1、上关至鹤庆高速公路第1合同段 实施性施工组织设计上关至鹤庆高速公路土建第1合同段实施性施工组织设计编制： 复核： 审批： 批准： 编制日期： 年 月 日审核日期： 年 月 日编制日期： 年 月目 录第1章 编制说明和编制依据- 5 -1.1 编制说明- 5 -1.2 编制依据- 5 -第2章 工程概况及特点- 6 -2.1工程规模及简介- 6 -2.2 技术标准- 6 -2.3 自然条件及施工环境- 6 -地形、地质、地震- 6 -气候、水文- 7 -2.4施工条件和施工环境- 7 -交通状况- 7 -水电及材料供应- 7 -办公、通讯设备、交通车辆- 7 -2.5主要工程量- 8 -2.6施2、工总体布置- 7 -2.6.1施工总体平面布置的原则- 7 -2.6.2施工平面布置- 7 -第3章 施工准备工作- 12 -3.1 项目组织和项目管理- 12 -3.2 项目主要部门职责- 15 -3.3 技术准备- 15 -3.3.1图纸会审- 15 -3.3.2测量桩点交接及复核测量- 15 -3.3.3编制实施性施工组织设计，并进行技术交底- 15 -3.3.4试验准备工作- 16 -3.4 劳动组织准备- 16 -3.5 设备物资准备- 16 -3.6 施工现场准备- 17 -3.6.1施工现场情况调查- 17 -3.6.2工程测量- 17 -3.6.3施工场地准备- 17 -第4章3、 主要施工方案和施工方法- 17 -4.1各分项工程施工顺序- 17 -4.1.1 路基土石方工程- 17 -涵洞工程- 17 -排水及防护- 17 -4.1.4 桥梁工程- 17 -隧道工程- 18 -4.1.6路面工程- 18 -4.2路基土石方工程- 18 -施工准备- 18 -4.2.2 清表及土方填筑前处理- 18 -特殊路基处理- 18 -路基挖方施工- 21 -路基填方施工- 22 -4.3涵洞通道工程- 24 -4.4防护排水工程- 24 -4.5 桥梁工程- 29 -桩基础施工- 30 -4.5.2承台及系梁、扩大基础施工- 31 -4.5.3墩柱施工- 35 -4.5.4空4、心薄壁高墩施工- 35 -4.5.5盖梁施工- 41 -4.5.6预应力T梁预制及安装- 41 -4.5.7现浇箱梁施工- 41 -4.5.8钢箱梁- 41 -4.5.9桥面系施工- 49 -4.6隧道工程- 50 -隧道工程施工的总体施工方案- 51 -4.6.2 洞口明洞施工- 51 -超前支护施工- 54 -4.6.4 洞身开挖- 55 -初期支护施工- 57 -4.6.6 隧道防排水- 61 -二次衬砌- 63 -水沟、电缆槽施工- 64 -洞内路面工程施工- 64 -超前地质预报与监控量测- 64 -施工通风、供水、供电和照明- 66 -4.7路面工程- 50 -4.7.1级配碎石底5、基层施工- 51 -4.7.2 水泥稳定碎石基层施工- 51 -4.7.3沥青混凝土面层施工- 54 -第五章 施工进度计划- 80 -5.1 合同工期- 80 -5.2 主要工程进度安排- 80 -5.3 施工进度横道图- 80 -5.4 工期进度保证措施- 80 -第6章 资源需求计划- 83 -6.1 人员、机械及材料进场组织方式- 84 -人员进场方式- 84 -设备进场方式- 84 -主要施工材料的进场方式- 84 -6.2 管理人员与劳动力配置计划- 84 -项目管理人员配置- 84 -劳动力配置计划- 85 -6.3机械设备及试验、测量、质检仪器- 86 -6.4主要材料使用计划6、- 86 -6.5资金需求及使用计划- 86 -流动资金及管理- 86 -工程核算- 87 -第7章 施工平面布置图- 87 -第8章 施工技术组织保证措施- 87 -8.1技术管理制度- 87 -施工技术管理的任务- 87 -技术管理的原则和中心环节- 87 -施工技术管理职责- 88 -技术管理- 89 -8.2施工技术交底- 90 -8.3季节性施工、夜间施工组织措施- 90 -冬季的施工安排- 90 -雨季的工作安排- 90 -夜间施工安排- 91 -第9章 质量管理和质量保证措施- 91 -9.1质量目标和指标- 91 -9.2施工管理组织及岗位设置- 91 -9.3质量控制管理措施7、- 94 -9.3.1 组织、管理措施- 94 -9.3.2 技术控制措施- 94 -10.3.3 材料及构件质量保证措施- 97 -工程质量通病及预防措施- 98 -9.4 项目施工全过程的检验、测量和试验计划- 101 -9.5特殊过程的质量控制和保证措施- 101 -9.5.1 质量控制- 101 -9.5.2 质量事故应急预案- 104 -9.6缺陷责任期内对工程的质量回访和修复及维护方案- 106 -9.7 质量保证体系- 101 -第10章 安全施工的组织保证措施- 107 -10.1 安全管理目标及安全管理组织机构- 109 -10.2安全生产管理制度- 111 -明确安全生产责8、任制度- 111 -安全事故报告制度：- 116 -安全教育培训制度- 117 -安全生产奖惩制度- 117 -安全定期检查制度- 119 -10.3安全生产保障措施- 119 -与现有高速公路及铁路交叉施工保证措施- 119 -10.3.2认真落实“平安工地建设”保障措施- 121 -施工机械安全技术措施- 121 -10.3.4防火安全技术措施- 121 -10.3.5临时用电安全防护- 121 -10.3.6民工的安全教育及管理- 122 -10.3.7落实隧道施工安全九条规定- 121 -第11章 文明施工和环境保护措施- 123 -11.1文明施工措施- 123 -创安全、文明标准化9、工地规划- 123 -文明施工实施措施- 123 -11.2环境保护措施- 124 -环境目标和指标- 124 -11.2.2 制度保证措施- 125 -11.2.3 施工噪音污染控制- 125 -水污染控制措施- 125 -11.2.5 大气污染控制- 126 -11.2.6 钻孔施工泥浆处理措施- 126 -11.2.7 固体废弃物的控制措施- 126 -11.2.8 文物保护- 126 -施工后场地恢复措施- 126 -11.3 文明施工和环境保证体系- 127 -第12章 其他应说明的事项- 130 -12.1廉政措施- 130 -12.2对外关系协调的措施- 130 -12.3 地上10、和地下三线保护措施- 130 -12.4 施工保险措施- 130 -12.5 防止疫病的措施- 130 -第1章 编制说明和编制依据1.1 编制说明1、严格遵循招标文件的各项条款；2、认真贯彻国家对基本建设的方针政策；3、根据合同工期的要求，科学地安排施工顺序，重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排；4、尽力采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工。5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工；6、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性；7、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时用地，节约11、基建费用，降低工程成本。8、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施；9、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以达到工程施工的相对最优效果。1.2 编制依据1、云南上关至鹤庆高速公路第1合同段两阶段施工设计图纸；2、国家交通部颁布的公路桥涵施工现行规范JTG/T F50-2011；3、国家交通部颁发的公路路基施工技术规范JTG F10-2012、06；4、国家交通部颁发的公路隧道施工技术规范JTG/T F60-2009；5、国家交通部颁发的公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20-2015）；6、国家交通部颁发的公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；7、国家交通部颁发的公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）；8、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求。9、我公司的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果等。10、我公司在施工现场实地情况及收集的相关资料。第2章 工程概况、特点及总体布置2.1工程规模及简介云南上关至鹤庆高速公路是G348线的重13、要组成部分，是贯穿大理州北部地区，沟通大理州南北的一条主要连线；项目串联了云南省著名的旅游城市大理和丽江，其地位十分重要。项目位于云南省大理州洱源县、大理市、鹤庆县境内，起点K0+000在大理州洱源县邓川镇军马场附近（设置军马场枢纽立交与大丽高速K69+990相连），向北经青花坪、北衙、西邑、松桂，止于大理州鹤庆县松桂镇格局村北侧、蝙蝠洞南侧，止点K61+400.27顺接鹤庆县东坡岔口至鹤阳路段一级公路起点K122+560，鹤庆县东坡岔口至鹤阳路段一级公路、鹤庆鹤阳路至三义机场一级公路及三义机场至丽江高速公路。本合同段起点K0+000.000，终点K28+116.98，全长28.117公里。图14、2.1上关至鹤庆高速公路1合同段线路图2.2 技术标准公路等级：高速公路；设计速度：80km/h；路基宽度：整体式路基24.5m，分离式路基12.5m；最大纵坡为5%，最小坡长200m；汽车荷载等级：公路-级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞1/100；路面类型：沥青路面；交通工程及沿线设施等级：A级。2.3 自然条件及施工环境地形、地质、地震项目区位于滇西北高原，金沙江与澜沧江分水岭地带，路线所经区域水系较为发达，穿越较大的河流主要有：落漏河、枫木河、银河。项目区内无天然湖泊，仅有水库（松桂水库、龙潭水库等),库容较小，对路线影响不大。本区属北亚热带高原季风气候，具有干湿季15、分明、光照充足，“四序恒温”、立体气候和区域性小气候明显等特点。本区具有雨量分布不均，5-6月干旱，7-9月连续降雨的特点。据调查，路线区域处于“歹”字型构造与南北（经向）构造复合部位，地震活动频繁，根据中华人民共和国国家标准GB18306-2001中国地震参数区划图的规定，本项目区域的抗震设防烈度为8度，大理、洱源基本地震加速度值为0.20g。气候、水文项目所在区域属南温带季分气候，低纬高原型北亚热气候带，立体气候明显，由于地处横断山脉西南部，大部分属滇西纵谷区，地形地貌多样，山高谷深，海拔悬殊，气候垂直分布，具有南亚热带、中亚热带、北亚热带、暖温带、中温带、寒温带等6个气候带，形成“一山有16、四季”、“上下不同天”的立体气候，具有热、温、寒三层气候兼有，干、湿类型并存的气候特征。2.4施工条件和施工环境交通状况本标段跨大理市、洱源县、鹤庆县，原有公路不能满足施工要求，因此需修建大量施工便道方能进入施工主线。水电及材料供应沿线的路段附近水资源较丰富，但施工路段水相对比较少，需挖井或就近引用水来满足工程施工用水和生活用水。公路沿线架设供电专线，工程用电可就近搭接。大型拌合站、预制场设置可就近搭接入输电线，生活用电可就近接入附近电网。根据本项目桥梁、隧道多的特点，本项目拟安装6台变压器，具体安装位置、功率与用途等详见附表2。本合同段位于山岭重丘区，路基填筑用料资源丰富，符合工程用土要求；17、沿线石料较为丰富，石质较好，力学强度高，可作为支挡、桥涵构造物和路面基层材料料场；砂：沿线砂料较为缺乏，项目工程用砂以机制砂为主，高标号混凝土用砂可采用金沙江砂料场，上路里程K61+400，支线运距约135km。办公、通讯设备、交通车辆本项目共设置一个项目经理部，9个工区；经理部设在大丽高速公路邓川收费站管理处大院内。通讯设备拟在办公室安装一部程控电话，各工区施工主要负责人都配备移动电话进行联系。每个工区配备有手提电脑，可接入互联网，便于与项目部、工区、监理以及业主公司进行联系，实行管理工作的自动化、动态化。每个工区均配备四台汽车，一台用于后勤采购及部分施工用品采购，另外三台用于现场施工管理及18、与项目部、监理的工作联系。2.5主要工程量本合同段左右幅路线均起于K0+000军马场立交,路线止于K28+116.98，路线全长28.117公里，其主要工程内容如下：1、路基工程共14.134Km，其中挖方 451.55 万m3，填土方 124.8 万m3。2、防护工程：浆砌片石（边沟、截水沟、护坡）等合计1878 m3；混凝土127024 m3；三维植被网 94349，土工格栅 350118 。3、涵洞通道工程：盖板涵37座；圆管涵4座；人行通道17座。4、桥梁工程64座桥：（1）AK0+250军马场立交匝A(320m)全长67m，共有8根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。（2）19、BK0+130军马场立交匝B（3（420m）全长246m，共有28根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。（3）BK0+540军马场立交匝B（320m）全长66m，共有8根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。（4）CK0+313军马场立交匝C（420m+520m+420m）全长268m，共有26根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。（5）DK0+304.85军马场立交匝D（320m+420m+320m）全长206m，共有24根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。（6）EK0+228.5军马场立交匝E（30m+40m+30m）全长110m，共有8根桩基础，圆20、柱墩柱下构，钢箱梁上构。（7）K0+955红卫村1号大桥全长408.08m，共有80根桩基础，圆柱墩柱下构，200片20m预制预应力混凝土T梁上构。（8）ZK1+827红卫村2号大桥（左幅）全长267.07m，共有26根桩基础，圆柱墩柱下构，65片20m预制预应力混凝土T梁上构；K1+967红卫村3号大桥（右幅）全长547.06m，共有54根桩基础，圆柱墩柱下构，135片20m预制预应力混凝土T梁上构。（9）ZK2+267红卫村4号大桥（左幅）全长466.08m，共有48根桩基础，圆柱墩柱下构，115片20m预制预应力混凝土T梁上构。（10）K2+407红卫村5号大桥（左幅）全长146.07m21、，共有16根桩基础，圆柱墩柱下构，35片20m预制预应力混凝土T梁上构。（11）ZK5+408（左幅）全长189.58m，共有10根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构；K5+407（右幅）全长253.08m，共有14根桩基础，圆柱墩柱下构，40片30m预制预应力混凝土T梁上构。（12）ZK8+827（左幅）全长366.08m，共有26根桩基础，圆柱墩柱下构，60片30m预制预应力混凝土T梁上构；K8+944.56（右幅）全长453.48m，共有32根桩基础，圆柱墩柱下构，75片30m预制预应力混凝土T梁上构。（13）ZK9+615大把关3号大桥（左幅）全长306.08m22、，共有22根桩基础，圆柱墩柱下构，50片30m预制预应力混凝土T梁上构；K9+721大把关4号大桥（右幅）全长336.08m，共有24根桩基础，圆柱墩柱下构，55片30m预制预应力混凝土T梁上构。（14）ZK10+535大把关5号大桥（左幅）全长250.08m，共有14根桩基础，圆柱墩柱下构，40片30m预制预应力混凝土T梁上构；K10+651.2大把关6号大桥（右幅）全长278.08m，共有16根桩基础，圆柱墩柱下构，45片30m预制预应力混凝土T梁上构。（15）ZK11+638.4大把关8号大桥（左幅）全长772.98m，共有60根桩基础，圆柱墩柱和2颗空心墩下构，130片30m和28.523、m预制预应力混凝土T梁上构；K11+636.96大把关7号大桥（右幅）全长788.08m，共有58根桩基础，圆柱墩柱和2颗空心墩下构，130片30m预制预应力混凝土T梁上构。（16）ZK12+585宋家坡1号大桥（左幅）全长188.08m，共有12根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构；K12+722宋家坡2号大桥（右幅）全长699.58m，共有44根桩基础，圆柱墩柱下构，115片30m预制预应力混凝土T梁上构。（17）ZK12+961.9宋家坡3号大桥（左幅）全长219.08m，共有12根桩基础，圆柱墩柱下构，35片30m预制预应力混凝土T梁上构。（18）ZK13+2624、2宋家坡5号大桥（左幅）全长219.58m，共有12根桩基础，圆柱墩柱下构，35片30m预制预应力混凝土T梁上构；K13+227宋家坡4号大桥（右幅）全长187.08m，共有16根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构。（19）K14+600宋家坡中桥（右幅）全长68.56m，共有6根桩基础，圆柱墩柱下构，15片20m预制预应力混凝土T梁上构。（20）ZK14+944宋家坡5号大桥（左幅）全长109.08m，共有8根桩基础，圆柱墩柱下构，25片20m预制预应力混凝土T梁上构；K14+971宋家坡6号大桥（右幅）全长147.57m，共有14根桩基础，圆柱墩柱下构，35片20m25、预制预应力混凝土T梁上构。（21）ZK15+205北营1号大桥（左幅）全长188.08m，共有10根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构；K15+240.2北营2号大桥（右幅）全长147.57m，共有10根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构。（22）K15+617北营3号大桥全长161.08m，共有16根桩基础，圆柱墩柱下构，50片30m预制预应力混凝土T梁上构。（23）K16+283绞家院1号大桥全长396.08m，共有80根桩基础，圆柱墩柱和6颗空心墩下构，130片30m预制预应力混凝土T梁上构。（24）K16+715绞家院2号大桥（右幅）全长26、132.08m，共有10根桩基础，圆柱墩柱下构，30片20m预制预应力混凝土T梁上构。（25）K17+110绞家院3号大桥（左幅）全长130.08m，共有6根桩基础，圆柱墩柱下构，20片20m预制预应力混凝土T梁上构；K17+110绞家院3号大桥（右幅）全长162.08 m，共有8根桩基础，圆柱墩柱下构，25片30m预制预应力混凝土T梁上构。（26）K17+368绞家院4号大桥（左幅）全长190.08m，共有10根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构；K17+368绞家院4号大桥（右幅）全长192.08 m，共有10根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁27、上构。（27）K18+336.5绞家院中桥（左幅）全长73.06m，共有4根桩基础，圆柱墩柱下构，15片21m预制预应力混凝土T梁上构；K18+336.5绞家院中桥（右幅）全长75.06m，共有4根桩基础，圆柱墩柱下构，15片21m预制预应力混凝土T梁上构。（28）K18+770绞家院5号大桥（左幅）全长132.08m，共有6根桩基础，圆柱墩柱下构，20片30m预制预应力混凝土T梁上构；K18+770绞家院5号大桥（右幅）全长402.08 m，共有24根桩基础，圆柱墩柱下构，65片30m预制预应力混凝土T梁上构。（29）K19+795绞家院6号大桥（左幅）全长170.08m，共有14根桩基础，28、圆柱墩柱下构，40片20m预制预应力混凝土T梁上构；K19+795绞家院6号大桥（右幅）全长210.08 m，共有18根桩基础，圆柱墩柱下构，50片20m预制预应力混凝土T梁上构。（30）K20+265北衙1号大桥全长132.08m，共有12根桩基础，圆柱墩柱下构，40片20m预制预应力混凝土T梁上构。（31）K21+210北衙2号大桥（左幅）全长270.08m，共有24根桩基础，圆柱墩柱下构，65片20m预制预应力混凝土T梁上构；K21+210北衙2号大桥（右幅）全长370.08 m，共有34根桩基础，圆柱墩柱下构，90片20m预制预应力混凝土T梁上构。（32）K22+150北衙3号大桥全长29、521.08m，共有64根桩基础，圆柱墩柱下构，170片30m预制预应力混凝土T梁上构。（33）K23+285北衙4号大桥全长621.08m，共有128根桩基础，圆柱墩柱和18颗空心墩下构，150片40m预制预应力混凝土T梁上构。（34）K24+025北衙5号大桥（左幅）全长172.08m，共有14根桩基础，圆柱墩柱下构，40片20m预制预应力混凝土T梁上构；K24+025北衙5号大桥（右幅）全长212.08m，共有18根桩基础，圆柱墩柱下构，50片20m预制预应力混凝土T梁上构。（35）K24+428北衙中桥全长75.06m，共有8根桩基础，圆柱墩柱下构，30片21m预制预应力混凝土T梁上构30、。（36）K26+332陈家庄大桥全长306.08m，共有60根桩基础，圆柱墩柱和4颗空心墩下构，100片30m预制预应力混凝土T梁上构。（37）K26+945北衙立交主线桥全长366m，共有70根桩基础，圆柱墩柱下构，120片30m预制预应力混凝土T梁上构。（38）EK0+136.64北衙立交E匝道桥(18m +222m +18m)全长86m，共有18根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。5、隧道工程5座：（1）军马场隧道为分离式隧道，左线长2599.96m，右线长2599.96m。（2）大把关隧道为分离式隧道，左线长1385m，右线长1450m。（3）野鸭塘1号隧道为分离式隧道，31、左线长310m，右线长290m。（2）野鸭塘2号隧道为分离式隧道，左线长1180m，右线长1200m。（2）野鸭塘3号隧道为分离式隧道，左线长295m，右线长264.93m。6、路面工程：（1）路面底基层448391m2；（2）路面基层404712m2；（3）路面面层377813m2。2.6施工总体布置施工总平面布置的原则根据本合同段施工现场的地理条件、现有道路情况，以及场地内交通要求及临时设施的布设需求,确定如下的布置原则：减少用地,少占农田和耕地；尽量利用现有道路和交通设施；尽量利用待拆临建设施,降低建设费用；既有利于生产又有利于生活，将生活设施与施工设施分开布置。施工平面布置按照云南省交32、通运输厅编制的云南省高速公路施工标准化实施要点相关要求，临时设施本着“统一规划、合理布局、综合利用、便于管理、注重环保、减少用地、服务施工”的原则进行布置。生产和生活设施、电力、供水等设施满足施工高峰期需求，一次建设成型，符合环保要求，适合当地气候条件；用地要精心规划，在满足工程需要的前提下，确定经济合理的使用面积和使用期限，使用后及时做好恢复和复垦。2.6.1项目经理部驻地为满足项目部及时有效与各承建单位及地方政府及时沟通汇报，项目部拟布设在上关项目起点大丽高速公路邓川管理处内，办公区、生活区分隔布置，按标准化要求设置办公室、会议室、中心试验室、职工宿舍及其他相关设施。2.6.2作业工区驻地33、根据各工区方便管理施工现场，本合同段设置作业工区9处，一工区驻地拟布设在K0+000处，二工区驻地拟布设在K8+000处，三工区驻地拟布设在鹤庆县黄坪镇石榴园村，四工区驻地拟布设在K12+800右侧，五工区驻地拟布设在焦石洞村，六工区驻地拟布设在K20+400右侧250m(该驻地兼路面工区使用)，七工区驻地拟布设在K25+700右侧陈家庄，八工区驻地拟布设在K27+900左侧芹河村，驻地内设置生活区、仓库、机械设备停放场及其他相关设施。2.6.3预制场、钢筋加工厂和拌和站本合同段设置预制场、钢筋加工厂8处。1#预制场、钢筋加工厂拟布设在K1+200K1+700处；2#预制场、钢筋加工厂拟布设在34、K7+820K8+000处；3#预制场、钢筋加工厂拟布设在K10+800K11+200处；4#预制场、钢筋加工厂拟布设在K12+680K12+850处；5#预制场、钢筋加工厂拟布设在K15+700K16+080处，6#预制场、钢筋加工厂拟布设在K20+400K21+000处，7#预制场、钢筋加工厂拟布设在K23+600K23+900处，8#预制场、钢筋加工厂拟布设在K26+500K26+700处，路面水稳、沥青拌和站拟布设在K20+400右侧。2.6.4施工便道及场内交通维护利用现有的国道及乡村道路作为施工便道，并且沿路基范围内设置纵向施工便道，以确保满足工程施工需要。2.6.5炸药库本项目计35、划新建三座炸药库，分别位于右所、大把关村和北衙村。第3章 施工准备工作3.1 项目组织和项目管理本项目实行项目法施工，组建“云南公投建设集团有限公司上鹤高速公路第1合同段项目经理部”，实行项目经理责任制。项目经理为本工程总负责人，全权代表我公司负责该工程的施工任务，履行条款所规定的权力和义务，使业主满意；并采取有效措施使项目管理从组织上、思想上到技术上、施工上和经济上都得到保证，确保工程施工总体目标的实现。项目总工程师负责本项目工程的技术管理工作。项目经理部下设工程管理部、质量管理部、合同管理部、征迁协调部、综合办公室、设备物资部、安全管理部、中心试验室、财务管理部等职能部门，9个工区分设工程36、科、合同科、征迁科、办公室、安全科、设备物资科、试验室。根据现场实际情况、本工程特点及施工要求，为保证优质、安全、高效地完成本合同段建设，成立本标段项目部，设相应管理职能部门及划分施工作业工区，负责对本标段的施工管理（详见图3.1.1）图3.1.1 项目组织机构图本合同段计划划分8个土建工程作业工区分段进行平行作业和1个路面工区，各工区管辖施工内容划分情况如表3.1.1。 工区划分表 表：3.1.1序号作业工区名称负责管辖内容1一工区负责本标段K0+000K3+780段土建工程项目的施工2二工区负责本标段K3+780K9+530段土建工程项目的施工3三工区负责本标段K9+530K12+025段37、土建工程项目的施工4四工区负责本标段K12+025K14+897.96段土建工程项目的施工5五工区负责本标段K14+897.96K18+568.96段土建工程项目的施工6六工区负责本标段K18+568.96K22+981.96段土建工程项目的施工7七工区负责本标段K22+981.96K26+178.96段土建工程项目的施工8八工区负责本标段K26+178.96K28+116.98段土建工程项目的施工9九工区负责本标段K0+000K28+116.98段所有路面工程的施工各施工作业工区之间由项目经理部统一管理指挥和协调。3.2项目部主要部门职能1.工程管理部全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括38、工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。2. 安全管理部在项目部的领导下，贯彻执行政府和上级主管机关关于安全生产、劳动保护的方针、政策、指示、决定。3. 合同管理部负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。4、质量管理部严格执行项目适用的标准、规范、图纸等施工文件，负责施工全过程的质量控制和各工序的监督与检查，组织项目质量检查和质量验收与评定。6、征迁协调部在项目经理领导下，负责本项目与驻地有关单位、县、乡（镇）、村以及村民用地有关的协调工作，为施工排忧39、解难。7. 设备物资部本着对材料质量、企业效益负责的宗旨，开展各项工作。配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划。8. 财务管理部按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财务上交任务。9.综合办公室负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员的伤病诊治等工作。10.工地试验室认真贯彻国家有关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出的试验数据保证准确无误，使监理业主满意。40、3.3 技术准备3.3.1图纸会审当业主提供设计图纸后，立即由项目总工组织项目部及各工区相关人员进行图纸会审，并形成图纸会审记录。会审完成后，由项目总工以书面形式将会审记录提交设计、监理及业主。设计单位对需要澄清、修改的问题书面回答后，将严格按照澄清或修改后的施工图纸进行施工。3.3.2测量桩点交接及复核测量在现场与设计单位进行本工程测量控制桩点交接后，由各工区测量工程师及时按照有关要求对控制桩点进行复核，绘制本项目各工区施工平面控制网的布设和优化方案，选定控制网点，拟定平面网的实施细则，为获得平面控制网各控制点的高程，以满足工程施工放样的需要，进行各控制网点的高程复核和数据处理，形成控制测量41、文件，报项目部审核后报监理工程师审核批准，进行施工放样和测量交底。同时，根据现场施工需要，对各控制点和水准点进行加密和报验，以满足现场施工需要。3.3.3编制实施性施工组织设计，并进行技术交底根据会审后的图纸情况以及适用于本标段的各种施工规范，结合现场实际条件以及同类工程项目的施工经验，编制出实施性的施工组织设计。对于具体分部分项工程，提前做出施工方案并进行方案计算、复核、报批工作，必须保证施工方案走在施工进度的前面，以保证工程顺利、安全地进行。施工前实行三级技术交底制；第一级交底：项目总工程师对各工区工程技术负责人交底，主要明确施工组织设计中的主要内容、重点工序的施工方法，施工中容易出现的问42、题及其预防措施。第二级技术交底：工区技术负责人对一线施工技术员的交底，主要是工程施工的详细技术要求和质量要求，主要尺寸、标高、轴线位置、精度要求，工程施工方法、施工工序、工种配合、安全操作要求，施工技术措施和质量安全措施要求，材料、机械设备要求，以及各工程部位的技术问题等涉及施工技术、工艺的要求、操作要点、质量标准。第三级技术交底：施工技术员对作业层的操作人员的交底，主要是工程施工的详细技术要求和质量要求，主要尺寸、标高、轴线位置、精度要求，工程施工方法、施工工序、工种配合、安全操作要求，施工技术措施和质量安全措施要求，材料、机械设备要求，以及各工程部位的技术问题等涉及施工技术、工艺的要求、操43、作要点、质量标准。3.3.4试验准备工作本项目工地试验室已完成建设，并完成试验仪器安装调试、标定。试验检测人员已经到位。工地试验室设置办公室、资料室、留样室、沥青原材料室、沥青混合料室、水泥室、集料室、土工室、标养室、力学室、混泥土室、切料室、样品室、化学室、外检室、料棚。总建筑面积3600m2，均满足云南省高速公路标准化施工要求。由于本项目路线长，工期紧，为保障施工现场的试验检测工作的及时性，项目部中心试验室在每个工区都设置一个工地现场试验检测临时办公室，并配设水泥室、集料室、土工室、标养室、力学室、混泥土室、样品室、资料室等以满足工地现场检测需要。3.4 劳动组织准备本项目施工管理人员、技44、术工人由我公司抽调经验丰富的人员组成，特殊工种由中、高级技工组成，并持证上岗。普工、辅助工种由我公司固定劳务工人担任。计划进场项目部管理人员36人。一工区管理人员44人，路基土石方工程劳务层工人40人，桥梁队伍180人，隧道队伍100人。二工区管理人员46人，路基土石方工程劳务层工人20人，桥梁队伍40人，隧道队伍300人。三工区管理人员29人，路基土石方工程劳务层工人30人，桥梁队伍150人。四工区管理人员25人，路基土石方工程劳务层工人20人，桥梁队伍120人，隧道队伍300人。五工区管理人员36人，路基土石方工程劳务层工人80人，桥梁队伍200人。六工区管理人员20人，路基土石方工程劳务45、层工人60人，桥梁队伍200人。七工区管理人员28人，路基土石方工程劳务层工人60人，桥梁队伍150人。八工区管理人员17人，路基土石方工程劳务层工人60人，桥梁队伍140人。施工中根据工程需要对施工人员进行动态管理，并根据实际需要，迅速增补劳力。3.5 设备物资准备在本项目的材料采购供应中，将严格按照招标文件的要求及合同文件的约定执行，并由项目部专职材料员负责每月材料供应计划、现场材料验收及保管发放工作，确保材料及时供应。自购材料执行三标一体化标准（1.31版）中的采购程序，通过招标采购，规范材料采购。本项目工程机械设备将采用公司自有设备或另行购置，并提前根据施工组织总体设计计划确定是否需要46、另行购置，做好设备进场准备。3.6 施工现场准备3.6.1施工现场情况调查通过结合对施工现场征地线范围内的现场调查及施工设计图纸标明的资料，查明施工区内需要拆迁或保护的建筑物及管线，并根据有关程序上报业主拆迁办公室，由业主拆迁办公室进行征地拆迁工作，项目部派专人跟踪配合。3.6.2工程测量在设计单位现场交接测量控制点后，由项目总工程师组织测量部门对交接桩点的复核测量，建立三角测量控制网，并在施工区内加密各导线点、水准点，对最先开工的道路放出中线、边线，对中线、边线的导线点做好保护措施。3.6.3施工场地准备根据现场需要，对隧道、桥梁的施工临时用地进行选择址、征地、平整和驻地建设，对临时设施的分47、布、水电布设做好合理的安排等。项目部已完成办公室、试验室、食堂、库房和宿舍等临时设施的建设。第4章 主要施工方案和施工方法4.1各分项工程施工顺序进场后15日内完成临时工程建设及试验路铺设，路基土石方、桥梁基础工程及隧道工程同时开工。为保证计划工期的实施，在桥梁下构施工的同时也进行T梁预制施工，路基成型一段路面开工一段。4.1.1 路基土石方工程施工准备场地清理软基处理路基土石方填挖施工路槽修整4.1.2涵洞工程施工准备（测量放样、场地清理、备料、人员、机械进场）基坑开挖（挖至基底设计标高）基底处理整平夯实基础及台身砌筑养生盖板安装、板缝砼养生洞口砌筑、涵底铺砌涵背回填和板顶填土。4.1.3排48、水及防护施工准备工作基坑开挖砌筑勾缝抹面养生。4.1.4 桥梁工程基础施工系梁施工下构施工上构施工桥面铺装及附属结构施工。4.1.5隧道工程控制测量施工测量洞门刷坡、防护明洞施工开挖通风清帮、找顶初期支护（在局部地段可能有辅助施工措施）监控量测出碴仰拱填充防水层边墙基础全断面衬砌水沟、电缆槽施工洞内装修、装饰路面施工。4.1.6路面工程施工准备（测量放样、备料、人员、机械进场）级配碎石底基层施工水泥稳定碎石基层施工沥青面层施工。4.2路基土石方工程为按质量高效率完成本项目的路基土石方施工，根据本工程的具体情况，采用多点平行作业的全机械化作业方式进行施工。4.2.1施工准备1、路基开工前做好复测49、与增设水准点、导线点等。2、进行路基土方填筑试验路施工，为路基土石方大规模施工提供指导依据。3、路基施工前先做好盲沟、截水沟、排水沟等排水及防渗设施。4、制订机械使用与管理制度和油料供应制度，制定土方机械调运的措施，编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，按不同的工程内容，指导机械施工。 清表及土方填筑前处理1、将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的树木移置于按监理工程师或业主指定的位置，并进行妥善处理。2、在填方地段的原地面进行表面清理，清出的种植土集中堆放。填方地段在清理完地表面后，整平压实到规定要求，方可进行填方作业。3、路堤修筑范围内，原地面的坑50、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填时，按规定进行压实。4、路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。5、路堤基底原状土的强度不符合要求时，根据设计或监理工程师的指示进行换填，并予以分层压实，压实度符合规范规定。6、当路堤稳定受到地下水位影响时，在路堤底部填以水稳性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料进行加固处理。4.2.3特殊路基处理本合同段特殊路基处治地段主要为抗滑桩、路基零填挖、填挖交界处治、深挖路堑和高填路堤等。特殊路基施工前，做好施工方案，并报送有关部门批准后开工，根据施工需要进行路基处理。1、零填挖地51、段本合同段对于零填挖路段，采用换填碎石土进行处理，处治深度为0.8m，换填材料采用含石量不小于70%的碎石土；上路床（0-0.3m）范围内，填料最小强度（CBR）为8%；下路床0.30.8m范围内，填料最小强度（CBR）为5%；路床填料最大粒径应小于10cm，压实度96%。在施工过程中，采用击振力不小于40t的重型压路机碾压，并分层来回碾压，使小石块嵌入土层一定厚度，形成嵌抵骨架区。施工前先开挖纵横向临时排水沟，排除地表积水然后清除软基，换填后回填部分采用分层填筑法施工，分层厚度及压实要求与路堤部分相同。2、路基填挖交界本合同段的填挖交界的处理措施采用在路槽下铺设双向拉伸塑料格栅+盲沟处治，盲52、沟的纵坡不得小于1%。具体处治方法见图4.2.1。 图4.2.1 路基填挖交界处治图3、高填路堤施工本标段路堤有多段为高填路基施工。高填土路堤施工除依据一般路堤施工的要求外，还要注意以下几个方面：高填土路基基底压实度不应小于95%；基底土质达不到压实标准，要采取换填或改良土等措施，并压实至规定的压实度；高填土路堤要均匀填土，不能填得过快；要严格按设计边坡填筑，不得缺填并做强夯处理。做好沉降观测工作，当填料来源不同，性质相差较大时，应分层填筑，不得分段或纵向分幅填筑。4、深路堑路基施工本标段多段为深路堑路基施工。深路堑路基按分层开挖、控制爆破、防护紧跟、加强施工过程动态观测的原则进行施工。（1）53、施工准备施工前，根据现场实际情况及设计要求，确定开挖方式，编制施工组织方案、爆破设计方案并上报监理工程师批准。充分做好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。（2）施工技术措施边坡必须开挖一级防护一级，与开挖之间相互配合，防止边坡暴露时间过久导致边坡失稳。开挖严格按设计的位置、范围、深度施工。爆破时要采用小药量、弱震动的控制爆破。爆破后及时清理移运碎石，边坡上不得有松石、危石等，突出和凹进尺寸不得大于100mm。（3）深路堑施工的安全措施施工前依现场实际情况编制详细的施工组织计划、安全设计和工艺图，报监理工程师批准。深路堑开挖中的土方要按设计图纸要求自上而下的进行，不得乱54、挖超挖，严禁掏洞取土。石方爆破依监理工程师批准的方案进行施工，严禁过量爆破。石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的爆破安全规程执行。加强深路堑施工中的动态观测工作，如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，要暂停施工，撤出人员和机具，及时采取措施。（4）深路堑施工的边坡观测土质边坡段埋砼桩作观测桩，石质边坡段可在稳固石块上作观测标记代替观测桩。观测桩的测量采用全站仪和高精度水平仪进行，测量结果要满足规范要求。每段边坡开挖中要及时进行坡面、坡顶观测，判断无需变更设计后依图纸要求设置防护工程，再进一步开挖。观测中发现问题及时采取措施加以解决，确保工程安全（见图55、4.2.2）。图4.2.2 深路垫边坡观测示意图5、软土地基处理本项目需进行软土地基处理的路段比较少，主要集中在军马场立交。采用CFG桩处理。4.2.4路基挖方施工全部采用机械化施工，部分软石及坚石、次坚石，采取爆破施工。开挖自上而下进行，杜绝乱挖超挖，严禁掏洞取土。根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法：1、土方路堑的开挖（1）当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。机械开挖路堑同时，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。（2）当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘。先沿路堑纵向挖掘一通道，56、然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。（3）分层纵挖法挖掘的路堑，拟采用铲运机作业。在地形起伏的工地，充分利用下坡铲装；取土沿其工作面有计划地均匀进行，避免局部过度取土而造成坑洼积水。（4）当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。（5）开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。（6）弃土处理按下列要求进行：在开挖路堑弃土地段前，先提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施（方案包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚57、加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。方案改变时，报批准单位复查。2、石方路堑的开挖（1） 开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石、强风化岩石及一些比较破碎的次坚石，采用大型推土松及大型挖掘机开挖。不能使用机械直接开挖的石方，则采用爆破法开挖。（2）石方需用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，先查明其平面位置和高度；调查地下有无管线，如果有管线，查明其平面位置和埋设深度；同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。（3）进行爆破作业时,由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施58、爆。（4）根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，在施工28天前将设计图纸和资料报送监理工程师及有关部门审批。（5）爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。（6）路基石方开挖，充分重视挖方边坡稳定，采用预裂、光面、控制爆破等技术。开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边59、坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破。4.2.5路基填方施工1、试验段施工（1）路基填方施工前应做好试验路的准备工作，根据本项目的实际情况，试验路段的选则原则上考虑每个工区都做，具体地点根据各个工区实际情况选择。（2）在试验段施工过程中，现场技术员应认真记录好填料的松铺厚度、含水量、压路机类型、最佳组织方式、碾实速度、碾压遍数和最终压实度，并依此控制填筑时的松铺厚度。（3）试验路结束后，要及时整理试验路总结报告，并上报监理审批，为后续大规模土石方施工提供科学依据。2、路基填筑施工路基填筑严格按照招标文件有关技术要求及相关规程规范要求实施，具体施工操作方法如下：（1）同段土方路堤填筑，采用推土60、机松土，装载机或挖掘机配合自卸汽车运土，推土机粗平，平地机精平，分层填筑，分层压实的施工方法。（2）路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度30cm，压实宽度大于设计宽度，最后削坡。（3）填筑路堤采用水平分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。（4）地面纵坡大于12的地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。（5）当地面横坡不陡于1：5时，路堤直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶，并用压路机压实。填筑由最低一层台阶填起，并分层压实，然后逐台向上填筑，分层压实，所有台阶填完之后，即按一般填61、士进行。 （6）于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶。设计边坡外面的松散弃土在路基竣工后全部清除。 （7）分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段，按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接。 （8）几种不同性质的土填筑路堤时，按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑，最大的松铺厚度不大于30cm。同种填料层累计总厚不小于50cm。采用透水性较好的土填在路基底部和上层，强度较小的土填在下层。其顶面做成4的双向排水横坡。 3、桥涵台背施工桥涵台背填土范围：台背填土顺路线方向长度，顶部距翼墙尾段不小于2 倍台高加3m；底部62、距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不小于2 倍孔径长度。回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。台背及涵洞两侧的填料要符合设计要求，填筑时结构物必须达到规范要求的强度，分层对称进行填筑，分层松铺厚度不大于15cm。涵洞两侧过渡段与涵顶的填土压实度均达到96%，台后过渡段压实要求不小于96%。填土结构物附近采用小型压路机、手扶式振动压路机或打夯机夯实，墙背等压实机械无法施工部位用砼或块石砼填筑。涵顶填土压实厚度大于50cm 后，方可通过重型机械和汽车（见图4.2.3）。图4.2.3 桥涵台背处治图4.3涵洞通道工程本合同段的涵洞、通道均为钢筋混凝土盖板、C20片石混凝土墙身、基础。涵洞施工配63、合路基土石方、桥隧结构物的施工进行，并争取尽快完成，为现场施工打开工作面提供条件；同时，涵洞施工应综合考虑、合理安排，施工先后视排灌情况而定，位于农田、沟溪、冲槽处的涵洞优先开工，把对路基、桥隧施工的影响减小到最低限度。本项目优先考虑施工预制场选址有涵洞通道的地方。1、采用反开槽施工的方法开挖基坑，地基承载力及位置、标高、尺寸等验收合格后，填筑砂砾或碎石垫层并夯实。如地基承载力不满足设计要求，则根据实际情况报监理、业主、设计进行相应的处理后，再进行基础施工。2、本项目涵洞通道工程的基础和墙身均为C20片石混凝土，片石需选择符合有关设计和规范要求的石料，混凝土采用集中拌合运送至施工现场。3、盖板64、预制及安装：所有盖板均在预制场集中预制，待涵身砼强度达到70%以上时，安装预制盖板，采用汽车吊安装。4、洞口工程与涵身同时进行，洞口八字墙的基础承载力也需符合设计要求后才能施工，否则必须进行相应的处理。4.4防护排水工程本合同段的防护排水工程主要包括：混凝土排水沟、现浇拱形护坡、浆砌拱形护坡、锚杆框格梁护坡、锚索框格梁护坡、三维网植草护坡、植草护坡、片石混凝土挡土墙等。防护排水工程的施工方法如下：1、混凝土排水沟排水沟的施工质量要求按照设计和规范要求执行，严格按设计的断面尺寸进行施工，尽可能的满足线条流畅、直顺、美观大方。混凝土采用集中拌合运送至施工现场。2、现浇拱形护坡为防止路垫边坡开挖后被65、雨水冲刷破坏，路垫施工宜采用边开挖边防护的方式进行。边坡开挖后，立即进行现场测量放线，搭设施工支架平台，然后用人工清除坡面表层松散土体并修整平顺。锚杆施工可在支架平台上进行，可采用小型潜孔钻进行钻孔，根据设计图纸要求，孔深比锚杆设计长度大20cm，孔径为7cm，锚杆采用25钢筋制作。钻孔成孔后，采用空压机对孔内清孔，将孔内的杂物清理干净，然后采用M30砂浆往孔内填充至孔口，最后将锚杆插入孔内，直至符合设计要求的深度为止。锚杆施工完毕后，即可采用木模安装拱形护坡的模板，然后再模板内安装钢筋，要求锚杆末端与护坡钢筋焊接成整体，最后浇筑C20混凝土并进行养护。3、浆砌拱形护坡浆砌片石拱形护坡适用于路66、垫边坡高度大于4m且坡面较完整的坡面和路堤高度大于4m的填方坡面防护。坡面开挖或填筑完成后，对坡面进行整修夯实，然后进行现场测量放线，搭设施工支架，在边坡上按照设计要求进行浆砌片石拱形骨架施工，再在骨架内铺上种植土植草防护。对于深挖边坡，按照设计要求砌筑碎落台以防坡面坍塌或碎块崩落影响路面通行，碎落台设置平台排水沟，确保排水通畅，避免雨水冲刷坡面。浆砌片石骨架护坡施工质量要符合设计及有关砌体的施工规范要求。4、锚杆框格梁护坡（1）、锚杆孔测量放线按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行67、放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。（2）、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。（3）、钻机就位利用50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误68、差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0。锚杆与水平面的交角z不大于45，一般在1520之间。（4）、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。（5）、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫69、孔钻进。（6）、孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。（7）、锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求70、处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。（8）、锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。（9）、锚杆体制作及安装锚杆杆体采用32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理71、。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。（10）、锚固注浆注浆采用二次高压劈裂注浆。一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不低于2.5MPa。注浆材料宜选用水灰72、比0.450.5、灰砂比为1：1的水泥砂浆， 30#水泥砂浆。二次注浆在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa分段依次由下至上进行，注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。（11）、框架制作框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不73、需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。5、锚索框格梁护坡施工工艺流程劳力材料机具准备坡面平整定位放线工作平台搭设锚索制作锚具准备张拉锚索锚具外露部分混凝土封头顺序开挖横向肋柱坑槽并浇注浇注竖向肋柱安装锚索锚固段注浆，封闭注浆孔与排气孔绑扎钢筋运至工地开挖竖向肋柱坑槽清除土体、钻机钻孔搭模，架设钢筋，锚具定位清除碎落台土体，浇注片石砼基础，平整表面施工下层74、边坡防护施工方法a、锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。b、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。c、钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并75、严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0。d、钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。e、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1-0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。f、76、孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。g、锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1-2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2-0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，77、一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。h、锚孔检验锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。i、锚索体制作及安装锚索采用4根15.2的钢绞线制作，钢绞线强度Rb=1860Mpa，用OVM15-4型锚具锁定。锚索制作时，其长度应增加0.8m的张拉段。j、锚固注浆注浆采用M30水泥砂浆一次性灌浆，78、注浆压力为0.40.6MPa。k、框架梁制作框架梁采用C25混凝土整体浇注。基础先铺垫2cm砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。砼浇注，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。 l、锚索张拉及锁定、封锚通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成30-45d后再进行一次补偿张拉，然后加以封锚。补偿张拉后，从锚具量起，留出长5-10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。79、最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用C25混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。4、三维网植草护坡三维网植草适用于1mH4m的填方、挖方边坡的防护，也适用于路垫拱形护坡的窗孔防护。施工安排在适宜植物生长的季节铺设，铺设前整平坡面并适量洒水湿润边坡，再铺设三维土工网。固土网垫由路堤坡脚沿全坡面斜铺至路肩，铺设时要与坡面密贴，并用U 型钢钉固定，U 型钢钉长度不小于30cm，钉间距1.0m。土工网垫顶部压入护肩不小于30cm，坡脚处埋入地面不小于30cm。每幅网垫铺设时，搭接长度不小于10cm，并注意搭接处上层网垫要紧贴下层网垫，不留间隙。铺设三维土工网垫后，及时覆盖表土并适当拍80、压，之后在路堤坡面及坡脚外1m 范围内植草，并做好洒水养生工作，养生期不得少于30d。5、植草护坡植草护坡适用于H9.5mm其中粒径0.3mm部分）%12含泥量（小于0.075mm的含量）%3砂当量%60亚甲蓝值g/kg1.4棱角性（流动时间）s305、填料：沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）规定。质量技术要求具体要求项 目单位指标值表观相对密度t/m32.5含水量%1粒度范围0.6mm0.15mm0.075mm%1009010075100外观/无81、团粒结块亲水系数/1塑性指数%46、抗剥落剂：根据集料对沥青的粘附性试验确定是掺加抗剥落剂,当粘附性小于5级时,要在沥青混合料中掺入沥青用量0.3%-0.4%的抗剥落剂,增加石料与沥青的粘结力。抗剥落剂的性能要根据公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）中沥青抗剥落剂性能评价试验进行检验合格后，才能使用。7、纤维稳定剂在SMA沥青混合料中掺加的纤维稳定剂选用木质素纤，质量要求如下表：木质素纤维质量技术要求表项目单位指标值纤维长度mm6灰分含量%185PH值7.51吸油率纤维质量的5倍含水率（以质量计）%54.7.3.2沥青混凝土面层配合比设计流程配合比设计包括目标配合比设计82、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。1、目标配合比设计首先，用工程实际使用的材料按公路沥青施工技术规范 JTG F40-2004附录B、附录C、附录D的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。2、生产配合比设计本次施工采用间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0.3等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内83、试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于0.2。3、生产配合比的验证拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的生产配比级配级配曲线，并避免在0.3mm0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。4、确定施工级配允许波动范围根据标准配合比及下表中各筛孔的允许波动范围，制订施工用的级配控制84、范围，用以检查沥青混合料的生产质量。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。但生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。施工过程中关键筛孔级配通过率的允许波动范围项 目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法矿料级配(筛孔)0.075mm逐盘在线检测2(2)计算机采集数据计算2.36mm5(4)4.75mm6(5)0.075mm逐盘检查，每天汇总l次取平均值评定1总量检验2.36mm24.75mm20.075m85、m每台拌和机每天l2次，以2个试样的平均值评定2(2)T 0725抽提筛分与标准级配比较的差2.36mm5(3)4.7.3.3试验路段施工在沥青混凝土面层大面积铺筑施工之前，须在主线上选定不少于200米的路段作为试验路段，总结收集施工中人员、机械设备、材料及施工中沥青混合料等各项指标及参数，检验合格后上报试验路段总结报告监理单位及建设单位批准，指导下一步大面积面层施工。4.7.3.4沥青混凝料拌和本合同段投入LB4000型间歇式沥青混凝土拌和楼（产量320t/h），配备80t以上热储料仓，全部生产过程由计算机制动控制，并配备良好的打印装置及电子添加外家剂装置，同时具备良好的二级除尘装置。同时配86、置了二台500KW及800kW发电机组。改性沥青混和料拌和时间应适当延长，宜随拌随用，若因生产或其他原因需要短时间贮丰时，贮料仓的储料时间不得超过24小时，贮期间温降不超过10。生产过程中，改性沥青的喂料、烘干、筛分、计量、拌和、沥青溶化方式、生产设备及工艺要求与普通沥青混合料相同，现只对不同之处进行说明。本工程SBS(I-D)改性沥青采用成品改性沥青；由于改性沥青的加热温度比普通沥青高，因此加温沥青的导热油炉的功率要比普通拌和厂的大一些；级配控制，生产配合比确定后，调整材料皮带转速，均匀上料，不空仓，不溢流，进入自动控制状态，禁止手动。如进场材料发生变化，并经检测沥青混合料的指标不符合要求，87、应及时调整配合比，必要时重新进行配合比设计；拌和温度根据所用改性沥青的粘温曲线确定，沥青加热温度控制在165175，集料温度控制在180-200，出厂温度控制在170185。每日在开机前，将石料温度调整到适宜温度，再加入沥青拌和，否则将温度超高或温度偏低的石料排放；拌和时间通过试验确定，拌和时间不少于45秒；SBS改性沥青混合料添加填料(如水泥或矿粉)时，采用机械法掺加，并配计量装置根据每天生产的混合料数量，核实向贮存罐内实际投放的矿粉、水泥数量，理论计算所需的矿粉、水泥数量，SMA改性沥青混和料限当天使用。4.7.3.4沥青混合料的运输采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和88、运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方有五辆运料车等候卸料。运料设蓬布覆盖设施来保温或避免污染环境，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束。SMA混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢滴漏时，就采取措施避免。运料车每次卸料必须干净，如有剩余，应及时清除、防止硬结。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。4.7.3.5沥青混89、合料的摊铺连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。沥青混合料摊铺：摊铺机的摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2-4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工配合方孔筛找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800，每5米设一钢丝支架。采用两台摊铺90、机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。中面层和上面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。两台摊铺机距离不应超过30m。摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨91、平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。4.7.3.6沥青混合料的压实沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及路机的类型而别，按下表选用。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初 压复 压终 压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机2-343-563-66轮胎压路机2-343-564-92、68振动压路机2-3(静压)3(静压)3-4.5(振动)5(振动)3-6(振动)6(静压)为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。对初压、复压、终压段设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层做到不漏压也不超压。应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。压实完成193、2小时后，方能允许施工车辆通行。SMA改性沥青混合料碾压宜采用振动压路机或钢筒压路机，不宜使用轮胎压路机。如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。4.7.3.7沥青混合料施工温度控制沥青混合料最低摊铺施工温度要根据摊铺厚度、下卧层表面温度及当地气温气候条件不得低于下表要求；普通热拌沥青混合料及SBS改性沥青混合料的施工温度应满足下表要求。SMA改性沥青混合料的施工温度应视纤维品种和数量、矿粉用量不同，在改性沥青混合料的基础上提高。沥青混合料的最低摊铺温度下卧层的表面温度相应于下列不同摊铺厚度的最低摊铺温度（）普通沥青混合料改性沥青混合料或SMA沥青混合料80mm80mm3094、130125124145140139SBS改性沥青混合料的正常施工温度范围（）工序SBS类沥青加热温度160165改性沥青现场制作温度165170成品改性沥青加热温度，不大于175集料加热温度190220改性沥青SMA混合料出场温度170185混合料最高温度（废弃温度）195混合料贮存温度拌合出料后降低不超过10摊铺温度不低于160初压温度开始不低于150碾压终了的表面温度不低于90开放交通时的路表面温度不低于50普通热拌沥青混合料的施工温度（）施工工序石油沥青标号50号70号90号110号沥青加热温度160170155165150160145155矿料加热温度间歇式拌和机集料加热温度比沥青温95、度高1030连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高510沥青混合料出料温度150170145165140160135155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度 高于200195190185运输到现场温度不低于150145140135混合料摊铺温度不低于正常施工140135130125低温施工160150140135开始碾压的混合料温度，不低于正常施工135130125120低温施工150145135130碾压终了的表面温度钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570震动压路机75706055开放交通的路表温度不高于505050454.7.3.8接缝处理纵向施工缝96、。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。如果两台摊铺机相隔较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上。横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。4.7.3.9开放交通及其他热拌97、沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。第五章 施工进度计划5.1 合同工期本项目合同工期要求为18个月，于2015年9月15日正式开工，具体开工时间以监理工程师签发的开工令为准。若业主对工期进行调整，我项目将及时调整施工机械和人员，并相应调整施工组织计划。5.2 主要工程进度98、安排1、施工准备：签订施工合同后立即开始，2015年9月底前完成。2、路基处理工程：计划于2015年10月1日开工，2015年10月30日前完成。3、路基土石方工程：计划于2015年10月1日开工，2015年12月31日前完成。4、防护排水工程：计划于2015年10月20日开工，2016年2月28日前完成。5、涵洞通道工程：计划于2015年10月1日开工，2015年12月31日前完成。6、桥梁工程： 基础工程：计划于2015年10月1日开工，2015年12月31日前完成。 下部构造：计划于2015年11月1日开工，2016年3月31日前完成。 梁板预制：计划于2015年12月1日开工，201699、年6月30日前完成。 梁板安装：计划于2016年1月1日开工，2016年7月31日前完成。 桥面附属：计划于2016年2月1日开工，2016年8月31日前完成。7、隧道工程：计划于2015年10月1日开工，2016年9月30日前完成。8、路面工程：计划于2016年7月1日开工，2016年12月15日前完成。9、其他工程：计划于2016年12月16日，2016年12月31日前完成。5.3 施工进度横道图各项工程的施工进度计划详见附表一施工总体横道图和附表二分项工程进度率计划(斜率图)。5.4 工期进度保证措施本工程项目的主要工程为路基工程、桥梁工程、隧道工程和路面工程，在施工过程中，重点控制对桥100、梁工程和隧道工程进行进度控制。为确保工程按期完成，我项目对各阶段的施工进度进行了科学的研究和合理的安排，把工期保证措施纳入了施工管理程序中，充分考虑了每一道工序、每一个方案或工艺的合理性，使之能紧密衔接，不拖沓怠工。通过采取有效的控制手段，加强进度管理，做到精心组织、科学管理，进度保证措施主要有：1、人员保证根据各施工阶段的不同要求配备足够的技术人员、现场管理人员，投入满足施工要求的劳动力。2、机械设备保证根据各施工阶段的不用需求配备数量充足，装备配套，性能好、效率高的机械设备。3、计划保证进场后编制详细的实施性施工组织计划，利用计算机科学编制施工网络图，实行网络计划管理，提高本项目决策的科学101、性。4、材料供应保证根据各阶段施工进度计划，制定材料使用计划，并提前组织采购选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作。5、组织保证加强现场施工组织指挥，做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力强。建立以项目经理部经理、总工程师为首的领导小组，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按设计要求施工。成立技术专家组与现场管理人员共同研究，制定严密、科学、经济、实用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提102、供技术保障。深化改革、完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员内部风险承包，任务层层落实，把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成前，减少工序准备时间，施工的运输工作量很大，加强运输组织和调度工作。施工过程中，实行领导干部值班制度，轮流值班，及时处理现场的问题，激励士气，加快施工进度。密切与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的紧密关系，同心协力为本工程建设工期献计献策。6、制度保证（1）建立健全工期保证岗位责任制。（2）实行与进度计划挂钩的工资制度。（3）开展以工期、质量103、安全为主要考核指标的劳动竞赛。7、工期技术保证措施（1）编制科学、合理的实施性施工组织设计，以其作为施工指导。（2）按项目法施工，编制严谨的网络计划，抓关键线路，按网络计划组织安排施工。（3）采用成熟“工法”，积极推广“四新”，不断提高劳动生产率，把加快工程进度、确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。（4）充分利用以往类似工程的施工经验，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。8、正确处理质量、安全与进度的辩证关系通过狠抓质量、狠抓安全、不出事故来保证施工生产的正常进行，避免因质量事故和安全事故的出现影响工程的顺利进展。9、挖掘优势、发扬传统充分利用本公司施工设备104、精良、专业配套的优势，早组织、早进场、早开工，同时在施工中提高大型机械化作业程度，提高设备利用率。同时，发扬路桥人的优良传统、继续发扬一贯的良好企业形象，加班加点，三班倒作业。10、工期保证体系框图工期保证体系框图组建强有力的领导班子选择专业化的施工队伍人编制资金流动控制计划不占用、挪用本工程资金财编制物资供应计划编制物资采购计划物优化机械配置加强机械维修与保养机合理安排工序，加强QC小组活动编制好实施性的施工组织设计确保零配件供应加强网络计划管理搞好外部关系，加强协作组织管理单项进度监控形象进度监控投资指标监控关键线路监控进度监控项目经理部信息跟踪与反馈第6章 资源需求计划依据本工程的规模、105、工程数量、工期要求和专业特点等，结合我单位类似工程施工经验，劳动生产率水平，施工机械设备装备状况等因素，本着“干一项工程、树一块牌子、立一块丰碑”，将本工程列为我单位重点工程，优先资源配置。施工队伍计划经挑选调入，专业项目由专业施工队伍负责施工，对劳动力采用弹固结合，施工机械设备和检测设备按“先进可靠；量足配套”“的要求配置。在材料采购供应上按着“质优价廉，货比三家”的原则，选择信誉好质量合格的厂家，计划购进。6.1 人员、机械及材料进场组织方式人员进场方式项目施工管理人员和劳务队伍均可通过乘坐火车、汽车到达施工现场。设备进场方式本合同段主要机械设备除载重汽车、自卸车、油罐车、洒水车直接开往现106、场外，其他机械设备、材料均用拖车或半挂车运往现场。主要施工材料的进场方式1、钢筋、水泥、钢绞线、锚具、支座、中空锚杆、防水卷材等主要材料从业主认可的供应商或厂家处购买，通过公路运输运至施工现场。2、砂石料主要采用公路运输至施工现场，以保证工程顺利进行。3、油料可与当地石油供应部门签定供应协议，直接提供燃油至工地。4、专业性产品按业主提供的合格生产厂家名录直接向生产厂家提前订购，保证按期运至现场。5、火工材料可以通过当地公安部门审批，通过合法渠道购买至现场。6、其它零星材料在大理市直接采购。6.2 管理人员与劳动力配置计划项目管理人员配置项目经理部主要管理人员由公司按合同要求配备，基本上是由施工107、能力强、具有隧道、路桥丰富施工经验的技术管理人员组建而成。根据本工程的工程特点，工程规模及工期、质量要求，项目管理人员配置见表6-1。项目管理人员配置表 表6-1序号技术人员种类数量（人）附 注1项目经理12总工程师13项目副经理24质检工程师65安全工程师26隧道工程师67桥涵工程师58路基工程师59路面工程师310测量工程师511机械工程师212试验工程师313计划工程师214会计师1工区管理人员配置表工区工区长技术负责人安全负责人质量负责人试验负责人一工区陈先龙冉 华马 强杨兴伟代红万二工区杨兴洪范孝刚彭光理曹春云刘龙泉三工区何 臻杨永杰韩子龙聂宗权金虹志四工区候战友龙德溢吴家胜林冬冬杨108、明五工区韩跃冬黄绍鹏张跃华尚书军李石柱六工区王洪青吴贵云朱智远龙韦全苗元琛七工区王江华刘正洪曹玉廷熊 江吴兴荣八工区钱加勤刘棋坤王 旭何少辉白建锋劳动力配置计划根据本工程的工程数量要求及定额测算的劳动力工天，并结合进场机械配备情况，进场队伍及同类工程施工经验，所上队伍工效水平，劳动力实行弹固结合，灵活组织，动态管理，依据总要求和各分部、分项及单位工程之间的内在联系，组建专业化施工队伍，实行平行流水或交叉作业施工，人员安排见表6-2。施工技术力量配置表 表6-2单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2个月4个月6个月8个月10个月12个月14个月16个月18个月测量工4040404040404109、04040试验工404040404040404024电工329696969696967248机手808080808080808040吊装工16048048048048048048048080模板工400480480480480480480480400电焊工280360360360360360360360240钢筋工360560560560560560560560400砼工480480560560560560560560400安装技工80480640640640640640640200普工480800800800800800800800480修理工802402402402402402402408110、0合计2512413643764376437643764376435224326.3机械设备及试验、测量、质检仪器根据本工程规模，特点以及招标文件工期、质量要求，投入本工程的机械设备和试验、测量、质检仪器，详见附件“表6-3及表6-4”。6.4主要材料使用计划根据本工程规模，特点以及招标文件工期、总体施工进度计划、质量要求，投入本工程的主要材料。6.5资金需求及使用计划流动资金及管理1、及时进行工程计量结算，加快资金回收，保证工程施工用款。2、加强自有流动资金管理，协调流动资金在项目之间的流动，充分保证本合同段的流动资金使用3、保证业主方支付的工程进度款用于本合同段工程的施工，做到专款专用。4111、加强资金的管理，充分利用自有机械设备、周转材料，减少流动资金的占用。工程核算1、保证合理的工程施工进度及分项工程完成的完整性，在施工过程中严格按照技术规范及工程师的要求，认真及时填写质检资料并得到工程师的签字认可。2、组织精干的内业小组，认真完成相关质检资料的填写，及时对已完成的工程量进行计量。3、保质保量保安全按合同工期完成任务，按月及时填报工程完成情况月报表给业主方，及时进行计量工作，以便业主及时支付工程款，保证工程的资金周转。4、根据施工进度要求、合同工程量清单及设计工程量计算，资金需求及使用计划见附表6-5。第7章 施工平面布置图各工区临时设施及总体平面布置见附表五施工总体布置图。第112、8章 施工技术组织保证措施8.1技术管理制度施工技术管理的任务1、正确贯彻国家的有关技术政策和法令，认真执行国家和行业有关技术标准、规范和规程，严格按照工程合同技术规范和设计文件组织施工。2、组织开展多项技术管理工作，建立正常的施工秩序，为施工生产提供有效的技术保障。3、充分利用企业的物质和技术条件，加强基础工作，促进技术管理工作的规范化、系统化、制度化、标准化。4、健全技术工作责任制，落实职责，充分发挥各级技术人员的作用，确保技术目标的实现。5、积极推行科学管理，促进现代管理技术在技术工作中的应用。积极推动科技进步，大力推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，加强技术总结，促进技术创新活动的113、开展。6、加强技术、技能培训，提高员工技术素质。技术管理的原则和中心环节1、技术管理必须从实际出发，以实事求是的科学态度开展各项工作。2、技术管理必须围绕企业经营管理的总目标进行，为总目标服务。3、技术管理必须坚持按客观规律办事，讲求经济效果，坚持技术先进性与经济合理性相结合。4、技术管理工作必须在搞好基础管理工作的前提下，抓好三个中心环节：工程开工前的各项技术准备工作；施工过程中的组织、协调、控制和检查；完工后的交工、竣工验收及技术总结。施工技术管理职责1、在施工活动中，因违章操作、不执行规范、不履行程序、工作马虎等各种人为因素所造成的事故或错误，应及时查明原因，分清责任，提交报告，迅速补救114、处理。2、施工中出现的技术问题，负责施工的单位应立即与有关单位共同研究处理，无力处理或无权决定的应及时报请上级有关单位解决。3、项目总工程师对项目的施工技术管理工作全面负责；组织技术人员熟悉合同文件，领会设计意图和掌握具体技术细节，主持设计技术交底和图纸会审签认，对现场情况进行调查核对，如有出入应按规定及时上报监理；在项目经理主持下，组织编制实施性施工组织设计；组织编制分部分项工程施工组织设计及施工作业指导书。并在各道工序施工前组织有关技术人员进行全面技术交底；督促指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范和操作规程组织施工，负责技术把关；负责研究解决施工过程中的工程技术难题；领导试验检测和测量115、放样工作，负责对试验、测量在施工过程中发生重大技术问题时的决策或报告；负责技术质量事故的调查与处理以及审核签发变更设计报告；主持制定本项目的科技开发和“四新”推广项目，并组织实施。制定项目技术交流、职工培训、年度培训计划和支持有关部门开展QC小组攻关活动；主持交（竣）工技术文件资料的分类、汇总及编制，主持交（竣）工验收各项准备工作，参加交竣工验收。组织做好施工技术总结，督促技术人员撰写专题论文和施工工法，并负责审核、修改、签认后向上级推荐、申报；主持对项目技术人员工作的检查、指导和考核。4、项目经理部技术人员主要工作职责在项目总工程师领导下，负责本项目的施工技术管理工作；认真执行有关的施工技术116、规范、质量标准、操作规程和施工工艺以及上级规定的技术要求；学习、熟悉承包合同文件及其技术标准要求，参加现场调查核对，会同有关人员审核施工图纸和技术资料，绘制细部大样图，负责向现场技术人员、工长、班组操作人员进行技术、工艺方法、质量标准、安全技术措施和操作要点等内容的全面技术交底；参加研究及编制项目实施性施工组织设计，制定技术方案、施工工艺和安全技术措施，并组织报批和实施。主持一般性的施工技术设计工作；深入现场工班，核对图纸、核实工程数量，检查技术管理工作和安全技术措施的实施情况，解决施工技术难题，加强对施工全过程的技术控制。组织隐蔽工程的检查验收，记好施工日志，及时编制、上报有关工程报表，办理117、有关设计文件变更的报批和实施；负责对项目操作层的技术监督、控制和施工指导；认真、如实地填写工作日记（施工日志）及工作记录（原始记录），如实记录工作情况，根据工程进度，及时对施工原始记录、检查签证记录、施工照片、音像资料以及有关的技术文件和资料进行收集、分类整理、汇总和保管。负责编制交（竣）工技术资料，参与交（竣）工验收； 负责对本项目技术工作的定期检查，发现问题应进行调查、报告，并提出处理意见。根据工程特点，组织有关科技开发课题和“四新”推广项目的实施。参加评选优秀QC成果，参加撰写或审核修改工法、专题论文和技术总结并负责办理向上级部门推荐、申报等工作；负责本项目试验检测、测量和质检的技术业务118、工作技术管理1、工程承包合同及设计文件是施工及技术管理的主要依据，必须审核技术条款和设计文件，必须在开工前组织有关施工人员认真学习，必要时邀请设计或监理单位讲解，充分理解工程的技术要点、特点和质量标准。2、图纸是施工的依据，施工人员应熟悉与所从事工作相关的施工图纸的内容和要求；未按照设计要求施工而造成的事故，必须追究责任，视情节处理；对设计文件审核意见，必须有明确的处理结果；除合同有规定外，任何人不得擅自修改设计，如需更改，必须按规定报业主或监理批准。重大变更应在事先逐级上报审批。属原设计原因需增加、补强或返工的工程，必须报监理核准，并办理变更手续；对虽经业主或监理口头同意但无书面依据的变更项119、目，不应盲目施工，应首先办理变更手续。如果急需施工，应及时补办变更手续。3、施工技术方案应符合合同技术规范要求，体现设计意图，要求做到切实可行，技术和工艺先进，经济合理，能保证质量、安全和工期。施工技术方案是组织施工和编制工程标后预算的依据，必须结合项目资源情况和工程实际在施工前制定。4、安全技术措施是施工方案或分项工程施工方法中，对事故预测预控所采取的措施，是施工组织设计的重要组成部分，是施工单位指导安全施工的技术性规范文件，应在开工前完成编制和审批，以便交底和实施。5、责任事故由于未进行技术交底、交底不清楚或交底错误而造成工程事故的，按总公司、分（子）公司有关规章制度的有关条款处理。6、试120、验管理及工作内容执行试验规程和试验管理制度的各项规定；对本工程使用的材料进行鉴定和试验，及时提供真实、准确的数据；完成有关标准试验，提供工程所需的各种配合比报告，为施工提供依据；按照规范要求，进行施工过程中和工程竣工的检测和试验，并提供真实、准确的数据；负责试验设备的管理；试验人员必须持证上岗7、交（竣）工验收是工程项目建设全过程的最后一道程序，是全面考核检验工程施工质量的重要环节：工程项目（工序）在完成全部施工内容；自检合格；监理工程师对质量评定合格；竣工文件编制完成；可向监理工程师提交交工验收申请，验收合格后完成交工证书的确认。8、专业会议根据需要可定期或不定期召开施工技术专题会议。9、技121、术培训 根据工程实际需要，定期不定期地对技术人员、试验和测量人员进行技术和岗位技能培训。8.2施工技术交底工程施工前必须进行施工技术交底，交底记录作为施工管理的原始技术资料。技术交底内容：承包合同有关条款、设计图、设计文件规定的技术标准、施工技术规范和质量要求、施工进度和总工期、使用的施工方法和材质要求等。施工技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行，应使所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、操作方法和技术要求。（1）项目经理部的施工技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施。（2）工区长（技术负责人）负责组织向本责任区内的施工班组交底。（3）施工技术交底主要内容：承包合同中有关施122、工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期：设计文件、施工图及说明要点等内容：分部、分项工程的施工特点，质量要求，特别要强调施工重点、难点和关键分项工程的要求；施工技术方案；工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程；材料的特性、技术要求及节约措施；季节性施工措施；各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项；试验检测项目的技术标准和采用的规程；适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。8.3季节性施工、夜间施工组织措施冬季的施工安排项目所在区域属南温带季分气候，低纬高原型北亚热气候带，气候垂直分布，具有南亚热带、中亚热带、北亚热带、暖温带、中123、温带、寒温带等6个气候带，具有热、温、寒三层气候兼有，干、湿类型并存的气候特征。秋冬为干旱季节，是施工的最佳时间，可充分、有效地利用冬季掀起施工高潮。冬季施工的指导思想是，加强设备的保养维修，每套设备安排两组人员，进行加班加点施工，做到人停机不停。作出周详的布置，本合同段冬季施工安排的优先次序如下：1、以路基土石方施工为主，掀起冬季施工高潮，加快的施工进度，路基填筑分段成型，争取一个冬季完成所有土石方施工任务。2、充分利用冬季干旱少雨的有利条件，在不影响路基土方施工的前提下，穿插进行排水及防护工程的施工。3、以桥梁工程、隧道工程施工为控制点，加快施工进度。雨季的工作安排本合同段大部分的工作安排124、在旱季施工，但由于路段工程量较大，施工条件复杂，仅在旱季施工显得时间不足，所以不可避免地要在雨季安排一部分项目的施工。本合同段雨季相对集中在69月份，雨季施工作以下安排：1、首先与气象部门加强联系，由气象部门有偿提供每月、每周、每日的气象预报，然后根据气象预报结合本合同段现场具体情况确定雨季施工地段、雨季工作内容，编制实施性的雨季施工计划，提交工程师审查批准后实施。2、在雨季填筑路堤时做到随挖、随运、随填、随压，每层表面平整并做成34%的横坡以免积水浸泡路基。3、尽可能利用好雨季中的每个晴好天气，加班加点，抓紧施工。4、植树、种草、绿化等防护工程安排在雨季期间施工。5、合理安排边沟、排水沟等路125、基排水工程的施工，施工现场采取防雨措施，以免雨水的冲刷。并设置临时排水设施，保持施工现场排水畅通。6、阴天和小雨天气时桥涵结构物的施工可正常进行，但在进行钢筋加工、焊接时采取防雨措施并符合技术规范中有关气候条件的规定。夜间施工安排1、尽量避免夜间施工，需要夜间施工时，保证有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均设置固定的照明设备；必要时设置安全警示灯。2、夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，要设置挡板，避免照明和电焊时强光刺射，干扰附近居民生活和沿线交通夜间行车安全。第9章 质量管理体系和质量保证措施9.1质量目标和指标工程质量是企业的生命与信誉所在，本项目质量目标为：工程一次性交工验收合格率126、100；竣工验收单位工程优良率100。9.2施工管理组织及岗位设置工程质量是企业的生命与信誉所在，本项目以项目经理和项目总工程师为核心，建立健全质量保证体系。各岗位职责如下：1、项目经理为工程质量的第一责任人，主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求；负责所承建工程的施工进度、安全、质量、工期、文明施工，对工程质量终身负责；负责质量体系在本项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善其运行环境，确保质量目标的实现。2、项目总工具体主管质量工作，直接对项目经理负责；全面负责本项目的施工技术工作，主持编制施工组织设计和质量计划，明确其技术保证和质量保证要求，加强施工过程的控制；审批或报127、审关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术的研究及推广工作；督促质检部、试验室、测量部、综合办公室作好以下工作：对技术文件和技术资料的控制，检测设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制、纠正和预防措施的制定及实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规划及措施的制订，并审批或报审质量创优规划；组织、领导质检部、试验室、设备物资部按相应的验收评定标准验收半成品、成品，确保合格的设备、材料投入生产；负责质量体系在项目部的有效运行，组织定期的质量体系审核工作，改善其运行环境，确保质量目标的实现；主持召开质量事故分析会、主持重大不合格品的评128、审并作出处理方案；负责最终检验和试验，组织工程竣工交付。3、生产副经理负责贯彻落实质量体系的运行，对项目部的工程质量，安全生产负直接领导责任；主持定期的生产交班会，合理组织，协调施工力量，确保工程质量和工期，以争创最大效益；主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理；就安全、质量方面的问题与上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调；审批物资采购计划，并主持及时购买满足工程施工需求的物资、材料；主持对分供方的评选和评价，审批分供方的评审结果；定期审批机械设备配置计划，并主持及时配置机械设备，同时对大型设备的申购及时向上级领导反映；协助验收评定标准验收半成品、成品，确保合格的设备129、材料投入生产；协助质量体系在项目部的有效运行，改善其运行环境，确保质量目标的实现；经常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处理。4、工程管理部部长负责协助编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制，对重大技术难点工作、关键和特殊工序进行施工技术交底；协同测量部对检测设备及本项目工程控制测量进行控制；协助试验室对检验和试验状态进行控制；组织工程防护、交付工作，对统计技术的应用负责；组织提供采购产品的标准及主材计划；严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告；组织对不合格品的评审及处置，协助总工程师组织工程竣工交付；主持纠正措施、预防措施的制定，并对其实施效果进行验证；参加定期130、的安全、质量大检查及QC小组活动，对存在的问题提出整改措施；对质量记录的控制工作负责；组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收。5、设备物资部负责物资采购工作并组织物资进货检验和试验；对产品标识和可追溯性监督检查；负责控制顾客提供产品，主持对采购的不合格品的分析、处置工作；负责采购物资的搬运、贮存；负责组织落实机械设备的配置、使用、维修及管理；组织对分供方进行评选评价，建立合格分供方档案。6、综合办公室主任在项目经理的领导下，全面负责综合办公室各项工作，及时传达项目部各项决定和指令；根据经理部领导意见，负责向部门及全体职工传达有关文件精神，并按要求催办、督办有关事宜；负责项目部对外交往、131、接待工作，协调有关接待事宜，并负责接待用品、保管和按规定使用；会同有关部门做好项目部的安全生产工作；加强办公区、生活区的用电安全和消防工作，防止意外事件的发生；严格内部管理，建立健全各种制度，做到各项工作能严谨而有序地进行；及时做好上情下传、下情上达的工作，确保政令畅通；做好本部文件的收发登记、传阅、督办、归档工作；按照党的优良传统，与地方各级组织搞好 关系，自觉遵守群众纪律，注意尊重地方风俗习惯，虚心向地方人民群众学习。 7、试验室主任负责贯彻执行党和国家和有关主管部门颁布的试验、检测方面的政策、方针、法令、法规、规程；全面负责试验室的各项工作，制定本室的工作计划和发展计划；全面负责试验室内132、部人员的政治思想工作，机构设置、 人员安排；负责试验室试验工作的实施和工作计划的督促检查和贯彻执行；负责试验室仪器设备购置计划的编制、上报、购置、更新、报废等事宜；8、质检部部长负责按公司的质量运行体系，在项目总工的领导下，全面负责项目质量监督检查及相关资料的整理签证工作；负责施工全过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作。按规定向上级报送本科室工作范围内的各项报表；负责配合建设单位、监理工程师进行分项、分部工程质量检查及各种原始记录的签字验收；审查试验室试验结果和数据的准确性，确保未经检验或经检验不合格的物资、材料无法进入施工现场；对项目采用新技术、新工艺实施过程中的关键工序进行检133、查；对由于检查工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担责任；贯彻“零缺陷低成本”一体化战略目标，组织实施质量检查、检测，确保质量目标实现；对质量工作中的重大事项进行分析，提出处理意见，并按程序上报。9、征迁协调部部长在项目经理领导下，负责本项目与驻地有关单位、县、乡（镇）、村以及村民有关的协调工作，为施工排忧解难；对项目部临时征用的土地造册登记、签订合同、照价补偿等；对因施工而造成沿线的道路和村民的土地、林木、庄稼的损失进行调查登记，参与赔偿事宜的谈判和具体赔偿的落实；对施工期间涉及驻地有关单位、县、乡（镇）、村的有关事宜进行联系和通融；负责制订施工期间“安民不扰民”工作计划和具体方案，提出相应的134、工作措施；负责施工期间项目部与驻地有关单位、县、乡（镇）、村以及村民发生的纠纷的协调处理工作。10、财务部部长负责贯彻执行国家法律、法规和财务制度，依据审核后的合法凭证办理现金支付和银行结算业务；严格执行各项制度，认真审核各项原始凭证，对不合法、不准确、不完整的原始凭证不予受理；及时处理各种原始单据资料，传递会计凭证，不得积压；根据审核无误后的收支凭证及时登记现金日记帐和银行日记帐，做到日清月结，严禁白条抵库；及时向项目经理提供帐面资金及资金使用情况，以便使项目经理准确掌握流动资金情况，合理调配资金；负责资金、支票和部分印鉴的保管及会计档案的管理；定期核对帐簿，做到帐帐相符，帐物相符。11、安135、全部部长负责贯彻执行国家的安全生产方针及劳动保护政策法规，做好安全生产和环境保护管理工作；审查施工组织设计（施工方案）和编制安全技术措施计划，并对贯彻执行情况进行监督检查；组织安全教育活动和定期安全检查； 深入工区和工地，指导研究安全技术人员工作，掌握安全生产情况，调查研究安全生产中存在的不安全因素。提出改进意见和措施；与有关部门共同抓好新工人，特殊工种工人的问题，提出改进意见和措施；制止违章作业，遇有严重险情，有权暂停生产，并报告领导，采取措施进行处理；对违反安全条例和有关安全技术劳动法规的行为，经劝阻，制止无效时，有权越级上报；对出现的事故，组织调查，进行分析，提出处理意见，做好安全生产的136、宣传教育，不断总结、交流、推广先进经验。9.3质量控制管理措施9.3.1 组织、管理措施本项目严抓质量管理，开工前完善组织管理机构的人员配置，选用综合素质优秀的专业人员从事本工程施工管理，安排专业化施工队伍进行施工，对专业工程施工人员的技术资质严格审核。在项目经理和总工程师的领导下，制订适用于本工程的现场技术管理制度，实现工程管理的规范化和标准化。坚持设计文件分级会审和技术交底制度，重点工程由公司总工程师和项目总工程师审批。分项工程开工前，编写完善分部、分项工程的专项施工组织方案，并在严格审核的基础上由专业技术人员向施工班组进行交底。狠抓原材料质量管理，杜绝不合格材料进场。保证施工全过程进行跟137、踪管理，加强测量、试验、检测等基础性技术工作和隐蔽工程的质量检查。9.3.2 技术控制措施加强现场施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格按照施工工艺流程作业并遵守操作规程。对质量要求较高、采用新工艺、新材料的部分，先做样板和试验，经检查确认可行后，再进行大面积施工。1、测量施工控制本合同工程施工中，由专业测量组配备全站仪、水准仪等先进测量设备精密布网、准确定位。加强对桥墩、梁的中心轴线、顶面高程的变形测量监控，确保桥梁线形正确。2、钻孔灌注桩施工采用大功率钻机，选派技术过硬、经验丰富的设备操作人员进行施工。桩位采用先进的全站138、仪进行测量定位，确保钻孔桩位置准确；成孔后采用超声波检孔仪检孔，确保成孔质量满足设计要求。钻机就位后，将钻机调平对准钻孔，钻杆位置偏差不大于2cm。为确保钻杆竖直，必要时可架设经纬仪实时监测，及时纠偏。钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。钻孔工程中随时检测泥浆的各项指标，及时调整；清孔应彻底，保证桩底质量。混凝土生产由试验人员全过程监控，控制好混凝土的和易性和坍落度。严格控制导管埋深，加强浇筑过程中的测深工作，使导管埋设保持在2m6m。加强各施工环节的衔接，确保混凝土浇筑连续进行。3、墩台身施工质量保证措施墩台模板采用新制大块定型钢模板，单块模139、板尺寸不小于1.5m2，模板统一编号，集中管理，并设专人维修保养，模板内无污物、砂浆及其它杂物。模板安装时，为确保轴线和标高，应用全站仪和精密水准仪现场测量，把模板安装偏差控制在规范规定的范围内。优化砼配合比设计，选择优质地材，配置足够机械设备，确保砼质量优良。4、高墩施工质量保证措施（1）墩的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工中可能产生的各项荷载。（2）对于高墩的施工，每施工完一节墩身，采用悬挂锤球或用全站仪垂直投影法控制墩身垂直度。（3）墩身和上构混凝土运输采用输送泵进行。由于混凝土标号高，泵送水平距离长，垂直高度高，属于高性能的泵送混凝土，在施工中注意解决以下问题：A、混凝土140、配合比要随墩身升高、施工季节做适当调整。比如在高温季节混凝土水平和垂直运输过程中水分均有损失，易造成泵送时间过长或堵管现象，适当调整混凝土配合比以改善混凝土的泵送性能。B、夏季、冬季施工，分别采用砂石料降温、热水拌和，以控制混凝土的出仓温度，同时对混凝土泵管采取降温和保温措施，减少混凝土水分的损失。5、预应力砼T梁预制的质量保证措施预制梁模板全部采用新加工定型大块钢模。预应力管道安装时必须保证有足够的定位钢筋架固定，并保持管道顺畅；锚下砼采用小骨料砼，振捣时采用35mm 小直径插入式振捣器，振动到该部位表面泛浆为止，防止欠振超振；振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管。在张拉设备编组，141、不同组号的设备不得混合，防止因技术参数不一，操作混乱。压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准要求控制。预应力钢束张拉后及早压浆，并及时灌注封锚混凝土。6、承台、墩台身混凝土所有原材料必须有出厂质保书和检验、复检报告，进场后检验合格才能使用；各种原材料按规定存放，确保存放过程中不损坏、不污染。混凝土严格配合比计量上料，试验人员检测合格才能运送到现场。墩身混凝土采用同一厂家、同一品牌的水泥，并尽可能采用同一料场的砂石料，外加剂也采用同一产品，以保持结构外观色调一致。按设计要求预埋各种预埋件，预留孔洞，并在施工完成后对预留孔洞进行封堵。7、隧道工程隧道施工中常出142、现超、浅挖，隧道侵限，衬砌砼强度厚度不够、表面出现蜂窝麻面和拱墙背后回填不密实等质量问题，为防止此类问题的出现，采取以下措施：（1）隧道所有施工项目在新奥法原则指导下进行，各项施工方法、工序等必须符合地质情况。（2）仪器量测，衬砌前复测，发现问题及时处理。（3）钻爆中，严格按设计钻眼，钻眼完毕按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合的炮眼重钻，经检查合格后方可装药爆破。（4）做好喷射砼施工，确保衬砌与围岩密贴，使衬砌的受力条件得到改善，提高工程质量。（5）洞门及洞口附近的排水、截水设施配合洞门施工尽早完善，并与路堑排水系统连通，以免冲刷坡面（6）严格控制碎石规格，保证衬砌混凝土质量，确保砼密143、实，外表平整。8、沥青路面工程沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。（1）沥青混合料摊铺沥青含量的直观检查 如果沥青料黝黑黝黑。料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。如果混合料特别黑亮，较车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少。混合料温度 沥青混合料在正常摊铺和碾压144、温度范围内，往往冒出淡兰色蒸气。沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸汽，说明温度过高或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，目前也有许多地方采和电点温计测定。厚度检测摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。表观检查 未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，查明原因，及时处理。（2）摊铺中的质量缺陷及145、防治对策 摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差、混合料离析、裂纹、拉沟等。为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几点：浪形基层的摊铺。不必考虑摊铺厚度的均一性，实际的混合料用量应比理论计算的要多。在波浪地段，即使摊铺得很平整，在碾压后仍会出现与基层相似的波形，因此对有大波浪的基层应在其凹陷处先铺上一层混合料，并予以压实。 摊铺机的操作及本身的调整摊铺质量很大，摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化。为了保持恒定的摊铺厚度。当速度变快时，厚度调节器就稍微向右转动。当速度减慢时，则稍微向左转动。其调整量还应根据混合料种类的不同而不同。沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要146、原因之一。混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。如果温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。沥青混合料中的沥青与矿粉过量减小其承载力，所以熨平板的工作迎角应增大，使铺层增厚一些，这种混合料还容易受温度的影响。一般温度应控制在140160的范围内，当高于此范围后，混合料变软而承载力大大降低。温度过低时，混合产又会变硬，当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒被熨平板拖着滚动，使其最大粒径小于摊铺厚度的一半。（3）、沥青混合料压实时的质量控制措施 碾压温度 碾压温度和高低，直接影响沥青混合料的压实质量。在实际施工中，要求在摊铺过程完毕后及时进行碾压，一般来说。沥青混147、合料的最佳压实温度110-120之间，最高不超过160。 选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度 对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。在施工中。保持适当的恒定碾压速度是非常重要的。一般速度控制在24km/h，速度过低。会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，会产生推移，横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。压实质量的检测应根据合同有关文件的规定及要求进行。主要检测项目有压实度，厚度，平整度，粗糙度，而且要求表现密实均匀。当沥青混合料碾压成型后，其148、缺陷一般很难修整。对于一些较大缺陷，如厚度不足，平整度太差，松散，泛油等应及时返工，即使已成型也要返工，对松散，泛油往往是局部返工，而对厚度不足或平整度太差的往往要求一段落返工。当然，经济损失是较大的，因此，现场压实过程中质量的检查与问题的纠正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低程度，最好不出现返工现象。10.3.3 材料及构件质量保证措施1、进场前的材料检查订货前，先确定合格材料供应商，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规格、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后订货、购料。2、进场材料质量控制按合同规定的项目和试验抽检频率进149、行材料试验，向监理工程师申报试验报告，积极配合监理工程师复核检验。材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。3、施工中材料质量控制每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，按材料试验项目和测试频率进行抽检，提交试验报告等，合格后方可使用。4、外购成品及半成品构件（1）签订合同前，向驻地监理工程师书面报告外购计划，详列拟购的名称、规格、数量及应用工程部位；构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试技术报告。（2）派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制情况。（3）根据有关规范对相关项目进行150、检验。5、材料及构件进场、储存及搬运（1）依据工程进展安排进场材料数量和规格。（2）搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料设状态标识。（3）成品构件运输、堆放按规范规定的受力要求实施，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。6、不合格材料不合格材料应审定后坚决按有关规定进行处理，对经处理仍不合格的材料清理出场。9.3.4工程质量通病及预防措施路基填筑施工常见质量通病及预防措施序号质量通病产生原因预防措施1路堤沉降设计缺陷；软基处理未达到设计深度；特殊地区的路基施工未按规范操作；等载或超载预压路段预压期不足；填挖交界交接面未作妥善处置形151、成的沉降差；水害影响。特殊地区的路基严格按规范施工；及时做好排水和防护工程；做好填挖交接处理；保证预压期；完善设计方案。2路面纵横向裂缝3压实度不足填料含水量控制不严或层厚大；使用不适宜的填料；填土速度过快；工序不连续，造成工后压实度下降。严格按照试验路段施工参数和施工规范施工；加强施工过程管理。桩基施工常见质量通病及预防措施序号质量通病产生原因预防措施1单桩承载力不足砼强度不足；其它质量通病引起。严格控制砼质量；杜绝或减少其它质量通病。2钻孔中断事故钻孔灌注桩塌孔、卡钻、掉钻。杜绝机械带病作业；严格按操作规程作业。3断桩灌注砼施工质量失控；砼中途停浇时间间隔长严格控制砼质量；保证砼连续供应；152、杜绝或减少其它质量通病。4桩位偏差使用仪器不当或仪器精度没有达到精度要求；测量方法不当，测量放线错误；标桩被人为破坏。选择合适的测量工具和测量方法；做好标桩保护；严格施工管理。5桩顶标高不足施工控制不严，未达到设计标高时砼停浇；桩顶砼浮浆层较厚，凿出后出现桩顶标高不足。准确测量和控制桩顶标高；严格控制砼质量；6成桩品质不良沉渣超厚、混凝土离析、桩身夹泥、砼强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重清孔符合规范要求；保证砼质量；控制好泥浆浓度；钢筋笼定位准确，自身刚度足够。7埋管桩深测量不准确，埋管过深；砼坍落度过小，缓凝时间过早。准确测量孔深；严格按操作规程作业。钢筋砼施工常见质量通病及预防措施序号153、质量通病产生原因预防措施1麻面模板表面不光滑；模板湿润不够；漏涂隔离剂。模板应平整光滑，安装前要把粘浆清除干净，满涂隔离剂。2蜂窝振捣不实或漏振；模板缝隙过大导致水泥浆流失，钢筋较密或骨料过大。严格按操作规程振捣。模板安装接缝严密。梁筋过密时应小用细骨料砼。3露筋主筋保护层垫块不足，导致钢筋紧贴模板；钢筋固定支撑不够，浇筑过程中变形。钢筋垫块放置间距适当，强度足够；钢筋网、骨架设足够支撑固定。4孔洞在钢筋较密的部位，混凝土粗骨料被卡住；模板缝隙大，漏浆；漏振。钢筋较密的部位用细骨料砼；模板接缝安装紧密；严格按振捣操作规程施工。5表面不规则裂缝淋水保养不及时，湿润不足，没覆盖养生；厚大构件温差收154、缩。注意二次收浆处理，砼终凝后覆盖淋水保养，保持有较久的湿润时间。厚大构件参照大体积混凝土施工的有关规定。6缺棱掉角砼品质不佳，局部位置强度低；拆模板过早，方法不当；构件保护不当，外力碰撞缺损。确保砼品质均匀；做好现场试件，确定拆模时间，专业人员拆模，做好构件棱角保护。隧道施工常见质量通病及预防措施序号质量通病预防措施1隧道水害因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。 堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。2隧道衬砌腐蚀坚持以排为主，排、堵、截并用，综合治水。用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面，作为防蚀层。在各种腐蚀病害较为严重的地段，155、除采取排水降低水压外，同时采用抗侵蚀材料作衬砌，使防水、防蚀设施与结构合为一体。在隧道的伸缩缝、变形缝和施工缝都设置止水带，从而达到防蚀的目的。3隧道衬砌裂缝设计时应根据围岩类别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计，使衬砌符合实际需求；欠挖必须控制在容许范围内。 钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理。 混凝土强度必须符合设计要求，所用材料应符合质量要求，严格控制水灰比。 衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理。衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。156、路面施工常见质量通病及预防措施序号质量通病预防措施1路面面层离析适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。 运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。2沥青面层压实度不合格确保沥青混合料的良好的级配。做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。严格马歇尔试验，保证马歇尔标准密度的准确性。3157、沥青面层厚度不足试铺时仔细确定松铺系数，每天施工中根据实际检测情况进行调整。调整好摊铺机及找平装置的工作状态。下面层施工前认真检查下封层标高，基层超标部分应刮除部分基层，补好下封层，再摊铺下面层。根据每天沥青混合料摊铺总量检查摊铺厚度，并进行调整。4沥青面层横向裂缝基层施工时严格控制配合比、压实度及加强养护工作，处治基层，采取防裂措施，减少基层横向开裂。严格控制沟槽、结构物、台背的路基回填质量，回填时应挖好台阶分层压实。基层开裂处、桥头搭板尾部和通道沉降缝处顶面铺设玻纤网，以降低对面层的影响，减少面层横向裂缝。 在沥青混凝土摊铺前，下承层顶面必须清理干净。 严格控制终压时的沥青混凝土温度，及时158、碾压。 5沥青面层纵向裂缝 按规范进行软基处理，待沉降稳定后进行路面铺筑。 根据设计要求和沉降速率控制堆载预压时间，避免提前卸载。 严格控制路基填筑的碾压以及路面基层、底基层的压实度。6沥青面层平整度超标仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整。施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，确保摊铺连续、均匀地进行，不得中途停顿，不得时快时慢，做到每天摊铺仅在收工时才停工。 路面各个结构层施工，均应严格控制好各层的平整度。 7车辙改善沥青混合料级配，采用较多的粗骨料。 采用改性沥青提高沥青的高温性能。8失去粘结力掺加抗剥落剂。严格控制石料含泥量。完善沥青混合159、料配合比，调整压路机组合，控制压实度。按施工配合比控制沥青用量。严格控制沥青混合料拌和温度。9.4 项目施工全过程的检验、测量和试验计划1、本工程所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。2、必须按招标文件的有关规定对整个工程中所采用的全部建筑材料，如：土样、粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、成品、半成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材160、质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。3、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。4、对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。5、加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。6、按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基基层压实度、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。9.5特殊过程的质量控制和保证措施9.5.1 质量控制1、路基工程路基施工中常出现161、搭接处沉降不均、桥头跳车、压实不够等质量通病，施工中将采取以下措施加以防治：（1）桥涵台背填土选用设计要求的适宜填料，施工时严格控制填层厚度，提高压实检验标准。（2）做好路基排水系统设施，防止路基外地表水渗入路基。2、桥梁工程（1）预应力梁施工控制：严格控制好每盘砼的配合比，减小离散性；严格控制预应力张拉时间，实行应力和伸长量双控。为克服预应力梁张拉后的上拱度过大而引起铺装层厚度差异大的问题， 施工时，通过在台座上设置适宜反拱度予以克服。（2）加强梁顶标高检测：在预应力梁安装前，对每片梁的上拱度作出统计，以便具体规划每梁的安装位置。预应力梁安装后， 桥面铺装施工前，对梁顶标高进行检测，并将数据162、提供监理工程师及设计单位审批后，进行桥面的施工。（3）对混凝土配合比进行优化选择，使用同一厂家水泥、同一料场同材质碎石、同一料场中砂拌和混凝土、同一厂家外掺剂，混凝土搅拌要均匀， 防止因外掺剂等分布不均匀而导致的混凝土颜色不一致，确保整个结构物表面色泽一致。（4）墩、箱梁模板以刚度控制设计，其刚度满足浇筑混凝土及拆模时不变形，均采用大块模板，以减少模板接缝。相邻模板之间采用螺栓紧固，螺栓布置间距不大于20cm，确保模板连接平顺、无突变。模板接缝用橡胶条密封，防止漏浆。（5）模板使用前用钢丝刷将表面浮锈清除干净， 并涂抹脱模剂，模板每拆翻一次均要用钢丝刷将模板表面浮浆清除干净，涂上脱模剂后周转使163、用。（6）墩、台施工放样采用全站仪，观测时实行两人复核制度， 确保放样准确，防止因测量误差而导致的墩和梁线条不平顺。（7）混凝土浇筑前，严格按照规范要求在钢筋表面设置混凝土垫块，垫块布置间距不大于40cm，防止钢筋保护层过小出现露筋。混凝土浇筑时，严格按照规范要求进行混凝土布料及振捣，防止混凝土离析、漏振、过振翻砂等现象发生。（8）所有施工临时预埋件设置时，其表面低于混凝土表面3 5cm，施工完成后用同标号砂浆封填到与原混凝土面平齐。（9）因施工需要设置的施工缝应当混凝土达到一定强度后人工“凿毛”，用压力风将表面浮浆、杂物吹干净，并用洒水壶洒水保持施工缝混凝土表面保持湿润直到浇筑新混凝土。（1164、0）水下混凝土施工前，应对导管进行水密试验，预防浇筑混凝土过程中，泥浆从导管接头渗进去，影响混凝土的质量；另外还应严格按配比要求控制混凝土的和易性（主要是塌落度和扩展度），防止施工过程出现堵管或离析现象。（11）钢筋焊接应坚持持证操作，严禁无证人员焊接钢筋；正式焊接钢筋前，还应对每个焊工进行试焊，试验合格后方能正式操作。焊接过程要注意控制焊机电流，焊接手法移动均匀，随身携带小钢尺，保证焊缝饱满、长度符合要求。3、隧道工程隧道工程是本合同工程的重点（关键）和难点工程，本项目有5座分离式隧道：军马场隧道、大把关隧道、野鸭塘1号至3号隧道。隧道工程的施工质量、施工进度将对整个标段的工程质量、工程进度165、造成直接的影响，必须周密安排、精心组织、科学施工，确保隧道工程施工的顺利进行。（1）隧道施工按照“新奥法”原理组织施工，开挖采用预裂爆破或毫秒微差光面控制爆破施工，尽量减少对围岩的扰动；加强初期支护的施工各道工序的控制，保证初期支护的施工质量，加强隧道监控测量，真正实现隧道信息化施工，及时预报险情，保证隧道的施工安全。在总体方案上待中墙浇筑达到70强度后，采用左右洞交错开挖掘进，配备钻眼台车开挖，侧卸式装载机装碴，自卸汽车无轨出碴；拱墙二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车连续进行，砼采用集中拌和楼拌和，砼车运输后泵车输送入模，路面砼在隧洞贯通后施工。（2）为保证洞口的施工安全，洞口开挖前，首先作好地166、表防排水，按设计图纸和实际地形，修筑洞顶截水沟，将地表水排至路基范围以外。洞口开挖采用挖掘机自上而下分层开挖，尽量避免大挖大刷，机械不能松动的地方采用小型爆破松动后用挖掘机挖掘、自卸汽车运输。边、仰坡采用机械配合人工修刷边坡，并及时作好洞顶排水设施和浆砌护坡面防护工作。（3）洞身开挖后及时进行初期支护施工，对软弱围岩地段下半断面落底时，及时开挖并施作仰拱，使其与初期支护一起及时闭合成环。（4）隧道衬砌在初期支护和围岩变形处于基本稳定的情况下进行，衬砌采用整体衬砌台车，砼采用砼搅拌站集中拌制，砼输送车运输，泵送砼连续浇注。台车模板做到板缝顺直、接缝严密。（5）明洞洞门的施工注意要注意墙基的承载力167、，当基低承载力不够时可通过挖深采用浆砌片石回填的方法以满足明洞结构受力要求，当墙基承载力一侧弱一侧强时，为了防止明洞不均匀下降引起开裂，可采用适当方法补强弱的一侧。明洞选在雨季前施工，以防止雨水冲刷洞口，对洞口安全造成不利影响。明洞衬砌采用衬砌模板台车一次浇灌，并伸入暗洞不小于2 米。其具体施工方法与洞身衬砌相同。明洞回填采用手持夯实机对称夯实回填，回填前敷设好防水卷材，回填分层厚度控制在15cm 以内，回填到洞顶1 米以上高度后可采用轻型压路机进行静压。（6）洞内防排水是隧道工程施工的关键。防排水原则为以排为主，防排结合，综合治理。施工采用防、截、堵、排相结合的方式。为了有效防止隧道渗漏水现168、象，施工时将根据开挖后渗漏情况采用在初期支护和二次衬砌之间采用铺设土工布和防水板并在喷射砼后的的初支面上安设弹簧透水管的防排水结构，沉降缝处采用橡胶止水带防水。（7）隧道监控量测是现代化隧道喷锚施工的重要组成部分，是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态为支护提供信息依据。应加强监控量测质量措施，保证数据准确。4、路面工程（1）上下面层大面积施工前必须做试铺路段，试铺路段经现场实测论证，确定机械配套、松铺系数、标准压实度、碾压遍数等。各项技术指标合格后方可进行全路段施工。 （2）沥青混凝土原材料质量和沥青砼混合料质量应作为沥169、青混凝土摊铺施工中质量 重点监控对象： 根据进场原材料认真设计目标配合比和生产配合比 ； 派专业工程师对沥青混合料场旁站控制，要加强原材料的质量检查：主要是沥青、粗集料、细集料、填料、木质絮状纤维、抗剥落剂等。 a.检查进场的材料是否有出厂证明和合格证，大宗地方材料应去现场进行实地考察并取样分析。 b.所有材料的供货地点、数量均需监理工程师认可后进场。 c.材料进场前应有专门人员进行检查、试验，合格后方可进场。 d.质量管理部门应对已进场的材料随时抽检，一旦发现了不合格的立即清场退货。 e.混合料质量的检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温170、度、碾压终了温度；混合拌和均匀性。施工各环节沥青混合料温度控制的保证体系应是：沥青及集料加热温度、沥青混合料拌和温度、沥青混合料出厂温度、沥青混合料到达现场温度、沥青混合料开始碾压温度。沥青混合料复压温度、沥青混合料终压温度。 每天拌和机拌制3至5车混合料后，试验室应及时取样，及时试验，及时反馈（将油石比、矿料级配情况通知拌和机技术负责人及时调整）。坚持每天上下午各抽测一次油石比及矿料级配的试验制度。 质检工程师将加强在沥青砼摊铺过程中的质量巡查，主要检查以指导生产的每天按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，检查成型路面的检测，如压实度、平整度、厚度、标高、弯沉值等，检查对试验路段进行171、的质量评定。9.5.2 质量事故应急预案1、路基滑移开裂等事故填方路段容易发生开裂、滑移等质量事故，应按照以下步骤进行应急救援：（1）事故路段所管辖负责人立即通过最快的方式通知项目经理部应急救援办公室报告，并上报至质量事故应急领导小组。事故路段所管辖负责人要立即清点人员伤亡情况，封锁现场并立即组织人员进行现场抢救。（2）项目部在第一时间内组织好应急车辆、机械设备和人力赶赴事故现场，保护现场、维护现场次序，协助有关部门开展抢险救援工作：一方面查明是否有人员或重要物资埋在坍塌物下，如有应立即安排目击者指示位置，组织专业人员进行抢救，同时安排受伤人员到医院抢救；一方面组织到场人员设立警戒线和安全标志172、，同时在抢救的同时必须指派安全巡查员进行警戒，设立观测点，密切注意周围地质的情况，如有继续坍塌、滑移的危险，应及时发出警报防止事态扩大。（3）项目部立即开展事故调查，及时将有关情况向建设办、总监办、驻地办、总公司、公司以及保险部门专报。（4）抢险后妥善保管有关证物并做好登记照册，收集事故证据，调查事故原因并进行记录，明确责任，根据具体情况做好索赔工作。（5）项目部总工办组织技术人员分析调查事故原因，特别是从水文地质、设计文件和施工方案上分析原因，制定相应处理方案或提出变更方案上报审批，加快事后处理及恢复生产工作。2、涵洞通道基础墙身开裂、滑移事故（1）现场发现类似事故后，现场技术员或专业工程师173、立即下令停止施工，通知项目部质量事故应急领导小组，同时采取一定防护措施防止事故情况恶化。（2）应急小组成员立即赶赴现场，调查现场情况，分析事故原因，特别是从水文地质、设计文件和施工方案上分析原因，及时向公司、总公司相关部门报告，同时根据现场情况采取相应技术措施（主要采用堵眼、疏水、铺砌、支挡等）控制事故扩展。（3）设立位移观测点观察事故发展情况，组织技术力量研究处理方案，向公司、总公司技术部门请求指示后，向建设办、总监办、驻地办上报，按程序审批后，严格执行，规范施工。（4）项目部认真总结事故发生原因、经过及处理经验，重新技术交底，规范涵洞通道施工，展开全线涵洞通道质量普查，采取相应措施，保证此174、类事故不再发生。3、构造物钢筋焊接强度不足事故（1）经检测发现钢筋焊接强度不足的，现场技术员或专业工程师立即下令停止施工，通知试验室对出现事故的位置进行加密取样，以判断是否确认为整体焊接强度不足，同时通知项目部质量事故应急领导小组。（2）应急小组成员立即赶赴现场，根据试验数据和现场调查情况，分析焊接质量情况和事故原因，特别要从施工环境、工序、人员思想和技术水平，以及质量管理环节上找原因，并上报相关部门。（3）根据查找原因落实整改措施，召开专项钢筋焊接技术交底和思想教育，规范施工环境和工序，对焊工和管理人员重新进行考核上岗。（4）逐一检查出现事故的位置，在取得监理批复指示后，根据情况对已出现不合175、格的焊接分别采取补焊重焊、加筋补强或废弃的处理方案。（5）项目部认真总结事故发生原因、经过及处理经验，并开展内部质量会议，强调钢筋焊接质量管理，加大取样检验频率，展开全线钢筋焊接普查和整改，保证此类事故不再发生。4、隧道塌方、涌水等事故（1）事故发生后，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域，如有人员受伤，立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救。（2）隧道现场负责人立即通过最快的方式通知项目经理部应急救援办公室报告，并上报至质量事故应急领导小组，组织好应急车辆、机械设备和人力赶赴事故现场，保护现场、维护现场次序，有条有理的进176、行抢救或处理。（3）查明是否有人员或重要物资埋在坍塌物下或被塌方或水阻隔，如有应立即安排目击者指示位置，组织专业人员进行抢救，同时安排受伤人员到医院抢救；组织到场人员设立警戒线和安全标志，同时在抢救的同时指派安全巡查员进行警戒，设立观测点，密切注意附近围岩地质的情况，如有继续变形、坍塌、涌水的危险，应及时发出警报防止事态扩大，同时对采取相应技术措施（主要采用堵眼、疏水、支挡等）控制事故扩展。（4）项目部立即开展事故调查和分析，及时将有关情况向建设办、总监办、驻地办、总公司、公司以及保险部门专报。（5）项目部总工办组织技术人员分析调查事故原因，特别是从水文地质、设计文件和施工方案上分析原因，制定177、相应处理方案或提出变更方案上报审批，加快事后处理及恢复生产工作。（6）抢险后妥善保管有关证物并做好登记照册，收集事故证据，调查事故原因并进行记录，明确责任，根据具体情况做好索赔工作。9.6缺陷责任期内对工程的质量回访和修复及维护方案我集团公司拥有公路工程一类养护、二类养护甲乙及三类养护甲乙各类养护施工资质，并具有多年丰富的养护施工经验，养护机械设备齐全。若在缺陷责任期、保修期内发生相关维护养护工作，采取方法及措施如下。9.6.1建立健全缺陷责任期、保修期内施工组织管理机构在缺陷责任期、保修期内，成立以项目经理为组长，项目总工及我集团公司负责养护大丽高速公路洱源养护机化站站长为副组长，调集有丰富178、养护施工经验管理人员及施工班组负责缺陷责任期、保修期内养护施工作业。9.6.2配齐各类养护施工机械设备9.6.3严格按中华人民共和国公路法、中华人民共和国公路安全保护条例、公路养护安全作业规程JTG H30-2004、云南省高等级公路养护施工保障通行管理规定相关规定制定详细的施工安全保通专项方案报属地交警、路政、安监及管理单位审批，并按审批后的保通方案实施。1、提前社会公告措施 提前5天，通过91.8交通台、微信、沿线情报板及云南日报、春城晚报向社会发布相关维修养护施工的信息。 2、制定详细的保通措施靠封闭车道路沿一侧开始摆放交通安全指示牌，在上游过渡区起点前方1600米处设置“前方施工160179、0米”标志牌；前方1400米处设置“限速80”标志牌；前方1200米处设置“前方施工1200米”标志牌；前方1000米处设置“限速60”标志牌；前方800米处设置“前方施工800米”标志牌；前方600米处设置“限速40”标志牌；前方400米处设置“禁止超车”标志牌；前方300米处设置“车辆慢行”标志牌；前方200米处按照施工位置不同摆放“左道封闭、右道封闭”标志牌；前方100米处按照施工位置不同摆放“左导向、右导向”标志牌；在上游过渡区起点处设置“左道变窄、右道变窄”标志牌。从800米处开始按间距20米摆放锥桶至警告区域终点，警示车辆前方施工，注意行驶。从上游过渡区起点处至施工区域尾按规范规定180、用锥桶及“水码”分隔出过渡区、缓冲区、工作区，其中过渡区域从警告区终点开始按间距10-20米摆设锥桶；缓冲区采用锥桶加“水码”分隔，在施工区域侧向防护采用锥桶及水码（1.5m*0.8m型号）连接进行分割；从作业区域尾以间距10-20米用锥桶渠化直至作业区域结束60米（下游过渡区30米、终止区30米），并设置“解除禁止超车”、“解除限速40”标志牌结束施工范围，保留其他车道通行。9.7质量保证体系 质量保证体系框图质 量 保 证 体 系经济保证施工控制保证技术保证组织保证思想保证经济责任制组织技术学习强化ISO9000分公司QC小组工班QC小组总结表彰先进提高质量意识全员质量教育信誉第一质量第一181、工班回访改进工作质量推广新技术新工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规 范检验标准优质优酬奖优罚劣实行质量保险抵押加强施工现场试验控制充分利用现代仪器和手段施工过程中进行自检互检交接检接受甲方人员检查各分项工程由监理工程师 签证严格按施工程序和技术标准施工经济兑现施工控制创优质工程质量评定技术岗位责任制质量责任制提高施工技能反 馈确保项目质量方针、质量目标的实现 诚信为本甲方质检机构第10章 安全施工的安全生产管理体系和保证措施10.1 安全管理体系、目标及安全管理组织机构为了保证本工程顺利实现安全目标，确保施工无重大伤亡事故，我项目部在施工过程中将严格遵守交通部及建设单位的有关规定，依据中华人民182、共和国安全生产法及云南省政府有关的规定制定本项目的安全保证措施。针对本项目的具体情况并结合以往类似工程的经验，以项目经理为核心，建立安全领导小组，设立专职安全员，全面负责安全事故预防工作从组织机构、思想、经济、技术和制度上保证工程的安全实施。我项目成立以项目经理为组长，分管安全的项目副经理为副组长，部门主要负责人、工区长、工区技术负责人、工区安全负责人员等为组员的安全管理领导小组，并配备专职安全员，安全管理组织机构详见图10.1.1图10.1.1安全组织机构框图安全保证体系框图安全保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员安全意识各项安全生产制度实行安全生产承包责任制安全第一安全为了生产183、生产必须安全队 安 监 室工班工种安全检查员各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度奖优罚劣制度经济兑现杜绝一切伤亡事故的发生 主管安全副经理公司安全技术部总 经 理项 目 经 理签订安全责任书各项施工安全措施安全技术交底安全措施落实指挥部安监科项目部安全领导小组职工安全技术规则教育各项安全活动安全文明施工强化OHSMS 职业安全健康信息反馈10.2安全生产管理制度明确安全生产责任制度为明确各方职责，实行安全责任制，将安全生产目标、责任逐层分解，并按责任状规范行为责任，使安全责任和安全措施能够落实到位。具体为：项目部与各工区、作业队伍以及直属操作、管理人员签订安全责任状、卡；作业队184、负责人与下属的作业人员签订岗位安全责任状、卡。1、项目经理的安全职责：（1）对本项目安全生产全面负责。贯彻执行总公司三标一体化管理体系，对本工程项目的安全生产负全面责任；认真贯彻安全第一，预防为主的方针，严格执行国家、地方政府、行业主管部门的安全生产法令、法规、标准、规范以及所在企业的安全规章制度。（2）提供和保证安全生产和员工健康所需的资金和物资，创造安全文明的施工生产、生活条件，向全体从业人员提供所需的个人安全防护用品，对管理范围的环保、安全生产资金投入不足而产生的后果承担责任。（3）组织对危险源和环境因素的识别评价，组织制定施工现场各项安全管理规章制度、安全技术操作规程，传达到相关人员，185、并监督实施。保证安全机构、人员、制度、责任、措施落实到位，保障安全体系建立健全。（4）在与劳务队伍签订工程承包合同时，应同时签订安全生产保障协议；组织制定签订分承包的安全保障协议和项目各岗位安全责任状、职责。通过合同或协议的形式，完善对本项目劳务队伍、协作队伍（含有法人资格的单位）及在本项目工作的作业公司的安全管理和控制。 （5）采用新设备、新材料、新工艺时必须向作业人员进行性能、特点和生产安全技术要求及作业防护条件进行交底。（6）组织项目开展安全教育、培训工作，禁止不合格（未经安全资格审查、教育、培训和患有禁忌症的）的作业队伍或人员上岗作业。（7）组织项目按总公司“自检表”的要求逐项对照进行186、安全生产检查，及时纠正违章，消除隐患；督促各工区和劳务队伍对安全隐患进行整改，定期召开安全生产例会，研究和分析施工生产中存在安全问题，督促施工技术等人员履行安全生产职责，杜绝“三违”现象。发现安全隐患后，要立即定人、定期、定措施整改。 （8）合理安排施工程序和施工技术保障，保证从业人员劳逸结合，有充分的休息时间。（9）采纳作业人员提出的改善安全条件、作业和生活条件的合理建议，遇有危及作业人员生命健康的紧急情况，要以人为本，及时组织撤离或采取有效措施，避免人员生命健康受损。（10）发生安全事故应及时按要求报告上级有关部门，并做好现场保护、抢救伤员、协助调查等工作。（11）制定危险性较大的各专项工187、作的应急救援预案。发生事故后，要本着“四不放过”即：事故原因查不清不放过、责任人和从业人员未受到教育不放过、没有制定出防止类似事故再发生的措施或措施不落实不放过、责任人未受到责任追究不放过的原则进行处理。（12）发生事故、突发事件后，负责启动项目应急救援措施预案。2、分管安全生产的项目领导的安全职责：（1）分管安全生产的项目领导是项目安全生产的主要负责人，对本项目的安全生产工作负有直接领导责任，负责安排安全生产的日常工作，积极协助项目经理搞好安全生产工作，督促安全员和全体施工人员加强安全生产。（2）贯彻执行总公司三标一体化管理体系，结合本项目的实际情况，制定本项目的安全生产管理实施办法细则、应188、急救援措施预案、安全生产管理办法，并督促实施。（3）研究布置安全生产工作，及时传达安全生产文件，定期召开安全生产工作会议，听取生产、技术、安全等部门的安全生产工作汇报，针对问题，提出改进意见。（4）组织本项目的安全生产月度检查，对存在的问题，提出整改意见，并将检查情况向经理部及各劳务队伍负责人通报。（5）参加伤亡事故调查，组织有关人员研究分析事故原因，制定防范措施并对事故责任人提出处理意见，对因管理不善而造成的伤亡责任事故负直接领导责任。（6）发生事故、突发事件时，协助项目经理启动项目应急救援措施预案。3、主管生产的项目副经理的安全职责：（1）按照 “管生产，必须管安全”和“在谁主管的范围，就189、由谁来负责范围内的安全”的原则，对分管范围内的安全生产负直接领导责任。在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，把安全工作贯穿到生产的各个环节中去，定期参加安全检查，对因本人施工组织、安排、指挥不合理而造成的事故负责。（2）支持安全员的工作，主动听取他们的安全生产汇报，及时解决生产中存在的安全实际问题。（3）负责贯彻实施安全操作规程和安全技术防范措施。（4）协助项目经理做好作业队伍和作业人员以及进场设备的审查、验收等相关工作。（5）负责检查督促施工现场各种临时建筑和临时设施是否符合安全技术标准、文明施工要求。（6）配合做好事故应急预案的编制和落实工作。对施工中存在的安全隐患、“三违”现象，190、要及时纠正，组织分析原因、落实责任、采取防范措施。（7）贯彻总公司三标一体化管理体系。4、项目总工程师的安全职责：（1）主管项目三标一体化贯标工作，贯彻执行安全生产制度、安全技术规程、规定，对本项目的安全负技术责任。（2）工程开工前，在组织编制施工组织设计、施工方案时，要同时编制安全技术措施，并做好安全技术交底工作，检查施工组织设计和施工方案的安全技术措施的执行情况。 （3）负责考核特殊岗位人员的操作技能；组织进行安全设施和设备（如技术较复杂的脚手架、井架、挂篮施工、架桥机、无支架缆索吊装系统、龙门吊、塔吊、围堰等）的验算、报批、自检、验收，对发现的问题，从技术、安全、环保角度提出合理整改意见191、和改进建议，对未经验算、报批、自检、验收的临时设施，有权责令停止使用。（4）参加安全生产检查，对施工中存在的环保安全隐患，从技术上提出合理整改意见，并予以解决。配合做好事故应急预案的编制和落实工作。 （5）参与对一般事故的调查处理，从技术角度提出责任认定和整改意见，并分析原因、落实责任、采取防范措施。（6）施工中，凡遇不能独立解决的安全技术问题，应及时向分公司工程科汇报，并聘请有关专家研究解决。（7）指导和协助安全员进行安全技术交底工作和其它涉及技术方面的安全工作。（8）对施工技术问题造成的安全责任事故负主要责任。5、项目安全员的职责及权利（1）贯彻执行总公司三标一体化管理体系，认真执行国家、192、上级有关安全生产方针政策、法规、尽职做好本职工作。（2）协助相关部门落实各工区、各劳务队伍安全组织机构；负责督促各工区、各劳务队伍的兼职安全员、安全督察员执行工作，（3）负责进行安全检查或办理其它安全业务。通过巡视纠查，达到自管自律，全程监控，严格把的目的。每月按总公司要求组织一次以上的安全自检排查工作，检查各作业工序、作业班组的安全操作防护措施的落实情况以及查处“三违”现象。检查后，要公布检查情况，下达限期整改通知书，并负责验证整改人是否按有关要求进行纠正。 （4）协助项目经理或分管安全的项目领导制定本项目安全生产管理办法，突发事件的综合和各专项应急措施预案、劳动保护等管理实施细则。根据施工193、特点和进度，识别确定重要环境因素和重大危险源，编制特殊重要施工工序的“施工安全作业指导书”和“施工安全专项方案”，并下发到每个作业人员手中，做好施工过程监控。（5）做好流动人员进出登记，对新进场人员进行安全教育，使所有人员都得到有针对性、实用性的安全教育，懂得如何搞好安全防护。每季度组织一次以上的安全知识考核。（6）协助项目领导组织召开项目安全生产专题会（每月不少于一次），参加成员包括：项目安全领导小组全体成员、专（兼）安全员、工区长以及劳务队伍负责人（或安全督察员）等。（7）、积极提出安全生产方面的合理化建议和措施；督促特种作业持证上岗或限期要求其负责人办理相关证件。（8）在项目总工程师、项194、目其他领导、工区长、施工员的协助下，按照规定的内容、程序将安全技术交底层层落实到每个作业人员。（9）为使安全交底和安全教育能充分发挥作用，项目安全员应每月将安全教育和安全交底资料张贴到相关管理者和操作者的工作场所和驻地，所张贴的资料字迹应清晰，字体字号适中。（10）督促班组在作业前后及作业过程中进行检查。检查内容包括操作人员的施工工具、安全设施，防护用品及安全操作规程的执行情况。有权要求施工员在施工日志上简述检查情况，对检查发现的问题应及时要求现场施工员督促有关人员整改。（11）负责收集、整理、管理好职责范围内的安全生产原始资料，如规章制度、安全教育资料、安全检查资料、会议记录、安全生产台帐、195、安全生产月报表、项目安全简报、劳动保护用品、环境保护、临时设施验收资料等。（12）根据施工特点和需要，合理设置施工警示标志和标语、现场安全警示牌，并开展形式多样的、经常性的安全宣传活动。（13）对安全隐患不整改的班组和个人，安全员有权责令其停工反省或责令多次不遵章守纪的人员离开工地。（14）发现重大事故隐患应立即报告有关领导，并采取积极的整改措施，防止事故发生。（15）一旦发生事故，应立即报告有关领导，并做好保护现场、抢救伤员和协助调查等工作。（16）对因管理不善造成的责任事故负责，包括经济责任直至法律责任。6、工区长、分管安全副工区长及工区技术负责人（含施工员）的安全职责： （1）工区长、分196、管安全副工区长及工区技术负责人（含施工员）是施工（生产）现场的直接指挥人员，均为兼职安全员，对安全生产负直接责任。在施工过程中，对所管辖的施工点应经常检查，督促作业人员严格遵守安全生产操作规程。（2）在布置安排施工生产工作的同时，要协助做好安全技术交底工作，并以书面形式履行签认手续。（3）施工员每日必须对管辖范围的施工作业人员进行安全督查。对危险性大的施工现场，除在施工现场蹲点监督与指导工作外，还必须在作业前后各进行一次安全检查，以便及时发现和消除不安全或污染隐患。安全督查和检查的范围为：环境污染、操作成员的施工工具、安全设施、恶劣环境的预防，防护用品及环保安全操作规程的执行情况。安全督查和检197、查后，施工员须在施工日志上简要记录。（4）保护好施工现场的安全宣传标语、安全操作规程、安全警示标志。（5）负责管理、检查、督促生产（作业）人员遵守各项安全生产制度、操作规程及安全交底要求。（6）发现安全事故要以最快的速度报告项目领导，启动现场应急救援措施预案，采取有效措施及时抢救伤员和财产损失，正确处理或保护现场、协助调查等。（7）对因管理不善造成的责任事故负责，包括经济责任直至法律责任。7、劳务队伍负责人的安全职责（1）将安全生产管理工作落实到位，对本队伍的安全生产事故负直接领导责任，包括经济责任直至法律责任。（2）按照工程施工项目的安全制度规定，配齐本作业队专（兼）职安全员，对作业人员做好198、安全宣传教育工作，提高作业人员安全意识和自我保护能力。（3）及时把新进场人员名单报给项目专职安全员，协助做好安全交底、岗前培训工作。（4）自觉配合项目做好特种作业持证上岗和培训办证工作。（5）按项目要求，保证安全资金投入，配置好现场防护措施，及时修理或更换不符合安全要求的防护用品、设备、设施，做好防暑、防寒、防电、防火交底及措施的落实；督促落实现场安全隐患的整改工作，对管理范围的安全生产资金投入不足而产生的后果承担责任。（6）发生安全事故立即报告项目专职安全员和项目领导，做好现场保护、抢救伤员、协助调查等工作。8、班组长的安全职责（1）认真执行安全生产规章制度及安全技术操作规程，合理安排本工班199、人员工作，对本工班人员在生产中的安全和健康负责。有权拒绝违章和冒险作业的指令。（2）组织本班组人员学习安全知识，遵守安全岗位职责和安全技术操作规程，对作业过程进行安全性分析，提高作业人员自保互保能力，督促操作人员正确使用个人防护用品。（3）严格按照安全技术操作规程和安全技术措施方案、安全技术交底书的要求，合理安排施工，杜绝违章指挥和冒险蛮干。（4）认真组织本工班人员，接受项目工程技术人员的安全技术交底；带头接受安全管理人员的监督检查，对提出的问题及时改正。（5）配合项目专(兼)职安全员认真做好新工人和复工、转岗人员的岗位安全教育，做好本班组作业前安全技术指导和班后安全讲评制度，积极开展班组安全200、活动。（6）发现工伤事故和未遂事故，应保护好现场并立即上报现场领导，积极配合事故调查工作。（7）对因管理不善造成的责任事故负责，包括经济责任直至法律责任。9、劳务队伍的安全督察员职责：（1）执行安全管理的有关规定和上级的安全指令；执行安全交底、安全操作规程的要求；对本劳务队伍的安全管理工作实施督促、检查、操办、纠正。（2）参考项目安全员和班组长的职责搞好工作。10、作业人员的安全职责：（1）虚心接受安全教育，严格遵守本企业的安全规章制度和安全技术操作规程，积极学习，做到应知、应会，主动提出安全生产合理化建议。（2）自觉接受现场管理和技术人员的安全指挥和指令。（3）班前、班后认真检查所使用的工具、设备、劳保用品，保证其安全可靠，认真做好施工过程中的安全检查工作，爱护工具、设备，正确使用防护用品，保持作业环境整洁、规范。（4）遵章守纪，严格执行安全技