1、目 录1 客运驾驶人聘用制度 （3）2客运驾驶人岗前培训制度（4）3客运驾驶人安全教育、培训及考核制度（5） 4客运驾驶人信息档案管理制度（7）5客运驾驶人调离和辞退制度（8）6客运驾驶人安全告诫制度（9）7防止客运驾驶人疲劳驾驶制度（10）8安全生产基础档案制度（11）9安全生产奖罚制度（12）10安全生产事故应急处置制度（13）11安全生产事故责任倒查制度（16）12应急救援制度（18）13安全生产宣传和教育制度（22）14安全隐患报告和举报奖励制度（23）15生产年度考核与奖罚制度（25）16车辆维护制度（27）17车辆安全技术状况检测和年度审验，检验制度（28）18卫星定位装置及监控平2、台的安装，使用管理制度（29）19客运车辆牌证（派车单）管理制度（30）20车辆技术档案管理制度（31）21客运驾驶人行车操作规程（32）22车辆日常安全检查操作规程（34）23车辆动态监控操作规程（36）24乘务员安全服务操作规程（38）25GPS车载终端应用管理制度（40）26车辆突发事件、事故应急救援方案（42）27安全学习管理制度（43）28安全生产监督检查制度（44）29经理安全生产工作职责（45）30安全管理员岗位职责（47）31办公室工作职责（49）32财务室岗位职责（50）33安全生产事故分析会议制度（51）34安全生产值班制度（52）35安全事故隐患消除制度（53）36春运安3、全应急预案（54）37应对雨雪灾害应急预案（57）38安全管理补充规定（60）39管理人员服务承诺（62）40驾驶员内部上岗证管理规定（64）41客运班线服务承诺（67）42稽查小组成员工作职责（69）43客运线路租赁合同（70）44安全管理目标责任书（74）客、货运车辆驾驶人聘用制度为进一步提高公司机动车辆驾驶员素质，规范其行为，建立一支高素质、高水准、具有高度责任心的驾驶员队伍，更好的为广大客户服务。特制定本方案。一、聘用条件1、拟聘人员必须坚持四项基本原则，坚持改革开放。品行端正，遵纪守法，热爱本职，身体健康，能胜任驾驶专业工作；2、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交4、通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，不得聘用其驾驶客运车辆。3、拟聘人员必须持有汽车驾驶A证。男性，高中以上文化程度，年龄在25周岁45周岁，具有五年以上安全行车记录。二、录用程序1、由安技科对应聘人进行面试，审核其安全行车经历，从业资格条件。2、审核合格后实行岗前培训，经考核合格后安排三个月试用期，试用合格后签订聘用合同。试用不合格者，不得聘用。分公司客、货运车辆驾驶人岗前培训制度为了加强安全管理，强化责任意识，确保安全生产法规的贯彻落实，根据中国人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路运输条例、等法律法规及公司相关规5、定，制定本制度。一、培训条件：录用人员必须符合岗位任职资格的规定。二、培训目的：通过岗前有效培训使新员工能第一时间适应工作环境，养成良好习惯，规范岗位操作技能及提升综合素质。 三、培训内容：1、国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识及公司基本情况（包括各项规章制度）。2、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识。3、营运业务知识，路线特点及线路业务知识，车辆进出站及报停班等业务理论知识培训。4、技术保障内容的培训：安全生产操作规程、客运车辆性及日常保养、常见故障一般排除。5、乘务员业务知识。分公司客、货运驾驶人安全教育培训及考核制度为加强和规范公司安全生产工6、作，提高从业人员的整体素质，特制定本制度。一、客运驾驶人安全教育、培训：1、公司设立安全教育培训中心，定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急等教育培训，无故不参加者将按照公司规定予以处罚。2、客运驾驶人每月接受不少于2次，每次不少于1小时的教育培训。3、公司必须督促客运驾驶人及时学习安全法、道条等国家法律法规，通报各类事故，分析事故原因，以案说法，警钟长鸣。 二、客运驾驶人的考核：1、考核对象：所有参加培训的客运驾驶人。2、考核内容：日常考核内容：基本素质、安全意识、服务态度等。综合技能考核内容：理论、教学演示、道路驾驶等。3、组织实施综合技能考核主要是理论测试，采7、用闭卷考试方法进行，内容是汽车理论知识、教育心理学、道路交通安全法、道路运输条例以及与驾驶培训相关的法规知识。试卷分值为100分，考试时间为60分钟，70分为合格，70以上按照成绩分为优秀、良好，考核结果在全公司公布。4、其它：客运驾驶人教育与培训考核的相关资料纳入客运驾驶人教育与培训档案，主要内容包括：教育培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等，档案保存期限不少于3年。分公司客、货运驾驶人信息档案管理制度为进一步加强管理，确保安全，特制定本制度。一、公司必须建立健全驾驶员档案，实行一人一档，确定专人管理。二、客运驾驶人信息档案内容8、包括：基本信息、体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息、驾驶证、从业资格证、安全行车公里及奖罚记录。三、客运驾驶人信息档案实行动态管理，驾驶人奖罚记录随时填写，对辞退人员档案报公司主要领导审批同意后方可销毁。四、信息档案要严格按照档案管理法严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。分公司客、货运驾驶人调离和辞退制度为提高客运驾驶员人综合素质，强化安全管理，特制定本制度。一、客运驾驶人实行动态管理，根据安全驾驶记录建立调离和辞退制度。二、有下列行为的客运驾驶人予以调离：1、服务质量低下，职业道德素质差。2、无故不参加公司安全学习2次以上或违反公司安全管理规定。3、不依法9、经营，欺行霸市，扰乱客运市场，蓄意制造矛盾经多次教育效。三、有下列行为的客运驾驶人予以辞退：1、发生事故造成财产损失2万元以上且负有同等责任以上的。 2、一年内发生1次死亡事故且负有同等责任以上的。 3、一年内违章被交通管理部门处罚满10分的。4、发生酒驾或醉酒行为的。5、因服务质量低下被投诉且严重损害公司形象的。6、严重违反交通法规或无视公司规章制度屡教不改的。 7、诚信考核不合格及从业资格证被吊销的。8、一年内发现驾驶员三次疲劳驾驶和超速驾驶违法违规行为的。9、发生其它严重违法违规行为的。分公司客、货运驾驶人安全告诫制度为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到警钟长鸣，防范于未然，特制定本10、制度。一、公司利用各种会议、宣传媒体做好驾驶员告诫工作，出车前对驾驶员进行问询、告知，督促驾驶员安全行车。二、告诫内容1、出车前必须持有安全检查合格证和车辆有效证件，否则车辆拒绝出站。2、出车前必须保持身体状况良好，禁止饮酒，严禁疲劳驾驶，确保行车安全。3、雨雪天气出车必须检查“三防设施”是否齐全有效，所有车辆严禁装翻新轮胎或带病运行，二级维护保养、驾驶员证件必须合法有效，严禁无照驾驶车辆。4、执行包车或加班运输任务时，首先要熟悉掌握运输线路的基本情况，运行过程中应当保持中速行驶，连续驾车时间不得超过4小时，严禁超速、超载。5、所有执行运输任务的车辆驾驶员都必须给旅客提供一个优质、安全、舒适的11、乘车环境，确保旅途愉快。6、其它：车辆行车证件、线路情况运行情况，天气状况等。防止客、货运驾驶人疲劳驾驶制度为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业管理，特制定本制度。1、客运驾驶人24小时内驾驶时间不得超过8小时，（特殊情况下可延长两小时，但每月延长总时间不超过36小时），连续驾驶不得超过4小时，400公里以上必须配替班驾驶员。2、中长途客运班车经过服务区必须进区停靠休息。单程300公里（高速公路400公里）以上的线路设置一个中途休息站，在此基础上每增加300公里，须增设一个休息站，驾驶员在每个休息站的休息时间不少于20分钟。 3、长途客运车辆驾驶人必须12、在凌晨2点至5点停车休息。4、对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，不应在夜间（晚22时至早6时）安排营运客车在该路段运行。5、休班期间严禁过量饮酒，必须保持旺盛的精力。6、要求客运驾驶人定期体检，凭体检合格单位报到上岗。分公司安全生产基础档案制度为建立公司车辆技术信息化管理系统，实现车辆全过程监督，完善营运车辆技术管理，推动企业发展，特制定本制度。一、严格按档案管理要求建立健全各种基础资料档案，实行一车一档，档案资料做到真实、有效、完整。二、档案基础资料管理信息，必须实现从购置到退出市场的全过程监督，及时进行更新，确保档案资料完整性。三、基础档案资料要分类存档保管，严防13、损害。四、档案资料借出必须办理相关登记手续，经公司主要领导审批同意后主可借阅。五、档案资料由专人负责管理，归口管理由公司安技科。分公司安全生产奖罚制度 为进一步抓好安全生产工作，建立安全生产竞争机制，提高安全管理的自觉性和主动性，特制定本制度。 一、公司对安全工作每季进行考评，年终总结，一票否决。对年终评选的先进个人及优秀驾驶员进行表彰奖励，对发生责任事故或超过考核指标的单位取消评优资格，责任人按规定严肃处理。二、安全责任实行行政追究制。发生重大事故，追究单位行政领导和分管领导责任，视情节扣发一至三个月的职务工资。三、发生渎职、失职的责任事故，对行政领导和分管领导扣发三至六个月职务工资，情节严14、重者撤销职务。四、发生事故的责任人由各单位、部门自行处理，上报公司安委会备案。五、要做好安全情况和事故的查处和上报工作。发生事故及时向公司安保科进行汇报，不得隐瞒，对隐瞒不报的加重处罚。每月要将安全情况、事故责任人处理及整改措施上报安保科，再由安保科汇总上报。六、对安全防范年终考评措施进行督促检查并提出整改意见，将各类事故隐患，消灭在萌芽状态。七、对见义勇为，在重大事故和事件中表现突出者，给予物质和精神奖励。分公司安全生产事故应急处置制度为了加强交通安全运输工作、确保人命群众生命和财产安全、根据中华人民共和国道路运输条例、中华人民共和国交通安全法和省、市、有关部门文件精神，结合我公司实际情况，15、特制定本制度。一、救援领导小组：组长：XXX 副组长：XXX、XXX、XXX、XXX 成员：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXXXXX设立应急救援办公室：办公室设在安保科应急救援电话：xxxxxx二、 职责分工：组 长：负责道路交通事故、人流高峰期、防汛抗洪、抢险救灾工作的全面指挥。副组长：负责具体工作，协助组长做好督查落实工作协调好各方面的工作。组 员：负责交通事故中疏散人员、保护好现场、保护好所有乘客人生安全、衣物及贵重物品，及时通知交通警察大队和保险公司人员，负责交通事故车辆组织，同时负责交通肇事事故中对乘客的分流和伤员的运送工作。进行值班将有关事实及时上报有关部门，并负责建立16、登记工作。三、应急处置领导小组工作原则： 1、统一指挥原则：各小组成员必须接受统一指挥、统一安排、积极参加各类事故的应急处置。2、自动递补原则：领导小组组长不在岗时、副组长自动递补、承担应急工作的领导职责。3、自动停休原则：领导小组各成员休假的一律停止休假，主动到单位参加应急工作。4、奉公尽责原则：领导小组各成员要尽职尽责、拒绝冷漠、传递温暖、无私奉献、不能麻痹大意、全心全意做好应急工作。四、工作程序：1、领导小组在接到应急、救援电话后，首先弄清事故现场及周围地理情况，立即召集救援领导小组所有成员，通报事故现场情况，商议事故、事件现场具体救援方案。 2、事故现场救援方案确定后，为尽可能降低施救17、费用，采取自己组织救援的办法，及时组织救援领导小组成员，携带救援设施赶赴现场全力以赴组织救援。如现场施救难度大，需另聘专业救援人员时临时确定。3、应急、救援设施的运送调修理厂救援车，如需要其它大型辅助救援设施，及时与相关单位联系增补调运并请求公司增援。五、救护和医疗：事故发生后、按照本单位应急预案中确定的医疗救护网店，迅速联系医疗机构、配合协助医疗部门开展紧急现场处理和医疗救护。分公司安全事故责任倒查制度为了有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故安全事故行政责任，保障人民生命和财产安全，特制定本制度。一、集团公司和各部门、各单位、各级管理干部和干后勤人员对安全事故防范、发生，依照国家法律、18、行政法规有失职、渎职情形或负有领导责任的给予经济处罚、行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。（1）客运公司、分公司发生一次主要责任以上重大事故。其它各部门、各单位发生一次主要责任以上安全事故，造成经济损失一万元以上的，集团公司主管和分管安全的负责人、责任单位主管和分管安全的负责人各罚款500元，集团公司其他副职负责人及责任单位其他负责人各罚款300元，集团公司各部门负责人及责任单位“1+1”管理人员各罚款100元，责任单位服务人员及生产一线人员各罚款50元。情节严重的，给予相应的行政处理。（2）安全事故责任单位和个人的刑事处罚、行政处罚民事责任，依照有关法律、法规和规章的规定执行。（3）各类19、特大、重大安全事故及其他安全事故按照国务院、省政府、市政府的相关规定执行。（4）集团安委会应当依照法律、法规和规章的规定，认证履行好安全职责。（5）对未履行职责或未按规定履行职责而导致本部门、本单位发生安全事故的，对部门（单位）主要领导和分管领导要根据情节轻重，给予警告、记过、记大过等行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。（6）一般事故按月报表再次月5日前上报公司安委会，重大和特大事故必须在24小时内报公司安委会和主管领导。否则每次对责任单位主要负责人罚款500元。 分公司客、货车事故救援应急制度为积极应对可能发生的公路交通事故，预防和最大程度的减少公路交通事故，高效有序的组织开展事故抢险救20、援工作，尽快恢复公路运输正常秩序，依据中华人民共和国安全生产法、国家突发公共事件总体应急预案等法律、法规、规章和有关规定，特制定本制度。一、指导思想和基本原则1、以“三个代表”重要思想为指导，以“学习实践科学发展观”体现以人为本，真正将“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针落到实处。确保一旦发生自然灾害突发事件，道路运输机构能以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。 2、基本原则：坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。二、及时报告减少损失原则当发生交通事故时，发生事21、故的部门在迅速采取应急措施的同时，立即向上级主管部门、单位进行汇报，必要时可越级上报。采取一切应急安全控制措施，充分发挥集体的力量和智慧，竭尽全力，最大限度地避免和减少人员伤亡，减少财产损失、防止事态扩大、减小社会影响、尽快恢复运输生产。1、统一指挥积极配合原则在公司应急管理工作领导组的统一领导和指挥下，全面开展应急救援工作，各部门、各单位要充分发挥管理职能作用，联劳协作，保证信息畅通，安全、高效、妥善的开展应急救援工作。2、逐级负责原则在处理交通事故的过程中，各级领导要亲自指挥，指派现场负责，明确负责人的责任和权力，各部门、单位要密切配合，团结协作，各司其职，各负其责。凡因工作失误、措施不力22、等原因而影响事故处理工作的，要严肃追究责任人和有关领导责任。三、指挥组织领导小组负责组织实施自然灾害突发事件中道路运输应急保障工作。按照“统一指挥、属地负责、条块结合、资源共享”的原则，明确职责与任务，开展自然灾害突发事件道路运输应对工作。 （一）领导小组组成：组 长：XXX（安运三分公司经理）副组长：XXX（安运三分公司书记）副组长：XXX（安运三分公司副经理）副组长：XXX（安运三分公司副经理）副组长：XXX（安运三分公司经理助理）成 员：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXXXXX （二）领导小组职责统一领导道路运输有关应急保障工作。负责监督指导道路运输管理机构制定应急保障预案及23、预案演练，领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴相关地区现场指导和协调施救中有关保障工作。四、急救的工作程序及要求1、发生事故后，属本管辖区域的值班干部务必在30分钟内将事故概况及初步判明的原因汇报公司主要领导；不能判明原因时，应立即将事故现场如实汇报。2、事故报告内容如下：（1）事故发生的事件、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。（2）发生事故的车辆种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。（3）旅客人数，伤亡人数、性别、年龄及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。（4）货物名称、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。3、救护和医疗事故发生地有关单位按照本单24、位应急预案中确定的医疗救护网点，迅速联系地方医疗机构，配合协助医疗部门开展紧急医疗救护和现场卫生处置。及时协调有关医疗救护、医疗专家、特种药品和特种救治装置进行支援。4、应急人员的安全防护发生交通事故，事故现场存有易燃易爆及有毒有害等危及人生安全的物品时，对进入现场有关人员，要根据现场实际情况，发放必要的防护装备和用品。应急领导小组根据现场请求，及时组织、调集相应的安全防护装备。5、群众的安全防护根据事故的实际情况，由地方人民政府具体负责指挥疏散现场群众，防止发生人员伤害。要求：值班人员必须坚守岗位，接到报警后要对报警电话进行记录，同时对具体情况要问清楚，马上向有关领导进行报告。各分工领导接到25、应急领导小组的命令后，要尽快赶往事发地，同时按分工开展工作，从有关领导下达指令到准备工作就绪，到事故车辆出发必须在30分钟之内完成。现场指挥要分工明确，责任到人，到现场后先救人，再救货物、行李、车辆，统一指挥，紧张有序，确保救援工作顺利进行。现场作业要注意安全，严禁违章指挥，违章操作，坚决杜绝二次事故的发生，要安排专人注意过往车辆及群众的安全。安全生产宣传和教育制度为加强企业安全生产管理，落实交通部交通运输企业安全生产管理办法，降低事故率，杜绝重特大事故的发生，坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确安全责任，确保安全生产，特制定本目标责任制度。一、公司每月召开安全一次安全例会，宣传国家的法律法26、规及公司规章制度，每季度召开一次安全工作会议，分析当前安全形势，安排各项安全生产工作，研究解决安全生产中的重大问题。二、根据安全生产的需要，适时组织从业人员进行日常安全技术培训，普及安全知识，强化员工安全生产操作技能，提高员工安全生产能力。 三、在每年的“五一”、“国庆”等重大节日前及“安全生产月”重大活动期间，以悬挂横幅、张贴标语、广播、简报等形式宣传安全，做到警钟长鸣。四、每年组织相关人员学习兄弟单位安全管理先进经验，定期更新宣传、教育内容，做到形式式样，内容丰富。五、根据企业安全生产需要，每年利用安全基金，完善基础设施建设，以硬件建设促安全，以宣传教育保安全，做到安全生产工作全员化，做到27、管理规范化，教育经常化，防范群众化。六、公司对安全生产和教育建档保存，每季度进行严格考核，达不到要求按责任论处，并进行一定的经济处罚。分公司安全生产隐患报告和举报奖励制度为消除各类事故隐患，保障广大员工生命、财产安全，增强和鼓励员工对安全生产的参与意识，根据中华人民共和国安全生产法和有关法律、法规的规定，制定本制度。一、对安全生产事故、隐患提倡实名举报，便于及时核实、查处和消除隐患。举报人要求保密的，工作人员应为其保密。二、本公司区域内存在的安全生产事故、隐患，任何个人均有权举报。三、安全生产事故、隐患举报实行精神与物质奖励相结合，对一般事故、隐患的举报给予表扬。物质奖励标准分三类六级。 1、28、一般事故、隐患举报奖励标准为100元至1000元。 2、重大事故、隐患举报奖励标准为1000元至3000元。 3、特大事故、隐患举报奖励标准为3000元至5000元。举报奖励金依次分为100元、200元、300元、500元、800元、1000元六个等级。五、安技科应建立事故、隐患举报处理统计和报告制度。六、安全生产事故、隐患举报奖励由安全生产办公室具体负责实施。实行一事一评、一事一奖励。奖励资金由公司列支。七、安全生产办公室要对员工举报的各类安全生产事故、隐患尽快组织核查，对查实的事故、隐患要迅速采取措施，并督促相关责任单位或责任人限期整改，确保人员生命、财产安全。八、 本办法由安全生产办公室29、负责解释。分公司生产年度考核与奖罚制度为建立安全生产竞争机制，调动安全管理的自觉性和主动性，推动公司安全管理规范化，特制定本制度。一、安全生产工作考核制度1、各单位制定各工种的安全生产责任制，按照四级安全管理网络，层层签订安全生产目标责任书，并建立相应的考核办法。2、公司按照与各单位签订的安全生产目标责任书及分公司目标管理责任书中的安全考核指标进行考核。3、安全生产目标责任书的考核与其他管理指标的考核同步实施，实行月考核、季兑现、年总评的办法。4、考聘采用百分制，实行全年累计扣分，按照责任书完成考核标准，最后确定为：优秀（分数在95分以上）、良好（90分以上）、较好（80分以上）、一般（70分30、以上）、差（70分以下）五个等级。二、安全生产工作奖罚制度1、公司对安全工作每季进行考评，年终总结，一票否决。对年终评选的先进单位，先进个人及优秀驾驶员进行表彰奖励，对发生责任事故或超过考核指标的单位取消评优资格，责任人按规定严肃处理。2、安全责任实行行政追究制。发生重大事故，追究单位行政领导和分管领导责任，视情节扣发一至三个月的职务工资。3、发生渎职、失职的责任事故，对行政领导和分管领导扣发三至六个月职务工资，情节严重者撤销职务。4、发生事故的责任人由各单位、部门自行处理，上报公司安委会。5、做好安全情况和事故的查处和上报工作。发生事故及时向安保科进行汇报，不得隐瞒，对隐瞒不报的加重处罚。每31、月要将安全情况、事故责任人处理及整改措施上报安保科，再由安保科汇总上报。6、对安全防范年终考评措施进行督促检查并提出整改措施，将各类事故隐患，消灭在萌芽状态。7、对见义勇为，在重大事故和事件中能挺身而出，表现突出者，除个人奖励外，部门加10分。车辆维护制度为了执行好车辆的定期维护，以便保证行车安全，防止各类突发事件的发生，结合公司实际，特制定本制度。一、所有营运车辆要按规定进行车辆的维护、二级维护。维护作业项目必须符合汽车维护、监测、诊断技术规范等有关技术标准或原厂使用说明书的规定；必须做到无漏项无减项作业。二、所有车辆的维护按照日常维护、一级维护和二级维护的项目和标准进行维护。1、一级维护指32、除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。2、二级维护是除一级维护作业外，以检查转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位、检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。三、车辆的定期维护应在经道路运输管理机构许可，具有维护能力的机动车维修企业进行车辆维护作业。四、日常维护主要在出车前、行车中、收车后进行，一级维护一月三次，二级维护一年四次。五、没有按照规定和要求维护的车辆取消营运资格。分公司车辆技术状况检测和年度审验、检验制度根据国家有关规定，为加强对我司客运车辆技术状况检测和年33、度审验，检验的管理、督促，特制定本制度。一、审验时间：车辆道路运输证“车辆审验及技术等级记录”中标注的有效期前一个月以内或主管部门通知时间为准。二、车辆审验确定专人负责，要严格执行营运车辆综合性能监测和技术等级评定标准，不得徇私舞弊，确保车辆审验符合安全技术条件。三、车辆审验相关档案报公司安技科存档，纳入车辆户籍化管理，及时更新，确保审验资料完整准确。四、逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶营运。分公司卫星定位装置及监控平台安装、使用管理制度为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，特制定本制度。一、为了加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产34、安全，强化保障措施，所有车辆必须安装卫星定位装置，否则车辆不予审验。二、公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。三、公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。四、为确保卫星定位装置正常使用，所有车辆必须运行时必须保持在线。公司对35、故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。五、公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。分公司客运车辆牌证（派车单）管理制度 为有效实行牌照统一管理，科学合理调派车辆，实现公司规范化管理，特制定本制度。一、路单管理人员必须发班前，对车辆的技术状况、车容车貌、驾驶人员进行检查核实，合格后方可签发派车单，由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证，并进行详细登记。二、在营运中，客运驾驶人应如实填写派车单相关内容，营运客车完成运输任务后，及时上缴派车单和36、运营单证，否则不予派车。三、派车单的主要内容1、车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站），批准签发人。2、客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。四、派车单应存档保存，时间不少于1年。分公司营运车辆技术档案管理制度为实现营运车辆技术档案规范管理，加强车辆技术监管力度，特制定本制度。一、车辆技术档案实行一车一档管理制度，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理，由专人保管、填写、记录。二、车辆技术档案非经许可，不得随意转借，根据年检、年审随时更新。 三、车辆技术档案的内容： （一）车辆基本情况：1、车37、辆基本情况，包括车型、车号、技术等级、发动机、底盘型号、行驶证、营运证号等。2、二级维护保养记录。3、行驶记录及维护保养记录。4、其它。（二）车辆保险内容：1、所有营运车辆必须按国家规定进行强制保险、承运人责任险、企业规定第三者责任险。2、保险期限及险种、保值。3、保险公司及赔付情况。（三）、驾驶员档案内容：驾驶员基本情况及安全行车公里及奖罚记录。分公司客运驾驶人行车操作规程通过规范驾驶员安全操作规程，保证驾驶员作业质量和行车安全、满足顾客要求，特制定本操作规程。一、范围：本规范适用于客运车辆驾驶员。二、驾驶员岗位职责：1、严格遵守交通规则和操作规程及客运规定，必须按时参加各项学习，精心维护车38、辆，保证车辆技术状况良好。2、服从调配，认真执行客车作业计划，按时完成各项运输任务。3、爱护车辆，保持车容整洁，车上设施齐全有效。4、协助乘务员维护好乘车秩序，按规定营运线路运行。5、服从车站管理，保证正点发车，自觉接受管理人员检查。三、驾驶员任职要求：1、身体健康，持有与所驾车型相符的驾驶执照和从业资格证，具有良好的职业道德。2、能遵守企业各项规章制度，无违法乱纪前科。3、技术较高，近期无重特大交通事故。四、安全操作规程：1、上岗前认真检查车辆各系统技术状况是否良好，检查各项设施是否齐全有效。2、携带好各种证件，领取行车路单，服从调配。3、检查行包是否装困牢固，协助乘务员组织旅客上车，维护好39、乘客秩序。4、旅客全部上车后，检查车门是否关好，接到发车信号后，鸣号起步发车。5、运行时集中精力，谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌行车，安全第一。6、临近车站要减速行驶，平稳停靠，抓紧检查车辆，发现故障立即排除。7、收车后将车辆开到指定停车位进行检查，清理好车辆卫生，做好下个班次出发准备。五、考核标准：1、用岗位职责内容自查。2、接受上级管理部门随时检查。分公司车辆日常安全检查操作规程为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。一、出车前应对下列各项进行检查：1、检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必须要及时添加。2、喇叭、灯光40、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。3、轮胎气压是否符合规定。4、发动机启动后，听声有无异响，检查各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏气、漏水。5、起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。二、车辆行驶中应对下列进行检查：1、检查各种仪表的工作情况。2、检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。三、车辆返回后应对下列各项进41、行检查：1、清洁全车内、外部及底盘。2、检查和补充润滑油、燃料。3、发动机熄火后，查看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。4、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺栓是否松脱。5、检查轮胎与钢圈。6、检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。四、有下列四种情况不准出车：1、油电水系统有故障不出车；2、制动设备性能不良不出车；3、安全设备不齐不出车；4、司机身体状况不好不出车。分公司车辆动态监控操作规程 为有效实施对车辆动态监控，消除安全隐患，特制定本制度。 一、系统登陆：1、双击桌面上的图标或者 打开“开始”“程序”， 进入监控系统双击即可42、启动。2、在服务器名上输入本地服务器的地址，输入完后，请检查您输入的服务器名、数据库名、用户名称和连接密码是否正确，单击“确定”系统连接数据库成功。二、开启前检查准备：1、班前准备上班前值机员应对各类报表及当班情况进行检查询问，对当班重点问题及当前处理异常做全面了解，并检查系统运行正常。2、交接班监控员应提前半个小时岗位交接班，在交接班时，当班人员应将本班系统存在的问题向接班人认真交代清楚，并对遗留问题处理情况进行记录汇报，使问题能够及时得到处理，保证系统正常运行。三、班中要求：1、文明作业衣冠整洁，随身携带上岗证，文明用语，接听外线来电用普通话，态度和善，待人友好。2、检查线路运行情况接班后43、认真检查各种线路连接情况，要保持线路连接牢固，发现线路连接问题立即通知有关人员进行处理。四、认真履行岗位职责：1、认真学习安全生产的法律法规、文件规定，会处理日常故障，并负责打印规定的报表。2、必须严格执行手上交接班制度和填报签名制度。3、上班时间严禁干与工作无关的事，严禁脱岗、假报、瞒报、不报、漏报。 4、发现问题及时报告主管领导处理。 五、做好汇报： 1、处理故障情况及时向相关部门及主要领导进行汇报、登记 2、当天工作任务完成情况向经理汇报。六、GPS监控由专人操作，无关人员不得随意操作。分公司乘务员安全服务操作规程通过规范乘务员安全操作规程，保证乘务员服务质量，最大限度满足顾客要求，特制44、定本操作规程。一、范围：本规范适用于客运车辆乘务员二、乘务员岗位职责：1、使用文明用语，做好开车前、运行中、到站前的各项宣传工作。2、做好售票，检票和上下行包工作，严禁旅客携带超限量物品和“三品”上车。3、维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁。4、遵守客运规定，服从管理，主动配合管理人员做好检查工作。三、上岗条件：1、身体健康，能坚持正常工作。2、初中以上文化程度。3、具有相关的专业知识和爱岗敬业精神。4、能遵守企业各项规章制度，具有良好的职业道德。四、安全操作规程：1、上岗前搞好卫生，检查车内设施是否齐全。2、领取行车路单，挂号线路牌。3、引导旅客上车入座，严禁旅客携带“三品”和超限量物45、品乘坐。4、发车前清点旅客人数，做到人数，行包件数与三联单相符。5、运行途中做好各项服务工作，及时提醒中途下车的旅客并注意安全，就餐后继续运行前，要认真清点人数，避免漏乘。6、车到终点站前，应及时提醒旅客检查自己的行李及随身物品准备下车，车到站停稳后，组织旅客下车，分发行李。7、检查车上有无旅客遗失的物品，收回线路牌等其它物品，清扫车上卫生。8、到调度室报班确认下班发车时间及路线。五、考核标准：用岗位职责内容自查。接受上级管理部门随时检查。分公司GPS车载终端应用管理制度为确保GPS车载终端的信息传输畅通，实现GPS车辆监控平台对车辆的实时监管，特制定本制度：一、公司职责1、教育职工树立“安全46、第一”思想，使驾乘人员认识道路运输GPS监控管理对于运输安全生产的重要性，自觉接受企业的跟踪监控。2、认真执行GPS安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全GPS道路运输监控，做好资料的收集、整理、归档。3、定期对本企业的道路运输GPS监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反GPS管理的，要按相关规定进行处理。4、车载GPS终端出现故障时及时汇总登记，联系GPS运营商进行更换或维修，确保车辆监控的畅通。二、驾驶员职责1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端，严禁私自拆除或改变车载终端结构。车载终端不能正常工作时应及时向公司反映，进行更换或维护。2、严禁恶47、意手动报警，扰乱平台正常工作，保持终端信息畅通。3、严禁恶意屏蔽或干扰车载GPS终端信号，致使车辆无法监控。4、遵守各项行车安全制度和运营规定，对监控平台提醒的违章行为应及时予以纠正。三、违规处理1、人为造成GPS车载终端设备故障、随意拆卸终端设备，蓄意损坏以及采取技术手段影响GPS车载终端正常运行的，一经发现第一次给予警告，并要求立即予以恢复，并做出书面检查，第二次发现，中止车辆的运营。2、车辆月累计超速行驶5次以上的，暂停运行，对驾驶员进行安全教育培训，经考试合格后，方可恢复运行。3、不按规定的班线运营或不遵守发车时间，给予驾驶员警告，通知违规车辆立即停止违规经营行为，情节严重的，暂停车辆48、的班线经营。分公司车辆突发事件、事故应急救援方案为确保客车在发生突发事故时，保证人员组织到位、救援设施齐全有效，第一时间赶赴现场施救，特制定本方案。一、救援领导小组：组长：袁锦明 副组长：刘会兵、魏建明成员：樊旭耀、麻增凡、王建明、陈建荣、王霞虎抽调清源修理厂修理工l2人，其余人员根据事故救援需要临时确定。二、救援措施及要求： 1、设立应急救援办公室：办公室设在安保科 应急救援电话：13993259815 15346723266 2、领导小组在接到应急、救援电话后，首先弄清事故现场及周围地理情况，立即召集救援领导小组所有成员，通报事故现场情况，商议事故、事件现场具体救援方案。 3、事故现场救援49、方案确定后，为尽可能降低施救费用，采取自己组织救援的办法，及时组织救援领导小组成员，携带救援设施赶赴现场全力以赴组织救援。如现场施救难度大，需另聘专业救援人员时临时确定。4、应急、救援设施的运送调修理厂救援车，如需要其它大型辅助救援设施，及时与相关单位联系增补调运。三、抽调维修人员及租用、调用设施救援费用根据事故救援远近、难度大小、施救时间等情况会商确定。分公司安全学习管理制度为严格法律法规及规章制度的执行，做到管理制度化，教育经常化，防范群众化，制定安全学习管理制度。一、驾驶员必须按时参加公司的安全会，无故不到者，每次处罚100元，因班次限制，外出执行客运任务不能按时参加学习的，必须在本月内50、由安技科科长补课，领会会议精神。二、安全学习会是以安全为主的综合大会，公司管理人员无故不参加者，每次处罚50元。三、学习内容：国家法律法规、安全教育材料、公司相关文件；研究解决运行生产中存在的问题，分析行车事故原因，总结交流安全行车经验。四、对于行车中的安全事故，按照“四不放过”的原则处理：1、事故原因不查清不放过。2、责任者不处理不放过。3、整改措施不落实不放过。4、教训不吸取不放过。五、本着“帮教一人，教育大家“的原则，肇事驾驶员和违章操作人员必须书面检查，并交纳事故罚款，承担事故经济损失。六、书面检查和会议记录、事故档案由安保科备案存档。分公司安全生产监督检查制度一、为规范安全生产监督检51、查工作，消除事故隐患，更好地督促企业不断完善各项安全生产制度和安全技术操作规程，提高企业安全管理水平，特制定本管理制度。二、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全第一的思想。广泛开展查隐患、反违章、堵漏洞、保安全，形成人人、处处、事事讲安全的社会氛围。三、各驾驶员有义务对营运车辆进行经常性地全面检查，及时发现和消除隐患，为行车安全提供保障。四、公司结合实际，对所有营运车辆进行不定期检查，特别在“五一”、“春运”等重大节日前，对所有车辆进行一次集中安全大检查，发现无三防设施、超员、超速、所持驾驶证与车型不符等违章行为，发现一次处罚200元，并提出警告，如发现两次以上违章行为，将以双倍52、处罚，情节严重者，停班整顿。五、对路查路检中发现的事故隐患或不安全因素，要通知驾驶员及时整改，并督促落实。经理安全生产工作职责一、严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署和要求； 二、建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程； 三、依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生产的负责人、技术负责人，配备专职安全管理人员； 四、按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的有效实施； 五、督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐53、患: 六、组织开展本单位的安全生产教育培训工作； 七、组织开展安全生产标准化建设； 八、组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，开展应急救援演练； 九、定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题； 十、按相关规定报告道路旅客运输生产安全事故，严格按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”原则，严肃处理事故责任人，落实生产安全事故处理的有关工作； 十一、实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听取和积极采纳工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。安全管理员岗位职责一、监督执行安全生产法律、法规和标54、准，参与企业安全生产决策。 二、制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行。 三、制定本单位安全生产年度管理目标和安全生产管理工作计划，组织实施考核工作，参与本单位安全生产事故应急预案的制定和演练，参与企业营运车辆的选型和客运驾驶人的招聘等安全运营工作。 四、制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门实施。 五、组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当督促相关部门立即处理，情况严重的，责令停止生产活动，并立即上报。对相关管理部门抄告、通报的车辆和客运55、驾驶人交通违法行为，进行及时处理； 六、组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验； 七、发生生产安全事故时，按照生产安全事故报告和调查处理条例等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作； 八、其他安全生产管理工作。办 公 室 工 作 职 责一、认真学习党和国家的法律法规以及业务知识，掌握办公室工作技巧，做好各类文件的上传下达、整理、装订，做好档案资料的建立、存档。二、做好各类文件资料的打印复印，建立登记台帐，严格按照公司内部制定的收费标准收费，尽量做到厉行节约，不随便作废纸张，学会过紧日子。三、做好来人56、来访的接待工作，用热情周到的服务，耐心细致的解说，力求来宾的满意，同时做好内部职工的思想政治工作，力求团结，鼓舞士气，发挥班子的整体功能。四、按时完成领导交办的临时性工作。财 务 室 岗 位 职 责一、严格执行国家法律法规和集团公司内部财务管理制度，严守财经纪律，建立健全原始台账，做好对账、记账、报账工作，做到日清月结。二、履行财务监督，认真审查报账凭证，不符合财务制度的一切开支坚决不得报销。三、准确、及时、全面系统地上报财务报表，包括月、季、年度报表。四、加强成本核算，不应摊入成本的各项费用坚决不摊，做到账账相符、账实相符。五、严格执行现金管理制度，现金收付必须由经手人在票据上签字，注明用途57、，经领导批准后方可支付，不得挪用和垫付现金， 六、每日收取的现金一律存入银行。增产节约，反对铺张浪费，严禁计划外的所有开支，保证公司资金的安全。积极完成领导交办的临时性任务。分公司安全生产事故分析会议制度为严格法律法规及规章制度的执行，做到管理制度化，教育经常化，防范群众化，现制定安全生产事故分析会议制度。一、每月召开一次安全学习例会,要求司乘人中全部参加，无故不到者，每次处罚100元。二、公司每月召开2次管理人员安全会议，无故不到者，处罚100元。三、重点内容：行车事故的分析，场区防火、防盗，杜绝“三违”的防范措施。四、按照“四不放过”的原则处理：1、事故原因不查清不放过。2、责任者不处理不58、放过。3、整改措施不落实不放过。4、教训不吸取不放过。五、对肇事驾驶员和违章操作人员必须写出书面检查，上会检查，实事求是，分清责任，帮教一人，教育大家，并且交纳事故罚款，承担事故的经济损失。六、书面检查和会议记录、事故档案由安保科保存。分公司安全生产值班制度为保证安全生产正常有序地进行，对营运客车运行的特殊情况而采取的特殊办法，特制定安全生产值班制度。一、每月分三旬，领导带班值班，每班两人，值班时间早七时到晚二十一时，除正常工作外，由值班领导具体负责，监督检查停车场区、车辆运行情况，发现问题及时解决，发生事故交接具体负责人，值班期间发生大的失误或无故不到场者取消当月岗位津贴，造成损失者与当事人59、共同承担。二、办公室全天24小时值班制度，随时掌握车辆的运行状况，调整班次，发生行车事故及时通报主管领导或值班领导，协调好外站点营运公司和车辆的关系，保证车辆正常运行，安排好加班车次和驾驶员的调配，发生大的失误取消当月岗位工资。三、安全检查站值班时间早七时至晚十九时，不得擅自离岗，车辆随到随检，不得带病出站，严格合格证的签发，做到谁检查谁负责，车辆发生问题采取倒查办法，发生失误一次取消当月岗位工资。四、节假日按照值班表值班，不得擅自离岗，值班人员随时掌握车辆运行情况，及时解决存在的问题。分公司安全事故隐患消除制度一、车辆在出车前、收车后要进行安全技术检查，安检站要严格按安全检查制度进行检查。二60、要不定期上路检查，对有事故隐患的车辆要详细记录，及时处理，将事故隐患消除在萌芽状态。三、组织驾乘人员安全学习，对安全操作规程的符合性进行验证，修改及实施情况进行检查。四、对发生的事故要组织有关部门人员进行分析，查找事故的原因、责任，制定相应的措施。并对措施的有效性要进行检查。五、对事故的责任人，依据“四不放过”的原则，认真分析原因，吸取教训，教育员工， 按照有关规定进行处理，并做好相关记录。六、发生安全事故隐患，各部门要按照“安全生产责任制”中四级网络的职责要求，及时整改，及时排除，否则按责任制要求和事故责任追究制度，严惩责任人。七、开展安全生产教育活动，安全月(周)、安全生产检查、总结安全61、生产先进经验、表彰奖励先进等活动，推动安全生产工作顺利进行。分公司春运安全应急预案为了确保春运期间客运生产安全，防止交通事故的发生，更进一步强化事故应急救援措施，做好事故应急救援工作，确保春运期间行车安全，特制定本应急预案。一、 紧急救援对象：公司所有客车在营运过程中，如发生交通事故或因天气、道路等情况受阻，不能正常运行，都属应急救援对象。二、 组织领导分工：成立安全生产应急预防领导小组：组 长：袁锦明 副组长：刘会兵 魏建明 陈亚红成 员： 麻增凡 王建明 王霞虎 范旭耀 祁 兵组长、副组长负责及时掌握事故的确切情况，并将事故概况、损失及时汇报集团公司及主管部门，根据事故大小程度及时在第一时62、间组织人员到事故发生地指挥处理。刘会兵负责交警、保险、医院等部门的联系协调及善后处理。魏建明负责安排人员和车辆的调派，伤亡人员的安置，其它旅客的疏散。陈亚红负责后勤保障工作。其他成员组织车辆救援现场施工。三、 应急救援的工作程序和要求：1、 事故救援值班电话：18293223514值班电话确保24小时开通2、值班人员接到报警电话后，一定要将事故的地点、概况询问清楚，并立即将详细情况向救援领导小组汇报。3、领导接到报案后，立即召集主要成员，按分工要求通知各类人员，以最快速度进行集中，同时向主管领导和有关部门汇报事故情况。4、赶赴现场后，配合交警、120等部门对现场人员进行疏散、救护，交涉相关事宜63、，安排具体处理事宜，并对滞留现场客车上的其他乘客要及时组织调配车辆转乘。5、因天气变化道路情况恶劣客车受阻不能继续前行时，值班室要及时就近组织车辆疏散受阻旅客转乘。四、安全生产预防措施：1、认真落实渭源公司安全生产管理制度及上级对春运期间安全生产工作要求，从思想上高度重视，以高度的政治责任感和敏锐性，切实把确保春运安全事故应急预防工作作为当前首要工作，保证人员到位、工作到位、责任到位。2、值班人员要认真分析、预测春运期间客流量及流向，及时与各车站联系，科学调度，组织加班，加强对客运班线车辆动态监管工作，充分利用GPS加大对驾驶员和车辆的动态监管，尤其是对跨区长线车辆的动态监控工作，要切实强化和64、监管驾驶人员的安全防范教育，增强安全防范意识，督促全体职工提高警惕，强化安检报班和营运手续的查验办理等措施，确保所有营运车辆各项手续合法、齐全、有效，确保旅客走得及时、走得好。4、领导小组组织人员在春运期间不定期上路对安全生产情况进行督查，并对检查中发现的问题及时进行整改，并通过电话、安全会、发短信等形式教育驾驶员注意安全行车。分公司应对雨雪灾害应急预案为高效、有序的做好雨雪灾害防治工作，最大限度的避免和减轻雨雪灾害造成的人员伤亡和财产损失，维护人民生命财产安全，特制定本应急预案。一、应急救援对象客运公司所有客车在运输过程中，凡发生因雨雪天气受阻、人力不可抗拒的灾难等情况，都属应急救援对象。二65、组织领导分工1、成立雨雪灾害应急救援领导小组：组 长：袁锦明 副组长：刘会兵 魏建明 陈亚红成员： 麻增凡 王建明 王霞虎 范旭耀 祁 兵2、领导小组下设办公室，魏建明任办公室主任，办公室设在调度室，救援电话：18293223514。3、领导小组统一领导、指挥和协调雨雪灾害应急救援、抢险及善后工作，雨雪灾害发生后，立即启动本预案，并确定应急救灾工作方案，负责组织做好应急救灾工作。4、办公室：按照雨雪灾害救援领导小组的统一部署，组织应急救援人员进行紧急救援。三、应急措施及要求1、对所有车辆的技术状况要随时监督检查，严格执行客运规定的“三不进站”、“五不出站、安检合格报班和发车前的安全告诫制度，66、充分利用GPS平台，强化安全监管，确保所有营运车辆技术状况良好，安全运营。2、认真落实车辆强制二级维护安全例检、安全隐患排查，对所有营运车辆进行冬季普查，尤其是车辆要害部位，防滑设施(铁锨、垫木、防滑链)，对不符合要求的车辆立即进行整改，三防设施放在方便顺手的位置，以便于使用。彻底消除因车辆技术性能和雨雪天气造成的事故隐患，绝不允许有一辆安全性能不达标的车辆从事营运。3、特殊时期要加大驾驶员安全教育力度，在雨雪天气车辆停运时，有效利用安全教育中心，加强对驾乘人员的安全教育，提高驾驶人员在雨雪路面及恶劣气候条件下的警惕性和应对各类突发情况的处置能力。严禁雨雪天气停运车辆的驾乘人员酗酒，保持足够精67、力，保证随时出车，运送旅客。4、冬季遇雨雪天气及人力不可抗拒的灾难时，调度室要随时和运管部门、周边车站密切联系，及时掌握路况信息，科学调度，合理发班，对不适宜发班的班线，要视情及时停发车辆。5、领导小组成员在遇雨雪天气时，必须早6：30分在办公室集合，加强与兄弟公司和兄弟车站的联系，确定停发班次，并做好旅客宣传工作，保证冰雪天气旅客正常运送。6、在灾害发生时，领导小组成员第一时间赶赴现场，查看灾情，果断处理，采取强有力的应急措施，实施救援方案。已行驶在途中车辆，要通过手机电话及时告知驾驶员灾情，加倍小心注意安全行车或停驶。7、在接到雨雪灾害及人力不可抗拒的灾难报告时，要及时召开领导小组会议，按68、分工负责，赶赴现场及时组织旅客疏散施救，积极与公路、交警、运管等部门协调配合处理事件，疏通交通，清除障碍，确保车辆畅通旅客安全。分公司安全管理补充规定为了进一步强化驾驶员的安全行车意识，预防重特大事故的发生，规范安全学习教育、替班驾驶员聘用、使用、GPS监控职能，包租车运营管理等方面管理工作落实到位，特制定以下补充规定：一、安全学习教育及替班驾驶员聘用。1、所有在定驾乘人员(包括替班驾驶员)必须按规定参加每月安全学习例会，一次不参加罚款100元。2、主车驾驶员督促本车替班驾驶员按时参加安全学习，并对替班驾驶员进行日常性安全教育、监督。替班驾驶员未参加安全学习的罚款，均由单车承担。3、使用未经车69、队考核、认可证、照齐全的驾驶员，每发现一次罚款500元，二次加倍处罚。私自使用证、照不符或车主无照驾车的每次罚款l000元，并停班、停驶l0天。4、车主有车但无驾驶所需证照的，要以车价值高、低分别交纳安全风险保证金36万元，并适当提高其保险保值，待退出经营后，返还所交纳的安全风险保证金。二、GPS监控管理。1、凡安装GPS定位装置的车辆必须保证该装置的随时开通和正常使用，对车外出而不开通的每次罚款300元。2、公司将安排专人确保监控工作落实到位，并认真填写值班记录。对出现超速的车辆，第一次提醒，第二次在提醒的基础上罚款100元，当天连续出现三次(含三次)以上的罚款500元。三、包租车管理办法。70、1、驾驶员联系的由渭源始发的各类包租车必须经调公司许可并办理相关手续方可外出。车在外地执行包租车业务严格按客规要求征得始发所在地或回程客源地县级以上道路运输管理机构备案后并办理相关手续方可营运。私自外出，不办理营运手续，发生各类问题(包括交通事故)后果自负。2、在春运、旅游运输高峰期所有车辆要服从单位统一调配，个人联系的包租车与单位联系确定的包租业务冲突时，服从车队调配，强行私自外出的将取消参营资格，退出经营。以确保统一管理、安全生产。分公司管理人员服务承诺一、管理人员对一线职工在正常工作中要热情接待，搞好“三个一”服务（即一个微笑、问候，让一个坐、倒一杯水），做好各自包干车辆和“一带六”驾驶71、员的各项服务工作，牢固树立驾驶员是干勤管理人员的上帝这个理念，对驾乘人员提出的问题必须做到耐心解答，即便驾乘人员有过激言语也要冷静化解，防止矛盾激化，为驾驶员创造温馨的内部环境。2、驾乘人员或一线职工需查找所有资料或询问有关事情时，管理人员必须暂停手头工作，热情接待，积极协助配合，不能冷脸相待。3、所有人员特别是调度室更必须做到廉洁、公平、公正服务每一位驾乘人员，严禁吃、拿、卡、要，派“人情”车、“关系“车，如有违犯，调离工作岗位。在处理各类问题时要热情、耐心，态度蛮横、生硬的按情节除批评教育外，每次处罚100元以上的罚款。4、管理人员在工作闲余时间，多学习业务知识，以不断提高自身素质，少相互72、聊天，严禁在电脑上玩游戏，多为企业发展建言献策，努力做好本职工作。5、公司设立投诉意见箱，对投诉的问题或意见将及时逐条疏理，调查核实，视情节批评教育外，处以100元以上的罚款，情节特别严重的待岗1-3个月。6、每年年终考评或增资评议，组织10到20名驾驶员对管理人员做打分评议，评议最后的2名，三个月时间每月降薪50元，增资时最后2名可缓期三个月增发。把管理人员工作的好坏交给驾驶员评定。7、公司领导班子要加强管理力度，严格要求所有干勤人员做好各项服务工作，为驾驶员营造一个良好的内部环境。分公司客运驾驶员内部上岗证管理规定第一章 总则第一条 为规范集团公司客车驾驶员内部上岗证管理，提高驾驶员技术责73、任和服务质量，更好地服务于广大人民群众，制定本规定。第二条 本规定适用于客运驾驶员内部上岗证的发放与管理。第三条 内部上岗证按分级管理的原则，由公司安全生产委员会和分公司分层实施。第二章 内部上岗证的发放与管理第四条 申办内部上岗证的程序一、 驾驶员个人提出申请；二、 使用单位（分公司）提出意见；三、公司安全技术部或由安全技术部委托分公司组织考核和评定。四、报集团公司安全生产委员会审核备案。第五条 申办内部上岗证的条件一、持有效机动车驾驶员证和相应的服务资格证。二、身体健康，具有良好的职业道德和熟练的驾驶技术。第六条 内部上岗证的发放一、2008年8月1日前在岗的已经考核的驾驶员，各单位可按本74、办法规定发放内部上岗证。二、2008年8月1日后新上岗的驾驶员，还须按本办法规定由安保科或委托单位考核评定后办理内部上岗证。第七条内部上岗证的管理一、有以下情形之一的，注销内部上岗证。1、发生重大以上安全行车事故，负主要及以上责任的；2、发生重大质量事故，被媒体曝光或举报经查实的；3、因其它原因不适合继续从事本岗位工作的；4、被公安交通部门吊扣机动车驾驶证或由运输管理机构吊扣服务资格证的；二、内部上岗证由公司安全生产委员会统一制作，各单位发放管理。三、各单位对内部上岗证每年组织一次审核。四、各汽车站要严格按照客运车辆“五不出站”的规定，把内部上岗证纳入“五不出站”的内容，凭内部上岗证安排安检、75、报班、发车。第三章附则第八条 本规定由集团公司安全生产委员会解释。第九条 本规定自2008年8月1日起执行。分公司客运班线服务质量承诺为了规范客运经营管理行为，树立文明窗口服务形象，为社会和广大旅客提供安全、文明、方便、快捷、舒适的乘车环境，根据国家及省、市相关法规和行业管理要求，特制定以下服务质量承诺：1、遵守中华人民共和国道路运输条例及其相关法律法规，守法经营，优质服务。2、积极应运现代化的科技手段，实现规模化、集约化、公司化经营，不允许车辆挂靠经营。3、拟投入的车辆技术等级、类型等级符合经营线路要求，车辆状况良好，确保运行安全。4、各项安全生产、经营管理制度健全并认真贯彻落实到位。5、与76、所聘用的工作人员签订用工合同并按相关法律法规的规定为其提供各项福利保障。6、严格遵守运价政策，执行规定运价，规范运营，不随意涨价。遇到问题及时反映，不私自停驶、罢运和聚众闹事。7、按规定悬挂线路标识牌，不私制线路牌；8、按规定线路运营、按规定站点停靠，保证正班、正点运行，不压点、脱班； 9、认真做好从业人员的培训教育工作，在经营中严格要求司乘人员按规定携带有关证件，着装佩证上岗，热情和蔼，礼貌待客，诚信文明，周到服务，不倒卖旅客、不强拉强运、不绕圈揽客、不涂改标识、不欺骗旅客、不无礼待客； 10、保证车容车貌整洁，定期更换座套、窗帘，保证空调、视听服务设施正常运行，车内空气清新。11、提供乘车77、咨询、预约订票等便民服务。12、车内张贴温馨健康、安全警示标语及服务监督电话。13、严格做好途中上下旅客的“三品”查堵工作，运营车辆不超载、不人货混装，严格执行安全检查制度。15、途中因故障或事故，无法继续行驶，积极采取措施，组织旅客换乘；16、在紧急情况下，听从调度，按时完成外事、抢险救灾等紧急运输任务。17、服从各级道路运输管理机构的管理。分公司稽查小组成员工作职责为了贯彻落实交通安全法规，加强安全检查，确保车辆运行过程中出现的违规行为能及时发现得到整改，预防交通事故的发生，公司专门成立稽查小组，强化交通安全，确保安全生产。一、稽查小组成员组 长：袁锦明成 员：刘会兵 魏建明 二、稽查组主78、要工作职责1.检查组在公司的统一领导下，认真按照公司各项规章制度进行检查车辆的运行情况，实事求是，秉公办事。2.检查组人员要按照公司的统一安排，在指定地点对过往车辆逐一进行检查登记，现场纠正违规行为。3.在县乡公路、人口密集的路段，急弯、陡坡、事故多发路段选择路面比较宽、平坦的地方进行稽查，重点对超员、超速、无照驾车、酒后驾车、轮胎成分、车容车貌和标识等进行检查，对问题比较严重的药向公司领导回报。4.稽查人员不得在窄道、弯道、坡道等路面查车，也不得在高速公路上查车，确保行车安全。5.稽查人员要认真检查登记每一辆车的运行情况，汇总当日检查结果，将违规车辆信息反馈给主车驾驶员，并做出处理。客运线路79、租赁合同甲方：乙方： 车号：根据中华人民共和国合同法及相关行政规定，甲、乙双方经协商达成如下协议供遵守执行。第一条 乙方有偿使用甲方营运线路，每月向甲方交纳线路租赁费元,车辆系乙方出资购买，产权、经营权一律归乙方所有。第二条 合同经营期限为1年，从 年 月 日起至 年 月 日止，到期后续签合同。第三条 运营的形式：1、保证各项费用上缴，亏损自补。2、甲方线路乙方只有经营使用权，不得擅自转让、转租，违者甲方有权收回线路，并追交所欠的各项费用。3、乙方严格执行甲方有关规章制度，优质服务，确保安全。第四条 乙方必须在规定日期内上交各项费用，逾期不交清者，甲方有权收回该营运线路，车辆交纳的各项费用一律80、不做调减。第五条 乙方应按甲方要求和国家规定参加车辆保险，未及时保险或未保部分发生事故后的经济损失，保险部门赔付不足的部分均由乙方全额承担。第六条 合同期内乙方自行聘用驾乘人员，所聘用人员的工资由乙方承担，乙方聘用的驾驶员必须经甲方同意后方可聘用。第七条 如遇国家政策调整税费或运价，该合同约定的税、费、价也同时调整。第八条 甲方的权利与义务：1、有权要求乙方遵守国家的政策法规和省、市交通行业管理规定，坚持依法经营。2、有权要求乙方服从车站管理，按约定的线路、班次正点运行。3、有权要求乙方依法经营，按时如数上交本合同规定的一切费用。4、协助乙方处理交通事故，为乙方办理其他代办事项。5、根据经营环81、境与运输市场情况的变化，根据乙方运营效益调整承包费。6、乙方有下列行为之一者，甲方有权解除合同，造成的后果由乙方自负。（1）乙方违法乱纪，损害国家、企业利益及触犯刑律时。（2）乙方发生重大以上责任事故，被追究法律责任，丧失或不能履行合同规定义务能力时。（3）因乙方原因发生法律纠纷，导致车辆不能正常营运，停驶两个月以上的。（4）乙方擅自转让经营车辆及经营线路的。（5）乙方拖欠甲方各项费用时。 第九条 乙方的权利与义务： 1、严格执行国家政策法规和运价规定，维护本公司信誉，遵守合同的各项条款。2、有权要求甲方及时办理各种代办手续和事宜。3、按期上交本合同规定的一切费用。4、合同期内因车辆修理、年检82、年审或交通事故造成的停车、停班，甲方不调减各项税费，乙方仍按时交纳，不得拖欠。5、对抢险救灾或重大政治任务，有义务服从甲方的安排或调动。6、合同期内发生旅客漏乘、错乘及行包物品丢失、损坏造成损失等，全部由乙方承担。第十条 违约责任：甲、乙双方应全面履行合同，不履行或不完全履行合同的应负违约责任，所造成的一切损失由违约方负责，并向对方支付5000至10000元的违约金。第十一条 本合同未尽事宜可签补充协议。第十二条 本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，双方签字后生效。甲方（盖章）：乙方（签字）：签订时间： 年月日安全管理目标责任书为加强安全管理，落实中华人民共和国道路交通安全法和道路运输条例，83、明确企业与驾乘人员的安全职责，强化管理手段，特制定本责任书。一、驾驶人员要从根本上树立“安全第一，预防为主”的方针，培养良好的职业道德和驾驶作风，严禁酒后开车、交无照人开车、强超抢会、超速行驶、疲劳驾驶；严禁旅客携带易燃、易爆、易腐蚀 “三品”上车。二、驾驶人必须持有效驾驶证、道路运输资格证方准驾驶客车，替班驾驶员由车主自行聘用，但须经单位认可，安技科考核合格后方准替班。三、每月安全学习，驾乘人员必须按时参加，没有特殊情况学习时间不作变更，人员不予请假，对无故不参加学习者，每人次罚款100元。四、本站始发及途经渭源县的车辆必须在公司安技科进行周检，驻外站车辆由公司领导视其实际情况安排检测或委托84、兄弟单位代检，无故不参加检测者，每次罚款100元。五、分管领导要督促驾驶员做好车辆的“三检”制度，按期进行二级维护及例行维护，保证车辆各部位完好，坚决杜绝车辆带病行驶，如发生机械事故，取消分管领导当月岗位工资；情节恶劣，后果严重者给予相应的行政处理。六、行车事故的处理：1、凡发生交通事故的驾驶员必须按照“四不放过”的原则，写出书面检查，在安全会上自我检讨（无责任者除外）。2、发生交通事故，保险公司理赔后的剩余部分由车主全部承担，公司不承担任何经济赔偿责任。3、替班驾驶员由车主自行聘用，发生交通事故其损失由车主承担，然后由车主向替班驾驶员追回。七、按照“谁投保、谁受益”的原则，强制车辆投保交强险85、第三者责任险（保值不低于30万元）、道路旅客承运人责任险，提倡驾驶员参加车辆全保险，保险公司赔偿部分归投保者所有。八、凡发生一次负主要责任以上较大交通事故者，分管安全责任人取消当月岗位工资，负主要责任以上重大事故者，主管和分管安全责任人除取消当月岗位工资外，给予相应的行政处理。九、严禁酒后、无照或准驾车型不相符合的人驾驶客车，违者，场区内每次罚款500元，公路上每次罚款1500元，不及时交纳者，通知车站停班整顿。十、乘务员由驾驶员自行聘用，但不得随意变更，更换须经单位同意方可，乘务员应积极学习业务，持证上岗，遵守单位规章制度、严禁酗酒闹事，打架斗殴，发生一次罚款100元，情节严重者清理辞退。十一、本责任书有效期一年，如遇国家政策变化，可随时修改。责任单位：（盖章） 分管安全领导：责任人： 年 月 日