1、精品文档就在这里-各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-精品文档-1、路基帮宽工程概况本 标 段 路 基 帮 宽 里 程 为 京 九（线）里 程K528+606-K528+840、K529+450-K528+550，帮宽长度约为 300m，基床表层以下采用C类土填筑，表面0.3m采用三七灰土填筑，帮宽处理采用土工格栅。2、工期与质量要求本工程计划工期为30 天，具体开工日期待定。本工程必须全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到 100%。所有施工的工程应遵守铁道部的现行的设计规范、施工规范、验收标准，本专用线的设计技术标准、要求2、。符合建筑、施工和环保等的相关规定。合同签订后，如果国家颁布新的技术规范标准，施工单位应按新的技术标准执行。3、既有线路基帮宽施工工艺采用填土帮宽时,先沿既有路基坡面挖成宽度不小于1.0m 的台阶;帮宽路基的填料选用与既有路堤相同或较既有路堤渗水性强的填料。当填土帮宽大于0.5m 时,每一台阶面铺一层抗拉强度为25KN/m的土工格栅，土工格栅每层的垂直间距 0.5m，各层深入路堤边坡宽度2.5m，格栅距边坡线的距离不小于0.1m。为了使新帮填的路基能与既有路基紧密地结合在一起，采用对既有路基挖成台阶并在每一阶层（当帮宽小于2m时）加铺一层土工格栅，然后在土工格栅上面进行填筑压实，以此来保证既有3、路基与新帮宽路基连接成一个整体。施工方法如下：首先清除既有路基坡面及帮宽路基基底草皮，对拟挖台阶位置在原边坡测设标志，台阶高度 0.6m(为分层填筑厚度的二倍),台阶宽度不小于1m。从坡脚开始挖筑第一级台阶，机械压实基底，达到符合承载力的要求（K3090Mpa/m）,若是软基则按相设计标准施工。水平分层填筑填料。填料虚铺厚度以满足碾压成型厚度达到0.3m 为标准，经检验密实度合格后方可填筑第二层，同时开挖第二个台阶，第二层碾压至同第二个台阶高度时，连同台阶一起碾压，填筑层碾压合格后和第二台阶处于同一平面。见图 3-1。精品文档就在这里-各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手4、册，应有尽有-精品文档-既DB/2+A路肩设计高程1：1.50渗水料包坡厚0.2m1：1.502.0换填渗水土注：D-线间距B-路基面宽度A-路基面加宽值三七灰土图 3-1 路基帮宽填筑示意图铺设土工格栅料。放出中线、边桩，填筑底层土，摊铺压实达到标准后，恢复中线，准确定出土工格栅铺设位置。土工格栅铺设宽度视帮填厚度而定，每幅顺横向铺设，相互搭接不小于30；每幅顺纵向铺设，相互搭接不小于30，并用铁丝或塑料绳绑好。同一填层的土工格栅保持同一标高。土工格栅上摊铺填料时，先在其上人工摊铺20 厚的填料将土工格栅固定，再用机械填筑。填土时一定要将土块击碎后方可运上路基。如土工格栅受到损坏，进行局部修5、补处理。土工格栅铺设完毕，开始填筑第二台阶，填筑方法与第一台阶相同，同时挖出第三台阶。重复上述步骤，直到填至原基床顶面。路基帮宽填筑至原基床排水坡面时，采取减小开挖台阶高度等相应的防护措施，以保证在运营条件下道床的稳定和行车的安全。加宽小于 1.0m 时填料与既有路基填料同。加宽大于 1.0m时，填料与新建路基填料同。加宽地段路基压实标准与新线相同。土工格栅施工工艺：铺设时不容许有褶皱，应尽量拉紧，必要时用竹钉固定。铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在土工格栅表面上进行碾压。土工格栅材料摊铺以后应及时填筑填料。铺设前应对每批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量6、监督检验中心进行检测（不少于3 组），产品合格方可铺设。精品文档就在这里-各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-精品文档-用于边坡加固的土工格栅作为工业成品，除应具有产品合格证和符合设计要求外，其使用和铺设过程中应注意以下几点：按照设计文件向生产厂家订制满足设计要求的成品，以方便现场铺设，提高工效。土工格栅与分层路堤填筑同步施工，沿线路纵向搭接不少于30cm，上、下层的接缝应交替错开。相错距离不得小于0.5m。土工格栅分层埋设于路堤边坡范围内，土方填筑碾压时应注意避免对格栅造成的损伤。倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。格栅铺设必须展平、拉紧、插钉固定，并保证与路7、基面密贴，且应与外侧边坡留有 2030cm的间距，以便于刷坡。边坡设的骨架的地段，土工格栅距边坡要留有 50cm的距离。土工格栅施工工序为：清基整平铺格栅整平固定回填压实检测4、既有线路基帮宽施工质量控制措施(1)质量要求路基帮宽处理符合设计要求，其长度、深度、间距、无损检测、沉降观测等指标达到设计和验收标准。路基填料种类符合要求，分层碾压规范、检测方法科学、压实度达到设计值，标高、宽度及边坡符合设计，其边坡密实平顺、方向平直圆顺、整齐美观。路基地基和本体施工工后沉降达到设计要求。（2）质量控制措施严格按技术规范各设计要求处理基底；严格试验检测，不合格填料不使用；对过渡段大型机械碾压不到的地方8、配置小型冲击夯分层夯实，不留死角，技术、试验人员跟班作业，严格控制填料、层厚和压实度。5、既有线路基施工安全措施既有线路基施工时，首先在安全行车范围外设置防护栏杆，确认施工范围安全线。在作业区域前后200m范围设安全防护人员。既有线路堤的帮宽在清理原有的坡面设施时要注重施工的衔接，既有坡面一精品文档就在这里-各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-精品文档-经处理，必须紧跟填筑，不宜暴露过久，雨季施工要将此做为重要的安全控制点来掌握。将既有线边坡的草皮、清筛废弃物、植物根系清理干净，清除后的废弃物必须清理到路基坡脚外3m或集中外运。填筑土中不得混有草皮或道碴废弃9、物，基床范围内不得有直径超过15cm的块石，以防影响路基质量。帮宽填料按照新建路基标准选用并不低于既有路基填料标准。换填渗水料级配碎石采用平板振动夯和蛙式打夯机。其虚铺厚度不超过20cm，压实遍数根据实确定。施工前先查明既有铁路附近管线情况，做好保护迁改工作后方可开工。施工对既有边坡稳定性有影响地段，应提前打好维护桩再进行开挖。在既有铁路及公路附近作业的时候，应专门配备安全员，注意了望来往车辆，保证工人人身安全。雨季施工应做好地面排水。开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。做好路基施工中的机械设备的组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。路基不良地段施工时，开挖前和开10、挖过程中要及时检查坡面情况，发现情况及时处理，并坚持跟班作业。路堑上方布置临时设施时，距坡顶线保留一定的安全距离，距边坡线3m范围内硬化，并设置坡顶截、排水沟，大型施工车辆不得靠近坡顶线行驶，以免边坡局部集中受力失稳。按指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对农田、河道的污染，并采取有利于复耕的措施。6、雨季施工防护措施在施工前，施工单位应制定详细的雨季施工措施和安排，根据当地的雨季特点合理安排各分部工程的施工顺序，把路基帮宽工程部位尽量赶在雨季前或放到雨季后施工，如确实不能避开雨季的，要切实做好防雨、防汛措施和准备工作，确保雨季施工整体工程工期的进度和人生、财产安全。主要做好以下几点：11、(1)做好现场排水设施规划，做到现场排水设施畅通，施工道路平整坚实，精品文档就在这里-各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-精品文档-保证现场畅通无阻。配备必要的防雨、防水排水设施，如遇水害，使工程损失减少至最低程度。(2)现场调度按时收听、记录天气预报，咨询当地气象部门，及时调整施工安排和布置防雨措施，减少降雨对施工的影响。(3)现场的设备、机械搭设防雨棚，做好防雨防漏电措施。(4)雨季施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查，增设防雨措施。(5)雨季施工时，取土坑除采取降水措施外，还应随时检测土层含水量的变化，对含水量超规定的土，需翻松晾晒，使之符合要求后再填筑路基。为使填料保持天然含水量，不为地面水、雨水所渗入饱和，应随挖随运，随铺散随碾压。路基每一碾压层均做成24%的横坡排水，做临时汇水沟，集中路基面雨水至沟内，并集中排放，避免雨水冲蚀边坡。(6)沟槽施工时，应按实际情况，设置排泄降水设施，以保证基底满足设计要求。(7)尽量避免雨天施工路基填筑，不可避免施工要准备好防雨工具。7、主要人员、机械设备（1）人员计划：测量人员3 人，技术人员2 人、防护人员3 人、工人 15人。（2）机械设备计划：挖掘机1 台，推土机 1 台，压路机 1 台、自卸汽车 5辆、蛙式打夯机 2 台、发电机 2 台。