1、安庆港中心港区总体规划环境影响报告书1.1规划背景安庆港位于长江黄金水道的皖江经济带，紧邻经济发达的长江三角洲地区, 是全国内河主要港口和国家一类开放口岸，是长江黄金水道连接东部和西部地区 重要的运输枢纽，是安庆市、安徽省外向型经济发展和沿江产业布局的重要依托。 随着经济建设的需要，航运所特有的运能大、占地少、能耗小、污染轻和成木低 的优势十分明显。2014年9月12日，国务院下发了国务院关于依托黄金水道 推动长江经济带发展的指导意见（国发（201439号），指出长江经济带具有独特 优势和巨大的发展潜力，强调长江经济带的健康发展对于中华民族伟大复兴的中 国梦具有重要现实意义和深远战略意义。其中2、，中心港区是安庆港的核心港区, 目前已形成五里庙、马贸、长风等规模化作业区，有力的支撑安庆市经济社会的 发展。安庆港总体规划已于2008年经交通运输部和安徽省人民政府联合审批 并颁布实施。在此轮规划中，安庆港按地域总体上划分为中心港区、宿松港区、 望江港区、枫阳港区、太湖港区、怀宁港区、桐城港区七个港区，其中中心港区 规划范围内自然岸线长约67.5km,规划港口岸线43.47km,包括古皖河作业区、老城区作业区、危险品作业区、桐城釣鱼作业区四个作业区及五里庙外贸集装箱 综合物流基地、马贯散货物流基地及长风铁水联运综合物流基地三个物流基地。 目前码头集中在西门水运工业基地、五里庙外贸集装箱综合物3、流基地、五里庙危 险品作业区和马贯散货物流基地，长风铁水联运综合物流基在加快建设，古皖河 作业区和鲂鱼作业区尚未开发建设。随着城市发展速度的加快，港口规划与城市规划、产业布局规划的矛盾逐渐 显现，特别是位于城区段港口作业区对城市环境、交通以及安全产牛了较大的不 良影响。另外，中心港区规划与全国主体功能区规划和全国牛态功能区划 的不协调逐渐显现，除了港区与城区互动发展带来结构性矛盾外，特别历史遗留 的生态保护问题较为突出，原有总规占用自然岸线较多，部分港区侵占江豚重要 栖息地和鱼类三场一通道等敏感水域，货物种类，泊位结构已不能适应绿色航运 发展要求，更不能适应长江经济带牛态环境保护规划的基木要求。因此，原 有安庆港总体规划中关于中心港区的规划己不能适应安庆市的经济社会发展要 求及国家相关牛态规划要求，迫切的需要进行规划调整和优化。因此，鉴于新的发展形势对安庆港中心港区总体规划调整的紧迫性和必