1、目录一、项目概述31.1建设目标31.2建设内容31.3技术架构41.4方案征集内容5二、网络系统平台62.1整体设计要求62.2链路设计要求72.3网络系统设计82.4主机系统设计82.5存储和备份系统设计82.6系统软件要求92.7安全系统设计92.8容灾系统设计92.9现有软硬件设备清单102.10资金预算方面考虑11三、数据交换与共享平台113.1数据交换与共享平台的功能概述113.2数据交换与共享平台总体技术要求113.3数据交换体系的技术要求123.3.1交换体系的应用需求123.3.2基于数据库和数据文件的集成123.3.3基于通用协议的集成133.3.4.基于特定应用的集成132、3.3.5交换体系的传输控制143.3.6交换体系的交换模式143.3.7交换体系的数据处理143.4数据共享体系的技术要求153.4.1共享体系的应用需求153.4.2共享体系的数据格式163.4.3共享体系的共享模式163.4.4共享体系的数据访问163.5数据流转的技术要求173.6数据交换与共享平台安全体系技术要求18四、综合信息服务平台184.1功能概述184.2总体技术要求194.3基本功能194.4扩展功能20五、门户和统一用户管理平台215.1 功能概述215.2 统一认证流程225.3 平台的实现22六、应用服务平台236.1综合物流服务平台236.2电子商务服务平台266.3、3口岸交互协作平台27一、项目概述1.1建设目标天津国际航运中心和物流中心信息系统的建设，是落实国家对滨海新区战略定位、构筑中国北方最大的具有国际竞争力的国际航运中心和物流中心的重要举措，是打造滨海新区航运和物流产业的“软基础设施”。该信息系统建设的总体目标是：提高政府的办事效率和服务水平，降低企业通关及生产、物流成本；改善天津及周边地区供应链的整体运行环境；改善天津总体投资环境；提升天津口岸的综合竞争力和城市的国际竞争力；推动天津滨海新区及环渤海区域经济的快速发展。1.2建设内容根据对实际需求的调研，并按照国务院办公厅36号文件关于电子口岸建设的指导意见，天津国际航运中心和物流中心信息系统将4、实现以下六大功能：1）政府执法服务平台本平台将实现与海关、检验检疫、海事、边检等执法系统以及保税区系统的信息共享和数据交换，并通过中国电子口岸与国家各部委实现对接。基于服务整合和流程优化，为企业提供通关便捷、服务高效、监管规范、成本低廉的口岸通关政府执法服务。2）综合物流服务平台本平台通过采用GPS/GIS、RFID等技术，整合海运、空运、陆运相关信息系统，使之有机结合，实现信息共享与数据交换，为滨海新区国际、国内货物运输一体化提供强有力的技术支撑。在此基础上，按照政府监管、市场化运作、急用先行的原则，为企业提供与大通关相关的综合物流服务，如电子订舱、仓储管理、货物跟踪等。通过服务的应用推广，5、从整体上提升企业物流效率、降低企业物流成本。3）电子商务服务平台本平台采用国际通用的电子商务标准规范，实现网上产品展示、网上竞标、网上采购、在线交易、网上支付等功能，为滨海新区乃至环渤海地区的企业参与国际贸易、融入全球经济一体化提供技术支撑。此外，该平台还将整合各类保险机构的服务功能，方便企业在网上办理各种保险业务。4）口岸协作服务平台本平台实现对内与腹地口岸、对外与国际口岸信息系统的信息共享与数据交换，按照双方协议确定的业务流程和格式规范，实现信息交互和业务协作。从而达到对内辐射口岸腹地、对外提升国际竞争力的目标。5）效能监察投诉平台根据企业所访问的各项服务，本平台可全方位分析评估各执法和作6、业环节的工作强度和工作效率，并根据企业满意度、企业投诉情况、日常监督考核结果等，对各职能部门的综合效能进行评估。6）宏观决策支持平台根据企业在通关和物流环节中所提供或产生的数据，结合相关专业知识领域的数学模型，本平台可提供区域经济分析、通关效能分析、国际贸易预警分析、产品趋势分析和企业信用分析等数据，为政府和企业宏观决策提供支持。1.3技术架构天津国际航运中心和物流中心信息系统的技术架构如下图所示：其中，功能支撑平台包含RFID、GPS、GIS、CA认证、电子支付等服务，为上层六个应用平台提供货物自动识别、货物定位、身份认证、电子支付等公共服务支撑。1.4方案征集内容根据天津国际航运中心和物流7、中心信息系统的建设进度和建设内容特点，本次方案征集将包括但不限于以下内容：1）硬件、网络和系统软件平台2）数据交换与共享平台3）综合信息服务平台4）门户和统一用户管理5）综合物流服务平台6）电子商务服务平台7）口岸交互协作平台对于上述2）7）各部分，方案提供商除了提供解决方案外，还应提供硬件、网络和系统软件需求，并提供基于其解决方案的资金预算。资金预算中不应包括硬件、网络、操作系统和应用服务器中间件，但如果需要集成其他第三方的软硬件设备或系统，则应列出清单和预算。建议：方案提供商将自身相关成功案例的介绍作为附件，一并提交。二、网络系统平台2005年11月7日，天津电子口岸平台正式开通，经过半年8、多来的实践检验，运行状况良好。天津国际航运中心和国际物流中心信息系统将在合理、充分利用天津电子口岸平台软、硬件设备的基础上，采用先进、成熟的技术搭建系统平台，为系统提供良好的软硬件环境支撑。天津市已有物流企业22185家，而天津国际航运中心和国际物流中心信息系统将为这些企业提供政府执法、综合物流以及电子商务等服务。2.1整体设计要求在方案设计中，力求最大限度的保证系统平台的稳定可用，从设备、链路多个方面考虑冗余，避免单点故障；在产品选型上，以厂商的信誉、产品的可延续发展和售后体系的完善程度，还有厂商的发展前景为依据，将用户的投资风险降到最低。同时在方案设计中应充分考虑到容灾中心的存在，可按照生9、产中心和容灾中心并存的方案设计，每个中心均包括网络系统、服务器系统、存储、备份系统以及安全系统设计。天津国际航运中心和国际物流中心信息系统主要承载口岸执法系统和商务物流系统。口岸执法系统主要针对互联网用户通过统一的门户网站，实现对海关、出入境检验检疫等政府职能的访问。商务物流系统主要是互联网用户通过统一的门户实现电子订舱等商务物流业务的访问。两种业务根据安全要求，需要进行网络、应用和数据的隔离。国际贸易是个复杂的操作流程，涉及到海关、检验检疫、海事、边检、港务、银行、外管、税务、保险等多个单位，在每个环节都会产生相应的电子数据。下表是估计的一些简单数据，仅供参考。请参照天津口岸的实际情况并结合10、方案提供商以往的实际经验给出相应的数据参考，并合理设计硬件结构、选择软硬件配置。部 门处理数据量报关单200万票/年20的增长率，每票单据大约100K左右报检单200万票/年20的增长率，每票单据大约100K左右船舶代理每年大约25000艘船舶进出港，每条船舶需要分别向五家单位报两次，每次产生的数据量最大670K海关放行信息每天 10M的数据量检验检疫局放行信息每天 10M的数据量2.2链路设计要求天津国际航运中心和国际物流中心信息系统是一个复杂的应用平台，在链路连接方面至少涉及到互联网连接、和各个单位的专线连接、生产中心和容灾中心之间的连接以及和最终用户之间的连接。 互联网连接生产中心互联网11、接入采用双ISP方式，容灾中心采用单ISP接入。 和各个单位的专线连接天津国际航运中心和国际物流中心信息系统要和各执法单位、政府机关、天津港集团等产生数据交换，必须要有安全可靠的链路连接。目前接入了天津海关、天津出入境检验检疫局、天津港（集团）有限公司等3个单位，采用的是512K的DDN专线连接。贵单位在设计方案时，可以综合比较DDN和SDH等连接方式的安全性和经济性，提出合理建议。考虑未来的发展，链路和设备配置将支持7个以上连接点，并充分考虑到设备和链路的冗余以保证连接的可靠性。 生产中心和容灾中心的连接生产中心和容灾中心需要有专用的千兆光纤链路连接。 和最终用户的连接天津国际航运中心和国际12、物流中心信息系统最终还是要交给用户使用，涉及到用户如何与该系统安全、可靠地交换数据。请各方案提供商根据自己的经验结合技术发展状况给出合理的建议。2.3网络系统设计在网络结构的设计上应充分考虑到口岸执法系统和商务物流系统的隔离和数据安全。重视系统和各个执法系统连接的方式，适当考虑内外网、专网等方式的设计。网络拓扑方案必须根据用户的具体需求进行设计，网络的结构为多层以太网，主干为千兆。采用路由器连接广域网，采用专用设备实现负载均衡。提供专业的网管软件以便于网络系统管理和维护。 2.4主机系统设计天津国际航运中心和国际物流中心信息系统主机的选择应遵循可扩展性、高可靠性等原则。由于系统中的用户的访问量13、较大，为满足很高的吞吐量和很短的响应时间，系统中单机OLTP性能和响应性能都应当具有较高的指标。方案的设计还必须注重整个系统的运行效率，以使软硬件发挥最大的性能。在体系结构设计上，要保证系统的可靠性、可用性和可扩充性。所选设备均应具有业界最佳的可升级和可扩容性。设计的核心服务器主机应能实现负载均衡和冗余备份。同时，需要对接入到核心交换机上的服务器系统进行安全区域的划分，实现口岸执法和商务物流服务器集群的安全隔离。2.5存储和备份系统设计存储解决方案是基于业界先进的存储区域网络的解决方案，同时可考虑结合NAS使用，使用磁带库进行备份。除了考虑对存储系统的专业要求外，还应充分考虑可管理性、可用性、14、可靠性、可扩展性。天津国际航运中心和国际物流中心信息系统的数据需要在线保留3年。而为保证存储数据的安全，数据备份容量应为需备份数据量的3-5倍，磁带库容量也应有充分考虑。使用专门的存储管理和备份软件，可提供自动备份、自动磁带轮换、自动诊断和数据统计功能。2.6系统软件要求天津国际航运中心和国际物流中心信息系统会应用到大量的操作系统、数据库和各种类型的中间件等系统软件，在系统软件的选择上应结合自己方案的设计并充分、合理利用天津电子口岸平台原有的系统软件，选择业界主流产品，以保证持续的维护性和升级要求。2.7安全系统设计天津国际航运中心和国际物流中心信息系统的安全体系应该是一套从物理层到应用层都具15、备完善安全措施的体系。不仅是一个网络防火墙的问题，应该是一整套的安全策略和解决方案。信息系统的安全体系必须集成多种安全技术实现。如：虚拟网技术、防火墙技术、入侵监控技术、安全漏洞扫描技术、网络监控与性能分析、网络防病毒技术等。 2.8容灾系统设计天津国际航运中心和国际物流中心信息系统容灾建设的目标是保证业务安全，在灾难情况下，最大限度地保护公司资产，减少公司各方面的损失，保证各项业务连续。在总体设计上，将采用2DC(Data Center)的容灾方式：将信息中心作为生产中心，将容灾中心建成热站点，当生产中心瘫痪时，可以将所有的数据处理操作移到热站点中进行。在日常工作中能够保证所有子系统数据不丢16、失，保证生产中心、容灾中心的数据实时同步保持一致。业务连续性计划实施后，当本地存储异常，切换到备份中心时，应能确保关键应用不停止运行。容灾系统应能满足两方面要求：1） 容灾功能，实时保存生产端的所有数据，在灾难、重大故障、计划内停机维护等原因无法正常工作时，由容灾中心提供全部数据并立即启动关键应用，继续运行，做好业务支撑工作，即数据、网络和应用三方面均容灾。2） 查询、统计功能，通常情况下工作日期间内能提供与生产方准同步的数据查询、统计分析服务；也可做应用系统软件测试或日常备份的环境和平台，来减轻对生产端的压力。2.9现有软硬件设备清单硬件设备数量IBMP650 2颗CPU、4GB内存、2块317、6GB内置硬盘、20/40GB内置磁带机2IBM P6301颗CPU、2GB内存、2块36GB内置硬盘、20/40GB内置磁带机2IBM磁盘阵列IBM7133D40（一台配13块36G硬盘、另一台配8块36G硬盘）2IBM磁盘阵列DS400（14块146.8GB硬盘）1IBM磁盘阵列DS4300（14块300GB硬盘）1IBM磁带库IBM3582L231IBMPCSERVERIBMX225（1颗CPU、1GB内存、1块36GB内置硬盘）8IBMPCSERVERIBMX336（1颗CPU、2GB内存、2块146.8GB内置硬盘）4IBMPCSERVERIBMX346（1颗CPU、2GB内存、2块18、146.8GB内置硬盘）6IBMPCSERVERIBMX366（2颗CPU、4GB内存、2块73.4GB内置硬盘）4CISCO交换机Catalyst45032CISCO路由器Cisco37251CISCO路由器Cisco2621XM9CISCO交换机Catalyst295012两台、Catalyst295024两台、WS-C2970G-24TS-E两台、WS-C2950G-24-EI两台8CISCO交换机2CISCO防火墙PIX5252物理隔离设备信标物理隔离设备1方正方御防火墙方御63402软件系统数量应用服务器中间件IBM WEBSPHERE APPLICATION Server 5.0219、应用服务器开发工具IBM WEBSPHERE STUDIO APPLICATION DEVELOPER2消息中间件IBM WEBSPHERE MQ PROCESSOR4消息交换中间件IBM WEBSPHERE MQ INTEGRATOR2数据库IBM DB2 V8.12操作系统红旗Linux8目录服务器南开创元 ITEC-iDS3.0一万用户身份认证系统吉大正元 JIT-CA3.01防病毒软件Kill（泰阿） for Unix3入侵检测软件冠群金辰网络安全预警监测系统1操作系统Windows2003企业版8数据库SQL server 企业版2MOM ent server 1MOM licens20、e8Cms server1Biztalk server 企业版1MSDN 宇宙版12.10资金预算方面考虑各方案提供商应根据自己的配置方案给出各个部分的详细资金说明，并在此基础上形成资金预算总表。三、数据交换与共享平台3.1数据交换与共享平台的功能概述数据交换与共享平台建立在天津市国际航运中心和物流中心硬件、网络和系统软件平台基础之上，旨在解决跨部门、组织和企业应用之间的数据交换、数据共享、信息流转问题；各跨部门、组织和企业应用构建在数据交换与共享平台之上，实现信息和数据的互联互通和安全可靠的数据传输。3.2数据交换与共享平台总体技术要求总体框架应是基于开放标准中间件的应用体系结构；平台上的各21、种组件和接口应基于开放、标准化的原则设计。 具有数据交换体系、数据共享体系、数据流转体系和信息安全体系 支持异构性数据源、具有跨平台运行能力 支持最新软件技术标准，比如J2EE、JSP、EJB、XML、COM+、Web Service等 具备应用整合、数据集成、数据解析和数据控制功能3.3数据交换体系的技术要求数据交换与共享平台的交换体系要求能够提供数据描述、传输、安全加密/解密、转换、汇总、分发、转发、对等交换、同步、上载/下载、组装等功能服务，实现数据的高效传输，并可防止数据的丢失、重传，简化应用系统的开发。交换体系能够为相关的应用提供统一的数据共享途径，为每一个参与数据共享的应用提供访问22、其所需数据的接口，并且在结构上能够将数据交换与数据传输、数据访问和数据处理相隔离，从而提高交换平台的开放性和平台信息资源的安全性。3.3.1交换体系的应用需求交换平台要求实现的两种数据交换方式： 交换总线模式：各交换节点之间通过交换平台实现透明的点对点数据交换，交换的数据不需存储在交换中心的数据库中； 数据集中模式：各交换节点之间通过交换平台实现数据交换，交换的数据存储在交换中心的数据库中，形成中心共享数据库。交换平台要求实现的数据交换流向： 各交换节点数据源（数据库，文件，邮件等类型）之间的双向交换； 数据源与应用和流程之间的双向交换； 从各交换节点的数据源中实时抽取关联的数据通过门户系统进23、行展现； 从各交换节点数据库汇聚数据到中心数据库。3.3.2基于数据库和数据文件的集成在授权许可的条件下，可通过配置的方式实现基于数据库以及格式化数据文件的数据抽取与数据加载。并应能够支持数据增量传输、支持灵活的数据冲突解决方案，从而实现数据同步和数据交换的目的。基于数据库的集成应支持的数据源或数据访问接口（包含并不限于下列项）： Oracle Sybase SQL Server DB2 Informix XML 文本文件 JDBC ODBC3.3.3基于通用协议的集成基于通用协议的集成是通过Web Service、EJB、CORBA、COM、HTTP、Socket等协议适配器，实现不必进行程24、序开发，通过简单的配置操作就可以实现多个业务模块的集成。基于通用协议的集成支持的通用协议（包含并不限于下列项）： Web Service EJB CORBA COM HTTP Socket3.3.4.基于特定应用的集成基于特定应用的集成是使用适配器开发工具和业务应用系统的API针对具体的业务应用定制的专用适配器。如空间地理信息的集成、外部系统的集成接口等。3.3.5交换体系的传输控制数据传输应提供一个结构开放、功能全面、可扩展的即插即用通信框架，支持多种不同的传输要求，支持多种传输协议、传输管理、传输控制等功能。传输控制提供对通信传输过程中各方面的控制功能，主要包括超时控制、流量控制、连接控制25、以及通信传输的各种指标参数等。 超时控制：控制通信过程中数据传输、请求/响应之间的最长时间 流量控制：控制通信节点间的数据流量、传输速率等 连接控制：控制通信连接的属性，如长连接/短连接等3.3.6交换体系的交换模式交换平台应支持端到端和基于群组的各种不同会话模式，总体上分为如下几类：（1）基于消息和事件驱动的会话模式： 推：点到点或点到多点的主动信息推送方式 拉：点到点或点到多点的被动信息获取方式 组播：在一个域或群组范围内的多点群发方式（2）基于服务的会话模式： 请求响应：基于请求响应模式双向交互的被动服务 主动服务：基于事件回调模式双向交互的主动服务（3）交换平台应支持各种不同会话策略：26、 实时：基于事件驱动，由系统运行时动态产生和控制的会话方式 定时：由系统定时器根据预设的定时策略产生和控制的会话方式 手工：系统运行时由用户手工产生和控制的会话方式3.3.7交换体系的数据处理（1）数据格式以XML格式为主，可支持各种类型的数据源的交换，包括关系型、结构化、消息、文本数据、WEB数据、矢量地图、影像、视频、音频等。（2）元数据是一组关于整个数据交换过程的数据结构、适配器配置参数、接口数据参数、数据交换规则、数据转换模板以及任务的调度时间等的数据，以XML格式为文件的存储格式，对控制数据交换的顺利进行起着关键性的作用。（3）数据解析与转换 数据解析基于元数据和其他预定义的格式对用27、户的数据进行解析。 数据转换数据转换是根据数据模板和数据规则，完成数据在不同的节点上的传输，并可以在不同的数据格式之间实现映射。3.4数据共享体系的技术要求针对一些共享性数据资源，以及面向一些专业应用的数据库和数据仓库，平台的数据共享体系应提供数据描述、注册、发布、目录、汇总、分发、同步、上载/下载、组装等功能模块，以支持多种模式的数据共享。3.4.1共享体系的应用需求数据采集数据采集由数据抽取工具完成，支持异构数据源或数据访问接口（包括并不限于下列项） Oracle Sybase SQL Server DB2 Infomix JDBC ODBC XML 文本文件同时支持数据清洗、数据比对、数28、据校验、数据转换等处理。数据同步支持异构数据源之间的数据复制，应支持实时、定时、订阅/发布、手工等数据复制模式。安全访问对共享数据进行访问权限设置共享接口对于共享数据的访问，提供多种访问接口，如数据库接口、应用访问接口等。3.4.2共享体系的数据格式以XML格式为主，可支持各种类型的数据源的交换，包括关系型、结构化、消息、文本数据、WEB数据、矢量地图、空间数据、影像、视频、音频等。3.4.3共享体系的共享模式 共享数据库模式：实现从业务系统中及时自动提取数据的功能。 虚拟数据库模式：基于元数据和Web Service或者其他方式，实现分布式查询的功能3.4.4共享体系的数据访问以分布式数据资29、源访问为目标，使应用系统能够通过平台统一、透明、高效地访问和操纵位于综合物流服务平台专网环境中的各种分布、异构的数据资源。 提供灵活的多层数据访问结构，简化客户端管理，尽量做到客户端零安装。 支持基于数据查询的全局模式，实现用户对异构和分布数据的透明访问。 具有完善的用户管理、身份认证等安全控制机制。 提供图形工具方便地进行基于数据查询的全局模式管理、用户管理和系统配置。3.5数据流转的技术要求 支持跨系统、跨组织结构的结构流程自定义，可以跨系统、跨组织结构地监控流程以及流程状态查询等，支持工作流超时提醒功能。 支持WFMC定义的一系列规范。 具有面向服务的编程接口业务流程中的每个活动均对应为30、抽象的服务。在流程运行时可以绑定到Java Class、EJB、命令行程序、Web服务或用户等具体应用。 要求完全基于XML流程定义采用基于XML的工作流建模语言进行描述。资源、规则、任务项均使用XML语言进行描述。 业务流程要集成要求集成、协作与自动化。支持图形化的资源定义。 分层结构简化应用开发要求提供把上层应用分解为应用服务、流程逻辑、消息传递三个层次，能将数据流转的流程逻辑从具体应用中剥离开来。 提供简单、易用的图形化流程定义提供的图形化流程定义工具必须简单、易用，让用户通过鼠标的简单拖拽即可完成流程的定义、修改和维护。 要支持各种复杂的流程逻辑除顺序流程外，流程引擎要支持分支、并发、31、选择、循环等多种控制逻辑。在分支上还可以定义控制转移条件，实现按条件自动流转。 要支持多种任务项处理方式要支持人工任务和自动任务 跨平台能力基于JAVA平台和Web服务技术，提供良好的跨平台能力。3.6数据交换与共享平台安全体系技术要求 总体框架应为数据和资源的交换与共享，提供统一安全的机制，提供用户身份验证，支持单点注册，实现业务流程操作和数据资源访问的权限控制； 提供基于PKI体系的安全认证和签名接口，保障通信双方的身份正确性，通道和会话的私密性，消息的完整性和交易的不可否认性； 通过SSL等标准的安全通道协议，提供通信层的安全； 实现数据传输的多层加密/解密技术和压缩/解压缩技术； 以友32、好的界面方式提供详细的安全日志和数据信息流转日志，以帮助用户利用日志对平台数据交换和流转运行情况进行了解，能够对错误的分析解决提供支持。四、综合信息服务平台4.1功能概述物流信息的畅通流动，对提高物流运作效率至关重要。综合信息服务平台连接了物流企业、物流运作设施以及政府管理部门与相关职能部门的信息系统，是物流信息资源的汇集中心，也是国内外了解滨海新区物流资源的窗口。综合信息服务平台应具有信息发布和查询功能，要满足不同物流信息需求主体的信息需求和功能需求。例如，对于物流企业和生产、商贸企业，要发布和查询物流供求、物流运作成本和物流服务质量等实时信息；对于政府部门，发布政策法规等行业信息，查询一定33、时期、一定区域范围内、甚至是一定物流功能范围内的反映物流活动的历史统计数据，了解、分析其发展趋势，辅助政府宏观决策。4.2总体技术要求 综合信息服务平台的实现应基于内容管理系统，内容管理系统可以采用第三方产品，开源产品或者是具有自主知识产权的产品。 综合信息服务平台能够和数据交换与共享平台实现无缝集成。 综合信息服务平台能够和地理信息系统系统实现无缝集成。 开放式的系统接口：提供与各职能部门、各企业已有系统的数据访问接口和服务访问接口，支持XML和Web Service。 多层安全机制：平台应整合多层次的安全控制方案，确保数据的高度安全。4.3基本功能综合信息服务平台应实现如下功能（包括但不限34、于下列项）：1）内容发布：支持静态信息发布和动态信息发布，支持所见即所得的信息编辑方式，支持图片、表格、FLASH、附件等插入，并能够与Office系统无缝集成。2）模板定义：能够定义模板文件，支持页面的样式、布局结构和内容的分离，可以通过配置样式文件、数据源以及模板文件，方便地修改风格、位置和格式。3）栏目管理：支持栏目和子栏目的动态创建，支持栏目的访问权限、限时发布和委托管理属性的设置；支持对网站导航图的可视化编辑。4）支持工作流：支持发布流程的可视化在线修改。支持编辑、审核和发布等工作流程 5）用户权限：支持自定义的用户权限管理机制，支持不同的用户和用户组，支持不同的用户权限和不同的用户35、级别。 6）自动内容采集：支持从同类或其他网站采集相应的信息进入信息数据库，供编辑参考或使用，也可以将采集的信息直接发布到网站或邮件系统。 7）统计功能：支持对内部工作人员的工作量统计，支持对用户的浏览情况统计，支持用户的分类统计。 8）搜索功能：支持关键字、信息摘要的自动抽取和手工定制；用户可以通过标题、作者、时间、关键字等进行模糊搜索，也可以支持全文检索。9）生命周期管理：能够实现对静态和动态内容的版本控制和版本跟踪等功能。 10）外部接口：可以支持不同类型、不同格式信息的输入，支持人工录入，支持其他数据源如数据库或文本等的自动导入，支持批量输入；支持信息加工和输出，支持不同的输出渠道，如36、WEB、SMS短信息通、Mailist邮件列表系统；可以将信息通过统计、归类等处理生成特定的信息产品。4.4扩展功能综合信息服务平台应实现以下扩展功能：1) 政策法规数据库 实现政策法规的动态更新与发布 建立多级政策法规类别、并支持类别添加、修改、删除 实现按多个条件的检索 2) 公告系统 在线动态更新和发布 支持标题链接、滚动标题、公告全文等 3) 领导信箱 基于web方式提交信件，并可以查看回复 支持对提交对象的选择，动态维护信箱列表，实现收信人的添加、修改和删除 通过web和电子邮件系统两种方式存取信件 4) 网上调查系统 调查表(问题及选项)在线动态维护和发布 调查结果自动累计，实时更37、新、在线查看 多种调查结果显示方式 支持按栏目、主题等进行分类调查 5) 网上留言系统 提供丰富的留言形式(用户可以自行定制) 可以定制多个留言对象(栏目、文章等) 管理员可以对留言内容进行编辑、删除、归类整理及回复 6) 办事指南系统 提供按职能部门、办事类别等进行分类的办事指南查询和查看 支持办事表格的预览和表格下载 实现办事指南的在线维护和发布 五、门户和统一用户管理平台5.1 功能概述基于统一的门户，天津国际航运物流中心信息系统将提供很多不同的服务，这些服务将由不同的职能部门提供。企业往往需要使用至少两个以上不同的应用系统来完成业务操作，并且大部分应用系统都需要维护用户信息，维护工作量38、大，而且难以保证一致性。因此，需要建立门户和统一用户管理平台来统一维护用户信息。本平台将为统一认证的实现打下坚实的基础。由于目前CA系统的互连互通还没有很好地解决，因此，我们将首先实现门户和用户信息的统一管理，对于采用用户名和密码进行认证的应用系统，要求基于用户信息的统一管理实现统一认证。对于采用IC卡（或USB key）认证和CA认证的应用系统，将暂时保留原有的认证体系不变，等到CA系统互联互通问题解决后，逐步实现统一认证。对于可以实现统一认证的应用系统，如果需要并且具有可行性，应支持在本平台中维护该应用系统的角色信息。5.2 统一认证流程对于可以进行统一认证的应用系统，用户认证要做到“一次39、登录、多次认证”。即用户一旦通过认证，在整个登录会话期间访问相应的应用系统时都不需要再次输入用户名和口令进行重复认证，这就要求已有应用系统如果已经存在用户认证，则本平台能够实现单点登录功能。具体的模块描述如下：登录：作为所有用户的入口，需要用户提供用户名和密码信息。身份验证：把用户输入的用户名以及密码和本平台已有的用户名、密码进行匹配，完全一致的通过验证。权限获取：通过认证的用户利用唯一的用户标识获取可以访问的应用系统的信息，以及访问应用系统所需要的权限信息、用户名和密码等信息。访问应用系统：本平台采取相应策略实现应用系统的自动认证，进入要访问的应用系统。退出应用系统：通过认证的用户可以随时退40、出所访问的应用系统。注销用户：通过认证的用户可以随时主动注销；如果用户在规定的时间没有访问本平台以及应用系统，则本平台应要求用户进行重新登录。5.3 平台的实现门户和统一用户管理平台的使用者可以分为三类：平台管理员，应用系统管理员，一般用户。根据工作需要，可以对这三类使用者的权限进行组合。平台管理员具有如下权限：1) 负责维护用户信息，并维护各应用系统中用户信息的一致性；2) 负责维护需通过统一认证的应用系统列表；3) 维护应用系统管理员，并为其分配权限；4) 负责维护平台中存储的相应应用系统内部的角色信息；应用系统管理员具有如下权限：1) 维护平台中存储的相应应用系统的内部角色信息；2) 负41、责给用户分配和管理访问应用系统的权限；3) 不建议平台管理员直接给一般用户赋予访问应用系统的权限，建议通过应用系统管理员给用户分配访问权限。六、应用服务平台6.1综合物流服务平台本平台的建设按照政府监管、市场化运作、急用先行的原则，为企业提供与大通关相关的综合物流服务，具体内容可以包括但不限于以下内容：多式联运、货物跟踪、运输信息服务、码头信息服务、堆场信息服务、航空货运信息服务、电子订舱、仓储管理、代理协作等，方案提供商应根据自己所擅长的业务领域，选择性地提出有关综合物流服务项目的建设目标、建设内容、可行性分析和具体技术方案等。这里我们仅给出了有关电子订舱和仓储管理的系统需求。6.1.1电子42、订舱按照原有的订舱模式，货代公司要实现与船运公司的系统对接并顺利实现其代理业务，需要针对每一家船公司开发使用不同方式的系统，成本高效率低，并容易造成人力、物力的极大浪费。电子订舱系统的建立是为各大船运公司提供订舱业务的在线支持，采集订舱舱信息并生成不同的EDI标准格式报文，以满足不同的船运公司要求。货代公司通过订舱系统平台直接向数家不同的船运公司同时办理订舱业务操作，简便高效，可以省去电话、传真、确认等大量的人工往返操作，有效避免差错。同时，系统也能够与海关系统连接，实现通关业务的快捷处理，有效提高通关效率并降低成本。基于能够与订舱平台无缝结合使用的货代订舱MIS管理系统，真正帮助企业从内部信43、息化着手，建设全新的货代MIS系统，基于电子订舱服务平台、货代MIS系统、报关管理系统、仓储和运输系统等一整套信息系统支持，实现货代电子商务服务。本系统应满足以下设计要求:1、 统一数据格式和标准 在电子订舱平台上，所有订舱信息格式保持统一； 数据格式符合电子口岸的标准；2、 统一参数标准 统一诸如港口、用户等参数信息，不致发生歧义；3、 以配置为主导的系统管理 添加用户、业务时，不影响平台正常运作； 用户接入通道应能实时配置； 实现业务功能模块化、配置化，保证平台业务灵活性、可扩展性；4、 系统安全设计原则 保证数据安全及不可抵赖性； 采用安全的身份认证方式；5、 以用户市场需求为导向 适应44、多级订舱业务模式； 具备良好的用户体验； 实现功能即时更新，保证业务有效性； 最大程度降低企业接入门槛及培训成本；6.1.2仓储管理仓储管理应用系统平台应针对我国目前仓储企业的现状，依据现代仓储企业的业务流程和管理模式，并结合信息技术的发展，建立一套完整的适合我国国情的现代仓储管理与服务体系。系统可以与航运中心和物流中心信息系统其他应用服务进行整合，实现整个通关物流信息的共享和复用。由于有多种类型的仓储企业及其所服务客户的参与，涉及复杂和多样化的作业类型，通过互联网建立支持仓储企业客户服务的ASP平台应作为本系统建设的重要内容。系统的数据应统一标准，统一保存，便于信息的共享和各相关业务部门的管45、理。针对仓储企业本身的仓库管理系统，方案提供商可以推荐具有自主知识产权的产品，但不应排除第三方产品，该平台应提供支持第三方仓库管理系统接入的解决方案和技术实现。本系统应满足以下设计要求： 采用统一的数据交换与共享平台数据交互采用国际航运中心和物流中心信息系统所提供的数据交换与共享平台进行。 客户端与服务器间数据传输采用统一的身份认证技术本系统使用统一的身份认证技术，保证信息除发送方和接收方外不被其它人窃取；信息在传输过程中不被篡改；发送方能够通过数字证书来确认接收方的身份；发送方对于自己的信息不能抵赖。 严格的权限控制本系统应提供严格的权限控制，只有符合权限的用户才能操作相关的业务功能。用户分46、为系统用户和业务用户：系统用户只能进行系统的维护；业务用户为日常业务操作的用户，业务用户会根据所分配的权限或组策略访问不同的功能。 详细的操作记录系统提供详细的操作日志，记载用户在什么时间，做了哪些操作，并提供操作不可抵赖的依据。6.2电子商务服务平台电子商务服务平台是天津国际航运中心和国际物流中心信息系统的重要组成部分，具体内容可以包括但不限于以下内容：网上产品展示、网上竞标、网上采购、在线交易、网上支付等，方案提供商应根据自己所擅长的业务领域，选择性地提出有关电子商务服务平台的建设目标、建设内容、可行性分析和具体技术方案等。系统要求采用国际通用的电子商务标准规范，建立电子商务服务平台，为滨47、海新区乃至环渤海企业参与国际贸易，融入全球经济一体化体系提供技术支撑。电子商务服务平台将为买方和卖方提供一个快速寻找机会、快速匹配业务和快速交易的商务环境。供需双方能够快速建立联系，从而使企业订购和销售能够快速履行。在电子商务服务平台中，所有的商家都能得到相同质量的服务，并遵照标准的协议进行交易处理，使商家之间的信息沟通更加便利。电子商务服务平台的实现应基于互联网，因此在设计上要求必须具有保密性、完整性、不可伪造性和不抵赖性,具体建设内容如下： 产品和企业的展示。可用于各类产品的实时发布，前台用户可通过页面浏览查询，后台管理可以管理产品价格、简介、样图等多类信息。并设计出一整套完善查询系统和一48、套合理的产品、行业分类系统。 在线交易。通过网上交易系统，为广大企业客户提供电子交易服务。网上交易系统是基于互联网的交易平台，它允许大量的采购商与供应商在互联网上进行实时、真实的交易，支持自助式的采购流程及一体化的管理过程。通过简明的交易流程，为买卖双方提供更高效、更低成本的B2B交易手段。 网上招标采购，是电子商务在招标采购中的成功应用，该功能是用互联网和软件的方式全面实现了真正意义上的网上招标、投标和评标。它应涉及招投标、评标过程中的所有环节，实现了招投标过程的网络化和评标过程的自动化。该功能可以明显提高招标采购行为本身的效率，降低人工作业强度和采购成本，并大大节约招投标、评标过程中的成本49、。方案提供商可根据电子商务的发展趋势和自身的优势，提出先进合理的建设方案，方案内容可不限于上述几项。6.3口岸交互协作平台本平台应实现对内与腹地口岸、对外与国际口岸信息系统的信息共享与数据交换，按照双方协议确定的业务流程和格式规范，实现信息交互和业务协作。从而达到对内辐射口岸腹地、对外提升国际竞争力的目标。以作为国际口岸的新加坡为例，对于天津的出口申报者，如果目的地为新加坡的话，则申报者在天津口岸办理完相关手续后，由天津国际航运中心和物流中心信息系统将相关的船情、舱单以及其他相关信息按照双方约定的报文格式，经相关人员确认后，发送给新加坡口岸的通关平台，货物到达新加坡后，进口商无需再填制相关申报信息就可以办理货物进口手续，从而提高了国际贸易的效率、降低了企业的物流成本。方案提供商应根据类似系统的建设经验，并结合中国国情和相关法律法规，提出天津口岸与腹地口岸、国际口岸交互协作的建设目标、协作流程、报文规范、技术方案和实施步骤，并明确提出需要天津电子口岸发展有限公司进行协调和配合的工作内容。40