1、兰州至海口国家高速公路广元至南充段GN18合同段施工组织设计 目 录第一章 综合说明第一节 编制说明46第二节 工程概况69第三节 难点重点工程分析与对策911第四节 管理目标和指标11第二章 总体施工方案第一节 施工部署1113第二节 组织机构1315第三节 总体平面布置1519第四节 主要工程施工顺序1921第五节 主要工程关键技术方案.2224第三章 施工方法与工艺第一节 路基施工方法与工艺2433第二节 桥梁施工方法与工艺33-61第四章 施工进度计划第一节 施工工期计划6163第二节 劳动力进场与需求计划 63第三节 材料进场计划6364第四节 机械设备配备计划 6471（一）机械设2、备进场与需求计划6466（二）测量试验仪器进场与需求计划6671第五节 工程资金使用计划.71-72第五章 主要保证措施第一节 工期保证措施.7376第二节 安全保证措施.7680第三节 质量保证措施.8088第四节 文明施工措施8892第五节 环境与文物保护措施9298第六节 冬雨天保证措施99102第七节 降低成本措施.102106第八节 突发公共事件应急抢险及救援预案.106121第九节 其他应明确的事项.121123附表：附表一：工艺流程图.123136附表二：总体施工进度计划横道图 137附表三：总体施工进度计划网络图138附表四：总体平面图139附表四：临时用地表140附表五：劳动3、力计划表141第一章 综合说明 第一节 编制说明一、编制范围本合同段为广南高速GN18合同段，本合同段起点桩号为K155+500，终点桩号K170+260，线路全长14.76km。二、编制依据兰州至海口国家高速公路广元至至南充段（简称广南高速公路）土建工程施工GN18合同段的施工组织设计，是依据业主提供的招标文件（项目专用本）、设计图纸、补遗书等招标文件和公路工程国内招标文件范本广南高速公路工程土建工程施工两阶段施工图设计文件、通过察看工地，从现场调查、采集、咨询所获取的第一手资料，充分理解标前会议精神及本合同段工程的实际情况，结合我公司员工的整体素质、施工技术、管理水平、取得的技术科技成果、4、拥有的机械设备装备以及多年来在公路施工中积累的施工经验、技术设备实力。在编制的过程中，我们主要依据、参考下列文件及资料。1、公路工程技术标准（JTGB01-2003）；2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；3、公路工程基桩动测技术规程（JTG/TF81-01-2004）；4、公路隧道施工技术规范（JTJ042-94）人民交通出版社，1995；5、公路隧道施工人民交通出版社，2001.5；6、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；7、公路工程施工安全技术规程（JTJ07694）；8、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）；9、施工合同文件及工程招投标文件；5、10、广南高速公路两阶段施工图设计文件和设计图纸及其它文件资料；11、通过察看工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；由业主对各施工单位所提问题的答复。三、编制原则 1 遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求；2 严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；3 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；4 自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；5 实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现6、工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果；6 合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行；7 尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则；8 强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的公路工程，并以此作为对业主给予我们信任的答谢！四、施工组织原则1 贯彻、执行“安全、优质、节约、高效、环保、和谐”的建设理念；2 通过周密的施工组织，认真执行广南高速公路示范工程指导意见的有关要求，并以降低成本、提高质量、缩短工期,而实现双赢；3 遵循总体设计原则，在今后的施工过程中不断完善7、。第二节 工程概况广元至南充高速公路的国家高速公路网规划的兰州至海口线（第8纵线）的组成部分，在国家“7918”高速公路网规划中占有重要地位。是沟通西北、西南与华南连接我国南北的纽带，也是我国西部开发的重要通道。 根据四川省高速公路网规划：本项目从北向南连接广元、南充两市，是四川省东北地区南北向公路通道。本项目在广元与国家高速公路北京至昆明线（第4放射线）相接，与即将开发建设的广元至巴中高速公路相交；在南充与国家高速公路上海至成都（第10横线）成南高速公路相交，高速公路衔接成网，构建川东北地区四通八达的高速公路网络。 本项目北连甘肃、陕西、南达、重庆、贵州、云南、广西、广东，是“泛珠三角区域合8、作” 高速公路网规划的第四纵线，为多个区域间的科技、资源等相互交流发展提供了良好的交通运输平台。“泛珠三角区域合作” 和“中国一东盟自由贸易区”的实施，以及成渝经济圈的发展，构建和谐社会宏伟目标的实现，促进项目影响区社会经济和旅游事业快速发展，满足交通需求不断增加，具有十分重要的作用。项目区位于南充市境内，分别经过南部县、西充县、南充市顺庆区，本合同段路线起于南部县定水镇附近，与A2合同段终点相接，起点桩号为143+955。608A2合同段K143+400；终点以南充北枢纽互通与与已建成的南充绕城高速西半环相接，南充西半环高速公路交叉桩号LK+891、805。主要控制点：起点定水、流马、金泉、9、多扶、终点秦家沟。路线依次经过南部县定水镇、太华乡、寒坡乡、流马乡、西充县李桥乡、古楼镇、紫岩乡、关文镇、太平乡、金泉乡、东太乡、南充市同仁乡、共兴乡、新复乡、华凤镇等16个乡镇。跨越的主要河流有：李桥河、恒子河等。本合同段主要工程量为：路基挖方2382883m3，路基填方2435894m3；特殊路基处理共17处，共长1738m，总处治面积为115906m2；排水防护工程88857m3；通道、涵洞共计38道，共长1601.5m；全线大桥6座，共长1111m，中桥1座，共长72m，小桥3座，共长96m；人、车行天桥及渡槽8座共长460.8 m。本工程段全线采用双向四车道高速公路标准，工程段起点至10、南设计行车速度80km/h，路桥同宽，宽度24.5m（整体式路基），宽度12.25m（分离式路基）；阆中至合同段止点设计行车速度100km/h，路桥同宽，宽度26m（整体式路基），宽度13m（分离式路基）;设计洪水频率：路基、大、中、小桥1/100，特大桥1/300；设计荷载：公路级；安全设施：A级。根据工程规模及特点，必须合理有效的组织，大量的投入和采用先进的技术措施与工艺才能确保完成。一、地理位置本合同段线路位于南充市南部县的流马镇、西充县的李桥乡、古楼镇、紫岩乡、关文镇、太平乡。二、地形与地貌项目区位于四川盆地西北的丘陵地区，地势总的趋势北高南低，属浅切丘陵地形。地形、地貌主要受岩性控制11、，厚层砂岩常形成崖，而泥岩常形成缓坡。项目区地面高程在260450m之间，最大高差为190m一般高差为2050m，最高点位于大方山，高约449.60m左右，最低点位于西河，高程为266.60m左右。项目区由北向南，由东向西，地势逐渐低落，主要为砂、泥岩相间，常构成台阶状孤山包，山脉无一定走向，线路多从缓坡及丘间平坝穿过。三、气象、水文项目工作区属中亚热带湿润气候区，具有四川盆地底部共同的气候特征：四季分明，冬暖、春早、夏热、秋雨、多云雾。年均温15.817.8，一月均温5 6.9 ，七月均温26 28 。除山区外，霜雪少见，无霜期长达290320天。年降水量在980 1150mm之间，降水季节12、分配不均，夏季约占全年的45%，秋季约占25%，冬季约占5%，春季约占25%，降水变率较大。四、工程地质条件项目区出露地层较少，地表为第四系崩积、坡残积、冲洪积、湖泊沉积、人工堆积层，厚度一般不大。基岩主要为侏罗系上统砂为蓬莱镇组（j3p）和遂宁组（j3s）地层，以陆相和海相沉积为特征。项目区位于川中台拗龙女寺台穹的北缘，区域性东西构造带一南充射洪东西构造带东段，属龙女寺旋钮构造北侧一束。区内构造带断裂不发育，主要以褶皱为主，与路线有关的褶皱为南充背斜、西山向斜。由于受北侧仪陇一阆中莲花状构造，南侧龙女寺半环状构造影响，各褶皱呈东西向蛇状弯曲。 五、交通条件拟建高速公路与地方道路西充李桥乡公路13、基本平行，相距501000米与乡村公路相交，有多条机耕道及简易乡村便道与西李公路相连。交通条件较好，公路交通较为方便。六、技术标准1）公路等级：四车道高速公路2）设计车速：100km/h3）路基宽度：整体式26m、分离式13m4）汽车荷载等级：公路-级5）设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥梁和路基1/100。6）隧道建筑限界：净宽210.25m、净高5.00m7）地震基本烈度：度七、主要工程内容及工程数量项 目单位数 量备 注路线长度km14.76K155+500K170+260路基挖方挖方m32382883软土地基处理m2115906换填片石、碎石桩、塑料插水板路基填方填方m32435814、94涵洞工程钢筋砼盖板涵道37涵长1601.5m大桥共计6座m1111中、小桥共计4座m168人、车行天桥8座m460.8结构形式下部结构：柱式墩、桩基础、重力式台、扩大基础上部结构：20m箱梁和30mT梁。第三节 重点、难点工程分析与对策本合同段的难点工程是指施工中不易控制的难题，解决不好其后续工序不能正常进行或受到严重影响；重点工程是指施工中需要投入大量人力、物力、财力和时间，才能完成的控制性工程；要点工程是指施工中需要进行专项施工组织设计的分项分部工程。一、 施工难点分析与对策通过对图纸的深入解剖，了解设计意图，结合地形、地质条件，选择有利的弃土场地。通过对现场大范围的踏勘测量、分析对比15、，选择16处主便道，并确保便道纵坡和转弯半径能适应大吨位载重车顺利通行。沿线选择有利弃土场，进行弃土。施工现场的布置是否合理，机械、设备、人员、方法的选择投入与施工组织是本工程能否顺利实施的关键。对策：选择古楼红岩的既有道路作为1号主便道，进行加固、拓宽。K164+075在此处与主便道相交。、马家坪大桥、朱家坝大桥等重要结构、2#拌和站物以及K162+300K170+260段所需的建筑材料主要从此便道进入施工主线。在K161+100处存在的既有机耕道，经拓宽、加固，可作为李桥河大桥南充岸 K162+300段的主要材料、机械进入便道。李桥流马存在的既有乡村公路作为2号主便道，经拓宽、加固，可作为16、K155+500李桥河广元岸段的主要材料、机械进入便道。也是三溪桥大桥、老陈沟大桥、瓦井沟大桥、李桥河大桥、等重要结构物及1#拌和站所需材料的主要通道。另外在K155+935、K158+396、K158+700、K158+899、K159+638、K161+900、K162+330、K162+758、K164+985、K165+660、K166+204、K167+660、K168+117、K169+470、K169+620等15处既有机耕道路作为施工小型车辆、指挥车、生活车等通行。全线弃土场约需要40000平方米的弃土场，分布在K157+900（李桥乡）、K159+050（李桥乡）、K161+17、700（李桥乡）、K162+630（李桥乡）、K162+950（李桥乡）、K164+175（古楼镇）、K165+650（关文镇）、K168+850（关文镇）等处。二、施工重点分析与对策1、李桥河大桥、朱家坝大桥、马家坪大桥李桥河大桥7*30米T梁，朱家坝大桥9*20米箱梁，马家坪大桥13*20米箱梁，桥长分别为220米，192米，283米。相对来说是本合同段的控制工程，施工工期紧，必须在雨季来临前完成。必须有效的组织，大量的投入和先进的技术才能确保完成。对策：（1）建立组织保证系统：项目部经理部设六部二室，下设二个工区，两个箱梁预制工厂，二个砼拌合工厂。二个工区分别全面组织负责各自所辖范围内的18、施工组织、进度计划、质量、成本、安全责任。（2）落实资源后勤保障：选择具有相关类似施工经验的管理人员和施工队伍；做到材料提前储备，机械设备满足正常的工期要求。（3）强化技术超前意识：在总体施工组织设计的基础上提前设计并编制各专项技术方案，达到材料、机械、设备、人员提前进场到位。2、桥梁上部T梁、箱梁预制与安装本合同段工程主要有大桥6座，中桥1座，小桥3座，8座人、车行天桥；桥梁数量多，路线纵坡大，预制场地受限制等特点。预制架设也是本项目的关键控制工程。第四节 管理目标和指标1.保持三个管理体系（质量符合GB/T 19001-2000标准；环境符合GB/T 24001-2004标准；职业健康安全19、符合GB/T28001-2001标准）的有效运行，并持续改进。2.工程抽检合格率100，成果验收合格率100。3.顾客满意率85以上。4.三废排放达到国家二级排放标准。5.重大质量、环境、职业健康安全事故为零。6、质量目标：优良工程。7、安全目标：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的交通行车事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；重伤率控制在0.5以下，轻伤率控制在5以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。8、工期目标：工期12个月，确保在合同工期完成施工任务，所有工程全部完工，并交工验收，力争提前20、完成。第二章 总体施工方案 第一节 施工部署一、项目经理部项目部经理部设置在李桥乡，距离主线较近，便于项目部管理，项目部按标准化建设。下设六部二室，即：工程部、安质部、财务部、计量合同部、物资设备部、协调部、综合办公室、工地试验室。二、工区部署 项目经理部下设两个工区。第一工区：驻地设在K159+100,利用当地民房,建筑面积1000m2。全面负责组织实施起点K155+500K161+500段全长6Km的桥梁、路基工程施工,工程造价1.3亿元左右。 第二工区：驻地设在K165+500,利用当地民房,建筑面积1400m2。全面负责组织实施起点K161+500K170+260段全长8.76Km的桥21、梁、路基工程施工。工程造价1.5亿元左右。三、施工现场作业区及工点部署两个工区下共设两个预制工厂，两个砼拌合工厂。项目部经理部及两个工区共投入技术与施工管理人员100人左右，投入各种大中小型设备2000套件，施工人员高峰期达1000人左右。各类设备、材料、人员主要通过现有212国道、地方道路西李公路和与西李公路相连接的16条施工便道到达生活、办公区和各作业现场，西李公路相连接的九条施工便道连接各生产作业区和办公、生活区。在施工准备阶段，我们注重与加强驻地建设、拌合站、施工便道、测量与试验前期具体工作的完成，以确保施工阶段各个工作面的顺利开展。 我项目部计划首先开展14个工作面，主要分布情况如下22、：1、K158+344三溪桥大桥，起于K158+280,止于K158+408，全长128米。2、K159+577老陈大沟桥，起于K159+499,止于K159+652，全长154米。3、K160+143瓦井沟大桥, 起于K160+085,止于K159+239，全长154米。4、K160+630李桥河大桥, 起于K160+519,止于K160+739，全长220米。5、K 161+100 K161+260段路基填筑，便于打通纵向便道。6、K161+120小桥。7、改建K164+075既有便道，长170米。8、段内软基处理段排水。9、打通进场便道。10、K156+925K156+995,振冲碎石桩23、。11、K157+375K157+450,振冲碎石桩。12、K160+845K160+950,振冲碎石桩。13、朱家坝大桥，9*20箱梁，全长192米。14、张家湾中桥，3*20箱梁，全长72米。第二节 组织机构施工组织管理是项目施工的关键环节，一套科学完备的管理体系是施工过程中质量、进度、安全的根本保证，本项目规模大、线路长、工期紧、任务重、工序转换频繁，必须建立、健全一整套的组织机构与管理办法及制度，以保证项目的持续高效运作。我集团公司对GN18合同段施工极为重视，把该项目作为本公司的“重点工程”，抽调强有力的具有类似工程施工经验的管理、技术力量、组建了“核工业华南建设集团广南高速GN1824、合同段项目经理部”，实施项目经理负责制，全面认真履行合同，并按照四川广南高速公路有限责任公司及总监办有关要求实施标准化管理，使业主满意。1.1 组织机构为如期优质高效安全的完成建设任务，我部拟投入大量优秀施工人员与桥、路基工程施工相匹配的施工设备，以及与本工程相匹配的桥梁、路基施工技术与管理人员，并建立健全组织体系。1.1.1 施工组织机构为加强广南高速GN18合同段的工作，经公司研究决定成立核工业华南集团了集团GN18合同段项目经理部，（组织机构见图），以保证本项目的施工任务能安全、优质、高效地如期完成。项目经理部对日常工作进行管理并负责与业主、监理、设计等单位沟通协调。1）项目经理部下设六25、部二室即：工程部、安质部、财务部、计量合同部、物资设备部、协调部、综合办公室、工地试验室（岗位责任见广南高速GN18合同段项目管理制度）2） 本合同段共分两个工区和多个专业施工队，其隶属GN18合同段项目经理部各部门和工区领导，两个工区和专业施工队配设相匹配的施工技术管理人员和施工设备。各工区设六科二室，即工程科、安质科、财务科、计量合同科、物资设备科、协调科、综合办公室、工地试验分室3）组织机构见下图广南高速GN18合同段项目经理部组织结构框图第三节 总平面布置一、驻地建设驻地建设规划原则：按节约用地、有效使用的原则进行布置。项目部驻地设在我合同段K161+100左侧西李公路旁占地面积18426、5m2, 建筑面积1193m2，现项目部驻地建设已基本完成。（项目部平面图所示）第一工区：驻地设在K159+100,利用当地民房装修而成,建筑面积1100m2。第二工区：驻地设在K165+500,利用当地民房装修而成,建筑面积1200m2。办公、生活区分别设有办公房屋、生活住房、食堂、澡堂、厕所、活动室、停车场、进出道路及供电、供水、通讯、排水系统等设施，场地周围及场地内部采取适当绿化措施，创造良好的办公环境。所有设施均按业主统一要求，按标准化形式建立，项目部驻地建设已基本完成。二、生产区布置生产区内主要设有钢筋存放车间、钢筋加工车间、机电修理车间、木工车间、机械电气设备及物资存放场、砂石料储27、备场、混凝土工厂、预制梁场以及场内道路、生活房屋和配套设施等。本合同段共设置两处混凝土工厂集中拌和，采用混凝土搅拌车和混凝土输送泵供应各施工现场混凝土。每处采用2台1000型搅拌机，总生产能力60m3/h；混凝土工厂采用强制式搅拌机，电子系统计量。拌合站地坪采用混凝土硬化，水泥使用散装水泥，砂、石等根据不同种类、规格分别存放。一工区（K155+500K162+300）:1#混凝土拌合场、堆料临时用地在老陈大桥与瓦井沟大桥之间，在K159+640处利用路堑挖方区路基及线路外右侧设置。负责一工区桥涵的所有混凝土拌合和供应。采用2台1000型搅拌机，总生产能力60m3/h；混凝土工厂采用强制式搅拌机28、，电子系统计量。拌合站地坪采用混凝土硬化，水泥使用散装水泥，砂、石料等根据不同种类、规格分别存放。二工区(K162+300K170+260):2#混凝土拌合场、堆料临时用地在K163+912马家坪大桥南充岸路堤上，设拌和设备1套，负责二工区桥及隧道的混凝土的集中拌和供应。采用2台1000型搅拌机，总生产能力60m3/h；混凝土工厂采用强制式搅拌机，电子系统计量。拌合站地面采用混凝土硬化，水泥使用散装水泥，砂、石料等根据不同种类、规格分别存放。三、交通运输各类设备、材料、人员主要通过现有成南高速公路、212国道、地方道路西李公路和与西李公路相连接的施工便道到达生活、办公区和各作业现场，西李公路相29、连接的施工便道连接各生产作业区和办公、生活区。具体见总平面布置图。四、供电与设施（1）电力供应方式本标段用电由附近线路或业主提供的线路接入，根据现场实际情况，配备相应的变压器。（2）本合同段配电容量及变电站设置本工程拟在场地内设5-315KVA、2-200KVA、1-500KVA、2-630KVA变电器，供应桥梁工程、路基工程和预制梁场及混凝土拌合站施工用电。（3）备用电源设置办公生活区、生产区和各个墩位处设置柴油发电机组作为备用电源，以便临时急用。五、供水沿路线有小河沟、水塘，可就近取用，其水质对砼无腐蚀性，水源丰富能满足工程需要。本工程生产、生活用水均可在现有水源或指定接口处接管使用。六、30、通讯生产调度指挥系统采用无线对讲机、移动电话和固定电话作为通讯手段，保证指挥调度畅通无阻，并确保承包人内部、各承包人之间、承包人与业主和监理工程师之间有良好的通讯联络。在项目经理部安装程控电话、传真机，并能够接线上网，在工程实施期间数据的传送以磁盘或传真进行传输、或上网查询。集团和项目之间进行网络化管理。七、施工便道本合同段工程进场道路较方便，可利用现有成南高速公路、国道212线与地方道路西李公路进场，同时从靠近西李公路的地段利用当地机耕路改建拓宽修建16条施工便道，均可到达各预制和拌和站、施工作业现场。在进场的过程中我们将尽量保护国道212线与地方道路西李公路不被造成危害，同时对16条施工便31、道进行合理养护与维修。施工便道位置与具体情况见总平面图。八、工地试验室根据工程需要在项目经理部建立规模齐全、设备配套的工地试验室，工地试验室建筑面积256m2，并配备既有理论知识，又有丰富施工经验的试验工程师主持试验工作。在1#混凝土拌合场和2#混凝土拌合场各设置一处分室，建筑面积150m2，并配套相应的人员与设备。并由项目经理部工地试验室归口管理。对于可以在工地试验做的试验及现场检测项目，尽早向主管部门提出申请，对于不便于在工地试验的项目，及时联系委托试验单位。九、取、弃土场：本合同段路基土石方工程：挖方2382883m3，填方2435894m3，全段借方共计53011m3。全线弃土场约需要32、40000平方米的弃土场，分布在K157+900（李桥乡）、K159+050（李桥乡）、K161+700（李桥乡）、K162+630（李桥乡）、K162+950（李桥乡）、K164+175（古楼镇）、K165+650（关文镇）、K168+850（关文镇）等处。借土场拟准备在K155+880处左侧取土。其他未尽事项见GN18合同段施工现场总体平面布置图。第四节 主要工程施工顺序合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工进度能起到十分积极重要的作用。现将主要工程施工顺序简述如下：（一）路基工程1、路基软基处理修建便道清理场地测量放样确定插塑板机位置（碎石桩振冲机位置）施作修建便道清33、理场地测量放点试夯普夯强夯置换检测。2、路基挖土方修建便道清理场地测量放样施工截水沟明确卸土地点分层、分区段开挖装车运土卸土地点人工修坡防护排水工程施工。 3、路基挖石方修建便道清理场地测量放样施工截水沟潜孔钻钻孔光面、松动爆破分层开挖石方装车运输至路基（或弃碴场）。 4、路基填方工程修建便道清除表土及特殊路基处理测量放样填筑摊铺夯实、碾压检验合格下一层填土封闭养护。 5、涵洞工程测量放样基坑开挖基底整平、夯实垫层混凝土基础及涵身洞口挡墙洞内铺装洞顶防水处理墙身两侧及洞顶回填土施工墙身装饰施工。 6、砌片石排水沟沟槽开挖修整沟槽坐浆砌石表面勾缝、抹平洒水、养生。7、浆砌块（片）石挡墙基槽开挖修34、整基槽分层浆砌块（片）石洒水养生墙顶抹平沉降缝沥青麻筋嵌缝墙背回填。（二）桥梁工程1、钻孔灌注桩平整场地精确桩位放样钻机就位埋设钢护筒钻孔终孔检查清孔下钢筋笼、导管二次清孔灌注水下混凝土凿桩头验桩。2、挖孔桩平整场地放中桩（包括护桩）布置排水沟桩位顶上搭雨棚安装提升设备修整出渣道路人工开挖第一节混凝土护壁开挖桩孔第二节石方爆破开挖到设计标高清理孔底和孔壁吊放钢筋笼浇筑混凝土等强凿除桩头桩身质量检测。3、系梁、承台桩顶预埋钢筋处理测量放样安装钢筋骨架钢筋保护层设置基坑排水立模板浇注混凝土振捣养护。4、柱式墩平整场地测量放线桩头凿毛、清理绑扎墩台身钢筋立台身模板浇筑墩身混凝土拆模绑扎托盘顶帽（耳墙35、）钢筋立侧模灌注混凝土养护拆模。5、盖梁施工准备拼装支架铺设底模调整底模板绑扎钢筋立侧模和端模监理工程师签字浇筑混凝土养护拆除支架和模型。6、T梁预制预制台座和模板制作钢筋制作、绑扎、焊定位筋、放波纹管、安装模板穿波纹管、钢绞线、埋设预埋件立模板车道板钢筋绑扎模板加固、上拉杆、验收浇筑砼拆模养护张拉灌浆封锚。7、小箱梁预制预制台座和模板制作安放芯模钢筋制作、绑扎、焊定位筋、放波纹管、安装模板浇底板混凝土浇腹板和顶板混凝土拨芯模混凝土养生、清理孔道放预应力筋张拉压浆浇封头混凝土出坑。8、梁体安装施工放样开工报告及批复架桥机拼装调试橡胶支座安装龙门吊车起吊梁板至运梁车上运梁板至架桥机下架桥机架设就36、位。9、防撞护栏及泄水管安装扶正预埋钢筋绑扎护栏钢筋（按设计位置留施工缝）安装预埋件支立模板浇筑混凝土养护拆模安装弯柱及栏杆涂刷防锈漆及调和漆。10、现浇混凝土连续箱梁施工支架地基处理（预压沉降观测）支架基础处理支架拼装低模铺设、侧模安装底板钢筋、腹板钢筋、预应力体系安装、定位内侧模安装箱梁第一次混凝土浇筑混凝土养生拆内模顶模安装顶板钢筋绑扎及预应力体系安装第二次混凝土浇注混凝土养生。11、桥面铺装桥面层基底标高检测梁顶部清洗梁顶部调平处理梁铰接缝施工施工放样立模伸缩缝定位处理钢筋安装泄水孔处理浇注混凝土振捣调平（控制桥面横坡）混凝土养护安装栏杆板结合部混凝土（砂浆）养护外观清洗。第五节 主要37、工程关键技术方案 我们计划在两个月时间里做好各项施工准备工作。桥梁工程、路基工程基本同步开展，并分别采用平行与流水作业施工相结合。结合现场实际情况及我单位的综合施工能力，组织各类专业施工队伍进行施工。一、路基工程施工方案根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟，疏通原有沟渠，确保排水畅通。对软基进行处理后，按设计进行换填碎石等材料，进行分层填筑碾压施工。本合同段路堑开挖与路基填筑同时进行，土方开挖采用挖掘机开挖。风化石开挖采用松动爆破，对于坚硬岩石开挖采用阶梯深孔松动爆破，预裂光面爆破刷坡。采用挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运输；短距离本桩利用土方采用推土机进行38、作业。重点做好土石方的调配工作。路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。在填筑前，须做试验段，以确定压实参数和相适应的配套机械。及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械挖沟，人工砌筑施工。二、桥涵工程施工方案2.1基础工程本施工合同段桩基穿越地层多为碎石土、强风化岩、砂岩及弱风化岩。桩基长平均约20m，孔径1.20m，主要采用挖孔灌注桩作业，部分桥采取钻孔灌注桩作业。桥台扩大基础（承台基础）基坑采用人工配合挖掘机开挖。对基础埋深5m的无水基坑可垂39、直开挖，采用大块钢模板，一次立模浇筑成型；对基础埋深5m的基坑，壁坡不稳定并有地下水影响，可放坡开挖，或采取喷射混凝土护壁等加固措施。基坑顶面设置排水沟，防止地面水流入基坑。扩大基础、承台均采用大块钢模板，一次立模浇筑成型。2.2墩台身及盖梁施工墩高度12m的墩柱、桥台、台帽及盖梁模板采用特制大钢模板，墩台身采用搭设脚手支架作为工作平台分次浇筑，墩身高度小于30m时，模板采用25T汽车吊吊装。墩身高度大于30m时，采用30T汽车吊吊装；墩身高度大于40m时，采用载人电梯，塔吊吊装与翻模、液压爬模施工；盖梁底模采用抱箍进行支撑，桥台台身及台帽分别浇筑，肋板、耳背墙均采用钢框架竹胶模。砼采用自动计40、量的拌合站集中拌合，砼输送车运输，砼输送泵输送，通过漏斗串筒入模；捣固采用振动棒进行。2.3桥梁上部工程施工方案本标段桥梁上部构造结构形式有以下几种：预应力简支梁30mT梁；现浇连续箱梁；预应力简支小箱梁。30m简支T梁预制一工区：1#预制场、堆料临时用地在1#拌和站。二工区：2#预制场、堆料临时用地在1#拌和站。现浇砼连续箱梁砼连续箱梁主要是跨线桥，在路基基本成型后进行施工，采用搭设满堂支架分联浇筑完成。预应力小箱梁本标段有20m后张预应力砼小箱梁，分布于一、二工区。2.4 桥面施工T梁每孔架设完成后，及时进行横隔板连接、湿接缝浇注、墩顶连续段浇注、与负弯矩钢绞线张拉等工作。护栏施工紧随桥面41、铺装进行安排，护栏模型采用大块定型钢模，砼浇注采用人工入模、振捣棒插捣。2.5 涵洞、通道施工涵洞、通道在具备施工条件的后尽早开工，为路基施工和最终成型创造良好条件。盖板在就近的预制场集中预制，平板车运输，25T汽车吊架设。 第三章 施工方法第一节 路基施工方法与工艺施工前，按设计要求放出公路用地“红线”，拆除旧构筑物或障碍物，移植或砍伐树木，掘除旧构筑物基础和树根，铲除草皮、腐质土和表土。一、路基土石方工程1、路基工程的主要内容是路基土石方工程，挖方总量2382883m3，填方总量2435894m3，全段弃方共计56055m3、借方共计53011m3。弃土时按照设计弃土场范围先砌筑后弃土的原42、则进行施工，清表草皮土应预先选择堆放场地，待弃土场完成后用清表草皮土进行复耕。2、拟投入的七支路基施工队，下设相应的挖方组及填方组，进场后立即进行“三通一平”建设的土石方施工前期准备工作。3、挖方施工注意事项1）土方路堑开挖较短的路堑采用横挖法。当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。对于路基土方边坡的保护采取预留边坡保护层，预留保护层厚度视土质情况一般预留8001000mm，待边坡开始作防护施工时按设计要求进行保护层的开挖。2）石方路基爆破开挖a.恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。b.根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破43、施工组织设计，报有关部门审批。c.用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。d.在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。e.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。f.炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。g.在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。可采用中深孔微差挤压控制爆破法进行施工，在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，44、留下后患。h.为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大 块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。i.装药爆破前警戒，在联线完成以后起爆以前，按规定爆破时间，提前510分钟，在各个路口及爆破区警戒范围边缘，安排足够的人员，手持红绿小旗进行爆破安全警戒，疏散爆破安全区域内的施工机械和人员，并防止爆破区外的人员、机械误入爆破区，确保爆区警戒范围内全部处于监视下方可起爆。选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。l.装药分单层、分层装药，45、预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。m.认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。n.顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。o.随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。p.路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟：;根据施工图设计，当堑顶山坡有较大汇水面积时，在坡顶5米外设0.4米深、宽度0.3米的矩形截水沟；自然46、山坡凹槽处的相应坡面设置急流槽。边坡、截水沟急流槽均采用M7.5浆砌片石砌筑，以起到减缓流速的作用，节省工程费用。堑顶截水沟、各级平台截水沟与堑顶连接的急流槽，采用灌木遮挡等措施，使边坡景观自然协调。截水沟、急流槽开挖截面尺寸经监理工程师验收合格后，按设计对截水沟、急流槽、边沟、边坡进行防护，施工中要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。4、路基填筑注意事项1）清除地表（原地面以下100-300mm内）草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。2）地面47、自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶顶作成2%-4%的内倾坡度；砂类土上不挖台阶，将原地面以下200mm-300mm的表土进行翻松处理；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台阶。3）特殊路基的施工：对于特殊路基处理按设计要求进行打插塑料排水板和铺设土工格栅，塑料排水板采用SPB-或SVD-型，排水板间距按计算确定，一般不大于2米采用正三角形布设，插板深度根据计算确定，一般应深到基岩面处。施工前应先平整场地，并开挖排水沟，将农田水排干，然后摊铺一层泥岩填料，并设置成路拱状，其边缘厚度为30cm,中心厚度小于100cm.再填筑60cm 的天然砂砾石垫层，进48、行插板处理。遇有田埂时应将原地表削成一斜面，以确保砂砾石垫层的连续性及排水效果。坡脚干砌片石护脚以排水并防止垫层细粒流失。砂砾石所用天然砂砾料粒径不大于50cm ,含泥量不大于5%。砂砾石垫层施工过程中应避免对软弱土的扰动和隆起。插设塑料排水板时，其间距误差应小于15cm，露出砂砾石垫层上的长度按20cm控制。振冲碎石桩施工：恢复中线，放出路段边线桩，清理平整施工作业面。做好排水系统，保证排水通道的畅通。测绘布设桩位平面图，准确放出桩位并编号。沉管机就位，将装有垂直振动器的套管，对准桩孔就位，振动下沉。将碎石灌入套管中，振动套管上下运动，使填料下沉。边提管，边填料，边振动，使之形成密实桩柱，同49、时复核填料数量，使其和设计用量的差值必须符合设计规定。清理桩顶及周围地面，填土压实后，再铺筑砂石垫层并进行压实。处理范围应超出基础底面，保证基础外至少要有23排碎石桩。桩体材料强度大于25Mpa,粒径24厘米，含泥量不大于3%,制桩时先用水浇湿碎石材料，然后掺和5%8%水泥并机拌处理，水灰比视设备和现场试验确定。第一遍成桩直径应达50厘米，然后复打一遍。土工格栅施工：对特殊软土路堤在其配套处置措施完成后，进行土工格栅施工，首先按设计确定的位置，沿路基横向铺设土工格栅，铺设时应拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折叠。在斜坡上铺设时，应保持一定的松紧度，可采用6或8钢筋做成U型钉进行铺设的控制。50、土工格栅的纵横向搭接应由现场人工采用尼龙绳缝，搭接宽度不小于 20cm，土工格栅搭接缝错开距离不小于2m，应在路堤两边留足够的锚固长度，回折覆在压实的填料面上，平整顺直，外则用土覆盖，以免人为破坏，回折锚固长度为2m。施工过程中土工格栅不应出现任何损坏，保证工程质量。否则，必须予以更换重铺。在土工格栅尚未铺设完毕，不得进行下一道工序的施工，避免已铺设的土工格栅折皱。对铺好的土工格栅每隔1.5-2.0米用钩头钉固定与填方表面。在铺完格栅后，应及时进行填筑填料，填料层厚大于60cm。每层填筑应按“先两边、后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土51、面上，卸土高度不大于1米。一切车辆，、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只允许沿路堤轴线方向在土面上行驶。每层土工格栅都按同样的方法进行施工。强夯置换（墩柱）施工必须按照试夯确定的各遍夯击参数执行。各夯点每遍夯深必须标示在大样图的相应夯点上。每遍夯坑形成后应立即填入略高于周边地面且材质符合设计要求的片碎石，并以白灰在柱中心做好标识，以利于下一遍夯击时夯机对位，避免夯柱偏离；强夯置换（墩柱）及普夯施工顺序必须按自路基中心线向两侧逐次推进的方式进行控制，绝不可自周边向中心逐次推进。强夯置换（墩柱）施工期间，必须保证临时排水系统的完整有效，大气降水及强夯挤出的地下水能迅速排泄；局部地段吊车轮迹52、下陷过深时，应注意检查是否地基土过软、还是垫层厚度不足、或是垫层密实度过低所致，针对原因采取恰当的措施，避免发生陷车事故；每一遍夯击结束并间歇后，应抽查1%3%的柱间土，当其抽查承载力指标值符合试夯确定的指标值时，方可进行下一遍置换（墩柱）施工；地基复查及柱间土、柱下土承载力检测手段必须一致，避免因手段不同造成数据对比困难；施工过程中若出现与试夯获取的信息差异较大时，应及时对施工信息进行综合分析找出原因，调整施工参数，实施动态控制；强夯置换（墩柱）施工要求在旱季施工。片石沟置换排水施工前应先开挖纵向临时排水沟，排除地表积水，沟谷、水塘地段表层淤泥必须作清除处理；软弱土层厚度2米时，按间距58米53、深设置1.01.5米深片石排水沟进行处理；软弱土层厚度2h3米范围时，采取换填加片石排水沟处理方式，换填厚度0.5米，片石排水沟深度1.01.5米；软弱土层厚度3h4米范围时，采取换填加片石排水沟处理方式，换填厚度1.01.5米，片石排水沟深度1.5米；凡采用横向片石排水沟时，一般均于下游增设一道片石排水沟，然后结合地形延伸纵或横向排水沟至低洼处。4）分层填筑 路基填筑之前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料土质类别，选择长度大于100m的路段，在路基全宽范围内，先作填土压实试验段，确定填层厚度（不大于500mm）及压实参数，据以指导施工，并将不同填料的试验结果报经监理工程师批准后，作为施54、工控制的依据。路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填料的运输全部采用自卸汽车方式。用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。试验段选择填层厚度不大于500mm，施工中需采用重型机械压实。填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于100mm，在施工中做好调整。5）摊铺平整 路基填筑区段完成一层卸土后，先用推土机进行粗平，然后再用平地机进行精平，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。6）含水量控制 用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2%或不低于最佳含量的355、%。当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。7）机械碾压 路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型压路机。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。8）施工中应特别注意：填筑路床顶面以下800mm的范围内最大料径不超过100mm且有适当级配的砂石料。9）结构物处的回填台背填土顺线路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m、底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。a用于构造物的回填材料，砂砾石是否符合56、要求要经工程师批准后使用。 b桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实，涵顶填土厚度小于50-100cm时，不得通过重型车辆或机械；靠近构造物1.0m范围内不得有大型车辆或机械。回填土含水量保持均匀，每连续层压实厚度不得超过15cm，对称填土标高应基本相等，每层处在一个水平面上。二、防护与排水工程圬工砌体1、拟投入本合同工程的路基施工队伍下设防护、排水施工班组，负责全线防护与排水工程的施工。2、临时用水抽蓄河流水或投入蓄水池，临时用电连接引入附近场地变压器或自备发电机组。3、对于混凝土量不大的地点采用小型拌和机供料，对于用料相对大的砌体，计划联系混凝土拌和站57、用混凝土运输车运输。三、涵洞工程1、本合同段涵洞有钢筋砼盖板涵共38道。2、钢筋混凝土盖板，在预制拌和场协助预制盖板。1）施工工艺：开挖基础施工安支承系统测设侧模边线（和桩的竣工偏位值）绑扎钢筋或吊安钢筋骨架支或吊安侧模浇筑混凝土拆或吊去侧模拆除底模和支承系统养护。2）注意事项A、根据涵洞在线位上的中心桩，用经纬仪准确放出涵洞的上下游位置，放出中心桩的护桩，放出基坑开挖轮廓线；引入临时水准基点，用水准仪测出每个控制桩的标高，以便控制开挖深度。B、基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖。开挖时，注意基坑边坡的稳定。当基底几何尺寸及标高误差符合检验要求，同时基底土质与设计相符时，填写隐蔽工程检查证，报请监58、理工程师现场检查合格并签字后，立即开始下道工序施工。C、盖板的制作及安装盖板在预制厂集中预制，用汽车运至现场。安装前，盖板支撑处用M10砂浆抹平。盖板的连接栓孔与台帽的连接栓孔对接，用直径20毫米的螺纹钢栓钉连接，并用砂浆灌满。安装后盖板上的吊装位置用砂浆填满，相邻板块间用1：2的水泥砂浆填塞压实。D、涵洞铺砌先人工铺设砂垫层，铺设厚度20厘米。砂垫层之上砌筑7.5号浆砌片石，砂浆现场用搅拌机拌制，片石选料符合规范要求，强度不小于30号。片石采用挤浆法砌筑，灰浆饱满，无空洞及干缝现象，砌筑后及时浇水养生。砂浆按要求制作试件，同条件养生到龄期后送检。E、防水层施工沉降缝内用沥青麻絮填塞，防水层按59、设计要求施工到位，确保质量符合验标要求。F、洞口铺彻、翼墙及帽石施工 洞口及翼墙的浆砌片石施工时，片石按要求选料，挤浆砌筑，组砌合理，灰缝饱满。施工时，确保洞口隔水的入土深度。洞口铺彻与地表顺接。帽石预制后，坐浆砌筑于盖板顶上。四、挡土墙施工：1、施工顺序测量放样 基础开挖 基底标高测量、承载力检测 浆砌片石施工验收2、主要施工方法及技术要求2.1基础开挖本工程挖基槽土石方采用挖掘机及人工配合进行开挖。开挖宽度为护角基础底宽加上两侧工作面（至少0.5m）的宽度。开挖时必须视土质情况放坡，坡度为1:0.51:1。当受现场条件限制不能放坡时，必须采取有效的支护措施，确保后续施工的安全。A、 先测量60、放线；定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，采用挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。B、挖基避开雨季；在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸，基底平顺无积水。C、 开挖至设计标高后；基底用小型机具进行夯实，地基承载力符合图纸设计要求，并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换填、加宽基础或采取其他措施处理，报请监理工程师及业主批准后，才进行施工。D、开挖未到设计标高即挖至坚硬岩石时，应测量欠挖深度报监理工程师研究决定是否继续开挖。E、施工前应做好地面排水工作。以保持基坑在开挖填61、筑期间保持干燥状态，避免基坑长期浸泡在水中。挡土墙墙身及基础按设计要求采用M7.5浆砌30号块石，M10砂浆勾缝。石料要求采用结构密实、质地均匀、不易风化、无裂痕的硬质块石强度及规格尺寸应符合有关技术规范要求，基底应置于满足承载力的地基上，基底逆坡应满足设计要求，挡土墙与路堤采用椎坡连接，墙端伸入路堤应不小于75cm 挡土墙墙端嵌入路堑原地层深度，土质地层不小于1.5m风化软质岩层应不小于1.0 m 微风化岩层不小于0.5m。路肩墙顶部70厘米高度范围采用现浇C25砼，便于波形梁立柱预埋孔的安装。为保证挡土墙外立面美观统一，按设计要求对现浇砼表面按块石大小做切缝、勾缝仿块石修饰处理。墙顶宽度小62、于75厘米时，要求路面加铺至挡墙内侧，墙顶宽度大于75厘米部分做开槽处理，开槽深度同路面厚度。墙身在岩土分界线以上部分应分层设置泄水孔，间距为23米呈梅花形布置，孔内埋设50mm软式透水管并露出墙背15cm，端头用土工虑布包裹，最下面一排泄水孔出口应确保排水通畅。所安装的软式透水管质量标准按设计技术指标执行。墙址处的基坑在基础完工后应及时回填夯实，并做成外倾斜坡，避免积水下渗，影响墙身稳定。浆砌挡土墙应错缝砌筑，不得做成水平通缝 ，墙址台阶转折处不得做成竖直通缝；挡土墙底部、顶部和墙面外层选用较完整的打块石砌筑。墙背回填需待砂浆强度达75%以上方可进行，墙背填料应满足设计要求，回填应逐层填筑、63、逐层夯实，压实度大于96%。夯实机械采用冲击夯或蛙式打夯机进行，夯实时避免墙身受较大冲击影响。 第二节 桥梁施工方法与工艺一、大桥施工方法与工艺一、大桥基础（挖孔桩）施工1.1 施工测量定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核；应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%，截面尺寸必须满足设计要求 。孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm。在土层和软岩层中，采用人工风镐开挖，在次坚石、坚石岩层中，采用微裂松动爆破方法。1.2. 人力开挖井口护壁顶应高于地面30cm左右，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔时必须挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔64、。提升设备绞架必须固定牢靠，且要求用0.5t卷扬机提升。1.3 挖孔护壁建议采用外齿式砼护壁，每挖掘0.8m1.2m深时，即立模灌筑砼护壁，厚度15cm20cm，强度等级一般用C20砼，采用外齿式护壁的优点是作为施工用的衬体，抗坍孔的性能好；便于用插入式振动棒等捣实砼；增大桩侧摩阻力。挖孔桩挖孔、护壁示意图如下：1.4 挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除，采用井点法降水或集水泵排。如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效的措施。1.5 在挖孔过程中应经常检查有害气体浓度，当孔内产生的空气污染物超过现行环境空气质量标准(65、GB3095-96)规定的三级标准浓度限值时,或孔深超过10m时，均应设置通风设备。1.6 遇有局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌砂时，应加强护壁和降水措施 ，必要时采用钢护筒防护。1.7 孔内爆破应采用浅眼爆破，严禁裸露药包。炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m，严格控制用药量，以松动为主，装药量不得超过炮眼深度的13。孔内爆破应采用电雷管引爆。1.8. 炮眼附近的支撑应加固或设防护措施。护壁砼强度尚未达到2.5Mpa时，不宜爆破作业。1.9 在接近基底0.5m时，采用人工开挖，防止破坏基底岩层。1.10 挖孔至设计高程后，孔底不应积水，并进行孔底处理，必须66、做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层的深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，若与设计资料不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖发现不良地质现象（如溶洞，薄层泥岩，不规则的淤泥分布等）时，应先查明孔底以下地质情况。1.11 值班人员应认真负责,仔细观察,认真记录。尤其是设备更换、停开挖时间、事故原因及处理、下一班应注意事项等，皆应记录签字，并向下一班人员交待清楚。如有异常，应立即停挖向主管领导汇报。所有挖孔记录要详实。1.12 因事故停挖时,孔口应加盖。1.13 终孔验收 挖孔完成后必须进行终孔检查，必须做到孔底平整、无松渣、污泥及沉淀等软层，检查内容应包括孔深、孔径67、倾斜度，孔深检查可用测绳，孔径与倾斜度用垂球和直尺。表四：挖孔验收标准序号检验项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深比设计深度超深不小于50mm3孔位中心群桩 100mm排架桩50mm4倾斜度0.5%5灌注前孔底沉渣01.14 钢筋笼吊装挖孔桩的钢筋笼采用分节段加工整体吊装对接，主筋接头按规定错开，错开间距不小于35d。主筋接头采用焊接接头。钢筋笼保护层用C30混凝土垫块制作，以确保钢筋笼不致于插入孔壁，使钢筋笼保护层满足设计及规范要求。钢筋笼到位后临时固定，防止脱落，同时也有效制止钢筋笼在挖孔桩灌注混凝土过程中上浮现象。1.15 清孔、混凝土灌注 混凝土灌注根据孔渗水量大小采用水下灌注或非68、水下灌注。具体见挖孔桩施工工艺。二、承台、系梁施工2.1承台施工准备 2.1.1 基坑根据土层性质放坡开挖，采用挖掘机从低处往高处进行，人工进行边坡开挖修整，并用草袋装土加强边坡防护，必要时插打型钢或钢板桩进行支护。2.1.2 开挖前，放出承台中心十字线和开挖边界线，并在基坑顶面开挖边线外设置防水土埝和排水沟，防止地面水流入坑内。2.1.3 开挖过程中，采取在基坑周围设一级轻型井点降水，坑内设置排水沟和汇水井，使用水泵及时将坑内集水排出坑外，保证施工过程在无水状态下持续不断地进行。2.1.4 机械开挖时，在桩头部位特别注意，不损伤桩头钢筋，接近基底时，保留0.30.4 m，采用人工突击开挖一次69、到位，以减少对基底的扰动。2.1.5 基底的开挖宽度宽出基础0.6m以外，以保证有排水沟、立模和人工操作的净空。2.1.6 为便于承台的施工，基坑超挖0.2m，在其上铺垫18cm碎石垫层并夯实，然后铺抹2cm水泥砂浆。2.1.7 承台底层钢筋绑扎完成后墩身预埋钢管及钢筋要精确定位，并且支撑需一定的强度和刚度，以防承台砼浇注时偏位。2.2 承台大体积混凝土施工承台混凝土属大体积混凝土，对混凝土的性能、材料的组织供应与运输、混凝土的长时间生产供应、以及大体积混凝土的养护等提出了更高要求。2.2.1 模板利用钢模板作为承台施工模板，其制造、安装结构尺寸偏差必须符合设计和规范的要求。2.2.2 钢筋安70、装及钢管骨架安装承台底层钢筋绑扎完成后墩身预埋钢管及钢筋要精确定位，并且支撑需一定的强度和刚度，以防承台砼浇注时偏位。钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。绑扎承台钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。承台浇注混凝土前预埋墩身的接头钢筋，接头钢筋间用钢制定位架固定好位置，以确保位置的准确。承台钢筋骨架质量验收标准序号项 目允许偏差检验方法1受力钢筋间距20mm尺量检查2箍筋间距或螺距0，-20mm尺量检查3钢筋骨架长度10mm尺量检查4钢筋骨架宽、高5mm尺量检查5弯起钢筋位置20mm尺量检查671、保护层厚度10mm尺量检查2.2.3 安装冷却水管、测温元件为了降低大体积混凝土由于水泥水化热而引起的内外温差，在钢筋绑扎过程中，根据设计要求，分层分区埋设好冷却水管网，安装好控制阀门。在混凝土灌注前，应先通水试验确保水管无渗漏，并将水管内灌满水、密封，以免管内因进入水泥浆而堵塞。冷却水管为内径2.50cm 黑铁皮管，采用丝口接头连接，安装时要确保位置准确、固定牢靠。施工时要保护好，以免践踏、碰撞而损坏。为了准确测量、监控混凝土内部的温度，指导混凝土的养护，确保大体积混凝土的施工质量，在承台内合理布设温度测量元件。2.2.4 混凝土灌注混凝土初凝时间按不小于20小时设计，由岸上混凝土工厂生产供72、应。施工时采用泵送，泵送混凝土导管使用前应在地面做泌水试验，确保导管不漏水方可进行安装。并用1台布料杆布料，其最大水平输送半径为38m，下料时采用滑槽和串筒，避免混凝土出现离析。混凝土拌和严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌和时间。混凝土施工时按水平分层灌注完成，每层厚度不超过30cm，混凝土入模后及时振捣，避免出现欠振、过振、漏振等现象。承台混凝土分次浇注后，要及时养护防止出现裂纹。主要施工要点如下：（1）由于承台混凝土体积庞大，混凝土浇注质量要求高，混凝土配合比要求如下：坍落度1618cm，满足可泵性。低水化热。初凝时间73、20h。（2）混凝土供应及材料组织为了保证混凝土供应量，根据混凝土的灌注强度，组织足够混凝土原材料储备，保证材料补充及时、迅速，满足施工要求，确保混凝土施工顺利进行。（3）混凝土灌注时采用泵送到墩位处，由于承台面积非常大，特设1套布料杆覆盖灌注区域，保证混凝土布料均匀。施工前，要与气象部门签订气象服务协议，选择无雨天气施工。由于施工期较长，为防止突然降雨，要在施工前设置覆盖整个承台平面的防雨棚。（4）养护承台混凝土采用保湿蓄热法养护，即在承台表面覆盖帆布或草袋，用冷却管流出的水进行养护。经常浇水，保持混凝土表面湿润。通过调节冷却水管进出水流量和流速，可有效地提高混凝土内部降温效率，控制温差，缩74、短混凝土养护时间。（5）冷却水管压浆承台冷却水管停止循环水冷却后，先用空压机将水管内残余水压出，并吹干冷却水管，然后用压浆机向水管压注水泥浆，以封闭管路。2.3 大体积混凝土施工温控技术保障措施由于承台体积庞大，混凝土水化热集聚在承台内部不易散发出去，造成内外温差过大，混凝土表面可能出现过大拉应力而产生裂纹。根据有关规定，大体积混凝土的中心温度与表面温度之间的差值以及混凝土表面温度与室外空气中最低温度之间的差距均应小于20，为此制订如下措施，以保证承台混凝土结构的施工质量。2.3.1 合理选择原材料，优化混凝土配合比采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，降低混凝土在凝结过程中产生的水化热；改善骨料级75、配，掺加粉煤灰和外加剂，在保证混凝土强度的前提下，尽可能降低水泥用量和水化热。（1）选用低水化热、低碱的水泥，并控制水泥细度和C3A含量；（2）采用级配良好的530mm碎石，减小针状、片状、石粉含量；（3）采用优质中砂，细度模量在2.60左右，含泥量小于1%；（4）在承台砼中掺入粉煤灰取代部分水泥，以尽量减少水泥用量，降低水化热；（5）在承台混凝土中掺用高效减水剂，延长混凝土初凝时间，满足混凝土设计强度，延缓水泥水化热峰值出现的时间；（6）混凝土坍落度控制在1618cm，和易性好，不泌水，便于泵送。2.3.2 预埋冷却水管在混凝土内预埋冷却水管，通过冷却水管内水的热交换作用和循环流动，由循环水76、带出混凝土内水化热的热量，降低混凝土结构内的温度以达到减少内外温差的目的。每层冷却水管均在混凝土浇注至水管标高后，根据温升情况开始通水，通水流量应根据温控计算结果确定，确保水流降温效果。施工时要做好进出水温的测量记录，以便调整控温措施。2.3.3 减小浇注层厚度，加快混凝土热量散发速度。2.3.4 降低混凝土入模温度混凝土内部温度是水泥水化热的绝热温升、浇注温度和结构的散热温降等各种温度的叠加，因此，降低混凝土入模温度，可有效降低混凝土内部温度。具体方法为：混凝土材料要遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低温度。2.3.5 加强承台混凝土养护砼表面终凝后覆盖保温并保持表面潮湿。钢吊箱77、内水应抽干后灌注承台混凝土。2.3.6 加强与气象部门联系，如遇气温突降应做好保温措施。2.3.7 加强混凝土内部温度测量监控为测定混凝土结构内部温度，在承台混凝土中埋设热敏电阻元件，随时观察内外温差变化情况；测定混凝土温升峰值及其达到所需的时间，定期记录冷却水管进、出水的温度，绘制混凝土内部温度变化曲线。根据观测结果确定冷却水管通水量、通水时间和蓄热养护时间等，以降低混凝土内外温差。2.3.8 列入科研项目进行研究，防止混凝土生产裂纹为了控制承台混凝土内部因水化热引起的绝热温升，防止因混凝土内外温差过大而产生裂纹，在施工之前要委托相关科研单位进行详细的温度分析和计算，指导现场施工。根据不同的78、水泥品种及水泥用量（每立方米），计算出承台内部顶底面由于温度差值而产生的拉应力大小，并且定出循环冷却水管的层数、水平间距、管内径及流量大小等。二、 墩身施工3.1 一般墩身施工对于墩高在12m以下的，拟采用支架法施工，大块钢模组拼模板，一次性灌注墩身、系梁混凝土，对于墩高在12m以上的，选择合适的塔吊，拟采用翻模施工法，由于墩身顺桥向按80：1放坡，每层都要收分，拟采用能伸缩的收分模板。外模采用钢模，内模采用组合钢模板或木模；20拉杆，PC管套装。墩身外模板上设计操行平台，模板装拆脚手直接安装在模板上随模板一同上翻。盖梁采用在墩顶下1m左右处预留孔洞，穿钢棒，在钢棒上摆放分配梁进行施工，施工采79、用钢模，混凝土一次灌注完成。墩身施工应注意下阶段施工预埋件的设置。3.1.1 墩身施工顺序对于墩高在12m以下的，拟采用支架法施工，整体钢模板一次性灌注墩身混凝土。3.1.2 翻模施工顺序：3.1.2.1 在承台检验合格后绑扎墩身钢筋，立钢模；上好拉杆（加强钢带），打好模板支撑；经检查合格签字后浇注墩身底部第一段混凝土。3.1.2.2 混凝土强度达到要求后，绑扎第二节段墩身钢筋。墩身主筋采用冷挤压连接。 3.1.2.3 安装第二节段墩身模板，第一节段顶层墩身模板作为第二节段模板的支撑，经检查合格签字后浇注墩身第二节段混凝土。3.1.2.4 混凝土强度达到要求后，再对第三节段墩身的钢筋安装。安装80、第三节段墩身模板，第二节段顶层墩身模板作为第三节段模板的支撑，经检查合格签字后浇注墩身第三节段混凝土。按照上述施工步骤，直到施工到墩顶。每节墩身施工高度受模板吊装重量限制，约为3m左右。墩身施工完毕，继续进行预应力盖梁施工。3.1.3 钢筋钢筋规格、数量、形状等符合设计图纸要求，原材料进场后按规定进行抽样试验和接头焊接试验，钢筋车间下料成型，现场绑扎。安装盖梁钢筋时注意预埋件、预应力孔道及锚栓孔位置。3.1.4 模板墩柱模板均由大块钢模拼装，模板按80：1进行收分，通过螺栓连接，墩柱模板外设加强钢带，墩身模板设对拉杆。模板有足够的强度、刚度和平整度，随着混凝土的连续灌注，以下层模板为支撑，安装81、上层模板，如此循环，完成桥墩的灌注施工。3.1.5 浇注混凝土墩身钢筋模板经检查合格后，接串筒或滑槽开始浇注混凝土，混凝土在混凝土工厂拌和，到达墩旁后，由混凝土输送泵泵送入模，完成混凝土浇注。浇注混凝土之前，接缝要凿毛、洗涤干净。混凝土浇注采用插入式振动器振捣，振动棒的移动距离不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm，混凝土每层分层厚度不大于30cm，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋等。对每一振动部位，应振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、混凝土泛浆82、。施工中严格操作程序，确保混凝土的内在质量和外观质量。浇注完成后，随即进行养护。混凝土养护采用浇水养生，待混凝土强度达到70%的设计强度后，即可拆除模板。3.1.6 测量监控3.1.6.1 为消除光照温差的影响，立模放线和检测安排在日出之前的清晨进行。3.1.6.2 各节段的施工误差在下一个节段施工中及时予以纠正，防止出现误差累计。3.1.6.3 每浇注三节墩身混凝土，以全站仪、水准仪、铅直仪对中心、标高和垂直度进行核对一次。3.1.7 质量检验标准平面尺寸：5mm；平整度：5mm/2.0m；顶面高程：10mm；轴线偏差：8mm；垂直度：1.5。3.1.8 桥台施工台身采用大型钢模板，立模前应83、进行表面情况检查，不得有影响混凝土表面质量的缺陷存在，且应在模板上涂脱模剂。为满足清水混凝土灌注要求，防止模板变形，应内设撑杆，外设拉杆，做好模板的可靠支撑。台身采用墩旁钢管脚手架辅助施工。钢筋、混凝土等施工方法与墩身相同。3.1.9 确保墩身混凝土外观质量的措施为了尽量减少混凝土麻面、表面气泡等影响外观的因素，在施工时我们将采取以下措施：3.1.9.1 混凝土在施工前应多试拌、试验，选择合适的混凝土配合比。3.1.9.2 要检验计量系统是否准确，搅拌要充分、均匀，确保混凝土具有良好的和易性。3.1.9.3 合理选择混凝土原材料，材料必须符合设计、规范要求，并确保在浇注过程中不离析、不泌水。384、.1.9.4 混凝土振捣要均匀，严格执行振捣工艺，不欠振、不漏振、不过振。3.1.9.5 严格控制每一层的浇注厚度，杜绝集中下料致使砼堆集在一处，造成漏振。3.1.9.6 采用减速漏斗、串筒均匀下料，避免混凝土离析。3.1.9.7 采用翻模施工，模板严格按照设计图纸加工，进入现场时应按规范及有关图纸进行验收，合格后方可使用。模板接缝处采取措施确保不漏浆。3.1.9.8 接缝处理：为了防止错台和接缝漏浆，需对模板做一些细节处理，上下节模板之间的平接缝，采取上、下节模板顶、底面做成相反方向的企口，并设置止水橡胶带，以确保接缝平整和在浇注砼时不漏浆；同一节模板在模内侧面（近砼面）贴宝丽板等以减少竖接85、缝，既防止漏浆，又保证拆模后砼面色泽鲜明，表面光洁、平整。3.1.9.9 为了保证墩身与上部箱梁色彩一致，在砼配比设计时采用同一种水泥，并且尽量选用相同的原材料。4盖梁施工悬空支架法施工盖梁：盖梁模板为定型钢模板，支架由穿入立柱内预留孔的圆钢作为托架，其上安装钢制楔块和承力架，承力架上沿桥的横向安装两片公路贝雷架，在公路贝雷架上顺桥纵向放置小槽钢和方木作为分配梁，然后安装加固盖梁模板。此方法已多次使用，其特点是不需立支架和对地基进行处理，施工速度快，且避免地基承载力不够或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保证了工程质量。4.1 盖梁钢筋安装绑扎钢筋规格、数量、形状等符合设计图纸要求，原材料进场后86、按规定进行抽样试验和接头焊接试验，钢筋车间下料成型，现场绑扎。安装盖梁钢筋时注意预埋件、预应力孔道及锚栓孔位置。盖梁、横梁的底模、侧模均采用工厂加工的专用钢模板，严格控制模板加工精度和拼装精度，满足强度和刚度要求。模板安装之前必须清理并涂涮脱模剂，测出墩顶相垂直的两条中心轴线，并据此以竖立盖梁模板，安装锚栓孔、预应力孔道、钢筋等。4.2 浇注混凝土盖梁钢筋模板经检查合格后，接串筒或滑槽开始浇注混凝土，混凝土在混凝土工厂拌和，到达墩旁后，由混凝土输送泵泵送入模，完成混凝土浇注。浇注混凝土之前，接缝要凿毛、洗涤干净。混凝土浇注采用插入式振动器振捣，振动棒的移动距离不超过其作用半径的1.5倍，与模板87、保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm，混凝土每层分层厚度不大于30cm，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋等。对每一振动部位，应振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、混凝土泛浆。施工中严格操作程序，确保混凝土的内在质量和外观质量。浇注完成后，随即进行养护。混凝土养护采用浇水养生，待混凝土强度达到70%的设计强度后，即可拆除模板。盖梁混凝土灌注前再次复核预埋件、预应力孔道及锚栓孔位置、支承垫石水平标高。混凝土浇注应分层、对称，均匀进行，混凝土质量要求及施工方法同墩身，每一盖梁一次连续浇88、注，浇注时间不宜过长，应在混凝土初凝前完成。二、 桥梁施工方法1基础施工1.1（挖孔桩）基础施工（同前）1.2钻孔灌注桩基础施工1.2.1、施工说明三溪桥大桥、李桥河大桥、马家坪大桥、朱家坝大桥均为钻孔桩基础。1.2.2、施工工序1）场地平整按文明施工要求，对钻孔桩施工场地进行平整压实，清除桩位附着物以便桩机就位和测量定位。 2）修建循环泥浆池钻孔时泥浆循环系统设置按相邻两个墩共用一套，在两墩位中间设置一个约200m3的泥浆池，一个约4050m3的沉淀和两个大约50m3的除渣池，根据实际地质情况配置和调整泥浆性能指标，配制泥浆采用优质粘土或膨润土进行配制。其指标应符合公路桥涵施工技术规范JTJ89、 041-2000标准。 3）护筒埋设及钻机安放施工前准备埋设护筒，护筒采用钢板卷制或钢筋混凝土制作。护筒顶端高程在旱地处高出地下水位1.5-2m及地面0.3m以上，护筒与坑壁之间用于粘土填实，严防护筒倾斜、漏水变形。 4）钻孔钻孔机械就位，进行钻机试运转，检查钻机是否正常。在钻孔初始阶段，潜水砂石泵未进入水中之前，利用泥浆泵向孔内压送泥浆，采用冲击钻钻进，当潜水砂石泵潜入水中后，泥浆泵停止工作，解除排碴胶管与泥浆泵连接，启动潜水砂石泵和潜水钻机，进行反循环钻进。利用潜水砂石泵将钻碴排抽至沉淀池。 5）测孔成孔至设计深度后，用标准测绳试孔深；专用仪器测定孔径、孔形和倾斜度,确保桩身垂直度在1%90、桩长之内。 6）清孔检查 采用换浆法进行，根据泥浆比重，不断补充新浆或清水。达到设计和规范要求时,时停止清孔，同时为了保证桩基质量，在钢筋笼安放完毕后，浇筑砼前再检查一次沉渣厚度，按照设计和规范的要求沉渣厚度小于等于5cm,如果超过设计和规范要求利用导管进行二次清孔，严禁采用增加深度代替清孔。清孔达到设计及规范要求时，立即进行水下砼灌注。7）安放导管 采用管径为300mm的卡式导管，孔底节长为4m，其余每节长2m，孔顶采用1m节和0.5m节调整到导管底距孔底2540cm为准。导管应事先在平地进行水密室验，合格后按顺序每节编号，采用钻机井架或起重机吊放导管，每个节头必须扭紧闭密，以防漏水。 8）91、灌注混凝土 混凝土拌和站集中拌制，砼输送车运输，并在进场前先检验级配及测试坍落度。首批灌注砼的数量必须满足导管初次埋置深度1.0m和填充导管底部间隙的需要。在灌注过程中，严禁导管提出混凝土面。砼实际灌注高度高出设计桩顶1米以上，确保砼强度达到设计强度。2. 承台施工（同前）3. 墩身施工（同前）4. 盖梁施工（同前）5T梁预制5.1 T梁预制预制T梁外侧模和端模均采用钢模。振捣体系中底板、腹板采用附着式外部振动器，并辅以插入式振动器进行振捣，顶板采用插入式振动器进行振捣。在混凝土达到张拉强度后，张拉预应力束，及时压浆锚固，形成简支T梁。5.1.1 施工准备：（1）预制梁准备工作内容包括：台座地92、基处理、台座制作、张拉千斤顶校验、模板制作、混凝土配合比设计等。（2）模板制作好坏直接影响到梁体外观质量，模板采用大面积钢模，并配以附着式振捣器，钢模必须具有足够的刚度，以保证梁体不变形。（3）预制梁台位表面平整、水平，底模按设计要求设置向下反拱。台座基底坚实无沉陷，梁两端垫以橡胶块防止局部应力使梁端垂直向劈裂。场内做好排水设施，避免雨水浸泡。5.1.2 张拉千斤顶的校验在施工前，将张拉千斤顶送到国家计量部门进行校验，在施工过程中将根据规范要求，定期将千斤顶送去校验，以保证张拉力的准确性。5.1.3 侧模的拼接、钢筋绑扎、设预应力束在制作好的模板上涂脱模剂，并拼接模板，先立好一侧模板，绑腹板及93、横隔板钢筋，绑扎完毕后，再立另一侧模板，绑顶板钢筋。模板立好后注意检查模板的垂直度和整体平整度。预应力T梁按设计要求设置预应力管道，绑扎定位网钢筋，安装预应力束。5.1.4 混凝土浇注及养护检查上道工序合格并经监理工程师批准后，开始浇注混凝土，随即进行混凝土振捣，确保梁体混凝土内实外光。梁体砼浇注结束后，在梁顶面作拉毛处理，以便后期与铺装层混凝土的现浇连接，并指派专人负责养护工作，天气炎热时加强洒水，冬天寒冷时加强加温保温养护。5.1.5 预应力束张拉、孔道压浆及存梁（1）待砼强度达到张拉强度后，对梁体预应力束施加预应力。张拉前以书面形式将张拉工艺、千斤顶校验等情况，锚具及张拉钢材质量等资料递94、交监理工程师批准。低松驰钢绞线 0初应力k（持荷2min，锁定千斤顶）。预应力张拉控制力按设计要求办理，并以伸长量进行校核。（2）孔道压浆及存梁压浆在张拉结束后的十二小时内完成。首先尽快进行清孔和填塞孔隙工作，水泥浆水灰比采用0.400.45之间，压浆采用活塞式压浆泵，压浆的施工工艺操作严格按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定执行。孔道压浆时认真填写施工记录。预制好的梁经检查验收签证后，用梁场两台龙门吊机移至存梁台位或已架好的梁面上存放。5.1.6 预制梁检查项目及要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTJ071-98检查2梁长度（mm95、）+5,-10用尺量3宽度（mm）湿接缝20用尺量3处T梁顶宽30腹板10,-04T梁高度（mm）+0,-5用尺量2处5跨径（支座中心至支座中心）（mm）20用尺量6支座表面平整度（mm）2查浇注前记录7平整度（mm）5用2m直尺检查8预埋件（mm）5用尺量5.1.7 主要施工措施及技术要点（1）制梁场处地基采用水泥搅拌桩进行加固处理，台座保证有足够的强度和刚度，防止不均匀沉降和变形。用素混凝土硬化梁场地面并完善排水设施，避免雨水浸泡地基而造成任何不良后果的发生。（2）梁体预制施工符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2004）、公路工程质量检验评定标准（JTJ071-2004）要求。（3）96、底模按设计要求预设反拱度，表面平整光滑并涂刷隔离层。模板采用钢模，确保梁体光滑，脱模简单方便。（4）预应力束定位骨架按设计要求设置、固定，确保预应力位置准确。（5）梁体混凝土强度达到设计强度的75%以上时，方可脱模，梁体混凝土强度达到设计要求的强度后，方可按设计顺序张拉梁预应力束。预应力张拉符合设计要求，张拉以应力控制为主，以伸长量作校核。（6）钢筋在车间制成骨架，整体分段安装入模。（7）混凝土按斜向分层灌筑，先底板、腹板、最后灌筑顶板混凝土。模板及台座按附着式振动器体系设计，侧模板上下振动器位置交错排列，并辅以插入式振动器，振动延续时间以混凝土表面泛浆气泡消失为度，确保混凝土振捣质量，达到内97、密外实的良好效果。（8）冬季施工时，严格按照混凝土冬季施工的有关规定组织施工，确保混凝土在未达到抗冻强度之前不得受冻。冬季施工，事先进行施工组织设计，进行热工计算，确定原材料加温方法和数据，采取必要的措施减小混凝土拌制、运输过程中的热损失，保证入模温度最低不小于8，养护以保温蓄热为主；根据施工进度和气候情况必要时采用暖棚加热法。冬期施工拆模时，当混凝土与外界气温相差大于20时，拆模后其表面加以覆盖使其缓慢冷却，防止温度裂纹。（9）梁体混凝土掺用高效减水剂，水泥采用42.5级的普通硅酸盐水泥。（10）同一孔T梁集中一批预制，预制时每片梁编号。（11）T梁吊运，采用兜托梁底吊法。在预制时在梁底预留98、穿索兜底所需的活动底模，同时翼板上对应位置预留穿索孔洞，吊点位置根据设计要求设置。6. T梁架设本桥所有30mT梁均在预制梁场内预制，横向两幅同时架设，均采用EBG140架桥机架设。30mT梁先由梁场龙门吊机吊运至梁场内的运梁台车上，运梁台车走行到T梁提升站位置，提升站龙门吊机将T梁吊运至桥面上的运梁台车上，再由桥面运梁台车将T梁运输到待架孔位，开始架梁。6.1 架梁准备在提升站处，架桥机在已开挖好的路基上铺设架梁轨道（运梁轨道与架梁轨道采用相同的轨道）、架桥机拼装并试吊。T梁在梁场严格按架梁顺序编号。盖梁支承垫石上测放支座中心十字线。梁体检查、验收，在梁底标出支座中心十字线。T梁翼板接缝面凿99、毛。6.2 EBG140性能及外形尺寸EBG140型公路架桥机外形图：1.发电机拖车 2.运梁车(1) 3.运梁车(2) 4.连接器 5.起重小车 6.桥架 7.转向车8.电缆滑触装置 9.托滚及调整装置(1) 10.托滚及调整装置(2) 11.升降支腿(1) 12.升降支腿(2) 13.支腿连接纵梁14.横移轨道梁(1)15.横移轨道梁(2) 16.电器装置17.支腿及斜撑(1) 18.支腿及斜撑(2) 19.带转向车下横梁主要技术性能表项 目单位技 术 参 数规格额定起重量t140（特型）最大架设跨径m40最大架设桥宽m任意架设预制梁最大尺寸（宽高）m2.952.9最小架设曲线半径m350100、斜交桥最大斜交角45最大工作坡度%5(纵向)、2(横向)速度整机纵移速度m/min快5.52、慢0.55整机横移速度m/min快5.52、慢0.55运梁车()速度m/min快16.42、慢5.52运梁车()速度m/min快55.1、慢5.52前支腿升降速度m/min0.222起重小车额定起重量t60最大起升高度m5额定起升速度m/min0.52小车运行速度m/min快5.52、慢0.55小车运行轨距mm3200卷扬机钢丝绳型号6x19-23.5-1700-(起重量80t)6w19-22.5-1700-1(起重量75t)尺寸主梁长度mm75495主梁截面尺寸(高宽)mm2932 906主梁纵移轨101、距mm2500单件最大外形尺寸(长宽高)m100.9063.256架桥机外形尺寸(长宽高)mm7549547847548前支腿顶升力kN236(2个腿)、472(4个腿)托滚及可调支承顶力 kN1960(2个支承)、3920(4个支承)钢轨型号P43、P50、QU78 80工作制度JC25% A5工作状态允许最大风力级6单件最大重量t8.854架桥机控制方式电气控制、同步或分动操纵设备总功率kW66.8 380V 50Hz 4AC整机重量t2086.3 架桥机架梁步骤：（1）架桥机纵行过孔就位将架桥机上部起重小车退回到架桥机尾部，将两拖滚支承于架桥机前端下部轨道上。顶起桥架尾部，将走行轮平面旋102、转至与纵行过孔方向一致。将两根横运轨道梁一前一后挂接在桥架上。在已架好的桥面铺好一条路轨(架桥机与运梁车共用同一条路轨)。将两导向托滚安放在桥墩梁头上，托住两桥架前端。将运梁台车与桥架尾部连接好（加配重或T梁）。收起电动升降支腿。当架桥机过孔已到对面桥墩后，将前边横移轨道落在桥墩上，垫好即可降下支腿在横移轨道上。架桥机后部顶升一些，将横移轨道垫好置其下，行走轮平面旋转 90，落在横移轨道上。检查二条横移轨道是否平行（允许10mm），空车在横移轨道上试车可行后，即可开始架梁。（2）喂梁、架梁桥架上两起重小车退回到尾部。牵引车把台车上的T梁推运至桥架尾部，并配合桥架上起重小车将T梁吊起，纵行至待架103、桥孔的跨度内。架桥机横移到位，即可落梁。落梁后，两起重小车退回到桥架尾部，架桥机横行到运梁轨道的位置，即可开始下一片梁的架设循环。6.4 各孔第1片梁就位后，先在墩顶T梁横隔板处加设防倾斜撑，才能解除吊具；第2片梁就位后，及时进行电焊连接以策安全。当风力大于6级时，应停止架梁作业。6.5 简支T梁横向形成连续的施工步骤（1）T梁简支安装完毕后，安装翼板间湿接缝模板。（2）浇注相邻两跨各梁片翼板间湿接缝混凝土。（3）本跨横向对称依次拆除临时支座。（4）安装伸缩缝，进行桥面施工。6.6 施工注意事项及预防措施（1）梁体架设施工符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、公路工程质量检验评定104、标准（JTJ071-2004）之规定。（2）安装前精确测量盖梁顶面支座处的高程。（3）为了保证桥面砼厚度的均匀性，在安装前，对梁的上拱度作出统计，然后进行安装位置的规划，使相邻梁顶的高差尽量缩小。（4）横桥向相邻两片梁龄期相差不大于1个月，同一孔梁的龄期相差不大于3个月。（5）梁场的运梁轨道基础，龙门吊机轨道基础，提升站龙门吊机基础均需进行地基处理。（6）桥面未浇注混凝土垫层前，禁止重型机械在桥上走行。7.桥面铺装及桥面系安装7.1.1 桥面铺装施工T梁安装完成并进行连续段施工后即可进行桥面施工，在桥面安装桥面钢筋，钢筋接头全部采用手工搭接，其搭接长度必须严格符合有关技术规范要求。安放钢筋网片105、时，不得踩踏，应在底部加一混凝土垫块，保证混凝土面板有足够保护层。模板采用7.5钢，长度35米，接头处应有牢固拼装配件。模板高度适当小于混凝土面层板厚度以利模板顶面标高的调节，模板用预埋螺杆固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面用水泥浆铺平并充分捣实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有跑位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在侧面均匀涂刷一薄层脱模剂，以便拆模。摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和梁顶面的平整、润湿情况、以及钢筋的位置等进行全面检查。混凝土可采用一次摊铺入模法。摊铺106、好的混凝土混合料，用平板振捣器均匀地振捣。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时，当水灰比不小于0.45时，振捣时间不宜小于30s；水灰比大于0.45时，不宜小于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶了气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应更换，下班或不用时，要清洗干净，放107、在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杆进一步滚压表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杆采用直径为75mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的摊位定位销，伸出的牵引轴上穿有摊拉杆。这种结构既可滚拉又可平摊提浆赶浆，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面，最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。为增加上层沥青混凝土路面与下层水泥混凝土路面之间的结合，在第一层桥面混凝土浇注完成，并在初凝之前，用拉毛刷进行表面拉毛处理。7.1.2 护栏施工在桥面铺装施工前，可进行护栏施工108、，外侧墙式先在桥面进行钢筋安装，模板采用标准护栏钢模板，模板用8t吊车安装，砼由拌和站拌和后用砼运输车运至施工处，然后通过8t吊车配合砼料斗浇注。7.1.3 伸缩缝施工待沥青混凝土面层铺好后，放出伸缩缝施工宽度，用混凝土切割机割缝，用钢钎、钻子清除沥青混凝土、铺装层混凝土、填缝砂砾，校正预埋钢筋，安装毛勒伸缩缝，校正、调平、焊接锚固钢筋。经监理工程师检查后，浇注缩缝混凝土。平整度采用3m铝合金钢尺控制，保证平整度控制在1mm内。8.附属工程施工本合同工程的桥面及附属结构工程包括C40钢纤维防水混凝土，防撞护栏和人行道板等。8.1 桥面铺装层施工桥面混凝土施工时用真空吸水、平板振捣器及振动梁联合109、振捣工艺组织实施。8.1.1 防水混凝土施工顺序：桥面清理、凿毛测量放线钢筋网绑扎设置标高控制点浇注混凝土养护8.1.2 施工注意事项：（1）严格控制混凝土标高、横坡。（2）严格控制混凝土表面平整度、粗糙度及密实度。（3）严格控制混凝土保护层厚度及钢筋网位置。（4）混凝土质量严格控制，其坍落度、抗渗率均要满足要求。（5）桥面在混凝土施工前应凿毛、清扫、冲洗干净，并充分湿润后，才能浇注砼。（6）混凝土浇注好后，采用塑料薄膜覆盖，蓄温养护，防止混凝土产生裂缝。在浇注桥面混凝土之前应做好伸缩缝，待桥面铺装时，使其连成整体。8.2 防撞墙护栏施工8.2.1 施工工艺流程：定位放线 支外侧模板 钢筋及预110、埋件制作与安装 支内侧模板 浇注混凝土 养护、拆模安装护栏钢结构。8.2.2 主要施工方法：（1）模板：为保证防撞墙外观质量，防撞墙模板采用大块定型钢模板。钢模板事先进行设计，请专业厂家制作，并按设计要求严格验收。（2）模板支撑：防撞墙模板的安装采用特制的工作走车，采用这种支撑体系和工作走车，不需搭设防撞墙支架，可缩短桥梁支顶架的周转时间。（3）钢筋制作与安装调整已预埋的防撞墙主筋，安装水平纵向分布筋，并在钢筋外侧绑扎砂浆垫块，以保证保护层的厚度。安装并固定预埋件，确保各种预埋件位置的准确。（4）浇注防撞墙混凝土采用现场拌制混凝土，搅拌车运输，用吊机配合浇注，插入式振捣器振捣。混凝土的搅拌同预111、制箱梁。浇注前派专人对每车混凝土进行质量检验，包括坍落度、和易性等，满足要求方可使用，并制作试件以作强度检查。采用水平分层连续浇注法浇注防撞墙混凝土，由专人统一指挥。用较慢速度浇注，并用插入式振动器振捣密实，振动点间距不大于50cm。插入式振动器难以插进的个别部位，应在振捣时用小铁条伸入捣固辅助振捣。随振捣随按标高抹平混凝土顶面，并检查防撞栏的顶宽。如顶宽或标高的偏差超过允许偏差时，及时采取措施纠正。防撞墙砼不应出现蜂窝、麻面，外表应平整、光洁、美观。（5）混凝土养护与拆模混凝土终凝后，以麻袋覆盖并浇水养护，浇水次数以保持混凝土表面湿润状态为度，养护时间为7天以上。混凝土达到强度后进行拆模，拆112、模时，立即进行拉线检查，即时进行修整，只能打磨，不得加抹砂浆。（6）安装护栏钢结构钢结构所使用的材料必需符合设计、规范的规定，制造后经检验合格后方可进场使用，存放、运输时要防止变形，护栏钢结构安装采用焊接或螺栓连接，其高度必需在纵坡变化点处调整，保证线形顺畅、美观、牢固。8.2.3 安装检查及质量标准安装检查质量标准项 次检查项目规定值或允许偏差（mm）1护栏、栏杆平面偏位42栏杆、扶手平面偏位33顶面高差44纵、横向垂直度45相邻高差及接逢两侧高差5 第四章 施工进度计划第一节 工期计划1总体工期安排根据广南公司要求工期12个月，通过对现场深入了解及对设计思路的认真体会，确定本合同段关键线路113、与关键节点工序。各工程项目工期安排见施工总体进度计划（横道图）。2、施工准备：四通一平：施工便道经过现场深入调查了解后，再结合地形图进行设计，然后修筑至每个墩台及各施工点现场；桥位区电网发达，就近接电力线，安装合适的变压器；桥位区水系发达，可就近用水；通信系统联系有关部门安装。计划于2009年3月完成该项工作。3 、施工测量：复测及施工所用测量仪器在开工前应送有资质机构进行检定，拥有有效检定证书后再投入使用，以确保施工的正常开展。进场后首先进行控制网的复测和加密，复测加密测量成果必须符合设计及规范要求。利用复测后的加密控制点进行测量放样，在施工过程中的各个环节都必须进行精确的测量放样控制，确保114、全路线段施工时平面、高程、线型等方面的精度，以保证工程的安全和质量。4、各节点工程工期安排1.1 桥梁工程大桥：挖孔桩2009年7月30日完成，墩身2009年9月5日完成。基础工程：2009年5月1日开始，2009年7月30日结束。墩台工程：2009年6月5日开始，2009年9月5日结束。梁体（T梁、箱梁）预制：2009年7月开始，2010年2月结束。梁体（T梁、箱梁）安装：2009年11月1日开始，2010年3月底结束。桥面与附属工程：2010年12月开始，2010年3月结束。1.2路基工程：路基软基处理：2009年5月1日开始，2009年7月30日结束。路基土石方开挖：2009年6月5日开115、始，2010年3月5日结束。路基土石方填筑：2009年6月5日开始，2010年3月5日结束。涵洞、通道工程：2009年5月10日开始，2009年9月5日结束。防护与排水工程：2009年7月5日开始，2010年2月底结束。5工序衔接安排 紧抓关键线路，通过对关键线路时间节点的分析，要求主桥必须平行作业，各工序前后不能脱节，下道工序施工前不能没有超前准备。超前准备包括：施工方案、材料、机械设备、人员。上道工序完成后要确保下道工序已经准备充分，能正常进行施工。3生产资源安排生产资源要素包括工、料、机。工是指施工管理人员及施工作业人员，施工管理人员否能满足正常生产需求，是否编制完成可行的设计方案，施工116、作业人员是否满足工期安排，并要求为各类熟练工种。料是指原材料，合格的原材料是否已经到位，是否能满足正常施工所要求的质量。机是指完成相应工程量所配备的各类机械设备。第二节劳动力进场与需求计划根据各分项工程特点配备不同的施工专业技术人员及作业人员，劳动力进场与需求计划。人员进场主要是从我单位总部或其他附近工地的人员向工地调动，单位总部人员基本上靠航空、铁路、汽运进场，附近工地或其他将竣工工地人员依靠火车、汽车运输进场。人员进场主要以施工进度控制，分批乘汽车或火车到工地。项目部经理部及两个工区共投入技术与施工管理人员120人左右，施工人员高峰期达1600人左右。我们在接到中标通知书后，已安排先遣人员117、到达工地进行了前期工作准备，包括合同谈判、办理履约担保及临建设施建设。在签订合同后，立即成立项目部，组织管理人员分批到位。正式开工后，根据项目组织机构各施工队伍的人员按进度陆续进场。计划开工日期：2009年5月1日，2010年4月28日完工。工期12个月。 第三节 材料进场计划对于五大材料：汽油、柴油、钢材、木材、水泥等材料，在达州市或成都市等地均可采购，均可以通过现有国（省）道进场。1、砂石料沿线地材（砂、石料等）料场分布较多，品质良好、储量丰富，就近原则储备。2、钢材逐季度进场计划表本合同工程钢筋数量较大，钢材总量12000吨，为了更好的协调施工进度和材料需求，从2009年一季度开始，我们118、拟定钢材的进场计划。3、水泥逐季度进场计划表沿线水泥场分布较多，品质良好，水泥总量40000吨，从2009年一季度开始，初步拟定水泥的进场计划。4、进场合格原材料的保护：现场各种材料按照施工平面图中规定位置堆放，堆放场地坚实平整，钢材、砂石料在各工区拌合站由项目部统一安排堆放场地，并有防排水措施，材料堆放按照品种、规格分类堆放整齐，便于保管和使用；并按我单位程序文件规定插有标识牌。第四节 机械设备配备计划一、机械设备进场与需求计划根据本工程的特点，各阶段施工需用相应的机械设备。采取分阶段提前订购或调配相应的机械设备，确保工程进度满足工期的要求。起重设备主要考虑汽车吊及塔式起重机，现我合同段正积119、极探索能满足工期要求的其它更经济的起吊设备。对于可以直接驾驶上路的设备（自卸汽车等），计划从单位总部或附近工地通过当地公路网直接上路转移进场；对于不能直接上路的设备（挖掘机、拌和设备等），计划采用平板运输拖车或卡车以公路运输。零星设备计划在当地采购，汽车运输。大部分设备计划从我单位总部和将验收的工地转移。主要机械设备进场计划如下表：附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位备注1推土机TY32014山东2005.5235KW3m3路基2挖掘机PC300-614常州2004.11149KW1.4m3路、桥、3装载机ZL50C1120、4柳州2005.1154.5KW3m3路、桥、4平地机PY1808天津2005.8132KW路基5振动压路机YZ20D14厦门2005.6128KW20T路基6光轮压路机3Y18214徐州2006.492KW20T路基7冲击钻机回旋钻机CFZ-150012宣化2007.550KW桥梁CZQ-250012郑州2006.575KW桥梁8混凝土集中拌和楼HLS606山东2004.2136KW60m3/h路、桥、9发电设备CD27518四川2006.8220KW路、桥、10装卸汽车A25E80瑞典2005.924T路11架桥机DF40/1006南昌2004.260KW100T桥梁12砼输送泵HBT60121、5陕西2003.677Kw60m3/h桥13洒水车WX5100GSSE3武汉2002.399KW5000L路基、桥涵14后张预应力设备YC1804苏州2003.31800KN-预制场15钢筋弯曲机GW40A3西安2004.218KW6-40mm预制场附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位备注16钢筋切断机GQ505西安2003.23KW6-50mm预制场17变压器SZ9-5006德阳2007.12500KV.A500Kv.A驻地、预制场18交流电焊机MH-366杭州2007.1236KVA36KVA驻地、预制场 二、 测122、量试验仪器的计划根据本工程的特点测量仪器需能适应山区导线点复测、放样的要求。广南高速公路GN18标段测量仪器清单列表序号仪器品牌规格数量1GPS华测X90(含RTK)11全站仪尼康DTM35212全站仪三脚架中翰幅33单棱镜组中翰个24三棱镜组中翰个15双叉式对中杆（加棱镜）中翰幅16迷你棱镜（加对中杆）中翰幅175M棱镜杆中翰幅18计算器卡西欧485069中翰自动安平水准仪中翰台210红黑面水准尺（4787+4687）幅111尺垫个2125M塔尺把2135M钢卷尺把51430M钢卷尺把31550M皮尺把216对讲机摩托罗拉个1817测绳幅20广南高速公路GN18标段试验设备仪器清单序号检测内123、容设备名称规格/型号单位数量1水泥水泥胶砂搅拌机台12水泥净浆搅拌机台13水泥胶砂振实台台14水泥电动抗折机台15雷氏夹测定仪台16雷氏夹个107水泥稠度、凝结时间测定仪套18水泥负压筛析仪台19水泥比表面积测定仪台110水泥混凝土标准养护箱台111胶砂流动度测定仪台112胶砂试模联813沸煮箱台114集料振筛机台115新标准石子筛套116新标准砂筛套117粗集料压碎仪套118针、片状规准仪套119土工电动击实仪台120CBR仪（测力环30KN）套121CBR附件（配百分表9个）套122液塑限联合测定仪台123土壤筛套124混凝土砼抗渗仪台125砼抗渗试模个626坍落度筒套32730L同轴搅拌124、机台128混凝土振动台（1m2)台129混凝土立方体试模组3030混凝土抗折试模组631力学试验混凝土弹性模量测定仪套132砼贯入阻力仪台1332000KN压力机台134300KN压力机YE-300KN数显附抗折台135水泥胶砂抗压夹具40*40mm台136钢筋打点机手动台1371000KN万能机（配冲头、夹具全套）WES-1000数量附冲头台13839称量电子称（30Kg）感量1g台140电子天平（2Kg）感量0.01g台141静水力学天平（5Kg）感量0.1g台142电子天平（200g）感量0.0001g台143现场检测灌砂筒150、200套各144弯成仪套145锚杆拉拔仪套146现场检测125、锯石机台147混凝土取芯机普通台148回弹仪（配1个钢钻）台249触探仪套150养护智能养护仪（窗式空调）套151其它高温电炉台152量筒（500ml、250ml、100ml)个各553容量瓶（500ml）个454瓷坩埚个655三棱刮刀把156砂浆稠度仪台157砂浆分层度仪台158净浆稠度仪台159砂浆试模组56045um80um900um筛个各161电热鼓风干燥箱-3台162容重桶（150L）套163砂、石漏斗个各164方盘（大、中）个各565玻璃干燥器个166硅胶瓶167洗耳球个568移液管个369其它排刷（一寸)个570油灰刀个571抹灰刀个472铁盘（1.01.50.08m）个173游126、标卡尺20cm个174钢尺60cm个375弧度尺个176角尺个177温度计支578方锹把379鎯头（5磅）把380凿子把381铁皮桶只282混凝土弹性模量试模套183电动脱模器台184烧杯个385刻度放大镜个186气泵台187温湿度仪支488ISO标准砂袋1589老标准砂袋390水泥留样桶个30第五节 主要工程资金使用计划 资金的投入是随着项目的进度分阶段、分期使用。本合同段合同价2.8亿多人民币，巨额资金的如何合理地投入到工程的建设中对成本控制影响极大，因此编制资金使用计划势在必行。编制施工阶段资金使用计划离不开施工进度计划，工程资金使用计划具体见附图： 合同用款估算表从开工月算起的时间 (127、月)投标人的估算分 期累 计金额(元)%金额(元)%13215549678.2215549678.246254979489.74705291517.9793312104612.68017396130.510123627543213.811644939344.313153574970113.615219909457.916183653829713.918873739171.819203206958512.22208069768421232891519911249722175952426257608149.8275482989104.8缺陷责任期131432725262865447100小计288128、626261100.00262865447100 投 标 价 ：3E+08289792074说明 本表按施工组织设计建议书中的附表四的工程进度估算填写，表中用款额按所报单价和总价估算，未包括价格调整和暂定金额，但考虑了开工预付款的扣回、保留金的扣留及签发支付证书后到实际支付的时间间隔。第五章 主要保证措施第一节 工期保障措施1劳动力保证措施1.1 选调优秀管理人员组成本工程现场项目经理部，对该工程施工实行计划、组织、协调、控制、监督和指挥职能。同时我们郑重承诺，项目经理每月在现场办公的时间不得少于21天，以及时解决工地上的问题。1.2 保证进场施工人员的技术业务素质和职业道德素质。施工人员进场129、前必须进行职业道德教育和技能培训，服从项目经理部统一管理。1.3 以公司工程部为中心，项目经理部为主导，以劳务大队作后盾，调动技术好的、能打硬仗的劳务班组到本项目施工。所需人员的数量和进场日期由项目事先作计划向工程部和劳务大队申请，以便公司随时调动劳力用来满足工程进度的需要。1.4 劳务班进入项目后，归项目经理全权管理。项目根据工程的计划合理安排操作范围内容和作息时间。在主体施工阶段，项目要分节点排出网络计划，严格按计划的要求安排工作。1.5 以本方案的劳动力动态图为依据，组织各工种及时进场。当某一环节发生变化时，项目应及时修改劳动力动态计划，要做到每旬一调整。及时报公司有关职能部门。1.6 130、如果出现某一工种劳动力缺乏，总公司可以在总公司内部各分公司之间调动劳务力量，以满足本工程的需要。2. 周转材料供应的保证措施2.1 以公司工程部为中心，以项目为主导。确保项目施工用周转材料的供应。项目应根据周转进场总计划编每月的周转材料进场计划及时报公司工程部和集团公司分管领导，做好事先落实，按时进场。2.2 项目由材料员负责周转计划的申请，运输和进场验收等工作，由项目核算提供计划申请的计算依据，项目生产经理全面负责工程周转材料的申请、进场、验收和使用等工作的管理。2.3 如发生周转供求矛盾，项目有权向社会各周转租赁商租赁。公司工程部积极配合办理各手续和运输工具。必须时，由公司生产经理直接调动131、公司其他项目的周转以满足本工程需要。3. 施工材料供应的保证措施3.1 以公司工程部为中心，以项目为主导，以集团公司材料供应部为依托，组成一个完整的材料供应体系，项目应根据施工主要材料进场计划逐月制材料进场计划，并及时报公司工程部和材料供应部，做到事先计划，计划得落实。3.2 项目由材料员负责施工材料计划的申请，运输、进场和验收等工作，由项目核算员提供计划申请的计算依据，项目生产经理对材料的计划申请进场和使用工作的管理。项目技术经理负责提供材料的技术性能指标标准，并负责抽样送检和批量验收工作。3.3 本工程施工主要材料由集团公司供应部统一供应。零星小型材料由项目自行采购，如发生材料供求矛盾时，132、由集团公司材料供应部配合项目在集团公司范围内进行调度，对自行采购的材料，公司工程部组织力量积极配合项目以确保材料供应满足施工进度要求。3.4 材料进场时应及时提供材料质保书和合格证明。主要材料的进场日期应比实际使用时间提早715天，以便抽样送检，只有在检测报告合格后才能投入使用。4.确保大型机械正常运行的保障措施4.1 保证施工中机械的正常运行，在机械进场前应对设备进行必须的保养和检修。机械进场安装完以后，应由市、县有关设备检测部门进行检测和验收。4.2机械设备由专业人员持证上机操作，上机前由公司工程部和安全科对机械操工进行安全教育和交底。机械操工要熟悉机械性能和工况，熟悉安全操作规程，做到专133、机专人负责。4.3 人员选用经过培训的人员持证上岗，既要熟悉的操作过程，又要具有一定的调度能力。严禁指挥、违章操作。4.4 项目上由公司派驻的专业电工和机修工随时对设备的机械和电器进行保养和维修，公司每月对项目进行一次安全检查，着重对机械设备进行专题检查。4.5 对小型设备，由公司设备科配备备用机械，一旦现场机械出现难于排除的故障，可立即启用备用设备，由专业维修队负责维修，及时排除故障。5保证工期的技术措施5.1 对工期有影响的部位或难点技术组组长拿出方案和措施，加强审核关，针对施工具体特点，编制有效的事故预防措施。5.2 制定冬、雨期施工措施，并做好冬、雨期施工的各项施工准备减少雨期施工对工134、程质量的影响，及对机械设备管理、施工现场的影响，现场的防涝、排水、使施工工期受到影响，尽可能做到雨期不停工，组织和协调好冬、雨期的质量、工期、安全保证工作。5.3 制定冬季低温期施工措施，为施工创造后勤保障。54 按施工部署组织和各类施工机具进场，设置和配备足够的施工机械，提高机械化施工水平，保证机械的使用率达到90%，为加快施工进度进供保障。6保证工期的组织和经济措施6.1 对工期和进度控制，在施工过程中建立例会制，每星期日下午为工期和进度协调会，项目组及时掌握进度状态，分析和研究影响进度的各种因素，及时制定有效对策，对进度实行计划，控制和调整。6.2 针对本工程的特点和难度，将安排我公司一135、流的项目经理负责本工程的施工，并调入技术水平最高的技术人员担任项目技术负责人，技术员、施工员、材料员等均为我公司优秀施工管理人员，并竞选高素质的施工专业队伍进场施工，一切为满足施工进度和施工质量，施工安全等开展卓有成效的工作。6.3 建立工期和进度控制小组，做到施工进度有人抓，施工进度有人管，责任明确，目标清楚，协调有效，步调一致，进度控制小组组长为项目经理；副组长为施工组组长；组员为工区主任、施工员、材料员、技术员、质检员及预算员。6.4 项目经理及五大员，交纳工期风险保证金2万2千元。 6.5 实行工期责任制和工期奖罚制，明确项目组各成员的工期责任和各阶段的进度目标，以经济手段保证工期，若136、施工原因造成工期拖延，以月计划为依据，每拖延一天，罚项目组500元，按影响工期的责任大小分摊，奖罚对等，及时兑现，并按总工期每拖一天罚项目组1000元，并按此奖罚标准向业主承诺交工工期，对项目组工期控制领导小组各成员，按工期责任制，按责任大小进行奖罚分摊。6.6 对造成安全或质量事故影响工期和进度的，按造成损失的大小，对责任人或班组实行500元以上的处罚，并予以撤换。第二节 安全保证措施1.安全施工生产保证措施1.1安全管理目标确保无重大安全事故，年负伤频率7以下，建成安全达标工地。1.2安全管理措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“137、安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：1.2.1 加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职质检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。1.2.2 进行全面的、针对性的安全技术交底。1.2.3 各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。1.2.4 安全教育要经常化、制度化，对特殊工种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行经理部、工区和班组三级教育和定期培训；通过安138、全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。1.2.5 严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度，要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。1.2.6 按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生。1.2.7 施工现场，必须遵章守纪。1.2.8 施工现场按规定悬挂安全标语牌。1.2.9 加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业处设置安全栏杆、安全网，个人要戴安全帽，高空作业系好安全带，脚手板要搭设牢固。1.2.10 搞好现场管理，坚持文明施工，保障人139、身、机械和器材的安全。1.2.11 认真做好防洪、防火工作，驻地和库房要远离洪泛区，重点设备，重点防护，严禁各类事故的发生。1.3 施工用电安全要安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装接地线，不合格的电讯器材严禁使用，库房、油库等施工场地要安装避雷装置，爆破器材严格按规定存放，炸药、雷管设专人管理，严格发放制度，石方爆破中事先与地方有关部门联系，切实采取防备措施。1.3.1 现场照明：照明电线用绝缘固定，导线不得随意拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。1.3.2 配电箱、开关箱：应用BD型标准电箱，电箱内开关140、电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱应设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。1.3.3 架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线应装设横担和绝缘子。架空线应离地4m以上，机动车道为6m以上。1.3.4 接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。1.3.5 用141、电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。1.4 机械设备安全1.4.1 所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、维护保养确保状况良好，各种技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业，大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。1.4.2 驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应做好例保和记录。1.4.3 各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖，齐全可靠。1.4.4 机械与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。1.4.5 作业时，机械停放应尽可能稳固，臂杆幅142、度指示器应灵敏可靠。1.4.6 电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。1.4.7 各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。1.4.8 必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。1.4.9 机械设备夜间作业必须有足够的照明，夜间施工要有良好的照明设备。1.5 防火安全1.5.1 建立经理部、工区、班组三级防火责任制，明确职责。1.5.2 重点部位如仓库、木工车间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。1.5.3 施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火143、灾。1.5.4 焊、割作业点与氧气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。1.6 安全事项认真贯彻执行国务院关于安全生产的“三大规程”和现行有关安全生产的法规，落实安全生产岗位责任制和安全操作规程，牢固树立“安全第一，预防为主”的安全方针。做到安全生产，文明施工，争创“安全标准工地”。冬季施工要做好防寒、防冻、防火、防煤气中毒，确保冬季施工安全。认真做好对洪水、冰害、地震的预防工作。要以预防为主，常备不懈，把各项工作落到实处，把可能受到的损失降低到最小程度，以达到安全生产，确保各项工程按期优质完成。2. 附框图 附图二：“安全保证体系图”。第三节 质量保证措施1质144、量保证措施“高质量、新技术、重信誉”是我单位一贯的经营宗旨，“以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展”是全体职工遵循的工作准则。确保质量优良，关系着企业的生存、发展和信誉。为了确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准并满足业主针对本工程制定的有关规定和要求。分项工程一次验收合格率达到100%，工程优良率达到95%以上，质量标准达到优良。保证本标段的所有材料均为合格材料，每道工序受控，杜绝质量事故。我们将以GB/T19001-2000和ISO9001:2000国际标准作指导，以企业质量手册和程序文件为准则实现该项目的质量目标，不负业主重托，严格质量管理，确保将本标段工程建成优质工程并争创国优145、工程。特制定创优措施如下：1.1 制订创优目标明确创优目标及相应的保证措施。制定一套系统完整的质量管理制度，包括工作程序性管理(重要工作程序用制度形式固定)制度和专项质量检查、验收制度。坚持样板引路，以点带面，确保本标段工程按优质工程标准一次成优。1.2 配备高素质项目领导班子我们将依据质量意识强、领导水平高、施工经验丰富且具有中、高级专业技术职务、身体素质好等标准，严格选择项目经理部、作业队等现场指挥机构的第一管理者，对工程施工进行统一协调和指挥。同时，我们将以第一管理者为核心，按照“精干高效、职责明确”的原则组建强有力的领导班子。1.3 加强领导建立项目经理部、作业队两级创优领导小组，由项146、目经理任组长，项目总工程师任副组长，派出承担过多条高速公路施工,理论、实践经验丰富，业务素质强的专业技术人员组成质量检查组，负责制订规划，组织实施，监督检查，总结评审，主要具体负责人的工作职责是：廖方谞：质量检查组织长、项目部经理，负责本工程的全面质量管理工作。吴有良：质量检查组副组长、项目部总工程师，负责本工程的全面质量管理工作。刘光胜：质量检查组副组长、项目部副经理，负责本工程的全面质量管理工作。毕正洪：质量检查组副组长、项目部副经理，负责本工程的全面质量管理工作。王伟波：专职质检工程师，负责本工程的全面质量日常管理工作。陈元聪：试验工程师，负责本工程试验室的全面质量管理工作。任鹏：专职测147、量工程师，负责控制本工程的全面测量工作。1.4 抽调精干的施工作业人员，充实施工现场的技术力量抽调本单位内业务精湛、经验丰富的技术工人，组建一支技术过硬、作风顽强、善打硬仗的施工队伍；选拔一批具有较高技术水平和丰富施工经验的高级工程技术人员，担任工程技术部部长、安全质量监察部部长及各分项工程的技术负责人。1.5 认真编好施工组织设计1.5.1 运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法，在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。1.5.2 认真编制施工技术方案，148、由单项工程技术负责人牵头，组织协调，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，提出两个以上的施工技术方案，经过详细的技术经济分析后，提交给项目总工程师，总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。1.6 工地试验室的配置工地试验室建筑面积为250m2，严格按工程所需配齐所有的试验器具，并配备工作经验丰富、专业能力强的人员担任实验工作，检测、测量、试验人员均持证上岗。本合同段配置人员8名，其中现场试验员4人，1.7 测量控制本项目施工战线较长，测量工作显得尤为重要，为此专门成立一个测量组负责本合同段的测量工作。拟定专门测量控制方案包括桥梁、路基的控制测量方149、案，经审批后执行。1.8 检验、试验1.8.1 保持试验仪器的完好,试验仪器必须建立台帐，周检计划，并定期进行周检，尤其是压力机、万能试验机、传感器、千斤顶、拌和机计量系统等，必须定期检验，以确保仪器精度。1.8.2 本项目工地试验室因技术设备不能进行的试验、检验的原材料，须委托国家授权单位完成原材料的检验。1.8.3 外单位提供的成品、半成品、加工件，除了要有相应的质保书外，项目上还要进行抽检。1.9 原材料的检验控制1.9.1 入库自检和专业检验这是质量把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验收入库，并按质量体系程序文件要求做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一律不予验收、入库。配备专150、业的、责任心强的同志负责此项工作，并建立一套完善的原材料采购制度，把好材料质量关。1.9.2 发放材料自检发放材料要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。1.9.3 投料自检材料运到工地使用，投料是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检员必须从计划领料起，追踪到工地现场进行有效控制。2、质量预防措施2.1 按公司颁发的质量手册（Q/TQ01G0012000）和施工技术管理办法（Q/TQ01G005012000）实行全面质量管理，广泛开展“QC”小组活动，坚持三检制，做好各阶段质量151、控制，体系审核和信息反馈。确保工程质量稳步达到目标。2.2 认真阅读设计文件，防止漏用、错用施工图。2.3 工程测量按规范实施，控制网点妥善保护、定期复测检查，确保测量精度。2.4 施工中，分部或分项工程须有施工工艺或施工技术措施，单位工程应有施工组织设计。2.5 做好技术交底，施工人员应熟悉设计图和施工工艺。严格按设计要求和现行有关规范施工。2.6 工程原材料，成品或半成品器材必须按相应规范进行检验，把不合格者卡堵于工程之外。2.7 在施工中严格实行“三检制”，各道工序在工班自检，互检合格的基础上，填写有关表格和资料送专职质检人员确认，并报送驻地监理工程师最后验收确认后，才允许进行下一道工序152、的施工。上一道工序未经检验或检验不合格，不得进入下一道工序的施工。2.8 结构混凝土要优选配合比，配制高性能的混凝土以适应不同结构的需要。施工中严格管理，振捣密实，确保混凝土的强度，使结构内实外光。模板和支架要有足够的强度和刚度，以保证结构的几何尺寸，并注重外形美观，线条流畅，棱角分明。2.9 大体积混凝土施工，要采取降低水化热措施或分块浇注工艺，并加强养护，控制温度变化速率，防止混凝土结构产生裂缝。2.10 在支架上现浇的混凝土结构，其支架应预压，以消除支架的非弹性变形，底模应设置预抬高量。在混凝土配合比和灌注工艺方面采取相应措施，防止不均匀沉降和混凝土收缩产生裂缝。2.11 在环境水对混凝153、土有侵蚀的混凝土内要掺入抗腐蚀的外加剂，原材料必须符合抗腐蚀要求，以增强混凝土结构的耐久性。2.12 预应力钢材和锚具，必须符合设计要求和国家标准，张拉设备须按规定配套校验标定，保证预应力的精度。张拉应力和伸长量均应满足设计和规范要求，确保预应力体系的可靠性。2.13 寒冷地区的混凝土和路基在冬季施工时，须严格按相应的冬季施工规范和操作规程执行。3、附框图附图一：“质量保证体系图；质量保证体系经济保证思想保证组织保证技术保证保证体系施工保证经济法规创优质工程技术培训提高质量意识ISO9002教育经济责任制TQC小组明确创优目标检查创优效果制定创优措施推广新技术新工艺测量复核技术交底掌握规范验收154、标准百含包干签定包保责任状优质优价制定奖罚条例完备计量支付手段定教育计划下道工序是用户为用户服务质量第一工班QC小组加强现场试验控制充分利用先进仪器定期不定期质量检查进行自检互检交接检接受监理工程师检查经济兑现技术岗位责 任 制质 量责 任 制奖优罚劣总 结表彰先进工序间回访提高工作能力改进工作质量提高经济效益争创省部优优工程，保证用户满意反馈质量评定附图一：“质量保证体系图；项目经理部TQC领导小组下达目标成果发布附图二：安全保证体系框图项目经理部安全保证体系组织保证思想保证制度保证经济保证项目经理部安全领导小组提高全员安全意识各项安全生产制度实行安全生产承包责任制施工技术部安全质量部施工技155、术安全规则教育各工种安全生产月季年生产安全检查制度安全总结评比制度奖罚分明安全第一安全为了生产生产必须安全作业队安检室作业工班安全检查员经济兑现实现总目标以确保施工安全为重点，人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生。第四节文明施工措施按业主要求进行工地建设，定期按“细则”要求进行全面检查，要求各次检查评定分数达优良以上，且施工期间实现外界向业主“零”投诉目标，严格遵守国家和当地环境保护部门有关规定。1. 文明施工管理机构1.1 成立文明施工领导小组和稽查小组，对文明施工进行指导检查。1.2 项目部成立创建文明工地领导小组，对文明施工进行检查评比。2 文明施工措施2.1 办公室、住房及生活156、区(1)、在招标文件明确的区域内，建造现场办公室和供所有人员的住房和生活区，配置与工程规模相适应的现场办公设备（包括微机联网所需的机型及软件）、测量仪器、试验仪器设备和交通工具。(2)、对生产、生活营地进行绿化、美化、消防、安全设施齐全到位并处理好临时雨污水排放，以防止污染环境。(3)、办公生活采用业主认可的通透式围栏。(4)、办公区统一沿进场主干道一侧布置，生活区的布置在场地的纵深地带，尽可能为施工人员的休息提供一个宁静的场所，办公和生活区不得停放各类工程机械和设备。(5)、生活区内房屋和道路建设中，充分考虑场内地势防止内涝，布置排水系统。(6)、办公及生活用房，分排布置，尽可能根据办公、会157、议、档案、住宿、食堂等功能的特定要求进行统筹考虑，合理设计，办公及生活用房以及一段大门围栏的外部色调为灰白色。(7)、场内主要道路采用路面硬化措施，保证车辆会车的要求，连接房前走廊与车辆道路。(8)、项目经理部所在的主办公区设置在大门的显著位置。场地前悬挂国旗，广南高速公路GN18合同段旗帜和我单位的旗帜，主办公区留出水泥地面的停车场。(9)、会议、食堂等公共场所做到宽敞明亮整洁，进行简易的装修，厨房和用餐区完全分开，采用彩塑规格的饭桌椅。(10)、房屋、道路、停车场、运动场所外的地面应做绿化处理，房前屋后设置花坛，充分利用空地美化环境。2.2、生产区(1)、生产区采用业主认可的通透式围栏，生158、产区大门及一段围栏采用橙黄色色调。(2)、生产区场内道路路面采用碎石铺垫，车间采用钢结构，砖结构（钢支架层顶），车间内部为水泥路面，以黄线分别标出材料堆放区、加工区、构件堆放区和通道。(3)、露天作业的生产区和储存区地面必须回填碎石，必要的情况下，应做地基加固和地面硬化处理保持露天场地的整洁。(4)、根据施工设计图划定的堆土范围堆置生产泥浆，泥渣等废弃物。2.3 施工场所(1)、参照生产车间的要求，在平台上用黄线划分材料设备堆放区，危险品存放区，生产作业区和通道，定时清理，保证现场的整洁。(2)、现场主要施工机械设备，平台按规定进行涂装。(3)、各作业面上设立标准的活动厕所，并采取切实有效的卫159、生管理措施。(4)、各作业点上设立现场临时休息间（如配置空调的集装箱或活动房）提供必要的清洁饮用水。2.4 生产区、生活区各人行道路、运输便道两侧安装照明路灯，各交叉路口安装指示牌。预制件场和各生产工点根据施工需要安装足以满足施工的照明设施。2.5 施工现场必须做到挂牌施工、管理人员佩卡上岗，工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。2.6 严格按规范施工，施工便道经常洒水清扫，防止尘土飞扬。加强工地施工用水和生活用水、用电的管理工作，按区安装总水电表及分表，做好各工区用电、用水记录，减少浪费。2.7 建立健全奖罚制度，由项目部组织每月定期对施工现场进行检查评比，对文明施工保持好160、的作业队和个人奖励，反之则进行惩罚。2.8 与兄弟单位广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设。3 机具、材料管理3.1 在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清除所有多余的材料、设备和垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。3.2 材料堆放以前应清理、整平、硬化，围砌全部堆放场地。材料仓库用砖砌或拼装结构，进场材料采用分类堆放的储存方式，并搭建雨棚遮盖，并按照有关文件要求进行标识，分别堆放。工地一切材料和设备不得长期堆放在露天，防止有害物质污染和混杂于其它物质之中。3.3 施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。3.4 所有施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。161、3.5 在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。4 文明施工的宣传和监督4.1 学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定的学习内容，务使每个职工明白文明施工的重要性。4.2 做好施工现场的宣传工作，在作业班组间积极开展文明施工劳动竞赛。4.3 注意加强与兄弟施工单位的协调工作，以使工程顺利开展。4.4 在施工现场醒目部位悬挂施工标识牌，标明工程名称、工程负责人、工地文明施工负责人、施工许可证和投拆电话等内容，接受业主、监理和兄弟单位的监督。5 文明施工资料管理5.1 根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。5.2 162、办公室张贴有关文明施工方面的图表。5.3 定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好检查记录。5.4 按公路工程竣工验收办法中规定的要求进行日常技术资料收集、保管和存档工作，在工程完成前做好竣工图表和施工文件，做好缺陷责任期的管养工作。执行业主和监理工程师发出的指令，将工程存在的缺陷或不合格处进行修补、重建或修复。6 工地卫生管理6.1 工地生活区和生产区各工点保证开水供应，禁饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。6.2 保持办公室和宿舍等室内环境卫生，做到地上无痰迹、烟头、纸屑等。6.3 办公室、宿舍实行卫生值日制，宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生163、活用具堆放整齐，不得随意堆放杂物。6.4 食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟食物分开加工，食品通过窗口进行配售，配备必要的消毒设备，专人管理，保持清洁卫生。6.5 炊事人员须持健康合格证和培训上岗，并做到“三白”，食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢、霉变物。6.6 食堂定期进行消毒、防尘、灭鼠活动。配有加盖的泔桶或垃圾袋。6.7 厕所卫生专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期洒药消毒，并做好记录。6.8 工地设医务室，各工点配备急救药箱，医务室医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。6.9 兼职卫生人员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，164、做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。6.10 从卫生和环保的角度出发，妥善解决好生活污水、垃圾的外运和排放工作。 第五节 环境与文物保护措施遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，做好施工区的环境保护工作，防止由于工程施工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。中标后，在编制施工总体布置设计文件的同时，编制一份施工区和生活区的环境保护措施计划，报送监理人审批。对于施工弃碴、施工噪声、粉末和有毒气体、生产生活垃圾、场地清理物等污染应按照国家和四川省、达州市等有关要求执行。一、环境保护措施1、 设置环保与水保机构（附表 环境体系框图）成立环保、水保工作小组，配置环保与水保专职人员，切实165、贯彻环保与水保法规，该机构由一名副经理任组长。各工区、班组派人参加，将环保责任和义务落实到人。严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和本工程的实际情况，及时申报有关环保文件，按批准的文件组织实施，定期检查。2 、重视环保与水保工作编制实施性施工组织设计时，把施工生产和环保与水保工作作为一项内容执行，严格遵守业主的环境与水土保护政策，为使环境得到保护，随时准备按受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令办事。2.1 生产、生活设施按环保要求进行布置，接受当地政府及有关部门的监督。2.2 保持工地清洁，控166、制扬尘，杜绝漏洒材料，因此施工场地应经常洒水，使得附近的农作物，绿叶无扬尘污染。2.3 采取有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度，当施工工地距居民住宅距离小于150米，不得在夜间安排噪声很大（55db以上）的机械施工。2.4 在桩基施工开始前，对施工过程中钻渣及泥浆废弃物、弃碴等的处理方式及运输，弃置场地等应提出专门的报告，按招标文件的要求，不得污染水源。2.5 施工和生活中产生的废弃物及时集中处理、运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置，不堵塞河流和污染水源。2.6 对施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，经检验符合污水综合排放（GB8978-1996）环保标准后，才能167、排放。排出的污水不得增加河流或水域中的悬浮物或造成改道冲刷、水质污染。2.7 加强河道施工中的照明管理工作，最大限度地减少对来往车辆及水生生态环境的光污染。2.8 施工现场设置足够的卫生设施，以保持现场清洁卫生。2.9 施工结束撤离前，我公司负责拆除办公生活区的房屋，恢复原地表面。3、加强环保与水保学习和宣传3.1 买环保与水保书籍，加强学习环保与水保知识、法律法规，开展环保与水保知识宣传，提高全体员工的环保意识。3.2 以出黑板报、简报，张贴宣传标语等形式开展环保与水保宣传工作。4 、环境与水土保护措施4.1 施工弃碴的利用和堆放：本工程施工中，土石方工程开挖的非适应性材料、桥梁工程中钻孔施168、工的弃碴、泥浆废弃物及其它施工垃圾应根据实际情况进行利用，当不能利用时，可选择弃碴堆放场，运至规定的弃土场堆放，按环境保护的有关规定进行弃放。4.2 施工场地开挖边坡保护：施工场地内路基施工时，对取土场、路基开挖边坡应及时进行防护，并进行植被，防止环境污染和水土流失。4.3 水土流失防治措施：在工程施工过程中，一般不占用、侵占河道，需要占用时，按规定向有关部门进行申请，经批准后使用。对于地下水，不乱采乱用，防止破坏地下水源。4.4 防止饮用水污染措施：施工饮用水采用业主提供的自来水，为防止饮用水污染，在施工前作好水管路布置工作，让生活用水管路远离其它化工管路。在施工时应注意水管路位置，防止破坏169、自来水管。4.5 施工活动中的噪声、粉尘、废气和废油的治理措施：施工过程中对噪声进行严格控制，不使用噪声大的机械设备。在居民区施工时应设置噪声隔离墙，以阻隔噪声。施工中对施工便道应进行经常性洒水，防止尘土污染。所有土工材料运输时应加盖防护棚，场地内储存的砂石等材料应进行遮盖，水泥输送或运输时应作好防护工作。施工机械产生的废气应符合标准，不得超标，施工机械产生的废油专门指定地点按要求进行燃烧或其它方式处理。4.6 施工生产生活区卫生设施以及粪便、垃圾的治理措施：施工生产生活区设置专门的共用卫生设施，由办公室和综合作业队统一进行管理，保证生产生活区、厕所等的清洁。粪便及生活垃圾采用汽车拉至指定地点170、掩埋或消毁。4.7 完工后的场地清理：本工程完工后将对施工场地进行统一清理，恢复原有地貌。对场地内的生产生活垃圾全部清运完毕。二、文物保护措施施工过程一旦发现地下有考古、地质研究价值或地下文物时，及时停止施工，用最快的方法通知业主及有关文物保护部门，及时采取保护现场的紧急措施，避免人为的破坏。三、社会治安综合治理措施为了保证社会稳定，确保一方平安，综合治理工作须始终贯穿本工程的全过程，为此在施工期间我们必须抓好以下几项工作：3.1 建立综合治理组织综合治理组织是搞好社会稳定，确保一方平安的重要因素，根据“法人代表为第一责任人”的原则，因此由项目经理和生产作业队主要负责人组成综合治理领导小组，并171、下设治安、保卫、消防领导小组，做到分工负责，齐抓共管。3.2 抓好思想教育搞好综合治理工作，必须以教育为先导。我们在施工过程中，要组织干部和职工学习先进人物的模范事迹，挖掘本工地先进典型人物，通过树典型、学先进来提高思想觉悟，并定期进行遵纪守法教育，提高干部和工人的法制意识，深入开展“防火、防盗、防破坏、防意外事故”四防安全教育，通过教育，使干部工人树立当家作主的主人翁意识，搞好工程施工。3.3 综合治理目标为了搞好综合治理，在工程施工期间对治安、消防、保卫等方面，我们的奋斗目标是：4.3.1在施工现场内部不发生影响政治、经济、治安稳定的重大事件，特大灾害事故，重大火灾；4.3.2 在施工现场172、内部，无立案刑事案件，无刑事犯罪；4.3.3 工地内部，不发生重大盗窃案件；4.3.4 在施工现场，不发生赌博行为；4.3.5 在施工人员中，不发生吵架行凶、斗殴事件。3.4 加强地区联防每季召开一次有地区公安、地方政府有关部门参加的协调会，争取地方在治安保卫等方面对我们的支持。4.5 落实内部防范措施落实内部治安、消防、防范措施，建立必要管理制度，是搞好综合治理工作的重要因素，因此本工程抓好以下制度建设：4.5.1 建立治安防火防盗宣传会议制度，每季至少召开一次职工大会（有关部门负责人参加）；4.5.2 对防火、防爆、消防等设备每月进行一次检查；4.5.3 建立值班保卫制度，加强值班责任制；173、4.5.4 建立防火、防爆管理制度，对各种不同物品车间、仓库要害部门，制订各类管理制度。附表 环境体系框图环保法规学习统一思想提高认识噪音控制水土保护尘埃控制环境卫生市环卫部门奖罚局、公司年评奖罚经理部月评奖罚工程队自评奖罚环保教育环保措施奖罚制度管理手段项目部施工队作业班组管理层次法规指导、教育控制教育、贯彻、执行、控制自我控制、落实措施制定制度、监督教育市环卫部门监督局、公司定期检查项目部例行检查环保监督环境管理第六节 冬雨天施工措施及时掌握气候动态及趋势，做好防雨、防寒、防冻工作的准备。在各施工工点搭设雨棚，如挖桩、吊装、焊接、钢筋绑扎、砼浇注等均应搭设雨棚及其安全措施。施工现场做到排水174、硬化，保证场地和便道畅通。发扬大雨小干、小雨大干、没雨拼命干的精神，确保工期的实现。1、冬、雨季施工前，本工程将根据现场实际情况具体编制实施性的冬、雨季施工方案提交监理工程师审查批准，并认真实行。2、冬、雨季施工必须作好施工场地的防排水与防冻工作，并保持沟渠的畅通。3、在施工组织计划上，应安排桥梁工程的基础工程和工程地质不良地段的路基施工在雨季来临之前完工，并使路基排水系统基本形成以保证场内排水顺畅。4、桥梁基础施工，除支护牢固外，于基坑顶外侧预留一道土埂和开挖排水沟，引导水外流和防止雨水倒灌。5、禁止在雨中进行砼浇注作业，禁止雨中进行桥梁吊装作业和桥梁高空作业。6、冬、雨季施工时，施工电源应175、经常检查，做好防水、防冻工作。7、雨季施工期间，做好相应的防洪准备。8、安排专职人员听取天气预报，掌握天气动向。雨水来临前作好防雨布置，做好施工现场排水处理工作。9、切实抓好冬、雨季的施工，增加资源投入，多点同时开工，统筹安排，集中力量突击各分项工程，尽量减少冬、雨季对工程的影响。一、冬季施工措施为了防止不稳定的气候因素对施工的影响，对温度低于5时作为冬期施工，并作出应有措施。1.对于自拌部分的混凝土，采用商品混凝土代替现场拌和混凝土，确保质量。2.尽量减少水灰比，增加混凝土搅拌时间。3.准备好足够的覆盖物，浇筑完成后及时覆盖，尤其冬季档风面更应盖好。4.混凝土表面应即使清扫积雪，防止因积雪融176、化吸热使混凝土产生脱皮现象。二、雨季施工措施为保证雨季不影响正常工期，特做以下安排： 1、根据该地区的气候特征，雨季对基础施工有较大影响，为此我部将准备充足的防排水设备，桩基施工采用提高水头高度、拌制较稠泥浆办法保证正常钻孔；系梁施工时采用钢板桩挡板，并稍扩大基础开挖轮廓，设置排水沟用水泵排水，在下雨时用钢管及帆布做防雨棚不影响挖基施工。 2、上部结构施工受雨季影响较大，在雨季施工时在施工作业区上布置雨棚以不影响正常施工作业。 3、钢筋加工场在上场后即安设轻型钢架制的雨棚，做到晴天防晒、雨天防雨，不影响工程施工。 4、所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施177、工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。 5、施工现场做到排水畅通，基坑开挖和露天浇筑、防水层施工要有避开暴雨季的施工计划。加强施工道路的养护，做好排水工程，保证道路畅通，提供良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作。6、备好施工人员和设备、设施、材料的防雨物品，雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，必要时根据天气预报租用料场集中将雨季施工用地材备足，以免因料不足影响施工。 7、雨季对供电线路加强检查，防止出现用电事故而影响施工。8、加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题应立即即使处理。三、大风季节的施工措施1、掌握天气预报的气象趋势及动178、态，开工前当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。2、合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要求，根据预报做出合理安排。3、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资、设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。4、根据暴雨高发季节，合理安排施工组织设计，避开暴雨影响，确保施工安全。5、做好施工的抗洪防汛工作，对低洼地域的基础开挖，在施工中做到随开挖、随封闭、随回填，对不能及时回填的基坑，周围应有良好的排水设施。保证施工地段排水设施畅通无阻，确保行车安全。施工期间不能保证汛期安全的要暂停施工。6、落实以防洪包保责任制为主的各项措施，合理布置生产、生活设施，以防施工179、机械、材料、施工现场线路设施等受洪涝灾害侵害。四、农忙季节施工安排 1、施工现场劳动力安排以我单位职工为主，欠缺部分由地方劳务补充。 2、农忙季节来临前要备足砂石料等地材。 3、农忙时要作好全体职工的思想工作，有计划的安排部分职工回乡支农，但必须保证施工生产的正常顺利进行。 4、控制工程施工不停止，保证有足够的劳动力，根据各地区农忙季节的时间差进行劳动力调整。必要时经本地闲散劳务人员补充。第七节 降低成本措施降低工程成本关键在于搞好事前计划，事中控制，事后分析。一、事前计划准备在项目开工前，项目经理部应做好前期准备工作，选定先进的施工方案，选好合理的材料商和供应商，制定每期的项目成本计划，做到180、心中有数。1.1 制定先进可行的施工方案，拟定技术员组织措施施工方案主要包括四个内容：施工方法的确定、施工机器、工具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。施工方案的不同，工期就会不同，所需机器、工具也不同。因此，施工方案的优化选择是施工企业降低工程成本的主要途径。制定施工方案要以合同工期和上级要求为依据，联系项目的规模、性质、复杂程度、现场等因素综合考虑。可以同时制订几个施工方案，互相比较，从中优选最合理、最经济的一个。同时拟定经济可行的技术组织措施计划，列入施工组织设计之中。为保证技术组织措施计划的落实并取得预期效果，工程技术人员、材料员、现场管理人员应明确分工，形成落实技术组织措施的一条181、龙。1.2 组织签订合理的分包合同与材料合同分包合同及材料合同应通过公开招标投标的方式，由公司经理组织经营、工程、材料和财务部门有关人员与项目经理一道，同分包商就合同价格和合同条款进行协商讨论，经过双方反复磋商，最后由公司经理签订正式分包合同和材料合同。招标投标工作应本着公平公正的原则进行，招标书要求密封，评标工作由招标领导小组全体成员参加，不搞一人说了算，并且必须有层层审批手续。同时，还应建立分包商和材料商的档案，以选择最合理的分包商与材料商，从而达到控制支出的目的。1.3 做好项目成本计划成本计划是项目实施之前所做的成本管理准备活动，是项目管理系统运行的基础和先决条件，是根据内部承包合同确182、定的目标成本。公司应根据施工组织设计和生产要素的配置等情况，按施工进度计划，确定每个项目月、季成本计划和项目总成本计划，计算出保本点和目标利润，作为控制施工过程生产成本的依据，使项目经理部人员及施工人员无论在工程进行到何种进度，都能事前清楚知道自己的目标成本，以便采取相应手段控制成本。二、事中实施控制在项目施工过程中，按照所选的技术方案，严格按照成本计划进行实施和控制，包括对生产资料费的控制，人工消耗的控制和现场管理费用等内容。2.1 降低材料成本2.1.1推行三级收料及限额领料在工程建设中，材料成本占整个工程成本的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本出现亏损时，183、要靠材料成本的节约来弥补。因此，材料成本的节约，也是降低工程成本的关键。组成工程成本的材料包括主要材料和辅助材料，主要材料是构成工程的主要材料，如：钢材、木材、水泥等，辅助材料是完成工程所必须的手段材料，如：氧、乙炔气、锯、砂轮片等。对施工主要材料实行限额发料，按理论用量加合理损耗的办法与施工作业队结算，节约时给予奖励，超出时由施工作业队自行承担，从施工作业队结算金额中扣除，这样施工作业队将会更合理的使用材料，减少了浪费损失。推行限额发料，首先要合理确定应发数量，这种数量的确定可以是以国家或地区定额管理部门测定的数据为准，也可以是施工作业与项目定额员共同测算并经双方确认的数据。总之，要经过双方184、的确认。其次是要推行三级收料。三级收料是限额发料的一个重要环节，是施工作业队对项目部采购材料的数量给予确认的过程。所谓三级收料，就是首先由收料员清点数量，记录签字，其次是材料部门的收料员清点数量，验收登记，再由施工作业队清点并确认，如发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。应发数量及实发数量确定后，施工作业队施工完毕，对其实际使用数量再次确认后，即可实行奖罚兑现。通过限额发料、三级收料的办法不仅控制了收发料中的缺斤短两的现象，而且使材料得到更合理有效的利用。2.1.2组织材料合理进出场一个项目往往有上百种材料，所以合理安排材料进出场的时间特别重要。首先应当根据定额和施工进度编制材料计划，并确定好185、材料的进出场时间。因为如果进场太早，就会早付款给材料商，增加公司贷款利息，还可能增加二次搬运费，有些易受潮的材料更可能堆放太久导致不能使用，需重新订货，增加成本；若材料进场太晚，不但影响进度，还可能造成误期罚款或增加赶工费。其次应把好材料领用关和投料关，降低材料损耗率。材料的损耗由于品种、数量、铺设的位置不同，其损耗也不一样。为了降低损耗，项目经理应组织工程师和造价工程师，根据现场实际情况与分包商确定一个合理损耗率，由其包干使用，节约双方分成，超额扣工程款，这样让每一个分包商或施工人员在材料用量上都与其经济利益挂钩，降低整个工程的材料成本。2.2 节约现场管理费施工项目现场管理费包括临时设施费186、和现场经费两项内容，此两项费用的收益是根据项目施工任务而核定的。但是，它的支出却并不与项目工程量的大小成正比变化，它的支出主要由项目部自己来支配。建筑工程生产工期长，少则几个月，多者一、两年，其临时设施的支出是一个不小的数字，一般来说应本着经济适用的原则布置，同时应该是易于拆迁的临时建筑，最好是可以周转使用的成品或半成品。对于现场经费的管理，应抓好如下工作：一是人员的精简；二是工程程序及工程质量的管理，一项工程，在具体实施中往往受时间、条件的限制而不能按期顺利进行，这就要求合理调度，循序渐进；三是建立QC小组，促进管理水平不断提高，减少管理费用支出。三、事后分析总结事后分析是下一个循环周期事前187、科学预测的开始，是成本控制工作的继续。在坚持每月每季度综合分析的基础上，采取回头看的方法，及时检查、分析、修正、补充，以达到控制成本和提高效益的目标。3.1 根据项目部制定的考核制度，对成本管理责任部室、相关部室、责任人员、相关人员及施工作业队进行考核，考核的重点是完成工作量、材料、人工费及机械使用费四大指标，根据考核结果决定奖罚和任免，体现奖优罚劣的原则。3.2 及时进行竣工总成本结算工程完工后，项目经理部将转向新的项目，应组织有关人员及时清理现场的剩余材料和机械，辞退不需要的人员，支付应付的费用，以防止工程竣工后，继续发生包括管理费在内的各种费用。同时由于参加施工人员的调离，各种成本资料容188、易丢失，因此，应根据施工过程中的成本核算情况，做好竣工总成本的结算，并根据其结果，评价项目的成本管理工作，总结其得与失，及时对项目经理及有关人员进行奖罚。第八节 突发公共事件应急抢险、救援预案为认真贯彻中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例的有关规定、保证广南高速公路GN18合同段安全、优质、高效的建成。确保GN18合同项目部承接建设标段内发生突发各类事件能够及时抢救、救援，本着统一领导、分人管理，职责明确、规范有序，反应灵敏、运转高效的工作原则，制定本预案。一、突发事件的分类1.1 火灾、爆炸事故；1.2 塌方事故；1.3 危险、有害汽体的突发事件；1.4电网故障多人触电事件、事189、故；发生上述事件、事故之一时，(但不限于此)立即启动本预案二、组织指挥机构及工作职责为加强救援和抢险、抢修工作的组织和领导，达到快速反应，协调统一，减少损失的目的，成立广南高速公路GN18合同段项目部应急抢险领导小组：组 长：廖方谞副组长： 吴有良成员：毕正洪、刘光胜、任鹏领导小组办公室设在安全生产部，办公室主任为安全生产部负责人，具体负责安全生产管理的日常工作。1、应急领导小组对救援、抢险、抢修工作全面负责。主要承担：1.1 负责救援、抢险、抢修组织工作的交通工具及相关救援设备的配置；1.2 负责相关救援人员机构的设置；1.3 负责与地方政府及相关单位的协调、联系；1.4 研究确定相关救援和190、抢险、抢修项目的资金投入;1.5 规范救援、抢险、抢修工作的日常管理；1.6 按突发事件性质下达救援、抢险、抢修的指令、提出具体要求；1.7 组织对突发事件进行调查、分析、处理及善后处置。2、应急办公室主要责任：1)、承担领导小组的值班工作，及时掌握和和报告发生突发公共事件的信息及相关情况；值班人员接到发生突发共公事件报告后，要认真记录、登记、并立即向领导小组报告，由领导小组向指挥部报告，负责领导小组指示、批示的督办和落实；2)、协助领导小组处理突发公共事件，进行救援、抢险和善后的处理工作；3)、保持与现场的通信联系，随时掌握突发事件的发展情况，按指挥部、项目的要求及时与地方政府及有关部门联系191、，调动一切力量；4)、负责组织编制、修订各类突发共公事件应急预案；5)、负责检查作业区、队组的应急管理工作，研究提出管理工作意见、建议；6)、负责本项目部各作业区突发公共事件的预防预警、应急处置、宣传培训等工作；7)、承办项目部领导交办的其它事项。三、具体实施方案3.1 应急办公室实行24小时开机值班制度；3.2 办公室接到突发事件的报告后，立即向项目领导小组报告，并按要求宣布启动应急抢险预案；3.3 接到突发事件报告后，项目部领导在最短的时间内协助、指导事发当地作业区采取措施控制事太发展，因地制宜开展先期处置工作；3.4 及时、准确判明突发公共事件的性质，按事件的严重性，及时请求事发当地政府192、相关部门给予支援和协调；3.5 畅通联系渠道，与现场指挥人员、事件发生作业区保持密切联系，随时掌握事件进展情况，根据进展情况进行下一步救援准备工作；3.6 按要求做好信息上报工作；3.7 指挥部、项目领导小组共同对突发公共事件进行调查分析、检测，对造成的后果、损失进行评估；3.8 组织召开突发公共事件专题分析会议，分析发生原因，吸取事件教训，制定整改措施。四、健全管理制度4.1 建立突发公共事件预防预警制度，应急办公室负责对日常突发共公事件的信息监测，建立信息台账；4.2 建立突发公共事件通报制度；4.2.1工区发生公共事件，各作业区必须在10分钟内报告项目部，由项目部报告指挥部,启动应急预193、案，组织现场进行抢救，维持抢险秩序; 4.2.2上报内容:时间、地点(公里、米、站、区间)、事故概况、初步原因判断、损失和伤亡(车辆、线路、机械、设备、是否影响既有线、人员)情况；4.2.3项目部应急领导小组在20分钟内组织有关人员出发,以最快的速度赶到现场。4.3 建立快速反映联系机制4.3.1发生上述8项突发事公共事件之一时(但不限于此),项目部负责人员必须立即赶赴现场；4.3.2在地方公路交叉施工地段发生一般A类及以上事故时,项目部负责人员必须及时赶到现场；4.3.3发生火灾、爆炸、塌方、有害气体涌出、水害、食物中毒、重大交通肇事、人员伤亡、群众治安事件等严重干扰施工安全事件时，项目经理194、必须赶赴现场；4.3.4项目部所属汽车组成快速反应救援车队,由领导小组组长统一指挥,当组长不在时由副组长统一指挥,达到协调统一,快速反应,减少事故损失；4.3.5发生突发公共事件后，应急办公室专人24小时值班，及时掌握和报告突发公共事件的信息及相关情况，办理向上级领导、政府有关部门报送应急处理重要事项，传达领导指示的督办落实。4.4 器村配备及人员培训4.4.1各主要作业场地、关键部位要配齐配强救援、抢险、抢修工具备品材料，如防毒防面具、防火器材等相关设备。4.4.2特大桥梁工地必须配备救援抢险汽车、配齐防塌方、火灾、爆炸、严重水害的相关设备、器材；4.4.3项目部在开工前和关键工序作业前必须195、对全体职工及协作队伍人员进行一次安全教育,对突发公共事件应急处理进行一次培训；五、联系方法：当事故或紧急情况发生后，当事人立即向项目领导或作业区队长报告，项目经理根据事件的大小和严重程度决定是否向外界求援并向指挥部报告。5.1外部联系电话火警：119 报警：110 急救中心：1205.2内部联系电话组 长：廖方谞 15181742999 副 组 长：吴有良 15181742888 刘光胜 15181746777 毕正洪 15181742666六、火灾、爆炸事故应急抢险、救援预案6.1 火灾、爆炸事故假设：假设(施工作业区段内主要危险源有:输油、输汽管道、附近炼油厂及施工辅助设施)项目施工过程中196、误动造成输油、汽管道泄漏引发火灾或爆炸，造成或可能造成人员伤亡事故；6.2 应急准备6.2.1机构设置项目部成立应急救援领导小组：下设报警组、扑救组、安全疏散组、医疗救治组、后勤保障组、现场恢复组；6.2.2应急救援领导小组职责:1)组长:指挥与协调救援队伍实施救援行动；汇报和通报事故有关情况；组织事故现场取证调查；总结应急救援经验教训，参与应急救援机构或开展工作；组织项目应急救援预案的演习工作；检查督促做好事故的预防措施和应急救援的各项准备工作;对成员进行日常管理。 2)报警组：在得知火灾或爆炸信息发生后迅速向组长报告火灾及爆炸具体地点及事故情况;3)扑救组：负责现场灭火、控制易燃、易爆、有197、毒物质泄漏的事故现场;4) 安全疏散组：负责疏散人员、现场周围物资的转移及对现场周围人员进行防护指导; 5)医疗救治组：负责现场伤员的搜救和紧急处理，并护送伤员到医疗点救治; 6)后勤保障组：负责组织抢险物资和工、器具的供应，组织车辆运送抢险物资和人员。应急救援中可用的人员、设备、设施、物资、经费保障和其他资源;7)现场恢复组：事故后对现场被污染区域进行清理。6.3 人员分配及灭火、防爆器材配备6.3.1对重点部位设专人负责防火防爆工作输油、输汽管线部位施工前编制专项安全施工措施或方案、并设专人负责；对木工棚、生活区、办公区、食堂、仓库等危险部位设专人负责防火防爆工作。6.3.2灭火器材配备分198、布情况在输油、汽管道、木工棚、生活区、办公区、食堂、仓库等部位配置足够灭火防爆器材；6.4预防措施6.4.1施工现场未经批准不得动用明火。6.4.2焊接作业必须严格执行有关规定。6.4.3施工现场、木工棚、仓库等场所禁止吸烟。6.4.4非电工严禁安装电器，严禁私接乱拉电线。6.4.5消防器材不得挪用，保证道路畅通。6.5、应急救援程序6.5.1组长接到报告或报警后(当组长不在时由副组长接任)调集车辆和扑救队伍、设施迅速赶赴事故现场;6.5.2立即了解现场情况及事故的性质，做好人员疏散，尽快撤离现场;6.5.3立即组织扑救组及其他人员进行扑救。并遵守以下要求：1)车辆应服从指挥联络组的安排行驶和199、停放；2)对具有易燃、易爆危险的物质泄漏救援，应使用防爆型器材和工具，应急救援人员不得穿化纤衣服，手机应关闭；3)事故污染区域应有明显警戒标志。6.6 发生火灾或爆炸事故，扑救火险的同时立即拨通119报警电话，告知具体位置、联络电话、联络人姓名、危险情况与程度及发生火灾的原因。 6.7 应急救援演练6.7.1确定演练日期、演练目标和演练范围6.7.2编写演练方案、确定演练现场规则6.7.3培训评价人员、讲解演练方案与演练活动6.7.4追踪整改项的纠正6.8 火灾或爆炸事故现场处理完后：在项目经理的主持下召开事故调查会议，按事故四不放过的原则找出事故原因，对责任人进行追究和处罚、触犯法律时协助有200、关部门对当事人追究法律责任。制定和修订防止再次发生类似事故的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。6.9 项目经理部向核工业华南集团有限责任公司广南高速公路工程指挥部书面汇报事故调查及处理的意见。七、塌方事故应急抢险、救援预案7.1 塌方事故假设：假设(施工段主要危险源有:部分路基开挖深度大于10米、桥墩开挖深度大于6米易造成塌方)项目施工过程中施工围护措施不到位或因雨水渗透造成塌方、造成或可能造成人员伤亡事故；7.2 应急准备 7.3 塌方事故的应急救援与实施发生塌方事故后的应急与救援包括：迅速出动应急救援队伍、实施应急处理和人员紧急疏散、对伤员进行现场急救等内容；7.3.1事故报警201、与接警当发生塌方事故时，现场人员根据项目制定的事件预案采取相应措施，向领导小组报告。组长根据事件地点、事态的发展决定应急救援形式：7.3.2 出动应急救援队伍项目在接到事故报警后，迅速组织应急救援队伍赶赴现场，在做好自身防护的基础上，快速实施救援，控制事故发展，并将伤员救出危险区域和组织现场人员撤离、疏散；7.3.3 紧急疏散1)发生塌方时：关闭作业区内的带电设施迅速撤离危险区域；2)建立警戒区域：根据的扩散情况和涉及到的范围建立警戒区，警戒区域的边界应设警示标志并有专人警戒、应急处理人员以及必须坚守岗位人员外，其他人员禁止进入警戒区。3)紧急疏散：迅速将警戒区与事故应急处理无关的人员撤离，以202、减少不必要的人员伤亡；4)查清是否有人留在塌方区,确定是否有人被埋在塌方区内;7.4 现场急救在事故现场，对可能造成的伤害不论患伤者还是救援人员都需要进行适当的防护。7.4.1现场急救注意事项：1)现场塌方没有停止前救援人员不得盲目进入险区进行施救;2)作好自身及伤员的个人防护，防止继续塌方造成新的伤害；3)每组应至少23人集体行动，以便相互照应；4)在人员是否被埋在坍塌方内没有弄清楚前严禁使用挖掘机等易造成二次伤害的施工机械进行救助;5)伤员经现场处理后，应迅速护送至医院救治;7.5 地方公安部门或地方政府救援部门到达现场后、项目救援小组在公安部门或地方政府救援部门的统一安排下工作；7.6 203、事件现场的事后处理救援抢险小组对可能再次发生塌方区段险情继续清除到完全解除二次塌方时为止;7.7 事件现场处理完后，在项目经理的主持下召开事故的调查会议，找出事故原因，制定和修订防止再次发生类似事故的措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。7.8 项目经理部向广南高速公路工程指挥部书面汇报事故调查及处理的意见八、危险、有害气体、突发事件应急抢险、救援预案8.1 突发危险、有害气体事件的假设：(主要危险源来自于施工段内的天燃汽及输油管道)假定施过程中造成天燃汽管道或输油管道破损引起天燃汽、原油泄漏造成或可能造成众多人员伤亡及其污染和社会危害；8.2 应急准备8.3危险、有害气体的突发事件的应急204、救援与实施危险、有害气体的突发事件的应急救应急救援包括报警与接警、应急救援队伍的出动、实施应急处理即紧急疏散、现场急救、溢出或泄漏处理和火灾控制几个方面；8.3.1事故报警与接警当发生有害气体事件时，现场人员必须根据项目制定的事件预案采取抑制措施，尽量减少事故的蔓延，同时向领导小组报告。组长根据事件地点、事态的发展决定应急救援形式：发生输油管、天燃汽管泄漏事件由项目应急领导小组长向市119、120报警，以便尽快控制事件的发展，并派人到主要路口接警；8.3.2 出动应急救援队伍项目在接到事故报警后，应迅速组织应急救援队伍赶赴现场，在做好自身防护的基础上，快速实施救援，控制事故发展，并将伤员救出危205、险区域和组织群众撤离、疏散；8.3.3 紧急疏散1)建立警戒区域 事件发生后，应根据扩散情况或火焰辐射热所涉及到的范围建立警戒区，并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制，建立警戒区域时应注意以下几项：1）、警戒区域的边界应设警示标志并有专人警戒。除消防、应急处理人员以及必须坚守岗位人员外，其他人员禁止进入警戒区。泄漏溢出天燃汽、原油区域内应严禁火种。2)紧急疏散 迅速将警戒区及污染区内与事件应急处理无关的人员撤离，以减少不必要的人员伤亡。紧急疏散时应注意：佩戴个体防护用品或采用简易有效的防护措施，并有相应的监护措施。应向上风方向转移；明确专人引导和护送疏散人员到安全区，并在疏散或撤离的路线上206、设立哨位，指明方向。不要在低洼处滞留。要查清是否有人留在污染区与火区。8.4 现场急救在事故现场，可能造成的伤害为：中毒、窒息、灼伤、烧伤等，进行急救时，不论患者还是救援人员都需要进行适当的防护。现场急救注意事项：选择有利地形设置急救点；作好自身及伤病员的个体防护；防止发生继发性损害；应至少23人为一组集体行动，以便相互照应；所用的救援器材需具备防爆功能；当现场有人受到化学品伤害时，应立即进行以下处理：迅速将伤者脱离现场至空气新鲜处。呼吸困难时给氧；呼吸停止时立即进行人工呼吸；心脏骤停，立即进行心脏按摩。皮肤污染时，脱去污染的衣服，用流动清水冲洗，冲洗要及时、彻底、反复多次；头面部灼伤时，要注207、意眼、耳、鼻、口腔的清洗。当人员发生烧伤时，应迅速将患者衣服脱去，用流动清水冲洗降温，用清洁布覆盖创伤面，避免伤面污染；不要任意把水疱弄破。患者口渴时，可适量饮水或含盐饮料。经现场处理后，应迅速护送至医院救治。急救之前，救援人员应确信受伤者所在环境是安全的。另外，口对口的人工呼吸及冲洗污染的皮肤或眼睛时，要避免进一步受伤。8.5 泄漏处理原油、天燃汽泄漏后，不仅污染环境，对人体造成伤害，对可燃物质，还有引发火灾爆炸的可能。因此，对泄漏事故应及时、正确处理，防止事故扩大。8.5.1 泄漏处理注意事项：1)进入现场人员必须配备必要的个人防护器具。2)如果泄漏物是易燃易爆的，应严禁火种。8.5.2 208、泄漏源控制1)如果有可能的话，可通过控制泄漏源来消除溢出或泄漏。2)现场泄漏物要及时进行覆盖、收容、稀释、处理，使泄漏物得到安全可靠的处置，防止二次事故的发生。8.6 消防部门或地方政府救援部门到达现场后、项目救援小组在消防部门或地方政府救援部门的统一安排下工作；8.7 事件现场的事后处理按地方政府或消防部门的要求对事件现场进行清理，配合专业部门对破坏的现场进行全面检查和修复工作。8.8 事件现场处理完后，项目经理配合地方政府、消防部门对事件进行调查、找出事故原因，对触犯法律责任人进行追究、制定和修订防止再次发生类似事故的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。8.9 项目经理部向广南高209、速公路工程指挥部西充代表处书面汇报事件调查及处理的意见。九、电网故障、多人触电事件应急抢险、救援预案9.1 假设险情：假设路基开挖时因爆破飞石击断高压线造成人员触电、假设工地用电人员由于误动作发生触电事故或电缆被砸断发生触电事故，造成或可能造成人员伤亡； 9.2 应急准备9.2.2 抢救备用器材5m绝缘杆（毛竹） 1根急救药箱 1个手电 5个（电工、抢险组、防护组、救护组、总指挥一个）。对讲机3部。符合安全的电工工具由电工自带。9.3 本应急预案模拟演练：开工前进行一次培训与演练、以后每年进行一次。9.4 事故险情内部快速通报及处置9.4.1 如遇触电事故时，在现场的项目人员要立即向总指挥汇报210、险情；在保证自身安全的情况下，现场人员迅速进行抢救触电者脱离电源。9.4.2 总指挥立即带领抢救指挥组成员赶赴出事现场(当总指挥不在时由项目副经理带领)。抢救、救护、救护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。9.4.3 抢救组到达出事地点，在总指挥指挥下分头进行工作。9.4.4 抢救组和总指挥一起查明险情：确定触电者的电源是高压电还是低压电？触电电源是否被切断？是否还有发生触电的可能和危险物？抢救组提出救护方案；总指挥主持商定抢救方案。对低压触电事故的处理，采取边抢救边汇报的处理方式。对高压触电事故采取边准备边汇报的处理方式，总指挥向广南高速公路工程指挥西充代表处请示汇报批准后组织实施。9211、.4.5 救护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。 9.4.6 抢救组电工负责快速使触电者脱离低压电气线路的电源。其方法：如果事故离电源开关较近，应立即切断电源开关；如果事故离电源开关太远，不能立即断开，救护人员可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等、绝缘杆等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电源线使之脱离电源；如果触电者因抽筋而紧握电线，可用干燥的木柄斧、胶把钳等工具切断电线；或用干木板、干胶木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断电流。9.4.7 脱离电源后的救护。触电者脱离电源后，应尽量在现场救护，先救后搬；搬运中也要注意触电者的变化，按伤势212、轻重采取不同的救护方法：1)如触电者呈一定的昏迷状态，还未失去知觉，或触电时间较长，则应让他静卧，保持安静，再旁看护，并召请医生。2)如触电者已失去知觉，但还有呼吸和心脏跳动，应使他舒适地静卧解开衣服，让他闻些氨水，或在他身上洒些冷水，摩擦全身，使他发热。如天冷还要注意保温。同时，迅速请医生诊治如发现呼吸困难，或逐渐衰弱，并有痉挛现象，则应立即进行人工氧合-即用人工的方法，以起到恢复心脏跳动和人工呼吸互相配合的作用。3)如触电者呼吸、脉搏、心脏均已停止，也不能认为已经死亡必须立即进行人工氧合，进行紧急救护。同时迅速请医生抢救。9.4.8 人工氧合基本内容和步骤：工人氧合是触电急救行之有效的科学213、方法。工人氧合包括人工呼吸和心脏挤压（即心脏按摩两种方法）。根据触电者的具体情况，这两种方法可单独应用，也可以配合应用。1) 口对口（鼻）式人工呼吸法的步骤：(1) 使触电者仰卧，头部尽量后仰鼻孔朝天，下鄂尖部与前胸大体保持在一条水平线上；触电者颈部下方可以垫起，但不可在触电者头部下方垫枕头或其他物品，以免堵塞呼吸道。(2) 使触电者鼻孔（或口）紧闭，救护人深吸一口气后紧靠触电者的口（鼻）向内吹气，为时约2S。(3) 吹气完毕，立即离开触电者的口（鼻），并松开触电者的口（或鼻），让他自行呼气，为时3S。2) 心脏挤压的操作方法、步骤：如果触电者呼吸没停而心脏跳动停止了，则应进行心脏挤压。施行胸214、外挤压是使触电者仰卧在比较坚实的地或地板上，仰卧姿势与口对口（鼻）人工呼吸的姿势同。操作方法如下：(1) 救护者跪在触电者腰部一侧，或者骑跪在他的身上，两手相叠，手掌根部放在心窝稍高一点的地方，即两乳头间略下一点，胸骨下三分之一处。(2) 手掌根用力向下（脊背方向）挤压，压出心脏里面的血液。对成人应压陷34cm。以每秒挤压一次，每分挤压60次为宜。(3) 挤压后，掌根迅速全部放松，让触电者胸廓自动复原，血液充满心脏。放松时掌根不必完全离开胸廓。触电者如系儿童，只用一只手挤压，用力要轻一些，以免损伤胸骨，而且每分钟挤压100次。(4) 应当指出，心脏跳动和呼吸互相联系的，心脏跳动停止了，呼吸很快215、就会停止；呼吸停止了。心脏跳动也维持不了多久。一旦呼吸和心脏跳动都停止了，则应当同时进行口对口（鼻）人工呼吸和胸外心脏挤压。如果现场仅一个人抢救，则两种方法交替进行，每吸气23次，再挤压1015次。急救过程中，如果触电者身上出现尸班或身体僵硬，经医生做出无法救活的诊断后方可停止人工氧合。9.4.9 对特殊的触电险情项目无法抢救时，项目只能经领导同意后向市、县供电局调度室报警求救，市、县供电局调度室负责人电话号码、请供电局抢险队处理，项目进行配合。9.4.10 救护组在抢救触电者恢复清醒的情况下，联系救护车，用担架将伤员抬到车上，送往医院继续救护。9.4.11 触电事故应急抢险完后，项目经理立即216、召集施工工长、安全员、机械员和有关人员进行事故调查，找出事故原因，制订防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。9.4.12 项目经理部向广南高速公路工程指挥部书面汇报事故调查及处理的意见。第九节 其他应明确的事项一、廉政保证措施为坚持一手抓工程建设，一手抓廉政建设，采取有力措施，确保工程建设项目建“优良工程”和“廉政工程”，我们特制订如下措施：1、以人为本，注重教育，增加广大干部职工拒腐防变的自觉性。2、领导重视，落实责任，建立廉政建设保障体系。严格照章办事，不给上级主管部门、建设单位、监理单位找麻烦，为工程建设创造一个良好的外部环境。3、各级领导干部不得以任何方式向建217、设单位、设计单位、监理单位及地方有关人员送礼品、礼金、搞吃、喝、玩、乐等不正之风。4、建立定期检查、汇报分析制度，要坚持每半年检查分析一次廉政状况，奖罚严明。同下属施工单位签订工程承包合同时，也要签订党风廉政建设合同。5、不得以任何名义为甲方及其工作人员报销应由甲方单位或个人支付的任何费用。6、不得为甲方和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。7、从我做起，配合政府部门做好廉政建设工作。二、与各协作单位配合服务承诺 1、我方项目经理部成员在工程开工前积极与各协作单位沟通，通报工程基本情况、工程结构情况、占地区域、施工工期，互相交换联系方式及办公地址。2、我方将提前一到两周时间与各协218、作单位进行阶段性的工作协商，以利双方工作的顺利展开。3、我方在与协作方约定工作配合程序后，指派专人负责配合工作。4、与协作单位约定的工作不等不靠，积极主动去完成。5、协作单位遇上困难不讲份内份外，主动协助解决。6、在工程施工过程中与各单位配合服务，充分体现企业的良好工作作风和文明服务，确保工程总体目标的实现。三、关于农民工工资的保证措施农民工工资问题是目前社会比较关注的焦点问题，为杜绝拖欠民工工资，我单位将采取以下管理办法：1、对于投入本合同的劳务工人，尽量投入我单位长期培养的合同制农民工。2、在与外包劳务队负责人签订劳务施工协议时，协议中必须明确禁止拖欠民工工资，并在协议中明确扣留一部分拖欠219、民工工资保证金额（为应支付金额的5%），如其在工程完工后没有发生拖欠民工工资现象，在该劳务队伍的工程完工后，一次付清，如发生拖欠民工工资现象，将由这部分保证金直接支付给被拖欠的民工。3、督促外包劳务队的负责人与劳务工签订工资发放协议，如不签订劳务工工资发放协议的外包队，在本合同段中不给其安排外包劳务施工任务。4、认真按与施工劳务队签订的施工协议按月结算工程价款，每次付款后检查有没有发生拖欠民工工资问题，如发现有拖欠现象发生，本合同段的项目部经过调查核实后，从拨付给外包劳务队的工程价款提取相应的金额直接支付给被拖欠的民工。5、作为本合同段承包人，对拖欠民工工资问题负第一责任，无论出现任何情况拖欠220、民工工资，我单位将负责进行处理。6、在条件允许的情况下，我单位总公司将为农民工筹备一定比例的保证金。表5 各分项工程施工工艺框图表5-1 路基填筑施工工艺框图表5-2 结构物台背、锥坡回填施工工艺框图表5-3 路基开挖施工工艺框图表5-4 锚杆框架式护坡施工工艺框图表5-5 浆砌片石边沟、排水沟、护坡、急流槽砌石施工工艺框图表5-6 挖孔桩施工工艺框图表5-7 墩、台身施工工艺框图表5-8 后张法预应力T梁预制施工工艺框图表5-9 后张法预应力空心板梁预制施工工艺框图表5-10 现浇预应力连续箱梁施工工艺框图表5-11 架桥机架梁施工工艺框图表5-12塑料插水板施工工艺框图表5-1 路基填筑施221、工工艺框图说明：路基填筑借方来自挖方利用方或业主指定的取土场或利用隧道弃方(满足路基要求的填料)，由自卸汽车将填料运输至路基后采用推土机摊铺、初碾，平地机整平，最后用光轮振动压路机进行碾压。表5-2 结构物台背、锥坡回填施工工艺框图表5-3 路基开挖施工工艺框图说明：开挖采用横向全宽分层开挖法，分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工控制挂线刷坡。挖运采用履带式挖掘机挖装、重载自卸车运输，短距离的采用推土机配合。表5-4 锚杆框架式护坡施工工艺框图表5-5 浆砌片石边沟、排水沟、护坡、急流槽砌石施工工艺框图说明：施工前认真做好材料的选用和施工测量准备工作，施工时采用挤浆法砌筑，勾缝采用凹缝222、，并按尺寸挂线施工，外露表面用块石并修面，确保砌体符合规定尺寸和质量要求。砌筑过程中关键把握好砂浆的质量，座浆要饱满，并达到砌体平整、无通缝，线形顺直流畅的外观美观要求。表5-6 挖孔桩施工工艺框图表5-7 墩台、身施工工艺框图说明：墩、台身采用整体大块钢模板，ZM-90建筑长效脱模剂脱模，原子灰加固化剂填缝补平，混凝土分层一次浇注到顶。由拌合站集中供料，混凝土输送罐车运输，泵送串筒入模，插入式振动棒捣固。采用塑料薄膜防水覆盖法进行养生。表5-8 后张法预应力T梁预制施工工艺框图表5-9 后张法预应力小箱梁预制工艺框图表5-10 现浇预应力连续箱梁施工工艺框图表5-11 架桥机架梁施工工艺框图表5-12塑料插水板施工工艺框图路基测量清整路基铺砂垫层运输、平整、压实桩位放样绘桩位图监理检查桩机就位安塑板，桩靴铺轨道振动插入监理验收拔管，切塑板桩机移位