1、xxxx国际机场扩建工程(T2航站楼及高架桥项目)-T2航站楼登机桥基础冬期施工方案二一六年十月目录1.编制依据11.1 施工图纸11.2 主要标准规范11.3其他12.工程概况12.1建设概况12.2建筑概况22.3登机桥平面分布概况22.4登机桥基础概况32.7冬期施工概况42.8冬期施工特点53.施工部署53.1冬施组织机构53.2 技术准备73.3 现场准备73.4劳动力、材料、机具准备73.5施工进度计划84.施工方法84.1模板工程84.2钢筋工程84.3混凝土工程95.质量保证措施156.安全保证措施187.文明施工及消防安全措施197.1 文明施工197.2消防安全措施208.2、应急预案208.1应急响应责任划分218.2应急响应流程228.3风险预测229.绿色施工措施23附图251.编制依据1.1 施工图纸序号名称日期1xxxx国际机场扩建工程施工图(建筑专业)2015.091.2 主要标准规范序号名称编号1混凝土外加剂应用技术规范GB50119-20132混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20153建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20134混凝土结构工程施工规范GB50666-20115钢管混凝土结构技术规范GB50936-20146钢筋焊接及验收规范JGJ18-20127施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20058建筑施工安全检查3、标准JGJ59-20119建筑工程冬期施工规程JGJ/T104-201110钢筋机械连接技术规程JGJ107-201011建筑施工模板安全技术规范JGJ162-20081.3其他xxxx国际机场扩建工程(T2航站楼及高架桥项目)-T2航站楼招标文件。xxxx国际机场扩建工程(T2航站楼及高架桥项目)-T2航站楼施工组织设计。2.工程概况2.1建设概况表2.11建设概况序号内容说明1工程名称xxxx国际机场扩建工程(T2航站楼及高架桥项目-)T2航站楼2项目地点xxxx国际机场内3建设单位黑龙江省机场管理集团有限公司4设计单位黑龙江省建筑设计院中国民航机场建设集团有限公司5监理单位北京华城建设监4、理有限责任公司6勘察单位黑龙江省建设设计院7总承包单位中建三局集团有限公司2.2建筑概况表2.21建筑概况xxxx国际机场扩建项目航站区分A,B,C三个区，A区分三个子区，B区分三个子区，C区分四个子区，A区为目前正在使用的T1航站楼，B区和C区组成新建T2航站楼。xxxx国际机场扩建项目-航站楼划分示意图建筑面积169286.92m2工程标高0.000m=绝对标高138.500m2.3登机桥平面分布概况主楼、指廊设有登机桥19条(剪刀型双通道固定段13条，单通道固定段6条，活动段20条、双通道为4.3m-8.6,m航站楼二层，下4.3m-4.3m夹层，单通道下4.3m-4.3m航站楼二层，通5、道内地面坡度不大于1/102.4登机桥基础概况(1) 登机桥基础结构概况承台混凝土强度等级C35主要尺寸5m3.2m1.5m、3m3m1.5m等钢筋HRB400(C)说明承台内需预埋地脚锚栓，锚栓的布置及规格详见厂家图纸柱墩混凝土强度等级C35主要尺寸直径=1600m、直径=1600m 1800m等D=1600mm配筋主筋：32C28,箍筋：C14100，顶部附加钢筋：C16150双向D=1800mm配筋主筋：40C28,箍筋：C14100顶部附加钢筋：C16150双向钢筋说明HRB400(C)，柱顶500mm范围内，箍筋间距加密为50顶标高应高出对应位置的场地地面标高200mm，施工前，登机6、桥厂家及施工单位应对照场道专业图纸(分块高程图)，对本图中短柱柱顶标高进行确认，核对无误后方能施工。特别是短柱突出站坪的高度，需甲方、登机桥厂家以及场道专业确认后，方可施工。柱墩插筋要求柱墩筋插至承台底部，支在底部钢筋上，并且水平段的弯钩长度15d。柱墩的其他插筋及构造要求同航站楼框架柱。柱墩主筋要求柱墩内主筋在柱顶的水平段弯钩长度15d，并应综合考虑施工工序的影响混凝土强度等级基础垫层C20保护层厚度40mm2.7冬期施工概况2.7.1冬施时间根据冬期施工规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5时，此5天的第一天为进入冬期施工的初日；当气温转暖时，最后一个连续5天的日平均气温稳定在5以上，此7、5天的最后一天为冬期施工的终日。根据xx市近5年气象资料统计，冬施阶段为当年10月29日至次年4月15日。结合本工程质量、工期和现场实际情况要求，拟于年10月29日开始至年11月15日进行冬施(11月20日气温将降至-15以下)。年4月5日复工，采取冬施措施至4月15日冬施解除，合计冬施日期43个日历天。 年10月25-10月31日天气预报2.7.2冬施部位主要进登机桥基础的施工，施工区域是登机桥承台及墩柱。登机桥基础冬期施工概况登机桥基础规格数量总数承台5m3.2m1.5m28493m3m1.5m21柱墩直径=1600mm90110直径=1800mm20主要施工内容包括：模板工程、钢筋工程、8、混凝土工程。2.8冬期施工特点2.8.1本工程冬期施工包括登机桥埋件预埋施工，对焊接要求高。2.8.2冬期施工时间较长，天气变化因素影响大，对不确定因素的应对是一大挑战。2.8.3冬期施工期间工作任务冗杂，施工安全要求高。3.施工部署3.1冬施组织机构冬施管理机构图(1)管理层人员组织及职责分工序号姓 名职 务职 责1赵川项目经理全面负责项目的冬期施工领导工作2火焱行政总监后勤保障3李晓莉项目总工程师全面负责项目冬施期间的技术、试验、测量、资料管理工作4王可建造总监负责整个登机桥冬期施工的生产管理5鲁远胜建造总监负责总承包施工范围内的生产协调6李大鹏商务部经理统筹商务管理、过程结算7简德平安全9、总监全面负责登机桥冬施期间现场的安全管理8卢迪技术负责人冬施期间现场技术问题的处理 9朱宏雷质量负责人负责冬期施工的质量管理工作10郝春雨物资负责人负责冬施期间材料进场及验收工作管理11范冠群动力负责人负责现场的临时水电线路的冬期保温措施的落实、检查与维修，安全用电的检查，监管12裴士平生产协调部负责人负责协调组织现场施工，及各项冬施措施的交底、落实、检查13肖飞现场工程师负责协调组织现场施工，及各项冬施措施的交底、落实、检查14王涛现场工程师负责协调组织现场施工，及各项冬施措施的交底、落实、检查15张标夫质量工程师主管现场冬期施工的质量、进度、保温管理工作，配合进行混凝土测温工作16魏书强质10、量工程师主管现场冬期施工的质量、进度、保温管理工作，配合进行混凝土测温工作17王聿萌技术工程师冬施期间现场技术问题的处理，配合进行混凝土测温工作（含钢管混凝土测温）18金莎技术工程师冬期施工方案编制、方案交底19颜小龙测量工程师负责登机桥工程的测量放线、轴网、标高控制20杨景超测量工程师负责登机桥工程的测量放线、轴网、标高控制21乔红东安全工程师主管现场冬期施工的绿色、文明、安全施工管理工作22魏振宇 安全工程师主管现场冬期施工的绿色、文明、安全施工管理工作23丁建明试验工程师负责混凝土测温以及施工中的取样送检工作3.2 技术准备(1)根据总体工期计划确定冬期施工期间所要进行的分项工程，编制冬11、期施工方案，方案确定后组织相关人员学习，并向班组交底。(2) 进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。(3)及时关注天气情况及天气预报，防止寒流突然袭击。(4)安排专人测量施工期间的室外气温、混凝土温度并做好测温记录。(5)及时完成图纸复核，确保施工内容满足冬施条件。3.3 现场准备(1)根据现场实际工程量提前组织有关机具和保温材料进场。(2)冬施前，组织各部门有关人员对现场脚手架进行检查，查看脚手架各节点连接是否牢靠，支架部分是否稳定可靠。各种通道及上人马道要钉好防滑条。(3)对各种机械，如焊机等进行检查，查看运转是否正常，保12、温是否到位。3.4劳动力、材料、机具准备根据计划工期、工程量，本工程冬期施工阶段拟投入劳动力、主要材料需用量如下表。冬施期间劳动力计划表工种劳动力计划测量工10架子工10木工30混凝土工20合计60注：不包含冬期越冬维护人员。主要材料需用量计划材料名称规格参数单位数量用途塑料薄膜/10000混凝土保湿养护草帘被50mm厚10000承台、柱墩混凝土保温3.5施工进度计划 4.施工方法4.1模板工程进入冬施后，模板工程将是制约工程进度的重要因素，尤其当气温降低，且伴随有霜冻天气时，模板工程的测量放线和施工安全将成为工程施工的重大问题。(1)在支设模板前先清理脚手架上积雪，确保脚手架干燥。遇有雨雪霜13、冻天气即停止施工，模板支设施工宜在晴朗天气进行。(2)冬施浇筑混凝土前，认真检查模板，清理模板内的冰雪，若遭遇大雪冰冻天气，需采用工业热风机进行化雪化冰冻处理。(3)本工程冬施期间有模板（冬期施工前浇筑及养护的混凝土构件）拆除施工，应加强现场安全交底频次，确保工人对模板施工安全问题不懈怠，不放松。4.2钢筋工程进入冬施后，本工程还有大量钢筋绑扎作业，钢筋绑扎较为集中，做好钢筋加工和绑扎作业是冬期施工的要点。(1)钢筋调直冷拉温度不宜低于-20。当环境温度低于-20时，不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯加工。施工现场的钢筋加工应在白天进行。(2)负温条件下使用的钢筋，施工过程中应加强管14、理和检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。(3)钢筋负温焊接，主要以电弧焊为主，当环境温度低于-20时，不宜进行施焊。雪天或施焊现场风速超过三级时，应采取遮蔽措施（如：四周布设防火布），焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。本工程现场应尽量选择晴朗天气施工，避免负温焊接作业，确保钢筋焊接质量，焊接前可根据现场情况对钢筋进行预热（如:采用热风机吹拂）。 (4)钢筋焊接时，除满足图集焊接要求外，搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的30%，焊缝宽度不应小于钢筋直径的70%。4.3混凝土工程本工程冬施期间混凝土浇筑时间在10.29-11.15，日最低气温约-8（.10.26日查询，使用-10防冻剂15、即可）。混凝土全部采用商品混凝土，冬施前同搅拌站预先确定混凝土拌制要求及运输过程中保暖要求，现场浇筑时注意入模温度及养护过程的质量控制。混凝土运输保温要求(1)本工程冬施期间混凝土工程采用综合蓄热法，即在混凝土中掺早强剂，利用原材料加热以及水泥水化放热，并采取适当保温措施延缓混凝土的冷却，在混凝土温度降到0以前达到受冻临界强度(冬期浇筑的混凝土在受冻之前必须达到的最低强度)的施工方法。(2)考虑本工程冬施时间较长，期间温度变化较大，为应对极端严寒天气影响，混凝土施工时补充负温养护法保证施工质量。即在混凝土中掺入防冻剂，使其在负温条件下能够不断硬化，在混凝土温度降到防冻剂规定温度前达到受冻临界强16、度的施工方法。(3)当室外最低气温不低于-15时，采用综合蓄热法、负温养护法施工的混凝土受冻临界强度不应小于4.0MPa；当室外最低气温不低于-30时，采用负温养护法施工的混凝土受冻临界强度不应小于5.0MPa。(4)依据工程施工环境明确混凝土外加剂类型，并要求搅拌站提前进行试配，确保混凝土质量。现场工程师需根据混凝土浇筑前后5日的气温状况确定防冻剂等级，并及时通知搅拌站。(5)混凝土原材料加热宜采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，可对骨料进行加热，水、骨料加热的最高温度应符合规范要求。(6)冬施期间，混凝土在运输、浇筑过程中的温度和覆盖的保温材料均通过热工计算确定(详见后文)，且入模17、温度不应低于5。当不符合要求时，应立即退场并要求商砼站加强保温措施，严控混凝土温度要求。(7)混凝土运输与输送机具应进行保温或具有加热装置。泵送混凝土在浇筑前应对泵管进行保温，并应采用与施工混凝土同配比砂浆进行预热。(8)混凝土浇筑完毕后，由专职测温员根据事先绘好的测温点图定期测温，为混凝土的养护及拆模提供依据。(详见附图)(9)水平混凝土构件养护采用铺一层塑料膜覆盖，再加两层5mm厚草帘被的方式，根据气温情况增减，进行蓄热养护，保证混凝土质量。竖向构件养护采用在模板外包5mm厚草帘被进行保温的养护方法，柱头采用双层草帘被加强保温。尤其注意模板接槎处等位置的保温。(10)本工程柱墩混凝土浇筑完18、后，需进行土方回填工作（不在我方合同内），以免土体冻胀对承台、柱墩标高等产生影响。草帘被覆盖图示 承台、柱墩测温导线埋设示意图测温导线埋设柱墩标号序号登机桥序号墩柱序号130#ZD-30#-1230#ZD-30#-2430#ZD-30#-4630#ZD-30#-6831#ZD-31#-1931#ZD-31#-21131#ZD-31#-41331#ZD-31#-61532#ZD-32#-11632#ZD-32#-21832#ZD-32#-42032#ZD-32#-62233#ZD-33#-12333#ZD-33#-22533#ZD-33#-42733#ZD-33#-62934#ZD-34#-1319、034#ZD-34#-23234#ZD-34#-43434#ZD-34#-63635#ZD-35#-13735#ZD-35#-23935#ZD-35#-44135#ZD-35#-64336#ZD-36#-14436#ZD-36#-24536#ZD-36#-34637#ZD-37#-14737#ZD-37#-24837#ZD-37#-34938#ZD-38#-15038#ZD-38#-25138#ZD-38#-35238#ZD-38#-45339#ZD-39#-15439#ZD-39#-25639#ZD-39#-45839#ZD-39#-66040#ZD-40#-16140#ZD-40#-26320、40#ZD-40#-46540#ZD-40#-66741#ZD-41#-16841#ZD-41#-27041#ZD-41#-47241#ZD-41#-67442#ZD-42#-17542#ZD-42#-27742#ZD-42#-47942#ZD-42#-68143#ZD-43#-18243#ZD-43#-28443#ZD-43#-48643#ZD-43#-68844#ZD-44#-18944#ZD-44#-29144#ZD-44#-49344#ZD-44#-69545#ZD-45#-19645#ZD-45#-29745#ZD-45#-39846#ZD-46#-19946#ZD-46#-210021、46#ZD-46#-313847#ZD-47#-110247#ZD-47#-210347#ZD-47#-310448#ZD-48#-110548#ZD-48#-210748#ZD-48#-410948#ZD-48#-6附：冬施期间混凝土工程热工计算1)混凝土拌合物出机温度的确定T1=T0-0.16(TO-Tp)其中，T0混凝土拌合物温度 T1混凝土拌合物出机温度Tp搅拌机棚内温度由于本工程采用商品混凝土，经搅拌站确认，可假定砼的出机温度为T1=20。2)混凝土拌合物运输与输送至浇筑地点时的温度确定T2= T1-Ty-Tb其中，T1混凝土拌合物的出机温度,取T1=20T2混凝土拌合物运输与输送至22、浇筑地点时的温度(入模温度)()Ty采用装卸式运输工具混凝土时的温度降低。Ty=(a t1 +0.032n)(T1- Ta)Tb采用泵管输送混凝土时的温度降低。T1泵管内混凝土的温度与环境气温差。T1=T1-Ty-TaTa室外环境气温()，本工程取最不利环境温度-15。t1混凝土拌合物运输的时间1.5(h)n 混凝土拌合物运转次数，采用泵送n=1次a 温度损失系数(h-1), 当用混凝土搅拌车时a=0.25 本工程虽采用商品混凝土泵送施工，但浇筑时全程采用汽车泵，未用到混凝土泵管，故仍按照装卸式运输工具计算：经计算T2=T1-Ty=20-14.25=5.75柱子使用钢模，围裹草帘被；承台使用木23、模板，包裹1层塑料薄膜2层草帘被保温。3）混凝土浇筑完成时的温度T3T3=(CcmcT2+CfmfTf+CsmsTs)/ (Ccmc+Cfmf+Csms)式中：Cf模板的比热容，取0.48Cs钢筋的比热容，取0.46mc每立方米混凝土的重量，取2400kgmf每立方米混凝土相接触的模板重量，取70kgms每立方米混凝土相接触的钢筋重量，取55kgTf模板的温度，未预热时可采用当时的环境温度；取-15Ts钢筋的温度，未预热时可采用当时的环境温度；取-15。经计算，T3=12364/2363=5.234)柱子的KM计算：结构的表面系数M：M=Ac(结构的冷却表面积m2)Vc(结构的体积m3)模板及24、温度的总热阻(m2.k/w)R:R=d1/1+ d2/2+0.043(d1,d2分别为模板、保温层的厚度；1，2为其导热系数 ) 模板总传热系数(W/m2K)K:K=1/R 保温材料的透风系数，查表可得。对于柱墩:M2=40.56/12.17=3.3 模板外覆盖一层草帘被：透风系数，=2.5。R=0.014/0.047+0.04/0.16+0.043=0.591K=1/R=1/0.591=1.69考虑钢材冷桥作用，为安全起见，取K值为3kJ/m2hK柱子：KM=2.533.3=256)计算三个参数=KM/(VceCcPc)=( Vce QceMce)/(VceCcPc-kM)=T3- Tm,a25、+Vce水泥水化热速度(h-1),取0.0092Cc砼的比热容(J/m3.k),取0.96Pc砼的质量密度(Kg/m3), 取2500Qce水化热积累的最终放热量(KJ/Kg), 取250Mce每立方米砼中的水泥用量(Kg)，取340T3混凝土浇筑完成时的温度()，为5.23Tm,a混凝土蓄热养护开始至任一时刻t的平均气温()，取-5.0。因此=4.42 =-10.34 =-0.117） 混凝土冷却时间为t,则混凝土的温度T与时间t的函数关系式为: T=e-Vcet-e-Vcet+ Tm,a当时间t=72h时T=-0.11e-4.420.0092t+10.34e-0.0092t-5 =-0.026、06+5.34-5 =0.3340采用成熟度法估算早期强度成熟度 M=(T+15)t 依经验数据，当养护时间为72h时成熟度为2520。因此，养护72h后砼的强度为f=0.8aeb/m=0.858.63e-2251.354/2520 =19.2Mpa4Mpa（a，b为参数，依据混凝土标准养护试块各龄期强度及成熟度确定，该处为经验值）经计算柱子模围裹一层草帘被保温，柱头采用双层草帘被加强保温；承台使用木模板，包裹1层塑料薄膜2层草帘被保温可以满足保温要求。考虑机场附近较空旷，冬期施工受大风天气影响较大，在混凝土草帘被上需使用重物压实，做好防风措施。5.质量保证措施(1)保温材料进场后，应存放于通27、风、干燥的暖棚内，并严禁接火源和热源，棚内温度不宜低于0。(2)混凝土质量控制及检查1)混凝土工程的冬期施工，除按常温施工的要求进行质量检查外，尚应检查以下项目：外加剂的质量和掺量；外加剂进入施工现场后应进行抽样检查，合格后方准使用。应根据方案要求检查水、骨料、外加剂溶液和混凝土出机、浇筑、起始养护时的温度。并检查混凝土从入模到拆除保温层期间的温度。混凝土温度降至0时的强度(负温混凝土则为温度低于外加剂规定温度时的强度)。混凝土搅拌站根据现场实际及我方要求，配置具备冬期施工条件的混凝土，并上报配合比（详见附图）。 2)施工期间的测温项目与频次。测温项目频次室外气温测量最高、最低气温环境温度每昼28、夜不少于4次混凝土出机、浇筑、入模温度每一工作班不少于4次 3)混凝土养护期间的温度测量：采用综合蓄热法时，在达到受冻临界强度之前应每隔4h-6h测量一次；采用负温养护法时，在达到受冻临界强度之前应每隔2h测量一次。混凝土在达到受冻临界强度后，可停止测温。4)混凝土养护温度的测量方法：全部测温孔、点均应编号，并绘制测温孔布置图，现场应设置明显标识。测温数据统一整理，并形成记录。测温孔、点设在有代表性的结构部位和温度变化大、易冷却部位，测温原件测量位置应处于结构表面下20mm处。测温时，应将温度计与外界气温做妥善隔离，可在孔口四周用保温材料塞住，温度计在测温孔内应留置3min以上，方可读数。测温29、时，对柱等截面较大，测温孔埋置较深的结构，可采用后置测温导线的方法，即在浇筑混凝土后植入测温导线，通过测温仪器读取温度值，精度较高且方便快捷。5)测温人员应同时检查覆盖保温情况，并应了解结构物的浇筑日期、要求温度、养护期限等。若发现混凝土温度有过高或过低现象，应立即通知有关人员，及时采取有效措施。6)在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，混凝土抗压强度试件的留置除应按现行国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范规定进行外，尚应增设不少于2组同条件养护试件，作为拆模依据。同时，采用工程实际使用的混凝土原材料和配合比，制作不少于5组混凝土立方体标准试件在标准条件下养护，测试1d、2d、330、d、7d、28d的强度值。 7)测温人员应及时反馈温度信息，现场工程师依据温度变化增加保温材料，若出现极端天气，需采取增温措施(如加设挡风围挡、布置工业热风机等)。(4)外加剂的选择及使用1)外加剂厂生产的防冻剂，必须符合行业标准混凝土防冻剂JC475-2004的要求。防冻剂按规定温度分为-5、-10和-15三种。规定温度是指掺有防冻剂的混凝土拌和物，成型后在恒定的负温条件下的硬化温度。2)应根据混凝土浇筑后5d内的预计日最低气温来选用防冻剂。当预计日最低气温为0-5、-5-10、-10-15时，宜分别采用规定温度为-5、-10和-15的防冻剂，并用保温材料覆盖。(5)混凝土的搅拌、运输及浇灌31、1)混凝土搅拌站监视人员密切注意混凝土搅拌及运输过程中混凝土的温度，不满足要求时，及时采用措施。2)根据施工进度需要，编制混凝土供应计划，安排好混凝土泵车及混凝土运输车辆。在施工过程中，加强联络和调度。3)现场施工人员在浇筑过程中密切观测罐车中混凝土的温度，保证混凝土的入模温度不低于5.75。混凝土坍落度宜控制在18020mm，终凝时间控制在68h。4)现场浇筑混凝土前做好充足的施工准备，采用快铺料快振捣及时覆盖的快速施工方法，混凝土浇筑时间应适当调整到中午气温较高时，进行混凝土浇筑。5)混凝土浇筑前，要清除浇筑部位模板和钢筋上的冰雪。6)掌握气温动态，浇筑混凝土时应避免最低气温。当气温低于-32、15 时，停止混凝土浇筑。7)对于支好模板且绑完钢筋，但未浇筑混凝土遇到下雪情况时，应先用彩条布覆盖好，待雪停后再进行浇筑。8)现场要合理组织罐车进场时间，以减少罐车在现场等待浇筑的时间。9)泵管须进行保温，以减少在混凝土泵送过程中的温度损失。(6)保温覆盖要求1)混凝土的覆盖保温是冬季蓄热法施工的关键，要求保温材料对混凝土的覆盖要均匀，边角接茬部位要严密并压实。2)草帘被要包裹严实，防止混凝土表面裸露，确保混凝土不受冻。3)后浇带处在其防污染保护层上覆盖保温材料。4)保温完毕，相关工长要认真检查，遇有大风天气，挂挡风布，设专职人员检查保温覆盖情况，并负责修复被风吹坏的覆盖层。5)考虑机场禁空33、要求的特殊性，所有保温覆盖层均应使用重物压实。(7)在负温下制作的钢构件在进行外形尺寸检查验收时，应考虑检查当时的温度影响。焊缝外观检查应全部合格，等强接头和要求焊透的焊缝应100%超声波检查，其余焊缝可按30%-50%超声波抽样检查。6.安全保证措施(1)冬期施工各分项工程，应选择晴朗天气进行，不得在雨、雪天和五级风及其以上或基层潮湿、结冰、霜冻条件下进行，。(2) 混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。(3) 冬期运输、堆存钢结构时，应采取防滑措施，构件堆放场地应平整坚实并无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫块应在同一垂直线上，并应防止构件溜滑。(4)开展冬季34、施工前的安全综合检查。对各分项施工项目、机械设备使用等情况逐一进行全面检查，重点检查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，按“三定”措施(定人、定整改措施、定隐患整改时间)整改后，由项目工程主管领导、施工技术人员和专职安全员复检合格后，才能实施施工。(5)开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。(6)明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现35、场发生违章作业、违章指挥现象，严格按照规章制度处罚。(7)现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于1.5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。冬施工程施工材料都堆放在施工场地内，夜间安排两名值班巡视。(8)加强季节施工劳动保护工作。按工作性质，发放劳保用品(手套和安全防护用品)。霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架体和临边防护设施必须有安全管理人员检查合格后才能使用，防止高处坠落事故的发生。(9)室内临边和洞口防护必须按规范要求设置到位。在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。(10)36、混凝土浇注前由施工技术和安全管理人员提前对施工作业面和工作环境检查，符合施工条件才能实施。(11)用电管理和机械设备使用管理。1)现场设两名专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁无关人员随意拆、改用电线路；2)在使用的设备就近设置移动开关箱，浇注混凝土时，电工必须在作业现场值班，负责震动设备移动后，接、拆电源作业，避免发生漏触电伤害事故；3)严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上，不得投入使用，霜、雪天气，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后，应对用点线路进行检查，防止断线造成触电事故；4)机械设备每星期检修一次，特种设备的安全防护装置和37、起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才能使用，安全员每星期对现场的所有设备全面检查，发现存在的隐患，必须立即指定专人整改，安全隐患整改复检合格后，才能使用；5)停用的设备，必须及时切断电源，避免无关人员误操作；(12)冬季取暖使用的取暖设备，由项目提供和安装，在集体宿舍内居住的职员工，不得擅自移动或改动取暖设备及线路地点，不得在宿舍内使用电炉或采取明火取暖。7.文明施工及消防安全措施7.1 文明施工(1)严格执行国家及xx市关于安全文明施工的有关规定，按照业主要求合理组织施工流水，确保安全生产、文明施工。(2)按现场各部位使用功能划分区域，建立文明施工责任制，38、明确管理责任人，实行挂牌制，所辖区域有关人员须健全岗位责任制。(3)工人操作地点和周围必须清洁整齐，做到活完脚下清，工完脚下清。(4)保证各种机械设备的标志明显，统一编号。现场机械管理实行挂牌制，标牌内容应包括设备名称及基本参数、验收合格标记、管理责任人及安全管理规定和操作规程。(5)临时用电设施的各种电箱试样标准统一，摆放位置合理便于施工和保持厂容整洁。各种线路铺设符合规范规定，并做到整齐简洁，严禁乱扯乱拉。(6)冬施期间的混凝土养护覆盖有塑料薄膜、草帘被，因冬季风力较大，应确保覆盖物压实牢固，禁止出现任何形式的材料漂浮，确保机场FOD管理，实现不停航施工。(7)冬施期间存在大量的拆模作业，39、拆除的模板、脚手架应及时分类整理，码放整齐，并组织车辆运送出场。7.2消防安全措施(1)入冬前对施工现场进行一次清理，做好道路平整，保证道路畅通。 (2)组织职工进行安全生产的学习，严格贯彻安全责任制；各项施工必须做到有项目、有措施、有交底、有检查、有解决，不留隐患，一丝不苟地做好安全消防工作。 (3)冬期施工用的易燃易爆物品和压力容器瓶应设专用仓库分类隔离存放；草帘被等保温物品要在安全地点码放，应保持干燥通风，有防风雪措施，堆放地要符合防火要求。 (4)电、气焊操作必须经申请同意，并设专人看火，配备好消防器材和消防用水。 (5)所有易燃保温材料应按生产需要控制进场，专人调配防止积压。(6)定40、期检查各类消防器材，保持灵敏有效。 (7)冬期要对消防管道和其它消防设备做好保温防冻，消防水管要埋入冰冻线以下。地面上消防管道要有保温措施，消火栓要进行保温。 (8)冬施中加热使用的热源要按安全人员指定的地点设置并有防火措施，所用材料必须是非易燃材料。 (9)严格电、气用火审批制度，用火人申请明火作业后，审批人必须到用火地点实地查看，用火作业现场设专人看火，配备一定数量的消防器材，在施工过程中看火人不得离开岗位，用火作业完毕后，要确认无火种后方可离开现场。 (10)木工棚的刨花、锯末每天要打扫干净，杜绝火源。(11)严禁用灯泡取暖，乱拉电线和使用电炉。注：冬期施工防火是关键，一定要确保消防安全41、。冬施期间FOD管理是基本，一定要确保不停航施工。8.应急预案为保证在冬期施工过程中一旦发生紧急情况，救援队伍能够根据事故的性质及严重程度迅速采取救援措施，尽可能的减小灾害造成的人员伤亡和财产损失，项目部制定应急响应制度，确保救援及时有效。8.1应急响应责任划分针对冬期施工过程中可能出现的各类紧急情况，项目成立应急领导小组，负责紧急情况的预判、预防、处理、上报、调查、总结工作。应急小组由项目经理担任组长，全面负责应急领导小组的各项工作。技术部负责潜在风险源的分析和风险化解方案、事故救援方案的提出。工程部、质量部负责现场救援、事故现场处理。安全部在日常管理中负责落实各项安全措施，防止事故发生。事42、故发生后负责整改方案落实、事故原因调查、整改情况督促及相关责任人的追究工作。应急救援组织架构图应急救援领导小组成员名单姓名职务职责赵川总承包项目经理项目总负责人火炎行政总监负责综合行政李晓莉项目总工程师负责技术管理王可建造总监负责总承包施工范围内的生产协调鲁远胜建造总监负责总承包施工范围内的生产协调李大鹏商务部经理负责商务管理简德平安全总监负责总承包施工范围内的安全管理8.2应急响应流程在冬期施工的整个过程中，一旦发生紧急情况，应立即启动应急响应预案，本着“先救人、后救物、查原因、重总结”的方针进行现场救援和事故的调查工作。图7.2应急救援处理流程8.3风险预测(1)异常极端天气影响(温度突降43、至-15以下，且出现雨夹雪、大雪、大风等)。应急措施：组织试验人员做好气温测量工作，如现场正在浇筑混凝土，联系搅拌站停止发送混凝土，现场尽快停止浇筑，留置施工缝。对已浇筑的混凝土进行加厚覆盖保温，增加取暖设备，提高混凝土养护温度，确保混凝土浇筑质量。(2)现场保温材料，模板等易燃物出现火灾应急措施：现场出现火险时，要根据火情的大小立即报警。向内部报警时，报警人员应简述：出事地点、情况、报警人姓名；向外部报警时，报警人应详细准确报告：出事地点、单位、电话、事态现状及报告人姓名、单位、地址、电话；报警完毕报警人应到路口迎接消防车及急救人员的到来。在报警的同时切断电源，组织义务消防队按消防应急救援预44、案立即进行自救，力争在火灾初起阶段，将火扑灭。若事态严重，难以控制和处理，应在自救的同时向专业消防队伍求助。在消防队到现场后，要及时而准确地向消防人员提供电器、易燃、易爆物的情况。火灾区内如有人时，要尽快组织力量，设法先将人救出，然后再全面组织灭火。在组织扑救的同时，组织人员清理、疏散现场人员和易燃易爆、可燃材料。如有物资仓库起火，应首先抢救易爆物品，防止人员伤害和污染环境。在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速疏散人群至安全地带，以减少不必要的伤亡。设立警戒线，禁止无关人员进入危险区域；组织脱离危险区域或场所后，再采取紧急措施；对因火灾事故造成的人身伤害要及时进行抢救45、。密切配合专业救援队伍进行急救工作。疏通事故发生现场的道路，保持消防通道的畅通，保证消防车辆通行及救援工作顺利进行。消防车由消防机构统一指挥，火场根据需要调动义务消防队及其他人员。灭火以后，要保护火灾现场，并设专人巡视，以防死灰复燃。保护火灾现场又是查找火灾原因的重要措施。(3)遇大风天气应急措施：组织外脚手架及高空作业人员迅速撤离，防止出现人员伤亡事故。混凝土保温层上再加盖一层挡风塑料布并压牢。立即对保温材料堆场进行覆盖，加设防风围挡，防止被大风吹走。9.绿色施工措施本工程紧邻T1航站楼，施工过程中机场正常使用，所以施工过程中的环境保护工作显得尤为重要。在工程建设过程中，通过科学管理和技术进46、步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现节能、节地、节水、节材和环境保护。(1)确保施工现场场界噪声排放达标。本工程施工区人流量大，机场航班频次较高，现场施工要严格控制机械作业所带来的噪声污染，施工现场严禁乱打鸣，混凝土浇筑时间应选择人流量少，对周围环境影响小的时段进行。(2)施工现场扬尘。本工程为不停航施工，施工现场禁止出现扬尘现象。现场道路实现100%硬化，搅拌站100%封闭，水泥等易飞扬材料100%入库。现场指派专人定时洒扫路面，施工车辆出场前一律在大门洗车槽处清洗，土方外运应用塑料布遮盖，确保场内场外无污物。(3)现场废弃物排放。施工现场布置两处垃圾回收站，每天派专人清理，并将垃圾外运出场，所有车辆做好防遗洒措施，保证市区道路不发生任何物料遗洒。(4)夜间照明。施工现场要严格管理大功率照明灯具，禁止探照灯直射机场飞行区，夜间施工不影响机场正常运转。