1、No：施工方案zds/HD.HNBDZ.01-2012工程名称：皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程淮南变电站工程作业项目名称：全站构架组吊装编 制 单 位：华东送变电工程公司淮南1000kV变电站工程电气安装项目部批准人： 日期：审核人： 日期：编写人： 日期：出版日期二一二年六月版 次第一版目 录一、编制依据1二、工程概况22.1 1000kV进出线构架22.2 500kV进出线构架22.3 主变构架22.4 构架安装的特点及难点3三、主要技术参数及有关工作量33.1 钢管格构式1000kV构架33.2 A型杆式500kV进出线构架43.3 A型杆式主变构架4四、组织措施54.1人员组2、织54.2 全站构架组吊装组织机构图54.3 作业组划分54.4 工期计划64.5 机械与工器具配置6五、构架组吊装流程图、施工准备95.1 构架组吊装流程图95.2 施工准备95.3 地面组装流程说明及质量控制要点11六、 1000kV构架组吊装实施方案146.1 排杆及吊车行车路线图146.2 吊装工器具选用146.3 吊装方法15七、 500kV A型杆式构架组吊装实施方案167.1排杆及吊车行车路线图177.2 吊装工器具选用177.3 吊装方法18八、安全保障措施198.1 构架吊装危险源辨识、环境因素分析198.2 职业健康安全与环境管理措施208.3 安全危险点与防范措施258.3、4 应急措施278.5 施工安全风险动态识别、评估及预控措施29九、质量要求和创优策划299.1 关键工序质量控制制措施299.2 质量控制标准309.3 质量管理资料的控制319.4 构架质量创优控制措施32十、质量通病及防治措施3310.1 构架安装质量通病防治的技术措施3310.2 保护帽质量通病防治的技术措施3310.3 接地装置安装质量通病防治的技术措施33十一、强制性条文执行计划33十二、电气安装标准施工工艺应用策划34十三、附录35附录1： 1000kV构架吊装技术参数计算书35附录2： A型杆式构架吊装技术参数计算书44附录3： 构架质量验评记录51附件4：施工安全风险动态识别4、评估及预控措施58一、编制依据1. 国家电网公司电力建设安全工作规程（变电站部分）（Q/GDW 665-2011）；2. 国家电网公司基建安全管理规定（国家电网基建【2011】1753号）；3. 关于开展输变电工程施工现场安全通病防治工作的通知（基建安全【2010】270号）4. 国家电网公司 电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法 （试行）（国家电网基建【2011】1758号）；5. 输变电工程安全文明施工标准（Q/GDW250-2009）；6. 关于印发的通知（国家电网基建【2008】891号）；7. 输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程（Q/GDW248-2010）；8. 国家电5、网工程输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施（基建质量【2010】19号）9. 关于应用的通知（国家电网基建质量【2010】100号）10. 关于利用数码照片资料加强输变电工程安全质量过程控制的通知（基建安全【2007】25号）；11. 关于强化输变电工程施工过程质量控制数码照片采集与管理的工作要求（基建质量【2010】322号）；12. 关于印发的通知（国家电网办【2010】250号）；13. 110kV1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程（Q/GDW 183-2008）；14. 1000kV配电装置构支架制作、施工及验收规范（Q/GDW 164-2007）；15. 16、000kV交流变电站构支架组立施工工艺导则（Q/GDW 165-2007）；16. 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程（JGJ 82-1991）；17. 工程施工图设计资料；18. 厂家技术资料。二、工程概况 皖电东送淮南至上海特高压交流输变电示范工程，是“三华”特高压同步电网的重要部分，是联接两淮(淮南、淮北)煤电基地与华东电力负荷中心，能显著增强皖电东送能力，保障华东地区电力供应的重要工程。对加快特高压交流输电技术应用，进一步提高我国特高压工程建设管理水平，均具有重要意义。淮南1000kV变电站工程本期规模：3000MVA主变2组；1000kV出线2回（至皖南站），每回出线上各装设7、1组720Mvar固定高抗；500kV出线4回，至田集电厂2回、平圩电厂2回；每组主变低压侧装设1组240Mvar低压并联电抗器。本期1000kV淮南变电站工程1000kV出线侧和进线侧构架柱为钢管格构式，共7组，构架梁为方形格构式，共4榀，总重为432t； 主变侧构架柱为A型杆式，共8组，横梁为三角钢管式，共6榀，总重为81t；500kV出线侧和进线侧构架柱为A型杆式，共9组，横梁为三角钢管式，共6榀，总重为160t。2.1 1000kV进出线构架1000kV构架跨度53.5m，梁中心高度45.0m，构架上避雷针标高为70m。 1000kV构架主体4根柱子底部采用等截面380普通圆钢管，支撑8、采用不同截面积的圆钢和不同尺寸角钢，具体见施工图。构架梁采用四方形变断面、钢管弦杆、角钢腹杆、螺栓连接的格构式钢梁，梁柱铰接，柱及梁弦杆拼接接头均采用刚性或柔性法兰连接。1000kV构架根部从灌浆孔中灌入C35细石混凝土填充。构架底部与基础预埋地脚螺栓采用螺栓连接，详见构架柱脚构造详图。2.2 500kV进出线构架500kV构架构架跨度26.0m，梁中心高度24.0m，进线构架上避雷针标高为50m，出线构架上避雷针标高为45m。 500kV构架采用等截面480普通圆钢管。构架三角梁采用等截面180普通圆钢管，柱及梁弦杆拼接接头均采用刚性法兰连接。500kV构架根部从灌浆孔中灌入C35细石混凝土9、填充。构架底部与基础预埋地脚螺栓采用螺栓连接，详见构架柱脚构造详图。2.3 主变及500kV过渡构架主变构架安装在主变防火墙上，构架跨度22.5m，梁中心高度32.0m。500kV过渡构架构架跨度28m，梁中心高度26m，地线柱顶部标高为57m。主变构架采用等截面480普通圆钢管。构架三角梁采用等截面180普通圆钢管，柱及梁弦杆拼接接头均采用刚性法兰连接。2.4 构架安装的特点及难点(1) 1000kV构架柱为格构式钢管结构，构架柱与基础采用地脚螺栓相连接，组装时要注意柱脚根开；（2）结构复杂，杆件较重，组装技术难度大。构架柱与横梁全部采用螺栓连接，主材连接采用法兰，腹杆与主材采用二块对称的扁10、钢板连接，连接处螺栓密集，构架柱、横梁组吊装难度大，另外单根杆件重量较大，人力很难搬动，必须借助吊车，也给组装带来了一定的困难。（3） 1000kV构架高度高，横梁中心标高为45m，避雷针顶部标高为70m，必须借助250吨履带式起重机进行吊装，横梁整体吊装难度很大。（4）柱顶为棱台形状并收口，顶部安装有地线柱和避雷针，因吊装高度高，在吊装过程中需要控制地线柱和避雷针不发生变形。三、主要技术参数及有关工作量3.1 钢管格构式1000kV构架表1 钢管格构式1000kV构架支柱主要参数序号构件编号数量（组）梁中心高（m）整体高度（m）是否有地线柱是否有避雷针是否有横梁是否有爬梯主材规格1.Z11411、570380102.Z214570380103.Z1a14570380104.Z324370380105.Z3a2437038010钢管格构式1000kV构架采用分段吊装法，每根支柱共计4吊，7根支柱总共28吊。表2 钢管格构式1000kV构架横梁主要参数序号构件编号数量（组）单件重量（t）走道重量（t）吊装总量（t）1.L1227.21.8329.032.L2224.31.8325.48钢管格构式1000kV构架横梁采用整体吊装法，共计4吊，最大起吊重量为29.03t，为L2横梁。3.2 A型杆式500kV进出线构架表3 A型杆式500kV进出线构架支柱参数序号构件编号数量（组）单件重量（t12、）主材规格爬梯重量（t）总吊装重量（t）1.+26.499480100.456.9492.+17.0554801007.0553.23.859480100.454.3094.+25.4444801005.4445.+111.21448010011.2146.+27.0594801007.059A型杆式500kV进出线构架支柱采用分段吊装法，横梁以下不包括斜撑整体组装完后吊装，地线柱和避雷针一起吊装，斜撑最后吊装，共计19吊。 表4 三角形500kV进出线构架横梁主要参数序号构件编号数量（组）单件重量（t）走道重量（t）吊装总量（t）1.45.640.4726.1122.23.7450.472413、.217三角形500kV进出线构架横梁采用整体吊装法，共计6吊，最大起吊重量为6.112t，为构架横梁。3.3 A型杆式主变构架表5 A型杆式主变构架支柱参数序号构件编号数量（组）单件重量（t）主材规格爬梯重量（t）总吊装重量（t）1.+ 29.833801009.832.25.335380100.4785.8133.26.207380100.3956.6024.63.488380100.3953.883A型杆式主变构架支柱采用分段吊装法，横梁以下不包括斜撑整体组装完后吊装，地线柱和避雷针一起吊装，斜撑最后吊装，共计16吊。 表6 三角形主变构架横梁主要参数序号构件编号数量（组）单件重量（t）14、走道重量（t）吊装总量（t）1.25.1490.5095.6582.63.8570.4724.329三角形主变构架横梁采用整体吊装法，共计8吊，最大起吊重量为5.658t，为构架横梁。四、组织措施4.1人员组织吊装总负责人 夏明齐； 起重指挥 肖三元； 技术负责人 余国栋； 专职安全员 金春； 质量检查员 刘飞； 工具材料员 胡明辉； 测 量 员 杨杨； 起重辅助工 5人； 一次安装工 15人； 地面辅助工 5人； 吊车驾驶员 孔德峰、肖四喜、闫文、周长安。4.2 全站构架组吊装组织机构图吊装总负责：夏明齐技术负责人：余国栋测量组：杨杨组装组：彭喜翔吊装组：肖三元吊车司机：肖四喜闫文、周长安揽15、风绳：彭喜翔材料：王林质量：刘飞安全：金春喷漆组：丁宗标项目经理：张国强图1 全站构架组吊装组织机构图4.3 作业组划分4.3.1测量组：2人，负责构架基础标高及轴线复测，并做好标记和记录。4.3.2组装组：15人，负责钢杆、横梁、爬梯等倒运、排杆和组装。4.3.3吊装组：10人，负责构架吊装、组立和校正。4.3.4揽风绳组：4人，负责构架吊装后拉设揽风绳。4.3.5吊车司机：3人，负责构架组、吊装。4.3.6喷漆组：3人，负责构架吊装前后919涂料的喷涂。4.4 工期计划4.4.1 500kV出线构架基础复测、构件排杆组装：2012年07月01日2012年07月14日；吊装：2012年07月16、15日2012年07月24日；构架调整校正、螺栓紧固：2012年07月25日2012年07月28日；验收：2012年07月29日2012年07月31日。4.4.2 500kV进线构架基础复测、构件排杆组装：2012年09月01日2012年09月07日；吊装：2012年09月08日2012年09月14日；构架调整校正、螺栓紧固：2012年09月15日2012年09月18日；验收：2012年09月19日2012年09月21日。4.4.3 1000kV构架基础复测、构件排杆组装：2012年07月21日2012年08月31日；吊装：2012年08月01日2012年09月05日；构架调整校正、螺栓紧固：17、2012年09月06日2012年09月12日；验收：2012年09月13日2012年09月15日。4.4.4 主变构架基础复测、构件排杆组装：2012年09月16日2012年09月30日；吊装：2012年10月01日2012年10月07日；构架调整校正、螺栓紧固：2012年10月08日2012年10月12日；验收：2012年10月13日2012年10月15日。4.5 机械与工器具配置表8 机械与工器具汇总表序号名 称规格型号单 位数量长度备 注1吊车250吨履带吊台12吊车125吨汽车吊台13吊车70吨汽车吊台14吊车25吨汽车吊台2525t专用吊带付225米吊1000kV横梁用615t专用吊18、带付420米吊1000kV构架柱用75t专用吊带付410米吊构架散件用81t专用吊带付82米吊构架散件用9临时拉线13mm（637）根16每根90米揽风绳用10临时拉线13mm（637）根16每根50米揽风绳用11规卸扣单单20t个6绑点用8t个8绑点用5t个80地锚、拉线绑点用12绳夹M15.5个80作绳端固定M12个40作绳端固定13地钻5T个814链条葫芦WA5个8WA2个815经纬仪J2台216水准仪DS3台117速差自锁保护器16mm个10安全防护用18垂直绳16mm尼龙绳根4安全防护用，每根长度为65米19水平绳16mm尼龙绳根4安全防护用，每根长度为45米20枕木根400构架组装19、用21塑料布批50环境保护、成品保护用22力矩扳手套1配各种规格套筒23对讲机副424口哨个225活动扳手套626开口扳手套2各种规格27电动扳手套228安全带副829撬棍根430软梯20m副431接地电阻测试仪台1五、构架组吊装流程图、施工准备5.1 构架组吊装流程图喷漆喷漆图2 构架组吊装流程图施工准备基础复测构件排杆、组装构件组装的地面验收吊装调整、校正缆风绳的拆除施工结束构架组吊装流程图见图2。5.2 施工准备1技术准备（1）图纸会检组织项目部与施工队的技术、安全、质量人员认真熟悉图纸，核对拼装节点、根开、杆件尺寸与安装标高是否准确。（2）三级交底吊装前执行安全技术三级交底制度，交底内20、容包括操作要点、技术数据、质量要求、安全措施、资料要求等，项目部全体人员都要参加交底并签名，形成书面交底记录。（3）培训与考核组织全体施工人员观看1000kV变电站构架吊装影像资料，学习1000kV交流变电站构支架组立施工工艺导则及安全规程，进行理论考试，合格后方可上岗施工。 2. 场地准备a. 使用装载机对构架临时堆放区、构架地面组装区、吊车行进路线等土建回填土区域进行反复碾压，防止因地基下陷造成构架变形。b. 吊车路线的路基要全面检查，在吊车行驶路线上，不得摆放构件，并清理路面以保证行驶路线的畅通。c. 各种构件进场前应对施工场地平整夯实，清理场地障碍物。运输道路必须平整坚实，道路的宽度和21、转弯半径应满足要求。d. 履带吊进场后，要在水泥地面上铺设钢板加以保护，严禁履带直接接触水泥地面。e. 履带吊在回填土上行驶时需要准备路基箱，以防履带吊因自重下陷。3机具准备按照工器具汇总表准备，并按照安全措施要求进行检查，大型吊装机械及受力工器具、测量仪器、力矩扳手等报监理审核。由于本工程1000kV构架支柱组装采用分段组装的施工方法，当两段构架支柱进行对接时，在对接法兰面上施工人员没有安全支撑点，无法进行螺栓紧固。如果现场采取使用升降车的方法，升降车最大升降高度达不到法兰连接的高度，顶部法兰连接高度要达到62米。综合考虑施工人员安全和安装质量等因素，项目部采用自制安装平台的方式，使用16的22、钢筋加工4个安全平台，采用抱箍方式固定在对接法兰盘底部，当构架支柱对接时施工人员可以站在安全平台上作业，如下图所示，安全平台尺寸及安全性能验算见加工方案。 图3 安全平台现场使用示意图 图4 安全平台半面设计图4基础复测（1）基础轴线的复测：将每个基础的中心线标出后，根据构支柱直径及钢柱根开尺寸进行安装限位线的标注，用记号笔在基础表面画线标注。（2）预埋螺栓复测：将每个构架基础的预埋螺栓对照图纸进行复测，重点检查螺栓定位尺寸、镀锌情况等。（3）将基础顶面、预埋螺栓等清理干净。5. 构架件到场检验 构架件到场后，项目部及时向监理申请开箱验收，根据施工图纸组织质检人员与监理人员、物流中心人员一起认23、真进行进货检验，检验的主要内容有：（1） 构架组成杆件的型号、规格、数量、尺寸应符合设计要求；（2） 各种构件外观质量检查：有无弯曲挠曲变形、焊缝开裂、防腐涂层伤损或漏涂等质量缺陷。（3） 构架法兰面平整度、螺栓孔大小及位置、法兰与法兰对接情况6构架件现场堆放构架钢管、铁附件的堆放应选择较为平整的场地，按类别进行堆放。钢管支点宜为两点，支点位置见下图：0.207L0.207L0.586L图5 构架件现场堆放示意图7.构架吊装防雷接地准备 由于全站主接地网在构架施工时尚未完全完成，在构架施工前需要施工临时接地，施工临时接地采用永临结合的方式,在每个构架基础四周挖0.8m深的沟，沿构架基础敷设一圈24、30*6扁铜水平接地体，并从水平接地体引至构架接地点附近，在适当的位置打下三根垂直接地体,在构架吊装后立即进行接地施工。每个区域均需要测量接地电阻，阻值要小于10。当不满足要求时，需要增加水平接地体和垂直接地体数量，直至满足要求。待构架基础附近的正式主接地网施工完毕后,将临时接地与正式接地网连接起来。 构架在基础上安装完毕后，要立即与临时接地网相连。吊车按照安全规程在吊装前要进行接地，每日开工前安全员要对其进行详细检查。5.3 地面组装流程说明及质量控制要点5.3.1 构件排杆、组装（1）根据图纸轴线和厂家构件安装说明，制定构件平面排杆位置图，详见各区域构架组吊装实施方案中排杆图及吊车行走路线25、。（2）构件运输、卸车排放时组装场地应平整、坚实，按照构件平面排杆位置图一次就近堆放，尽量减少场内二次倒运。（3）排杆时应采用道木将构件垫平、排直，每段钢柱应保证不少于两个支点垫实。（4）钢管柱组装。组装时每段钢柱两端保证两根道木垫实，且每基钢柱组装的道木应找平，同时应检查和处理法兰接触面上的锌瘤或其他影响法兰面接触的附着物。组装后，对其根开、柱垂直高、柱长、柱的弯曲矢高进行测量，并按照设计和规范进行调整，合格后留下记录。图6 构件排杆示意图 图7 钢横梁组装衬垫道木示意图（5）钢梁组装。1）钢梁组装时按照钢梁预起拱值进行地面组装，即在地面衬垫道木时，梁中心处另加衬垫木方，保证组装完成后，梁的26、预起拱值符合设计要求以上，见图7。2）在初装时，用靠模将梁端安装孔进行固定，梁紧固后再拆除靠模，对组装后的钢梁应进行几何尺寸核对（主要指孔距）。3）组合注意事项： 采用熟练技术工进行结构组合施工。 严格按照吊装平面布置图位置垫好枕木作为临时组合支承台。 必须严格核实杆件型号，对号组合，避免返工。 注意螺栓的穿入方向应同侧同向，保持其一致性；螺栓应顺畅穿入栓孔内，严禁强行敲打。4）构件的质量检查：为了保证吊装的质量，应对组合件进行全面的质量复检。检查的主要内容有：构件型号、数量、外形尺寸、组合工艺以及螺栓的紧固程度。在组装构架过程中，当发现构件生产加工有偏差时，要及时联系厂家人员、设计人员、物流27、中心、监理、业主并进行方案讨论，现场能进行更改的就在现场加工，如果现场不具备条件下，要尽快联系车辆进行返厂更改。（6）螺栓安装本工程所有螺栓均为粗制热镀锌螺栓，构架梁弦杆及柱分段处法兰连接螺栓采用8.8级螺栓，配双帽双平垫；外直径不小于18mm的螺栓采用8.8级，直径等于16mm的螺栓采用6.8级，其余均为4.8级，均配一帽一平垫一弹垫。1）螺栓安装方向一致：构架梁底、顶面螺栓穿向由下至上；侧面螺栓穿向由内往外；构架柱螺栓由内向外穿。2）所有螺栓应确保装好螺帽后外漏丝扣不应少于23扣。3）螺栓用普通套筒扳手拧紧，其松紧程度应大致一样。4）8.8级螺栓紧固力矩参见下表表9 8.8级螺栓紧固力矩标28、准螺栓性能等级螺栓规格M16M20M22M24M30紧固力矩（N.m）80150210270550 高强度螺栓的拧紧分为初拧、终拧。初拧扭矩为施工扭矩的60%左右，复拧扭矩等于初拧扭矩。初拧或复拧后的高强度螺栓应用颜色在螺母上涂上标记，然后按表9的施工扭矩值进行终拧。终拧后的高强度螺栓应用另一种颜色在螺母上涂上标记。高强度螺栓的初拧和终拧应在一天内完成。5.3.2组装工作的地面验收按照110kV1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程QGDW 183-2008进行验收，主要检查项目如下表：（1）钢横梁组装后标准：1）钢横梁长度偏差：L/2500（L为梁长度），10mm。2）端部29、高度 2000mm时，2mm；端部高度2000mm时，3mm；3）拱度，L/5000mm；4）安装螺孔中心距偏差：3mm;5）钢梁组装后挂线板中心偏差： 8mm;6）钢梁的弯曲矢高： L/1000mm（L 为钢梁跨度）。 （2）钢柱组装后标准：1）对镀锌组合钢柱弯曲矢高偏差 H/1000（H为构架高度），且不大于20mm。2）“A”杆横向扭转15mm；3）根开偏差：15mm； 六、 1000kV构架组吊装实施方案本工程1000kV构架柱由于整体高度高，重量重，采用分段组装完毕再吊装的安装方法；1000kV构架钢横梁采用先地面组装完成，整体起吊的安装方法。6.1 排杆及吊车行车路线图图8 10030、0kV进出线构架柱排杆及吊车行车路线图图9 1000kV进出线构架横梁排杆及吊车行车路线图6.2 吊装工器具选用1、构架柱主吊索选用定长25米10t吊带四付，横梁主吊索选用定长25米10t吊带四付和定长6米10t吊带四付。2、吊车选择：主吊车选用250吨履带吊和125吨汽车吊。3、吊车在起吊过程中，起吊的速度不得大于0.5m/s。计算书详见附录1 1000kV构架吊装技术参数计算书。6.3 吊装方法1000kV构架支柱的组立采用地面分段组装、分段吊装施工方法（支柱组立的流程如图）。，具体的施工办法为：（1）将构架柱第1节（从下往上第一个法兰盘位置）主材4根钢管用25t的吊车安装基础预埋螺栓上，31、再用吊车将斜杆和水平拉杆单件吊装连接成整体，完成第1节的安装。第1节组装完毕后,要进行调整和校正,用两台经纬仪同时从垂直的两个方向进行观测,保证轴线符合设计要求。（2）将构架柱第2、3、4、5节（从下往上第五个法兰盘位置）每一节均在地面组装完毕，螺栓暂时不拧死，由于高度的原因（最大安装高度为50m），安装此部分“支柱”时，采用的125t吊车吊装。每节组装完毕后,均要进行调整和校正,保证轴线符合设计要求。（3）将构架柱第6、7节（剩下的地线柱和避雷针）在地面组装完毕,由于高度的原因（最大安装高度为62m），安装此部分“支柱”时，采用的250t吊车吊装。构架柱组装完毕后，再整体进行找正，找正完毕后32、用力矩扳手对螺栓进行复紧。分节起吊时，在柱顶四个法兰盘处安装专用吊具，主吊带固定在专用吊具上。为防止柱脚变形，在地面水平起吊时，柱脚处用25t吊车辅助起吊直至单节构架柱垂直于地面。每节组立过程中四根主杆应绑扎好方向控制绳，立稳后要绑扎好缆风绳，以便稳固构件和调整方向。图10 构架柱吊装示意图1000kV构架横梁的组立采用整体吊装施工方法。吊点示意图如下： 图11 钢横梁吊装示意图钢梁采用250吨履带式吊车起吊，吊车停在距梁中心12m位置处。吊点位置位于横梁底部，吊点位置采用麻布包裹。钢梁起吊前在两端绑扎控制绳，以防止钢梁在起吊过程中发生摇摆和晃动，同时引导就位。试吊过程中应随时注意观察各杆的变33、形情况和吊带有无与加强板接触，如发现异常应停止吊装及时处理。钢梁就位的同时，应通过缆风绳调整架构的垂直度，当架构的垂直度及钢梁位置均符合要求时，即可进行螺栓连接。拉线在横梁处调整的水平位移不得大于150mm，必要时先调整一侧拉线，待固定以后，再调整另一侧拉线。钢梁与构架柱连接斜材装好后，吊车方可松钩。七、 500kV A型杆式构架组吊装实施方案本工程500kV A型杆式构架采用地面组装，整体起吊的安装方法。7.1排杆及吊车行车路线图图12 500kV进出线构架排杆及吊车行车路线图图13 主变构架排杆及吊车行车路线图7.2 吊装工器具选用1、主吊索选用10T吊带量付，定长25米。2、吊车选择：主34、吊车选用70吨汽车吊。计算书见附录2 A型杆式构架吊装技术参数计算书。7.3 吊装方法吊装宜采用旋转法选择合理吊点，吊点布置见下图：图14 构架钢柱的吊装 图15 构架钢梁的吊装及就位在吊装A型杆构架支柱杆件时，为防柱脚角度变形，在柱脚加柱箍予以防护，高度以0.00m 以上2.0m 为宜，同时柱脚与地面接触处铺设木板以免泥污。设计有爬梯的A型杆件起吊前，应将设计钢爬梯一并组合安装到位，以便吊装时柱顶作业人员上下。每组构架顶部设二根13mm（缆风绳，方向为与A型杆垂直方向，与地面成45角，临时固定在地锚上。钢梁吊装过程中采用人工拉缆风绳（梁两端各一根）稳定，以防止与相邻设施碰撞，且便于就位。当柱35、脚法兰盘接近地脚螺栓时，应用短撬棍将地脚螺栓对入柱脚法兰盘螺栓孔，同时吊车缓慢下降，待所有地脚螺栓均穿入柱脚法兰盘时，开始上螺帽紧固，此时螺帽不需要紧死。 A型杆构架支柱与地脚螺栓固定完成后要立即进行调整和校正，使用两台经纬仪同时在相互垂直的两个面上检测，由测量人员指挥吊装人员调节柱脚螺栓来进行扭曲度和水平度的调整，待调整结束后，收紧四周的缆风绳，确认缆风绳全部固定并紧死柱脚螺栓后，才能松吊车主钩。 在吊装A型杆构架横梁时，松横梁两侧A型杆构架支柱内侧揽风绳上链条葫芦的同时紧内侧揽风绳上链条葫芦，使构架支柱顶部向外有偏移，然后起吊A型杆构架横梁至横梁连接法兰处，先对准一侧构架支柱，采用短撬棒将36、横梁螺栓孔与支柱螺栓孔对准后，再在每个连接处穿四颗螺栓，然后调节揽风绳上链条葫芦，使横梁与另一侧支柱螺栓孔重叠，再穿四颗螺栓固定，待横梁与构架支柱基本上固定完后，横梁两侧开始同时上螺栓。 横梁的调整和校正同样是使用两台经纬仪同时在相互垂直的两个面上检测，由测量人员指挥吊装人员调节螺栓和揽风绳上链条葫芦来进行扭曲度和水平度的调整，待调整结束后，收紧四周的缆风绳，确认缆风绳全部固定并紧死螺栓。 A型杆构架支柱上避雷针在横梁吊装结束后再进行吊装，全部吊装结束后方可拆除揽风绳。八、安全保障措施8.1 构架吊装危险源辨识、环境因素分析表10 构架吊装危险源辨识和防控措施序号场所/设施/活动危险源风险性质37、；可能导致的事故拟采取措施1构架吊装钢丝绳断裂人员伤亡；财产损失正确选用钢丝绳型号，吊装前认真检查吊装工具2钢丝绳绑扎设备重心不稳人员伤亡；财产损失吊车慢慢起吊，发现不在重心时及时调整3指挥失误人员伤亡；财产损失指挥人员必须从事吊装多年，持证上岗4高处作业安全防护不到位高处坠落；打击；人员伤亡上岗前进行安全教育培训，实施监督5钢丝绳安全系数不足人员伤亡；财产损失在吊装前由技术人员对吊装工具进行分析6吊车支撑不稳人员伤亡；财产损失缓慢吊运，发现不平衡时，立即纠正7吊车松钩过早造成柱倒梁塌人员伤亡；财产损失吊柱时，起重指挥要寻问初步找正人员、四角浪风工作人员，柱体基本垂直、钢（砼）塞已塞好、四角浪38、风已固定好等得到确认后，起重指挥方可指挥松钩。吊梁时，横梁与柱顶联接螺栓全部穿入并平帽，梁上工作人员确认后，起重指挥方可指挥松钩。8高处作业时工具乱抛人员伤亡；财产损失上岗前进行安全教育培训，工器具要绑扎在安全带上9吊车伸臂及吊物下方有人有物坠物；人员伤亡；财产损失严禁吊物下方有人站立或作业10吊起的重物在空间停留，操作人员擅离岗位坠物；人员伤亡进行上岗前岗位培训，实施有效监督11雨后土质松软，地锚承载力下降，造成构架倾倒人员伤亡；财产损失大雨时，加强现场巡视，逐个检查地锚，法现隐患应立即处理12吊装找正过程中，随意解除浪风，造成构架倾倒人员伤亡；财产损失任何浪风的解除必须得到项目经理/项目总39、工、安全员同意。吊装过程中必须解除浪风，应制定设置替代浪风的方案，安全员监督实施。13拼装时倒塌人员伤亡；财产损失枕木地基平整坚实，枕木面应基本水平，枕木不准超过三层。杆段两侧应用木塞掩牢，防止杆段滚动；杆段必须放置在枕木中央，防止沉降造成枕木歪斜。加强检查。每次工作前，要检查A型杆稳定情况，尤其是雨后更应仔细检查。14构架运输车辆停放位置占道，易发生交通事故车辆交通事故，人员、设备损伤及时与厂家联系，确保运输车辆在施工现场周围的运输速度和临时停放位置，防止大型运输车辆的停放影响现场交通，进场车辆时速不大于5km/h。表11 构架吊装环境因素分析序号场所/设施/活动重要环境因素风险性质；可能导40、致的事故拟采取措施1构架卸货及吊装构架运输包裹塑料乱扔污染环境构架卸货结束后，马上清理2构架运输防止刮伤的草把污染现场施工环境构架卸货结束后，马上清理3喷漆污染设备污染设备外观喷漆钱包裹好附近的设备4电动扳手组装螺钉噪声大噪声扰民严格控制电动扳手施工时间，严禁在规定作业外时间使用5构架运输车辆车速超标，造成施工现场尘土飞扬空气污染及时与厂家联系，确保运输车辆在施工现场周围的运输速度；在大风天气采取洒水措施，防止扬尘。8.2 职业健康安全与环境管理措施1、组装与吊装作业区的围护隔离措施：1.1安全围栏与警示牌配合使用1.2固定方式根据现场实际情况采用，应保证稳定可靠。1.3作业区内严禁无关人员入41、内。 图16 安全围栏示意图2、高空作业人员垂直攀登构架柱必须佩带攀登自锁器；高处作业必须佩带速差自控器。3、吊装器具安全措施3.1 计算钢丝绳允许拉力时，应根据不同的用途按下表选用安全系数。表12 钢丝绳安全系数用 途安 全 系 数缆风绳3.5手动起重设备4.5卷扬机起重56吊索673.2 钢丝绳的连接强度不得小于其破断拉力的80%；当采用绳卡连接时，应按照钢丝绳直径选用绳卡规格及数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，当采用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不应小于300mm。3.3 由于钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝，腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。因此在起吊前项目部安全员42、和质检员应对施工所用的钢丝绳进行全面检查，检查合格后方可使用（按规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过规范规定的数字时就应当报废，以免造成事故），在使用前将钢丝绳用帆布通长包裹。3.4 钢丝绳解开使用时，应按正确方法进行，以免发生钢丝绳扭结。钢丝绳切断前应在切口两侧用细铁丝捆扎，以防切断后绳头松散。3.5 对钢丝绳加润滑油（一般以工作时间四个月左右加一次）。3.6 如果钢丝绳绳股间有大量的油挤出，表明钢丝绳的荷载已相当大，这是必须勤加检查，以防发生事故。3.7 钢丝绳绳夹应把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。3.8 绳夹正确布置时，固定处的强度43、至少为钢丝绳自身强度的80%，绳夹在实际使用中受载1、2次后螺母要进行一步拧紧。离套环最近的绳夹应尽可能地紧靠套环，紧固绳夹时要考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳夹不得首先单独拧紧。为了便于检查接头，可在最后一个夹头后面约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”。当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全弯”即被拉直，这时就应采取措施。3.9应正确使用吊钩，严禁使用焊接钩、钢筋钩，当吊钩挂绳断面处磨损超过高度10%时应报废。吊钩表面应光滑，不得有剥裂，刻痕，锐角，裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理，应在吊装前检查。3.10吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构44、件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。3.11 吊索拉力不应超过其允许拉力，并在吊装前检查。3.12 吊索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角，水平夹角应不小于30，一般用4560。拉线与地面的水平夹角应取3045。3.13 每一组构架必须在构架两端埋设地锚，埋深2m，地锚横长2m，梢径20cm，回填土人工夯实，专人监护，以固定最外端拉线。其余拉线可固定在构架基础底部或地锚。单杆打四方拉线时，方法同上。3.14 地锚埋设后，应经过认真检查，才能正式使用。使用时有专人负责看守，如发生变形，应立即采取措施加固。3.15起重机除应按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期45、进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。3.16 起重机的安全装置除应按规定装设力矩限制器、超高限位器等安全装置外，还应装设偏斜调整和显示装置。3.17 吊车的行驶道路必须平坦坚实，地下松软土层要进行处理。必要时，须铺设道木或基箱。吊车不得停置在斜坡上工作。当吊车通过墙基或构架基础时，应在基础两侧铺垫道木或石子，以免吊车直接碾压在墙基或构架基础上。3.18 作业前应全部伸出支腿，并采用方木或铁板垫实，调整水平度，锁牢定位销。3.19 作业中严禁搬动支撑操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转正至前或正后方可再行调整。应尽量避免46、超载吊装。在操作时应缓慢进行。3.20 当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷肪钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。3.21 吊车应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。3.22不吊重量不明的重大构件或设备。3.23 吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与吊车驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。3.24 严禁起吊重物长时间悬挂在空47、中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修。3.25 吊车的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。3.26起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太大。3.27 起重臂伸出时，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。3.28 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。3.29 吊车起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。3.30 作业中48、发现吊车倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。3.31 起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。3.32 作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。3.33 行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在8090C范围内，水温未达到80C时，不得高速行驶。3.34 行驶中应保持中速，不得紧急制动，过起伏路面时应减速，49、下坡时严紧空档滑行，倒车时应有人监护。3.35 行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。3.36 拉线与地面夹角越小越好，以2530为宜，最大不能超过60。3.37 构架组立后，立即用306的扁铜将临时接地网与钢杆连接，保证构架接地。3.38 禁止在五级或五级以上大风等恶劣天气下进行吊装作业。暴雨大风后，应对户外作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。3.39 每天工作结束后，安全人员要对安全设施要加以保护和检查，以防自然或人为因素等的影响而不能及时使用。在检查过程中发现不合格的产品应及时进行更换，保证安全设施的完好性。4吊装人员安全保证措50、施4.1 吊装人员必须正确佩戴安全帽、穿好工作服，工作前不得饮酒；参加高空作业的人员须经医生检查，合格者才能进行高空作业。4.2 对所有吊装人员包括吊车司机在内，进行吊装交底工作。施工人员必须具体分工，明确职责，遵守劳动纪律，服从指挥。4.3 在起吊过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。4.4 高处作业人员必须经过培训考试合格后上岗。上高空作业时，必须穿软底鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋等。4.5 操作人员在进行高处作业，要持证上岗，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。4.6 在高处使用撬扛时，人51、要立稳，如附近有安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬杠距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。在钢梁吊装过程中，高空作业人解吊点绳时，严禁在梁上直立行走。4.7 严禁作业人员攀爬构件上下和无防护措施的情况下人员在钢构件上作业、行走。4.8 雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水应及时清除。对进行高处作业的构筑物，应事先设置避雷设施。雷雨天气严禁吊装作业和高空作业（提前收听天气预报）。4.9 高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷，防止高空坠物。4.10 地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，52、也不得在吊车的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。4.11 设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。4.12 在构架起吊和钢梁安装时，严禁非吊装人员进入非安全距离范围内。安全距离指从起吊构架至周围杆高的1.2倍范围内。4.13 工作负责人、技术负责人、安全负责人在工作期间必须坚守岗位，不得擅离职守。5吊装人员及机械设备防止触电措施5.1 现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。5.2 吊车现场每次就位完毕后，必须要做好临时接地。5.3 遇有雷电天气，立即停止吊装作业，严禁停留或逗留在已组立的构架杆及钢梁上。8.3 安全危险点与防范措施表13 安全危险点及防范53、措施序号危险点防范类别防范措施1未经三级安全教育，不懂安 全防护和安全操作知识起重伤害、高处坠落、触电等 1、认真执行三级安全教育制度，认真开展班组安全活动。 2、严格安全考试制度，禁止弄虚作假。 3、明确安全职责及必要的安全知识，强化安全操作技能培训。2无安全技术措施或未交底施工起重伤害、高处坠落、触电等 1、分部工程及重要、危险性作业均应编制安全措施，并经交底、履行全员签字手续后方可施工。2、施工人员对无安措或未交底有权拒绝施工。3、严格按经审批的方案和安全措施施工，若对方案或措施有疑问时，应征询审批人的意见。3 安全技术措施不严密或不完善，有疏漏起重伤害、高处坠落、触电等 1、编制人要有54、高度责任感，有严谨科学的工作态度，技术措施编制前应认真进行调查研究，确认措施的针对性和可操作性。2、审批人要严细认真，把好审批关。3、未经审批严禁实施。4违章指挥起重伤害、高处坠落、触电等 1、严禁违章指挥。2、对违章指挥现象任何人都有责任、有权利制止。3、施工人员遇有违章指挥有权拒绝施工。5违章违纪作业，违反安全交底要求起重伤害、高处坠落、触电等 1、遵章守纪，按规程作业，施工中严禁打闹、抛物等违章违纪行为。2、严格按技术交底施工，不得擅自更改。3、强化现场安全监督检查，以“三铁”反“三违”。6进入施工现场不戴或不正确佩戴安全帽物体打击 1、进入施工区的人员必须正确佩戴安全帽，帽带要系紧。 55、2、严禁坐、踏安全帽或把安全帽挪作他用。 7高处作业不系或未正确安全带高处坠落1、高处作业人员必须使用安全带，且宜使用全方位防冲击安全带。安全带必须栓在牢固的构件上，并不的低挂高用。施工过程中，应随时检查安全带是否栓牢。2、每次使用前，必须进行外观检查，安全带（绳）断股、霉变、虫蛀、损伤或铁环有裂纹、挂钩变形、接口缝线脱开等严禁使用。8酒后进入施工现场其他伤害禁止酒后进入作业现场、严禁酒后作业。9 工作不负责任，玩忽职守起重伤害、高处坠落、触电等 1、各级工作人员工作中要精力集中，尽职尽责。2、严格落实各项安全工作制度。3、加强日常的监督检查。10 违反规定，派不符合要求的人员上岗起重伤害、 56、高处坠落、触电等 1、严格身体检查制度，禁止职业禁忌者或其他不合要求者上岗。2、特种作业人员必须经培训合格，持证上岗。3、严禁无证作业，无证驾驶。11危险作业项目不办安全施工作业票 起重伤害、高处坠落、触电等 1、所有输变电作业项目均要执行安全工作票制度。2、所有工作人员应清楚作业票内容，且带票施工。 12机械设备未按计划检修，带病作业机械伤害1、施工机具要求工况良好，严禁带病作业。2、严格执行机械管理制度，定期检修、维护和保养。13 安全用品、用具不符合要求机械伤害 高处坠落 触电 物体打击等 1、凡无生产厂家、许可证、生产日期及国家鉴定合格证书的安全防护用品、用具，严禁采购和使用。2、安全57、防护用品、用具不得接触高温、明火、化学腐蚀物及尖锐物体，不得移作他用。3、安全防护用品、用具应定期进行试验，使用前进行外观检查。14不正确使用劳动防护用品高处坠落 触电 物体打击等 1、熟悉劳保用品和防护用品的使用方法。2、使用前应进行日常检查，施工中正确使用。3、安全防护用品、用具应设专人管理。15 安全设施不完善、作业环境不安全又为采取措施 机械伤害 高处坠落 触电 物体打击等 1、按要求完善安全设施，整治作业环境。 2、对一时难于完善和整改的问题，应采取临时措施，以策安全。3、研究、推广使用T型轨道攀登坠落保护器等新型安全防护技术，实施全过程、全方位安全防护。16危险设备场所（包括孔洞等58、）无安全围栏、警示标志高处坠落 触电 物体打击等1、严格按要求开展安全文明施工标准化工作，规范现场管理。2、危险设备、场所必须设置安全围栏和警示标志。3、警示标志应符合标准和要求。17擅自拆除或挪用安全装置和设施高处坠落 触电 物体打击等1、安全装置及设施严禁私自拆除、挪用。2、如施工需要，须拆除时应征的安全员的同意，并采取临时措施，施工结束后按原样及时恢复。18 工器具没有进行试验起重伤害 触电 物体打击等 1、受力工器具应该按照电力建设安全工作规程要求进行定期的预防性试验，不合格者严禁使用，每次使用前应进行外观检查。 2、绝缘工具必须定期进行绝缘试验，其绝缘性能应符合要求；每次使用前应进行59、外观检查。3、机具应由专人保养维护，并作定期试验。8.4 应急措施构架吊装过程，有很多登高作业，应确保施工过程安全，在构架吊装过程确保应急准备工作到位，保障在突发状况下，反应及时减少伤亡和损失。8.4.1事故/事件应急准备1.在现场准备急救箱、急救药品、应急担架和应急车辆等急救措施。2.高空作业人员必须正确佩戴和使用安全带、安全帽等个人防护用品，严厉禁止推动保护的高处作业。3.现场负责人必须随身携带通讯工具，以备电话救助。4.项目部专职安全员必须始终在现场监护作业。5.组织应急救援人员参加紧急救护知识的培训。8.4.2事故/事件应急响应1.当施工现场出现有人高空坠落时，迅速报告应急响应的最高管60、理机构；保护好事故现场。2.首先查看坠落者是否清醒，如果坠落者清醒，可询问坠落者受伤程度如何，伤在何处，是否需要送往医院，如果不是受伤太严重可就地休息一会儿，最好不要移动，防止骨头断裂。3.当坠落者处于昏迷状态，要立即通知120急救中心，并且不要去移动伤者，以防止骨头断裂。4.去除伤者身上的用具和口袋中的硬物。5.创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填赛，以免导致颅感染。6.齶面部伤员首先应保持呼吸道畅通撤出假牙清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部钮扣。7.复合伤要求仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。8.周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接再61、伤口上放置后敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。当上述方法无效时可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过一小时为宜，做好标记注明上止血带时间。9.有条件时迅速给予静脉补液，补充血容量。10.如果伤者处在车到不了的地方，不可用人直接去抬或背伤者（防止骨头折断），应做个简易的单架，将伤者轻轻地抬上担架，送往车子能到的最近路口，等急救车前来救护。11.在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前驱或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。12.伤员送走后，做好对事故现场的保护。未经调查和记录的事故现场，不得任意变动。并对事故现场进行拍照、录相62、绘制草图、收集资料等，写出书面记录，保存必要的痕迹物证（如破损部件、碎片、残留物等）。13.任何人员有权直接与当地医疗急救单位联系抢救。8.4.3预防控制1.高空作业应正确佩戴和使用安全防护用品，安全带要系挂在上方牢固可靠处，并不可低挂高用。2.给登高作业人员配备攀登自锁器、防坠器等。3.严禁酒后作业和疲劳作业。4.高空行走时不可失去防护。8.5 施工安全风险动态识别、评估及预控措施详见附件4。九、质量要求和创优策划9.1 关键工序质量控制制措施9.1.1、进货检验a. 构架各种构件进入现场后,应组织进行进货检验。检验的内容一般为：各种柱、梁构架及其组成杆件的型号、规格、数量、尺寸应符合设计63、要求；各种构件外观质量检查：有无弯曲挠曲变形、焊缝、防腐涂层伤损或漏涂等质量缺陷。b. 对于一般性的质量缺陷可在现场进行消缺处理；对于质量缺陷较为严重、或现场处理难度较大的构件，应予返厂处理或重新加工制作。c. 质量标准：对单节钢管弯曲矢高偏差控制在L/1500，且5 mm；单个构件长度偏差3 mm。9.1.2、组装a.构件在现场堆放时，高度不得超过三层，堆放的地面应平整坚硬，杆段下面应支垫，两侧应掩牢。b.构件在现场堆放时，宜采用机具装卸，装卸时应用控制绳控制杆段方向；严禁采用直接滚动方法卸车。c.利用棍、橇扛拨杆段时，应防止滑脱伤人。不得利用铁撬插入预留孔转动杆身。d.构件应在组杆、组梁前64、应将地面垫平、压实。e安装前，应按构件明细表核对现场构件，查验产品合格证和设计文件，工厂预拼装过的构件在现场组装时，应根据预拼装记录进行组装。f.钢梁组装后，要用标准钢尺严格检查长度尺寸、孔眼间距和大小是否与构架顶头铁板孔眼相矛盾，不能满足结构安装的事先必须按监理要求处理。9.1.3、绑扎绑扎位置严格按理论计算的要求进行绑扎，绑扎点应垫麻袋片。9.1.4、起吊a.所有构件在吊装过程中，起吊要平衡，轻挪轻放。b.起吊过程中，构件要打拉线，以防吊装构件左右晃动摇摆幅度过大。c.柱安装时，每节柱的定位轴线应从地面控制轴线直接引上，不得从下层柱的轴线引上。d.钢梁就位过程中，要严格控制好拉线位置和摆动65、幅度。e.构架柱就位过程中，应设两台经纬仪从纵横两个方向进行控制。f.构架组立后，脚板应与基础面接触紧密，受力均匀。g.构架在组立过程中，要跟踪检查垂直度；组立完后，要校正垂直度，控制值不大于50mm，为横梁就位安装创造便利。h.在构架安装过程中应对构架柱、梁进行变行测量；全部构架组立完后，在挂导线前和挂导线后各一次，测量部位为梁跨中处。9.1.5、螺栓连接螺栓应与构件平面垂直，螺栓头与构件间的接触处不应有空隙；螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母，不应小于两个螺距；螺杆必须加垫者，每端不宜超过两个垫圈.对立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上：斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一66、斜面内取统一方向。对平面结构：顺线方向，向负荷侧穿入或按统一方向穿入；横线方向，两侧由内向外，中间由左向右（按顺线方向）或按统一方向穿入；垂直地面方向者由下向上；斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。在构架及横梁安装就位完毕后，需再将所有紧固螺栓进行二次紧固，并用力矩扳手打好力矩。9.2 质量控制标准构架安装质量标准检 验 项 目质量标准检验方法和工器具构架质量必须符合设计要求和有关现行规范规定,无因存放和运输造成的变形检查出厂证件和移交记录，观察和尺量检查焊接质量必须符合设计要求和有关现行规范规定检查出厂证件或试验报告接地装置必须符合设计要求和有关现行规范规定观察检查螺栓连67、结螺栓型号、规格、安装、紧固必须符合设计要求和有关规范规定，观察检查、板手试拧检查构支架外观表面洁净，无焊疤、油污、老锈、凹凸、失园等，涂装层色泽均匀观察检查钢梁安装安装后平直略有上拱，无弯曲变形观察检查钢梁断面尺寸偏差5mm钢尺测量检查挂线板中心位移8 mm钢尺测量检查长度偏差10mm钢尺测量检查预拱值符合设计要求构架柱中心线对定位轴线偏移5 mm经纬仪和尺量检查对口错位偏差1/500钢管直径，且2 mm拉线和尺量检查根开偏差8mm尺量检查杆挠曲度H1000 且50mm经纬仪或吊线检查构架标高偏差20mm尺量检查每节柱长度偏差3mm尺量检查构架质量验评记录见附录3。9.3 质量管理资料的控制68、9.3.1 管理资料包括质保资料主要构件验收记录、预拼装记录、产品供货单等。构件质保资料：出厂合格证、出厂前结构检验试验报告、原材料检验试验报告、产品供货单等。其它资料：吊带、钢丝绳、安全带等试验报告。9.3.2 检查检验记录、安装记录、施工日志等：按施工验收规范填写各类记录。9.3.3 影像资料：针对构架组装的关键点进行拍照和录像。（1） 每批构架进场验收进行拍照；（2） 每组构架、横梁组立完毕后质量验收进行拍照；（3） 构架、横梁吊装全过程摄像；（4） 构架、横梁吊装结束后质量验收进行拍照。9.4 构架质量创优控制措施（1）构架进场：主要控制卸车质量，防止卸车过程因碰撞造成管身变形或破坏镀69、锌层，拟采取的措施是逐件卸车，卸车时不采用钢丝绳而用35吨吊带做起吊绳索，以免损伤钢管杆，卸下的管件放在铺有塑料布的道木上，起吊前不拆除原有的出厂包装。（2）构架进场验收：对单节（单段）构件弯曲矢高偏差控制在L/1500，且不大于5mm；单个构件长度偏差3mm。（3）地脚螺栓精度复测：为了保证构架支柱能顺利插入地脚螺栓，在准备阶段对所有的地脚螺栓尺寸进行复测，并与构架支柱地脚螺栓孔逐一进行检查，发现有重大偏差的立即整改。（4）构支架根部灌浆：根据设计要求构支架底部要灌注混凝土，构架采用灌浆孔灌浆，支架采用倒灌灌浆，注意做好成品保护，防止构支架表面镀锌层破损和二次污染。（5）构架组装：主要控制组70、装质量，在现场分散组装，在每基校平的枕木上，把钢管严格根据厂家编号顺序及方向排成整体，经检查无误后，调整各管段的位置，并拉线检查管身的平直度，用铝合金靠尺在A型杆上各对称点检查整体水平度，避免两根钢管杆走步。组装完成检验合格后，组装铁件爬梯及地线柱、避雷针等附件；并必须保证避雷针、地线柱等附件的垂直度要求。（6）设备支架吊装：设备支架主要用10吨吊带做主吊索工具，拉线绳绑扎时事先在钢管上缠绕麻袋保护管身，吊装过程需待架构基本垂直后方可整体移动，严禁拖动架构向前滑移，架构进入杯口立直后，拉线固定，同时用两台经纬仪在两个方向控制其轴线位置与垂直度。（7）防腐及现场喷涂：构建出厂时已热镀锌，为保证全71、站构架外观色泽均匀一致，吊装施工前，整体喷涂919涂料，吊装完成后再整体喷涂一次。（8）500kV构架柱安装完成后，法兰盘连接处用建筑胶密封。（9）接地端子组线方向应一致，承台轴线方位应一致。（10）构架柱顶板以上所有避雷针、地线柱连接法兰按要求安装完后，将法兰盘焊接到一起，再做防腐处理。十、质量通病及防治措施10.1 构架安装质量通病防治的技术措施（一）钢构支架镀锌不得有锈斑、锌瘤、毛刺及漏锌。钢构支架出厂装车前应对运输过程中宜磨损部位进行成品保护，并采用专用吊带进行装卸，严禁碰撞损伤。 （二） 对进场构件进行严格检查，按照规范及供货技术合同要求检查构件出厂保证资料是否完善、齐全、规范。构件72、表面观感、外径、长度、弯曲度不满足要求的拒绝接收。 （三）运输过程中发生杆头板等个别变形，在现场宜采用机械方式进行调校。 （四）钢梁组装时按照钢梁设计预拱值进行地面组装。 （五）安装螺栓孔不得采用气割加工。 10.2 保护帽质量通病防治的技术措施（一）构支架吊装完毕后，杯口及管内二次灌浆应浇筑密实并保证管内混凝土浇筑高度。 （二） 保护帽混凝土浇筑前，应对保护帽顶面以上钢构支架 500mm 范围内进行保护。 10.3 接地装置安装质量通病防治的技术措施（一）不得用金属体直接敲打扁钢进行调直，以免造成扁钢表面损伤、锈蚀。 （二）敷设在设备支柱上的扁钢应紧贴设备支柱，否则 应采取加装不锈钢紧固带等73、措施使其贴合紧密。 （三）户外接地线采用多股软铜线连接时应压专用线鼻子，并加装热缩套，铜与其他材质导体连接时接触面应搪锡，防止氧化腐蚀。 （四）镀锌扁钢弯曲时宜采用冷弯工艺。 （五）站内所有爬梯应与主接地网可靠连接。安装在钢构架上的爬梯应采用专用的接地线与主网可靠连接，混凝土环形杆架构可将爬梯底端抱箍与架构接地引 下线焊接。 （六）构支架接地引下线应设置便于测量的断开点。 十一、强制性条文执行计划 本工程强制性条文严格按照规范执行，每个分部工程中需要执行强制条条文的一定要做好记录，并报监理检查执行情况。表14 分部工程强条执行计划工程编号工程项目名称责任单位强制性条文执行表号单位工程分部工程分74、项工程检验批施工单位监理单位建设单位02钢结构02紧固件连接06钢构件安装注：1、为该项强制性条文执行的责任单位，并负责填表。 2、为该项强制性条文执行的相关单位。 十二、电气安装标准施工工艺应用策划序号工艺编号工艺名称施工部位检查时间责任人10101020101架构及基础构架梁500kV进出线架构横梁201207下旬刘飞1000kV进出线架构横梁201209上旬刘飞主变500kV架构横梁201208下旬刘飞20101020102架构及基础构架柱500kV进出线架构柱201207上旬刘飞1000kV进出线架构柱201208下旬刘飞主变500kV架构柱201208下旬刘飞30101020103架75、构及基础接地连接点500kV进出线架构 201207下旬刘飞1000kV进出线架构 201209上旬刘飞主变500kV架构 201208下旬刘飞十三、附录附录1： 1000kV构架吊装技术参数计算书一、1000kV构架吊装技术参数计算1000kV构架支柱吊装采用分段组装，分段吊装的方法，使用一台125吨汽车吊和一台250吨履带式起重机；1000kV构架横梁吊装采用地面整体组装，整体吊装的方法，使用一台250吨履带式起重机。（1）吊车性能参数表15 250吨 履带式起重机主要性能参数表单 位数 值最大起重量重型主臂t250基本型主臂t180轻型主臂t100塔式副臂t87.5最大起重力矩kN.m176、4715主臂长度重型主臂m1842 基本型主臂m2472轻型主臂m3096主臂变幅角度-384塔式副臂长度m2460起升机构最大单绳速度（空载、第六层）m/min100主臂变幅机构最大单绳速度（第一层） m/min24塔臂变幅机构最大单绳速度（第一层）m/min26最大回转速度r/min1.4最大行走速度km/h1.0爬坡度30%平均接地比压MPa0.127发动机功率kW310整机质量(主吊钩，18米臂)t285运输状态单件最大质量t40.0运输状态单件(转台)最大尺寸（长宽高）m11.23.353.4表16 250吨 履带式起重机工作范围图表17 250吨 履带式起重机性能表(48米主臂4277、米塔况性能)主臂48米塔臂长度(m)363942主臂角度（）幅度（m）8575658575658575651634.128.51833.928.522.72033.426.522.52232.926.022.02432.325.221.62630.024.921.22828.225.120.83025.821.524.620.4倍率423233表18 125吨 汽车吊性能表臂长作业半径12m15m 18m 21m 24m 27m 30m 33m 35m 39m 42m 45m 48m 51m 54m 57m 60m 64m 67m 70m 73m 76m 3.9m 1274m 1204.3m 78、109109.54.5m 104103.54.8m 97.597.497.35m 92.492.392.26m 7272.572.472.37m 5757.557.457.38m 46.446.947.347.24746.946.89m 37.638.138.538.438.238.13837.937.710m 31.53232.432.332.13231.931.831.612m 23.223.724.12423.923.823.623.523.423.323.12322.922.822.614m 18.518.918.818.728.618.418.318.218.117.917.817.79、717.617.417.317.216m 15.715.615.415.315.215.114.914.814.714.614.414.314.214.113.912.911.81118m 13.513.413.313.21312.912.812.712.512.412.312.21211.911.81110.39.720m 11.811.611.511.411.311.11110.910.810.610.510.410.310.19.698.68.17.725m 8.78.68.48.38.28.17.97.87.77.67.47.16.86.56.25.930m 6.66.46.36.2680、.15.95.85.75.65.45.35.14.84.74.435m 54.84.74.64.54.34.24.143.83.73.63.540m 3.83.73.63.43.33.23.12.92.82.72.645m 32.92.82.72.52.42.32.221.950m 2.22.11.91.81.71.61.41.355m 1.41.31.21.10.90.860m 0.90.80.70.50.4（2）1000kV构架柱分段吊装理论计算（以最重的构架柱Z2为例）名称构件部位重量G（t）分段高(m）累计高(m)选用吊车及主要吊装方法构架柱Z2塔身第1节15.4399用25t吊车，分81、片拼装塔身第2节9.931221用125t吊车，地面组装后单节整体吊装。塔身第3节8.181233用125t吊车，地面组装后单节整体吊装。塔身第4节5.45841用125t吊车，地面组装后单节整体吊装。塔身第5节5.807.548.5用125t吊车，地面组装后单节整体吊装。塔身第6节、第7节4.9521.570用250t吊车，地面组装后两节一起吊装。（2）1000kV构架柱构件重量计算和吊装高度确定： 构架柱塔身第一节计算：第一节采用直接基础上拼装的方法，因为散件重量均小于2吨，因此使用25t吊车能够满足要求。构架柱塔身第二、三、四、五、六、七节计算：构架节数组合重量（t）安全系数计算重量（t82、）吊点高度（m）第二节9.931.312.9128第三节8.181.310.6340第四节5.451.37.0948第五节5.801.37.5455.5第六节、第七节组合4.951.36.4462在吊装构架柱塔身第一节时，第一节采用拼方法，使用25t吊车吊装散件。在吊装构架柱塔身第二节时，125吨吊车停在距构架基础中心约12m处，吊高为30m 时，吊车起重量为23.5t12.91t，满足吊装要求。在吊装构架柱塔身第三节时，125吨吊车停在距构架基础中心约12m处，吊高为42m 时，吊车起重量为23.1t10.63t，满足吊装要求。在吊装构架柱塔身第四节时，125吨吊车停在距构架基础中心约12m83、处，吊高为48m 时，吊车起重量为22.9t7.09t，满足吊装要求。在吊装构架柱塔身第五节时，125吨吊车停在距构架基础中心约14m处，吊高为57m 时，吊车起重量为17.3t7.54t，满足吊装要求。在吊装构架柱塔身第六节和第七节时，250吨吊车停在距构架基础中心约18m处，吊高为62m 时，吊车起重量为68.1t6.44t，满足吊装要求。构架吊点选择：因本工程1000kV构架为格构式，吊点就选择构架柱四根主材上即可满足吊装安全和质量要求，构架柱塔身分节吊装时采用四点绑扎。绑扎位置均在每节构架柱中间法兰盘下方。 吊绳选择（以最重的第二节为例）采用四点起吊:F1=G/4/cos45=12.984、1*9.8/4/cos45=44.74kN每点采用规格为 15t*20m 的专用吊带(安全系数4倍)，其允许拉力Fg=aFg/K =0.821209.8/4=96.4kN。FFg，因此15t*20m 的专用吊带满足要求。（3）1000kV横梁吊装理论计算（以最重的横梁L1为例）1、吊点理论计算方法: 吊点可采用等弯矩法进行计算，以确定吊点。理论计算过程中钢梁按线性均匀分布考虑。吊点选择原则：钢横梁吊装采用四点绑扎起吊，绑扎点选在横梁下弦距法兰节点500mm的位置（以尽量减少钢丝绳与法兰节点处加劲板的磨擦）。根据钢梁的结构特点，每根钢梁吊点设置我们假设四种可能的方案， 分别为DD11、DD12、85、DD13、DD14 ，具体位置详见下图。所有吊点位置经理论计算后最后进行确定。图17 1000kV构架横梁吊点选择2、等弯矩法就是通过合理地选择横梁的吊点位置，横梁在起吊过程中，其最大负弯矩和最大正弯矩相等，以使结构受力最为合理。当钢梁四点起吊时，其等效弯矩荷载图如图3；钢梁就位后在自重状态下，其等效弯矩荷载图如图4。Mij-1=0.125qiLi20.5qiLiXijMij-2=0.5qiXij2Mij-2=0.5qiXij2Mi-max=0.125qiLi2图18:横梁吊装过程中等效弯矩荷载图图19:横梁正常工作状态下等效弯矩荷载图3、钢梁弯矩强度的验算 钢梁吊装过程中，当不考虑吊绳水平力86、所产生的附加弯矩时:跨中最大弯矩值为：Mij-1=0.125qiLi20.5qiLiXij （公式1）在吊点处梁的最大负弯矩值为：Mij-2=0.5qXij2 （公式2）q为钢梁均布荷载，qi= （公式3）（经计算，钢梁L1:q1=5.69kN/m；） 横梁就位后在自重工况下，梁端部弯矩值为：M=0钢梁跨中的最大弯矩值为：Mmax=0.125qL2 （公式4）根据(公式4)，钢梁L1跨中弯矩值为M1-max = 0.1255.69502=1778.13kN/m。 下面以吊点DD12为例，进行弯矩验算：当采用吊点DD12时，X12=10m根据(公式1)，跨中最大弯矩：M12-1=0.1255.687、9502-0.55.695010=355.625kN/m根据(公式2),吊点处梁的最大负弯矩值：M12-2=0.55.69102=284.5kN/m。其它吊点的弯矩值的计算同DD12 ，计算结果详见下表。4、挠度验算 钢梁吊装时最大挠度fij-max=(5-24ij2) f允（公式5）其中，设计横梁刚度EI=2.19107 kN/m2； ij=Xij/(Li-2Xij) （公式6）根据有关规定，横梁的最大挠度应小于Xij/1500，且不大于5mm，f允 =5mm 下面以节点DD12为例进行挠度验算：当采用吊点DD12时,L1=50m,X12=10m,根据(公式6)求得12=0.333, 钢梁L88、1端部挠度最大，根据(公式5)最大挠度f12-max=5.69（50-210）4(5-240.3332)/(3842.19107)=1.278mm f允=5mm即钢梁挠度在允许范围之内。同理也可计算出其它吊点的弯矩和挠度，计算结果详见下表。表19 钢梁弯矩及挠度计算表钢梁名称吊点编号Xij(m)ij自重工况下弯矩Mi-max(kN/m)起吊工况下弯矩M (kN/m)挠度f(mm)跨中弯矩Mij-1吊点弯矩Mij-2fij-max|fij-允|(公式6)（公式4）(公式1)(公式2)(公式5)（公式7）L1(L1=50m)DD116.250.1671778.13(q1=5.69kN/m)889.89、07111.135.785DD12100.333355.625284.51.2785DD1313.750.611-177.813537.87-0.65DD1417.51.167-711.25871.28-0.95 5、等弯矩的验算钢梁吊装时，在不考虑吊绳水平力所产生的附加弯矩时,根据（公式1），跨中最大弯矩为：Mij-1=0.125qiLi20.5qiLiXij根据（公式2），在吊点处梁的最大负弯矩为：Mij-2=0.5qXij2 当|Mij-1|=|Mij-2|时，得Xi1=0.207Li，此时钢梁受力情况性属于等弯矩受力状况。GL-1：L1=50m，求得X11=10.35m。此时钢梁吊点为90、DD12、DD21，其相应的钢梁弯矩值和挠度值计算详见上表。从上表计算结果可知，当采用DD12时，钢梁承受弯矩值最小，只有自重工况下的弯矩值的20%左右，强度上是满足设计要求的。 6、挠度验算当采用吊点DD12时，根据上表计算结果，L1最大挠度f11-max=1.278mm，远小于钢梁允许挠度变形，满足设计要求。 7、钢梁吊点起吊高度计算钢梁吊装时，吊绳与水平面的夹角为60，四点对称绑扎起吊。当采用不同吊点时，吊钩起吊高度为h，则h=h1+h2+h3，其中h3=tg60（公式8）当采用不同吊点时，钢梁起重高度见下表。表20 不同吊点起重高度计算表 (单位：m)钢梁名称吊点编号Xij h1 h291、h3h=h1+h2+h3说明GL-1DD116.25450.532.6278.12h为吊钩至地面的距离h1为钢梁底部安装高度h2为起吊最高高度与安装高度的之间的距离，一般取h2=0.5m。h3为吊钩至吊点的高度差。DD121026.1671.66DD1313.7519.7265.22DD1417.513.3458.84 8、计算结果分析及吊点选择 弯矩分析:a. 由以上计算结果可知,当每根钢梁分别采用四个不同吊点时，其弯矩均小于钢梁在两端简支自重状态下的跨中弯矩，强度能够满足设计要求。b. 当吊点采用DD12时，吊点位置正处于X=0.207L位置，此时钢梁承受的正弯矩值和负弯变矩值的绝对值相等92、，此时钢梁承受的弯矩值最小，也能满足结构强度要求。 挠度分析：由以上的计算结果可知，当钢梁采用DD12吊点时，钢梁的挠度变形均只有1.278mm左右，远远小于允许挠度变形，钢梁挠度变形能够满足设计要求。 起吊高度分析： 以最重的钢梁L1为例:横梁组合重量 G=29.03t取安全系数=1.3则，G=37.74t吊装高度根据上面计算选择71.66m 由以上计算结果可知，当钢丝绳与水平夹角保证在600时，当钢梁采用DD12吊点时，根据250吨吊车性能表，主臂48m，塔臂42米，主臂角度在85，作业半径20m，此时最大可起吊67.5t，大于钢梁重量37.74t，钢梁的起吊高度在250吨履带式吊车的允许93、范围内，吊车性能满足起重高度的要求。 吊点选择通过上面计算和分析，钢梁采用不同吊点，钢梁的强度和变形均能满足设计要求，同时起吊高度也能满足250t吊车的性能要求，因此钢横梁吊装过程中，四个吊点均可以选择。为了减小吊钩的高度和容易控制吊件就位，最佳吊点为DD12。采用四点起吊，由于钢梁宽3.5m，而两吊点最大距离为20m，吊绳与水平面夹角取45。F1=G/4/cos45=37.74/4/cos45=13.34kN每侧采用1根专用吊带：F=2*F1=26.68kN每侧两点采用单根25t*25 m吊带(安全系数4倍)，其允许拉力Fg=aFg/K=0.82147/4=30.14kN FFg，满足要求。94、附录2： A型杆式构架吊装技术参数计算书A型杆式构架吊车计划选择QY70K，70吨吊车。（1）吊车性能参数表21 QY70K主要性能参数表类 别项 目单 位参 数性能参数最大额定总起重量t70最小额定工作幅度m3转台尾部回转半径m3.55最大起重力矩基本臂kN.m2303最长主臂kN.m1043最长主臂+副臂kN.m492.8支腿距离纵向m5.75横向m6.9起升高度基本臂m11.2最长主臂m42最长主臂+副臂m58表22 QY70K主臂起重性能表支腿全伸，不支第五支腿，吊臂位于起重机侧方或后方，支起第五支腿，360全回转作业工作幅度m基本臂11.2m中长臂15.05m中长臂18.9m中长臂295、6.6m中长臂34.3m全伸臂42m3700003.563500454500465003650054700040500355002250063850033500335002250072950026500255002150017000822500215002130019500160009175001750017000170001500092001014000138001520013500890012880095001060011600810014660080009300740015560070008000710016500060007000650018480055006500203800420096、48002226503200380024250030002619002300281500190029110016003085014003211003485036600表23 QY70K副臂起重性能表支腿全伸6.9m，不用第五支腿时，吊臂位于起重机侧方或后方；用第五支腿时，360作业主臂仰角（）主臂 42m副臂 8.5m副臂 15m0153001530784000270024002500140011007536002500230021001250104072320023002200180011509907029002200210017001100950652400200019001400950897、806018501800170012008808305512501200110090080078050850800700610550500吊钩重量100kg（4吨用）A型杆式构架柱(以最重的500kV出线构架Z3柱为例)计算：表24 500kV出线构架Z3柱参数序号构件名称高度（m）重量（t）主材规格1. A字柱246.182480102.地线柱加避雷针451.58540083.斜撑243.24448012A字柱总重量 G=6.182t取安全系数=1.1则，G=6.8t吊点高度16+5=21m 钢梁(以最重的500kV出线构架横梁L5为例)计算：表25 500kV出线构架横梁L5柱参数序号构件98、名称高度（m）重量（t）主材规格1. 横梁加走道246.11248010横梁L5高度为24m，跨度为26m。梁重量：G=6.112t取安全系数=1.1则，G=6.723t吊装高度：24+7=31m在吊装A型杆式构架支柱时，吊车停在距构架支柱基础中心约10m，主臂为26.6m 时，吊车起重量为15.2t6.8t，满足吊装要求。 吊装钢梁时，吊车停于距钢梁跨中10m处，钢梁预先组装于距构架中心3.0m 处。当钢梁就位时，主臂为34.3m，此时起重量为13.5t6.723t，满足要求。构架吊点选择：构架杆件较长，采用两点绑扎。但需对杆件的抗弯强度进行验算。吊点选择在离顶板约0.3L处，及构架从上往下99、第一个横杆处，以保证杆件起吊后自行直立，人字柱吊装示意图如下：L2=16.35mL1=8m 荷载q2荷载q1图18 人字柱吊装示意图以Z3柱进行验算：其组合高度为L=24.35 mu 管杆d外=480mmd内=470mmd均=475mm壁厚=10mmu 断面抗弯模数 W0.72d均2壁厚0.72475210mm=1624.5cm3u 荷载计算q1=1221/89.8=1496N/m q2=4961/16.359.8=2974N/m 按单根计算为1487N/m G=61829.8=60583.6N=60.58kNu 弯矩计算M1=q1L12/2=1.49682/2=47.872 kNm =478100、7kNcmM2=q2L22/8（1- L12/ L22）=1.48716.352/8（1-82/16.352）=65.38 kNm 23.5kN/cm2/2.5=9.4 kN/cm2=M1/W/2=4787/1624.5/2=1.47 kN/cm29.4 kN/cm2正负弯距相差不大，满足要求。q2=1487N/mq1=1496N/mu 荷载分布如图8m16.35m图19 Z3荷载分布图 钢梁吊点选择钢梁为三角形结构，稳定性好，但跨度较大，因此采用四点绑扎于钢梁下弦，绑扎点的位置如图：图20 L5钢横梁吊装示意图以L5 钢梁进行验算：其组合长度为L=26mq=6112/269.8=2304N/101、mG=61129.8=59897.6N=59.9kN(含梁上走道)平均荷载q=2304N/m5.5m5.5m15m图21 L5钢横梁平均荷载分布图弯距计算M1=-qa2/2=2.35.52/2=34.79 kNmM2=ql2（1- 4a2/ l2）/8=2.3152（1-45.52/152）/8=29.9kNm杆件弯矩情况如下：M=34.79kNmM=34.79kNmM=29.9kNm5.5m5.5m15m图22 L5梁弯矩分布图正负弯距大致相等，满足要求。 吊绳选择u 吊装A型杆时：采用两点起吊:F1=G/2/cos5=6800*9.8/2/cos5=33.32 kN每点采用一根吊带双拼吊装102、F=F1/2=16.66 kN每点采用规格为 15t*20m 的专用吊带(安全系数4倍)，其允许拉力Fg=aFg/K =0.821209.8/10 =96.4kN。（安全系数K=10）FFg，因此15t*20m 的专用吊带满足要求。u 吊装钢梁时：G=59.9 kNF1=21.18kN15m7m约45图23 L5钢横梁吊装力学计算示意图采用四点起吊，由于钢梁宽1.8m，而两吊点最大距离为15m，吊绳与水平面夹角取45。F1=G/4/cos45=59.9/4/cos45=21.18kN每点采用1根专用吊带：F=F1=21.1 8kN每点采用单根15t*20 m吊带(安全系数4倍)，其允许拉力Fg103、=aFg/K=0.821209.8/10=96.4 kN （安全系数K=10）FFg，满足要求。缆风绳选择:G=60.58kNF=5.3kN3095图24 Z3柱缆风绳受力示意图F=Gtan5=5.3kN由下表可知，缆风绳采用13mm 钢丝绳，抗拉强度为1400N/mm2的637 钢丝绳，其允许拉力Fg=aFg/K=0.8587.8/3.5=21.32kN。（安全系数K=3.5）FFg，满足要求。每个A型杆需要4根钢丝绳，每根长度L=2+h/sin300=2+24/0.5=50m。 表25 637钢丝绳的主要数据（技术性能）直径钢丝总断面积参考重量钢丝绳公称抗拉强度(N/mm2)钢丝绳钢丝14104、001550170018502000钢丝破断拉力总和(mm)(mm2)(kg/100m)(kN)不小于8.711.013.015.017.519.521.524.026.028.030.032.534.536.539.043.047.552.056.060.565.00.40.50.60.70.80.91.01.11.21.31.41.51.61.71.82.02.22.42.62.83.027.8843.5762.7485.39111.53141.16174.27210.87250.95294.52341.57392.11446.13503.64546.63697.08843.471003.105、801178.071366.281568.4326.2140.9658.9880.57104.8132.7163.3198.2235.9276.8321.1368.6419.4473.4530.8655.3792.9943.61107.41234.31474.339.060.987.8119.5156.0197.5243.5295.0351.0412.0478.0548.5624.5705.0790.0975.51180.01405.01645.01910.02195.043.267.597.2132.0172.5213.5270.0326.5388.5456.5529.0607.5691.5106、780.5875.01080.01305.01555.01825.02115.02430.047.374.0106.5145.0189.5239.5296.0358.0426.5500.5580.5666.5758.0856.0959.51185.01430.01705.02000.02320.02665.051.580.6116.0157.5206.0261.0322.0390.0464.0544.5631.5725.0825.0931.51040.01285.01560.01855.02175.02525.02900.055.787.1125.0170.5223.0282.0348.542107、1.5501.5589.0683.0784.0892.01005.01125.01390.0附录3： 构架质量验评记录钢架构组装工程质量检验批记录 表号：Q/GDW183-2008 表单位(子单位)工程名称分部（子分部）工程名称分项工程名称验收部位施工单位项目经理施工执行标准名称及编号专业工长（施工员）分包单位分包项目经理类别序号检查项目质量标准单位施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录主控项目1端部铣平两端铣平时构件长度偏差2.0mm两端铣平时零件长度偏差0.5mm铣平面的平面度0.3mm铣平面对轴线的垂直度L2/1500mm2外形尺寸构件连接处的截面几何尺寸3.0mm受压构件（杆件）弯曲108、矢高不大于L2/1000，且不大于10.0mm一般项目1顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴2外露铣平面应防锈保护3焊接组装精度对口错边不大于t/10，且不大于3.0 mm4间隙偏差1.0mm5搭接长度偏差5.0mm6缝隙1.5mm7高度偏差2.0mm8垂直度不大于b1/100，且不大于3.0 mm9中心偏移2.0mm钢架构组装工程质量检验批记录 表号：Q/GDW183-2008 表续类别序号检查项目质量标准单位施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录10安装焊缝坡口坡口角度5钝边1.0mm11外形尺寸偏差直径偏差d/500，5.0mm12构件长度偏差3.0mm13管口圆度偏差不大于d/500,109、且不大于5.0 mm14管面对管轴的垂直度不大于d/500,且不大于3.0 mmmm15弯曲矢高不大于L2/1500,且不大于5.0 mmmm16对口错边不大于t/10,且不大于3.0 mmmm备注表中L2 为长度； t 为板、壁的厚度；b1 为宽度或板的自由外伸宽度； d 为孔设计直径施工单位检查结果班组长： 项目专业质量检查员：项目专业技术负责人： 年 月 日监理（建设）单位验收结论 专业监理工程师：（建设单位项目专业技术负责人） 年 月 日钢构件（钢梁）组装工程质量检验批记录 表号：Q/GDW183-2008 表单位(子单位)工程名称分部（子分部）工程名称分项工程名称验收部位施工单位项目110、经理施工执行标准名称及编号专业工长（施工员）分包单位分包项目经理类别序号检查项目质量标准单位施工单位自检记录监理（建设）单位主控项目1吊车梁和吊车桁架不应下挠2端部铣平两端铣平时构件长度偏差2.0mm两端铣平时零件长度偏差0.5mm铣平面的平面度0.3mm铣平面对轴线的垂直度L2/1500mm3外形尺寸梁受力支托(支承面)表面至第一安装孔距离偏差1.0mm实腹梁两端最外侧安装孔距离3.0mm构件连接处的截面几何尺寸偏差3.0mm梁连接处的腹板中心线偏移2.0mm一般项目1焊接H 型钢接缝应符合现行国家标准的规定2顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴3外露铣平应防锈保护4焊接H型钢精度截面高度偏差111、H15002.0mm50010004.0mm5截面宽度偏差3.0mm6腹板中心偏移2.0mm7翼缘板垂直度不大于b1/100，且不大于3.0mm钢构件（钢梁）组装工程质量检验批记录 表号：Q/GDW183-2008 表续1类别序号检查项目质量标准单位施工单位自检记录监理（建设）单位8焊接H型钢精度弯曲矢高（受压构件除外）不大于L2/1000，且不大于10.0mm9扭 曲不大于h1/250，且不大于5.0mm10腹板局部平面度t2000mm3.0mm25拱度设计要求起拱L2/5000mm设计未要求起拱+10.0-5.0mm钢构件（钢梁）组装工程质量检验批记录 表号：Q/GDW183-2008 表112、续2类别序号检查项目质量标准单位施工单位自检记录监理（建设）单位一般项目26外形尺寸偏差侧弯矢高不大于L2/2000，且不大于10.0mmmm27扭曲不大于h1/250，且不大于10.0mmmm28腹板局部平面度t145.0mmt144.0mm29翼缘板对腹板的垂直度不大于b1/100，且不大于3.0mmmm30吊车梁上翼缘与轨道接触面平面度1.0mm31箱型截面对角线差5.0mm一般项目32外形尺寸偏差箱型截面两腹板到翼缘板中心线距离连接处1.0mm其它处1.5mm33梁端板的平面度（只允许凹进）不大于h1/500，且不大于2.0mm34梁端板与腹板的垂直度不大于h1/500，且不大于2.0113、mm注：表中L2 为长度；b1 为宽度或板的自由外伸宽度；h1 为截面高度；t 为板、壁的厚度施工单位检查结果班组长： 项目专业质量检查员：项目专业技术负责人： 年 月 日监理（建设）单位验收结论专业监理工程师：（建设单位项目专业技术负责人） 年 月 日钢架构安装质量标准和检验方法 表号：Q/GDW183-2008 表单位（子单位）工程名称分部（子分部）工程名称分项工程名称验收部位施工单位项目经理施工执行标准名称及编号专业工长（施工员）分包单位分包项目经理类别序号检查项目质量标准单位施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录主控项目1构件质量必须符合设计要求和规范的要求，无变形2焊接质量必须符合114、设计和规范的要求3组吊装用的螺栓连接符合设计及规范的要求4防腐处理应符合设计和规范的要求5接地装置必须符合设计要求和现行标准规定6顶开孔、排气孔的开设和堵焊应符合设计和施工工艺的要求7垫铁、地脚螺栓垫铁、地脚螺栓位置正确，底面与基础面紧贴，平稳牢固；地脚螺栓紧固一般项目1构架外观表面干净，无焊疤、油污、锈蚀、凹凸、失圆等，涂装层色泽均匀、无锈蚀2钢横梁外观构件应平直，无明显弯曲3标记中心线标记和标高基准点完备、准确、清楚、编号准确4钢横梁组装长度偏差10mm5断面尺寸偏差750kV配电装置3mm750kV配电装置10mm6安装螺孔中心距偏差3mm钢架构安装质量标准和检验方法 表号：Q/GDW1115、83-2008 表类别序号检查项目质量标准单位施工单位自检记录监理（建设）单位验收记录7钢横梁组装挂线板中心位移8mm8弯曲矢高1/1000 钢横梁跨度9构架钢管杆中心线对定位轴线偏差500kV配电装置5mm500kV配电装置1010“A”杆横向扭转15mm11根开偏差15mm12杆弯曲矢高偏差1/1000 构架高度，且20 mm13构架标高偏差500 kV配电装置10mm500 kV配电装置20mm14垂直偏差500 kV配电装置1/1000 钢柱高度，且15 mm500 kV，750kV配电装置1/1000 钢柱高度，且25 mm750kV配电装置1/1500 钢柱高度，且30 mm15柱116、顶板平整度偏差5mm16细石混凝土灌浆符合设计要求及现行有关标准规定施工单位检查结果班组长： 项目专业质量检查员：项目专业技术负责人： 年 月 日监理（建设）单位验收结论专业监理工程师：（建设单位项目专业技术负责人） 年 月 日附件4：施工安全风险动态识别、评估及预控措施全站构架吊装施工安全风险动态识别、评估及预控措施序号工序作业内容危险因素可能产生的后果固有风险评定固有风险级别预控措施项目动态风险评定项目补充预控措施D1动态调整系数K调整后风险值D2动态风险级别5. 构支架安装工程5.1现场作业准备、布置施工现场准备工作（1）施工作业人员对危险点及安全注意事项不清楚。（2）施工方案未明确吊点117、。（3）现场未设安全警戒区。（4）管理人员及特殊工种资质未报审。（5）受力工器具未检查。起重伤害181（1） 现场技术负责人应向所有参加施工作业人员进行安全技术交底，指明作业过程中的危险点及安全注意事项。 接受交底人员必须在交底记录上签字。（2） 技术人员经过计算确定吊点位置， 防止作业人员重复试吊来找吊点位置，减少对构架损坏的机会和不安全因素的产生。（3） 按作业项目区域定置平面图要求进行施工作业现场布置。 起重区域设置安全警戒区。（4） 安全员、 质检员，起重负责人，起重工，起重司索、 起重指挥、 电焊工，高处作业人员等特种作业人员持证上岗。（5） 吊车、 手扳葫芦、 U 型环、 吊绳（带118、）、 双钩紧线器、 传递绳、 白棕绳、 临时拉线等起重工器具，经检验、 试运行、 检查，性能完好， 满足使用要求。 11815.2吊装5.2.1 一般起重吊装（1）起吊物未固定。（2）吊索夹角未在安全允许范围内。（3）吊件上未栓牢。（4）其中工作区域有人员通过或逗留。（5）吊运重物未按规定路线。（6）起重机工作前未认真检查。（7）六级以上大风天气起吊。起重伤害632（1） 起吊物应绑牢， 并有防止倾倒措施。 吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直， 严禁偏拉斜吊。 落钩时， 应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜， 吊物未固定好， 严禁松钩。 （2）吊索（千斤绳）的夹角一般不大于119、 90，最大不得超过 120, 起重机吊臂的最大仰角不得超过制造厂铭牌规定。（3） 起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴以牢固的溜绳。（4） 起重工作区域内无关人员不得停留或通过。 在伸臂及吊物的下方，严禁任何人员通过或逗留。（5） 起重机吊运重物时应走吊运通道， 严禁从有人停留场所上空越过；对起吊的重物进行加工、 清扫等工作时，应采取可靠的支承措施， 并通知起重机操作人员。（6） 吊起的重物不得在空中长时间停留。 在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。 起吊前应检查起重设备及其安全装置；重物吊离地面约 10cm 时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。（7） 120、起重机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，放下重物、 停止运转后进行排除， 严禁在运转中进行调整或检修。 如起重机发生故障无法放下重物时， 必须采取适当的保险措施， 除排险人员外，严禁任何人进入危险区。（8） 不明重量、 埋在地下或冻结在地面上的物件，不得起吊。（9） 严禁以运行的设备、 管道以及脚手架、 平台等作为起吊重物的承力点。（10）两台及以上起重机抬吊情况下，绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。（11） 在抬吊过程中， 各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直， 升降行走应保持同步。 各台起重机所承受的载荷， 不得超过各自的允许起重量。（12）如达不到上述要求时，应降低额121、定起重能力至 80， 也可由总工程师根据实际情况，降低额定起重能力使用。 但吊运时， 总工程师应在场。（13） 遇有大雪、 大雾、 雷雨、 六级及以上大风等恶劣气候， 或夜间照明不足， 使指挥人员看不清工作地点、 操作人员看不清指挥信号时， 不得进行起重作业。16325.3钢管构支架组立5.3.1排杆（1）杆管卸货时未绑扎牢固。（2）杆管排好后未用木楔固定。物 体 打击、 起重伤害 422（1） 杆管在现场倒运时， 应采用吊车装卸，装卸时应用控制绳控制杆段方向，装车后必须绑扎牢固，周围掩牢防止滚动、 滑脱。 严禁采用直接滚动方法卸车。（2） 采用人力滚动杆段时，应动作协调，滚动前方不得站人， 122、杆段横向移动时， 应随时将支垫处用木楔掩牢。（3） 利用撬扛拔杆段时， 应防止滑脱伤人，不得利用铁撬杠插入柱孔中转动杆身。（4） 杆管排好后，支垫处应用木楔楔牢，防止因杆的滚动伤人。（5） 在用吊车进行排杆时，吊车必须支撑平稳， 必须设专人指挥。 14225.3.4横梁组装（1）螺栓穿孔方向不一致。（2）指挥不到位。物 体 打击、 起重伤害 、其他伤害181（1） 螺栓的规格应符合设计要求， 穿入方向应一致， 即由内向外， 由下向上。 严禁强行穿入和气焊扩孔。（2） 在组装横梁主铁时， 作业人员要配合一致， 要有统一指挥，防止砸脚和挤手事故的发生。（3） 横梁预拱和螺栓紧固后，方可进行吊装。 123、11815.3.5A型构架的吊装（1）吊具、受力工器具未检验。起重伤害、高处坠落1183（1） 基础复测合格后进行吊装。 基础复测时，测量人员应注意基础周围环境，防止摔伤。（2） 构支架吊装应在晴朗、 无大风、 无雪、 无浓雾的天气下进行。（3） 吊车必须支撑平稳， 必须设专人指挥，其他作业人员不得随意指挥吊车司机，吊臂及吊物下严禁站人或有人经过。（4） 工程技术人员应对照构架的重量和高度选择吊车的吨位， 并计算出吊装所用的吊带、 钢丝绳、 卡扣的型号及临时拉线长度和地锚的荷重， 并选用检验合格的吊具。（5） 起吊前吊车司机要对吊车的各种性能进行检查。（6） 临时拉线绑扎点应靠近 A 型杆头，124、 使临时拉线发挥最大拉力， 保证构架的稳定性。（7） 起吊时作业人员应在构架两根部绑扎控制溜绳， 以便控制构架吊起时， 杆晃动导致吊车折杆。（8） 吊物至 100mm 左右， 应停止起吊， 指挥人员检查起吊系统的受力情况， 确认无问题后，方可继续起吊。（9） 架构吊起后应有人扶持将其缓慢放入基础杯口， 起落过程应缓慢，严禁速起速落。（10）构架立起后，用两台经纬仪在纵横轴线上校正构架中心及垂直度，根部用铁楔或木楔进行固定，将两侧临时拉线锚固。（11）在绑扎临时拉线时， 应由有经验的人员专职绑扎，不可其他作业人员随意绑扎。（12）临时拉线应用卡扣紧固。（13）固定构架的临时拉线应使用钢丝绳，不得125、用棕绳、 尼龙绳替代。（14）混凝土强度达不到要求时，严禁拆除楔子和临时拉线。（15）在杆根部及临时拉线未固定好之前，严禁登杆作业。111835.3.6横梁吊装（1）指挥不明确。（2）吊带无防护措施。（3）未使用安全绳。起重伤害、高处坠落903（1） 横梁吊装时所用的吊带或钢丝绳， 在吊点处要有防护措施，防止因横梁的主铁将其卡断， 造成重大安全事故。（2） 吊装过程中横梁两端要用溜绳控制横梁方向， 待横梁距就位点的正上方 200300mm 稳定后， 作业人员方可开始进入作业点。（3） 在构架顶部安装横梁的作业人员， 除严格遵守登高作业人员要求外，还要时刻防止横梁吊移时将其撞倒。（4） 遇有六级126、及以上大风、 雷雨、 浓雾等恶劣天气， 应停止高处作业。（5） 作业人员的横梁外侧行走时， 必须设置水平安全绳。 水平安全绳绳索规格应为不小于16 锦纶绳或13 的钢丝绳，并在使用前对绳索进行外观检查。 水平安全绳绳索两端应可靠固定，并收紧，绳索与棱角接触处加衬垫。 架设高度离人员行走落脚点在 1.31.6m 为宜。 19035.3.7构架吊装及接地（1）未按要求接地。触电（雷击伤害）452（1） 在构支架、 避雷针组立完成后，必须及时将构支架、 避雷针进行接地。（2） 接地网未形成的施工现场，必须增设临时接地装置。 12525.3.8格构式构支架组立（1）对接螺栓时用手触螺栓孔。（2）对吊绳没有采取保护措施。物 体 打击、 起重伤害 、其他伤害181（1） 组装过程中， 作业人员还应互相照应， 防止因斜材较长而相互刮伤。 （2） 设备支架也可直接在基础上组装，组装过程中，作业人员应上下配合好， 严禁抛递螺栓及其他铁件。 （3）当构架吊起后与地脚螺栓对接的过程中， 作业人员应注意不要将手扶在地脚螺栓处，避免构架突然落下将手压伤。 （4）横梁就位时， 施工人员严禁站在构架节点上方， 应使用尖扳手定位， 禁止用手指触摸螺栓固定孔。 横梁就位后， 应及时用螺栓固定。 （5）整个组立过程中， 作业人员应注意吊装时吊绳在吊点处的保护，防止吊绳在吊装过程中被卡断或受损。 1181