1、 绥满高速哈尔滨过境段中修工程M2合同段（K6+520K10+650）二0一六年施工组织设计编 制负 责 人施工单位第三项目经理部审 核总工程师总经理单 位目 录第一部分 工程概况2第二部分 编制依据5第三部分 指导思想和目标6第四部分 施工组织8第五部分 工期控制22第六部分 工程施工计划23第七部分 路基填筑料场、预制场及各类拌合场、站建设34第八部分 施工方法及工艺措施35第九部分 工程质量管理63第十部分 重点过程的施工方案68第十一部分 安全保证措施76第十二部分 工程进度及成本保证措施82第十三部分 文明施工规划86第十四部分 季节性施工保证措施88第十五部分 环境、文物及其他设施2、保护措施89第十六部分 成品保护、创优和回访保修服务91第一部分 工程概况绥芬河至满洲里高速公路（G10，以下简称“绥满高速”）是国家高速公路网中最北端的一条东西横线。路线跨越黑龙江、内蒙古两省(区)，东起黑龙江省最大的国家一级对俄陆路口岸绥芬河口岸，西至内蒙古自治区的满洲里口岸，是我国开展对俄经贸、科技合作的重要运输通道，路线全长约1520km，其中黑龙江省境内段长897公里。本项目是其哈尔滨过境段落，路段长10.050km。我项目施工段落为K6+520-K10+650路段长4.13km。本项目现有公路自2001年10月建成通车至今已达12年之久。随着社会经济的迅猛发展，通道内的交通量增长迅3、速，建材、化工、粮食等大吨位运输车辆的比例逐年增加。致使现有道路路面破损、裂缝、车辙等病害逐年加重，路面强度及平整度等指标越来越差，行车颠簸，行驶路况差，已远远满足不了“通畅、舒适、安全”的高速公路使用要求。尽快对绥满高速哈尔滨过境（柳树林至瓦盆窑）段进行维修，使之恢复高速公路的服务水平已刻不容缓。本项目建设单位：黑龙江省高速公路管理局 设计单位：黑龙江省公路勘测设计院 施工单位：黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司 监理单位：山东格瑞特监理咨询有限公司 质量监督单位：黑龙江省公路工程质量监督站。一、技术标准本次工程是对现有道路进行的中修工程，以消除公路病害，提高现有公路行车舒适性、安全性为目的；4、以综合改善公路总体技术状况及服务水平为目标。因此，并没有对道路的等级进行提高，也没有改建路段和新建路段，因此本项目保持原道路技术标准。公路等级：双向四车道高速公路主线设计速度：120km/h匝道设计速度：40km/h汽车荷载等级为汽超-20级，挂-120路基全宽为28.0m，其中：中央分隔带3.0m，左侧路缘带20.75m，行车道43.75m，硬路肩23.5m，土路肩20.75m。 二、主要工程量序号项目名称单位工程量1挖除沥青混凝土路面m499.642挖除水泥稳定土上基层（18cm）m2482.743挖除水泥稳定土上基层（30cm）m2021.104铣刨沥青混凝土路面厚度（4cm）m23615、4154%水泥稳定级配碎石（厚300mm）m2673764.5%水泥稳定级配碎石（厚180mm）m2137937透层（乳化沥青）m2331698黏层 （改性乳化沥青）m21024799AC-20沥青混凝土路面厚60mmm23312010封层（热沥青下封层）m23116911AC-16改性沥青混凝土（加抗车辙剂） 路面厚50mmm23316912SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石厚40mmm269310三、自然资源（一）、主要材料供应沿线区域砂和砂砾丰富，级配较好；石料丰富，盛产片石、块石及碎石等。本着“因地制宜、就地取材”的原则，本项目共设置料场3个，其中石场2个，天然中粗砂料场1个。料场均选自绥6、满高速公路所用料场，完全能够满足桥梁及路用材料要求。1.石料红星正大石场，该石场位于红星镇谭家屯。该石场石料为安山岩，可生产各种规格的片石、块石、碎石石料，石质强度高，含泥量少，储量丰富。可用于沥青混凝土路面面层、路面基层及其他工程。小岭恒昌石场，该石场位于小岭镇石发村。该石场石料为安山质角砾熔岩，可生产各种规格的片石、块石、碎石石料，石质强度高，含泥量少，储量丰富。可用于沥青混凝土路面面层、路面基层及其他工程。2.钢材、水泥、沥青水泥、钢材等大宗材料由哈尔滨市购买。沥青由龙建总公司统一从盘锦购进。（二）、采购及运输方式所用材料均需购买，运输方式主要为汽运。（三）、水、电来源生产、生活用电采用7、国电为主与自发电相结合；生产、生活用水在拌和站打水井抽取。四、施工总体平面概况图（附图）第二部分 编制依据一、 绥满高速哈尔滨过境（柳树林至瓦盆窑）段中修工程建设项目招标文件二、绥满高速哈尔滨过境（柳树林至瓦盆窑）段中修工程建设项目设计文件三、依据现行交通部颁发各种规范、规程、技术标准公路工程技术标准 JTG B01-2014公路工程集料试验规程 JTG E42-2005公路工程水泥混凝土试验规程 JTG E30-2005公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000公路路面基层施工技术细则 JTG/TF20-2015公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTGE20-2011公路沥青路面施工技8、术规范 JTGF40-2004公路改性沥青路面施工技术规范 JTJ036-98公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTGF30-2003公路路基路面现场测试规程 JTG E60-2008公路工程质量检验评定标准 JTG F80-2004 公路养护安全作业规程 JTG H30-2015四、公司工程科统一下发的施组各项要求及范本文件五、执行OHSMS职业安全卫生管理体系第三部分指导思想和目标一、指导思想 完善体系、源头控制、精益求精、公众满意。二、目标1、项目总体目标打造精品工程，按期交工。分项工程质量合格率达100，现场管理创国内一流，无重大安全责任事故、无质量事故，无投诉，实现项目建设“优质、文明9、廉洁、安全、环保、和谐、耐久、节约”的工作目标，争创优质工程。2、质量目标实施精品工程战略，确保工程建设达到分项工程合格率100%，单位工程合格率100%，单位工程合格率达100%，杜绝重大工程质量事故，减少质量通病。 3、进度目标 1、本年度工期目标 （1）水稳基层挖除及摊铺年6月2日前完成。 （2）上行沥青混凝土面层铣刨及摊铺年7月2日前完成。 （3）下行沥青混凝土面层铣刨及摊铺年6月30日前完成。 （4）标线施工年7月2日前完成。 4、造价管理目标履行合同、严控指标、合法合规、合理低价。合理组织施工生产，严格控制工程造价。 5、安全管理目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认10、真执行中华人民共和国安全生产法、黑龙江省建设工程安全生产管理办法等有关法律、法规。牢固树立以人为本、安全发展的理念，完善安全管理体系，促进安全生产责任制进一步落实，增强安全意识，加强安全管理。保安全、促生产，努力降低事故数量，促进安全生产形势持续稳定，实现安全生产无重、特大事故、交通安全无重、特大事故、杜绝死亡事故的安全管理目标。 6、环境保护目标规范施工、减少破坏、杜绝污染、和谐自然。三、管理思路精细管理、有序运作、廉洁自律、确保质量、计划为先、质量为本、安全为天。以工程质量为核心，以进度目标为主线，以管理创新为手段，以科技攻关为动力，以廉政建设为保障，全面实施标准化、精细化管理，确保实现项11、目建设的工作目标。第四部分 施工组织一、组织机构（一）项目经理部组织机1、项目部组织机构框图 项目经理 机务副经理 项目总工工程副经理 综合办后勤股财务股材料股机务股质检股工程股实行项目法管理模式，建立高效精干、业务系统化的项目经理部，项目经理是项目的最高领导者、组织者和责任者，并根据责、权、利的关系和项目总目标，将相关权利按工作内容、范围授予项目副经理、项目总工及各股主任。项目经理、项目副经理、项目总工及各股主任均参加过省内外多条高速公路的建设施工，具有丰富的专业经验和较高的管理水平。本项目部设置工程股、质检股、机务股、材料股、财务股、后勤股及综合办等七个部门。工程股：主要负责施工组织设计、12、生产调度、文明施工、计划统计等工作。质检股：主要负责技术管理、图纸审核、技术指导、工程试验、施工方案及施工方法选择、测量放样、质量检查、质量监督等工作。综合办：主要负责合同管理、工程结算、索赔、资金收支、成本核算，对外协调事物、施工生产的安全、项目的文明施工、各类精神文明建设等工作。材料股：主要负责材料的询价、采购、计划供应、管理、运输等工作。机务股：主要负责机械设备的管理、调遣、施工生产、维修、工具管理等工作。财务股：主要负责与各部门资金往来、资金支出、各种款项拨付、职工工资的发放等工作。后勤股：主要负责后勤、职工生活等工作。2、项目经理部主要人员岗位配备表序号担任职务姓 名工作年限职称及资13、质1项目经理付英文26高级工程师2书 记周国第22高级工程师3总 工邢志强20高级工程师4副经理孙晓刚18高级工程师5副经理张洪友15高级工程师6副经理张 斌22高级工程师7副经理刘海清20高级工程师8副经理张 璠23高级工程师9副经理何春风18高级工程师10工会主席刘 俊18高级工程师11财务主管张 红23中级会计师12试验室主任菅继成15工程师13工程股长付春莹12工程师14质检股长何 锐15工程师15材料股长李连杰20工程师16机务股长王大宇20工程师17后勤股长徐国东18工程师18综合办主任柳耀丽23工程师3、施工管理人员及专业技术人员配备表人 员数 量备 注管理人员10技术人员36专14、业技术员高级工程师10工程师15助 工1技术员10技术含量%90%二、工程质量管理组织机构（一）工程质量管理组织机构成立以项目经理为首，项目总工主抓的，各职能部门参加的质量管理组织机构。项目经理 项目总工质检股工程股 测量组各工段 试验室 （二）工地试验室建设1、试验室应具备相应资质。项目试验室具备沥青混凝土路面试验功能，路面基层各项试验功能以及桥涵水泥混凝试验功能等，建筑面积120m2，能够独立准确完成施工生产中各项原材料试验、施工配比试验，以及各施工工序的检验、验收工作。2、试验人员配备应满足要求。试验室主任： 菅继成负责沥青路面、水稳基层、桥涵工程的全部检、试验技术指导及技术负责工作。试15、验员：幺丽霞 尹喜东 王学慧 序号岗 位姓 名工作年限资 质负责分项工程名称1试验室主任菅继成13检试验工程师水稳基层、桥涵、沥青路面2试验员幺丽霞30试验员水稳基层、桥涵、沥青路面3试验员尹喜东13试验员水稳基层、桥涵4试验员王学慧13试验员沥青路面负责沥青路面、水稳基层、桥涵工程的检测及试验室工程内业整理作。3、试验室人员配备表（三）测量组人员配备表序号岗 位姓 名工作年限资 质负责分项工程名称1测量员康 辉5助理工程师水稳基层2测量员焦广超13工程师沥青路面3测量员刘 翀1技术员沥青路面4工长于洪涛13工程师水稳基层、桥涵5工长李继儒13工程师水稳基层、桥涵6工长焦广超13工程师沥青路面16、7工长魏 闯13工程师沥青路面（四）施工档案整理人员配备表序号岗 位姓 名工作年限资 质1计划员葛秀梅18工程师2内业技术员郭丽娜15工程师3内业技术员常宏伟13工程师三、生产要素配备情况1、施工任务划分及人员配备- 12 -施工任务划分及资源配备表序号分项工程施工桩号工程量人员配备机械配备备 注1挖除面层、基层底基层K7+170K8+928（上行行、超）1718m/13744m2工长：1 人测量员：1人质检员：1人试验员：1 人民 工：15人挖掘机1台 破碎锤1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套2摊铺水稳基层、底基层K7+170K8+928）（上行行、超）1718m/1374417、m2工长：1 人测量员：1人质检员：1人试验员：1 人民 工：15人摊铺机1台 振动压路机2台 胶轮压路机1台 水车2台3推除15cm沥青砼面层K8+980K9+800（上行行、超）K6+736K8+928（下行行、超）3793m/15172 m2工长：1 人测量员：1人质检员：1人试验员：1 人民 工：15人挖掘机1台 破碎锤1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套3铣刨4cm面层K6+736K10+650（上行行、超）K6+736K10+650（下行行、超）6859m/27436m2工长：1 人测量员：1人质检员：1人试验员：1 人民 工：15人铣刨机2台 道路清扫车2台水车2台18、5摊铺AC-20 6cm下面层K6+640K10+650（上行行、超）K6+640K10+650（下行行、超）7229m/33120m2工长：2 人测量员：1人质检员：1人试验员：1 人民 工：20人摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台6摊铺AC-16 5cm中面层K6+640K10+650（上行行、超）K6+640K10+650（下行行、超）7229m/33169m2工长：2 人测量员：1人质检员：1人试验员：1 人民 工：20人摊铺机2台 双钢轮振动压路机4台胶轮压路机2台水车2台7SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石厚40mmK6+640K10+650（上行行、超）K6+6419、0K10+650（下行行、超）14088m/69310m2工长：2 人测量员：1人质检员：1人试验员：1 人民 工：20人摊铺机2台 双钢轮振动压路机4台胶轮压路机2台水车2台8透层K6+640K10+650（上行行、超）7229m/33169m2工长：1 人质检员：1人试验员：1 人民 工：6人乳化沥青智能洒布车1台风力灭火器4台9同步碎石封层K6+640K10+650（上行行、超）7229m/33169m2工长：1 人质检员：1人试验员：1 人民 工：5人智能同步碎石撒布车1台10粘层K6+640K10+650（上行行、超）K6+640K10+650（下行行、超）102479 m2工长：120、 人质检员：1人试验员：1 人民 工：5人乳化沥青智能洒布车1台风力灭火器4台11标线K6+640K10+650（上行行、超）K6+640K10+650（下行行、超）27204m2工长：1 人测量员：1人质检员：1人民工：8人热熔标线施工设备1套- 92 -2、机械设备配备表序号设备名称型 号需用数量配备情况合 计备注自有外雇1挖掘机3001112破碎锤3001113推土机T1401114装载机ZL506665水稳拌合站WDB6001116沥青混凝土拌合站ACP30001117沥青混凝土摊铺机弗格勒2100-22228水稳摊铺机ABG 4231119水稳振动压路机徐工22t22210双钢轮振动21、压路机CC52222211双钢轮振动压路机九井13022212小双钢轮振动压路机1t11113胶轮压路机XP30122214铣刨机维特根2m22215乳化沥青智能洒布车11116智能同步碎石撒布车11117水车10T44418自卸汽车30t20202019切缝机44420道路清扫机山猫22221风力灭火器44422大件车1113、测量试验仪器配备表序号设备名称型 号需用数量配备情况合 计自有需采购1全站仪1112水准仪NA7242223钢卷尺4444温度调节仪1115针片状规准仪2226电热鼓风干燥箱-3337石子压碎仪-1118新标准方孔石子筛300mm1119新标准方孔砂石筛300mm1122、110电子天平TD-2100g11111多功能电动脱模模器DTM-311112EDTA滴定设备50ml11113针入度仪-11114软化点仪-11115延度仪150cm11116电动马歇尔击实仪-11117沥青砼集料筛300mm11118马歇尔稳定度仪-11119恒温水浴6孔11120混凝土取心机100/15011121静水天平5千克11122沥青混凝土搅拌机15升11123离心式抽提仪-11124连续式平整度仪-11125摆式仪-11126标准养护箱11127马歇尔稳定度试模15151528弹性试模33329标准温度计0-5011130标准温度计50-10011131温度计0-200101023、104、主要材料需求计划表序号材料 名称单 位库存量冬季备料数 量开 工 前 应备数量合 计1改性沥青t3005782石油沥青t2382383改性乳化沥青t464乳化沥青t366矿粉t5009418水泥42.5级t425面层碎石16-24mmm3346346面层碎石11-19mmm3165018349面层碎石11-16mmm31650183310面层碎石6-11mmm31798199812面层碎石3-6mmm38669625机制砂m32542282511基层碎石m361656850三、材料采购、管理（一）、材料技术指标1.基层、底基层材料要求水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，混合料级配应满足下24、表要求：通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）层位方孔筛尺寸（mm）37.531.526.519.09.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）基层10090100728947672949173582207底基层10093100759050702950153562005基层压实度98%，底基层压实度97%。无侧限抗压强度：基层3.5MPa，底基层2.0MPa。2.沥青混凝土面层材料要求改性沥青采用SBS类（-C）改性沥青SBS改性沥青技术要求试验项目规范标准-C建议标准试验方法针入度（25，100g，5s）（0.1mm）60805080JTJ T0604-2000延度5，5cm25、/min（cm）最小3035JTJ T0605-1993软化点TRB（）最小5570JTJ T0606-2000运动粘度135（PaS）30.3mm章）12%12%含泥量（0.075mm的含量）3%8%砂当量60%60%棱角性（流动时间）（s）3030沥青混合料用石屑、机制砂规格要求规格水洗法通过各孔筛质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075石屑10090100609040752055740220010机制砂1001008010050802560845025015、填料的要求 沥青混合料的填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，其质量应符合下表的26、要求。回收粉尘施工时不得使用。沥青混合料用矿粉的质量技术要求指标规范规定推荐要求视密度不小于（t/m3）2.52.6含水量不大于（%）110.6mm（%）粒度范围0.15mm（%）0.075mm（%）1009010075100外观无团结块亲水系数1塑性指数（%）4材质必须是石灰石类矿粉注：为改善沥青与石料的粘附性，可加入适量的消石灰替代章矿粉，掺加消石灰的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定，一般替代量宜为矿粉的20%30%，对粘附性达不到要求的集料，消石灰用量可适当提高，如30%，消石灰的技术要求：II级以上钙质消石灰，细度指同矿粉要求。、粘层、透层及封层 在各沥青混合料层间撒布粘层油，沥青混27、合料层粘层油采用改性乳化沥青，待水分蒸发完成或稀释剂基本挥发完成后随即铺筑沥青层，确保粘层不受污染，沥青混合料层间粘层油洒布数量为0.45kg/。透层油采用道路用PC-2型阳离子乳化沥青，透层油洒布数量为1.1kg/。封层采用热石油沥青碎石结构，热石油沥青撒布数量为1.0kg/。、沥青混合料技术指标 沥青混合料配合比设计及检验的各项技术指标应符合下表的要求。试验应遵照公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTG E20-2011)的有关规定进行。 沥青各面层的压实度以马歇尔试验密度为标准,其代表值面层应达到98%以上。沥青混合料（AC-13）技术要求试验指标单位高速公路、一级公路击实次数（双面）次28、75试件尺寸mm101.6mm63.5mm空隙率VV%35稳定度 不小于kN8流值mm24矿料间隙率VMA（%）不小于16沥青饱和度VFA（%）6575动稳定度（马歇尔密度的98%）不小于次/mm2400（改性沥青）残留稳定度（%）不小于85（改性沥青）残留强度比（%）不小于80（改性沥青）极限拉应变 不小于2800（改性沥青）渗水系数（车辙试件）不大于ml/min120沥青混合料（AC-16）技术要求试验指标单位高速公路、一级公路击实次数（双面）次75试件尺寸mm101.6mm63.5mm空隙率VV%35稳定度 不小于kN8流值mm24矿料间隙率VMA（%）不小于13沥青饱和度VFA（%）629、575动稳定度（马歇尔密度的98%）次/mm3 500（改性沥青）残留稳定度（%）不小于85（改性沥青）残留强度比（%）不小于80（改性沥青）极限拉应变 不小于3 000（改性沥青）渗水系数（车辙试件） 不大于ml/min100沥青混合料（AC-20）技术要求试验指标单位高速公路、一级公路击实次数（双面）次75试件尺寸mm101.6mm63.5mm空隙率VV%35稳定度 不小于kN8流值mm24矿料间隙率VMA（%）不小于13沥青饱和度VFA（%）6575动稳定度（马歇尔密度的98%）次/mm900（基质沥青）残留稳定度（%）不小于80（基质沥青）残留强度比（%）不小于75（基质沥青）极限拉应30、变 不小于2 600（基质沥青）渗水系数（车辙试件）不大于ml/min140第五部分 工期控制一、总体工期控制 开工时间：年5月10日 完工时间：年7月 2日二、分项工程工期控制（1）水稳基层挖除及摊铺施工：.5.10.6.2（2）上行沥青混凝土面层铣刨及摊铺施工：.6.3.7.2（3）下行沥青混凝土面层铣刨及摊铺施工：.6.20.6.30（4）标线施工：.6.5.7.2三、工序控制横道图（附图）四、工序控制斜线坐标图（附图）五、工序控制网络图（附图）第六部分 工程施工计划 由于该工程为通车高速公路中修工程，施工为局部封闭半幅段落施工，因此封闭段落开放交通前需完成段落内基层、下面层、上面层、透31、层、封层、粘层道路标线的所有施工。以下施工段落工期控制中的透层、封层、粘层及标线施工均含在下面层，中面层上面层的施工当中，不单独列出，施工时间满足施工要求。一、计算有效工日年月份年5月6月7月89合计日历天数2130253有效施工天数1525242二、分项施工段落详细施工计划详 细 施 工 计 划 表项目名称施工段落工程量（m）工期日历天数有效天数劳动力配备主要机械设备配备平均日进度路况调查、工程复测、技术交底等准备工作.4.15-.5.52020上行施工 .5.10-.6.19封闭段落K6+710K9+100（上行）.5.10-.6.19挖除面层、基层K7+170K8+052（上行行、超）832、82.5.16-.5.1722工长1人测工1人民工15人挖掘机1台 破碎锤1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套 500m摊铺18cm水稳基层K7+170K8+052（上行行、超）882.5.18-.5.1811工长1人测工1人民工15人摊铺机1台 振动压路机2台 胶轮压路机1台 水车2台1000m挖除面层、基层、底基层K8+092K8+928（上行行、超）836.5.10-.5.1565工长1人测工1人民工15人挖掘机1台 破碎锤1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套 200m挖除面层、基层、底基层K8+885K8+928（上行瓦盆窑互通加速车道）43.5.1511工33、长1人测工1人民工15人挖掘机1台 破碎锤1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套500m摊铺30cm水稳底基层K8+092K8+928（上行行、超）836.5.13.5.1643工长1人测工1人民工15人摊铺机1台 振动压路机2台 胶轮压路机1台 水车2台300m摊铺30cm水稳底基层K8+885K8+928（上行瓦盆窑互通减速车道）43.5.1611工长1人测工1人民工15人摊铺机1台 振动压路机2台 胶轮压路机1台 水车2台300m摊铺18cm水稳基层K8+092K8+928（上行行、超）836.5.24.5.2521工长1人测工1人民工15人摊铺机1台 振动压路机2台 胶轮压34、路机1台 水车2台1000m摊铺18cm水稳基层K8+885K8+928（上行瓦盆窑互通减速车道）43.5.2511工长1人测工1人民工15人摊铺机1台 振动压路机2台 胶轮压路机1台 水车2台1000m项目名称施工段落工程量（m）工期日历天数有效天数劳动力配备主要机械设备配备平均日进度推除15cm面层K8+980K9+100（上行行、超）120.6.5.6.511工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台500m推除15cm面层K8+980K9+100（上行瓦盆窑互通减速车道）120.6.511工长1人测工1人民工15人挖掘机1台 破碎锤1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机35、4台 风镐4套500m铣刨4cm面层K6+736K7+030（上行行、超）294.6.6.6.611工长1人测工1人民工15人X1铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台750m铣刨4cm面层K6+676K7+026（上行朝阳互通加速车道350.6.6.6.611工长1人测工1人民工15人X1铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台750m摊铺4cm上面层K6+736K7+030（上行行、超试验段）294.6.11.6.1111工长2人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺6cm下面层K7+170K8+052（上行行、超）882.6.12.6.1211工36、长2人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺6cm下面层K8+092K8+928（上行行、超）836.6.13.6.1311工长2人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺6cm下面层K8+980K9+100（上行行、超）120.6.13.6.1311工长2人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K7+170K8+052（上行行、超）882.6.14.6.1411工长2人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压37、路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K8+092K8+928（上行行、超）836.6.15.6.1511工长2人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K8+980K9+100（上行行、超）120.6.15.6.1511工长2人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺4cm上面层K7+170K8+052（上行行、超）882.6.16.6.1611工长2人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m项目名称施工段落工程量（m）工期日历天数38、有效天数劳动力配备主要机械设备配备平均日进度摊铺4cm上面层K8+092K8+928（上行行、超）836.6.17.6.1711工长2人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K8+980K9+100（上行行、超）120.6.17.6.1711工长2人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺6cm下面层K8+885K8+928（上行瓦盆窑互通减速车道）43.6.13.6.1311工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺6cm下39、面层K8+980K9+100（上行瓦盆窑互通减速车道）120.6.13.6.1311工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K8+885K8+928（上行瓦盆窑互通减速车道）43.6.15.6.1511工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K8+980K9+100（上行瓦盆窑互通减速车道）120.6.15.6.1511工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺4cm上面层K8+885K8+928（上40、行瓦盆窑互通减速车道）43.6.17.6.1711工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K8+980K9+100（上行瓦盆窑互通减速车道）120.6.17.6.1711工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K6+676K7+026（上行朝阳互通加速车道350.6.17.6.1711工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m封闭段落K9+100K10+650（上行）.6.3.6.19推除15cm面层K941、+100K9+425（上行超）325.6.4.6.411工长1人测工1人民工15人挖掘机1台装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套750m推除15cm面层K9+585K9+750（上行超）165.6.5.6.511工长1人测工1人民工15人挖掘机1台装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套750m项目名称施工段落工程量（m）工期日历天数有效天数劳动力配备主要机械设备配备平均日进度推除15cm面层K9+585K9+800（上行行）215.6.5.6.511工长1人测工1人民工15人挖掘机1台装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套750m挖除面层、基层K9+585K9+716（上行42、瓦盆窑互通减速车道）131.6.3.6.311工长1人测工1人民工15人挖掘机1台装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套500m摊铺18cm水稳基层K9+585K9+716（上行瓦盆窑互通减速车道）131.6.4.6.411工长1人测工1人民工15人摊铺机1台 振动压路机2台 胶轮压路机1台 水车2台1000m铣刨4cm面层K9+100K9+425（上行行）325.6.6.6.611工长1人测工1人民工15人X2铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K9+800K10+650（上行行）850.6.6.6.611工长1人测工1人民工15人X2铣刨机1台 道路清扫车1台水43、车1台1500m铣刨4cm面层K9+750K10+650（上行超）900.6.7.6.711工长1人测工1人民工15人X1铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K9+100K9+169（上行瓦盆窑互通减速车道）69.6.7.6.711工长1人测工1人民工15人X2铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K9+345K9+425（上行瓦盆窑互通减速车道）80.6.7.6.711工长1人测工1人民工15人X2铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K10+143K10+614（上行瓦盆窑互通加速车道）471.6.7.6.711工长1人测工1人44、民工15人X2铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m摊铺6cm下面层K9+100K9+425（上行超）325.6.12.6.1211工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺6cm下面层K9+585K9+800（上行行）215.6.12.6.1211工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺6cm下面层K9+585K9+750（上行超）165.6.12.6.1211工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m项目名称施工段落工程45、量（m）工期日历天数有效天数劳动力配备主要机械设备配备平均日进度摊铺5cm中面层K9+100K9+425（上行超）325.6.14.6.1411工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K9+585K9+800（上行行）215.6.14.6.1411工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K9+585K9+750（上行超）165.6.14.6.1411工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺4cm上面46、层K9+100K9+425（上行超）325.6.16.6.1611工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K9+100K9+425（上行行）325.6.16.6.1611工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K9+585K9+800（上行行）215.6.16.6.1611工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K9+800K10+650（上行行）850.6.18.6.1811工长1人测47、工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K9+585K9+750（上行超）165.6.16.6.1611工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K9+750K10+650（上行超）900.6.18.6.1811工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K9+100K9+169（上行瓦盆窑互通减速车道）69.6.18.6.1811工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机48、1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K9+345K9+425（上行瓦盆窑互通减速车道）80.6.18.6.1811工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K10+143K10+614（上行瓦盆窑互通加速车道）471.6.18.6.1811工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m项目名称施工段落工程量（m）工期日历天数有效天数劳动力配备主要机械设备配备平均日进度下行施工 .6.20-.6.29封闭段落K5+800K10+650（下行）.6.20.6.30推除15cm面层K49、8+092K8+928（下行超）836.6.20-.6.2122工长1人测工1人民工15人挖掘机1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套750m推除15cm面层K8+092K8+928（下行行）836.6.21.6.2222工长1人测工1人民工15人挖掘机1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套750m推除15cm面层K7+170K8+052（下行行）882.6.23.6.2422工长1人测工1人民工15人挖掘机1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套750m推除15cm面层K6+736K7+030（下行行）294.6.24.6.2411工长1人测工1人民工15人50、挖掘机1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套750m推除15cm面层K6+520K6+640（下行行）120.6.24-.6.2411工长1人测工1人民工15人挖掘机1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套750m推除15cm面层K6+667K6+903（下行朝阳互通加速车道）236.6.25-.6.2511工长1人测工1人民工15人挖掘机1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套750m推除15cm面层K8+564K8+928（下行瓦盆窑互通加速车道）364.6.25-.6.2511工长1人测工1人民工15人挖掘机1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐451、套750m铣刨4cm面层K9+585K10+650（下行超）1065.6.21-.6.2111工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K8+980K9+425（下行超）445.6.23.6.2311工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K7+170K8+052（下行超）882.6.24-.6.2411工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m项目名称施工段落工程量（m）工期日历天数有效天数劳动力配备主要机械设备配备平均日进度铣刨4cm面层K6+736K7+030（下行超）29452、.6.25-.6.2511工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K6+520K6+640（下行超）120.6.25-.6.2511工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K9+585K10+650（下行行）1065.6.21-.6.2221工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K8+980K9+425（下行行）445.6.23-.6.2311工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K8+980K9+324（下行瓦盆窑53、互通加速车道）344.6.23-.6.2311工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K9+811K10+005（下行瓦盆窑互通减速车道）194.6.22-.6.2211工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m铣刨4cm面层K10+306K10+541（下行瓦盆窑互通减速车道）235.6.22-.6.2211工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台1500m摊铺6cm下面层K8+092K8+928（下行超）836.6.25-.6.2511工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶54、轮压路机1台水车1台1300m摊铺6cm下面层K8+092K8+928（下行行）836.6.25.6.2511工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺6cm下面层K8+564K8+928（下行瓦盆窑互通加速车道）364.6.25.6.2511工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺6cm下面层K7+170K8+052（下行行）882.6.25-.6.2511工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺6cm下面层K6+736K55、7+030（下行行）294.6.28-.6.2811工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m项目名称施工段落工程量（m）工期日历天数有效天数劳动力配备主要机械设备配备平均日进度摊铺6cm下面层K6+667K6+903（下行朝阳互通加速车道）236.6.28-.6.2811工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺6cm下面层K6+520K6+640（下行行）120.6.28-.6.2811工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺56、5cm中面层K8+092K8+928（下行超）836.6.26-.6.2611工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K8+092K8+928（下行行）836.6.26-.6.2611工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K8+564K8+928（下行瓦盆窑互通加速车道）364.6.26-.6.2611工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K7+170K8+052（下行行）882.657、.26-.6.2611工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K6+736K7+030（下行行）294.6.28-.6.2811工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K6+667K6+903（下行朝阳互通加速车道）236.6.28.6.2811工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K6+520K6+640（下行行）120.6.28-.6.2811工长1人测工1人民工10人T2摊铺机158、台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺4cm中面层K8+092K8+928（下行超）836.6.27-.6.2711工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm中面层K8+092K8+928（下行行）836.6.27-.6.2711工长1人测工1人民工10人T1摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm中面层K8+564K8+928（下行瓦盆窑互通加速车道）364.6.27-.6.2711工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m59、项目名称施工段落工程量（m）工期日历天数有效天数劳动力配备主要机械设备配备平均日进度摊铺4cm中面层K7+170K8+052（下行行）882.6.27-.6.2711工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm中面层K6+736K7+030（下行行）294.6.29-.6.2911工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm中面层K6+667K6+903（下行朝阳互通加速车道）236.6.29-.6.2911工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压60、路机1台水车1台1500m摊铺4cm中面层K6+520K6+640（下行行）120.6.29-.6.2911工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m上行施工 .6.30-.7.2封闭段落K5+800K6+710（上行）.6.30-.7.2推除15cm面层K6+520K6+640（上行超）120.6.30-.6.3011工长1人测工1人民工15人挖掘机1台 装载机1台 扫道机1台 切缝机4台 风镐4套750m铣刨4cm面层K6+520K6+640（上行行）120.7.1-.7.111工长1人测工1人民工15人铣刨机1台 道路清扫车1台水车1台61、1500m摊铺6cm下面层K6+520K6+640（上行超）120.7.1-.7.111工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺5cm中面层K6+520K6+640（上行超）120.7.1-.7.111工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1300m摊铺4cm上面层K6+520K6+640（上行超）120.7.2.7.211工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m摊铺4cm上面层K6+520K6+640（上行行）120.7.2.7.21162、工长1人测工1人民工10人T2摊铺机1台 双钢轮振动压路机2台胶轮压路机1台水车1台1500m三、分项工程劳动力配备（1）月份劳动力配备年月份年合计5月6月7月纯 施 工 天 数1525242月份劳动力人数127523751903840日平均劳动力人数859595（2）月份人工工日使用计划表 序号分项工程单位年合 计5月6月7月1挖除面层、基层工日4003807802摊铺水稳基层工日6756753铣刨沥青砼面层工日245202654摊铺沥青砼面层工日135012014705标线工日200202206安全工日20020030430第七部分 路基填筑料场、预制厂及各类拌合厂、站建设一、沥青混凝土拌63、合站、水泥稳定碎石拌和站建设我项目建设WBD600型基层拌合站1座、英制ACP3000型沥青混凝土拌合站1座，设在双城区新行镇国道102线前进方向1285里程碑右侧， 占地30000m2,场地下部采用60cm风化碎石填筑、表面采用20cm4.5%水泥稳定碎石进行硬化，拌合站已建站并调试完毕。场区内各种不同材料之间设隔离砖墙，拌合站内生活区、工作区、储料区布局合理、界限分明；各料堆码放整齐，设立标示、标牌；场内安全标志及设施齐全、规范，场内宣传标语、口号美观大方，彩旗整齐；拌和站内设置垃圾箱，并配备保洁员负责拌和站内及周边环境卫生，做好环保，确保不影响周边居民生活环境。拌合站配备50铲车6台、推64、土机T140 1台300挖掘机1台。第八部分 施工方法及工艺一、施工准备1、施工前准备工作 开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。施工前调查的内容包括： 旧路路面情况调查； 复核设计文件给出施工段落是否与实际相符； 旧路桥涵情况调查；复核设计文件给出桥涵维修情况是否与实际相符；施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况 根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。2、施工封闭及65、交通导行方案本次施工采用高速公路单侧封闭，对侧双向行驶的方式，每个施工交通封闭段长度按5km计，封闭时间不超过15天，临时安全设施根据需要设置，以保证施工及高速运营安全，一个施工段落配置32个铝合金板（热浸镀锌板）施工标志、4个太阳能红蓝爆闪灯（封闭段两端各2个）、4个太阳能LED导向（封闭段两端各2个）、2个电动安全员装置（封闭段两端各1个）、在封闭段前后两端迎车侧分别配置10个防撞桶、根据封闭段长度配备2500个组合式反光导流板（设置间距不大于2米）、同时在封闭段施工区域迎车侧配备6个水马隔离墩，封闭段另外设置两个可变信息情报板，用于临时封闭时信息的变更，可变信息情报板分别放置于封闭段起、66、终点（对应互通封闭施工起点、终点前500m），起到提示绕行、方便交通的作用。施工期间封闭相邻3处开口带（每相邻2处开口带间隔2km左右），根据施工进度需求依次向前进行封闭，项目准备1台ZL50装载机做为应急清障牵引车，并制定交通应急预案，对于施工路段区间发生的车辆故障引发的拥堵进行及时处理。在单向封闭道路时应尽可能利用原有道路中央分隔带开口带，尽量减少对现有中央分隔带的破坏，当开口带路面技术状况较差时应加铺钢板，防止管线压损造成通讯中断等问题。临时安全设施的安装、使用、养护等应征得路权管理部门的同意，施工组织应报管理部门批准。3、旧路面铣刨及挖除基层材料的运输与存放方案对于施工中旧路面铣刨及挖67、除基层材料，依照设计文件和指挥部的具体要求，我项目采取统一回收与存放，存放场地位于新兴镇与瓦盆窑之间的存料场。二、旧路面层与基层的挖除施工方案（1）旧路面层与基层的挖除人员、设备及技术准备工作：配备工长1名 测工1名 民工15人 挖掘机1台 破碎锤 1台 道路清扫机1台 装载机1台 切缝机4台 风镐4套 运输车5台 施工前复核设计文件给出的施工段落是否与实际相符，并进行施工放线面层与基层的挖除与运输：由于设计文件给出的面层与基层挖除段落为行车道与超车道部分的局部挖除，为防止施工中破碎锤、挖掘机对其余未挖除路面部分的影响与扰动，破除施工前首先采用切缝机对施工段落的边部进行切缝处理，切缝深度满足施68、工要求，保证施工段落路面结构的分离与边部的整齐美观。然后采用破碎锤进行破碎，锤点呈梅花状布设，破除基层碎块不宜太大，挖掘机进行挖除装车运送至指定村料场，施工时破碎锤与挖掘机尽量不要扰动下层基层及边部为挖除的路面部分，对于挖掘机不能全部清除的部分与散料块，采用人工风镐破除，保证边部整齐，装载机配合道路清扫车对挖除后的段落进行清扫，基层施工前要洒水保持底面湿润清洁。三、路面基层施工（1）施工放样：在准备好的断面准确放样，标出摊铺层每个断面中线和边缘三点桩。放样钢钎垂直钉入，做到牢固不晃动，测高程时，水准尺放在横杆上上下移动控制标高位置。钢丝线拉紧，保证钢丝线在两钢钎之间不出现挠曲变形。挂上钢丝线，69、摊铺机行走前由测量员再次检校高程，摊铺机通过走钢丝线控制摊铺标高。（2）集料拌和：采用WB600水稳拌和站厂拌法集中拌和，在拌和前由试验室测定各种材料的含水量，在夏季施工时，考虑在拌合、运输、摊铺过程中水分的不断蒸发，在集料的拌合时应加大水量，根据施工经验在夏季9点前、17点后含水量比最佳含水量大1%-1.5%，在9点至17点之间含水量比最佳含水量大1.2%-2.5%使混合料运到施工现场摊铺后，碾压时的含水量接近最佳值。拌和前由检测人员对下料仓流速进行监控。在拌和4-5车料时，先由试验人员检测水泥的剂量，用EDTA曲线控制在-0.5+1%之间。拌和现场由检测人员对水泥剂量、混合料级配及含水量进70、行检测，根据天气情况及材料的变化，由试验员调整混合料的施工含水量，拌和的混合料在3小时内应摊铺碾压完毕。定期清理拌和机内的死角中得不到充分搅拌的材料。集中拌和时配料要准确，拌和要均匀。不同粒级的碎石以及集料要隔离，分别堆放。（3）混合料运输：我们采用15T以上自卸车每个作业面配20台运输，保证摊铺机摊铺连续作业。运输车辆要均匀装载混合料，其高度不允许超出车厢板50cm，严禁超载运输并及时将混合料运至施工现场。运输车辆在下承层上运输行驶时，速度控制在30km/h，以减少不均匀碾压产生车辙。运输车备带苫布，防止雨淋和混合料中水分的蒸发。（4）集料摊铺：采用951摊铺机同向相隔5-10m阶梯式施工，71、一次性进行连续摊铺作业。在摊铺前首先将下承层表面洒水湿润，防止因下承层表面干燥而吸收混合料中的水分并衔接紧密。边部用白线标记，控制摊铺机行驶方向，保证摊铺机行走顺直，准确。混合料的最小压实厚度为100mm，当压实层厚度超过200mm，分两层进行摊铺，基层厚200mm按一层摊铺。摊铺机必须保持匀速摊铺，无特殊情况不能随意改变摊铺速度。摊铺后如出现大料集中离析现象时安排专人及时处理，清除离析及翻浆材料，换填合格材料，并且用细料对表面偏粗部位精细补平。摊铺机前后各设一名测量技术员，前面负责测量放样，后面负责摊铺后的标高控制。（5）碾压：摊铺好的混合料立即碾压，每段碾压长度约为50米以上为宜。首先采用72、振动压路机跟在摊铺机后静压2遍，压路机静压的终端形成阶梯状，不在同一条直线上，静压的终端人工用齿耙将碾压形成的拥包推平。静压完成后进行振动碾压，振动压路机全部振动碾压4-6遍。静压与振压区段采用小红旗进行标记，振压结束后，用胶轮压路机碾压2-3遍，处理表面的细小裂纹，检测压实度是否合格，如不合格继续压实，合格后进入下一个碾压区段。碾压由边部开始向路中心碾压，在曲线内由内侧向外侧碾压，压路机不得在碾压段上调头或刹车。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度。压实后表面应平整、密实、无轮迹。碾压时设专人清除因碾压而产生的拥包，并设专人负责集料离析部位的处理，碾压73、要连续完成。碾压过程中，对表面蒸发较快的路段要补水碾压，撒水要均匀。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，控制在3小时以内。（6）检测：碾压完成后立即检测压实度，对压实度不合格的段落及时补压直至压实度合格为止。在摊铺机后面设专人负责摊铺厚度的检测。如发现厚度有变化，及时通知摊铺机手进行调整。在摊铺机后面设专人用3m直尺进行平整度的检测，在胶轮压路机碾压之前完成平整度超标部位的修复。各项技术指标的测试在3小时内完成，先进行外观检测，外观应无轮迹无翻浆，表面均匀无离析现象，边线整齐，接头处理平顺。采用动态管理，对检测数据进行数理统计分析，平整度采用连续式平整度仪检测，目标值控74、制在规定范围以内。（7）、养生及交通管制：每一段水泥稳定基层碾压结束，经压实度检测合格后，立即进行养生,采用土工布覆盖洒水养生，在整个养生期间始终保持湿润状态，养生期不少于7天。在碾压完成后6小时内，洒水车应从侧面用喷枪洒水，不能在上面行驶。施工现场设交通警示标志，禁止一切车辆通行,对养生区及非养生区设立标识牌，在养生区设立禁行及绕行标志。四、透层施工工艺及方法： 1、准备工作 （1） 材料准备透层油采用道路用PC-2型阳离子乳化沥青，透层油洒布数量为1.1kg/。90号A级道路石油沥青、乳化沥青的有关质量要求必须满足设计及施工规范要求。 (2)设备准备： 洒布车：采用洒布车洒布乳化沥青。压路75、机：采用小吨位钢轮压路机与轮胎钢轮压路机进行联合碾压。配森林灭火机5台、集料洒布机1台。2、透层施工喷洒透层前，先用森林灭火器将基层表面的所有杂物清扫干净，并尽量使基层表面骨料外露，以利于透层沥青与基层的联结。对喷洒区附近的结构物和路缘石等用塑料薄膜覆盖加以保护，以免溅上沥青而受到污染。当基层表面过分干燥时，应在喷洒透层沥青前1个小时左右，用洒水车在基层表面少量洒水润湿表面，并待表面稍干以后，再喷洒透层沥青。采用沥青洒布车进行喷洒时，应保持稳定的速度和喷洒量，并保证在整个喷洒宽度范围内喷洒均匀。当喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。 进行喷洒作业时，先喷洒靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一76、个车道接着一个车道进行，两相邻车道间不重叠或少重叠，但不能露白，否则须用人工喷洒设备补洒。当洒布车喷完一个车道后，立即用油槽接住排油管滴下的透层沥青，以防局部沥青过多而污染基层表面。在铺筑沥青砼面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时应予以清除。如遇大风或即将降雨时，不得喷洒透层沥青；气温低于10时也不得施工。按设计的沥青用量一次洒布均匀,当有遗漏时采用人工补洒；透层沥青洒布后应不流淌，达到渗透入基层不小于5，并不得在表面形成油膜。喷洒透层沥青后，严禁车辆及行人通过。透层用沥青应符合规范要求。 2、养护 对洒好透层的基层应保持良好状态，以便与后续工作相衔接。注意事项：施工前密切注意天气77、变化，暴雨前8小时禁止施工透层，确保环境不受污染。 五、同步碎石下封层施工（1）喷洒封层沥青：待透层沥青完全破乳，凝结不粘轮胎，即可用智能型沥青同步碎石洒布车喷洒热沥青,下封层采用90#热基质沥青，洒布量为1.0kg/，同步撒布6-11mm集料，碎石洒铺量为满铺的60-70%。（2）两次喷洒接茬处应用建筑用纸铺1-1.5米，使搭接良好，不重叠洒布。（3）封层碾压：集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压23遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求碾压到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。八、沥青混凝土路面施工工艺及方法 1、沥青混合料组成设计：（1）、在材料进厂前对碎石的各项指标进行78、检验，并报监理工程师抽检，碎石进厂严格按设计平面图布置备料，材料全部码方整齐并隔离，界限清楚，对集料进行覆盖，防止雪水或雨水浸入。（2）、沥青在进场前对沥青的各项技术指标进行检测，检测合格后方可卸车。（3）、在开工前完成试验室目标配合比组成设计，并报监理工程师审批，审批后进行生产配合比验证。（4）、施工方案审报：编制详细的路面施工方案，在开工前报请监理工程师审批。方案中说明材料的采购方式，备料数量，施工方法，施工计划及质量保证措施，人员及机械的配备，计划完成保证措施等。（5）、工作面修整：检查下承层质量，合格后方可进行摊铺。2、试验段施工：下面层施工前需进行试验段的施工。（1）、试验段施工的目79、的 根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。 通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间，拌和温度等操作工艺。 通过试铺确定摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺； 压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数；确定松铺系数，接缝方法等。 验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。 通过现场钻芯取样检测密度，确定沥青混凝土压实标准密度。 确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。 全面检查材料及施工质量。 确定施工组织、管理体系、通讯联络及指挥方式。3、试验段的实施 在铺筑先导段前调试好与本工程有关的全部试验仪器和80、设备，配备足够数量和业务熟练的技术人员，报监理工程师审查，上报业主批准。 路面施工实施管理三步曲，先在路段上选择200-300m长的具有代表性的段落作为试验段，通过试验段的施工工艺总结，确定施工机具，松铺系数等。总结完善后，再做500米标准段，通过横向比较，找出差距与不足，然后进行全线大面积规范化施工。 松铺系数的确定：在铺筑沥青混合料前每10m一个断面测定三点的结构层标高，然后按等厚铺筑并测各个点位松铺标高，控制好摊铺方法，压实方法，压实达到规定压实度，重新测定各个点位，根据结构层标高、松铺标高、压实标高，得出成型前、后的厚度值，便可总结出松铺系数。该松铺系数也可以通过试验室马歇尔密度与理论81、密度关系得出。4、施工放样： 恢复中线，加密（10m）中线桩；校核水准点，每200m增设一个临时水准点；按中线桩在两测钉钢钎，并在按松方系数计算出的松铺厚度上再加10-15cm处挂钢丝线，钢丝线直径小于6mm张力达到800N以上，否则传感器在钢丝绳上移动时会出现挠度，要严格保护好摊铺机的传感器系统，不能磕碰传感器，若遇雨天需用防水布包好。下面层采用走钢丝线，利用摊铺机传感器自动找平装置控制标高，上面层采用浮动式基准梁进行等厚铺筑。5、沥青混合料的拌和 （1）我们采用的是ACP3000型拌和站，拌和时沥青加热温度控制在160165，矿料温度控制在190220。 （2）拌和时间以混合料拌和均匀，以82、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。 （3）混合料出厂温度控制在170185，超过195时应废弃处理。 （4）现场设专职检测人员检测每车混合料的出厂温度，做好记录，并检查混合料的外观质量，拌和完成的混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。6、沥青混合料的运输（1）、热拌沥青混合料采用大吨位的运输车进行运输。（2）、保持运力充足，保证摊铺机连续不停机，有利于对平整度指标的控制。（3）、为防止混合料粘车，装车前在车厢洒一薄层油水混合物。（4）、每一车料分三次装，每装一次汽车移动一下位置，防止混合料离析。运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料应挂83、空挡靠摊铺机推动前进。（5）、每台料车均配备苫布，每车料出厂前必须覆盖，防止污染、雨淋等，同时也保证混合料的温度。（6）、配足运料车辆，保证施工现场等候卸料的车辆不少于5台。7、沥青混合料的摊铺（1）、铺筑沥青混合料前，应检查确认下承层的质量，当下承层质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层。下承层质量必须经过监理工程师验收合格后方可施工。（2）、热拌沥青混合料采用具有自动找平装置，夯实功率大福格勒T2100-2摊铺机摊铺作业，该摊铺机具有如下功能： 具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。 具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能边卸边摊铺，并有足够的功率推动运料车前进。 具有可加热的振动熨平84、板和振动夯实等初步压实装置。 摊铺机宽度可调整，满足整幅施工要求。（3）、为保证平整度质量沥青混合料摊铺时，要均匀连续不间断地摊铺，摊铺过程中无特殊情况不得随意变换速度或中途停顿。（4）施工气温不得低于10，否则不宜摊铺热拌沥青混合料。（5）沥青混合料必须缓慢、均匀不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况以及摊铺厚度、宽度确定，摊铺速度一般控制在2-4m/min为宜。（6）沥青混凝土摊铺时，应保证混合料摊铺后均匀一致，无粗细集料离析现象。（7）对外形不规则，路面厚度不同、空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采85、用人工摊铺。8、沥青混合料的碾压（1）碾压过程中遵循“紧跟，慢压，高频，低幅”的原则。 运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜抹平。 程序碾压：先轻后重、先慢后快。 适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。 先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。 直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。 86、打斜抹平：为了防止横断面出现拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生的拥包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50度，把拥包抹平。（2）施工中配备振动压路机和胶轮压路机的组合方式进行碾压。为达到最佳效果，沥青混合料压实按初压、复压、终压三个阶段进行。在桥面面层施工中，应注意压路机振幅、频率对构造物承载力影响。（3）沥青混合料初压时采用压路机静压一遍，静压速度为1.5-2.0km/h。复压时也采用振动压路机进行振压，振压速度为2.5-3.5km/h。相邻碾压带重叠不超过20cm，以15cm为宜。振动压实全幅为3遍，压路机每次压至折回点时，都87、稍稍转向，而且每次碾压都应该将上一次的转向部分覆盖，并向前延伸30-50cm。采用胶轮压路机碾压4遍，碾压速度为4.0-6.0km/h，直至沥青混凝土表层无明显轮迹。终压时用一个双光轮收光1-2遍，保证路面无轮迹。一般情况下，压路机不会粘轮，如果粘轮，压路机停在用彩条布铺好的路段，用少量的柴油清洗后，用水把胶轮上的柴油冲净。 （4）沥青混合料的碾压符合以下要求： 初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，改性沥青混合料初压开始温度不低于150。且不得产生移动、开裂等现象。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有路缘石等支档时，应靠支挡碾88、压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机外侧轮伸出边缘10cm以上碾压，也可在边缘空出宽30-40cm，待压路机的主体置于已压过的混合料上再压边缘。 驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不许突然改变，压路机起动或停止必须减速缓慢进行。 沥青混合料的复压应紧接在初压之后。复压采用振动压路机,碾压遍数由试验段确定，一般不宜小于3遍，选用胶轮压路机进行碾压，一般终压不宜小于4遍，达到要求的密实度无显著轮迹。改性沥青混合料复压最低温度不低于130。 终压紧跟在复压后进行，最后用双钢轮收光温度不低于90。 碾压路线不应突然改变，压路机起动、停止必须慢行，不准刹车制动，折回应不在同一断89、面上。 在当天碾压尚未冷却的沥青混凝土路面上，不准停放任何车辆，防止矿料、油料散落在沥青面层上。 要对初压、复压、终压段落设置标识。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层既不漏压也不超压。 热拌沥青混合料摊铺后自然冷却，待温度低于50时开放交通。9、横向接缝处理：横向接缝采用平接接缝法。（1）采用平接缝。用3米直尺延纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机割齐铲除；继续摊铺时，将接缝处清理干净，涂少量粘层沥青，然后进行摊铺，摊铺时熨平板落在已铺完路面上，距横缝5-10cm，并在熨平板下垫按松方系数定做的90、板条，用热料烫缝，调整仰角，按1-1.5m/min起步。（每日施工结束后记下当日施工摊铺机仰角。）（2）碾压。经人工修整好的横缝，用扫帚清理干净，立即开始碾压。先用双光轮压路机横向碾压，摊铺层外侧设置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机主要位于已压实的路面上， 伸入新铺混合料的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。10、中途停机段处理（1）、当混合料温度降低时（即高于110C）： 要尽量靠近摊铺机碾压； 适当缩短碾压段； 防止人员在未碾压段上行走。 降低振动力，同时要放慢速度（一般放慢至1.5m/min）若熨平板下部较91、平时，可用耙子耙松1.5-2.0cm，然后按松铺系数人工铺筑，再用压路机横向碾压。(2)当混合料温度降低较大，不能继续摊铺时，必须提机按横缝处理。11、弯道碾压时，压路机应走切线（直线）方向，利用可伸缩轮的压路机进行碾压，每次从内边沿开始，依次向外边沿扩展碾压。12、养护及开放交通热拌沥青混合料摊铺后应完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50C后，方可开放交通。13、质量检查（1）混合料质量的检查 每天拌和机生产混合料时，要进行混合料的筛分，保证混合料的级配。 对混合料进行沥青含量和筛分等试验，使混合料油石比和级配均满足规范的规定，采用理论油石比、实际油石比及沥青含量测定油石比三种曲线控制沥青含92、量。 每天至少做一组马歇尔稳定度试验，检测混合料的稳定度及流值。 实施动态管理，第二天要及时钻芯取样并检测摊铺厚度及密度，进行数据统计分析。 平整度采用连续式平整度仪进行检测，每天施工完成后立即检测控制平整度满足质量检验评定标准和施工技术规范要求。（2）外观鉴定 表面应平整密度，不应有泛油、松散、粗细集料明显离析等现象； 无轮迹 接缝紧密、平顺、熨缝不应枯焦； 面层与其他构造物衔接平顺，无积水现象。 六、粘层施工1、沥青洒布（1） 喷洒粘层前，先用森林灭火器将下面层表面的所有杂物清扫干净，并尽量使下面层表面骨料外露，以利于粘层沥青与下面层的联结。对喷洒区附近的结构物和路缘石等用塑料薄膜覆盖加以93、保护，以免溅上沥青而受到污染。（2）当下面层表面过分干燥时，在喷洒粘层沥青前1个小时左右，用洒水车在下面层表面少量洒水润湿表面，并待表面稍干以后，再喷洒粘层沥青。（3）采用沥青洒布车进行喷洒时，保持稳定的速度和喷洒量，并保证在整个喷洒宽度范围内喷洒均匀。（4）进行喷洒作业时，先喷洒靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道进行，两相邻车道间不重叠或少重叠，但不能露白，否则须用人工喷洒设备补洒。当洒布车喷完一个车道后，立即用油槽接住排油管滴下的粘层沥青，以防局部沥青过多而污染下面层表面。在铺筑沥青砼面层前，若局部地方尚有多余的粘层沥青未渗入下面层时应予以清除。（5）如遇大风或即将降94、雨时，不得喷洒粘层沥青；气温低于10时也不得施工。（6）按设计的沥青用量一次洒布均匀,当有遗漏时采用人工补洒；粘层沥青洒布后应不流淌，达到渗透入下面层不小于5，并不得在表面形成油膜。（7）喷洒粘层沥青后，严禁车辆及行人通过。（8）沥青混合料层间粘层油洒布数量为0.45kg/。2、养护对洒好粘层的下面层应保持良好状态，以便与后续工作相衔接。 七、改性沥青砼施工工艺 上面层： 细粒式AC-13改性沥青混凝土1、施工前准备工作（1）当下面层满足设计要求时，其平整度及拱度等指标验收合格，洒布完粘层后，方可施工沥青混凝土上面层。（2）施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，95、不得随意更改。（3）热拌改性沥青混合料的配合比设计按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意更改。（4）沥青混合料的马歇尔试验温度在现行公路沥青路面施工技术规范规定的沥青混合料试验温度的基础上提高10C-20C。2、先导段施工（1）大面积施工前，进行试验段施工，试验段长度以200-300m为宜，在正式施工前一周进行试验段施工。（2）试验段施工分试拌和试铺两阶段。根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理施工机械、机械数量和组合方式，如拌和站产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机数量配套等关系。根据工程实际使用的材料和设计配比要求96、，计算出材料配比，据此进行马歇尔试验和沥青含量试验，确定最佳用油量，以此作为目标配合比，供拌和站确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。试拌时将二次筛分后进入热料仓的材料取样筛分，再次确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量0.3%这三个沥青用量进行马歇尔试验和沥青含量试验，确定生产配合比。通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间，骨料加热温度和拌和温度等操作工艺。试拌时应特别注意矿粉的上料速度，提高矿粉的上料效率，可有效提高拌和机的产量。通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、速度；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍97、数；以及确定松铺系数、接缝方式。试拌试铺后，用生产的沥青混合料进行马歇尔试验，油石比、矿料级配和车辙试验，用试验段钻取的芯样进行马歇尔试验，最终确认生产标准配合比。通过钻孔法及核子密度仪测定压实对比关系，确定碾压遍数与压实度的关系。根据施工产量及施工质量的全过程是否配套进行。检查施工及质检的全过程是否配套进行。确定施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式。(3)在试验段施工时，与指挥部门、监理部门互相配合，做到按标准施工，按规范检查，互通情况，及时总结经验，为大范围施工做好准备工作。3、改性沥青混合料的拌和（1）采用ACP3000型拌和站，拌和时沥青加热温度控制在160165，矿料温度控制在1998、0220。（2）拌和时间以混合料拌和均匀，以所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。 （3）混合料出厂温度控制在170185，超过195时应废弃处理。（4）现场设专职检测人员检测每车混合料的出厂温度，做好记录，并检查混合料的外观质量，拌和完成的混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。4、改性沥青混合料的运输（1）采用20辆15t的运输车运输热拌沥青混合料，摊铺机前至少有2台车等待卸料，保证摊铺机连续不停机。（2）每一车料分三次装，第一次装在车前端，第二次装在后端，第三次装在车的中部，防止混合料离析。（3）为防止混合料粘车，装车前在车箱内洒一薄层隔离剂。隔离剂以洗涤剂为宜，或采99、用油水混合物（柴油：水=1:3）做隔离剂。（4）每台料车均配备苫布、棉被，出厂前覆盖，防止污染、雨淋和混合料温度的损失。（5）连续摊铺时，运料车在摊铺机前30-50cm停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。5、沥青混合料的摊铺（1）铺筑沥青混合料前，申请监理工程师检查验收下承层质量，合格批准后进行沥青混凝土铺筑。（2）到场后，设专人检测到场温度，到场温度控制在160175。（3）热拌沥青混合料采用1台福格勒T2100-2摊铺机整幅一次性摊铺，摊铺机应符合如下要求：具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能边卸边摊铺，并有足够的100、功率推动运料车前进；具有可加热的振动熨平板和振动夯实等初步压实装置；摊铺机宽度可调整，满足整幅施工要求。（4）施工气温不得低于10，否则不宜摊铺热拌沥青混合料。（5）沥青混合料必须缓慢、均匀不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况以及摊铺厚度、宽度确定，摊铺速度一般控制在2-4m/min为宜。（6）改性沥青混合料现场摊铺温度应不低于160，当低于145时，应做废弃处理。（7）沥青混凝土摊铺时，应保证混合料摊铺后均匀一致，无粗细集料离析现象。（8）对外形不规则，路面厚度不同、空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准101、采用人工摊铺。6、沥青混合料的压实（1）碾压过程中遵循“紧跟，慢压，高频，低幅”的原则。 运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜抹平。 程序碾压：先轻后重、先慢后快。 适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。 先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。 直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。102、 打斜抹平：为了防止横断面出现拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50度，把雍包抹平。（2）施工中配备振动压路机和胶轮压路机的组合方式进行碾压。为达到最佳效果，沥青混合料压实按初压、复压、终压三个阶段进行。在桥面面层施工中，应注意压路机振幅、频率对构造物承载力影响。（3）沥青混合料初压时采用压路机静压一遍，静压速度为1.5-2.0km/h。复压时也采用振动压路机进行振压，振压速度为2.5-3.5km/h。相邻碾压带重叠不超过20cm，以15cm为宜。振动压实全幅为3遍，压路机每次压至折回点时，103、都稍稍转向，而且每次碾压都应该将上一次的转向部分覆盖，并向前延伸30-50cm。采用胶轮压路机碾压4遍，碾压速度为4.0-6.0km/h，直至沥青混凝土表层无明显轮迹。终压时用一个双光轮收光1-2遍，保证路面无轮迹。一般情况下，压路机不会粘轮，如果粘轮，压路机停在用彩条布铺好的路段，用少量的柴油清洗后，用水把胶轮上的柴油冲净。（4）沥青混合料的碾压符合以下要求： 初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，改性沥青混合料初压开始温度不低于150。且不得产生移动、开裂等现象。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有路缘石等支档时，应靠支挡碾104、压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机外侧轮伸出边缘10cm以上碾压，也可在边缘空出宽30-40cm，待压路机的主体置于已压过的混合料上再压边缘。 驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不许突然改变，压路机起动或停止必须减速缓慢进行。 沥青混合料的复压应紧接在初压之后。复压采用振动压路机,碾压遍数由试验段确定，一般不宜小于3遍，选用胶轮压路机进行碾压，一般终压不宜小于4遍，达到要求的密实度无显著轮迹。改性沥青混合料复压最低温度不低于130。 终压紧跟在复压后进行，最后用双钢轮收光温度不低于90。 碾压路线不应突然改变，压路机起动、停止必须慢行，不准刹车制动，折回应不在同一断105、面上。 在当天碾压尚未冷却的沥青混凝土路面上，不准停放任何车辆，防止矿料、油料散落在沥青面层上。 要对初压、复压、终压段落设置标识。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层既不漏压也不超压。 热拌沥青混合料摊铺后自然冷却，待温度低于50时开放交通。7、施工接缝处理（1）采用平接缝。用3米直尺延纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机割齐铲除；继续摊铺时，将接缝处清理干净，涂少量粘层沥青，然后进行摊铺，摊铺时熨平板落在已铺完路面上，距横缝5-10cm，并在熨平板下垫按松方系数定做的板条，用热料烫缝，调整仰角106、，按1-1.5m/min起步。（每日施工结束后记下当日施工摊铺机仰角。）（2）碾压。经人工修整好的横缝，用扫帚清理干净，立即开始碾压。先用双光轮压路机横向碾压，摊铺层外侧设置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机主要位于已压实的路面上， 伸入新铺混合料的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。8、质量检查（1）混合料质量的检查。1)每天拌和机开机时，首先进行混合料的筛分，保证混合料的级配。2)对混合料进行抽提试验，使混合料油石比和级配均满足目标配合比设计，采用理论油石比、实际油石比及抽提油石比三种方法控制沥青含量。3)每天107、做一至三组马歇尔试验，检测混合料的稳定度及流值。4)实施动态管理，第二天及时钻芯取样并检测摊铺厚度及压实度，进行数理统计分析。5)平整度采用连续式平整度仪进行检测，每天施工完成后立即检测。（2） 外观鉴定1)表面应平整密实，没有泛油、松散、粗细集料明显离析等现象。八 SMA施工工艺及要点（一） SMA改性沥青混合料配合比组成设计SAM改性沥青配合比与普通沥青混凝土一样，采用马歇尔试件成型方法设计，分目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证三个阶段，确定矿料级配与最佳油石比。具体配合比流程如下：1、目标配合比设计确定矿料配合比例SMA的矿料级配采用间断级配，其级配范围应符合JTGF40-2004关于108、SMA矿料级配范围要求。确定最佳沥青用量 根据初试油石比的试验的空隙率情况，以0.2-0.4为间隔，取3个以上不同的油石比，拌制混合料，制作马歇尔试件。若初试油石比的空隙率及各项体积指标恰好符合设计要求时，可直接做为最佳油石比。 配合比检验 按确定的矿料级配和最佳沥青用量，进行下列配合比检验试验：谢伦堡沥青析漏试验、肯塔堡飞散试验、车辙试验、水稳定性检验、渗水试验和构造深度检验。以上试验结果必须满足SMA改性沥青混合料技术要求。2、生产配合比设计 首先根据目标配合比设计的各种矿料掺配比例确定各冷料仓的供料比例、进料速度。 拌和机点火使设备处于正常运转状态，骨料的温度与生产中的温度一致后，从各热109、料仓取样筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。 用马歇尔方法进行生产配合比设计，确定生产配合比最佳沥青用量下相应混合料毛体积相对密度作为施工控制用标准密度。3、试拌试铺验证 拌和机按生产配合比结果进行试拌、并铺筑长200米试验段。并取样进行马歇尔验证，同时从路上钻芯检测空隙率大小，由此确定生产用的标准配合比。试拌试铺由业主、施工单位、监理等有关各方共同参加实施，用以确定以下内容： 确定拌和机的上料速度、拌和产量、拌和温度等操作工艺、合理的机械数量及机械组合方式、摊铺温度、速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等、确定松铺系数、验证沥青混合料配合比110、验证施工组织的适应性。（二）粘层施工SMA沥青混合料与下承层沥青混合料采用粘层进行连接，粘层采用SBR改性乳化沥青。粘层油洒布量为0.2-0.3L/m。粘层油采用沥青智能洒布车，在摊铺至少前1天喷洒，在施工中应注意： （1）粘层沥青均匀洒布，对浇洒过量处进行刮除。在沥青碎石表面局部离析处再人工补刷一层。 （2）清除路面脏物尘土，当有沾粘的土块时用水刷净，待表面干燥后浇洒。（3）当气温低于10或路面潮湿时，不安排浇洒粘层沥青。（4）浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。（5）待粘层完全破乳后，方可施工SMA改性沥青混合料。（三） SMA改性沥青混凝土路面施工1、SMA改111、性沥青混合料的拌和（1）拌和前，对拌合楼各项数据要进行检验：拌和站的计量称要进行标定；为防止混合料出现不均匀现象，控制冷料的上料速度和各种材料的称量，拌和时将集料充分烘干。粗、细集料分类堆放并插上标志牌，注明产地、规格，集料堆放时采用分层堆放的方法，逐层向上堆放以防离析。每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。对细集料设置钢结构雨棚进行覆盖，有效地控制细集料的含水量，提高拌和站产量以及混合料的质量。（2）拌和拌和时间： SMA沥青混凝土干拌时间15秒，矿粉较沥青延迟3秒加入，加沥青、纤维后湿拌45秒，总的生产时间为60-70秒。拌和配合比：由工地试验室出具当天生产配合比，并根据拌和站实112、际拌和情况，若出现待料或溢料情形，可对配合比进行微调；严禁控制室操作人员随意调整称料的比例，以避免混合料配比混乱；拌和机开盘前和结束后，两次在各热料仓下料口取料，进行筛分试验，验证当天的实际生产级配曲线是否满足目标配合比设计级配范围要求。如发现生产级配与目标级配相差很大，加密筛分频率，以实际筛分数据为准，适当调整热料仓比例，直到生产级配曲线满足目标配合比设计级配范围要求。对于生产出的沥青混合料，用目测法观察其均匀性，有无花白料、离析、结团现象，压实过程中混合料有无推移、拥包等；严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。逐盘监测各热料仓的集料、矿粉、沥青以及混合料总量的称量数113、据，观察是否超差现象，及时分析原因避免超差。拌和站应配备专用的纤维稳定剂投料装置，直接将纤维自动加入拌和站的拌锅或称量斗中；也可采用人工进行投放，根据拌和站每锅的产量计算出所需纤维，纤维应制成了塑料袋装，投放时可将塑料与纤维一并投放。沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，符合下表要求。随时检测拌和机打印结果与设定值的关系，出现异常情况及时处理。实时监测成品料的出料温度，并与设定的温度控制值进行比较是否符合要求。温度控制按下表进行控制，出厂温度大于195废弃处理。施工阶段SMA沥青砼拌和沥青加热170180集料加热185195混合料出厂170185混合料料废弃1952、 SMA改性114、沥青混合料的运输 采用东风卡车进行熟料运输，以保障沥青及改性沥青混合料连续摊铺。开始摊铺时在每台摊铺机前等候的料车将不少于5辆。（1）采用自卸汽车运输混合料，车辆干净，车厢底板和侧板清洁，光滑，并涂上油水混合物的隔离剂，箱底出现积液时及时清理，并用三层棉被或蓬布严密包裹，减少在运输过程中的温度损失。采用数字显示插入式温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，按照前、后、中装料，并设专人负责。运料车在运输过程中，保证匀速、慢行。一般控制在30-115、40km/h。（3）运料车在停车卸料时，不能将篷布或棉被卷起。在卸料中运料车分两次起斗，并与摊铺机配合好，不能撒落混合料在下层，如有撒落及时清除。（4）连续摊铺过程中，运料车在转运车前10-30cm处停住，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。（5）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车卸料时残留于车上的混合料应运至集中地点进行卸料。3、 SMA沥青混合料的摊铺（1）混合料的摊铺应采用两台同型号性能基本一致的摊铺机进行组合梯形摊铺；武咸公路改造工程选用两台戴纳派克F141铺机进行摊铺。（2）在铺筑混合料之前，对下面层进行检查处理，特别注意其污染情况；专人对每车沥青混合料进行检验，温度不116、够或有花白料等不合格材料退回废弃。（3）摊铺机在开始受料前将在受料斗表面薄涂少量的油水混合物，以防止混合料粘附。清洗摊铺机时将用油盘承接清洗下来的废油，避免废油滴漏在路面上。（4）摊铺机起步时根据上一次摊铺（相接处）的厚度确定摊铺机熨平板的仰角。摊铺机保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车立即跟上（5）摊铺机速度的拟定：影响摊铺机作业速度的因素包括拌和机产量（供料能力）、施工机械配套情况、混合料种类、摊铺温度、铺筑的结构层次及摊铺的宽度等。按照公式V100QC/（60bhr）（式中：V摊铺速度（m/min），Q混合料的供给能力（t/h），b1台摊铺机的摊铺宽度（m），h压实后的厚度（cm117、），r压实后沥青混合料毛体积密度（t/m3），C摊铺机的效率参数，一般取0.9），结合我部根据现有的拌合设备、摊铺设备以及下面层施工经验，在摊铺机起步5m左右时摊铺速度可适当设低，使熨平板和夯锤温度上升接近至混合料温度再调整至正常摊铺速度，做到缓慢、均匀、不间断摊铺，中途不得随意变速或停机。（6）摊铺系数的由试验段测得。在试验段施工过程，配备测量人员对碾压前标高、碾压终了标高进行定点测量，结合同点下面层顶面标高计算确定规模生产虚铺系数。（7）保证混合料均匀、不间断定地摊铺。摊铺过程中不变换速度。摊铺过程中随时检查虚铺厚度及横坡，达不到要求时立即调整。（8）在每辆卡车卸料之间，摊铺机不完全用完受118、料斗中的混合料，留少部分混合料在受料斗内。摊铺机尽量减少侧板翻起的次数，仅在需要将受料斗中的混合料弄平时，才能将受料斗的两块侧板翻起。（9）摊铺机螺旋布料器连续运转，调整布料器的速度使出料连续而缓慢，且使两侧混合料均衡，其高度位于螺旋布料器2/3处。（10）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，不摊铺混合料。混合料遇水废弃，未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除更换。（11）摊铺温度按照下表进行控制：施工阶段SMA沥青砼到场不低于170摊铺正常不低于170低温不低于160废弃温度低于1504、 SMA沥青混合料的碾压成型（1）改性119、沥青SMA-13的初压、复压及终压均采用双钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。混合料摊铺后必须紧跟在高温状态下开始碾压，不得等候，不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压必须有足够数量的压路机，初压和复压都不宜少于2台。碾压段的长度控制在20m30m为宜，改性沥青SMA-13严禁使用轮胎压路机。（2）在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时轮迹应重叠1/31/4碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水类混合液，需要时可喷涂清水或皂120、水。（3）压路机应以均匀速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，可按照如下表及试铺时确定。压路机类型初压复压终压静载钢轮压路机2-32.5-52.5-5钢轮振动压路机2-44-5（4）SMA改性沥青路面摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短的时期内达到规定压实度，压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。（5）对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。改性沥青SMA-13路面应严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于6%后不再作过度的碾压。如碾压过程中发现有沥青马蹄脂121、上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压现象时，应停止碾压（6）路面压实完成24小时后，方能允许施工车辆通行。（7）碾压过程中温度控制如下表施工阶段SMA沥青砼初压不低于160复压不低于140终压不低于120开放交通505、 施工横向和纵向接缝的处理（1）纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上中面层纵缝应错开15cm以上。（2）横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接122、缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。6、 开放交通及其他（1）沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。若需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。（2）铺筑好的沥青层必须严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。2)无明显轮迹第九部分 工程质量管理一、建立质量管理领导小组（一）工程质量管理组织机构1、成立以项目经理负责，项目总工主123、抓的，各职能部门分工负责的质量管理组织机构。项目经理 项目总工质检股工程股 测量组各工段 试验室 2、职责分工项目总工：负责全标段的技术及质量管理工作，对施工过程质量进行总体控制。 工程股主任：主管分项工程工序的施工质量，负责对轻微和一般不合格品的处置。质检股主任：主管材料和各工序的质量检、试验工作。质检股：负责工程的自检工作，按规定方法及频率开展质检工作，对内业、外业自检数据进行整理。试验室：负责对材料和各道工序的检、试验工作，同时负责原始记录的整理归档工作。测量组：负责全线的测量放样和对已完工序的高程、宽度、厚度等自检测量，并对原始数据进行整理归档。 各工段:负责每个工段施工过程的质量控制124、。 （二）工地试验室建设1、试验室已具备路面工程的工地试验资质。试验室的面积满足使用要求，试验仪器设备齐全功能先进满足施工要求，具体数量见仪器设备配备表。2、试验人员配备满足要求。（1）试验员职责：.在开工前根据工程项目应列出年度的检、试验计划，完成所需进场材料在进场前的试验工作，做好原材料检测的原始记录，并报请监理工程师抽检，进行各种材料的报验工作，该项工作应在开工前完成。.熟知各种试验规程和试验规范，并能熟练地按其规定进行操作，精心安排和保养试验仪器，并对其维修和爱护。.试验员应按施工工艺的要求进行现场跟踪自检，做到自检及时准确不漏检。并且将检测结果及时反馈到质检股长及工长手中。.试验员负125、责压路机的碾压程序及碾压遍数。.试验员做好施工管理记录，要求字迹清晰，数据准确。（2）试验员权限：.试验员对检测的不合格点，应及时反馈给质检股长及施工工长，并有权提出自己的意见而采取补救措施。.对于压路机手不按要求和规定的程序碾压，试验员有权对压路机手进行指导。.试验员有权对检测仪器的精密度和准确度提出异议。（3）试验员责任制：.对原材料把关不严，一次出现不合格材料进场应对其罚款100元，并将不合格材料清除施工现场。.对施工现场进行跟踪检测，如果现场跟踪检测不及时或检测数据不真实罚款100元。.对检测的原始记录应整理清楚，并按要求存档，对于数据不全、检测项目不全或资料丢失现象罚款100元。.所126、有检测项目应上墙，以备检测一日一整理、一日一存档，不按其执行者罚款100元。（三）施工内业档案管理职责（1）数据填写真实、准确、规范。（2）按要求的频率和偏差完成各项检、试验，并保存原始记录。（3）对图纸会审、技术交底、复测记录、工地会议等记录要存档。（4）对各种隐蔽工程要有照片等原始记录，对各种原材料要有出厂证明和检试验记录。（5）严格按要求进行归档、立卷，目录清晰。 二、质量方针、质量目标（一）质量方针严格按GB/ISO9001-2000质量标准，进行全面质量管理，以项目为核心，建立严密的质量自控程序，签定质量责任状，明确各程序负责人及其职责。（二）质量目标把质量教育贯穿于生产过程中，不断127、提高全员质量意识，树立“质量第一”的思想，摆正质量、进度、效益的关系，精心管理，精心组织，精心施工，确保工程优良品率100%。三、质量保证体系和控制措施（一）建立质量保证体系成立以项目经理为首，项目总工主抓各职能部门协管，层层负责的质量管理体系。严格按ISO900-2000质量标准，进行全面质量管理。以项目为核心，建立严密的质量自控程序。签定质量责任状，明确各程序负责人及其职责，确保工程优良品率100% 。（二）建立质量保证措施1、全面履行合同规定，所有工程不分包，不转包。2、各施工环节的控制严格按ISO900-2000标准执行，建立健全各项规章制度。3、投入先进的检测及试验设备，并经国家技术128、监督部门进行质量检测及标定，加强过程检测，并及时反馈信息，分析质量状况，对存在问题提出整改意见。4、开工前认真组织施工人员进行图纸会审及技术交底，使施工人员充分了解设计意图及质量标准。5、建立内部自检小组，对全线施工质量进行定期抽检。6、强化质量意识，定期进行岗位培训。在全体员工中树立“质量第一”的思想，把工长、技术员、材料员作为质量管理重点，主要岗位持证上岗。7、积极推广应用新工艺、新技术，不断提高产品质量。8、实行试验段制度，按规范要求在工程开工前，先进行试验段施工，根据试验段数据，制定施工方案，科学合理部署，保证施工质量。9、每月组织施工人员横向学习，吸取兄弟单位先进的工艺方法，取长补短129、，开阔思路，以便更好的控制施工质量。10、开展QC小组活动，经理部及各分部根据自己的课题成立QC小组，由质检股具体负责，按期开展活动，年末得出成果。11、建立工程质量保证体系框图（见附），并严格按照框图程序进行生产控制。（三）质量管理措施1、本合同段建立了严密的内部质量自控体系，对任何质量控制环节均明确责任人，并签定了质量责任状。具体内容如下：（1）项目经理：对施工段质量环节负管理责任，负责对重点环节直接指导，负责本标段的工程质量、进度、安全等全面工作。（2）项目副经理：协助经理控制质量环节并及时反馈信息，发现问题立即解决执行整改措施。（3）项目总工：负责本施工段的各项技术问题，负责进行技术交130、底、图纸会审，对本施工段的质量环节进行监控。（4）项目经理部其他工程人员对本职工作内的质量问题负责，熟悉各项技术指标，对出现的质量问题负直接责任。内业员对文件要及时归档，资料保证正确全面不丢失。自检和抽检记录及时整理归档。测量员要熟悉图纸，熟练掌握技术指标，配合工长工作及时对施工段落进行放样，勤与外业技术员沟通，在施工前进行标高和宽度的及时符合保证放线正确。工长要熟悉图纸，熟练掌握技术指标，熟知本工段的人员、机械情况，对于不能保证施工质量的设备及时提出更换确保施工质量及施工进度。工长之间建立交接班制度及工序交接制度。设备进场前由专业人员进行生产能力、完好率进行验证，保证施工质量及施工进度。对于131、不符合要求设备坚决不能进场。2、建立赏罚制度项目经理部与公司签定工程质量责任状，同时与一线施工人员鉴定工程质量责任状，层层落实质量责任，实行工段承包，对于在人工、机械、材料管理中的优秀人员进行物质奖励，对于玩忽职守，管理不善的人员进行罚款，直至停止其职务，做到奖优罚劣，奖罚分明，实现全员管理的质量目标。3、加强施工过程质量控制程序（1）熟悉设计文件和部颁标准及施工技术规范，贯彻技术标准。（2）严格自检，精心施工。（3）建立质量管理点。（4）加强检测工作实施全过程跟踪，进行动态管理。（5）加强原材料的检、试验工作。（6）重视监理意见，接受监理监督。（7）加强内业管理，提高内业质量。 四、质量指标132、及检测频率根据我标段年的施工内容，及指挥部的统一要求确定水稳和沥青混凝土施工的检测为主要的检测目标，主要的检测指标和检测频率（见附表）五、检试验、测量工作管理根据项目管理的特点对于检试验、测量工作管理由项目总工主抓，各分部负责人主管的方式进行控制：（一）试验室主任负责检试验的全面工作，对于检试验仪器的准确率有质疑的，及时向总工提出并及时找权威部门进行校核，保证试验的准确性，为施工生产提供准确的数据基础，保证施工的质量要求。对于自检和抽检数据及时返给内业员整理归档，做到每次检试验都有据可查。（二）外业技术员负责测量工作的全面检校，负责对测量员施工放样的技术交底，对于测量员所有的施工放线及时检校、133、及时更正错误，保证施工的准确。对于所有的测量原始数据及时返给内业员整理归档。六、重点、难点和关键部位施工保证措施：（一）对于施工的重点、难点和关键部位的施工首先做好详细的技术交底工作。（二）由质量管理小组、课题小组和现场施工人员共同参与关键部位的施工管理，并做好详细的记录。（三）把每日的记录进行一日一总结，制定出最佳的施工方案，并且按照方案严格执行。七、质量通病的防治现阶段施工中存在的质量通病主要是路面透水问题，造成透水的主要原因是面层不密实。解决此类问题主要做好以下几方面：（一）控制混合料级配满足设计要求，沥青含量在最佳状态，保证成型结构骨架密实。（二）摊铺机保证连续摊铺夯实均匀的同时，还要134、控制摊铺速度，速度过快摊铺机垂直布料不均匀压实后也会出现透水现象，最佳摊铺速度为2m/min4m/min。（三）控制施工温度，沥青混凝土是在较高温度下碾压，密实效果最佳，施工中从出场温度、摊铺温度、压实温度、开放交通温度等都要严格控制，以保证最佳压实效果和开放交通。总之,实际施工中控制好每一道工序，施工质量能够有效控制。第十部分 重点过程控制SMA施工工艺及要点过程控制（一） SMA改性沥青混合料配合比组成设计SAM改性沥青配合比与普通沥青混凝土一样，采用马歇尔试件成型方法设计，分目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证三个阶段，确定矿料级配与最佳油石比。具体配合比流程如下：1、目标配合比设计确定135、矿料配合比例SMA的矿料级配采用间断级配，其级配范围应符合JTGF40-2004关于SMA矿料级配范围要求。确定最佳沥青用量 根据初试油石比的试验的空隙率情况，以0.2-0.4为间隔，取3个以上不同的油石比，拌制混合料，制作马歇尔试件。若初试油石比的空隙率及各项体积指标恰好符合设计要求时，可直接做为最佳油石比。 配合比检验 按确定的矿料级配和最佳沥青用量，进行下列配合比检验试验：谢伦堡沥青析漏试验、肯塔堡飞散试验、车辙试验、水稳定性检验、渗水试验和构造深度检验。以上试验结果必须满足SMA改性沥青混合料技术要求。2、生产配合比设计 首先根据目标配合比设计的各种矿料掺配比例确定各冷料仓的供料比例、136、进料速度。 拌和机点火使设备处于正常运转状态，骨料的温度与生产中的温度一致后，从各热料仓取样筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。 用马歇尔方法进行生产配合比设计，确定生产配合比最佳沥青用量下相应混合料毛体积相对密度作为施工控制用标准密度。3、试拌试铺验证 拌和机按生产配合比结果进行试拌、并铺筑长200米试验段。并取样进行马歇尔验证，同时从路上钻芯检测空隙率大小，由此确定生产用的标准配合比。试拌试铺由业主、施工单位、监理等有关各方共同参加实施，用以确定以下内容： 确定拌和机的上料速度、拌和产量、拌和温度等操作工艺、合理的机械数量及机械组合方137、式、摊铺温度、速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等、确定松铺系数、验证沥青混合料配合比、验证施工组织的适应性。（二）粘层施工SMA沥青混合料与下承层沥青混合料采用粘层进行连接，粘层采用SBR改性乳化沥青。粘层油洒布量为0.2-0.3L/m。粘层油采用沥青智能洒布车，在摊铺至少前1天喷洒，在施工中应注意： （1）粘层沥青均匀洒布，对浇洒过量处进行刮除。在沥青碎石表面局部离析处再人工补刷一层。 （2）清除路面脏物尘土，当有沾粘的土块时用水刷净，待表面干燥后浇洒。（3）当气温低于10或路面潮湿时，不安排浇洒粘层沥青。（4）浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。（5）待粘层完全破138、乳后，方可施工SMA改性沥青混合料。（三） SMA改性沥青混凝土路面施工1、SMA改性沥青混合料的拌和（1）拌和前，对拌合楼各项数据要进行检验：拌和站的计量称要进行标定；为防止混合料出现不均匀现象，控制冷料的上料速度和各种材料的称量，拌和时将集料充分烘干。粗、细集料分类堆放并插上标志牌，注明产地、规格，集料堆放时采用分层堆放的方法，逐层向上堆放以防离析。每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。对细集料设置钢结构雨棚进行覆盖，有效地控制细集料的含水量，提高拌和站产量以及混合料的质量。（2）拌和拌和时间： SMA沥青混凝土干拌时间15秒，矿粉较沥青延迟3秒加入，加沥青、纤维后湿拌45秒，总139、的生产时间为60-70秒。拌和配合比：由工地试验室出具当天生产配合比，并根据拌和站实际拌和情况，若出现待料或溢料情形，可对配合比进行微调；严禁控制室操作人员随意调整称料的比例，以避免混合料配比混乱；拌和机开盘前和结束后，两次在各热料仓下料口取料，进行筛分试验，验证当天的实际生产级配曲线是否满足目标配合比设计级配范围要求。如发现生产级配与目标级配相差很大，加密筛分频率，以实际筛分数据为准，适当调整热料仓比例，直到生产级配曲线满足目标配合比设计级配范围要求。对于生产出的沥青混合料，用目测法观察其均匀性，有无花白料、离析、结团现象，压实过程中混合料有无推移、拥包等；严格控制油石比和矿料级配，避免油石140、比不当而产生泛油和松散现象。逐盘监测各热料仓的集料、矿粉、沥青以及混合料总量的称量数据，观察是否超差现象，及时分析原因避免超差。拌和站应配备专用的纤维稳定剂投料装置，直接将纤维自动加入拌和站的拌锅或称量斗中；也可采用人工进行投放，根据拌和站每锅的产量计算出所需纤维，纤维应制成了塑料袋装，投放时可将塑料与纤维一并投放。沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，符合下表要求。随时检测拌和机打印结果与设定值的关系，出现异常情况及时处理。实时监测成品料的出料温度，并与设定的温度控制值进行比较是否符合要求。温度控制按下表进行控制，出厂温度大于195废弃处理。施工阶段SMA沥青砼拌和沥青加热17141、0180集料加热185195混合料出厂170185混合料料废弃1952、 SMA改性沥青混合料的运输 采用东风卡车进行熟料运输，以保障沥青及改性沥青混合料连续摊铺。开始摊铺时在每台摊铺机前等候的料车将不少于5辆。（1）采用自卸汽车运输混合料，车辆干净，车厢底板和侧板清洁，光滑，并涂上油水混合物的隔离剂，箱底出现积液时及时清理，并用三层棉被或蓬布严密包裹，减少在运输过程中的温度损失。采用数字显示插入式温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，按142、照前、后、中装料，并设专人负责。运料车在运输过程中，保证匀速、慢行。一般控制在30-40km/h。（3）运料车在停车卸料时，不能将篷布或棉被卷起。在卸料中运料车分两次起斗，并与摊铺机配合好，不能撒落混合料在下层，如有撒落及时清除。（4）连续摊铺过程中，运料车在转运车前10-30cm处停住，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。（5）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车卸料时残留于车上的混合料应运至集中地点进行卸料。3、 SMA沥青混合料的摊铺（1）混合料的摊铺应采用两台同型号性能基本一致的摊铺机进行组合梯形摊铺；武咸公路改造工程选用两台戴纳派克F141铺机进行摊铺。（2）在铺筑混合料143、之前，对下面层进行检查处理，特别注意其污染情况；专人对每车沥青混合料进行检验，温度不够或有花白料等不合格材料退回废弃。（3）摊铺机在开始受料前将在受料斗表面薄涂少量的油水混合物，以防止混合料粘附。清洗摊铺机时将用油盘承接清洗下来的废油，避免废油滴漏在路面上。（4）摊铺机起步时根据上一次摊铺（相接处）的厚度确定摊铺机熨平板的仰角。摊铺机保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车立即跟上（5）摊铺机速度的拟定：影响摊铺机作业速度的因素包括拌和机产量（供料能力）、施工机械配套情况、混合料种类、摊铺温度、铺筑的结构层次及摊铺的宽度等。按照公式V100QC/（60bhr）（式中：V摊铺速度（m/min144、），Q混合料的供给能力（t/h），b1台摊铺机的摊铺宽度（m），h压实后的厚度（cm），r压实后沥青混合料毛体积密度（t/m3），C摊铺机的效率参数，一般取0.9），结合我部根据现有的拌合设备、摊铺设备以及下面层施工经验，在摊铺机起步5m左右时摊铺速度可适当设低，使熨平板和夯锤温度上升接近至混合料温度再调整至正常摊铺速度，做到缓慢、均匀、不间断摊铺，中途不得随意变速或停机。（6）摊铺系数的由试验段测得。在试验段施工过程，配备测量人员对碾压前标高、碾压终了标高进行定点测量，结合同点下面层顶面标高计算确定规模生产虚铺系数。（7）保证混合料均匀、不间断定地摊铺。摊铺过程中不变换速度。摊铺过程中随时检145、查虚铺厚度及横坡，达不到要求时立即调整。（8）在每辆卡车卸料之间，摊铺机不完全用完受料斗中的混合料，留少部分混合料在受料斗内。摊铺机尽量减少侧板翻起的次数，仅在需要将受料斗中的混合料弄平时，才能将受料斗的两块侧板翻起。（9）摊铺机螺旋布料器连续运转，调整布料器的速度使出料连续而缓慢，且使两侧混合料均衡，其高度位于螺旋布料器2/3处。（10）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，不摊铺混合料。混合料遇水废弃，未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除更换。（11）摊铺温度按照下表进行控制：施工阶段SMA沥青砼到场不低于170摊铺正常不低146、于170低温不低于160废弃温度低于1504、 SMA沥青混合料的碾压成型（1）改性沥青SMA-13的初压、复压及终压均采用双钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。混合料摊铺后必须紧跟在高温状态下开始碾压，不得等候，不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压必须有足够数量的压路机，初压和复压都不宜少于2台。碾压段的长度控制在20m30m为宜，改性沥青SMA-13严禁使用轮胎压路机。（2）在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时轮迹应重叠147、1/31/4碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水类混合液，需要时可喷涂清水或皂水。（3）压路机应以均匀速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，可按照如下表及试铺时确定。压路机类型初压复压终压静载钢轮压路机2-32.5-52.5-5钢轮振动压路机2-44-5（4）SMA改性沥青路面摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短的时期内达到规定压实度，压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。（5）对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。改性沥青SMA-13路面应严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98148、%以上，或者路面现场空隙率不大于6%后不再作过度的碾压。如碾压过程中发现有沥青马蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压现象时，应停止碾压（6）路面压实完成24小时后，方能允许施工车辆通行。（7）碾压过程中温度控制如下表施工阶段SMA沥青砼初压不低于160复压不低于140终压不低于120开放交通505、 施工横向和纵向接缝的处理（1）纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上中面层纵缝应错开15cm以上。（2）横向施工缝：全部采用平接149、缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。6、 开放交通及其他（1）沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。若需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。（2）铺筑好的沥青层必须严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。2)无明显轮迹第十一部分 安全生产保150、证措施一、安全管理目标年分拌和站、路面施工现场两处进行分项安全管理与控制。落实“安全第一，预防为主”的方针，使施工生产无重大火灾事故；重大机械事故为零；重大生产责任事故为零；年度人员死亡率控制在零。安全保证措施（一）目的：建立OHSMS组织机构，项目经理任组长，各分部副经理任副组长，抓本项目安全工作，并设立专职安全员对各级管理操作人员进行培训监督。确定职业安全健康体系方针、目标，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方法，使M3标项目经理部的安全生产，文明施工全过程受控。使施工机械事故、人身事故发生为零，严格执行操作规程，特殊作业人员必须持证上岗。（二）机构与职责：1、职业安全健康组织机构安全生产领151、导小组：组长：付英文副组长：孙晓刚 刘 俊 成员：刘海清 张 斌 张洪友 邢志强 柳洪波安全健康危害辨识小组：组长：付英文副组长：孙晓刚 刘 俊 成员：刘海清 张 斌 张洪友 邢志强 柳洪波安全生产防火小组：组长：付英文副组长：孙晓刚 刘 俊 成员：刘海清 张 斌 张洪友 邢志强 柳洪波 2、职责（1）组长职责：项目经理是本项目安全生产管理第一责任人，要履行对本项目的承诺，对OHSMS管理体系有效运行及所需的资源配置予以支持，对项目经理部安全生产、文明施工管理负全面责任。（2）副组长职责：认真落实贯彻“安全第一，预防为主”的方针和劳动保护政策及法律、法规的相关要求，要及时召开安全生产例会，研究152、本部门的安全生产情况，对安全生产负全面责任。（3）成员职责：组织建立本部门的安全保证体系，编制“安全技术作业指导书”；并及时进行危害辨识与危险评价，填写OHSMS危害辨识与危险评价调查表；负责安全生产日常工作；计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作，要做到始终保持，持续改进；组织对事故，不符合要求的事件的调查处理工作。（四）培训意识与能力M3标段项目经理部在2015年施工期对全体员工、临时工、民工进行意识教育及岗位培训，使之熟悉本企业安全管理方针、目标及本岗位应急预防控制措施，提高自我防范意识。本项目制定了各项规章制度，要求全体员工在遵守规章制度的同时，加强“安全生产，文明施工”，对特殊工种153、人员和可能发生危害的重点岗位进行专项培训，要持证上岗，对临时工、民工，因文化素质较低，要进行强化性安全生产，文明施工教育，安全技术操作规程必须达到会背会用，否则不能上岗。（五）控制措施1、拌和站：由于施工任务比较紧张，多项安全工作如不抓好，那将会给本部门带来不可估量的损失。所以对进入施工现场人员要严格进行安全技术操作规程考核，并严格遵守其规章，对未经安全检查的电气设备严禁启动，非操作人员禁止启动：如：配电盘，电动机，运输机，传送带，食堂、宿舍的用电设备等一切电气设施。严禁乱扯乱拉电线，手湿不得接触开关，操作所有电气设施要由持证电工，专业操作人员操作，配电设施要设置安全可靠的接地保护装置，配电开154、关箱按三相五线制设置，操作人员必须使用劳动保护用品（工作服，安全帽，安全带，绝缘手套，绝缘鞋），严格遵守安全操作程序。拌和站高空作业人员作业时严禁喝酒，有心脏病、高血压等症的工人不准从事高处作业。高处作业时工人应穿软底鞋对高空作业部位设安全设施，加强巡回检查，发现违章立即制止。2、路段施工作业安全规范管理 本次施工采用高速公路单侧封闭，对侧双向行驶的方式，每个施工交通封闭段长度按8km计，封闭时间不超过20天，临时安全设施根据需要设置，以保证施工及高速运营安全，一个施工段落配置32个铝合金板（热浸镀锌板）施工标志、4个太阳能红蓝爆闪灯（封闭段两端各2个）、4个太阳能LED导向（封闭段两端各2个155、）、2个电动安全员装置（封闭段两端各1个）、在封闭段前后两端迎车侧分别配置10个防撞桶、根据封闭段长度配备2500个组合式反光导流板（设置间距不大于2米）、同时在封闭段施工区域迎车侧配备6个水马隔离墩，封闭段另外设置两个可变信息情报板，用于临时封闭时信息的变更，可变信息情报板分别放置于封闭段起、终点（对应互通封闭施工起点、终点前500m），起到提示绕行、方便交通的作用。本项目施工按3处封闭施工计列；工程施工前，我标段在单向封闭道路时应尽可能利用原有道路中央分隔带开口带，尽量减少对现有中央分隔带的破坏，当开口带路面技术状况较差时应加铺钢板，防止管线压损造成通讯中断等问题。临时安全设施的安装、使用156、养护等应征得路权管理部门的同意，施工组织应报管理部门批准。（1）所有进入本标段施工现场的民工连队，都要与项目经理部签定安全生产合同，并接受项目经理部的安全技术操作规程培训及身体检查，考核合格后方可上岗施工，对身体残疾、高血压、心脏病、癫痫病患者及不满18周岁或超过55周岁者，决不允许进入现场。谁录用，谁负责。进入施工现场的民工连队必须按照安全技术操作规程操作，同时严格遵守项目经理部制定的各项规章制度，现场要坚决服从工段长，工长的指挥，杜绝“三违”现象的发生。（2）对于进入我标段的个体车队签定安全运输合同，进场前组织进行进场前教育，在交通路口设置明显的标志牌，驾驶员必须持证上岗，没有驾驶证的人157、员坚决不允许上岗，严禁酒后驾车、超速行驶、客货混载、超载，遵守交通规则。3、项目经理部设专职医务人员和必要医疗设备，并配有专用交通车；施工现场驻地、材料存放场地，设施停放地、拌和站、应配备足够的警卫人员。4、机械作业职业安全健康危害控制措施（1）人的因素：违章操作，不严格遵守安全技术操作规程必然造成事故，因此，要求进入本标段的所有机械操作人员必须经过培训、考核，持证上岗，对本岗位要有责任心。（2）机械设备的因素：设备陈旧、机件老化，保修、保养不能及时到位，必然会导致机械伤害。所以，必须经公司设备部门严格检验，合格率在100%后方可进入施工现场。（六）职业病预防措施（见安全图表）1、目的：确定职158、业病预防体系，使本标段项目经理部所有职工施工过程身体有保障。2、使用范围项目经理部所有职工及在施工现场施工的相关人员流动人口。3、机构及职责（1）组织机构组长：付英文副组长：孙晓刚 刘 俊 成员：刘海清 张 斌 张洪友 邢志强 柳洪波（2）职责组长责任制，副组长监督成员全面负责。（3）预防措施定期身体，心理检查，培养健康意识，对自身及他人监督。（七）突发性事件控制措施1、目的 确定潜在的事故或紧急情况，并作出应急事件的反应，预防、减少疾病和职业伤害。2、适应范围： 项目经理部、冷拌厂、热拌厂各股（工段，班组），油库等所有施工现场。3、机构与职责：（1）突发事件领导小组：组长：付英文副组长：孙晓159、刚 刘 俊 成员：刘海清 张 斌 张洪友 邢志强 柳洪波负责本经理部应急事件、突发事件、抢险救灾的指挥及妥善处理，并及时向上级机关做出汇报和信息反馈。（2）负责本经理部应急事件的控制，制定措施，带领全体员工及时、正确合理地控制灾情的发展，并及时地与当地救护中心（120）联络，抢救伤者，如有火情应与当地消防部门（119）联络，在施工期内要组织全体员工举行一至二次大型应急事件、突发事件及危害事件的演练，提高全员的应急防范意识。全体成员在应急事件发生时应积极协助组长、副组长，控制灾情，抢救伤者，把事故、事件控制在最低点，并保护现场，以便有关部门取证，汛期来临时，应及时与当地防汛指挥部取得联系，随时掌160、握灾情，确保安全施工及人民生命、财产的安全。第十二部分 工程进度及成本保证措施 一、工期保证方案（一）选拔业务精能力强的管理和施工人员,配齐配足技术工人.（二）充分细致地做好开工前的各项准备工作.（三）按照总工期目标,利用倒排工序法,制订详细的分段工期控制计划.（四）采用新工艺新技术新设备提高施工效率,把好物资供应关,保证物资供应满足进度要求.（五）按施工组织设计科学合理地配齐生产要素,深挖机械浅能.（六）运用计算机网络计划技术,实施动态管理.二、工期保证措施（一）综合性措施1、快速组织施工人员机械设备和物资材料进场,按工作内容和进度配齐各项生产要素,保证“三快”,即进场快,安家快,开工快,抓161、住有利施工季节,实现施工进度良好开端.2、建立健全领导机构,成立由项目经理任组长,有关人员参加的领导小组,全权处理施工中有关问题,协调各方面关系.3、精心编制实施性施工组织设计,科学组织施工,实行动态管理,及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳动力配置.4、不断优化施工方案和生产要素配置,提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度.5、实行工期目标管理责任制,严格计划检查与奖惩制度;加强施工指挥调度与全面协调工作,及时解决问题,提高工作效率.6、重点抓质量,安全促进度确保不出任何安全质量事故,以便工程施工顺利进行。7、积极推广运用新技术新工艺新材料新设备，提高施工技术水平,不断加快施工进度.162、8、强化施工调度指挥与协调工作,未雨绸缪,密切监控落实,及时解决问题,避免搁置延误,重点项目或工序采取垂直管理,横向强制协调的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率.9、严密组织施工,精心安排工序,保证均衡生产,并适时掀起施工高潮.10、挖掘内部潜力,广泛开展施工生产劳动竞赛,营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围,不断掀起施工高潮,确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现.11、加强思想政治工作,大力宣传优质高效建好本项目的重要性,鼓励全体参建职工,以主人翁的工作态度,按期完成任务.12、根据施工总进度计划，配备足够的机械设备和施工人员，保证机械设备的完好率达到90%，利用率达到80%163、。工程所需的材料必须按计划及时供应到现场。13、组织有关本工程的领导和技术管理人员研究施工总体计划，优化施工方案，向全体施工人员做好思想动员和教育工作，确保按期完成计划。14、有关本工程的领导和管理人员要用先进科学的方法进行组织安排和管理，提前为下道工序做好人力、材料和机械设备的准备，保证连续施工。15、认真编制好切实可行的月、旬计划，及时检查落实，遇有变化要及时调整，抢回被拖延的时间。16、对影响施工的关键项目、工序，主要施工负责人和有关管理人员要跟班作业，必要时组织力量进行重点突破。17、制定好切实可行的雨季施工技术措施，在雨季之前，疏通施工现场排水沟，保证排水系统通畅。施工安排要抓晴天、164、抢阴天，尽量减少雨季对施工的不利影响。（二）运用网络计划技术实施动态管理促进工期的措施1、运用网络计划技术进行工期时间参数计算,找出关键工作和关键线路.2、施工过程中通过不断改善网络计划的初始方案,在满足网络计划的约束条件下,利用最优化原理,按照工期成本资源来寻求一个最优计划方案.（三）超前进行准备保证工期为确保工期,必需要有超前意识,对施工方案施工时间安全措施环保措施等重大问题提前考虑,及早与监理工程师协商确保进度计划的实施.（四）协调社会及周边关系促进工期的措施1、施工前,调查附近地区居民企业分布及作息时间生活习惯和交通情况,施工时做好安排,对附近居民减少干扰,得到他们的支持,确保工程顺利165、进行。2、积极主动同当地各级政府,有关部门和企业单位取得联系,共同协商,在开工前办理好申请,审批或签订合同,协议等手续,以免引起有关部门的强制停工,造成工期损失。（五）夜间施工的准备1、配备可移动照明车2-3台，保证夜间施工现场不小于200米的照明。夜光塔尺2把，保证测量的准确，避免因看不清而引起的错误。2、管理人员及机械操作手全部按照双班配备。3、设置专人指挥交通，路口设置反光标志牌，民工统一着装反光马甲，保证夜间施工的安全。（六）农忙季节的施工措施拌和站配备大型发电机组防止电量不足而影响生产。加强机械化进程减少民工的使用，对于大量人工的工序做好提前量，与民工签订协议尽量避免在农忙季节施工。166、提高机械的使用率，能不用人工的工序都用机械完成。民工施行窜休既保证生产也保证农忙。三、成本保证措施我项目在年的施工生产中将严格抓好成本管理的各项工作，主要从以下几方面工作入手，加大管理力度，争取取得较好的经济效益。抓好成本管理的基础工作。制定一系列行之有效的成本管理措施，设立成本控制目标并将目标进行分解，实行细化管理。全员参与成本管理，争求实效；建立完善的内控定额体系；签订内控成本责任状，并把责任落实到具体实施人，做到指标到人，责任到人，奖罚到人。加强过程成本控制，加强大宗材料的管理，通过控制运量、运价、运距、控制成本、争取利润。做到日核算，日分析，及时与内控定额进行比较。找出差距，发现问题，167、及时整改并采取有效措施。积极同业主与监理单位沟通，提高对经营风险的预见性，防微杜渐，做好各项基础工作，为变更和开源工作创造有利的条件。总之，我项目部将认真抓好成本管理工作，消除浪费现象，努力完成上缴利润指标，并争取创造好的经济效益。第十三部分 文明施工规划一、施工现场文明施工保证措施1、拌和站进行合理规划，生活区、工作区界线分明，各种材料堆放整齐，标识明确，场地硬化达到标准。2、施工现场彩旗飘扬，标语口号齐全，机械停放整齐有序，作业时有条不紊，施工时人员挂牌上岗，车辆等待时指挥其统一停靠，养生区、作业区、碾压区设立明显标识。3、在传统的施工组织、施工方案、施工工艺上必须有创新突破，一切施工组织168、施工方案、施工工艺必须满足质量要求，施工现场有条不紊，井然有序，均衡，连续，路面施工几何线形、几何尺寸必须严格控制以保证外观的质量。二、生活区的文明施工保证措施1、在办公室布置中应有：施工总平面图、施工进度网络图、工程施工进度形象图、质量、安全、文明施工管理图、施工沿线管道、电线分布图等。2、经理部各办公室门前应设置相应的铭牌。3、生活区应设置浴室、厕所及职工洗衣房，并且保持卫生清洁。4、办公室、宿舍及其他公共场所应符合卫生要求，定期打扫、整理，达到通风、透光、整洁等方面的基本标准。三、运输区的文明施工保证措施施工现场作业区道路必须平整，并且要设置路标，在施工沿线的施工车辆集中出入口，应有醒169、目标牌、警戒线。夜晚应有指示灯，必要情况下设置专人疏导交通。四、加强廉政建设认真贯彻落实总公司和我公司有关廉政建设的各项规定，加强对干部，党员的廉政教育，干部党员要进一步认识腐败现象对党对社会的严重危害，党员、干部形成思想上不颓废，经济上不贪婪，生活上勤俭节约的良好风气，重大事项都由班子集体研究决定，特别是外雇设备执行公司外雇设备最高限价，对外经营活动严格控制标准，不搞活经济多头陪客，班子成员、不涉足高消费场所行为，招待费和大额支出实行党政会签制度，有效地防止腐败现象的发生，党员干部职工无任何违法，违纪行为，及时填写干部廉政档案，经理、书记与公司党委签订廉政合同，支部同党员签订廉政合同，内部建170、立廉政责任区，以上各种措施会保证我项目部的廉政建设工作的健康发展。充分发挥群团组织的作用，工会按照公司工会的指导精神抓好民主管理，参政议政，民主监督和厂务公开活动，作好全项目的后勤保障，共青团紧紧围绕施工生产，开展青年文明号活动，调动团员和广大青年的积极性，精神文明建设水平不断提高，进一步鼓舞我们的斗志，有利地推动施工生产更好、更快、更高的持续稳定健康的发展。 第十四部分 季节性施工保护措施我项目施工期自年5月份开始至9月份结束，经历夏、秋两季，结合项目施工生产的实际需求针对雨季施工、夏季施工制定如下保证措施，保证施工生产的顺利进行。一、加强料场、拌合场的排水功能，在拌合场硬化期间设置有效的排171、水沟、渗沟及集水渗井，快速有效排出春融雪水及降雨雨水。二、料场堆放水泥、矿粉等材料周边要设置排水沟，采用隔水材料搭建垛底，高度要满足防潮要求，水泥、矿粉等垛要用防水苫布严密覆盖，防止雨水淋湿。三、施工运输车辆要配备苫布，车厢四周应围设保温苫布，防止雨季及低温天气对沥青混合料的损害。四、施工人员及设备应配备防雨雨衣、遮雨棚等设施，施工中应注意收集当地气象信息，合理安排雨季的施工生产。五、炎热的夏季应注意防暑降温，配备必要防暑降温设施及药品，合理安排施工生产，保证施工人员的健康。第十五部分 环境、文物及其他设施保护措施一、环境保护方针遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，加强对所有施工人员及辅172、助施工人员的环保教育工作，加强环保意识，保护生态环境。二、环境目标（一）污染物排放达到国家规定标准。（二）能耗和物耗控制在指标之内。（三）提高全员的环境保护意识，施工过程中保护生态环境。（四）建筑施工场界噪声符合GB125232000国家标准。三、生产、生活用水质量（一）针对施工用水或生活用水源在检验满足施工、生活用条件后，一是做到合理保护，采用建房或栅栏的方式加以隔离；二是使用中采用干净的水箱或水车等保存或运输，并对水箱或水车加以标识，以免误用；三是水源必须与各种燃油、化学制品隔离，水源 米范围内不允许存放任何污染物及施工机械，并对水源加以标识。（二）在施工中产生的污水和液体污染物必须集中收173、集起来，由专人用专用容器运送到监理工程师认可的地方，在必要情况下用土加以覆盖，不能污染施工现场及生态环境。（三）在施工中应保护所有的水域、航线、水源、沟渠、排水沟、湖泊等，任何污水、液体污染物、弃土、废集料等严禁向以上地点排泄，不经监理工程师同意，不乱挖乱取不破坏任何沟渠，做好施工中的排水工作，在雨季时，应合理安排排水工作，以防造成河水泛滥。（四）在施工中对养生区域或维修区域内产生的污水和流动液体应有组织地进行处理。四、空气质量（一）随时对临时道路及施工现场洒水，保证空气质量。（二）土场、拌和站要尽量减少砂石料对周围环境的污染，在干燥或多风的气候条件下，对松散的砂石料要用水喷洒。（三）所有施工174、机械的排污标准必须符合当地（国家）有关规定，否则不能进场。五、噪音控制（一）应配置封闭发电机、或采用隔音材料搭建发电机房。（二）施工设备配有良好的消音设备。（三）施工现场尽可能远离居民区，以减少对居民的噪音及干扰。六、废物处理（一）污水要排放到监理工程师认可的指定地点。（二）废弃的燃料、机油、沥青等液剂应运送到监理工程师认可的场地，并用土加以覆盖。（三）剩余的混凝土、集料、砾石等建筑垃圾应运送到监理工程师认可的场地，并加以平整。（四）挖除的旧路路面材料和铣刨的旧路沥青混合料设置回收场地，集中回收存放，不随意丢弃。（五）以上任何废弃物的处理方式和处理地点不应影响当地环境及文物保护。七、环境及卫生175、（一）对沿线花草树木、水田、桔园、渔塘及文物设施加以保护，避免破坏和污染。（二）拌和站场地要合理开发，少占耕地、林地，。使用后要复垦，恢复到原貌。（三）施工点和施工驻地应保证清洁卫生，应定期喷洒药水消毒，对临时的粪便要建化粪池或排放措施，撤离地点时应掩埋处理。（四）生活用的污水要在生活区建立排水系统，排到下水道或蓄水池，并进行沉淀或运走。第十六部分 成品保护、创优和回访保修服务一、对于我项目施工生产的成品沥青混凝土路面要采取积极的保护措施，施工中禁止高温时压路机在未碾压成型路段掉头、停车、加水、急转弯或进行车辆维修等违章作业。二、施工过程中及施工结束后，在沥青混凝土路面范围内禁止使用柴油清洗施工工、器具，车辆或施工机械加油应谨慎小心，避免柴油污染沥青路面。三、沥青混凝土路面施工期间应禁止车辆通行，施工结束后，待路面冷却后，方能允许车通行。四、我项目施工生产以工程质量为核心，以进度目标为主线，以管理创新为手段，以科技攻关为动力，实施精品工程战略，确保工程建设达到分项工程合格率100%，单位工程合格率100%，单位工程合格率达100%，争创省级优质工程、部级优质工程。五、积极服务业主，制定合理的回访及保修服务计划，达到业主满意。