1、易天物流公司公司车辆管理制度第一章营运车辆管理制度为加强公司营运车辆管理，规范车辆管理流程，从而降低运输成 本提高效益，特制定此管理办法。一.适用范公司所属自有车辆及营运司机。本办法由安技部制定并负责实施。二.车辆运调管理:1、派车管理: 各项目部或单位需要使用公司自有车辆时，应填写“车辆使用申请单（附表一），报安技部调度员派车。 调度员应规范填写“承运单”及“车辆动态表”（附表二）,详细记录用车部门、车辆牌号、启用时间、起止目的地，货物重量及 名称，准确抄写里程表、存油数量。 车辆出发后，将承运单财务联及时交成本核算员记录。 调度员应每日填写车辆动态表，并每天不少于一次与司机保 持通讯联系，2、以便对营运车辆进行实时管控。 安技部调度人员享有车辆调派权，其余人员无权调派车辆，擅自使用车辆考，每次罚款500元并承担一切经济损失，情节严重的 予以除名。2、司机运行管理: 司机收到派车指令（承运单）后，必须在规定时间内做好出车 准备。不准借故拖延或拒不出车，否则，每次罚款200元，连续三次 予以辞退。 车辆必须按照公司制定运行线路行驶，中途不得擅自改变行驶 线路，否则超过部分不予以报销并处200元/次罚款。 车辆须定车定（驾驶）员，司机不得私下交换车辆，否则按擅 自使用车辆处理。 车辆派遣后，司机应服从安技部和项目部双重管理。司机必须 每天24小时保持通讯通畅，对公司电话不接或关机者，取消3、当月电 话费补助。 单驾日行驶里程不少于：高速500公里、国道350公里；双驾日行驶里程不少于：高速800公里、国道650公里；双驾 途中不得停车住宿。 承运完毕，市用车单位在承运单上签字确认，安技部机务员与 用车部门对车辆进行交接：检查车况、里程及油料的确认。各使用后 归还的车辆必须是完好无损的，否则车辆的维修费用由使用部门承担。 司机应按照财务的报销规定及时办理报销手续，二天内归还个 人借支。 驾驶员行车途中应遵守交通法规，若因个人原因（闯红灯，酒 驾，闯禁行线等）违规罚款，由驾驶员自行负担。 司机应对车辆安全事故、商务事故净损失承担赔偿责任。 司机不得无故缺席安全例会。三、车辆维修管理14、驾驶人员应对营运车辆实施定期检查，如遇情况，及时报修， 以保证车辆的正常使用。小型车二级保养为10000公里/次，大型车 二级保养为25000公里/次；2、出车前驾驶员必须对车辆进行油、气、水、轮胎气压、灯光 等例行检查，不得带故障出车。3、车辆出现故障后，司机应填写“车辆报修单”（附表三），经 批准后，由安技部统一安排修理。如车辆在途中出现故障，需电话请 示安技部报修或拍彩信发回公司，且须回收旧件，未批准私自修车所 产生的费用不予报销，弄虚作假虚报费用一经查实处以十倍罚款直至 除名。4、车辆维修后，安技部机务员需填写“车辆维修记录表”（附表 四）：详细填写维修原因、维修项目、维修金额，以便5、查询车辆维修 情况。“千辆维修记录表”实行一车一表。5、车辆必须保持车容整洁，停放有序，驾驶员要及时向安技部 汇报车况，如出现未及时通告车辆状况而影响车辆正常运营的，罚款 100 元。单车成本核算管理1、单车成本核算原则：（1） 一车一表，谁使用、谁承担。（2）按照成本价分摊。2、单车成本核算流程:(1) 司机将每趟往返费用单据整理后，交调度员和成本核算员审核。(2) 调度员审核：是否按规定线路行驶、总行驶里程、日行程里程、 运行时间、有无商务及安全事故等。成本核算员审核：票据真实有效、计算油耗、计算司机工资及各项补 贴、计提轮胎及维修基金、计算车辆的当月固定费用(折旧、保险、 车船税、年费等6、)。(3) 成本核算员登记单车成本核算表，一车一月一表，将运营成本 计算分配至每一用车部门。(4) 调度员和成本核算员审核完毕后，安技部部长签字审批、财务 部长审批、总经理批准后报销。3、开支标准：()VOLVO车辆开支标准(1) 油耗标准：VOLVO按双桥40升/百公里、单桥39升/百公里、 油耗按月进行考核，节油亏油按照全奖全罚的方式奖惩。(2) VOLVO司机每月的底薪定为1200元，电话补助100元/月。(3) VOLVO司机行车补助：高速:长途运输(往返里程300公里以上)单驾按0.3元/每公里计算；双驾0.25元/每公里计算;全程国道：0.36元/每公里计算；市内倒短：按每天80元7、计算。(4) 停车住宿：单人驾驶的按70元/天补助，双人驾驶的按100元/ 天补助，途中不报销停车住宿费用。（5）若特殊项目需调整标准的，以批准后的标准计算。例如：鸿路 项目司机工资：转场按40元/车计算，每月每车转场超过600吨以上 的部分，按50元/车计算。（二）普通营运车开支标准：普通营运车司机每月工资1400元。电话费50元/月。（三）其他标准1、轮胎按行驶里程预提。0.28元/每公里。2、车辆维修基金，按行驶里程预提。0.15元/每公里。五、此管理办法从2011年元月起执行。第二章公务用车管理制度为适应公司工作需要，确保小车使用安全、高效，节能降耗，特制定以下规定:一、优先保证总经理8、工作用车，其他部门用车由办公室根据派车原则，合理安排， 并填写相应的派车单。派车原则：1、出纳、会计人员携款出入;2、管理人员赶往现场处理紧急情况；3、采购人员采购较多物品回公司；4、总经理批准乘座的。二、小车须停放在指定地点。未经同意不得将小车停放在外过夜，违者按私自出 车处理。三、小车必须由办公室统一用加油卡冲值加油。有特殊情况须用现金加油时，必 需报请公司办公室同意。凡未经办公室同意私自加油者，一律不给予报销。三、实行出车登记制度。除公司总经理外，用车人员须经有关上级领导同意，办公室签发派车单后方 可岀车，特殊情况无派车单需电话请示办公室经允许后方可出车，出车回来后应 及时将派车单交办公9、室备案。司机无派车单私自出车的，第一次扣罚20元，第 二次扣罚40元，第三次扣罚60元，依次累加，并且所有单据不予核销，回车后 如未及时将派车单上交办公室，第一次扣罚10元、第二次扌II罚20元，第三次 30元依次累加。司机未经允许或无公司领导安排，不得将车辆借给其他人使用。违规一次扣 罚50元，第二次扣罚100元，依次累加。私自岀车的违章责任一律由责任人自 行承当，因私自借车彫响恶劣或发生交通事故造成经济损失，一律由责任人承当， 并罚款300兀。四、司机应严格遵守交通规则，服从管理和调度，爱惜车辆，做好记录，注意安 全，做到安全行车，文明驾驶，正常出车过程中，一年内发生电子眼违章200 元以10、内处罚予以核报，超过部分一律自行承当。凡违反交通规则造成责任事故的， 由司机承担公司实际经济损失的5 0 %，特殊情况须经公司办公会予以变通执行。五、车辆维修保养工作由安机部负责，司机有协助义务，司机对车辆运行过程屮 的异常情况应及时报告安机部。司机不负责任车辆带病运行致损失扩大或引起其 他严重后果经安机部调查属实，扣罚200元。车辆零部件未达到使用寿命而被损 坏的，应视具体情况追究司机的责任，常用件和易损件应视实际情况由安机部负 责统一购买。六、车辆需要报修，须先由司机填写车辆报修单，注明修理项目，经车技管理人 员和安机部负责人签字报总经理审批，报修前司机应仔细检查，做到无误报漏报。 车辆出11、厂，应由安技部派人和司机逐项验收并在发票上签字认可。八、有下列行为之一者一律予以停岗，考察是否留用。1、一个月内累计三次违规出车2、半年内累计两次违规借车，3、一年内累计发生两次因未及时报修车辆致车辆维修损失扩大，4、因所管车辆违章未处理致车辆不能通过年审。5、因违规出借车辆发生交通事故致人员伤亡。第三章司机管理规定第一条公司司机必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安 全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机 件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。第三条司机应每天抽适12、当时间擦洗自己所开车辆，以保持车俩的清洁（包括车 内、车外和引擎的清洁）。第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正 常时，要立即加补或调整。出车冋来，要检查存油量，发现存油量不足 一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。第五条出车在外或岀车归来停放车俩，一定要注意选取停放地点和位置，不能 在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁， 防止车辆被盗。第六条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车吋一定保证 证件齐全。第七条不准酒后驾车。第八条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、 爬头、紧跟、争道、赛车等）。第13、九条司机因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事 人负责。第十条上班时间内司机未被派出车的，应随时等候岀车，不准随便进入其他办 公室有要事确需离开时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方 可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到。第八条 司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出 车。对工作安排有意见的，事后可向直接领导反映。第十二条司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管 理人员，并说明原因。第十三条不论什么吋间，司机身上必须带手机。第十四条 下班后，不准私自用车。特殊情况，需经公司领导批准。第十五条司机未经领导批准，不得将自己保管的车俩随便交给他人驾驶或练习 驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶。第十六条非专职司机参照本制度执行。第十七条本管理制度由办公室制订，并负责解释和修订。