1、香港香港TODTOD项目考察项目考察分享分享课前互动什么叫TOD？你知道哪些项目是TOD项目？目录 香港TOD项目案例分析 香港TOD项目考察小结 TOD模式介绍项目分布图 1、IFC（中环站） 2、ICC（九龙站） 3、又一城（九龙塘站） 4、Apm（观塘站） 5、Popcorn（将军澳站） 6、新城市广场（沙田站） 7、YOHO（元朗站）案例一：IFC功能分布案例一：IFC天桥连廊案例一：IFC屋顶花园案例一：IFC地铁商业案例二：ICC功能分布案例二：ICC功能分布案例二：ICC屋顶花园案例二：ICC地铁商业案例二：ICC地铁商业案例三：又一城Festival Walk东铁线九龙塘站C出2、口【开业时间】：2005年【开发商】：太古地产&中信富泰【商业体量】：约9万m2【项目位置】：九龙片区中心地带，毗邻香港城市大学，港铁九龙塘站上盖【楼层情况】：7层（地下2层，地上5层）【主力店】：百佳TASTE超市、马莎百货、欢天雪地真冰场、FESTIVAL GRAND CINEMA（1200个座位数）【定位】：充满欢乐与创意的大型购物中心地下停车场，三层，共830个MTR层，南侧与地铁相连负一楼，可以通往香港城市大学一楼，南侧为公交总站地下3层地面4层案例三：又一城Festival Walk案例五：将军澳功能分布案例五：将军澳功能分布案例五：将军澳功能分布案例六：新城市广场案例六：新城市广3、场案例七：YOHO MALL 形点案例七：YOHO MALL 形点多天窗高透光中环IFC又一城采用大面积的天窗玻璃设计，除了引入自然光降低能耗外，整体的观感也能有品质上的提升。二、TOD考察小结香港考察小结汤泽明所有考察项目住宅区大堂联通购物中心各个公共交通设施设备联通购物中心，成为了人流的聚散地二、TOD考察小结风雨连廊的设置能极大限度的形成人车分流，值得借鉴。顶层大面积的绿化平台以及住在平台的建立，弱化了首层概念，制造出多首层的效果，对于各个楼层经营性商铺的价值有较大的提高。二、TOD考察小结24小时开通的公告通道：1、公共的设施设备部分开通2、商铺的广告及橱窗保持亮灯3、楼顶花园保持开通4、启发：1、天空之城可以使用针对公区照明、空调进行智能控制（营业时间正常运作，非营业时间部分运作），除了降低能耗意外，还可以延长设备寿命。2、针对24小时开通问题，商户在设计时候尽量减少公区的广告位置，更多的以商户橱窗作为展示，同时最大化橱窗的展示时间，达到广告效应。3、楼顶花园开通除了提升顾客归属感和体验感，同时还可以在楼顶上设置餐吧，增加楼顶花园商业价值。二、TOD考察小结主力店立面展示，多以一带二或者是一带三。主力店此类操作除了增大广告效应外，依然能保证立面的统一性，值得参考。二、TOD考察小结高亮度高指示性的指引又一城二、TOD考察小结几个小发现针对实现24小时开通，除了从项目前期的动线5、人员分流还需要相关的设施设备的配备1、合理动线分布；2、设备设施引入科技赋能3、设计端口采用更多的节能方式（增加穹顶、增加可透光面）降低能耗成为顾客聚散地，TOD项目多种经营点位不多，更注重的是把控品牌的质量24小时开通活动考察时间临近儿童节，各个购物中心上并无大型的儿童节主题的活动举行多种经营在香港此类型的购物中心，尤其是TOD项目已经形成非常典型的人流集散地概念，大型活动的举行需要比较慎重。多种经营场地除了需求公区的面积进行经营以外，在休店时，24小时开通的概念与多经场地的属性有所冲突。二、TOD考察小结香港考察借鉴杨波芬母婴室 母婴室空间不大，但是功能、设备齐全，包括暖奶器、消毒机、尿6、包专用垃圾桶、婴儿换尿包平台等。 南万可以借鉴整改现有的母婴室配置。洗手间 洗手间镜子旁边设置“商场服务及设施”公示，方便顾客清晰商场便民服务项。 南万可以借鉴学习，把商场的便民服务公示出来，同时在其他洗手间增加母婴室的具体位置的公示（因为南万只有一个母婴室，顾客不容易知道。）后勤通道 通往洗手间的通道简约大方，没有设置很多的消防门，虽然比较长，但是温度适中、指引清晰，顾客通往洗手间的过程并未感觉不舒服，在新项目的筹建中，如果遇到洗手间距离步行街较长距离可以借鉴。广告位 墙体广告图片、材质、灯光都做得不错，南万西侧那一排广告位展示面积够大，但是一直没有好好利用起来，可以借鉴这个参考改造成灯箱，7、画面、材质可以参考设计，使该区域的广告价值提升更高。投影广告 这种投影广告的有点：1、可以根据不同的活动进行更新2、投影到地面容易吸引顾客的注意力可根据成本借鉴学习货运通道 卸货平台及货运通道的设计，人车分离、标识指引、环境等方面都值得学习； 南万最近在改造负三层建筑垃圾及货运通道可以借鉴。屋顶花园游乐设施 屋顶花园的设计：1、简单的游乐设施2、满足居民的简单诉求3、设备设施质量及施工工艺花心思做到极致4、考虑使用寿命及顾客体验感受 天空之城屋顶花园设计可借鉴参考屋顶的设备包装 屋顶的设备用绿化进行包装新概念门店二、TOD考察小结连接：TOD导向的开发不是以商业/住宅/写字楼等为核心，是以公共8、交通为导向开发。逻辑与理念的先进，代表着产品产品的领先。地铁、高铁、机场快线、机场酒店大巴、登记办理点、公交站、的士站、高铁站、码头的连接。24H开放：购物中心全天24H开放，商场走到即公共走道。物业资产管理：几个10年以上、15年以上的购物中心公区维护堪称完美，如同内地经营3-5年结果。在物业管理方面，需要引入资产价值的概念，如何实现保值，是需要专项做的课题。刘鹏小结三、TOD模式介绍TOD 即是指“以公共为导向的发展模式”(Transit-Orient-Development)，这个概念最早由美国设计师哈里森弗雷克（现任美国加州伯克利大学建筑学院院长）提出，是为了解决二战后美国城市的无限制9、蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以 400-800米（ 5-10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”。TOD模式：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。基本概念三、TOD模式介绍高效活力可持续土地使用效率服务设施使用效率城市运作效率零换乘交通出行效率24小时活力都市将轨道车站设置于社区之间，在公共交通10、站点周围布置商业区、娱乐区及其他市民经常使用的区域，促使人们使用公共交通。土地资源集约化服务设施集约化减少机动车对环境压力城市良性发展主要特征三、TOD模式介绍TOD模型及设计原则1、从区域层面上组织紧凑的有公交支持的开发2、 将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑设置在步行可达的公交站点的范围内3、 建造适宜步行的街道网络，将居民区各建筑连接起来4、 混合多种类型、密度和价格的住房5、 保护生态环境和河岸带，留出高质量的公共空间6、 使公共空间成为建筑导向和邻里生活的焦点7、 鼓励沿着现有邻里交通走廊沿线实施填充式开发或者再开发三、TOD模式介绍香港人口600万，是世界上人口最稠密的城市之一。11、在1078平方公里的土地中，位于海拔50米以下的部分仅占18%，其余大多是陡峭的丘陵。香港在如此之高的密度下仍然能保持城市交通的顺畅，有效地控制交通污染，与其居民极高的公共交通使用率分不开。从上世纪80年代开始，公共交通一直负担着全港80%以上的客流量，仅有大约6%左右的居民出行使用私人交通工具。正是由于TOD开发对轨道交通建设产生的巨大需求，尽管香港的轨道交通线网建设起步较晚，但经过短短10多年的发展，香港已建成轨道交通通车里程达130公里。并一直保持着可持续发展的良好势头。香港的成绩很大程度上归功于TOD社区的土地利用形态。全香港约有45%的人口居住在距离地铁站仅500米的范围内，九龙、新九龙以及香港岛更是高达65%。港岛商务中心内以公共交通枢纽为起点的步行系统四通八达，凡与步行系统相连的建筑，本身就是步行系统的组成部分，其通道层及邻接的楼层通常作为零售商业和娱乐用途，给行人提供了极大的方便。TOD香港模式