1、昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环桥梁工程（小屯立交）施工组织设计目 录第一部分 施工技术方案3第一章 编制依据及工程概况3第二章 工期及开竣工日期，主要工程数量8第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法12第四章 施工组织管理机构及主要职责、范围13第五章 施工期间交通组织方案19第六章 既有小屯立交桥梁结构的拆卸及改建20第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法40第二部分 工程质量保证措施84第八章 工程质量保证措施84第三部分 安全文明施工保证措施102第九章 安全生产文明施工保证措施102第四部分 工期保证措施126第十章 施工工期保证措施126第五部分 施2、工主要工序125第十一章 总体施工工序125第六部分 预防工程质量通病的方法、措施.134第七部分 施工机械投入136第十二章 施工机械投入136第八部分 项目经理和项目管理人员139第十三章 项目管理人员配置139第九部分 施工总平面布置147第十四章 临时设施布置147第十五章 施工总平面布置149第十部分 桥梁施工安全事故救援预案.143施工组织设计第一部分 施工技术方案第一章 编制依据及工程概况第一节 编制依据本施工组织设计是根据目前业主提供的昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段工程招标文件，广州市市政工程设计研究院提供的昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段工程初步设计图集，昆3、明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段I标段（小屯立交）施工图设计第一册、第二册、昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段I标段（小屯立交）施工图设计第八册。第二节 编制原则1 遵循招标文件的相关条款的原则，以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段，严格按照招标文件的规定，做到统一规范、标准。2 遵循设计图纸、施工技术规范、规程及验收标准的原则，以满足施工安全和工程质量要求为目标，严格按照设计图纸的要求，认真执行有关的施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。3 坚持实事求是的原则，以保证施工总工期的要求为目标，充分研究、分析工程的特点和难点，科学组织、合理安排、均衡生产，确保按期完成本合同工4、程。4 坚持施工全过程的严格管理原则，以保证优良工程为目标，严格执行监理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。5 坚持推广应用“四新”成果的原则，以优质、高效为理念，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用，优质、高效地完成本合同工程。6 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，施工组织上以专业队伍为基本组织形式，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。7 本施工组织设计建议书是根据招标文件及现场考查资料等所编制的施工组织方案，对工程的施工总体布置，劳动力、工程材料和施工机械5、设备资源的组织，工程质量、工期、安全、环境及文物保护等诸方面起指导作用。第三节 工程概况一、地理位置及自然条件1、地理位置及地形条件 本项目位于云南省昆明市境内，北起小屯立交北侧，向南经过黄土坡立交、西苑立交，止于成昆铁路接明波立交，项目全长约4.8km；本标段小屯立交东西里程N0+140.544N1+180，长1040米，南北里程W0+392.5W1+102.5，长度710米，西接科发路，北接海屯路，南接西二环黄土坡立交，东接北二环，其交通位置位于昆明市西部市区，距昆明市中心约8km。小屯立交位于昆明市主城二环快速系统西二环与北二环道路的交汇点，现状小屯立交为两层双喇叭“T”形立交，北二环路6、上跨西二环段。西二环与北二环接通的右转通过两条上下匝道完成，西环和北环高架下来的交通流通过这两条地面道路连接海屯路及昆沙路。同时在两条左转圆环型匝道桥下，设有两条地面匝道连接科发路，进入高新开发区。建成后为全定向“T”型全互通三层立交。2、气象 昆明市属于亚热带高原季风湿润气候区，干、湿季节分明，春、冬风大干旱，夏、秋雨量集中，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温15.1，最热为7月份，月平均温度20.2，最冷为1月份，最低温度-7.8。年温差12.8。无霜期240247天，雨季为610月分，最大降雨量为8月份2059mm，年平均降雨量1006.mm。34月份为干旱期。 3、地质条件 本项目所处地段7、松散地层覆盖厚度由北向南在80350m，沿小屯立交往南方向，基岩地层顶面埋深逐步增加。场地松散地层一冲、洪、湖积粘性土、粉土夹砂为主，局部夹泥炭质土。 地层结构和岩性特征： 第大层：由人工填土构成，松散，性质差； 第大层：为一套冲洪积粘性土（硬壳红层），物理力学性质一般； 第大层：为一套洪湖积粘性土夹粉土，局部路段顶部夹泥炭质土，物理力学性质较差； 第大层：为一套以冲、湖积粘性土为主，夹薄层冲积粉土夹粉砂； 第大层：为一套冲、洪积粉土夹砂与粘性土互层，粉土夹砂为主，有机质含量少，自身固结良好，厚度由北向南有逐渐增加的趋势。 第大层：为一套以冲、湖积粘性土与粉土夹粉砂互层的地层，北端夹砾砂，中、8、南段局部夹泥炭质土。 第大层：为一套以冲积粉土夹砂为主，夹粘性土层，局部夹砂，有机质含量少，自身固结良好。第四节 设计方案及技术标准 一、设计方案 小屯立交共设三层，为全定向“T”型全互通。第一层为地面道路：西二环地面道路与北二环地面道路及科发路构成一地面平交口，采用信号控制，并对交叉口进行渠化，同时昆沙路与二环路地面的交叉进行渠化和交通蔬解。 第二层为由南往北转东高架，采用单向二车道桥梁WNb线解决西二环转入北二环的交通，同时设置Wb线预留连结规划的昆武公路，形成二环放射出口。 第三层为由东往西转向南高架，采用单向二车道桥梁WNa线解决北二环转入西二环的交通，同时设置Wa线预留连结规划的昆武9、公路，方便由西北方向进城的车辆。 本立交各层间的交通转换，通过匝道实现。定向匝道C解决由北往东交通，车辆从第三层转换到第二层。右转匝道D解决由东往北的出城车辆交通，车辆从第三层转换到第二层。接地匝道E、F结合地面平交口解决北二环主线车辆进出科发路和西二环地面道路。二、立交平、横、纵断面（1）北二环、西二环主线平面位置沿用原北二环、西二环路道路中线。Wa线、Wb线在跨过海屯路合并后预留昆武路接口。 （2）纵断面的控制主要利用旧桥的桥面标高、车行净空高度。主线高架最大纵坡4%，最小纵坡0.3%，匝道最大纵坡5.76%，最小纵坡0.3%，。 （3）横断面路幅宽度为： WNa线、WNb线：0.5m+010、.5m+3.75m2+0.45m2+0.5m+0.5m=10.4m（防撞墙+路缘带+机动车道2+加宽值2+路缘带+防撞墙=桥宽）。 Wa线、Wb线：0.5m+0.5m+3.75m2+0.5m+0.5m=9.5m（防撞墙+路缘带+机动车道2+路缘带+防撞墙=桥宽）。 C匝道、D匝道：0.5m+0.5m+3.75m2+0.45m2+0.5m+0.5m=10.4m（防撞墙+路缘带+机动车道2+加宽值2+路缘带+防撞墙=桥宽）。E匝道、F匝道：0.5m+0.5m+3. 5m+2.5m+0.5m+0.5m=8.0m（防撞墙+路缘带+机动车道+停车道+路缘带+防撞墙=桥宽）。 三、主要技术标准 1、高架及11、地面道路：城A级； 2、高架桥主线：60km/h，高架匝道及地面道路：40km/h，其他技术指标详见如下技术标准表：高架道路主要技术标准表序号内容技术标准备注1道路等级快速路2计算行车速度60km/h3荷载标准结构城市A级新建路面BZZ100型标准车4净空高度5.0m5地震烈度按地震基本烈度8度计算6一个车道宽度大车道3.75m小车道3.5m7单向三车道净宽0.5+23.75+3.5+0.5=12.08路拱横坡2%直线坡地面道路主要技术标准表序号内容技术标准备注1道路等级城市主干路级2计算行车速度40km/h3荷载标准结构城市A级新建路面BZZ100型标准车4净空高度主线道路5.0m横向道路412、.55.0m按道路等级5地震烈度按地震基本烈度8度计算6一个车道宽度大车道3.75m小车道3.5m7单向三车道0.25+3.752+3.5+0.25=12.58路拱正常横坡2%直线坡立交转向匝道主要技术标准表序号内容技术标准备注1计算行车速度35km/h(平行匝道40km/h)2荷载标准结构城市A级路面BZZ100型标准车4净空高度4.5m5.0m地震烈度按地震基本烈度8度计算5一个车道宽度3.75m6车道宽度平行匝道1.0+3.5+2.5=7.0m定向匝道(或环形匝道)1.0+3.5+3.0=7.5m7双车道净宽0.25+3.752+0.25=8.0m8加速车道长度180m9减速车道长度6013、m第二章 工期及开竣工日期，主要工程数量第一节 工期及开竣工日期 一、本合同段计划工期为：总工期366天。 二、计划开竣工日期为：计划开工日期二七年二月二十八日，竣工日期二八年二月二十八日。如未能如期开工，则工期顺延。第二节 主要工程数量主要工程数量表序号细目名称计量单位工程数量一拆除工程1拆除沥青旧路面m34802拆除路面混合料基层m319133拆除街缘石m12004拆除流水石m12005拆除砖石结构一砖m35006拆除砖石结构一石m35007拆除混凝土结构m35008拆除有筋混凝土结构m3103859拆除人行道m2150二路基工程1挖路基土方m3106102余土外运m320023碎石桩8014、cmm34804碎石桩50cmm13005路基填片石m39696路基填碎石土m340三道路工程1碎石砂基层m382.22引道内填砂及砂垫层m322243引道内填碎石土m22224主要工程数量表序号细目名称计量单位工程数量46%水泥稳定碎石m33975土工格栅m21506土工布m21007级配碎石m360四桥梁工程(一)主桥跨1挖沟槽、基坑土方m3243902沟槽利用土回填m32003基坑回填砂m2164964填石屑m31015C30砼1.2米钻孔灌注桩m123906C30砼1.5米钻孔灌注桩m64297C30砼1.8米钻孔灌注桩m13008钻孔桩钢筋笼制安t22419非预应力I级钢筋t111115、0非预应力II级钢筋t1335811预埋铁件(支座钢板)t143.212墩柱钢材制安t4.513现浇C35混凝土承台m3749314基础碎石垫层m310015C15混凝土垫层m3131.3216C25混凝土基础m3262.6417C10混凝土垫层m3131.3218C40现浇桥头搭板、枕梁m3125.2主要工程数量表序号细目名称计量单位工程数量19现浇砼C30台式墩(台)身、台帽、挡板m396.8820现浇砼C40台式墩(台)身、台帽、挡板m35253.621现浇C40砼垫石m375.2222现浇C40混凝土箱梁m326593.823现浇C50预应力混凝土箱梁m3500324后张法预应力钢绞线16、t320.725钢板桥梁伸缩缝装置80型m2626钢板桥梁伸缩缝装置100型m431.627盆式支座GPZ 1.5SX套2028盆式支座GPZ 2SX套1129盆式支座GPZ 2DX套130盆式支座GPZ 2.5SX套2631盆式支座GPZ 2.5DX套132盆式支座GPZ 3DX套333盆式支座GPZ 3GD套734盆式支座GPZ 3SX套5835盆式支座GPZ 3.5SX套3036盆式支座GPZ 4GD套337盆式支座GPZ 4SX套2538盆式支座GPZ 4DX套339盆式支座GPZ 5SX套2340盆式支座GPZ 5DX套1041盆式支座GPZ 5GD套342盆式支座GPZ 6GD套617、43盆式支座GPZ 6SX套18主要工程数量表序号细目名称计量单位工程数量44盆式支座GPZ 6DX套1445盆式支座GPZ 7GD套646盆式支座GPZ 7DX套1247盆式支座GPZ 7SX套948盆式支座GPZ 8DX套449盆式支座GPZ 8GD套150盆式支座GPZ 8SX套851盆式支座GPZ 9GD套352盆式支座GPZ 9SX套553盆式支座GPZ 10DX套354盆式支座GPZ 10SX套655盆式支座GPZ 12.5DX套556盆式支座GPZ 12.5GD套757盆式支座GPZ 12.5SX套358盆式支座GPZ 15DX套259桥面泄水管200PVCm229760现浇C418、0混凝土防撞墙m32908.761混凝土防撞护栏钢管护手t116.40562现浇C40混凝土挡土墙m3664.862M7.5浆砌片石挡墙墙体m35064声测管50钢管m4594365M7.5浆砌片石排水沟m3104.7第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节 机械设备的配置、动员周期及运到施工现场的方法根据本合同段的工程数量和工期要求，我们本着“先进、适用、合理、配套”的原则配置本合同段工程施工所需要的机械设备。施工机械可用自行式或用平板拖车运至施工现场。第二节 劳动力组织、调配计划及到达施工现场的方法首批进场的为管理人员和技术人员及先期开工项目的施工人员，同时组织19、后续人员做好进场准备。管理人员和施工人员经过严格的体检、确认无恶性流行病时，搭乘开往昆明的火车或汽车到达施工现场。本合同段拟投入管理人员和生产人员共664人，其中管理人员28人，施工人员636人。第三节 原材料采购计划及运到现场的方法本工程项目建设所需的主要材料由业主采购供应，施工队进场后，及时做好材料堆放场地和材料仓库，确保业主供应材料到达工地后，及时储存堆放，保证施工的材料使用。用于本合同工程的支架、模板等周转材料由承包人按计划自行采购供应，确保在开工前所需材料满足施工需要。本着精打细算、按需、保质、保量的原则进行材料的采购和供应，做到储备合理、质量上乘、价格适中、供给有力、物尽其用，项目20、部派专人负责物资的存贮和发放。建立健全各项材料管理的规章制度，严格采购、存贮和发料手续。同时，做好砂、石料现场管理，减少流失和浪费，以利节约，降低工程成本。对紧缺工程材料提前呈报计划，使材料部门及时组织，保证按时供给使用。第四章 施工组织管理机构及主要职责、范围第一节 项目管理机构设置一、项目管理机构图我们成立昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段工程第一合同段项目经理部，由六部二室组成，即工程技术部，质量检查部，财务部，物资设备部，计量统计部，安全保通部，综合办公室，中心试验室，负责实施合同的各项要求及该合同段的施工日常管理工作。项目管理机构图工程技术部质量检查部财务部物质设备部综合办公室21、中心试验室计量统计部部安全保通部湖南省第六工程公司昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段工程项目经理部项目经理项目总工程师道路工程施工队桥梁钢筋施工队综合工程施工队项目副经理桥梁基础施工队桥梁模板施工队桥梁砼施工队排水工程施工队本标段按项目法管理施工，我方本着“科学组织、创优夺杯、安全高效、确保工期、文明施工”的原则，抽调本公司具有类似工程经验和熟悉昆明市区施工状况的施工管理人员组建工程项目部。二、机构组成说明项目经理部由管理层和作业层组成。管理层负责组织指挥、工程管理、外部协调等事宜。作业层为直接生产单位，负责工程实施，实行三班制作业，随着施工进度计划的发展，作业人员的调配实行动态管理。根22、据本工程的特点及施工的要求，承担本工程项目施工任务的管理层人员，由具有类似工程的施工经验的工程技术人员和管理人员组成，项目班子设项目经理1 名，副经理1 名，项目总工程师1 名，设六部二室。项目经理部代表本公司对本标段工程进行管理，直接对业主负全部责任，项目经理部负责组织本合同段工程的施工，编制施工计划、资金计划、物资计划，负责机械设备、劳动力的调配，制定详细的施工方案、工期目标、安全质量目标和文明施工、环境保护规划，组织施工计划的实施，协调解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工程师及设计单位密切配合，作好一系列的组织、协调工作。项目经理部下设七个专业施工队，每队之间既明确分工，又密切合作，23、相互配合，流水作业，交叉施工。第二节 项目经理部各主要部门的职责范围 项目经理项目经理是我单位企业法人在本项目的全权代表，承担本标段的工程实施、完成及缺陷修复等工作，服从建设单位的指挥和管理，服从监理单位的监理，全面负责项目经理部的各项工作，负责施工队伍管理和协调业主、设计单位、监理单位和地方的关系。对本项目的进度、质量、安全等工作全面负责。 项目总工程师项目总工程师在项目经理领导下进行工作，全面负责本项目施工技术和工程质量管理工作。负责与监理单位、设计单位、质检部门和业主的协调工作，负责技术方案、质量控制措施、安全施工方案的制定与审核，竣工资料的编制与移交。组织技术人员根据本标段的特殊要求编24、制实施性施工组织设计、工程项目质量计划和关键工序及特殊工序作业指导书，推广“四新”技术在本项目的应用，定期组织项目工程质量检查，召开质量分析会，负责质量体系在本项目持续有效运行。 工程技术部负责本项目的施工技术管理、施工测量、工程调度、技术交底、临时工程设计，结合本标段的特点和要求编制实施性施工组织设计和作业指导书，负责施工技术指导和工程变更的申报、工程技术资料的填报、归档及竣工资料的编制和移交。质量检查部负责本项目施工质量管理和质量检查工作。根据本标段的质量目标及要求和容易出现问题的环节对全体员工有针对性的进行施工前质量及技术规范培训，制定各项质量保证规章、制度及分项工程质量保证措施，建立质25、量报告制度，负责施工质量检查，质量管理。贯彻执行国家、业主和本企业有关施工质量管理方面的规定和制度。负责工程质量监督、检查、评定，配合监理工程师做好项目质量管理工作，编制工程项目质量计划，根据本工程的质量目标制定创优目标及措施，并监督执行。组织开展QC小组活动，负责对施工中出现的不合格产品和不合格项目进行处理，并针对施工中容易出现的问题制定纠正和预防措施。 财务部主要负责项目经理部合同的财务资金管理，保证工程的资金使用，负责项目资金计划管理及决算等。 物资设备部负责本项目施工所需机械设备、运输车辆、机具模板、支架等调遣、购买、调度、使用管理、维护保养、定期对施工设备进行检查，对机械状况的完好性26、附件的齐全性以及工作装置调整的正确性负责，根据本标段施工的特点备足各类机械的零配件，保证施工设备良好运转，确保工程连续施工。负责工程所需物资的供应工作，并配合建设单位做好本工程的设备和物资的招标采购工作。根据工程进度安排，合理编制自购物资的采用计划、供应计划，负责工程所需物资、材料的采购、保管、标识、分发、日常管理等工作，并负责爆破物品的管理。对购进的材料质量负责，所有采用材料应有出厂质量保证书、合格证及应有的化验检测报告，并配合试验室进行抽检。 计量统计部负责合同工程项目施工的计划编制、实施、调整、监督工作；负责工程进度的计量、计价及支付报表工作。如实上报工程实施的统计数据，及时对完成的分27、部分项工程进行计量，确保工程项目有序进行。 安全保通部负责本项目施工安全管理和检查工作。根据本标段的安全目标及要求和容易出现问题的环节对全体员工有针对性的进行施工前安全培训，制定各项安全生产规章、制度及分项工程安全操作规程，监督检查持证上岗制度的落实情况，建立事故报告制度，负责施工安全检查，交通运输管理，制定交通保畅规划和方案，负责交通安全、畅通无阻，保证交通与施工的合理交叉和并存的正常运行。综合办公室综合办公室为综合性管理单位，负责征地拆迁、内外关系协调，负责日常事务管理、宣传教育、工地文化建设、社会综合治理工作，负责施工人员的生活供应和劳动保护等行政管理工作。中心试验室负责工程所需物资和材28、料的检验测试，选定工程所需各种标准试验，施工中各类原材料的检测试验，施工中按规范要求的抽样检验并配合监理工程师所进行的抽样检验。第三节 施工队施工任务及人员安排 1、道路施工队，主要负责土方开挖、路基填筑、引道施工，砌筑挡土墙，拆除原道路环行匝道路基等施工，拟配置45人。 2、桥梁钢筋施工队，主要负责钢筋的下料、加工、工地搬运、现场绑扎等施工，分三个施工作业班组。拟配置56人。 3、模板施工队，主要负责承台、墩身、现浇梁的支架、模板的制作、安装、拆除等施工，分三个作业班组，分别负责三个施工区域的支架、模板的制作、安装、拆除等施工；拟配置275人。 4、混凝土浇筑施工队，主要负责本工程混凝土的浇29、筑施工，拟配置120人。 5、桩基础施工队，负责钻孔灌注桩的钻孔施工，拟配置80人。 6、综合施工队，负责北二环旧桥的拆除、混凝土外运施工；拟配置50人。 7、排水施工队，负责排水和混凝土管道的铺设施工；拟配置20人。三、劳动力上场计划1、总体劳动力上场计划见劳动力用量直方图。 636 636 570 550 500 500 450 420 420350 350 80 200 250 100 80 12345678910111212200720082、具体劳动力计划见劳动力计划表。总体劳动力计划表昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段工程第一合同段工程 单位：人 表8.2工种按工程施工阶段投30、入劳动力情况施工准备路基工程路面工程排水工程桩基工程桥梁工程收尾工程竣工验收普工101620202420146机械工8101214201385砼工61113152622204钢筋工481924302592焊工12334531木工291212231983泥工2812141815102水工12286421电工23443532注：1、投标人应按所列格式提交包括分包人在内的估计劳动力计划表。2、本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。第五章 施工期间交通组织方案西二环段改扩建建设工程第一合同段位于昆明市小屯立交桥，出入城区的小型车辆、货物车辆较多，道路两侧商铺、企事业单位分布密集，给将要建设施工的昆31、明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段工程以及周围区域的交通、居民生活和企事业单位的工作带来一定的影响，必须根据工程区段、工程结构类型和交通，制定相应的交通组织方案，确保施工期间道路交通基本稳定和畅通，降低对周边区域的交通影响，保证各工种之间协调进展、有序推进。因此保证车辆和行人安全、畅通道路，是本工程施工组织和管理重点之一。第一节 交通组织将遵循以下原则1、以施工道路“自身消化”为主，分流疏解为辅的基本原则。2、合理安排工序和进度计划，确保道路交通畅通，同时尽量减少占用既有行车道路。3、分段施工确保重要道路交叉口的交通秩序，确保交通正常运行。4、确保施工和交通两不误，结合工程特点，实行边施工32、边开放的原则，合理组织交通管理，加强交通协作，建立交通管理保障体系。5、制定临时应急措施，在交通高峰期出现交通异常拥阻，为有效缓解交通堵塞，应实施应急措施，与交通警察部门和城市交通及运营管理部门取得联系，在各有关政府部门的支持下，实行交通疏导，以减少高峰时段的车辆拥阻现象。第二节 在交通组织原则下保障畅通拟采取的措施 1、保持现有的交通运营现状，维护现有的交通设施是我们的当然责任，接受交通管理部门的管理和指挥。 2、需要拆除现有交通设施、开设路口、改变车道位置等均应认真做好方案，提前报请有关部门批准，方可实施。 3、在施工过程中，尽量不与行驶车辆争道抢时间，主动让步，服从大局。在施工范围内的两33、侧设置施工围栏，解决相互干扰问题，便于交通畅通。 4、成立由项目经理直接领导负责，由专人组织的，经交通管理部门短期培训的统一着装、配带标志的交通指挥、协调、疏导机构，协同交管部门、施工队负责管理交通，保证交通畅通。 5、施工现场实行全围闭施工，设置施工告知牌，交通导向指示牌，警告牌等，夜间悬挂交通指示灯，全天24小时专人轮班值勤。 6、施工前与交通警察部门、公交运营部门、出租车运营部门签订交通保畅、协作、应急措施等合作协议书。更有效的保证施工期间的车辆行使管理和交通畅通。保证施工进度。第三节 交通组织方案施工期间交通组织拟采用以下方案：第一阶段：维持原有交通状态。第二阶段：西二环段：在施工西二34、环桩基础时在机动车道、辅道或非机动车道之间设置施工围栏，保证交通正常运行和行车、行人安全。1、北二环高架部分维持原有交通状态；地面道路部分：西二环进入昆沙路的车辆通过老桥下施工便道解决。2、将设计拆除的西二环与北二环接通的四条上下匝道，暂利用其在施工期间作为临时通行道路。缓解交通拥堵现象。3、进入第三阶段，WNa10、WNb10以西拆除后在西二环Wa18Wa19、Wb18Wb19之间设立临时环岛。第三阶段：西二环上下北二环的车辆通过E、F匝道解决，西二环进入昆沙路的车辆通过E、F匝道拓宽道路解决。科盛路进入昆沙路、北二环的车辆经临时环岛后分别通过F匝道右侧拓宽道路和F匝道解决。昆沙路、北二环进35、入科盛路的车辆经临时环岛以后进入。第六章 既有小屯立交桥梁结构的拆卸、改建及西二环段的新建第一节 既桥梁现状情况根据资料显示，现北二环小屯立交附近为昆明市原北厢工程西线西段D1、E两个标段，D1标段除与E标段相接的一联为钢筋混凝土连续箱梁外，其余均为预应力混凝土连续箱梁，桥面宽度均为26m，梁高为1.5m，翼板宽1.8m，均为双箱三室型断面；E标段的主线及匝道桥梁均为钢筋混凝土连续箱梁，梁高为1.5m，翼板宽均为1.8m。D1标段第一联0#4#轴的跨径组合为27.63+232+28m预应力混凝土连续箱梁。第二联4#9#轴的跨径组合为230+37+28+30m预应力混凝土连续箱梁。第二联9#2036、#轴的跨径组合为1123.4m钢筋混凝土连续箱梁。 E标段主线0#8#轴的跨径为24.46m，桥面宽度为26m，横断面为双箱四室型，桥墩为四柱式门架墩。主线8#11#轴的跨径为23m，桥面宽度为2633.5m，横断面为双箱六室型，桥墩为四柱式门架墩。主线11#19#轴的跨径为24.46m，桥面宽度为17.5m，横断面为双箱四室型，桥墩为四柱式门架墩。主线19#22#轴的跨径为23m，桥面宽度为17.5m，横断面为双箱四室型，桥墩为四柱式门架墩，22#墩为独柱墩。主线22#25#轴的跨径为23m，上、下行分幅，单幅桥面宽度为12m，横断面为单箱双室型，桥墩为独立柱墩。匝道三、匝道的桥梁11#1537、A、15B轴的跨径为24.46m，桥面宽度为8m，横断面为单箱双室型，桥墩为独立柱墩。引道挡墙为浆砌块石结构，墙高为0.57m。第二节 对既有桥梁的加固改建 对D1标段第一联、第二联上部连续箱梁及横隔板等出现的各种病害如：局部混凝土脱落、露筋、蜂窝麻面等利用注浆的方法进行修补处理，以防湿气侵蚀钢筋；对箱梁裂缝用碳纤维粘贴，以约束裂缝继续开展；对箱梁的横向裂缝应采取相应的加固修复措施进行处理。D1标段第三联混凝土标号在设计上低于前两联，病害较为突出，已影响结构的安全性及耐久性，将第三联N21N32联进行拆除。第三节 既有桥梁结构的拆除、新建与西二环桥梁的新建 （1）桥梁拆除施工方案由于既有小屯立38、交桥位于市区范围，拆除时应充分考虑噪音、交通及安全问题，本着以人为本的原则，采用分块切割、分块吊卸的方法来减少噪音。拆除梁体之前准备：场地围蔽及交通管制，搭设满堂脚手架（见桥梁拆除支架搭设示意图），拆除桥梁上有关管线设施，妥善安置，并与管线拥有单位取得联系，协助处理相关事宜。拆除顺序：以 WNa32、WNb32为起点自西向东逐次拆除。总体方案，先支撑、后拆除。满堂脚手架设计A、基础处理原有道路上的支架可直接在路面上搭设。开挖或路面受到破坏的部位按下列方法进行处理：a、地基处理：按梁底的设计标高和模架方案确定基底标高。平整场地后进行原位碾压，经检测达到允许的承载力R=12T/m2。为防止雨水浸泡39、地基，基底应做成一定的坡度，并设置排水沟和截水沟。b、灰土碾压，比例为：石灰：砂：土=1：3：7，厚度为0.4米，密实度95以上。予估沉降量1.7cm。c、碾压方法：振动压路机、打夯机。支架按90cm90cm间距搭设，支架下部基础经过碾压，并加混凝土垫石，垫石为50cm50cm15cm混凝土块，标号为C20，每块混凝土面积为0.50.5=0.25m2，每根柱下面承受面积为0.25m2，另外再考虑一些地基不均匀性和受力面未完全利用，折减0.2，这样每根柱下实际受力面积为0.250.8=0.2m2，经过处理地基每平方米承载力按10T计算，每根架柱下可以承受100.2=2T压力，此条件完全满足施工要40、求。布设垫石时一定要使垫石与地基紧密贴合，使整个受力面能完全被利用，必要时可以铺设一层砂垫层。支架搭设梅花形布置，立杆间距基本为90cm90cm。托架和底座的调节长度必须满足施工需要,具体搭设方法（见桥梁拆除支架搭设示意图）。托架上延纵向铺设10cm10cm的方木，横向铺设15cm宽、4cm厚的木板，木板间距20cm。支架的搭设宽度每侧应超出桥梁翼板0.7m作为工作平台（见支架搭设及外模加固示意图）。全部支架搭设成相同的高度，搭设支架时将托架粗调到设计高程。扣件式钢管支架计算法则 项目构造、计算方法几公式 符号意义 构造扣件式钢管支架主要由立杆（立柱）和横向水平杆（小横杆）、纵向水平杆（大横杆41、）、剪刀撑和斜撑组成，立杆、大横杆、小横杆是主要受力构件，采用Q235A（3号）钢，截面特性见表。扣件式钢管支架杆件连接采用直角扣件、旋转扣件和对接扣件三种，供2根钢管直角连接、搭接连接和对接连接用，三种扣件的容许荷载分别为6KN、5KN、2.5KN。荷载1、混凝土荷载 2、施工人员、设备、运输工具等荷载。立杆立杆按两端铰接的受力构件计算，计算长度L=大横杆步距h NAN立杆轴向力计算值A立杆横截面面积立杆纵向弯曲系数钢材强度极限值，为215MPA。纵、横向水平杆 按受弯构件计算。1、纵、横向水平杆（顶端小横杆）：按照所有荷载均由小横杆承受并传给立杆，两跨或三跨连续梁验算抗弯强度和挠度，也按照42、此计算。（1）弯曲强度：=ql12/(10w) (2) 抗弯刚度：f=ql14/150EIf2、纵向水平杆（大横杆）：按两跨或三跨连续梁计算，用小横杆传来的最大反力计算，在最不利荷载布置计算其最大弯矩值，其弯曲强度按下式计算：=Mmax/w 当按两跨连续梁计算时：Mmax=0.333FL2,f=1.466FL22/100EI当按三跨连续梁计算时：Mmax=0.267FL2,f=1.883FL22/100EIMmax大横杆最大弯矩w杆件截面抵抗矩L1小横杆计算跨径L2大横杆计算跨径EI杆件的抗弯刚度q小横杆的均布荷载值F小横杆作用在大横杆上的集中荷载f小横杆的最大挠度值f容许挠度值，取3扣件抗滑43、承载力RRCR由大小横杆传给立杆的最大竖向作用力RC扣件抗滑承载力设计值，取RC=8.5KN立柱地基承载力P=N/AbP立杆基础底面处的平均压力设计值N上部结构传给基础顶面的轴心力设计值Ab基础底面积地基承载力设计值 =fk.kbFk地基承载力标准值按国家现行标准建筑地基基础设计规范附录五的规定采用Kb地基承载力调整系数，碎石土、砂土、回填土取0.4，粘土取0.5，岩石、混凝土取1.0。WNa32、WNb32WNa22、WNb22碗扣式支架计算 1300 200 40 410 410 40 200半幅横断面图根据原竣工图计算S=6.13A、小横杆计算钢管采用，外径为48，壁厚为3.0的A3钢。44、钢管纵横向间距均为0.6米，小横杆的计算跨径为0.6米，在顺桥向单位长度内混凝土重量为：G1=0.6(6.1390.6)25=6.13KN/0.6m弯曲强度：=gl2/10w=6.136002(104.493103) =49.116 MPA=215MPA抗弯刚度：f=qL14/150EI=6.136004(1502.11051.078105)0.2343B、大横杆计算立柱纵向间距为0.6米，大横杆的计算跨径为0.6米，小横杆传递的集中力为F=6.130.6=3.678KN，最大弯矩为（按两跨计算）： Mmax=0.333FL2=0.3333.6780.6=0.735弯曲强度：=Mmax/w=045、.735106（4.493103 ）=163215MPA，满足要求。挠度计算：f=1.466FL22/100EI =1.46636786002（1002.11051.078105） =0.00093 满足要求。 C、立杆计算立杆承受大横杆传来的荷载，N=3.678KN，大横杆步距为1.0米，长细比=L/I=100015.78=64，查表得知=0.743上式中I：扣件式钢管回旋半径N= A=0.743424215=67732N=68.0KNN=3.678KNA=68.0KN，满足要求。D、扣件抗滑力计算由于R=3.678KNRC=8.5KN，满足要求。（2）、拆桥吊装设备的应用技术拆桥吊装设备的46、选择合理与否，是决定老桥拆除成功的关键。通常建（构）筑物吊装设备有汽车吊（履带吊）、浮吊、塔吊和架桥机等几种，具体设备的最佳选择由工程的特点和周边环境决定。本工程跨越昆沙路，桥下交通不能中断，因此浮吊不是最佳设备。而汽车吊履带吊均需泊位占用车道，停在桥下则会影响路面上来往交通。综合比较和分析上述因素后，我们设计利用满堂脚手架配合军用贝雷桁架片拼装成拆桥设备兼锚系统，既能满足大跨径桥梁需分割吊装的锚固要求，又能在不影响路面交通的情况下，把老桥拆除物顺利吊至运输车辆直接运走，军用贝雷组拼桁架拆除老桥可24小时自由作业不受时间和空间限制，而且设备运行噪音小，采用该工艺拆除老桥，只要经过详细计算和认真47、拼装，不仅安全稳定性好，吊装运输更适合。（3）、老桥拆除分割工艺和技术市区施工对环境方面的要求越来越高，特别是噪音、污染和扬尘等。而建（构）筑物的拆除恰恰是噪音高、污染大和扬尘多的作业，虽然现在的高层钢筋混凝土结构已有很成熟的定向爆破方法，但对于跨越路面（立交）大桥拆除的传统施工方法还是用破碎机或风镐凿除钢筋密集的钢筋混凝土结构噪音特别大、速度慢是一个很不符合环保的施工方法，其次用风镐凿除钢筋混凝土在施工过程中碎石飞溅、尘土飞扬、破碎物也极易坠下路面，伤及行人、车辆，这又是另一个环境污染的严重环保问题。我们在老桥桥体肢体分解的技术上采用水冷却钻石锔切割技术，施工作业速度快、噪音低、无震动、无粉48、尘、无废气污染，符合环保需求，而且切割下来的桥梁结构部件为整体，既避免拆除物坠落地面，又便于吊装和运输，很适合在市区对环保要求特别高的地区进行建（构）筑物拆除，拆除时不受建（构）筑物的尺寸、形状和位置的限制。（4）、拆除物辅助吊装技术上面的第（1）、（2）、（3）施工技术不仅解决了市区大跨径老桥拆除面临的交通问题，同时也降低了拆除梁板时降低噪音、减少污染和扬尘等方面的环保问题。但是这里还有一个施工过程中的环节需要解决，那就是肢解分割后的建（构）筑物部件吊点问题，我们采用在拆除分块物上设置吊点。在分割块上吊点的设置采用植筋，就是先用专用钻头在吊点位置钻一个合适孔径和深度的孔，刷吹出灰尘后灌入适量49、粘合剂，然后插入配套长度和直径的钢筋，待粘合剂固化后即完成钢筋吊点的设置。起吊点设置完毕以后进行拉拔实验，确保起吊安全以后进行吊卸。拆除顺序和方法主要取决于施工机械、运输设备和起重能力 。工艺流程图切割定位放线钻工艺孔预吊切割起吊运石植筋墩柱、桥台及引道挡土墙拆除至原地面标高以下50cm，以满足地面道路结构需要。为了满足西二环车辆进、出北二环的交通功能，本工程主线Na、Nb线沿海屯路由西北往东南方向与既有小屯立交桥的主线相接，相接处里程分别为NaK0+943.245、NbK0+888.821。根据立交桥总体布局，本工程主线Na、Nb在里程NaK0+679.244、NbK0+624.741已与既50、有小屯立交桥的主线纵断面接顺，D1标段第三联钢筋混凝土连续箱梁的上部结构底板控制截面出现大面积横向裂缝并贯通整个底板，部分裂缝延伸到箱梁腹板至全高，属于受力裂缝，已不能满足规范规定，影响结构耐久性，存在安全隐患，考虑到未来昆明市北二环的重载、高密度交通量的状况，为保证结构安全，需拆除重建，其下部结构未有异常，可保留利用。E标段桥梁不能满足新建立交桥的总体布局，交通功能及使用功能的要求，因此，须将其拆除，主要有E匝道标段的地面以上所有构筑物：主线0#25#轴高架桥、匝道一及匝道二的引道、匝道三及匝道四的桥梁及引道。 拆桥所需机械设备如下：序号机械名称单位数量备注钻石锔切割机台25T吊车台28T翻51、斗车台5-10根据需要带破碎头挖掘机台1空压机台3-4脚手架-若干根据需要方木-若干根据需要万能杆件组拼桁架T81.893第四节 各施工段的施工组织设计我项目部将以项目工期、安全、质量、效益四项指标为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。根据工程特点，将本工程分为三个施工阶段：老匝道（WNa10）（WNb10）以西全部拆除（小屯立交）总体施工计划网络图1、（D0D7） 2、（C3C8）3、（WNa2WNa6） 4、（WNb0WNb6）2008.2.284512（增加一个施工队伍）WNa7WNa15 新建52、WNb7WNb15新建（自西向东） 拆除WNa32WNa25 拆除 WNb32WNb25WNa32WNa16新建WNb32 WNb16新建（自东向西）E、F匝道1收尾14131726WNa25、WNb25至WNa10、WNb10全部拆除交通疏解工程1198Wa8Wa33 、 Wb8Wb33103第III阶段第II阶段第I阶段说明：1、C1位于Wb13上层、C2位于Wb14上层。2、WNa1位于Wb21上层。第一阶段施工组织设计（一）工作内容（1）西二环道路拓宽工程和E、F匝道下两侧道路拓宽（便于拆桥阶段解决路面东西交通问题）。（2）老桥下施工便道打通（二） 施工组织及工期安排本施工段计划在2053、07年1月21日正式开工，2007年2月27日完工。 施工进度计划横道图（三）本阶段所需资源供应计划 1、本阶段劳动力所需计划见劳动力使用计划图劳力使用计划图 劳动力动态图人数5004003002001000月1234567891011年2007年（四）、本阶段主要机械设备表 序号工程项目规格单位数量备注1压路机YL16台12压路机L/A台13挖掘机PC200台14挖掘机320B台15装载机ZL50台26混凝土路面施工设备套47自卸汽车东风台12本阶段主要人员见下表主要人员配备表 序号人员数量备注1队长4分别负责西二环两侧和E、F匝道两侧道路拓宽施工管理2技术员4负责本阶段的技术、质量及施工作54、业的现场指导工作3安全员1负责本阶段安全管理工作4专职质检员2分别负责西二环和E、F匝道质检工作5物资员1负责物资供应6设备管理员1负责各类设备的管理、维修保养7模板工班10含工班长2名（2个工班）8混凝土工班12含工班长2名（2个工班）(五) 施工施工方法及施工工艺见总体施工方案（六）本阶段交通组织第一阶段交通组织地面道路地面道路第一施工阶段：道路拓宽施工阶段维持原交通状态。第一阶段交通组织流向图第二阶段施工组织设计一、工作内容（1） 西二环Wa、Wb线施工（桥梁一队、桥梁二队）（2） E、F匝道施工（控制性工程），E、F匝道施工完毕，确保通车以后进入下一施工阶段。（桥梁三队、桥梁四队）（355、） 老匝道（WN10）以西全部拆除（桥梁拆除队）第二阶段主要工程数量见下表（按施工队划分）：（二）本阶段施工计划网络图序号工程项目2007年2008年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 1月2月3月4月1老匝道以西旧桥拆除2桩基础3承台4墩柱、桥台5箱梁及附属工程6引道7E、F匝道养护期（三） 施工组织及工期安排本施工段计划在2007年2月28日正式开工，2007年6月28日结束，该桥由桥梁一队（西二环自北向南）、桥梁二队（西二环自南向北）、桥梁三队（E匝道）、桥梁四队（F匝道）和路基队共五个施工队伍负责施工，各队配置钻孔、钢筋、砼、模板支架等工班，桥梁拆除队伍对老匝道以西进行拆除56、。（四）本阶段所需资源供应计划 1、本阶段劳动力所需计划见劳动力使用计划图劳力使用计划图 劳动力动态图人数5004003002001000月34567891011121年2007年2008（五） 、本阶段主要机械设备表 序号设备名称规格单位数量备注1旋挖钻机KU1500台8四个桥梁施工队各二台2张拉设备-套4四个桥梁施工队各一套3墩柱模板-套8四个桥梁施工队各二套4箱梁模板-套8四个桥梁施工队各二套5变压器500KVA台16吊车25t台4四个桥梁施工队各一台7混凝土输送泵60型台4四个桥梁施工队各一台8电焊机30KVA台4四个桥梁施工队各一台9对焊机UN75台4四个桥梁施工队各一台10钢筋调直57、设备-套4四个桥梁施工队各一套11钢筋弯曲机640mm台4四个桥梁施工队各一台12钢筋切割机640mm台4四个桥梁施工队各一台13导管300mmm320四个桥梁施工队各80米14发电机30KW台2备用15插入式振捣器EN-50台16四个桥梁施工队各四台16模板架子工具套4四个桥梁施工队各一套17木工工具套4四个桥梁施工队各一套18压路机YL16台119桥梁拆除设备见“桥梁拆除设备表”20挖掘机320B台221装载机ZL50台222自卸汽车东风台12本阶段主要人员见表主要人员配备表 表序号人员数量备注1队长4四个桥梁施工队各一个2技术员4四个桥梁施工队各一个3安全员1负责安全工作4专职质检员4四58、个桥梁施工队各一个5物资员1负责物资供应6设备管理员1负责各类设备的管理、维修保养7模板工班36四个桥梁施工队各9个（各队含工班长1名）8钢筋工班36四个桥梁施工队各9个（各队含工班长1名）9混凝土工班36四个桥梁施工队各9个（各队含工班长1名）10普工若干根据各队需要(六) 施工施工方法及施工工艺见总体施工方案（七）本阶段交通组织1、西二环段：在施工西二环桩基础时，在机动车道、辅道或非机动车道之间设置施工围栏，利用拓宽道路保证交通正常运行和行车、行人安全。2、北二环高架部分维持原有交通状态；地面道路部分：西二环进入昆沙路的车辆通过老桥下施工便道解决。3、将设计拆除的西二环以东的两条匝道暂利用59、其在施工期间作为临时通行道路。缓解交通拥堵现象。4、拆桥期间，进出科盛路的车流从支撑门架下通过。第二阶段（第一步）交通组织流向图海屯路地面道路地面道路地面道路地面道路第二阶段第一步：拆除西二环以西四跨1、 上北二环的车辆通过匝道3。2、 下北二环的车辆通过匝道4。3、 北二环两侧地面道路的车流从桥下施工便道通过（虚箭头）。黄土坡立交桥第二阶段（第二步）交通组织流向图海屯路匝道4地面道路地面道路匝道3地面道路地面道路第二阶段第二步：拆除跨西二环的一跨1、 西二环车流通过两侧施工便道绕行；2、 上北二环的车辆通过匝道3，3、 下北二环的车辆通过匝道4，4、 北二环两侧地面道路的车流从桥下施工便道通60、过（虚箭头）。5、 科胜路的交通已经恢复；6、 西二环车流通过两侧拓宽道路解决。黄土坡立交桥第三阶段施工组织设计（一）工作内容（1） 西二环Wa、Wb线施工（2） 老桥（WN10、WN32）段拆除（3） WNa、WNb施工（4） WNb0WNb6、 D0D7、 C3C8 、WNa2WNa6施工（二） 施工组织及工期安排（5） 本施工段计划在2007年6月28日正式开始，2008年2月28日完工，该桥由桥梁一队（西二环自北向南）、桥梁二队（西二环自南向北）、桥梁三队（WNb0WNb6、 D0D7、 C3C8 、WNa2WNa6施工）、桥梁四队（WNa32WNa16、WNb32WNb16）、桥梁五61、队（WNa15WNa7、WNb15WNb7）（2007年10月28日以后增加）和一个桥梁拆除队共六个施工队伍负责施工，各队(桥梁拆除队除外)配置钻孔、钢筋、砼、模板支架等工班。第三阶段主要工程数量见下表（按照施工队划分）：线名桩基（棵）承台（个）墩柱（个）盖梁上部施工队Wa16Wa19Wb16Wb1936121208跨桥梁一队Wa20Wa24Wb20Wb2440151509跨桥梁二队WNb0WNb6、 D0D7、 C3C8 、WNa2WNa66426260单幅22跨桥梁三队WNb32WNb16WNa32WNa1650171722个WN2131双幅16跨桥梁四队WNb7WNb15WNa7WNa162、510030300双幅8跨桥梁五队合计29010010022单幅22跨双幅41跨 旧桥拆除（WN1032）0048022（双幅）桥梁拆除队（三）本阶段施工计划横道图 序号工程项目2007年2008年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 1月2月3月4月1旧桥拆除2桩基础3承台4墩柱5盖梁6箱梁及附属工程（四）本阶段所需资源供应计划 1、本阶段劳动力所需计划见劳动力使用计划图劳力使用计划图 劳动力动态图人数7006005004003002001000月56789101112123年2007年2008年（五） 、本阶段主要机械设备见表 序号设备名称规格单位数量备注1旋挖钻机KU1500台63、10五个桥梁施工队各二台2张拉设备-套5五个桥梁施工队各一套3墩柱模板-套10五个桥梁施工队各二套4箱梁模板-套5五个桥梁施工队各一套5变压器500KVA台16吊车25t台6五个桥梁施工队各一台，桥梁拆除队一台7混凝土输送泵60型台5五个桥梁施工队各一台8电焊机30KVA台5五个桥梁施工队各一台9对焊机UN75台5五个桥梁施工队各一台10钢筋调直设备-套5五个桥梁施工队各一套11钢筋弯曲机640mm台5五个桥梁施工队各一台12钢筋切割机640mm台5五个桥梁施工队各一台13导管300mmm400五个桥梁施工队各80米14发电机30KW台2备用15插入式振捣器EN-50台40五个桥梁施工队各四台64、16模板架子工具套5五个桥梁施工队各一套17木工工具套5五个桥梁施工队各一套18拆除桥梁设备见“桥梁拆除设备表”119挖掘机PC200台2项目部调配20装载机ZL50台5五个桥梁施工队各一套21自卸汽车东风台若干3、本阶段主要人员见下表主要人员配备表 序号人员数量备注1队长6各施工队1人2技术员6各施工队1人3安全员1负责安全工作4专职质检员2负责质检工作5物资员1负责物资供应6设备管理员1负责各类设备的管理、维修保养7模板工班54各施工队9人8钢筋工班54各施工队9人9混凝土工班54各施工队9人10架子工54各施工队9人(六) 施工施工方法及施工工艺见总体施工方案（七）、本阶段交通组织西二环65、上下北二环的车辆通过E、F匝道解决，西二环进入昆沙路的车辆通过E、F匝道拓宽道路解决。科盛路进入昆沙路、北二环的车辆经临时环岛后分别通过F匝道右侧拓宽道路和F匝道解决。第三阶段交通组织海屯路匝道E地面道路匝道F地面道路第三施工段：1、 西二环车流通过两侧拓宽道路通行。2、上北二环的车辆通过匝道F。3、下北二环的车辆通过匝道E。4、 北二环两侧地面道路的车流从E、F匝道两侧施工便道通过（虚箭头）。5、科胜路的交通已经恢复。第五节、各分部工程施工计划横道图一、各分部主要工程数量表 分部工程名称桩基（根）承台（个）墩柱（根）盖梁（个）桥台 （单幅）上部备注E匝道4619190119跨（单幅）F匝道466、619190119跨（单幅）Wa、 Wb23878780026跨（双幅）C匝道1666007跨（单幅）D匝道1688007跨（单幅）WNa 、WNb182606022032跨（双幅）二、桥梁主体各分部工程施工进度计划横道图 （1）E匝道施工计划横道图 序号工程项目2007年2008年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 1月2月3月4月1桩基础2承台3墩柱、桥台4箱梁及附属工程5引道（2）F匝道施工计划横道图 序号工程项目2007年2008年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 1月2月3月4月1桩基础2承台3墩柱、桥台4箱梁及附属工程5引道（3）Wa、 Wb线施工计划横道67、图 序号工程项目2007年2008年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 1月2月3月4月1桩基础2承台3墩柱4箱梁及附属工程（4）C匝道施工计划横道图 序号工程项目2007年2008年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 1月2月3月4月1桩基础2承台3墩柱4箱梁及附属工程（5）D匝道施工计划横道图 序号工程项目2007年2008年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 1月2月3月4月1桩基础2承台3墩柱4箱梁及附属工程（6）WNa、WNb施工计划横道图 序号工程项目2007年2008年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 1月2月3月4月1桩基础3承68、台4墩柱5盖梁6箱梁及附属工程第七章 总体施工方案第一节桥梁施工测量方案1、 测量准备及技术要求与建设单位、设计单位办理项目测量资料和现场测量控制点交接手续，对接收的测量控制点进行复核，根据施工放样的需要加密测量控制点，加密点应具有足够的密度和精度。做好施工测量的施工日记、交接桩记录、复测资料、测量复核记录、坐标及标高引测记录、测量施工放样记录、技术复核记录、质量检验评定记录等。测量作业条件：（1）对所使用的测量仪器在测量施工前，都必须经法定检测部门鉴定后才可使用。（2）根据建设单位提供的工程控制桩，先对其坐标、高程进行复核，复核控制点本身闭合差。由于桥梁施工的精度要求较高，加上通视等环境条件69、影响的因素，复测后的线路中线控制桩不一定能满足桥梁施工测量的要求，因此需要建立平面及高程测量控制网。2、 平面和高程控制测量桥梁平面控制网测量用全站仪进行。施测前要对桥梁所在线路的直线或曲线进行复测，测量结果以复测数据为准。按照规范规定的相应的测量精度要求，将控制点引测至两侧桥台附近，并根据施工需要，进行控制点加密，建立桥梁施工平面控制网，如桥梁施工控制网示意图所示。在建立平面控制网的同时，用精密水准仪对水准控制点进行联测，建立桥梁高程控制网。AA-2BB-1A-1桥梁施工控制网示意图3、 桥梁墩台定位算出每个墩台中心的坐标，用全站仪在控制点上依次将每个墩台中心在实地设定。墩台中心设定后，再将70、全站仪分别架设在每个墩台中心点上，与控制点进行检核。检核无误后，先在墩台中心的纵向放设护桩，然后在横向放设护桩，每个方向不少于两个护桩。第二节 钻孔灌注桩施工一、旋挖钻机施工工艺钻孔前先进行探孔，探孔深度3米，同一桥台及同一联预应力梁全部桩均探孔完成，确认没有地下管线在承台范围内才可开钻。1、根据地质勘探资料，拟采用NR200 型旋挖钻成孔，刚性导管法灌注水下混凝土、超声波检测桩身混凝土质量。混凝土采用泵送混凝土（商品混凝土），运送混凝土采用68 立方混凝土罐车。2、采用旋挖钻机成孔，水下灌注混凝土成桩工艺，工艺流程如下页图：施工准备测量、定桩位埋设护筒钻机就位钻孔、成孔下钢筋笼下导管灌注混凝71、土导管起卸拔护筒孔口回填承台基坑开挖剔除桩头砌泥浆池、挖泥浆沟制备泥浆钢筋笼制作商品砼准备、运输排泥浆分选泥浆废浆排弃做试块试块养护送试验室旋挖钻机施工工艺流程图3、测量放线：以设计单位提供的水准点及测量控制网进行引测,在轴线的延长线上做点建立控制网,控制网点宜布设在施工面附近、视野开阔的楼层顶面，并放置埋件,在埋件上刻十字作为轴线引测点，在桩基施工过程中，每天应对现场测量控制点进行校核，并作好有效保护埋设护筒：埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是粘性土,应挖深或72、换土,在坑底回填夯实300-500mm 厚度的粘土后,再安放护筒,以免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。4、设备安装：钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度。钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。2050150231 1-护筒 2-地面 3-夯填粘土护筒埋设示意图（cm）5、成孔：采用人工搅浆护壁，泥浆池可根据现场实际条件砌筑，此外自备两台用钢板焊制的40立方 泥浆池。表111图 泥浆净化循环系统图注：施工时根据具体地层条件而定。在施工第一根桩时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地73、层条件下的钻进参数。在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。（可根据试钻情况决定其大小）。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知设计监理等部门及时处理。在钻进到设计深度时，应立即清孔,常采用磨盘式捞渣钻头捞渣法，可一次或多次进行捞渣。在清孔后，孔底沉渣不得大于10cm，并将孔口处杂物清理干净，方可进行下步工序。6、 清孔钻孔至设计标高，钻机停止后，孔内钻碴一部分沉淀，一部分悬浮水中，一部分附着孔壁。同时随着时间停歇的增74、加，后两部分泥碴还会继续沉淀，使孔底堆积一层沉碴，降低桩的承载能力，所以在灌注水下混凝土前必须将沉碴清除即清孔。清孔是钻孔灌注桩施工的一项重要工序，清孔质量的好坏直接影响水下混凝土浇筑、桩身质量与承载力的大小。为了保证清孔质量，采用两次清孔。在保证泥浆性能的同时，必须做到终孔后清孔一次和灌注前清孔一次。第一次清孔利用成孔结束时不提钻慢转正循环清孔，调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑。在施工中，采用换浆法清孔，当钻到距设计标高1m时，即改用稠泥浆（比重在1.4g/ml以上）继续钻到设计标高，然后将钻头提起离孔底约30cm，钻机不停转动,并继续供清水，待孔内泥浆全部换完，并测定孔内泥浆比重在1.75、1 g/ml以下时,即认为清孔结束，并再次测定孔深，满足设计要求后方可提升钻头。第二次清孔利用空压机喷射进行，并在第二次清孔后25分钟内及时灌注砼。7、成孔检验采用自制检孔器，进行成孔检测，检孔器用钢筋焊制成检测笼，检测笼外径同设计孔径一样大小，长度按照公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000规定检测器长度为（46），120孔检测器长度为.米，孔检测器长度为米，孔检测器长度为.米。检测有效时，用钻机将检测笼吊入孔内下落，直到沉入孔底，测量并记录各项检测结果。8、钢筋笼制造及安装钢筋笼制作及吊放：根据设计，计算箍筋用料长度、主筋分布段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用。由于切断待焊的76、主筋、箍筋、绕筋的规格尺寸不尽相同，注意分别摆放，防止错用。将支撑架按23m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上将箍筋按设计要求套入主筋（也可将主筋套入箍筋内）并保持与主筋垂直，进行对焊或绑扎。箍筋与主筋焊好或绑扎后将绕筋按规定间距绕于其上，用绑扎丝绑扎并间隔点焊固定。钢筋笼定位板采用47.8mm40mm8mm钢板,每隔2m沿钢筋笼周边均匀设置4块。制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形。起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点设在钢筋笼箍筋与主筋连接处，起吊点对称并一次性起吊。钢筋笼设置46个起吊点，以保证钢筋笼在起吊时不变形。吊放钢筋笼入孔时应对准77、孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔，不得左右旋转，若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下入。下放钢筋笼时要求有技术人员在场，现场测护筒顶标高，准确计算吊筋长度，以控制钢筋笼的桩顶标高及钢筋笼上浮等问题。9、灌注漏斗、导管的制作和安装钻孔桩桩身采用导管法灌注水下混凝土。导管采用30cm、=3mm钢管，两端为丝接，每节导管长度分别为1m、2m、4m三种。导管在使用前试拼、试压（导管使用前应进行水密试压和接头抗拉试验，严禁用压气试压，进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力），确保不漏水，并编号登记。施工时，预先把导管拼接好，然后用人工配合起重设备安装。导管拼装时，垫好垫圈，78、拧紧螺丝，以防漏水，下放安置导管应对准钻孔中心，防止挂在钢筋笼上，就位后，导管下口距孔底0.30.4m。漏斗采用=3mm厚钢板拼装焊接，边角处均用角钢加固，上口四周对称各焊两个吊环，出口为圆筒，其容量不小于2立方，安装时将漏斗对准导管上口插入。罐车容量按照公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000第条规定： 1.2米桩基不得小于4.2立方，1.5米桩基不得小于5.7立方，1.8米桩基不得小于7.6立方。在漏斗颈部悬吊球塞，漏斗灌满混凝土时剪断球塞吊绳，在混凝土的重力作用下，将球塞下压，导管中的水和空气被挤出管底，混凝土通过导管从管底流出，并将导管下端包于混凝土中，使水不能进入导管内，同时迅速79、不断向漏斗内灌入混凝土，这样连续不断地灌注，通过无水的导管，源源不断地灌入混凝土堆中，并向四周扩散，混凝土面层随之鼓起，此时除表层与水接触外，混凝土其余部分都不与水接触，避免了混凝土受冲洗而离析，保证了混凝土的质量。随着混凝土的灌注逐渐提升导管并分段拆除，导管埋入深度不得小于2m，一般控制在35m。终灌时混凝土顶面标高高出桩顶0.3m，在施工墩身前将多余部分凿除掉，确保工程质量。在灌注结束后、混凝土初凝前拔出护筒。施工要点及注意事项护筒埋置平面位置正确，筒壁要保持竖直，尽量埋到较坚实地层中。在钻孔中要经常量测钻头直径，以免造成孔径减少，如有磨损，应及时补焊。每次灌注前，必须认真清洗、整修、拼装80、导管。灌注混凝土要严格控制石料粒径，最大为4cm，并控制好混凝土坍落度。每次提升导管时，必须认真测量，准确计算导管埋入深度。钻孔和灌注混凝土施工中详细记录全过程。10、灌注混凝土水下灌注混凝土：成孔和清孔质量检验合格后,开始灌注混凝土。导管采用30刚性导管施工，导管制作应坚固、内壁光滑、顺直、光洁，各节导管内径应大小一致，偏差不大于2mm。导管使用前和使用一定时间后要进行水密承压和抗拉试验，并检查防水胶垫是否完好，有无老化现象。本灌注工艺，采用自由塞隔水（即充气球胆），充气球胆直径大小能自由通过导管即可。导管下入长度和实际孔深必须做严格丈量，使导管底口与孔底的距离能保持在0.30.5m 左右。81、导管下入必须居中。灌筑混凝土,首浇混凝土必须保证埋管深度不小于2 米,不得大于6米，拔管时，要准确测量砼灌注深度和计算导管埋深后，方可拔管。为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌一定高度,不宜小于0.5m,一般在0.8-1.0m。在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减少，超压力降低。如出现砼顶升困难时，可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。在灌注砼时，每班组应制作不少于3 组砼试件。钢护筒在灌注结束，砼初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直性。当桩顶标高很低时，砼灌不到地面，砼初凝后，回填钻孔。严格按施工规范规定保证混凝土的温度、含气82、量及和易性等指标，保证混凝土的连续供应。在混凝土灌注过程中，设专人测量孔深并记录，准确掌握混凝土面上升高度，严格控制导管埋深在26m之间，防止埋管过深提不起来或埋管过浅脱空的事件发生。施工程序见导管法灌注混凝土施工程序图。6543211、安设导管（导管底部与孔底之间留出300500mm空隙）2、悬挂隔水栓，使其与导管水面紧贴；3、灌入首批混凝土4、剪段铁丝，隔水栓下落孔底；5、连续灌注混凝土，上提导管6、混凝土灌注完毕，拔出护筒导管法灌注混凝土施工程序图11、桩头处理按照公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000第.8条规定：混凝土面灌注至高出设计桩顶面标高0.51.0m后，停止灌注，拆去导83、管和漏斗等设备，清除桩顶沉碴和混凝土至设计桩顶面以上10cm，高出部分待混凝土强度达到70%设计强度后用人工凿除，确保桩头质量良好。12、桩基检测桩基水下砼灌注完成后，应进行桩基检测。在桩基施工过程中，采用超声波无损检测方法，若对桩身质量有怀疑时，采用钻取砼芯样。第三节 承台和系梁施工1、施工顺序为：测量放线基坑开挖凿除桩头混凝土成桩检测基底处理绑扎钢筋支立模板灌注混凝土养护拆模。2、采用机械开挖，人工配合整修，待挖到承台基底标高后，将桩身伸入承台的桩头进行处理，凿除浮浆及多余的混凝土，用低标号混凝土找平承台底，然后绑扎承台及墩台身预埋钢筋。采用大块钢模板立模，方木支撑模板，一次把承台模板立完84、。3、承台混凝土采用商品混凝土，混凝土输送泵灌注，灌注顺序为从一个角按斜坡灌注，直到全部承台浇筑完毕。混凝土振动采用插入式振动棒捣固。分层连续一次性完成。收面时，预埋墩台加固钢筋。一、承台（桥台）施工根据本工程地质情况及施工特点，在采取适当的排水和支护措施，采用机械结合人工开挖基坑，凿除钻孔桩桩头浮浆及多余砼后，在处理地基上绑扎钢筋、采用建筑钢模支立模板、浇筑砼的常规方法施工。桥墩承台砼采用C35。承台（桥台）施工工艺流程详见下图所示：承台（桥台）施工工艺流程框图承台测量放线基坑降水、排水措施开挖基坑、支护措施测量、检查尺寸、标高基底处理、垫层浇筑凿 除 桩 头桩身质量检查明挖基坑钢筋安装钢筋85、加工制作安装模板模板采购、制作检查验收、签证浇筑承台混凝土制作混凝土试件混凝土养护拆模、养生 砼拌制运输（一）、施工准备开挖基坑前，测量放出基坑中心位置、方向及高程控制点；疏通周边的排水沟道，为基坑排水作好准备。（二）、基坑支护及排水1、承台深基坑支护：当地质情况较好时，挖深浅的承台无须支护，直接放坡大开挖施工。基坑开挖自然地坪起深度大于2.5m 时，为防止基坑土体塌方，确保基坑开挖安全，采用钢板桩支护。头层土采用挖掘机挖至1m，立即打设钢板桩支撑。所有钢板桩采用22#槽钢，L=6m，按3 根/m 的间距呈环形布置，钢板桩入土深度自基坑底面起2m。钢板桩插打完毕，用I30 工字钢在钢板桩的内侧86、作上下两道环形联系梁加固并焊接，每隔34m 长度采用I40 工字钢横向支撑。承台深基坑施工详见承台深基坑施工示意图。 密排钢板桩支护 原地面 I30工字钢横梁 I40工字钢横撑 每隔3-4m设一道地面排水设施 基坑排水设施 承 台 0.8m 2、排水措施：沿基坑底内四周挖2030cm 集水明沟，引导至集水坑，用4 寸泥浆泵集中抽排。因在春、夏季施工雨水量较多，因此在基坑顶四周设置土埂或挖截水沟，防止地面水流入基坑。（三）、基坑开挖1、开挖作业承台（桥台）基坑采用放坡开挖，根据设计文件边坡不小于1：2。根据开挖使具体情况保持或调整坑壁边坡，保证施工过程中坑壁的稳定，如发现滑坡、塌方迹象，及时采用87、措施进行补救。采用PC200 挖掘机开挖，坑底以上2030cm 采用人工修整成形，以免破坏基底土结构和碰损桩头。挖出的废土部分用做回填外，其余集中堆放、自卸汽车集中外运。基坑底面尺寸每边较基础承台尺寸大0.8m 左右。基坑边1m 以内不得堆土、堆料和停放机具；1m 以外堆土，其高度不宜超过1.5m。基坑挖至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录，验收合格后方可进入下一工序施工。2、保护措施钻孔桩施工后，承台（桥台）周围可能有不明电讯线或地下电缆、自来水管，因此基坑开挖时仍然要小心，如果发现不明管线，立刻停止开挖，待查明后才能施工。如管线仍在使用，则采取钢板桩支撑加固保护措施88、。3、桩头及基坑底处理：凿除桩头浮浆及多余砼，并清除桩头杂物，桩头标高高于承台底10cm，桩头锚固钢筋呈15喇叭型，长度满足设计要求。桩顶超灌砼，用空压机配合人工凿除，下部20cm 由人工凿除，以免桩头砼受损。基坑开挖完毕，验收合格，按设计要求进行基底处理，浇筑C15 素砼垫层，砼垫层标高即为承台（桥台）标高，垫层砼边线超出承台边线20cm，以便立模。（四）、模板安装1、测量人员根据提供的导线点，放出承台的纵、横轴线护桩，经验收合格后方可进行下道工序施工。2、承台施工用模板采用1.5m0.3m 的组合钢模，外露桥台采用覆膜竹胶合板模现场拼装。必须从轴线护桩上拉线，控制模板位置，侧模采用50 钢89、管作为模板的横、竖肋加固模板，同时模板内用14 拉杆将模板拉紧。3、模板拼装时，模板位置严格按照测量放样尺寸进行控制，模板内侧用预制的混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或钢管与基坑侧壁撑紧，保证位置准确。4、模板内侧均匀涂抹专用脱模剂。模板四周拼缝须用胶带粘贴，底部外周用砂浆填塞，以防漏浆。（五）、钢筋绑扎及墩身钢筋预埋1、钢筋绑扎要保证顶、底部保护层厚度，钢筋的下料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎前进行自检。2、承台（桥台）钢筋绑扎完毕后，预埋墩柱钢筋。在基坑四周搭设支架，墩身钢筋在支架顶处设一道加强筋，用水平钢管支撑于支架上，下端也布设一道加强筋并与承台顶层钢90、筋焊接牢固。对墩身钢筋的纵横轴线进行检查，合格后方可浇筑砼。3、墩身钢筋预埋应根据设计确定伸入承台的深度，且要求准确，允许偏差10mm。（六）、混凝土浇筑1、混凝土采用商品砼，现场泵车泵送入模。2、承台混凝土一次性浇筑完成，桥台先浇筑至台帽挡块底部，台帽最后立模浇筑。3、用水准仪测量出承台顶面标高，承台每边钉2 个高程钉，控制砼顶面标高。4、按施工规范要求分层浇筑，分层厚度不得超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实，要求振捣均匀，应快进、慢出，移动距离为1.5 倍振捣半径，不得碰撞模板。插点均匀（呈梅花状），振捣至表面浮浆砼面平整，无气泡为止。浇筑时安排专职人员监督检查，不允许过振、漏振。5、91、承台（桥台）砼的灌注应连续进行，不得中途中断。上层砼灌注必须在下层砼初凝前进行，避免形成施工冷缝而引起质量事故。6、承台顶部预埋28 短钢筋，钢筋长30cm，每墩柱8 根。以便固定墩身钢模。待砼凝固后，与墩身接触面需做施工缝处理。7、按规范要求做好砼试块及养护工作。要求每承台（桥台）做2 组试块，并进行标准养护。8、大体积混凝土施工技术措施 商品混凝土拌和严格按施工配合比配料，计量准确、保证拌合时间。坍落度严格按照设计文件及公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000控制，初凝时间控制在68h 内，其和易性必须达到施工工艺要求。 水泥选择：建议商品砼厂家采用低水化热水泥标号水泥，严禁使用刚出炉92、的水泥，以免带入大量热量。 要求商品砼厂家减少水泥用量：用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混和料、掺加外加剂的办法减少水泥用量。 施工时间尽量选在夜间低温时进行，降低混凝土入模温度和增加散热速度。 加强养护：混凝土施工用料避免日光曝晒，以降低初始温度。外部表面则采用湿麻袋覆盖保温措施。砼内外温差控制在25以内。（七）、拆模及回填土:1、在砼强度达到规范要求后方可拆模,在砼试块试压合格后方可回填。2、承台基坑内积水排干后回填至原路面，根据设计的要求，回填土应用砂性土回填，并应分层夯实，最上层用振动压路机碾压密实，顶部加填30cm 塘渣，也用压路机压实。然后浇筑15cm 厚C20 砼，保证地基满足支93、架搭设的承载力。3、桥台背填土须待板梁施工完成后进行。按设计要求，在桥台背采用水泥搅拌桩结合土工格栅和石灰土填筑、压实，具体施工方法详见后述。第四节 墩柱施工墩柱施工按设计要求，采用C40 砼。（一）墩柱施工墩柱施工工艺流程如下图所示：墩柱施工工艺流程框图施工准备搭设施工脚手架承台墩柱处凿毛测量放线绑扎墩身钢筋墩身模板安装、就位灌注墩身混凝土养护拆除墩身模板养护制作混凝土试件桩身钢筋加工、制作钢筋质量检查测量复核、定位模型制作模型拼装混凝土制备 为保证墩柱施工的外观质量，立柱模板采用定型钢模板。初步考虑为减小墩柱拼缝，拟在场内按墩柱高度拼装成节后，作一次性立模，砼一次性浇筑到顶。1、施工准备在94、承台表面引测墩身中心线及截面控制线，经复核确认后弹出墨线，作为桥墩施工的基准控制线。并引测标高控制点，以备施工时标高复查。检查承台预埋钢筋是否符合设计要求，并清理调直；将墩身与承台结合面凿毛，并将渣滓冲洗干净。支架可直接在承台上用钢管或门式支架拼制，既作为施工脚手架，又用于固定钢筋及模型。2、钢筋绑扎 钢筋加工前应进行调直、清锈除污，下料和加工应严格按照设计及规范要求进行。钢筋安装须保证钢筋位置和混凝土保护层厚度符合设计要求，且在混凝土灌注过程中不致变形或错位。 本工程的墩柱高度高低相差较大，对高度低的墩柱，施工时一次绑扎、焊接到位；对高度较高的墩柱，先在预制加工车间整段加工，然后吊装就位与预95、埋钢筋焊接。 钢筋接头竖向采用电渣压力焊，水平加工时接头采用闪光对焊，当施工条件不允许时，采用手工电弧焊（双面搭接焊）。同一截面焊接接头不得超过50%，且错开1m 以上。 高墩柱在整体吊装钢筋骨架时，应增加钢筋架立固定筋，以增加墩柱钢筋的刚度，确保钢筋定位准确。上口由钢管支架定位，这样才能保证墩身钢筋骨架成型后垂直，不歪斜。同时，在内侧用垂球检查垂直度、控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核。 钢筋的各交叉点用铁丝扎节牢固，箍筋拐角处与主筋的交叉点应全部绑扎，中间平直部分与主筋的交叉点可视具体情况按梅花式交错扎节，并注意主筋与箍筋垂直。 为保证保护层厚度，钢筋与模板间应设置混凝土垫块，使墩身混凝土96、表面颜色一致无垫块痕迹，可将垫块做成半圆形。 墩顶支座垫石预埋筋及其它预埋件不能遗漏，并保证定位准确。3、模型施工 模型加工：墩身外模采用大面积定型钢模，按墩身曲线定制。主体段钢模高度为56m，调节段加工成1.54m。钢模面板 d6mm 钢板，竖向加劲肋为6.3 槽钢，横向加劲肋为 63x6 钢板条，模板用 M16 螺栓连接。固定模型顺桥向采用内拉杆（25），拉杆横向基本间距为 1.5m，竖向基本间距为 1.0m，横桥向不设内拉杆。拉杆垫梁为槽钢，横桥向为 216a，顺桥向为 220a，四角由25 拉杆斜向拉紧。钢模加工时必须要求上刨床，要求表面平整，无变形，模板拼缝密贴，与混凝土接触的模板表97、面上的焊缝应打磨平整。加工误差符合公路桥涵施工技术规范要求。模板做好后，应试拼检查其尺寸是否准确，接缝是否严密，拆装是否方便且不得变形，在显著位置编号，按顺序分节存放。为使接缝严密，宜在接缝两边的连接件试拼合格后，再行电焊或扩孔。 钢模安装：模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板使用前要除锈、除污；立模前表面涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。模板安装采用汽车吊机吊起模板，按测量线对位，分块连接。模板安装时必须小心，模内设置临时支撑后将拉杆螺丝拧紧，吊起后不得与其它设施碰撞，防止模板变形。连接螺栓98、必须拧紧，并在浇筑混凝土过程中派专人检查。外模就位后，模型底部用2cm 橡皮粘在钢模下口，由承台上的预埋钢筋和木锲固定，在上部四角及中部四个方向用缆风绳拉牢，风缆斜率1:11:1.5，采用17 钢丝绳套花篮螺栓予以紧固，末端固定在地锚上，配合钢管支架固定，以确保钢模稳定与垂直为原则。部分墩柱模板由于单节长度较长，先分节拼装（在地面上做好标志，定位销组合），再吊装合拼为整体。模板接缝采用纸质胶带夹缝，玻璃胶补平，墙纸刀修光。为防止漏浆，立柱底部外周围用砂浆填塞，凝固后才浇砼。墩柱模板安装完成，检查钢筋保护层厚度、模型的轴线位置和垂直度是否符合规范要求，合格后进入下一工序。施工详见墩柱立模型施工示99、意图。4、混凝土浇筑墩柱砼采用C40 商品砼，坍落度严格按照设计文件及施工规范要求要求控制，采用泵车泵送入模。施工时在现场对砼的坍落度、扩散度进行检测。首次开浇必须排尽泵车内砂浆，以免砂浆入模。浇筑时，浇捣面不能超过1.5m 高，对高墩柱，砼下料采用通长导管串筒；对于低墩柱，砼下料采用串筒，以保证砼的自由落差不超过2m，从而减轻浇筑时混凝土的冲击、避免混凝土的离析。每个墩柱一次连续浇捣完成，浇筑时砼按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚30cm。砼的振捣采用加长高频插入式振捣器，操作人员进入墩柱内进行振捣。同时，在浇筑过程中同步将钢筋保护层的垫块等逐层人工拆除，并在砼初凝之前再进行一次复振，100、以此尽量减少砼表面的气泡。墩柱浇筑时的其它要求同前述承台砼的施工。砼浇筑要连续进行，如因故间断，其间段时间不大于下层砼初凝时间或能重塑的时间。砼浇筑完毕后，对裸露顶面进行及时修整、抹平、拉毛，并对砼进行养护，在砼强度未达到2.5Mpa 之前，不得使其承受任何荷载。按规范要求做好砼试块及养护工作。试模尺寸为151515cm，做好的试块进行标准养护。5、拆模、养护混凝土强度达到75%后方可拆除钢模拆模时先拆上端钢模，下端钢模应先敲除水泥砂浆，用吊车吊放钢模时不得碰墩身。拆除后的模板必须及时进行清理、上油，并拼成整体妥善保管，以防变形、损坏。墩柱浇筑完成后，须定人、定时对墩身喷水养护。同时用彩条布和101、塑料膜将墩身包裹，以防盖梁或连续箱梁支架搭设时，钢材撞击而造成墩身破损。（二）墩柱质量控制措施墩柱施工前必须对柱钢筋内的混凝土面进行凿毛，并清洗干净。墩柱模型采用机加工，提高接缝的精度，确保接头处法兰与面板垂直，避免工装对墩身垂直度的影响。在墩柱模板安装施工前，在墩身四周采用水平仪精确测出四点标高，并在系梁(桩)顶、墩柱模板范围内采用水泥砂浆对基础面标高进行整平。立柱采用钢模板，现场采用吊车分段组拼，一次立模完成。模板的平面位置和垂直度分批调整，当模板拼到8m 高度时，调整一次，模板全部拼装完成后再精确调整、定位、加固。模板的平面位置和垂直度采用千斤顶、支撑架、花篮螺栓和手拉葫芦调整。（三） 102、墩柱质量保证措施模板加工完成后必须试拼、检查其接缝平整度及垂直度。配备精良的测量仪器，检查立模及混凝土灌注过程模板的垂直度。调整墩身模板垂直度用的支撑牢靠，在施工过程中严禁碰撞、松动。混凝土浇筑过程中，应安装好串筒，控制浇筑速度，避免混凝土冲击模板，造成模板移位。混凝土灌注过程中进行监控，发现问题立即进行处理。第五节 支座安装施工本工程连续箱梁支座均采用盆式支座，施工步骤和要点为：1、在安装前方可开箱。开箱后，检查装箱清单，不得任意松动连接螺栓和拆卸支座。2、安装支座板及地脚螺栓，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座底面高出桥墩顶面20 50 ；找正支座纵、横向中线位置，使之符合设计103、要求，用环氧砂浆浇筑地脚螺栓孔及支座底面垫层。3、安装时支座的相对滑动面应用丙酮，仔细擦净，不得夹有灰尘和杂渍，然后在表面均匀地涂满“295”硅脂。4、环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的空隙。5、在梁体达到设计强度后、张拉预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动，并及时安装支座外防尘罩。6、支座安装高度应符合设计，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2 。第六节 现浇砼及预应力砼连续箱梁施工方案一、现浇连续箱梁方案概述小屯立交桥本阶段均为现浇混凝土连续箱梁和现浇预应力混凝土连续箱梁。1、Wa线全长710m，共26跨，六联连续箱梁104、施工段。2、Wb线全长710m，共26跨。3、WNa线全长810.186m，共32跨。4、WNb线全长780.229m，共33跨。5、C匝道全长220m，共7跨，桥面宽度为10.4m。6、D匝道全长186.2m，共7跨，桥面宽度为10.4m。7、E匝道全长331m（其中桥梁长度259.352m，引道长度71.648m），桥面宽度8m。8、F匝道全长337m（其中桥梁长度226.476m，引道长度110.524m），桥面宽度8m。跨海屯路(即Wa8Wa11、即Wb8Wb11轴)、科发路（即Wa17Wa20、Wb17Wb20轴）跨径组合为30+50+30M，梁高为1.62.6m。跨北二环地面道路（105、即WNa4WNa6、C6C8轴）跨径组合46+46m，梁高为1.62.8m。 两宽分为16.75m、10.4m、9.5m、8m等几种形式，截面分别为单箱单室斜腹板截面、单箱双室斜腹板截面、单箱三室斜腹板截面、单箱四室斜腹板截面。箱梁两侧翼板长度分别为1.5m、2m、2.7m三种形式。梁体施工采用满堂支架就地浇法施工，按设计幅联一次搭设完成支架、绑扎钢筋、浇筑混凝土。底模和外模采用大块钢塑模板，内模采用组合钢模。混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土输送车运输，泵送入模，每幅联分次浇筑成型。二、 现浇箱梁施工方法现浇连续箱梁施工工艺流程：现浇连续箱梁施工工艺流程施工准备地基处理测量放线支架位置支架搭设106、铺设底模、侧模、刷隔离剂钢筋绑扎支撑箱室侧模浇筑第一步砼养生拆除箱室侧模板绑扎钢筋浇筑第二步砼商品砼准备、运输箱室顶模支撑制作试块制作试块试块试压养生检验拆除支架支撑底模商品砼准备、运输材料准备、就位钢筋加工、制作模板加工、制作（一）、支架施工采用满堂碗扣式支架。1、基础处理：首先将场地平整，由测量技术人员将临时支架基础位置准确放线，放线时首先定出桩基的位置，在边排桩以外2m（根据现场施工情况定）处，设置纵、横方向的定位板（定位框架）。为了保证支架不产生沉降，将原地面进行换填、整平、碾压，最后铺设一层30cm厚的三七灰土，碾压至90%的压实度，并整平至双向横坡，并在周围作排水沟，便于排水，防止107、积水。2、支架拼装搭设当地基处理好后进行搭设满堂支架，钢架支架采用碗扣式支架，其方法为在处理好的地基上铺设515cm方木，增加其受力面积，中间设立斜撑以增加支架的稳定性，钢管上端设有调节丝杆，同时做好高程控制，以及设置好预拱度。碗扣式支架支撑使用的横杆长为90cm，立杆长为120cm，搭设成9090cm框架结构排架，搭设高度根据桥梁墩柱高度而定，并用钢管十字交叉加固，以增加其稳定性。为方便拆卸支架，在方木底部放置楔形垫块。支架搭设施工工艺流程图如下：支架搭设施工工艺流程图施工准备地基处理杆件备料支架安装支架预压模板安装钢筋绑扎浇筑混凝土支架拆卸测量标高、调整杆件计算地基高程控制测量复核、调整观108、察沉降观察沉降支架搭设详见支架搭设示意图。满布碗扣式支架平面布置示意图支架搭设示意图联跨现浇箱梁支架搭设示意图3、支架预压支架搭设完毕，应进行预压。按照梁自重90，对支架加载，预压七天，加载时在支架上的方木处设置观测点，每8小时观测并记录支架的沉降量。并对预压观测的结果进行理论计算和分析，作为调整支架的预留沉落量的依据4、 预拱度设置桥梁上部结构在自重作用下会产生挠度，为了保证桥梁竣工后尺寸准确，支架应预留施工拱度，预拱度设置可按抛物线或圆曲线设置。（二）模板施工1、支架经加载预压，并经观测完全达到设计与规范的要求后，并经监理工程师批准，即可进行模板安装，模板安装应注意以下几点：箱梁底板底模必109、须平整。底模边线和箱形梁底尺寸同宽，严格控制标高及两侧边线。在底板、腹板钢筋绑扎完成后可安装侧模，侧模应严格控制垂直度，且固定牢固，保证腹板尺寸。箱梁模板必须满足规范要求，不合格模板严禁使用，脱模剂采用同一型号，禁止使用废机油。模板应紧固牢靠，楔块必须质地坚硬，平整牢靠。为保证梁体的外观，所有外模板全部采用大块钢模板。2、底模及预拱度设置采用大块钢模板作为箱梁底模，底模的铺设应按设计和施工要求，结合预压实验结果设置预拱度。首先，在支架拼装好后，对支架进行等载预压试验。荷载可用钢锭或旧钢轨分层码放。在支架加载前精确测出各部位的初始值，加载后连续观测3 天，每天按时观测三次，并详细记录。当连续观测110、三天趋于稳定后，进行卸载，并及时观测支架沉降量和回弹值。底模标高控制为：H=H+r+式中：H:底模立模标高；H :设计梁底标高；r :梁跨中各断面的设计预拱度； :预压后各相应断面的弹性沉降量；3、外侧模设计外模板的面板采用6mm 厚的钢板，用角钢作为加劲肋和支撑结构，每节长3m，并配以适当的短节，模板间通过螺栓连接，模板的结构形式见下图所示。模板、支架布置示意图4、内模设计内模板基本为“”型，模板分两次安装。模板有活动的底模板、下拐角模板、上拐角模板和顶模板，可以即时拆装。箱梁拼装式钢板内模示意图5、模板安装模板安装过程中严格控制模板间的缝隙，缝隙要求不大于2mm，并用胶带粘贴密封，表面刷脱111、模剂。底模安装底模安装前应将支座安装就位。首先按设计位置精确放出支座位置及中心线，支座安装先检查支座预留孔道平面位置、孔深、孔径后，清理孔道，将盒式橡胶支座的螺栓利用自制定位板定位，通过浇筑硫磺砂浆支座固定，施工必须保证螺栓的平面位置、垂直度及埋深。砂浆养护到设计强度后，即可安装支座就位。在支座垫石处用特制砂浆找平，按设计标高安放好支座，并安放好支座处预埋钢板。按各断面预拱度的设置铺设底模,要求底模与支座预埋钢板接缝严密，防止漏浆。侧模安装由人工配合汽车吊吊装，各节之间用螺栓连接，侧模与底模之间加垫海绵条，各块侧模之间用胶带密封。由于外模高度低，宽度大，稳定性较好，因此外模可以通过下部设限位块112、固定，防止侧模外移。内模安装内模由人工在底板、腹板、横隔板钢筋绑扎完成后安装。加固以可调的碗扣式支架支顶为主。内模底板用短钢筋支顶，腹板及隔板上部用小方木临时支顶，待混凝土浇筑到小方木位置时，及时取出小方木，为防止内模上浮，用8#镀锌铁丝将内模的下拐角板与底板钢筋固定在一起，固定点的布置密度在顺桥向为50cm，横向20cm，见图示。（三）钢筋绑扎及预应力孔道布置为便于拆除内模板和孔道压浆等施工，考虑在梁体两端负弯矩最小处，横向位于箱体中间，各预留一个80cm60cm 的工作窗，梁体施工完毕后再焊接钢筋和浇筑混凝土进行封闭。钢筋集中加工，在支架上绑扎或焊接。钢筋配合模板安装分两次进行：首先绑扎底113、板和腹板钢筋，内模板安装完毕后再绑扎顶板钢筋。钢筋施工中应保持模板内干净，并防止烧伤模板影响梁体的外观。1、由于钢筋较密，预应力管道又呈曲线布置，施工中采取钢筋避让波纹管的原则，同时注意以下几点：按波纹管的设计坐标以=50cm 的间距焊接波纹管定位钢筋；在安装波纹管以前，逐节检查波纹管的生产质量，检查有无漏缝、孔眼或变形；波纹管的接头处采用大一号的波纹管连接，连接管的长度不短于20cm，并用胶带纸将接缝包扎严密，包扎长度不少于6cm，防止漏浆；保证锚垫板的位置准确，固定牢，且与波纹管垂直；在波纹管走向的最高处设置排气孔，在最低处设置排水孔。排气孔和排水孔的设置方法为：在波纹管上开孔，用一块带咀114、塑料弧型接头板用铅丝同管子绑在一起（内垫海绵垫），再用塑料管插在咀上，并将其引出。接头板的周围用胶带缠绕数圈封严，见图所示。2、钢筋加工及绑扎：钢筋加工逐一核对设计图中钢筋型号、规格、尺寸、数量，按设计要求加工成型，并分类堆放，挂牌标识。梁体主筋采用闪光接触对焊法焊接。施工现场连接采用双面搭接焊。钢筋绑扎钢筋混凝土箱梁的钢筋安装顺序为：梁底板梁腹板横隔板梁顶板。绑扎钢筋时要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，做到横平竖直，间距准确。为使骨架有足够的刚度，主箍采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷刷去表面的铁锈。绑扎时应特别控制正负弯矩区钢筋位置不能放错，在浇筑混凝土时不能使115、钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污，钢筋绑扎成型后，进行最后核对，请监理工程师检查签证后，方可进行下道工序。箱型梁钢筋的安装和配置，应与混凝土的浇筑程序和模板的安装顺序配合进行。钢筋加工注意事项：a、钢筋接头应避免设置在钢筋承受弯距最大之处，并应分散部署。配置在“同一截面”的受力钢筋，其钢筋搭接数量不得超过总数量的50%。 b、焊接闪光接触对焊接头时，首先应按实际条件试焊合格后，方可成批焊接。并应对每个焊接接头进行外观检查，逐批取试件进行接头抗拉强度，冷弯试验。c、加工后的钢筋，其表面伤痕不应使钢筋截面减少5%以上。d、钢筋拉伸调直后不得有死弯（发现死弯应截去），如发现拉伸过程对焊116、接头有裂缝、拉断等，应加强检查焊接质量；如发现钢筋脆断、劈裂、拉不直等异常现象应及时对材质进行复查。e、为保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的混凝土垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。（四）箱梁砼浇筑施工工艺立模、绑扎钢筋完成后，经监理工程师检查合格并批准后，即可进行混凝土浇筑，浇筑时先浇筑底板，再浇筑腹板，最后浇筑顶板，浇筑方法一般采用水平分层（分层厚度控制在30cm 以内）、纵向分段、横向对称的浇筑方法。在此采用纵向按分段一次浇筑。方向由一端向另一端依次进行浇筑，底板一般为一层一次浇筑，腹板根据高度分层浇筑，顶板一次一层浇完。振捣时不能漏振，并应控制好砼的和易性与坍117、落度。混凝土施工之前应检查各种预埋件及预埋防护栏钢筋及预留孔的位置及高度，准确无误后才可进行混凝土施工。混凝土配合比：高性能混凝土配合比选定是箱梁混凝土施工的关键，根据其体积大、等级高以及泵送的特点考虑强度、弹模、初凝时间、工作度等因素，通过试验确定。试生产前进行混凝土配合比选定试验,制作抗冻性、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗碱-骨料反应性等混凝土耐久性试件各一组，进行耐久性试验，经检验合格后方可使用。入模前混凝土拌和物的含气量控制在2.53.5%。根据泵送混凝土的需要，混凝土拌合物坍落度45min损失不大于10%,陷度控制在1420cm。混凝土的拌和：本工程箱梁混凝土采用商品混凝土，在混凝土浇筑118、施工前，应将所需的混凝土标号、数量、使用时间等提前编制好计划，提供给商品混凝土生产厂家，以便及时供应，保证施工需要。混凝土的运送：混凝土采用混凝土搅拌运输车运送。根据运送距离和当时气温情况，在经得监理工程师同意后，并在规范范围内适当调整水灰比。混凝土采用泵送运输，泵送距离不大于混凝土输送泵允许最大距离。且起始水平段长度不小于15m。输送管路固定牢固，且不与模板或钢筋直接接触。预应力箱梁施工工艺框图起吊、运输或架设压试块安装钢筋骨架及波纹管、垫板设置施工准备波纹管及铁件加工钢筋下料、加工达到2.5Mpa后模板拆除浇筑顶板混凝土浇筑底板混凝土安装侧模、端模混凝土制备模板清理、涂脱模剂制作试块孔道检119、查、清理安装、固定底模板浇筑腹板混凝土制作试块绑扎顶层钢筋养 护达到90%以上设计强度孔道压浆及养护施加预应力穿 束钢绞线下料、编束张拉机具检验搅拌灰浆压试块制作试块制作试块模板修整安装、固定顶模板拆除底模板养 护底板混凝土初凝前向下输送混凝土时，管路与垂线的夹角不大于12。输送管在使用时先用水泥砂浆充分润滑；高温或低温环境下输送管路分别采用湿帘或保温材料覆盖。泵管其它要求符合JG/T3064的规定。混凝土保持连续泵送，必要时可降低泵送速度以维持泵送的连续性。如停泵时间过长，要清除管内混凝土，并清洗泵机。混凝土灌筑灌筑方法：因混凝土体积较大，采用两端向跨中同时灌注。浇筑时分层连续推移，一次成型120、，其水平分层厚度不大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不超过初凝时间。每跨梁的灌筑时间不超过6h。为控制灌腹板混凝土从底坡角处反涌现象，采取以下措施：一是底板混凝土浇筑完毕后，做适当的停顿（具体时间由试验确定）；二是在腹板底坡脚处设挡板。灌筑顺序：底板腹板顶板。斜向分层、水平分段，两侧腹板对称灌筑。振捣方法：采用侧振为主插入式高频振捣器为辅。插入式高频振动棒采用垂直点振，不平拉，并防止过振，漏振。插入式振捣器振捣时，严禁碰撞预留波纹管。振捣时间要保证混凝土有足够的密实度。混凝土入模温度控制在525；模板温度控制在535。灌筑梁体混凝土时，混凝土下落距离小于2m，以免混凝土离析。禁止管道口直对121、腹板槽倾倒混凝土。在顶板混凝土灌筑后对桥面进行压面，要求坡度顺直，表面平整，平整度控制在5mm/m以内。当昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3时，采取保温措施，并按冬季施工处理。混凝土的检验与评定混凝土试件要求分别从箱梁底板、腹板及顶板随机抽取,每孔箱梁的抗压试件；1组作为拆模依据，1组作为预张拉依据，1组作为初张拉依据，3组作为终张拉依据，2组为28d抗压强度的随梁养护试件,5组为28d标养试件（稳定后为4组），1组备用；弹性模量试件为3组，试件组数共计17组。同配合比、同搅拌站，预制梁每20000m3（或不足20000m3）混凝土抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱-骨料反应的耐久性122、试件各一组，进行耐久性试验。混凝土强度评定以一跨梁为验收批，执行公路混凝土强度检验评定标准GBJ107-87标准的规定。混凝土的养护：混凝土浇筑后应注重养护。在养护期间，应使其保持湿润，防止雨淋、日晒。对混凝土外露面，待在表面收浆、凝固后即用草帘等物覆盖，并应经常在模板及草帘上采用喷雾洒水对梁体进行保湿养护，在常温下洒水养护的时间不少于7昼夜。当环境相对湿度小于60%时，洒水养护28天。当环境相对湿度在60%以上时，洒水养护不少于14天。炎热天气采取边拆边盖、边拆边浇水的工艺措施。当环境温度低于5时，梁体表面喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。 （五）钢绞线施工方法1、钢绞线的下料、编123、束和穿束。下料：钢绞线按设计下料长度并考虑千斤顶的型号及穿束方式下料。采用砂轮切割机切割，在切口处20cm 范围内用细铁丝绑扎牢，梳直理顺后，每隔一米绑扎一道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。按设计钢束编号编束，挂牌存放。穿束：中短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷扬机拖拉穿束，具体方法是：在长束穿入端套一锥形套环，在钢束中打入一钢锲，将钢束与套环锲紧，穿入端在编束时事先留钢绞线，将卷扬机钢丝绳拉过管道另一端，钢丝绳与钢束穿入端的钢绞线联接，开动卷扬机，将钢束拉过管道。2、张拉前的准备工作（1）检查梁段混凝土强度及弹性模量是否达到设计及规范要求。（2）计算钢束理论伸长值，根据张拉控制124、应力及超张拉应力换算张拉油压表读数。（3）准备记录表，按表中要求记录项目逐项记录有关数据。3、张拉操作程序张拉锚具：按设计要求，准备锚具并规范规定进行安装。张拉程序：当混凝土达到设计强度的90%后，方可进行预应力束张拉，张拉程序为先纵向，再横向，后竖向；纵向预应力束张拉程序为：先顶板，后腹板；先长束，后短束；横向、竖向预应力束张拉程序为：先根部，后端部。张拉设备：本工程张拉配备YCW-250 千斤顶4 套（纵向束）和YDC240Q 千斤顶8 套（横向束），以及配套的ZB450 型电动油泵。张拉机具设备及仪表，应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。张拉设备应配套标定，以确定张拉力与压力表读数的125、关系曲线。张拉设备标定期限，不宜超过三个月。当发生下列情况以一时，应对张拉设备重新标定：a、千斤顶经过拆卸修理；b、千斤顶久置后重新使用；c、使用次数超过200 次或时间超过3个月；d、压力表受过碰撞或出现失灵现象；e、更换压力表；f、张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长值误差较大。张拉操作施工工艺框图见图。4、张拉伸长值张拉采用张拉力为主、张拉伸长量作为校核的原则进行双控，当实际伸长值与理论伸长值不相符，并超过6%时，应停止张拉，查明原因，采取措施且予以克服。5、滑、断丝的处理在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的5，并不得126、位于同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。6、纵向预应力束张拉两端对称张拉时，张拉人员用对讲机互相联系，互报压力表读数和伸长值，以保持油压上升速度一致，并尽量使两端伸长量相等。锚固时，端先锚固后，看另一端油压表读数是否一致，若下降予以补足，再行锚固，张拉要对称进行。钢绞线下料、编束穿 束清理修正管口检查砼强度、弹性模量安装工作锚安装限位板安装千斤顶安装工具锚油泵配套安装初张拉（划量侧伸长值）105%k（持荷）k锚固张拉油缸回油，工具锚松脱关闭油泵，张拉缸顶压缸复位依此卸下工具锚、千斤顶孔道压浆封锚张拉操作工艺流程图7、横向预应力束张127、拉两端同时对称张拉，张拉方法同纵向张拉方法。8、竖向预应力筋张拉如设计需要冷拉时，首先进行冷拉，冷拉也应实行应力、伸长量双控制，冷拉后，放松，再张拉至设计控制应力，用伸长值校核应力，符合时，拧紧轧丝锚，再用扁铲锤子予以打紧。9、管道压浆压浆设备根据孔道长度和压浆要求，选用2UB5 型压浆泵配以UJW6 灰浆拌合机进行压浆。进浆孔和排气孔设置纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上，用铁管与喇叭管接通，曲线管道最高处及长管道每隔30-40m 设置一排气孔。竖向管道是与竖向预应力筋、锚垫板和锚具连接后，安装于腹板内的，压浆孔设于管道上端，相邻竖向管道之间通过32 铁皮管联通，压浆时通过相邻管道排气。灰128、浆调制及技术要求a、水泥浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同，采用525#普通硅酸盐水泥。b、灰浆强度不低于设计强度。c、水灰比不大于0.45，并加入一定比例无腐蚀性的减水剂，搅拌3h 泌水率不超过2%，保证压浆密实。d、灰浆中可掺入适当剂量的微膨胀剂，以减少收缩，其掺量由试验确定。作业程序a、张拉后，应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达10MPa 时，即可压浆。压浆应及时，以张拉完毕不超过24h 为宜。同一管道压浆作业要一次完成，不得中断。长孔道压浆可利用排气孔接力压浆。b、灰浆经4900 孔/cm2 筛子过滤后存放在储浆桶内，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成。129、对储浆桶内的水泥浆要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆自调制至压入管道相隔时间不得大于10min。c、压浆泵输浆压力宜保持，并适当稳压一段时间（一般30s），以保证水泥浆密实。d、压浆时压浆泵内不能出现空缺现象，在压浆泵工作暂停时，输浆嘴不能与压浆孔口脱开，以免空气进入孔内影响压浆质量。出浆孔流出浓浆后关闭球形阀门，压浆泵持压30s 后，再关闭进浆口球形阀门。e、每班应制作不少于3 组水泥浆试件，用以评定水泥浆强度。f、夏季施工，尽量选择在夜间气温较低时压浆。g、水泥浆检验制作7.07cm3水泥浆试件两组，一组标养，一组自然养护。水泥浆28d抗压强度达到设计要求。抗折强度达到设计要求，28d浆体130、膨胀率为00.1%。（六）拆卸模板及支架非承重梁肋内侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时，方可拆除。对于箱梁底板、翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度100%时，方可拆模。拆卸模板顺序应先中间后两端，对箱梁箱内模板及支架的拆卸，由人工从预留天窗中进入箱内进行，完成后将箱内杂物清除干净，其内不得留有任何底、顶板的支撑，防止破坏梁体受力结构。支架的卸落应按卸落的程序进行，卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始，纵向应对称、均衡，横向应同步平行，遵循先翼缘后底板。对碗扣式支架在卸落时，自上而下依次卸落。（七）封天窗检查确认箱内无杂物后，用钢管吊装木板，把天窗处的顶板钢筋131、焊接牢固，用同样标号的混凝土进行封口，并注意混凝土的养生。（八）伸缩缝施工采用80 型、50型伸缩缝，待主体结构施工完毕，委托厂家进行伸缩缝施工，施工过程中主要加强伸缩缝安装标高控制和伸缩缝型钢与梁体预埋筋连接牢固稳定，以免发生跳车现象。施工步骤：1、先定出伸缩缝中线，弹出安装墨线，切割并清除原铺装结构。2、根据施工时的气温定出伸缩缝宽度，再根据桥面纵、横坡度定出伸缩缝顶面标高。3、砼表面凿毛、清理槽间杂物后，安装伸缩缝型钢。安装时精调伸缩缝的标高和尺寸位置，精度控制不大于3mm。安装中钢筋与型钢先点焊，待确认无误后再满焊。4、支模，浇砼、修饰，同时做好养护工作。采用C50 细石商品砼。型钢凹132、槽内不能留有混凝土或水泥浆。5、清除钢缝内杂物、除锈，按要求安装橡胶止水带。6、伸缩缝安装必须由生产厂家技术人员和技工直接施工。第七节 防撞护栏施工防撞护栏是整个大桥桥面系施工的重要一环，防撞护栏全部外露，直观性很强，也是大桥线形美观的充分体现，施工中必须树立精品意识，达到混凝土内坚外美，满足规范要求。防撞护栏施工工艺流程测量、定位、放线模板及支撑安装钢筋制作、安装测量复核、效正浇筑混凝土养 护拆 模预埋螺栓、铁件安装扶手及护栏试块制作安装外挑三角架伸缩缝处理混凝土防撞护栏施工工艺图模板选用：模板向资质较高的钢结构加工厂定制，每块长5m，用槽钢和5mm厚钢板加工而成，整体刚度要大，平整度要好，133、表面光洁，连接处设凹槽，施工后无接缝，平整度误差2mm。支模：安装前，先将模板表面清洁干净，清除表面浮锈，用优质脱模剂涂抹均匀。在防撞护栏内侧用经纬仪放线，并弹出支模的墨线，在模板两端用水准仪给出标高，焊接紧固螺栓，支立侧模，最后进行整体微调加固，保证精度要求。在伸缩缝处每边预留50cm，待伸缩缝安装后，二次浇筑。混凝土浇筑：混凝土坍落度控制在5cm，人工入模，分层浇筑，插入式振动器捣固，顶面用铁抹子压光。浇筑时两侧同时由跨中向支座处进行，并注意按设计要求设缝。拆模、养护、修整：根据混凝土强度，24h 后拆模，如气温较低，可适当延长拆模时间。拆模时要轻敲轻打，确保混凝土边角整齐。拆模后及时覆盖134、养护，保证混凝土表面湿润，以防止表面产生裂纹。局部有起包的地方要修整，灰浆要调色，保证外观颜色一致，达到外形美观。栏杆安装：栏杆安装外形应美观，顺直度跟桥型一致，钢管接缝平顺，伸缩缝能有效伸缩。第八节 引道路基及挡土墙施工本工程引道工程包括土方填筑、碎石填筑、水泥稳定碎石层、土工格栅、土工布、C40混凝土挡土墙、M7.5浆砌片石挡土墙等。一、混凝土挡土墙施工根据开挖深度，现场施工条件及土质，本工程基坑采用放坡形式开挖、明沟和集水坑排水。沟槽采用机械挖方，人工整修边坡和基底处理。基坑逐层开挖，逐层整修边坡，当开挖至基底以上20cm 时采用人工清理基底，并检测基底承载力。挡墙基底处理验收合格后，铺135、筑10cm 碎石垫层，采用平振法夯实，压实度符合设计和规范要求。对挡土墙基底碎石垫层夯实后，即可开始立模板，模板计划采用组合小钢模，采用斜撑固定模板，并注意拼装精度，以满足底板的几何尺寸和平整度要求。砼采用商品砼。砼入仓时的高差如大于2m 时，则考虑设流槽垂直输送。砼入模后应及时振捣，振捣采用插入式振捣器，保证混凝土挡土墙表面光滑，无蜂窝麻面。混凝土挡土墙施工工艺流程：测量、定位、放线开挖基础基底处理基础垫层基础混凝土安装模板浇筑墙身混凝土混凝土挡土墙施工工艺图测量效核混凝土养护预留泄水孔拆模挡墙顶部按设计要求设置防撞墙。待路堤填筑时，按设计和规范要求设置反滤层、铺设土工织布。二、浆砌片石挡土136、墙及排水沟施工浆砌片石挡土墙及排水沟施工工艺流程如图测量、定位、放线开挖基础基底处理基础垫层基础测量放线砌筑基础片石砌筑墙身片石浆砌片石挡土墙施工工艺图拌制水泥砂浆贴镶面石试验确定砂浆配合比勾缝预留泄水孔加工镶面石搭设脚手架拆除脚手架 开挖基础前先测放出路基中线，并定出开挖边桩和开挖深度。 基础采用挖掘机配合人工开挖，基坑断面尺寸符合设计要求，并报监理工程师检查合格后，进行浆砌片石砌筑。 基础开挖后，在基底铺设10cm 级配碎石垫层。 浆砌片石砌筑浆砌片石砌筑采用挤浆法施工，砂浆采用砂浆拌合机拌合，砂浆按施工设计配合比严格计量。镶面石、转角石必须人工修凿，大面平整，棱角分明，色调一致，严禁使用137、风化石和水锈石。墙面采用较规则的块石砌筑，成行铺砌，砌成大致水平层次。镶面石按一丁一顺或一丁两顺砌筑。相对长和短的石块交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。勾缝人工进行，一律勾平凸缝。竖缝与邻层竖缝错开。统一勾凸缝，按设计位置设置泄水孔和反滤层。三、路基填筑施工 路基填筑施工工艺框图土场洒水闷料或晾晒H0.8m不合格合格合格不合格合格不合格施工工艺试验、填料试验施工准备监理批准方案路基放样原地面整平地表清理并翻松深30cm填写基底验收报告报请监理工程师验收摊铺填料碾压填写中间交工证书报请监理工程师批准原土碾压下一层填方施工填写交工报告报请监理工程师验收进行下道工序汽车运料整修路基弯 沉边 坡138、拱 坡宽 度中线偏位高 程平整度压实度承载板按上述程序分层摊铺、碾压，直至设计路槽标高检测检测检测压实度度 熟悉施工图纸、测量资料，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核。复测无误后，在开工之前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟、弃土场等具体位置，标明轮廓，提请监理工程师检查批准。路基施工前，路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，并尽力做到永久与临时结合。清除和弃置施工范围内的废弃物、垃圾、拆除物土等杂物。每段路堤填筑施工按“四区段、八流程”施工工艺进行，并且集中力量尽快完成，其中四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检查区；八流程为：施工139、准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路拱成型、以此分层重复填筑直至路基成型。清理场地后的地面，原基底横向（纵向）坡度不陡于1:10时即可直接填筑路堤，在稳定的斜坡上，横坡在1:101:5将表土翻松，再进行填筑，地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于1.0m宽度的台阶，台阶面做成2%至4%的内倾斜坡夯实后，再进行路堤填筑。路槽底面以下填筑高度小于80cm的路段（包括零填挖地段），在挖除表土后再翻挖3040cm，整平碾压，压实度达到要求。用于路基填筑的填料在使用前，选择地质条件，断面型式均具代表性的地段进行试验，试验段长度不小于200m，宽度为路基全宽。现场进行压实试验，直到140、能有效地使填料达到规定的压实度为止，试验时记录下压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料松铺厚度、含水量、路基整平方法等。路堤分层填筑 路基填料来自路堑开挖的土方和取土场的借土，使用前进行碾压试验，按照试验段测定的填料松铺厚度、含水量和设备最佳组合、碾压遍数和速度等进行施工。 每层填料松铺厚度不大于30cm，但不小于10cm，同种材料的填筑层累计厚度不小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，不同种填料分层填筑，禁止混填。透水性较好的土填筑于路基底部和顶部，用透水性较小的土填筑下层时，其顶面做成4%的排水横坡。为保证边坡稳定填筑宽度每侧超过设计30cm，以满足路基边缘压路机作141、业的需要。超宽部分待整修路基边坡后运走。为保证路基的压实与稳定，用于填筑路基的砾石类土中，须含一定量的细粒料，且具有较好的级配（经过试验后达到规范要求）。路基边坡1米范围内须采用土与砾石类土组成的混合料包边，其中土含量不小于70%。在路堤范围内修筑的便道或引道，该便道或引道不作为路堤填筑部分，施工时将其挖除重新填筑成符合规定要求的新路堤。摊铺整平、碾压夯实 填筑土方时，把填料均匀摊铺在路堤的整个宽度上并大致整平，便于机械均匀压实。 填筑区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并作2%4%的横坡，每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。142、 填土压实作业采用重型振动压路机，第一遍先不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度控制在4km/h以内，由两边向中间纵向进退式碾压、碾轮前后两次重叠宽度2030cm，横向接头重叠和前后相邻两区段纵向接头重叠不得小于2.0m，做到压实无漏压，无死角，确保压实均匀。 压实期间土壤含水量应当均匀，只有当填料的含水量在最佳含水量界限范围内时，压实工作才能进行，否则调整摊铺填料含水量到规定设计要求。含水量调整根据需要或将水加入土中充分拌匀，或将填料晾晒风干到合适含水量。 压路机司机和质检人员按照试验段确定的施工参数严格控制压路机速度和压实遍数，直至密实度达到设计要求为止。检验签证在填料质量、143、填筑厚度、填层面纵横方向平整度均符合设计规定标准的基础上，进行碾压，完成后对密实度进行检验，每压实层每2000m2测8个点，检测压实层下2/3处的密实度。填筑层次衔接方法 相互覆盖：路堤填筑分段纵向衔接必须采取分层相互搭接、相互覆盖的做法，以利结合。 分层搭接；分层搭接或阶梯法，在路段划分较长，难以相互配合采1 2 773 4 775 6 778 7 77a、相互覆盖b、分层搭接用覆盖法时，阶梯法最广泛被采用，可先行留出阶梯，随时可由下一路段配合。纵向衔接的梯级亦可采用斜坡式。施工示意图见填筑层次衔接示意图。表13图 填筑层次衔接示意图高填方路基压实度保证措施高填方路堤的基底按照设计要求和承压144、强度进行压实，压实度不小于90%。当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承载力强度时，进行地基改善加固处理，以达到设计要求。 高填方路堤分层填筑时一定要按路堤高度和边坡坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）填足。 高填方路堤的分层压实、松铺厚度、填筑材料和压实机具，压实检验方法同一般填方相同。 当填土高度大于4米时，在正常碾压后，为了减少工后沉降，保证路基稳定，正常压实80100厘米后再用冲击压路机对路基补压。每层补压20遍。下沉量应小于7厘米，当下沉量大于7厘米时，应对原有压实路段进行返工。 雨季施工防止水土流失措施及注意事项 工程施工期间，始终保持场地的良好排水状态，在路基填挖前，要先修145、建好临时排水沟，以控制地表水,保证路基不受冲刷。并做到临时排水设施，与永久排水设施相结合，防止流水排入农田、耕地、引起淤积。 雨季修筑路堤，做到随挖、随运、随铺、随压实，每层表面做成不小于3%的横坡，并整平。雨前和收工前将铺撒的松土压实完毕，并做成路拱横坡，以免积水冲刷。 高填深挖地段、低洼地段、软土路基地段的土质路基施工时尽可能避开雨季。第二部分 工程质量保证措施第八章 工程质量保证措施一、质量目标本工程质量目标为：确保工程满足工程质量验收标准的规定，确保工程达到优良工程。在工程实施中，实行质量目标管理，每道工序进行质量目标控制。建立健全严格的质量保证监察和管理体系，按国家标准和设计要求施工146、和检验。以企业质量宗旨为准则，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，确保本标段工程全部满足工程质量验收标准的规定，一次合格率100%，优良率达95以上，保修期内本投标人承诺承担一切与施工质量有关的维护、维修工作。二、质量保证体系及管理机构（一）、质量保证体系的建立本标段项目经理部按照质量目标中将本工程建成优质工程的要求编制质量计划。按“横向到边，纵向到底，管理全面、控制有效”的原则，建立健全质量保证体系，实施全面质量管理。具体详见附后质量保证体系框图。（二）、质量管理组织机构质量管理组织机构详见质量管理组织机构框图。1、本工程项目施工质量实行项目经理负责制。项目经理部成立以项目经理为组147、长、总工程师为副组长的质量管理领导小组，下设安全质量管理部，由专人负责工程质量检查验收与评定工作，推进创全优管理活动的深入开展。质量保证体系框图项目经理总工程师质量监督站监理工程师预算计量部各生产班组工作质量保证质量目标、合格率100%，优良率95%QC小组活动物资设备部计划统计部财务部安全管理部工程技术部质量检查部质检工程师物 机资 械供 管应 理进度控制安全生产技术质量管理技术规范工艺操作标准计量、测量质检员生产班组自检、互检 质量管理组织机构框图项目质量管理领导小组组 长：项目经理 副组长：总工程师综合办公室财务部预算计量部质量检查部安全管理部物资设备部计划统计部工程技术部各工区施工队质148、量管理小组组 长：队长 副组长：技术主管各下属专业施工班组2、分单项(位) 工程施工质量则由各工区施工作业队长领衔的质量管理小组负责，小组成员包括施工队长、技术主管、各工班长，确保该作业队施工的工程质量、安全和进度，均能满足总体目标要求。3、各施工工序的施工质量由各施工作业工班QC 小组负责检查、督促和落实。（三）、主要管理者质量职责1、项目经理质量职责 认真贯彻我公司的质量方针和本项目工程质量目标，确保经理部全体人员理解和贯彻执行。 根据质量保证体系的需要，结合工程实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制，保证质量体系的有效运行。 履行工程质量管理职责，大力支持质检人员的工作，杜149、绝重大、大质量事故的发生。 主持项目工程的质量策划，参与、组织质量审核，纠正落实质量措施，并督促实施。 深入工地调查研究，定期对工程质量进行总结分析，推广应用“四新技术”保证本工程项目全面创优目标的实现。 精心组织，精细施工，在抓质量、抓进度、抓安全生产、文明施工的同时，搞好职工培训和廉政建设工作。2、项目总工程师质量职责 认真贯彻执行质量方针和质量目标，组织制定适合本工程项目的质量计划和质量保证措施。 主持编制工程项目实施性施工组织设计。 组织实施项目质量计划，落实质量检验制度，加强施工过程的控制，严把“图纸、测量、试验”三关，杜绝因技术管理原因造成的重大质量事故。 推广应用统计技术，加强文150、件和资料的管理并建立工程质量记录台帐。 组织推广应用新技术、新工艺、新设备和新材料，主持关键工序重要部位，特殊工种施工人员的培训，编写施工技术总结。3、安全质量管理部质量职责 负责制定工程质量计划，编写工程质量保证措施，并对计划和措施的执行进行监督，检查。 定期对工人进行技术培训和质量教育，提高其技术水平和质量意识。 严格按照质量验收评定标准和有关技术要求对分部分项工程进行质量检查、评定和验收。 每月组织一次工程质量大检查，总结经验，查找问题，纠正错误，表彰先进。三、质量控制程序施工中将对本工程项目建设过程的四个阶段(施工准备、施工、竣工验收和交工后服务)的质量加强控制，确保一切与质量有关的工151、作均处于可控之中。（一）、施工准备阶段的质量控制1、坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改建议，避免产生技术事故和工程质量问题。2、不断完善和优化施工组织计划，使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。3、严格组织技术交底。4、控制物资采购。作好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。（二）、施工阶段质量控制1、质量验收签证制度 各施工工序检查验收前质量人员应提供上道工序的所有有关质量记录（要求已签证认可的），并要求每道工序验收后及时填写质量检验评定表。 项目部在工程质量管理中为本工程配备主管质量员一名，负责各工区质量工作；各工区配备专职质量员，管理日常质量验收152、工作；各施工班组设兼职质量员，做好自检、互检工作。 试验员负责整个工程的试验工作，检查、督促各种采购材料的取样、分析、试验工作，协助材料部门做好各种采购材料的检查工作，把好采购材料进场的质量关，对有关技术指标进行抽样送检，进行砼试块的制作、养护、送检及强度评定工作，负责采购材料的文件资料、检验与试验报告的收集、整理工作。 材料员负责采购材料的质量验收和检查。对采购材料均需有供货单位提供的质量保证书，有关施工技术参数及试验报告等，各种材料进入现场，试验员均应按规范要求进行测试工作，并做好抽检及验收工作，无质保单或抽检不合格的采购材料严禁使用，特殊材料应在采购前抽样试验，合格后方可进场使用。2、技153、术交底工作制度根据设计施工图，施工技术规范编写施工组织设计或专项施工方案，编制的施工组织设计专项施工方案经公司审批部门、监理或业主同意批复后方可施工。各分项分部工程施工前，由项目总工组织施工管理人员、质量测试人员及施工班组操作人员进行施工技术交底活动，使全体施工人员了解与掌握设计要求，施工注意事项、质量控制标准及施工操作规程，以保证每道工序的质量均符合控制要求。3、完善的质量问题处理制度对忽视质量、不按操作规程或施工方案所引起的，可能对工程造成不良影响的施工活动，质量负责人有权责令其停工或返工。4、工程变更联系单施工过程中如发生实际情况与设计不符的，或施工人员提出合理化建议的，或材料代用等需变154、更设计时，应以项目部统一的工程洽商记录提出，未经监理单位和设计单位签证的工程变更均属无效，完成项目也将以不合格品处理。5、文件资料和质量记录的整理、收集工作，对各种文件资料和质量记录的分类汇总工作应做到标准统一、查询方便、准确无误，未经检查验收签证的部位一律不得列入完成产值数量，每月月底由资料员负责整理有关质量记录上报项目部。（三）、竣工验收阶段质量控制1、坚持竣工标准。2、作好竣工预检，待确定全部工程项目符合竣工验收标准后，再向业主申请竣工验收。3、按规定整理、编制竣工验收文件。（四）、保修回访阶段的质量控制工程竣工后，按合同规定，在规定期限内对工程进行回访，听取业主意见，对属于施工质量问题155、，负责返修，不留隐患。四、质量保证措施为全面实现招标文件要求的质量目标，在施工全过程中，坚持“百年大计、质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。（一）确保工程质量的制度措施1、建立质量管理制度为实现质量方针，达到质量目标，现场项目经理部对施工全过程将制定和实施多种管理制度。主要包括：质量教育和培训制度。原材料采购、使用的检验制度。质量检查整改否决制度。质量信息反馈制度。技术、质量管理制度。设备、工装、计量管理制度。质量事故分析、调查和处理制度。质量评定及奖罚制度。工程质量例会制度。2、落实质量责任制制定各部、各岗156、位质量责任制，使责任到人。各施工队的施工员、质量员对本段的施工质量负责；项目经理部对全线工程的质量负责；总公司各部门对项目部的管理工作进行指导、监督、检查，落实责任，做到层层负责，层层落实。3、强化分项、分工序实施专职质量管理上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签订质量保证书。做到：指导工程施工者负责质量，施工操作者保证质量，检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每个部门、每个人身上。4、严格质量监督制度无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和质检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制157、度，每道工序完成，经自检合格后报请监理工程师检查，经检查合格后方可进行下一道工序的施工。（二）、全面质量管理采取PDCA 循环来实施本工程的全面质量管理，即计划(Plan)、实施(Do)、检查(Check)和处理(Action)。在工程质量控制中，这四个阶段循环往复，形成PDCA 循环。计划阶段的主要工作是确定质量目标、活动计划和管理项目的具体实施措施。本阶段的具体工作是分析现状、找出质量问题及控制对象；分析产生质量问题的原因和影响因素；从各种原因和因素中确定影响质量的主要原因或影响因素；针对质量问题及影响质量的主要因素制定改善质量的措施及实施计划，并预计效果。实施阶段的主要工作任务是根据计划158、制定的计划措施，组织贯彻执行。本阶段做好计划措施的交底和组织落实、技术落实和物资落实。检查落实的主要工作任务是检查实际执行情况，并将实施效果与预期目标对比，进一步找出存在问题。处理阶段的主要工作任务是对检查的结果进行总结和处理。其具体工作包括：总结经验、纳入标准。及通过对实施情况的检查，明确有效果的措施，制定相应的工作文件、工艺规程、作业标准以及各种质量管理的规章制度，总结好的经验，防止问题的再次发生。将遗留问题转入下一个控制循环。通过检查，找出效果仍不显著或效果仍不符合要求的措施，作为遗留问题，进入下一个循环，为下一期计划提供数据资料和依据。影响工程质量的因素主要有五大方面：人、材料、设备、159、方法和环境。对这五个方面因素的控制，是保证项目质量的关键。在全面质量管理过程中，采取直方图、因果分析图、排列图、控制图等质量控制常用的几种数理统计分析方法来进行分析、完善。（三）、主要分项工程质量保证措施1、测量控制质量保证措施对施工测量及精度要求，应符合标段施工技术规范及现行有关规范的规定，测量仪器设备在投入使用前送质量监督部门进行检测，并将检测结果报监理单位审批。（1）施工前必须建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理签证手续。（2）补充施工需要的中线桩及水准点。（3）对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测，并将复测结果报监理单位审批；施工的主要控制桩160、均应稳固可靠，并保留至工程结束。（4）使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。（5）施工中各阶段的测量放样，应在道路附近适当位置设立加密控制点，使用前应先进行复测，闭合误差在规范容许的范围之内，控制点须加以保护。（6）施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。（7）工程完工，对施工过程的测量数据进行整理。2、钢筋施工质量保证措施（1）钢筋采购钢筋均为甲供，但必须提供出厂质量保证书，对使用的钢筋，要严格规定取样试验合格后方能使用。（2）钢筋加工 操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业161、质量的监督考核。 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。专人负责钢筋垫块（保护层）的制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠的起到保护作用。 钢筋绑扎完毕后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件位移等问题。3、模板施工质量保证措施（1）模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便；加工钢模板时要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。（2）桥墩立柱、盖梁、防撞墙模板均采用工厂定制162、的定型钢模，确保立柱、盖梁 、防撞墙表面光滑、整洁。箱梁底模、侧处模采用大面竹胶板，确保箱梁外观平整、整洁。（3）模板安装前，应进行试拼，并编好号，以保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行。模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝土上面，影响混凝土的外观质量；（4）钢模板统一调配，安装时要涂脱模剂，模板缝隙要严密填塞，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。（5）模板、支架以下工序操作时，应派专人不断检查，发现问题及时解决。拆卸模板、支架时，应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。4、混凝土施工质量保证措施（163、1）根据混凝土的强度要求，与商品混凝土供应商作平行试验，准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按照配合比执行。（2）派专人（试验人员）到商品混凝土搅拌站监督检查配合比执行情况及原材料、塌落度、试件取样、称量衡器检查校准及拌合时间是否相符。（3）混凝土运抵现场后，必须经过塌落度试验，符合要求后才能浇筑，否则作废料处理并要求重新拌合。（4）浇筑混凝土，全部模板和钢筋要清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应嵌填密实，并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑，混凝土的浇筑方法，必须经监理工程师的批准。（5）混凝土浇筑施工时，要严格控制分层厚度，最大不能超164、过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m 要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。（6）混凝土浇筑作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师汇报。（7）混凝土振捣时，振捣器的插入或拔出时的速度要慢，振捣点均匀，在振捣器不能达到的地方辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。（8）施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇筑新混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先浇一层水泥砂浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。（9）混凝土终凝后要采取洒水养护，并在浇筑部165、位注明养护起止日期，以免养护时间不足。5、钻孔桩施工质量保证措施（1）认真熟悉设计提供的地质资料，结合实际情况确定每节护筒的开挖深度。钻孔施工所用的护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工时不会产生变形。（2）钻孔过程中，注意孔内保持水头。遇到孔身倾斜，应分析原因，及时处理后方可继续钻进。（3）钻进过程中，要随时对钻渣取样，核实地质情况，确定新鲜岩面的高程。钻孔深度达到设计要求后，应对孔径，深度，斜度，孔底沉渣厚度和孔底岩石全面仔细检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后方可浇筑混凝土。（4）钢筋笼应符合图纸设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。（5）导管安装前166、要进行水密试验，确保接缝的密实。保证灌注首批混凝土后导管埋入深度不小于1m，在灌注过程中控制导管埋深24m。（6）灌注过程中注意保证混凝土的供应，采取措施防止钢筋笼上浮。灌注结束后，灌注顶面较设计桩顶高出1m，确保凿除浮浆后桩身长度及桩顶质量。6、支架施工质量保证措施（1）支架材料以门式钢管支架为主，严格编制支架方案，详细计算支架受力情况，并在施工组织方案中重点说明支架在施工时严格按要求执行，并根据现场情况复核预留施工预拱度。（2）连续箱梁、盖梁支架地基应做压实处理，避免施工中地基不均匀下沉。支架搭设完后采取预压措施，以减小支架的非弹性变形。（3）支架经“加载验收”合格后，方允许交付使用，并应167、向下一工序人员详细交底，提醒注意事项。7、预应力张拉施工质量保证措施（1）张拉机具应与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校验。质量必须符合设计要求。（2）锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢材张垃的需要。锚夹具须经过技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供证明书。（3）穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，孔道内应畅通，无水份和杂物。（4）调直后的预应力筋不得有烧伤及发蓝现象。预应力筋束必须确保直顺，不扭转，不松散。（5）预应力张拉采用张拉吨位与张拉伸长量的双控制，并严格按设计张拉程序进行施工。8、排水工程质量保证措施（1）土方回填必须达到设计及施工规范要求，经密实度试168、验合格后，方可继续回填，不达到质量要求的不准回填。（2）为了保证回填土的质量，槽底有积水应先排除，不得在水中回填土，当日回填应当日夯实。沟槽回填土必须保证构筑物的安全，管道、井室等不位移，不破坏。（3）回填土方时应注意下列事项： 胸腔及管顶以上50cm 范围内，回填土中不得有碎砖、石块等，对有防腐层的直埋管道应用细土回填。 沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30cm。 填土时不得将土直接砸在抹带接口及防腐层上。 构筑物、井室、管顶以上50cm 范围内及桥台前回填土的夯实，宜用人工夯实和蛙式打夯机夯实，确保回填土的密实，防止沉降。 两个回填土段的搭接处不得开陡坎，应将夯实层留成阶梯状，其长度应169、大于高度的二倍。上面修筑路面的沟槽不得回填烂泥和腐植土。（4）对铺土厚度及压实度要求： 压路机压实，铺土厚度为2540cm。 蛙式打夯机，铺土厚度为2530cm。 木夯，铺土厚度为2025cm。 夯实时不得漏夯，压路机压实时，轮迹重叠宽度应大于20cm。 密实度要求：胸腔填土95%，管顶以上50cm 范围内85%，管顶以上50cm 至地面，路槽以下深度，060cm 为98%，60150 公分为95%，农田为85%。（5）管道混凝土工程质量控制要求： 浇筑砼基础要严格控制高程，允许低于设计高程10 毫米内，但不得高于设计高程，以便于高程管道安装的高程，在控制高程的同时必须严格控制轴线的位移。 砼170、浇筑时，为防止砼产生离析，落高超过2 米必须用流槽或串筒。 排水管道安装做到：纵断高程和平面位置准确，对高程严格要求，复核测量。砼基护管与管壁结合严密，坚固稳定。保证闭水试验合格。（6）检查井的砌筑，砌筑砂浆应摊铺，砌砖要推，不能有直缝，抹面粉刷要二次成型，表面光洁，井盖板安装就位砂浆要饱满，井筒砌筑要圆顺光洁。方井的长与宽，圆井直径允许偏差20 毫米，井室砖墙高度允许偏差20 毫米。（7）闭水试验要求：管道完成后必须闭水试验，闭水试验应在管道填土前进行，并应在管道灌满水12 昼夜再进行。闭水试验时应对接口管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合格，渗水量不得超过允许渗水量。9、道路工程质量171、保证措施（1）在工地现场取土样送试验室，做重型击实试验，取得最大干容重和最佳含水量标准资料。（2）土路基碾压一定要把土路基找平，填土中不得含有淤泥、腐植土等有机物，在土路基两侧开出边沟，以利排水。碾压时必须从两边向中间碾压，碾压轮应重叠1/2，碾压遍数控制在3-5 遍，碾压时如发生弹簧应进行处理，局部可换土，掺石灰、石灰桩、砂桩等方法，碾压成型后方可进行土路基密实度试验，土路基承载板试验。（3）土路基压实度标准，重型击实。 填方土在路床以下80CM 内主干路95%，次干路93%，支路90%。 填方土在路床以下80CM150CM 内，主干路93%，次干路90%，支路87%。 填方土在路床以下大于172、150CM，均为87%。 挖方土在路床以下30CM 内，主干路93%，次干路93%，支路90%。路床的质量控制点：压实度必须达到100%合格，中线高程必须100%合格，其允许误差为20MM。（4）基层的质量控制：压实度必须达到100%，中线高程必须100%，其允许误差为20MM。（5）道路附属构筑物 侧石、平石铺砌必须稳固，线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，后背回填必须密实，平石不得阻水。 预制块人行道铺砌必须平整稳定，缝直，灌浆饱满，不得有翘动现象，人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。其质量控制点为：路床压实度轻型击实标准90%，基层压实度，轻型击实标准95%，173、平整度，相邻块高差，纵、横缝直顺。 雨水口收水井内壁抹面必须平整，不得起壳裂缝，井盖座安装平稳，井内严禁有垃圾等杂物，井周及支管回填必须满足路基要求，支管必须直顺，管头与井壁齐平。其质量控制点为：井口高程必须低于路面或平石10MM-30MM，井框与井壁应齐平。（四）、对原材料供应商的管理对所有材料必须进行严格的质量管理，包括对原材料、成品、半成品的质量管理。对自行采购的材料采取如下管理措施：1、采购前要调查供应商的生产能力、交货质量、信誉，评价满足产品质量要求的能力，查阅其被证实的能力和业绩的记录。可能情况下，提供该单位具有代表性的照片作为佐证，调查是否通过质量体系认证或近期获得国家、行业认可174、，对供应商的调查资料除说明该供应商的情况外，还应对该供应商提供产品的生产厂家进行说明。经对供应商进行全方位的调查后，采购部门根据调查资料，编制“供应商调查表”，被调查单位作为初选供货商。根据我单位质量体系文件规定，本工程的材料供应由设备物资部负责，设备物资部与工程部联合组成本工程的采购部门。2、采购部门与初选供应商联络，请生产厂家、供应商提供需进行再试验产品的样品，送试验室检测。3、采购部门收集、整理供应商认定过程中的有关资料，对初选供应商进行评价，根据对供应商的调查和评价情况，负责认定合格供应商，编制“合格供应商名录”，建立合格供应商档案。4、采购部门不得在未经认定为合格的或未得到监理工程师175、批准的供应商处采购产品。5、采购部门综合选择最优的合格供应商，项目经理部与合格供应商签订供货合同。6、采购部门负责按采购合同要求到合格供应商货源处进行验证，验证内容应包括供货合同中与质量及供货能力有关的要求。7、采购部门应索取每批产品的相关技术证件（技术证件要求填写齐全，如钢材炉号、水泥批号等）。8、采购部门对已进货的分供方进行质量跟踪，对质量下降的分供方，采购部门提出限期改正措施。分供方仍不能解决问题，采购部门取消其合格分供方资格，从“合格分供方名录”中除去该分供方。9、业主有要求时，采购部门为业主到货源处的验证提供必要的条件，使业主能在分供方处对分供方产品是否符合要求实施验证。（五）、工期176、紧时的质量保证措施做好各项计划，合理配置人、机、料，不能因赶工期而疲劳施工，避免导致工程质量事故及人身伤亡事故。定期组织职工进行质量安全学习，牢牢树立“质量第一”的思想，根据不同工种的作业内容，学习有关的质量措施，使其认识到质量的重要性。在各项工序施工前，组织技术人员和工人做好技术交底工作。（六）、缺陷责任期内对工程的维护1、由专门的部门和业主建立长期、畅通的联系渠道，了解业主意见，接受顾客投诉，主动对工程缺陷及时维修。2、每半年回访一次，收集顾客意见，为采取纠正措施提供信息。3、接到业主需要维修的通知后，填写顾客意见表，由本投标人组织调查组，分析原因，制定服务方案，1 天之内到现场实施维修。177、4、方案实施后，由质检工程师写出原因及实施维修情况，填写服务报告，经本投标人公司总工程师确认后送交业主，请业主再次验证，达到业主满意。5、合同中规定的缺陷责任期内的责任，主动积极地履行并向顾客提供相应的服务。六、 创优规划本工程是昆明市的重点工程，工程规模大，影响范围广，为此，根据工程实际情况，提出工程质量确保满足设计及使用功能，争创国家优质工程的质量目标，制定了本工程的创杯规划措施：一、创优规模与总目标创优规模：本标段全部工程创优总目标：全标段工程项目合格率100%，争创国家级优质工程，高起点、严要求，确保创优目标实现。二、创优工程程序为保证创优规划的实施，更好地开展安全质量工作，项目经理部178、对关键工序按照规范和设计要求制定现场施工标准，将各工序安全、质量、施工工艺、具体要求细化列表下发至施工队、作业班组。以便作业班组按照质量标准开展自检，不断提高施工质量。质检人员按质量标准严格把关，杜绝不合格产品出现。三、创优管理机构本工程的创优管理机构见附表所示。创优管理机构框图工程创优领导小组各部门创优小组工程部、安质部制定创优工艺标准及验收标准项目副经理、总工程师制定实施性计划工程部分解到部门、队、班组、岗位对照创优标准返工跟踪检测试验工序规范化操作分项工程创优材料进货检验修补缺陷或返工增加分部优质率现场科学布置 未达分部工程创优保证测量精度采用新技术、新工艺 未达修补缺陷局部返工增加分部179、优质率质量体系全过程控制单位工程创优现场文明施工建立奖惩制度 未达开展QC活动创优工程四、创优保证措施（一）建立创优领导组织，明确创优责任制1、创优领导组织由项目经理部下安全质量管理部负责，质量监查工程师负责日常事务工作。2、各作业队长、工点负责人，为该作业队、工点的创优负责人，并把创优任务落实、分解到基层作业班组。3、各业务部门要按照责任制及业务范围，对创优活动制定相应措施，实施细则及检查考核标准，并贯彻的执行。4、项目经理部、各作业队都要绘制创优责任制网络图，并上墙以便在实施中接受上级检查和群众的监督。（二）强化创优宣传教育，做好技术培训工作人事教育部门要进行安全质量教育和技术培训工作，持180、证上岗。并组织专题技术讲座，开展TQC 基础知识教育。（三）全面加强施工技术管理1、根据创优总目标，各部门都要制定月度和季度的安全质量实施计划，并按PDCA循环进行展开。2、制定全面细致的安全质量保证措施，与工艺技术紧密相连，使每项工程有工艺规程，有技术保障，有安全质量保证措施。（四）加强内部监察检查、严格检查制度1、项目经理部专职安全质量检查人员，要督促检查施工作业队的安质工作，做到严格把关，协调服务。各作业队应配专职安全检查质量检查人员，以满足工作需要。2、各作业队、各工点要认真进行分项工程细目检查验评定工作，按每月施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查当月的验评项目总数的25%，对未达到181、验标“优良”的分项工程以返工，重新验评，直到符合要求为止，如数据不真实，不得验评。3、各级监察、检查人员对违章指挥、违章施工，不遵守工艺细则，有权提出劝阻和警告或处以罚款，对安全质量做出突出贡献的个人和集体，有权提出建议，请求领导给予适当奖励。4、所有隐蔽工程未办检查签证的一律不得进行隐蔽。对严重违背质量的行为，监察人员有权责令停工，并立即向上一级监察部门报告。（五）大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备、深入开展QC 小组攻关活动，并推广运用先进合理办法1、对技术密集的工程项目，要认真做好实施性组织设计，编制详尽的施工工艺及技术措施，拟定攻关课题，积极开展小组活动，确保一次施工合格率及优182、良率达到或超过创优规划所定指标。2、确保工程外观质量，混凝土工程做到内实外光，对水泥的品种应使用同一厂家同一品种。（六）加强企业管理，提高管理水平，本地下通道、管廊工程运用先进的管理方法，着重抓好计划网络技术、材料的分类及财务的量本利分析。（七）应用经济手段，使安全质量与分配奖罚挂钩，实行重奖重罚1、在下达月生产任务时，按总值的2%为安全保证金，未认真做或未及时做，验工时要扣除。2、在经济承包和二次分配中，质量应占10%比重。（八）加强创优工作的检查、督促和协调1、各作业队应每月对创优工作的检查总结，并上报项目经理部。2、各作业队应每季对创各项标准完成情况进行全面检查，对存在的问题进行协调解决183、，对解决不了的问题要及时报项目经理部。3、项目经理部安全质量管理部每季对创优情况进行一次考评，以保证创优活动全面、深入、持久地开展下去。（九）加强内业资料的管理1、各部门要及时收集各种原始资料，及时整理和积累。2、分档归类、清楚完整，达到相应的标准要求。3、做好各种资料的对口上报、签证、定期检查，及时弥补遗漏和纠正不足。4、及时完成竣工文件的编制，使竣工文件及其它档案资料达到成文规范，整洁齐全，标准优良。第三部分 安全文明施工保证措施第九章 安全生产文明施工保证措施一、安全生产目标（一）、安全方针：“安全第一、预防为主”。（二）、安全目标 ：“一杜绝一控制一创建”。“一杜绝”即“杜绝施工安全事184、故”；“一控制”即“年负伤率控制在5以下”；“一创建”即“创建安全、文明标准化工地”。（三）、制订依据：国家颁布的有关安全生产的法律法规；云南省发布的各种施工技术安全规则以及有关建筑工程施工安全的条例、办法、文件；建设部有关施工安全的法规；昆明市有关文件、办法、制度及规定；招标文件中有关安全的强制性要求。二、安全生产保证体系（一）、安全生产保证体系的建立为了保证项目安全生产，我公司项目经理部在生产过程中建立安全保证体系，包括组织保证、工作保证和制度保证，从组织、制度和工作上保证安全生产。安全保证体系详见安全保证体系框图。（二）、安全生产管理机构项目经理是项目安全生产的总负责人，项目副经理是现场185、安全的具体负责人。为保证安全保证体系的有效运行，实现本标段安全目标，成立以项目经理为组长、总工程师、项目副经理为副组长的安全管理领导小组，按照招标文件、合同条款、设计文件、施工规范及国家、省、部级、地方政府相关安全法规要求，做好安全组织管理。具体管理机构详见安全生产管理机构框图。安全保证体系框图安全方针：安全第一预防为主安全目标：“一控制” “一杜绝” “一创建”安全领导小组组长：项目经理副组长：副经理、总工安全检查制安全控制安全工作体系安全教育安全责任制安全工作体系不定期检查防交通事故防高空坠落防爆炸事件防火灾防淹亡防触电防塌方职工岗位教育系统安全教育安全管理措施安全奖惩条例安全活动经费各施186、工队队长各队安全员、班组长 各工班安全员、安全监督岗岗位消除事故隐患提高预防预测能力现场安全生产提高安全意识奖 惩兑 现 确保施工全过程安全目标实现 项目经理专职安全负责人副经理总工程师工程部各施工队安质部各作业班组长安全负责人技术负责人调度负责人机械负责人消防负责人人事负责人监督施工全过程的安全生产，纠正违章；配合有关部门排除施工不安全因素；进行全员安全意识教育，树立安全第一预防为主的观念洪定虑制定安全技术措施和安全应急预案；监督安全措施落实，运作情况；解决施工过程中的不安全技术问题。在安全前提下合理安排生产计划；组织施工安全技术措施的实施；跟踪重点及危险作业工序的施工，监督安全制度落实执行187、情况，加强安全管理保证施工机械设备安全运行，定期进行机械的维修和保养；机械操作人员持证上岗，严禁违规操作；进行特殊岗位岗前培训。保证消防设备的配置符合有关规定，保证消防设备有效；消除火灾隐患，检查防火措施落实情况；组织现场消防知识宣传和教育。对现场作业人员进行同意管理，持证上岗；制定安全培训计划组织顶期安全培训；检查、督促安全制定措施落实情况。安全生产管理机构图1、安全生产领导小组拟定落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求，落实资源的配置。2、负责安全体系实施运行过程中的监督、检查。3、对安全生产保证体系运行过程中出现不符合的要求，出现的隐患，制订纠正和预防措施，并对上述措施进188、行复查。（三）、安全保证体系要素控制l、配足安全管理资源为达到本工程的安全管理目标，项目经理部根据项目施工安全目标的要求配置必要的资源，确保施工安全，保证目标实现。配置一个综合素质好的项目经理部人员班子，选择整体力量强的施工队伍，并配备性能良好的机械设备和技术水准较高的维修人员作保障，配置资源如下： 配备经培训考核持证的安全、技术和检查人员； 配置施工安全防护设施； 配置用电安全保护装置和消防设施； 配备施工机械安全装置； 配备必要的安全检测工具； 保障一定的安全技术措施经费。2、事前编制重点难点工程安全生产技术措施根据本工程的规模、结构、环境等实际情况，编制相应的安全技术措施。项目经理部拟编189、制以下专项安全技术措施：临时用电施工安全技术措施、大型机械装拆安全技术措施、大型临时设施装拆安全技术措施、钻孔桩施工安全技术措施、满堂支架（包括特殊支架）施工安全技术措施、预应力张拉施工安全技术措施、梁板吊装施工安全技术措施、高处及多层作业施工安全技术措施、交通组织的安全技术措施等。施工前制定施工各阶段针对性安全技术交底文本。3、加强施工现场的安全教育与技术交底做好进场工人的安全教育，并贯穿始终、全过程覆盖地进行全教育培训，教育培训的重点是操作者的自我保护意识。项目经理部的安全教育内容包括：学习安全生产法律、法规、制度和安全纪律，讲解安全事故案例。施工作业队安全教育内容包括：了解所承担施工任务190、的特点，学习施工安全基本知识、安全生产制度及相关工种的安全技术操作规程；学习机械设备和电器使用、高处作业等安全基本知识；学习防火、防毒、防爆、防洪、防尘、防雷击、防触电、防高空坠落、防物体打击、防坍塌、防机械伤害等知识及紧急安全救护知识；了解安全防护用品发放标准，防护用具、用品使用基本知识。班组安全教育内容包括：了解本班组作业特点，学习安全操作规程、安全生产制度及纪律；学习正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品知识；了解本班组作业中的不安全因素及防范对策、作业环境及所使用的机具安全要求。在事故多发期及上级部门下达指令时，进行针对性的教育。培训教育形式多样化，如黑板报、宜传标语、大会、录191、像等。实施施工队伍职工的安全进场教育及平时的安全教育培训，新工人必须经过三级安全教育。由安质部负责安全培训教育工作并做好记录，综合办公室建立职工劳动保护记录卡。安全技术交底的实施，应符合下列规定：单位工程开工前，项目经理部的技术负责人将工程概况、施工方法、施工工艺、施工程序、安全技术措施，向承担施工的作业队负责人、工长、班组长和相关人员进行交底。结构复杂的分部分项工程施工前，项目经理部的技术负责人应有针对性地进行全面、详细的安全技术交底。项目经理部保存双方签字确认的安全技术交底记录。4、制定并严格执行各项安全管理制度项目经理部件制定并执行以下制度：安全生产责任制、班前生产安全讲话制、“周一”安192、全活动日制、专项安全设计制、安全技术交底制、临时设施检查验收制、交接班制、安全操作持证上岗挂牌制、安全生产检查制、职工伤亡事故报告处理制、安全生产奖惩制。5、严格控制安全设施所需材料、设备及防护用品的采购通过对采购过程进行控制，使采购的安全设施所需材料、设备及防护用品等符合安全规定的要求。对供方评定条件：分供方应依法取得法人资格，是具有较好信誉、经工商行政和有关监督机构所批准，有经营许可范围的一企业；有工商行政管理部门核发的企业法人营业执照。采购文件的审批：项目经理部生产副经理负责采购文件的审批和批准；特种安全材料和新型推广安全设施的采购文件必须报总工程师审批和批准。材料采购和验收的控制：由工193、程项目部材料员负责，对项目所需要安全防护用品进行采购，由项目部设备物资部部门进行验收，安质部配合；采购可以采用计划、直接二种方式，其中计划采购要上报公司有关部门批准后方可采购。直接采购经由项目部设备物资部填写申请表，经由项目部安全副经理批准确认后从合格供应商名录中的厂或商店进行采购；对业主所提供的物资最终验收，由项目部安全、技术、物资部门共同执行；对材料的质量保证书、安全性能进行检查，同时办理好入库手续，进行贮存维护；对于不符合国家的标准，规范、合同、安全设计要求的产品，物资部门予以拒收。采购资料的管理：对合同书、协议书、质保书等应根据各类资料的类别和用途分别装订成册，妥善保存。6、认真执行安194、全检查制度对施工过程中，暴露出的安全设施的不安全状态、人的违章操作、指挥的不安全行为由项目经理或生产副经理组织定期和不定期的检查复查，以确保符合安全文明要求，并做好安全记录。建立以生产副经理为负责人的安全生产检查组织，健全完善安全检查制度，按照市政工程有关安全检查标准实施。对安全防护用品按照安全保证计划的规定以及合同的规定要求进行检验，杜绝不合格的安全用品进场。对中、小型机械、脚手架、安全平网等安全设施按照安全保证计划的规定以及施工组织设计的要求，进行检查验收后扯牌使用。大型机械设备按照经过审批的安装方案规定进行验收，安装完毕后经公司相关部门细织验收合格后，挂牌使用。特殊类型的脚手架按照经过安195、全保证计划中指定的搭设方案进行验收，并每提升一层验收一次，合格后方可使用。施工用电按照临时施工用电规范要求和临时施工用电方案进行检查验收。对工地防火按照安全保证计划中规定进行检查验收。对环境卫生、劳动保护、文明施工要求按照安全保证计划规定进行检查验收。对特种作业人员持证，上岗检查，严禁无证或持无效证件上岗与违章作业。对职工遵章守纪的情况进行检查，有违章严肃处理。工地每天检查，项目部每周检查一次，发现隐患定人、定时、定措施进行整改。7、严格控制事故隐患，做好事故预防接安全保证计划中要求实施各阶段、各工种的安全操作。同时，项目经理部区别“通病”、“顽症”、首次出现、不可抗力等类型，修订和完善安全整196、改措施。并结合具体施工对象增加补充的针对性安全技术交底内容。任何人不得违章指挥作业，安全员是安全生产的执法人员，对检查出的违章指挥和违章作业行为有权向责任人当场指出，制止违章作业，限期纠正，任何人不得干涉。做好全员分动，使施工过程中存在的事故隐患能及时发现、及时处理，确保不合格设施不使用、不合格过程不通过、不安全行为不放过。项目经理部对检查出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。受检单位应对安全隐患原因进行分析，制定纠正和预防措施。纠正和预防措施应经检查单位负责人批准后实施。对已发生的事故隐患及时进行整改，安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果应进行跟踪检查，对达到规定要求组织复查验收，保存验197、证记录。认真做好安全预防措施。安全生产保证体系的健全和正常运作是预防的根本。推行全面、全过程、全员的安全标准化管理，教育工人增强自我保护意识，执行各项安全技术规范和日常的监、督、检查、指导。针对性安全交底和教育是预防事故的必要手段。项目经理组织项目经理部有关人员定期对安全控制计划的执行情况进行检查考核和评价。对施工中存在的不安全行为和隐忠，项目经理部应分析原因并制定相应整改防范措施。项目经理部根据施工过程的特点和安全目标的要求，确定安全检查内容。项目经理部配备必要的设备或器具进行安全检查，确定检查负责人和检查人员，并明确检查内容及要求。项目经理部安全检查采取随机抽样、现场观察、实地检测相结合的198、方法，并记录检测结果。对现场管理人员的违章指挥和操作人员的违章作业行为应进行纠正。安全检查人员应对检查结果进行分析，找出安全隐患部位，确定危险程度。8、严格执行事故报告、处理制度施工中发生重大安全事故时，项目经理立即按国务院安全行政主管部门的规定及时向昆明市建筑业行政主管部门、公安部门和劳动行政主管部门报告，并在24 小时内写出事故的书面报告并协助有关人次进行处理。 安全隐患处理应符合下列规定：安全事故处理必须坚持“事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没有受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过”的原则。 安全事故应按以下程序进行处理：报告安全事故：安全事故发生后，受199、伤者或最先发现事故的人员应立即用最快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况，上报至企业安全主管部门。企业安全主管部门视事故造成的伤亡人数或直接经济损失情况，按规定向政府主管部门报告。事故处理：抢救伤员、排除险情、防止事故蔓延扩大，做好标识，保护好现场。事故调查：项目经理应指定技术、安全、质量等部门的人员，会同企业工会代表组成调查组，开展调查。调查报告：调查组应把事故发生的经过、原因、性质、损失责任、处理意见、纠正和预防措施撰写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业安全主管部门。在查明原因、在有调查结论的前提下，由项目安全员提出纠正、防范措施的建议。根据建议，由有关200、部门制定纠正措施，并进行审核批准。安全质量部监控纠正措施的落实，记录纠正措施的实施过程。9、安全奖罚制度管理在施工安全生产过程中，按季度进行评比，对优秀安全生产班组和个人应给予表彰和物质奖励。对施工期内发生人身伤亡、设备 损坏及其它等事故的作业队、安全负责人及责任者分别处罚。10、安全记录由项目安全员组织有关人员建立证明安全生产保证体系有效运行安全记录，包括相关的台帐、报表、原始记录。安全记录由项目安全资料员进行收集、整理、并进行标识、编目和立卷。安全记录完整及时，并延续到工程项目竣工。安全生产管理职责、安全生产保证体系文件、采购（安全设施所需的材料、设备及防护用品）、劳务工管理、安全技术交底201、检查、检验记录、事故隐患控制、安全教育和培训。三、 安全生产保证措施（一）、施工准备的安全技术措施落实现场施工人员持证上岗，施工现场内的项目经理、管理人员、检验试验人员、测量人员、特种作业人员必须持证上岗。对电工、焊工、架子工、吊装工、张拉工进行岗前培训、考核。由项目部综合办公室负责确认。落实施工机械设备、安全设施及防护用品进场的计划。办理职工意外伤害保险。对安全设施、设备、防护用品的检查验收；制定各项安全管理制度并组织学习。（二）、现场布置的安全技术措施设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。施工现场的布置符合防火防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生202、活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等附落的安全设施；危险地点应悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌。夜间有人经过的坑洞应设红示警，现场道路应符合工厂企业厂内运输安全规程GB4378-84 的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由15-20 人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、203、料厂等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工前，根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的建筑物要确定其位置，并采取防护措施，施工中如发现触及到地下构造物，地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。（三）、施工用电安全技术措施施工现场供电线路、电气设备的安204、装、维修保养及拆除工作，由专业人员（经有关部门培训并考试合格、持有效证件上岗的维修电工）进行。严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。配电箱、开关箱使用BD 型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V 和220V 两种205、电压等级。架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m 以上，机动车道为6m 以上。接地接零采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于82，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。配电房室内安全工内及防护措施、灭火器材齐全。对易燃易爆、危险品存放场所的用电设备，加强监控、检查工作，发现问题立即整改。对移动机具及照明实行二级漏电保护。并经常进行检查、维修和保养。施工现场大型用电设备、大206、型机具等，配由专人进行维护和管理。施工现场临时用电按照项目部编制的临时用电施工组织设计进行设置，再由主管安全副经理会同安质部以及有关专业人员进行验收合格后方可使用。对大型机械如龙门吊机等机械单独设置随机控制电箱。电工晚间值班必须双人上岗，特殊情况下需要带电操作时，必须配备必要的安全工具，采取可靠的安全隔离措施，并指定专业人员进行监护，施工用电中常见通病必须杜绝。（四）、施工机械使用的安全技术措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工207、作前的检查制度和工作中注意观察、工作后保养。加强室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应由专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。指挥施工机械作业人员，必须站在通视良好的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳子，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-86）和建筑安装工人安全技术操作规程（1980208、-5-20）规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查处的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。人员必须持有有效证件上岗。安全装置必须齐全，灵敏可靠。中、小型机械的使用：项目部指派机管员负责机械使用前的验收工作，平时做好检查机械运转情况。中、小型机械操作人员必须持有效证上岗。按规定搭设机械防护棚。机械设备接地或接零，随机开关灵敏可靠。督促机操人员做好定期检查、保养及维修工作，并做好运转保养记录。机械设备的防护装置必须齐全有效，严禁带病运转。固定机械设备和手持移动工具、必须实施二级漏电保护。中、小型机械必须做到定机、定人、定岗位。（五）209、防火安全技术措施保障施工现场的防火安全，以利施工作业的顺利进行是安全生产的重要组成部分。在安全生产领导小组的领导下，按照防火制度对重点部位进行检查，发现火险隐患必须立即消除。建立义务消防队，正常进行活动。施工现场必须配备足够的消防器材，由专人负责维护、管理、定期更新，保证完好。必须严格执行动火审批制度。明火作业，监护人及灭火电器材到位。木工间、危险品仓库、配电间、食堂、宿舍等重点部位专人监管。（六）、雨季、夏季、冬季施工安全技术措施暴雨、大风前后要检查工地临时设施，脚手架、机电设施，临时线路，发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的应及时排除。机械、电气设备应有防雨210、防潮措施，要有固定措施。同时原料、成品、半成品也须有防雨措施。雨季现场道路应加强维护，斜道和脚步手板应有防滑措施。同时做好现场排水工作。雨季施工防雷击，防机械倾斜。夏季要有防暑降温措施，杜绝中暑事故的发生。食堂要保证卫生并做好食品留样工作。冬季施工要做好防火、防寒、防滑、防爆等工作。（七）、一般工序施工安全保证措施。桥梁施工做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。对桥梁施工中的支架等辅助结构进行安全验算，考虑采取相应的安全措施。工地内设安全标志，夜间施工作业设照明设施，不得擅自拆除。开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，211、分层下挖符合基底承载力要求的设计高程为止，严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周陶土的方法施工。用吊斗出土时，设信号指挥；基坑顶面边坡以外的四周，开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡安全距离以外。基础施工时，基坑四周开设排水沟，机具材料堆放在基坑坡顶的安全距离以外。灌注混凝土基础时，搭设灌注平台及运料走道，并设置防护栏杆。墩身钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭设脚手架。桥梁墩台模板就位后，立即固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板和缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节212、模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。在竖立桥梁墩台模板过程中，上模板工作人员的安全带栓于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。桥墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，栓好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。使用混凝土振捣器时，必须检查下列内容：振捣器的外客接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格的方准使用。桥墩台拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。桥梁墩台施工，搭脚手架、铺脚手板、装栏杆，在脚手架墩身之间挂安全网。起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重213、量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，要经常进行检查，发现破损，及时更新。各种施工机械制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，设足够的照明设备。高处作业设置防护措施，并符合TBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。各工种进行上下立体交叉作业时，不在同一垂直方向操作。（八）、箱梁支架现浇混凝土作业安全措施工程技术部制定满堂支架安装及拆除安全规则，并在安装前作技术交底。安全质量监察部提出安全防护设施计划，设备物资部采购，安全带、安全网、脚手板均应现场做冲击实验。现浇箱梁作业队向安质部提交自检报告，安质部按有关程序组214、织检查、验收。有关人员检查验收、试压，确认合格后现场进行签证。浇筑混凝土前，安质部组织有关部门人员检查支架及其他受力情况并签证。支架拆除前应再次组织有关人员进行技术交底，并执行以上两个规则。雨天、雷暴、六级上大风停止作业。支架的搭设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员设安全防护设施。（九）、预应力张拉安全技术措施预应力张拉作业区，无关人员不得进入，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员只能站于千斤顶的两侧。电动油泵开动后，进、回油速度与215、压力表指针升降应平衡，均匀一致，安全阀保持灵敏可靠。张拉前作业人员要确定联络信号，张拉两端相距较远时，用对讲机等通讯设备进行联络。张拉完毕后，对张拉施锚两端进行妥善保护，严禁撞击锚具，钢束及钢筋。管道压浆时，先调整好安全阀，严格按规定压力压浆作业。四、文明施工及环保措施文明施工目标：做整洁、有序工地，创双标化工地，建绿色工程。按照昆明市有关规定要求，结合城市施工的经验，本投标人将按标准化工地建设的要求做好驻地建设、文明施工及环境保护等方面的工作。（一）、标准化建设1、工程施工期间，本投标人将建立施工与管理所需的办公室、生活住房、医疗卫生所、车间、各类工程场地、仓库及消防设施。工地内设置的施工临216、时设施，如：现场办公室，职工、民工宿舍等房屋，整齐放置，统一规划，保证明亮整洁。配置与工程管理相适应的电脑、复印机等办公设备及测量仪器、试验仪器和交通工具。2、施工期间，施工区、生活办公区与既有道路相交处的施工范围边线按昆明市相关规定设置围护。施工围护和交通路口，夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施；根据监理工程师、业主或当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、围护、警示信号标志并安排专门的值班人员24 小时值班，对工程保护和为工程提供安全和方便。3、根据本工程位于城市的特点我们将绿化、美化生产、生活场所，消防、安全设施配备齐全，处理好临时雨、污水排放，防止污染217、环境，我们还将建立医疗保障系统，配备必要的设施，选派有行医资格的具有卫生保健与急救经验的医务人员，为工地人员提供必要的医疗急救服务。4、工地驻地建设时，其生产、生活设施布置将本着少占临时用地，合理布置、方便生产和生活的原则，因地制宜，统筹安排，尽量利用当地设施资源，适应和满足工程施工需要，符合文明施工和环保要求。5、工程竣工后，我们将根据业主要求使驻地恢复原貌，并请监理工程师验收合格。（二）、现场文明施工措施1、文明施工、环保目标施工期间按昆明市建筑工程文明施工检查评分细则进行定期检查评分，评定分数达优良以上，且施工期间实现外界向业主“零”投诉的目标。2、成立文明施工管理机构本工程施工地段位于218、昆明市区内，文明施工的好坏直接影响整个企业的信誉和形象，所以做好文明施工工作至关重要。根据建设部建设工程施工现场管理规定、政府有关部门及业主的有关文明施工管理规定，结合本工程的施工特点，成立专门的文明施工管理机构，制定出适合本工程的文明施工管理规定，力争在文明施工中再创佳绩。、成立文明施工领导小组和稽查小组，由项目经理部和工程部领导组成。负责传达上级有关文明施工管理的会议精神和月检制度落实，稽查小组属于机动组，对文明施工进行突击检查。、项目经理成立创建文明工地领导小组，成员由项目经理部各主要部门负责人组成，负责文明施工管理制度的制度，对文明施工进行检查。、月检和周检制度按照文明施工管理规定内容219、实施。2、文明施工措施、施工围护：指施工范围的围护的设置以及所采取的相应安全措施。、工地内设置的施工临时设施如现场办公室、职工、民工宿舍等房屋，整齐放置，统一规划，保证明亮整洁。、在施工期间，生活办公区与既有道路相交处的施工范围边线设置围蔽。施工围护上和交通路口，挂设醒目标法，夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。施工期间，根据监理工程师、业主和当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、围护、警示信号标志并安排专门的值班人员24 小时值班，对工程保护和为工程提供安全和方便。、因施工造成沿线单位、居民的出入障碍的，采取有力措施，确保出入口和道路的畅通和安全。同时派专220、人协助交警维护所在地段的交通与人流，既保证施工安全，也保证车辆和行人畅通和安全。、积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整无积水。、施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。、严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。、建立奖罚制度，对保持好的作业队和个人奖励，对不好的作业队和个人进行处罚。、积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里221、，就把文明带到哪里。3、机具、材料管理、在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备的垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。、材料仓库用单层钢板房，材料进场后进行分类堆放，并按照有关文件有关要求进行标识。一切材料和设施不得堆放在围栏外，在场内离开围栏分类堆整齐，保证施工现场道路畅通，场地整洁。、施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。、所有施工机械保持整洁机容，每天进行例行保养。、在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。4、路况维护及路面卫生、所有运输散体物料的运输车辆均符合当地政府对散体运输车的规定，不污染城市道路。、在工地出口处设置222、清洗槽和沉淀后才排入当地排污系统。、自行办理余土排放许可证，将余土运至指定地点堆放。所有余土运输车都保证车容整洁。、施工期间派专人对场内外道路进行维护和保养，保持路况良好和路面卫生。5、文明施工的宣传和监督、学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定的学习内容，务使每个职工明白文明施工的重要性。、做好施工现场的宣传工作。在作业班组各级开展文明施工劳动竞赛。、注意搞好与沿线单位、居民的关系，以使工程顺利开展。、施工现场主门悬挂施工标牌，标明工程名称、项目经理、项目总工程师、施工许可证和投诉电话等内容，接受居民的监督。6、文明施工资料管理、根据文明施工要求，做好相应的内业资料，223、如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。、办公室布置文明施工有关的图表。、定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。7、文明施工方面的承诺、项目经理部办公室设投诉电话，接受居民、群众监督。所有投诉问题保证在8 小时内予以整改、答复。、文明施工检查发现的问题，保证在8 小时予以整改，并以书面形式答复。、保证文明施工管理措施落实，责任到人，有奖有罚。、工程完工后，在10 天内拆除工地围护、安全防护设施和其他临时设施，清除设备、多余材料、余泥和垃圾等，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完料净场清，达到业主和监理工程师满意的程序。、无条件接受甲方和监理224、工程师有关文明施工的指示。8、工地卫生管理、工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。、保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。、宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。、办公室、宿舍实行卫生值日制。、食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。、食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生地。、炊事人员须持健康合格证和培训上岗，并做到“三白”。、食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢、霉变物。、定期进行消毒、防尘、灭鼠活动。、食堂应有加盖的泔桶或垃圾袋。、厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定225、期洒药消毒，并做好记录。、工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性预防疾病卫生宣传工作。、兼职卫生人员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。、生活污水、垃圾等由环卫部门定期外运。五、环境保护措施为保护当地的生态环境，维护城市文明，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，为当地百姓创造个清洁适宜的生活和劳动环境，为此制定如下措施：1、建立环保机构项目部设立环保机构，切实贯彻环保法规，由项目部文明施工管理员负责。班组成员参加的环保组织机构，将环保责任和义务落实到人。严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水上保持的法规、方针226、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。由专人负责，定期进行检查。2、重视环保工作把施工生产和环保工作作为一项内容并认真贯彻执行。严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令去办。3、加强施工生产的环境保护工作针对本工程处于昆明市区地区特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环境的破坏。、施工废浆、废渣的处理措施 施工前砌筑合格的泥浆池或钢制泥浆池，设置合理的循环沟槽，杜绝泥浆外泄，不污染周围环境及道路。 弃浆渣沉淀后由专用泥浆灌装车运输至场外227、经环保部门审批同意的弃浆场中弃浆。、现场废水、污水及食堂中所产生的污水通过化粪池汇集后，用粪车抽吸外运至环保部门同意的弃场中。、噪音污染的控制措施本工程位于城市地区要防治噪音污染，对产生噪音设备的施工除定时施工，不扰民外，另采用除噪技术，把噪音分贝降至最低。并且积极与当地有关部门联系，办理夜间施工许可证，并张榜公布，以取得当地居民的谅解。本工程全部采用商品砼，合理安排施工时间，在施工工艺允许的情况下，尽量不安排夜间施工。、尘土污染处理措施为防止施工中的尘土飞扬，影响周边环境，现场所有临时道路和生活设施区，全部用沥青砼及石子铺路，建立卫生责任区，有专职清洁工负责。项目部配备洒水车洒水，每天派专人228、冲洗、清扫，保持路面干净。、垃圾处理措施对不同种类的垃圾采用不同的处理方法，把垃圾分为三类，即不可回收垃圾，可回收垃圾，有毒有害垃圾，员工分类清理、投放。第一种生活垃圾，即不可回收垃圾，外运出并妥善处理好；第二种是可再生、可利用的垃圾，如钢筋、板材、办公用废纸、废报等，通过与废品收购公司联系，及时来现场收购或二次利用；第四种是有毒有害垃圾，如废电池、破灯管、复印机油墨等，由项目部联系相关专业部门集中处理。、土方施工处理积极响应市政府精神，严格采用密闭车外运土方。同时，在工地出入口设置高压洗车设备，对车辆进行及时冲洗，尽量避免车辆带土出门。、节约能源着重从合理使用和节约使用两方面入手。现场大型照229、明灯采用俯视角。根据工作面需要调整照明灯的角度和数量，使工作面既有足够的光线施工，又使周边居民避免光线的影响。节约用水方面，专人巡查，及时发现并修理破损的自来水龙头及水管，避免长时间漏水，加强现场施工人员的节约用水、用电的宣传教育工作，以达到自觉的减少废水、强光对环境的污染。、加强对现状西二环道路绿化带的保护，若要破除时必须向相关部门打报告申请，同意后再行破环，施工完毕后再按原状进行恢复。、强化环保管理，健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。、加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成230、为参建职工的自觉行为。4、保护生态施工中注意保护自然和生态，水资源的开发，要持许可证并报有关管理部门备案。不轻易向河中排水，若要排水则先通过管理部门审批同意后再通过三格式沉淀池沉淀后再用水泵抽吸至河中。临时设施拆除后恢复原地貌状态，施工便道等均要拆除恢复原地貌。六、 公用管线的保护方案（一）公用管线的保护措施1、概述根据工程设计图纸，结合现场踏勘情况，本工程地处城市区，本工程为新建桥梁，我方积极配合业主，安排管线采取措施予以保护。2、工程施工对各类管线的影响分析桥梁基础施工尤其是桩基础和基坑施工，将不可避免的产生地层沉降，这将对已有管线造成影响。根据管线制造材料、接口构造、管节长度等不同情况，231、地下管线大致可分为刚性管线和柔性管线两种。对于刚性管线来说，当地层移动时，主要考虑的是是否会引起管道的断裂破坏，而对于柔性管线来说，地层移动造成的影响则主要是管线接头的断裂或泄漏引起的破坏。在施工中地下管线的破坏将会造成难以预料的严重后果。因此，在施工前查清沿线施工影响范围内的各种地下管线的情况，分析预测地层隆陷对管线的影响，并在施工中加强监测。针对不同的管线及其与桥梁基础的不同位置关系，采取合理的保护措施。（二）管线保护方案1、地下管线保护方案、平行管线的保护方案当老管线处于开挖边缘外并与开挖基线平行时，首先探明管线确切的位置，再于开挖一侧打入密排钢板桩，桩的上端用钢丝绳和锚桩锚固，并用花兰232、螺丝拉紧，钢板桩的下部需打入基坑底线以下至少1.5m，具体长度与入土深度，根据现场详细资料计算制定，确保一侧基坑开挖土层减压以后，管线周围土层不产生扰动，以达到管线有效的保护措施。、横穿或相交管线的保护方案当老管线与开挖基坑横穿或相交时，在基坑开挖前，放样定出基坑位置，用人工开挖到老管线外露，再于开挖上边线外设支架点，支点处用混凝土加固处理，并打入钢板桩，保护支点下土层。当开挖上边线小于5m 时，上支架采用工字钢，固定于支点处；如开挖上边线大于5m 时，采用贝雷桁架作支架，立于支点上，上斜向拉钢丝绳风缆，使支架稳固；再用钢丝绳分段吊紧固，如果被护管线有接头时，在悬挂时，下衬托槽钢或采用捆绑钢板233、，当确认稳固后再开挖下层基坑土，下部作业时严禁机械碰撞管线及护架。、地下电力、电信管线的保护方案当地下电力、电信管线处于开挖边缘时，采用以上1 方案保护，当地下电信、电力管线与基坑相交时，支架搭设与以上2 相同。当支架搭设完毕，需对穿线空心砖进行破除（破除由甲方指定专业施工队伍操作），当空心砖破除后，外包裹PVC 塑料管加以保护，再于支架下悬吊衬托槽钢，槽钢通过吊杆悬挂于支架上。管线用软带包捆于槽钢上，下部施工时，注意观察支架情况，如发现异常情况，立即采取相应措施，并及时上报有关单位，严禁机械碰撞管线及支架。2、地上架空线及电杆的保护方案地上高架线路，原则上在施工范围内协商外迁移，但对迁移困难234、的高架线电杆应加以保护，其方法是在原电杆周围与基坑开挖侧地面下用钢板桩打入地下，入土深度以确保基坑底线下1.5 米以上，上加锚杆锚固，再用抱箍在原地面部分抱紧，并用槽钢夹牢，稳固电杆下端，电杆中上部用抱箍加风缆斜拉。风缆在不影响交通和施工的前提下，设于四边对称拉固。（三）公用管线保护措施1、公用管线保护目标工程施工全过程中无公用管线责任事故。2、公用管线保护责任制为了做好公用管线保护工作，强化“谁承包、谁负责”的原则，本工程实行公用管线保护责任制，项目经理部经理为本工程的公用管线保护责任人。3、管理措施、详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开由各管线单位参加235、的施工配合会议，进一步搜集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位、监理单位、监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录，并填写市政公用管线施工配合业务联系单，双方签字认可，由建设单位见证。、编制单独的地下管线保护方案，并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。实施前，先将保护方案由各管线单位进行审核、签字，并盖章，并严格按保护方案中有关条款进行实施。、工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥地下管线监护交底卡手续。、工程实施前，把施工现场地下管线236、的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，随即填写管线交底卡，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。、工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作，项目部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，组织成地下管线监护体系，严格按照经公司总工程师审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护管线技术措施的要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线无事故日数牌”和保护地下管线安全的十个不准。、工程实施前，对参与本工程施工的全体职工（包括外包工）进行“保护公用事237、业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织职工学习市、局、公司颁布的关于保护地下管线的各类文件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。、工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的位移监测点及沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。、成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。、工程实施时，严格按照公司总工程师审定和各管线单位审定的施工组织设计和地下管线保护技术措238、施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。、在基坑开挖前必须挖好样洞，摸清周围管线实际走向、埋深等分布情况，对于地下管线情况不明的地段，应当采取人工进行沟槽开挖，严禁机械盲目开挖，不准野蛮施工。、管线挖出后，通知业主和公用管线单位派人监护，共同商量，决定具体加固措施，重要管线必须派人监护、跟踪观测。、施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。、施工过程中对可能发生意外情况的地239、下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。第四部分 工期保证措施第十章 施工工期保证措施第一节 管理保证措施本合同工程工作量相对较大，为保证如期完成，在资金落实到位的同时必须利用时间和空间，保证资源供应，加强管理和各专业间配合，严格按计划完成当天当月任务，保证366天完成施工任务，确保2008年1月20日前交工。一、 时间和空间的合理利用 各阶段均要合理地利用时间和空间，按照施工网络计划和施工布置，形成流水作业。 充分利用时间，对不受技术规程影响的分项工程，组织两班作业。二、 保证资源供应措施 根据施工进度计划订出材料的需用计划，配置足够的原材料和240、周转材料。 签订材料供需合同以保证不发生停工待料现象。 与劳务公司组织竞标的优选劳务队伍签订劳务合同，确保劳动力按进度需要按时入场。 配置先进高效的施工机械设备，并充分利用以满足施工生产日益增长的需求。三、加强管理 建立与施工进度挂钩的经济责任制，严格按施工组织设计工期分阶段考核，不断提高工人施工技术水平，改进施工工艺和操作技巧，提高工效。 确保一次达到质量要求，避免质量问题影响工期。 加强安全教育，采取切实可行的安全措施，防止因安全事故影响工期。 广泛发动群众，积极开展劳动竞赛活动，调动广大职工的劳动积极性。四、 加强各专业配合定期召开生产联系会，作好各专业的协调工作，使各专业有序作业，防止241、互相阻挡而影响工期。五、严格执行施工合同，工程资金专款专用，采取各种措施保证工程顺利进行，为加快工期创造良好的工作环境。第二节 确保工期的技术组织措施本标段工程任务重、工期紧，为保质保量按期完成本标段施工任务，充分发挥专业队伍骨干和机械设备齐全的优势，工程施工全面铺开后，狠抓各分项工程环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划安排的指导下，有组织、有步骤地进行，特采取如下保证措施：（一）、管理上保证1、选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，建立各项规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，在控制性工程施工中必须最大限度地安排平行作业，抓好工242、序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加强工程进度。召开定期例会，及时解决实际问题。2、缩短施工准备期，尽早进入工程施工。项目主要管理人员已经到位，全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备、及时调遣生产操作人员和设备进场。3、搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9000：2000 标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。4、发挥我公司实力雄厚、机械化程度高的优势，合理配备配套的施工设备，建立科学的机械保、用、养、修体系，保证机械的使用效率；建立强有力的后勤保障体系，保证各种人员、设备、物资按时足额到位。5、应用网络技术，科学组织施工，根据施工情况的不断变243、化，及时分析控制工期的关键线路，合理调整工、料、机、财的配置，确保分项分部工程按计划完成。6、加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以天计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。完善奖惩制度，落实好按劳分配原则。实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，以经济为杠件，充分发挥施工人员积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚，同时对班组加强施工现场管理，做到文明施工。7、本工程工作量大，牵涉面广，我方坚决服从业主的统一安排，发扬特别能战斗的精神，投入机械、设备、人力、物力，集中力量，成熟一段完工一段。（二）、劳动力保证1、抽调理论及实践经验丰富的人244、员承担本工程的管理和作业，构成技术密集型施工队伍，以保证整个施工过程的顺利进行。2、根据总体施工进度安排，逐旬、逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力配置充足。3、加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，全面提高作业人员整体素质。4、树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立“时间就是效益，进度就是信誉”的思想，以战斗姿态投入工程施工。本工程我们将积极开展“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内容的劳动立功竞赛活动，树立“开工必优、一次成优”思想，确保预定施工目标的实现。（三）、物资设备保证1、配备先进的施工设备，加强设备的维护，充分发挥施工机械的优势，245、提高其完好率、利用率以提高生产作业的效率。2、作好设备的选型及配件供应工作设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，确保施工机械按计划正常运作。3、抓好材料供应工作确保材料供应满足施工需要，根据施工生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时紧抓原材料质量，坚决杜绝劣质材料进场。设专人负责材料的采购、运输、保管、供应，确保工程需要，坚决杜绝停工待料现象的发生。（四）、技术措施上保证1、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。采用先进的项目管理软件，对工程进行动态控制。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少246、影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。2、根据施工总进度的要求（本工程施工进度网络计划见附图）的要求，分别编制月、旬施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工。施工进度计划做到： 在时间上符合规定的工期要求； 进度安排合理，资源配置合理； 劳动力、材料、机具设备供应计划满足进度计划实现的要求； 进度计划在顺序安排上符合逻辑，符合施工程序的要求； 计划与现场实际协调一致； 进度计划满足材料与设备供应的均衡性要求。3、做好图纸审核工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设247、计单位联系解决，避免耽误施工。4、组织技术、质量管理人员学习招标文件、技术规范及施工监理程序，准确掌握本标段工程要求的标准与程序。5、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。6、加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工。7、注重依靠科技和技术进步，采用新技术，新工艺，对影响施工进度的施工技术难题，开展QC 小组活动，组织攻关，充分听取各个方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。8、抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产。9、加强施工监控量测信息反馈，及时指导施工技术方案和施工方法的调整，保证施工248、进度计划的实施。10、加强日常施工资料的收集和整理，分析整理并提供有参考价值的可行数据，为下一步施工提供参考性依据。（五）、特殊季节的工期应急措施1、随时与气象部门取得联系，掌握天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作的顺序，尽量避免暴雨对施工的不利影响。2、结构混凝土浇筑，在雨天用搭设临时雨蓬施工；钢筋加工等搭设简易棚，以利雨季施工。（六）、对有可能延误工期的关键工序的进度保证措施：1、主桥连续箱梁施工是整个工程施工的难点，我方将根据现场实际情况，合理展开作业面，确保主体交叉作业面的顺利完成。2、对连续箱梁结构段砼经批准掺早强剂，缩短拆模时间，确保总体进度计划的完成。3249、对承台、墩柱施工等增加机械设备、模板和人员的投入，保证下部结构的施工按节点时间完成。4、各工序的计划编排上要合理和紧密，计划要层层落实。（七）、抢工期预案本工程地处昆明市区，施工干扰大、交通疏导任务重、环境保护要求高，又本标段工序较多、工程量大、工期要求紧，再加上冬季、雨季、夏季三季的影响，各种未知因素对工程施工影响较大，届时可能出现抢工期的局面，为此，根据工程实际情况，我方特制定如下抢工期预案。1、加强组织管理。根据业主要求和我方制订的工期目标，本着为业主服务的宗旨，进一步加强对工程的组织管理，利用先进的网络技术，科学安排施工，及时调整工期计划，狠抓工序衔接，以强有力的组织管理和铁的纪律来250、确保工期目标的实现；2、采取奖励措施，开展劳动竞赛。积极开展劳动竞赛，对好的部门、班组或个人采取奖励措施，鼓励先进，督促落后，鼓舞士气，确保工期目标。3、增加设备、人员、资金的投入根据进度网络计划，本工程施工中的钻孔桩、主线桥下部结构、连续箱梁支架及梁体浇筑、桥面系等的施工将成为延误总工期的关键工序，在工程实施时，可能会因为拆迁、管线迁移等因素造成总体计划滞后，因此施工时将对照总体计划，对已产生延误的工序加大在钻机、模板、机械设备、人员上的投入，加快模板及支架的运用频率（必要时增加模板、支架的投入量），加强砼的养护，提高砼的早强强度。同时确保资金的投入，充分发挥我公司的企业传统优势，从人员、设251、备、资金等方面为工期目标的实现提供可靠的保障。4、增开工作面根据工程进度网络计划，控制施工总工期的分项工程主要为钻孔桩以及连续箱梁支架。当出现不可预见因素影响工期时，我单位将在原有工作面的基础上增开1-2个工作面，每个工作面均进行流水作业，全面组织施工。针对新增工作面，根据实际情况，及时补充人员，特别是技术人员的投入，同时加大设备、物资投入，以确保抢工期不牺牲工程质量。施工计划网络图：第五部分 施工主要工序第十一章 总体施工工序根据我公司的施工管理能力和措施，计划安排366天完成全部合同工程。计划开工时间为2007年2月28日，竣工时间为2008年2月28日。第一节 总体施工工序根据本合同段工252、程的具体情况，为了更好的协调与地面道路施工的交叉、干扰，为了尽早与北二环拆除部分桥梁衔接，尽早实现北二环高架通车，以先集中大量机械、人力、物力施工西二环道路上的桥梁部分，其施工方向由北向南和由南向北两个方向往中间施工，打通西二环高架桥梁。北二环施工：先施工E、F匝道，待E、F匝道通车以后再进行拆除、重建。第二节 各分项施工工序一、 引道路基工程1、 路基开挖测量放样做排水沟挖除表层植被和覆盖层土质调查推土机、挖掘机和汽车作业清理路床基面路基防护。2、路基填筑测量放线(技术交底)清理基底地基处理隐蔽检查分层填筑摊铺整平碾压夯实密实度检查形成路拱基面处理边坡修整路基防护。3、挡土墙工程浆砌挡土墙：253、测量放样恢复中线、边线按平面尺寸放样开挖基坑基础垫层砌体砌筑。混凝土挡土墙：测量放样恢复中线、边线按平面尺寸放样开挖基坑基础垫层立模板浇筑混凝土养护拆模。4、桥梁工程基础工程测量放样基坑开挖基地处理绑扎钢筋立模板灌注混凝土(浆砌片石)养护拆模回填夯实下道工序钻孔灌注桩场地平整测量放样埋设护筒钻机就位钻孔安放钢筋笼清孔设立导管灌注水下混凝土拔除护筒。承台工程施工准备测量放线开挖基坑立柱模邦扎钢筋灌注混凝土养生拆除模板及支架。墩柱工程施工准备搭设脚手架加工、绑扎钢筋立柱模灌注柱混凝土养生拆除模板及支架现浇混凝土梁施工准备基底处理搭设支架安装底模板绑扎盖梁钢筋立梁侧模板灌注梁混凝土养生预应力拆除模板254、及支架第六部分 预防工程质量通病的方法、措施一、防护工程和结构物表面粗糙 混凝土结构物表面不光滑，外观不美观，与其它先进省市相比差距很大。我单位采用以下方法进行预防： (1)模板面要清理干净。(2)尽量采用刚度好的大模板，浇筑混凝土前应用清水将模板湿洗干净，不留积水，模板缝应拼严，控制跑模，防止漏浆。(3)钢模隔离剂涂刷均匀，不得漏刷。 (4)混凝土振捣要密实，应不漏振不过振。二、填土下沉 深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉，究其原因，一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等，另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有255、误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等，均会出现此问题，它会使路面变形、开裂或下陷。在工程中拟采用以下措施予以控制： (1)按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度的90%来控制规模施工时的填土厚度。(2)在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足。(3)防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。(4)在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。(5)冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。(6)回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，256、做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定。 三、沥青路面早期破损 沥青路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。其原因主要有：施工控制问题。目前，路面工程片面追求平整度，而忽视压实度的要求；材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压；材料配合比不当，基质沥青未达标；路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。另外，由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝，也会引起早期破损。此病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基，降低路基路面的稳定性和强度，造成局部变形，扩展成网状裂缝。碾压中产生的细微裂纹及反射裂缝虽初期不影响行车，但在水分侵蚀及阳光照射下，成为促使面层257、沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，大大缩短沥青路面寿命。施工中采取如下措施进行预防： (1)不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。(2)在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生。(3)严格按照沥青路面施工及验收规范做好纵横向接缝。(4)控制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料烧焦。(5)在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。 四、桥梁伸缩缝和桥头跳车 由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，258、以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对桥梁产生很大的冲击力。在施工过程中应注意以下几点： (1)桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的沉降量。(2)对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差。(3)选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。(4)采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。(5)做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。 五、软土地基超限沉陷 软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、259、滑陷、坍塌等，近年修筑的某工程的一座通道桥，其下部构造为分离式扩大浅基础，上部验收时沉降竟达十余厘米，经约请地质勘察部门及设计人到场对出现的原因进行分析得知，是由于软土地基的超限沉降引起，后采取预压方式至使沉降稳定，再调整纵断，以满足使用要求。对软土地基主要采取以下方法： (1)采用换填渗水性良好的土，对基底进行加固。(2)设置白灰粗砂桩，此法适用于粉砂土质、含水量大的软土地基。软土地基成孔后，筛选生石灰块加水泥、粗砂拌匀后填充，用木棍捣实，当生石灰块遇地下水消解后，填充料体积膨胀，起到挤压土基作用，提高了路基承载力。(3)石灰、水泥稳定碎石法：是用于苇塘、稻田、藕池的沼泽地区路基的处理。排水260、清淤、清除草根植被后，将石灰和水泥混合，再将碎石与混合料拌和均匀，然后摊铺压实养护。(4)对路基采取强夯、预压等措施或使用土工织物。 六、预应力结构孔道压浆不实 由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所削弱。施工时采取以下方法进行控制：(1) 灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于42.5#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。(2)灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。(3)灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。(4)张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆261、应缓慢、均匀、连续进行。(5)每孔道应一次灌成，中途不应停顿。 加强预应力结构张拉后管道压浆的施工管理和控制。管道压浆的机械设备、灰浆质量、工艺过程必须完好准确，技术质检工程师必须加强对压浆过程的旁站监督，重点检查压浆的充实度和饱满度，凡检验压浆不饱满的构件不得投入使用。 七、路面不平 路面平整度是公路工程的主要舒适性指标，施工控制不好，平整度衰减很快。如果道路不平，会降低车速，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。出现的主要原因有：基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏；路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低；基准线或滑靴失控。因此，262、施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。 第七部分 施工机械投入第十二章 施工机械投入(一)拟投入的主要施工机械设备表昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段工程第一合同段工程 表8.1序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位备注1压路机（轻型）SD1750L/A2中国洛阳2003110kw13.6T路基、路面2压路机（重型）YZ182中国湖南2003133kw18T路基3挖掘机PC20002中国徐州2002118kw路基4挖掘机320B2中国湖南20031.0m3路基5推土机TY2263、204郑州2000175kw400m3/h路基6装载机85Z4中国郑州2004175kw3.1m3路基7自卸汽车东风16中国武汉20025t路基、路面8沥青砼摊铺机LT9001中国西安2004156kw8.5m路面9沥青砼拌和站M7501中国西安2004182kw60m3/h路面10沥青洒布车KF5140GSS81中国开封20058m3路面11稳定土搅拌机WBC-2001山东2001194kw路面基层12稳定土摊铺机B3001中国潍坊200493kw路面基层13汽车洒水车东风1中国十堰2001103kw8000L路基工程14旋挖钻机KU150012中国郑州200391kw孔径3m基础15起重机264、QY-502中国徐州2001206kw50t拆梁16起重机QY-161中国徐州2002162kw16t起吊构件、材料17桥式龙门吊2中国郑州200281kw50t拆梁18轮胎式压路机YL162中国徐州200259kw16t路面19平板牵引车CQ4300Q32W1中国重庆2002206kw62t运废旧梁20载重汽车CQ1190B464中国重庆2003154.5kw10T管道工程21钢筋调直机Y132S-42中国无锡20054.5kw钢筋加工22钢筋弯曲机Y132-42中国章丘20055.5kw钢筋加工23钢筋切断机Y132S-42中国章丘20054.5kw钢筋加工24张拉设备3000KN6中国四265、平200311kw钢筋加工25对焊机UN752中国漳州200275kw钢结构26电焊机ZHB-303中国郑州200440kw钢结构27砼输送车JCQ84中国山东2002208kw6m3/h砼施工28砼泵HGT60A2中国长沙2002110kw60m3/h砼施工30砼破碎机ZX2001日本2002128kw拆除31蛙式打夯机HW-608永康20023.5kw基础32振动夯机ZHP2504宁波20002.8kw路基33稳定土搅拌机WBC-2001山东2001194kw路面基层34插入式振捣器EN-5024杭州20031.1kw混凝土浇筑35平板振动机EW98-120杭州20021.5kw混凝土浇筑266、36附着式振动器ZB15026杭州20011.5kw混凝土浇筑37砂浆搅拌机JZ2504海宁20015.5kw250L砌筑38砼搅拌机JD3502山东200115kw350L混凝土39机动翻斗车FJ258北京200319.1kw运输40电动型材切割机GB4002杭州20033.3kw加工制作41木工圆锯机MJ1041杭州20033kw加工模板42木工刨板机MB5041杭州20034kw加工模板43木工刨床MB1061温州20037.5kw加工模板44钻床140161温州20013kw加工模板45砼钻孔取样机HZQ-10012002检测46土工试验仪器无锡1中国无锡2002成套路基、路面47工程267、检测组合工具12003检测48全站仪GTS6021中国南昌2000测量49经纬仪J22中国南京2000测量50水平仪S32中国南京2000测量51电子水准仪22004测量第八部分 项目经理和项目管理人员第十三章 项目管理人员配置 （一）项目管理机构配备情况表 表8.6小屯立交桥项目部人员拟定配置表部室名称人员配置情况人员名单备注联系电话项目经理办公室项目经理1人杨楚兴主管生产项目副经理1人陈忠平主管后勤项目副经理1人项目总工办公室总工程师1人陈三喜工程部长1人孔维峰技术顾问1人陈忠见测量组办公室测量主管工程师1人测量工程师组员2人王志舟 朱智慧内业资业办公室内业主管1人白鹏飞计量员1人徐红煊资268、料员2人徐红煊文员1 技术组办公室现场技术负责人设1人李 宏（桥梁工程师3人）郑启永保通组办公室保通负责人设主管1人组员（三个出口设3人）后勤组办公室后勤组主管1人洪合民采购员1人入库员1人出库管员1人现场会计1人工程部驻地办公室主管1人黄永胜组员1人实验室专职安全员质量工程师张全学现场技术负责人郑启永（二）项目经理简历表昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段工程第一合同段工程 表8.7姓名杨楚兴性别男年龄44职务项目经理职称工程师学历本科参加工作时间1984从事项目经理年限20项目经理资质证书编号4116100077在建和已完成工程项目情况建设单位项目名称建设规模开、竣工日期在建或已完工程269、质量湖南省耒宜高速公路建设开发有限公司耒宜高速公路E(5)标3.00km98.12-00.06已完优良湖南省潭邵高速公路建设开发有限公司湖南潭邵高速公路16合同段4.82km00.06-03.12已完优良长沙市星城建设投资有限公司长沙县开元西路互通工程3800万元04.9-05.5已完优良 （三）项目技术负责人简历表昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段工程第一合同段工程 表8.8姓名陈三喜性别男年龄38职务技术负责人职称高级工程师学历本科参加工作时间1987担任技术负责人年限12在建和已完工程项目情况建设单位项目名称建设规模开、竣工日期在建或已完工程质量望城县高乔大道南接线工程建设开发有限270、公司望城县高乔大道南接线工程6691m2002.9 -2003.12已完优良株洲市城市道路建设开发有限公司南环线B合同段工程2450m已完优良长沙市星城建设投资有限公司长沙县开元西路互通工程3800万元已完优良（四）项目管理机构配备情况辅助说明资料昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段工程第一合同段工程 表8.9项目管理机构设置湖南省第六工程公司昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环段工程项目经理部项目经理项目副经理项目总工程师安全保通部综合办公室财务部计量统计部部质量检查部中心试验室工程技术部物质设备部桥梁基础施工队桥梁钢筋施工队桥梁模板施工队桥梁砼施工队路面工程施工队排水工程施工队道路工271、程施工队预制砼梁施工队1、项目管理组织机构设置说明：我公司拟在昆明市主城二环快速系统改扩建工程西二环工程施工中，按有关项目管理规定组建项目经理部，项目经理部设经理一名、副经理一名、总工程师一名；项目部职能部门设置：工程技术部、质量检查部、物资设备部、财务部、计量统计部、中心试验室、安全保通部、综合办公室等八个部室。项目部下辖六个专业施工队，即：道路工程专业施工队，桥梁基础工程专业施工队，桥梁工程钢筋加工、制作、安装专业施工队，桥梁工程模板加工、制作、安装、拆除专业施工队，桥梁工程混凝土浇筑专业施工队。2、项目管理班子配备情况辅助说明：（1）质量检查部共3人：设置部长1人，专职质量检查员2人。（272、2）物资设备部共4人：设置部长1人，物资材料采购员2人，施工机械设备管理工程师1人。（3）财务部2人，设部长兼会计师1人，出纳员1人；（4）计量统计部2人：设部长1人，计量及合同管理工程师1人，计划统计工程师1人；（5）安全保通部2人：设安全负责人1人，交通保畅负责人1人；（6）中心试验室共3人：设主任1人，试验工程师2人。（7）综合办公室3人，日常接待工作，收发文件，电话、传真管理等；日常生活管理员；专职司机。3、项目管理机构职责分工项目经理，代表我公司法人实施项目的管理职能。负责本合同段的合同管理、工程实施、完工、缺陷修复责任、竣工验交，等全部工作。协调上下级及内外部等各方面的关系。负责工273、程进度、工程质量、施工安全、环境保护、交通畅通、人员及机械设备调配，组织工程项目创建文明单位，创优质工程。负责工程竣工验交、结算及缺陷责任期修复工作等。项目技术负责人（项目总工程师），负责本合同工程技术工作，协助项目经理实施工程进度安排、落实业主指令、保证工程质量优良、保证按期完成本合同的全部工程项目，组织技术资料交接，施工过程管理、技术标准控制，现场工序检验检查，材料质量控制、配合比控制、测量放线及标高控制。 工程技术部，负责本合同段的施工技术工作，在项目总工程师的领导下，实施工地现场测量、放线，技术交底，技术规范标准的控制落实，与设计和业主单位协商处理施工现场的具体技术问题，指导各施工队的274、施工，把好技术关，做好现场施工调度工作，做好竣工资料和竣工验收工作。 质量检查部，负责本合同段工程的质量督促检查指导工作，落实质量标准，制定工程质量创优规划和质量保证措施，确保工程创优。 财务部，负责本合同工程的财务收入支付及现金保管工作，合理使用工程资金，按财务制度管理，杜绝不合理开支，及时办理各项结算业务，最大限度的满足施工产生需要。 计量统计部，负责本合同工程的计量与支付工作，定期做好工程统计报表工作，按时计价，准确计量，按业主要求及时上报个种报表资料。 物资设备部，负责本合同工程的材料采购和各种物资的供应工作，按设计、业主及技术规范要求，严格控制材料、设备的质量，严把进货关，控制物资流275、通渠道，保证工程所需的材料及设备供应。负责本合同工程的施工机械设备的管理调配工作，保障机械设备的完好率、出勤率，定期进行机械设备的维修保养，进行机械操作人员的培训，提高机械的效率。中心试验室，负责本工程的材料实验及配合比试验，严格按规范要求操作，及时提供施工所需的各种资料。安全保通部，负责本合同段环境保护工作，防止绕民、防止燥声、防止污染环境及污染空气，保持施工现场管线、绿地、树木、建筑物等，负责施工的环境卫生工作。负责本工程的施工人员、施工机械、工程产品及第三者的安全与保险投保事宜，制定安全生产规划和安全预防措施，创安全产生先进单位。保证交通畅通，制定施工期间交通畅通计划和实施措施，负责检查276、交通值勤人员的值班制度和值勤情况。综合办公室，负责日常接待、公司文化建设、卫生及职工身体健康，做好消毒防疫工作，切实高好疾病防治工作。桩基施工队，负责本合同段桥梁工程钻孔桩基础的安装钢护筒、钻孔、拌制泥浆、清孔、下钢筋笼、灌注混凝土等工作。钢筋施工队，负责本合同段所有结构物的钢筋下料、加工、弯制、绑扎、焊接、安装等工作。模板施工队，负责本合同段工程所有结构物模板的加工、制作、安装、加固、效验、拆除、入库、整修等工作。混凝土施工队，负责本合同段工程的混凝土结构物的浇筑、养护等施工工作。路面施工队，负责本合同段水泥混凝土路面、沥青混凝土路面的施工。排水施工队，负责本合同段污水、雨水管道工程的挖基土277、方、铺设垫层、铺设管道、回填管沟、检查井砌筑、闭水试验等工作。道路施工队，负责本合同段路基土石方、排水沟、钢便桥、挡土墙等工程施工。项目经理部设交通协管员队，负责本标段交通疏通、保畅、指挥、协同、管理工作。协助交警维持交通秩序，处理应急事件。本工程项目所采用的水泥混凝土、沥青混凝土均采用商品混凝土，由昆明市专业的商品混凝土生产商供应。4、总部和现场管理机构之间的关系本项目部隶属于公司派出机构，代表公司一级法人组织，履行公司与业主签定的合同的全部责任和义务，完成合同条款规定一切工作内容，积极配合业主、监理的工作，该项目部有权调整人员、机械设备的使用和管理，有权使用本工程款项用于支付本合同段的所有278、工程施工过程中发生的工程费用，保证质量、保证工期、保证安全圆满完成施工任务。第九部分 施工总平面布置第十四章 临时设施布置第一节 布置原则施工现场的布置是保证工程施工有序进行的先决条件，其布置的好坏，直接影响工程的进度、工程造价成本，根据以往的施工经验，经过对施工现场及施工平面图的细入研究，我们对场地的布置原则如下：尽可能的使用业主提供的红线征地范围，减少临时租用地；根据施工的先后顺序，利用永久征地或已完工程作为未完工程的临时用地；不妨碍施工测量放线，保障施工道路的运输畅通；根据现场实际地形调查，本工程周围，大多为汽车交易市场铺面及企业单位，无闲置空场地；临时设施的布置应以靠近施工现场，减少工279、地搬运距离，方便职工上下班；各专业施工队之间作业相互不干扰，尽量集中，便于管理，符合环境保护，满足施工要求的原则。为便于生产、生活住房，施工时根据现场周边环境情况，生活住房主要以租用当地单位、民房为主，项目经理部选择集中、有场院、靠近施工现场的单位闲置房屋租用，便于管理、协调、指挥、停车、办公等。施工队住房以租用民房或单位房屋为主，以队为单位集中租用，以靠近施工现场为优先条件；生产用房，包括工地试验室、钢筋、模板加工车间、机械设备、物资材料存放场等，在有利于环境保护、不干扰居民生活、不占道路的前提下，选择临时设施的修建点，搭建临时设施时，尽量取得当地居民、单位、政府机构的同意。为满足环保及文明280、施工的要求，在建造临时设施时，采用砖墙墙体，对于整个区域的出入口、办公区、宿舍、厕所、材料堆场、加工场、仓库等场所进行场地硬化，并对周边环境进行绿化。生产、生活区域内应布置必备的消防安全设施。我公司初步拟定本工程项目经理部设置在本工程的海屯路边可租赁的单位院内，能满足本工程项目经理部及现场监理工程师的办公、住宿需要。施工队拟定设置在莊跷故城对面的原云南汽车备件交易市场内，该市场已闲置，并有场地，可用于施工队临时住房及施工机械停滞使用。第二节 施工便道进场道路主要利用现有的公路，施工过程中对既有公路派专人维持交通秩序，经常性的进行养护和维修，确保施工期间正常使用。对于施工道路途经的区域，应加强对环境的保护，既要保证正常交通运营，又要保证施工运输，在车流量大，交通拥挤的公路区段改建施工，对维护既有公路的畅通至关重要。第三节 施工现场供水、供电及通讯设施一、本工程两侧分布