1、一、标书编制综合说明11.工程概况11.1工程简况11.2主要维修内容11.2.1主桥加固维修11.2.2引桥加固维修12.编制依据及编制原则12.1参考技术规范12.2编制相关依据22.3编制原则2二、施工组织设计21.施工总体布置21.1工程目标及承诺21.2总体部署31.3施工总平面布置41.3.1临时生活、办公设施布置41.3.2临时生产设施布置41.3.3临时用水、用电41.4施工准备41.4.1劳动力准备41.4.2施工物资准备41.4.3施工机械准备51.4.4技术准备51.4.5施工现场准备52.主要工程项目的施工技术方案62.1铰缝维修施工方案62.1.1铰缝注胶加固维修622、.1.2铰缝植筋维修施工82.1.3重铺桥面铰缝处沥青砼铺装面层92.2主桥箱梁维修施工方案132.2.1箱梁端横墙增大截面法加固132.2.2箱内横隔板及体外预应力施工182.2.3板梁梁底纵向裂缝封闭施工242.2.4混凝土缺陷粘贴钢板施工方案262.2.5修补混凝土表面施工工艺282.3附属工程施工方案282.3.1交通标志标线施工282.3.2线圈恢复施工29三、工程质量保证措施321.项目质量目标及奖罚标准321.1项目质量目标321.2质量奖罚标准322.质量管理体系322.1建立健全质量管理体系322.2质量管理制度332.2.1技术交底制度332.2.2测量定位控制管理制度343、2.2.3材料质量管理制度342.2.4工序质量“三检制”342.2.5工程技术资料管理制度343.质量保证措施343.1施工准备措施343.2原材料质量控制措施35材料供应管理措施35材料、设备验收措施353.3测量放样质量控制措施364.特殊季节的质量控制374.1工程冬季施工374.2 雨季施工安排37四、施工进度计划381.工期目标及奖罚标准381.1工期目标381.2工程奖罚标准382.主要关键节点计划控制383.总体施工进度计划384.工期保证措施404.1组织管理保证措施404.2计划安排保证措施404.3资源保证措施414.4技术保证措施415.劳动力配备计划42五、主要管理人4、员及机械设备配置421.项目组织机构设置422.主要管理人员安排433.主要施工机械设备配备43六、安全文明施工措施441.安全文明施工目标及奖罚标准441.1安全文明施工目标441.2安全文明施工奖罚标准442.安全保证措施442.1安全生产管理体系442.2安全生产保证措施45安全教育45安全技术交底46安全生产管理措施46施工用电安全措施47对作业班组实行讲评制度48安全奖罚制度493.文明施工保证措施494.环境保护措施504.1环境保护方针及目标504.2环境保护措施515.管线保护措施52七、交通组织及应急措施方案531.交通组织方案531.1交通组织要求531.2交通组织总体安排5、541.2.1交通组织总体说明541.2.2道路施工安全设施布置541.3施工期间交通管理措施552.防汛防台应急预案552.1预案制定及教育培训552.2专项防范措施562.3应急保障措施563.综合应急预案563.1突发触电事件应急预案563.1.1人身触电563.1.2起重机械等触及高压电573.2突发机械事故应急预案573.2.1应急设备和物资573.2.2应急响应583.3突发管线事故应急预案583.4突发车辆、交通事故应急预案59八、其他说明事项601.竣工保修措施602.对分包人的管理、配合措施603.1对分包人的管理措施603.2对分包人的配合措施603.公路/道路工程施工业绩6、61附表1：62附表2：63附表3：64一、标书编制综合说明1.工程概况1.1工程简况外环线吴淞江桥位于外环线西大道，主桥为40m65m40m 三跨预应力混凝土连续箱梁，桥梁一跨过江，引桥采用22m 先张法预应力混凝土空心板梁，全长约495m。箱梁采用三向预应力体系，纵向预应力钢束由7 束j15.24 高强度低松弛钢铰线组成，标准强度为1860MPa，横向预应力钢束采用3 束j15.24 高强度低松弛钢铰线，竖向预应力钢筋采用冷拉级钢，直径32mm，其一般间距为50cm，在支点处适当加密。下部结构采用桩柱式桥墩，基桩选用PHC600 管桩。该桥于1998 年6 月竣工，10 月通车。本次加固设7、计执行JTJ023-85 设计规范，以保证结构设计的连贯性，本次加固设计不考虑箱梁腹板加厚。仅针对结构性病害进行加固维修，其余由日常养护解决。加固方案的应施工对交通影响最小。1.2主要维修内容1.2.1主桥加固维修（1）箱梁内外部的裂缝，对裂缝宽度0.4mm 的采用KRYTON T1 型水泥基渗透结晶防水材料，进行表面封闭处理；对裂缝0.4mm 的，采用化学灌浆法处理。（2）增设箱内混凝土横隔板。（3）箱梁的端横梁采用增大截面法加固。（4）对于箱梁混凝土破损和露筋，用聚合物水泥砂浆修补成型。引桥加固维修（1）引桥部分板梁铰缝采用注胶加固，加固范围根据铰缝专项检测结果确定。（2）脱空的支座插钢片8、填实。2.编制依据及编制原则2.1参考技术规范（1）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；（2）公路沥青路面养护技术规范（JTJ 073.2-2001）；（3）公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）；（4）城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ139-2010）；（5）公路大中修工程质量检验评定标准（SZ-24-2006）；（6）公路交通安全设施施工技术规范（JTG F31-2006）；其它国家及上海市相关技术规范。2.2编制相关依据（1）S20吴淞江桥整治工程招标文件及补充文件；（2）S20吴淞江桥整治工程招标图纸；（3）工程现场踏勘情况及相关资料。2.3编制原则（9、1）遵循招标文件及招标补充文件的各项条款，严格按照施工图纸和规范进行技术文件编制的原则。（2）严格按照招标文件和施工图纸中的技术规范、标准执行，确保施工质量、确保施工产品使业主满意。（3）根据施工现场的实际情况及本单位的施工能力，确保施工方案的可行性、先进性和合理性。（4）确保施工安全、保证工程施工质量、进度、安全文明施工均符合业主及上海市有关管理部门要求的原则。（5）科学组织，充分发挥路桥施工专业化的企业优势原则。二、施工组织设计1.施工总体布置1.1工程目标及承诺（1）工期目标及承诺本工程项目计划施工总工期为180日历天，计划开工日期2015年9月10日，具体施工进场日期以招标人下达的开工10、令为准。如中标我公司将根据工期要求，落实具体施工措施，以确保项目按期完工。因我方原因造成工期延长，工期每延长一天，按工程合同造价的万分之二支付违约金。（2）质量目标及承诺本项目质量等级目标：一次性验收100%合格。质量达不到要求的工程，按项目合同造价的2支付违约金。若达不到要求需要返修，返修所需人力、财力、工期延误等均由我公司负责。（3）安全文明施工目标本项目达到文明工地创建要求，并创安全无伤亡事故工地，做到“两通三无五必须”。（4）环境保护目标施工现场环境保护做好以下工作：控在施工期间确保施工区域周围环境的整洁和保护好施工区域内的绿化，保证绿化完好。施工时还应做好防尘和防噪的措施。当天的建筑11、垃圾当天清理干净。渣土外运需向相关部门办理渣土证。1.2总体部署根据招标文件，从本工程的场地条件、工期要求、周边环境特点、交通组织要求等方面综合分析，我们对本工程的施工进行了系统的筹划，本工程计划施工主要各阶段划分及施工内容如下：（1）第一阶段：施工准备阶段施工进场后立即进行施工准备工作，包括测量放样、临时接水接电等，同时还要完成图纸交底及部分材料设备的准备工作等。（2）施工第二阶段对箱梁结构性病害进行加固维修，主要包括增设混凝土横隔板，增加体外预应力，同时进行桥梁空心板梁同步顶升施工，进行支座更换维修，并对需要更换的板梁进行更换处理施工。（2）施工第三阶段主要进行桥面损坏维修和沥青桥面铺装层12、摊铺，铰缝损坏不严重处，采用注胶法加固；铰缝损坏严重处，则采用铰缝两侧腹板植筋，重做桥面钢筋混凝土层。根据招标文件要求，桥面损坏维修和沥青摊铺等其它施工内容主要在每天22:00次日5:00施工，5:0022:00开放交通。并主要在8周内完成，确保尽早开放交通。（4）第四阶段：施工收尾阶段所有工程项目完成后向监理及业主提交竣工报告，进行工程验收，并及时进行竣工资料的整理和编制。1.3施工总平面布置1.3.1临时生活、办公设施布置本项目施工区域较小，现场无法搭设临时设施，考虑项目部所有办公、生活设施（包括施工人员宿舍）均在施工现场附近进行借房。因现场每天施工后均需开放交通，所以现场将不设临时设施。13、1.3.2临时生产设施布置每天桥梁封闭后，桥面封闭场地可作为临时堆场及设备停放场地，具体布置将根据现场临时封交情况灵活进行布置。1.3.3临时用水、用电根据本工程实际用电情况，尽量从工程现场附近的供电系统接入。开工前，需与当地有关部门申请办理接电手续。同时配备1台120KW发电机以供备用。根据施工现场的实际情况，施工临时用水就近从市政供水管网中接入，保证施工用水。同时，现场配备1台洒水车方便施工临时用水。1.4施工准备从本工程的场地条件、工期要求、周边环境特点、交通组织要求等方面综合分析，我公司针对本工程的施工进行了系统的筹划，并做了以下准备：1.4.1劳动力准备根据本工程情况、工期要求和现场14、施工条件，按专业化施工，选派高素质的施工作业人员进行本工程的施工。施工人员均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高。技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。1.4.2施工物资准备根据部署的内容，立即组织物资采购。针对本工程特点及工期要求，物资准备要视施工阶段进展情况，安排材料进场，并均保证提前进场。对于构成工程实体的建筑材料将先编制详细的物资需求计划，物资储备、申请、订货计划，采购加工计划，且经过建设单位及监理工程师的审核、确认。混凝土则采用商品混凝土。对于沥青材料项目部采用成品改性沥青，且沥青混合料的石料采用15、用反击式或锥式粉碎机加工的砂岩、灰绿岩或玄武岩等质地坚固的石料。1.4.3施工机械准备在本工程的实施过程中，机械设备型号的选择、设备的完好率以及投入机械设备的数量对本工程施工计划的按时、全面完成有相当影响。同时，机械设备的选用必须保证施工项目实施优质、高速、低耗、安全和文明施工。1.4.4技术准备（1）在正式进入现场前，所有施工管理人员将认真熟悉由所有施工图纸及各有关技术资料。针对本工程的特点，借鉴以往承包施工的类似工程经验和施工技术、发挥管理优势，按合同要求制定实施性的施工组织设计。（2）对关键部位及其工序，施工前制定单项实施性施工组织设计，落实各项保证措施。（3）由项目技术负责人召开技术例16、会，专题研究相关的设计图纸及技术资料，发现问题及时作好书面记录，并向设计单位及监理工程师汇报，进行技术交底。1.4.5施工现场准备施工前期，应做好周边环境的调查，临近的道路、建筑构筑物、管线、绿化等情况均需充分了解，并有针对性方案。由于施工原因，必须迁移的绿化树木，必须破除的道路结构及其他公共设施，必须办理审批手续，取得相关许可证或同意后，方可进行施工。工程结束后，所有绿化树木、道路及其他设施按原样进行恢复。对无法迁移的原有公共建筑、管线、电力、通讯等设施，必须做好针对性的保护措施，确保施工期间不受影响。2.主要工程项目的施工技术方案2.1铰缝维修施工方案2.1.1铰缝注胶加固维修.1 环氧树17、脂加固铰缝基本原理 (a)压浆材料流淌路径 (b)压浆嘴实图图2-1环氧树脂加固铰缝原理环氧树脂铰缝加固材料流动性好，与混凝土粘结力强，抗剪强度高，硬化速度可以根据需要适宜调整。通过将铰缝造成密闭空腔，埋设压浆嘴，将压浆材料灌入受损铰缝缝隙内，其迅速扩散、固化，恢复破损缝隙之间的粘结力，进而有效恢复桥梁结构的整体性。环氧树脂加固铰缝施工，可以在不破坏原结构、不中断交通的情况下进行，操作简便，施工速度快。.2扩孔方式要对破损的铰缝进行压浆加固，需要打孔以便埋设压浆嘴。为了使得压浆胶在铰缝内自打孔部位更好地向四周扩散，同时，使得打孔部位的固化胶体对两侧板梁能够很好地起到“剪力键”的作用，以往的普通18、打孔方式就是用普通的钻头垂直向上打孔。另外一种方式可采取扩孔打孔的方式，即采用特殊的扩孔钻头，对孔的上部分进行一定程度的扩大基于以上的思想，为了更好地保证打孔的效果，充分利用现有设备，在实践中提出了旋转式打孔，即用普通的钻头斜向钻入，然后向另一方向边旋转边打孔，造成内部较大的扩孔区域。 (a)普通打孔 (b) 扩孔打孔 (c)旋转打孔图2-2不同打孔方式.3 加固施工方式铰缝加固施工流程及工艺化学灌浆铰缝加固施工即通过高压灌浆设备将化学灌浆料压入铰缝密闭空腔，其流程主要包括铰缝处理、设置灌浆嘴、封缝、灌浆、成品养护等工艺。( 1) 铰缝处理剔除铰缝内松散杂物，铰缝底面两侧打磨平整，并用吹风机、19、毛刷进行二次清理。( 2) 设置灌浆嘴在每条铰缝上用冲击钻钻孔，埋入PVC 制成的灌浆嘴。其埋设间距对于聚合物灌浆料以2030cm 为宜( 环氧树脂可增大为5060cm) , 直径约3cm，深不宜超过6cm，灌浆嘴底部设置阀门，可自由开启, 以控制进出口。( 3) 封缝用水泥砂浆或环氧砂浆封闭灌浆嘴之间铰缝底面及铰缝纵向两端部截面下半部分, 使铰缝内部形成闭空腔。( 4) 灌浆待封缝材料具有一定强度后，进行灌浆，灌浆采用高压灌注法，空压机配合压力容器( 压浆罐) ，其顶部连接空压机，底部连接灌浆嘴。聚合物砂浆或环氧树脂配料严格按预定配比制作，灌浆顺序自中部向两端对称进行，灌浆压力控制在0.8M20、Pa，直到不再进浆或临近的灌浆嘴溢出浆液后，即可停止。然后再依次移至其他灌浆嘴继续灌浆。为确保灌浆密实，采取保压措施，即在该灌浆孔前后相邻孔都冒浆的情况下，保压23min。灌浆完成后，将灌浆嘴拔出，遗留孔洞用水泥砂浆封堵，每次灌浆后及时清洗压浆罐、输浆管及其他容器。( 5) 成品养护化学灌浆料灌缝结束后，在一定时间内不得扰动铰缝，其静养时间根据不同材料及现场气温做适宜选择。.3 施工具体流程及工艺压浆施工流程：铰缝处理 设置压浆嘴 封缝 压浆 成品养护（1）铰缝处理剔除铰缝下缘内松散杂物，铰缝底面两侧打磨平整，并用吹风机、毛刷进行二次清理，处理结果见图（a）所示。（2）设置压浆嘴在每条铰缝上采21、用预定方式打孔，沿铰缝设置PVC压浆嘴，间距以3060cm为宜，直径约2.5cm，深度10cm左右，如图（b）（c）所示。（3）封缝封缝材料可采用环氧腻子或聚氨酯泡沫、玻璃胶，封缝位置为压浆嘴之间铰缝底面以及铰缝纵向两端部截面下半部分，如图（d）（f）所示。（4）压浆待封缝材料达到一定强度后，进行压浆，压浆材料采用预定材料。压浆采用高压灌注法，空压机配合压力容器，压力容器如图（i）所示。压浆料配料严格按预定配比制作，各组分混合搅拌均匀，再将压浆料倒进压力容器里面。压浆顺序自一端向另一端进行，压浆压力控制在0.8MPa左右，直到临近的压浆嘴溢出浆液后，即可停止，然后再依次移至其他压浆嘴继续压浆。22、为确保压浆密实，采取保压措施，即在该压浆孔前后相邻孔都冒浆的情况下，关闭临近冒浆的压浆嘴，保持压力23分钟（如图（k）、所示）。压浆完成后，将压浆嘴拔出，遗留孔洞用水泥砂浆封堵，每次压浆后及时清洗压浆罐、输浆管及其他容器。（5）成品养护环氧树脂灌缝结束后，在18小时内不得扰动铰缝。2.1.2铰缝植筋维修施工（1）清除铰缝混凝土维修时，需凿除铰缝处1m宽范围内（铰缝两侧各50cm宽）的桥面钢筋混凝土铺装，铰缝混凝土清除采用高压水射流技术破碎桥面钢筋混凝土。混凝土破碎后及时清除破碎混凝土，并剔除缝间混凝土，确保铰缝混凝土全部清除。（2）重做铰缝结构清楚破碎混凝土后，保留原有铰缝钢筋的同时，需植入钢23、筋重新设置铰缝结构，即在铰缝损坏的板梁间相邻腹板中植入铰缝钢筋10150mm，以保证板梁受力之间的横向分布能够发挥作用。植筋施工应由专业施工单位进行施工。（3）钢筋绑扎新老铰缝钢筋都必须弯折在桥面铺装钢筋上面，并于桥面铺装钢筋焊接牢固。重新浇筑钢筋混凝土桥面铺装时，需保证板梁铰缝钢筋与桥面铺装钢筋连接良好。（4）浇筑桥面铺装及铰缝混凝土铰缝混凝土施工要求及方法同桥面钢筋混凝土铺装层。浇筑铰缝混凝土之前，必须清楚结合面上的浮皮，将梁板上杂物全部清理干净，以免在在铰缝施工时落入缝内而影响铰缝砼的强度。铰缝浇筑混凝土采用缝内穿铁丝悬吊固定底模，用砂浆堵缝，混凝土浇筑硬化后再拆除所有底模。浇筑铰缝混凝24、土时，须保证新浇筑的铰缝混凝土饱满、密实，不得出现开裂或脱空现象。若桥面铺装半幅或分车道施工，从浇筑混凝土铺装开始到混凝土初凝，该段时间内施工区域内的相邻一条车道应封交，以尽量减少对对新浇筑混凝土的质量影响。桥面维修完成后，应疏通泄水管，以利桥面排水。砼浇筑完成后，及时进行洒水养护，待其砼强度达到设计强度85%后，方可浇筑桥面砼。2.1.3重铺桥面铰缝处沥青砼铺装面层翻除该桥桥面沥青铺装，恢复的桥面铺装应采用改性材料，以改善道路的动稳定性，具体为： 4cmSMA-13（SBS改性，掺0.4%聚酯纤维） 4cmAC-16C（掺0.35%抗车辙剂） 2mm增强型防水黏结层2.1.3.1沥青混合料面25、层施工本工程桥面沥青混合料铺装层结构为4cmSMA-13（SBS改性，掺0.4%聚酯纤维）+4cmAC-16C（掺0.35%抗车辙剂）。2.1.3.1.1沥青混合料温度控制（1）应严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。沥青混合料出厂前，经试验中心委派人员目测并逐车检测温度，合格后填写发料单才能出厂，专人负责经常观测混合料过程中的冒烟情况，如冒白烟属正常情况，如冒浓浓的青烟，就需注意检查是否超过了规定温度，不符合要求者，坚决放弃。料车到工地后，应由专人逐车检测温度，检测合格后方能进行摊铺。（2）路面宜在较高的温度条件下施工，当气温或下卧层表面温度低于10时不得铺筑路面。（3）沥青26、混合料的温度应采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，不得采用玻璃温度计测量。在运料车上测量时宜在车厢侧板距底部30cm处打一个小孔插入不少于15cm量取。碾压温度可借助于金属改锥在路面上打洞后迅速插入温度计测量得到（必要时应移运位置）。2.1.3.1.2沥青砼的拌和及运输（1）沥青混凝土的拌和 粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料场、矿点的集料到达拌和站后应分开堆放，并对每个料源的材料进行抽样试验，同时须经过监理工程师的批准。 拌和时应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。 所有过度加热的混合料或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。拌和以27、后的沥青混合料必须是颗粒均匀、色泽一致的，集料的所有颗粒都将被结合料所包裹为度，不得带有花白斑点、离析、结块或成团及粗细分离现象，否则不得用于本工程。对混合料，拌和时间以混合料拌合均匀、聚酯纤维均匀分散和所有矿料颗粒全部包裹沥青为准。 为保证产品质量，操作人员应按照公司所贯彻的ISO9001：2000质量保证体系标准，严格工艺纪律，加强生产过程控制。 沥青混合料拌和参数应逐拌打印，拌和参数的修改须经试验室的批准，对每天的拌和参数进行统计分析并结合现场各指标统一分析，提出改进调整方案。（2）沥青混凝土的运输 运送混合料为自卸载重汽车，按当天摊铺量及拌制量配备相当数量的卡车，每辆车的车槽内不得沾有28、有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖整个运料车的油布，根据当天气温状况，确定加盖保温棉被，覆盖设备。在车厢四角密封坚固，防止沥青混合料温度散失及利于环境保护 已经离析或结成块的不能留在运输车内，必须清除其残留物。 为便于卸料，沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。 料车到工地后，由专人逐车检测温度，检测合格后方可进行摊铺。 运输车辆配备必须与生产设备、施工进度和能力相匹配，以保证生产和施工连续进行。2.1.3.1.3沥青砼摊铺（1）采用常规的沥青混合料摊铺方法进行摊铺，一台摊铺机的摊铺宽度一般为6m，最大不得超过8m，考虑采用两台相同型号的履29、带式摊铺机成梯队形式摊铺，相邻两台摊铺机应具有相同的压实能力，尽量缩短两台摊铺机的间距，保证纵向接缝为热接缝，减少摊铺温差及色差。（2）开始铺筑前应对熨平板预热100120，保证熨平板具有适意的预热温度是接缝平整度的关键影响因素之一，铺筑过程中应开动熨平板的振动或捶击等夯实装置。（3）混合料的松铺系数应通过试铺确定。混合料的摊铺速度应调正到与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不问断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。的摊铺速度通常为3m/min，容许放慢到l2m/min。当供料不足时，宜采用运料车集中等候，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。此时摊铺机每次均应将剩余的混合料铺完30、，做好临时接头。如等料时间过长，混合料温度降低，表面结硬成硬壳，影响继续摊铺时，必须将硬壳去除。（4）表面层铺筑时宜采用非接触式平衡梁自动找平方式，摊铺时，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，控制好松铺厚度，逐步缓慢的开始摊铺。（5）改性沥青混合料的摊铺温度应比普通沥青混合料的摊铺温度高1020，混合料温度在卸料到摊铺机上时测量。当气温低手15时，不得摊铺改性沥青混合料。（6）混合料在运输、等候及铺筑过程中，应注意观察，如发现有沥青析漏情况，应停止卸料，分析原因，采取降低施工温度、减少沥青用量或增加纤维用量等措施。（7）不得在雨天或下层潮湿的31、情况下铺筑路面。2.1.3.1.4沥青砼压实（1）施工必须有足够数量的压路机，压路机的最少数量根据与铺筑速度匹配的原则，由压路机的碾压宽度、碾压速度、要求的碾压遍数计算配置。铺筑双车道道路沥青路面时，用于初压、复压和终压的各种压路机数量不得少于45台，车道增加时还应增加压路机的数量。（2）混合料摊铺后，必须紧跟着在尽可能高的温度状态下开始碾压，不得等候。压路机加水应逐辆依序进行，由碾压负责人进行碾压组合的调整与补充，压路机在各阶段的碾压过程中应连续不间断地进行。同时也不得在低温度状态下反复碾压，以防止磨掉石料棱角或压碎石料，破坏集料嵌挤。（3）路面的初压宜采用静压。每次碾压应直至摊铺机跟前，初32、压区的长度通过计算确定以便与摊铺机的速度匹配，一般不宜大于10m。初压遍数一般为12遍，以保证尽快进入复压。（4）路面的复压应紧跟在初压后进行，如发现初压有明显推拥，应检查混合料的矿料级配及油石比是否合适。压路机的吨位以不压碎集料，又能达到压实度为度。复压宜采用重型的振动压路机进行，碾压遍数不少于34遍。（5）终压采用刚性碾紧接在复压后进行，以消除轮迹，终压遍数通常为12遍。若复压后已无明显轮迹或终压看不出明显效果时可不再终压。即允许采用振动压路机同时进行初压、复压、终压，具体碾压组合方案应通过试验段确定。 （6）振动压路机碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。即压路机必须紧跟在摊铺机后33、面碾压，碾压速度要慢，要均匀，并采取高频率、低振幅的方式碾压。碾压速度不得超过5km/h。（7）路面应防止过度碾压，在碾压过程中如发现有沥青玛蹄脂材料部分上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，碾压即应停止，并分析原因。（8）为了防止混合料粘附在轮子上，应适当洒水使轮子保持湿润，水中可掺加少量的清洗剂。但应该严格控制水量以不粘轮为度，且喷水必须是雾状的，不得采用自流洒水的压路机。（9）压路机碾压过程中，不得在当天铺筑的路面上长时间停留或过夜。2.1.3.1.5接缝处理（1）由于工作间断等原因产生冷接后，采用垂直接缝法。用铣刨机对面层接缝处进行铣刨处理，在横断面上人工用錾子凿毛修整，清除松34、散的混合料，边缘裂纹、松动、厚度不足及局部不平整处均须刨除，注意不要扰动碎石联结层。将缝边缘清扫干净，经预热及涂抹粘层油后进行接缝施工，可获得理想效果。摊铺接缝时，在已压实的面层上用热混合料覆盖预热510min后清除，以加强粘结，换新热料接茬摊铺。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层100mm150mm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面100mm150mm，充分将接缝压实紧密。（2）上下层的横向接缝均错位1m以上。横向缝继续施工前涂刷粘层油并用熨平板预热。（3）从接缝处起继续摊铺沥青混凝土前用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，切割清除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后由质35、控人员再用3m直尺检查平整度，每断面检查5点，超差时及时处理，并填写接缝测量表，当有不符合要求者，趁沥青混凝土尚未冷却时立即处理。（4）横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的沥青混凝土层上，伸入新铺层的宽度为150mm。然后每压一遍向新铺沥青混凝土移动150mm200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为150mm200mm，然后再沿横缝做横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。不论何种情况压路机都应在作业面之外的路面上调向，且不许猛拐。（5）沥青路面的施工必须接缝紧密、连36、接顺平，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。2.2主桥箱梁维修施工方案箱梁端横墙增大截面法加固2.2.1.1总体施工方案将横隔板加厚区段箱梁内轮廓凿毛，在加厚位置顶面相应位置开下料孔、混凝土振捣孔，按照变更图钢筋位置在横隔板及箱梁内轮廓相应位置放出钢筋位置，用20mm钻头钻孔，孔内填充植筋胶，插入钢筋，待植筋胶达到强度后，绑扎其余钢筋、接长并精确定位转向器，安装模板，利用22#块顶面下料孔浇筑混凝土，并利用振捣孔进行混凝土振捣，确保混凝土浇筑密实。对混凝土进行养护，待混凝土强度达到设计要37、求后，进行增设箱内横隔板施工并张拉体外预应力。2.2.1.2具体施工工艺及流程2.2.1.2.1原有张拉的钢索放张针对已经张拉的体外索放张应做到左右箱室同束、同时、同步、单端放张，放张前应在钢绞线下方满铺土工布。放张时千斤顶油缸行程顶升至约12cm，然后安装到位后继续顶升，直至工作夹片可以取出后，再慢慢回缩千斤顶行程，待行程回缩至约4cm时，安装并打紧工作夹片，并完全回缩油顶。取下千斤顶重复以上过程，直至钢绞线松弛。放张时严禁作业人员在钢绞线正前方及后方箱室内停留，避免钢绞线突然放张伤人。钢绞线放张后，应将钢绞线单根抽至梁面存放（提前铺设土工布，抽出时在人洞位置应设置PE管）。2.2.1.2.38、2凿毛及开下料孔、振捣孔为了便于横隔板加固砼的下料、振捣，在已浇筑和未浇筑横隔墙的加固区顶面凿开4个尺寸为2040cm的下料孔，16个10cm振捣孔，详细尺寸见 “22#块横隔墙开孔布置示意图”。开凿下料孔时在开孔位置避开横向预应力位置，注意保护横向钢绞线。将横隔板加厚区混凝土浇注范围内凿毛处理。2.2.1.2.3加固区植筋（1）植筋位置如右图所示，加固区钢筋分为A、B、C三层，其中A、C断面植筋，B断面不植筋。图2-3 钢筋分层布置示意图A-A断面植筋位置A断面按照15cm间距植筋，其它位置竖向按照30cm间距植筋，横向按照30cm间距植筋。A断面植筋位置详细布置见下图所示：图2-4 A-A39、断面植筋布置图C-C断面植筋位置C-C断面按照15cm间距植筋，横向按照30cm植筋，其它位置不植筋。C断面植筋位置详细布置见下图所示：图3-5 A-A断面植筋布置图（2）植筋胶灌注植筋胶采用KIT680注射式化学植筋锚固胶。在双体胶筒中分别装有反应树脂填充剂和固化剂。其作用的基本原理是，利用打胶枪把在胶筒中隔离放置的黏结剂和固化剂同时挤进混合器。经过混合器的螺旋状路径两种成份混台后直接被注入钻孔内，随即手工插入钢筋。胶体固化后，钢筋与锚基连成一体，实现安全的锚固。胶体固化时间随温度而变化。启封后未用完的胶可用随胶筒一起提供的盖子密封，以后只要更换混台器即可继续使用。轻扣胶枪扳手，胶管前端出胶40、后再扣3-4下将这些混合不均匀的胶打掉不用。混合好的胶体呈现混凝土颜色。将搅拌头前端插入孔底，轻扣胶枪扳手注胶。每次扣扳手要间隔2-3秒。禁止连续扣动。待胶体灌注到钻孔深的1/2时，停止灌胶。灌胶过程中胶体中不得出现气泡。注胶量以钢筋插入后有少量胶体溢出为宜。可记住灌注时扣到胶枪扳手的次数，灌注相同大小的孔时，可扣动相同的次数。确保灌胶质量，并减少胶体浪费。（3）植筋1）植筋下料按照加固图纸植筋长度进行下料（植筋下料长度已经包含30d钢筋搭接长度，d为钢筋直径）。2）植筋工艺及要求按照加固变更图在箱梁标记出钢筋位置，钻孔深度按照10*d控制（d为钢筋直径）。16钢筋用20钻头钻孔，钻孔深度1641、cm。先根据图纸位置进行尝试钻孔，如果钻头遇到钢筋则要对钻孔位置进行适当调整，根据尝试钻孔情况适当调整并确定植筋位置，采用墨盒弹线的方法尽量使植筋位置相对规整。植筋孔施工完毕后，用空压机对孔眼进行初步清理，然后用试管刷对孔眼逐个进行仔细清理，确保无混凝土灰尘，清理完毕后土工布进行封堵和覆盖（防止混凝土凿毛时灰尘再次落入）。加厚段混凝土进行凿毛时，应将表面浮浆凿除干净，露出新鲜石子。钻孔完成后按照下述要求进行植筋：胶体灌注完后立即插入钢筋。钢筋要按照一个方向旋转插入。钢筋一定要插入孔底。钢筋插入后要按照固化时间表要求等待胶体完全固化，固化期间钢筋不得受力。针对顶板植筋后用木楔将钢筋牢固固定在植筋42、孔内，防止在植筋胶固化前钢筋因重力作用缓慢从孔内脱落。图2-6植筋效果图3）植筋抗拔承载力试验根据结构设计原理，HRB335钢筋抗拉强度设计值为280Mpa，16钢筋截面积为201.1mm2，设计抗拉承载力为56KN。根据植筋抗拔力试验结果，植筋深度为16cm时抗拔承载力大于81.9KN（因拉拔器规格限制，未进行破坏性拉拔试验），植筋胶性能和现场施工质量能够满足设计要求。2.2.1.2.4模板安装横隔墙加固区模板为木模，面板为15mm竹胶板，背肋采用100mm100mm木方，间距为300mm，隔墙模板由横向布置的10a背肋支撑，并用18mm圆钢做拉杆（拉杆采用植筋，应先采用拉拔器检测植筋锚固力43、，确保施工安全）。模板布置如下图所示：图2-7 模板及拉杆布置立面图图2-8模板及拉杆布置侧视图2.2.1.2.5混凝土浇筑为确保横隔墙加固质量，加厚段采用微膨胀混凝土，混凝土浇筑时，下料、振捣均通过顶板所开下料孔、振捣孔进行。由于所开下料孔较小，混凝土下料和振捣条件有限，为保证混凝土浇筑密实，要求混凝土应具有良好的流动性。我部适当调整混凝土配合比，并在试验室提前进行多次拌合试验，以达到最佳效果。同时，在搅拌站和施工现场各派1名专业试验人员对混凝土的坍落度和流动性进行全过程观测和控制，确保混凝土施工质量。现场浇筑时箱梁内左右箱室个派3人进行混凝土振捣和模板观察，箱梁顶面1人负责下料，2人负责混44、凝土振捣。砼浇筑时，采取两个箱室对称下料，分层布料，控制分层厚度（不大于30cm），晚上浇注砼时，必须准备充足的照明。下料同时用插入式振捣棒进行振捣，振捣采取快插慢拔的方法，最大可能的引出气泡。浇筑完毕后安排专人加强砼养护，特别是早期养护，桥面要用土工布全覆盖，箱梁内模板表面经常洒水，保持湿润。为减少混凝土表面收缩裂纹，采取延迟拆模的方法（三天后拆模），拆模后及时喷洒混凝土养护剂进行养护，然后采用塑料薄膜包裹保湿养护。试块放在箱梁表面采取湿润土工布覆盖进行同条件养护。2.2.2箱内横隔板及体外预应力施工箱内增设横隔板施工2.2.2.1.1钢筋加工（1）配料钢筋预先根据每跨湿接缝宽度的数据在钢筋45、加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。（2）绑扎钢筋钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续处梁头预留钢筋时，因本着施工方便，梁头钢筋预留主筋，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d的焊接长46、度时将采用5d的双面焊接。钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。2.2.2.1.2横隔板湿接头模板施工模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩，即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉罗丝拉紧，防止浇筑混凝土时胀模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。横隔板湿接头直接使用梁体的预制横隔板作为端模，另在预制横隔板搭设两块封头板作为侧模。横隔板湿接头模板采用竹胶板改装成模板，湿接缝模板采用竹胶板制成，用8#槽47、钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用12的螺栓将底板悬吊在顶面钢架上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。2.2.2.1.3混凝土浇筑(1)混凝土的拌合及运输混凝土采用自动计量搅拌站集中拌合，由砼运输车运到施工现场，以免砼出现离析现象。(2) 混凝土的浇筑混凝土采用拌和楼拌和，搅拌运输车运送，搭梳槽将混凝土倒入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，要插入下层混凝土50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该48、部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。（3）养护由于其施工主要集中在夏季，终凝后可采用洒水养护，保持砼表面湿润，养护期不少于7天。在阳光强烈时可采用麻布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。应切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受暴晒和外加荷载的影响。2.2.2.2体外预应力施工方案2.2.2.2.1准备工作（1）张拉千斤顶在使用前送国家标准计量部门进行校验，在施工过程中，根据工程师的指示，定期送去校验，以保证张拉吨位的正确性，同时逐台编号进行标定，49、确定张拉力和压力表读数的关系曲线。锚具、夹具、钢绞线进场后，除出厂合格证和质量证明书外，锚具、夹具应进行外观及硬度检验，钢绞线应进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。（2）按照设计位置尺寸，利用水钻和风钻在箱梁横隔板上开孔，孔径略大于波纹管的外径23cm，以便用环氧砂浆进行埋设，并保征开孔的垂直度。（3）砂浆垫块绑扎：砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎，垫块内实外美，厚度符合设计要求。垫块安装完后,要检查保护层是否满足设计要求。（4）波纹管预埋：安装波纹管道，先对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固，波纹管的接头可采用大一50、号同型波纹管作为接头管，接头管长度为300mm，接头管两端用密封胶带封裹，在穿波纹管前应先灌水检查是否会漏水。同时应对钢绞线头用塑料薄膜进行包裹，防止在穿波纹管的过程中损坏波纹管。体外预应力筋制作与安装（1）预应力钢绞线采用环氧涂层钢绞线，公称直径15.24mm，标准强度Rby=1860MP，张拉控制应力为0.55Rby=1023 MP，预应力筋制作与安装允许偏差如下项 目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10（2）预应力钢铰线和波纹管必须存放在工棚内，下面必须垫以枕木，保证其距地面50cm，保证其干净、整洁。（3）钢铰线用砂轮切割机切断后整理成束，每11.51、5m绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。锚固段混凝土浇筑（1）模板安装完以后，经监理工程师检验，检验合格后才能进行混凝土浇注。混凝土浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。（2）水泥、砂石料、外加剂及拌合用水的各项性能指标均符合公路桥梁施工技术规范要求。在拌合过程中，注意混凝土的稠度，并严格控制水灰比，随时检查混凝土的坍落度，若出现异常情况应立即查明原因并予以纠正。（3）混凝土运输：当混凝土拌和物运距较近时，可采用自卸汽车运输，当运输时间超过30分钟时，则宜采用搅拌运输车运输。（4）混凝土灌注：同一锚52、固段混凝土连续浇筑完成。（5）混凝土振捣：振捣使用插入式振动棒振捣，振动棒不能碰撞波纹管，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止，一般为12分钟，砼浇注过程中，由专人检查砼是否振捣密实，及时进行处理，在混凝土浇筑过程中应随机取样制作试件，试件同锚固段砼等条件养护，以测定张拉时混凝土强度。（6）混凝土的养护：使用当地清洁水用于养护混凝土。要有专人负责养生，养生期间要挂牌。采用洒水养生,第二天拆模后,再覆盖粗麻袋,随时保证麻袋处于湿润状态不低于7天。.2.2.2.2.4预应力张拉及压浆施工（1）预应力施工前准备工作如下：1）穿束：可在浇筑混凝土之前穿53、束，但应采取适当措施，保证混凝土浇筑、养生中钢束不锈蚀，波纹管内无异物。2）测试混凝土强度：在锚固段混凝土强度达到100%设计强度后张拉体外预应力钢束。3）工具锚的夹片必须保持清洁和良好的润滑状态，为了防止工具锚卡死，以及退锚和拆卸方便，在工具锚夹片外圆锥上垫一层塑料薄膜。4）安装锚具前，应将钢绞线表面粘者的泥砂及灰浆用钢丝刷清除。安装锚具时，应注意工作锚板与工具锚板对中，夹片均匀打紧并外漏一致。5）安装千斤顶时，应特别注意其活塞上的工具锚的孔位和构件端部的工作锚的孔位排列一致，锚具与钢垫板间设置与钢束配套的分丝垫板，严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉。（2）张拉方法1）将锚垫板处的混凝土砂54、浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。2）将清洗过的夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧钢绞线，但夹片外露长度需整齐一致。3）使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。作标记要严格，标记线条要细，量测要准，油表控制读数要精确。4）按照张拉程序张拉至规定吨位，并测量钢绞线的伸长值以校核应力。5）在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓慢回油，完成油缸回油动作。6）打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。（3）张拉应力的校核张拉采用双控法，即应力应变双控制，55、钢绞线张拉时的控制应力，应以张拉时的伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则暂停张拉，直至查明原因并提出解决方案待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。（4）压浆1）割除锚外钢铰线，保证伸出锚板后30mm,采用砂轮切割机切割，切割应采用取降温措施，如用石棉绳浸湿缠裹其根部，或用清水浇其根部.2）封堵锚头：锚塞周围的钢铰线间隔，应用水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。3）冲洗孔道：孔道在压浆前应冲洗清除有害材料，并用高压风吹干，保证孔道畅通。4）水泥浆的强度应符合设计的强度要求，水泥浆稠度控制在1418S之间，通过实验确定，水泥浆中掺入适量的膨胀剂。5） 压浆程序：采用56、“一次压注法”，由一端向另一端压浆，待另一端出浓浆时，封闭出浆口，并保压（68Kg/cm2）一分钟，尔后，关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。6）水泥浆从拌制到压入孔道的延续时间,视气温情况而定,不得超过40分钟，在这个时间内应不断搅拌水泥浆。7）压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5C。当气温高于35C时压浆宜在夜间进行。8）压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm*70.7mm*70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。（5）封锚1）孔道压浆后应立即将板端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝57、土凿毛。按设计要求绑扎端部钢筋网。2）拌制封锚混凝土，严格按照设计配合比进行拌制，浇注混凝土时，要仔细操作并认真捣固，务必使锚具处的混凝土密实。3）封锚混凝土灌注完成后，静置12小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护。2.2.3板梁梁底纵向裂缝封闭施工2.2.3.1裂缝成因分析纵向裂缝形成的原因是由于空心板梁底板混凝土中钢筋较密，粗骨料不易进入空腔最低处导致细骨料较多，此处也不易振捣，使空腔最低处混凝土横向收缩应力较其它处大而开裂。裂缝表面明显渗水痕迹表明裂缝已贯通空腔底板厚度，裂缝渗水是由于空心板梁内积水所致，梁内积水是由于梁端堵头板破损，其上伸缩缝止水带失效或桥面连续处开裂，导致桥面雨水下58、渗并通过破损的堵头板进入梁空腔内。裂缝表面泛白是由于水从缝隙中渗出时将混凝土中Ca(OH)2带出，与空气中CO2作用形成白色CaCO3结晶。2.2.3.2裂缝封闭施工方法（1） 原材料要求液态渗透结晶型防水材料的物理力学性能应符合下表的要求进入施工现场的液态渗透结晶型防水材料以每5t为一批，不足5t按一批抽样，进行外观质量检验。在外观质量检验合格的材料中，任取2kg样品做物理力学试验，检验内容包括：液态渗透结晶型防水材料应检验表面张力、渗透深度和第一次抗渗压强。（2）施工准备1）渗透结晶材料施工要求混凝土表面平整、无油污、灰尘及影响粘结的杂物，因此施工前用钢丝刷将混凝土表面的浮浆、返碱、尘土等59、杂物清除干净，用清水或稀盐酸清洗基面。2）结构裂缝(缝宽大于0.3)、施工缝等缺陷均应进行加强防水处理后，再进行防水层施工。3）灰尘、油脂类、污垢及铁锈会影响防水涂料的粘接性能，尤其是油脂类会形成隔膜而阻碍防水涂料的渗透作用，因此必清除干净。裂缝4）砼裂缝超过砼结构规要求（大于0.3mm）的裂缝，按下列方法处理：开槽：把裂缝挖空呈20mm宽，10mm深的“U”型槽。清理与湿润：除掉松散物质，用水浸渍基面，让水浸透混凝土，然后去掉表面上的明水。刷浆：按容积把5份防水涂料的2份水调和成灰浆，在槽内和沿槽口的两面宽250mm处涂一层灰浆。填缝：当灰浆涂层干燥约十分钟，但仍然有粘着性的时候，用半干料团60、填满“U”型与表面平齐（在混合时用刮刀拌合调成半干的泥团，装填后牢牢地压实）。刷浆：稍微用水洒湿填缝的表面，然后在所修复的区域上再涂一刀灰浆。养护：在三天内，定期喷水进行养护。4）施工中特别需要注意的是，应先对存在明显渗水痕迹的空心板梁梁底空腔较低处钻孔泄水，然后清洗裂缝表面，风干后再涂刷渗透结晶型浆料两遍，封闭裂缝（3）施工方法1）涂刷前必须用水充分浸透混凝土基层，而不能仅仅是表面湿润，以便加强表面的虹吸作用，但不允许有明水。2）基层处理完成后，底板、侧墙施工可采用刮板、半硬性棕毛刷用力往返涂刷，也可用滚筒滚涂。滚涂时混合料比涂刷的混合料要稀些，用料控制1.0kg/。3）涂层施工时，必须控制61、涂层的厚度，即应在规定的施工面积上将计算得出的涂料用量，均匀地涂刷或滚涂直至用完。4）养护：待表面涂层初凝达到足够强度后，立即进行喷水养护，并保证涂层处于润湿状态，但不得用水浸泡或用压力水冲洒养护。养护时间为三天，每天洒水不少于三次。5）施工期在炎热的夏季并且露天施工时，应在早、晚或夜间进行施工，防止涂层过快干燥，造成表面起皮影响渗透。混凝土缺陷粘贴钢板施工方案粘贴钢板工艺流程施工前准备工作混凝土表面处理钻孔植埋螺栓安装钢板配制结构胶封边灌注钢板表面防腐处理。2.2.4.2施工前准备工作对主梁梁底进行抹浆处理前，应首先按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。（1）清除原结构表面的松散混凝土及浮渣、62、污物等。对外露、锈蚀的钢绞线进行人工除锈，并按下表进行防腐涂装。用修复材料将混凝土表面修复平整。（2）被粘贴混凝土表面应打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出结构断面。（3）钢板按上表进行涂装，并按以下工序进行：钢板打磨除锈钢板涂刷底漆3道钢板安装安装检查对安装过程中造成的底漆破损进行补漆钢板涂刷面漆4道。2.2.4.3施工具体工艺流程2.2.4.3.1混凝土表面处理根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，在需灌钢加固混凝土的表面放出钢板位置大样，凿除需灌钢区混凝土表面25mm厚的表层砂浆，使坚实的混凝土石料外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平，再用钢丝刷刷毛，剔除表层63、疏松物，最后用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗干净，待完全干燥后用用脱脂棉沾丙酮擦拭表面。2.2.4.3.2钻孔植埋螺栓依照设计图纸的要求，放出需钻孔的位置，钻孔间距一般30-50cm，应注意避免钻孔打盲孔时碰及钢筋，必要时可用钢筋混凝土保护层测试仪查明混凝土钢筋布置，然后钻孔。植埋全螺纹螺杆，其距灌钢板边缘的距离应控制在510cm之间。盲孔孔径和孔深应严格按设计要求施工。2.2.4.3.3安装钢板依据现场混凝土上的实际放样进行钢板下料，并依据现场植埋的螺杆，对待灌注的钢板进行配套打孔；然后将钢板的粘贴面用磨光砂轮机或钢丝刷磨机进行除锈和粗糙处理，打磨粗糙度越大越好，打磨纹路应与钢板受力方向64、垂直；用脱脂棉沾丙酮将钢板表面擦拭干净；将钢板固定在螺栓上，并保证钢板与混凝土表面的间隙在3mm以上，以确保灌注胶层的厚度在3mm以上；焊接钢板接缝，完成钢板安装。2.2.4.3.4配制结构胶按照供应商提供的产品说明书要求的比例配制结构胶：将钢板封边胶及粘钢灌注胶，用低速搅拌器，搅拌均匀，在适用期内用完。 粘钢灌注胶应在封边完成，且钢板封边胶达到完全固化有足够的强度后再进行配制和使用。2.2.4.3.5封边将注入咀粘结在钢板的注入孔上，在钢板边缘插入排气管，在膨胀螺栓头上罩上盖碗，然后用钢板封边胶封闭钢板边缘，完成封边。注入咀布置间距为23m。2.2.4.3.6灌注灌浆之前应先通气试压，气压控65、制在0.20.4MPa，对漏气部位再次封闭；用泵将粘钢灌注胶从注入咀灌注到钢板和混凝土的空隙中，灌注工作持续到所有排气管均有胶液流出。在灌注过程中，用橡皮锤敲打钢板以确认是否灌注密实。2.2.4.3.7钢板表面防腐处理经检验确认钢板粘贴固化密实效果可靠后，去除所有注入咀和排气管，并清除钢板表面污垢和锈斑，对外露钢板防腐处理。2.2.4.4质量控制注意事项（1）粘钢混凝土表面应清理干净，露出新鲜混凝土表面，无粉尘，无污物。（2）所粘钢板的抹胶表面，必须打磨出金属光泽。（3）钢板粘贴应在夜间交通量较小时进行，以减小震动影响，有利于粘结胶粘合固化。（4）在完成粘贴钢板经24小时固化后，用小锤沿粘贴面66、轻轻敲击钢板，从音响判断粘贴胶体密实度。如无空洞声，则表示已粘贴密实，钢板粘贴固化密实的有效粘贴面积不应小于设计粘贴面积的90，否则应剥下钢板，补胶后重新粘贴。2.2.5修补混凝土表面施工工艺2.2.5.1表面处理（1）首先将疏松区劣质混凝土凿除，其周边宜凿成规则的多边形，开凿范围以见新鲜、凿实混凝土为止，开凿区以及孔洞四周边宜做成台阶状，台阶高差以不小于3cm为宜。（2）剔除开凿表面（新旧混凝土结合面）的浮石，并清洗开凿表面，饱水24小时。2.2.5.2缺陷修复（1）为了使新增部分的混凝土（或砂浆）能与老混凝土良好地结合，在修补之前应首先在待修补混凝土缺陷表面涂一层环氧基液，其涂刷厚度以不超67、过1mm为宜，且应涂刷均匀，涂刷时可采用人工涂刷或喷枪喷射，为了便于涂匀，可在基液中加入少量的丙酮（一般为35）。对于已涂刷基液的表面应注意防护，严禁杂物、灰尘落入其上。（2）基液涂刷完成后，须间隔一定时间，等基液中的气泡消除后方可涂抹环氧砂浆或浇筑环氧混凝土，时间间隔一般为3060分钟。（3）当破损面积较小时应采用环氧砂浆进行修补，为避免修补过程中砂浆流淌或脱落，涂抹时宜分层进行，每层的厚度以0.51.5cm为宜。（4）当破损面积很大时应采用环氧混凝土进行修补，其施工艺与普通混凝土基本相同。2.3附属工程施工方案交通标志标线施工本项工程内容为对已完成沥青混凝土路面上喷涂路面标线、路面文字等，68、标线采用热熔型2号标线。（1）材料要求路面标线所用的材料符合路面标线涂料（JT/T280-1995）的规定。并采用配套的 机械设备进行施工。（2）标线施工1）准备好清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污其他有害物质的工作面；2）在水泥混凝土路面或就沥青路面施划标线时，先将喷涂热熔底油下涂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。3）为了确保标线涂料与路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。4）采用自行式机械进行标线的施划。并按路面标线涂料(JT/TT280-1995)的规定进行施工。5）标线宽度、虚线长度及间隔、点线长度及间隔、双标线的间隔等均按道路交通标志和标线（G69、B5768-1999）进行施划。6）特殊标图案、标记，如箭头及字母等也均按道路交通标志和标线（GB5768-1999）进行施划。7）所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美的外观；湿膜厚度符合图纸要求。8）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线应清除，路面修补，材料应更换。9）涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明书规定值内，不得超过最高限制温度。10）涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明书的要求，否则会影响标线的使用寿命。11）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应停止施工。12）喷涂标线时，做好必要的交通安全管制措施，设置适当的70、警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。2.3.2线圈恢复施工本次桥梁维修施工中，原有线圈若在工程范围内的，应在桥面修复后进行恢复，具体施工要求如下：（1）准备工作1)严禁在雨天或潮湿冰冻的路面上施工；2)根据设计安装车辆检测线圈的里程桩号，确定施工方位；3)清扫所需敷埋检测线圈的地域路面；4)根据路面切割图的坐标尺寸进行放样、划线，白色路面划线需用木工墨汁弹线；5)检验所划的线圈的几何尺寸是否合格；（2）开槽施工1）根据放样划线的图形进行切割，路面切割必须保证切线挺直、深度一致，深度68CM，线圈平行误差不得大于千分之八，缝底应平整，锯缝的拐角处应71、作倒角处理；2)顺路面的两组线圈之间的间隔尺寸，误差不得大于0.25%，该尺寸切割精度将直接影响检测的精度，因此必须严格按照设计尺寸切割；3)横向路面的两组线圈，必须落在两车道有效车道的中心等分线上；4)检测线圈框的切割用5mm厚度的切割片切割，引线段用7mm厚度的切割片切割；5)引线穿到桥梁底下至检测器部分，必须用预埋钢管进行穿线，必要时部分可采用PVC管以保护检测线圈的引线，引线附近有干扰源，必须强制用金属管屏蔽6）线圈切割后必须用空压机气流把切割槽中的水、粉尘吹干净。（3）下线与灌封1）在线槽中下入检测器线，单车道线圈下45圈，双车道线圈下23圈；再次确认圈数无误后截断线圈引线，沿线槽将72、绞合后的引线头甩在路边检测器手井内，在井内预留1.52米的检测器引线，以便与检测器馈线连接。注意引线端头做好防水处理及线圈代号标示。2）检测线敷设完成后，采用500#高强度干水泥和黄沙，按1比2拌匀灌入槽内，用旧锯片滚压固定检测线，将线压入槽底，然后灌2030mm沥青油膏略高于路面。（4）电气测试1）馈线电缆从检测器线圈手井开始，敷设至相应的控制器基座井处。接线之前分别对线圈和馈线作电气测试，填写测试记录，对不合格的线圈或馈线应返工更换后重新测试，直至合格方能接线。2）线圈馈线连接之后在信号机机箱处测试线圈+馈线的直流环阻、对地绝缘电阻，并与二线连接之前的测试记录对照，参数合格方可将馈线接入信73、号机。测所有线圈的测试记录应随竣工文件呈交业主，纳入维护技术资料。三、工程质量保证措施1.项目质量目标及奖罚标准1.1项目质量目标本项目质量等级要求：一次性验收100%合格。1.2质量奖罚标准质量达不到要求的工程，按项目合同造价的2%支付违约金。2.质量管理体系2.1建立健全质量管理体系项目经理部成立后立即组建质量管理领导小组，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，在整个施工过程中，形成一个符合国际ISO9002系列质量标准的质量保证体系，并确保质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。针对本工程的实际，我们公司结合丰富的质量管理经验，组织三级管理的质量监督组织体系，即74、第一级为具体操作班组质监员，具体实施各项质量自检保证制度；第二级为在项目工程监理制度下，项目总工程师、项目工程师负责，项目质量员具体实施，负责对第一级管理人员的场外监督检查和内业资料的收集、整理和汇总；第三级为企业行政领导责任制下，企业总工程师负责，质监部门具体实施，对第二级管理人员的监督检查。具体见下图：质量管理体系网络图上述监控和程序控制体系执行过程中，还必须严格执行技术交底制度、样板引路制度、质量否决制度、材料进场检验制度等作业质量的各项制度，以形成质量监控、程序控制体系与作业制度相结合的全面质量保证体系。2.2质量管理制度项目经理部应根据企业对项目明确的质量目标，结合项目实际制定项目管75、理制度。如施工组织设计（方案）审批制度；图纸会审制度；技术交底制度；测量定位控制管理制度；质量检查制度；质量事故报告及处理制度；原材料采购、检验、保管制度；三检制；样板制；挂牌制；质量保修制度等等。2.2.1技术交底制度（1）公司总工程师组织技术、质安、经营部门对项目经理部施工管理人员就施工组织设计所采用的规范、标准、检验、试验要求、各工序的施工工艺、技术质量、安全措施、特殊过程及其控制方法进行书面形式交底。（2）施工工长就施工方案，保证质量、安全、进度的技术措施，检验试验项目和要求，作业指导书，成品保护措施，特殊过程控制方法向施工班组进行书面形式的交底。2.2.2测量定位控制管理制度认真进行76、工程定位放线及标高的测量工作，并做好记录。实行技术负责人对工程坐标控制网及轴线、水准点等控制桩的复核责任制，并确保工程轴线控制网测量定位及控制桩、控制点得到有效保护。2.2.3材料质量管理制度对原材料、半成品、构配件、设备等采购，应按照本企业质量管理体系中材料采购控制程序进行控制，原材料、半成品、构配件、设备等必须进行检验或试验，凡检测出不合格的产品绝对不能用到工程上，对合格的材料按施工组织设计平面图制定的位置，分类别整齐堆放，并做好标识。2.2.4工序质量“三检制”在施工过程中，操作班组应严格执行自检、互检、交接检制度，专业质检员要督促生产班组做好质量“三检”工作，对班组不认真执行“三检”、77、无检查记录的不给予验收。单位和项目经理部定期检查中发现不合格，应按照本企业制定的不合格品的控制程序及时进行纠正，并做好相关的记录。2.2.5工程技术资料管理制度（1）工程技术资料均按照贯标文件资料管理程序的要求进行整理执行。在施工全过程中，积累的施工原始记录及资料均按要求进行分册管理，统一填写、汇总。（2）项目部设专职资料员，定期收集各横向部门、各施工单位提供的各类表格和资料，按各工程技术资料汇总、审核、装订，供业主和市质监站检查。项目部应按业主的要求，提供各阶段工程进度的照片，并作为资料归档备案。（3）各施工单位应每天记录好本单位在现场施工时所发生的工作量、人工、机械使用、施工部位、材料设备78、进出场、质量问题、产生原因、补救办法及天气情况等内容，并隔天交给项目部。项目部汇总施工日记后，作为资料归档备案3.质量保证措施3.1施工准备措施（1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或是不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。（2）做好开工前及各部位、工序正式施工技术交底工作，使各施工人员了解和掌握所要施工的工程部位、工序的施工要求、施工工艺、技术规范、特殊和重点施工部位要点，做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。（3）配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习有关操作规范和进79、行必要的施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术需要；特殊工种作业人员须持有效上岗操作证；工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工过程的正常运转。（4）配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后方能进场施工。外租设备在进场前，要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后方可进场施工。（5）做好测量、复核和检验工作。配备专职人员，成立一支测放迅速准确，计算精确，能够全心全意为生产第一线服务的专业测量人员组成的测量组，严格执行测量放样三级（项目组、测量组、监理）复核制度，做到有放必复，经复核认可后，方可进行施工80、。以“放准、勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录以及相关资料的保存归档工作。3.2原材料质量控制措施材料供应管理措施（1）掌握材料信息，优选供货厂家，掌握材料质量、价格、供货能力的信息。可以获得质量好、价格低的材料资源，从而确保工程质量，降低工程造价。这是企业获得良好社会效益、经济效益，提高市场竞争能力的重要因素。（2）按预算材料需求计划表，装饰材料一次性成批采购，确保材料色泽批号一致。（3）合理组织材料供应，确保施工正常进行合理地、科学地组织材料的采购、加工、贮备、运输，建立严密的计划、调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，按质、按量、如期地满足81、建设需要。材料、设备验收措施（1）对所有材料进场时，项目部材料部、质量员等根据样板及有关技术指标对进场材料进行严格验收，包括材料出厂合格证、与材料设备相符合的标牌、质量检验报告、厂家批号等。（2）按规定应进行抽样复验的材料，严格按规定比例、抽样方法进行抽样，送试验室进行试验，试验合格后方可用于工程。（3）项目部验收合格后，及时连同合格证等技术资料提交监理工程师进行材料验收。杜绝不合要求的材料进入现场。（4）凡标识不清或认为质量有问题的材料、对质量保证资料有怀疑或与合同规定不符的材料及时清退出场。（5）进场设备，开箱前，包装必须完好。除了应持有合格证书、产品说明书外，酌情应有随机附件、保修卡或安82、装、使用说明书等。设备开箱，应有开箱记录。（6）无生产厂名和厂址或牌证不符的设备，不用于本工程。进场设备到达施工现场后应保持其原有的外观、内在质量和性能，在运输和中转过程中发生外观质量和性能损坏的设备不用于工程。（7）对材料性能、质量标准、适用范围和对施工要求必须充分了解，以便慎用选择使用材料。凡是用于重要结构、部位的材料，使用时必须仔细核对、认证其材料的品种、规格、型号、性能有无错误，是否适合工程特点和满足设计要求。3.3测量放样质量控制措施（1）进场后项目上将专门设立一个测量小组，由项目工程师负责。下设专业测量人员若干。测量人员都已经过专业培训，并持证上岗。（2）凡进场后的测量仪器都持有国83、家技术监督局认可的检定单位的检定合格证，并按周检要求，强制检定。要在使用过程中，经常检查仪器的常用指标，一旦偏差超过允许范围，将及时校正，保证测量精度。（3）测量基准点要严格保护，避免撞击、毁坏。在施工期间，要定期复核基准点是否发生位移。（4）测量点的埋设保证可靠牢固，严格按照标准执行，以免影响测量结果精度。（5）建立规范统一的测量记录手薄，认真填写测量记录。4.特殊季节的质量控制4.1工程冬季施工（1）冬季施工期间，对于用普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计标号的40%及5Mpa前，不得使其受冻；对于未采取抗冻措施的浆砌砌体，在砂浆抗压强度达到70%前，不得使其受冻。（2）混凝土84、配合比：在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量减少用水量，采取较小的水灰比，从而促进混凝土的凝固速度，利于抵抗混凝土的早期强度，浇筑混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂，以提高混凝土的抗冻性。（3）混凝土运输：混凝土拌和物的运输时间应尽可能缩短，运输工具应有保温措施，以减少热损失，一般每小时温度降低不宜超过56。（4）混凝土浇注：钢材焊接严格按有关冬季施工的工艺规程进行施工。浇筑混凝土前，应清除模板内和钢筋上粘附的冰块、雪，做好防风，保温设施。冬季施工浇筑混凝土时，不宜留置施工缝。（5）混凝土养护：在冬季施工时，混凝土养护采用薄膜覆盖法。（6）沥青混凝土摊铺应严格控制施工温度，当下卧槽的的温度低于185、0时不得进行施工。4.2 雨季施工安排（1）雨季施工是指在降雨量集中季节且对工程质量造成影响时进行的施工。进场后，及时与气象部位联系，取得气象部门的早期天气预报，对选择雨季施工的地段和项目进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。（2）雨季施工前首先做好防洪排水工作，如截、排水沟的设置、洼地疏水、集水带排引、汇水坑、集水井的挖设、抽水机的配备以及机械停放位置。修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除桥面及地面降水。（3）雨季施工前落实各项排水措施，要保证施工地区的民房及其它建筑物和交通干线等不被水淹。在地势低洼处铺设交通路线和各种临时建筑，事先了解地形、历年86、最高水位等情况，以防灾害。（4）认真检查、落实各种露天使用的电气设备的防潮措施。雨季到来之前，按规定做好桥面的防雷接地。严禁钢材外露存放，提前做好材料储备工作。四、施工进度计划1.工期目标及奖罚标准1.1工期目标根据招标文件要求，本工程总工期为180日历天。具体开工日期，以监理人发出开工指令为准。1.2工程奖罚标准因我方原因造成工期延长，工期每延长一天，按工程合同造价的万分之二支付违约金。根据工期要求，我方将根据我公司现有的人员及设备等实际情况，落实具体施工措施，以确保项目按期完工。2.主要关键节点计划控制根据招标文件的预期工期及施工特性，施工期间，项目部将紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分87、析各种施工条件，实现工程整体协调推进。同时尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，以缩短直线工期，加快施工进度。因业主具体开工日期暂未明确，结合我公司的施工能力、设备、人员等资源储备情况和对工程的施工总体规划，我公司初定可于9月10日开始进场准备施工，并依此拟定施工进度计划，如后期业主明确要求具体开工日期，以业主下达的开工令为准，各阶段施工工期及项目总工期不变，初定的主要施工工期节点如下所示：（1）施工准备：2015年9月10日2015年9月14日；（2）桥面系维修施工：2015年9月15日2015年11月27日；（3）箱梁结构维修施工：2015年11月28日2015年2月17日；（88、5）附属工程施工：2015年2月18日2015年3月1日。（6）施工扫尾及竣工准备：2015年3月2日2015年3月7日我们根据实际现场的情况和工期的要求对设备的数量及施工作业面的数量可进行及时调整，以满足业主及整个工程节点要求。3.总体施工进度计划为详细表述本工程的施工计划安排，通过横道图来描述施工安排，详见下图施工总进度计划。4.工期保证措施4.1组织管理保证措施（1）建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人，各负其责。各作业工区坚持每天一次的生产例会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。（2）调度室每周定期召开一次由各作业工区和有关负责人参加的生产调度89、会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。（3）每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产，及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系，对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划进行调控，并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。（4）建立严格的工程施工日记制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等，以及施工过程中必须记录的有关问题。（5）项目部各级领导保持计划实施的前瞻性，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设90、备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。（6）建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励，未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。4.2计划安排保证措施（1）在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能91、否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。（2）在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。（3）制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。（4）各工区对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。（5）缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。争取做到全线施工，多头并进。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，92、调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，确保总工程进度计划的实现。4.3资源保证措施（1）本工程成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。（2）施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转，对重要的常用部件应留有备件备用，以防万一。（3）制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情93、况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料情况的出现以免耽误工期。4.4技术保证措施（1）本标段项目总工程师全面负责工程技术制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。（2）进场后，迅速进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。（3）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。（4）实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做94、好技术跟踪监控，发现问按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。（5）为确保施工进度，进场后立即进行原地表处理、软土地基处理及桥梁桩基的施工，加快后续路基填筑、路面工程、桥梁下部结构、架梁等的施工。（6）控制好商品砼、预制箱梁等成品与半成品的质量，提高工效。5.劳动力配备计划为确保本工程高效、快速、优质、安全的完成，本工程劳动力安排详见下表：用工计划表工种2014年2015年9月10月11月12月1月2月机械操作工10101212108钢筋工542222砼工885444木工333222电焊工444222架子工000888起重工044000电工222222普工151415121010总人数95、474947423838外来人员数353635312824五、主要管理人员及机械设备配置1.项目组织机构设置本工程若能由我公司中标，我公司将根据本工程特点及施工进度、工程质量和安全文明施工等方面的要求，组建“S20吴淞江桥整治工程项目部”，在公司领导班子集体领导下，组成矩阵式项目管理体系，实行项目经理负责制，全权负责本标段的组织安排、生产经营、内外关系协调、材料供应、安全监督、质量验收等工作，全面认真履行合同，做到使业主满意，社会认可。项 目 经 理项 目 总 工综 合 办 公 室计 划 统 计 部材 料 设 备 科试 验 室安全科技术科施工班组项目管理体系网络图项目经理部设项目经理、项目副经96、理、项目总工程师，组成项目经理部领导班子，下设技术科、计划统计科、材料设备科、安全科、综合办公室、试验室等科室，组成项目经理部。2.主要管理人员安排我单位为本工程所选派的项目经理部的技术管理人员已经全部拟定，其中项目经理和主要的管理人员，均承担过同类大修工程，该项目经理部的管理人员综合素质高、业务能力强、作风过硬、具有类似工程和类似工程关键技术的实践经验和技术管理水平。本工程项目经理及项目部主要管理人员的配备情况见附表1：项目部管理人员简历表；相关资质见附件。3.主要施工机械设备配备根据该项目工程特点，拟投入本工程的主要施工机械设备及施工机具见附件2：主要施工机械设备一览表。六、安全文明施工措97、施1.安全文明施工目标及奖罚标准1.1安全文明施工目标本项目必须达到文明工地创建标准，并创安全无伤亡事故工地，做到“两通三无五必须”。1.2安全文明施工奖罚标准为了在施工期间确保施工区域周围环境的整洁和交通的正常进行，施工期间按市建交委和路政局的有关规定，按上海市道路与管线工程文明施工管理规定、上海市道路与管线工程文明施工规则、沪市政建(2003)656号文关于道路与管线工程实行“文明施工告示”制度的通知、沪市政建(2004)676号文关于印发上海市道路与管线工程施工及高架道路保洁作业防尘的有关要求的通知、沪市政建(2004)558号文关于实施“道路与管线工程”扬尘污染防治方案备案的通知、沪建98、交20101032号上海市建设工程文明施工标准、沪路政建201276号上海市路政行业文明工地管理办法（试行），结合本项目的施工，积极主动落实安全文明及环境保护施工的管理和考核等有关工作，严格履行业主关于现场临时设施及施工区域企业标识要求，确保达到目标要求。2.安全保证措施2.1安全生产管理体系项目经理部安全生产管理组织机构由项目经理、安全部门主管、作业区安全负责人和施工组安全员组成，项目经理为安全生产责任人，由专职安全员负责处理施工现场的安全生产管理。本工程安全生产管理网络见下图所示：安全生产管理网络图为了强化“谁承包，谁负责”原则，本工程实行安全责任制，具体安排如下：（1）项目经理为安全施工99、的总责任人。（2）项目总工负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。（3）项目设专职安全管理员，负责安全管理和监督检查。（4）施工员对分管施工范围内的安全施工负责，落实各项安全技术措施。（5）各专业班组负有相应的岗位安全职责，每个施工人员亦有安全职责。2.2安全生产保证措施安全教育工程实施前，对本工程全体施工人员进行安全生产的宣传教育，组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的规定、条例和安全生产操作规程，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两个阶段。（1）工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合格100、，持证上岗。（2）新工人进入施工现场前完成三级安全教育： 安全基本知识、安全法规、法制的教育； 现场安全规章制度和遵章守纪教育； 本工种岗位安全操作规程及安全制度纪律教育。（3）施工现场作业人员安全教育： 进场安全教育； 节假日前后安全教育； 季节性安全教育（如高温、汛台、低温等季节性施工）。（4）特种作业人员的安全教育：对特种作业人员进行安全教育，经培训、考核，取得劳动局核发的“操作证”后持证上岗；施工现场中小型机械操作人员经培训考核，取得教育培训中心核发的“操作证”后持证上岗。安全技术交底（1）在安排施工任务的同时，结合分部分项工程施工特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。101、（2）施工员或安全员对“班组安全员”进行安全监控职责范围交底。（3）根据授权范围，项目管理人员在签署“动火证”的同时，对“动火监护员”进行安全交底，明确监护职责和监护范围，“动火监护员”签字认可，并保持记录。安全生产管理措施安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取的各种管理措施。它既管人，又要管生产现场的物、环境。（1）认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据“国务院关于加强企业生产中安全工作的几项规定”和“国营建筑企业安全生产条例”，结合我公司实际和本工程特点，组成由项经部经理、项经部专职安全员、施工队和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安102、全生产管理网，全面执行安全生产责任制，抓好本工程的安全生产工作。（2）在编制工程施工组织设计时，把安全生产列为主要内容之一，针对本工程特点和各施工面的实际情况，研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。（3）施工现场的安全设施搭设完毕以后，必须经过验收合格挂牌后方可投入施工使用。（4）工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌；（5）工程实施时，严格按照经公司总工程师和项目监理审定的施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作103、工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。（6）工程实施时，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。（7）重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进行高空作业和特殊作业前，先要落实防护设施，正确使用攀登工具，安全带或特殊防护用品，防止发生人身安全事故。（8）按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品库等临时性构筑物，易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审104、批制度，一、二、三级动火作业未经批准不得动火，临时设施区要规定配足消防器材。（9）安全检查 每月一次全面安全检查，由公司相关部门和工地各级负责人与有关业务人员实施； 每旬一次例行定期检查，由施工员实施； 班组每天进行上岗安全检查、上岗安全交底、上岗安全记录和每周一次的安全讲评活动。 在节假前后、汛台期间、高温季节组织施工用电、防汛、防台和高温的专项安全检查。施工用电安全措施（1）一般规定 现场施工用电采用三相五线制。 配电箱设置总开关，同时做到一机闸一漏电保护器。 照明与动力用电分开，插座上标明设备使用名称。 电缆线及支线架空或埋地，架空敷设采用缘子，不直接绑扎在金属构架上，严禁用金属裸线绑扎105、。 移动电箱内动力与照明分箱设置。 施工用电编制施工方案，并有可靠的安全技术措施，上报审批后方可进行。 施工现场的电器设备设施有有效的安全管理制度，现场电线电气设备设施有专业电工经常检查整理，发现问题立即解决。 凡是触及或接近带电体的地方，均采取绝缘保护以及保护安全距离等措施。 电力线和设备选型按国家标准限定安全载流量。A.所有电气设备和金属外壳具备良好的接地和接零保护，所有的临时电源和移动电具装置有效的二级漏电保护开关。B.潮湿的场所使用安全电压，设置醒目的电气安装标志，不使用无有效安全技术措施的电气设备。C.电线和设备安装完毕以后，由动力部门会同安全部门对施工现场进行验收，合格后方可使用。106、D.经常对职工进行电气安全教育，未经考核合格的电工、机工和其它人员一律不准上岗作业。（2）安全保证措施 所有配电箱、开关箱都编号，箱内电气完好匹配。 所有电机、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳，不带电的外露导电部分，做保护接零。 所有的电机、电器照明器具、手持电动工具的电源线装置二级漏电闸保护器。 施工现场严禁使用花线、塑料胶南线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。对作业班组实行讲评制度安全生产讲评管理是抓好班组基础管理的一项重要制度，也是进行施工技术交底、强化安全教育的一项措施。每日班前，班组长必须站立在讲评台上，针对施工的安全重点部位、分项操作规程进行重点讲评107、，宣传三不伤害的原则，强化自我保护意识，同时，强调文明施工的各项措施，讲评的内容严格按照本企业文件执行。安全奖罚制度对施工班组制定安全考核内容，根据每月考核评定并与当月奖金分配挂钩，对于在施工中严重违反安全规程条例的个人或班组可根据情节严重作出一次罚款，以示严肃纪律3.文明施工保证措施文明施工是企业管理水平的标志，争创文明施工企业，执行文明施工条例，是本投标人的责任和义务，为搞好本工程的文明施工，本投标人将采取以下文明措施：（1）建立以项目经理为组长，各部门、班组负责人参加的文明施工管理组织。项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。各部门、班组负责人分别负责本部108、门、班组的文明施工工作。（2）建立检查考核制度，考核结果与经济分配挂钩，奖优罚劣。（3）加强职工素质教育。职工的素质教育高低关系到文明施工能否顺利实施。加强职工素质教育是文明施工的主要措施之一，在加强对职工技术教育的同时，加强职工的精神文明教育，认真学习国家的法律法规。（4）持证上岗制度。进入现场作业的机械司机，电工，焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗。（5）积极推广用新技术，新工艺，新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。（6）施工现场设备、机具、材料、仓库、办公室、厕所、消防设施等，根据施工总体布置，合理布局，有条不紊，井然有序，并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板及工地广播、宣109、传栏。（7）路面结构混合料拌和场、材料堆场进行清理、整平、硬化。办公区、生活区进行适当绿化。（8）施工现场主要出入口设置“工程施工通告牌”，上写明项目名称、工程概况、建设单位、承建单位名称、施工时间（工期）、项目经理、技术负责人姓名等字样。主要施工道路交叉口，根据实际情况设置必要的安全、宣传等标志牌。（9）施工现场管理做到： 安全生产标志，标牌齐全、美观、醒目； 各工种操作岗位设置安全操作规程； 制作施工现场平面示意图，特别标明易燃、易爆物品储存点，消防器材布置位置，施工场地各通道； 电器管理符合安全用电标准； 消防器材配备符合消防部门规定的标准和要求； 易燃易爆物品存储、使用严格执行危险品管110、理规定； 施工场地通道平坦畅通；生产设施布局符合劳动安全卫生要求，预防工伤事故的发生。（10）保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通，在施工过程中，与有关部门密切配合，做好光缆、管道等公用设施的保护和处理工作，杜绝管线事故及重大伤亡事故的发生。（11）严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。（12）泥土、砂石、沥青废料等严禁乱扔乱倒，违者调离施工现场，并以经济处罚。保持施工路面的干净、整洁，并做好养护工作。（13）根据施工情况，制订施工方案，在取得监理工程师同意下避开居民正常休息的时段进行施工。（14）做好办公室、宿舍、食堂、厕所清扫工作，有一个111、干净的工作生活环境。（15）认真处理与当地群众关系。本投标人充分认识到工作离不开当地群众的支持，积极加强与当地群众的沟通，并做好宣传工作，相互理解、相互尊重，和睦相处。（16）认真处理与业主单位、监理单位、设计单位关系，多开对外联系渠道。虚心接受监理部质量监督，认真执行监理工程师的指令，积极配合监理人员的工作，在指挥部的领导下，监理部的监督下，力争计划合理，质量优良，确保在规定的工期内完成全部施工任务。4.环境保护措施4.1环境保护方针及目标（1）环境保护方针保护和改善施工周边地区的生活环境和生态环境，防治污染和其他公害，保障人体健康。（2）环境保护目标在施工期间确保施工区域周围环境的整洁和保112、护好施工区域内的绿化，保证绿化完好。施工时做好防尘和防噪的措施。当天的建筑垃圾当天清理干净。4.2环境保护措施（1）生产废水处理 混凝土养护、桥面清洗的施工废水重点控制悬浮物的排放，施工时根据施工现场情况布置一定数量的施工污水沉淀池，经沉淀达到排放标准后，方可排放。 施工临时生产设施如施工设备维修、车辆保养、车辆冲洗场等所产生的废水不得随意排放，停放场设污水沉淀池，对含油量超标的弃水进行收集并就地处理，含油深度达污水综合排放标准（GB8978-96）规定的一级标准后方可排放。（2）噪声污染控制： 施工期间，对施工场地产生的噪音加以控制。对施工强噪声源，如交通运输、混凝土运输、混凝土浇筑、材料加113、工等场所，根据各岗位工种，采取相应措施以降低噪声的污染，施工场界的噪声需满足建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）的要求。 在制定施工计划、施工方法及降噪措施时，充分考虑噪音对周边环境的影响，委派环保专职人员监督实施，使施工场界和敏感受体附近的噪音水平能达到国家噪音控制标准并做到：A.施工期间，合理分布施工场地的动力机械设备，避免在同一地点集中分布或同时运行多套动力机械设备；尽量避免在施工场界或敏感受体附近同时布置或运行多套动力机械设备，且尽可能远离敏感受体。B.合理规划运输路线，尽量避开居民区和生活、办公区。配备噪音监测设备，定期监测，发现超标，及时查找原因并进行整改。C.按业主和监理114、工程师指示在施工场地与周边地区和敏感受体之间合理安装声障设施，以有效阻隔噪音向施工场地周边和敏感受体的方向传播。D.尽可能选用低噪音动力机械设备进行施工。（3）粉尘防治 施工期间遵守环境空气质量标准（GB3095-1996）的标准，保证在施工场界及敏感受体附近的总悬浮颗粒物（TSP）的浓度值控制在其标准值内。 在制定施工计划、施工方法、除尘措施以及进行施工时，充分考虑TSP对环境空气的污染，委派环保专职人员监督实施，保证施工场界和敏感受体附近的TSP浓度能达到国家控制标准，并确保下列措施的实施：A.在选用或购置施工设备时，选配或安装有效的除尘设备，并且这些除尘设备要与生产设备同时运行，并保持良115、好运行状态。B.装备洒水车，每天定时给施工路面洒水。在施工高峰期，不同路面的道路、临近办公生活区和附近居民点等的道路以及干燥季节，视路面扬尘情况，随时增加洒水次数，避免扬尘对周围环境空气造成污染。C.经常清扫工地和道路，保持工地和所有场地道路的清洁；控制施工场地内的卡车车速，避免施工场地及机动车在运行过程中产生扬尘。D.运输可能产生粉尘物料的敞蓬运输车，在车厢两侧及尾部均配备挡板，可能产生粉尘物料的堆放高度不高于挡板并用干净的雨布加以遮盖。（4）油料滴漏和化学药品污染防治 将工地机械修配厂及设备停放场的各种燃料、油料均保存于合适的安全容器中，避免渗漏外溢，并放置在远离库区的安全地点。在设备修配116、厂的修理棚附近设一个废油料沉淀池，对维修设备产生的油水混合物进行沉淀分离，对废油进行收集处理，以防止油料污染土壤。 严格管理化学药品及工地实验室所用的化学试剂，防止泄露造成环境污染。废浆液和废弃化学药品容器做到及时收集处理。 设置有毒有害废物存放点（地面做防渗处理），并及时消纳，以防止因雨水冲刷造成环境污染。 在施工现场修理机械设备时，在地面铺塑料布防止油料滴漏，对于已发生滴漏的地区及时将带油污的泥土铲除并处置，施工中谨防油料泄漏。5.管线保护措施（1）施工前依照业主、管线单位提供的具有纵、横断面管线分布图进行分析研究，并与施工图纸进行认真核对，组织有关人员现场踏勘.并在有怀疑的地方选派有经验117、的人员开挖样洞。（2）施工前工地负责人认真填写“管线交底卡”，向操作班组、操作人员作详细交底。（3）正式开工以前要把样洞挖好，立好警示标志牌，说明管线的位置、性质。在切实摸清管线的情况后，方可开工作业。在作业之前，工地专职安全员要向机操人员进行管线实地交底和安全交底，确保施工安全万无一失。（4）在施工作业过程中，若发现与管线交底不符的地下不明管线应停止施工，及时向甲方和有关部门反映，待问题解决经批准后再施工。严禁擅作主张，自行处理。（5）施工作业中，设专人指挥机械进行挖土或开挖路面。在管线两侧各一米范围内，由人工辅助开挖，将管线裸露出来，避免误伤管线，造成管线事故。（6）对已挖出、暴露出的电力118、排管，采用钢丝绳吊起固定在钢板桩或木围囹上。对土质较松软地段的管线要防止土方塌陷压断管线。（7）施工时如遇到特殊的情况，或管线单位对施工时遇到的公用管线提出特殊的保护要求，本公司将另行补充管线保护和加固方案。一旦发生管线事故，及时报告管线单位进行抢修，尽可能减少损失。七、交通组织及应急措施方案1.交通组织方案1.1交通组织要求S20具有交通繁忙、车流量大等特点，因此保证工程施工期间的交通畅通是保证施工顺利进行的前提。本工程的施工是在不中断交通运营的情况下进行的，结合业主统一组织安排的交通组织方案，确保社会车辆和施工车辆的正常运行，确保道路畅通。根据招标文件要求，本工程计划更换板梁的施工内容在8119、个完整的双休日期间完成，并确保周一开放交通。桥面损坏维修和沥青摊铺等其它施工内容在每天22:00次日5:00施工，5:0022:00开放交通。因此，施工前应做好施工交通组织设计，施工过程中严禁重车通行，尽可能采取封交或封闭施工区域相邻车道等必要的交通措施，避免施工期间因车辆通行而对结构进一步造成损伤。在施工期间，积极与高速交警路政部门协作配合，采取各种有效的缓堵、保安措施，最大程度减小施工拥堵，严防重特大交通事故和责任生产事故，在高标准、高质量、高效率完成施工任务的同时，全力以赴地搞好公众的安全畅通交通。在合理确定交通组织，可有效避免双向通行车辆“拥堵”情况的发生，使车流顺次、限速通过交通管制120、区后，能尽快恢复正常车速，以保证道路顺畅。1.2交通组织总体安排1.2.1交通组织总体说明根据招标文件要求，本着“安全、畅通、确保工程质量”的精神，借鉴其他高速公路路面养护工程的经验，针对本工程中各项施工作业的自身特点，在不同施工阶段采用不同的交通组织措施：（1）封闭车道根据招标文件要求，更换板梁的施工内容在8个完整的双休日期间完成，施工期间全桥封闭交通，并确保周一开放交通。封闭施工期间，配合交通部门做好交通引流工作，现场设置必要的交通安全标示标牌以及相关安全设施。（2）不改变交通流方向，封闭部分车道施工桥面系损坏维修施工在每天22:00次日5:00施工，5:0022:00开放交通。考虑桥面损121、坏维修施工期间，每天22:00次日5:00进行施工，主要包括桥面连续缝、铰缝维修、桥面铺装等施工内容。因此，考虑采用“不改变交通流方向，封闭部分车道施工”的交通组织方式。桥面系维修施工时，对同向交通流之间的干扰因素较多，由于施工作业面受到一定的限制，因此对于维修作业的施工质量较难控制，并且给安全、组织和管理等多方面带来困难，需要时采取必要的分流措施。1.2.2道路施工安全设施布置为尽量避免过往车辆与施工作业之间的相互干扰，保证正常通车以及施工机械、人员的安全，施工前按照道路交通安全法以及相关规定对施工路段的道路施工安全设施进行合理、正确的设置。按照规定配够施工标志、标牌、警示灯、移动标志车、频122、闪灯、安全帽和反光安全背心等设施。据现有交通的特点按照相关要求，在施工作业地段设置交通标志，实施交通控制。工程施工要进行必须的封道时，主动与公路指挥部、路政执法支队、公路管护大队灯部门取得联系，邀请他们亲临施工现场做指导，指定详细可行的施工组织计划，保证规范、安全的移动交通设施，保障正常营运畅通。在对原有道路及相关的道路的交通通行和安全应有相应的保通、保安全措施以及紧急救援预案，确保交通不中断和车辆、人员的安全。1.3施工期间交通管理措施（1）由于本工程交通流量十分繁忙，因此在施工前首先需要进行实地勘察了解施工现场与周边道路的交通流量情况，制定合理的维修施工方案与交通配合计划，做到既不影响交通123、又满足施工要求。（2）在施工前，主动与标段所在地的交通部门联系，制定详细完善的材料运输行驶路线及摊铺实施计划，取得上述这些单位与部门的大力配合。（3）施工区域与非施工区域用明显的标志标牌进行严格划分，施工区间内采取全封闭措施，材料运输车辆的进出口位置有专人进行指挥及引导，社会车辆则相应在另一侧的道路上相向而行，但必须在道路上设置明显准确的行驶标志标牌，并配备专人配合当地的交警部门做好在此处交通疏导工作，在主要出入口位置处设立醒目的交通指令标志和警示灯，以保护过境车辆与行人的安全。（4）施工现场设立专职的交通协管员，负责指挥社会车辆与行人的通行，维持施工现场的交通秩序。2.防汛防台应急预案2.1124、预案制定及教育培训（1）根据上级和业主对防汛防台工作的总体要求，结合本项目的实际情况，制定切实可行的防汛防台预案，明确I、II、III级响应条件下应急响应程序及人员撤离前往的避难场所名称，并及时与避难场所方签定意向协议，根据实际情况的变化，及时对预案予以修订和补充。该预案须报指挥部、驻地监理组及单位上级审查、备案。（2）工程区域内的路上工区、横穿施工区域的河道等区域或设施，应列入防汛防台的主要对象；由台风、雷暴雨等可能对施工人员、设备、材料以及施工场点和已建构筑物的安全造成威胁的，应列入防汛防台的主要内容。（3）按照“四不放过”（即“检查中发现隐患和薄弱环节的不放过，造成隐患和薄弱环节原因没有125、弄清楚的不放过，整改措施不落实的不放过，责任人不明确的不放过”）的要求，有针对性地进行高密度防汛防台安全大检查，落实各项防范措施，把隐患和事故消灭在萌芽状态。（4）组织开展防汛防台预案的教育培训，组织官兵进行相关法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识宣传教育；根据施工的实际情况，组织进行防汛防台综合演练，以发现、解决问题，提高各部门、各工区的协同作战能力。2.2专项防范措施（1）保证排水措施畅通。生活区及施工现场设置有效排水设施（排水沟），保证排水畅通，满足暴雨时的排水量。（2）做好防雷防触电措施。做好大临设施、机具设备的防雨、防雷、接地措施，施工现场台风来临前要求电工切断施工现场的开关126、箱、分箱、总箱电源开关；对现场电线杆采取加固措施。（3）对临时设施薄弱部位进行加固措施。项目部大中型机械设备在台风来临前，进行制动、锁定，四周增加缆风绳，确保机械设备稳定性；有脚手架的施工区域要组织架子工对施工现场的所有脚手架进行了检查、对扣件进行加固。2.3应急保障措施（1）项目部应建立昼夜有效的通讯保障系统，领导和职能部门负责人的手机必须24小时不关机、不断电，以确保在任何时间、地点都能进行有效的防汛防台专项联系。（2）注重人员安全防护。落实台汛期间施工人员的安全防护（如设置临时工棚或避雨棚应有防雷等安全装置）、撤离等的具体措施（如临时借宿点）；防汛防台期间的生活和医疗等方面的应急物品应充127、分储备。（3）按照上海市防汛物资储备和防汛抢险队伍管理的有关规定要求，从人力和物资上作好充分的救灾抢险准备；并在预警信号发布后，组织好抢险队伍，加强对施工现场的巡查，确保工地现场和人员、设备等安全。3.综合应急预案3.1突发触电事件应急预案3.1.1人身触电人触电以后可能由于痉挛、失去知觉等原因而不能自行摆脱电源，使触电者摆脱电源是救活触电者的首要因素。（1）对于低压触电事故，可以采取如下方法使触电者摆脱电源：如果附近有开关或插销，可立即拉开开关或拔出插销；如果附近没有开关或插销，可用有绝缘柄的电工钳或有干燥木柄的斧头切断电线，或用干木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电流；当电线搭落在触电者身128、上或被压在身下时可用干燥的衣服、绳索、木板等绝缘物作为工具，拉开触电者或电线；如果触电者的衣服是干燥的，又没有紧缠在身上，救助者可以用一只手抓住触电者的衣服使其脱离电源。（2）对于高压触电事故，可以采用下列方法使触电者脱离电源：立即通知有关部门停电；戴上绝缘手套、穿上绝缘鞋，使用相应耐压等级的绝缘工具拉开开关。（3）注意事项：救护人不可直接用手或其他金属及潮湿的物件作为救护工具，而必须使用适当的绝缘工具。救护人最好用一只手操作，以防止自己触电；防止触电者脱离电源后可能的摔伤，避免出现二次事故；如事故发生在夜间应迅速解决临时照明问题，以利于抢救。3.1.2起重机械等触及高压电（1）机械操作者应采129、取措施使机械与高压线脱离，在不能使其脱离的情况下，应双脚并拢跳离设备至少20米，以免形成跨步电压而触电。其他人员任何情况下不得靠近设备，并远离设备至少20米。（2）事故现场人员应以尽快的速度通知有关部门停电，以进行进一步处理。对于触电人员，必须在停电后，方可进入现场进行救护，救护方法同上条所述。（3）对于触电发生火灾，也需在停电后进行灭火。 （4）事故调查。事故领导小组在事故紧急处置完成后，要及时按事故性质组成事故调查小组，作出内容包括：事故的简况、人员财产损失、处置或抢救经过、应吸取的教训、拟对责任人的处理和整改措施等情况的事故调查报告。3.2突发机械事故应急预案3.2.1应急设备和物资（1130、）应配备应急专用车辆，保证应急专用车辆的完好。（2）了解和建立当地保有大型施工机械、起重设备单位的地点和联系电话。（3）了解并建立应急药品的获取联系地点。配备适量的应急药品和药物。（4）了解和建立应急抢险医院的地点和应急电话。（5）应指定应急专用联系电话。3.2.2应急响应（1）当发生重大机械事故后，应立即停止机械的运转，切断电源。保护事故现场。（2）及时通知现场最高负责人。现场最高负责人组织和指挥抢险工作。（3）抢险过程中应正确使用防护用品。（4）及时疏散和妥善抢救事故区域内的人员；（5） 划出事故隔离区域，采取有效措施避免事故范围扩大。（6）采取有效措施组织抢救，减小事故造成的损失。（7）131、对轻伤人员由医护人员进行处置；对重伤人员及时送往医院救治。及时联系当地医院和卫生部门。3.3突发管线事故应急预案（1）停止作业、人员撤离管线发生损害后，应立即停止作业，防止对管线的进一步破坏。煤气管道漏气后气体会透过地面或通过下水道溢出，如闻到煤气特有的臭味要严格禁止明火。当发生挖断电力电缆事故时，人员要远离事故点，防止发生触电事故。（2）报警和报告当管线损害事故发生后，应尽快设立隔离区并尽快报告到应急领导小组。应急领导小组现场总指挥负责现场组织工作。及时通知业主主管部门。（3）救护事故发生后，抢救组长应立即询问事故情况，了解是否有人员伤害，如有人员伤害时，迅速拨打120急救电话，告知地点、附132、近醒目建筑物，并派接车员去路口接应。在急救车未到来前，应使伤员平躺地上，并对其进行急救。对于中毒人员，应放置在通风良好的地方。救护方法可采用人工呼吸法、胸外心脏挤压法等。（4）设置隔离区在事故区域悬挂禁止进入的标志并禁止人员进入事故区。（5）现场保护现场应急过程中，应负责保护现场，以满足事后对事故调查的需要。 3.4突发车辆、交通事故应急预案（1）自救发生交通事故后，其他人员应积极地协助驾驶员对伤员就地进行救护。（2）报警和报告当交通事故发生后，现场人员应尽快报告到应急响应小组现场总指挥部，并拨打110报警。（3）救护事故发生后，应急响应小组现场总指挥应立即询问事故情况，了解人员伤害情况，并迅133、速拨打120急救电话，告知地点、附近醒目建筑物，并派接车员接应。在急救车未到来前，应使伤员平躺地上，并对其进行急救。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。（4）疏导交通在事故区域安排专人负责疏导交通，防止交通堵塞，影响正常的交通通行。（5）现场保护现场应急过程中，应保护好现场，因救护伤员而移动现场时，要做必要的标记，以满足事后对事故调查的需要。八、其他说明事项1.竣工保修措施本项目的保修期为一年。项目具备竣工验收条件，承包人应在工程竣工后三个月内向发包人提供完整的竣工资料（2134、套、包括竣工图纸），并提交电子版档案，竣工资料的编制按上海市路政局档案管理办法要求编制。本项目验收签证日期作为项目的保修期开始日期。非我方责任延迟验证的时间应列入保修期内，我方将做好项目回访。若发现施工造成的质量问题，我方负责返修，在接到修理通知之后十天内派人修理。否则，业主可委托其他单位或人员修理。因我方原因造成返修的费用，业主可在保修担保金内扣除。不足部分，由我方支付。因我方原因之外产生的保修费用，由业主自行承担。本项目竣交工完成后一个月内向相关管理单位进行移交。2.对分包人的管理、配合措施3.1对分包人的管理措施（1）在施工中分包人必须按合同及所报施工组织设计要求配备足够的，有经验的管理135、人员及施工工人，提交组织机构图。（2）分包单位现场负责人必须依据施工合同常驻现场，履行组织管理职责。（3）现场管理必须设置专职技术员、安全员、质量员。（4）从事现场管理工作的管理人员、工长、质量员、安全员等必须在现场组织监督施工，不得随意离开现场。（5）分包单位的任何人员必须尊重总包、业主和监理单位人员，不得无理顶撞。（6）分包的人力、物资、机器设备进退场应该提前与总包联系，批准后方可办理进出场手续。3.2对分包人的配合措施（1）以工地指令等方式，组织指挥各分包单位按合理工序进行施工生产，并将派专人协调施工中所产生的各类矛盾，尽可能地减少施工中出现的责任模糊和推诿扯皮现象而贻误工程或造成经济损失。（2）不断加强对各分包单位的教育、管理，提请各分包单位增强员工对产品的保护，做到上道工序对下道工序负责，完工产品对发包方负责，使产品不污不损。（3）对直接分包单位，在进场前均签订切实可行的严谨、详尽的工程分包合同。严格用合同条款来检查落实各分包单位的责任、义务；同时本公司作为总承包商将不断加强各分包单位的监督，采取切实有效的措施确保各分包单位在进度、质量、安全、文明施工等方面达到我司之总体要求。3.公路/道路工程施工业绩本公司公路/道路工程施工业绩相关情况详见附表3：投标人业绩。