1、目录第一章 工程概况2第二章 总体施工顺序及进度计划3第三章 各施工工序的施工方案5工序一 第二道対撑施工穿插止水施工5工序二 土方开挖、穿插止水施工9工序三 第二、三道止水施工18工序四 人工挖孔桩施工25工序五 抗浮锚杆施工39工序六 坑中坑开挖41工序七 坡道退挖、钢栈桥拆除46工序八 地下室底板混凝土施工57第四章 基坑及周边监测、应急预案69第五章 附图74第一章 工程概况该工程场地位于南山区科技园高新中区西片区，深圳大学、深南大道北，西临深圳大族激光中心科技大厦、腾讯大厦，北至麻岭社区居委会。“汉京金融中心”项目总用地面积约11083平米、总建筑面积约161949平米；建筑高度约32、50米，主塔楼地上67层，附设4层商业裙房；地下5层，地下室底板大面标高为-22.1m。第二章 总体施工顺序及进度计划本工程目前正在进行西侧土方开挖和东侧20cm地面硬化工作，根据业主进度要求，结合本工程实际，总体施工顺序如下：1、第二道对撑施工完成：同时穿插进行基坑周边袖阀管、双液注浆与塔楼范围止水、小区加固施工。目前第二道对撑已施工完成。2、东侧土方外运车道掏挖施工：车道掏挖前，先进行下基坑坡道完善，车道掏挖过程中及时完善降水措施，同步穿插进行基坑内袖阀管与塔楼范围止水施工。3、东侧土方开挖完成：土方开挖需分层开挖，分层厚度控制在2m以内。基坑支护桩内壁随开挖进度挂网喷锚施工，土方边开挖至3、坑底边浇筑素混凝土，同时进行西侧抗浮锚杆、基坑内袖阀管（第二道止水）、塔楼止水施工（第三道止水）及超前钻施工，地面硬化后介入塔楼人工挖孔桩施工和南侧塔吊（2#塔吊JCD260）桩基础施工，待塔吊基础施工完成并验收合格后即进行塔吊安装，2#塔吊基础方案已上报。4、人工挖孔桩施工：东侧土方开挖完成并做好地面硬化后，进行塔楼范围内的人工挖孔桩施工，塔楼范围32根人工挖孔桩原则上只要有工作面的桩即开挖，裙楼5根人工挖孔桩由于部分桩净距小于2.5m，分为两批施工。人工挖孔桩施工方案已上报。5、扩大头抗浮锚杆施工：基坑西侧抗浮锚杆大部分在现有标高面上施工，东侧抗浮锚杆待东侧土方开挖完成、素混凝土硬化浇筑完4、成后，移机至东侧进行施工，将东侧抗浮锚杆施工完成，且西侧不受车道影响的土方开挖完成后，施工西侧剩余部分抗浮锚杆。车道位置抗浮锚杆待收坡且该部分完成硬化后开始施工。6、塔楼电梯井剩余土方开挖、砖胎膜施工：塔楼人工挖孔桩施工在农历2014年年前完成，塔楼承台在年后进行施工，塔楼范围承台高低差较大，施工困难大，影响工期，建议将塔楼单桩承台高度修改为同一高度，塔楼板厚与单桩承台改为相同厚度，以利施工的顺利推进。坑中坑开挖方案已上报。7、塔楼防水、保护层及大底板施工：塔楼钢筋绑扎，大体积底板砼施工，然后进行底板防水施工。详细施工方案将在2015年1月份上报。8、车道位置局部人工挖孔桩、抗浮锚杆施工：东侧5、土方开挖完成后，即转入西侧不受车道影响的部位进行土方开挖，该部分土方开挖完成后，进行收坡工作。在收坡施工过程中，进行西侧塔吊（STT293、STL420）基础施工。具备作业面后，对地面进行硬化，施工车道位置5根人工挖孔桩止水及抗浮锚杆，止水完成后，分两批进行5根人工挖孔桩的施工。9、坡道收坡、钢栈桥拆除：坡道收坡过程中，主塔楼人工挖孔桩尚未施工完成，剩余土方采用长臂挖机转运或液压抓斗外运，最后拆除钢栈桥。具体施工进度计划详见附件。第三章 各施工工序的施工方案工序一 第二道対撑施工穿插止水施工第一道对撑与腰梁一连接，第一道对撑梁截面尺寸为1000*800，梁顶标高为-13.4m，梁底标高为-146、.2m，目前已施工完成；第二道对撑梁与腰梁二连接，第二道对撑截面尺寸为1200*1200，顶标高为-16.59+0.49m，梁底标高为-17.79+0.49m；两道对撑净空为1.9m。两道对撑下有10根立柱桩，立柱桩采用800钢管立柱桩，下端嵌入1200的砼立柱桩内3m。第二道对撑梁平面对撑布置剖面图对撑梁数据统计表：序号支撑梁顶标高（m）梁底标高（m）部位最大跨度（m）梁截面尺寸(mm)1第一道支撑-13.4-14.2主梁171000*800联系梁26600*800八字斜撑梁20800*800腰梁1000*8002第二道支撑-16.59+0.49-17.79+0.49主梁171200*1207、0联系梁26800*1200八字斜撑梁20800*1200腰梁1000*1200第二道对撑在现有施工面进行掏挖施工。对撑下平整场地后浇筑C20垫层，垫层厚10cm，宽度为梁宽+每边30cm，垫层上满铺牛毛毡，开挖过程中，由于基坑内止水同步施工，大量泥浆水聚集在坑内，再加上下雨影响，开挖第二道撑土方之前需在周边做好降水措施，在开挖工程中，在对撑中间也要增设降水井，避免基坑泡水。第二道对撑南侧腰梁及八字斜撑梁，因出土坡道原因，由于钢栈桥下已塌方，最西侧的八字斜撑梁在坑底搭设脚手架施工。西侧两道未完成的腰梁在收坡至该土面时在地面施工，部分腰梁需搭设脚手架。具体搭设方式见对撑施工专项方案。第二道对撑由8、于与第一道对撑净空仅为1.9m，采用二台PC200挖机+二台PC60配合进行掏挖，由北向南、由东向西进行，挖机布置于现有施工面。掏挖范围为对撑范围及外侧2m，最西侧的八字斜撑梁由于暂不施工，不在掏挖范围之内。第二道对撑土方开挖前，在对撑周边先布置4个降水井，深度4m，进行降水；另外在土方开挖过程中临时增加 4个降水井，布置于对撑内部空位处，具体位置依现场而定。第二道对撑平面示意图第二道对撑南北两段施工平面示意图降水井做法大样第二道对撑分南北两段施工，先开挖北侧对撑土方，再开挖南侧对撑土方，施工、钢筋绑扎、模板支设、砼浇筑流水跟进，由于南侧钢栈桥下空间很小，土质情况很差，只能用2台PC60挖机掏9、挖，局部淤泥土质影响挖机行走的地方采用回填砖渣或者用干水泥拌合的方法换填加固，或者采用垫钢板的措施，保证钢栈桥下第二道支撑梁土方开挖。待第二道对撑施工完成后，进行出土坡道施工，另外在已施工的对撑梁下掏挖一条宽6m，深4.5m的行车道，行车道路面底标高为-21.8m；路面离第二道撑底高度为4.5米，可以保证运土车辆的通行，此通道主要为了基坑东侧土方及相关材料的的出入通道。第二道对撑施工过程中同时穿插第二道、第三道止水的旋喷桩、袖阀管及对帝景园小区进行充填注浆加固施工。详细施工方案见上报对撑专项施工方案。工序二 土方开挖、穿插止水施工第二道对撑施工完成后，进行出土通道施工。路面离第二道撑底高度为410、.5米，可以保证运土车辆的通行，此通道主要为了基坑东侧土方及相关材料的的出入通道。行车路面铺设1m厚砖渣，北侧靠支护桩预留2m土方先不进行开挖。东侧土方开挖到底后，设置若干个临时降水井，降水井数量以现场实际开挖数量为准。东侧土方开挖至最后一层前，跟进北侧、东侧、南侧的挂网、喷锚施工。同时，有作业面的北侧第二、三道止水开始施工。平面布置详见下图：平面布置1-1临时降水井做法大样下基坑钢梯恢复：由于东侧土方开挖，钢栈桥将有大量出土车辆进出，为保证人员安全，禁止人员从钢栈桥进出基坑，在基坑东侧两道角撑间设置一条安全爬梯（安全爬梯位置1），由于东侧两道角撑间后期作为土方外运出土口，将安全爬梯转移东北角11、角撑区域内（安全爬梯位置2）。安全爬梯位置示意图1、测量放线坡道施工前，测量人员按照图纸放出相关坐标，进行放线控制，与土方单位共同协商，以便工序正常进行，本工程按照坐标放点，打入土桩控制位置，用于土方开挖控制。2、车道放坡在测量人员放线完毕后，土方单位安排挖机对坡道两侧进行1:1放坡，其示意图如下所示：坡道按1:6放坡，两侧按照1:1放坡，示意图如左所示。坡道比例3、车道支护在车道放坡完成后，即对坡道进行支护，本工程坡道支护采用土钉挂网喷锚施工。3. 1.喷射混凝土采用自拌混凝土，加入适量的速凝剂。喷射砼原材料采用新鲜的P.C.42.5R复合硅酸盐水泥，干净的中粗砂和粒径小于15mm的砾石，配12、合比约为水泥:砂:石子1:2:2.5，采用喷射机高压喷射。3. 2.喷锚支护施工24小时后方可进行下一层土方开挖。3.3. 挂网喷锚前，先打入483.5钢花管，间距1.2米，长6米，倾斜角度为10，钢花管注浆压力不小于1Mpa。并稳压3min5min时间，即可停止注浆。注浆材料为P.O.42.5R普通硅酸盐水泥净浆，水灰比0.450.55，水泥浆随拌随用。钢花管打入后与钢筋网焊接井字16加强筋，且加强筋骨与钢花管头焊接。3. 4.钢花管打入后，初喷一层50mm厚砼再面挂6.0200200钢筋网，喷射50厚C20细石混凝土面层。 3.5. 按照现有开挖情况及超前钻报告可见，土质差，多为灰白土，若13、不进行挂网喷锚，将对车道质量及安全带来较大影响。3.6.钢栈桥下由于已出现过塌方情况，为确保安全，该区域进行土钉施工。钢花管为483.5，间距1.2米，长6米，倾斜角度为10，坡面挂6200200钢筋网，喷C20混凝土厚100护面。大样图详见后附图纸。4、降水措施车道掏挖之前，为保证塔楼人工挖孔桩的顺利施工，在现有施工面开始进行土方大面开挖前降水井施工，共布置5个人工挖孔桩降水井，降水井深至底板底面下1.5m（标高-24.6m），直径1.2m，施工完成后，采用水钻在护壁钻孔实现降水，同一标高面按周长均布3个孔位，竖向位置1m呈梅花状布置。降水井做法大样如下图所示，人工挖孔桩降水井平面示意图见上14、“平面布置”。5个降水井采用人工挖孔桩施工方式开挖，同步进行土方开挖。当每个区域开挖至设计标高后，先进行20cm硬化浇筑，其余各项施工在硬化面上进行。人工挖孔桩降水井做法大样图人工挖孔桩降水井开挖到底后，如涌水、淤泥质土返入井内较多，在孔底浇筑50cm厚C40水下混凝土进行封底。5、地面硬化及喷锚本工程现施工面标高约为-16.1m，坑底高程为-23.3m，土方开挖底高程为-23.6，即开挖至坑底以下0.3m。先预留2030cm原状土，待需进行硬化前人工掏挖该部分土方。然后用天泵浇筑20cm的C20素混凝土硬化（混凝土量以实际发生为准），预留10cm作为垫层浇筑空间，东侧开挖到底后平面布置见下图15、。东侧开挖到底后平面布置示意图排水沟、集水井大样图收坡阶段，车道锚杆位置及裙楼人工挖孔桩区域同样采取上述硬化方式。西侧抗浮锚杆剩余部分在土方开挖完成后施工，则在相应区域亦做硬化处理。硬化区域范围见下图，排水沟、集水井做法大样参东侧做法。西侧硬化区域、排水沟、集水井示意图由于土方开挖，支护桩侧壁露出土面，开挖过程中，侧壁满挂6200200钢筋网，喷C20混凝土厚100护面。喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护。养护时间应根据气温环境条件确定，宜为3天至7天。6、挖土功效本工程弃土点拟选择东莞市长安镇，距离施工现场约为57km（实际距离以实际检测为准）。施工时间：7:00-12:00，14:00-116、7:00,19:00-22:00共11小时及交通情况运土车一个来回耗时3个小时，装车及洗车15分钟，一天按3车次。运土车一次装载10m3，39辆车运土则每天出土量10339=1170m，目前出土坡道东侧约共5.2万方土（含车道掏挖土方），计划2014年12月15日完成全部东侧的出土任务。7、运土配合本工程土方需外运，外运土方车辆进入施工现场，按顺序依次装土，出场前由人工清扫后挡板，两侧挡板沿口余土，并经过现场的洗车槽清扫轮胎后方可出场。现场出入口派专人指挥车辆进出,按规定路线进出现场，各行其道, 确保安全。8、检查验收土方工程施工，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水17、准控制点应采取可靠的保护措施，定期复测和检查，土方不应堆在基坑边缘。（1）主控项目：标高允许偏差：-50mm长度、宽度允许偏差：+200mm，-50mm（2）一般项目：表面平整度：20mm基底土性符合设计要求。基坑挖土完成后，及时请监理、甲方、设计院、地勘院等参与对基坑的验槽，做好基坑验槽的工程资料。并及时作好混凝土垫层，以防地基土受到雨水的侵蚀。土方开挖的同时，基坑南侧穿插袖阀管及双液注浆止水施工。9、开挖过程中基坑壁涌水等应急处理由于基坑开挖深度较深，支护桩及三管旋喷施工完成时间也过长，土方开挖过程中如如渗水不是特别严重，则采取注浆堵漏处理，出现基坑壁渗水较严重情况，采取如下方式修补。断桩18、修补大样图如出现断桩、泥浆外冒，则将泥浆掏挖后，采用喷锚方式将混凝土注入断桩内，以填补泥浆外冒形成的空洞。另，开挖过程中如出现锚索松动，则需考虑进行重张拉。如挂网喷锚出现脱落或大面开裂，采取重新挂网、喷锚施工。10、淤泥及局部积水处理土方开挖至底未采取硬化措施前，如因降雨及其他原因造成的淤泥，采用水泥搅拌泥浆的方式进行硬化处理。局部积水进行引流汇聚后用污水泵排至基坑顶排水沟。11、柱下筏板局部加厚等部位挖土处理整个基坑柱下筏板局部加厚存在20处，部分位置存在抗浮锚杆，锚杆施工时，ZM加厚处尚未开挖，而待锚杆施工完成，ZM下土方将无法使用挖机掏挖，只能进行人工开挖。抗浮锚杆区域结构集水井、电梯基19、坑也同样处理。12、西侧土方开挖原则西侧大部分抗浮锚杆在-16.3m标高左右进行施工，抗浮锚杆标高无法准确把握，为防止土方开挖过程中扰动锚杆，土方先行开挖至-22.3m标高面，剩余1.3m土方采用人工掏挖方式清除。13、西侧钢楼梯恢复目前正在进行西侧土方开挖，待西侧土方开挖到底后，由于钢栈桥不能作为人员上下通道，东侧一个安全爬梯无法满足现场人员上下需求，西侧两个上下钢梯进行恢复。工序三 第二、三道止水施工1、第二道止水施工由于工期非常紧，基坑四周袖阀管止水（第二道止水）施工在基坑四周同时进行，由于袖阀管部分已埋管，要求袖阀管在东侧土方开挖开始后完成大面施工任务，否则土方一旦大面开挖，下完套壳料20、的袖阀管将无法施工。按照目前钻机功效，每台机每天可成2个孔，要求现场至少配备6套施工设备，重点先施工完成东侧施工内容。上层（残积层及全风化层）注浆段采用水玻璃+普通水泥浆双液注浆，水泥采用P.II 52.5R硅酸盐水泥；下层（强风化、中风化及其埋深段夹层）注浆段采用硅酸盐水泥袖阀管注浆工艺，水泥采用P.II 52.5R硅酸盐水泥。注浆时采用先施工外侧后施工内侧的方法进行，每排孔按三序加密方式施工。根据现场施工的特殊性，钻孔设备应移动方便，所以采用履带式全液压冲击钻机成孔，全程套管跟进成孔并保证一定的施工效率。第二道止水现场施工1.1 泥浆处理袖阀管施工时，会产生大量污水、泥浆外溢至基坑施工面，21、为保持基坑相对干燥便于出土、达到安全文明施工要求，必须对污水、泥浆进行处理。泥浆采用水泥进行搅拌硬化，PC200挖机配合搅拌施工，硬化后场地内进行人工转运再统一外运。具体水泥用量及挖机台班按现场实际确定。2、第三道止水施工旋喷桩与袖阀管注浆施工（第三道止水），要求东侧土方开始施工后完成大面施工任务，部分被对撑遮挡孔位待土方开完到坑底，垫层完成后再行施工，现场需配备6台钻机及其配套设备，以保证施工进度。施工整体思路为有施工面的各个方向同时进行旋喷桩施工，在旋喷桩施工完成的区域跟进袖阀管施工。车道位置止水在西侧土方外运完成后施工。第三道止水现场施工单管旋喷施工方向袖阀管施工方向污水、泥浆处理措施：22、袖阀管、旋喷桩施工时，会产生大量污水、泥浆外溢至基坑施工面，为保持基坑相对干燥便于出土、达到安全文明施工要求，必须对污水、泥浆进行处理。污水采用引流方法汇集到集水井内，再通过集水井用污水泵外排至坑顶四周排水沟内，然后经过三级沉淀池排至市政雨水管。第三道止水集水井共布置六个，尺寸为2m*2m*2m，位置示意见下图，具体位置可根据现场实际调整。泥浆选择自然晾晒，如对出土造成影响，则采用水泥进行搅拌硬化，PC200挖机配合搅拌施工，硬化后场地内进行人工转运。具体水泥用量及挖机台班按现场实际确定。第三道止水集水井位置示意图旋喷桩施工：1、设计要求（1）旋喷桩采用单管高压喷射注浆工艺，设计有效直径大于023、.4m。（2）旋喷桩的现场定位误差不得大于20mm，钻孔倾斜度不得超过0.5%，钻孔深度误差不得超过100mm。（3）要求水泥土固结体的28天无侧限抗压强度大于500kPa，渗透系数小于10-6cm/sec数量级。（4）水泥水灰比1：1，水泥采用P.O 42.5R普通硅酸盐水泥，每延米水泥用量150kg。（5）供浆压力：25MPa；提升速度：0.10m/分钟；旋转速度：大于10转/分钟。（6）旋喷桩桩长控制，当遇到强风化岩可提前终孔。2、工艺流程旋喷桩施工工艺流程3、施工方法（1）平整场地，测放孔位；（2）钻机就位，调整钻机水平，垂直度符合设计要求；（3）制备水泥浆，试喷检查管路畅通；（4）钻24、至设计深度，本项目设计要求钻至强风化岩面或钻不动为止；（5）提钻杆自下而上喷射注浆至设计桩顶标高（4.10m)，喷浆压力、提升速度和旋转速度等参数符合设计要求；（6）旋喷注浆至孔口，清洗管路系统，做好桩顶标记；（7）移位，重复上述工序进行下一根桩的施工。袖阀管施工：1、设计要求（1）上层（残积层及全风化层）注浆段采用水玻璃+普通水泥浆双液注浆，注浆材料水玻璃波美度为3841，水泥采用P.II 52.5R硅酸盐水泥，水灰比取0.751.0，每延米水泥用量150kg；下层（强风化、中风化及其埋深段夹层）注浆段采用硅酸盐水泥袖阀管注浆工艺，水泥采用P.II 52.5R硅酸盐水泥，水灰比取0.751.25、0，每延米水泥用量150kg。浆液凝固时间控制1分钟左右。（2）引孔直径110114mm，采用梅花状布孔（两排或三排），注浆孔孔间距1.2m，排间距0.8m。注浆时采用先施工外侧后施工内侧的方法进行，每排孔按三序加密方式施工。（3）注浆管采用ABS树脂制作，管外径78毫米，内径58mm，承受最大压力大于3.0MPa；在注浆深度范围内注浆孔按竖向间距0.33米排列分布，出浆孔为D5对称4个，注浆孔外侧套橡胶袖阀。（4）注浆分3次进行，采用双向密封注浆芯管每次在设计注浆范围按0.33米间距向加固地层注入设定的浆量；注浆压力控制在0.31.0MPa之间。2、工艺流程袖阀管施工工艺流程3、施工方法3.26、1 钻孔（1）成孔设备和钻进方法选择：地面注浆选用XY-100型钻机，针对较软土层采用合金钻具回转钻进方法成孔；针对硬土层和破碎岩层采用风动潜孔锤冲击钻进；该钻机重量轻，利于搬迁。（2）钻机安装：底座水平，机身稳固可靠。调整钻机高度，立轴对正孔位，使钻具、立轴、钻杆、孔位在一条直线上，用水平尺立轴垂直度。 （3）钻孔护壁：采用泥浆护壁，当需穿越较厚砂层或残积层及全风化层时，孔内有塌孔现象时，采用套管护壁，待孔内注入套壳料并下入袖阀管后，才将套管提出孔外。3.2 安装袖阀管、浇注套壳料及固管止浆 （1）钻孔至设计深度并采用清水洗孔后，立即将套壳料通过钻杆泵送至孔底，自下而上灌注套壳料至设计要求高27、度为止。 （2）依次下入按注浆段配备的袖阀花管和实管，下管时及时向管内加入清水，克服孔内浮力，顺畅下入至孔底。 （3）固管止浆：在袖阀管外花管与孔壁之间的间歇处下入注浆管。在注浆段上部2米孔段压入止浆固管料。止浆固管料采用速凝水泥浆，可采用水玻璃作速凝剂。3.3 待凝待止浆固管料凝固后才能注浆，待凝时间控制在25天内。3.4 开环注浆 （1）开环：注浆前期，采用稀浆或清水加压开环，在加压过程中，如出现压力突降，进浆量剧增，表示已经“开环”。开环后即按设计配合比开始正式注浆。 （2）注浆：采用双栓塞芯管进行注浆，根据设计要求参数，从孔底自下而上进行注浆，一个注浆段为33cm。 （3）开环压力为028、.35MPa左右，具体数据根据现场实际调整。注浆压力控制在1.0MPa以内，并由下而上逐渐减小。 （4）注浆次序：每次都必须跳开一个孔进行注浆，以防止发生窜浆现象。3.5 终止注浆标准 （1）当注浆压力1.0MPa，吸浆量2.5L/min，稳定时间25min。 （2）发生窜浆或浆液漏失严重时，立即停止注浆。根据设计要求，施工前应对截水帷幕止水效果进行试验验证。准备工作完成后即开始截水试验施工。截水试验施工包括袖阀管注浆、旋喷桩施工等工序。工序四 人工挖孔桩施工按照现有施工图纸，塔楼共32根人工挖孔桩，入中风化1m，裙楼部分共5根人工挖孔桩，入中风化0.5m。根据HJZX2014-JS-053工29、程联系单回复，桩净距少于2.5m相邻人工挖孔桩进行跳挖施工，塔楼32根人工挖孔桩净距均大于2.5m，无需采用跳挖方式。待地面进行20cm硬化后即开孔施工，需业主提前协调甲指分包超前钻单位进行超前钻施工。裙楼部分人工挖孔桩净间距少于2.5m，分为两批跳孔施工。人工挖孔桩平面布置及编号图一、机械配置主要机械设备计划一览表序号机械设备规格型号数量机械状况备注1简易电动提升架0.5t50台良好挖孔桩2搅拌机250L1台良好-3空压机12m32台良好-4潜水泵30m扬程60台良好挖孔桩5电焊机BX1-250、18KVA2台良好-6钢筋弯曲机-1台良好-7钢筋切断机-1台良好-8风镐GS-1564把良好挖30、孔桩9鼓风机0.44KW34台良好挖孔桩10插入式振动棒普通型+高频3支良好砼浇注11毒气检测仪COSMOSXPO-3171台良好挖孔桩12反铲挖机PC200 1.0m31台良好土方挖运13挖桩护壁钢模板1.5-3.032套良好护壁14串筒自制75m良好桩芯砼灌注15手推车手推50台良好-16水平仪SL1台良好测量、监测17全站仪DTS-3111台良好测量、监测18钢筋切断机-1台良好-17水磨钻-25台良好钻岩取芯19二级配电箱-50个良好用电控制与保护20三级级配电箱-50个良好用电控制与保护二、劳动力计划备注：在基坑南侧钢栈桥下裙楼部分有5根直径为1.6米桩，由于受场地限制尚不具备施工条31、件，待人工挖孔桩开工后期，基坑全部完成出土工作后对该5根桩进行人、材、机部署，桩径1.6米桩单根挖桩人员数量为3人（2人井内挖土，1人出土），卷扬机1台。主塔楼范围共32根主体结构人工挖孔桩，另加一根JCD260塔吊人工挖孔桩，直径1.6m，该桩与第一批人工挖孔桩同步进行施工；一根CT4a集水井桩，桩径5m，开挖底标高为-32m，约8.7m深，配筋、护壁按照ZH6进行施工，该桩作为集水井，仅需做护壁施工，无需浇筑钻芯混凝土，泄水孔采用水钻在护壁钻孔，同一标高面按周长均布3个孔位，竖向位置1m呈梅花状布置，集水井桩泄水孔不予堵塞。CT4a集水井桩三、场地处理为加快工期，便于现场施工，在人工挖孔桩32、正式开工前对场区进行硬化，处理的方式是：首选场地开挖至设计标高后进行人工找平，然后采用C20商品混凝土用天泵浇筑200mm厚硬化，现场留出人工挖孔桩及护壁、堆土点、2号塔吊基础、电梯井、集水井、泥浆池为不硬化区。出土车道区域在浇筑混凝土垫层之前铺设6200*200钢筋网。排水系统主要在人工挖孔桩场区北侧、东侧、南侧各布置2个集水井和排水沟。同时在人工挖孔桩和抗浮锚杆施工区域交接处砖砌500mm高挡水反坎，两边砂浆抹平，以阻挡抗浮锚杆施工过程中的水影响人工挖孔桩的正常施工。四、施工进度安排主塔楼大直径人工挖孔桩，直径为4.05.0m施工时，每根桩安排45人同时挖土，孔口设置4台辘轳机，安排34人33、负责吊运土方，每天开挖深度约1.5米。主塔楼大直径人工挖孔桩，直径为3.14.0m施工时，每根桩安排34人同时挖土，孔口设置3台辘轳机，安排3人负责吊运土方，每天开挖深度1.01.5米。直径2.23.0m的桩，每根桩可安排23人开挖，孔口设置2台辘轳机，安排2人吊运土方，每天开挖深度1.01.5米。直径1.6m的桩，每根桩可安排2人开挖，孔口设置1台辘轳机，安排2人吊运土方，每天开挖深度1.01.5米。五、施工工艺1.工艺流程施工现场施工流程严格按规定执行，场地经平整后，进行测量放线、挖孔等施工流程，具体工艺流程如下所示： 2.施工准备1）基础施工前，应将场地进行平整，对有影响施工的障碍要协助34、业主清理干净，以免影响施工。2）基坑土方开挖到设计标高后，对坑内场地进行20cm硬化，作为孔桩开挖时，人力手推车的施工道路；在人工挖孔桩施工完成后，底板钢筋绑扎前，再浇筑10cm混凝土垫层。3）对准备进场的钢筋、水泥、砂、石进行见证取样，保证材料合格后才能使用；4）按设计要求做砼配合比试验，钢材、水泥出厂合格证、材质试验报告、施工砼配合比详见附件；5）桩施工前所需资料如地质资料、施工图、图纸会审、记录等要做齐全；6）熟悉图纸、会审施工图，领会施工组织设计意图；7）提出主要材料、施工机具规格和需用量计划，并逐步落实供货单位及进场时间；8）对业主提供的坐标和水准点进行复核，做好轴线控制桩位和半永久35、性水准点，作出放线测量报告并及时与建设方会签。9）基坑开挖到位，测放出桩位，浇筑垫层，施工好排水沟、集水井，孔桩抽出来的积水，经沉淀后排入市政管道，现场的出土道路必须畅通。10）设备进场后，临时设施、施工用水、用电均应按要求施工到位；11）施工前，施工现场工程师和施工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全技术管理在思想、组织、措施都得落实。3.施工测量3.1.测量放样在设计院提供桩位平面图纸电子文档后，将其CAD的座标系换成大地座标系或施工测量的相对座标系，将桩基平面图上定位点按设计座标移至新座标系中对应座标，各桩位的座标即可从图上直接读出。再利用全站仪依次放出各桩36、位，并进行闭合校正。桩位经施工人员、监理单位测量人员、建设单位在开挖前检验合格，钉上木桩，并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩，放样完毕即可进行下一道工序。3.2.桩孔中心点的控制为防止杂物在开挖时落入孔中，便于第一节砼护壁施工，防止地表水渗入井内，开挖前应以桩中心点为中心，护壁高出井周围地面200mm，同时通过桩中心引两条垂直直径线与井圈相交得四点，在这四点处设置四个钢钉，或用油漆在这四点作标记，作为控制中心点及施工中控制垂直度的依据。要求每模都进行吊中，拆模后进行复检，及时修正，做到中心偏差在10mm以内。测量放线工程桩轴线测量，高程引测等工作。根据已测量的基线控制点及设计图纸，测量标定各条37、建筑轴线并引测到不受施工影响的地方，根据轴线施测各桩位中心，用钢筋头和红油漆作好标志，会同业主和监理办理基线和桩位复核验收手续。桩孔浇筑第一节护壁后，对各桩中心点再复核检测一次，如有误差立即予以调整；测量、记录各桩孔护壁顶标高，以便控制桩顶标高；用油漆在各桩孔首节护壁上标示桩孔编号、桩径及护壁顶标高等技术参数。桩孔中心点的控制如左图所示：对桩中心水平及高程控制。3.3.测量质量控制1）用于外业的全站仪，水准仪，钢尺必须经过检测中心检查合格，没有合格证，性能不稳定的仪器不得使用。2）测量时应定人、定仪器、定控制点，定线路，定时间，避免系统误差，提高测量精度。3）每次测量后应有另外一个人跟踪检查，38、复核，其复核内容包括内业与外业并认真作好测量记录和点位误差，不得涂改，以便于查阅。4.人工挖孔施工4.1.挖孔设备1）提升工具包括：简易电动提升架、绳、吊桶。2）挖孔工具包括：短柄铁锹、镐、锤、钎、风镐等。3）水平运输工具：手推车。4）混凝土浇捣工具：护壁混凝土采用自拌的形式，桩身混凝土采用商品混凝土，采用插入式混凝土振动棒。大部分桩身混凝土浇捣时，商品混凝土运输车可以开临孔桩边进行浇捣，坡道挖除后采用固定泵浇筑混凝土。5）在东、西两侧道路布置混凝土输送泵。4.2.挖孔施工人工平整场地后，做好基坑面的硬化工作，以便挖孔清出的泥土顺利运走，确保施工顺利进行。土方挖掘是在桩孔内由人工进行挖掘，桩孔39、上端架提升架，垂直运输土方。1)掘进前向每个操作小组作地下土层、地下分布情况的交底。2）开挖前，应从桩中心位置向桩四周引出四个桩心控制点，用牢固的混凝土墩标定。当一节桩孔挖好安装护壁模板时，必须用桩心点来校正模板位置，并应设专人严格校核中心位置及护壁厚度。 3）在开挖完第一节桩土方后，在孔顶用十字线调准护壁模板，并待第一圈护壁混凝土捣好完成后，把桩中心线，标高明确标记在护壁内侧，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据，通知有关人员进行复核无误后再向下开挖。为保证桩身的垂直度，每浇灌完三节护壁后必须进行一次桩中心位置及垂直度的校核工序。4）在进行挖孔时，采用简易电动提升架吊土，并40、在桩孔周围设置围栏，桩顶及桩内设置半圆形防护板，在井内设置钢爬梯，桩顶周边设置鼓风机。详见下图所示：5)每个桩孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。6)保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风，保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风，风量不宜少于25L/s。7）浇筑混凝土护壁时，用敲击模板及用铁钎插实的方法。不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注混凝土。8）护壁混凝土的内模拆除，根据气温等情况而定，一般在24小时后进行，使混凝土有一定的强度，以能挡土。9）施工必须遵循即挖，即校对，即验收，即灌注护壁砼连续的41、原则，减少开挖面的爆露时间，保证砼密实度，避免渗漏。10）为保证施工安全，护壁未达到足够强度之前必须加设横撑。11）挖孔桩达到设计要求时，要及时通知建设、设计单位和质监部门对孔底岩样进行鉴定。终孔时，应清除护壁污泥、孔底的残碴、浮土、杂物和积水，并通知监理、设计等部门对孔底形状、尺寸、土质、岩性、入岩深度等进行检验。12)弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时，采取措施，确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体堕落伤人。13)下班后应把孔口盖好，盖板的刚度应满足要求。14)当相邻孔桩在浇灌桩蕊砼时，原则上要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。土方调运示意图当土方从下往上调42、运时，其示意图如左图所示，上面采用轱辘以及钢丝绳上吊，下面人员头顶必须设置钢筋防护板，以免伤人。4.3.护壁施工.护壁施工工艺1）直径4.3m以上桩护壁上口35cm，下口25cm；直径2.5m4.3m（含2.5m）护壁厚度上口30cm，下口22cm；直径小于2.5m桩护壁厚度上口28cm，下口22cm。 2）为保证护壁砼的整体性，按设计要求，采用8钢筋均匀布置作拉结筋，以免脱节下沉。桩护壁上段的竖向筋每隔一根伸入下段护壁内，伸入长度不小于250（350）mm，确保施工过程中的安全。3）浇灌护壁砼时，采用钢筋插实方法，不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注混凝土，根据土质情况，每一节护壁高度控制在1043、00mm，遇到淤泥、砂层时，每一节护壁高度应调到500mm，并尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求。4）护壁砼内模拆除，一般在12小时后进行，使混凝土有一定强度，才能挡土。由于本工程工期紧，砼中加入速凝剂后可增加早期强度，在保证安全前提下，为加快施工进度，可带模施工。5）当第一节护壁砼拆模后，即将轴线位置标定在护壁上，并测量护壁顶标高和作相应的标记，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩深度和桩顶标高的依据。6）施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，当遇到流砂、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施，才能继续深挖。7）如遇流动性淤泥或流砂时，孔壁应采用钢护筒施工。44、8）少量流砂的桩位，先将附近无流砂的桩孔先挖深，使其起集水井作用，将桩孔和附近地下水位降至井底下，使井底部免除水淹状态下施工。护壁施工图桩内要进行护壁施工，防止周围泥土、石块掉入伤人，桩内护壁施工如左图所示：4.4.空桩处理人工挖孔桩是在基坑底施工，桩上承台厚度从3m6.65m不等，人工挖孔桩施工时此部分将产生空桩，按照人工挖孔桩详图进行护壁施工，待人工挖孔桩施工完毕后人工凿除处理。5.钢筋制作工程5.1.钢筋制作流程测放桩心线操作平台立管搭设一层操作平台吊放一段范围的箍筋和水平筋放在操作平台上循环搭设操作平台和吊放箍筋吊放纵筋吊放水平筋钢筋笼绑扎逐段绑扎、逐层拆除操作平台绑扎完成5.2.钢筋45、制作1）在桩中心线放一线锤，直垂到孔底，以确定桩中心线，在井底放垂直十字线，控制钢筋安装的具体位置。2）在井口逐一吊放桩身纵筋，为保证纵筋位置准确，纵筋可先行对称平衡布置，为固定纵向钢筋，于桩顶处加设10号槽钢临时固定。3）井下钢筋绑扎的竖向钢筋与箍筋按设计要求加工完成，吊运至坑底孔桩边，竖向钢筋一次开料，如需接驳，采用直螺纹连接，钢筋笼绑扎按照每2m一节，从下而上安装。操作平台采用48钢管搭设。5.3.钢筋制作注意事项1）纵向钢筋用HRB400级（fy=360N/mm2）。纵向钢筋的接驳应优先采用焊接，直径22及以下的钢筋容许采用搭接，搭接长度LaE为35d，接口必须按规范要求错开，为保证工46、程质量均采用套筒连接。2）横向箍筋与纵向钢筋交接处均应绑牢。为防止钢筋笼变形及偏移，加劲钢筋不可取消。3）钢筋笼外侧需设混凝土垫块，或采用其他有效措施，以确保钢筋保护层的厚度。4）桩身纵向钢筋全部通长布置，并采用机械连接。5）为保证钢筋笼的保护层厚度50mm，采用预制混凝土垫块，绑扎在钢筋笼外侧。桩内钢筋详图待钢筋吊入桩内后，合理安排人员从下往上进行绑扎，其立面图与断面图如左图所示：6）在钢筋施工过程中，要控制其误差在允许范围内，以确保工程施工质量，保证桩身安全。7）采用井下钢筋绑扎，由于人工挖孔桩较深，必须于井下设置操作平台，操作平台离坑底1.80m处开始设置，以上每隔2.0m设置一个；操作47、平台的立杆与横杆均采用直径48mm钢管，钢管壁厚为3.5mm，每隔一道横杆与护壁顶紧，操作平台面铺钢棚板。操作平台示意图如下：井下钢管架搭设井下钢管架搭设如左图所示，钢管搭设间距与钢棚板搭设均按规范施工。6.桩孔砼工程挖孔桩的砼分护壁砼及桩芯砼两部分。6.1.护壁砼工程1）在掘进过程中逐段在竖井内捣制，在较稳定的土层中，护壁的前段高度取1000mm，当桩通过强透水层时，每段高度应在 500mm左右，如遇含水量丰富，出现流砂的情况，可在钢筋处塞稻草以挡泥砂流出，若遇严重情况时，可在护壁位置的四周打入14100的钢筋，不至于造成桩孔的四周塌方。2）护壁砼密实早强，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外48、的土体稳定。上下护壁间预埋纵向钢筋加以联结，使之成为整体，并确保各段联接处不漏水。6.2.桩芯砼工程桩孔挖至孔底设计标高或持力层时，请通知甲方会同勘察设计及有关质检人员共同鉴定，认为符合设计要求后迅速扩大桩头，清理孔底，及时验收。.浇灌桩芯砼前的准备工作1）堵漏和积水的排除：浇砼前及时将砼护壁上的渗漏处堵塞，然后把井内积水抽干，以保证桩蕊砼质量，堵漏的方法，大面积堵成小面积的、小面积堵成点漏而最后堵塞之。2）溜斗、溜刑槽和串筒的准备：砼经过串筒而达到浇筑面，其自由落下的高度不宜大于2m，否则会造成砼的分层和不均匀，影响砼的质量。.桩芯砼的施工1）桩芯砼振捣，由井下操作人员用插入式振动器分层捣密49、实砼，前层厚度不超过1m，插入形式为垂直式。插点间距约40-50cm，并且做到“快插慢拔”。2）每个桩的桩芯砼必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝，单根桩需连续浇一次浇捣完成，不能因交接班间断。3）注意控制桩芯砼的浇筑高度，以免造成桩芯砼浇过高（但必须至少高出设计桩顶标高0.3m左右、在上部结构砼施工前把桩顶浮浆凿掉）。如桩顶浮浆过多时，必须将浆淘掉，再用坍落度小的砼浇筑，以不存在浮浆为宜。4）由于本工程桩芯砼需采用C40商品混凝土，现场需采用天泵进行桩芯砼的浇筑，必须使用导管或串筒，出料口与混凝土面不得大于2米，且应连续浇筑，分层振捣，分层振捣高度约1.01.5米。后期在现有的施工通道全部挖出50、后，受场地限制，无法使用天泵时，应使用地泵进行桩芯砼浇筑。人工挖孔桩混凝土浇筑时，车道已退挖完成，混凝土罐车无法下至坑内进行混凝土浇筑，在东侧坑顶布置一台地泵，搭设脚手架接管至坑内，用布料机输料至串筒内进行桩芯混凝土浇筑。由于本工程的桩径均在1.6米以上，大部分桩径集中在3.04.3米之间，最大桩径为5.0米，所以大体积混凝土的浇筑工作应有经验丰富的专业团队来进行施工，桩径较大的桩每条泵在施工时应配备910人，井下6人，井口3人，用对讲机进行联络。井下施工人员应随时系好安全带，做好防坠措施。5）每一根桩芯砼做试件一组，并确定每50m不少于一组。6.3.桩孔砼浇筑注意事项1）浇灌封底混凝土时，当51、孔内渗水量较少，可先抽清孔底积水，至孔底无积水情况下，按常规方法浇灌混凝土。2）桩身混凝土浇灌前必须作井孔涌水试验，凡涌水量超过1m3/小时，就必须采用水下混凝土浇灌。3）用常规方法浇灌封底及桩身混凝土时，必须使用导管或串筒，出料口离混凝土面不得大于2m，且应连续浇灌，分层振捣，分层高度约10001500mm。4）桩身浇灌前，相邻井孔积水深度不宜超过1000mm。5）桩身混凝土水泥含量不得小于280Kg/m3，水灰比小于0.55。7.孤石及入岩处理开挖过程中遇到孤石时，停止施工，请地勘人员、建设单位、监理单位共同确认。确认属实后，采用水磨钻或静爆法施工，同样，入岩部分也采用水磨钻或静爆法施工。52、注：具体施工措施详见上报人工挖孔桩专项施工方案。工序五 抗浮锚杆施工按照目前图纸，抗浮锚杆共1146根，先行施工西南角、西北角抗浮锚杆，由于现有面施工锚杆，存在空桩，必然存在杆体顶有高低差，-22.3m以下土层采用人工掏挖，高出底板底90cm以上部分锚杆进行割除处理。东侧、西侧未完成部分锚杆与车道位置锚杆均采用C20混凝土硬化20cm。由于锚杆施工部位已进行20cm混凝土硬化，施工前需人工凿除该部分砼。西侧锚杆施工时，会产生大量污水、泥浆外溢至基坑施工面，为保持基坑相对干燥便于出土、达到安全文明施工要求，必须对污水、泥浆进行处理。污水采用引流方法汇集到集水井内，再通过集水井外排至坑顶四周排水沟53、内，然后经过三级沉淀池排至市政雨水管。泥浆采用水泥进行搅拌硬化，PC200挖机配合搅拌施工，硬化后场地内进行人工转运。具体水泥用量及挖机台班按现场实际确定。大面抗浮锚杆施工完成后，车道位置抗浮锚杆尚未开始施工，西侧土方开挖后，进行坡道退挖，该位置锚杆跟进施工。抗浮锚杆平面布置施工方法施工工艺流程1、定位放线：(a) 按平面布置图定位放线，做好标记和预检。(b）锚杆孔误差控制5cm以内。2、螺旋钻机钻进方法：(a）安装螺旋杆钻机、就位、调平、稳固。(b）设计锚杆孔径为180mm(扩大头部分为500mm),孔径偏差不大于2cm，成孔深度大于设计孔深200mm左右，以保证孔中浮浆有足够的沉淀尺寸。(54、c)掌握锚孔垂直度，防止锚孔偏斜，跑斜后应采取措施重新成孔。3、扩大头成孔：待螺旋钻钻到孔底后利用高压泵注水形成高压水流一边切割土体一边旋转往上提升形成扩大头部分。4、清孔：利用水切割原理高压泵注水在扩大头部位上下反复冲刷，以保证土体充分被切割稀释成泥浆，随水流溢出孔口。5、注浆：注浆前应先把注浆管插至距孔底100mm以内。注浆采用搅拌均匀的M30锚杆水泥净浆，灌浆采用高压灌浆从孔底开始直至孔口溢出浆液后做好孔口闭浆。水泥砂浆自孔底向外灌注，随着水泥砂浆的灌入，应逐步将注浆管向外拔出直至孔口，拔管过程中应保证注浆管口始终低于砂浆面1.5m以外。孔口冒浆后方可停止注浆。注浆压力为1Mpa。6、锚55、杆制作与安装：安装锚杆前，先认真检查锚杆的质量，插入孔径的锚杆要求顺直，并除锈，确保制作符合要求，安装时防止杆体扭压，弯曲。锚杆安装后应及时注浆，不得随意敲击，悬挂重物等。插入锚杆时应将灌浆管与PSB93036钢锚杆同时放至钻孔底部，采用卷扬机下放锚杆，为便于施工操作，锚杆分为6米一节。锚杆插入孔内长度按设计要求。锚杆插入后应及时在自由段上部1米用润滑油或防锈漆进行防腐处理。7、扩大头部分管帽压浆：管帽压浆是边拔套管边压浆，管帽压浆5次，终止压浆压力1-3MPa。终止标准为孔口冒出浓度达到或者接近注浆浓度的水泥浆。8、非扩大头段补浆：扩大头部分管帽压浆完成后，进行补浆，在非扩大头段边拔管边补浆56、，进行4次常压补浆，水泥封口。终止补浆标准为孔口返浆。9、二次补浆：待补浆完成3小时左右后，进行二次注浆。开孔压力为1.2MPa，注浆压力稳定在0.3-0.5MPa。二次注浆管与锚杆绑扎在一起，底端6米段间隔30cm开孔，并用胶带封堵。终止注浆标准为注浆压力达到3MPa或者孔口冒浆，二者具备条件之一即可终止。工序六 坑中坑开挖一、工程设计概况现场土方已开挖到统一标高-23.6m后浇注0.2m厚混凝土硬化层，故开挖标高为-23.4m，待深基坑人工挖孔桩施工完成后开始施工。截止到目前81根旋挖桩已经施工完成，主塔楼总共32根人工挖孔桩，编号R1R32，其中有13个人工挖孔单桩承台，编号为CT1a、57、CT1b，CT1c，CT1d，承台厚度分别为2500mm，2800mm，2800mm，2500mm。双桩及群桩承台，其中CT4a，承台厚度为分别为3500mm，5000mm，8100mm，集水井处底、面高差9600mm；CT4b，承台厚度为分别为3500mm，6450mm ；CT2b，承台厚度为3000mm；CT7，承台厚度为4200mm。裙楼有5个人工挖孔桩，待塔楼部分土方开挖完成后进行该区土方开挖和桩基施工，单桩承台为qCT1，厚度为1m。承台平面位置图二、开挖总体思路根据工程特点，坑中土方遵循“开槽支护、先护后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。土方开挖面积约4000，开挖方量10000m（58、需考虑虚方量1.3系数），预计可达800立方米/天左右的出土速度。在人工挖孔桩施工完成后，开始土方的整体开挖，开挖顺序遵循由南向北整体退挖，分层开挖，完成一块，喷锚一块，然后进行下层土方开挖。D、B区同时开挖，D区完成后进行C区开挖， C区完成后进行A区开挖，A、B区最后完成。因该阶段原有出土坡道已挖除，拆除原有钢栈桥平台，该区进行抗浮锚杆和人工挖孔桩施工，出土口设置于东侧两道支撑间与原有钢栈桥。人工挖孔桩期间垫层底部200mm厚垫层已硬化，利用坑底2台40型装载机挖机进行坑内土方的倒运。配置两台1.2m的挖机进行坑内土方开挖，采用1台1.5m伸缩臂挖掘机在原钢栈桥支撑平台上对坑内土方进行抓运59、。在东侧平面位置设置堆土场地，1台2.2m的抓沙机进行坑内土方运输。土方运输平面布置图三、各分区挖土施工顺序A区土方施工顺序：硬化地面破除；按照坡度为1:0.8，放坡开挖至-24.8m，然后局部进行掏挖至-25.3m；进行垫层及侧壁土钉墙混凝土施工工作。B区土方开挖施工顺序：硬化地面破除；放坡开挖至-25.8m；进行坡面土钉墙施工；放坡开挖至-27.6m，局部掏挖至-27.8m，-28.3m；坡面土钉墙施工；放坡开挖至31.75m，坡面土钉墙施工，基底垫层施工。C区土方开挖施工顺序：硬化地面破除；放坡开挖至-25.8m，部分开挖至-25.1m；坡面土钉墙施工；放坡开挖至-27.3m；坡面土钉墙60、施工；放坡开挖至-30.4m；坡面土钉墙施工，基底垫层施工。D区土方开挖施工顺序：硬化地面破除；先对3个CT1a放坡开挖至-25.8m；对CT7从-23.3m放坡开挖至-26.5m；坡面土钉墙施工，基底垫层施工。四、土方开挖工况针对本工程主要特点，土方开挖的整体思路，对CT4a，CT4b两个开挖深度最大的承台进行工况说明。CT4b第一阶段：现场实际情况，在土方开挖前，将原有-23.4m标高处混凝土硬化垫层破除完成，从该处土方开挖至标高-25.8m，局部开挖至-25.1m和-26.3m。CT4b第二阶段：挖机站在基坑-25.8m标高处（第一阶段开挖面）进行土方挖出，开挖至-28.3m。CT4b第61、三阶段：挖机站在基坑-28.3m标高处（第二阶段开挖面）进行土方挖出，开挖至-31.75m。CT4a第一阶段：现场实际情况，在土方开挖前，将原有-23.4m标高处混凝土硬化垫层破除完成，基底标高-31.9m处集水井处直径5.6m人工挖孔桩施工完成，从该处土方开挖至标高-25.8m，局部开挖至-25.1m。CT4a第二阶段：挖机站在基坑-25.8m标高处（第一阶段开挖面）进行土方挖出将原有-25.8m开挖至标高-27.3m。 CT4a第三阶段：挖机站在基坑-27.3m标高处（第二阶段开挖面）进行土方挖出将原有-27.3m开挖至标高-30.4m。注：详细施工措施见坑中坑开挖方案。工序七 坡道退挖、62、钢栈桥拆除目前正在进行东侧人工挖孔桩施工，西侧土方开挖于2014年12月14日开始，待西侧土方开挖至-22.3m标高后，即对出土车道进行退挖施工。出土坡道示意图第一阶段：整体收坡顺序为从坡底往上进行，在坑底布置一台长臂挖机，车道上停驻一台运土车（1号运土车），由长臂挖机送土至运土车上外运土方，混凝土桥上停留一台运土车（2号运土车），当1号运土车开至混凝土桥后，2号运土车下至坡道装土，依此循环。第一阶段收坡示意图第二阶段：坡道退挖到一定时期，在车道上形成一个18m*12m土台，长臂挖机在坑底转运土方至土台，在土台上停驻一台小挖机转运土方至运土车，另一辆出土车停靠在混凝土桥上待命。第二阶段收坡示意63、图第三阶段：采用长臂挖机将坡道大面土方收完后，车道尚余一个土台未完成土方外运。拆除钢栈桥。1、钢栈桥布置图钢栈桥平面图2、钢栈桥拆除流程钢栈桥拆除整体流程3、机械设备投入计划序号设备名称规格型号数量单位台班备注1汽车吊120t1台钢栈桥前部钢构件吊装2汽车吊50t1台钢栈桥后部钢构件吊装3火焰切割设备-3套-钢栈桥构件切割4手工焊机-1台-钢爬梯挂件焊接5钢爬梯-200米-钢柱上下措施4、劳动力投入计划工 种数 量备 注吊装工3持有效证件铆工4焊工1持有效证件电工1持有效证件普工3总 计125、钢栈桥拆除方案5.1、总体思路为降低钢栈桥拆除的措施成本投入，同时也为保障拆除过程中的施工安全，首先64、确保汽车吊性能满足吊装，并保证施工人员在桥面施工更加安全的理念，采取从桥面逐步向下拆除，避免施工人员下至桥底施工所带来的安全风险。5.2桥面钢板拆除由于桥面钢板与下部连接的工字钢在安装时为焊接整体安装的，因此拆除时也将采取整体拆除方案，为使工字钢与钢梁脱离就必须在相交位置的钢板上开孔，便于割刀能伸至连接位置进行切割，所以根据工字钢的摆设规律，可以采取间隔性的横向开长条口，将工字钢与钢梁成条成条的切开，也方便吊装转运。做法如下:1）将钢板沿两根工字钢侧边切割成横向的条形，基本尺寸为500*7235，如下图: 2）将工字钢与钢梁连接的焊缝脱离，采用割刀从条形口之间伸至焊缝位置进行切割，遇到与钢梁连65、接位置，就将工字钢下翼缘切割开槽，以达到脱离。钢板与工字钢条状体整断面图钢板与工字钢横向切割图示 5.3、主钢梁拆除 主钢梁规格为HN700*300*13*24，单位重量：206.6/m，纵向8道。主钢梁将采取分段拆除，拆除顺序为从前往后的倒退法，分段口位于后根支撑向前600左右处，如下图：主钢梁立面分段图主钢梁平面分段图逐步分段切割前，先将钢梁与底部的连接支托梁焊缝割开，然后配合汽车吊边吊住边切割分段口。主梁切割示意图5.4、支托梁拆除支托梁规格为H627572*300*10*20，长度7235，共5根，每根重约1.23t。主钢梁拆除过程中安装钢柱爬梯，以便于支托梁拆除，拆除过程可不分先后顺66、度，其切割点位于梁底的钢柱上，切割时采用汽车配合边吊住边切割。如下图：钢爬梯设置图支托梁平面图切割线位置5.5、钢柱联系撑拆除两钢柱之间的联系撑拆除，由两个人同时上钢柱进行切割，并采用汽车吊同时配合进行。钢柱间联系撑拆除图示5.6、钢柱拆除钢柱之间的联系撑拆后，紧接着拆除最后的钢柱，顶部用汽车吊吊住，在底部坑底标高向下100的位置进行切割。钢柱切割图示6、汽车吊选型 前两根钢柱范围的钢构件采用120吨汽车吊吊装，后三根钢柱范围的钢构件采用50吨汽车吊吊装。钢栈桥拆除后，车道位置仅剩余一个土台，如下图所示。第三阶段示意图第四阶段：采用长臂挖机将坡道大面土方收完后，车道尚余一个土台未完成土方外运，67、钢栈桥已拆除完毕。届时在混凝土桥面上布置一台液压抓斗。由于土台较高，采用长臂挖机挖土台，一台中型装载机将长臂挖机所挖土方转运至临时堆土点，利用液压抓斗将土方抓出基坑，混凝土桥上停放好运土车，随运随走。第四阶段收坡示意图第五阶段：车道土方外运完成后，租用一台汽车吊将长臂挖机及装载机吊出基坑，收坡完成。车道提前进行收坡，将产生如下影响：1、约4000方人工挖孔桩土方将只能使用液压抓斗、长臂挖机进行外运；2、坑中坑开挖约1万方土方只能使用液压抓斗、长臂挖机外运；3、破桩头约260方只能采用汽车吊进行吊运出基坑；4、抗浮锚杆施工、人工挖孔桩施工、承台施工等相关机械设备只能采用汽车吊进行吊运。5、抗浮锚68、杆施工、人工挖孔桩施工、承台施工等相关材料只能采用塔吊进行吊运，功效较低。工序八 地下室底板混凝土施工一、底板大体积砼概况本工程底板大面厚度为1000mm，在地下室底板施工过程中按照后浇带及总体施工部署将地下室底板分为四个区域，塔楼为A区，车道西侧为B区，东侧裙楼为C区，车道区域为D区。底板分区图二、底板浇筑时间及泵机布置A区底板：坑中坑开挖完成后进行，混凝土量约1.3万方，现场布置三台地泵、一台天泵。B区底板：西侧土方开挖完成后进行B区底板施工，计划在2015年3月下旬进行该区混凝土浇筑，混凝土量约3500方，现场布置两台地泵，停驻在东侧基坑上，泵管接至西侧进行混凝土浇筑。C区底板：东侧裙楼69、计划在B区底板施工完成后进行，计划在2015年3月底完成该区混凝土浇筑，混凝土量约4100方，现场布置两台地泵，地泵停驻在东侧基坑上。D区底板：车道位置底板由于有5根人工挖孔桩需跳孔施工，该区域混凝土浇筑安排在2015年5月份上旬进行，混凝土量约2200方，现场布置2台地泵，地泵停驻在东侧基坑上，泵管接至西侧进行混凝土浇筑。三、地下室底板混凝土施工重难点1）底板厚且总混凝土体量大同时又属于超长混凝土结构，但由于后浇带的划分，我司将对底板分区、分段、分层进行浇筑，严格控制混凝土内外温差，以及由于温差过大而产生的裂缝。2）本工程属于深基坑，在进行底板混凝土浇筑时泵管的布置是本工程的难点。我司采取离70、基坑边1500mm的地方搭设双排架作为泵管的支撑，中间采用15.5的钢丝绳进行卸荷两次，第一次卸荷在离底板10m位置进行卸荷，第二次卸荷在离底板18m的位置进行卸荷，卸荷点处植入钢筋头，穿8mm厚钢板，钢板上焊接钢筋环，卸荷绳与钢筋环连接。泵管支撑图2.3 人员配置2.3.1组织机构2.3.2人员职责组 长：（项目经理）全面负责；副组长：（生产经理）负责生产协调工作；（技术总工）组织方案编制、技术交底；组 员： （安全部长）现场指挥、安全检查；（混凝土工长）现场混凝土浇筑总负责；（质量部长）现场质量总负责及底板、承台内部温度监测；（材料部长）现场混凝土采购总负责及质量监督；施工班组 负责现场具71、体施工。2.3.3人员安排1）施工员4人：主要泵机及砼罐车进场协调、泵管铺设以及拆除的技术指导，砼浇筑全程跟踪以及技术指导，并作安全、技术交底。2）安全员2人：负责车辆进出协调，人员降温以及现场安全巡视等安全工作。3）混凝土浇筑工人30人，根据进度需要，主、要负责混凝土浇筑、养护工作。4）其他配合人员15人：主要负责协调布料机及浇筑、振捣设备运输工作。2.4 混凝土浇筑2.4.1 混凝土的分层浇筑大体积混凝土采用分层浇筑的方法，每层厚度约500mm，并任其斜向流动，层层推移，必须保证第一层混凝土初凝前进行第二层混凝土浇筑。混凝土浇筑振捣分层示意图见下图：2.4.2 混凝土的振捣混凝土振捣采用振72、动棒振捣，要做到“快插慢拔”，上下抽动，均匀振捣，插点要均匀排列，插点采用并列式和交错式均可；插点间距为300400mm，插入到下层尚未初凝的混凝土中约50100mm，振捣时应依次进行，不要跳跃式振捣，以防发生漏振。每一振点的振捣延续时间30 秒，使混凝土表面水分不再显著下沉、不出现气泡、表面泛出灰浆为止。每台泵车进料量要及时反映到调度室，按浇捣总量及时平衡搅拌车进入各泵位，基本做到浇捣速度相同，齐头并进。为使混凝土振捣密实，每台混凝土泵出料口配备3台振捣棒(3 台工作，分三道布置。第一道布置在出料点，使混凝土形成自然流淌坡度，第二道布置在坡脚处，确保混凝土下部密实，第三道布置在斜面中部，在斜73、面上各点要严格控制振捣时间、移动距离和插入深度。混凝土由大斜面分层下料，分皮振捣，每皮厚度为50 cm 左右，采用“分段定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的方法确保避免出现施工冷缝。如图：2.4.3 混凝土表面处理大体积混凝土的表面水泥浆较厚，且泌水现象严重，应仔细处理。混凝土表面处理做到“三压三平”。首先按面标高用煤撬拍板压实，长刮尺刮平；终凝前，用打磨机打磨整平，以闭合混凝土收水裂缝及便与后期防水施工。对于表面泌水，当每层混凝土浇筑接近尾声时，应人为将水引向低洼边部，处缩为小水潭，然后用小水泵将水抽至附近排水井。在混凝土浇筑后48 小时内，将部分浮浆清掉，初步用长刮尺刮平，然后74、用木抹子搓平压实。在初凝以后，混凝土表面会出现龟裂，终凝要前进行二次抹压，以便将龟裂纹消除，注意宜晚不宜早。2.4.4 混凝土表面标高控制在浇筑混凝土前，用水准仪将标高控制点引测至角撑立柱桩上，并测得高出1m 的标高用红油漆做标志，对标高控制点进行加密分布。使用时使加密点之间的细麻线紧绷，用1m 高的木条量尺寸初步调整标高，收平必须依据标高牵线找平，注意墙柱、墙周边平整度控制在-5mm 以内。2.4.5 混凝土表面养护混凝土浇筑完毕初凝后铺一层薄膜后浇水养护。由于浇筑混凝土季节为秋季，混凝土内外温差有一定的差距，要求及时养护，蓄水层厚度按计算所得5CM。蓄水养护时间根据测温情况决定，当混凝土内75、外温差低于15，可不用蓄水保温养护了，普通浇水养护即可。对于大承台侧壁，带模养护3 天后，用麻袋挂在对拉螺栓上浇水养护即可。2.4.6 大体积混凝土裂缝控制本工程为高层建筑，其基础部分属于典型的大体积混凝土，它具有块体相对较厚，体积相对较大，整体性要求高，混凝土强度等级与抗渗等级较高的特点。因此，如何控制混凝土的内外温差、温度变形（应力）引起的裂缝，提高混凝土的抗渗、抗裂和抗侵蚀性能直接关系到工程的质量情况。1）混凝土级配调整优化混凝土级配，减小水灰比，采用掺粉煤灰的方法。混凝土应充分利用其后期强度，经与建设单位、监理单位协商，确定混凝土采用90天强度进行评定。2）降低混凝土入模温度尽可能降低76、混凝土入模温度，入模最高温度控制在35范围之内。混凝土采用斜向分层浇筑，并注意加强混凝土的振捣。3）混凝土养护加强养护，在混凝土表面标高控制完毕振捣密实后，即马上在其表面覆盖一层塑料薄膜，以充分保证混凝土表面水分不外泄。混凝土初凝可上人后，即在上面覆盖麻袋及最顶层塑料薄膜。在墙、柱中部，也需将塑料膜剪成小条覆盖保水养护。4）防渗措施加强对混凝土的配合比的监督，要求商品混凝土供应商严格按设计要求的防渗等级进行配比。加强现场混凝土的收料及泵送管理，严禁向混凝土中添加生水和超过初凝时间后向泵车倾倒混凝土。浇捣混凝土要密实，振动棒的振动要连续不能漏振且不能超过振动棒的作用范围。2.4.7 浇筑示意图对77、于塔楼部分的底板混凝土，因本工程整个塔楼区平面尺寸为48m*53m，超长超宽且混凝土设计可以采用抗裂纤维。整个塔楼底板采用地泵+天泵浇筑。拟于钢栈桥水平段布置一台天泵，现东北角双液注浆后台拆除后布置一台地泵，将现中建四局办公区域板房拆除布置两台地泵，办公区域转移至车库。由于基坑较深，泵管必须阶梯形设置，防止堵管，泵管架固与基坑侧壁拉接以提高稳定性。为了避免泵管的振动影响底板钢筋的位置，泵管需架设在支设的钢管架上，见下图：砼泵管竖向加固示意图A区泵管布置图B区泵管布置图C区泵管布置图D区泵管布置图2.4.8 混凝土测温本工程底板体量大，要求一次连续浇筑砼，浇筑后在砼硬化过程中释放大量水化热。砼内78、外温差增大，容易产生较高温度应力和收缩应力，处理不好会导致产生温度裂缝，危害结构使用性能。因此，对于塔楼底板大体积砼的测温监控成为本工程的难点之一，必须予以足够重视。1）测温点的设备选择选用JDC 一2 型便携式建筑电子测温仪测温范围30+130测温误差 0.5 (与测温探头配合)1.0C(与测温线配合)分辨率0.1操作环境温度20显示方式三位半宽温型液晶显示屏主机体积135X72X32重量200g电源9V积层电池一枚2）测温点埋设要求用14mm 钢筋作支承架，应高出混凝土表面300mm 400mm。测温导线的插头留在混凝土外表面并用塑料袋包好，以保持清洁，避免潮湿；温度传感器与支承钢筋之间用79、厚10mm、长100mm 的软泡沫塑料条作隔离层。为便于操作，留在混凝土外的测温导线长度应保持400mm 左右。需测温部位间隔10m左右布置一个测温点。测温导线示意图20050H测温导线布置剖面图测温点测温点布置示意图3）测温控制混凝土浇捣时间，每小时测读一次，准确全面掌握初次混凝土的升温情况和混凝土入模后温度变化情况，根据大体积混凝土早期升温快，后期降温较慢的特点，采用如下方式：混凝土龄期测温频率14d每2h 测读一次58d每4h 测读一次912d每6h 测读一次1315d每12h 测读一次3、应急措施3.1泵机当混凝土输送泵出现故障，不能继续使用时，停止预拌砼供应。此时，备用的车载泵立即启80、用，直接停放到坏泵的浇筑区域，恢复预拌砼供应，继续进行混凝土浇筑。马上安排专职机修工对坏泵进行抢修，以便尽快可以重新投入使用。3.2导管故障在混凝土的浇筑过程中，由于种种原因会发生导管阻塞及爆管的故障。此时，应立即停止混凝土的泵送，查出发生故障导管。并垫高故障管道，用工具打开管箍更换新管，并清理阻塞的混凝土，如是爆管，要把被破坏的导管换掉，排除故障后再接通导管。3.3 混凝土供应量保证措施在混凝土浇筑施工前，搅拌站料仓提前贮存够各种原料，包括水泥、砂、碎石、粉煤灰、搅拌用水、外加剂等材料。提前通知原材料生产厂家应提前做好储备工作，保证在施工期间不间断进行补充。提前做好检修和维护工作，保证设备完81、全正常情况下才投入生产。生产前备好易损件，保证一旦出现故障及时更换。生产中派专人进行维护、维修。现场随时至少有1-2名维修人员，发现异常情况立即进行处理。装载机在施工前进行检修正常后方可投入使用。本次大体积混凝土由深圳天地集团远东混凝土公司供应，其共有2条180m/h生产线，一条生产线便可满足本工程135m/h要求。本工程大体积混凝土施工时，混凝土公司确保一条生产线为本工程专用。注：详细施工措施见后期上报大体积混凝土专项施工方案。第四章 基坑及周边监测、应急预案第一节 基坑及周边监测数据基坑及周边监测数据详见附件。从目前的监测数据来看，周边建筑物沉降、周边道路沉降、地下水位、基坑顶及支撑立柱沉82、降基本趋于稳定，第一道止水及对撑的施工完成后，基坑安全性将得到进一步巩固，沉降变化率将变缓。所以，目前的重点工作是尽快完成第二道对撑的施工任务，保证基坑的安全性。第二节 应急预案1. 应急救援组织机构应急救援组织机构由建设单位、设计、勘察、监理、施工、监测单位共六方共同组成深基坑工程异常情况的应急“指挥领导小组”。指挥小组主要由各方项目负责人、项目经理、项目副经理、技术负责人、安全负责人等组成，下设应急预案专业小组。应急预案领导小组设在甲方项目部，日常工作管理主要由监理、施工、监测等单位负责。发生较大异常情况时，领导小组迅速到达指定岗位。应急救援指挥领导小组领导组成员如下：组长：建设单位项目经83、理黎学锋，电话为副组长：中海监理总副组长：中建四局项目经理马飞，电话为副组长：设计单位高伟，电话为副组长应急救援指挥小组成员如下：2、中海监理：鱼联合、唐林3、中建四局：、4、设计单位：李红5、勘察单位：王波6、第三方监测单位：。2. 职责分工2.1建设单位：深圳市罗兰斯宝物业发展有限公司1）、应组织各方共同制定包含有应急预案的安全管理措施，并督促各参建单位认真履行职责，做好配合协调工作。2）、出现异常情况后立即组织各主体单位参加排除异常情况会议，组织各方编制具体的排除异常情况实施方案。3）、监督各方落实排险方案。4）、参与社会公共关系的维护与沟通协调；5）、监督各方实施本应急预案以及物资等。84、2.2设计单位：深圳市勘察测绘院有限公司1）、必须具备相应的岩土设计资质，项目设计负责人必须具备国家注册岩土工程师执业资格。2）、设计文件中应当明确基坑设计等级、变形设计控制值，基坑正常使用期限，基坑周边允许荷载、土方开挖方法、基本试验、检验检测和监测要求。3）、出现一般异常情况，设计单位应根据实际情况审核处理方案并进行技术支持。4）、出现重大险情，负责进行处理方案的设计以及监督执行。2.3 勘察单位：广东有色工程勘察设计院 1）、负责项目岩土性质的判定以及提供相关设计技术参数； 2）、提出处理方案建议。2.4 监理单位：深圳市中海监理建设有限公司1）、适时监控基坑现状，收集基坑监测数据，确保85、基坑信息化施工。2）、监控施工质量。3）、出现基坑险情向政府主管部门、甲方报告。4）、组织编制和审核一般基坑险情处理方案；5）、参与编制重大基坑险情的处理方案。6）、协助甲方、施工单位应对群诉以及媒体接待等。7）、检查建设、勘察、施工及监测等单位提供的技术资料。8）、检查施工图设计文件是否按专家评审意见进行修改。9）、检查和督促施工单位按批准的施工组织设计进行施工。10）、检查和督促监测单位落实监测方案，核查各项监测记录。11）、协调勘察、设计、施工和监测单位，解决质量安全问题。12）、对重大基坑险情处理方案，需要专家论证时，参与专家论证。2.5 施工单位：中建四局有限公司1）、严格按照报批后86、的深基坑专项方案进行施工。2）、当施工过程中发现与相邻建筑物影响安全时，应及时报告建设、监理、勘察设计等单位，并根据设计变更调整施工方法。3）、出现异常情况立即报告有关单位，项目进入应急状态，并采取一定的处理措施，防治事态进一步扩大。4）、落实本方案中的应急救援物资。5）、负责医院的对接、媒体的对接、与周边建筑业主和管理处的对接等。6）、出现一般基坑异常情况，负责编制基坑异常情况处理方案，并负责落实处理。7）、出现群诉、媒体介入等事项时的主要对接者，及时告知市民和周边业主，通报信息。8）、出现重大基坑异常或险情，及时报告本应急救援领导小组，组织抢险。9）、出现重大基坑险情，聘请专家，组织专家论87、证。10）、与周边管线所有权人对接，签订保护协议，并落实保护措施。如基坑施工出现管线险情，及时与所有权人联系，制定对应方案，实施处理等。11）、组织并负责因基坑险情造成的周边建筑物毁损、破坏、维护的处理、调查并维修。2.6 工程监测单位：深圳市工勘岩土有限公司1）、严格按照设计施工图进行基坑监测，确保基坑信息化管理。2）、严格对深基坑进行监测，发现基坑变形监测超过预定值，及时报告基坑应急指挥小组成员，会同设计、监理、业主、施工和监测几方共同确定基坑是否出现危险。3）、监测和检测单位必须具有相应资质，且不得与深基坑设计、施工单位有任何隶属关系。4）、监测单位应按照预先制定的监测方案严格进行监测，88、并及时向各方责任主体和质量安全监督部门提供监测报告。5）、在基坑险情处理阶段，及时提供基坑变形等有效信息，确保信息及时、有效传递。6）、负责对周边建筑、管线等现状调查，记录基坑开挖前的现状，并进行施工阶段监测。3. 外联单位与医疗救护单位外部应急电话：火警119 公安110医疗120交通122深圳市南山区人民医院 0755-265531114. 应急救援路线5. 基坑位移过大应急预案5.1 应急识别1）、根据基坑监测数据，如基坑位移超过警戒值。2）、位移过大导致基坑周边地面出现开裂，或北面帝景园小区房屋出现地基沉降或者开裂，或周边管线变形、开裂、雨污水管出现渗漏。5.2 应急措施1）、当基坑位89、移超过警戒值时采取的措施：（1）、立即汇报应急救援领导小组，按基坑异常情况救援预案一、二级启动。（2）、组织各参建单位编制处理方案，进行处理，处理的措施包括：进行基坑加固处理，处理方案针对具体情况进行处理；应立即停止相应范围内的土方开挖。减少基坑边的荷载。应立即采取坑内填载反压措施（可回填土方、砂包等），待稳定后再进行处理；加强变形监测。如连续三天变形速率都大于5mm/d，或累计变形量达32mm，需报警，采取补强措施。把现场实际情况整理成书面记录报告给设计院，请设计院立即考虑补救措施。及时修补坑边面层或墙后土体裂缝，防止地表水渗入。2）、当位移过大导致基坑周边地面出现开裂，或北面帝景园小区房屋90、出现地基沉降或者开裂，或周边管线变形、开裂、雨污水管出现渗漏。所采取的措施：（1）立即汇报应急救援领导小组，按基坑异常情况救援预案三级启动，组织抢险。（2）马上疏散现场施工人员及周边群众，做好警戒工作。（3）在确认不会出现马上塌方的情况下，立即组织人员，机械对位移区域进行坡脚反压土回填。（4）采取地下水回灌，防止居民楼的进一步沉降。（5）加强基坑监测工作，同时对支护结构进行检测，对桩基进行加强处理。（6）统一组织群众的安抚工作，包括吃住问题处理。（7）对开裂房屋裂缝宽度进行24全天候监测，同时采取相应方案进行纠偏，包括加固地基、结构梁柱等措施，确保房屋的安全稳定。（8）、立即组织各参建单位主要负责人进行确定处理方案，制定紧急处理措施和基坑加固措施。确有需求的情况，组织专家进行专家论证，确定处理方案后实施。（9）、基坑处理完毕并安全后，对周边建（构）筑物毁损进行维修处理或理赔。第五章 附图1、进度计划2、东侧土方开挖后平面布置图3、车道挂网、喷锚、钢花管施工图4、工况布置图