1、向莆铁路JX-2A标（东新赣江特大桥工程）墩身施工方案中铁大桥局向莆铁路JX-2A标指挥部二八年十月向莆铁路JX-2A标（东新赣江特大桥工程）墩身施工方案编 制：复 核：技术负责：中铁大桥局向莆铁路JX-2A指挥部二八年十月目 录1编制说明11.1编制目的11.2编制范围11.3编制依据12工程概况及工程数量12.1工程概况12.2主要工程数量13墩身施工方案23.1 总体施工方案23.2 具体施工工艺23.2.1 施工工艺流程33.2.2 施工准备3钢筋制作及安装33.2.4 模板的制作及安装53.2.5 混凝土浇注63.2.6 混凝土养护73.2.7 施工缝处理8大体积混凝土施工措施8墩台2、施工允许偏差9墩身施工注意事项9冬、雨季施工措施104 工期进度计划安排114.1 总体工期安排114.2具体施工进度计划安排11承台施工循环周期11施工进度计划安排115 材料、设备及人员组织125.1主要材料供应方案12材料的采购12材料检验、运输135.1.3仓储管理13现场管理135.1.4 本工程墩身模板数量规划135.2 主要工程设备供应方案16设备选型原则及适应性措施16机械设备进场方式175.3 人员配置176 各项措施176.1创优规划措施176.2质量保证措施18质量管理依据18质量管理方针186.2.3 质量保证措施196.3安全保证措施21安全目标及安全方针21安全保证3、体系及组织机构设置236.3.3 安全管理措施246.3.4 安全生产应急预案286.4环境保护及文明施工341编制说明1.1编制目的 明确墩身施工方案及墩身具体的施工方法和要求，指导、规范墩身施工。1.2编制范围 本方案编制范围为东新赣江特大桥水上及岸上墩身施工。1.3编制依据东新赣江特大桥设计施工图东新赣江特大桥实施性施工组织设计客运专线铁路桥涵工程施工技术指南经规标准2005110号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）铁路混凝土工程施工质量验收补4、充标准铁建设2005160号2工程概况及工程数量2.1工程概况东新赣江特大桥为向莆铁路全线最长的桥梁工程，也是全线控制性工程。工程跨越南昌市红谷滩新区及南昌县东新乡、小蓝经济开发区、富山乡、岗上镇等，起讫里程为D3K1453+367.700D2K1480+628.994，全长27.3km。东新赣江特大桥共812个墩台，其中桥台2座，墩身816座（主桥35#、64#墩向莆线与杭南长线承台、33#、34#、65#、66#墩墩身分建），墩台身截面主要有实体矩形和圆端形两种，墩高（含顶帽和托盘）在4.5m24.5m之间，属中低高度墩。主桥32#67#墩墩身为等截面结构，引桥墩身采用一坡到底的结构形式，5、其中墩高小于15m的桥墩采用直坡（等截面）形式，墩高大于15m的矩形桥墩边坡按纵向35：1横向70：1设置，墩高大于15m的实体圆端形桥墩边坡纵横向均按35：1设置。东新赣江特大桥以32#67#墩跨越赣江，其中36#41#墩、47#61#墩为水中墩，32#35#墩、62#67#墩位于赣江边滩，42#46#墩位于江心沙洲，引桥桥墩除局部位于河流、水塘或水田外其它桥墩均位于旱地。2.2主要工程数量 东新赣江特大桥共墩台818座。3墩身施工方案3.1 总体施工方案东新赣江特大桥共桥台2座，桥墩816座，截面主要为实体圆端形和矩形两种。除水中及岸上个别桥墩高度在20m（最高24.5m，含顶帽和托盘）以6、上外，其它桥墩高度（含顶帽和托盘）均在20m以下，均采取常规方法施工，水中墩身利用主、支栈桥作为施工通道，运送施工物资及材料；岸上引桥通过施工便道或临时便桥输送物资、材料，完成混凝土浇注。根据墩台高度，混凝土分12次浇注，高度在12m以内的墩台一次浇注成型，高度在12m以上的墩台分2次浇注，其中顶帽和托盘另外浇注。墩台身模板采用厂制大块钢模，钢模采用模数化设计，由专业钢结构工厂制作，每节高3.0m，面板厚6mm。长边上设型钢拉杆带，拉杆采用32级螺纹钢筋，外套PVC管，以便倒用。每次立模前认真清洗模板面，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，7、自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土，施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。操作平台采用碗扣式脚手架搭设，为防止震动模板，操作平台与模板支撑（夹固杆件）分开设置。钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。主筋接头采用直螺纹套筒连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不超过规范允许值。墩台均采用高性能耐久性混凝土，为防止混凝土拌合物性能指标下降，全部采用混凝土运输罐车运输，汽车泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。墩台混凝土按大体积混8、凝土施工，施工时应采取有效措施控制墩台内部温度不超过60，且在养护期间混凝土的芯部温度与环境之间的温差不超过15。3.2 具体施工工艺3.2.1 施工工艺流程见“图3.2-1 墩台身施工工艺流程图”。 图3.2-1墩台身施工工艺流程图 施工准备承台混凝土浇筑前，预埋墩身钢筋，并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。墩身施工前将基础顶面（与墩台身接合部分）砼进行凿毛，用水冲洗干净。精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台身底面尺寸位置。同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。 钢筋制作及安装钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试9、件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求，不合格的钢筋不得使用。钢筋存放地面垫高不低于15厘米，不同级别要分堆存放，并设以标志，防止混杂。根据设计图纸，做出钢筋下料单，工班根据下料单加工、分类编号堆放。下料时要根据墩台钢筋编号和供应钢筋的尺寸，统筹安排，以减少钢筋的损耗。成型钢筋制作时，应按设计图纸或下料单在平台上放大样后再进行弯制。钢筋加工允许偏差见表3.2-1。纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求，钢筋接头应设置在承表3.2-1 钢筋加工允许偏差序号项 目允 许 偏 差 (mm)1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3受应力较小10、处，并分散布置。同一断面接头数量不超过50%，且同一根钢筋上两个接头之间的距离必须符合规范要求。当钢筋接长采用直螺纹套筒连接时，接头处应保证两根钢筋丝口长度相等误差不大于2P（P为螺距），当采用搭接焊时，必须保证焊缝厚度及焊缝长度（双面搭接焊不小于5d，单面搭接焊不小于10d）。主筋与箍筋之间采用扎丝绑扎。钢筋在加工场集中加工成型后运至现场进行绑扎安装，安装时严格控制钢筋间距。钢筋品种、级别、规格、间距、形状、接头位置及焊条、焊缝等均应符合设计图纸和施工规范的有关要求。钢筋制作前原材料应调直、除锈；钢筋安装前，应对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理，对基础混凝土顶面应凿去浮浆，露出新鲜混凝土，并清11、洗干净。每次安装时应先将露出混凝土面的钢筋绑扎，再接长钢筋，每接长一根钢筋应和其它钢筋在中部和顶部绑扎固定，避免钢筋弯曲和倾倒。为保证墩身钢筋的保护层厚度，护面钢筋骨架与模板之间必须用不低于墩身混凝土强度的干硬水泥砂浆垫块支撑，垫块尺寸宜为5cm5cm5cm，用1.3mm直径的铁丝预埋于垫块内以便于钢筋绑扎固定，垫块间距在纵、横向均不得大于1.2m。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差见表3.2-2。表3.2-2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差序 号名 称允 许 偏 差（mm）1受力钢筋排距52同排中受力钢筋间距103分布钢筋间距204箍筋间距绑扎骨架：20；焊接骨架：105弯起点位置30（加工12、偏差20mm包括在内）6钢筋保护层厚度C+10，-5（C35mm）预埋件安装安装钢筋过程中，应根据设计要求安装预埋件，预埋件材料、规格必须符合设计要求，同时采取固定措施，保证在混凝土浇注过程中不移位，预埋件安装允许偏差件表3.2-3。表3.2-3 预埋件和预留孔洞允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1预留孔洞中心位置10尺 寸+10,02预埋件中心位置3 模板的制作及安装墩身模板采用厂制大块钢模，钢模采用模数化设计，由专业钢结构工厂制作，每节高3.0m，面板厚6mm。长边上设型钢拉杆带，拉杆采用32精扎螺纹钢，外套PVC管，以便倒用。模板加工完成后，应组织检查验收，并经过预拼合格后方可运至现场。13、表3.2-3 模板加工允许偏差长、宽0，-1板端孔中心与面板间距0，-0.5面板端偏斜0.5沿板长、宽方向的间距0.6螺栓孔眼位置0.5板面局部不平(用300mm长平尺检查)1.0孔中心与面板间距0.3板面和板侧挠度1.0墩身模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，采用25t汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。安装后，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。表3.2-3 模板安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1前后、左右距中心线尺寸102表面平整度33相邻模板错台14空心墩壁厚35同一梁端两垫石高差26墩台支承垫石顶面高程0，-57预埋铁件和预留孔位置5模板在14、第一次安装使用前必须除锈并刷涂脱模剂，以后每次立模前都要认真清洗模板，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土，施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。操作平台采用碗扣式脚手架搭设，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。 混凝土浇注墩身采用高性能耐久性混凝土，为防止混凝土拌合物性能指标下降，全部采用混凝土运输罐车运输，汽车泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序。混凝土利15、用混凝土输送泵进行灌注。下料时采用滑槽和串筒，避免混凝土出现离析。混凝土灌注过程中，为降低混凝土内部温度，控制混凝土的入模温度在30以内（高温季节30以下，冬期5以上），采取以下措施：高温季节用凉棚或盖草袋遮盖，尽量避开阳光直射；用水冲洗石料，降低石料温度；泵送管用湿草袋包裹防晒；在拌合水中掺入适量的冰块。在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇注大体积混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半16、径的1.5倍，即4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约2030s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰撞模板或使钢筋移位。在墩身混凝土灌注完毕后，在浇注24小时后，按设计标高用长木刮尺刮平，然后用木搓板反复搓压，使表面密实，闭合收缩裂缝，在初凝前用铁抹子压光。这样可以较好的控制表面裂纹，减少表面水分的散发，改善养护。待混凝土初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖，进行蓄热养护。每次灌注混凝土必须按规范留足强度、弹性模量及同条件养护试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、17、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。 混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案。当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用18、塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d 以上。 施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由于施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当因人力无法抗拒的原因使混凝土浇筑出现停歇时间过长时，应按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常年处于干湿交替变化的部位。施工缝处理按铁路桥涵施工规范（TB 10203-2002）相关规定进行:混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其它铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋19、直径的30倍，间距不应大于钢筋直径的20倍。大体积混凝土施工措施由于大体积混凝土构件混凝土水化热集聚在构件内部不易散发出去，造成内外温差过大，混凝土表面可能出现过大拉应力而产生裂纹。根据有关规定，大体积混凝土的中心温度与表面温度之间的差值以及混凝土表面温度与室外空气中最低温度之间的差距均应小于15。结合本工程特点，大体积混凝土施工主要采用“双掺”技术温控措施，以保证构件混凝土结构的施工质量。合理选择原材料，优化混凝土配合比采用水化热较低的矿碴硅酸盐水泥，降低混凝土在凝结过程中产生的水化热；改善骨料级配，掺加粉煤灰和外加剂，在保证混凝土强度的前提下，尽可能降低水泥用量和水化热。采用级配良好的5420、0mm碎石，减小针状、片状、石粉含量；采用优质中砂，细度模量在2.60左右，含泥量小于1%；在混凝土中掺入级粉煤灰取代部分水泥，以减少水泥用量，降低水化热；在混凝土中掺用高效减水剂，延长混凝土初凝时间，满足混凝土设计强度，延缓水泥水化热峰值出现的时间。减小浇筑层厚度，加快混凝土热量散发速度降低混凝土入模温度混凝土内部温度是水泥水化热的绝热温升、浇筑温度和结构的散热温降等各种温度的叠加，因此，降低混凝土入模温度，可有效降低混凝土内部温度。具体方法为：混凝土材料要遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低温度。加强混凝土养护混凝土表面终凝后覆盖保温并保持表面潮湿；加强与气象部门联系，如遇气温21、突变应做好保温措施大体积混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在构件四周及表面覆盖帆布或草袋，用冷却管流出的水进行养护。经常浇水，保持混凝土表面湿润。预埋冷却水管通过调节冷却水管进出水流量和流速，可有效地提高混凝土内部降温效率，控制温差，缩短混凝土养护时间。养护效果可直接从事先预埋在砼中的温度传感器来观察，以使整个养护过程处于监控之中。养护时间至少7天。墩台施工允许偏差表3.2-4墩台施工允许误差序号项 目允许误差（mm）1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸+20，02简支梁与连续梁支承垫石顶面高程0，-3每孔（每联）梁一端两支承垫石顶面高差33.2.10墩身施工注22、意事项立模顺序为：涂脱模剂贴接缝止浆海棉条吊装钢筋骨架安模板注意事项：为便于拆模，模板要洁净、模板内侧要均匀喷涂腊质含量较高的脱模剂；立模前，在承台上准确标出墩身中线及外轮廓线；模板各部螺栓联结应密贴，模板的接缝要严密平顺。模板要随时整修。冬、雨季施工措施.1冬季施工保证措施本工程受冬季影响的工程主要是指圬工的施工，因此，在进行圬工施工时，应注意以下问题：详细制定工程防寒保温、防滑保稳、防冻害施工方案，从设施、环境上按安全度冬的要求配置、改良修建，切实做好保温、防冻等安全措施。为预防气温的突然下降，免使工程遭受冻害，须在冬期施工前后时间，随时注意天气变化，及时采取防冻措施，预先做好各项准备工作23、。钢筋、骨料采取覆盖措施，防止霜、雪、雨对原材料的影响。混凝土拌合时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，如达不到拌合温度，必要时需对材料分别进行加热，材料加热的温度应满足规范要求。搅拌混凝土时，须注意骨料不得带有冰雪和冻结团块，混凝土搅拌时间应比常温时延长50%。加强对混凝土的保护，完善养护措施。做好气象预报收听，收集气象资料，做好预防工作；水循环散热，机械设备注意在停机时放水，确保设备不冻坏，保证后续施工。.2雨季施工保证措施本工程所在地区雨季和汛期为46月份。混凝土拌合场和桥梁基坑开挖施工受雨季影响较大，拟采取以下措施确保工期目标不受雨季影响。工地生产调度加强对气象、气候信息的收集24、，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。疏通既有排水系统，保证排水畅通。备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。危险区施工做好防汛应急措施。加强施工便道、施工场地维护，保证物资运输，减少雨季对施工进度的影响。桥梁基坑开挖施工时，排水设施配备齐全，同时开挖后尽快完成结构施工，以回填基坑。4 工期进度计划安排4.1 总体工期安排根据全桥24.7个月的总工期目标，倒排工期，定出各区段节点工期，然后以节点工期分段流水推进，要求全桥墩身必须在2009年10月21日前全部完成。4.2具体施工进度计划25、安排4.2.1承台施工循环周期高度12m以下墩身帽 工程内容工作时间工程内容工作时间墩身测量放线0.5d墩身顶面凿毛0.5d承台顶面凿毛1d绑扎墩帽钢筋12d绑扎墩身钢筋12d安装墩帽模板及检查1d安装墩身模板12d浇筑墩帽混凝土0.5d浇筑墩身混凝土0.5d墩帽混凝土养生至拆模3d墩身混凝土养生3d时间合计1316d高度12m24.5m墩身帽 工程内容工作时间工程内容工作时间墩身测量放线0.5d浇筑第二节墩身混凝土0.5d承台顶面凿毛1d第二节墩身混凝土养生3d绑扎墩身钢筋、模板23d墩身顶面凿毛0.5d浇筑第一节墩身混凝土0.5d绑扎墩帽钢筋、模板24d第一节墩身混凝土养生3d浇筑墩帽混凝26、土0.5d墩身顶面凿毛0.5d墩帽混凝土养生至拆模3d第二节墩身模板12d时间合计1822d4.2.2施工进度计划安排表5.2-4 东新赣江特大桥墩身施工进度计划安排序号工程名称单位数量开始时间完成时间工期一主桥（38#41#墩）138#墩墩身施工座12009-1-12009-1-1414241#墩墩身施工座12009-2-12009-2-1414 339#墩墩身施工座12009-2-152009-2-2814440#墩墩身施工座12009-3-12009-3-1515 二西引桥（0#台38#墩）10#台32#墩施工段12009-4-12009-11-30244 233#墩35#墩施工段12027、09-1-12009-5-15135 336#墩墩身施工座22009-1-12009-1-1515437#墩围堰、承台和墩身施工座12009-1-12009-1-1515三东引桥（41#墩811#台）142#墩64#墩墩身施工段12008-12-152009-4-21128 265#67#墩墩身施工段12009-1-152009-3-1964 368#80#墩墩身施工段12008-11-202009-3-18119 481#墩200#墩段墩身段12009-5-242009-10-10140 5201#墩315#墩段墩身段12008-11-182009-5-23187 6316#墩436#墩段墩28、身段12008-11-102009-3-18129 7437#墩560#墩段墩身段12009-3-192009-7-10114 8561#墩666#墩段墩身段12009-6-152009-10-21129 9667#墩811#台段墩身段12008-11-252009-6-13201 5 材料、设备及人员组织5.1主要材料供应方案本工程主要工程材料，将根据施工进度计划安排分批进场，保证施工需要。根据我公司的物资管理经验，对材料管理实行统一领导，分级负责。由物资配送中心统一供应。5.1.1材料的采购对水泥、钢筋等主要结构材料采取甲供，材料进场后按规定在监理工程师监督下进行抽检。对于自行采购的物资，29、由我公司物资配送中心招标负责。采购时，所采购的物资满足设计规范及施工各项技术细则的要求，并附有产品合格证明及检验材料；实施采购过程中，严格按照公司物资采购控制程序的要求，坚持集中批量，竞（限）价订货的原则，在经过评价的合格分供方名单中采购，采购中比质量、比价格、比运距、比服务，核算综合成本。5.1.2材料检验、运输按照进货检验和试验程序，由管库员对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检验、随行文件（合格证、技术证件等）的验证。严把验收关，对不符合要求的材料和设备坚决不接收。综合运输车队根据所需物资的批量及使用性质，合理配车，及时运送，做到装车牢固坚实，标志确切醒目，运单与实物相符，安全可靠，30、符合各类物资运送要求，做好物料运送工作。5.1.3仓储管理按照铁路物资仓库技术标准规定，筹建足以保证连续施工用料、用油的物资仓库及油库，同时合理规划料场，配齐仓库附属装置，配备检测设备和检测工具，为仓储作业创造条件。对入库物资严格进行数量验证、外观质量及规格检验、随行技术证件的验证，做好详实的点验记录，整理保存好随行技术证件，保证其可追溯性。库存物资的发出执行先进先发、后进后发的原则，合理轮换，加快周转，严格执行“三检查、三核对”制度，保证发料、记录无误，技术证件不遗漏。5.1.4现场管理严把物资进货质量关，杜绝质量事故。做到物资进场各种质量记录齐全，保存完整，以实现其可追溯性。严格控制成本，31、实行定额管理，限额发料，各施工作业队全面推行物耗成本核算，克服物资超耗现象。 本工程墩身模板数量规划见表5.1-1。表5.1-1东新赣江桥墩身模板数量规划墩号墩身情况说明项目部报计划形状长宽高一项目部0异形按最高墩加工1套/或考虑倒用四项目部模板1套总体形象是否有具体要求13长方形770.0 210450-750415长方形770.0 2101100-13001620长方形809.0 2971350倒用五项目部模板/春节后开始1套2131长方形810.0 300140032圆端形900.0 33012002套+3种圆弧模（从2项目部倒用过来）3套/与二项目部共用时间要安排紧凑，涉及四八项目部倒32、用挂篮的问题3334圆端形900.0 50080035圆端形900.0 38012003637圆端形2190.0 42020501套（用完后倒给二项目部）1套/与二项目部共用38、41圆端形3280.0 60018001套直模+2种圆弧模2套39、40圆端形3580.0 8501700二项目部4261圆端形2190.0 4201500-21503套/其中一套从一项目部倒用来3套62圆端形2150.0 3801750圆弧模板用64号墩，直模板用61号墩，设计时注意通用性63圆端形2150.0 380140064圆端形900.0 38011502套+3种圆弧模（设计时注意通用性）用完后倒给一项目部33、时间要安排紧凑，涉及四八项目部倒用挂篮的问题65圆端形900.0 50085066圆端形900.0 50075067圆端形900.0 33011506880长方形770.0 2101200-12501套1套三项目部81107长方形770.0 2101000-12502套（四项目部后期倒用过来补充）3套108200长方形770.0 210350-950四项目部201208长方形770.0 210600倒用265-31114套209、212长方形770.0 220700倒用261-264210、211长方形800.0 300550213-260长方形770.0 210350-900倒用265-3134、1261、264长方形770.0 2207502套/设计时注意其他两处通用性262、263长方形800.0 300600265-311长方形770.0 210650-9507套312315长方形800.0 280950倒用209-212313314长方形800.0 400650五项目部316346长方形770.0 210950-13006套10套347长方形809.0 29713508套348长方形810.0 3001400349350长方形811.0 3031450351352长方形813.0 3061500353长方形817.0 3141650354355长方形819.0 3171700335、56长方形820.0 3201750357359长方形821.0 3231800360、361长方形823.0 3261850362长方形826.0 3311950363、364长方形827.0 3342000365长方形829.0 3372050366、367长方形830.0 3402100368长方形856.0 4112000369长方形860.0 4202150370长方形833.0 3462200371373长方形834.0 3492250374377长方形833.0 3462200378、379长方形831.0 3432150380-384长方形830-8.24340-210038536、386长方形823.0 3261850387-390长方形821-817323-1800391、392长方形816.0 3111600393长方形814.0 3091550394、395长方形813.0 3061500396-399长方形811-8.09303-1450400436长方形770.0 210550-1300倒用316346六项目部437560长方形770.0 210500-8003套（后期倒用五项目部模板补充）8套七项目部561574长方形770.0 210600-6501套7套575、578长方形770.0 220600倒用四项目部模板576、577长方形800.0 300437、50579661长方形770.0 210300-650倒用五项目部模板3套662666圆端形810.0 2205501套八项目部667776长方形770.0 210250-11504套777782长方形770.0 2101250-1300783、784长方形810.0 3001400倒用五项目部模板785长方形800.0 3301300倒用一二项目部对应模板786长方形800.0 500800787长方形800.0 500650788长方形800.0 330900789810长方形770.0 210250-1000倒用667-782模板811异形5.2 主要工程设备供应方案5.2.1设备选型原38、则及适应性措施对进入本工程施工的机械设备选配原则是：性能先进、状态良好、可靠性高、操作灵活、维修方便，同时坚持先进性、经济合理性、实用性相结合的原则，坚持各类机械与工程施工要求相匹配，各机械之间性能相匹配的原则，以形成综合生产能力。设备能力大于进度指标要求的能力。根据工程规模、工期要求配备机械数量。大型机械设备在联合体成员公司抽调并补充部分新的机械设备，各类设备尽可能做到机型统一，所选调的设备新度系数达到90%以上。同类设备尽可能采用国内厂家设备，以方便配件供应和维修。在机械设备的配备上，综合考虑每台机械设备在整套系统中的协调性，确保整套设备中的机械可以互相配合，共同发挥最大作用，实现快速施工39、的目的。同时加强机械设备和道路的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备效率，确保工程进度。5.2.2机械设备进场方式投入本工程的机械设备主要由公司总部调配，按施工组织安排时间分批投入使用。主要机械设备通过公路采用平板车运输至工地，大型设备可通过京九铁路、武九铁路运至南昌车站后再用汽车倒运至工地，水上船舶、浮吊、打桩船、拖轮可通过长江鄱阳湖赣江水路运至施工现场。新购、新制机械设备要求在施工现场完成交货验收。5.3 人员配置本标段工程规模大、工期紧、机械化施工程度高的施工特点，结合工程专业特点和现代人力资源管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，在劳动组织方面进行合理安排，科学筹划，动态40、管理，实行平行流水交叉作业。主要工种有：测量工、试验工、装吊工、钢筋工、模板工、混凝土工、电工、铆焊工、线路工、机械司机、汽车司机、机修工、钳工、管道工、水手、泥瓦工、普工等。各施工队伍、各工种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保作业层、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。6 各项措施6.1创优规划措施6.1.1创优目标确保本工程质量达到国家和铁道部现行的质量验收标准和设计要求，确保工程一次验交合格率100；确保本工程满足全线创优规划目标。6.1.2建立创优保证体系建立健41、全质量创优保证体系，成立以指挥长为组长，总工程师、项目经理为副组长创优管理小组，确保创优规划在施工现场贯彻执行。以全面质量创优管理为主线，以质量体系程序文件为方法，对各工序全过程进行质量控制，实现总体创优目标。6.1.3创优措施本工程创优实行指挥部、架子队、作业层分级负责制，分别由各级行政负责人和技术负责人负责创优工作。加强创优的宣传教育，增强全员的质量意识。各级领导高度重视工程创优，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，开展质量教育，加强全体施工人员“以质创优、以优取胜”的观念，在施工生产中严格执行保证质量的各项规定、规范及标准。针对本工程特点，制定各项工程的创优措施，使各部施工人员明确创优42、目标。在施工过程中进行自检、互检和交接检，接受工程监理的监督。建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按“验标”要求及时进行分项、分部和单位工程的质量评定。制定奖罚措施，做到质量体系严谨、责任明确、层层把关、奖惩分明，杜绝质量事故的发生。对购进的钢材、水泥等大批材料，逐批抽样检查，严格控制其质量。认真贯彻实施“质量管理和质量保证”系列标准，深化全面质量管理，有计划、有步骤、有目的地执行联合体质量体系标准，提高企业整体素质，使工程质量管理和工程质量整体水平不断稳步提高。严格按试验规程制定切实可行的质量检查程序，使生产过程质量和产品质量处于受控状态，定期对各种试验仪器、计量器具和测量43、仪器进行检测，确保仪器精度，加强试验和检测手段，严格执行“三检制”，对检测不合格的工程坚决返工整改。6.2质量保证措施6.2.1质量管理依据国家和铁道部正式颁布的各项有关铁路工程建设的技术标准、规范、规程及管理办法等。经批准的有关本工程的设计文件（含变更设计）、施工组织设计。中铁大桥局指挥部下发的质量自控体系及五公司指挥部编制的质量管理体系文件等相应的管理性文件。6.2.2质量管理方针科学管理、系统控制；严格标准、落实责任；百年大计、质量第一；技术创新，信誉至上。6.2.3 质量保证措施6.2.3.1工程质量保证总体措施本工程将以指挥部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，互相协44、调的管理原则，将质量目标层层分解、责任到人，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系持续有效运行。6.2.3.2加强施工前的质量控制工作 施工前邀请设计部门进行设计交底；总工程师组织技术人员认真会审图纸，切实了解和掌握工程的要求及施工技术标准。 根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编制实施性施工方案，严格按照本单位质量体系程序文件的要求，编制施工计划，配置合理的资源，施工过程控制重点抓人员、机械设备、材料、施工工艺、检测及检验、施工环境，以满足施工要求。并根据施工的技术要求，对施工中关键工序及特殊过程，制定详尽的施工方案，编写施工工艺及作业指导书，以保证 该工程的质45、量达到要求。 若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送监理和业主论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。 开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系文件规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的工程部位、工序、施工工艺和技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。6.2.3.3做好施工全过程的质量控制工作 配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施46、工前岗位培训以保证工程施工的技术要求，特种作业人员持有效操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。 配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。保证各类设备在施工中的过程能力，满足整个工程施工的需要。 工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。 对已经认可适宜的施工方案、技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望。 严格47、按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”。合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行合理的计划和实施，通过节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目。6.2.3.4做好施工材料的质量控制 采购的材料，必须先对分供方在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选择质量高、信誉好的合格承包方。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行进货检验和试验控制程序等文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保48、材料质量。做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到合格证、质保书、验收单据齐全，确保其可追溯和完整性。 6.2.3.5加强施工过程中的测量控制为保证施工高质量顺利进行，应采取周密措施，动用多种手段进行工程测量。采取GPS、全站仪、经伟仪、水准测量四者相互结合的测量实施原则，充分利用四种测量手段优势互补的特点，互相检验，形成有机的整体系统，采取严密措施，保证工程各环节万无一失。承台施工完成后，应在承台面上建立相应的轴线控制网，作为墩台身和墩、台帽或盖梁施工的控制点。同时应将它们的轴线主点与桥轴线主点进行联测，在控制精度内调整，以保证上部墩台身及顶帽和盖梁在整桥中的相关位置精度。墩身环节49、的立模、钢筋和预埋件定位，均以承台轴线控制网为依据，一般用全站仪加水准仪（包括悬挂钢尺水准）进行放样定位。部分完成后进行竣工测量，竣工测量关系到上部结构施工控制网的建立，故十分重要，在测量过程中要认真检核做到准确无误。6.2.3.6做好施工过程中的试验检测工程使用的各种原材料严格执行先检验后使用的程序，不合格的原材料杜绝进场及使用。严把料源选择关和使用过程控制关。对于试验室检测试验的原材料，待原材料进场后，由物资部门组织试验人员严格按规范要求的频率、方法取样进行检测试验，试验结果证明该原材料为合格品后方能使用。混凝土浇注之前应测定砂石材料的含水量，正确换算施工配合比。在浇注过程中，应随时检查混50、凝土拌和物的质量，按照规范要求制取试件用作施工控制和质量评定。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照过程检验和试验控制程序的内容和要求保证三级检验制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，且确保达到其实施效果。6.2.3.7保证施工中的资料完整齐全根据工程验收和本单位质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。651、.2.3.8质量保证体系框图见“图7.2-1 质量保证体系框图”。6.3安全保证措施6.3.1安全目标及安全方针、安全方针遵循“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则，广泛开展安全标准工地建设，严格执行铁路施工安全技术规则和业主的有关规定，并狠抓在施工中的落实，确保安全施工。质量保证体系教育培训保证体系组织保证体系目标管理保证体系生产过程质量保证体系质量检查保证体系质量信息管理保证体系经济保证体系项目长负责制教育培训工作ISO宣贯TQC领导小组项目方针目标制定施工组织设计施工组织健全职能机构组织标准学习建立质量信息反馈网络信息源经济责任制各项负责人施工指52、挥调度机械设备保证人员素质保证原材料质量保证检验测量保证施工工艺保证施工操作保证制度保证技术责任制质量奖惩制度岗位责任制信息反馈制度 合格产品分项工程费用包干费包干设备使用费包干奖金与质量挂钩配件及工具费包干招标文件质量法规企业标准国标部标原材料检验试验外协件检查保证试验计量保证工序质量检查保证成品检查保证检验方法施工中三检公司质检部抽检按规范标准试验各分项工程检查各分项工程评分监理业主质检员施工员施工操作人员信息传递员信息管理员信息处理中心项目经理、总工信息反馈生产过程业主、监理信息反馈制度项目经理分解下达目标各级展开目标制定对策措施项目经理组织诊断目标任务落实班组个人执行QC小组技术人员班53、组长质检员全 员一切用数据说话加强过程控制一切以预防为主以业主为关注焦点提高质量意识管理水平和素质材料用量包干岗位与津贴挂钩奖惩制度质量责任考核实行奖惩经济兑现图7.2-1 质量保证体系框图安全目标严格遵守国家和铁道部、业主相关安全生产的规定，采取有效措施，确保施工和人身安全。杜绝死亡事故，消除特大、重大事故、火灾事故、水上交通事故。6.3.2安全保证体系及组织机构设置为实现本工程的安全目标，指挥部成立安全生产领导小组，指挥长为组长，总工程师和项目经理为副组长，指挥部及项目部职能部门和施工队负责人为组员。施工现场配备足够的安全员，专职负责所有员工的安全管理和治安保卫工作，作业队配备专职安全员，54、工班设兼职安全员，形成全员参加的安全体系。安全管理组织机构见图6.3-1。安全管理领导小组指挥长总工程师安全质量环保部负责具体日常工作施工作业队安全管理员施工作业队安全领导小组钢 筋 班木 工 班船 舶 班装 吊 班结 构 加 工 班各作业点的安全监督岗各作业点作业人员混 凝 土 班运 输 班钻 孔 班水 电 班项目经理图6.3-1 安全管理组织机构图（1）健全安全组织，强化安全检查机构设置以指挥长为第一安全责任人的安全生产保障机构，成立安全生产委员会并配备专职安全员；各作业队配备责任心强的兼职安全员，随时随地在现场检查，充分发挥监督作用，把事故苗头消灭在萌芽状态。（2）贯彻有关职业健康安全管55、理标准的管理体系文件，实施标准化管理，建立安全管理手册。（3）建立安全生产责任制建立各级安全生产责任制度。以指挥长为首的项目领导与公司签订安全包保责任状，明确指挥长是本工程安全生产的第一责任人，项目经理是安全生产的直接责任人。相关部门、施工作业队负责人与项目经理签订安全包保责任状，安全生产关键岗位的人员与项目副经理签订安全包保责任状，主管工程师与项目总工程师签订安全包保责任状。指挥部对本标段工程安全管理实行层层负责制，并建立健全安全生产责任制度、安全生产规章制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，建立完善的安全管理制度和明确的应急措施。6.3.3 安全管理措施6.3.3.156、墩台施工安全措施墩台施工时，在墩台身钢筋模板安装前，应搭设脚手架平台，栏板及上下扶梯。在脚手架平台上运送砼时，其走道满铺脚手板并安装栏杆。使用吊斗灌注时，先通知作业面操作人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。定期对桥梁施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。跨越公路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有公路畅通无阻及人员安全。安装好顶层、外层栏杆、立柱，铺好脚手板，对有明显伤痕、裂纹结疤的脚手板，不得使用。工作人员在行走时不得踏在探头板上57、。拆装模板均为双层作业，在拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，有一定的安全距离。6.3.3.2 现场布置的安全技术措施设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，配置防止行人、车辆等附落的安全设施；危险地点悬挂按照GB2893-2001安全色和GB2894-1996安全标志规定的标牌58、。夜间有人经过的坑洞设红灯示警，现场道路符合工业企业厂内、铁路、道路安全规程GB4387-94的规定，现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材安排专人管理，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家和公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器存放距离符合要求。6.3.3.3 施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗；对机械操作59、人员建立档案，专人管理。操作人员按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管。手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。指挥施工机械作业人员，明确规定指挥联络信号。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进60、行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6.3.3.4 高处作业的安全技术措施进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。在距边缘1.21.5米处设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并稳固可靠。从事架子施工的人员，持特种作业操作证方能上岗；施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程施工符合建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。人员上下通道由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好防护措施的管理。6.3.3.5 水上作业的安全技术措施施工作业期间按港监确定61、的安全要求，设置安全作业区或警戒区，安装警示标志或配备警戒船。对其所有的水上施工作业和施工设施的临时锚泊做出合理的安排，锚泊设施的位置、锚泊方式、警示标志、位置和数量符合港监的要求。在水中进行施工前，与当地航政部门联系，商定有关航运和施工的安全事项，并通报有关单位。定时与当地气象、水文站联系，当六级以上大风时，停止工作，并检查加固水面上的船只和锚缆等设施。施工使用的各种船只，按航政部门规定设置航行标志，并备有救生、消防及靠帮等设备，并加以保管。水上施工设专用救生船，派人值班。水上施工人员穿好救生衣。水上施工前检查各个部位的机械与设备性能是否良好，安全设施、工具是否齐全。在抛锚船上松放钢丝绳的工62、作人员，必须穿好救生衣，并站在适当位置，以防被链、绳带落入水。当遇有雾天或大雨，视线不清时，施工船上显示强烈灯光信号，并鸣锣、喊话，引起过往船只的警惕，并作好避碰准备。6.3.3.6 防大风安全措施大风到来前的准备工作：与当地气象部门保持联系，配备气象警报接收机一台，并落实专人建立气象日志；各工点确保通讯完好畅通，以使大风信息随时通晓；备齐吊机、高支架及高度较高的机械设备的缆风绳，并预设牢靠的锚固定，备足铁丝、麻袋和草袋等防堵水物资；自备发电机组，解决短时生产、生活用电。水上船舶的避风工作；物资、设备、材料的加固防护和转移工作；房屋的加固工作；人员的转移工作；大风到来前的工作调整。防大风实施措63、施：服从统一领导，统一调度和指挥；当获悉工地区域8小时内可能有6级以上大风预报时，及时通知各工点停止生产，迅速按领导小组的统一布置开展工作。生产、生活用房逐间加固；各类机械设备及水上施工设备开至安全避风处；堆放的物资与材料覆盖防雨蓬，并加设带有地桩的防风网（绳）固定；及时撤离现场的施工人员；施工机械设备全部切断电源；设置必要的监视哨和监视仪器，保证人员的绝对安全。6.3.3.7 施工用电安全措施严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外64、壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。架空线：架空线必须设在专用电杆上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定。用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。6.3.3.8 防火安全措施建立经理部、施工作业队、班组三级防火责任制，明确职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生65、电器火灾。易燃材料（如油、氧气瓶、乙炔气瓶、油漆等）及爆破器材的存放远离火源。6.3.4 安全生产应急预案6.3.4.1预案目的本着“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，为确保本工程在施工过程中，对各种突发事件的发生在事前能够切实起到防范预防作用，将风险降到最低，损失降到最小。在突发事件发生后能够快速及时做出应急反应，以最快的速度和最有效的措施处理各种事故和采取救援措施。特制定本工作预案。6.3.4.2事故范围根据本工程的特点，现场可能发生的安全事故主要有：水上施工人员落水、防火、防洪、坍塌、火灾、中毒、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电等。6.3.4.3 应急预案管理小组与地方政府安全质监66、部门紧密联系，成立安全应急组织机构。工程现场发生事故时，实行项目施工安全责任制，指挥长是第一责任人及第一管理者，按自救、互救和组织搜救相结合的原则采取一切行之有效的措施，确保人身生命及财产安全。建立紧急情况下的自救、互救系统和搜救系统。为了加强向莆铁路工程东新赣江特大桥施工过程中的事故预防及应急处理能力成立“中铁大桥局第五工程有限公司向莆铁路工程指挥部突发公共事件应急预案管理领导小组”。领导小组由下列人员组成： 组 长：李华军常务副组长：朱梓棋副组长：黄元群 彭明辉 刘建文 王延坤 修 莉组 员：刘道德 袁 楠 张 黎 孙 萍 曾贤贵 徐尤勤 周劲勋 江正胜 钟 波 谢守杰 周 刚 田大千 郭67、熙冬 赵鹍鹏 朱永霞 曾长栋 丁显胜 陶 洪 高智神 傅志刚 许 斌 聂锦雄 王 建 徐英红 金红岩 李安民 江 雄 段妙奇 廖 龙 黄升利 赵 欣应急预案领导小组下设调度室，常务副组长朱梓棋担任总调度长，负责事故应急救援的启动和现场调度。（一）应急救援组织机构消防灭火组保卫疏导组后勤供应组事故现场总指挥现场伤员营救组物质设备抢救组（二）应急反应组织机构人员的构成应急反应组织机构在应急指挥、应急副指挥的领导下由各职能部室、项目的人员分别兼职构成事故现场总指挥由指挥长李华军担任；副指挥由朱梓棋担任；现场伤员营救组组长：一项目部由经理谢守杰担任、二项目部由经理郭熙冬担任、三项目部由经理曾长栋担任、68、四项目部由经理高智神担任、五项目部由经理许斌担任、六项目部由经理徐英红担任、七项目部由经理江雄担任、八项目部由经理黄升利担任；成员由各项目部管理人员和各作业班组分别抽调人员组成；物资抢险组长由物资部部长徐尤勤担任；成员由施工员、材料员和各作业班组分别抽调人员组成；消防灭火组组长由安质部长彭明辉担任；成员由现场水电公司成员、各作业班组分别抽调人员组成；保卫疏导组组长由工委副书记王延坤担任；成员由项目部干警、治安保卫人员组成；后勤供应组由办公室主任孙萍担任，成员由施工现场的后勤人员、各作业班组抽调人员组成。（三）事故报告指定机构人员、联系电话指挥部安质环保部是事故报告的指定机构，联系人：彭明辉，电69、话：。安质环保部接到报告后及时向总指挥报告，总指挥根据有关法律法规及时、如实向建设行政主管部门、后方公司或其他有关部门报告，特殊设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督部门报告。（四）救援器材、设备、车辆等落实根据本工程项目施工生产的性质、特点，指挥部设置专项资金用于应急救援器材、设备采购、维护和保养，不得挪用。主要应急救援器材、设备清单见表6.3-1。表6.3-1 应急救援器材、设备清单序号名称数量备注1急救医药箱1个以上设备、器材为应急救援专用2担架1副3氧气瓶1副4塑料袋若干5小药箱1副6应急灯、手电筒、探照灯9组7手机小组领导及成员每人1部8应急救援车2台9干粉灭火器12瓶10救生70、船2艘11救生衣30件12救生圈10个13安全梯2副14安全绳10根6.3.4.4生产事故后的应急响应发生事故后，当事作业班组应立即向施工现场负责人报告，施工现场负责人接到事故报告后，应立即向指挥部安质环保部报告，安质部马上向指挥长报告，指挥长应立即按照事故现场指挥的职能及职责，指挥各项营救和抢险工作，并赶赴现场，采取有效防止事故扩大和保护事故现场，做好善后工作，同时按照下列规定报告有关规定。轻伤事故：应由指挥部在24小时内报告企业领导和安全生产管理科；重伤事故：企业接到项目部报告后4小时内报告上级、当地行业、行政、主管部门和安全生产监督管理局；急性中毒、中暑事故：应报告当地卫生部门；爆炸、火71、灾事故：应同时报告当地公安机关。6.3.4.5对可能发生的对工程建设造成影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并作出相应的预案见表6.3-2 突发事件应急预案表6.3-2 突发事件应急预案情序号事故类别事故原因现场应急救援措施1结构及机械设备垮塌事故的应急预案钢围堰施工过程中；支架及脚手架搭设、拆除施工过程中；模板施工过程中。有人员伤亡时急送医院抢救伤员；事故发生后，当事人立即向项目经理、指挥长汇报，采取应急措施防止事态扩大； 严格制定单项安全抢救施工方案，并认真执行；对各种意外事故的发生预先给予充分考虑，施工中必须作好监护工作，事故发现后，立即停止作业，作业人员立即撤离危险地段，查明原因采72、取补救措施后，再决定可否进行继续作业；因垮塌造成人身事故后，同时采取两个万面的措施，一方面立即抢救伤员并密切注意伤员情况，防止二次受伤，另一方面对结构及机械设备采取临时支撑措施，防止因二次垮塌伤及抢救者或加重事故后果。排除和抢救由有经验的人指挥进行；对危害大的复杂跨塌，由技术、安全、保卫部及有关部门共同商定处理措施。2物体打击及机械伤害事故应急预案支模、拆模中；拼装、拆除支架；机械操作不当。急送医院抢救伤员；遇机械伤害时，立即停止机械作业；事故发生后，当事人立即向项目经理、指挥长汇报，采取应急措施防止事态扩大。3触电伤害事故的应急预案中小型机械操作过程中；临时用电施工过程中；大临设施施工过程中73、。紧急切断电源；事故发生后，当事人立即向项目经理汇报，采取应急措施防止事态扩大；立即进行现场就地抢救，做胸腔心脏按压，在医务人员未接替前救治不能终止。4落水溺水事故的应急预案作业点施工人员或船员落水。现场人员抛投救生圈或绳子，大声呼救，利用有效联络方法向就近动力船舶报告落水人员方位；夜间采用照明灯照射落水者，组织动力船舶及时搜救；现场负责人立即向本单位应急救助领导小组报告，说明出事地点、时间、落水人员数量及详细海况；落水人员被救起，根据伤势情况及时送往医院救治，必要时提前通知救护车在码头接应。5 火灾爆炸事故的应急预案生产、生活设施而引发的火灾、爆炸等突发性事故；火灾、爆炸事故导致有毒有害废弃74、物产生；危险品仓库、易燃建筑材料堆场设置、储存不当而引发的火灾爆炸事故。最早发现者立即报119 火警电话和120 抢救电话外，在最短时间内首先报告项目部值班室；及时启动预案程序，动用抢救物资。若有人员受伤，立即抢救。有毒有害废弃物，通知上级主管部门，按规定检测和处置，不得擅自清运、焚烧、填埋；后果严重，并已影响、涉及到社会时，听从上级领导和有关部门的协调、指挥，直至事态平息，恢复正常的生产、生活秩序。6水上交通事故的应急预案施工船舶在水上发生船舶碰撞；船舶发生搁浅；船舶发生严重碰撞受损；船舶在施工或航行中遇险失控；船舶发生火灾；船舶对外溢油造成污染。船长立即用VHF向海事部门准确报告现场情况，75、同时招呼周围船舶进行有效救助；如被损船舶出现船舱进水时，全船船员在船长的组织下各就各位，保障动力，进行排水堵漏，在失去机舱动力时要及时派用柴油机备用泵排水；当受损船舶舱内出现进水量大于排水量时，船长要当机立断，组织船舶动力使受损船舶尽量向浅水区移位。船长组织船员作好弃船准备，在有伤员的情况下应组织人员先护送伤员离船；弃船前通过有效应急网络向海事部门及项目部报告本船准确方位和现场情况，携带船舶资料弃船；项目部接到报告后立即派遣动力船舶到达出事现场，一是进行人员救助，二是维护现场并用VHF通报过往船舶注意安全避让；显示搁浅信号，测量船舶周围水位情况，检查各船舱是否受损漏水，采取减载或船舶拖带脱浅；76、船舶搁浅造成船舱漏水时要及时堵塞漏洞，修复船舶后脱离浅滩，必要时向海事部门和项目部报告，请求援助； 显示船舶失控信号，向就近船舶发出请求救援呼叫，及时向海事部门和指挥部报告本船失控情况并通过GPS报告船舶方位；随时与海事部门和船舶应急小组保持联系，以便海事部门和应急小组提供必要的救助。当本船发生火情时，船舶立即对外发送船舶失火信号，立刻向海事部门和指挥部报告本船火情和船舶方位，船长按船员部署规定指挥船员各就各位组织灭火。立即向海事部门和项目部应急领导小组报告溢油的真实情况，根据报告，立即组织船舶和人员调用防污器材赶赴现场救治，必要时请求海事部门支援；如供受油时溢油，须立即停泵并关闭所有阀门，封77、闭溢油层甲板全部出水孔，禁止明火及电源靠近。7油料及化学品的泄漏的应急预案汽油、柴油等油料以及各类化学危险品应防止泄漏。一旦发生泄漏现象，及时清理干净被污染场所；油品及化学品在采购、运输、储存、发放中发生的泄漏由材料部门进行清理，机械设备在施工过程当中发生的泄漏由机械部门进行清理。8食物中毒处置预案误食亚硝酸盐中毒；腐败变质的蔬菜瓜果；未腌透的咸菜。发现饭后多人有呕吐、腹泻等不正常症状时，立即让病人大量饮水，刺激喉部使其呕吐，立即送医院，及时向当地卫生防疫部门报告，并保留剩余食品以备检验，通知相关单位协助做好范围内人员的体检、隔离、消毒等各项工作。在防疫部门指导下按防疫要求做好其相应工作。6.78、4环境保护及文明施工严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水土保持工作。开工前详细探测地下管线，做到管线先迁移后施工，确保地下管线安全。严格按照本项目环境影响报告书的设计要求进行施工。加强施工船舶污染物的排放控制，注意防止船舶事故对水域的污染影响。制定水上施工作业防污染及安全应急措施，严禁向水域排放油污，丢弃垃圾、船上的废油、含油污水垃圾要用专门的容器盛装，并按有关规定进行回收或申请海事部门认可的单位接收；平台上动力机械设备漏油，要立即停机处理，采取一切有效的办法防止油流入水域；配备适量的吸油材料及海事部门批准使用的消油剂，发生油污事故时，及时报告当地海事局。施工船舶需限制航速，并在指定区域内航行，避免影响航道通行。加强对现场施工人员的环境与文明施工的宣传和教育，提高全员环保意识，增强法制观念。维护自然生态平衡的措施：保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。合理规划施工用地，尽量控制或减少对土地资源不必要的破坏。竣工时按要求拆除施工临时设施，按环保要求做好恢复工作。施工现场管理、技术、施工人员佩带由本项目统一制作的胸卡、安全帽。