每点都应合格，若不合格重新夯实直至合格为止。经现场监理抽140、检签证后进行上层填筑。(2)锥坡施工砌筑锥坡、埋设泄水管在台背回填前用M7.5砂浆砌筑锥坡基础，并按设计要求在基底顶面以上适当位置埋设横向泄水管，以利回填后排水顺畅，减缓雨水的危害，同时亦有利于改善压实性能，使回填易于达到设计压实度要求。锥坡及台后填筑完毕验收合格后，测设锥坡表面线，挂测设线网，刷去表面多余填料。片石砌筑的顺序为先砌角石，后砌腹石。浆砌片石时，角石选择比较方正、大小适宜的石块，否则稍加修凿。片石砌筑采用挤浆法，即砌筑时每块片石均先铺砂浆再安放石块，经左右揉动几下，再用锤轻击，确保砂浆挤浆密实不留空洞。在已砌好片石侧面继续安砌时，除座浆外还在相邻石块侧面铺抹砂浆，再砌片石，对坐浆141、不饱满处用人工进行补浆，并用锤轻击，以保证片石围边砂浆饱满、密实。挤浆法采用分层砌筑，每分层的高度控制在100cm以内，搭接密贴(约34层片石)。各分层间砌缝大致找平，分层内可按石料高低不平形状逐块或逐段铺浆，砌筑时保证砂浆饱满。泄水管采用100mPVC管。按放泄水管时，先在砌筑面上用砂浆、碎石找出指向结构物外约3%的坡度，后安放好泄水管，砌筑泄水管上部石块时，先用碎石、砂浆找平，以免石块压坏泄水管，造成泄水不畅等现象。在砌筑完后，对已砌筑好锥坡进行养护，最初3天，昼间每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次，以后410天中每昼夜至少浇水三次视季节湿度酌情增减。(3)底基层素砼施工在台背回填高度满142、足设计要求，按照设计图纸对底基层进行放样，对路床进行整理，压实度达到96%以上，标高控制在15mm。路床经监理检测合格后，安装模板按设计要求采用C15素砼浇注底基层，并用养生布覆盖洒水养生。(4)搭板施工当底基层强度达到要求后，清除表面杂物，进行搭板施工。搭板施工时根据图纸分块进行。安装钢筋及模板钢筋严格按照设计图纸下料、制作安装，模板采用型钢立模，并按设计控制好纵横向坡率，按设计坡率及标高要求设置纵横向基准线桩和基准线，确保砼表面平整度和路线坡度。同时在模板安装后按设计要求安装预埋件。台后搭板与路面结构层过渡段设砼埋板，与搭板一同施工。混凝土浇注搭板浇注前应检查胀缝、缩缝和施工缝位置处拉杆的143、布设情况是否符合设计图纸要求。检查合格后，准备砼施工。砼浇注采用纵向分段法连续浇注，纵向分段长度不超过150cm。砼采用插入式振捣棒、平板振动器相结合方式进行振捣施工，对每一部位振到砼密实为止，砼停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、泛浆。表面收浆抹光采用桥面铺装设备进行，并对砼表面拉毛处理。质量控制：除按普通现浇钢筋砼板控制钢筋连接质量、砼施工质量外，还按桥面铺装质量标准对搭板面标高及平整度进行重点控制。厚度偏差 +10，-5mm平整度(按规范方法检测) 1.8m横向坡度 0.15%抗滑槽深度 1-2mm模板拆除和砼养生搭板砼养生根据现场施工情况选择采用养生布洒水保湿方式进行覆盖养生。在砼强度达144、到2.5Mpa后，拆除模板。在养生期间严禁人、车通行，在砼达到设计强度80%时，撤除养生覆盖物后，行人方可通行。 6.5 涵洞施工6.5.1 钢筋混凝土盖板涵6.5.1.1基础施工 6.5.1.1.1基坑开挖 1、基坑开挖前要做好以下工作： (1)测定基坑中心线、方向和高程； (2)按地质、水文资料环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 2、基坑采用放坡开挖。 (1)基坑的放坡开挖深度在5m以内，施工期较短、基坑底在地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可采用以下表数值： 注：挖基通过不同的土层时，边坡可分145、层选定，并酌留平台； 在陡坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑塌； 在既有建筑物旁开挖基坑时，应符合设计文件的规定。 (2)基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台；当土的湿度可能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应缓于该湿度下土的天然坡度。 (3)当地下水位于基坑底以上时，地下水位以上部分可放坡开挖，以下部分当土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固坑壁开挖。(4)基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，当动载过大时，宜增宽护道或采取加固措施。(5)弃土不得妨碍施工。(6)无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置146、需要，每边放宽不宜小80cm。(7)基底要避免超挖，松动部分应清除。基坑宜在枯水季节或少雨季节开挖。开挖不宜间断，达到设计高程后复核地质条件与施工图无误后并经检验承载力合格后，应立即进行下道工序。 6.5.1.2 基坑排水明挖基坑，雨季时为防基坑长时间积水浸泡,采用集水井集水，抽水机抽水方式进行施工。 6.5.1.3 基础混凝土施工由混凝土搅拌站集中拌合供应混凝土，采用混凝土运输车运输，吊车吊送混凝土入模，一次浇筑成型。其施工工艺参见涵身混凝土施工工艺。6.5.1.2 涵身施工 6.5.1.2.1 钢筋的加工(1)钢筋调直后再可进行加工弯制，并符合下列规定：(2)钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和147、用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均须清除干净；(3)钢筋须平直，无局部折曲；(4)加工后的钢筋，表面不能留有削弱钢筋截面的伤痕；(5)当利用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：级钢筋不得大于2%；级钢筋不得大于1%。(6)钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，当设计无要求时，要符合以下要求：所有受拉热轧光圆钢筋的末端应做成180的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段；(7)受拉热轧带肋钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径dm不得小于5d；(8)弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12148、倍(带肋钢筋)。(9)用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩)；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍筋的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。(10)钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热(梁体横隔板锚固钢筋当采用级钢筋时，应采用热弯工艺)。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯构应一次弯成。钢筋加工的允许偏差见表。钢筋加工的允许偏差(11)钢筋接头采用电弧焊连接。施焊人员必须经培训并有上岗证的技术工人。钢筋焊接试件合格后,方可正式施工,外观检查不合格的焊头，必须重焊。热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采149、用搭接电弧焊时，除满足强度要求外，还必须符合下列要求：接接头的钢筋的端部须预弯，搭接钢筋的轴线位于同一直线上；焊缝高度等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b等于或大于0.7d，并不得小于8mm；电弧焊接用的焊条必须符合设计要求，焊接地线要与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。外观检查可用小锤敲击接头，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声为可。电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值见“表4-5”。电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值注：d为钢筋直径(mm)；当表中的允许偏差在同一项目内有2个值时，按其中较严的数值控制。 6.5.1.2.2 钢筋安装 (1)安装钢筋时，钢筋的位置和砼保护150、层的厚度，必须符合设计要求。当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度(从钢筋外侧到砼表面的净距)不能小于30mm，亦不能大于50mm；对于厚度在300mm以内的结构，保护层厚度不能小于20mm。箍筋或不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度不能小于15mm。对于环境介质有侵蚀的工程或大体积基础工程，保护层厚度宜增加。(2)在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支垫，其强度不能小于设计的砼强度。(3)垫块必须互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面。(4)绑扎和焊接的钢筋骨架，在运输、安装和浇筑时砼过程中，不得有变形、开焊或松脱现象，并必须符合在钢筋的交叉点处，用直径0.72.0mm的铁丝，按逐151、点改变绕丝方向(8字形)交错扎结，或按双对角线(十字形)方式扎结的规定。(5)安装骨架时，要保证其在模板中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。(6)在砼浇筑过程中安装钢筋骨架时，不得妨碍浇筑工作正常进行，并不得造成施工接缝。(7)钢筋骨架经预制、安装就位后，要进行检查，做出记录并妥加保护，不得在其上进行行走和递送材料。(8)钢筋接头须设置在钢筋承受应力较小处，并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，要符合下列规定：电弧焊接的接头可不受限制，但也应错开；绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%；在受压区不得超过50%；钢筋接头应避开152、钢筋弯曲处，距弯曲点不能小于10d。注：两钢筋接头相距在30d以内，或两焊接接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为同一截面，并不得小于50cm；在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个；钢筋绑扎接头的最小搭接长度见表。钢筋绑扎接头的最小搭接长度注：绑扎接头的搭接长度除符合本表规定外，并在受拉区不得小于250mm，在受压区不得小于200mm； d为钢筋直径(mm)。 钢筋安装的允许偏差见表。钢筋安装的允许偏差表 6.5.1.2.3 模板安装涵洞顶板采用大块竹胶板，侧墙采用大块定型模板，支架均采用扣件式钢管脚手架，立模灌注混凝土。(1)侧墙模板153、通过模板靠带支撑于钢管脚手架及钢管斜撑上，靠带采用1010cm方木。(2)顶板模板支架根据受力分析计算采用钢管碗扣式脚手架搭设满堂支架支模。支架竖向间距1000mm，横向间距850mm，加斜撑加固。(3)内墙模板施工方法与单侧墙体类似，支模时，外墙及内墙间设内撑固定模板，纵、横间距500mm。2)安装技术措施模板接缝加设密封条，以防止漏浆，接缝平顺，不错牙，钢筋绑扎及混凝土灌注前，对支架上下拉杆进行调整、加固，中线、水平进行复核，以保证结构的平整度、几何尺寸、中线、标高符合设计和规范要求。框架涵施工允许偏差 6.5.1.2.4 混凝土浇筑涵身砼浇筑分两阶段施工。先浇筑底板(包括下梗肋)，当底板154、砼强度达到设计强度的50%后，再施工边墙及顶板砼；两次浇筑的施工缝处保证有良好的衔接面,在边墙施工前对施工缝进行清除浮浆、凿毛、清洗、钢筋除锈等工作，使施工缝干净并不得有堆落的混凝土，砂浆等。(1)在浇筑前，地基面要清理，并采取防、排水措施，填写检查记录。对干燥的非粘性土基面，要先用水湿润；对未风化的岩石，要先用水清洗，但其表面不得积水。(2)浇筑砼前以及浇筑过程中，要对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。如发现问题，要及时处理，并作好记录。检查的主要内容包括：模板的高程、位置及截面尺寸，施工的预留拱度；模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠程度；拆卸支架器具的装备状态；桥梁支座、锚定螺栓等预155、埋件的安装位置和高程；钢筋骨架的安装位置；脱模剂涂刷情况。(3)浇筑砼前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；堵塞模板上的缝隙和孔洞，不得漏浆。(4)浇筑时的自由倾落高度不能大于2米，当超过2米时，采用串筒或滑槽浇筑。(5)浇筑砼要分层进行，分层厚度最高为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。(6)插入式振捣器的移动间距不能大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度为510cm。振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。每一振点的振捣延续时间为2030s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。 6.5.1.2.5 混凝土养护(1)砼浇筑后，12h内即要覆盖和洒水，直至规定的养护时间156、。操作时，不得使砼受到污染和损伤。当日平均气温不大于5时，要采取保温养护措施，并不得对砼洒水养护。(2)砼的洒水养护时间为14天，且要砼表面保持湿润状态。(3)当新浇筑的砼与流动的地表水或地下水相接触时，要采取临时防护措施，直至砼达到设计强度的50%，并不小于7天。当环境水具有侵蚀作用时，临时防护措施要延续到砼达到设计强度的75%为止，并不得小于10天。(4)当新浇筑砼的强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来行人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。 6.5.1.2.6 混凝土拆模(1)混凝土拆模的强度应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：侧模应在砼强度达到2.5Mpa以上，且157、其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除；芯模或预留孔洞的内模应在砼强度能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。(2)拆模应按立模顺序逆向进行，不得损伤砼，并减少模板破损。当模板与砼脱离后，方可拆卸、吊运模板。当拆除临时埋设于砼中的木塞和其它预埋部件时，砼不得受损。(3)拆模时，不得影响砼的养护工作。拆模后的砼结构要在砼达到设计强度的100%后，方可承受全部设计荷载。 6.5.1.2.7 沉降缝涵洞基础沉降缝采用沥青木板填塞紧密，涵身沉降缝填塞沥青麻绳，并设置MG-1型橡胶止水带。涵洞沉降缝端面要竖直、平整，上下不得交错。填缝料要具有弹性和不透水性，并填塞密实。施工缝采用与沉降缝相同的158、防水措施。6.5.2 圆管涵施工 6.5.2.1 基坑开挖首先按照安全、技术交底，采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖并保持边坡坡度正确，深度大于4m的圆管涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计基底标高或边坡边界，预留300mm厚土层，用人工进行清理至设计标高。基坑施工挖出的土方，须堆到基槽边2m以外留作回填土用，高度不应超过1.5m。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制，车辆的行走须与坑边保持安全距离。基坑挖好后，对坑底进行中线抄平、修整。基坑开挖到设计标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求，按设计图纸要求处理，如设计图中无该内容，159、则会同业主、设计、监理和施工四个单位的有关人员共同到现场研究决定处理方案。6.5.2.2 模板安装 基础模板采用定型钢模，模板要求表面平整、线型顺直，无变形翘曲现象，几何尺寸符合设计要求，接缝严密不漏浆，制作和拼装误差必须在规范要求范围内基础模板安装前，基础底面应先清理干净，然后现场进行模板拼装施工。模板的精确定位以砼垫层顶面所设基础十字线和边线为准。模板接缝处用橡胶或塑料止浆带，模板底口用水泥砂浆起拱，严防漏浆。模板内表面须均匀涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料。基础模板安装完毕后，根据规范对其平面位置、顶部标高、内部尺寸、节点联系及纵横项稳定性进行检查，合格签认后方可浇筑砼。6.5.2.3 160、砼基座:基坑开挖后，应先进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇筑。砼采用现场集中拌和，30cm一层摊铺、振捣、抹平。6.5.2.4 涵管吊装：待基础砼强度达到75%以上时，开始用吊车对涵管进行吊运、安装，吊运、安装过程中不得撞击管节，避免破损。安装涵管时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其杂物。6.5.2.5 浇筑管壁处外侧砼，先将涵管固定，支模后两侧砼同时浇筑。6.5.2.6 接缝：涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮161、填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。6.5.2.7 洞口砌筑：砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。6.5.2.8 回填：回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。6.5.2.9 管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置一处，以便于取用，防止弄错。6.5.2.10 管节的装卸及安装用吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符162、合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.10.2m。压实度全部要达到96%。6.6 附属构筑物工程6.6.1 基层基层材料采用5%水泥稳定碎石，摊铺、碾压及养护同路面水泥稳定碎石基层施工方案。6.6.2 人行道施工1) 装运砖时要注意强度和外观质量，要求颜色163、一致、无裂缝、不缺楞角。要轻装轻卸以免损坏。卸车前应先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。2) 拌制砂浆：粗砂要过筛，配合比(体积比)要准确，砂浆的和易性要好。3) 修整基层：挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对2m2的凹凸不平处，当低处1cm时，可填l：3水泥砂浆；lcm时，应将基层刨去5cm，用基层的同样混凝土填平捣实，填补前应把坑槽修理平整干净，表面适当湿润，高处应铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90时，应进行反修。4) 铺筑砂浆：于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，厚度为2cm，用刮板找平。铺砂浆应随砌块料同时进行。5) 铺砌砖，采用5cm混凝土彩色方砖,按桩顶高程，在方格164、内由第一行块料纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砌筑。直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段间可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用水泥砂浆补齐并刻缝。砌筑时，砖要轻放，用木锤轻击砖的中心。砖如不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。砌筑时砖与嵌边石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在嵌边石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边。并刻缝与砖相仿以保美观。6) 灌缝采用1：3(体积比)水泥细砂干浆灌缝，可分多次灌入，第一次灌满后浇水沉实，再进行第二次灌满、墁平并适当加水，直至165、缝隙饱满。7) 养护：砖灌缝后洒水养护。8) 跟班检查：在铺筑整个过程中，班组应设专人不断地检查缝距、缝的顺直度、宽窄均匀度以及平整度，发现有不平整的砖，应及时进行更换。9) 清理：每日班后，应将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。6.6.3 路缘石施工1、准备工作1) 材料：路缘石：采用预制水泥混凝土成品。常用砂浆：按设计要求2) 机具：采用人工安砌，除运输用自卸汽车、装载机，砂浆用砂浆搅拌机外，其他为人工操作，用的大铲、橡皮槌等。3) 作业条件：在作业基层进行，须按设计边线或其他施工基准线，准确地放线钉桩（控制方向和高程）。2、施工要点1) 钉桩：直线部分桩距10-15m，弯道部分桩距5166、-10m，路口处桩距1-5m；2) 安砌：卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm。缝宽1cm，勾缝宜在路面铺筑完成后进行；3) 后背：灰土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm。槽底、背后填土实度轻型击实标准90；6.7 砌体工程6.7.1 施工方法（1）基础处理：基础清理采用人工开挖进行；（2）砌体衬砌：采用自卸汽车将合格石料运至工作面附近，人工挑选搬运，按设计分段，从下自上分层座浆灌浆法砌筑。砌筑时应做到分缝平直，表面平顺、均匀有致，座浆灌浆要饱满密牢固。水泥砂浆拌和采用机械拌和，胶轮车运输辅以人工担运至衬砌面。（3）排水管安装：在砌体上升至设计位置时预埋。（4）抹面、勾缝：砌体167、表面抹面或勾缝在砌体分段、分块衬砌完成后即可进行。采用人工进行。（5）养护：采用人工洒水养护6.7.2 施工要求（1）砌石体应采用铺浆法砌筑，砂浆稠度应为3050mm，当气温变化时，应适当调整。（2）采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断，并应砌成斜槎。（3）砌石体的尺寸和位置的允许偏差，不应超过相应的规定。6.7.3 养护砌体外露面，在砌筑后1218h之间应及时养护，经常保持外露面的湿润。养护时间一般为14天。6.7.4 水泥砂浆勾缝防渗采用料石水泥砂浆勾缝作为防渗体时，防渗用的勾缝砂浆应采用细砂和较小的水灰比，灰砂比控制在1:1至1:2之间。防168、渗用砂浆应采用425#以上的普通硅酸盐水泥。清缝应在料石砌筑24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表应刷洗干净，至少用湿润物覆盖保持21天，在养护期间应经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和震动。6.8 交通标志施工6.8.1 工艺流程施工放样基础施工标志标牌加工制作现场安装(立柱横梁安装面板安装)验收。6.8.2 标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距169、出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行170、进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。6.8.3 基础施工 （1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85强度后拆模。（5）派专人养护砼基础。（6）回填171、土分层夯实，并与四周地面齐平。6.8.4 标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线的要求。（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。172、（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。6.8.5 标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。（1）173、 交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线的规定，不采用其它字体。（2） 标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（3） 标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差的规定，按照道路交通标志和标线及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件的规定。（4） 标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。（5） 对于大型指路标志，我们尽可能174、减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。（6） 标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（7） 粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面175、不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。（8） 制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。（9） 标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于2。6.8.6 储存和运输 标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设176、计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。6.8.7 安装（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。 各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为045，指路标志和警告标志为010。 （2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标177、志和标线（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5。 （3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。 （4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。 （5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。 （6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上178、条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。6.9 标线工程施工1、选材及处理1）本公司所选用的标线材料（包括热熔涂料、底漆、玻璃珠）符合路面标线涂料（JT/T2802004）的规定。2）保证标线施划冷凝后保证无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。3）标线厚度按国标要求在1.80.2mm范围内，宽度采用15、20cm，长度根据GB57681999规定，按道路情况及业主要求施划。4）人行横道线、人行预告标志、箭头，导流线制作符合GB5768-1999规定。5）热熔标线使用寿命达到道路交通标线质量要求和检测方法要求2、施工1）热熔反光标线采用刮板机式施工，所使用的设备如179、下：热熔壶、划线车、底油车、斑马线机、施工专用车辆、玻璃微珠撒播器等。2）施划标线的路面表面保持清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。3）在喷涂热熔底油下涂剂后，按试验测定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。4）为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量经监理工程师批准。5）标线的顔色为符合路面标线涂料（JT/T280-2004）的规定。防滑彩色标线颜色设置如下：红色为大红色，黄色为柠檬黄，绿色为翠绿色，蓝色为深蓝色，白色为纯白色，防滑系数不低于原路面防滑的技术指标。并按监理工程师同意的方法施工。6）标线宽度及厚度（振动标线包括基底部分厚度和凸起部分厚度）、虚线180、长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔、振动标线凸起部分的尺寸及间距按道路交通标志和标线（GB5768-1999）及图纸规定执行。7）特殊标线的图案、标记如箭头及文字等的尺寸及间距按图纸要求和道路交通标志和标线（GB5768-1999）规定办理。8）所有标线均具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求，否则，由我方予以更正并经监理工程师同意，费用由我方自理。9）对于有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均清除，路面则修补，材料则更换，并经监理工程师同意，其费用由我方自负。10）涂料在容器内加热时，温度则控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料181、，保持在熔融状态的时间不大于6小时；树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4小时。11）涂料喷涂于路面时的温度，则符合涂料生产商提供的使用说明的要求。12）喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时则暂时停止施工。13）玻璃珠的撒布则经试验并获监理工程师的批准后实施，撒布玻璃珠则在涂料喷涂后立即进行，以0.3 kg/的用量加压撒布在所有标线上。14）喷涂标线时，有交通安全措施，并设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。15）材料有缺陷、尺寸不正确、位置不对或以不能令人满意的方法施工的标线，所有这些缺陷均清除并予以更换，其费用由我方182、负担。3、标线施工中应注意事项1）准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。2）下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。3）随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180。4）热熔釜中的涂料要搅拌均匀。5）随时检查施工效果： 注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）；施工时划线车料斗中料温是否在180220范围内；标线厚度是否符合要183、求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。6） 在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。6.10 照明工程道路照明由设置在绿化带内的0.4kV照明配电箱供电，其电源由沿线的变压器引入，电源接入（含进线电缆）由当地供电部门完成。 道路照明采用三相四芯YJV22电缆供电，照明负荷在A、B、C相上平衡分布，灯具引下线采用BVVB-22.5mm2双芯护套线，照明回路末端电压损失按不大于5%设计。照明电缆敷设采用直埋方式，埋设在绿化带内，埋深0.8米；电缆在穿越道路处采用穿SC100镀锌钢管保护埋地敷设，埋设深度距184、路面不小于1米，两端伸出道路边0.5米。1、照明管、沟槽开挖方法沟槽开挖，先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分段施工。沟槽开挖采用人工开挖，开挖时应控制开挖断面将槽帮挖出，槽帮边坡应不陡于规定坡度，检查时可用坡度尺检验，外观检查不能有亏损、鼓胀现象，表面应平顺。槽底土壤严禁扰动，挖槽在接近槽底时，要加强测量，注意清底，不要超挖。在路口埋设管时应以上方向进行，且通行的大部分为挂车，在破除路面前应在路口铺设钢板，保证足够的宽度供车辆行驶。路面破除后，在破除段设置警示带、警示牌，每个路口用专人负责指挥、疏导交通。 路灯基础施工时，如遇给水、电信、电力等支管时，基础进行适当的位移。2、管道185、铺设配电箱进出线电缆埋管，根据实际方向进行预埋，保护管的埋设数量应考虑用回路，配电箱的排水在其基础底部设一根160PVC管将积水排至邻近的道路雨水井，排水坡度为2%。路口过路管采用3SBB玻璃钢管过路，对于先破除一半的路口，在铺设管道时应用8#铁丝导线穿通管线，在管头用纱布包裹，以防管口堵塞。3、管道包封路口过路管采用C25细石砼包封，其余管道不做包封处理。第七章 工程质量保证措施7.1 工程质量目标我公司确定本工程的质量目标是：达到国家现行施工验收规范合格标准。为全面实现质量目标，确保“施工必优、一次成优”，我公司将在本工程以GB/T19002-ISO9002质量体系生产安装和服务的质量保证186、模式标准，以全新的观念、全新的管理模式，“高起点、高质量、高标准”实施本工程的质量体系管理工作。建立高效务实、运转有序的质量保证体系，使工程质量始终处于全过程受控状态。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。我公司将在本项目实施质量目标管理，成立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长的质量管理领导组，负责组织分阶段规划和质量计划的编制与实施，组织质量、技术、安全、试验及各作业层开展创优工作，制定切实可行的质量保证措施，解决施工中存在的质量问题，针对本项目工程特点，成立各级质量管理小组和各类重点及难点工程小组，形成创优网络，使工程质量始终处于受控状态。依靠科学管理和科技进步，采用新技术187、新工艺、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。选派组织、指挥能力强，决策水平高，富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。选调具有施工经验的专业工程队和技术人员，进行现场施工和施工技术管理。以高效的管理机构、高素质的技术管理人员、高技术水平的施工队伍，确保本工程质量达到合格工程。7.2 质量保证体系强化全面质量管理，针对本工程的难点和重点工程，建立QC领导小组。积极开展QC小组活动，组织技术攻关，及时总结和推广优质、样板工程施工经验。质量管理工作从合同文件、质量目标抓起，从施工组织设计和施工方案入手，依据设计文件和有关规范、规程及验标，着眼于人员、物资、机188、械设备、工程试验、施工工艺，由始至终采取积极、有效措施，提供优质产品和优质服务。根据体系的建立，各级管理人员及施工作业人员要提高质量意识，明确自己的职责，严把质量关，保证实现预期的质量目标。为了保证全员参与质量管理，全过程实施质量监控，保证质量目标的实现，根据ISO9002质量保证标准，结合本工程的实际情况，特制定以下质量保证体系及运行方式，拟在生产服务中执行。质量管理领导小组：组长：晏志宇（18299673622）副组长：王萍（15892656988）成员：陈芳（18784749220） 傅友清（18000574671） 叶成义（13696215273） 殷春生（17748061866）7.189、3 质量管理职责我公司对本工程实行工程质量负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、项目技术负责人、施工员、安全员、质检员等按相应职责和权限，签订质量责责任状，确保质量控制得到层层落实。1、项目经理质量管理职责1）、对本工程质量负全面责任。根据项目质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理工作，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量，满足合同要求。2）、督促有关部门向建设单位驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实建设单位或监理工程师提出的有关质量方面的要求。3）、负责对本工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行源配置，保证质量体系在该项目中有效地运行。4）、贯彻实施“质量方针”和“质190、量目标”，监督检查计划执行情况，确保项目创优规划的实施，对不符合质量要求的工程，责令其停工或返工，并审核督促检查处置方案和预防措施。5）、健全创优奖罚机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。2、项目技术负责人质量管理职责1）、对本工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量活动。2）、负责制定优质工程奖励办法并检查落实。具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动。3）、负责组织编制本项目工程施工方案、施工组织设计及质量计划、创优措施。对不合格产品的处置方案及其预防措施进行审核，督促检查各项质量计191、划的实施。4）、负责质量记录的检查和审核3、施工员质量管理职责1）、对工程质量负直接责任，负责落实职工的技术培训及质量教育，为工程队的质量体系配备必需的资源。2）、负责工序质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标，对工序的交接和质量问题负责。3）、负责施工现场的材料等质量问题，督促技术、质检、材料人员组织验收材料、成品、半成品，并负责其管理和使用。4、质检员质量管理职责1）、负责质量计划的宣传落实工作；负责创优计划的策划和落实工作。2）、负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作。3）、负责工程质量的检验和评比工作，参加不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作。4）严格执行192、国家、行业和地方政府主管部门颁发的质量检验评定标准和规范，行使监督检查职能； 5）组织分部分项工程的检查验收与评定，对发现的不合格品应及时报告工程负责人，参加制定处理方案，并验证方案的实施效果； 6）巡回检查，随时掌握工程质量情况，对不符合质量标准的情况有现场处置权； ）、编报质量记录。7.4 质量保证措施 7.4.1 组织措施 1、建立以项目经理为首的质量保证体系(详见质量保证体系控制框图)，确立以质量为主的管理方针，推行全面质量管理，按照ISO9002质量标准进行管理。建立由项目经理，项目总工和技术人员、测量、试验人员、施工人员组成的施工质量管理小组，并在各施工队建立QC小组、强化过程控制193、，使工程质量在PDCA循环中不断提高。使每道工序始终处于受控状态。 2、开工前编制比较完善的施工组织设计，报业主审批后，认真组织实施。对一些关键部位和分部分项工程要编制详细分部分项工程施工方案。 3、项目部建立完备的工地中心试验室，严格检测手段，做好材料进场、标准试验、工序检测等工作，严格控制工程质量。 4、加强质量的检查验收，建立质量否决权制度，把质量考核与职工利益挂钩，严格工序报验，分级把关，工序报验不合格，不得实施下一道工序的施工。具体为： 1）由建设单位、质检站、工程监理、本公司质量部门及项目部共同完成对工程质量的控制，形成质量监督体系。 2）本工程成立以项目经理为组长的项目质量领导小194、组，全面负责质量管理工作。 3）设立质量管理部门，选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量管理人员充实质量管理岗位。 4）质量部门主控，施工队专职质量员专管，各施工班组质保小组参与，实施施工全过程质量监控。 5）严格质量管理制度，坚持“把六关”，“五不准”及“交底制”、“三检制”制度，使工程始终处于受控状态，确保工程质量。“把六关”：把施工方案关；材料进场关；技术交底关；检测计量关；工序交接关；质量验收关。 “五不准”：无施工组织设计不准施工；不合格的原材料、半成品不准使用；技术交底不清不准施工；检测数据有怀疑不准施工；上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施工 6）制定各专业、各195、层次的工作岗位责任制，公布上墙，使各级质检人员有章可循。 7）强化质量意识，开展争创名优工程的全员质量意识教育，加强规范规程、质量验评标准的学习。 8）建立质量例会制度，定期召开质量分析会。 9）各班组成立QC小组，开展群众性的质量攻关活动。10）对重点和难点工序，应编写作业指导书，并实行旁站。质量保证体系框图质量目标：分项工程合格率100%质量领导小组：项目经理、总工、个业务科长进行日常质量管理，负责组织协调、督促和综合部门质量活动，质量考核评比及质量信息反馈。质安检查科试验室施工技术科材料科经营管理科施工保证体系制度保证体系组织保证体系制定详细的安全操作规程安全监督检查施工技术、质安科定期196、开展质量教育活动并组织考核建立健全质量监督检查制度按季、月、旬组织质量检查与奖罚相结合的质量评比组织质量评比分析会，记录质量管理过程，总结经验教训做好进场材料的验收，抽检及现场试验工作。施工科：组织技术交底和落实，确保按计划保质完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐蔽工程检查和验收。测量组：搞好工程控制测量施工放样，保质施工测量精确。物资供应科：供应合格材料及构件，提供材质证明，搞好材料的限额发放管理。机械设备科：实行管好用好维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。依据质量状况，监督奖罚落实。测量、试验仪器校核进场材料检查验收工程质量检验单位工程评定达到质量目197、标分部质量检验工序质量检查7.4.2 技术措施1）认真学习设计文件，严格按图纸施工。认真执行规范、规程、标准。精心编制施工组织设计、施工方案。2）坚持图纸会审和技术交底制度，最大限度地把可能出现的问题消除在施工前。3）推行现代化的技术管理，运用统筹、网络技术编制切实可行的实施性施工设计与施工网络管理计划。在保证工期的前提下，提高资源配置，努力降低成本，严格按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。4）加强施工技术管理，坚持技术复核制度。本工程开工前请设计单位技术交底，由经理部组织测量队对中线、高程进行贯通测量，测设控制桩和重点工号的定位桩。对收到的设计文件，由总工程198、师组织有关人员进行会审，技术人员进行认真复核，对存在的问题及时与设计部门联系解决，最后交付施工。技术人员对施工设计、技术交底书、施工测量数据，均严格执行复核签字制度。所有图纸、技术交底书、测量放样资料，由技术主管审核后再交付施工，做到及时、准确、无误，杜绝由于技术指导错误而影响工程质量。5）严抓工程材料质量关，从选择料源到订货、采购进场、保管发放、施工过程都坚持检验制度，一切工程用料由工程试验中心取样检测试验合格后订贷，采购进场。进场材料分类存放、保管，在使用前进行抽检，检验合格后使用。6）加强工序质量控制，把为本工程制订的工序操作标准、工艺标准、检查标准落实到各部门、各环节。施工操作、工艺流199、程、检测试验进行全过程跟踪，对执行情况做出详细记录，针对存在问题及时整改。违规作业未改正前，或工序质量检验不合格，不准进入下一道工序。7）开展小组及创优质样板工程活动，充分发挥工程技术人员在创优活动中的作用。按照全面质量管理工作的要求，对重点、难点工程积极开展小组活动，从施工方案、施工方法和施工工艺到工程材料和机具设备，组织技术攻关。对活动成果要及时总结，不断充实、完善和提高，为其它工程的施工质量提供可借鉴的经验。8）严格执行隐蔽工程检查的规定。所有隐蔽工程首先进行严格自检，并在检查证上签字后再继续施工。如遇与设计资料差异较大的隐蔽工程，自检合格后填写隐蔽工程检查证及附件。于隐蔽前24报请监理200、工程师检查。除执行上述规定处，还要接受监理工程师或甲方代表的随时检查和政府质量监督部门的重点检查，并为之提供必要的检查条件。9）工程开工前，由项目技术负责人组织技术人员，对施工方案进行筛选和优化，采用成熟的新技术、新工艺，编制、充实和完善实施性施工组织设计。在实施中，技术人员经常深入施工现场，进行技术指导，确保施工组织设计的贯彻实施。10）为保证质量检测的准确性，所有计量器具，按规定定期由计量部门检验标定，合格使用，不合格的计量器具不使用。11）认真贯彻ISO9002系列标准，实行施工技术、测量、试验、计量、技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准和管理标准相统一。妥善保管有关进度、201、质量检验、隐蔽工程试验报告以及与本工程相关的原始记录和照片。7.4.3 材料质量控制措施 1、下列材料不得使用： 1）未经检验、试验和紧急放行的材料； 2）检验和试验不合格的材料； 3）无标识或标识不清楚的材料； 4）过期失效变质受潮破损和对质量有怀疑的材料 5）需代用的材料，未办理代用手续。2、钢筋、钢绞线必须有材质证明、准用证、复试合格报告，原材必须有规格、炉号等标识。3、水泥必须有材质证明、准用证、复试合格报告。4、其它材料必须按相关规定做好质量验收。7.5 主要工序施工质量控制措施7.5.1 工程测量控制措施1、施工测量在整个工程中占有非常重要的位置，所用的仪器和引测方法均应适应和保证202、测量精度的要求，为保证工序之间的相互配合衔接，测量工作要与施工现场密切配合，根据施工布置和工艺流程，做好各项准备工作，严格执行测量放线方案，并做好验线复核。2、测量仪器必须符合检验、测量和试验设备控制程序的有关规定，在施工全过程中保持仪器状态完好，不合格的测量器具一律不准使用，并由测量员填写测量设备明细台帐和测量设备周检计划。3、测量人员必须持证上岗，配合人员必须相对固定。4、钢尺使用时应铅直并用标准力，同时要进行尺长和温度校正。5、各种测量记录必须原始真实，数据正确，内容完整，字体工整。6、专职测量员负责轴线的投测及标高控制，轴线测放后必须由项目技术负责人会同主办工长、质安员进行复测并作好记203、录，各楼层轴线需经监理复核签字认可后才能正式使用。7、为保证高程控制精度，施测时应注意以下几点：（1）观测时尽量做到前后视线等长，测设水平线时，最好直接调整水准仪的仪器高度，使后视的视线正对准水准线，前视时则可直接用铅笔标出视线标高的水平线。（2）由0.000水平线向上或向下量高差时，所用钢尺应经检定，量高差时尺身应铅直和用规定的拉力，并要进行尺长和温度修正。7.5.2 土方工程质量控制措施1、土方开挖前对整个场地的排水坡度、排水沟进行系统设计，作好排水设施，使场地排水通畅，开挖基坑周围应设排水沟或挡水线，防止地面水流入基坑内。2、土方开挖到基底标高立即组织设计、建设、质检、监理、地勘等有关部204、门进行基础验槽，若持力层不能满足设计要求，共同协商处理。验收合格后及时浇筑垫层混凝土，避免基坑长时间暴露。3、适当选用回填土料，回填土中不得含有有机杂质和大块土，控制土的含水量，使之在最优范围内。4、土方回填前将基坑内的积水、淤泥、杂物清理干净。如有地下水或滞水带必须经过排水后再进行回填。5、土方回填时严格采取分层回填、分层夯实。每层虚铺土厚度不大于250mm。土料和含水量应符合规定。对回填土的密实度按规范要求抽样检查。7.5.3 钢筋工程质量控制措施1、钢筋进场后必须做好物理性能试验，钢筋按图放样，制作尺寸、角度严格按图纸要并符合规范规定的弯心。加工成型的钢筋要求挂牌注明其数量、长度、尺寸、205、轴线、标高等，现场核实后方可绑扎，以免用错。2、梁柱接头等钢筋密集处，现场不得随意切断钢筋，须经设计院同意后再处理。3、绑扎板筋时，应注意板上部的钢筋，要防止被踩下，确保钢筋保护层厚度满足设计或规范要求。4、浇筑底板、楼板混凝土的时候，在浇筑面上搭设可移动操作通道，施工人员不得直接在钢筋上行走，确保钢筋位置不变，并安排经验丰富、责任心强的人员值班，及时校正钢筋。5、绑扎钢筋骨架之前要熟悉图纸，并按钢筋材料表核对配料单和料牌，检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸相符，在熟悉图纸的基础上，仔细研究各号钢筋绑扎安装顺序和步骤，整个钢筋骨架绑扎完后，应清理现场，检查有无钢筋遗留。6、钢筋焊接206、质量控制措施 可能出现的质量问题预控措施焊接偏心弯折对焊工进行技术培训考核发证，严禁无证上岗焊条型号不符合要求焊工正式施焊前必须按规定进行焊接工艺试验焊缝长度厚度不符合质量要求每批钢筋焊接完应进行自检，并按规定取样进行性能试验气压焊接粗面尺寸不符合质量要求凹焊、焊瘤、裂纹、烧伤、咬边、气孔、夹渣专职检查人员在自检基础上进行焊接质量抽查检查焊缝质量时应同时检查焊条型号7.5.4 模板工程质量控制措施模板工程是保证混凝土内实外美的关键，必须精心设计、精心制作、精心施工。模板在设计过程中，对拼、对拉杆的数量、多块板的排板配置，除满足强度、刚度要求外,严格按照均匀、对称、有规律的原则进行设计，在施工过207、程中,严禁随意更改变动,模板加工、制作、安装的质量要求，要严于国家标准,分项工程合格率达到100%。1、基础模板（1）混凝土呈塑性状态时切忌用铁锹在模板外侧用力拍打，以免造成上段混凝土不滑，形成根部缺损。（2）组装前应将模板上残渣剔除干净，模板拼缝应符合规范要求，侧模应支撑牢靠。（3）支撑直接撑在土坑边时，下面应垫以木板。以扩大其接触面。木模板长向接头应加拼长，使板面平整，连接牢固。2、根据模板相互位置及各部位尺寸，经计算后确定模板支设方案，大模板应拉通线校正，以防侧模里出外进,确保线型顺直。3、柱模支设完毕必须进行校正，且支撑牢固，以免偏移扭歪。4、模板安装时标高、尺寸、轴线要准确。5、模板208、在拼装时一定要严密，模板的支设尺寸要利用负误差，防止胀模。6、柱模板支模前,先在其根部粘海绵条,防止柱根部混凝土漏浆。7、混凝土浇灌时要有木工跟班作业，要认真检查模板有无漏浆，拉结是否有松动，模板是否变形等。8、拆模时混凝土强度要符合规范要求，拆模应经主管技术人员批准，并不得损坏混凝土的棱角。9、板、柱拆模时,不得死撬硬砸,按照先装后拆的顺序拆模,不得破坏混凝土。模板拆除后及时清洁,刷好脱模剂,模板在运输、堆放过程中,注意保护,避免损坏。 7.5.5 混凝土工程质量控制措施1、混凝土资料要求：（1）水泥、外加剂原材料证明资料及现场抽样检验报告。（2）砂、石筛分报告。（3）28天抗压强度报告(现209、场检验)。（4）混凝土浇灌记录。（5）混凝土坍落度测试记录(现场部分)。（6）混凝土试块强度统计及评定记录(现场部分)。2、混凝土试块严格按照规范要求的数量和部位留取，每次均需留置标养、拆模试件、同条件养护试块外，还应留置备用试块。3、混凝土浇筑前，应将模板内杂物清理干净，并用水充分湿润。预留、预埋必须完毕，隐蔽检查通过后，填写混凝土浇筑申请单，经监理签认后方可浇筑。4、混凝土浇筑时要先确定其浇筑高度，使施工缝留在梁板内，以便在下次浇筑前剔除其表面的软弱层，施工缝位置与规范要求相吻合，且便于施工。5、混凝土应分层浇筑，分层厚度应为振捣棒有效振动长度的1.25倍，振捣时振捣棒应伸入下层混凝土50210、mm，振点交错均匀排列（间距不大于400 mm），振捣时要快插慢拔，严格控制混凝土振捣时间，以表面泛浆且不再下沉为原则。6、钢筋较密处混凝土浇筑时，要精心操作，不得漏振、过振，以免造成蜂窝、麻面。7、施工缝处理：施工缝处接缝前要剔除原混凝土表面浮浆和松动石子，并浇筑3050mm厚的同配比的无石子细石混凝土，以确保施工缝处的质量。8、混凝土终凝后立即按施工方案确定的方法进行养护，养护时间不少于14天。9、拆除混凝土模板，要先行试压同条件养护试块，达到要求后，提出拆模申请，经主管人员批准后，方可拆模。7.5.6 砌体工程质量控制措施1、材料质量保证措施（1）砌筑砂浆的水泥必须经强度、安定性复验合格211、方可进场，不同品种的水泥不得混合使用。（2）砂浆用砂不得含有害杂物，砂浆用砂的含泥量不应超过3%2、施工质量保证措施（1）落实砌筑人员，做好技术交度。（2）砌筑前对砌筑面充分浇水，以保证砌石间粘结良好。 7.6 质量通病预防措施7.6.1 土方工程1、机械开挖1.1基底超挖，在机械开挖过程中应准确测量基坑底部标高，以真计算，必须同机械随挖随测，防止超挖，如果个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。1.2基底保护，基坑（槽）开挖应尽量减少对基土的扰动。可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时，人工清槽。1.3施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖212、施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。1.4施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲运机一般需要在地下水位0.5m以上推铲土；挖土机一般在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1.2倍。1.5开挖尺寸不足，边坡过陡；基坑（槽）底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，就根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。1.6雨季施工时，基槽、坑底应预留30cm土层，在打混凝土垫层前再挖到设计标高。2、人工清槽2.1软土地区桩基挖土应防止桩基位移；在密集群上开挖基坑时，应在打213、桩完成后，间隔一段时间，再对称挖土，在密集桩附近开挖基坑（槽）时，应事先确定防桩基位移的的措施。2.2施工顺序：土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定坡度，以便排水。2.3开挖尺寸：基坑（槽）底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。如排水设施、支撑结构所需的宽度，在开挖前均应考虑。2.4基坑（槽）边坡不平不直，基底不平：应加强检查，随挖随修，并要认真验收。3、土方回填3.1未按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测定夯实的干土质量宽度，符合设计要求后才能铺筑上层土，试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求部位，应有处理方法和复214、验结果。3.2回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或冬季施工时有较大的冻土块，或夯实不够遍数，甚至漏夯，坑（槽）底有机杂物或落土清理不干净，以及冬期做散水，施工用水渗入垫层中，受冻膨胀等造成。这些问题在施工中认真执行规范的有关各项规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。3.3管道下部夯实不填：管道下部应按标准要求填夯回填土，如果漏夯不实会造成管道下方空虚，造成管道折断面渗漏。3.4回填土夯实不密实；应在夯压时对于土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯实。7.6.2 钢筋混凝土工程1、钢筋工程1.1浇筑混凝土前应检查钢筋位置是否正确，振捣215、混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土后立即修整甩筋的位置，防止柱筋位移。1.2梁钢筋骨架尺寸小于设计尺寸；配置箍筋时应按内皮尺寸计算。1.3梁、柱核心区箍筋应加密，熟悉图纸按要求施工。1.4箍筋末端应弯成135度平直部分长度为10d。1.5梁主筋进支座长度要符合设计要求，弯起钢筋位置应准确。1.6板的弯起钢筋和负弯距钢筋位置应准确，施工时不应踩到下面。1.7绑板的钢筋时用尺杆划线，绑扎时随时找正调直，防止板筋不顺直，位置不准。1.8绑竖向受力筋时要吊正，搭接部位绑3个扣，绑扣不能用同一个方向的顺扣。1.9在钢筋配料加工时要注意，端头有对焊接头时，要避开搭接范围，防止绑扎接头内混入对焊接头。2、钢筋216、连接2.1电渣压力焊2.1.1在钢筋电渣压力焊生产中，应重视焊接全过程中的任何一个环节。接头部位应清理干净；钢筋安装应上下同心；夹具紧固，严防晃动；引弧过程，力求可靠；电弧过程，延时充分；电渣过程，短而稳定，挤压过程，压力适当。若出现异常现象，应参照附表查找原因，及时清除。钢筋电渣压力焊接头焊接缺陷及消除措施项次焊接缺陷措施1轴线偏移1、矫直钢筋端部2、正确安装夹具和钢筋；3、避免过大的顶压力；4、及时修理或更揣夹具2弯折1、矫正钢筋端部；2、注意安装和扶持上钢筋；3、避免焊后过快卸夹具4、修理或更揣夹具3咬边1、减少焊接电流；2、缩短焊接时间；3、注意上钳口听起止点，确保上钢筋顶压到位4末焊217、合1、增人焊接电流；2、避免焊接时间过短；3、检修夹具，确保上钢筋下送自如；5焊包不匀1、钢筋端面力求平整；2、填装焊剂尽量均匀；3、延长焊接时间，适当增加熔化量；6气孔1、按规定要求烘焙焊剂；2、清除钢筋焊接部位的铁锈；3、确保接缝在焊剂中合理埋入深度；7烧伤1、钢筋导电部位除净铁锈；2、尽量夹紧钢筋8焊包下淌1、彻底封堵焊剂筒的漏孔；2、避免焊后过快回收焊剂2.1.2电渣压力焊可在负温条件下进行，但当环境温度低于-20时，则不宜进行施焊。雨天、雪天不宜进行施焊，必须施焊时，应采取有效的遮蔽措施。焊后未冷却的接头，应避免碰到冰雪。2.1.3接头焊毕，应停歇20-30S后才能卸下夹具，以免接头218、弯折。2.2闪光对焊2.2.1在钢筋对焊生产中，应重视焊接全过程中的任何一个环节，以确保焊接质量，若出现异常现象，应参照附表查找原因，及时消除。2.2.2冷拉钢筋的焊接应在冷拉之前进行。冷拉过程中，若在接头部位发生断裂时，可在切除热影响区（离焊缝中心约为0.7倍钢筋直径）后再焊再拉，但不得多于两次。同时，其冷拉工艺与要求应符合混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）的规定。2.2.3焊接后稍冷却才能松开电极钳口，取出钢筋时必须平稳，以免接头弯折。钢筋对焊异常现象、焊接缺陷及防止措施项次异常现象和缺陷种类防止措施1烧化过分剧烈，并产生强烈的爆炸声1、降低变压器难别；2、减慢烧化速219、度2闪光不稳定1、清除电极底部和表面的氧化物；2、提高变压器级数；3、加快烧化速度3接头中有氧化膜，未焊透或夹缝1、增加预热程度；2、加快临近顶段时的烧化速度；3、确保带电顶段过程；4、加快顶段速度；5、增大顶段压力；4接头中有缩孔1、降低变压器级数；2、避免烧化过程过分强烈；3、适当增大顶锻留量向顶锻压力。5焊缝金属过烧或热影响区过热1、减少预热程度；2、加快烧化速度，缩短焊接时间；3、避免过多带电顶锻；6接头区域裂纹1、检查钢筋的碳、硫、磷含量，若不符合规定时，应更换钢筋；7钢筋表面微熔及烧伤1、清除钢筋被夹紧部位的铁锈和油污；2、清除电极内表面的氧化物；3、改进电极槽口形状，增大接触面积220、；4、夹紧钢筋；8接头弯折或轴线偏移1、正确调整电极位置；2、修整电极钳口或更改已变形的电极；3、切除或矫直钢筋的弯头；2.3直螺纹连接2.3.1必须分开施工用和检查用的力矩扳手，不能混用，以保证力矩检验值准确。2.3.2钢筋在套丝前，对必须对钢筋规格及外观质量进行检查。如发现钢筋端头弯曲，必须先进行调直处理。钢筋边肋尺寸如超差，要先将端头边肋砸扁方可使用。2.3.3钢筋套丝，操作前应先调整好定位尺的位置，并按照钢筋规格配以相对应的加工导向套。对于大直径的钢筋要分次车削到规定的尺寸，以保证丝扣精度，避免损坏梳刀。2.3.4对个别经检验不合格的接头，可采用电弧焊贴角焊缝方法补强，但其焊缝高度和厚221、度应由施工、设计、监理人员共同确定，持有焊工考试合格证的人员才能施焊。2.3.5直螺纹接头施工应具有资质证明的专门施工队伍承包施工。2.3.6注意对连接套筒和已套丝钢筋丝扣的保护，不得损坏丝扣，丝扣上不得粘有水泥浆等污物。3、模板工程3.1盖梁、涵洞顶板模板：梁、板底不平、下挠，梁侧模板不平直；梁上下口涨模；防治的方法是，梁、板底模板龙骨、支柱的截面尺寸及间距应通过设计计算决定，使模板的支撑系统有足够的强度的钢度。作业中应认真执行设计要求，以防止混凝土浇筑时模板变形。模板支柱应立在垫有通长木板的坚实的地面上，防止支柱下沉，使梁、板产生下挠。梁、板模板应按设计或规范起拱，梁模板上下口应设销口楞，222、再进行侧向支撑，以保证上下口模板不变形。3.2工作面已安装完毕，柱模板不准在吊运其它模板时碰撞，不准在预拼装模板就位前作为临时椅靠，以防止模板变形或产生垂直偏差。工作面已安装完毕的平面模板，不可做临时堆料和作业平台，以保证支架的稳定，防止平面模板标高和平整产生偏差。3.3预组拼的模板要有存放场地，场地要平整夯实，模板平放时，要垫木方架实，立放时，要搭设分类模板架，模板触地处要垫木方，以此保证模板不扭曲不变形。不可乱堆放或在组拼的模板上堆放分散模板和配件。3.4拆除模板时，不得用大锤，、撬棍硬砸、猛撬，以免混凝土的外形和内部受到损伤。4、混凝土工程4.1蜂窝：原因是混凝土一次下料过厚，振捣不实或223、漏振，模板有缝隙使水泥浆流失，钢筋较密而混凝土的坍落度过小或石子过大，柱、墙根部模板有缝隙，以致混凝土中的砂浆从下部涌出而造成。4.2露筋：原因是钢筋垫块位移、间距过大、漏放、钢筋紧贴模板，造成露筋，或梁、板底部振捣不实，也可能出现露筋。4.3麻面：拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板湿润不够，构件表面混凝土易粘附在模板上，造成麻面脱皮。4.4孔洞：原因是钢筋较密的部位混凝土被卡，未经振捣就继续浇筑上层混凝土。4.5缝隙与夹渣层：施工缝处杂物清理不净或未浇底浆等原因，易造成缝隙、夹渣层。4.6梁、柱连接处断面尺寸偏差过大，主要原因是柱接头模板钢度或此部位模板时未认真控制断面尺寸。4.7在施工中若224、出现以上缺陷，参照附表及时消除。编号名称、现象产生原因防治措施1蜂窝(混凝土结构部出现酥松、砂浆少、石子多、石子这间形成空隙类似蜂窝状的窟窿)1混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多2混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀和易性差，振捣不密实3下料不当或下料过高，未设串筒使石子集中，造成石子砂浆离析混凝土层下料，振捣不实或漏振，或振捣时间不够5模板缝隙未堵实，水泥浆流失6钢筋较密、使用的石子粒径过大或坍落度过大7基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，作倒计量准确；混凝土拌合均匀，坍落度适合，混凝土下料高度超过2M应设串筒或225、溜槽；灌应分层下料，分层固防止漏振；模板缝应堵塞严实，灌中，应随时检查模板支缝情况防止漏浆；基础柱，根部应在下部完间隙11.5h,沉实后再上部混凝土，避免出现“烂脖子”小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2.5 水泥沙浆抹平压实：较大蜂窝：凿去蜂窝薄弱处松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级的细石混凝土仔细填塞捣实；较深蜂窝：如清除困难，可埋压浆管排气管表面抹砂浆或灌筑混凝 土封闭后，进行水泥压浆处理2麻面（混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现象）1、模板表面粗糙或粘附水泥浆杂等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏2、模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸226、去，使混凝土失水过多出现麻面。3、模板拼缝不严，局部漏浆4、模板隔离剂涂刷不匀，或局部涂刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面5、混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸，腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷，混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将表面抹平压光。3孔洞（混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部滑有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露）1、在钢筋较密的部位或227、预留孔洞和埋设件处，混凝土下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土2、混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣3、混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞4、混凝土内掉入工具，木块，泥块等杂物，混凝土被卡住。在钢筋密集处及复杂部位，采用细石子混凝土挠灌，在模板内充满，认真分层振捣密实或配人工捣固，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌口，严防漏振；砂石中混有粘土块，模板工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，支设带托盒的模板，洒水充分湿润后，用高强度等细石混凝土仔细浇筑，捣实。4露筋(混凝土内部主筋、副筋或箍228、筋局部裸露在结构构件表面)1、浇注混凝土石，钢筋保护层垫块位移，或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露。2、结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋。3、混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或模板漏浆。4、混凝土保护层太小或保护层出混凝土漏振或振捣不密实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋使钢筋位移，造成漏筋。5、木模板未浇水湿润，吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致露筋。浇灌混凝土，应保证 钢筋位置和保护层厚度正确；并加强检查；钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确良好的和易性；浇灌高度超过2m，应用串筒或溜槽进行下料，以防止离析；模229、板应充分湿润并认真堵好缝隙混凝土振捣严禁撞击钢筋，在钢筋密集处，可采用刀片或振捣棒进行振捣；操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调直修正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模；破坏棱角表面露筋；刷洗净后，在表面抹1：2或1：2.5水泥砂浆，将充满露筋部位抹平；露筋较深；凿去薄弱混凝土和突出颗粒，洗刷干净后 ，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。5缝隙、夹层（混凝土内成层存在水平或垂直的松散混凝土）1、施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松支石子，或未除去软弱混凝土层，并充分湿润就灌筑混凝土2、施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净3、混凝土浇灌高度过230、大，未设串筒溜槽，造成混凝土离析4、底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好的振捣认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土、砖块等杂物，应清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2米应设串筒或溜槽；接缝处浇灌前应先浇5-10cm原配合比，无石子砂浆或10-15cm厚减半石子混凝土，以力结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实。缝隙加层不深实，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1:2或1:2.5水泥砂浆强力填嵌密实；缝隙加层较深时，应清除松散部位和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模。强力灌细实混凝土或将表面封闭后压浆处理。6缺棱掉角（结构或构件边角处局部掉落，不规则、棱角有缺陷231、）1、木模板未充分浇水湿润或湿润不够；混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低，或模板膨胀吸水将边角拉裂，拆模时，棱角被粘掉。2、低温施工过早拆除侧面非承重模板3、拆模时，边角受外力或重力撞击或保护不好，棱角被碰掉4、模板未涂刷隔离剂或涂刷不匀木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护；拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有1.3mpa以上强度；拆除时，注意保护棱角，避免用力过猛、过急，吊运模板，防止撞击棱角，运输时将成品阳角用草带等保护好，以免碰损缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用1:2或1:2.5水泥砂浆抹补齐整或支模用比原来高一级混凝土捣实实好认真养护232、。7表面不平整（混凝土表面凹凸不平或板厚薄不一，表面不平）1、混凝土浇筑后，表面仅用铁锹拍平，示用抹子找平压光，造成表面粗糙不平。2、模板未支承在坚硬土层上，或支承面不足，或支撑松动、泡水致使新浇灌混凝土早期养护时发生不均匀下沉3、混凝土未达到一定强度时，上人操作或用料使用表面出现凸现不平或印痕。严格按施工规范操作，灌筑混凝土后，应根据水平控制标志或弹线用抹子找平压光。终凝后，浇水养护；模板应有一定的强度刚度或稳定性，应支在坚实地基上有中够的支撑面积，并防止浸水以保证不发生下沉，在浇灌混凝土时，加强检查混凝土强度达到1.2mpa以上，方可在已浇结构上走动。8强度不够，均质性差（同批混凝土试导体233、的抗压强度平均值低于设计要求强度等级）1、水泥过期或受潮，活性降低；砂石集料级配不好，空隙大，含泥量大、杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确。2、混凝土配合比不当，剂量不准，施工中随意加水，使水灰比增大。3、混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀。4、冬期施工，拆模过早，或早期受冻。5、混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求。在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏。水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，过期水泥经试验合格后，才能用。砂、石砾子粒径，级配含泥量等，应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证剂量准确。混凝土应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀，防止混凝土早期受冻。冬期施工用234、普通水泥配制混凝土，强度达到30%以上，矿渣水泥配制的混凝土，强度达到40%以上，始可遭受冻结；按施工规范要求，认真制作混凝土试块，并加强对试块的管理和养护。当混凝土强度偏低，可用非破损方法，来测定结构混凝土实际强度，如果仍不能满足要求，可按实际强度校核结构的安全度，研究处理方案，采取相应加固，或补强措施。9塑性收缩裂缝（裂缝在新浇结构表面出现，类似干燥的泥浆面，裂缝较浅，且长短不一，互不连贯，大多在混凝土初凝后，当外界风速大，气温高，空气湿度很低的情况下出现）1、混凝土早期养护不好，蒸发过快，产生集剧的体积收缩，而此时的混凝土强度很低，还不能抵抗这种变形应力而导致开裂2、使用收缩率较大的水泥235、或水泥用量过大的粉砂或混凝土水灰比过大3、模板垫层过于干燥或吸水大4、浇筑在斜坡上的混凝土由于重力作用向下流动的倾向，也会出现此类裂缝在配制时，严格控制水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率，混凝土要振捣密实，浇混凝土前，将基层和模板浇水湿透，混凝土浇筑后，及时覆盖，认真养护，在高温干燥及刮风天气，应及早喷水养护或设挡风设施。当表面发现细微裂缝时，应及时抹压一次，在护盖养护。或重新振捣办法来消除，如果已经硬化，可向裂缝装入水泥，加水湿润，嵌实，再覆盖养护。10沉降收缩裂纹（裂缝多沿结构上表面钢筋通长方向或箍筋上断续出现，或在埋设件的附近周围出现，裂缝呈梭形，宽度不等；深度不一，一般到钢236、筋上表面为止。多在混凝土浇灌后发生，混凝土硬化后即停止）1、混凝土浇灌振捣后，粗骨料沉落，挤出水分、空气，表面呈现泌水，而形成竖向体积缩小沉落，这种沉落受到钢筋，预埋件、模板或大的粗骨料以及先期凝固混凝土的局部阴碍或结束，或混凝土本身各部相互沉降量相差过大，而造成裂缝加强混凝土配制和施工操作控制，使水灰比、砂率、坍落度不要过大，振捣要充分，但避免过度，对于截面相差过大的混凝土建筑物，可先浇灌较深部位，静停2-3h，待沉降稳定后，再与上部薄截面混凝土同时浇灌，以免沉降过大导致裂缝，适当增加混凝土的保护层的厚度。11凝缩裂缝（混凝土表面呈现碎小的六角形花纹状裂缝，裂缝很浅，常在初凝期间出现）1、混237、凝土表面过度的抹平压光，使水泥和细集料过多地浮到表面，形成含水量很大的砂浆层，它比下层混凝土有更大的干缩性能，水分蒸发后，产生凝缩而出现裂缝2、在混凝土表面撒干水泥面压光，也常产生这类裂缝混凝土表面刮抹应限制到最少程度，避免在混凝土表面撒干水泥面刮抹，如表面粗糙、含水量大，可撒较稠水泥砂浆或干水泥砂再压光。裂缝不影响强度，一般可不处理，对于美观要求的，可在表面加抹薄层水泥砂浆处理。12干缩裂缝（裂缝的表面出现，宽度较细，其走向纵横交错，无规律性，裂缝分布不均，梁、板类构件多沿短方向分布，整体结构多发生在结构截面处，地下大体积混凝土在平面较为多见，但侧面也常出现，预制构件多产生在箍筋位置）1、混238、凝土成型后，养护不当，受到风吹日晒，表面水分散失快，体积收缩大，而内部湿度变化很小，收缩小，表面收缩剧变受到内部混凝土的约束。出现拉应力而引起开裂；或者平卧薄型构件水分蒸发过快，体积收缩受到地基垫层或台座的约束，而出现干缩裂缝2、混凝土构件长期露天堆放，时干时湿，表面湿度发生剧烈变化。3、采用含泥量大的粉砂配制混凝土，收缩大，抗拉强度低。4、混凝土经过度振捣，表面形成水泥含量较大的砂浆层，收缩量加大5、后张法预应力构件，在露天长久堆放而不张拉等控制混凝土水泥用量，水灰比和砂率不要过大，严格控制砂石含泥量，避免使用过量粉砂；混凝土应振捣密实，并注意对板面进行二次抹压，以提高抗拉强度、减少收缩量，239、加强混凝土早期养护，并适当处长养护时间；长期露天堆放的预制构件，可覆盖草帘、草袋，避免曝晒，并定期适当洒水，保持湿润；薄壁构件应在阴凉地方堆放并覆盖，避免发生过大湿度变化；其余参见“塑性裂缝”的预防措施表面干缩裂缝，可将裂缝加以清洗，干燥后涂刷两遍环氧胶泥或加贴环氧玻璃布进行表面封闭；深进的或贯穿的，应用环氧灌缝或再表面加刷环氧胶泥封闭13温度裂缝（温度裂缝有表面的、深进的和贯穿的。表面温度裂缝走向无一定规律性，梁板式或长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边，大面积结构裂缝常纵横交错。深进的和贯穿的温度裂缝，一般与短边方向平行或接近于平行，裂缝沿全长分段出现，中间较密，裂缝宽度大小不一，一般在0240、.5mm以下，沿全长无大变化。表面裂缝多发生在施工期间，深进的或贯穿的裂缝多发生在灌筑完2-3个月或更长时间。缝宽受温度变化影响较明显，冬季较宽，夏季较细）1、表面温度裂缝，多由于温差较大引起，如冬期施工过早拆除模板、保温层，或受到寒潮袭击，导致混凝土表面急剧的温度变化而产生较大的降温收缩，受到内部混凝土的约束，产生较大的拉应力，而使表面出现裂缝2、深进的和贯穿的温度裂缝，多由于结构温差较大，受到外界约束而引起。如大面积混凝土基础、墙体浇筑在坚硬地基或厚大老混凝土垫层上，如混凝土浇灌时温度较高，加上水泥水化热温升很大，使混凝土温度很高，当混凝土冷却收缩，受到地基、混凝土垫层或其它外部结构约束，241、将使混凝土内部出现很大拉应力，产生降温收缩裂缝，常破坏结构整体性3、基础常期不回填，受风吹日晒或寒潮袭击作用；框架结构的梁、墙板、基础等，由于与刚才钢度较大的柱、基础连接，因温度收缩变形，受到约束，降温时，常出现深进的或贯穿的温度裂缝预防表面温度裂缝，可控制构件内外不出现过大温差，浇灌混凝土后，应及时用草帘覆盖，应洒水养护，在冬季混凝土表面采取保温措施。不过早拆除模板和保温层，拆模时，块体中部和表面温度不应大于25度，以防急剧冷却，造成表面裂纹。地下结构混凝土拆模后要及时回填。预防深进和贯穿温度裂缝，应尽量选用矿渣水泥配制混凝土，或混凝土中掺适量粉煤灰、减水剂，以节省水泥，减少水化热量，选用良242、好级配集料，控制砂子、石子含泥量0.6以下，加强振捣混凝土密实度和抗拉强度，避开炎热天气浇筑大体积混凝土，必须时，可采用冰水拌制混凝土，以降低浇灌温度。分层浇灌混凝土，每层厚度不大于30cm，以利水化热散发和减少约束作用，或每隔20米或30米留一条0.5-1.0米宽间断缝，40天后再浇筑。以减少温度收缩应力，加强撒水养护，夏季应延长养护时间，冬季适当延缓保温和脱模时间，缓慢降温，拆模时，内外温差，不大于20度。表面温度裂缝，可采用涂两遍环氧胶泥，或加贴还氧玻璃布，进行表面封闭。对有防渗要求的结构，缝宽大于0.1mm的深进或贯穿性裂缝。可根据裂缝可贯程度采用贯水泥加或环氧甲凝或丙凝将液方法进行补243、修。宽度小于0.1mm的裂缝，一般会自行愈合，可不处理或进行表面处理。14沉陷裂缝（多为深进或贯穿性裂缝，其走向于沉降情况而变化，有的在上部，有的在下部，一般与地面垂直，或呈30度或45度角发展。较大的不均匀沉降裂缝，往往上下左右有一定差距，应荷载大小而矣，且与不均匀沉降成比例。裂缝宽度受温度变化影响较小。）1、结构构件下面地基软硬不匀，或局部存在软弱土未经夯实，和必在的加固处理，混凝土浇筑后，地基局部产生不均匀沉降，而引起裂缝。2、模板刚度不足，或模板支撑间距过大，或底部支撑在松软土上泡水，混凝土未达到一定强度，过造拆模，也常导致不均匀沉降裂缝。3、结构各部荷载悬殊，未做必要加强处理，混凝土244、浇筑后，因地基受力不匀，产生不均匀下降，造成结构应力集中，而导致出现裂纹。对软弱土填土地基，因进行必须的夯实和加固处理，避免直接在软弱土或填土上平卧制作较薄预制构件，模板应支撑牢固，保证有足够强度和刚度，并使地基受力均匀，拆模时间应按规定执行，避免过早拆模，构件制作场地周围应做好排水措施，并防止水管漏水或养护水浸泡地基。各部荷载悬殊的结构，适当增设构造钢筋加强，以避免不均匀下沉造成应力集中。沉降裂缝，因根据裂严重程度，进行适当的加固处理，如设钢筋混凝土围套，加钢套箍等。15其它施工裂缝（结构构件制作起模、运输、拼装、堆放、吊装过程中，由于各种原因，而产生纵向的、横向的、斜向的，竖向的、水平的，245、表面的、深进的或贯穿的各种裂缝，裂缝的深度、部位、走向都随产生的原因而已，裂缝宽度、深度、长度不一，无一定规律性）1、用木模浇制的结构或构件，浇筑混凝土前，模板未浇水湿透，或隔离及时，模板与混凝土粘接，模板大量吸水膨胀，常言，通长向将柱梁边角拉裂2、结构或构件成型或拆模时，受到局裂阵动，或大量施工荷载作用，起模只撬一角，或用猛烈震动的办法脱模，模胎刚度不够，起吊脱模时受扭，构件过早拆模，混凝土强度不够，常导致延钢筋的纵向或横向裂缝3、构件运输堆放时，支撑垫木位置不当，上下垫土位置不在一条直线上，或悬挑过长，运输时，构件受到剧烈的颠簸冲击，拼装时，支撑不牢，下沉，或倾倒，都可能使构件发生裂缝4、246、构件起吊时，吊点位置不当，吊桩时，安装使下放速度过快，或突然刹住，使支量转变为冲击荷载，构件放反，常使构件出现横向、纵向或斜向裂纹。浇注混凝土前，应对模板浇水湿透或用蒸汽蒸1-2h，结构构件成型或拆模，防止受到剧烈冲击振动，脱模应使构件受力均匀；翻转模板产生构件，应在平整，坚实的铺砂地面上进行翻转，脱模应平稳，避免震动；预留构件孔洞的芯管应平直，预埋前应除锈刷油；混凝土浇灌后，要定时（15min左右）转动钢管；轴芯管时间以手指按压混凝土表面不显印痕为宜，抽管时应平稳缓慢均匀，转动方向应一直；预制构件胎模应选用有效的隔离剂，起模前先用千斤顶均匀松动，再平缓起吊，防止构件受力不匀或受扭；混凝土堆放247、场地应平整，应按其受力状态设置垫块，重叠堆放时， 垫块应在一条竖线上，同时，板 、柱 构件应做好标志，避免倒放，反放；运输时，构件之间应设垫木并互相绑牢，防止晃动、碰撞、急转弯和急刹车；拼装时，要用支架撑牢，防止斜放或支撑失稳倾倒；屋架、柱 、薄腹梁 、支架等大型构件吊装，应按规定设置吊点；对于屋架等侧向刚度差的构件，要用脚手杆横向加固 ，并设引绳，防止吊装过程中晃动，颠簸、碰撞；同时下放要平稳，防止下放速度太快和急刹车。纵向裂缝，一般可采取水泥浆或环氧胶泥进行修补；当裂缝较宽时，应先沿缝凿成八字形凹槽，再用水泥砂浆环氧胶泥修补；构件边角纵向裂缝处的松散混凝土应剔除 ，然后用水泥砂浆或细石混凝248、土修补；由于运输、堆放、吊装等原因引起的表面较细的横向裂缝、清洗、干燥后，用环氧胶泥涂刷表面或粘贴环氧玻璃布封闭；当裂缝较深时 ，可根据受力情况，采用灌环氧浆液或甲凝浆液、包钢丝网水泥或钢板套箍等方法处理；裂缝贯穿整个截面的构件，不得使用。第八章 施工进度计划及工期保证措施8.1 施工进度计划1、工程总工期根据招标文件，和设计的施工图纸，本工程计划工期为9个月，我公司积极响应业主的要求，根据工程特点采取先进的施工技术，科学管理，精心组织，保证工程在承诺的时间9个月内竣工。2、工程主要阶段工期控制目标：3、工期控制重点本工程土石方工程、道路工程、桥梁工程、道路附属构筑物工程等的工期需重点控制。8249、.2 施工进度的控制1、目标管理方法1）根据项目部确定的总进度目标、阶段性目标，采取有效措施确保进度目标的实现。 2）进度目标的实现，需要业主、监理、设计、总承包方、各分包方、当地建设主管部门等多家单位的相互配合、协调，做到全员参与，人人有责。3）采用实际进度与计划进度对比的方法，以定期检查为主，不定期检查为辅，对进度实施情况进行跟踪控制、动态调整。4）根据阶性性进度控制目标的完成情况，及时对进度控制中的经验和问题作出总结分析，累计进度控制信息，使进度控制水平不断提高。5）接受监理单位、业主单位的施工进度控制管理。2、工期控制1）编制施工阶段施工总进度计划根据施工总工期要求编制详细的总施工进度250、计划横道图。2）施工进度的检查与监督施工进度的检查与监督，贯穿于进度实施控制的终始，施工进度的检查是进度计划实施情况信息的主要来源，又是分析问题、采取措施、调整计划的依据。施工进度的监督是保证进度计划顺利实现的有效手段。跟踪检查施工实际进度检查内容：在进度计划执行记录的基础上，将实际执行结果与原计划进行比较，及时分析、纠偏。检查方式：现场专人实地、日常管理，收集进度报表资料。每周召开进度工作汇报会及协调会。3）整理统计检查数据对收集的进度数据，按计划控制的工作项目内容进行统计，形成与计划进度具有可比性的数据。4）对比分析实际进度和计划进度将收集到的资料整理和统计成与计划进度具有可比性的数据后，251、用实际进度与计划进度比较的方法进行分析。比较的方法有：横道图比较法、S线比较法、“香蕉”型曲线比较法。5）编制进度控制报告将检查比较的结果及有关的施工进度现状，影响因素和发展趋势，预防措施以书面形式提供给进度职能负责人、监理、业主，作为调整进度的依据。6）施工进度检查结果的处理 a、进度不影响总工期，继续执行原进度计划。 b、进度偏差影响总工期，但偏差较小，在分析其产生的原因基础上采取有效措施，解决矛盾，继续执行原进度计划。c、偏差较大，不能按原计划实现时，对原计划进行必要的调整。8.3 工期保证措施1、准备工作开工后,我公司将组织人员进场开始场地规划、临时设施搭设等。同时公司按照 “重点工程252、管理办法”进行施工管理，在人、财、物等方面给予优先保证，保证在最短时间内作好开工的准备工作。1）人员准备公司成立一个具有丰富管理经验和拼搏精神的项目部，选派有丰富施工经验、承担过多项重点工程施工，具有顽强拼搏精神，技术能力强，协调能力强的人员组成项目经理部，并组织优秀的作业队伍进场施工，充分发挥本公司的优势，调动参战人员的积极性，确保管理人员到位，技术工人充足，平衡现场劳动力需求，严禁因人员不到位而影响工程施工。2）技术准备（1）组织有关施工人员熟悉施工图和有关标准图集。施工图纸及材料、设备变更，及时请业主和设计人员解决，以免影响工程进度。（2）根据施工设计图完善施工组织设计和分项施工方案。3253、）施工机具准备根据工程特点、施工组织设计和进度计划要求，编制施工机具需用计划，并按进度计划及时组织进场。4）材料准备根据工程量、施工方案和进度计划安排，结合工期安排进行材料物资的准备工作，确定材料进场计划。2、建立完善的工期保证体系1）制定严格、科学的进度计划，加强对进度计划的管理我公司将严格按照与业主商定的工期要求，详细编制施工总进度计划网络，作为工程的总控制目标，施工总进度计划网络应明确关键线路和工期控制节点。项目部依据施工总进度计划编制详细的月施工计划、周施工进度计划，周施工进度计划的编制将落实到每一道工序、责任工长及职能部门，并制定严格的奖惩制度，确保每一工序按期完成，使关键线路的工期254、予以保证。项目部每周、每月召开项目会，针对施工生产中出现的制约施工进度的不利因素进行分析，及时解决出现的矛盾和问题，并根据计划完成情况对相关部门及责任人进行奖惩，同时下达下一月或周施工进度计划。实行“日报表”制，对每天的施工进度进行跟踪记录，并对照计划随时调整，确保计划以周保月，以月保总工期。3、组织保障措施1）建立科学的激励、约束机制，实行目标分解，责任到人项目经理部与公司签定工期合同，把工期作为考评项目经理业绩的重要内容，同时项目经理与各分包单位、专业工长签定责任书，将工期目标层层落实到人，把工期目标与个人经济利益挂钩，形成全员重视工期，抓工期的局面，作到工期提前有奖，工期延误受惩。2）缩255、短施工准备时间签定施工合同后尽快组织人员和机械设备进场，熟悉设计图纸，并组织会审，进一步完善施工组织设计，将图纸差错减少到最低限度，避免因图纸问题影响施工顺利进行。我公司以完善的后勤保障系统来保证计划工期的实现。材料部门做好进场材料的组织工作，根据工程进度制定各种材料的供应计划、预埋铁件的加工，并及时组织进场。对业主供应的材料，我公司将积极与业主合作，作好材料的供应。材料部门提前将所需材料的数目、进场时间书面提供给业主，并协助业主组织材料进场，确保材料的供应。3）建立健全施工管理制度，杜绝工程质量事故。我公司组织机构完善，质量控制、管理制度健全，措施得力，能保证在加快施工进度的同时保证工程质量256、，杜绝重大工程质量事故，杜绝因我方原因影响工期的事件出现，工程质量保证一次合格率达到100%，避免返工对计划工期的影响。4）加强各工种之间的协调配合各专业施工班组必须相互支持，共同搞好施工方案和工序的插入安排，力求协调一直，合理利用空间进行土方、涵洞、路基、路面交叉作业，尽力缩短工期。5）机械保障措施我公司机械设备充足，技术力量雄厚，且有一套完善的机械维修保养制度，机械完好率达到100%。施工过程中加强对施工机械的管理力度，所有机械在进场前进行全面检修，配备易损零配件，出现故障，及时组织抢修，保证在施工过程中机械设备的正常运转，保证不耽误施工时间。施工中做好机械运转台班记录，掌握机械转动规律，257、以提高机械设备的完好率。合理组织施工，充分发挥机械设备的使用潜力，以提高机械设备的利用率。6）加强对节假日、恶劣气候的提前准备对节假日、停水、停电等特殊情况进行妥善安排，以及建立天气预警制度，在原材料供应、混凝土搅拌、劳动班组责任心、安全防护、成品保护等工作有预计、有组织地开展，尽量减少由于恶劣天气或特殊情况造成对施工工期的影响。7）资金保障措施我公司对本工程实行专款专用，并给予重点保证。对安全、机械、材料、人工、管理等费用支出，做到及时支付，决不影响工程进度。8）协调会制度施工单位与业主每周召开业主、施工单位、监理及其它相关单位参加的协调会，协调会由业主主持，检查计划的落实情况，解决施工中的258、问题，制定下一步工作计划。根据工程实际情况公司召开由生产部门、质安部门、机械租赁部门、材料部门、人劳部门、财务部门及项目经理等参加的内部协调会，重点解决施工过程中生产进度、质量安全、动力机械、材料供应、劳动力组织、资金等方面的有关问题。项目经理部每周召开一次施工现场碰头会，会议由项目经理主持，项目管理人员参加，公司有关部门参加，总结本周工作，协调各工种间的配合，制定下周工作内容。9）加强对工程的预控、预测针对工程的特点，进行方案研讨，在各分部分项开工前完善施工方案（技术、质量、安全），使工程有保障（安全、质量）措施，确保计划的完成。10）劳动力组织保障现场根据工程规模，施工组织设计及生产计划提259、出劳动力需用计划，公司统一组织、协调、调配，并根据施工进度作好劳动力的动态管理，及时组织人员进出场。11）搞好周边关系，为施工创造良好的环境项目部应处理好和各部门及邻近的关系，加强好与当地派出所、交通、环卫等部门的工作联系，得到他们的大力支持，以利于施工的顺利进行。4、技术保证措施针对本工程特点采取以下技术保证措施： 1）根据工程进度计划安排，本工程基本无施工准备时间，故要充分利用材料准备的同时进行现场临时设施和水电线路等的搭设工作，尽量缩短准备时间。2）根据总进度计划编制详细的月、周、日进度计划，每天、每周、每月对实际完成情况进行检查、对比，分析工期暂时延误的原因，并采取措施加以改进，确保关260、键线路上各节点按期完成，避免非关键线路上的工序因延误而成为关键工序，从而对总工期造成影响的现象发生。3）按照施工进度计划安排编制、完善施工组织设计和专项施工方案，为工程施工提供技术指导。4）本工程使用的机械设备较多，用电量大。充足的电量是保证工期的关键，需配备足够的发电机。 第九章 安全管理体系与措施9.1.安全保证体系安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可261、行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本标段工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建四川省安全生产标准化工地。本标段工程施工遵循“安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”，建立、健全安全保证体系。安全保证体系见下图。 安全管理组织机构框图一、 保证施工人员技术素质，进行上岗前的安全学习和教育。二、 提供必需的劳动保护用具用品，保证安全操作。三、 控制超时工作，注意劳逸结合。一、 保证防火设施齐全262、有效。二、 消除火灾隐患。三、 组织现场的日常消防工作和学习。一、 保证项目使用的各类机械设备安全运行。二、 监督机械操作人员持证、遵章作业。三、 配备各类机械的防护设施。一、 在安全的前提下，合理安排生产计划。二、 组织施工安全技术措施的实施检查，发现事故隐患及时消除。一、 制定项目安全技术措施和分项工程安全施工方案。二、 负责安全技术交底。三、 解决施工中的不安全技术问题，排除事故隐患。其他有关部门安全负责人生产调度负责人劳务管理负责人消防管理负责人机械管理负责人一、 保证安全措施实施项目的正常需要。二、 负责卫生、环保等工作，预防制止麻痹、疲劳等现象发生。三、 实行全员安全防护责任制。263、一、 监督施工全过程的安全生产，纠正违章和安全隐患。二、 配合有关部门排除安全障碍。三、 全员安全活动和安全教育。四、 执行安全奖罚制度，处理安全事故。各施工队队长、副队长、安全员、具体操作者班前安全教育操作规程检查劳保用品检查机具设备检查防护设施检查电气绝缘检查消防措施检查项 目 经 理重 伤 率 0.5负伤 率 5安全教育安 全 第 一 预 防 为 主安 全 生 产 知 识 学 习三 工 教 育宣传劳动法和劳动政策班组安全施工队安全小组安全领导小组项目经理措施得力全 员安全无事故措施得力机械车辆日常生活抓好两重点经常检查定期检查二级检查措施得力安 全 月下步规划五 防安全劳动竞赛安全设施档264、案人身安全档案包保责任制措施保证奖罚兑现总结评比安全资金挂钩工资挂钩经济责任制思想保证组织保证控制两率制度保证经济保证安全保证体系框图安全信息反馈9.2.安全奖罚制度9.2.1.建立健全安全奖罚制度（1）发现违反安全施工程序，不按规范、规程施工，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出进行安全施工的激励约束机制。（2）项目经理部和各施工队均制定详细的奖惩方法。9.2.2.安全事故申报制度安全事故的处理按国家和建设单位现行的有关规定执行。（1）建立工程安全事故逐级报告制度，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。（2）重大安全事故发生后，采取有效措施，抢救人员、防止事故扩大、并保护好施工现场。（3）重265、大安全事故发生后，在规定时间内用电话、传真或电报等方式报告上级安全质量监察部门和建设单位、监理工程师。两天内提出书面报告，并逐级上报，报告内容包括：安全事故发生的时间、地点；安全事故发生的简要经过，损失情况；发生安全事故原因的初步分析；采取的应急措施及安全事故控制情况；安全事故处理方案及工作计划；安全事故报告单位。9.3.安全保证措施 在认真贯彻执行施工组织设计的同时，加强工程施工技术的安全管理，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚决执行质量与安全检查制度，严格遵守国家有关部门及四川省颁布实行的有关安全生产、劳动保护的法规和技术标准，做好施工技术交底工作，进行技术、质量、安全教育，制定安全266、制度和安全保证措施，确保人员和机械设备的安全，从而提高劳动生产率和经济效益。9.3.1.安全生产管理制度9.3.1.1.建立、健全安全生产责任制 选派持有建设部颁发的项目经理资质证书、施工管理经验丰富的人员担任本标段工程的项目经理。 各级领导、各职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产责任制，各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级签订施工安全承包合同，确保万无一失。各级领导认识到位、管理到位、责任到位，对其职责范围内的安全生产管理工作负责。明确规定各职能部门、各级人员在安全生产管理工作中所承担的职责和权限，形成一个“人267、人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。9.3.1.2.建立、健全持证上岗制度 安全员、质量员、试验员等管理人员、技术人员和所有特殊工种操作工人均佩带胸牌、持证上岗。胸牌贴有本人照片并标明单位、姓名、编号、岗位职务，胸牌尺寸为9.5cm（长）6.5cm（高），白底红字。9.3.1.3.明确安全生产目标开工前，明确安全生产目标，并相应制定分阶段、分项安全生产目标及安全措施，确保工程总体安全生产目标的实现。9.3.1.4.建立、健全安全检查制度 建立、健全定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。通过安全检查，增强广大干部职工的安全意识268、，促进企业劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。9.3.1.4.1.安全检查组织 成立以项目经理为首的安全生产管理领导小组，建立、健全安全检查制度，有目的、有计划、有整改、有处理、有总结地进行检查。项目总工程师带领安全监察部每旬组织一次安全检查。项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实执行。 发现违章操作时，各级安检人员有权制止，必要时向上级主管领导提出暂停施工、进行整改的建议。施工中，现场常设一名熟悉工作类型、工作任务、安全条例的专职安检工程师，负责查看日常安全规则与条例的269、实施情况。9.3.1.4.2.安全检查类型定期检查和不定期检查相结合。 定期检查：施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，落实执行。项目总工程师带领安全监察部每旬组织一次安全检查。项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。 不定期检查：根据施工生产的实际情况，分阶段、分项安排不定期检查，包括施工准备工作安全检查、季节性安全检查、节假日前后安全检查、专业性安全检查和安全员日常检查等。9.3.1.4.3.安全检查内容 坚持自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合施工中的实际情况，重点检查防触电、防高空坠落、防270、机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。9.3.1.4.4.安全检查方法和手段 采取领导和群众相结合、自查和互查相结合、定期和不定期检查相结合、专业性和综合性检查相结合、对照安全检查表检查等方法和手段进行安全检查。9.3.1.5.建立、健全安全教育培训制度9.3.1.5.1.加强全员安全教育和技术培训考核 施工前，按照“技规”、“行规”等有关施工生产安全的规定，制定相应的生产安全保证措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工生271、产按计划、有秩序地进行，确保施工安全。9.3.1.5.2.加大安全教育培训的力度 进场后，根据工种、施工机械、运输车辆等的不同，制定分项目的切实可行的安全制度，编制成册，发给各类人员，做到人手一册，以方便随时学习和提高全员的安全意识，以确保安全生产。（1）新工人入场安全教育 项目经理部教育：包括一般教育（即新工人入场教育的意义和必要性；建筑施工的特点及它给劳动者的安全带来的不利因素；当前安全生产情况）；安全生产法规和安全知识教育（即建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款，建设部、交通部颁布的施工企业安全生产条例、规定，四川省等地方政府和安全行政主管部门发布的有关安全生产规定，总部、项目经理部有关安272、全生产管理的规定及细则，国家有关部门关于重伤事故范围的意见等）；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。 施工队教育：包括建筑工人安全技术操作规程有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；本标段基本情况、安全生产的重点和必须遵守的安全事项等。 班组教育：包括本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；各工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。（2）特种作业人员安全生产教育特种作业人员不但进行一般安全教育，而且严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则GB5306-85号文接受本工种的安全生产教育273、和技术培训，经考核合格后，方可持证上岗。定期对特殊作业人员进行复审，合格后方可继续上岗。采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育，制订相应的安全措施，并经上级主管部门批准后实施。（3）各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平和业务水平，熟悉安全技术、劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内容 安全生产的重大意义；国家有关安全生产的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；本标段工程施工生产的工艺流程、主要危险因素以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关安全生产的规章制度、安全纪律274、以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计的安全技术措施的基本知识等。（4）安全生产的经常性教育 在做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于生产管理工作的全过程，并根据接受教育对象的不同特点，采取多层次、多渠道、多方式进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育。9.3.1.6.坚持开展群众性的安全生产管理活动 根据本标段工程的实际情况，采取不同的形式组建安全生产管理QC小组，严格按照PDCA循环的四个阶段（即：计划、实施、检查、处理四个阶段275、）、八个步骤（调查分析现状，找出问题，分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施，执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题转入下一个循环等八个步骤），制定出每旬、每月的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目标等，并组织实施，直至问题得到解决。9.3.1.7.建立、健全事故申报制度 严格执行国务院关于企业职工伤亡事故和处理的规定，认真做好意外职工伤亡、施工机具损坏等事故统计、报告、调查和处理工作。 施工中的各类事故由项目经理带领有关人员进行详细调查，严格按照“三不放过”的原则处理，即事故原因调查不清楚不放过、事故责任者和有关施工人员未受到应有的教育不放过、没有制订276、出今后防范措施不放过。以最快的速度写出事故调查处理报告，在规定时间内尽快申报。在监理工程师调查指示下，积极主动配合消除危害和影响。9.3.1.8.建立、健全交接班制度 施工中，各工班间实行规范的交接班制度，交班负责人必须将本班工作情况及有关安全问题向接班负责人详细交待，并做好交接班记录。项目经理和项目总工程师定期认真检查交接班情况及交接班记录。9.3.2.安全生产管理组织机构及职责 建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全生产管理领导小组，由专职安检工程师组成安全部门具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设专职安全员，形成一个健全的安全生产管理机构277、。安全生产管理组织机构图见下图。安全生产管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工安全监察部具体负责各 施 工 队 队 长各施工队专职安全员各工班兼职安全员 安全生产管理组织机构图9.3.2.1.安全生产管理领导小组组长的职责项目经理是本标段工程安全的第一责任人，负责建立、健全安全生产保证体系；建立和实施安全生产责任制；确保各项安全生产活动的正常开展。严格履行安全生产管理职责，执行企业各项安全生产决议和规章制度；严格履行工程项目承包经营合同的安全条款，认真制定本标段工程的安全管理标准，合理配置安全生产要素；积极采用“四新”技术，提高施工现场的安全系数。正确处理安全与工程进度的关系，坚持把安全278、工作贯穿于施工生产的全过程。充分发挥安全生产管理组织机构和人员的作用，定期组织检查。负责组织经常性的安全教育培训工作。协助调查、分析、处理各类事故和隐患整治工作，按照“三不放过”的原则督促整改。对因违章指挥或决策失误造成的质量事故承担主要领导责任。9.3.2.2.副组长的职责：项目总工程师对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责；结合工程特点及施工进度及时编制劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实；组织安全技术教育和专业技术培训，开展劳动保护科研工作，推广安全生产新技术；对重大事故隐患的预防和整改提出技术措施和技术方案；参加事故的调查与处理；对因技术原因造成的事故负领导责任。9279、.3.2.3.安全监察部的职责依据企业安全目标制定本标段工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对事故隐患、易发点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。9.3.2.4.施工队队长的职责 带领队内职工认真落实上级的各项安全生产规章制度，严格执行安全管理标准和操作规章，制止“三违”行为。坚决服从上级领导和安监人员的监督检查。认真坚持“三工”(工前交待、工中检查、工后讲评)制度，积极开展安全生产活动，做好安全活动记录280、和交接班记录。认真组织安全教育和技术学习，做好施工中检查，消除事故隐患。发生事故后，立即组织抢救，保护好现场，并及时向上级报告事故情况。对因违章作业甚至不听指挥而造成的事故和经济损失负直接责任。9.3.2.5.安全员的职责 专职安全员在施工队队长的领导下进行工作，协助队领导贯彻落实安全生产规章制度与防护措施，并监督检查。及时发现和制止违章指挥、作业行为，纠正和消除人、机、物环境存在的不安全因素。对危及人员及设备的险情要及时排除，对重大险情有权制止继续施工并随时向队领导报告。对因工作失职而造成的事故承担责任。9.3.3.安全生产技术措施 针对本标段的工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、使用的281、机械、动力设备、变配电设施及各种安全防护设施等实际情况，制定切实可行的安全生产技术措施，加强路基爆破、防排施工、路面施工安全技术管理，合理安排工序进度及关键工序的作业循环，统一指挥，及时解决生产进度与施工安全的矛盾。（1）安全生产技术措施必须在开工前编制，并经过审批后实施。（2）经过批准的安全生产技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。（3）安全生产技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。（4）技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全生产技术措施的实施情况，及时纠正违章操作的行为，解决存在的问题。（5）各级安全部门以安全生产技术措施282、为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全生产技术措施的落实。（6）对安全生产技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。（7）施工中如果发现险情，当班负责人必须立即在危险地段设立明显的警示标志，并派专人看守，同时迅速报告项目经理，及时采取处理措施。9.3.4.施工现场及临时工程安全保证措施 9.3.4.1.施工现场安全保证措施（1）施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则，符合抗洪防汛、防火、防风、防雷击等安全要求，具备安全生产、生活的条件。（2）经监理工程师认可，在施工现场内部及周围设置醒目的安全警示标志，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路283、标志与标准的道路标志；防火、防汛、防风、防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。（3）现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。（4）施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。（5）发电机房、变电所采取必要的安全防护措施，使用非易燃材料修建。（6）对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住区的较为空旷的地点，并配有防污染设施。（7）备足备齐防水、防火、防毒等安全器材，尤其要重视防火灾，消除一切可能造成火灾的事故根源，易燃物或助燃物装设灭火器材，培训专业灭火人员。9.3.4.2.施工便284、道安全保证措施（1）施工便道在穿越现场区域时设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。（2）施工便道平整无坑洼；路面高过自然地面20cm，低洼地段适当加高；面层用碎石铺垫，并派专人维护。（3）对于道路两侧有深沟时，道边设支墩或木桩防护。9.3.4.3.临时用水设施安全保证措施（1）现场施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相应的处理和防护措施。饮用水要经过净化，达到现行卫生部的生活饮用水卫生标准之规定。（2）场内合理布置排水沟，不妨碍场内交通。9.3.4.4.临时用电设施安全保证措施（1）变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。285、（2）在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。（3）场内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。（4）场内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。（5）生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。（6）电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。（7）使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离286、不得小于50cm。（8）移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。（9）电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。9.3.5.施工测量安全保证措施9.3.5.1.一般情况下的安全保证措施（1）雷雨及大雾天气，不进行野外施工测量。（2）道路泥泞及爬山时，必须穿防滑鞋。（3）测量人员在高处作业时，系好安全带。（4）安置仪器避开落石、坍塌和其它不安全地区。（5）测量钉桩时，注意周围行人的安全，不对面使锤。钢钎和其它工具不随意抛掷。9.3.5.2.特殊情况下的安全保证措施（1）密林草丛间进行施工测量时，遵守护林防火规定，严禁烟火，并预防有害动、植物伤人287、。（2）测量人员在高压线附近工作时，保持足够的安全距离。（3）在陡坡及危险地段测量时系好安全带，穿软底防滑鞋。9.3.6.运输作业安全保证措施（1）运输车辆严禁人、料混装。（2）机械装土石运输时，符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。（3）运输车辆限制速度执行如下规定见下表。运输车辆限制速度规定表 表8-4-1项目作业地段非作业地段正常行车10 km/h20 km/h会 车5 km/h10 km/h（4）狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。（5）车辆行使遵守下列规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20m的距离，288、能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；驾驶室不得搭载其它人员；车辆不得带故障运行。9.3.7.行车安全保证措施（1）车辆运输坚持“三个合理安排”、“五定”、“五上路”的方法。“三个合理安排”，即合理安排运输计划，合理安排车辆，合理安排装卸。“五定”，即定人、定车、定任务、定行车路线、定物资类别。“五上路”，即干部跟车上路、政治学习上路、思想工作上路、安全检查上路、修理工跟车上路。（2）做好司机的安全、管理教育和技术培训工作，加强专业技术培训，定期举办汽车驾驶员和汽车修理工培训。在职司机人员坚持每周一次技术课，认真抓好安全行车和法纪教育，使司机养成遵章守纪、安全行车的好作风，落实安全289、责任制。做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患。（3）坚持“四项车管制度”。检查制度：坚持日常检查、途中检查、修理保养质量检查、安全检查制度。保养制度：坚持定程保养、换季保养和四化保养制度。修旧利废制度。车场日制度。（4）搞好配件管理，确保正常供应。（5）做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备。加强现场修理，对机械故障和配件损坏随时进行修理和更换，保证现场的设备完好率。（6）严格执行“三定”保养制度。定人、定位、定项分工保养。合理确定保养周期，突出保养重点。及时清洁三滤（空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯）和燃油油路，发现问题及时修理更换。（7）尽量减少机械设备的接地压力，防290、止机械沉陷。（8）施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。9.3.8.电器设备操作安全保证措施进场前，编制施工现场临时用电施工组织设计，按施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度，严格落实“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。使用高压电器，采取加强外绝缘措施。其它电工产品均满足施工要求。避雷器选用适于本地区的避雷器。低压电器设备有足够的的可靠性及提高分断能力延长触点寿命；空气开关、热继电器注意确定恰当的额定电流值；控制电动设备温升等。（1）施工用电采用“三相五线”291、制，按“一机一闸一漏保”防护。（2）变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。（3）在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。（4）工地内的电线按标准架设。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。同时，加大电线的安全系数，施工现场内不架裸线。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。（5）生活区室292、内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。（6）电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。（7）移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位安设防护罩。（8）各种电动机械设备，均设可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。每台电气设备设开关和熔断保险，严禁一闸多机，各种电器设备均要采取接零或接地保护。凡是移动式和手持电动工具均在配电箱内装漏电保护装置。（9）照明线路按标准架设，不293、准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。（10）对从事电焊工作的人员加强安全教育，懂得电焊机二次电压不是安全电压等基本知识。各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。（11）施工中若有人触电，不得用手拉触电人，立即切断电源，采取救护措施。（12）变配电室严禁使用易燃的材料修建，建筑结构符合防火、防水、防漏、防盗、防小动物窜入及通风良好的要求。9.3.9.卫生防疫措施施工现场采取有效的措施，预防流行病的发生。（1）以预防为主，加强宣传教育，使广大职工充分认识到卫生294、防疫的重要性。（2）保持施工区域和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，并运至指定地点进行处理。（3）施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，并定期清扫处理。（4）施工现场设医务室，配备一定数量的、有急救和现场医疗经验的医务人员，负责职工的医疗保健，做好防病治病工作，进行医疗卫生宣传。（5）生活区内根据人员情况，设置厕所及淋浴室。并派人专门负责清洗，保证无异臭味。（6）食堂必须申领卫生许可证，确保符合卫生标准，生、熟食操作分开，熟食操作时设防蝇间或防蝇罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事员持有效的健康证上岗。9.3.10.现场安全保卫措施（1）建立健全安全保卫制度，落实治安、防火管理责任人。并295、建立严格来访制度。（2）进入现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。（3）经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。安全文明管理领导小组：组长：晏志宇（18299673622）副组长：陈小戈（13092825588）成员：朱卫平（18784749220） 谢金韶（18000574671） 叶成义（13696215273） 殷春生（17748061866）第十章 冬、雨季施工措施10.1 冬季施工措施当室外昼夜平均气温连续5天稳定地低于+5时或日最低气温低于0时，桥涵工程和混凝土工程即进入冬期施工；在反复冻融地区，昼夜平均温度在-4以下，连续15天以296、上时，路基进入冬期施工，实施冬期施工措施。1、组织措施1）对现场全体参战人员进行冬季施工技术及安全措施交底；2）应注意天气预报，气温过低时，宜避开夜间施工，可在中午进行；3）现场内的各种材料、模板、氧气瓶等存放场地和乙炔集中站要符合安全距离要求。2、施工中采取的措施（1）砼工程冬季浇筑混凝土施工时由于早期迅速水化，没有充分时间使水泥水化产物从水泥颗粒表面溶解于水，而在水泥颗粒表面形成一道高浓度的水化产物，给水泥颗粒进一步水化带来困难，使水化速度缓慢，对后期强度的增长带来不利影响。因此，规定当混凝土拌合物温度在5时，按冬季要求施工。混凝土拌合物浇筑中应尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间，当297、日浇筑施工完毕应必须在表面及时覆盖保温材料，洒水养护；在拌合的砼中掺入MSF低温早强剂，早期强度可提高2.5倍，7d可达到设计强度，后期强度提高30%左右，对砼原材料进行预热。（2）砌体工程1）拌制砂浆加入氯化钠，砂浆搅拌比正常时间延长一倍，并随拌随用，砌筑时砂浆的稠度控制在1012内。2）砂浆采用硅酸盐水泥拌制，拌制砂浆的砂子不得含有冰块或直径大于1cm的冻结块，石灰膏应防止冻结，如已冻结应经融化后方可使用。砌筑时不准随意往砂浆内加热水，砂浆应随拌随用不要积存过多，以免冻结。10.2 雨季施工措施1、根据施工现场实际情况，降雨影响较大的工程优先安排施工，对地下水丰富及地形低洼处，应集中人力、298、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段。2、雨季施工坚持“两及时”，遇雨及时检查，发现问题尽快解决；雨后及时整改，遇有险情尽快处理。3、作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。4、做好填筑层面排水坡，使其表面无积水，严格控制填料的含水量，必要时进行晾晒处理，达到最佳含水量时方能进行压实作业。低洼地段的土质路基，工程地质不良路段尽可能避开雨季施工。5、施工注意天气变化，设专职人员收听、播报天气预报，及时做好防护工作。已做好的路床、基层要留好排水槽，以防雨水浸泡。6、施工中遇雨水时，要立即停工，对已摊铺的路段要及时碾压。经检验不合格时，应予返工处理。对雨淋后不合格材料，不得使用。7、配备充足的299、防洪、防汛物资和器材，成立防洪组织，制定防洪措施。服从业主和地方政府对防洪工组的统一安排和调动。8路基填土每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。9、雨后浇筑砼要根据砂石含水量调整搅拌用水量。10、各种设备、机具雨期维护1）生产区四周设置排水沟及挡水坝，及时疏通雨水以防止设备、机具被雨水浸泡。2）进入现场设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高加帆布盖好。3）及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转4）电气设备搭设防雨棚，防止损坏设备。11、做好雨后防滑措施保护。第十一章 减少噪音、降低环300、境污染措施11.1 降低噪音环境保护工程施工期间，应控制噪声对环境的影响，满足国家和南充市有关法规要求。必须符合建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）、城市区域环境震动标准（GB10070-88）和南充市有关部门对夜间施工的规定。在选择施工设施、设备及施工方法时，充分考虑由此产生的噪声对施工人员和周围居民的影响，选用低噪音设备，采取消音措施，同时合理安排施工作业时间，以防噪音扰民。具体措施如下：1）制定减少工程施工对周围环境影响的措施。保证施工作业所产生的振动不影响周围建筑物的安全、不破坏有关精密仪器设备的正常精度、不危害居民的身体健康。2）按南充市有关规定办理夜间施工许可证。施工过程中301、充分考虑夜间施工对周围居民、企事业等单位造成影响。3）在距居民区较近的区域施工中尽可能避免夜间施工，处理好与地方及当地居民之间的矛盾，建立友好的睦邻关系，防止噪声挠民的发生。4）加强工程机械设备及运输车辆的维修保养，大型机械设备应采取一定的消音措施，以降低机械噪声污染。5）合理安排施工作业时间，适当控制机械布置密度，尽量降低夜间机械施工及运输车辆出入的频率。6）施工作业中对沿线村道及引线必须进行保洁，运输车辆必须按规定的行驶路线运输作业，路过居民区时应慢速行驶，尽可能的避免震动和噪声，11.2 降低环境污染措施环境保护是我国的一项基本国策，项目经理部成立以项目经理为首的环境保护领导小组，与当地302、政府和环保部门密切联系合作，并配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，采取各种有效措施，控制施工污染、做好环境保护工作。1、水土环境保护1）工程施工污水、废水必须采取有效净化措施加以处理，严禁直接排放。2）施工机械加强保养，防止漏油，机械运转中产生的油污水或维修机械的油污水，经处理后达标排放。3）生活污水必须经过严格净化处理，并经检验符合环保标准后方可排放。4）所有的施工垃圾按批准的方法运往批准的地点按规定进行处理，生活垃圾按照城市规定，每天集中，纳入城市垃圾处理系统。2、生态环境保护1）严格执行南充市有关环境保护方面的政策及规定。2）保护施工区域的植被及古树名木不遭到破坏，作业范303、围内的应征求园林管理部门的意见采取移植或其他保护措施，严禁超范围作业。3）工程完工后及时对现场进行清理，恢复原有的地形地貌，保持生态环境不变。4）有害物质垃圾要运至监理工程师指定的地点采取焚烧、掩埋或其它适当的方法进行处理。5）工程竣工后应对临时用地部分进行处理，对占用农田的临时用地必须进行复耕还田处理，其余山地及坡地进行绿化，保持原来的自然景观。3、大气环境保护1）施工场地运输道路要经常进行洒水养护，以防止粉尘对大气及生活环境造成污染。2）工程材料运输过程中要用蓬布进行遮盖，且装料适中，不得超限，对车辆外表应及时进行清洗。3）储存粉末状材料及其它特殊易挥发的材料要进行封闭性遮盖。4）及时对生304、活及工业垃圾进行清理，积极搞好施工现场的环境卫生。 5）材料运输过程中应有避免发生抛、洒、滴、漏的防护措施，必要时采用覆盖措施。干燥季节湿度较小时，应对沿线道路进行洒水，防止尘土飞扬造成对周围环境的污染。11.3环境管理领导小组：组长：晏志宇（18299673622）副组长：陈小戈（13092825588）成员：朱卫平（18784749220） 谢金韶（18000574671） 叶成义（13696215273） 殷春生（17748061866）附表一：拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机PC200-57台中国福州2305、012128KW良好路基完好率98%2推土机D80-124台中国柳州2013135KW良好路基完好率95%3振动压路机DD-1303台中国安徽2011108KW良好路基路面完好率97%4砂浆搅拌机JW-2002台中国福建20124.5KW良好防护路面完好率96%5混凝土拌和站JDY5001台中国福州2012/良好混凝土完好率98%6自卸汽车CQ319318台中国柳州2013138KW良好全部完好率95%7柴油发电机GF-2503台中国安徽2011250KW良好全部完好率97%8电焊机BX-300-25台中国福建201223.4KW良好全部完好率96%9装载机ZL506台中国福州2012118KW良好路基完好率98%10空压机3WC-0.9/77台中国柳州201330KW良好全部完好率95%11插入式振动器H2-5012台中国安徽20111.1KW良好混凝土完好率97%12蛙式打夯机HW-707台中国福建20127.5KW良好路基完好率96%13双钢轮压路机YZ183台中国福州2012118KW良好路基路面完好率98%14平地机PY1803台中国柳州2013134KW良好路基路面完好率95%15