地铁车站基坑(钻孔灌注钢支撑)施工方案【29页】.doc-地产文库

地铁车站基坑(钻孔灌注钢支撑)施工方案【29页】.doc

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施工方案

上传人：故事编号：202389 2021-11-15 29页 172KB

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1、xxxx 地铁地铁*支线工程支线工程车站基坑工程施工方案车站基坑工程施工方案一、编制依据一、编制依据 1、xx 地铁*支线工程初步设计第四篇车站工程第二册*站结构专业第一分册主体结构基坑支护及抗拔桩施工图纸。 2、现场踏勘掌握的情况资料。 3、适用于本工程的标准、规范、规程及国家、部委和 xx 市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件：地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）地下工程防水技术规范（GB50108-2001）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）土方与隧道工程施2、工及验收规范（GBJ4-64）人防工程施工及验收规范（GBJ134-90）建筑工程质量检验评定标准（GB50210-2001）建筑基坑支护技术规范（JGJ120-99）建筑桩基技术规范（JGJ94-94） xx 市建委京建法【2003】446 号关于进一步加强工程建设施工安全生产监督管理的通知；建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准（DBJ01-83-2003）； xx 市建设工程施工现场生活区设置和管理标准（DBJ01-72-2003）； 4、我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力； 5、我单位多年类似工程的施工经验。二、3、工程概况二、工程概况 1、￥站是 xx 地铁奥运支线的第三座车站， *站位于城市中轴线向北延伸的 dd 景观广场下，其轴线与 dd 景观广场的轴线重合，且位于规划站址环境 dd 公园中心部位，车站南侧是规划中一路，北侧是规划大屯路。车站东侧 dd 景观水系奥运湖，西侧邻 dd 景观大道。 2、周围建筑物及地下管线目前，dd 公园站址为大片的空地和平房。根据奥林匹克公园规划设计资料，地铁车站西、南侧是地下商业开发，车站东侧紧邻 dd 园地下广场，车站北侧为规划的 dd，地铁隧道与规划的大屯路相交部分结合共建，并在此处设大 d 路公交车站，形成公交与地铁的换乘。站址范围内无地下管线。 3、车站建筑 dd 公园站为岛式台车站，站台宽 16.m，结构中间标准断面宽 24.7m，两层三跨框架结构；两端车站主体与风道、出入口合建，总宽 42.35m，共六跨结构，其中车站主体部分为两层三

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