移动平台专项施工方案设计(6页).doc
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编号:475456
2022-07-22
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1、移动平台专项施工方案一、工程概况工程名称:杭州地铁5号线一期工程车站(含区间)设备安 装及装修工程I标。创新路站滨江区,位于创景路和创新路(溪望路)交叉口, 沿创景路南北向布置,车站主体跨创新路(溪望路),创新路站 为地下双层岛式车站,采用12. 6m岛式站台。车站包含4个出入口 和一个消防疏散口,车站建筑面积为5034.7m2。绿汀站位于规划水乡北路与绿汀路交叉口,沿水乡北路布置, 绿汀站为杭临线、3号线、5号线三线换乘车站,为地下三层双岛 叠岛式车站。主体位于规划的水乡北路、绿汀路交叉口,沿水乡 北路东西向设站。车站地下一层为三线共用站厅层,地下二层为 5号线站台层,地下三层为杭临线、3号2、线站台层。车站总建筑面 积54322m2。中央公园站位于姚家东路西侧、红卫北路北侧地块内。中央 公园站为5号线与机场快线换乘站,车站为地下三层岛式站。主 体位于中央公园内,5号线位于中央公园西北角,由公园西侧接 入北侧出。地下一层为两线共用站厅层,地下二层为5号线站台 层及机场快线设备层,地下三层为机场快线站台层。车站总建筑 面积34024m2。仓前站位于海曙路与良睦路交叉路口,跨良睦路沿海曙路东 西向设置。车站为地下两层岛式车站。车站包含4个出入口及一 个消防疏散口。杭师大站位于余杭区。车站北侧为杭师大校区,西区已经建 成,东区待建。车站南侧地块规划为商务用地。车站为地下二层 岛式标准车站。3、其中地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车 站包含4个出入口及一个消防疏散口。常二路站位于新建海曙路与常二路交叉路口,沿海曙路横跨 常二路布置。车站设置出入段线,车站为地下二层岛式车站, 车站总长329.4m,标准段宽21.3m,共设6个出入口,2个安全出 入口和3组低风亭。车站总建筑面积为18889. 58m2。五常站布置在拟建道路海曙路与创意路“T”型交叉口以东, 沿海曙路东西向布置,车站为地下二层岛式站台,车站总长 214.5m,标准段宽21.3m,站台有效长度为120m,总建筑面积为 13295. 54m2 o共设3个出入口,一个安全出入口和2组低风亭。建设单位:杭州杭港地铁5号线有限4、公司监理单位:浙江江南工程管理股份有限公司施工单位:中铁武汉电气化局集团有限公司设计单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司二、编制依据1、城市轨道交通工程质量安全检查指南2、建筑施工安全检查评分标准JGJ59-20113、施工现场安全生产管理规范DGJ08-903-20104、建筑施工高处作业安全技术交底JGJ80-915、施工合同及项目部管理制度三、安全管理1、加大对安全生产的投入,设置安全管理机构及配备专职安 全管理人员,使安全生产的各项措施落实到人。2、加强对一线作业人员的安全教育。3、坚持班前安全活动,针对班组专业特点和作业条件,进 行安全技术交5、底。4、落实安全生产责任制,强化安全检查。5、操作人员严禁穿拖鞋、硬底鞋作业,作业人员必须为身 体健康人员。6、操作人员严禁酒后上岗作业或冒险蛮干,必须遵守操作 规程。四、平台搭设要求1、工程因施工需搭设移动式操作平台,移动式操作平台采 用门式脚手架搭设,立杆应保持垂直,上部适当向内收紧,平台 作业面不得超出底脚。2、立杆底部和平台里面分别按要求设置剪刀撑,平台用跳 板铺满,并设置好四周的防护栏杆。3、搭设的移动式平台必须平稳,剪刀撑拉设时必须和门式架连接牢固可靠,铺板时底下必须设置两条横担。1、剪力撑;2、安全防护;3、扫地杆;4、铺板;5、水 平连接杆;1.移动式平台荷载计算平台类别:栏杆6、防护、门式架、剪力撑、水平连接杆、扫 地杆自重标准值(kN/m2): 12;木料铺板,铺板自重标准值(kN/m2 ): 0.35;操作人员等活荷载(kN/m2 )200,门式架承受荷载(kN):1.5o 铺板的自重标准值:本例采用铺板,标准值为0.35kN/m2;QI =0.35X 0.40= 0.14kN/m;(2) 人员和材料荷载为lO.OOkN,转化为线荷载:Q2 =10.00/4.00/3.00X 0.40=0.33kN/m;(3) 门式架自重荷载Q3= 0.10kN/m;经计算得到静荷载设M止芒计值 q = 1.2X(Q1+Q2+Q3) = 1.2X(0.14+0.33+0.10)7、 =0.68kN;经计算得至Ij舌荷载设计值P = 1.4X 1.8X 1.5X0.9= 3.4kNo门式架最大弯矩M的计算公式为:经计算得到,最大弯矩 M二0.9 X 1.82 /8+3.6 X 0.9/4=3.29kN.mo 移动式平台的荷载按照集中荷载P和均布荷 载q作用下计算,由于平台移动得到:Rl = 5.817 kN;R2 = 2.086 kN;最大支座反力为Rmax=5.817 kN.m;最大弯矩 Mmax=1.355 kN.m;最大挠度V二0.582 mm。3 剪力撑拉力强度验算剪力撑应拉力:M z r Z1其中丫 X 截面塑性发展系数,取:L05水平连接杆、扫地杆稳定性验算其8、中,eb-均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数,按照下570 235式计算:经过计算得到 e b=1.8 X 0.9 X 0.4 X 1.8/(3.600 X 100.00 X1.8)=0.63四、安全防护操作人员戴的安全帽应符合安全帽(GB281189) 国家标准。2、安全帽需经常进行检查,有异常损伤、裂痕等应立即收 回停止使用。每顶安全帽上应有:制造厂名称、商标、型号、制 造年月、许可证编号等,并有出厂合格证。3、进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽,要系好帽带, 防止脱落。4、移动式操作平台使用前必须经项目安保科进行验收合格 后方可使用,操作人员必须正确戴好安全帽后方可上岗作业。5、操作前必须认真检查平台四周安全防护,铺板等是否符 合要求是否搭设牢固可靠,经检查无安全隐患方可进行操作。6、操作平台须移动时必须将平台上的各类材料清理干净后 再进行移动操作部位作业。