1、施工图纸会审疑问与优化设计方案建议汇总 尊敬的业主、设计单位：为开工前做好充分准备，我处已汇总各标段施工项目部及工区设计图纸存在的问题及优化设计方案建议，特提请在此次设计交底会中予以逐一解决为感！具体问题及建议汇总如下：一、A标合同段(K0+000-K28+000)：益阳路桥公司一）、图纸中存在的疑问1、第三册路基路面低填浅挖路基处理工程数量表中开挖土方4882m3是否应计入工程量清单中？图号ZIII-2-122、第三册路基路面特殊路基设计工程数量表（清淤换填）回填砂性土83835m3在清单中无工程量，是否属清单遗漏？图号ZIII-2-193、第三册路基路面挖除淤泥、排水数量表中回填砂性土412、544.8m3在清单中无工程量，是否属清单遗漏？图号ZIII-2-94、第三册路基路面软土路基处理设计图中备注3“软土厚度为3-5m时，挖除上部3m淤泥，下部抛片石挤淤”，但在特殊路基设计工程数量表（清淤换填）与挖淤泥、排水数量表中部分清淤深度超过3m，处理方案为回填砂性土，对于清淤深度超过3m部分是否采用抛片石挤淤等方案？图号ZIII-2-205、第三册路基路面路基土石方数量计算表中横断面挖方包括挖沟土方数量，部分水沟处于水田、水渠中，其土质为淤泥，但根据路基土石方调配表，该挖沟土方为利用方，是否废弃重新借挖土方？图号ZIII-2-246、第三册路基路面悬臂式挡土墙通用图中N10、N11号钢3、筋间距为40cm，其间距是否横向高度与纵向长度均为40cm？图号ZIII-2-30-17、第二册路线水田清表工程数量表中清淤数量17266m3根据备注部分计入了ZIII-2-9/12/19中，经图纸比较是否为清单遗漏？图号ZII-10-28、第二册路线水田清表工程数量表中清淤数量17266m3无回填材料，是否属清单遗漏？图号ZII-10-29、工程量清单中202-2子目号挖除旧路面（4项）数量根据设计图纸没有明确的桩号与数量，其工程量是否为估量？10、第四册桥梁中K18+268余家咀桥工程数量表中围堰45m、支架109及拆除简易房清单中无单价，是否属清单遗漏？图号ZIV-4（第6页）11、第四4、册桥梁中K5+477永丰桥空心板铰缝C40砼18m3清单中无单价，是否属清单遗漏？图号ZIV-4（第1页）12、第四册桥梁中K5+477永丰桥与K22+792.5甘溪港大桥伸缩缝为异型钢伸缩缝，工程量清单中为梳齿板式伸缩缝，是否清单错误？图号ZIV-3-1-4二）、优化设计方案建议1、第三册路基路面低填浅挖路基处理回填砂性土与砾石隔离层可否变更为借土填筑处理方案，加深换填处理深度，保证路基95区填筑80cm。图号ZIII-2-122、全线C20砼预制块护坡（含基础）可否变更为C20现浇混凝土挡土墙？可加快进度，减少造价。图号ZIII-2-29、ZIII-2-30-1（第4页） 3、全线7.5浆5、砌片石护肩墙可否变更为C20现浇混凝土护肩墙？便于就地取材，加快工程进度，节约造价。图号ZIII-2-29、ZIII-2-30-1（第1页）4、全线M7.5路堑矮脚墙可否变更为C20现浇砼矮脚墙？便于就地取材，加快工程进度，节约造价。图号ZIII-2-29、ZIII-2-30-1（第1页）5、全线C30砼悬臂式路肩挡土墙可否变更为C20砼仰斜式挡土墙（路肩或路堤墙），取消钢筋结构，顶宽加宽？顶宽20cm加筋挡土墙易出现露筋等现象，难以确保工程质量。取消钢筋结构可加快工程进度，减少围堰排水次数，降低工程造价。6、第三册路基路面路基路面排水工程C20预制矩形U形边沟（A）可否变更为C20预制矩形边6、沟，水沟净空5050cm？可加快工程进度，与预制形沟可集中预制。图号ZIII-2-37第2页7、第三册路基路面路基路面排水工程C20预制矩形盖板U形排水沟（A）可否变更为C20现浇矩形盖板排水沟，水沟净空5050cm？可加快工程进度，利于施工，一次现浇成形。图号ZIII-2-37第1页8、K5+477永丰桥可否变更为2-64m箱涵。该桥处于主要道口，车流量大，新建桥梁施工周期长，存在较大的安全隐患，且不利于以后当地经济发展（如道路拓宽）；同时经调查该水系水流量小，变更为2-64m箱涵可保证泄洪与灌溉，可加快工程进度，节约造价。图号ZIV-49、K0+000-K28+000全线路面设计为沥青混凝7、土路面，可否变更为30cm厚C35水泥混凝土路面。因该路处于湖区，且属老路加宽，容易造成不均匀沉降，铺筑沥青路面在新老道路交界处易出现纵向裂缝，难以确保工程质量。变更为砼路面便于就地取材，加快工程进度，确保工程质量。图号ZIII-2-3210、老路与新路搭接处是否加铺钢筋设置混凝土连接层？老路已成形，路基无填土，通车时间长，路基沉降相对较小，新加宽部分路基沉降大，面层施工后易出现纵向裂缝等质量缺陷。11、全线水系优化设计方案待施工放样完成会同指挥部及当地村组调查后另行上报。二、B标合同段(K28+000-K56+697.03)：环达路桥一）、B1工区(K28+000-K38+900):赫山公路8、局1、我区设计的取土场位置在K45000附近，由于老路破损严重，且途经2工区、3工区施工路段，运输十分困难，因此，请求能否对取土场进行变更；2、黄溪桥原设计为213m空心板桥，能否进行优化设计，改为箱涵或盖板涵结构；3、长益高速跨线桥下，k31685纵向箱涵60m，能否进行优化设计。二）、B2工区(K38+900-K47+300):沅江公路局1、我工区复核工程量时发现工程量总金额与业主提供的总金额存在一定数量的差额，主要体现在播种草籽、厚220mmC35水泥混凝土面层（业主提供的工程量清单中无此项工程量）、挖除旧水泥混凝土路面、边沟（图纸上无C20预制矩形边沟工程量，我工区计算时根据施工图纸按9、C20现浇混凝土水沟计算）等；2、西干渠桥设计为1-8.0钢筋混凝土矩形板桥，我工区翻阅图纸并现场踏看后，发现西干渠窄、水流量小，本着节约成本、提高效益的理念，我工区建议是否将西干渠桥变更为1-5.0*5.0箱涵；3、我工区工程技术人员翻阅图纸、现场踏看认为本施工路段实际情况与施工图纸基本相符，如施工过程中遇到与施工图纸不相符合，提请业主及设计单位现场办公解决。三）、B3工区（K47+300-K56+697.03）:南县公路局A、路基1、第三册Z-2-28弃土坑、弃土堆设计图中弃土后须修筑700m长2m高矮脚墙防护，坡面进行植草防护，但在路基防护数量表及清单中并无此部分工程量，请明确此弃土坑是10、否需要设置防护？2、由于我工区非适用性弃土合计达6万余方，而K52+760弃土场规划弃土仅2.9万方，因此我工区需另外增加弃土场，初步选定为X016线K13+819K14+000左幅荒坡及水塘，占地面积5945m2，经测算可弃土1.9万余方，是否可行？3、根据第三册Z-2-29路基防护工程数量表计算出我施工段撒草籽工程量总计48700m2，而清单数量仅为5380 m2，数量相差很大，恳请核实。4、第二册Z-4JD158处平曲线曲线半径为125米，此处曲线段全超高设计为8，但此曲线段两侧通视条件受限，行车速度难以达到设计时速，为了行车安全是否能降低超高？B、路面1、根据第三册Z-2-31路面工程11、数量表，计算出我施工段波形格栅工程量合计4184m2，而清单数量仅为435.9 m2，数量相差很大，恳请核实。2、根据第三册Z-2-31路面工程数量表，计算出我施工段22cm C35砼更换原破碎板工程量合计1619m2，清单数量为0，单价为0，恳请核实。3、第三册Z-2-31中我施工段AC-20沥青混合料调平层实际均厚达到7cm，清单按均厚3cm计量（315-1），是否合理？建议按照实际厚度计量。4、第三册Z-2-31中我施工段沥青碎石调平层实际均厚达到9.8cm，清单按均厚8cm计量（315-2），是否合理？建议按照实际厚度计量。5、第三册Z-2-31中我施工段5水泥稳定沙砾调平层实际均厚达12、到28cm，清单按均厚19cm计量（315-3），是否合理？建议按照实际厚度计量。C、桥涵1、我施工段K49+652.9文山桥现在的设计在桥台位置只有8cm厚AC-13沥青砼及10cm厚C40砼面层，无搭板也无基层设计，承载力是否能达到设计要求？建议增设桥头搭板。另外在施工过程中还需临时修建便道，且清单无临时便道费用。经实地调查，文山桥老桥净跨径4.7米，净矢高3.2米，在现有孔径排水条件下，文山桥未发生泄洪困难的现象，所以本着节约成本的目的，是否能将文山桥变更为涵洞设计？建议孔径1-4m5m。2、我施工段K53+717.6高位桥是老桥完全利用，设计利用长度为20.25米，宽度为7.5米，我部调查老桥桥面铺装及两侧防撞栏杆仅为17.75米，且桥面没有再加铺桥面，但按路面设计桥台两侧路面高程都相应提高了22cm，如何保证路面平顺，请明确！建议加铺桥面铺装层。S317益阳市资阳区茈湖口至桃江花园台公路(资阳区段)工程监理处二一三年六月十八日