1、1通风布置图0II0 5、局扇 FBCZN12/30 30KN1)图示 因 主风机 SDF(C)-N012.5 2X110KW冈二衬台车射流风机新鲜空气污浊空气2）说明通风采川射流技术，左右线学子而的新鲜风流由洞口风机供给，射流风机诱导左线为进风巷，右线为冋风巷。以靠近掌子面车行横通道为左右线联通风道，以后的横通道了以封闭，确保无漏风和储环风出现。风管因模板台车所限，在洞处起始布置，两管基本上在同一铅垂上，管子间相错30cm。射流风机分三阶段施工，安装及布设位置见丿施工组织设计相关内容，本图为第三阶段布置示意图。2方案概述通风采用射流技术，射流风机诱导左线为进风巷，右线为回风巷，靠近掌 子面的2、车行横通道为左右线间风流通道，其余横通道用风门封闭，风门采用钢架 结构外贴土工布密封，确保无漏风和循环风出现。洞口安装大功率轴流风机通过风管将新鲜空气送至掌子面，每个洞口主风 机各采用2台轴流风机（SCFQ212. 5）并联压入，通风机设在洞外距洞口 30m 处。风管选用彳1. 5m阻燃、抗静电风管，风管最前端距掌子面5rr）并且前55m 采用可折叠风管，以便放炮时将此55m迅速缩至炮烟抛掷区以外。依据施工进度安排射流风机分三阶段布设:第一阶段布设4台风机、第二、 三阶段分别布设6台SDMTfolO. 0型风机。射流风机布设在隧道拱顶或距边墙 2m处。掌子面至模板台车地段设置移动式局扇（将轴流3、风机安装在平板车上）配 合软风管供风，以增加瓦斯易聚集地段的风速，防止瓦斯聚集。在掌子面至模板台车地段的死角、塌腔等部位将高压风引出，根据瓦斯检 测结果对其吹入高压风，将其聚集的瓦斯吹出，使之与回风混合后排出。模板台车后横通道开挖后先采用定期、不定期打开风门并配合专用高压风 管局部吹散的通风方式，确保横通道内瓦斯浓度不大于0. 5%风门打开的频率 及时间根据现场瓦斯浓度监测情况决足。在每个隧道的紧急避车洞处设置5. 5師局扇一台，以吹散该处聚集的瓦斯。3.通风设计计算 3. 1风量计算根据同一时间，洞内工作人员数计算Q*MQ风量备用系数，采用1. 2*同时在洞内工作人数（取80人）Q每人工作人4、员所需新鲜空气，取4niin计算得：Q=384n%i律按照爆破作业确定风量风管采用洛阳市高林隧道环境控制技术有限公司的阻燃、抗静电软风管，直径1.5m百米损耗率“=1%则风管漏风系数p ! =1.30(1 - /?1(X) )ioo(1 -O.O1)W4掘进巷道的断面面积，查上表考虑到超挖情况，一般地段选择75m风流有效射程1= WX = W75 = 34. 6q则丄=HI = 9. 62,查表得沿程系数K- 0. 53,2D 2x1.8G-同时爆破的炸药量(k，取160临界长度 L=12.芒竺=12. 5X 160x80x0.53 = 669mAP75x1.3-0 淋水系数，取0. 8b-炸5、药爆炸时得有害气体生成量，根据本隧道得情况取80L通风时间(mi,取30代入以上数据，Q丄尹少*迟=1942rf/niii3)按照隧道瓦斯涌出量 计算所需风量：Q=QX G Rg- BgQ) =1. 48X 1.心(0. 5%-Q)=474nt4nin0按四川省康泰煤矿劳动及评价咨询有限公司“瓦斯专项安全评估报告” 提供的瓦斯最大涌出量1. 48nf/nin;L瓦斯涌出的不均衡系数，取16E工作面允许的瓦斯浓度，取0. 5%Ego送入风流屮的瓦斯浓度，取a(4)按照瓦斯隧道洞内最小风速计算所需风量：瓦斯隧道要求回风风速，取0. 5n/s查洞身通风断面表W 75m贝!J Qn% 60x A=0.6、 5x 60x 75=2250rri/fnin风机风量计算:取以上风量的最大值2250 ni/foin,则风机风量为 Q#Q=1 30X 2250=2925n/fnin3. 2风压计算ht 氓 X X vD 2X哒西系数取0. 015; :m管直径配9 1. 50供风长度取255（也 通风管进口风量选择Q=Q：1462. 5nU）in,通风管出口风量Q=1125nU）in,/“也 1462.5x1125 =?25 亦论吃 ln/sJI OJI o-xD2-xl.5244坑道全长（n） 2550, &取1. 2则风机的风压 P=0. 015X 土丄 X X 13. 9=2956Pa1.523. 7、3风机选型根据计算左右洞各配SIT（0 沁12 5型风机2台，功率为2X 110KV采 用并联模式双管路进洞。参照风机性能曲线图（见下页），风机风量 Q=1462. 5min时，风压 E5000Pa 2956Pa高速（m io）3. 4射流风机设计射流风机通风计算按最大值考虑，即计算取开挖掌子面达2550m处。参考通 风布置图，设右洞洞口至血行车横通道压降为R、牟横通道压降为E、射流风 机至牟行车横通道压降为K根据风压平衡关系：R-ffi-ffi甘佃2鈕其屮R为沿程摩擦阻力、b为局部摩擦阻力、B为交通通风力。由隧道施工通风与防尘可知沿程摩擦阻力Pn=Q2 (1)A式屮oc查表取39. 2X K8、TkgnL为右洞洞口至妙行车横通道长度，取2300mU为隧道周长，取28mA为衬砌后隧道断面面积，取6亦Q为左、右洞风机供风量及射流风机 供风量之和，其中进风巷按0. 5说风速考虑(本段为已衬砌段，对于瓦斯易积 聚地段采用高压风进行处理)，即Q射=幺60x1 5x 60x 60=180ftiin,则 Q=2250x 2+1800=6300nt4nin=105说，回风巷风速 冈0=10必0=1. 75必 带入式，可得R】=12. 89Pa由隧道施工通风与防尘可知局部摩擦阻力(2)右洞洞口至聊行车横通道之间含三个加宽段，查表可知 FX ( o. 04+0. 1) =0. 42C为空气密度，取1. 9、2kg/帚A同上取60d、Q同上取lOSm/s带入式，可得77PaA Q由公路隧道通风照明设计规范可知才与(匕+匕)2(3)式中A为汽车等效阻抗面积，A= AE s=2. 5X 3. 4X 1. 0=8. 5niA同上式，为衬砌后隧道断面面积，取60nle为空气密度，取1.2k眉n为可 时间段内出磧车辆、进料车辆总和，取最大值6辆U为洞内车辆速度，取10环 即2. 7昭U为洞内风速，暂取1. 75说 带入式，可得R=10 47Pa 故 RR1-HR2-HR3=12. 8SW 77+10. 47=24. 13Pa(2) P2=2曲22甘23其中R为沿程摩擦阻力、B为局部摩擦阻力、B为交通通风力。10、 由隧道施工通风与防尘可知沿程摩擦阻力R同公式 式屮僅查表取118X 104kgiL为4幷亍车横通道长度，取34. 06mA为4曲亍车横洞断面面积，取35. 65mU为隧道周长，IM. IX VA = 25mQ为左洞主风机及射流风机供风量之和，Q050dii67. 5说 带入式,可得Bi=l. OlPa由隧道施工通风与防尘可知局部摩擦阻力R同公式查表可知E =0. 62+2. 5=3. 12 取 1. 2kg眉、A取 35. 65m Q同上取 67. 5n(/s 带入式，可得P22=6. 71Pa由公路隧道通风照明设计规范可知B同公式 式中 A取 8. 5rd、A同上取 35. 65m q 取11、 1. 2kg/mn为同一时间段内出確车辆、进料车辆总和，取最大值2辆U为洞内车辆速度，取10kn皿即2. 7昭为横通道内风速，V=67. 5. 65=1. 8昭 带入式，可得B3=6. 24Pa故=1. 01+6. 71+6. 2413. 96Pa(3) P3P31-fP32其屮岛为沿程摩擦阻力、瓦为交通通风力。由隧道施工通风与防尘可知射流风机至4幷了车横通道压降为Ei,同公 式。式中0C查表取39. 2X KTkgnL为射流风机至 綁亍车横通道距离，取2100mA为衬砌后隧道断面面积，取6血U为隧道周长，取28mQ为射流供风量，O180Chi/ininF=30d/s带入式，可得Ri=O. 12、97Pa由公路隧道通风照明设计规范可知交通通风力B同公式，式屮A为汽车等效阻抗面积，8. 5mA同上取60d、取1. 2kg/务n为同一时间段内出磴车辆、进料车辆总和，取最大值6辆U为洞内车辆速度，施工时进料和自卸汽车空车由左洞进入，左洞出磴 车辆由距掌子面最近的车行横通道从右洞出磴，故车速取一2. 7昭U为洞内风速，暂取0. 5ii/s带入计算可得B=2. 65Pa故=0. 97+2. 65=3. 62Pa根据风压平衡关系：RAR4B北=24. 13+13. 9646. 62=41. 71Pa选择西安交大工程中心咸阳风机厂的SDST W10. 0型射流风机,其出口 风速3昭（考虑厂商标称的为理论值，取1. 25的安全系数，计算取30.命厨, 出口面积0. 7SdA v射流风机升压力厶阳2 -（1 -汙）5Ar 匕其中q取1. 2kg/fHY为射流风机的出口风速，取30.亦U为洞内风速，暂取0. 5说A为射流风机的出口面积，取0. 7时A为衬砌后隧道断面面积，取6尙n为射流风机位置摩阻损失折减系数，查表取0. 85带入式，可得 E=12. 21PaP. 41 71则风机台数i气：=占耳.42,考虑到施工安全系数取4台SDS-nTolO. 0型射流风机。