国内外TOD开发模式案例分析研究报告（共33套打包）

1、2019地铁上盖物业商业发展分析地铁上盖物业分析商业发展模式分析香港地铁上盖物业案例分析商业发展模式分析连锁超市：管理制度化、商铺繁多、内部业态开始分层，商品区注重规划，考虑人消费心理。一把购物车带来全新的消费休闲体验专业市场、大卖场：更多的比较、选择、要求带来物美价廉，卖点的多样性、多变性、多元性，满足不同需求，一般定位于家庭妇女。百货公司：商铺集中、品中繁杂；但是商场定位不清，商铺随机组合，。

2、香港商业地产考察总结1地铁商业建筑2Part 1 香港地铁3第一条线路观塘线于1979年建成通车，标志着香港向国际化大都市迈进的第一步。香港经济急速发展，人口不断增加，公共交通的需求越来越大，为了解决未来交通状况，香港政府决定修建地铁。港铁发展历史60年代70年代至今，香港综合铁路系统全长168.1公里，由9条市区线共80个车站组成，并且香港地铁也是世界上盈利状况最好的城市地铁。80年代至今无处。

3、 香港地铁上盖商业经典案例在北京、香港、深圳、广州地铁购物早已成为一种时尚、便捷的消费理念，有着“地下钱龙”之称的地铁商业成为城市经济重要组成部分。地铁商业盈利案例：香港地铁周边物业升值已经达到50% 深圳地铁周边物业升值在30%-50% 上海地铁周边物业升值超过50%在香港经济飞速发展的今天，地铁商业作出了功不可没的贡献。香港地铁正利用交通创造新的财富神话！香港地铁上盖物业无一例外采取的“只租。

4、1借鉴的案例借鉴的案例区域发展借鉴 Cases of The Region日本多摩新城日本多摩新城香港沙田站香港沙田站2多摩新城一座地铁站点成就的新城一座地铁站点成就的新城多摩新城（多摩新城（TAMA NEW TOWNTAMA NEW TOWN）规划目标规划目标建设一个“与多摩自然环境相和与多摩自然环境相和谐的，具有相对独立性、设施齐全的新城谐的，具有相对独立性、设施齐全的新城”空间结构空间结构。

5、外国城市规划理论综述TOD理论分析与案例报告目录页CONTENTS PAGEP1.理论概述P2.理论深入P3.案例分析P4.总结Part1理论概述Part 1Part 2Part 3Part 44 概念提出n关于TODn以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。n公共交。

6、上盖物业园林平台行车道商场车辆段公共运输交汇处地铁站地铁商业开发模式研究Page1什么是地铁商业？Page2站台通道地铁商城地铁商业位置剖析出于安全考虑，站台不允许设置商铺站厅Page3地铁商业有什么特点？Page4站厅商业的特点特点：1、人流密集个别站点单向高峰小时客流量超过1万人次2、体态较小，一般只有十几平方米面包店报刊亭便利店饰品店3、主要提供快捷便利的延伸服务，主要有：便利店、书店、音。

7、未来社区建设之TOD以公共交通为导向的开发transit-oriented development，TOD未来社区的定义：是以满足人民美好生活向往为宗旨的人民社区。遵循习总书记有关城市治理的指示，围绕省委省政府推动高质量发展、创造高品质生活的目标，根据浙江省大湾区建设行动计划（浙委发201823号）提出的开展未来社区示范工程建设要求，目前形成一个初步的方案。前 言目录CONTENTS总体要求及任。

8、深圳地铁商业调查报告深圳地铁基本概述深圳地铁现状深圳地铁规划（2019）深圳地铁运营模式深圳地铁商业形态深圳地铁商业经营模式深圳目前地铁商圈及经营地铁商业经营分析华强北区域地下可开发空间华强北区域地铁商业经营情况本项目与地铁连接的可行性目 录1、深圳地铁概述 2019年12月28日，深圳地铁1号线（罗湖世界之窗）投入运营，从此深圳进入地铁时代。深圳市地铁轨道示意图目前深圳地铁共开通5条线路，长度。

9、地铁上盖商业专题购物中心购物中心基础知识基础知识12345地铁上盖商业物业类型及概念剖析地铁上盖商业物业类型及概念剖析地铁上盖商业物业与地铁站接驳模式地铁上盖商业物业与地铁站接驳模式不同建设阶段的地铁网络对上盖业的影响不同建设阶段的地铁网络对上盖业的影响京沪深三地部分典型地铁上盖商业物业盘点表京沪深三地部分典型地铁上盖商业物业盘点表不同类型商圈的典型地铁上盖商业项目的特点不同类型商圈的典型地铁上。

10、“地铁+物业”开发模式研究轨道交通项目由于投资大，建设周期长，资金难以收回，对于城市而言，可能带来财政上的“不能承受之重”。 因此，如何在保证轨道促进城市公共交通和结构形态完善的同时，提高其产生的经济收益，使其能在经济上助推城市发展，是必须予以高度重视的问题。“地铁+物业”开发模式的价值“地铁+物业”开发模式是一种典型的轨道交通与房地产的综合开发策略，即优先发展轨道交通车站的上盖物业、车站周边的。

11、 公交导向式土地开发 Transit oriented development(以下简称TOD)这一概念源于美国,是在1993年，建筑师彼得 卡尔索普在他的名为下一代美国大都市地区：生态、社区和美国梦一书中正式提出。将其初始目标是要改变在北美城市以私家车为核心的低密度郊区蔓延。如今TOD 原则已成为一种广受推崇的城市可持续发展策略。 TOD有四项公认为最基本的规划和设计要素和原则密度、土地混合利。

12、TOD模式案例分析模式案例分析TODTODTOD模式模式产生及发展TOD模式理论起源于美国。上世纪30年代初，美国的小汽车成为出行方式的主导，城市空间大规模扩展，向郊区蔓延。城市开发表现出低密度、无序蔓延趋势，形成了所谓的“小汽车城市”。这个现象不但使工作及住宅区间的分离加剧，也导致城市中心地区的土地资源的浪费，城市功能的闲置，以及社会治安、郊区环境的破坏和种族矛盾等问题。TODTOD：tran。

13、新加坡新市镇由捷运连接新市镇由捷运连接捷运站与区域性公交站点连接（捷运站与区域性公交站点连接（0 0距离换乘）距离换乘）捷运站与新市镇商业中心相邻捷运站与新市镇商业中心相邻商业中心有大型购物中心商业中心有大型购物中心1-41-4个，一定数量的小型商店，服务新市镇的个，一定数量的小型商店，服务新市镇的2020万人口。万人口。环状城市形态新加坡概念规划新加坡总体规划新加坡规划要点交通新加坡完善的轨道。

14、国内外TOD模式发展研究综述模式综述模式综述及案例分析及案例分析商品条形码概述1.1发展背景与理念TOD是美国郊区化进入新阶段的产物，建立在新城市主义思潮基础上，以区域公交发展为导向贯彻精明增长（smart growth）理念。TOD一般被认为是遏制城市空间蔓延增长的有效手段。从90年代以来，国内在轨道交通沿线土地开发过程中引入TOD的理念。近年来，TOD又开始与低碳城市、宜居城市、紧凑城市、城。

15、 案例案例研究研究Tod全球视野，找寻开发模式TODTODTODTOD模式模式模式模式概念p以公共交通为导向的新城开发模式，以围绕地铁、轻轨等城市公共交通展开，以公共交通场站为中心，建立400-800米为半径的城市中心的公共化配置土地资源和公共资源的开发模式。主要特征p高效：土地使用效率、服务设施使用效率、城市运作效率；p活力：24小时活力都市、公共交通使用频繁；p可持续：土地资源集约化、服务设。

16、TOD开发模式解析与案例分析目录CONTENTS 1.现状分析2.理论概述3.案例分析4.总结启示Part1现状分析Part 1Part 2Part 3Part 44 现状分析n现状现状近年来，随着我国经济发展,城市化进程不断加快,郊区化和机动化趋势不断增强,各种交通问题和城市用地矛盾越来越突出,由此导致城市空间增长混乱、土地利用效率低下、交通拥堵等问题。因此,如何使土地开发利用与交通系统形成良。

17、TOD商业景观策略研究2019/6/15Research on commercial landscape of TOD公共交通导向性开发模式（transit-oriented development），即TOD模式，是指基于公共交通支撑和引导的城市发展模式，最初由Peter Calthorpe提出，在亚洲的新加坡和香港、东京广泛践行。意在强调“区域层次整合交通系统“和”社区层次营建宜人的步行环境。

18、天府新区TOD篇章四川中原快销中心2019年4月12日1.地块属性分析2.市场分析 住宅市场分析 公寓市场分析 商业市场分析 市场预判及机会1.3. 公寓销售模式建议2.4. 公司资源及团队配置CONTENTS秦皇寺中央商务区、昌公堰站、 TOD大盘、多地块组合容积率3.0 、住兼商（商业配比10-20% ）本案1、南侧为交通退距绿化带2、东侧马路对面住宅小区3、东侧紧邻梓州大道大道、武汉路，连。

19、珠海北站TOD项目区域规划咨询及顾问服务20 19年 3 月8 日CHAPTER 1 第一章Introduction & Site Analysis规划概述&基地分析CHAPTER 2 第二章Land Use Plan土地利用规划Land Use Plan土地利用规划Plan Comparison方案比较Market Study市场研究CHAPTER 3 第三章Developme。

20、缘起2016-9-12的cctv新闻报道新华社：43个城市大建地铁，年投资3000多亿繁华的建设背后对建筑师来说市场孕育着哪些机会？！地铁来了地铁来了“公共交通运输导向开发”理论下的城市发展模式讨论！万科股权之争股权大战回顾万科失去第一大股东位置管理层面临被洗牌于是计划引入深圳地铁重夺控制权各家公司在二级市场抢股票股东位置大洗牌目前股权大战仍在继续但我们的问题来了深圳地铁是怎样一家公司？万科为何。

21、吴江生态科技新城项目Ecological science and technology Metro Project of Wujiang2019.06 1.产业吴江2.生态吴江3.人文吴江4.智慧吴江设计愿景DESIGN SPECIFICATION011.发展背景2. 规划解读3.区位分析4.基地现状项目研究SITE ANALYSIS021.产业新城2.生态新城3.文化新城4.智慧新城规划策略P。

22、1部门 文件名产品方案产品方案5集团运营部集团启动会资料编制模板必备内容表现内容：1、就一阶段启动会会上提出的问题列出，并就问题进行答复。一阶段启动会上会意见及问题回复：一阶段启动会上会意见及问题回复：问题问题1 1销售商业负一层建议结合地铁出入口和垂直交通在街区入口处设置下沉庭院，引入人流。回复回复已在临人民北路和一环路设置引入下沉广场的电扶梯，同时结合地铁开口，引入人流问题问题2 2注意控制。

23、01 TOD模式分析基本介绍TOD= T Transit OOriented D Development 公共交通引导土地利用模式起源背景：美国二战后，城市郊区化严重，土地使用率单一，公共交通严重退化。为解决以上等城市发展问题，TOD模式作为一种社区规划理论提出。基本介绍城市城市TODTOD模式模式：以地铁，轻轨或重轨交通为核心，周边功能复合多样。多适用新 城区或城中心开发。邻里TOD模式：以公。

24、6/26/2014Page 1MTR CorporationMay 2014从港铁的个案去解读TOD与R+P:香港机场快线/東涌线从港铁的个案去解读TOD与R+P:香港机场快线/東涌线Case Study of MTRS TOD and R+P model:Hong Kong Airport Express/Tung Chung Line2014年6月18日西铁观塘线将军澳线迪斯尼线落马洲支线港。

25、香港地铁TOD开发模式调研以九龙、青衣、葵芳、东涌四个站点为例CONTEXTTOD概述香港TOD发展概况九龙站青衣站葵芳站东涌站比较研究总结WHAT?TOD! TOD 即是指“以公共为导向的发展模式”(Transit-Orient-Development)，这个概念最早由美国设计师哈里森弗雷克（现任美国加州伯克利大学建筑学院院长）提出，是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为。

26、以创造价值为导向的 TOD整合性规划设计 轨道交通与城市发展 01 寻求轨道交通融资资源善用规划设计加值 国际城市轨道交通投融资方式 02 03 轨道流动的价值珠链 提升城市流动效率，促使城市集约发展 DENSE SPRAWL 1. 轨道交通与城市发展 优化城市空间布局，重构地区城市形象 轨道流动的价值珠链 1. 轨道交通与城市发展 引导综合开发，强化城市功能节点 轨道流动的价值珠链 1. 轨道。

27、 TOD理念在城市老城区的应用 以重庆市渝中区为例 宇恒可持续交通研究中心 2013-7-15 CHINA SUSTAINABLE TRANSPORTATION CENTER 低碳规划 宜居城市 LOW CARBON PLANNING, LIVABLE CITY 一、TOD理念及其适用性分析 二、渝中区现状与TOD理念对比 三、渝中区TOD发展目标分析 四、渝中区TOD发展策略制定 五、总结 C。

28、TOD Transit Oriented Development Methodology What is TOD ? 01 TOD is 更多人在公共交通的车站附近居住、工作、购物、娱乐，也就是通过所谓的绿色交通（徒步、自行车、公共交通）可以减少空气污染，地球变暖及废气排出等公害。通过对土地高度且多功能利用，可以保全绿地，并增加公园及运动文化设施等，创出适合居住的环境和公共场所。TOD使紧凑的城。

29、日建設計201?年05月今日演讲主题：1. 日本的铁路与城市开发2. TOD 模式的基本理念与实践的三大版块六大主题介绍71日本的铁路与城市开发8出典：TOKYO2050 fibercity / JA63 / 大野秀敏 粉红色是作者的構想Metropolis as Complex of Walk-able Urban Cells with Stations日本的大城市 铁路车站为中心的集约型城市。

30、淘宝搜：土木世家， http:/，微信及QQ同号码：1115955733，仅供学习交流，请24小时内删除 “地铁+物业”开发模式研究“地铁+物业”开发模式研究仅供学习交流，请24小时内删除，更多好资料淘宝搜：DS设计素材小站 加入会员全店免费 免费下载更多素材可以关注微信公众号：DS设计素材小站淘宝搜：土木世家， http:/，微信及QQ同号码：1115955733，仅供学习交流，请24小时内删。

31、In-town check-in City terminal市区办理登机Greened terraces屋顶绿化Multi-level office and retail connection办公与零售多层次的连接香港国际金融中心是香港作为世界级金融中心的著名地标，位于香港岛中环金融街8号，面向维多利亚港。国际金融中心商场连接机场快线，并将国际金融中心其余三个部分连接一起，可在此办理值机以及行李。

32、上海地铁枢纽型商业案例专题2019年1月城市站点轨道交通线典型商业体目标客群/业态北京西直门站L2，L4，L13西直门嘉茂中心办公、商业为主，针对城市白领东直门站L2，L13，机场线来福士广场、银座百货走中高端消费路线，重要商业中心西单L1，L4大悦城、君太百货、中友百货等国贸站L1，L10国贸商城、建外SOHO高档商场名店，针对高端消费人群广州体育西路站L1，L3，L3-1天河城购物广场公园前。

33、TOD商业景观策略研究杭州龙湖景观部2018/6/15Research on commercial landscape of TODResearch on commercial landscape of TOD仅供学习交流，请24小时内删除，更多好资料淘宝搜：DS设计素材小站 加入会员全店免费 免费下载更多素材可以关注微信公众号：DS设计素材小站公共交通导向性开发模式（transit-orien。

34、香港香港TODTOD项目考察项目考察分享分享课前互动什么叫TOD？你知道哪些项目是TOD项目？目录 香港TOD项目案例分析 香港TOD项目考察小结 TOD模式介绍项目分布图 1、IFC（中环站） 2、ICC（九龙站） 3、又一城（九龙塘站） 4、Apm（观塘站） 5、Popcorn（将军澳站） 6、新城市广场（沙田站） 7、YOHO（元朗站）案例一：IFC功能分布案例一：IFC天桥连廊案例一：I。