1、轨道交通地铁车站钢筋笼吊装工程专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、 编制依据及原则51.1编制依据51.2编制原则5二、概述62.1工程概况62.2场地条件6二、 施工安排73.1施工进度计划73.2施工目标7四、主要施工方法8五、计算105.1吊装重量的验算105.2吊装高度105.3钢丝绳验算：105.4吊筋选择11六、施工重难点11（1）钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。钢筋笼必须严格按设计图进行连接，保证其连接长度、连接质量。11（2）钢筋连接质量2、应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。11（3）钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入孔。11根据规范要求，在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。11（4）在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确保钢筋笼的标高，应根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。11（5）钢筋笼吊放入孔时，不允许强行冲击入孔。11（6）应合理布置吊点的设置，避免扰度的产生，3、并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。11（7）钢筋原材、半成品的吊运、储存11钢筋原材料进厂后，已检与未检的钢筋应分开堆放，不同规格的钢筋应分开堆放，钢筋堆放应制做专门的钢筋贮存架，钢筋贮存架的底部应离开地面20cm以上，保证钢筋原材料堆放贮存架后钢筋的中部及两端不与地面接触。11钢筋原材料应储存在加工车间内，防止钢筋淋雨表面发生锈蚀。12所有钢筋半成品应制做专门的料架进行存放，钢筋原材料经下料、弯曲等各道工序形成的半成品应挂牌分类存放入储存架。12钢筋半成品不得堆放于地面，不得与地面水或油污接触。4、 钢筋成品、半成品吊运过程应使用专用吊具，吊点选取应合理，吊运过程中钢筋成品、半成品不得变形。12（8）钢筋下料、弯弧、弯曲保护措施12接送料的工作台面应和切刀下部保持水平，加工过程中应有专人压住钢筋，防止钢筋发生扭曲。12严禁剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋，一次切断多根钢筋时，其总截面积应在规定范围内。12钢筋应平顺、匀速进入弯曲、弯弧机，弯芯轴直径不得小于钢筋直径的2.5倍，防止钢筋在弯制过程中产生裂纹。12应保证钢筋加工机械运转正常，防止因机械运转不正常造成钢筋半成品尺寸偏差。12应保持钢筋加工机械清洁，防止机械上油污污染钢筋。12（9）钢筋组装焊接保护措施12钢筋组装在专用靠模进5、行，各部件钢筋应对应正确安装，部件在靠模上摆放要平齐，部件与部件拼合必须稳固且成直角。12焊接电流应在合适范围内，不得过小或过大，防止假焊或烧筋。12（10）成品钢筋笼保护措施12成品钢筋笼应按型号挂牌分类堆放储存。12钢筋笼在运输、储存运输过程使用专用吊具，吊点及支撑点均应符合设计要求，吊运需轻起轻落，防止碰撞。12钢筋笼堆放最多不超过六层，每层之间使用垫木隔离，防止钢筋笼相互挤压碰撞。12钢筋笼储存堆放就位后，派专人进行维护看管，储存场周边设置栏杆防护。12（11）如何防止钢筋笼在吊装就位过程中发生变形12质量问题及现象13起吊后，钢筋笼发生过大的扭转或弯曲变形。13原因分析131）当钢筋6、笼较长时，未加设临时固定杆。132）吊点位置不对。133）加劲箍筋间距大，或直径小刚度不够。134）吊点处未设置加强筋。13预防措施13七、 安全保证措施137.1安全生产管理小组13建立健全各级岗位安全生产责任制，成立由项目经理、项目工程师、专职安全员、施工员及各班班组长组成的安全生产管理小组，并建立24小时值班制度，将安全生产责任落实到人。13组 长：XX 值班电话：13副组长： 值班电话：13值班电话：13组 员： 值班电话：137.2安全管理制度147.3安全生产重点防范措施147.3.1交通安全防范措施143）吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风7、时，应停止作业。157.3.3安全用电技术措施167.3.6起重工、指挥工等岗位职责178. 文明施工188.1建立文明施工管理体制体系，完善管理制度198.2施工场地管理19八、 应急预案209.1应急组织机构201、应急救援组织机构209.2应急救援程序229.3应急救援物资储备239.4防灾应急培训239.5具体措施249.5.1触电应急救援249.5.2机械伤害应急救援249.5.3高处坠落紧急应变措施259.5.4火灾事故紧急应变措施26一、 编制依据及原则1.1编制依据 1. XX市轨道交通XX线一期工程建设安全生产管理办法； 2. XX站场地平面布置图3. XX市轨道交通XX线一8、期工程XX站主体围护结构设计图；4. XX轨道交通集团有限责任公司关于质量、安全、文明施工等现行的相关文件、规定；5.我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力以及在轨道交通项目施工中积累的宝贵经验；6.我公司拟投入本项目的技术力量、管理机构、机械设备、财务状况、资金实力等；7.XX市轨道交通XX线一期工程01标三工区实施性施工组织设计；8、主要规范如下：建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）钢筋焊接及验收规程（JGJ19、8-2012）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）地下铁道工程施工及验收规范（GB 50299-1999）2003年板建筑基桩检测技术规范（JGJ 106-2003）建质【2009】87号文1.2编制原则（1）严格执行国家、XX和XX市有关工程建设的各项方针、政策、规定和要求；（2）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现招标人要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标；（3）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术及成果，使施工方案具有技术先进、经济合理的特点；（4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏10、解和管线保护，使施工对周边环境的影响最小化；（5）确保方案安全可行；技术方案针对性强、操作性强、能缩短工期；施工方案经济合理，坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实际相结合。根据工程地质、水文地质、场地条件、地下管线及工期要求等条件选择具有实用性最佳的施工方案和机具设备；（6）以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划；（7）以确保质量为目标，选择专业化的施工队伍，配合配套的机械设备，编制先进、合理的施工方案；（8）以确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施，严格执行操作规程。二、概述2.1工程概况 XX站为XX轨道交通XX线一期工程从西往东的第5座车站，周边现状为荒地和在建施工工地，车11、站北侧荒地主要为规划商业用地及城市绿地，南侧主要为规划商业用地，东南方向为XX商业施工工地。车站位于XX大道与规划XX一支路交叉口，线路沿XX大道敷设。XX大道为城市主干道，道路红线宽70m；规划XX一支路尚未实施通车，规划红线宽20m。目前XX大道现状仅有少量区域社会交通通行，周边车流量少。XX站为地下两层（配线区局部一层）岛式站台车站，地下两层箱型框架结构，采用明挖法施工。车站设计起点里程为K7+309.077，地下一层设计起点里程为K7+553.727，设计终点里程为K7+778.077，有效站台中心里程为K7+700.077，车站总长度为469.0米。车站主体基坑深18.1m，小里程端12、盾构井处深约14.6m，大里程端盾构井处深约20.5m。标准段基坑宽度19.7m，盾构井处宽24.6m，车站大、小里程端设盾构始发井。本站基坑采用10001200/1400mm钻孔灌注桩+内支撑/预应力锚索+临时立柱的围护结构形式。2.2场地条件XX站位于XX路与XX路交叉口东侧约600m，沿XX大道东西向敷设，车站位置XX路西低东高，两端高差约7m，起伏较小，道路坡度较缓。XX大道为重要市政道路，周边建筑物主要为场区南侧为在建住在小区XX城，北侧为垃圾填埋场形成的高边坡顶部的厂房，西北侧为在建的办公楼。XX站位于XX高阶地亚区（2亚区）与侵蚀、剥蚀丘陵区（3区）交界的位置，受人工改造，阶地冲13、积坡积物已被清除，丘陵区高丘也已经被铲平，表层主要为碎石填土、素填土，直接覆于古近系半成岩和泥盆系基岩之上。二、 施工安排3.1施工进度计划钻孔桩施工进度需满足总体的施工进度安排。本车站一共有754根钻孔灌注桩，平均每天5根桩，计划2016.8.10开始，2016.12.30完成。表3.1-1 主体围护桩参数表型号直径(mm)桩长H(m)加密区L(m)根数(根)号钢筋号钢筋号钢筋号钢筋A10001813481225122520200010100B100016111561222122220200010100C100018.513.51681222122220200010100D10002116214、281225122520200010100E100022.517.5881222122220200010100F10002520421225122520200010100A110001813121225122520200010100F110002520121225122520200010100注：1）表中桩长为冠梁顶至桩底距离；2）A1、F1型号桩钢筋为玻璃纤维筋。3.2施工目标1）质量目标：单位工程达到工程质量验收标准，分部工程一次验收合格率达到100，各子分部、分项全部一次验收合格；2）安全目标：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。消灭15、违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。3）环保及文明施工目标：坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则。施工现场各项环保指标达到国标和地方标准，满足合同要求。工地做到整洁清爽、有序，施工标志齐全、美观。施工工艺科学合理，推行程序化、标准化作业。创建文明工地，构筑和谐施工环境，实现绿色施工。四、主要施工方法 （1）由于钢筋笼加工场地与桩基施工位置距离较远，因此本工程钢筋笼采用运输车运输。施工流程为：运输车加工、制作钢筋笼加工吊车（钢筋场）、运输车就位钢筋笼吊放运输钢筋笼吊车就位（桩基部位）起吊钢筋笼下方钢筋笼至设计标高 （2）本工程各方面要求较高，从安全、质量再到生活的方方面面都应得16、到细化管理。钢筋笼的吊装是桩基施工很小的一部分，但也不可忽视，钢筋笼吊装的好坏直接影响到桩基的质量。 （3）钢筋笼的吊装首先要从运输车的制作加工上控制。运输车采用槽钢与无缝钢管制作。 （4）吊车就位后，四条腿应支平。 （5）钢筋骨架吊装钢筋骨架的吊装：钢筋骨架采用“四点吊法”吊装。吊装工具有：吊车、自制吊装扁担、长钢丝绳1根、短钢丝绳1根、U型扣4个、滑轮4个。吊装分两种情况：即钢筋骨架装卸车时吊装、下孔时吊装。吊装示意图见4-1： 图4-1 钢筋笼吊装示意图a、钢筋骨架装卸车的吊装：先将长钢丝绳穿在挂于扁担上的滑轮上，用吊车将扁担徐徐提起，选择好笼的四个吊点（吊点选择非常重要，一般选两端头第17、二个加强箍筋和对称主箍连接处作为吊点），用U型扣将钢丝绳和钢筋骨架连接牢固，连接后吊车起大臂，将钢筋骨架平吊放置于钢筋运输车上，车上放置凹槽型枕木垫高钢筋骨架，防止滚动及变形。卸车和装车基本相同。b、下孔时吊装：将长、短钢丝绳穿在挂于扁担上的滑轮上，并将短钢丝绳的另一端和长钢丝绳的上端两个吊点连接在一起，吊点连接好以后，将扁担慢慢提起，长钢丝绳受力。由于吊点的重心靠下于钢筋骨架下部，故提起钢筋骨架时，一端先离地，另一端贴在地面上，并且由于钢筋骨架上端吊点系短钢丝绳，随着钢筋骨架高度的提升，受力由长钢丝绳逐渐变成短钢丝绳，钢筋骨架亦随着慢慢竖直起来。转动吊车大臂，将钢筋骨架移至孔口上方，调整钢筋18、骨架对中孔位，将笼慢慢放入孔内。当放至钢筋骨架上面吊点时，用槽钢将笼担于井口平台上，解除上吊点长、短钢丝绳，调直对中后，将笼慢慢下降，在工作笼最上面加强箍筋上挂上十字线，用垂球将钢筋骨架对中，对中后钢筋骨架慢慢下降，将钢筋骨架完全用槽钢担于井孔平台上，并采用垂球再次校核对中情况，直到钢筋骨架偏位在允许范围内。并用地锚将笼锚固于井孔平台下钢板上，防止上浮。为使钢筋有足够的保护层，在骨架主钢筋双面焊接护壁环。安装时钢筋中心位置要与桩基中心相符，其允许误差为20mm。在钢筋骨架制作、运送、安装过程中，要采取加固措施，以确保钢筋骨架不变形。分段沉放时，总筋的连接必须采用焊接，要特别注意焊接质量，钢筋焊19、接接头连接区段的长度为35d且不小于500mm，同一截面上接头数量不大于50%。五、计算吊装钢筋笼选用一台25t汽车吊，相关吊装能力与安全验算如下： 5.1吊装重量的验算QQ1+Q2 Q：起重机起重量Q1：钢筋笼重量取4tQ2：吊具重量取1t Q=25t Q1+Q2=4+1 =5t25t 满足要求。 5.2吊装高度吊装高度：H 汽车吊最大起吊高度H1 取33.3m。 钢筋笼长度按最长为25m验算：h：索具高度取2m H=25+2=27mH1=33.3m 5.3钢丝绳验算： 本工程用于起吊钢筋笼的钢丝绳规格为：619，绳芯1，钢丝绳直径为28mm，钢丝绳公称抗拉强度为1400N/m。 钢丝绳允许20、拉力按下式计算： Fg=Fg/K 式中 Fg钢丝绳的允许拉力（Kg）； 换算系数，按建筑施工手册（第四版）表14-4取用； Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（Kg），按建筑施工手册（第四版）表14-2取用； K钢丝绳的安全系数，按建筑施工手册（第四版）表14-5取用。 从表14-2查得Fg=405.5KN 从表14-4查得=0.85 从表14-5查得K=6 故允许拉力Fg=Fg/K=0.85405.5/6=57.45KN 所以总的允许拉力F=Fg3=57.453=172.35KN 所需要起吊的总重Q1+Q2=5t=59.8=49KN 所以FQ1+Q2 故符合要求。5.4吊筋选择 起吊钢筋笼吊筋选择21、设置2根10圆钢作为吊筋，其安全性计算如下： 钢筋抗拉强度为：fy520N/mm2； 10圆钢截面积：As78.5mm2； 2根吊筋总的承载力：Q252078.581640N，约8.16T； 考虑吊筋在加工和焊接过程中的强度损失22%，所以取Q6.53T，故吊筋的安全系数K6.53/51.31；符合要求。六、施工重难点（1）钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。钢筋笼必须严格按设计图进行连接，保证其连接长度、连接质量。（2）钢筋连接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用22、50%的点焊，并严格控制焊接质量。（3）钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入孔。根据规范要求，在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。（4）在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确保钢筋笼的标高，应根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。（5）钢筋笼吊放入孔时，不允许强行冲击入孔。（6）应合理布置吊点的设置，避免扰度的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。（7）钢筋原材、半成23、品的吊运、储存 钢筋原材料进厂后，已检与未检的钢筋应分开堆放，不同规格的钢筋应分开堆放，钢筋堆放应制做专门的钢筋贮存架，钢筋贮存架的底部应离开地面20cm以上，保证钢筋原材料堆放贮存架后钢筋的中部及两端不与地面接触。 钢筋原材料应储存在加工车间内，防止钢筋淋雨表面发生锈蚀。 所有钢筋半成品应制做专门的料架进行存放，钢筋原材料经下料、弯曲等各道工序形成的半成品应挂牌分类存放入储存架。 钢筋半成品不得堆放于地面，不得与地面水或油污接触。 钢筋成品、半成品吊运过程应使用专用吊具，吊点选取应合理，吊运过程中钢筋成品、半成品不得变形。 （8）钢筋下料、弯弧、弯曲保护措施 接送料的工作台面应和切刀下部保持24、水平，加工过程中应有专人压住钢筋，防止钢筋发生扭曲。 严禁剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋，一次切断多根钢筋时，其总截面积应在规定范围内。 钢筋应平顺、匀速进入弯曲、弯弧机，弯芯轴直径不得小于钢筋直径的2.5倍，防止钢筋在弯制过程中产生裂纹。 应保证钢筋加工机械运转正常，防止因机械运转不正常造成钢筋半成品尺寸偏差。 应保持钢筋加工机械清洁，防止机械上油污污染钢筋。 （9）钢筋组装焊接保护措施 钢筋组装在专用靠模进行，各部件钢筋应对应正确安装，部件在靠模上摆放要平齐，部件与部件拼合必须稳固且成直角。 焊接电流应在合适范围内，不得过小或过大，防止假焊或烧筋。 （10）成品钢筋笼保护措施 成品钢25、筋笼应按型号挂牌分类堆放储存。 钢筋笼在运输、储存运输过程使用专用吊具，吊点及支撑点均应符合设计要求，吊运需轻起轻落，防止碰撞。 钢筋笼堆放最多不超过六层，每层之间使用垫木隔离，防止钢筋笼相互挤压碰撞。 钢筋笼储存堆放就位后，派专人进行维护看管，储存场周边设置栏杆防护。（11）如何防止钢筋笼在吊装就位过程中发生变形质量问题及现象起吊后，钢筋笼发生过大的扭转或弯曲变形。原因分析1）当钢筋笼较长时，未加设临时固定杆。2）吊点位置不对。3）加劲箍筋间距大，或直径小刚度不够。4）吊点处未设置加强筋。预防措施1）钢筋笼上每隔2-2.5m增设一道加劲箍筋，在吊点位置应设置加强筋。在加强筋上加做十字交叉钢筋26、来提高加强筋的刚度，以增强抗变形能力，在钢筋笼入井时，再将十字交叉筋割除。2）钢筋笼尽量采用一次整体入孔，若钢筋笼较长不能一次整体入孔时，也尽量少分段，以减少入孔时间；分段的钢筋笼也要设临时固定杆，并备足焊接设备，尽量缩短焊接时间；两钢筋笼对接时，上下节中心线保持一致。若能整体入孔时，应在钢筋笼内侧设置临时固定杆整体入孔，入孔后再拆除临时固定杆件。3）吊点位置应选好，钢筋笼较短时可采用一个吊点，较长时可采用二个吊点。处理措施若钢筋笼发生严重扭曲变形时，则必须将钢筋笼拆开重新制作。七、 安全保证措施7.1安全生产管理小组建立健全各级岗位安全生产责任制，成立由项目经理、项目工程师、专职安全员、施工27、员及各班班组长组成的安全生产管理小组，并建立24小时值班制度，将安全生产责任落实到人。组 长：XX 值班电话：副组长： 值班电话： 值班电话：组 员： 值班电话： 7.2安全管理制度(1)建立安全组织，落实安全生产责任制；(2)确定安全管理目标和防范要点；(3)加强安全生产教育：针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训考核。特种工的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安28、全技术考核管理规则GB5306-85号执行。经过培训考试合格，获取操作证者方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的观念，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。7.3安全生产重点防范措施7.3.1交通安全防范措施（1）搞好各种机动车辆的管29、理，严禁违章开车，各种车辆应严格遵守交通规则，保证行车安全。（2）安排运输调度值班，统一指挥，保证出碴、进料运输畅通无阻。（3）不得超载作业，或者任意扩大使用范围，装运大体积或超长料具时，应捆扎牢固，并加挂车与保险绳和显示限界的红灯。（4）各种运输设备不得人、料混装，严禁非司机、非调车员搭乘非运人的车辆与行走机械。7.3.2机械操作安全技术措施（1）机械操作人员经过岗位培训，持证上岗挂牌负责，定机定人；吊装作业设立专人指挥；现场工作人员配备特种劳动用品，并按规定穿戴；禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊进入施工现场。（2）保持机械设备整齐完好，绳索无锈浊，磨损控制在标准范围内；机械转动工作范围内要有安30、全防护装置，施工作业时要看清作业现场周围环境。（3）在架空输电线附近施工，必须严格按安全操作规程的有关规定进行施工，高压线的正下方不得停放吊车等设备。（4）夜间施工要有足够的照明设备，保证施工连续顺利进行。（5）吊装作业的安全要求和安全操作规程 1）吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。吊装质量大于10t的物体应办理危险作业审批单。 2）各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。 3）吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。 4）吊装作业人员必须佩带安全帽，安全帽应符合GB2811的规定，高处作业时应遵守H31、G23014的规定。 5）吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。 6）吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，并按GB5082规定的联络信号，统一指挥。 7）严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。未经专业人员审查核算，不得将建筑物、构筑物作为锚点。 8）吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置应灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误方可作业。 9）任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。 10）32、吊装作业现场如须动火时，应遵守HG23011的规定。吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等应避免同带电线路接触，并保持安全距离。 11）用定型起重吊装机械（覆带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等）进行吊装作业时，除遵守本标准处，还应遵守该定型机械的操作规程。 12）吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度短行程试吊后，再平稳吊起。 13）悬吊重物下方严禁站人，通行和工作。 14)在吊装作业中，有下列情况之一者不准吊装： 指挥信号不明； 超负荷或物体质量不明； 斜拉重物； 光线不足、看不清重物；重物下站人；33、 重物埋在地下； 重物坚固不牢，绳打结、绳不齐； 棱刃物体没有衬垫措施； 重物越人头； 安全装置失灵。 15）必须按吊装安全作业证上填报的内容进行作业，严禁涂改、转借吊装安全作业证，变更作业内容，扩大作业范围或转移作业部位。 7.3.3安全用电技术措施（1）施工现场有醒目的电气安全标志，无有效安全技术措施的电气设备不得使用；不得架设裸导线，严禁乱接，不准直接绑扎在金属支架上；分电箱必须架空设置，其底部距地高度不少于0.5m。（2）所有电气设备的金属外壳必须有良好的接地或接零保护；临时和移动电器必须设置有效的漏电保护开关；配电箱内开关、熔断器、插座等设备齐全完好，配线及设备排列整齐，压接牢固，操34、作面无带电体外露，配电箱外壳设接地保护，每个回路设漏电开关，动力和照明分开控制，并单独设置单相三眼不等距安全插座，上设漏电开关。（3）电力线路和设备的选型必须按国家标准限定安全载流量；潮湿的场所或金属构架等导电性能良好的作业场所，宜使用安全电压。（4）电焊机的外壳应完好，其一、二次侧的接线柱应有防护罩保护，其一次侧电源应有橡套电缆线，长度不得超过5M。现场照明一律采用软质橡皮护套线并有漏电开关保护，移动式碘钨灯的金属支架应有可靠的接地（接零）和漏电开关保护，灯具距地不低于2.5m。7.3.4现场消防措施（1）对进场人员进行消防知识教育；施工现场建立安全防火班子、安全动火制度。（2）现场施工人员35、必须按要求配戴安全帽及其他安全防护用具，并经常检查管道及接头有无破损，若发现破损，应立即更换，否则停止施工操作，以防发生高压液体喷出造成损失或安全事故。（3）现场划分用火作业区、易燃易爆区、生活区，接规定保持防火距离；防灭火器具，按规定对重点部位，主要部位备齐灭火器具的数量，并经常维修保养，对消防器具有专人管理。（4）发现火警及时向有关部门报告，并立即采取救护措施。7.3.5安保措施（1）建立健全安全保卫制度，落实治安管理责任人，现场设保安，负责工地的保卫工作；现场布置设计综合考虑符合甲方关于安全文明管理相关要求。（2）施工现场的管理人员、作业人员必须佩戴工作卡便于识别；实行逐级负责制，将安保36、综合工作落实到个人，加强门卫出入登记和保安巡查制度。（3）加强工人思想教育，提高工地自保能力，建立工地治安联防队，积极配合当地公安部门，作好工地治安和保卫工作，积极维护社会环境。经常对工人进行法纪、法规、文明教育，严禁在施工现场打架、斗殴及其他非法活动。7.3.6起重工、指挥工等岗位职责 （1）起重司机岗位职责 1）严格遵守项目部的各项规章制度； 2）熟练掌握起重操作技术，严格按安全操作规程操作； 3）认真履行机械日常保养、维修工作，并做好记录； 4）机械故障不能自修时必须及时上报，申请专业人员维修，不允许带病作业，保证机械的正常使用状态，负责废弃油料的回收，弃到指定地点； 5）施工作业要精力37、集中，听从指挥，遵守劳动纪律； 6）不违章作业，不冒险强行作业； 7）坚决执行（十不吊）原则。 （2）司索工岗位职责 1）严格遵守项目部的各项规章制度； 2）熟练掌握起重指挥操作要领，服从现场管理人员和安全人员的指令； 3）作业前熟悉掌握施工现场及周边工作环境、起重司机和起重工的工作状态。不违章指挥，发现异常情况及时果断处理，并上报项目部相关管理人员； 4）负责督促检查起重司机进行机械保养与维修； 5）负责起重影响范围内的安全工作； 6）负责起重吊装用具的报废管理； 7）遇有特殊情况或灾害性气候时，妥善处臵机械、吊装物件的位臵，恢复工作时要确认机械处于良好状态后方能开始动作。 （3）起重工岗位38、职责 1）严格遵守项目部的各项规章制度； 2）熟悉岗位工作性质，听从司索工的指挥安排； 3）熟练掌握各种吊装构件的几何重心和吊点、构件的吊装顺序，不能确认构件重心吊点的要进行试吊； 4）经常进行吊装工具的检查、维修保养，不能确认报废的要及时报告，并不得使用； 5）负责地面的卫生清理工作，未吊装的构件要摆放有序，不影响其它工序的工作。8. 文明施工严格按XX市文明施工管理规定及建设方的有关要求，采取有效措施将施工区域和非施工区域明显地分割开来。 8.1建立文明施工管理体制体系，完善管理制度（1）项目经理部成立安全文明施工领导小组，指定一名副经理主抓文明施工、环境保护工作，结合现场实际情况制定文明39、施工管理细则，报业主及监理工程师同意后实行。（2）建立文明施工管理责任制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资考核挂钩。（3）制定施工现场场地管理、施工秩序管理、施工安全管理、环境保护管理细则，并认真落实。（4）项目经理部每周检查一次，针对存在的问题限期整改。8.2施工场地管理（1）按施工总平面布置图实施定位管理，施工现场内所有临时设施均按总平布置图布置，做到图物相吻合，同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和调整。（2）彩钢板围蔽及大门严格按照建设部建设工程施工现场管理规定等有关法律、法规规定施工，实行封闭施工。（3）在大门旁的围墙上设置施工标示牌，标明工程名称、建筑面积、建设40、单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人。（4）生活区和施工区明确划分，按规定布置防火设施。建立住地文明、卫生、防火责任制，并落实相关负责人管理。（5）合理布置施工现场给、排水系统。保证给水系统干扰少，设施不渗漏，供水安全。排水系统连续、顺畅，沟池成网，排水坡不小于2，排水沟用砖砌，水泥砂浆抹面，截面满足需求。（6）临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱拉，供电设施良好，光照充足。（7）建筑材料按平面布置图分类堆放，块料起堆交错叠放，杆料，立杆设栏堆放，散体材料砌池筑围堆放。八、 应急预案9.1应急组织机构1、应急救援组织机构图8.1-1 应急救援小组构架2、组织机构应急职责41、序号组织机构应急职责1建立本工程应急体系,制定本工程安全事故应急预案或现场处置方案，明确责任，具体实施应急救援,落实应急救援的具体措施；2落实并定期检查应急救援器材、设备情况；3组织应急预案的宣传、培训和演练；4事故发生后，执行现场应急处置指挥机构的指令，及时报告并启动应急响应，组织事故应急救援和处置，防止事故的扩大和后果的蔓延，努力控制人员伤亡和减少损失；5及时向地方人民政府、地方安全生产监督管理部门和集团公司应急指挥部办公室报告事故情况；6配合工程所在地人民政府有关部门划定并控制事故现场的范围、实施必要的交通管制及其他强制性措施、组织人员和设备撤离危险区等；7按照应急预案或现场处置方案，做42、好与工程项目所在地有关应急救援机构和人员的联系沟通；8配合地方政府应急处置指挥机构及其它有关主管部门发布和通报有关信息；9做好事故善后工作，配合事故调查、分析和处理；10完成事故救援和处理的其他相关工作。9.2应急救援程序紧急事故发生报告现场总指挥组织应急救援组各组组长到现场对事故情况核实现场人员和综合办公室整理信息报告现场监理应急总指挥根据情况组织召开首次紧急事故处理会议决定应急预案是否启动确定应急抢险方案与专项应急预案的启动监理单位同意设计单位同意事故为非紧急事故只需现场简单处理技术人员、物质、设备到位组织进行抢险消防、医疗、公安部门到位抢险正常进行、事故得到有效控制召开会议、确定抢险是否43、结束抢险结束、恢复生产措施及善后处理应急抢险总结事故扩大上报上级请求支援启动上级应急预案按上级预案组织抢险图8.2-1 应急救援流程图9.3应急救援物资储备在应急救援过程中，应急物资和设备的及时供应，是保障应急救援工作高效运转，减少事故损失的前提条件；发生紧急灾害事故时，可直接投入抢险救灾，应急救援设备和物资见表8.3-1。表8.3-1 应急物资表序号设备/材料名称规格、型号数 量存放位置维护状态备注1彩条布4*50m10卷施工现场完好2雨衣、雨鞋20套施工现场生活区完好3常用工具5套施工现场完好4应急围挡300m施工现场完好5方木10*10cm2m3施工现场完好6水泵7.5Kw1台施工现场生44、活区完好7帆布水管按水泵配备20卷施工现场完好8切割机1套施工现场完好9挖掘机1台施工现场生活区完好10发电机STC-20(20KW)1台施工现场完好11液压千斤顶4台施工现场完好12锹30把施工现场生活区完好13镐5把施工现场完好14照明灯具5套施工现场完好15面包车1辆施工现场备用16急救箱含急救药品2个施工现场生活区完好17担架2副施工现场生活区完好18二氧化碳灭火器3Kg12套施工现场完好19干粉灭火器3Kg40套施工现场生活区完好20钢板20mm厚40m2施工现场完好9.4防灾应急培训组织相关人员参加专业防灾紧急应变培训，让参加防灾紧急应变的人员具备良好的体能、战斗意志，明确各自的职45、责，熟悉潜在灾难的危险性质、救援的基本程序和要领，掌握个人防护设备以及相关设备的使用等。防灾紧急应变培训主要内容包括：法规、条例和标准、安全知识、各级应急预案、抢险维修方案、本岗位专业知识、应急救护技能、风险识别与控制、基本知识、案例分析等。9.5具体措施根据本项目的特点、重点和难点，结合XX的地域特点，针对项目实施过程中可能发生的事故灾害、自然灾害、公共卫生事件和社会安全事件，制定相应的防灾紧急应变措施，提高应变处置能力。9.5.1触电应急救援在项目部综合办公室组成临时医护队，对事故中伤员进行急救，最大限度地减少伤亡，争取住院时间，对死亡者进行临时处理；配合120急救医生做好抢救。电对人体的46、伤害可分电伤和触电两种。电伤是因电的热效应造成的，多见于高压电气设备。触电的局部症状是烧伤，全身症状为昏迷、呼吸痉挛、表情呆滞、重者停止呼吸而死亡。触电的急救处理要求：（1）立即切断电源。用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具将电线挑开的电线应放置妥当，以防止再次触电。（2）伤员被救后应迅速观察其呼吸、心跳情况。对呼吸停止者应施行人工呼吸，对心跳停止者施行胸外心脏挤压术。呼吸心跳都已停止，人工呼吸和挤压术同时进行。（3）在处理电击伤时，还应注意有无其他损伤而做相应处理。（4）局部电击伤时，应对伤口进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎，以免组织腐烂、感染。此外，由于电击伤有深部组织的坏死，教热烧伤更易发47、生破伤风，必须注射破伤风抗毒素。发生触电事故后由项目经理总体指挥，项目副经理、项目总工同经理轮流昼夜指挥抢险，各部门各自完成本部门的应急任务，对救援队现场指挥，如果事故特别重大，应合理调配机械设备、设施，充分利用应急物资，确保高效救援，尽快恢复现场，避免扩大事故和财产损失。9.5.2机械伤害应急救援当机械性伤害发生时，应尽快将伤员搬到安全地点进行包扎、止血、固定伤肢，应急以后及时送医院治疗。（1）出血的种类a.动脉出血：血色鲜红，出血对象小喷泉一样喷出，时间稍久，就会有生命危险。b.静脉出血：血色暗红，出血时慢慢流出，时间久了也有危险。c.毛细管出血：血色鲜红，出血时血液从整个伤面渗出，常自动48、凝固。（2）止血方法。止血方法一般有四种，即加压包扎止血法，指压止血法、填塞止血法和止血带止血法。a.加压包扎止血法：用止血纱布或干净毛巾、布料折成比伤口稍大的垫子盖住伤口，然后用三角巾或绷带加压包扎，就可以达到止血的目的。b.指压止血法：用手指或掌、拳把出血的血管上部（近心脏的一头）用力压向其下面的骨头，阻断血液来源，达到临时止血的目的。c.填塞止血法：把消过毒的棉花或纱布填塞在伤口处，在用加压法包扎，在此适用于腋窝、肩部、大腿部伤口的止血。d.止血带止血法：止血带止血适用于大血管出血，尤其是动脉出血，当采用加压包扎止血法不可以有效地止住出血时可用此法，常用橡皮管作止血带，也可用绷带、三角巾49、布带等代替。使用止血带时要记住六个字：快：动作快，抢时间准：看准出血点，准确包扎止带垫：垫上垫子，不要直接扎在皮肤上上：扎在伤口上方，接近伤出口，但禁扎于上臂中段适：松紧适宜，以出血停止，摸不到远端脉搏为合适放：每隔半小时放松12分钟，松止血带时，应同时用指压法压迫止血，缓缓放松。（3）包扎。包扎的目的是保护伤口、减少感染、压迫止血、固定骨折、扶托伤肢、减轻疼痛。包扎时动作要轻而熟练，不可碰撞伤口；包扎部位要准确；敷料要干净，最好经过消毒；包扎要牢固，紧松合适，打结应避开伤口；包扎用器材可用三角巾、专用绷带等包扎救护材料，无专用材料时，可灵活的采用身边干净的衣服、毛巾等进行包扎。9.5.3高50、处坠落紧急应变措施（1）发生高处坠落或物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，进行抢救治疗及可行的应急抢救同时向上级有关部门及紧急应变小组汇报。如伤员发生休克，处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，呼吸、心跳停止者应立即进行人工呼吸和胸外心脏挤压抢救。 （2）出现颅脑外伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。（3）发现脊椎受伤者51、，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 （4）发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。（5）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。9.5.4火灾事故紧急应变措施（1）一52、般情况发生火灾，工地应迅速切断电源并用灭火器将火扑灭，同时马上向项目部报告火灾大小、势态、危害及现场扑救情况和人员物资等基本情况，情况严重立即打“119”报警、讲清火险发生的地点、情况、报告人及单位等，并对现场人员进行安全疏散，同时加强区间通风、排烟，火灾扑灭后，项目部组织人员进行善后处理，进行事故调查，对事故原因、损失进行调查统计。（2）如有伤者迅速将伤者移至安全地带，对因窒息造成呼吸停止，心脏不跳动的伤者采取人工呼吸，心脏胸外按压法进行不间断抢救；同时拨打急救中心电话并告知伤情和事故地点，力争在最短的时间内将伤者送往附近医院救治。（3）抢险人员到达现场后，根据领导小组的命令，迅速检查是否切断起火现场电源、火源和气源，启动携带或利用就近配置的消防器材进行扑救，控制火源蔓延；为地方公安消防部门到达现场、开展扑救工作创造条件；开辟防火隔离区，撤离易燃易爆物，设置警戒区域。重特大火灾发生后实施紧急救援的同时，派人对火灾现场实行警戒和保护，严禁非现场人员进入现场，保证现场的原始状态，以利于进行火灾事故的调查工作。