1、目 录1、编制依据12、工程概况13、主要机械设备配备14、施工方案及施工计划安排24.1、总体施工方案2、施工周期及作业程序34.2、施工计划安排35、施工方法45.1、施工准备45.2、0#块施工4、墩顶竖向预应力4、0#块托架设计与加工6、托架预压9、0#块模板10、0#块施工11、钢筋工程11、预应力管道、预应力钢筋13、砼浇筑17、砼养生17、预应力张拉施工18、压浆226、挂蓝施工236.1、挂篮设计236.2、拼装256.3、挂篮预压276.5、悬浇施工28、1#-18#块的模板28、1#-18#块钢筋与预应力束道28、悬浇1#-18#块件的砼施工296.6、悬浇施工线形控制322、施工监控流程32、立模标高的确定33、挠度观测34、线形控制346.7、预应力管道摩阻损失36、管道摩阻损失的组成36、管道摩阻损失的计算公式37、测试方法387、合拢段施工387.1、边跨支架现浇段38、边跨现浇段支架38、模板39、钢筋及预应力筋39、边跨现浇段砼浇注397.2、边跨合拢块件施工397.3、中跨合拢407.4、张拉、压浆427.5、合拢段施工时需注意的问题428、机构人员组成及劳动力分配428.1、施工班组设置429、质量保证措施439.1质量保证体系439.2质量保证措施449.2.1 试验工作的质量保证措施449.2.2 测量工作的质量保证措施449.2.3 模板及支3、架质量保证措施449.2.4 钢筋加工及安装质量保证措施459.2.5 混凝土质量保证措施4510、安全保证措施4510.1安全保证体系45、安全保证制度4610.2安全保证措施47、安全用电措施47、施工机械安全措施48、高空作业安全措施48、支架施工安全措施48、预应力施工安全技术措施49、防火安全措施49、拆除安全措施5011、环境保护、文明施工措施5011.1、环境保护措施5111.2、文明施工5111.3、雨季施工措施5211.4、炎热季节施工措施5211.5、夜间施工措施5212、附件53宝汉高速公路BP10标项目经理部赵家塬特大桥连续箱梁施工方案1、编制依据 施工承包合同书 施工4、图及设计文件公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）公路工程试验规程汇编公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）(6)路桥施工计算手册2、工程概况宝汉高速公路赵家塬特大桥全长388m，按双向四车道设计，分左右幅，桥面宽度26m，其中主桥为75+140+75米预应力砼箱梁连续刚构，由一个单室单箱箱形断面组成，两侧引桥30+2*30预制箱梁。根部梁高8.0m，跨中梁高3.0m，梁底曲线按二次抛物线变化设置，梁高的曲线方程为H=3.5+5.0X2/63.02。左幅采用-2%横坡，右幅采用2%-1.782%。桥面横坡由腹板高差形成，箱梁底横向保持水平。箱梁顶板宽度12.9m，底板5、宽度6.5m，最大悬臂节段长度4.0m，悬臂梁根部底板厚130cm，端部底板厚32cm，底板厚度t=0.32+0.68x2/63.02。腹板厚度由80cm渐变到50cm，箱梁内顶板厚度30cm，桥墩顶部范围内箱梁顶板厚0.5米，底板厚1.3米，腹板厚0.8米，桥墩顶部箱梁内设4道横隔板。主桥箱梁除0#块外，各单“T”箱梁均采用悬臂浇筑法施工，分18对梁段，即6*3.0+6*3.5+6*4.0米进行对称悬臂浇筑。0#块长12米，中孔合拢段长2米，边孔现浇段长3.9米，边孔合拢段长2米，梁端悬臂浇筑最大块件重量1500KN，中孔合拢段吊架重量控制在200KN以内。赵家塬特大桥主梁采三向预应力体系，6、纵、横向预应力采用单根直径d=15.2mm钢铰线，竖向预应力采用直径d=32mm精扎螺纹钢筋及相应的锚固体系，管道成孔采用金属波纹管。3、主要机械设备配备主要施工机具配备表序号机具设备规格型号单位数量备注1搅拌机1000L/1500台2/12砼罐车8m3台23挂蓝自制套84塔吊台25砼输送泵60 m3/h台26平板式振捣器台27发电机120GF151台18移动电站250KWh台19钢筋切割机QJ-40台1010交流弧焊机2XC-30台2011钢筋直螺纹剥肋套丝机ON-150台412钢筋调直机GT4-14台513插入式振捣器30台2014吊车YQ50台115吊车YQ25台216千斤顶YCW6007、台417千斤顶YCW250台418千斤顶QYCW100台419千斤顶QYCW30台420油泵YBZ2-50台421油泵ZB4-500台422变压器S9-400台323变压器S9-800台14、施工方案及施工计划安排4.1、总体施工方案赵家塬特大桥梁体设计为75+140+75m的预应力变截面连续箱梁，设计采用三向预应力体系。箱梁施工时0#块段采用托架施工，边跨现浇段为20#块采用支架现浇施工、19#块为边跨合拢段采用焊接劲性骨架施工，1#18#梁段采用悬臂施工。施工方向从2墩至3#墩开始按设计梁段长度对称进行施工,先合拢边跨再合拢中跨的顺序进行。为防止支架和0#块托架沉降或刚度不够，托架必须进行8、预压以消除非弹性变形测出弹性变形，预压量不少于梁体重量（包括砼自重、模型、施工荷载）的120%，使用前必须进行强度检验，荷载重量为砼自重、模型重量以及施工荷载。施工每一段都是一次浇注成型，灌注后夏季必须进行喷淋养生，达到设计要求强度和龄期后施加预应力并压浆后方可前移。4.1.1、施工周期及作业程序每节段施工周期为9d，其程序与作业时间如下：篮外模卸落、拆内模、底模，将移至下一孔位置 1d安装底模、整修模板、调整标高、设置预拱度 0.5d绑扎底板、腹板钢筋，铺设预应力管道，安装锚具 0.5d内模就位、管道内穿钢绞线 0.5d绑扎顶板钢筋，质量检验 0.5d对称浇注混凝土，养生 5d预应力编束、穿9、束，压浆 1d4.2、施工计划安排赵家塬特大桥计划8套，左右幅2#3#主墩共8套。赵家塬特大桥考虑到陕西宝鸡千阳气温的原因，从2010年12月30日至2011年2月28日计划冬季停工三个月。2#墩2010年5月份开始施工托架，7月10日以前完成0#块砼浇注和挂篮拼装，2010年11月30日以前完成1#18#块砼浇注， 3#墩2010年5月份开始施工托架，7月10日以前完成0#块砼浇注和挂篮拼装，2010年11月30日以前完成1#18#块砼浇注，边跨合拢段计划施工时间2010年12月20日完成，中跨合拢段2010年12月30日完成。合拢段：该桥先合拢边跨，后合拢中跨，具体计划见下表。 阶段目标分10、部工程2#墩（46米）3#墩（49米）墩身封顶0#块现浇和挂蓝拼装箱梁悬浇合拢时间桥面系5、施工方法5.1、施工准备 先对结构物的图纸设计位置、几何尺寸、标高进行认真细致的审核，审核无误后，方可施工。 对施工所用的一切原材料，砂石料、水泥、外加剂等材料严格按照规范和监理要求的检测频率和检测手段进行检测，确保原材料合格，并准备充足数量。 与本项工程有关的机械设备提前完成检查和调试，并确保在施工中能够正常运作；施工便道、大型临时设施在梁体施工的基础上进一步完善优化，并采取有效防汛防雨措施，确保雨季正常施工。 试验室在赵家塬特大桥连续箱梁开工前完成主梁C50砼配合比设计，并提供备用配合比，上报驻地监11、理工程师批准。经综合工艺试验比较，决定选用的配合比如下：M水：M水泥：M砂：M石：M外=13.034.556.820.003，设计砼坍落度为160mm180mm。外加剂采用山西黄藤HT-HPC高性能减水剂。 做好拼装前的准备工作，拼装的所有工具必须准备齐全，拼装时所需的设备必须到位。 5.2、0#、1#块施工5.2.1、墩顶竖向预应力根据设计院提供的图纸，墩顶和0#块墩梁固接采用竖向预应力连接，墩顶竖向预应力钢绞线分布在空心墩横桥向双薄壁内并与0#块横相应隔板相连接,每个墩身薄壁与0#块在每个横隔板处共设12道预应力钢绞线，采用3s15.2钢绞线，钢绞线埋设以13m和9.0m交错布置，并伸入伸12、入0#块3.5m。竖向预应力张拉段采用OVM.M15-3锚具，锚固端采用OVM.H15-3锚具。竖向预应力钢绞线在锚固端采用YH-3压花机将单根钢绞线压制成梨花状，梨花状长度要求130cm150cm，埋入竖向预应力钢绞线时在梨花头根部和端部分别配以10的螺旋筋及钢筋网片，以加强对竖向预应力钢绞线的锚固。墩顶竖向预应力波纹管采用内径50mm的金属波纹管，波纹管定位采用钢筋头焊接成井字状固定在的墩柱主筋上，要求波纹管固定牢固防止在浇筑砼时移动。波纹管内衬采用直径小34mm的塑料管，在浇筑墩身先在金属波纹管内套入塑料管后在穿钢绞线。当墩身每板砼浇注后砼初凝时把塑料管拔出，如此反复循环。墩顶竖向预应力13、如下图。图 1 顶竖向预应力钢束 墩身封顶后，在墩顶张拉墩柱竖向预应力钢绞线、锚固、压浆，压浆采用真空压浆，为了确保压浆的饱满密实，在每根波纹管低端处引入一根压浆管，压浆管沿着墩身主筋接长至墩顶，在墩身封顶时在墩顶从下往上压浆。0#块第一次浇注高度3.5m，待0#块第一次浇注完成后，砼强度达到要求。张拉墩顶竖向预应力。5.2.2、0#、1#块托架设计与加工（1）托架总体设计 本标段内两座刚构桥涧口河和赵家塬特大桥，由于涧口河特大桥和赵家塬特大桥托架结构相同，涧口河特大桥0#块悬臂端部分砼自重258.8t，墩柱间砼自重396.3t， 赵家塬特大桥悬臂端砼自重184.7t，墩柱间砼自重246.3t14、,两桥0#块第一次砼浇注高度均为3.5m，该托架设计及加工均与涧口河特大桥0#块托架相同，因此该托架能够满足赵家塬特大桥0#块施工中托架的强度、刚度、稳定性要求。计算书见涧口河特大桥施工方案。根据本桥结构特点，0#、1#块托架分为两墩之间的墩柱间部分和两悬臂端部分以及两墩侧面部分，因此托架在设计根据三部分受力不同的特点，分别采用设计。具体如下。墩柱间：0#、1#块墩柱间托架采用预埋牛腿，在墩柱宽7.0m的面上预埋尺寸为45*50*2cm钢板，每个面上预埋4个，钢板和牛腿之间采用M27高强螺栓连接。整个0#块共计需要牛腿8个。然后在牛腿上放砂桶，砂桶高度25cm,并在砂桶上铺设40a工字钢作为纵15、向分配梁，在纵向分配梁上铺设双倍12a槽钢作为横向分配梁，在横向分配梁上铺设组合钢底模。悬臂端：悬臂端托架采用预埋钢板，预埋钢板尺寸为45*50*2cm,悬臂端托架分为水平杆和斜撑，水平杆与上钢板连接，斜撑与下钢板连接，水平杆采用和斜撑均采用双背36b槽钢。水平杆和斜撑端头焊接尺寸为45*50*2cm的钢板然后与预埋钢板采用M27高强螺栓连接，上下钢板距离2.50m。 然后在托架水平杆上铺设双背36b槽钢作为横向分配梁，在横向分配梁上箱梁底板范围铺设双背20a槽钢作为纵向分配梁，翼板处铺设40a工字钢最为纵向分配梁用以支撑翼板。墩侧托架：墩柱侧面托架采用预埋牛腿，在2.5m宽墩柱面每个墩柱预埋16、两个尺寸为45*50*2cm的钢板，因此一个0#块墩侧托架需要16块钢板。墩侧托架水平杆和斜撑，水平杆与上钢板连接，斜撑与下钢板连接，水平杆采用和斜撑均采用双背28a槽钢。水平杆和斜撑端头焊接尺寸为45*50*2cm的钢板然后与预埋钢板采用M27高强螺栓连接,预埋钢板间距为2.4m，上下钢板距离2.150m。在托架水平杆上铺设40a工字钢作为纵向分配梁用以支撑翼板。（2）、托架加工要求采用螺栓连接的钢板，螺栓孔统一由专业厂家制作、打孔，两钢板螺栓孔误差要求控制在2mm以内。钢板预埋时位置固定准确、牢固防止在砼浇注过程中预埋钢板位置移动，最后一板墩身模板校核合格并加固好开始安装预埋钢板，为了确保17、预埋钢板的位置准确，先量出预埋钢板的位置然后弹上墨线。预埋钢板表面贴一层胶布然后直贴模板表面，防止了砼浇注过程中砼进入螺栓孔，待砼浇注完成拆出墩身模板后只需把胶布撕掉即可露出螺栓孔。预埋钢板的锚固钢筋采用25钢筋，锚固长度不小于80cm，钢筋与钢板间焊接采用贴角焊，焊缝宽度不小于10mm，有效厚度不小于8mm。预埋螺栓采用地角螺栓，螺栓口和预埋钢板紧贴并点焊在钢板上，螺栓底部采用胶带封死底口防止砼浇注过程中水泥浆进入，避免了拧螺栓的时候预埋的螺栓发生松动。托架的斜撑和水平杆采用双倍槽钢的需在两槽钢之间设连接板和缀板，以满足其强度、刚度要求。托架水平杆和斜撑的加工下料必须准确，且角度控制准确。（18、3）、托架安装先在加工厂加工好水平杆和斜撑并与端头钢板焊接好，焊缝尺寸满足宽度不小于10mm，有效厚度不小于8mm,长度为槽钢和钢板所有接触面满焊。安装时水平杆和斜撑在节点B先点焊，然后整体采用塔吊吊装，节点A和节点C 分别对应好预埋的上、下钢板，确保每一个螺栓孔都完全对应后，采用电动扳手拧紧节点A和节点C处的连接螺栓。然后再焊接节点B处，如若托架与节点A和节点C的螺栓有误差，此时可拆开节点B处的焊接，待水平杆和斜撑分别与节点A和节点C对好位置准确无误后在满焊节点B。托架安装如下图。图2 托架安装图 （4）、墩柱间牛腿安装墩柱间牛腿与预埋钢板之间采用M27高强螺栓连接，安装方法同托架安装方法。19、砂桶制作时所选用的A3钢板采用厚2cm钢板，砂桶制作时下底板和筒体之间需在筒体四周焊接直接三角形的家劲钢板4个，且上桶体与顶板之间也需焊接直接三角形的加劲板，上桶和下桶大小应内嵌后无缝隙，如果存在缝隙可用沥青嵌缝。下筒体设两个螺栓锚钉，砂子放入砂桶之间必须先用水冲洗干净然后炒干。（5）0#、1#块托架正视图、侧视图见下图。 图 3 托架俯视图 图4 托架正视图5.2.3、托架预压由于托架弹性、杆件连接有缝隙等因素，会引起托架下沉，因此托架安装完成后，需加载进行预压，以确定其强度、刚度及稳定性，并消除非弹性变形，测出弹性变形。预压方法采用砂袋按照梁段自重的60%、100%、120%分三次加载，压20、重的材料选用砂子，砂子用大包装袋盛放，便于吊装和运输。压重前先在底模主要受力杆件上布设观测点，并测量其标高和平面位置。压重的先后顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，每级加载完静压6小时后进行变形观测，托架预压荷载全部加载完成后，按照6h、12h、24h观测3次，相隔24小时的预压沉降量观测平均值相差不大于1mm时，认为托架预压已达稳定，可以卸载，卸载后再次测量标高，根据加载前和卸载后的标高计算支架的变形量，作为预拱度设置的依据。0段托架承受整个0段砼的重量，在预压前计算纵向长度单位横断面上荷载分布情况，其中顶板砼重量直接传送到底板上。腹板和隔墙处21、荷载比较集中，砂袋堆放时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以便能真正模拟砼荷载，达到预压的目的。预压根据0#块特点分为两悬臂端、墩柱间、和墩顶部分，由于墩顶部分由墩身自身承担，因为预压只要考虑两悬臂部分和墩柱间部分。预压荷载值的计算：0#、1#块施工托架荷载：梁段砼总重： G1=367.922.6=956.6，第一砼浇注高度为3.5m，此时全部重量由托架承担，第二次浇注高度4.5m，重量由第一次浇注的砼和托架共同承担，因此预压重量如下。悬臂端预压重量：悬臂部分砼共71.043,因此预压总重量=71.042.61.2=221.6t。墩柱间预压总重量：墩间部分砼共94.72m3,因此预压总重量22、=94.722.61.2=295.6t。 测点布置：根据受力特点，悬臂端纵向布设三个观察点，即在紧靠墩身的起点、中点、和端点，横向布设三排，即箱梁两底板处和中心处，两个悬臂端共布设18个观测点。两墩之间的观测点布设横向三排，即箱梁底板的两端和中点，纵向布设三个点，间距1m，共9个点。、0#块模板(1)底模底模采用空心薄壁墩施工用的翻模模板改制加工而成，面板为=6mm钢板,采用10号槽钢、75角钢作为模板的纵、横肋并按强度要求增设小肋条，纵横肋间距40cm。背带采用210槽钢，间距1m。(2)侧模侧模采用定型组合钢模板，外模面板为=6mm钢面，侧模背面设计桁架结构支撑，桁架支撑采用212槽钢及123、0槽钢焊接制作，桁架间距1m以保证受力支撑和混凝土浇注后的平整度。根据计算，在外模的上部、底部及中间布置对拉螺杆，使侧模和底模形成整体，侧模与底板间夹橡胶止浆条，另根据混凝土对称浇注原则，抵抗混凝土侧压力，保证不涨模，不漏浆。由于本桥箱梁横坡在腹板上调整，因此在加工腹板模板时必须计算好左右侧腹板高度，并在翼板下搭设钢管脚手架，在脚手架上口安装顶托，以调整翼板的高度。(3)内模内模采用空心薄壁墩施工用的翻模模板改制加工而成，面板为=6mm钢板,采用10号槽钢、75角钢作为模板的纵、横肋并按强度要求增设小肋条，纵横肋间距40cm。背带采用210槽钢，间距1m。内模和外模之间采用拉杆加固，拉杆间距124、.0m。5.2.5、0#块施工施工顺序为：托架施工托架预压底模安装外侧模安装固定底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎腹板波纹管安装定位冲洗底模安装内模顶板普通钢筋绑扎顶板波纹管安装定位安装喇叭口（锚垫板）冲洗底模、端头模板固定加固模板预埋件安装灌筑混凝土养生张拉压浆拆模。0#快施工工艺见下图。墩顶预埋件检查托架安装托架预压安装底模、立侧模箱梁0#块支架施工工艺框图绑扎底板、腹板钢筋，布设腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋立内模、顶模绑扎顶板钢筋，布设顶板纵向预应力管道及横向预应力管道砼养护依次浇注0#、1#块砼吊装挂篮、准备悬灌施工压浆张拉安装端模张拉机具校验预应力束制作砼拌和、运输钢筋制作托架设计、25、加工模板设计、加工5.2.6、钢筋工程（1）一般要求钢筋的堆放、加工制作、焊接、现场绑扎成型施工工艺及施工质量控制标准严格按照现行施工技术规范进行施工，当预应力钢束与普通钢筋位置发生冲突时普通钢筋的位置可进行适当的调整。波纹管采用专门的厂家生产的金属波纹管。预应力筋在加工场下料加工，现场绑扎就位，施工时注意纵向束道及竖向预应力钢筋束道的准确定位，使用“井”字形钢筋固定波纹管，曲线段加密定位网。波纹管安装前应检查其密水性，如果漏水应禁止使用。钢筋及预应力粗钢筋绑扎还应做到以下几点：（2）普通钢筋施工 对图纸复核后绘出加工图，加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯曲机加工后与大样图核对26、，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。 主钢筋采用电弧搭接焊，焊接时级钢筋采用T502焊条，而对于级钢筋则必须采用T506以上电焊条。 . 钢筋由工地集中加工制成半成品，运到现场。 .0#块钢筋分两次绑扎。 第一次：安放底板钢筋和竖向预应力钢筋及预应力管道，布置腹板和隔板钢筋。腹板钢筋箍筋、隔板竖向钢筋、主梁防裂网及隔板防裂钢筋网应根据第一次浇注高度（3.5m）并考虑错开搭接头要求控制下料尺寸。 第二次：绑扎并焊接第二次钢筋（6m），注意各竖向钢筋应依照横坡要求调整各位置处钢筋尺寸，防止钢筋超出混凝土顶面现象出现，并严格控制顶层纵向钢筋的安装高度，以确保横向预应力束位置的准27、确。第二次钢筋绑扎完毕后安装纵横向预应力管道。 .钢筋的接长可采用搭接焊及取直螺纹套筒机械接头，机械接头使用前应做试验。当梁段钢筋与预应力筋相碰时，可适当移动梁段钢筋或进行适当弯折。钢筋的交叉点处采用扎丝呈梅花状绑扎结实，绑扎铁丝的尾段不得伸入保护层内。钢筋与模板之间设置32mm厚与梁段同标号的砼垫块，垫块与钢筋绑扎牢靠，垫块呈梅花形布置，按4个/m2设置。d.梁体钢筋绑扎时应注意依照图纸要求预埋桥面铺装N3；护栏基础N3、N4、N6；进水口补强钢筋。施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的准确位置，根据实际情况加强架立钢筋的设置。钢筋制作、安装及绑扎符合下列表要求。钢筋骨架制作及安装序号项目允许误28、差(mm)1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸L500010L5000202弯起钢筋的位置203箍筋内边距离尺寸差3钢筋绑扎允许偏差(mm)序 号项目允许偏差1桥面主筋间距与设计位置（拼装后检查）152箍筋间距153腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）154钢筋保护层与设计位置55其它钢筋205.2.7、预应力管道、预应力钢筋（1）、预应力钢材的存放和加工下料a、预应力钢材使用前应存放在集装箱或木箱内，或在离开地面的清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布。锚具运输和存放时，应防止机械损伤和锈蚀。c、后张法预应力钢筋，应按设计要求及时进行张拉、灌浆。d、钢绞线按设计长度使用切割机切割，要在每端离切口329、050mm处用铁丝绑扎，并将切割端焊牢。切割应用高速切割机或摩擦锯，不得使用电弧焊接。e、钢绞线编束时，应每隔11.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。(2)、预应力筋 纵向预应力管道采用金属波纹管，以减少管道摩擦系数，同时为保证管道压浆饱满，拟采取真空辅助压浆施工工艺保证压浆质量，以保证压浆的密实。顶板横向预应力束采用扁平波纹管，预应力束的张拉端在桥的两侧间隔布置。竖向预应力筋采用JL32精轧螺纹粗钢筋，采用50波纹管成型预埋。顶板、腹板内有大量的预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接应放在预应力管道埋置前进行，管道安置后尽量不焊接，若需要焊接则对预应力管道采30、取严格的保护措施确保预应力管道不被损伤。当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，应移动普通钢筋位置，确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。纵向预应力管道安装,波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，施工中要千万注意。如果发生堵塞使预应力筋不能顺利通过而进行处理，将直接影响施工进度及工程质量，影响桥梁使用寿命，因此必须严格施工过程控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏不变形，在施工中应采取如下措施予以保证: a、所有的预应力管道必须设置橡胶内衬后才能进行混凝土浇筑，橡胶内衬管的直径比波纹管内径小3-5mm，放入波纹管后应长出50cm左右，在混凝土初凝时将橡胶内衬管拔出20cm左右，在31、终凝后及时将橡胶内衬管拔出、洗净。b、所有的预应力管均应在工地根据实际长度截取。减少施工工序和损伤的机会，把好材料第一关；波纹管使用前应进行严格的检查，是否存在破损，及检查咬口的紧密性，发现损伤无法修复的坚决废弃不用；安装波纹管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角，并认真检查，确保平顺。C、波纹管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动，其位置偏差应在规范要求内，波纹管定位用钢筋网片与波纹管的间隙不应大于3mm，设置间距：直线段不大于0.6m，曲线段不大于0.5m。d、波纹管接头长度取30cm，两端各分一半，其中留做下次衔接的一端，应将该端的2/3部分即约10cm放入本次浇筑的混凝土中，另外1/3露出32、本次浇筑的混凝土以外，这样做的目的是即使外露部分被损坏，还有里面的接头可以利用。波纹管接头要用塑料带缠绕以免在此漏浆。被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿束时在接头薄弱处的波纹管被束头带出而堵塞管道。e、电气焊作业必须在管道附近进行时，要在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等，以免波纹管被损伤。施工中要注意避免铁件等尖锐物与波纹管的接触，保护好管道。混凝土施工前仔细检查管道，在施工时注意尽量避免振捣棒触及波纹管，对混凝土深处的如腹板波纹管、齿板处波纹管要精心施工，仔细保护，要绝对保证这些部位的波纹管不出现问题。纵向束安装整束采用卷扬机牵引辅助穿束。（3）竖向预应力粗钢筋的保管及安装a、所有的竖向预应33、力粗钢筋进场后必须按照试验规定进行严格的检验，才能投入使用，需要对进行竖向预应力粗钢筋预拉（因为粗钢筋的断筋率在2%左右）预应力粗钢筋进场后应认真存放，严格保管，避免受到电气焊损伤，不能把预应力粗钢筋作为电焊机的地线使用，受损伤的预应力粗钢筋坚决不能使用。b、竖向预应力粗钢筋采用JL32精轧螺纹粗钢筋，竖向预应力粗钢筋的绑扎可以采取就地散绑法，也可采取在地面上绑扎，然后用塔吊整体吊装的施工方法。具体为：将锚固螺栓、锚垫板、螺旋筋、粗钢筋、压浆管安装配套后，用型钢将预应力筋联成整体。用搭吊吊装到指定位置，安装前先划好的定位线，校核底部标高后在倒链配合下就位。然后将整个型钢骨架支撑、固定并使之垂直34、；也可在第一次钢筋绑扎完毕后将安装配套好的预应力粗钢筋在设计位置直接逐根安装。c、为保证和提高竖向预应力粗钢筋的张拉质量，竖向预应力粗钢筋均通长而不得接长。竖向预应力粗钢筋全部采取预穿束方案，即在混凝土灌注前随腹板钢筋一起绑扎，固定在管道内。为保证张拉竖向预应力粗钢筋后的有效预应力作用在混凝土上，首先在保证管道基本刚度的前提下应尽可能使用薄壁钢管，其次不能将上下锚垫板贴紧钢管，而应在上锚垫板与铁皮管之间留出510mm的间隙。（4）、横向预应力筋 横向预应力筋采用3s15.2钢绞线，1#、2#钢束均为直束，锚具采用BM15-3，横向预应力筋中心位置距竖向预应力筋应不小于12.5cm。波纹管道采用35、内径 (6019)mm金属波纹管成孔。横向钢索均采用一端张拉且锚固端交错布置 ,张拉后采用真空压浆。（5）、预留孔道预应力孔道采用预埋金属波纹管道成型，孔道成型的基本要求是：孔道的尺寸及位置准确，孔道平顺，接头使用配套接头管并包裹严密不漏浆，端部预埋钢板应垂直于孔道中心线等。质量要求：波纹管外观要光洁，色泽均匀，内外壁不能出现有隔离破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。波纹管道接头部位要严密，以防止漏浆，凸出波纹各处均应为圆弧过渡，不应有折角。管道外观应清洁，内外表面无油污，没有会引起腐蚀的附着物，没有孔洞和不规则的褶皱，咬口无松动，无开裂、无脱抠。质量检验方法：内外径测量采用游标卡尺，长度36、用钢卷尺。除以上常规检验外，尚需进行以下几项检验：抗集中荷载、抗均布荷载、抗渗漏性能检验，其检验方法详见相关试验规则。在施工过程中，要有防止波纹管被电弧焊损坏的措施，在砼浇注过程中严禁捣固棒直接碰撞波纹管，以免造成孔道质量差，穿索困难和一些不可预见的因素增加。砼浇筑完成后，应立即用清空器或高压水逐个清孔，确保孔道畅通。（6）、预应力管道的安装要求a、 预应力管道的形式，应符合图纸要求。b、 管道应按图纸所示位置牢靠地固定。c、 在穿钢丝束以前，所有管道端部均应密封并加以保护。d、 波纹管的连接，应采用大一号、同型波纹管作接头管，接头管长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇注时水37、泥浆渗入管内造成管道堵塞。e、 安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子按设计间距以铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑混凝土过程中产生位移。波纹管定位筋间距在波纹管管道为直线时，间距不大于60cm，为曲线管道时定位筋间距不大于50cm。f、 波纹管若有弯曲时，在操作时应注意防止管道破裂，同时应防邻近电焊火花烧伤管壁。g、 后张预应应力筋制作安装允许偏差：项次检查项目允许误差(mm )1波纹管坐标梁长方向30梁高方向102波纹管间距同排10上下层105.2.8、 砼浇筑0#，1#块砼因体积较大，拟采用分两次对称浇注，第一层浇筑高度3.5米，重力由托架承担，第二层浇筑高度4.5米，重力由第一层混凝土和托架共同38、承担。该段混凝土体积较大，浇筑时应在一日内气温较低时进行 。为保证在施工时不出现温度裂缝，应在底板混凝土内安装管道通冷却水循环，并加强养生。混凝土内部温度不超过55，内外温差不宜超过25。灌注时采用混凝土卧泵直接送至0#块，浇注时严格按每层不超过30厘米厚分层振捣，循环浇注，由于0#块内钢筋密集、管道众多，振捣时振捣棒应快插慢拔，插入间距为30cm，呈梅花状布置，插入深度为进入下层510cm。振捣时间以混凝土不再下沉、冒泡，并轻度泛浆为宜。但得注意腹板与底板交界处、横隔墙与底板交接处加强混凝土振捣以防漏振，尤其对锚下更应加强振捣，保证砼密实。使用插入式震动器时严禁触击钢筋、波纹管、预埋件、预应39、力钢筋。浇注底板及腹板混凝土时对称于纵轴线对称投料，并整体分层浇注，以使托架受力分级均匀，以防止托架受力不均产生局部变形，影响整体受力。浇注第二层混凝土顶前，应对混凝土结合面进行凿毛冲洗，然后再浇注混凝土，顶板先用插入式振捣器振捣，顶面需用平板式振捣器振捣拖平，用磨光机压实抹平，待砼收浆后再人工沿横向拉毛。具体还应采取如下措施：（1）、减少两次混凝土施工的时间间隔，同时调整好混凝土的水灰比以减少两次浇筑混凝土的收缩徐变差值。 （2）、将第一次施工的混凝土表面设置成凸凹不平状，设置混凝土施工缝，便于两次浇筑混凝土间的衔接。 （3）、混凝土浇筑施工选择在气温较低的天气中的低温时进行。 （4）、按照40、规范要求的施工缝处理方法处理接缝。 （5）、在0#块施工中，控制混凝土的水灰比，减少收缩徐变值。 （6）、为减少0#块隔梁位置上出现的裂缝，将在通行孔的隔梁两侧设置加密钢筋网以基本消除裂缝。5.2.9、 砼养生箱梁外侧采用自动喷淋养生，箱内洒水养生，箱顶面采用5cm厚海绵饱水养生，养生时间不少于5天。每梁段都由监理工程师和施工技术员用回弹仪共同检测梁体砼强度，达到设计强度，可停止养生，未达到时要加大养生力度或查找原因，养护期不小于7天。箱室内外温差不大于25度，砼表面和环境温度之差不大于15。5.2.10、预应力张拉施工 后张法预应力施工以安全第一，确保质量为原则。按照设计图纸提供要求，先张拉41、竖向、再纵向束，最后横向，以应力和伸长量双向控制，以应力控制为主，伸长量控制为辅。横向钢铰线、采用一端张拉，横向束两端交替进行精轧螺纹钢梁顶单端张拉，竖向预应力钢筋采用二次张拉工艺，第一次张拉吨位560KN，第二次张拉为检查张拉，张拉吨位也为560KN，第一、第二次张拉间隔12天，两次张拉应由两个不同的班组分别进行，并对张拉后的粗钢筋用不同颜色的油漆做好标记。由于精轧螺纹粗钢筋较短，张拉后伸长量较少，不易区别，因此张拉后的精轧螺纹粗钢筋其顶端应用红漆予以标记，以示区别，以保证其全部张拉，防止漏拉。0#块竖向预应力筋采用直径JL32mm的精轧螺纹粗钢筋，张拉吨位56吨。采用YGM锚具和穿心千斤顶42、张拉，竖向预应力筋张拉的操作程序为： 清理锚垫板，在锚垫板上作测量伸长量的标记点，并量取从粗钢筋头垫板上标记点之间的竖向距离作为计算伸长量的初始值，安装千斤顶，安装连接器和张拉杆。安装工具螺帽(双螺帽)校初至控制张拉力P的10，张拉至控制张拉力P，持荷2分钟，旋紧工作，卸去千斤顶及其它附件，l2天后再次张拉至控制张拉力P并旋紧螺帽，量取从粗钢筋头至锚垫板上标记点的竖向距离作为计算伸长量值，计算实际伸长量L，并将该值与理论计算值进行比较。若在6内，则在24小时内完成压浆；若误差超过6，则分析原因并处理后再进行压浆。（1）、张拉设备的标定及材料检验对预应力施工的各种机具设备及仪表，应由专人保管使用43、，张拉50次以上或使用超过三个月以及在使用过程中出现不正常情况如严重漏油、部件损伤、伸长量出现系统偏大或偏小时必须进行重新标定，未经全面进行校验的张拉设备不得用于张拉。校验频率按有关规定办理。对预应力体系所使用的锚具、钢绞线等材料必须有出厂合格证和有关指标说明，到达施工现场的材料，需有见证取样送有关部门进行检验，合格后方可使用。对没有出厂合格证和试验报告的产品不得用于施工中。（2）、穿束及锚具安装砼浇注前所有波纹管、P型锚以及排气管的安装和固定工作，全面检查孔道和锚垫板，锚垫板应位置正确，型号符合设计要求，孔道应畅通，无水分和杂物。下好的料的钢丝束应绑扎牢固，端头应平顺无弯折现象；钢丝束长度和44、孔位编号，穿束时核对长度对号穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束，较长较粗的预应力束可借助一根钢绞线作为引线，用卷扬机和滑轮组进行穿束，人工和塔吊进行配合。为防止波纹管卡阻预应力束及预应力束划破波纹管，预应力束前端加工安装一个锥形头和牵引钢绞线连接。（3）、后张法预应力张拉施工a、张拉前准备工作腹板和顶板群锚采用穿心式千斤顶张拉，顶板横向扁锚采用前夹式千斤顶逐根张拉。清除钢束外露部分的污物,对锚头进行裂缝检查，对夹片进行硬度检查,标校千斤顶,凿除锚垫板孔内波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线,计算伸长量。张拉前，对张拉设备进行检验与检定，送检样品的数量、批次等严格按照相关规范的规定执行，同时技45、术人员进行必要的技术准备。千斤顶吨位根据各预应力束的钢绞线数及设计张拉控制力按下式计算确定式中：con 预应力的张拉控制力；Ay 每根钢绞线截面面积；n 每束钢绞线根数装工作锚环和夹片：钢绞线通过锚环上的对应孔后，锚环紧贴锚垫板，在每孔中钢绞线和孔壁间装入两片夹片，用20mm铁管套在钢绞线上将卡片打入锚孔，要求两夹片外露面平齐，间隙均匀，再装上环型胶（钢丝）圈。安装限位板：将限位板的孔通过钢绞线后，限位板紧贴锚环且无缝。装千斤顶：钢束通过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢束的轴心线上（即四对中）。注意：钢绞线在千斤顶内要理顺，不能交错，防止发生断丝。装工具锚46、环：工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑料薄膜后再装入，便于夹片的退出。开动油泵少许加压，千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤顶，使其对中。b、张拉顺序钢束张拉顺序为先张拉竖向束，后张拉纵向束最后张拉横向束。纵向束张拉顺序为先张拉腹板束，再张拉顶板束，最后张拉底板束。腹板束由高处向低处顺序张拉，顶、底板束先中间后两边，张拉时应以箱梁中心线为准对称张拉。c、 张拉与锚固钢绞线张拉时，按张拉力和伸长量双值控制。预应力纵向钢束采用两端张拉、横向钢束采用一端张拉。施工时，按设计要求将张拉力分为三级，15%con ，30%con ，100%con 。每一级张拉到要求的值，均测量一次伸长量，重复张拉至47、设计控制力和相应的伸长量。将钢束的实际伸长量与计算伸长量值相比较，其误差应控制在6%以内，如果超过6%应停止张拉，找出原因后再进行张拉。张拉过程中，要及时做好记录，且记录要整齐、准确。预应力筋的理论伸长值L（mm）按下式计算：L =PPL/APEP 式中：PP 预应力筋平均张拉力（N），按下公式进行计算 PP=P（1-e-（KX+U）/KX+u； L 预应力筋的长度（mm）； AP 预应力筋的截面面积（mm2）；EP 预应力筋的弹性模量（N/ mm2）；d、预应力钢束伸长量的量测方法应量测张拉过程中钢绞线的实际伸长量，而不可量测千斤顶油缸的变位量，以免使滑丝现象被忽略。初应力P0（15%）时测48、得伸长量1，初应力P0（30%）时测得伸长量2，张拉到总吨位时测得伸长量3，回油，测得伸长量4，查看4-3是否大于8mm，如大于8mm，则表明出现滑丝，应查明原因并采取措施后方可继续张拉。计算实测伸长量的方法：实测伸长量=(3-2)+2（2-1）e、施工要求当气温下降到+5以下且无保温措施时禁止进行张拉工作。张拉时混凝土强度不应低于90%，张拉力应按图纸规定，边张拉边量测伸长值。预应力钢束张拉实行张拉吨位和引伸量双控，以张拉吨位为主，引伸量为辅。按图纸要求的规定的张拉顺序、对称张拉的原则进行张拉。千斤顶累计张拉次数超过50次或使用达三个月以上必须进行校核。f、H型锚、连接器加工和安装必须符合规49、范和设计要求。g、后张预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数1%单根钢筋断筋或滑移不容许注： 钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝； 超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。（4）、张拉安全a、张拉现场应有明显的警告标志或绳索阻挡，严禁非工作人员靠近，张拉时千斤顶的前面严禁站人，戴防护面罩以防意外。b、张拉操作人员，应由熟悉本专业的人员或经培训合格的人员参加，操作中应有专业人员负责指挥。c、钢束锚固后50、，严禁摸、踏、踩、撞击锚具或钢束。d、卸油管时，先放松油管内油压，以免油压大喷出伤人。（5）、预应力孔道压浆(真空辅助压浆技术)a、成孔的病害及防治波纹管成孔容易出现的病害主要有以下几个方面：材质较差，用其压制的管道强度不够，且均匀性差，刚度也达不到标准要求，在安装和浇筑砼时容易变形和破损，使水泥浆漏入，从而造成孔道不同程度的堵塞。波纹管在穿过钢筋的过程中弯曲的部位折成死角，使管道局部变形或凹陷，不但使波纹管截面减小，穿束困难，而且使摩阻力增大，降低有效预应力。管身安装位置与设计坐标相差过大，定位措施不当，未将波纹管固定牢固。在浇筑砼的过程中，受砼的挤压或捣固器碰撞，使波纹管产生偏移。波纹管与51、锚垫板喇叭口联结不平顺。波纹管接头不规范。为防止以上病害的发生，采取以下措施进行预防：严把波纹管的质量关，选择质量信誉良好的厂家来现场进行生产，验收时必须检查钢带的材质证明书，管材的强度、刚度、密闭性、接头咬合牢固度等试验指标必须达到规定的质量标准。产品进场后必须妥善保管，不得露天堆放，不得堆垛过高及压放重物，以免波纹管锈蚀、变形。在安装时对曲线布置的波纹管折角处要精心细作，既要满足设计坐标的要求，又要保证弯曲处平顺，在曲线处定位必须准确、牢固。认真做好锚口处、管身联结处以及灌浆口、排气孔联结处的密封工作。加强浇筑前的检查，最大限度的消除隐患。在砼浇筑后初凝前用通孔器通孔，如发现有波纹管被浆液52、堵塞情况，立即用高压水洗孔。5.2.11、压浆（1）、压浆前的准备工作、切割锚外钢丝。露在锚具外部多余的预应力筋需切割。、将孔道排气孔、泌水孔密封好，再将孔道两端的锚头用专用锚头盖密封好。、冲洗管道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除管内的杂物，保持管道畅通，冲洗后的管道用空压机吹去空内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与空壁的结合良好。（2）、试抽真空将灌浆阀、排气阀全部关闭，使整个孔道形成一个全封闭的系统，打开真空阀，启动真空泵抽真空，观察压力表读数（即管内真空度）当管内达到一定的真空时（管内压强达到-0.1MPa），停止真空泵1min时间,若管内压强能保持不变,即可认为能达到维持真空。（353、）、浆体搅拌搅拌浆体之前,要将搅拌机先加水空转3分钟,再将积水排尽,使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的浆体要做到基本卸尽，在全部浆体卸尽之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的办法。（4）、浆体配制按照真空压浆水泥浆的配合比将称量好的水、水泥、膨胀剂按照配合比倒入搅拌机，搅拌23min，再将溶于水的减水剂倒入搅拌机再搅拌3min。要严格控制水泥浆的用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。（5）、压浆将搅拌好的浆体加至灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管处打出浆体，待打出的浆体浓度与灌浆泵中浆体浓度一致时关闭灌浆泵，将高压橡胶管连接到预应力孔道的灌浆泵上，并绑扎牢固，关闭灌浆阀，启54、动真空泵，当孔道内真空度达到并维持在-0.06-0.09 MPa时,启动灌浆泵,打开灌浆阀开始灌浆,当浆体经过空气过滤器时关闭真空泵,打开排气阀,随时观察排气管的出浆情况,当浆体浓度与灌入之前一致时关掉排气阀,继续灌浆23min,并且保持管道内有0.7 MPa左右的压力,最后关闭灌浆阀。（6）、压浆操作注意事项：i、压浆操作人员在上岗前必须通过培训合格后,方可上岗;ii、每次压浆施工前必须用空压机吹净孔道并疏通孔道;iii、压浆操作人员应佩带防护眼睛、胶皮手套及通讯联系设备；iv、锚垫板端板上应与锚具盖帽连接的螺孔，锚垫板与波纹管的连接处需专用的连接管连接；V、真空泵启动时先将真空泵的水阀打开55、再开泵，关闭时先管水阀再停泵；Vi、水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，每次压浆完毕后应立即对机具、阀门进行冲洗。6、挂蓝施工6.1、挂篮设计根据施工技术要求，使用的挂篮应具有结构简单，自重轻盈，操作方便的优点。正视图、俯视图见下图。图 5 挂篮正视图图 6 挂篮俯视图挂篮自重78t，由以下几部分组成 主构架：由前上下横梁、后上下横梁、纵梁及挂篮门架、挂篮横联构成； 承重系统：承重主梁由两组菱形架组成，后端利用精轧螺纹钢筋作锚杆，配重横梁将桁架锚固于已浇好的箱梁顶部，锚杆的下端用联接器锚固于预埋好的精轧螺纹钢筋上。 悬挂系统：前端用8根精扎螺纹钢筋作吊杆，悬挂于篮体前顶横梁上，后端两侧用2根56、精轧螺纹钢筋作吊杆，悬挂于后顶横梁两端，后端底部用精轧螺纹钢筋作锚杆，锚固于已浇好的梁段底板上。 行走系统及安全措施：采用滑移方式行走，先铺设行走钢板，摆放滑道，在桁架尾部设置锚压梁，通过锚杆将压梁锚于箱梁顶板下，压梁与尾梁之间设置滚轮，实现压梁与尾梁间相对运动，并用钢丝绳固定好锚压梁，移动时用千斤顶牵引，同时，桁架梁后端各用一只无滚筒压梁锚固于腹板竖向筋进行防倾覆与纵向滑移保护,必须对称同步移动，最大不同步性不能超过1m，以防止不平衡弯矩产生。6.2、拼装(1) 零部件验收：制作完毕后，应尽快检查结构各构件是否按照设计图纸及有关技术规范、规程进行选材、加工、制作，尤其是对主要杆件焊接及螺栓连57、接处重点检查检测，确保强度、刚度符合要求，发现问题要及时纠正和整改。(2) 试拼装：各部件检测验收合格后，组织人员在加工现场进行结构试拼装， 并进行荷载试验以测定的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。加载时按施工中受力最不利的梁段进行等效加载,试验过程中加载分级进行，测定各级荷载作用下产生的挠度和最大荷载作用下控制杆件的内力。根据各级荷载作用下产生的挠度绘出的荷载挠度曲线，由曲线可以得出使用施工各梁段时将产生的挠度，为大桥悬臂施工的线型控制提供可靠的依据；根据最大荷载作用下控制杆件的内力，可以计算的实际承载能力，了解使用中的实际安全系数，确保安全可靠。（3）安装：在加工现场试拼检测合格后，58、将各部件运至施工现场拼装。拼装完毕后，对其加载进行预压，充分消除产生的非弹性变形。悬臂浇注施工过程中，将弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算中，具体安装步骤如下：主桁结构拼装a.在已施工完毕的0#段梁面上将走行轨中线及关键里程点标记线标记出，并作出明确标识，以便于施工人员使用。塔吊配合将走行轨分节按设计要求吊装就位，对于梁面不平整的，可通过垫钢板将同侧两轨道垫到同一标高；走行轨就位后检查中线，合格后通过连接器或螺帽锚固。b.利用塔吊将拼组好的单片主梁安装就位，并采取临时固定措施，保证两主梁片稳定。c.安装主梁后结点处的锚固扁担梁、千斤顶、后锚杆等，将主桁后结点与锚固扁担梁连接并通过锚固筋与顶板在预59、留孔处锚固。d.按先下后上的顺序安装上、下平联杆件，安装前上横梁。底平台拼装主桁架系统安装完毕，检查锚固、连接，按设计要求到位后进行底平台系统安装。将底篮前、后横梁起吊，并用倒链将横梁与主桁架临时固定；而后将底模吊放于前、后横梁上，前横梁吊杆与主桁横梁吊杆连接，后横梁与0#段底板预留孔下穿的后吊杆连接，并锚固于0#梁段底板；解除临时锁定倒链，最后安装底平台及前后端工作平台。模板系统拼装a.侧模拼装底平台拼装完毕，经检查各部连接与设计吻合，且稳定牢固后，进行侧模拼装。在施工0#段时侧模已就位，利用侧模前、后吊杆将侧模滑道吊起，使侧模骨架悬挂在侧模滑道上，然后用倒链调整侧模位置使其准确就位，最后安60、装侧向工作平台。b.内模拼装待底、侧模拼装完毕，底、腹板钢筋绑扎完毕后，进行内模拼装。在桥下将内模滑道，拱肋连接成一个整体，用塔吊起吊，通过内模滑道前、后吊杆将内模滑道吊起，使拱肋悬吊于滑道上。调整拱肋尺寸，确保在拱肋上拼装面板，然后加固与拱肋成一整体，调整拱肋间距达到设计尺寸。张拉工作平台拼装在桥下将工作平台组装成一个整体，用倒链悬挂于主桁系统上，以便随施工需要进行升降。6.3、挂篮预压菱形吊架组装完毕，在加工场地进行预压和静载试验，以验证系统的强度、刚度和稳定性，消除的非弹性变形。在加工场平整并硬化加载场地后将两片菱形吊架按照图6所示将两片主梁拼装与一起，在后锚位置将其锚固连接。根据现场施61、工条件和实际情况，采用千斤顶配合加载，加载重量为1.2倍的1#梁段砼重量。荷载按设计的20%、40%、60%、80%及100%、120%加载。针对前端挠度及引起主桁架变形的原因，并测出力与位移的关系，作为施工时底模板立模和调整标高的依据。采用千斤顶逐级施加荷载进行预压，挂篮预压重量=1.260.312.6/2=94t。如下图所示。图7 挂篮预压图挂篮主桁在平地如上图拼装好后，A处采用群锚连接并加强，以D点、CD杆的中点、C点作为变形观测点，在DD间采用6束钢绞线连接，上D点安装千斤顶进行加载，通过每级加载荷载时，测量变形观测点的位置以测量变形和主要构件的应力，可通过先固定的一个已知点变形测量，62、通过测出各布置测点在各级荷载下的变形量，并计算出前后支点在各个节段施工时产生的竖向荷载。每一级加载后，必须及时检查各杆件的连接情况和工作情况，及时作出是否继续加载的判断，根据试验结果整理出加载测试报告，将弹性变形值及非弹性变形值的测量结果用于指导施工。6.4、挂篮走行在每一梁段预应力束张拉完毕后，挂篮将移至下一梁段位置进行施工，直到悬臂浇注梁段施工完毕，前移时工作步骤如下：a.箱梁块件预应力束张拉完成后，应先放松前、后长吊带，在稍将中间的两根后吊带放松（不要密贴），拆除其余短吊带；同时在已浇筑箱梁顶的固定支点位置处，用元宝梁顶起前端主桁梁，安装下一块施工前支点，在清除支点表面杂物后，涂抹黄油，63、以减少挂篮前移时的阻力。b.拆除挂蓝后吊带系统、将前上横梁、中横梁用钢丝绳相对以浇箱梁固定，安装主桁架前移挂钩，拖拉主桁架及后锚梁前移就位，主桁梁拖拉前移时，拖拉钩应设在两边主桁上，以保证主桁梁沿单幅箱梁中心线方向前进。c.挂蓝施拉前移的速度不宜过快，两边主桁前移同步，可用油漆在梁下弦上按10cm的间距标出刻度线，前移时专人视察，发现不一致时及时调整。d.由于挂蓝前行时先走行主桁部分，再拖拉前上横梁和中横梁从而带动整个底模平台系统前移到位，因此主桁梁的上弦也应清理干净，涂抹黄油，减小前进阻力。e.主桁梁拖拉走行到位后，拆除多余支点，使挂蓝处于两支点受力状态，将后锚吊带及时拉上，并将主桁下弦与固64、定支点固定，拆除后短吊带，拖拉前上横梁、中横梁及整个底模系统就位。f.安装底模平台后短吊带，收紧前吊带及后短吊带，调整后锚吊带系统，使前吊带、后吊带及后锚吊带均处于施工前受力状态。6.5、悬浇施工、1#-18#块的模板 底模采用整体钢模板，面板为厚6mm的钢板，由横向分缝的两块整体钢模板组成，纵向无缝。为了保证新老块件接缝不漏浆，在底模板与已完成块件砼之间夹双面胶带止浆，并用精轧螺纹钢将底模与已浇块件底板预先拉紧，确保止浆及无台阶。 侧模采用型钢桁架支撑，在外模的上部、底部，中间布置对拉螺丝，抵抗砼侧压力，保证不涨模，侧模与底板间夹橡胶条止浆。 内模采用型钢桁架，内模是在外模就位，底板与肋板钢65、筋绑扎以后，进行安装。、1#-18#块钢筋与预应力束道钢筋在工场制作，在就位好的篮体及外模内先绑扎底板钢筋，后绑扎肋板钢筋及竖向精轧螺纹钢筋，内模就位后再绑扎顶板钢筋。纵向预应力束道波纹管与已浇块件伸出的波纹管对接（加20cm长的接头管），并用胶布缠裹，防止漏浆。2#20#钢筋与预应力束道施工工艺同0#块施工工艺。、悬浇1#-18#块件的砼施工1#18#块采用悬浇施工，每次对称浇筑一个节段，张拉压浆后再前移一个节段，直至浇完20#块。1#18#块各节段底板前移时用全站仪“对中”控制，底板高程用水准仪控制。挂篮悬浇施工工艺图如下：挂篮安装、挂篮移动就位再次调整标高底模校正外侧模板、悬臂板就位绑扎66、底板、腹板钢筋挂篮悬浇施工工艺框图安装底板纵向及竖向预应力波纹管、预埋件内模、顶模、底模就位安装顶板钢筋，布设顶板纵向预应力管道及横向预应力管道、预埋件浇筑砼前移挂篮，进入下一段施工循环纵、横、竖三向预应力张拉、压浆穿预应力束（筋）安装堵头、端模预应力束制作砼养生砼拌和、运输外模、悬臂板、底模修理，调整测量挠度控制、提供标高钢筋制作、加工模板按设计要求调整锚垫板加工锚垫板加工浇筑1#18#块件时，箱梁每节段前端的顶板（腹板位置）与翼板上埋设5个观测钉，用水准仪观测高程变化。1#18#块前端的各阶段需控制的高程为：立模高程、砼浇后高程、纵向顶板张拉前的高程、张拉后的块件高程。以上高程由设计部门提67、供理论值，根据预压绘制的曲线计算下挠值，并设置预拱度。施工时，根据各节段的实测值，适当微调。（根据提供的块件前端的顶板高程, 推算出底模前端高程，作为基本控制数据，并适当微调）。为了保证高程观测准确性，将水准点设置在0#块中心处，避免被遮住影响视线。为了更好地控制桥梁整体的轴线位置及各节段高程，两个0#块中心处设置的导线点与桥梁点构成三角网进行测设，以随时调整桥梁轴线及高程，轴线的调整可采用块件内钢绞线张拉顺序来调整，如桥梁轴线向下游偏移，则先张拉上游侧的钢绞线，反之亦然。高程可通过张拉顶板束、底板束及肋板束的顺序调整。由于日照的影响，当箱梁延伸较长时，箱梁的高程及中线也会因日照的不均匀而发生68、变化，影响其观测精度，观测时间选在每天日照以前，施工时应密切注意。砼拌和采用强制式拌和机集中拌和，用汽车泵输送砼至浇筑现场，泵送砼确保其和易性及其塌落度，做到既保证强度，又便于施工振实。悬浇块件采用人工插入式振捣棒振捣密实，腹板设置附着式振捣器。浇筑顺序采用水平循环往复浇筑,先浇底板、腹板、再顶板，采用对称分层浇筑，顶板从外向内一次完成。砼浇筑时采用插入式振动器进行振捣，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托，预应力筋锚固区（如齿板），以及其它钢筋密集区部位并在腹板内侧高度1/2处设置观察窗，应特别注意振捣，底板、顶板插振后再用平板振动器拉平。为保证泵送砼强度，在浇筑前应将后场石子冲洗干净，并将砂69、严格过筛，严格控制砂、石、水泥、外加剂的配比，并在现场以塌落度进行校核，不合格砼坚决不予使用。浇筑所用的砼的初凝时间不小于8h，塌落度控制在 16cm18cm。浇筑时应有专人值班观察模板支架的变形情况。并设专人观察沉降情况并做好记录。如到夏季气温较高时，应及时养生，箱梁外侧采用自动喷淋养生，箱内洒水养生，箱顶面采用5cm厚海绵饱水养生，以保证砼构件的润湿。各块件模板拆除后，及时检查其内外质量，若有异常情况及时分析情况，查明原因，待措施落实后，再施工下一块件。悬浇混凝土时需要注意的事项： 悬臂浇注各节段时，应保持对称、平衡、同步,最大不同步性不能超过2.5m3砼; 各块件新老砼接茬缝必须按要求进70、行凿毛处理，砼浇注前淋水泥浆以利于连接。 当悬浇段砼龄期达到5天，强度达到90以上，中跨合拢段砼龄期达到10天，强度达到100时方可进行预应力张拉。所有梁段砼采用集中拌制，混凝土泵车泵送，对称浇筑两悬臂段砼。每次灌注的混凝土必须在最早灌注的混凝土初凝前全部灌注完。根据悬灌梁段混凝土的数量，结合混凝土输送车的运输能力，将悬灌梁段混凝土的初凝时间初步确定为4小时，将坍落度控制在160-180mm。在混凝土中掺加高效减水剂，粗骨料采用5-20mm连续级配的碎石，细骨料为中粗砂，水泥采用普通硅酸盐水泥。混凝土灌注前用高压气枪冲洗模板面板。用水泥砂浆润泵，具体用量可根据泵管长度确定，一般用量2.0m3，71、润泵用砂浆必须全部排出后方可进行混凝土灌注。为了不使后浇混凝土的重力引起变形，导致先浇混凝土开裂，在灌注混凝土时根据混凝土重量变化，随时调整吊杆高度。因为顶板悬臂较长，为避免由于模板支架变形而产生混凝土裂缝，混凝土灌注时由悬臂端向内侧进行，且横向对称灌注。混凝土入模导管由内模上“天窗”灌注腹板。若钢筋太密集，可适当移动钢筋位置，使入模导管可以进入腹板灌注。导管口与混凝土面高差大于2m时，可接长导管或用溜槽输送，以保证混凝土的质量。混凝土灌注时注意以下两个问题：首先是底板混凝土重复振动问题，重复振动不能超过混凝土的初凝时间，要求在初凝时间内保证每节段混凝土灌注完毕；其二是灌注腹板混凝土时，混凝土72、经振动易沿下腹板冒出底板。由于掺有减水剂的混凝土具有触变性，经振动液化后很容易冒出底板，说明下腹板处已灌注密实，可以停止腹板或下腹板的振动。当底板冒出少量混凝土时，不能过早铲除，待腹板混凝土灌注完毕后再做处理，以防止腹板混凝土因未凝结而产生振动流失现象，以至下腹板出现局部空洞。另外可以在内模下腹板与底板连接处增设一定宽度的水平模板，即可防止混凝土大量冒出。混凝土捣固采用50和30插入式振动棒。振动棒距离模板510cm。振动棒移动距离不得超过振动棒作用半径的1.5倍。砼灌注过程中注意倒角位置的加强捣固。灌注混凝土时，预应力管道内衬硬塑料管芯(混凝土灌注完成后拔出)防止管道变形、漏浆，混凝土灌注后73、及时通孔、清孔，发现阻塞及时处理。竖向预应力管道下端要封严，防止漏浆；上端要封闭，防止水和杂物进入管道。相邻节段的施工缝必须进行混凝土凿毛，清除水泥薄膜和松动石子，并用水冲洗干净。相邻节段的接茬钢筋必须满足相关钢筋规范要求，接头应错开布置且同一截面接头数量不得超过50%。在混凝土初凝前用手工抹平，顶板混凝土在初凝前进行横向拉毛。施工时应在上设置雨棚或采取遮盖措施，及时进行养护，避免混凝土因日晒雨淋影响质量。1#18#块段张拉工艺同0#块。 6.6、悬浇施工线形控制连续梁桥施工主要是对标高和平面位置的线形控制，平面位置通过锁定可以有效的控制，但挠度控制的好坏直接影响到连续梁桥成桥后正常使用状态下74、的线形。6.6.1、施工监控流程在各施工阶段中，根据状态变量（控制点位移、控制截面应力）的实测值与相应理论值的差值对影响参数进行误差分析；根据已施工梁段的影响参数分析结果，对未施工节段的相应参数进行误差预测；计算影响参数的误差对成桥标高的影响，求出各节段标高的调整值。施工控制流程如下：6.6.2、监控项目要求及原则施工监控的目的是要对成桥标高进行有效控制，修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差对成桥目标的影响，确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。因此，预应力混凝土连续梁桥施工控制的原则为以主梁线形控制为主，应力控制为辅。这是因为在悬臂施工阶段梁段是静定结构，合拢过程如不施加额外的压重，成75、桥后内力状态一般不会偏离设计值很远。确保线形满足设计要求是第一位的。施工中以标高控制为主，确保顺利合拢。6.6.2、1、线形（变形）要求线形控制主要是严格控制主梁每一节段的竖向挠度及横向偏移。若偏差较大时，必须立即进行误差分析并确定调整方法，为下一节段更为精确的施工做好准备。主梁线形（变形）控制的最终目标是保证主梁的整体标高和局部平顺性，使成桥后（通常是长期变形稳定后）主梁的标高满足上述两方面的要求。其次主梁的实际桥轴线与理论桥轴线的偏差应符合设计和桥梁工程质量评定标准等要求。6.6.2、2、调控策略主梁线形调整最直接的手段是调整主梁的立模标高。若应力实测值与理论值之间存在较大偏差，必须找出原76、因，进行调整。一般通过额外的压重、适当调整预应力张拉力等手段对应力误差进行调整。6.6.3 、立模标高的确定在主梁的悬臂浇筑过程中，梁段立模标高的合理确定，是关系到主梁的线形是否平顺、是否符合设计的一个重要问题。如果在确定立模标高时考虑的因素比较符合实际，而且加以正确的控制，则最终桥面线形较为良好；如果考虑的因素和实际情况不符合，控制不力，则最终桥面线形会与设计线形有较大的偏差。众所周知，立模标高并不等于设计中桥梁建成后的标高，总要设一定的预拱度，以抵消施工中产生的各种变形（挠度）。其计算公式如下： （6-1） 式中：i节段立模标高（节段上某确定位置）；i节段设计标高；由各梁段自重在i节段产生77、的挠度总和；由张拉各节段预应力在i节段产生的挠度总和； 混凝土收缩、徐变在i节段引起的挠度； 施工临时荷载在i节段引起的挠度； 使用荷载在i节段引起的挠度； 变形值。其中变形值是根据加载试验，综合各项测试结果，最后绘出荷载挠度曲线，进行内插而得。而、五项在前进分析中已经加以考虑。预计标高的计算公式为： （6-2）式中：i节段预计标高； 块件浇筑完成后，i节段的下挠值。6.6.4、挠度观测连续梁桥悬臂浇筑每一个箱梁节段分三个阶段，在前移后、浇筑混凝土后和张拉预应力后，均需对已施工箱梁上的监测点进行观测，该观测程序，称为三阶段挠度观测法。每阶段由项目部专门成立的测量监控小组进行测量，根据汇总后的实78、测挠度，通过计算分析，预测下一节段的立模标高，以使悬臂的施工状态最大限度地接近设计状态。为尽量减小温度的影响，观测安排在早晨太阳出来之前进行。观测采用精密水准仪、全站仪等测量仪器，观测定如下图布置。图 8 观测钉布置6.6.5、线形控制悬臂浇筑每节段施工的标高控制包括三个关键工况：前移定位标高；混凝土浇筑后标高；预应力张拉后标高。一般认为，对于连续梁桥悬臂浇筑施工的挠度控制，变形控制是关键；混凝土弹性模量的选取、收缩徐变的影响也相对重要；其它因素的影响一般不是很显著。6.6.5.1、标高控制对控制网中各点的高程进行平差，将标高基准点引测到0#块上，作为线形控制的基准点，需经常复核基础的沉降值。79、使用的监测仪器为精密水准仪及配套水准尺。悬臂节段的变形测点设置在每一节段的两端距端头10cm处，测点对称布置在箱梁截面的特征部位，一般根据监控的具体要求而定。测点用16钢筋制作，在垂直方向与顶板的上下层钢筋点焊牢固，并要求竖直，露出砼面2mm，露出端加工磨圆并涂漆标记。挠度观测资料是控制成桥线形最主要的依据，在每个施工块件上布置5个对称的高程观测点。在施工过程中，对每一截面张拉前、张拉后、移动后的标高观测，以便观察各点的挠度及箱梁曲线的变化历程，保证箱梁悬臂端的合拢精度及桥面线形。标高和中线观测点则各工况下节段标高的理论标高为：节段理论标高=桥面设计标高（设计院提供）+挂蓝的变形量+工况的预拱80、度（监控提供）。通过对各工况的线形进行监控，对设计参数进行识别与修正，可以提前预测梁体变形情况，随着数据量的增多，其准确性也逐步提高。并及时向设计单位提供分析结果尽早修正预拱度值。标高点的初始值在桥面混凝土凝固后，侧模未拆除及张拉前进行测量，观测的数据含有标高钉的高度。由于梁面不平整，标高钉的理论高度是实测标高减去桥面收光时的标高控制线的高差（由于桥面混凝土已基本浇注完成引起的变形已完毕才进行收光面标高测设，此时的标高控制线=桥面设计标高+该梁段张拉前的预拱度+线形调整值）。温度是影响主梁挠度的最重要的因素之一。日照的作用会使箱梁上表面温度比下表面温度高，会导致箱梁悬臂端下扰，昼夜温差变化大的81、季节标高测设尽量安排在早晨。当条件不许可时要观测温度变化对箱梁线形控制产生的影响，并对观测数据加以修正。每张拉一节需将所有梁段的标高全部测设一遍，根据标高钉的实测标高减去理论标高即为箱梁标高的偏差值。绘制各工况下的理论上拱度曲线与实测上拱度曲线的关系图，当偏差值很小可根据曲线关系预测出下一工况的变形情况，及时进行预拱度调整。当两条曲线没有规律并且偏差很大时（10mm）分析原因，并报请设计单位修正理论上拱度值。6.6.5.2、中线控制可利用导线点计算出各节块端截面中心点坐标，采用全站仪现场测放。a.0#节施工完毕，利用导线控制点测放出0#段中心作为顶板中心控制点，箱梁底板根部引设临时中线控制点，82、并预埋钢板固定。通过横隔板的进人孔可通视底部临时控制点，顶板上的0#段中心与导线控制点通视。b.利用顶底板各临时中线控制点，分别计算出各节段端截面中点位置坐标，测放时，利用全站仪确定方向线，在已完成的前一节段的顶底板上用墨线弹出。c.立设模板时，依据已弹出的节段中心控制线拉线吊垂球定位、固定。d.随着节段的延伸，底板标高根据抛物线的设置而抬高，影响到底板中线测放视线时，将中线临时控制点前移，埋设钢板固定，按前述方法继续测放。e.为保证测放精度，各临时控制点每施工二个节后联测一次。6.6.5.3、断面尺寸控制在模板设计时，适当减小了底模同已完节段的搭接长度，利用腹板通气孔，在待浇段适当增加横向对83、拉杆，保证各节段间接缝的平顺，在砼浇筑前严格认真复核模板尺寸，确保梁体结构尺寸的准确性。为保证梁体的结构尺寸满足设计及验收标准要求，同时保证合拢精度，断面尺寸控制是关键手段。其控制难点主要是梁体各节段间接缝的处理及梁体外围轮廓的控制，施工时采用以下措施：a.在模板设计时，适当减小底模板同已完节段的搭接长度，利用腹板的通气孔，在待浇梁段尾部适当增加横向对拉杆，保证了各节段间接缝的平顺。b.采取混凝土浇筑前后的严格控制及认真复核和适当调整的方法，保证梁体的结构尺寸。6.7、预应力管道摩阻损失 由于施工过程中预应力管道在安装时与设计位置存在一定偏差，再加上在混凝土施工过程中振捣对预应力管道的影响使得84、预应力管道的实际位置与设计位置不符；预应力管道成孔所用材料的性能与设计所采用的参数也不能完全相同，因此预应力施工时实际的摩阻损失与设计值会有出入。、管道摩阻损失的组成后张法张拉时，由于梁体内力筋与管道壁接触并沿管道滑动而产生摩擦阻力，摩阻损失可分为弯道影响和管道走动影响两部分。理论上讲，直线管道无摩擦损失，但管道在施工时因震动等原因而变成波形，并非理想顺直，加之力筋因自重而下垂，力筋与管道实际上有接触，故当有相对滑动时就会产生摩阻力，此项称为管道走动影响（或偏差影响、长度影响）。对于管道弯转影响除了管道走动影响之外，还有力筋对管道内壁的径向压力所产生的摩阻力，该部分称为弯道影响，随力筋弯曲角度85、的增加而增加。直线管道的摩阻损失较小，而曲线管道的摩擦损失由两部分组成，因此比直线管道大的多。、管道摩阻损失的计算公式根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第条规定，后张法构件张拉时，预应力钢筋与管道壁之间摩擦引起的预应力损失，可按下式计算： (6-1)式中 张拉端钢绞线锚下控制应力(MPa)； 预应力钢筋与管道壁的摩擦系数； 从张拉端至计算截面曲线管道部分切线的夹角之和(rad)；k 管道每米局部偏差对摩擦的影响系数；x 从张拉端至计算截面的管道长度，可近似地取该段管道在构件纵轴上的投影长度(m)。根据式(6-1)推导k和计算公式，设主动端压力传感器测试值为P86、1,被动端为P2，此时管道长度为l, 为管道全长的曲线包角，考虑式(6-1)两边同乘以预应力钢绞线的有效面积，则可得： P2=P1 (6-2)两边取对数可得; (6-3)令 , 则 由此，对不同管道的测量可得一系列方程式： 即 即 即 由于测试存在误差，上式右边不会为零，假设则利用最小二乘法原理有： (6-4)当 (6-5)时，取得最小值。由式(6-4)、(6-5)可得： (4-6)解方程组(4-6)得k及值。6.7.3、测试方法试验时采用一端张拉，应用两台压力传感器。试验采取一端张拉的方法，一端作主动端，一端作被动端逐级加载，两端均读取传感器读数，并测量钢绞线伸长量，每个管道张拉二次。根据张87、拉记录好数据，每级荷载下均需记录的测试数据有：主动端与被动端压力传感器读数、张拉端得油缸伸长量、油表读数、张拉端夹片外露量，所测数据均在记录本上即时记录。分级测试预应力束张拉过程中主动端与被动端的荷载，并通过线性回归确定管道被动端和主动端荷载的比值P2/P1，然后利用二元线性回归的方法确定预应力管道的k和值。7、合拢段施工7.1、边跨支架现浇段7.1.1、边跨现浇段支架边跨现浇段长3.89m，采用搭设满堂支架的方法施工，为减小支架荷载，分两层浇注，第一次浇注高度1.6m，第二层浇注高度1.4m。支架拟采用碗扣式支架搭设,在支架顶铺设型钢，在型钢上铺设底模，根据梁底高程调整底模高度，支架安装固定88、好后，根据与边跨现浇段重量相同的荷载预压支架，以消除地基、支架等非弹性变形，并做好记录，以调整底模标高，支架预压稳定以连续观察沉降速率为标志，即相邻两天沉降速率小于1时停止预压，这表明支架已经稳定，可以卸载。7.1.2、模板外模面板为6mm后钢板的定型组合桁架式钢模板（拼缝用电焊填实并用砂轮磨光以获得光洁的外观），在外模的上部、底部及中间布置对拉螺丝，抵抗砼侧压力，保证不涨模，侧模与底板间夹橡胶条止浆。7.1.3、钢筋及预应力筋钢筋及预应力筋在加工场下料加工，现场绑扎就位，施工时注意纵向束道及竖向预应力钢筋束道的准确定位，可用井字形钢筋固定波纹管。其它的预埋件包括防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋等均应严89、格控制。边跨现浇段钢筋及预应力筋制作、安装要求同0#块。7.1.4、边跨现浇段砼浇注 边跨现浇段时，为减小施工荷载对支架的要求，分两层浇注，第一层浇注高度1.6m，第二层浇注高度1.4m，其边跨现浇段施工工艺流程如下：装底模装外模测量复核绑扎底板、腹板钢筋安装预应力系统装内模浇注第一层砼养生装顶模绑扎顶板底层钢筋装纵横向波纹管装顶板顶层钢筋测量复核浇注第二层砼养生张拉预应力钢束。边跨现浇段砼浇筑及养生施工工艺同1#18#块件。7.2、边跨合拢块件施工在完成悬臂箱梁和边跨现浇段施工(指混凝土灌注、预应力束张拉)后，开始边跨合拢段施工。施工现浇段时，在现浇段靠近合拢段端头预埋侧模和底模吊杆预留孔，90、待现浇段砼强度达到设计强度的90%时，将现浇段端头模板和支架部分拆除，露出预留孔，即边跨合拢段的底模和侧模直接采用现浇段的底模和侧模，内模采用竹胶板。砼的浇筑应在一天温度最低时进行。为保证合拢段始终处于稳定状态，边跨合拢段混凝土浇筑时,要在中跨悬臂端顶部中央处设配重水箱，水箱重心距悬臂外端部2m，灌注混凝土过程中，依据灌注混凝土的速度向水箱中加设同等质量的水，水箱及水重为1/2G（G为边跨合拢段砼的重量）。合拢段施工完毕后，砼强度达到90%且龄期达到6天后即可张拉边跨剩余预应力束并补张拉临时束到设计吨位，然后拆除临时锁定和边跨现浇段支架。 7.3、中跨合拢本桥设计合拢顺序为采用先边跨、在合拢中91、跨的顺序进行施工，合拢温度为12，合拢时间选择在一天中温度变化较小的时刻。 待边跨合拢、2#、3#墩18#完成后（张拉、压浆结束后），拆除箱梁上的施工荷载，拆除时做到两端对称均衡，避免偏载，然后测量中轴线，检查两个单悬臂梁的平面位置，观测各节段观测钉的标高，再与设计值对照，确定其误差，并报验，然后拼装吊架及合拢块底板、侧板。悬浇合拢段施工工艺如下:悬浇合拢段施工工艺框图梁体两悬臂压配重拆除挂篮，安装吊架底模、侧模就位设合拢段固结劲性骨架绑扎钢筋，设预应力管道，安装内模灌注合拢段砼养生劲性骨架 钢筋加工、制作逐级解除配重张拉合拢段预应力束、压浆拆除外刚性支撑及吊架合拢块的外模板采用钢模板，内模与92、外模制作方法同1-18#块件，采用型钢骨架及钢模板。在施工时，先对两主墩18#块高程进行分析，如有偏差需在18#块加水箱压重，并采取方法对两端高程进行一定调整，将误差控制在1cm以内。因水箱压重主要是用来平衡重量，因此两端水箱盛水重量应与合拢块砼重量一致，以保证所浇筑的砼在浇筑后与原来重量平衡。再安装合拢段的钢性支撑，即按设计图提供的合拢方案，首先在18#块件上预埋钢板，将准备好的36a工字钢外置劲性骨架与预埋钢板一端焊接联接，另一端满足设计要求，本桥设计合拢温度为12，如合拢时温度达不到12，可根据监控单位提供的顶推力采用顶推等技术措施后。焊接另一端形成外置劲性骨架。立模板、绑扎钢筋时，应注93、意钢性支撑的焊接也应在一天温度最低时进行。然后浇筑中跨合拢段，边浇筑边排放水箱中的水，排放水的重量等于砼浇注的重量。按刻度线放水，安排专人进行测量、观察、放水等工作。为保证两个悬臂端在浇筑合拢段砼过程中始终保持平衡，必须按梁段质量和施工荷载设置平衡重，并伴随砼浇注过程分级撤除平衡重，两悬臂端的平衡重为1/2*19.39*26=252KN。如下图所示：合拢段砼浇注还应注意一下事项：a、在一天温度变化较小的时候浇注砼，且应在23小时内浇注完成全部砼。b、浇注顺序为先底板，再腹板，最后顶板，为防止浇注腹板砼底板翻浆，应采取压板加压浇注。浇注砼时必须加强震捣，尤其是底板波纹管集中的地方和劲性骨架内外部94、分更应充分震捣密实。7.4、张拉、压浆1#18#块件及边跨现浇段、边跨合拢段、中跨合拢段张拉、压浆工艺0#块，边跨合拢段、中跨合拢段顶板束、底板束应先长束后短束进行张拉，以防止砼出现受力裂纹。7.5、合拢段施工时需注意的问题（1）调度部门及时掌握合拢期间的气温预报情况，并迅速反馈给各施工班组，选择日气温较小、温度变化幅度较小时进行临时锁定装置的安装。临时锁定装置安装快速、对称进行，先将刚性支撑一端与梁端部预埋铁件焊接，再将刚性支撑另一端与梁连接，临时预应力束也应随之快速张拉。（2）为了减小混凝土灌注时悬臂端混凝土和合拢段混凝土温差引起的沿梁纵向的轴向力，合拢段混凝土灌注时选择当天温度最低的时间95、且应与锁定时温度相同。（3）合拢前将现浇段和悬臂灌注梁段上的杂物清理干净，此时除加压等物体外应将施工机具等全部清除或移至0#块顶部，保证应力状态与设计相符。（4）合拢前，精确测量合拢段两侧两个梁段的顶面高程并进行对比，如果其高差10mm则按照计算使用配重，将水箱放置在梁上的指定位置，再进行合拢施工。（5）待合拢段混凝土龄期达到6天且强度达到90强度后，张拉竖向预应力粗钢筋和顶底板纵向钢束和横向预应力筋并压浆。合拢束张拉顺序为弯起束顶板束底板束，先长束后短束。8、机构人员组成及劳动力分配8.1、施工班组设置施工班组的设置应认真考虑专业和工种之间的合理配置，技工和普工的比例要满足合理的劳动力组织，96、并符合流水作业方式的要求。施工人数高峰期可达250人。具体安排如下： 技术及试验组：技术人员10人，试验员3人，测工3人。（1）钢筋组：技术工人50人，其他人员20人 模板组：技术工人30人，其他人员20人 张拉组：技术工人25人，其他人员20人 砼组：技术工人30人，其他20人（2）其他人员：24人9、质量保证措施9.1质量保证体系成立以项目经理为组长的现悬臂梁质量管理体系，实行全员质量管理，严格执行各项规章制度，把质量作为企业生存和发展的头等大事抓好。参与施工人员必须经专门培训，明确箱梁现浇作业程序和各自负责的工序验收合格标准。施工过程中设专人统一指挥，各工序作业人员必须服从指挥，坚守岗位97、，遵守劳动纪律，严谨工作。开展全员、全过程质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系运行中不断完善。质量保证体系图如下：9.2质量保证措施9.2.1 试验工作的质量保证措施 按规定的频率进行原材料的抽验工作，确保各种试验的有效性和准确性，认真把好质量关。 按设计要求进行配合比设计工作，针对施工要求及原材料实际情况确定施工用配合比，在现场设试验人员对混凝土的拌合质量进行控制。 对于试验设备，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。 对预应力施工用设备，按规定进行千斤顶、油压表进行检定，保证钢束的张拉质量。9.2.2 测量工作的质量保证措施 对现98、浇箱梁施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。 施工基线、水准点、测量控制点，定期半月校核一次，各工序开工前，校核所有的测量点。9.2.3 模板及支架质量保证措施 对于现浇箱梁所使用的模板，要保证有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并要装拆方便，并采用优质脱模剂涂刷模板表面。 在支架搭设前对设计钢管支架向作业队进行认真技术交底，以保证现场拼装情况与计算值相一致。 支架经“加载验收”合格后，方允许交付使用，并向下一工序人员详细交底，提醒注意事项。 模板、支架使用过程中，派专人不断检查，发现问题及时解决99、。 拆卸模板、支架时，按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。9.2.4 钢筋加工及安装质量保证措施 钢筋验收：必须要有出厂质量保证书，没有出厂保证书的钢筋不予进场，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方能使用。 钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为对焊接作业质量的监督考核。 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。 钢筋绑扎完毕，经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班100、，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。9.2.5 混凝土质量保证措施 试验人员在搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。 混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。 混凝土采用泵送施工时，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、并垫平，泵送混凝土之前要先泵送一定数量的水泥砂浆润滑管道。 浇注混凝土前，全部模板和钢筋清洗干净，不得有杂物，并经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土101、的浇注方法，必须经过监理工程师的批准。 混凝土浇注时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，以免混凝土产生离析。10、安全保证措施10.1安全保证体系建立以项目经理为首的安全保证体系。与建设单位签订安全生产协议书，坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。安全保证组织机构，建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。安全管理组织机构下图。10.1.1、安全保证制度（1）、建立健全各项安全102、制度根据本单位工程特点，制定具有针对性的安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。（2）、安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电气、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。（3）、安全生产检查建立各级安全检查制度，项目队每月组织安全生产大检查，安检工程师、安全员日常巡回安全检查，施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。本单位在季节变化和节假日安排专职安全检查员对各项生产设施和施工机103、械进行全面检查，对工程施工过程中的安全设施和安全隐患进行全面检查，同时对所有员工进行专项安全教育。（4）、安全事故报告制度建立安全事故报告制度，如发生重伤、死亡、重大死亡事故后，项目队负责人用快速方法(包括电话、电报、电传等方法)立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24h。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对事故严格按“四不放过”原则进行处理。（5）、安全奖惩制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，制定安全生产奖惩办法，实行安全抵押基金制度，从验工计价中扣除2%作为安全风险基金，定期考核兑现，使干部全面加104、压，职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。10.2安全保证措施10.2.1、安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设105、立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。10.2.2、施工机械安全措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机106、械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。对千斤顶、千斤绳、倒链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用。六级以上大风，停止其重作业。10.2.3、高空作业安全措施从事高空作107、业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。严禁高血压、心脑血管病人登高作业,严禁酒后登高作业。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员配给工具袋,小型工具及材料放入袋内，较大的工具，拴好保险绳,不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下。高空作业与地面联系，有专人负责，或配有通讯设备。高空作业铺设纵、横梁及支架时，铺设步行板，步行板两端绑扎，不得留探头板。夜间不得进行高空作业。六级以上大风，为确保施工人员的人身安108、全，停止高空作业。10.2.4、支架施工安全措施支架和模板有足够的刚度和强度。支架基础必须坚实，承载力足够，防止发生沉降和水平位移。支架按设计搭设，各部件不能随意删减，接头按规定的扭矩拧紧。不得施加超出支架各部分允许承载力的荷载。不得使用不合格的支架材料。支架搭设完毕，必须进行堆载预压。支架拆除必须在混凝土强度达到设计、规范规定值后方可进行，拆除顺序自上而下。支架上现浇梁板周边设置操作平台栏杆，并挂密护网。10.2.5、预应力施工安全技术措施预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的109、硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与粱体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导联吊挂，以防油顶吊落，伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志110、，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。10.2.6、防火安全措施建立项目队、工区、班组三级防火责任制，各工区及工点设有专职负责消防的安全人员，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10111、m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。10.2.7、拆除安全措施拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责，并配备良好的通讯装置。 仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不允许搭设在支架上，另立设置。 的拆除按拟定的程序进行。一般分几个循环拆完，拆除量开始宜小，以后逐渐增大。不允许采用猛烈敲打然后强扭等方法拆除模板和。如遇强风、雨等特殊气候112、，不得进行的拆除。夜间实施拆除作业，具备良好的照明设备。拆除后，及时对其进行维修整理，并分类妥善存放。11、环境保护、文明施工措施建立健全环保、文明施工体系，由项目经理总体负责，各具体部位、分部狠抓落实到位。体系图如下：11.1、环境保护措施1) 重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环境保护管理。2)施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对附近居民、生产人员及其他人员造成危害及对农作物的污染。3)对于施工中废弃的零碎配件、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。11.2、文明施工1) 驻地管理人员、现场施工管理人员一律挂牌上岗，并戴安全帽。113、2) 施工现场要求各类工具、材料、模板按类整齐摆放。3) 施工现场设置“安全生产警示牌”、“文明施工牌”。4) 施工现场各工种（岗位）安全职责及操作规程张挂于作业地点；各机械设备的安全操作规程张挂于设备上或设备作业地点。5) 所有宿舍、办公室、仓库等均有悬挂统一标准的牌子，以示标识。10、防雨季、炎热季节及夜间施工措施11.3、雨季施工措施1)、钢筋存放在钢筋棚内，以免钢筋淋雨生绣。2)、对机电设备做好覆盖，防止设备生绣和电路漏电。3)、及时掌握天气变化趋势，合理安排施工，做好雨季施工的各项预防工作，备好防雨用品和施工人员的雨衣雨靴。4)、刚浇筑完的混凝土要覆盖好，必要是采取搭棚防雨，不能让雨114、水冲刷混凝土。5)、在扶梯及施工平台上设置防滑条，电力设备应增设漏电保护开关，做好雨季的安全用电。11.4、炎热季节施工措施1)、由于炎热季节温度高，可避免高温，在清晨或晚间温度较底时施工。2)、高温下的砼搅拌时间应力求缩短，运输砼的时间应保证在最短时间内。11.5、夜间施工措施连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。1)、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资和照明设施，确保夜间施工顺利进行。2)、严格检查制度，确保各项技术质量指标准确、无误，符合工程质量验收标准要求。3)、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。4)、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。对于在夜间施工难以保证工程质量和施工安全的项目，不得安排在夜间施工。5)、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。12、附件1、赵家塬特大桥0#块托架设计图2、赵家塬特大桥挂篮设计图