1、省道202线海拉尔至伊敏一级公路项目第五合同段13米空心板首件工程施工申请K64+168中桥2#-2空心板中板预制 施工单位：安徽开源路桥有限责任公司省道202线海拉尔至伊敏段一级公路项目首件工程施工申请报告致：省道202线海伊段第二驻地办我部 安徽开源路桥有限责任公司海伊段工程HYTJ05项目经理部根据现场实际情况，决定将K64+168(3-13m)中桥上部构造预制和安装第二跨2#-2空心板预制 选定为我部空心板预制 的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特向驻地办申请首件工程施工。项目经理部（盖章）：施工单位技术负责人：年 月 日省道202线海拉2、尔至伊敏段一级公路项目首件工程施工许可证致： 省道202线公路海伊段第五合同段项目经理部你部提出的K64+168(3-13m)中桥上部构造预制和安装2#-2、2#-3、2#-4空心板预制首件工程施工申请，经驻地办各专业监理工程师检查，认为具备首件工程施工条件，同意进行首件工程施工。驻地办（盖章）：驻地监理工程师： 年 月 日省道202线海拉尔至伊敏段一级公路项目首件工程认可证书合同段： HYTJ-5 编 号： 单位工程名称K64+168(3-13m)中桥里程桩号K64+168分部工程名称第二跨上部构造预制安装里程桩号K64+168分项工程名称2#-2空心板预制里程桩号K64+168首件工程名称3、2#-2空心板预制桩号或部位K64+168驻地办审查意见：驻地工程师： 年 月 日总监办签发意见：签发 ： （盖章）年 月 日省道202线海拉尔至伊敏一级公路项目第五合同段预制空心板施工方案K64+168 中桥2#-2空心板预制 施工单位：安徽开源路桥有限责任公司 一、工程概况 工程名称：K64+168中桥全桥长 ：44.02m荷载等级：公路-I级；桥面净宽：211.75m上部结构采用预应力砼（后张）简支空心板，桥面连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于A=611.652的右偏缓和曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡0.75%；墩台平行布置。桥台采用GYZF420044型四氟4、滑板式橡胶支座；桥墩采用GYZ20042型板式橡胶支座；0、3号桥台采用40伸缩缝。本合同段桥梁工程的上部结构主要采用先张法预应力混凝土简支空心板，13米预制空心板共有60片。本工程空心板的预制采用预制场集中预制，集中存放。设预制场1座，采用龙门吊进行预制空心板模板的平移和预制空心板的平移，混凝土由拌合站统一拌合供料。预制场占地10亩，板梁预制区共设置台座15个，并设有100m存梁区。 本项桥梁工程的13米首件桥梁预制工程选定为K64+168(3-13m)中桥第二跨2#-2空心板预制，计划于2015年8月25日开工，9月10日完工。本桥上部构造预制主要工程数量部位数量（片）光圆钢筋（kg）带肋5、钢筋（kg）C50混凝土（m3）中板482006431536302.4边板125400762684二、人员、材料、设备进场情况 序号姓 名职 务职 责1刘生惠桥梁工程师总负责人2冯丽菊质检工程师质检负责人3永福试验室主任试验负责人4刘佳安全员安全负责人5刘生国检测工程师拌合站管理6王洪涛现场负责现场管理7张志华试验员试验检测序号名称及规格单位数量材料进场时间1水泥T1858月1日2砂m32878月2日3碎石m32808月2日4钢筋T658月4日5钢绞线T118月4日序号机械名称规格数量机械状态1混凝土拌合机HZS601台良好2门式起重机50T2台良好3装载机ZL501台良好4罐车12m34台良6、好5电动油泵2YBZ2-492台良好6千斤顶110吨2台良好7发电机250KW1台良好8振动棒3010台良好9压浆机活塞式1套良好10电焊机BX-5005台良好11弯曲机GW-403台良好本分项工程施工投入的主要现场试验检测设备如下： 序号设备名称数 量单位备注13m直尺1套2坍落度筒2套3回弹仪1台450m钢尺1把5振动台1套三、空心板施工过程及方法 1、施工准备技术准备：认真组织和落实与本工程有关的施工技术人员、质量管理人员，详细熟悉图纸、认真阅读标书内容和业主的一切规定及参照标准，预先梳理与掌握箱梁预制施工所涉及各个阶段，对制梁台座、钢模板进行验收等。物资准备：箱梁预制所需的碎石、砂、水7、泥、钢筋、钢绞线、锚具、外加剂等材料已经进场，数量满足开工需要，凡有试验检测要求的，在进场前均已进行试验。 人员准备：工程管理人员根据有关要求按需设岗、实行定员、定岗，劳动力队伍根据施工需要配备，并对参加工程施工的所有人员进行施工前的思想教育和岗前技能培训，特殊工种实行持证上岗，使所有参加施工的管理人员和广大职工做到思想统一、步调一致，充分做到职责分明、责任落实到人，确保本工程能够按期、优质、高效顺利完成。材料准备：钢筋选用符合标准的HPB300光圆钢筋和HRB400螺纹钢筋。对于非预应力钢筋按不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分批验收，试验室根据相关规范、规程和设计规定抽取相应数量试样，经8、试验质量检验合格的产品才允许进场。进场材料分别堆放，不得混杂，且必须设立识别标志。现场不得存放不合格材料，更不得非法在工程结构中应用不合格材料或未经验收合格标注的材料。水泥、非预应力钢筋和预应力材料等，必须具有出厂质量证明书和试验检验报告单。2、施工方法（1）张拉台座张拉台座设计为长线型式台座，传力柱和抗力墩整体参加受力而台座不受力，所以它必须有足够的强度和刚度。台座刚度对预应力影响较大，若台座刚度不够，台座变行较大，预应力损失就会较大。因此在梁板预制前在台座放入钢绞线，对张拉台座及横梁进行荷载试验，满足要求才能使用。传力柱轴线与钢绞线必须在同一平面内，使传力柱为轴心受压构件。台座底模的优劣直9、接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。（2）钢绞线的制作与安装钢绞线放置在锚固端，底部放在钢架上，置于砼平台上。用切割机下料，钢绞线下料完毕，放置在槽内台面上，并用钢筋架起，防止钢绞线下垂。放置预应力失效隔离套管（硬塑料管），等张拉完毕后，定位套管，并把套管口封死，防止水泥浆进入套管内。装设张拉设备，准备预张。(3)预张拉调整初应力现场施工采取预应力钢绞线整体同时张拉，因此张拉前必须调整初应力。其值取控制应力的10%即13.217KN；调整初应力时用25T千斤顶逐根张拉，为避免台座承受过大的偏心压力采用从中间至两侧的张拉顺序，使钢绞10、线的初应力调整至13.217KN。初张拉结束后，应仔细检查每根预应力筋的位置，是否与设计位置相符，否则应重新调整。(4)钢绞线的张拉预张拉结束后，对千斤顶锚固端、前后钢横梁作一次详细检查。若一切正常，则开始预备张拉，张拉时用2台110T千斤顶，1台油泵供油，使2台千斤顶同时启动，千斤顶顶推台座横梁，千斤顶通过丝杠带动活动横梁，使钢绞线被张拉。张拉程序0初应力0.1con1.05con(持荷2min)0con(锚固)。初张拉结束后，安置好千斤顶进行张拉。张拉过程应匀速，两油泵压力表同时起动，且每隔5Mpa油泵暂停供油，测量钢绞线伸长量是否一致，前后横梁是否保持平行，否则进行调整。在张拉过程中，抽11、查预应力钢绞线的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力总值的5%，这项工作应重复进行。当应力达到1.0con时，测其伸长值，如果差值超过5%时应停止张拉，查明原因后，再进行张拉，当达到1.05con时，测其伸长值，并持荷2min。当超张拉结束后，放松至零，再张拉到con，测其伸长量。若合格，用扳手将螺母锚固在台座横梁上。再回油，使千斤顶复位。张拉时，注意检查钢绞线是否产生滑丝、断丝现象，如有则停止张拉，进行更换。张拉完毕后，检查钢绞线的位置是否与设计位置一致，最大偏差不大于5mm。以上各工序都在监理工程师的监督下进行，只有在监理工程师检查确认许可后，方可进行下一步工序的施工。（512、） 钢筋加工及安装、波纹管安装钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱13、模油）污染钢筋。(6)模板安装芯模为订做的充气胶囊，使用时检查其尺寸是否与图纸相符。使用前，先充气0.0430.045Mpa，放置4h，检查是否漏气，如漏气，迅速修补直至合格。侧模为订做的钢模，在立钢模前，先在底模上放出该梁的长度和角度。支撑时，下部要用方木与楔块撑于传力柱上，上部采用拉杆、撑杆拉紧边模。测量侧模的垂直度并进行调整。端模先在调整好的侧模上做好位置标记，用线锤检测垂直度，并与底模上的位置线相重合后，再进行加固。模板安装应符合JTJ0411-2000公路桥涵施工技术规范要求，并经监理工程师检查合格后，方可进行下一步工序的施工。(7)浇筑砼砼拌制在预制板梁前，应检查拌和站自动计量装置14、的配料是否准确，严格按配合比上料，材料用量偏差控制在：水泥1%，水1%，骨料2%。在砼拌制过程中，实验人员对砼坍落度随时进行检查，以保证砼和易性，拌制时间一般控制在1.5min左右，使用外加剂应适当增加搅拌时间。砼浇筑空心板梁砼浇筑分二次进行。首先浇筑底板，然后安装内膜，内膜事先刷好隔离剂，充气完毕后进行腹板和顶板浇筑。浇筑砼时，为防止胶囊上浮和偏位，采取定位钢筋加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。砼振捣应有专人负责，严格执行操作规程。采用插入式振捣棒振捣。插入式振捣棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。在插入或提升振动棒过程中，不能过快，应匀速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、泛浆为止。砼浇筑应连续进行。继续阅读