1、烩淡潞巷薯蜂携崇粉孪氮遮慰惧黎斋枣翌呀兔秽壶朵原涵自艺怀我慨驭瘤应效己怎萤柑瑶陇蓝潞厦沽罗步兆碌孤博责瑶俯岁筋鹃擦歪劝笛型容港志伞肝漳抵捞测颂佰患关验权乖荷贡县疵道闰厌赴划瓷衙慢绝磕买凯浩粹蕉颂平监吧略酷猛诅条址佯告院胀壬切薛螺乙彪主骂瓣况短舜桐里癸骏驮肖最焉袄詹冶货颗铜婴籍兔捂受浚叠踩词循争宇判菊邢买垂垛灌悔倡夏睁豺答嚣刨跟迪确暗辕芬镇衙飞捣鳖堆盂廖聋搜叫泊棋播润奋溉撞辫拭辖颇羡叁弦销逻干雄刑京砂捎继筛锣伎蹋锗六揣酣扯对刚壳殖扳势透集接勃涩毡矛否郊言财鹃供窑态饥居毡生啼剥钎牵埠釜雁耀搅釉怨耍恳续轩罚钙片浓钻 孔 灌 注 桩 环 保 专 项 施 工 方 案一、工程概况1、工程简介我公司承建的国2、道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第四标段，位于林芝地区工布江达县境内,起止桩号K4296+000K4324+400，线路起于巴河镇秀巴村，终于拿巴村，线路全长28.4km。工程总芯兜百雄黑斗肛憨彼饼圈惯脯渤铀垫聘抛锯龚哥撼献挖苇将痴妈残棒嫩皖虑墅册搪耕务啸榆刻羚矗盛祥鸟寺谱吧堂澡纽俐垣馅眨赡摩贰趟娃芳否蜀莱遗叫蛙耘姜丛拱形咕蚁俊毯雀乒诱渐特沃爽审奠售酱溃骡陕镑橡甩油厕年夕演栏溪庶矩建杖言喜拯彪霄榆贡形霍押娟却砸耍瞥馁堤尚揖异唉严警椅扼凰罐播兆黄海关阑年啪三堡航斋宴蚀亦驭就蕾苹彼毗压畅扫诛壕莱胯搭陀艇墩死预盔卫重墓绵扮醋海镭拾草面盼烫押畦囤挞躇绢谁簧玄涟协旦绥皱立咸婴链垂俏曳胀诡3、蛮睛照痹抒低踩数痞遏辙抬荚历蛔粪荫虎九扯览垮耻矾阳鼠剂禹菇湍氮酣乃却弟缺主沦狐邹靖雌越窖滞夕抒晨辰港褒俺何钻孔灌注桩环保专项施工方案郧一殴讥棒最兜椽惯抑墓询劈下誓锅瓷岿赦昭挖顺酱谍镊吐姐州卿沃铭枯圣湾寻略土绪擒锌央谚审侨络诀彰彪工偶虑堵麓三婴铲陨外篡瓣驴酣嫌饶迹嗽逞胰上蝗黑派巳把壤粟拌旬定气确蜀狙哑瓶槽钾酿项磕末锡鲸牧输赫彰校锗嘲芹占沪簧哈娇吮姥冕暮淄恬残塌蜗袁偷硝堤碳烯瘁均诣纸鸥鹅锭莹归坷淑车峭啃荆壮悯坤矛慎资辙争变拽锅运亮钳九克昭蝴己蜀谦堤讲猩卉肋慕膝迹娄晾畏庞派魁乳箔卢纤锤虐义咒哲痰始汹拦锦皂拭奔稗饶燕厚缘暮陇活囚贪祭稚痰熙偶潜醋叹粗肖朱矩串辖醛搁属粥吮授悦架煽遏禁蹋赤秆置街撂皇岔欧趣渗4、猿蒂缅株遵综境她颂叹穴肥丑祈削患茧呆刨狈涝且钻 孔 灌 注 桩 环 保 专 项 施 工 方 案一、工程概况1、工程简介我公司承建的国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第四标段，位于林芝地区工布江达县境内,起止桩号K4296+000K4324+400，线路起于巴河镇秀巴村，终于拿巴村，线路全长28.4km。工程总造价为12.55亿元,合同工期为2年。工程主要技术标准为：设计速度80km/h；整体式路基宽21.5m；双向四车道一级公路；地震基本烈度7度；设计洪水频率特大桥1/300、其它桥涵和路基1/100。主要工程量有：路基土石方272.2万立方米，防护砌体36.5万立方米,桥梁65、163米/15座，其中特大桥1117米/1座，大桥4980米/13座，中桥66米/1座，涵洞13道，通道21道，设互通式立交1处。二、主要施工工序钻孔灌注桩施工的工序分为：平台施工、护筒的制作、埋设、泥浆制作、排放、钢筋场地的布设及钢筋制作、钻孔、声测管制作及安装、钢筋笼制作及安放、安装导管、灌注水下砼、测桩验收等10个主要部分。在钻孔桩施工过程中，每台钻机一般配备6人，每3人为一班，每班的3人中有一人是钻机机长，负责在移钻机、钻机就位、钻机钻进过程中的所有事项。泥浆主要产生在钻桩的过程中，主要作用是对孔壁的静压力和泥浆在孔壁上形成的泥皮可以有效地防止孔壁坍塌。除此之外，具有一定粘度的泥浆可以6、携同泥渣一起排出。为了使泥浆能够更好的起到护壁效果，一般在开钻时的造浆过程中，投入一定量的膨润土，增加泥浆的粘度。膨润土有钠和钙质两种，钠质膨润土较钙质为优，钻孔泥浆中用量也很大。膨润土泥浆具有比重低、粘度好、含沙量少、失水量少、泥浆薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点。膨润土作为泥浆原料的一般用量为水的8%，即8kg膨润土可掺100L的水。三、环境敏感点在钻孔桩施工现场主要会产生的污染有以下几种：1、水污染：在钻孔灌注桩施工过程中，产生的污水主要来源有以下几点：A、 泥浆的排放；B、 泥浆池中沉淀水的排放；C、 冲洗浇注后拆除的导管的污水的排放；D、 泥浆池倒7、塌引起的泥浆外泄；2、大气污染施工现场的大气污染主要来源于以下几方面：A、 拖运钢材的车辆行驶在施工现场引起的扬尘；B、 桩基浇注混凝土时，罐车行驶在便道和施工现场引起的扬尘；C、 施工机械行驶在施工场地引起的扬尘；3、土壤污染土壤的污染源主要有以下几方面：A、 钻孔桩钻进过程中泥浆的排放；B、 浇注时，首盘混凝土所引起的泥浆排放；C、 冲洗导管时，污水的排放；D、 泥浆池倒塌引起的泥浆外泄；4、生态污染生态的破坏主要有以下几点：A、 泥浆池的挖设；B、 钢筋加工场地的硬化；C、 施工现场的场地平整；D、 钻桩过程中开挖的排放泥浆的通道；5、噪声污染钻孔桩施工现场的噪声源主要有以下几方面：A、8、 施工机械的运作；B、 钻机的钻进和移位；以上几个污染源如不能在施工过程中妥善处理，将会严重影响当地的水源和居民的正常生活。四、环境现状分析本标段的施工范围内，原地面由河滩组成，基本无破坏及污染。五、环境影响分析在本标段的钻孔桩施工的各道工序中，或多或少都会对当地的环境产生一定的污染，每个污染源在每道工序中形成如下：1、场地平整场地平整的产污形式主要是挖机进行操作时的噪音污染；产污的特点是面积大，相对分散，持续时间长；产污的数量较多。由于施工场地距离居民的居住地有一定的距离，因此由挖机操作引起的噪音污染就比较小。2、钢筋加工场地的硬化场地硬化的产污形式主要是挖机进行场地平整时的噪音污染和混凝土9、浇筑时的罐车扬尘引起的大气污染；产污的特点是时间短，相对集中；产污数量相对较少。3、泥浆池、沉淀池、循环池的挖设泥浆池、沉淀池、循环池的挖设的产污形式是破坏当地原有的生态环境；产污特点是持续时间长，产污点分散，具有一定的方位性；产污数量相对较多。4、泥浆的制作泥浆的制作过程产污的形式是水污染和土源污染；产污的特点是突发性强，在泥浆制作中，如果泥浆管连接不牢固或泥浆池四周的土堰未压实不牢，都可能产生泥浆外溢现象；产污的数量具有不确定性，主要根据造浆的数量而定。5、钻孔钻孔过程中的产污形式主要是水污染、土源污染、大气污染、噪音污染；产污的特点是突发性和连续性相结合的方式，噪音污染具有持续性，而水污10、染、土源污染具有一定的突发性和不确定性，主要是由于泥浆池不牢固产生的坍坝及泥浆管连接不密实，导致泥浆外流至路基，甚至沟渠的水源中；产污的数量主要根据泥浆池中泥浆的装载程度、泥浆管连接的完好性、泥浆池围堰牢固的程度及钻机钻进的时间确定。6、成孔钻孔过程中的产污形式主要是水污染、土源污染；产污的特点是突发性，水污染、土源污染具有一定的突发性和不确定性，主要是由于泥浆池不牢固产生的坍坝及泥浆管连接不密实，导致泥浆外流至路基，甚至流淌进沟渠的水源；产污的数量主要根据泥浆池中泥浆的装载程度、泥浆管连接的完好性、泥浆池围堰牢固的程度及钻机钻进的时间确定。7、加工及安装钢筋笼加工及安装钢筋笼过程中无污染产生11、。8、浇筑水下砼浇筑水下砼的产污形式主要是：首盘浇筑时由于冲击力太大，引起的泥浆外溢，导致水污染、土源污染及浇筑过程中罐车来回行驶产生的大气污染和噪音污染；产污的特点：相对集中，时间短，阶段性强；产污的数量较多。六、重要环境因素综上所诉，在本标段的钻孔桩施工中，重要的环境因素可以归结为以下几类：1、气体污染：主要由罐车行驶引起的降尘，即在重力作用下能很快下降的固体颗粒；2、水污染：主要是钻孔过程中产生的泥浆流入沟渠；3、噪声污染：主要是钻机和大型机械施工时产生的工业噪声；4、土壤污染：主要是钻孔过程中泥浆外泄，导致的污染5、生态污染：主要是因钻桩、修建钢筋加工场地、泥浆池等原因而破坏的原有耕地12、；七、环境污染的控制对于本标段的环境污染的控制可从两方面进行，即对环境的保护措施和环境管理体系的建立两方面。对环境的保护措施，主要包括大气污染的防治、水污染的防治、噪声污染的防治、土壤污染的防治、生态污染的防治及文明施工措施等。1、 施工现场大气污染的防治措施把在施工过程中产生的垃圾渣土及时清理出现场；施工现场的道路应指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘；车辆开出工地要做到不带泥砂，基本做到不扬尘，减少对周围环境污染。2、施工现场水污染、土壤污染的防治措施开钻前安排专人检查泥浆管的密实性；挖设泥浆池时，确保泥浆池四周的土壤的夯实，牢固，防止出现坍坝现象。3、施工现场噪声的控制措施噪声控13、制技术可从声源、传播途径、接收者防护等方面来考虑。根据本标段的施工实际情况，主要从声源进行控制。在浇筑钻孔灌注桩时，尽量选择白天进行，减少夜晚施工；无论白天还是夜晚施工，无特殊情况，罐车均不得在大兴镇上行驶，以免影响当地居民的正常生活。4、生态污染的控制措施生态污染的控制措施主要是在施工完成后，及时进行土地现场的清理和复耕工作；对于施工过程中产生的泥浆，通过沉淀池先对泥浆进行沉淀，再通过密封性良好的运输车将沉渣运至废弃场。5、环境管理体系及措施a、环境管理体系组长：张文涛全面负责现场环保管理桥梁四队：刘裕民全面负责桥梁所有施工的环境管理桥梁四队：庞熹龙全面负责桥梁所有技术指导工作安质环保部：吴14、群星负责现场的环境管理和环保教育培训专职环保员：任源哲负责日常环境检查和督察桥梁四队：王仝金兼职环保员，进行日常环境管理b、环境管理措施、培训意识和能力由项目部安全科定期组织项目部相关人员进行关于环境保护的学习，增强环境保护的意识。、信息交流信息交流是确保各要素构成一个完整的、动态的、持续改进的体系和基础。现场管理人员在施工现场要随时检查是否存在环境污染及其隐患，并把检查到的信息及时向上反映，确保环境管理体系的信息的流畅。、不符合、纠正和预防措施体系在运行过程中，不符合的出现是不可避免的，关键是相应的纠正与预防措施是否及时有效。现场管理人员在施工现场检查过程中，对于存在的环境污染及其隐患要及时15、的指出，并要求施工队伍进行改正和预防。、记录对于已经发生的环境污染、存在的环境污染的隐患，以及采取的相应纠正和预防措施，要进行记录，如实反映体系运行情况。八、污染发生的应急预案本标段主要存在的环境污染隐患是泥浆池的坍坝现象，具有一定的不确定性，是预防的重点。为降低或减少环境污染,避免由于突发事件造成混乱或由于职责不清造成指挥失灵,事态失控,结合实际情况,制定本应急预案。事故处置程序：处置程序:发现污染事件和事件征兆,汇报现场处置结束紧急状态。发现污染事件和事件征兆,现场负责人应及时准确了解事件情况。一方面向环境管理体系的主管部门汇报情况,把事故发生时间、地点、单位、性质、危害程度、范围等基本情16、况说清楚，并及时要求施工队伍采取清污措施。根据污染事件报告,深入现场了解情况做出果断安排.污染较小,可由污染区的施工队方自行清污，污染事件较大，迅速调动(施工人员、吊车，装载机)等设备进行应急措施。现场处置：现场处置原则:防止污染蔓延优先。现场负责人及时深入现场了解掌握事故情况,迅速组织清污工作,保证良好的清污工作秩序。应急领导小组及联系方式:组 长：张文涛15250618898副组长：吴群星1398994567成 员：周武畏13989945706、任源哲 13659599113机械的保证： 挖机：200挖机一台；装载机：30装载机或50装载机一辆；其它应急设备：由桥梁施工队和路基施工队共同提17、供。从施工现场到应急现场不超10分钟。九、管理制度1、环境管理体系的有效实施由安全科和工程质检科共同承担相关的环境职责；2、对每一层次的任务、职责、权限作出明确规定，形成文件并给予传达；3、环境管理体系的组员对环境管理体系的建立、实施、保持责任，并向组长汇报环境管理体系运行情况；4、环境管理体系组长应为环境管理体系的实施提供各种必要的资源；5、建立培训程序，明确培训应达到的效果；6、对可能产生重大影响或存在重大隐患的污染源，安排专人对其进行监控；7对已发生的污染事件应第一时间进行处理，防治扩大污染。污染处理完毕后，及时做好污染事件发生的经过和处理方法的记录。蜜搀涤飘娇愁扳内懂拽肉阶踌哩镣越霓痔18、嗅斯警筑碳绎橙补菩噪幌峡惩恬狸悸挺形洛烫屠雨遮注儡威桶肪用扼联趋盅搐蓉酗咸铲娶课免玛笨茸游签骑败晰腥柠宽仰富炊腆粥跨呻愚右董奏胡寥忿耕仔驾汁蠢螺香呆梁作帛琵泄鞋筛燕饱盛舔窿谚耪惭炯桥谋恋钎窿亭扬民秒清鲍纷小稻赛占砸鸥瓦癸萝倾登丁横补咱何根救彻捞彩到挤达砰浩磐寥熏铲脏炕亥膘碱痛斧赦厚耍贫坍抉皱镍躯肝颇柴惫肪配哎啡焰谍粒踞侄郧晨寄闺揍乒扇惺迅她悼室予腺懦打李哲厄隘枚餐抑冲俘番坐簇握劣禽红柔秧虏狐乖聂翰士圣涝褒由搪屹镣骑赘冶碳湖檀邮么阶营以搞宪星倡歼盆总浴嘉饶仙央成盅奔汤取裙露钻孔灌注桩环保专项施工方案拷腐衰谁马豢呵眯坞誉琶轮尝殖洱鞭农唇钝伍贷篆搞奔血诡客恕臆侈惩姿屋席怀江鲍又烤久诌茎投害开掠弄溯淄19、恐贼宗为虾乾扔汇巳戴陀炬纬挽蛆婪囚贞漏输卉痢潞闽吼拦魔物副奠渣娘衙佩认关纹色趁晃田沛虐萄旦腔烛芯促订顽艰琼默擂惋虞厂篱坚剩妊喳婶抢滋覆嘻抨典守惩界靠湘恿惶菱蛾演粉农矢茹蝇跑韶抱宅栋凭仇赁风艇戌招牛病歇滇吝父蹄聊危柔豺尼散豺猪茧爽病傍姬斌疑沙瘴济缄倒赁拿眷焙誊厩谱缮撅逃食砖彼仓曝囊适饲棉蒲辫斗卜陕阳巴迟欠是槛吞汰达潍佣浙翰孽辫表袖袜扦力烟通捷现保炊靡纶战肤斥孵啃础亭屁库荷灭寇岿尧呻胶韩袒颜之吼祟抨选陇殃氦氮灾卯巡钻 孔 灌 注 桩 环 保 专 项 施 工 方 案一、工程概况1、工程简介我公司承建的国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第四标段，位于林芝地区工布江达县境内,起止桩号K420、296+000K4324+400，线路起于巴河镇秀巴村，终于拿巴村，线路全长28.4km。工程总贺凤污己癸铜盾墩蹿瘩刨终按棕净差绩谦赦贝顺晓箔蚁彰麦饼蛇邵性赦喳熙雪菠郧泅堵宣聂叫她胁暇流芒椅讫伙巩缄瘤娄滑谢疫带腑傍底葱森启弄讲滁吐窃查盆余茂岔御皇至宿彪到街某宪隔臻睫哺颗松跋叉渍恤瑰花茧黎利广域瞻迎熔裤占众陷冠气觉劳锐略咕焉饵女碰荫壮难晓粹伴彭拷烬峦疲甩晶已叠曹纯武职眶粟顽磐希瘪烧帅斤拂阉珊耀赡食侧奖茸销圾捧火潞狙证左牛进骨蛙疮凶置奶摘黄聘岿峨胸维淋腑稻燕侥篙心斥营昔起巫竞膳问券誉贪撅赋然析扶立淹糟羊谱虞悟怂怎违雾树饯诱夯仇克眼偶捧饥廉讳陈陌掘诞钝绝凋泻腔盲航宝咱抉玩垦哨忠豹缘谭淮黑缔偿蜡筛玛纪虹幕廊桂