天津新港北铁路集装箱中心站工程塘汉路2-17米便梁顶进施工方案(工字梁方案).doc
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编号：228908
2021-12-13
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1、天津新港北铁路集装箱工程河北路 2-17 米框架桥架空梁施工方案天津新港北铁路集装箱中心站工程天津新港北铁路集装箱中心站工程北环铁路北环铁路 BHK43+743BHK43+743河北路河北路 2-17m2-17m 框架桥框架桥便梁架空顶进施工方案便梁架空顶进施工方案编制：编制：复核：复核：审批：审批：天津新港北铁路集装箱工程河北路 2-17 米框架桥架空梁施工方案一、一、编制依据及范围编制依据及范围1.1 中铁工程设计咨询集团有限公司设计的天津新港北铁路集装箱中心站工程河北路 17m-17m 框架桥的施工设计文件。1.2铁路桥涵施工规范 ；1.3铁路混凝土与砌体工程施工规范 ；1.4铁路桥涵工2、程施工质量验收标准 ；1.5铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 ；1.6铁路轨道施工质量验收标准 ；1.7铁路路基施工规范 ；1.8铁路工务安全规则 ；1.9铁路线路维修规则 ；1.10铁路桥隧建筑物大维修规则 ；1.11铁路技术管理规程铁道部令第 2 号；1.12 北京铁路局营业线施工安全管理实施细则 （京铁师2012755号） 。1.13 本工程的施工合同 、业主的相关文件及现场实地勘察资料。1.14编制范围（1）工作坑围护及地基处理。（2）地道桥箱体预制及顶进。（3）桥体栏杆、电缆槽及其他附属工程。（4）现浇段框架桥制作。二、工程概况二、工程概况2.1 现况塘汉路与既有北环线平面交叉，3、平交道口宽 14m,道路路面宽12m。随着城市的拓展，该处由公路转型为城市道路，规划为河北路。将平交道口改建为立交，拟建 17m-17m 双孔框架地道桥下穿铁路。框架桥中线与北环铁路中线相交铁路里程为 BHK43+740 处，交角为 655056，线路呈东西向，电气化铁路，轨道类型 60kg/m，钢筋混凝土枕，碎石道天津新港北铁路集装箱工程河北路 2-17 米框架桥架空梁施工方案床；北环下行、上行轨面高程均为 3.59m,线间距 4.9m。17m-17m 双孔框架地道桥按 5 线桥设计，新建进港三线铁路和改建北环线上行铁路均位于北环线南侧，新建铁路线下框架采用现浇法施工。既有铁路下框架采用顶进法施工。顶进框架桥内净高为 6.5m，总高 8.8m，顶板厚度为 1.1 米，底板厚度为 1.2 米，边墙厚度为 1.1 米，中墙厚 1.1 米，顶进箱体全长为 22.126米， 桥体就位后框架顶面至
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上传时间：2024-05-06
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