1、长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院目录目录第一章 概述.1第一章 概述.11.1 工程项目建设目的及项目背景.11.1.1 项目名称.11.1.2 项目建设范围.11.1.3 项目主要内容.11.1.5 工程项目建设目的.21.1.6 项目背景.21.2 编制过程.31.3 编制依据.71.3.1 政策性文件.71.3.2 城市规划文件.71.3.3 其他有关文件.71.3.4 相关的工程资料.81.4 采用的规范和标准.81.5 编制原则.91.6 编制内容及范围.101.7 结论及主要经济指标.101.7.1 功能定位.101.7.2 设计规模.101.7.4 主要经济指标.2、101.7.4 结论.11第二章 城市概况.12第二章 城市概况.122.1 城市自然条件.122.1.1 气象.122.1.2 地形地貌.122.1.3 水文.132.1.4 潮汐.142.1.5 地质.142.1.6 地震.142.2 城市发展概况.142.3 惠州市大亚湾规划概况.162.3.1 城市发展规划.162.3.2 功能定位.172.3.3 规划目标.172.3.4 城市职能.182.3.5 人口控制规模.182.3.6 城市建设用地控制规模.182.3.7 用水量预测规模.192.3.8 排水工程规划原则.202.4 污水工程规划.202.4.1 污水处理系统划分规划.2023、.4.2 污水处理厂规划.212.4.3 污水提升泵站规划.212.4.4 污水管网规划.222.5 雨水工程规划.242.6 防洪规划.252.6.1 防洪排涝工程规划.252.7 污水排水现状.252.7.1 污水排水现状.252.7.2 污染源情况.282.7.3 污水排水存在问题.29第三章 项目建设的必要性.33第三章 项目建设的必要性.333.1 解决现状排水存在问题及保护环境需要.333.2 改善城市生活环境以及城市总体规划的需要.333.3 保持经济和社会可持续发展的需要.333.4 项目建设的重要意义.34第四章 方案论证.35第四章 方案论证.354.1 排水体制的选择.34、54.1.1 城市排水体制的概念.354.1.2 现状排水体制.354.1.3 排水体制的分类.354.1.4 排水体制选择.354.1.5 排水体制的确定.364.2 旧城区及村庄改造方案论证.364.2.1 改造原则.364.2.2 改造方案论证.364.2.3 改造合流管为雨水管及改造合流管为污水管的论证.374.3 截流倍数的确定.38第五章 推荐方案.39第五章 推荐方案.39长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院5.1 水量及水力计算.395.1.1 雨水量计算标准、公式.395.1.2 污水管网的计算标准、公式.395.2 总体设计.415.2.1 村道、巷道管道横断面5、布置.415.2.2 管材比选.415.2.3 低冲击影响开发系统.425.2.4 管道施工.455.3 中心区污水处理厂流域的推荐工程方案.465.3.3 滨河南路至污水处理厂污水主干管方案.495.3.4 澳头雨水排水泵站方案.545.3.5 西区部分污水支管网、村庄截污管、道路方案.645.3.6 上杨片区部分污水支管网方案.755.3.7 中心北区部分污水支管网方案.815.3.8 中心中区部分污水支管网、村庄截污管方案.825.3.9 猴仔湾部分污水支管网、村庄截污管方案.835.4 西区污水处理厂流域的推荐工程方案.845.4.1 坪山河以东地区污水支管网、村庄截污管及道路方案.86、55.4.2 坪山河以西地区污水支管网、村庄截污管方案.1185.5 塘横污水处理厂流域工程方案.1225.5.1 塘横片区污水主干管方案.1225.5.2 塘横片区污水处理厂流域污水管网工程方案.1275.5.3 塘横东污水提升泵站方案.1295.6 霞涌区污水处理厂流域的推荐工程方案.1345.6.1 霞涌区流域污水管网规划.1345.6.2 霞涌区流域污水管网现状.1355.6.3 霞光四路义联三路污水主干管方案.1365.6.4 山子头-石井澳区域污水支管网、村庄截污管方案.1395.6.5 南坑河苏埔河区域污水支管网、村庄截污管方案.1415.6.6 东莞寮村大岭村区域污水支管网、村7、庄截污管方案.1495.6.7 上东村区域污水支管网、村庄截污管方案.1515.6.7 径东村-径西村区域污水支管网、村庄截污管方案.1545.7 小区雨污分流改造方案.1565.7.1 工程概况.1565.7.2 改造方案.1565.8 排查技术方案.1575.8.1 CCTV 检测工作方案.1575.8.2 QV 检测工作方案.1655.8.3 管渠状况评估方法.1675.9 示范区域市政排水主道及入户管排查检测结果.1725.9.1 工作区域.1725.9.2 主要工程量表.1725.9.3 管道缺陷情况.1735.9.4 管道雨污混接情况.1735.9.5 排查结果分析.1745.9.8、6 管道破损修复.1745.9.7 管道修复和整改建议.1755.10 专项方案.1765.10.1 管线保护方案.1765.10.2 房屋保护方案及措施.1785.10.3 交通疏解措施.179第六章第六章 主要工程量表主要工程量表.1821826.1 排水管网工程量表.1826.2 道路工程数量表.1846.3 电气工程数量表.185第七章第七章 项目管理及实施计划项目管理及实施计划.1861867.1 泵站管理及人员编制.1867.1.1 澳头 2 座雨水泵站人员编制.1867.1.2 塘横东污水提升泵站人员编制.1867.1.3 泵站的运行管理.1867.2 项目管理.1877.3 应9、急抢险预案.1897.4 项目实施计划.191第八章第八章 环境保护环境保护.1921928.1 环境保护.1928.1.1 环保分析依据.1928.1.2 主要污染物和污染源.1928.1.3 环境影响因素识别.1928.1.4 主要问题与对策.193第九章第九章 水土保持水土保持.1941949.1 水土保持概况.1949.2编制依据.194长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院9.2.1 法律法规.1949.2.2 规范性文件.1949.2.3 技术规范与标准.1959.3水土流失防治标准执行等级.1959.4 工程特性分析.1959.5 水土保持防治方案.1969.5.1 水10、土流失防治采用工程措施与生物措施相结合的综合措施。.1969.5.2 水土保持方案总体布局.196第十章第十章 节能评价节能评价.19719710.1 用能标准和节能设计规范.19710.2 项目建设生产中的能源消耗种类和数量分析.19710.2.1 能源分类.19710.2.2 项目建设能源消耗.19710.3 项目所在地能源供应状况.19910.4 项目建设和生产过程中采取的节能措施.19910.5 项目节能效果分析.20110.6 项目节能措施结论.202第十一章第十一章 消防设计消防设计.20320311.1 工程火灾因素分析.20311.2 设计规范标准.20311.3 设计采取的防11、范措施.20311.4 消防措施.203第十二章第十二章 劳动保护、职业安全与卫生劳动保护、职业安全与卫生.20420412.1 劳动安全卫生执行的标准、规范.20412.1.1 法规文件.20412.1.2 其它主要技术规范与标准.20412.2 设计原则.20412.3 职业危害因素.20412.4 防护措施.204第十三章第十三章 投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措.20520513.1 编制依据与取费标准.20513.2 工程主要指标.20513.3 资金来源.20613.4 总投资估算表.20613.5 投资计划及资金筹措表.218第十四章第十四章 项目招标方案项目招标方案.21912、21914.1 编制依据.21914.2 招标原则.21914.3 招标范围和标段划分.21914.4 招标组织形式.21914.5 招标方式及招标方案.21914.6 评标方式.219第十五章第十五章 社会评价社会评价.22122115.1 项目对社会的影响分析.22115.2 项目与社会的互适性分析.22113.3 结论.221第十六章第十六章 风险分析风险分析.22222216.1 政策风险.22216.2 技术风险.22216.3 工程风险.22216.4 投资风险.222第十七章第十七章 研究结论与建议研究结论与建议.22322317.1 项目效果分析.22317.2 研究结论.2213、317.3 存在问题及建议.224第十六章第十六章 附件、附图附件、附图.22522518.1 附件.22518.1.1 惠州市大亚湾开发区管委会关于大亚湾区 2016 年城市建设计划的批复.22518.1.2 关于提供本工程工程规划设计条件告知书的复函.22618.1.3 关于大亚湾雨污水管网排查和建设及维护工程选址意见的复函.22718.1.4 关于区雨污水管网排查和建设及维护工程项目的意见.22718.1.5 关于西区雨污水管网排查相关情况的函.22818.1.6 关于澳头雨污水管网排查相关情况的函.22818.1.7 关于霞涌雨污水管网排查相关情况的函.22918.1.8 关于大亚湾区14、雨污水管网排查和建设及维护工程及第一水质净化厂配套管网四期工程可研情况汇报的规划意见.23018.1.9 关于关于征求大亚湾雨污水管网排查和建设及维护实施内容意见的函的复函.23118.1.10 关于审定大亚湾排污管道检测费用及单价的复函.23218.2 附图.233大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-1-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院第一章第一章 概述概述1.11.1 工程项目建设目的及项目背景工程项目建设目的及项目背景1.1.11.1.1 项目名称项目名称本工程项目名称：大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程1.1.21.1.2 项目建设范围项目建设范围15、按污水处理厂流域划分，本项目的范围涉及西区污水处理厂流域、塘横片区污水处理厂流域、中心区污水处理厂流域（含港区西部部分片区）、霞涌区污水处理厂流域、石化区污水处理厂流域（仅精工四路以东区域）。图 1.1.1 大亚湾区区域图图 1.1.2 各区污水收集系统区域位置图1.1.31.1.3 项目主要内容项目主要内容(1)对项目范围区雨污水支管、主管的现状进行全面排查，全面掌握全区污染源、污水管网及处理设施等真实情况，同时方便全区雨污水管网的后期管理和维护；根据排查结果分批对现状管道进行改造与建设。(2)建设完善市政污水主干管、次干管以及支管网的建设，优先打通污水管网节点，解决各片区现状污水的出路问题16、，并将市政污水主、次、支管网尽可能覆盖至全区村庄、房地产小区和工业企业，以提高污水管道的覆盖面和污水的收集率。(3)建设项目范围区内的村庄污水管、旧城区的雨污合流管进行改造。进行污水改造的村庄有：中心区流域的妈庙村、妈庙三村等 39 个村庄，西区污水处理厂流域的新寮村、樟树埔村等 29 个村庄；塘横污水处理厂流域的塘布一村等 16 个村庄；霞涌街污水处理厂流域的上沙田村、下沙田村等 24 个村庄（含山子头村、石井澳村）。(4)对项目范围内的居住、商业、工业等地块的雨污水管未与市政雨污水管网大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-2-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院17、连接的或存在错接的等进行改造；(5)根据周边居民出行需要，拟污水管与道路一并建设，并完善其他配套专业。1.1.51.1.5 工程项目建设目的工程项目建设目的(1)全面掌握全区污染源、污水管网及处理设施等真实情况；了解存在雨污水管错接、混接的情况；了解排水管道的破损情况，以便管网的改造以及维护管理，为避免污水通过雨水系统排入水体，有效、科学地治理大亚湾区的水污染提供基本保障，促使区内水质从根本上达到改善，总体提升大亚湾区的生态环境。(2)通过建设完善各污水处理厂流域配套管网市政污水主干管、次干管以及支管网，提高市政污水管网的覆盖面，解决现状污水无出路等问题，提高污水收集率，美化地表水环境。(3)18、通过对全区内的村庄污水管建设、旧城区的雨污合流管等区域进行改造，完善污水管网，提高污水收集率，减少污水通过合流管直接排入河道，污染地表水环境。(4)通过项目范围内的居住、商业、工业等地块的雨污水管未与市政雨污水管网连接的或存在错接的等进行改造，解决区内雨污水混流、错接问题，避免污水管污水通过雨水管排入地表水体，污染环境。(5)通过对道路的建设，进一步完善区内路网结构，解决周边村民出行的需要。1.1.61.1.6 项目背景项目背景按照广东惠州环大亚湾新区发展总体规划（20132030 年）近期城市建设终点的“统一规划、分步实施”的要求，对新区起步区的功能结构和开发建设提出具体要求，重点推动石化产19、业基地建设、阳光海岸带建设、沿河风光带建设、稔平半岛滨海风情小镇集群建设、城市客厅建设、特色文化街区建设、两港（海港、空港）枢纽建设工程、公交都市建设、城乡新型社区建设、生态低碳城市建设等十大行动。未来的大亚湾，将建设成为以石化产业为主导，电子和汽车工业、旅游业、港口物流业协调发展的现代滨海石化新城区，将成为大工业与滨海旅游并重、经济繁荣与环境优美、人与自然和谐发展的绿色港湾。随着大亚湾各区污水处理厂配套管网工程的建设，以及污水配套管网的进步完善，大亚湾区的污水管网收集系统正在逐步建立。但大亚湾区内存在各村庄、居住小区、商业区以及工业区的污水管网存在错接、混接情况，尤其是部分市政主管同样存在错20、接、混接情况，且污水支管不完善等情况导致河涌水被污染，临岸海水水质较差。随着大亚湾进一步发展建设，尤其是房地产开发以及旅游资源的开发，区域内的居住、旅游人口将会大规模增多，污水量也会急剧增加。若对污水主次支管管网系统不进行完善，并不及时解决区内雨污水错接、混接情况，则已建设管网和污水处理设施将无法发挥应有的功能。因此，有必要尽快将已建管网有效的连接起来，形成完整的污水管网收集系统。基于上述原因，为了落实国务院下发的水污染防治行动计划（国发201517号）和广东省南粤水更清行动实施方案（20132020 年）的文件精神，为有效解决水污染问题，我区污水处理整治工作已全面铺开，目前全区已建成四座水质21、净化厂，污水配套管网也在不断完善，虽较前区内水质各项指标有一定改善，但河涌水污染问题仍比较严重，临岸海水水质较差。经研究，目前我区水污染的重要问题是污水收集不到位，主要表现为以下三方面：一是各住户的排水立管和小区内部地下管道可能存在错接、混接现象；二是住户化粪池至污水市政管之前（下面简称入户管）也存在错接、混接现象；三是市政管同样存在错接、混接现象，而且市政管还有破损、淤积等情况；四是已建污水管网为有效地连接起来，形成完整的污水管网系统。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-3-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院因此，大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程提上议程22、进行实施。1.21.2 编制过程编制过程一、编制过程一、编制过程我院于2016年10月11日取得进行本项目可行性研究报告的中标通知书。此后，至2016年11月15日对本项目的建设内容进行调查研究、踏勘现场并收集相关资料；于当年 11 月 15 日收到由国土局提供的航拍地形图资料，该资料的年份分别为 2005年（1:2000）以及 2010 年（1:500），该地形图为本项目本阶段的基础地形资料，并以此地形资料进一步分析研究本项目的可行性和必要性。2016 年 12 月 20 号，在大亚湾区管委会会议室召开了关于本项目可研协调会，参会的有大亚湾各街道办以及其他相关部门的代表，会议上我院向参与的各23、单位代表汇报了大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程及第一水质净化厂配套管网四期工程初步调研情况，会议后根据各相关单位的意见拟定本项目的建设内容并作为本可研报告的编写依据。我院于 2017 年 1 月完成了 大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告（评审版），并于 2017 年 1 月 13 日，广东省国际咨询有限公司于大亚湾区工贸局会议室组织召开了大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告的评估会，并形成了专家组意见。二、评估会专家组意见二、评估会专家组意见大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-4-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院大亚湾区24、雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-5-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院三三、可研报告修改意见响应情况表可研报告修改意见响应情况表1.2.1 可研报告修改意见响应情况表序号评估意见可研编制单位对修改意见响应情况评估单位对修改情况确认备注修改章节修改内容一一排水管网工程排水管网工程1结合项目建设背景情况，明确建设规模、项目功能定位、工作目标及排水体制等，并建议按建设工作目标，分别阐述各子项的工作范围、内容、工程数量等。第一章已按意见修改，分子项阐述规模。2补充本区域内的城建控规、排水专项规划、防洪排涝规划、各片区排水管网现况资料及相关海、河水利水文资料等，进一步完善相关25、编制依据。第二章除排水专项规划外，已补充其他资料，排水规划按各片区控制性详细规划。3需与旧城区及村庄其他在建、拟建项目的实施计划和内涝整治工作相衔接。1.3、16.1已根据各相关单位的意见、城建规划和内涝整治工程图纸进行核对、衔接4补充排水管网排查检测报告（含污染源调查），道路综合管线横断面和地下管线埋设现况资料，核实清楚排水管道路由设计可行性，进一步完善管网建设及维护工程方案和施工方法的比选。2.4、5.9已按意见要求补充，新建规划道路的污水管大部分位于未建道路上，现状道路已根据现有资料核实。5污水提升泵站、雨水泵站（包括中心区小型雨污提升泵井）需补充完善如下资料：5.1雨、污水泵站选址意见26、；16.1已按要求补充5.2雨、污水泵站服务范围四置图；第二、三册图纸已按要求补充5.3雨、污水泵站建筑总平面布置图及外水外电配置方案；5.3.4、5.5.3、第二、三册图纸已按要求补充5.4雨、污水泵站近、远期工程方案规模设计依据，完善泵站技术参数、设备选型及台数等内容；5.3.4、5.5.3已按要求补充大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-6-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院5.5雨、污水泵站的营运管理内容。7.1补充了泵站的营运管理内容6补充应急抢险预案，补充完善交通疏解、道路开挖与修复、管线迁改与保护、房屋支护和保护等项方案。5.10、7.3 以及图纸 27、PS-09、PS-08已按要求补充应急抢险预案，交通疏解、道路开挖与修复、管线迁改与保护、房屋支护和保护方案。7补充项目效果分析与验收标准。15.1补充项目的效果分析。二二道路工程道路工程1摸查清楚现状道路地下管线分布情况，优化人行道和非机动车道的路面结构设计。根据现场踏勘，新建道路沿线均无市政管线；人行道及非机动车道的路面设计维持原设计。2对于纵坡较缓路段，建议将横坡调整为 2%。5.3.6、5.4.1已根据专家意见，调将道路纵坡0.5%的道路的横坡调整为 2%（下新路、创新路，纵十五、十九路）3道路排水工程增补“海绵城市”建设技术理念，并注意与道路两侧排水衔接。5.2.3已按专家组意见要求28、补充相关内容，并明确本项目采取的方案4补充人行道照明；补充施工期间道路的交通疏解相关内容以及对周边房屋的保护和监测。除下新路为次干道外均为支路，60W 和 80W 的照明灯具经计算，机动车道和人行道照度值均达可到规范的要求值。三投资估算1修改相关编制依据；核实部分工程估算经济指标；细化软基处理、管网排查等项目工程量及单价，补充交通疏解等费用。第十三章已按专家组意见要求修改2进一步核实建设用地费、工程建设其他费。第十三章已核实，本项目投资估算暂不含建设用地费3明确资金筹措方式。13.3已明确资金来源大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-7-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设29、计研究院1.31.3 编制依据编制依据1.3.11.3.1 政策性文件政策性文件(1)水污染防治行动计划（国发201517 号）；(2)南粤水更清行动实施方案（20132020 年）1.3.21.3.2 城市规划文件城市规划文件(1)广东惠州环大亚湾新区发展总体规划（20132030 年）(2)惠州市大亚湾地区给水工程专项规划（2011-2020 年）(3)大亚湾中心中区控制性详细规划深圳市新城市规划建筑设计有限公司、惠州大亚湾城市规划设计研究院（2016）(4)大亚湾中心北区控制性详细规划深圳市新城市规划建筑设计有限公司、惠州大亚湾城市规划设计研究院（2016）(5)大亚湾西区北部片区控制性30、详细规划 深圳市新城市规划建筑设计有限公司、惠州大亚湾城市规划设计研究院（2016）(6)大亚湾西区南部片区控制性详细规划 深圳市新城市规划建筑设计有限公司、惠州大亚湾城市规划设计研究院（2016）(7)大亚湾坪山河以西地区控制性详细规划 深圳市新城市规划建筑设计有限公司、惠州大亚湾城市规划设计研究院（2016）(8)惠州大亚湾猴仔湾片区控制性详细规划 惠州大亚湾经济技术开发区城市规划设计研究院（2016）(9)惠州大亚湾上杨片区控制性详细规划 深圳市新城市规划建筑设计有限公司、惠州大亚湾城市规划设计研究院（2016）(10)惠州大亚湾小桂区控制性详细规划河源市规划设计院（2016）(11)惠31、州市大亚湾经济技术开发区荃湾片区控制性详细规划 深圳市新城市规划建筑设计有限公司（2016）1.3.31.3.3 其他有关文件其他有关文件(1)区委 管委会主要领导碰头会交办事项通知【2016】1-2 号(2)关于印发大亚湾区 2016 年污水管网排查方案的请示惠湾住建【2016】92 号(3)关于关于征求大亚湾雨污水管网排查和建设及维护实施内容意见的函的复函惠州市大亚湾经济技术开发区环境保护局(4)关于加快完善第二水质净化厂污水配套管网的函惠州市大亚湾经济技术开发区环境保护局(5)关于大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程及第一水质净化厂配套管网四期工程可研情况汇报的规划意见惠州市大亚湾经济32、技术开发区住房和规划建设局（2016.12.23）(6)关于提供大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程规划设计条件告知书的复函惠州市大亚湾经济技术开发区住房和规划建设局（惠湾住建函【2016】1988 号）(7)关于区雨污水管网排查和建设及维护工程项目的意见惠州市国土资源局大亚湾经济技术开发区分局（惠湾国土资函【2016】2015 号）(8)关于西区雨污水管网排查相关情况的函惠州市大亚湾经济技术开发区西区街道办事处（惠湾西函【2016】606 号）(9)关于澳头雨污水管网排查相关情况的函惠州市大亚湾经济技术开发大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-8-长春市市政工程设计研究院长33、春市市政工程设计研究院区澳头街道办事处（澳办函【2017】10 号）(10)关于霞涌雨污水管网排查相关情况的函惠州市大亚湾经济技术开发区霞涌街道办事处（惠湾霞函【2017】15 号）(11)关于大亚湾雨污水管网排查和建设及维护工程选址意见的复函惠州市大亚湾经济技术开发区住房和规划建设局（惠湾住建函【2017】26 号）(12)关于审定大亚湾排污管道检测费用及单价的复函惠州大亚湾财政局（惠湾财建函【2016】123 号）(13)大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告 评估会专家组意见1.3.41.3.4 相关的工程资料相关的工程资料(1)大亚湾地下综合管线总图(2)示范区域市政排水34、主道及入户管排查和分析研究项目检测报告 湖南大麓科技有限公司(2017.01)(3)国土局提供的地形图(4)其他相关工程的设计资料1.41.4 采用的规范和标准采用的规范和标准1 1、排水工程（含泵站）、排水工程（含泵站）(1)工程建设标准强制性条文（城市建设部分）（2013 年版）；(2)城市污水处理工程项目建设标准（修订）（建标200177 号）；(3)污水排入城镇下水道水质标准（GB/T 31962-2015）；(4)城镇污水处理厂污染物排放标准（GB189182002）；(5)防洪标准（GB50201-2014）；(6)城市环境卫生设置标准（CJ27-2005）；(7)室外排水设计规范35、（GB500142006）（2016 版）；(8)城市排水工程规划规范（GB503182000）；(9)城市给水工程规划规范（GB502821998）；(10)给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；(11)城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016）；(12)城镇排水管道检测与评估技术规程CJJ181-2012；(13)城市地下管线探测技术规程CJJ61-2003；(14)城镇排水管道维护安全技术规范CJJ6-2009；(15)城市防洪工程设计规范GB/T 50805-2012；(16)给水排水设计手册（第三版）2 2、道路工程、道路工程(1)惠州市区综合交通规划36、(2005-2020)(2)大亚湾区道路专项规划成果(3)城市道路工程设计规范CJJ37-2012(4)城市道路路线设计规范CJJ193-2012(5)城市道路交叉口设计规程CJJ152-2010大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-9-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院(6)城市道路交通规划设计规范GB50220-1995(7)城镇道路路面设计规范CJJ169-2012(8)城市桥梁设计规范CJJ11-2011(9)公路隧道设计细则JTG/T D70-2010(10)交通标志和标线GB5768-2009(11)城市道路交通标志和标线设置规范GB 51038-2037、153 3、电气工程、电气工程(1)公路隧道设计细则JTG/T D70-2010(2)交通标志和标线GB5768-2009(3)城市道路交通标志和标线设置规范GB 51038-2015(4)城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)；(5)城市道路照明设计标准(CJJ45-2015)；(6)广东省推广使用 LED 照明产品实施方案；(7)LED 道路照明工程技术规范（SJG22-2011）；(8)电力工程电缆设计规范GB50217-20074 4、泵站工程、泵站工程(1)低压配电设计规范（GB50054-2011）(2)供配电系统设计规范（GB50052-2009）(3)通用用电设备38、配电设计规范（GB50055-2011）(4)泵站设计规范（GB50265-2010）(5)交流电气装置的接地设计规范（GB50065-2011）(6)混凝土结构设计规范（GB500102010）（2015 版）；(7)砌体结构设计规范（GB500032011）；(8)建筑结构荷载规范（GB500092012）；(9)建筑抗震设防分类标准（GB50223-2008）；(10)建筑抗震设计规范GB50011-2010（2016 版）(11)建筑地基基础设计规范GB50007-2011(12)建筑结构荷载规范GB50009-2012(13)泵站技术管理规程GB/T 30948-20141.51.539、 编制原则编制原则（1）确保项目工程建设质量与项目运行的安全、可靠，满足国家有关技术标准和规范的各项要求；（2）执行国家关于环境保护的政策和国家及地方有关法规规范和规定；（3）在总体规划指导下，以管网现状为依据，根据统一规划设计分期实施的方针，本着需要和可能相结合、近期和远期相协调原则，使工程建设与城市的发展相协调，既保护环境，又最大程度地发挥工程效益；（4）新建区排水体制依据规划按雨、污分流制考虑。旧城区及村庄改造仍以雨、污分流制为主，截流式合流制为辅。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-10-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院1.61.6 编制内容及范围编制40、内容及范围本项目的建设范围为大亚湾西区污水处理厂流域（包括西区北部片区、西区南部片区、坪山河西部片区、上杨片区、塘横片区）、中心区污水处理厂流域（包括中心北区、中心中区、猴仔湾片区、含港区西部部分片区）、霞涌区污水处理厂流域以及石化区污水处理厂流域（仅限精工四路以东区域）。本可研编制内容主要为：论述本项目建设的必要性和可行性，并在节能、环保、消防、安全、劳动保护及卫生、项目实施进度、投资估算等方面进行分析和评价。1.71.7 结论及主要经济指标结论及主要经济指标1.7.11.7.1 功能定位功能定位（1）通过对现状排水管网的全面排查，全面掌握全区污染源、污水管网及处理设施等真实情况，解决现状排41、水管网存在的问题，同时方便全区雨污水管网的后期管理和维护；（2）建设市政污水主干管、次干管以及支管网，解决现状部分节点污水无出路、提高污水收集覆盖面，是保护环境的需要，进而促进大亚湾区发展目标的实现。（3）建设村庄、旧城区的截污管，是提高污水管网收集覆盖面的需要，同时为下一步村庄实施雨污分流或污水处理提供污水出路；（4）对居住小区、商业、工业等地块的雨污混接、错接进行改造，是大亚湾区规划原则的体现，是保护环境的需要。（5）同时部分管段，根据周边居民的出行需要，为避免污水管与道路交叉重复建设，拟污水管与道路一并实施，并完善其他配套的管线专业，是同时解决污水出路、提高污水收集覆盖面、完善大亚湾区路42、网结构、促进区内内部交通交流。1.7.21.7.2 设计规模设计规模本项目是由雨污水管网排查，污水主、次、支管网的建设，雨水排水泵站，污水提升泵站以及市政道路等组成。规模如下：(1)对全区规划市政道路的现状雨水管道进行排查，管径DN600，总长约为40.7km；600管径DN1000，总长约为 84km；600管径，总长约为 89km。(2)新建规划道路的污水管，管径 DN300，长度约为 274 米；管径 DN400，长度约为 23300 米；管径 DN500，长度约为 4239 米；管径 DN600，长度约为 2674 米；管径 DN700，长度约为 2278 米；管径 DN1000，长度43、约为 1049 米；管径 DN1200，长度约 460 米；管径 DN1400，长度约为 1728 米；新建各类管径的规划市政道路污水管总长度约为：36km。(3)新建村庄内部污水管，管径为 DN300DN500，总长约为：40km；旧城区内部污水管，管径为 DN300DN400，总长约为：7km。(4)本项目拟对 14 个现状小区、26 个现状企业的错接、混接的雨污水管道进行改造，新建污水管总长约为 6135 米。(5)本项目的道路工程共有 8 条道路，其中 1 条为次干道，总长约为 1029 米；7 条为城市支路，总长约为 2792 米。新建各类管径的雨水管总长度约为 10km。1.7.444、1.7.4 主要经济指标主要经济指标大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程：包括管网排查以及管网建设，管网建设主要由：雨污水管网的排查和维护；市政污水管网，所有管道合计 97km；1座污水提升泵站；2 座雨水泵站以及新建的市政道路组成。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-11-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院估算总投资：估算总投资：49973.0249973.02 万元，其中建安费万元，其中建安费 42378.9142378.91 万元，其他费：万元，其他费：5214.45214.44 4万元，预备费：万元，预备费：2379.672379.67 万元。万元。145、.7.41.7.4 结论结论惠州市大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程的建设是一项保护环境,造福百姓,改善生活环境的重要工程，它的建设将对城区的经济和社会产生长远的、积极的影响。具体表现在：1、对现状雨污水管进行排查和维护：拟委托第三方符合资质要求、有能力的单位对现状雨污水管进行检测、排查，查明现状排水管线的破损、淤积、错接、混接等情况，并对破损、错接、混接的现状排水管道进行修复或重建，对淤积的排水管道进行清淤冲洗。2、拉通重要节点间的市政污水主管，完善排水网络，解决各片区部分区域现状污水的出路问题，并创造条件将污水管网尽可能覆盖至全区各村庄，以提高污水管道的覆盖面和污水的收集率。该部分主要46、是市政污水主管和延伸至村庄的市政污水支管网的建设，管道管径为 DN400DN1400，含塘横东的 1 座污水提升泵站。3、对现状村庄、老城区等未实现雨污分流的地区进行雨污分流改造或者截污（含澳头老城区的 2 座雨水排水泵站）。该部分主要是村庄、老城区内部的雨污分流支管或截污支管的建设，管道管径为 DN300DN500。4、新建道路工程，能完善新建道路的所在区域周边居民的出行需要，并解决了新荷大道断头路以及雨水排放等问题。通过分析，项目的建设是必要的、可行的和迫切的。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-12-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院第二章第二章 城市概况47、城市概况2.12.1 城市自然条件城市自然条件惠州市位于广东省东南部，珠江三角洲东北端，南临南海大亚湾，与深圳、香港毗邻，是中国大陆除深圳市外距离香港最近的城市。惠州市属珠三角经济区，现辖惠城、惠阳两区和博罗、惠东、龙门三县，设有大亚湾经济技术开发区和仲恺高新技术产业开发区两个国家级开发区。陆地面积 1.12 万平方公里，占珠三角经济区面积的 1/4。海域面积 4520 平方公里，海岸线长 223.6 公里，是广东省的海洋大市之一，至 2012 年底常住人口约达 467.4 万。惠州的自然资源尤其是旅游资源非常丰富。全市具有旅游开发潜力的景点有900多处，属景点高密度分布区，并具有资源多样性的48、特点，集山、江、湖、海、泉、瀑、林、涧、岛为一体，融自然景观与人文景观于一身，其中被列入国家级、省级风景名胜及自然保护区有 6 处，拥有“岭南第一山”-罗浮山，“北回归线上的绿洲”-南昆山，“东方夏威夷”-巽寮湾，“苎萝西子”-惠州西湖，还有全国唯一的海龟自然保护区等。惠州市地处东江中下游平原区，属南亚热带海洋季风气候，平均气温为19.522.5，年均降雨量 1731 毫米，雨量充沛，四季宜人。自然资源主要有钽铌、石灰石、石英砂、花岗岩及铁、钨、高岭土、黄石等矿产。惠城区山川秀丽，人杰地灵，有优美的山水环境和深厚的历史文化，怀抱西湖，衣带东江，集山、泉、湖、海、岛为一体，曾留下苏东坡、杨万里、49、文天祥等文人骚客深深的墨香，孕育了廖仲恺、叶挺、邓演达等一代英豪，广府文化、客家文化、潮汕文化长期在此交融，形成了惠城海纳百川、有容乃大的文化胸襟和独具特色的文化魅力。2012 年凭借“幸福文化”荣登“2012 中国最具特色文化竞争力十佳城市”榜首；并因优美宜居的城市环境入选“2012 中国最具特色文化竞争力十佳城市”，排名第四。2.1.12.1.1 气象气象惠州市大亚湾经济技术开发区地处北回归线以南，濒临南海，属于典型的亚热带海洋性气候。主导风向为东南风，次主导风向为西北和西南风，常年盛行东南风。历年平均风速 3m/s。本地区台风影响的起止时间为 510 月，尤以 79 月份居多，年平均影响50、次数 1.4 次，最多年份 1964 年 5 次，受台风影响，一般出现狂风和暴雨，并在沿海产生风暴潮，台风登陆瞬时风速达 34m/s（十二级）以上。历年平均气温：21.8极端最高气温：38.5年平均降雨量：1989.4mm历年最高降雨量：2347.2mm历年最低降雨量：721.1mm多年平均蒸发量为 1400mm。据惠阳气象站和鱿鱼湾站的雨量观测资料统计得出，区域内多年平均降雨量1980mm，最大年降雨量 2646mm（1979 年），最小年降雨量为 824mm（1963 年）。24小时最大降雨量为 581m。受季风影响，雨量年内分配不均匀，3 月下旬至 10 月中旬雨量集中，降雨量占全年降雨51、总量的 85%以上。本地区降水，从成因上分析，由台风带来的台风降雨量在全年的降雨总量中所占比重较大，台风形成的降雨量约占全年雨量的 40%左右。另外，降雨的特点是强度大，暴雨多，多年平均降雨量约占全年降雨量的 40%多。暴雨的形成主要为台风雨荷锋面雨。本地区陆域多年平均蒸发量 790mm，水域多年平均蒸发量 1425mm。2.1.22.1.2 地形地貌地形地貌大亚湾区面积 265km2，东北和西南部地区以高山为主，东南、西北和中部地区以丘陵和平原为主，西北部是淡水河系的冲积盆地，地势平缓，其余多为海滨低山、大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-13-长春市市政工程设计研究院长春52、市市政工程设计研究院丘陵地带，沿海岸有一条宽 23km 的台地；东北部和西南部有两组山系，最高的山峰铁炉嶂海拔为 743m。西南部山系坡度较陡，两组山系之间为狭长的谷口，沟通淡澳盆地和沿海台地。大亚湾湾内有大小岛屿和岩礁近百个。海域的西北部有一狭长海湾，俗称哑铃湾。哑铃湾水较深，5m 等深线接近岸边，有一条深水槽从虎头门伸向哑铃湾内。霞涌海域水较浅，沿岸 170m 内，水深不到 2m。全区海岸线长 51.8km。图 2.1.1 大亚湾地形地貌示意图2.1.32.1.3 水文水文大亚湾地处南方湿润地区，产流模数较大，一般情况下，当降雨强度大于 5mm/h时即产流。区内流域面积超过 10k 的河流53、主要有淡澳河、坪山河、响水河、风田河、格木洞河等。其中除坪山河为东江水系淡水河支流外，其它均为独立入海河涌。此外，还有数条流域面积为 35k 的小河数条，如白岗坑、大坑和杨洞仔等。淡澳河：起源于淡水镇分洪口，从西北至东南贯穿大亚湾城区，在白寿湾入海，全长约 17km，总流域面积 93.5k。坪山河：发源于深圳市宝安区，在淡水镇汇入淡水河，坪山河在大亚湾境内全长约 9km。响水河：为沿海地带发育的山溪性小河，发源于惠阳市横峰，至乌石桥流域面积 44k，至河口流域面积 52k，在澳头镇荃湾半岛东侧入海。最大流量为 1255m/s。河道整治设计重现期 2%。妈庙河：妈庙河为淡澳分洪河下游右岸一级支流54、，妈庙河河口距淡澳分洪河入海口 2.4km，位于惠州市大亚湾澳头办事处，属粤东沿海小河流，上游丘陵山区植被良好，流域内最高峰为龙尾山山脉的三姐妹峰，峰高 440.71m。妈庙河集雨面积8.93km2，干流河长 6.2km，坡降 0.0091。目前正在实施的防洪排涝整治，河道断面设计重现期为 5%。南坑河：发源于铁炉嶂，目前已完成石化大道至旧城区的防洪排涝整治工作，设计重现期为 5%。苏埔河：发源于铁炉嶂，目前已完成石化大道至旧城区的防洪排涝整治工作，设计重现期为 5%，河道宽 6m13m，设计流量 59.9m/s。青龙河：目前已完成的防洪排涝整治工作，设计重现期为 5%。目前在以上河流或其支流55、已建有部分水库。大亚湾开发区年可利用水资源量7126 万 m，其中已开发水资源量 2645 万 m，尚有 4481 万 m3 资源量有待进一步开发。该区域的洪水主要是由暴雨形成，地区地貌以丘陵为主，地面坡度较大。区内大部分河流较小，流域面积均小于 30km2。本地区属于南方湿润地区，产流量较大。一般情况下，当雨强大于 5mm/h 即产流。此外，河道平均坡降相对较大，均属山溪性河流。以上流域特性使得流域平均汇流时间较短，洪峰流量模数大，洪水过程尖而瘦，大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-14-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院表现出山溪性河流洪水暴涨暴落的特性。256、.1.42.1.4 潮汐潮汐大亚湾潮汐属不正规半日混合潮型，最高潮位为 3.116m。每月有 810 天为日潮，2022 天为半日潮，由于受地形影响，外海潮波传至大亚湾内变形较大，以致潮汐日不等现象非常明显。涨潮流向 NW，落潮流向 SE。港湾波浪以涌浪为主，风浪为辅，常浪向为 SE。平均波高为 0.2m。经常模推算，五十年一遇波高为 2.3m，十年一遇波高为 1.75m，航道以西波浪较小，五年一遇波高不超过 0.8m。表 2.1.4.1 澳头湾水位资料序号名称标高1多年平均低潮位0.052多年平均高潮位0.77320年一遇潮水位2.36450年一遇潮水位2.582.1.52.1.5 地质地质57、大亚湾区地层较新，属第三个阶地中海系第三亚系冲积层，出露地层为第四系冲击物及海积物，局部白垩系红层或侏罗系火山岩。附近沿岸植被较好，无大河注入，由于港湾较隐蔽，所以泥沙来源小，据交通部四航院按哑铃年输沙量计算，该湾的年平均淤积厚度为 8mm。2.1.62.1.6 地震地震据 1990 年中国地震烈度区划图及说明书，大亚湾地区地震基本烈度为七度。2.22.2 城市发展概况城市发展概况早在十年前，惠州已进入中国大中城市“投资硬环境 40 优”、“综合实力 50 强”的行列，良好的投资环境为广大投资者所认同。近年来，惠州把营造良好的投资环境作为深化改革、扩大开放的战略举措，加大了城市建设力度，不断完58、善城市功能，先后荣获“中国优秀旅游城市”、“国家卫生城市”、“国家园林城市”和“国家环保模范城市”称号，使惠州的环境优势更为凸现。目前，惠州已形成由深水港、铁路、高速公路、机场相互配套的现代化立体交通网络。惠州港为国家一级口岸，水路距香港仅 47 海里，可供建港的深水岸线 30 多公里，年吞吐量可达 1.2 亿吨。京九铁路与广梅汕铁路在惠州交汇。惠州至深圳宝安机场 1 个小时车程，至广州新机场只有 2.5 个小时车程。在境内通过的多条国家一级光缆干线与境内通信网络相连接，构筑起发达的现代信息高速公路网络。改革开放 30 多年来，惠州市坚持“工业立市”的发展战略，坚定不移地走发展外向型经济的道路59、。培育出 TCL、德赛、华阳等一批大型国有（控股）企业集团以及侨兴、富绅等一批民营企业集团。创立了 TCL 电话机、TCL 王牌彩电、TCL 手机、富绅衬衫、德赛电池、德赛数码龙音响、侨兴电话、CECT 手机等一批工业产品名牌。建立起一批全国性的市场网络。引进了美国通用，日本索尼、松下，韩国三星、LG，荷兰飞利浦和中国联想等国内外著名厂商、跨国公司在惠州建立生产和研发基地，逐步构建起以国有（控股）企业集团为主导，多种经济成份一齐上，电子信息制造业为支柱的开放型经济格局。目前，惠州已成为世界最大的电池和镭射光头生产基地，亚洲最大的电话机、电脑主板生产基地，中国最大的电视机、汽车音响、高级电工产品60、照相机生产基地之一，成为中国华南地区发展最快、最具活力和最具潜力的城市之一。至 2015 年，据省统计局核定，全市实现地区生产总值 3140.03 亿元，按可比价格计算，增长 9.0%，比全国、全省平均水平分别高 2.1、1 个百分点；一、二、三季度累计增幅分别为 8.5%、8.5%、8.8%，呈逐季上扬、稳中有进的态势。分大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-15-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院产业看，第一产业增加值 150.88 亿元，增长 4.2%；第二产业增加值 1726.68 亿元，增长 9.6%；第三产业增加值 1262.47 亿元，增长 8.661、%。三次产业结构调整为4.8:55.0:40.2，第三产业增加值占 GDP 比重比上年同期提高 1.5 个百分点。2002 年 11 月，中国最大的中外合资项目中海壳牌南海石化项目正式动工建设。该项目总投资 43 亿美元，外方投资者是世界著名的英荷壳牌有限公司，中海壳牌南海石化项目于 2005 年正式投产。该项目的上马建设，带来了巨大的牵动效应，在未来的 5-10 年内，该项目将给惠州带来 6001000 亿元人民币的投资。这个项目的建设，标志着惠州新一轮经济建设高潮的到来，奠定了惠州百年发展的格局，必将对惠州乃至广东的产业结构调整升级和经济发展产生不可估量的推动作用。目前，惠州正加紧规划及实62、施三条战略经济带：一是以工业园区为载体，数码信息企业为内容，打造数码信息产业带，壮大数码信息产业；二是以建设大学园区，吸引国内外名牌大学落户为契机，带动以文化产业为主的第三产业发展的文化产业带，发展文化产业；三是依托惠州港大港口的优势，借鉴发达国家的经验，开辟沿海重化工产业带，发展临海经济，以此打造惠州发展新的经济增长点。近年来，惠州在广东省委、省政府的正确领导下，坚持以科学发展观为指导，深入实施珠江三角洲地区改革发展规划纲要，加快经济发展方式转变，全力推进深莞惠一体化建设，经济社会发展取得了令人瞩目的成就。面对复杂严峻的国内外经济形势，惠州市人民在市委、市政府的正确领导下，坚持“稳中求进、好63、中求快”的工作总基调，全面落实“加快转型升级、建设幸福惠州”的各项政策措施，全市经济呈现“稳中有进、好中趋快”的良好态势，各项社会事业取得新的进步，为全面建成小康社会奠定良好的基础。当前的惠州政通人和，蓄势待发，正抓住中海壳牌南海石化项目建设的历史性机遇，迅速掀起新一轮发展潮，全面推进现代石化数码名城建设，加快全面建设小康社会，率先基本实现社会主义现代化。惠州要实现 5 年跻身第二梯队的目标，绝不能以牺牲质量和效益来追求所谓的高速度，而要闯出一条经济、政治、文化、社会、生态建设“五位一体”协调发展的新路。大亚湾整体概况大亚湾整体概况惠州大亚湾（国家级）经济技术开发区于 1993 年 5 月经国64、务院批准成立，面积9.98 平方公里，2006 年 3 月经国务院批准扩大到 23.6 平方公里。大亚湾区管委会作为惠州市人民政府的派出机构，现辖澳头、西区、霞涌 3 个街道办事处。辖陆地面积 289 平方公里，海域面积（含海岛）1300 平方公里，海岸线 63.1 公里，2010年全国第六次人口普查统计常住人口 19 万人。图 大亚湾分区情况区位优势明显，城市配套便利。大亚湾开发区地处广东省惠州市南部，毗邻深圳、香港，已成为深莞惠经济圈乃至珠三角经济区的重要组成部分。大亚湾海域宽、航道短、淤积少，拥有国家一类对外开放口岸惠州港，年吞吐量 5000 万吨，已开通至香港、台湾以及至日本神户、大阪65、的定期国际航线。惠大铁路为惠州港专线货运铁路，支持水铁联运，已连接广梅汕铁路、京九铁路。周边分布着惠深沿海、深汕、广惠、潮莞、惠盐、粤赣等多条高速公路，惠大高速、莞惠城际轻轨正在建设中，距深圳宝安机场仅 1 小时车程，海陆空交通十分便利。区内供水、供电、通讯、消防等公用设施配备齐全，学校、医院、银行、公园、广场、星级酒店等生活大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-16-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院配套完善。产业优势明显，经济发展健康。依托中海油 1200 万吨炼油和中海壳牌 95 万吨乙烯两大龙头项目，目前己落户大亚湾石化区项目共计 75 宗，总投资额达 166、602.9亿元，石化上中下游产业格局初步形成；加上比亚迪、东风本田等一批电子、汽车零部件企业带动，大亚湾区已发展成为石油化工、电子信息、汽车零部件等优势产业集聚发展的珠江口东岸重要的临港工业基地。政策优势明显，服务配套完善。作为国家级开发区，大亚湾区管委会始终坚持“政府营造环境、企业创造财富”的发展理念，为投资者提供一站式审批、一条龙服务。2012 年推进了第五轮行政审批制度改革，压缩行政审批办理时限 30%；推进了企业登记注册审批制度改革，压缩企业登记注册前置审批时限超过 80%。2013 年深化了商事登记制度改革和投资项目审批制度改革，社会投资项目从选址到开工的审批时限由原来约 260 个67、工作日缩短到 39 个工作日以内，政府投资项目从批准项目建议书到批准开工的审批时限由原来约 300 个工作日缩短到 54 个工作日以内。建立了“网上注册易”平台，成立了区公共资源交易中心。在享受国家、省、市赋予的优惠政策的同时，大亚湾区积极出台落实扶持重点产业发展、企业上市、促进科技研发、专利资助奖励等系列优惠政策，为发展高技术、高附加值产业提供政策支持。规划优势明显，发展潜力无限。按照惠州市委、市政府“尽快进入珠三角第二梯队”的总体部署，大亚湾区将联手惠阳、惠东，集中各自优势资源，着力打造环大亚湾新区，形成“山海呼应”、“产城联动”，成为全市进入珠三角第二梯队的强大引擎和核心力量。根据规划，68、大亚湾区将着力建设世界级生态型石化产业基地，建设现代服务业集聚区，发展高端化工新材料产业、高端新型电子信息产业、LED产业和新能源汽车产业等战略性新兴产业，打造经济升级版，成为惠州尽快进入珠三角第二梯队的“火车头”。2.32.3 惠州市大亚湾规划概况惠州市大亚湾规划概况2.3.12.3.1 城市发展规划城市发展规划环大亚湾新区按照“石化为基、多元发展、高端为本、创新引领”的思路，以“产业城市海域”联运开发建设模式，合理安排开发时序、开发重点和开发方式，打造西融深港、东连粤东、辐射，粤北和内陆腹地的战略性新兴增长极“。根据总体规划，新区发展有三个阶段性目标：力争到 2017 年，起步区见雏形，实69、现经济总量再造一个惠州。到 2020 年，现代化生态湾区框架基本形成，成为新兴增长极。到 2030 年，核心区建设成熟完善，港城融合的现代化生态湾区基本建成。环大亚湾新区发展战略图大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-17-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院环大亚湾新区规划了八大分区，分别为：1、镇隆科技信息产业区：以高端新型电子信息、研发成果转化为重点2、新兴产业区：以新材料产业为重点3、稔山特色产业区：以传统制造业和品牌化商贸为重点4、大亚湾临港产业区：以石化深加工和航运服务为重点5、稔平半岛滨海旅游区：以滨海度假和商务会议为重点6、坪惠合作产业区：以海洋新兴70、产业和科技研发为重点7、惠阳综合服务城区：以新能源汽车产业、专业展贸为重点8、深莞惠产业合作区：以电子信息、研发设计为重点本项目位于大亚湾临港产业区，重点发展石化深加工和航运服务产业。2.3.22.3.2 功能定位功能定位惠州市的城市次中心和推进沿海发展战略的龙头；惠州市以大石化、大港口、大物流为主导的产业极化区；惠州市滨海形象展示的窗口。2.3.2.12.3.2.1 中心区中心区中心北区的功能定位为：中心北区的功能定位为：大亚湾区的行政、文化、经济、商务中心，中心区的核心区。中心中区的功能定位为：中心中区的功能定位为：城市综合型服务中心，以居住功能为主，兼具商业、旅游、商务等功能的特色滨海发71、展城区。猴仔湾片区的功能定位为猴仔湾片区的功能定位为：以居住休养功能为主，配置休闲、商务等高端功能，形成集高尚居住、海滨休闲度假、商务会议等为一体的综合性功能区，打造大亚湾地区甚至珠三角东岸地区顶级的滨海休闲生活区。小桂片区的功能定位为小桂片区的功能定位为：以居住功能为主，兼具旅游功能的特色滨海生活区。2.3.2.22.3.2.2 西区西区西区北部片区的功能定位为：西区北部片区的功能定位为：大亚湾的门户地区之一，以居住功能为主，生态休闲和电子及新能源产业为辅的综合功能区。西区南部片区的功能定位为：西区南部片区的功能定位为：深惠双城联动、统筹发展的重要组成部分，以新能源、电子信息等高技术产业为主72、导的现代产业基地。坪山河以西地区的功能定位为：坪山河以西地区的功能定位为：深惠融合发展片区产业联动节点、生活配套纽带。上杨片区的功能定位为上杨片区的功能定位为：大亚湾的门户地区，西区的重要功能组成部分，极具生态特色的宜居生活区，富有活力的商户服务区和科技创新区。2.3.2.32.3.2.3 塘横片区塘横片区大亚湾的门户地区之一，以居住功能为主，生态休闲和电子及新能源产业为辅的综合功能区。2.3.2.42.3.2.4 霞涌区霞涌区珠江三角洲东岸滨海地区山海生态旅游和临港工业旅游服务中心，集滨海生态旅游、水上运动、时尚生活和生态人居于一体的综合性滨海新城区；区域临港工业专业会展中心和商务中心。以山73、海旅游观光、休闲娱乐运动、生态居住和商务会议、旅游服务为支撑，适当引导高端休闲旅游服务业的发展。2.3.32.3.3 规划目标规划目标结合上层次规划要求，基于本片区良好的景观资源条件、浓厚地方文化特色的传统风貌以及产业发展基础，将西区北部片区的规划目标确定为：构建生态居住功能为主、以电子及新能源产业为辅，配套齐全、环境优美的综合功能片区。生态宜居、配套齐全的居住功能区西区北部片区具有良好的生态本底，尊重自然，保护生态，结合优美的坪山河大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-18-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院风光带和塘尾山自然山体资源，打造生态宜居的现代化高尚住74、区。合理布置各种配套设施，解决片区居民的教育、医疗、购物等各类配套需求，将本片区打造成为大亚湾地区西部的新的生活配套区。产业创新和提升区片区东南部沿石化大道作为石化产业区的重要组成部分，未来片区将发展以电子为主的高新产业，淘汰有污染产业，带动产业转型升级。2.3.42.3.4 城市职能城市职能1、产业极化职能：大亚湾地区是广东省重要的石化基地、珠三角重要的区域性港口物流中心、惠州市重要的产业极化区，因此承担着石化、港口物流、汽车、电子信息等产业极化职能。2、地方中心职能：主要承担着为本地区及周边居民提供服务的职能，包括城市行政、文化、商业、居住及生活服务等。3、区域辐射职能：为产业发展提供多元75、化的专业生产服务，满足生产过程中对专业化生产服务的需求；同时大亚湾地区中、远期还应积极发展商务总部办公区，承担总部经济的职能。4、旅游度假职能：大亚湾地区拥有长达 51.8 公里的海岸线和优美的自然山水资源，具有发展旅游休闲设施的条件，尤其是霞涌亚婆角旅游区、海滨游乐场、渔人码头和笔架山森林公园等地区的开发建设。5、交通枢纽职能：惠州港是珠三角四大港之一，承担着区域交通枢纽职能。2.3.52.3.5 人口控制规模人口控制规模至 2020 年，常住人口控制规模为 80 万人，设施人口 65 万人。其中西区常住人口32 万（包括深惠合作示范区10 万人），中心区人口为38 万，霞涌区人口为10 万76、，石化区不配备居住用地，区内员工的居住需求就近依托大亚湾中心北区和霞涌解决，区内只安排少数倒班宿舍。2.3.62.3.6 城市建设用地控制规模城市建设用地控制规模城市建设用地是指城市各类建设用地，包括居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地和特殊用地等用地。至 2020 年，大亚湾地区城市建设用地总规模控制在 156 平方公里以内。图 2.3.1 全区土地用地规划图表 2.3.1 建设用地平衡表。序号代号用地名称面积（ha）比例（%）大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-19-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院77、1居住用地2392.7615.41其中一类居住用地 R185.920二类居住用地 R22040.84三类居住用地 R3266.02四类居住用地 R42公共设施用地1355.558.73其中政府组团、商业性办公用地 C1149.69商业、服务业用地 C2854.11其中休闲娱乐用地 C23461.73文化设施用地 C393.52体育用地 C426.65医疗卫生用地 C533.15教育科研用地 C6197.41其他公共设施用地 C81.033工业用地3857.2624.84其中一类工业用地 M12204.22三类工业用地 M31653.044W仓储用地595.153.83其中普通仓储用地 W15978、5.15堆场用地 W35T对外交通用地1142.529.29其中铁路用地 T1236.93公路用地 T2108.97港口用地 T4796.6186道路广场用地2711.3117.46其中道路用地 S12668.09广场用地 S216.97社会停车场用地 S326.257市政公用设施用地348.642.25供应设施用地 U1116.52交通设施用地 U25.90邮政、电信设施用地 U339.19环境卫生设施用地 U4174.42其他市政设施用地 U712.618绿地3105.6220.10公共绿地 G11548.82生产防护绿地 G21363.77高尔夫球场用地 G3203.039城市建设用地179、5528.81100注:规划城市建设用地 155.28 平方公里（其中包括石化基地和荃湾港区 51.8 平方公里和深惠合作示范区面积 8.2 平方公里，属于区域级重大（合作）项目不纳入人均用地指标平衡，但为便于统计与比较，纳入建设用地平衡表）。2.3.72.3.7 用水量预测规模用水量预测规模结合惠州市大亚湾地区给水工程专项规划（2011-2020 年）以及各片区控制性详细规划，各分区用地用水量指标如下表：1、分项用地给水量预测表（西区）区（根据惠州市大亚湾地区给水工程专项规划）序号用地性质用 地 面 积（公顷）用水指标（立方米/公顷日）用水量(万吨)1居住用地32 万人220（升/人天）7.80、042工业用地1811.9910018.13仓储用地72.25400.34对外交通用地02005道路广场用地930.05201.96公共设施用地340.65501.77绿地1215.88151.88总计5540.8430.8大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-20-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院2、分项用地给水量预测表（中心区）（根据惠州市大亚湾地区给水工程专项规划）序号用地性质用 地 面 积（公顷）用水指标（立方米/公顷日）（平均日）用水量(万吨)1居住用地44.88 万人220（升/人天）8.362工业用地13.581000.143仓储用地67.944081、0.274对外交通用地124.80200.255道路广场用地488.82200.986公共设施用地527.39502.67绿地885.98151.38总计3310.5933.93、霞涌片区给水量预测表（分项建设用地用水量指标法）（根据惠州市大亚湾霞涌区控制性详细规划）编号用水项目用 地 面积（公顷）用水指标（立方米/公顷日）（平均日）用水量(万吨)1居住用地15.3 万人200L/人d3.062公共设施用地422.321005.073工业用地49.84800.404仓储用地0300.005对外交通用地43.86200.096道路广场用地219.49200.447公用设施用地20.03500.182、08绿地336.77200.6799.832.3.82.3.8 排水工程规划原则排水工程规划原则根据各片区控制性详细规划要求，总结排水工程规划原则如下：(1)规划区污水全部排入污水处理厂集中处理后排放；(2)原则上采用雨污分流排水体制，修建雨、污分流两套管道系统，同时考虑到各规划片区存在旧城区、旧村，在近期内难于实现分流改造，考虑采用合流制排水，并设截污系统收集污水及初期雨水后排至污水处理厂处理排放；(3)污水以集中处理为主，医院、工业等产生的有毒有害及污染较严重的污水需经内部处理达到排放标准后才能排入市政污水管道系统；(4)对已形成雨污合流的区域，应根据城市环境的要求、规划区的发展、道路的改83、造和可能投入的资金等情况，逐步改造成雨污分流体制，新规划区均采用雨、污水分流制；(5)污水管铺设在雨水管下面，尽量靠重力流流向水厂，原则埋深大于 7.0m需设置污水提升泵站；2.42.4 污水工程规划污水工程规划2.4.12.4.1 污水处理系统划分规划污水处理系统划分规划目前大亚湾区内的西区北部片区、西区南部片区、上杨片区、塘横片区、中心大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-21-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院北区、中心中区、猴子湾片区以及霞涌片区均有污水管网的控制性详规，且大亚湾区内有排水专项规划。根据区内各区域的控制性详细规划，雨污水排水管原则上均采用雨84、污分流制，部分旧城区视情况采用雨污分流制或采用截流式合流制。目前，除区内各分区市政雨水、污水系统控制性规划外，区内大部分村庄均已有雨水、污水系统排水规划文件。各区污水收集系统区域范围图2.4.22.4.2 污水处理厂规划污水处理厂规划规划将全区划分为 5 个污水处理系统，分别为西区污水处理系统、塘横污水处理系统、中心区污水处理系统、石化区污水系统、霞涌污水处理系统。5 座污水处理厂分别为西区污水处理厂（已建成投运营）、塘横污水处理厂（规划）、中心区污水处理厂（已建成投运营）、石化区污水处理厂（已建成投运营）、霞涌区污水处理厂（已建成投运营）。污水厂处理厂规划表：序号名称服务范围规划规模（万 m85、3/d）占地面积(ha)备注1中心区污水处理厂西区东部区域(不含塘尾村附近约 2.5 Km2)、中心北区、中心中区、猴仔湾片区、小桂片区、荃湾港西部部分区域，服务面积约 64.57K 29.0026.002西区污水处理厂西区西部片区（除中心区污水处理厂服务范围外），服务面积约28.97 K 16133霞涌污水处理厂霞涌片区，服务面积约 21.94K109.54塘横污水处理厂塘横片区，服务面积约 5.93 K2.53.805石化区污水处理厂石化区域，服务面积约 58.13 K15132.4.32.4.3 污水提升泵站规划污水提升泵站规划5 个污水处理系统中共布置了 9 座污水提升泵站。8 座污水86、提升泵站分别为塘横东污水泵站（规划）、塘尾污水泵站（正在实施）、中心南区污水泵站（正在实施）、大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-22-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院小桂湾污水泵站（规划）、港区 1#污水泵站（规划）、港区 2#污水泵站（规划）、小径湾污水泵站（现状）、石化区污水泵站（现状）。大亚湾区污水处理厂及污水提升泵站位置总图序号名称服务范围规划规模（万 m3/d）占地面积(m2)备注1塘 尾 污 水泵站塘尾村区域，面积 2.5 Km21.509502塘 横 东 污水泵站塘横东部区域，面积 2.25 Km21.009003小 桂 湾 污水泵站小桂湾，区87、域面积 2.76 Km21.409504中 心 南 区污水泵站猴仔湾、澳头老城南部片区，区域 面 积 约 10Km26.012005港 区 污 水泵站荃湾港区，区域面积 12.24 Km23.5012006荃 湾 区 污水泵站石化填海区，区域 面 积 10.00Km23.0010007小 径 湾 污水泵站霞涌东部区域，面积 3.62 Km22.5010008石 化 区 污水泵站石化区西部区域（滨 海 十 路 以西），面积 14.60Km29.5020002.4.42.4.4 污水管网规划污水管网规划1 1、中心区污水管网规划、中心区污水管网规划中心区污水流域总面积约为 64.57K m2，该区88、域的污水可分为西区东部、上杨片区、中心北区、中心中区、猴仔湾片区、小桂片区以及港区西部部分片区。（1 1）西区东部该区域：）西区东部该区域：本区域分为 3 个排水分区，即西区北部片区东部、西区南部片区东部和上杨区域。具体情况如下：西区北部片区东部目前大部分为建成区，该区域龙海二路以北部分污水排至塘尾污水提升泵站后，经龙山七路污水压力管（在建）排至龙海二路的重力流污水管（现状）内，再经龙山八路（现状）、石化大道污水管（现状）排至大亚湾大道 DN1000 污水主干管（现状）内，最终排至中心区污水处理厂。西区南部片区东部：该区域的污水主要经龙山七路污水管（现状）、龙山八路污水管（现状）、龙山九路污水89、管（第一水质净化厂配套管网四期工程拟建）以及龙山十路污水管（在建）排至石化大道污水管（现状），后排至大亚湾大道 DN1000 污水主干管（现状）内，最终排至中心区污水处理厂。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-23-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院上杨片区：该区域的污水除了部分排至大亚湾大道的污水管内外，大部分污水经淡澳河两侧滨河路的 DN600DN900 污水管（现状）排至大亚湾大道 DN1000 污水主干管（现状）内，最终排至中心区污水处理厂。（2 2）中心北区：）中心北区：本区域中兴一路以西区域的污水经中兴二路桥的 DN700 污水管（在建）排至大亚湾大90、道 DN1000DN1350 污水主干管（现状）内，最终排至中心区污水处理厂；中兴一路至中兴中路的区域经中兴南路 DN700DN1000 污水主干管排至下游中兴南路 DN1400 污水主干管（现状）内，最终排至中心区污水处理厂内，由于中兴南路（中兴三路至中兴中路段）尚未实施，该区域部分污水经临时污水提升泵站提升至石化大道的污水系统内，最终沿中兴中路排至中兴南路下游污水管内；中兴五路及东侧区域大部分污水经中兴五路 DN600DN1200（现状）排至下游中兴南路 DN1400 污水主干管（现状）内，最终排至中心区污水处理厂内。（3 3）中心中区：）中心中区：该区域的污水分别经中兴二路 DN500（91、规划）、中兴二路在建的 DN1000 污水管、妈庙河沿河污水管（在建）、中心中路污水管（现状）等路线最终排至淡澳河南侧沿河的 DN1000DN1350 污水主干管内（大亚湾大道段管径为 DN1000、滨河南路段管径为 DN1350）；该段污水管下游为位于中心中路桥的现状污水主干管内，管径为 DN1200，该污水主干管最终排至中心区污水处理厂内。（4 4）猴仔湾片区：）猴仔湾片区：该区域的污水主要经环湖路 DN600DN1000 污水管（部分为现状，部分为规划）以及中兴二路 DN600DN700 污水管（在建）排至中心南污水提升泵站（在建），经污水压力管沿中兴二路在建的 DN1000 污水管排至92、妈庙河在建 DN1000DN1200 内，妈庙河在建 DN1000DN1200 内排至位于中心中路桥的现状 DN1200 污水主干管内，最终排至中心区污水处理厂内。（5 5）小桂片区小桂片区：该区域污水经小桂湾污水提升泵站（规划），加压输送至位于环湖路 DN1000 污水管（该部分为规划），最终排至中兴南污水提升泵站。（6）港区西部部分片区：2 2、西区污水管网规划、西区污水管网规划西区污水流域总面积约为 28.97K m2，该区域的污水可分为坪山河以西、坪山河以东区域。1）、坪山河以西片区：该区域的污水主干管位于坪山河西侧滨河路及龙山三路上，管径为 DN900DN1500，自南向北排放至污水93、处理厂，该段污水管部分为在建状态；其他区域的污水主要经龙海二路西段的污水管、石化大道西段的污水管、龙盛五路的污水管、龙海三路西段的污水管，收集排放至坪山河西侧滨河路及龙山三路的 d900d1500 内，最终排至西区污水处理厂。2）、坪山河以东片区：该区域内的龙海二路及石化大道沿线区域的污水，经龙海二路及石化大道自东向西排向的污水排至龙山三路的污水主干管内，最终排至西区污水处理厂；该区域内的龙海三路沿线区域污水，经龙海三路自东向西排向的污水管排至龙山三路（坪山河南段）管径为 d600d1000 的污水管内，该污水管经过倒虹过坪山河后接入龙山三路上的污水主干管 d1200d1500 内，最终排至西94、区污水处理厂；龙海一路东段敷设 DN600DN800 污水管，经坪山河东侧滨河路 DN1000 污水管，最终排至西区污水处理厂。3 3、塘横片区污水管网规划、塘横片区污水管网规划塘横片区污水流域总面积约为 5.93K m2，该区域的污水可分为塘横东部、塘横西部区域。1）、塘横东部：该区域主要为横畲一路以东区域，该区域的污水经塘横大道（横畲一路以东段）的 DN400DN600 污水管（规划），排至塘横东污水提升泵站，经位于塘横大道的污水压力管排至塘横大道（横畲一路以西段）的 DN600 污水管内，最终排至塘横污水处理厂内。2）、塘横西部：该区域主要为横畲一路以西区域，该区域的污水经位于塘横大道 95、DN600DN800 的污水压力管，最终排至塘横污水处理厂内。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-24-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院4 4）、霞涌区污水管网规划、霞涌区污水管网规划霞涌区污水流域总面积约为 21.94K m2，该区域的污水干管主要沿石化大道、霞光四路、霞光二路、霞光一路、义联三路等路段敷设。霞涌污水处理厂位于霞光二路的青龙河河桥旁，霞光二路南侧的污水管分别经霞光东路 DN700 污水管、苏埔河沿河 DN800 污水管、霞光一路 DN400 污水管排入霞光二路的污水干管内，最终排至霞涌污水处理厂。石化区沿线及石化区北侧的区域的污水，分别经位于96、东环路污水管、南坑河沿河污水管、苏埔河沿河污水管、苏东路污水管、霞光四路污水管、义联四路污水管排入霞光二路的污水干管内，最终排至霞涌污水处理厂。小径湾及石化大道东段的污水管，经小径湾污水提升泵站加压输送至义联四路DN1000DN1200 污水管内，目前石化大道的污水压力管已经完成，该污水管近期经苏东路的 DN500 污水管排至污水处理厂。2.52.5 雨水工程规划雨水工程规划1 1、规划设计标准、规划设计标准设计暴雨强度采用惠州市暴雨强度公式计算：q=1337.746*（1+0.546*log（p）/(t+3.98)0.562式中：q设计暴雨强度（升/秒?公顷）t降雨历时（分钟），p设计重现期97、（年），设计重现期（p）一般地区取 3 年，重要地区及低洼易渍水地区采用 5 年。设计雨水量采用下列公式计算：Q=?q?F式中：q暴雨强度（升/秒?公顷）F汇水面积（公顷）径流系数，一般取 0.7，旧城区取 0.8，集中绿地、农田取 0.15。2 2、规划原则、规划原则（1）实行“高水高排，低水低排”的原则。山区雨水设置截洪沟形式排除，城市建设地雨水通过雨水管道、渠排除。（2）完善雨水管道系统，尽可能重力排水，对无法靠重力排除雨水的地势低洼地块设雨水提升泵站排除。（3）地面铺装采用透水材料，适当修建雨水收集利用设施，用于绿地及道路浇酒，减少径流量。（4）在河道出口设闸关设排涝泵站，实现自排与强98、排相结合。（5）在城市建设过程中，应考虑现状低洼地块的排水，近期尽可能保留现状排水通道，不能保留时应设临时排水措施；尽可能采用重力排除，无法靠重力流排除时，近期应该设置临时排水泵站，远期按照规划对地块竖向调整排入市政管线中。3 3、雨水工程规划、雨水工程规划（1）对现状排水系统排水能力进行校核，充分利用现状管线。对排水不畅的街区，结合整个排水系统的情况进行改造。对城区内道路两侧的排水明沟和盖板暗沟，逐步改造成管道或暗渠。（2）雨水管道沿道路铺设，结合地形和道路坡度，分散就近排入河道和排水干渠。（3）尽量靠重力流来排放雨水。雨水提升泵站规模和提升能力应符合实际情况，与排水渠道协调一致。（4）为降99、低雨水管穿越道路的次数，减小雨水干管管径和管线交叉处的竖向尺寸，对于道路宽度大于或等于 40 米的交通干道雨水管宜按双侧布管。单侧布管时，雨水管宜布于道路的东南侧。除雨水口连接管处，雨水管最小管径为 DN600，管道大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-25-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院起点覆土 1.8 米左右。2.62.6 防洪规划防洪规划2.6.12.6.1 防洪排涝工程规划防洪排涝工程规划（1）防洪排涝标准根据最新的室外排水设计规范，内涝防治重现期取 30-50 年一遇；淡澳河防洪标准按 50 年一遇，风田水库泄洪道防洪标准按 20 年一遇。（2）工程100、措施规划1）淡澳河现状已按 50 年一遇防洪标准进行规划设计。2）妈庙河按 20 年一遇防洪标准进行治理。3）风田水库设计防洪标准为 100 年一遇。4）根据不同的防洪标准情况及地块排水情况设必要的水闸，排涝泵站。（3）非工程措施要加强非工程措施的建设。在规章制度、预警预报系统、超标准防洪潮避险措施、超标准防洪潮撤退交通设施、风险管理技术和宣传措施等方面加强建设。2.72.7 污水排水现状污水排水现状2.7.12.7.1 污水排水现状污水排水现状1、本区共建成 4 座污水处理厂，塘横片区污水处理厂未建，塘横片区污水处理厂已有建设计划（该区域现状采用简易的污水处理设施）。市政污水处理厂配套管网正101、在逐步完善，目前区内现状污水管总长度为：193.2 KM；在建污水管总长度为：82.7 KM；现状合流总管长度为：15.2 KM；规划污水管总长度为：227.3 KM。2.7.1.12.7.1.1 中心区污水处理厂流域规划污水管建设情况中心区污水处理厂流域规划污水管建设情况中心区污水处理厂流域现状市政污水管、在建市政污水管、规划(未建)市政污水管如下图所示，统计如下表：表 2.7.1.1 中心区污水处理厂流域规划、在建、现状污水管统计表管道类型管长现状污水121.6km澳头区域合流管15.2km在建污水管33.6km规划(未建)污水管93.8km图 2.7.1.1 中心区规划污水主次干管建设情102、况大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-26-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院2.7.1.22.7.1.2 西区污水处理厂流域规划污水管建设情况西区污水处理厂流域规划污水管建设情况西区污水处理厂流域现状市政污水管、在建市政污水管、规划(未建)市政污水管如下图所示，统计如下表：表 2.7.1.2 西区污水处理厂流域规划、在建、现状污水管统计表管道类型管长现状污水45.9km在建污水管42.8km规划(未建)污水管47.9km图 2.7.1.2 西区规划污水主次干管建设情况2.7.1.32.7.1.3 塘横片区污水处理厂流域规划污水管建设情况塘横片区污水处理厂流域规103、划污水管建设情况塘横片区污水处理厂流域现状市政污水管、在建市政污水管、规划(未建)市政污水管如下图所示，统计如下表：表 2.7.1.3 塘横片区污水处理厂流域规划、在建、现状污水管统计表管道类型管长现状污水3.70km在建污水管1.22km规划(未建)污水管19.8km图 2.7.1.3 塘横片区规划污水主次干管建设情况大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-27-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院2.7.1.42.7.1.4 霞涌区污水处理厂流域规划污水管建设情况霞涌区污水处理厂流域规划污水管建设情况霞涌区污水处理厂流域现状市政污水管、在建市政污水管、规划(未建)104、市政污水管如下图所示，统计如下表：表 2.7.1.4 霞涌区污水处理厂流域规划、在建、现状污水管统计表管道类型管长现状污水25.7km在建污水管6.3km规划(未建)污水管66km图 2.7.1.4 霞涌区规划污水主次干管建设情况2、根据图 2.7.1.1、图 2.7.1.2、图 2.7.1.3、图 2.7.1.4 随着区内道路的建设以及市政污水收集管网建设，区内市政道路污水管网配套比较完善，但部分路段污水管仍未建设或现状排水管为合流管，其中中心中区老城区存在比较多的合流管，合流管直接排进河流内，且部分合流管较小。该部分合流管约有 15.2km，主要分布在：桥东社区、前进村、飞帆村、澳头老镇区105、南部以及安惠大道与新澳大道、北澳大道路口周边区域。这些区域开发强度高，人口密集，各建筑物间距比较紧密。3、区内大部分村庄均为自然村，地形复杂，地势起伏、道路坡度大、条块分割严重，常常形成各种不同高程的台地，各台地地面标高相差较大。大部分村庄村内雨水、污水系统并未完善，分流与合流并存，管渠并用，早期建设的排水暗管、沟大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-28-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院渠并用。且部分村庄周边市政道路仍未建设或污水管网未建设，污水排放多为随着村道的排水沟排放，直接排入附近水体或直接排入雨水排水系统内。另，有部分村庄内部已经进行雨污分流改造或已在106、下游污水排出口处进行截流，已经雨污分流改造的村庄有西区的上杨村、罗屋村；中心区的禾里坝、投边石、格一、格二、格三、洗马湖村；霞涌区的晓阳村、霞新村。4、随着妈庙河、苏埔河（老城区至包禾塘段段）、坪山河、径东河、响水河、淡澳河等河流沿河污水管或截污管的建设以及建设计划，区域地表水环境在沿河污水管建成后能得到比较大的改善，但部分沿河截污管未建设，且沿河污水排放口较多，如南坑河、苏埔河（石化大道至老城区段）污水排入河流，污染地表水环境。5、塘横片区的石头河河流西段的沿河截污管道以及宝山支流沿河截污管道已经展开建设，已解决该部分两侧的排污口直接排进石头河的问题。2.7.22.7.2 污染源情况污染源情107、况1 1、根据各地块的相关资料根据各地块的相关资料，存在以下雨污水错接导致污水污染地表水情况存在以下雨污水错接导致污水污染地表水情况，具具体地块名如下表：体地块名如下表：表 2.7.2.1 存在地块雨污水错接的房地产名称序号名称备注1新铭发2晶地顺苑3珠江东岸（北区）纳入坪山河滨河路工程4卓越东部蔚蓝海岸纳入坪山河滨河路工程5龙城一品6听涛雅苑7东岸丽都8中萃星光雅居9沙田豪庭10永昌房产11皇庭湾天下(二期)12海悦长滩13颐华庭14创智家园表 2.7.2.2 存在地块雨污水错接的企业名称：序号名称备注1惠州市健和光电有限公司2惠州联杨日用制品公司3耀旺星工业园4敏华家具制造公司5惠州市中工108、和成实业有限公司6大亚湾华亿达公司7阳光铝业8巨海化工9广东成松科技发展有限公司10信昌盛精密五金制造公司11倍斯特尔精密模具12大亚湾联城水泥制品有限公司13惠州泰华机械公司14启懋（惠州）工业公司15大亚湾华悦机械有限公司大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-29-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院16惠州大亚湾永昶科技电子有限公司17森科企业有限公司18华伟电子（惠州）有限公司19惠阳市明德纸业限公司20惠阳市华乐家有限公司21惠阳市明昌布业有限公司22雄昱电子(惠州)有限公司23大亚湾成通实业公司24惠州威健电路板公司25吴维化工26盛源门窗有限公司2 2109、根据淡澳河、根据淡澳河 8 8 个排水口的监测数据资料，显示淡澳河排水口出水水质达不个排水口的监测数据资料，显示淡澳河排水口出水水质达不到标准到标准水污染物排放限值水污染物排放限值(DB44/26-2001)(DB44/26-2001)一级标准一级标准(第二时段第二时段)的排水口如的排水口如下图位置：下图位置：淡澳河现状水质不达标排水口该位置的污水管正在建设，故本项目暂不考虑对该排水口进行截污，纳入到在建项目。根据惠州大亚湾经济技术开发区环境监测站提供的监测报告数据，大爱城、惠丰城、中御蓝钻公寓、恒安绿园、海惠花园、翡翠山城等商业地块的监测点的水质均达不到排入自然水体的标准，下一阶段根据管网110、排查结果，对上述小区的进行排污口处理。2.7.32.7.3 污水排水存在问题污水排水存在问题1 1、排水管网系统整体规划不完整、排水管网系统整体规划不完整区各个镇街各自为政，单独编制各自的区域规划，缺乏统一的排水系统规划。排水管网规划建设滞后于城市发展、规划与建设标准偏低且缺乏系统性、建设资金大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-30-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院投入不足导致历史欠账较多且现有管网陈旧。2 2、排水管网建设标准不一致、排水管网建设标准不一致部分镇街的排水管网建设没有按照规划实施，弱化了规划的作用，部分区域存在建设混乱的情况，导致排水管线建好后111、未能发挥应有的排水作用。管网建设标准的混乱产生严重的后果：一是部分管线标高较高、埋深较浅，导致周边排水无法接入；二是存在管径偏小、部分管段流向与流域整体流向倒坡；三是部分排水设施建设规模严重超前，暂无下游排放至污水处理厂；四是排水管网接驳混乱，存在雨水管道和污水管道互接的现象，雨水管道接入污水管道会引起污水处理厂的进水水质下降，影响污水处理厂的正常运行，而污水管道接入雨水管道会导致污水不经处理直接排入河涌等水体，严重污染河涌及地下水资源，造成城市投资环境及居住生活环境的恶劣。目前采用简单机械的污水截流治理方式，既不能从根本上解决污水入河的问题，又在一定程度上影响着城市防汛。3 3、排水管网系统112、建设不完善、排水管网系统建设不完善目前大亚湾区排水管网建设不完善，部分区域存在排水干管和支管建设不到位的现象，这可能跟城市发展与建设脱节有关。此外，排水系统的三级管网的建设较混乱，部分排水户的排水管网建设不到位，污水流入雨水管道，部分接户管的污水管道和雨水管道接驳混乱，污水接户管接入雨水系统支管，雨水接户管接入污水系统支管，存在排水管网雨污混流情况，而且部分排水管道陈旧和局部排水管道淤积严重，严重影响了排水管网的正常运行。可见，大亚湾区的排水管网系统建设力度有待加强，排水干管和支管的建设存在空白区域，排水系统各级管网的建设有待完善。4 4、管网养护和监测技术相对薄弱、管网养护和监测技术相对薄弱113、尽管先进施工质量和管道设计水平相比过去有了很大的提高，但是部分地下管道施工完成后部分管道存在渗漏和破裂等问题。这些问题如果用传统的方法来进行检测，很难高效测定。管道渗漏和破裂，有的会直接中断排水管网的正常运行，有的会影响管网的管道结构或排水功能形成潜在的危害，它们很可能造成排水设施建设或维护投资的巨大浪费，降低污水处理厂作用和工效。目前大亚湾区的养护方式往往采取人工巡查的传统检测方式，仅通过肉眼观察判断，作业效率较低，不仅盲目性大，且不能掌握管道内部运行状态，无法发现管道内部的病害，往往导致部分排水管网老化、腐蚀严重，超期服役，带着隐患运行。此外传统的检测方式造成养护人员的劳动强度大，达不到理114、想的养护效果。由此可见大亚湾区缺乏科学的管网养护和监测技术，难以进行排水管网状态评估，不能及时掌握管网排水负荷和运行状况的变化，管网的运营管理水平有待提高。5 5、区排水问题突出的主要有以下几点：、区排水问题突出的主要有以下几点：（1）市政污水管网经过多年建设，虽已初具规模并自成体系，但仍存在污水主管关键管段未打通的问题。比如：龙山九路（石化大道至龙海三路段），D1 规划路的污水管、下新路污水管段、霞光四路-义联三路的污水主干管段以及石化大道（霞涌区段）部分路段下游缺乏污水管网收集系统，污水直接通过现状的雨水排水管道，分别排入南坑河、苏埔河、青龙河、下沙河等河流，污染地表水环境。中心南污水处理115、厂取消后，该区域的污水经在建中心南污水提升泵站、中兴二路在建压力管、沿妈庙河在建污水主管、淡澳河至中心区污水处理厂段 DN1350DN1400 规划污水主干管，最终排入中心区污水处理厂进行处理。中心南片区的污水出路问题虽然暂时得到解决，但需尽快建设淡澳河至中心区污水处理厂段 DN1350DN1400 规划污水主干管，减轻下游现状污水管的压力。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-31-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院南坑河污水排放口南坑河两侧堤岸及排污口（2）澳头老城区存在较多的合流管，部分合流管较小，使用时间较久，排水能力较小，雨季时有出现内涝情况，且污水直接116、通过合流管排放至附近河流等水体，污水直接通过箅子排入合流管现状合流排水沟污染地表水环境，影响周边居民的生活。其中，前进村、飞帆村、桥东社区等区域的污水直接通过合流箱涵排入内海，导致内海的水质较差。3）随着区内经济的发展，部分污水管网因建设年份较早，使用年代比较长久，部分现状管道存在堵塞、破损等情况。另，由于城市建设项目的分期建设，存在污水管道错接，混接情况。已破损的井盖堵塞的雨水口（4）区内自然村管网系统布局分散，排水口多，管道连接不合理。现状排水管道多是分阶段敷设，走向依道路坡向，且坡度随地势起伏，敷设在地势较高道路上的污水干管埋深较小，导致部分区域的生活污水无法排入污水干管。城区往往被分割117、成几个独立的排水区,每一个排水区内又形成许多互不相连的排水管网,因而众多的排水口排入低洼沟渠或自然水体,对城市地表水及地下水造成污染。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-32-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院村庄内排水边沟村庄内排水沟（5）区内部分小区、工业存在雨污合流情况，污水直接排入河涌，污染水环境，尤其是现状村庄，排水体制基本为合流制，污水收集排放系统还不完善，管网建设比较滞后。污水就近排入河道或已建雨水管道中，对河道造成的污染并对大亚湾海域造成一定的污染，且造成已建市政道路下污水管道利用不足。（6）塘横片区的污水收集系统缺乏，仅石头河西段沿河截污管以及118、宝山支流沿河截污管道已经展开建设，其他市政污水管网建设相对比较落后，除了部分自然村采用简易的污水处理设施（如人工湿地等）外，现状大部分的自然村落的无污水收集管道，周边无市政污水管覆盖，现状污水则直接拍到地表水体，污染水环境。（7）全区部分河流存在沿河排污口较多，沿河的截污管尚未建设等情况：南坑河：该河道尚未进行截污，两岸排污口比较集中的河道段为沿海高速公路以南段；苏埔河：该河道两岸较排污口比较集中的河道段为石化大道以南段，其中石化大道至老城区段未完成截污，老城区至包禾塘段已实施截污；包禾塘：沿包禾塘周边市政污水管道已纳入市政道路一并实施，需加快工程进度，确保包禾塘有效截污；大亚湾区雨污水管网排119、查和建设及维护工程可行性研究报告-33-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院第三章第三章 项目建设的必要性项目建设的必要性3.13.1 解决现状排水存在问题及保护环境需要解决现状排水存在问题及保护环境需要随着城市化的发展，排水系统在社会可持续发展中起着越来越重要的作用，它直接关系着居民的基本生活和城市的经济发展，并对城市环境保护工作有着很大的影响，对其起直接决定作用，也是城市建设水平的重要表征。在城市建设步伐日益加快的今天，为城市配置一套科学的给排水系统，实现水资源的可持续保障，无疑会增强城市的硬性投资条件，从而促进城市经济的可持续发展。因此，必须做好城市的排水工作，加强对城市排水120、的管理与建设，促进城市的可持续发展，进而促进社会的可持续发展。随着大亚湾区污水处理厂配套管网的建设，区内大部分村庄均已在市政管网覆盖范围内由于现状污水管网尚未完善，部分地区污水主管及支管还未实施，污水无法收集至中心区污水处理厂处理，并且随着大亚湾进一步发展，尤其是大规模的房地产开发，区域内的居住、旅游人口将会大量增多，污水量也会急剧增加。若没有一个完善的污水管网收集系统，对全区范围内的河流以及海体造成一定污染，为了保护大亚湾河流和海域水环境，保障人民的身体健康，促进社会全面发展，有必要对全区雨污水主管、支管进行排查，并对对市政雨污水管道已经覆盖的村庄且未实施雨污分流的村庄进行改造，提升市政污水121、管网的收集能力以及雨水排放能力。3.23.2 改善城市生活环境以及城市总体规划的需要改善城市生活环境以及城市总体规划的需要按照广东惠州环大亚湾新区发展总体规划（20132030 年）近期城市建设终点的“统一规划、分步实施”的要求，对新区起步区的功能结构和开发建设提出具体要求，重点推动石化产业基地建设、阳光海岸带建设、沿河风光带建设、稔平半岛滨海风情小镇集群建设、城市客厅建设、特色文化街区建设、两港（海港、空港）枢纽建设工程、公交都市建设、城乡新型社区建设、生态低碳城市建设等十大行动。未来的大亚湾，将建设成为以石化产业为主导，电子和汽车工业、旅游业、港口物流业协调发展的现代滨海石化新城区，将成为122、大工业与滨海旅游并重、经济繁荣与环境优美、人与自然和谐发展的绿色港湾。因此，加快城镇化进程，推进区域协调发展，成为大亚湾区经济社会发展的主要任务和内容。完善雨、污水管管网，能从根本上解决污水管满流外溢情况的发生，降低内涝发生几率，改善该区域环境现状，提高人民生活质量，因此，本项目建设是大亚湾区加快城镇化建设的需要。3.33.3 保持经济和社会可持续发展的需要保持经济和社会可持续发展的需要可持续发展的意义是：“既满足当代人的需要，又不危及后代人满足其需求的发展。”这一定义在 1992 年里约环发大会上得到全世界的认同。可持续发展的核心是经济的发展，而这里的经济的发展是不降低环境质量和不破坏自然资123、源基础上的经济发展，也就是在保持资源环境的质量和其所提供服务的前提下，使经济发展的净利益增加到最大限度。可持续发展必须以自然资源为基础，同环境承载能力相协调，也就是可持续性可以通过一定的手段和措施是的人类对自然资源的耗竭低于自然自然的再生速率。可持续发展是以提高人们生活质量为目标，同社会进步相适应，发展必须使社会经济结构发生变化，使一系列社会发展目标得以同步实现。惠州市大亚湾区作为一座典型的石油化工产业基地，虽然其经济发展迅猛，但环境问题也日趋突显。随着石化工业的不断发展，城镇人口不断增加，生产生活产生的污染负荷也日趋加重，特别对水环境的影响和破坏也在不断地加剧。如果将经大亚湾区雨污水管网排查124、和建设及维护工程可行性研究报告-34-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院济发展简单以 GDP 作为唯一的指示标牌，那么惠州市大亚湾区在若干年后将会为恶劣的生态环境和自己的行为埋单。在这一点上惠州市大亚湾区的经济发展没有其它殊途可选，坚持走可持续发展道路是被实践证明了的唯一正道。促进城区污水管网建设，无疑是确保惠州市在经济发展的同时不降低生态，影响人居环境相当重要的一环，可以进一步改善城区生态环境，树立大亚湾区良好的对外形象，有利于招商引资，可以更快地促进城区的经济发展。江海水质的改善，必将拉动沿海城区的开发建设，促进地价的急剧上升，有利于投资热土的进一步升温和其持久性的形成。事实125、证明，并将继续证明只有重视环境的保护和治理，才能保证社会、经济的可持续发展，才能保证人民生活质量的不断提高，才能真正具体落实“三个代表”。在此背景下，大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程势在必行。3.43.4 项目建设的重要意义项目建设的重要意义城市地下管网是城市的重要基础设施和组成部分，是维持现代化城市正常运作的命脉。随着城市经济水平的提高城市规模的扩大和现代化步伐的加快，城市地下管网越来越庞大、越来越复杂、种类也越来越多，所担负的城市人民群众赖以生存的物质基础的作用也越来越强。地下排水管网越来越复杂，不利于管理与维护，而且由于地下管网的前后建设，管网错接混接破损的问题比较多。本项目涉及西126、区（包括西区北部片区、西区南部片区、坪山河西部片区、上杨片区、塘横片区）、中心区（包括中心北区、中心中区、猴子湾片区）、霞涌区。建设内容包括市政配套管网的建设、旧城区片区以及项目范围内的村庄等，涉及的范围面广，可以解决区内现状污水收集系统中比较突出的问题。因此建设本项目，是体现落实国务院下发的 水污染防治行动计划（国发【2015】17 号）和广东省南粤水更清行动实施方案（20132020 年）文件精神，有效解决水污染问题。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-35-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院第四章第四章 方案论证方案论证4.14.1 排水体制的选择排水体制127、的选择4.1.14.1.1 城市排水体制的概念城市排水体制的概念城市排水体制的选择是城市排水系统规划中的首要问题。它影响排水系统的设计、施工、维护和管理，对城市规划和环境保护也有着深远影响，同时也影响排水系统工程的总投资、初期投资和运行管理费用。城市排水体制是指在一个地区内收集和输送雨水和污水的方式，有分流制和合流制两种基本形式。在城市的发展过程中，还形成了分流制和合流制并存的区域。4.1.24.1.2 现状排水体制现状排水体制新建城区，按规划新建的排水系统均按雨污分流实施；但由于部分区域仍未建设市政污水管网，部分村庄的排水体制还是以合流制为主，区域内的雨水和污水就近排入河流。4.1.34.1128、.3 排水体制的分类排水体制的分类合流制排水系统、分流制排水系统（可分为完全分流制以及不完全分流制）、混合制排水系统、截流式合流制排水系统。4.1.44.1.4 排水体制选择排水体制选择1）排水体制选择应综合分析总体规划、环境保护、投资、运行管理等条件，从全局出发，经综合分析比较后确定。（1）从城市规划方面看：合流制仅有一条管渠系统，对地下建筑相互间的矛盾较小，占地少，施工方便。分流制管线多，对地下建筑的竖向规划矛盾较大。（2）从环境保护方面看直排式合流制不符合卫生要求，新建的城镇和小区已不再采用；完全合流制排水系统卫生条件较好，但工程量大，初期投资大，污水厂的运行管理不便，特别是在经济实力还129、不雄厚的地区，较难采用在老城市的改造中，常采用截流式合流制，充分利用原有的排水设施，与直排式相比，减小了对环境的危害，但仍有部分混合污水通过溢流井直接排入水体。分流制排水系统的管线多，但卫生条件好，有利于环境保护，虽然初降雨水对水体有污染，但它比较灵活，比较容易适应社会发展的需要，一般又能符合城镇卫生的要求，所以在国内外得到推荐应用，而且也是城镇排水系统体制发展的方向；不完全分流制排水系统，初期投资少，有利于城镇建设的分期发展，在新建城镇和小区可考虑采用这种体制。半分流制卫生情况比较好，但管渠数量多，建造费用高，一般仅在地面污染较严重的区域（如某些工厂区等）采用。（3）从投资方面看：分流制比合130、流制高。合流制只敷设一条管渠，其管渠断面尺寸与分流制的雨水管渠相差不大，管道总投资较分流制低 20%40%，但合流制的泵站和污水厂却比分流制的造价要高。由于管道工程的投资占给排水工程总投资的 70%80%，所以总的投资分流制比合流制高。如果是初建的城镇和小区，初期投资受到限制时，可以考虑采用不完全分流制，先建污水管道而后建雨水管道系统，以节省初期投资，有利于城镇发展，且工期短，见效快，随着工程建设的发展，逐步建设雨水排水系统（4）从排水系统的管理上看：合流制管道系统在晴天时管内仅有污水流，流速较低，容易产生沉淀，但管中大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-36-长春市市政工程设131、计研究院长春市市政工程设计研究院的沉淀物当遇到大雨或暴雨时能被雨水水流冲走。平时合流制管道系统的维护管理费用比较低，但由于流入污水厂的水量变化较大，污水厂运行管理复杂。分流制管道系统可以保证管内的流速，不致发生沉淀，同时，污水厂的运行管理也易于控制（5）排水系统体制的选择时应考虑的几方面因素当地城镇和工业企业规划、地降雨情况和排放标准、原有排水设施、污水处理和利用情况、地形和水体等条件，在满足环境保护要求的前提下，全面规划，按近期要求设计，兼顾远期发展，通过技术经济比较，综合考虑而定。城市排水体制的选择，往往是城市的一道难道。分流制有很多优点,但不能麻目应用,对于经济不发达城市的老城区来讲，如132、道路不改造拓宽，小区不改造,尤第三章排水体制其是许多城市的住房阳台改成厨房或装上洗衣机，其产生的污水排入雨水管道系统，即使污水主干管已经建成，那么也无法实施雨、污分流。其结果只能是一方面污水总干管未能充分利用，造成投资浪费另一方面，污水还是走雨水管道排入河涌及周边水体，继然做成污染。新建的城镇宜采用分流制和不完全分流制；老城镇可采用截流式合流制；在干旱少雨地区；或街道较窄地下设施较多而修建污水和雨水两条管线有困难的地区，也可考虑采用合流制。4.1.54.1.5 排水体制的确定排水体制的确定综上所述综上所述，本项目排水体制原则上采用分流制排水系统本项目排水体制原则上采用分流制排水系统，考虑到项目133、范围内的考虑到项目范围内的旧城区旧城区、村庄较多村庄较多，近期内难于实现分流改造近期内难于实现分流改造，旧城区旧城区、村庄考虑采用合流制排水村庄考虑采用合流制排水，并设截污系统收集污水后排至各个污水处理厂处理排放。具体的排水体制如下：并设截污系统收集污水后排至各个污水处理厂处理排放。具体的排水体制如下：1 1、根据管网排查结果对现状雨污水管进行改造的，按分流制进行改造。、根据管网排查结果对现状雨污水管进行改造的，按分流制进行改造。2 2、位于规划市政道路上的污水管均按分流制排水体制进行建设或改造，上游、位于规划市政道路上的污水管均按分流制排水体制进行建设或改造，上游有截流流量时，新建的污水管需134、考虑上游旧村、旧城区的截流流量排放需求；有截流流量时，新建的污水管需考虑上游旧村、旧城区的截流流量排放需求；3 3、位于旧村、旧城区的污水管除部分区域有条件进行分流改造外，其余片区、位于旧村、旧城区的污水管除部分区域有条件进行分流改造外，其余片区暂按截流式合流制进行建设或改造；暂按截流式合流制进行建设或改造；4 4、对居住小区、商业、工业等地块的雨污水管改造，按分流制进行改造。、对居住小区、商业、工业等地块的雨污水管改造，按分流制进行改造。5 5、新建道路的雨、污水管按分流制进行建设，上游有截流流量时，需考虑截、新建道路的雨、污水管按分流制进行建设，上游有截流流量时，需考虑截流流量的排放需求。135、流流量的排放需求。4.24.2 旧城区及村庄改造方案论证旧城区及村庄改造方案论证4.2.14.2.1 改造原则改造原则旧合流制排水管渠系统的改造是一项非常复杂的工程,改造措施应根据城市的具体情况因地制宜综合考虑污水水质、水量、水文气象、条件，水体卫生条件，资金条件现场施工条件等因素,结合城市排水规划在确保水体尽可能减少污染的同时充分利用原有管渠实现保护环境和节约投资的双重目标。4.2.24.2.2 改造方案论证改造方案论证现阶段对旧合流制排水管渠系统改造的方式主要有三种：1、改旧合流管道为分流管道将旧合流管道改为分流管道，是一种彻底的改造方法。由于实施雨、污分流，可以将污水全部引至污水处理厂进136、行处理，从根本上杜绝了污水直接排入河涌对水体作成污染。同时，由于雨水不进入污水处理厂，大大降低污水处理难度，保证出水水质的相对稳定，做到达标外排效果。弊端：要实施分流制，对于现状条件的要求较高，不论是住宅区还是工业企业，其内部的管道系统必须健全,要求有独立的污水管道系统和雨水管道系统，便于接入相应的城市污水、雨水管网同时要求城市街道的横断面有足够的位置，允许新增管大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-37-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院道的敷设。一般城市由于建设年代久远,地下管线基本成型，再考虑下地地下管网错综复杂的现状，地面建筑拥挤，路面狭窄，如若将合流制改137、为分流制，存在投资大、项目周期长等诸多问题，难以在短期内一步实施到位。2、保留部分合流管道实行截流式合流管道大部分城市如果水体环境有足够的自净能力，基本上可以采取截流式合流制排水体系。保留老城区部分合流管道，沿城区周围敷设截流干管，对合流污水实施截流，并视城市的发展状况逐步完善管网从而渐改为分流制这种过渡方式，由于工程量相对较小节约投资、易于施工、见效快等优点已得到广泛应用，并取得良好效果。弊端：旱季时，截流式合流制排水系统可将污水全部送入污水处理厂。雨季时，通过截流设施，只能将部分合流污水输送至污水厂处理，超出截流水量的污水排入附近水体，不可避免会对水体造成局部和短期污染，而进入处理厂的污水138、，由于混有大量雨水，使原水水质、水量波动较大，势必对污水厂各处理单元产生冲击，这就对污水厂处理工艺提出了更高的要求。3、在截流式合流制的基础上，设置合流污水调蓄构筑物。在截流干管适当位置设置合流污水调蓄,构筑物将超出截流干管转输能力及污水厂处理能力的合流污水引入调蓄，构筑物暂时储存待暴雨过后再通过污水泵提升至截流干管，最终入污水厂进行处理，基本上保证水体不受或少受污染。弊端：需要指出的是，这种调蓄构筑物往往占地面积很大，并且雨水量不是一个定值，合理确定合流污水调蓄构筑物容积有较大难度再者，调蓄合流污水量最终再通过污水泵提升至截流干管极少数有高差利用的城市除外，造成日常运行、维护、管理的不便，同139、时也啬了污水处理厂的负荷及运行费用，所以本项目不提倡采用。综上所述，本项目拟采用前两种方式：改旧合流管道为分流管道以及保留部分综上所述，本项目拟采用前两种方式：改旧合流管道为分流管道以及保留部分合流管道实行截流式合流管道。改造时，除部分区域有条件进行分流改造外，其余合流管道实行截流式合流管道。改造时，除部分区域有条件进行分流改造外，其余片区暂按截流式合流制进行改造。片区暂按截流式合流制进行改造。4.2.34.2.3 改造合流管为雨水管及改造合流管为污水管的论证改造合流管为雨水管及改造合流管为污水管的论证旧城区及村庄改造过程中，现状的合流管可作为雨水管或污水管使用，两者具有一定的利弊：1、效能分140、析：现状的合流管采用的管材多为混凝土排水管。根据国内外的相关报导，混凝土管道在长期使用中大部分接口会发生渗漏。由此分析合流管用做雨水管后,其中有一部分雨水径流是通过接口渗漏后进入地层。但雨水的下渗有助于涵养地下水，改善局部气候，减少城市的热岛效应，符合雨水排水系统从传统的单纯排放转变为以渗为主、渗蓄排相结合的趋势。另，污水的下渗则对地下水存在一定的污染。2、技术分析：现状合流管改造为雨水管，原雨水口可封堵或改造为污水附属井，这样可以在一定程度上降低项目的实施难度，但路面排水附属井较多，且现状雨水口布置在低洼处，新建雨水口时需现状路面的低洼处所处的位置；现状合流管改造为污水管，需要处理的地下管线141、较多，设计、施工周期较长，并且需要改造旧城区的建筑物的立管，减少雨水排入污水管道内。3、经济分析：保留原有合流管道用做雨水管道，其最大的收益之一在于节约工程投资。现状合流管作为污水管，大大浪费现状合流管道的排水过流能力，而保留原有合流管道用做雨水管道则可以更有效利用现状合流管道的排水过流能力。此外还节约了，因开挖施工需恢复其他市政路面、管线和绿化等。综上所述，由于旧城区及村庄的现状合流管道较浅，普遍埋深为综上所述，由于旧城区及村庄的现状合流管道较浅，普遍埋深为 1.0m1.0m2.m2.m，大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-38-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研142、究院现状合流管上管线较多，由于雨水排水管受下游现状箱涵的标高影响，因此，本项现状合流管上管线较多，由于雨水排水管受下游现状箱涵的标高影响，因此，本项目旧城区改造时拟以保留原有合流管道用做雨水管道，新建污水管为主，局部可保目旧城区改造时拟以保留原有合流管道用做雨水管道，新建污水管为主，局部可保留合流管作为污水管，新建雨水管。若有需要，且条件允许时，局部路段可同时新留合流管作为污水管，新建雨水管。若有需要，且条件允许时，局部路段可同时新建雨水及污水排水系统。建雨水及污水排水系统。4.34.3 截流倍数的确定截流倍数的确定由于本项目设计的村庄较多，部分村庄完全实施分流难度较大，对此部分村庄，本项目排143、水体制拟采用截流式合流制，其他村庄均按完全分流制实施。截流倍数是城市截流式合流制系统重要的技术参数。截流倍数小，会造成受纳水体污染；截流倍数大，虽水体污染程度较小，但管渠系统投资大，同时把大量雨水输送至污水处理厂，影响处理效果。为使整个合流管渠排水系统的造价合理和便于污水厂的运转管理，不宜采用过大的截流倍数。通常，截流倍数应根据旱流污水的水质、水量、排放水体的卫生要求、水文、气候、经济和排水区域大小等因素经计算确定。随着城市建设的进行，合流管道的比例会逐渐降低，旧城在改造过程中，也将逐步实行雨污分流。由北京、广州、上海等地的经验，截流倍数 n0=13 较为合适。根据惠州市城市规划标准与准则(2144、007)，截留倍数一般采用 13。从大亚湾的实际情况以及本工程实际情况出发，本次设计截留倍数取值 n0=2。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-39-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院第五章第五章 推荐方案推荐方案5.15.1 水量及水力计算水量及水力计算5.1.15.1.1 雨水量雨水量计算标准、公式计算标准、公式本项目位于大亚湾中心北区，根据 室外排水设计规范（GB50014-2006）(2016年版)，根据大亚湾区的实际情况，一般地区的设计雨水重现期为 3 年，重要地区的雨水重现期为 5 年。本工程雨水量计算公式：Q=qF（L/s）式中：Q雨水设计流量（L145、/s）q设计暴雨强度（L/s.ha）径流系数，综合径流系数为 0.600.70；F汇水面积（ha）暴雨强度计算采用惠州市城市规划标准与准则中的推荐公式：q=1337.746*（1+0.546*log（p）/(t+3.98)0.562式中：P设计重现期，一般地区的设计雨水重现期为 3 年，重要地区的雨水重现期为 5 年t降雨历时（分钟），t=t1+t2t1地面集水时间（分钟），一般取值为 5min15mint2管渠内流行时间（分钟）雨水管的最小流速应大于 0.75m/s，最大流速小于 5m/s。管道粗糙系数：雨水管道按照满流计算，钢筋混凝土排水管 n=0.013。5.1.25.1.2 污水管网的146、计算标准、公式污水管网的计算标准、公式1、计算标准（1）根据各区分项用地给水量预测表结合城市给水工程规划规范，本工程计算污水量时，各单位用地用水指标按下表计算：表 5.1.1 各单位用地用水指标序号用地性质用水指标（立方米/公顷日）（平均日）1居住用地220（升/人天）2公共设施用地1203工业用地1004仓储用地405对外交通用地206道路广场用地207市政公用设施用地508绿地15（2）污水排放系数：综合生活污水排水系数为 90%，工业及仓储的污水量取其用水量 80%，公用设施用地的污水量取其用水量的 50%，道路广场及绿地不计算污水量。（3）地下水渗入量为污水量的 10%。2、污水量计算147、公式（1）城市污水设计流量是指生活污水、工业废水以及地下水渗入的总和。即：Q=Q1+Q2+Q3式中：大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-40-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院Q城市污水总的设计流量(L/s)Q1生活污水设计流量(L/s)Q2工业废水设计流量(L/s)Q3进入污水管的地下水(L/s)（2）排污干管流量的确定排污干管流量设计按远期规模考虑，排污干管各管段流量根据各服务人口、区域、区域内工业用水情况进行计算，计算式如下：Q=Q1+Q2+KZqNF/86400式中：Q1转输污水量(L/s)Q2集中污水量(L/s)qN人口密度(人/ha)F本段服务面积(148、ha)KZ总变化系数（3）污水管道水力计算公式目前排水管道的水里计算仍采用均匀流公式。常用的均匀流基本公式有：流量公式：Q=Av流速公式：v=n-1R2/3I1/2式中：Q流量(m3/s)A水流有效断面面积(m2)v流速(m/s)R水力半径I水力坡度n管壁粗糙系数。钢筋混凝土管粗糙系数为 0.0130.014；钢管的为0.012；玻璃钢管以及塑料管的为 0.01。为了保证污水管道的正常运行，室外排水设计规范对如下数据做了规定：3、污水量计算其他参数（1）设计充满度 h/D我国规定污水管道按不满流(h/D1)进行设计，其最大设计充满度规定如表5.1.2。表 5.1.2最大设计充满度表管径(D)或149、暗管渠高(H)(mm)最大设计充满度(h/D)2003000.553504500.655009000.7010000.75（2）设计流速流速控制在放淤流速和防冲刷流速之间。最小设计流速：vmin=0.60m/s最大设计流速：金属管 vmax=10m/s非金属管 vmax=5m/s最小管径与最小设计坡度街道下最小管径为 300mm，相应的最小设计坡度 0.003。（3）总变化系数Kz=2.7/Q0.108(Q 为污水设计流量，L/s)。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-41-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院5.25.2 总体设计总体设计5.2.15.2.1 村150、道、巷道管道横断面布置村道、巷道管道横断面布置根据现场调查以及地形图等资料，除部分新建的村庄的建筑物按村庄规划建设外，其余大部分村庄现状的村道较小，多为 3m5m。村内道路较小，管道平面、横断面、纵断面布置受到较大的限制。由于区内大部分村内的道路情况类似，在现状村道进行布置污水管时，管道布置的横断面布置按一下断面进行控制：5.2.25.2.2 管材比选管材比选a)管渠的断面形式排水管渠的断面形式必须满足靜力学、水力学以及经济和养护管理上的要求。在靜力学方面，管道必须有较大的稳定性，在承受各种荷载时是稳定和坚固的；在水力学方面，管道断面应具有最大的排水能力，并在最小设计流量下不产生沉淀物；在经济151、方面，管道造价尽可能节省；在养护管理方面，管道断面应便于冲洗和清通，没有淤积。根据大亚湾区城市地形条件，采用圆形断面作为排水管道的设计断面形式。圆形断面具有较好的水力性能，在一定的坡度下，圆形的断面面积具有最大的水力半径，流速大，流量也大。此外，圆形管便于预制，使用材料经济，对外压力的抵抗力较强，在运输和施工养护方面也较方便，因此是最常用的一种断面形式。b)管道材质的确定排水管渠必须具有足够的强度，以承受外部的荷载和内部的水压，外部荷载包括土壤的重量-静荷载，以及由于车辆运行所造成的动荷载。同时排水管渠还应具有抵抗水中杂质的冲刷、磨损和抗腐蚀等性能；排水管渠必须不透水，以防止污水渗出或地下水渗152、入；排水管渠的内壁应光滑，使水流阻力尽量减小；排水管渠应就地取材，并考虑到预制管件及快速施工的可能，以便尽量降低管渠的造价及运输和是施工费用。由于管道建设所占投资的比重较大，且因管材选用不当造成事故或出现资金浪费的实例也较多，因此合理经济确定管材的选用对节省投资、方便施工、安全运行意义很大。根据惠州市大亚湾区污水干管实施的具体情况，有三种可供选用：HDPE 高密度聚乙烯管、夹砂玻璃钢管、钢筋混凝土管。根据本工程实际情况，从几个方面进行了比选，比选情况见下表。表 5.2.1 污水收集管材选用技术经济比较表钢筋混凝土管钢管HDPE 管玻璃钢夹砂管使用寿命较长较长长长抗渗性能一般强较强较强管材性能大153、亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-42-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院防腐能力一般较差强强承受外压可深埋能承受较大外压可深埋能承受较大外压受外压较差易变形可深埋能承受较大外压施工难易较难方便方便方便接口形式承插式橡胶圈止水现场焊接刚性接口电热熔接口承插式橡胶圈止水粗糙度（n 值）水头损失0.0130.014水头损失较大0.013（水泥内衬）水头损失较大0.009水头损失较小0.01水头损失较小重量管材运输重量较大运输较麻烦重量较大现场制作重量较小运输方便重量较小运输方便综合造价便宜较贵贵较贵对基础要求较高较低较低较低从上表可看出，各种管材均有优缺点。合理地选154、择管材，对降低排水系统的造价影响很大，一般应考虑技术、经济及市场供应因素。由于管径1000 的 HDPE 管道较钢筋混凝土管道价格高出较多，以 DN1000 管道为例，II 钢筋混凝土管单价约为 760 元/米，HDPE 管道单价约为 2500 元/米。因此因此，结合大亚湾的实际情况及结合大亚湾的实际情况及 大亚湾中心区污水处理厂二期配套管网工程大亚湾中心区污水处理厂二期配套管网工程等工程实例，结合本工程实际情况，排水管材选择如下：等工程实例，结合本工程实际情况，排水管材选择如下：1 1）雨水管均采用雨水管均采用 IIII 级钢筋混凝土管级钢筋混凝土管；管径管径1800mm1800mm 时采取155、承插式橡胶圈接口时采取承插式橡胶圈接口，橡胶圈应耐腐蚀橡胶圈应耐腐蚀，耐老化耐老化；管径管径1800mm1800mm 时时，采用企口管采用企口管，刚性水泥砂浆抹带接口刚性水泥砂浆抹带接口。2 2）除特别说明外，管径）除特别说明外，管径1000mm1000mm 的污水管的污水管 HDPEHDPE 中空壁缠绕管中空壁缠绕管(B(B 型管型管)，电热，电热熔带接口：覆土熔带接口：覆土4m4m 的污水管采用的污水管采用 HDPEHDPE 中空壁缠绕管，环刚度中空壁缠绕管，环刚度8KN/8KN/；覆土；覆土4m4m 的污水管采用的污水管采用 HDPEHDPE 中空壁缠绕管，环刚度中空壁缠绕管，环刚度12156、.5KN/12.5KN/或以上。或以上。3 3）管径）管径10001000 的污水管采用钢筋混凝土管，采取承插式橡胶圈接口，橡胶圈的污水管采用钢筋混凝土管，采取承插式橡胶圈接口，橡胶圈应耐腐蚀，耐老化；应耐腐蚀，耐老化；4 4）顶管时管材采用顶管时管材采用 F F 型钢承口型钢承口 IIIIII 级钢筋混凝土排水管级钢筋混凝土排水管，橡胶圈应耐腐蚀橡胶圈应耐腐蚀，耐耐老化。老化。5 5）考虑到倒虹过河管段防渗能力要求较高考虑到倒虹过河管段防渗能力要求较高，倒虹污水管管材采用钢管倒虹污水管管材采用钢管，钢管的钢管的内外防腐符合相关的规范的要求。内外防腐符合相关的规范的要求。施工中应注意：产品性能157、应符合相应国家标准要求，施工应严格执行相应国家标准或行业标准，保证工程质量。5.2.35.2.3 低冲击影响开发系统低冲击影响开发系统5.2.3.15.2.3.1 背景背景为贯彻落实习近平总书记讲话及中央城镇化工作会议精神，大力推进建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”，节约水资源，保护和改善城市生态环境，促进生态文明建设，依据城镇排水与污水处理条例、国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知（国办发201323 号）、国务院关于加强城市基础设施建设的意见（国发201336 号）等国家法规政策。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-43-长春市市政工程设计研究院158、长春市市政工程设计研究院5.2.3.25.2.3.2 低影响开发雨水系统低影响开发雨水系统低影响开发（Low Impact Development，LID）指在场地开发过程中采用源头、分散式措施维持场地开发前的水文特征，也称为低影响设计（Low Impact Design，LID）或低影响城市设计和开发（Low Impact Urban Design and Development，LIUDD）。其核心是维持场地开发前后水文特征不变，包括径流总量、峰值流量、峰现时间等（见下图）。从水文循环角度，要维持径流总量不变，就要采取渗透、储存等方式，实现开发后一定量的径流量不外排；要维持峰值流量不变，就159、要采取渗透、储存、调节等措施削减峰值、延缓峰值时间。发达国家人口少，一般土地开发强度较低，绿化率较高，在场地源头有充足空间来消纳场地开发后径流的增量（总量和峰值）。我国大多数城市土地开发强度普遍较大，仅在场地采用分散式源头削减措施，难以实现开发前后径流总量和峰值流量等维持基本不变，所以还必须借助于中途、末端等综合措施，来实现开发后水文特征接近于开发前的目标。示意图如下图：5.2.3.35.2.3.3 低影响开发雨水系统构建途径低影响开发雨水系统构建途径海绵城市低影响开发雨水系统构建需统筹协调城市开发建设各个环节。在城市各层级、各相关规划中均应遵循低影响开发理念，明确低影响开发控制目标，结合城市160、开发区域或项目特点确定相应的规划控制指标，落实低影响开发设施建设的主要内容。设计阶段应对不同低影响开发设施及其组合进行科学合理的平面与竖向设计，在建筑与小区、城市道路、绿地与广场、水系等规划建设中，应统筹考虑景观水体、滨水带等开放空间，建设低影响开发设施，构建低影响开发雨水系统。低影响开发雨水系统的构建与所在区域的规划控制目标、水文、气象、土地利用条件等关系密切，因此，选择低影响开发雨水系统的流程、单项设施或其组合系统时，需要进行技术经济分析和比较，优化设计方案。低影响开发设施建成后应明确维护大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-44-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计161、研究院管理责任单位，落实设施管理人员，细化日常维护管理内容，确保低影响开发设施运行正常。5.2.3.45.2.3.4 设施比选设施比选5.2.3.15.2.3.1 低影响开发设施比选一览表低影响开发设施比选一览表5.2.3.25.2.3.2 各类用地中低影响开发设施选用一览表各类用地中低影响开发设施选用一览表5.2.3.55.2.3.5 设计目标设计目标道路的 LID 设施主要是实现以下三个功能渗提高雨水下渗率，降低道路综合径流系数；滞设计 0.15m 蓄水层，实现雨水缓排，延长汇流时间，削减雨水峰值，达到缓排的目标；净滞留带土层的过滤、植被的缓冲对雨水有一定净化作用，SS 去除率为 3090162、%，发挥控制面源污染的作用；大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-45-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院5.2.3.65.2.3.6 设计方案设计方案根据本项目各道路的特点，拟采用以下方式建设低影响开发：（1）、道路人行道均采用透水铺装，提高雨水的下渗率，透水铺装设计应满足国家有关标准规范的要求，具体详见相关图纸。（2）、道路边沟采用植草沟，除转输型植草沟外，还包括渗透型的干式植草沟及常有水的湿式植草沟，可分别提高雨水的下渗率，以及提高控制径流污染的效果。植被草沟示意图5.2.45.2.4 管道施工管道施工1）明挖与支护施工（1）放坡开挖施工对于管线埋深较浅、周163、边施工环境允许放坡的基槽采用放坡开挖施工。本项目范围内，位于村道的污水管埋设深度 2m 以内的污水管，可直接考虑竖槽开挖，具体根据管段的实际位置进行确定。基槽内采用明沟、集水井集水，定期排水。（2）拉森型钢板桩和深层搅拌桩加固地基的支护形式对于管线埋深较深、放坡开挖施工对邻近建筑物的影响较大的管道，采用拉森型钢板桩支护形式。流程如下：管基搅拌桩（旋喷桩）处理施打拉森钢板桩基槽土开挖加纵梁、横撑基槽土开挖加纵梁、横撑完成开挖。基槽内采用明沟、集水井集水，然后定期排走。图 5.2.4.1 高压旋喷桩施工图 5.2.4.2 搅拌桩施工图 5.2.4.3 拉森钢板桩基槽支护施工2）顶管暗挖施工对于埋深164、较大的管线且交通繁忙路段和现场条件受限的位置采用顶管施工。顶管顶进方法推荐 d300d600 管道采用二次工法小管径顶管法，d800 管道采用土压平衡法。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-46-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院顶管施工中尽量利用原主管竣工的工作井、接收井，新建工作井和接收井均采用沉井的施工方法。在沉井施工前，需对贴近工作井管线出入口四周的区域土体进行止水和加固，同时对沉井基础范围进行土体加固，保证工作井、接收井的稳定性。二次工法小口径顶管工法（要求土质标准贯入击数 N=315）及土压平衡顶管工法均对土层有其工艺要求，有鉴于此，建议工程施工前对165、此两项施工工法进行试验段测试。通过搅拌桩及旋喷桩试桩，确定合理水泥掺量，并掌握桩体强度增长规律，进行合理的顶管施工工期安排及施工组织筹划（在桩体水泥土标贯击数 N15 时，及时安排二次工法小口径顶管施工）。3）对于交通繁忙道路,或者过河等不具备大开挖条件的情况下,采用定向钻施工,尽量减少对现状的影响.图 5.2.4.4 定向钻施工综上所述，考虑大亚湾的地质情况以及本项目的实际情况，雨水、污水管道施综上所述，考虑大亚湾的地质情况以及本项目的实际情况，雨水、污水管道施工方式根据现场的实际情况进行选取：工方式根据现场的实际情况进行选取：1 1、位于村内道路的为了考虑管道施工方便，管道埋设深度控制在、166、位于村内道路的为了考虑管道施工方便，管道埋设深度控制在 2.02.02.4m2.4m，位于村内道路采取放坡开挖位于村内道路采取放坡开挖（边坡坡度为边坡坡度为 0.330.33，具体可根据管道所处的位置实际情具体可根据管道所处的位置实际情况进行调整）或垂直木板支护方式施工，为了避免钢板桩支护施工对周边居民的影况进行调整）或垂直木板支护方式施工，为了避免钢板桩支护施工对周边居民的影响，所以村内道路或巷道不采用钢板桩支护开挖施工方式，为了管槽安全，管道开响，所以村内道路或巷道不采用钢板桩支护开挖施工方式，为了管槽安全，管道开挖后应尽快安装、试验，试验合格后尽快回填。挖后应尽快安装、试验，试验合格后尽167、快回填。2 2、位于市政规划路段的污水管位于市政规划路段的污水管，管道所处位置满足放坡开挖要求时采用放坡开管道所处位置满足放坡开挖要求时采用放坡开挖，部分管段另有要求除外。挖，部分管段另有要求除外。3 3、位于现状道路或周边居民位于现状道路或周边居民、企业等有需求时企业等有需求时，优先选择钢板桩支护支护施工优先选择钢板桩支护支护施工，埋深较深时（埋深埋深较深时（埋深5m5m 时时），可选择顶管施工。，可选择顶管施工。4 4、由于定向钻施工时由于定向钻施工时，高程误差相对较大高程误差相对较大，因此仅部分管段埋深较深因此仅部分管段埋深较深，管径偏管径偏小，不宜采用钢板桩支护开挖、顶管施工时，可选择168、采用定向钻施工。小，不宜采用钢板桩支护开挖、顶管施工时，可选择采用定向钻施工。5.35.3 中心区污水处理厂流域的推荐工程方案中心区污水处理厂流域的推荐工程方案中心区位于惠州大亚湾区的中部，地势北高南低。该区域东临石化区，西接大亚湾西区，北靠惠阳区，南面大亚湾海域。该区是大亚湾的中心商务区和生活居住区，是大亚湾人口最密集的一个区域，区域内的淡澳河、响水河、妈庙河、红树林湿地公园等以及中心区沿海观光带是中心区旅游观光的亮点所在，也是当地居民赖以生存的水资源。因此，保护好该片区的水资源至关重要，是发展当地旅游业的需要，是提高当地居民生活质量的基本要求，是中心区可持续发展的基本条件。中心区污水处理厂169、流域包含了西区西部片区、上扬片区、中心北区、中心中区、中心南区、猴仔湾片区、小桂片区、荃湾港区等，流域总面积约为 62.4 平方公里。本工程作为修复、完善区域内的污水收集系统，对改善和保护水体环境发挥重要作用。5.3.15.3.1 中心区流域污水管网规划中心区流域污水管网规划中心区污水处理厂流域包含了西区西部片区、上扬片区、中心北区、中心中区、中心南区、猴仔湾片区、小桂片区、荃湾港区等，流域总面积约为 62.37 平方公里。该流域内规划有中心区污水处理厂，远期规划规模为 29.0m3/d，近期规模为 3 m3/d。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-47-长春市市政工程设计研170、究院长春市市政工程设计研究院该流域在西区西部、港区、中心南区、小桂片区规划有四个污水提升泵站，其远期规划规模分别为 2m3/d、3.5m3/d、6m3/d、1.4m3/d。本区域的污水工程规划，详见第二章。中心区污水处理厂流域污水处理厂和提升泵站的具体位置和污水管网规划详见图 5.3.1、图 5.3.2、图 5.3.3、图 5.3.4：图 5.3.1图 5.3.2（西区西部和上扬片区）大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-48-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院图 5.3.3（中心北）图 5.3.4（中心中、中心南和荃湾港区）5.3.25.3.2 中心区流域污水管171、网现状中心区流域污水管网现状1 1、中心区北部片区污水管网的现状、中心区北部片区污水管网的现状虽然中心区污水厂已建设投运营，中心区北部片区范围内的熊猫片区、响水河工业区和妈庙的部分污水已通过现状污水管网收集并最终排入中心区污水处理厂进行处理。但是仍存在部分工业企业内部雨污混流的情况，还存在部分房地产小区、工业企业内部的雨污水支管与市政雨污水管混接的情况。随着中兴北路、中兴三路北段、科创园周边道路、淡澳河滨河路（中兴二路以北段）、桂花路的陆续建成，该片区现状市政道路和市政污水管网比较完善，但仍存在部分支路未敷设污水管、下游污水转输管道缺失、存在雨污水管线混接的现象等情况，导致该片区内的部分污水就172、近排入淡澳河或响水河。另外，随着部分房地产项目的开发建设，存在局部市政道路建设相对滞后的情况。2 2、中心区南部片区污水管网的现状、中心区南部片区污水管网的现状该区域主要处在老城区，现状主要存在如下问题：（1）澳头老镇区内现状基本上是合流制排水系统，澳头老镇区北部片区污水大部分接入中心区污水处理厂，但澳头南部片区污水直接排入澳头湾，即使部分道路分别敷设了污水管道和污水管道，但由于支管混接严重，也未完全实现雨污分流。目前，基本是合流制排水暗涵或管道，雨污水通过排水管涵直接排海。（2）南蛇岭以西安惠大道两侧虽然大多也为近几年新建的小区或公共建筑，小区与公共建筑在建设时也考虑了雨污分流，但由于安惠大173、道尚未雨污分流，安惠大道两侧的污水仍然是通过合流制箱涵排放至澳头湾。（3）大涌村、衙前村属于城郊居民聚集区，目前村内几乎没有排水设施，村内的雨、污水大多通过地表径流自然排放至附近海域。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-49-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院综合对中心区污水处理厂流域的规划和现状分析综合对中心区污水处理厂流域的规划和现状分析，为了进一步完善为了进一步完善该该片区内的片区内的雨污水系统，雨污水系统，扩大市政污水管网的覆盖面，提供该片区的污水收集率，扩大市政污水管网的覆盖面，提供该片区的污水收集率，根据根据目前所目前所掌握的情况以及掌握的情况以及实174、施条件实施条件，并并争取各相关部门（包括区住建局、区环保局、区社管争取各相关部门（包括区住建局、区环保局、区社管局、西区街道办、澳头街道办等）的意见，局、西区街道办、澳头街道办等）的意见，暂定暂定以下范围为工程实施范围：滨河南以下范围为工程实施范围：滨河南路至污水处理厂污水主干管、澳头旧城区合流管改造及雨水泵站、西区部分污水支路至污水处理厂污水主干管、澳头旧城区合流管改造及雨水泵站、西区部分污水支管网、上杨片区部分污水支管网、中心北区部分污水支管网、中心中区部分污水支管网、上杨片区部分污水支管网、中心北区部分污水支管网、中心中区部分污水支管网、猴仔湾部分污水支管网。由于目前地形、勘探、管网、猴175、仔湾部分污水支管网。由于目前地形、勘探、地下管线地下管线等资料还不完善，等资料还不完善，作为地下管线工程，目前作为地下管线工程，目前所所估算的建安费存在估算的建安费存在有有一定的不确定性，建议在一定的不确定性，建议在下一阶段下一阶段工作中，可根据最新资料和实际情况对实施范围及施工工艺进行适当调整。工作中，可根据最新资料和实际情况对实施范围及施工工艺进行适当调整。现阶段现阶段，本区域拟建设滨河南路至污水处理厂污水主干管本区域拟建设滨河南路至污水处理厂污水主干管，拟建设天顺路等路拟建设天顺路等路段的规划污水管，拟将纵十九路、创新路、创展路的污水管及道路工程一并实施，段的规划污水管，拟将纵十九路、创176、新路、创展路的污水管及道路工程一并实施，拟对大涌村、高涌村等拟对大涌村、高涌村等 3232 个村庄进行截污治理。个村庄进行截污治理。5.3.35.3.3 滨河南路至污水处理厂污水主干管方案滨河南路至污水处理厂污水主干管方案1 1、概况、概况滨河南路至污水处理厂污水主干管为原规划中心南区污水处理厂取消后，中心南片区污水排入中心区污水处理厂的下游规划污水主干管。随着中兴二路(新澳大道至环湖路段)市政工程和大亚湾区妈庙河综合整治工程的建设与推进，中心南污水提升泵站出水管下游的重力流 DN1000DN1200 污水主干管将很快建成，该段污水管将敷设至中兴中路桥东侧，临时接入道现状进的污水管内。该段污水177、管建成后，下游现状的 DN1200DN1400 污水主干管将承担 2 根（1 根污水管管径为 DN1350，另一根为 DN1200）污水主管的排放，大大增加了下游污水主管的压力。因此，为减少现状下游污水主管的压力，拟建滨河南路至污水处理厂污水主干管，确保上游中心南片区传递来的污水量能及时排入中心区污水处理厂。该段污水主干管起点在中兴中路与滨河南路交叉处现状污水检查井，跨淡澳河后，沿在建的中兴五路以及现状中兴南路（中兴五路以东段）敷设至终点接入中心区污水处理厂现状污水井内，管径为 DN1350DN1400，该管段设计全长约 1910m。2 2、污水现状及规划、污水现状及规划（1 1）污水现状）污178、水现状目前，中兴中路与滨河南路交叉处，现状为污水重要的节点，现状上游已有一根 DN1350 的污水管、一根 DN1200 的污水管（沿中兴中路的）以及一根妈庙河截污工程在建的 DN1200 污水管。现状该节点下游已埋设一根 DN1200DN1400 的污水主干管，该污水管是由滨河南路敷设至中兴五路，再到中心南路，最终排入中心区污水处理厂。根据资料显示，现状两侧的污水管基本已接入该污水主干管内。中兴五路路口现状设计终点中兴南路现状（2 2）污水规划）污水规划按照惠州市大亚湾中心北区控制性详细规划以及惠州市大亚湾地区排水专项规划本次设计新建的污水管道管径为 DN1350DN1400，该管道与 DN179、1200DN1400 的现状污水管道平行敷设，起点位于滨河路南与中兴中路交叉处，沿淡澳河大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-50-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院南侧向东埋设至滨河路与中兴五路交叉处往北沿中兴五路埋设，埋设至中兴五路与中兴南路交叉处后往东埋设，终点均为中心区污水处理厂现状污水井内。具体规划详见图 5.3.5 污水规划图：图 5.3.5 污水规划图3 3、污水量计算、污水量计算根据污水规划，滨河南路至污水处理厂污水主干管上下游的规划标高的差值与管道坡度坡降一致，由于管道需倒虹过河，倒虹管道需要一定的高差以抵减倒虹管段的水头损失，为了让倒虹段污水管180、上下游的管内底高差足以抵减倒虹段水头损失，本次设计拟采用大一级管径，减少管道埋设的坡度。滨河南路至污水处理厂污水主干管设计起点在中兴中路与滨河南路交叉处现状污水检查井，跨淡澳河后，沿在建的中兴五路以及现状中兴南路（中兴五路以东段）敷设至终点接入中心区污水处理厂现状污水井内，主要承接中心南片区的污水，其纳污范围如图 5.3.6 所示：图 5.3.6 中兴中路与滨河南路节点处污水主干管纳污范围图中兴中路与滨河南路节点处纳污范围的污水量按各单位用地用水指标计算，计算结果如下表：中兴中路与滨河南路节点处纳污范围污水量计算序号用地性质用 地 面 积（ha）用水指标（m/had）（平均日）排 放系数污水量181、（万 m/d）1居住用地43.8 万人220（L/人d）908.6724大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-51-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院2公共设施用地398.99100903.59093工业用地630100805.04004仓储用地10740800.34245对外交通用地4.7820800.00966道路广场用地6.520007市政公用设施用地22.1850500.02258绿地1500合计17.6778根据上表的计算结构，得出该纳污区域的最高日最高时的流量为：Q=2424.93L/s管径过流能力核算管径(mm)坡度()充满度 h/D粗糙系数 n过流182、能力(L/s)备注DN12001.10.750.0141094.89DN14000.80.750.0141386.47DN15000.60.750.0141466.15根据上表：一根 DN1200 以及一根 DN1400 的总过流能力2484.36(L/s)Q=2424.93L/s其中，位于中兴南路有现状 1 根 DN1400 污水主干管以及新建 1 根 DN1400 污水管，该两根污水管于中兴南路与中兴六路节点处的纳污范围图，如图 5.3.7：图 5.3.7 中兴南路与中兴六路节点处纳污范围图中兴南路与中兴六路节点处纳污范围污水量计算序号用地性质用 地 面 积（ha）用水指标（m/had）（183、平均日）排 放系数污水量（万 m/d）1居住用地53.56 万人220（L/人d）9010.4069大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-52-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院2公共设施用地558.99100905.03093工业用地630100805.04004仓储用地159.540800.51015对外交通用地38.7820800.00966道路广场用地72.7820007市政公用设施用地48.1850500.12058绿地1500合计21.118根据上表的计算结构，得出该纳污区域的最高日最高时的流量为：Q=2742.62L/s4 4、布置方案、布置方案（1184、 1）平面布置方案）平面布置方案A A、平面布置方案比选、平面布置方案比选方案一方案一（推荐方案推荐方案）：沿滨海南路敷设至中兴五路桥，排向为自西向东，与中兴五路桥处倒虹过河后沿中兴五路东侧退缩红线范围内敷设污水管，排向为由南往北，至中兴南路，与中兴南路道路红线内布置污水管，排向为自西向东，排至污水处理厂。优点：沿中兴北区污水工程规划的线位布置。缺点：由于中兴五路正在建设，污水管道布置于道路红线范围内，管道实施时破坏修建好的路面。5.3.8 方案一平面图（推荐方案）方案二方案二（比选方案比选方案）：沿滨海南路敷设至中兴五路桥，排向为自西向东，与中兴五路桥处倒虹过河后沿滨河北路道路红线范围内敷设185、污水管，排向为自西向东，至中兴六路后，沿中兴六路敷设，排向为自南向北，敷设至污水处理厂。优点：与滨河路同步实施，可减少滨河路一污水管，节省工程的总投资。缺点：线路较长，且分 2 个工程实施，2 个工程需协调及同步实施。5.3.9 方案二平面图（比选方案）大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-53-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院B B、平面布置方案、平面布置方案本段污水主干管起点位于滨河路南与中兴中路交叉处，沿淡澳河南侧向东埋设至滨河路与中兴五路交叉处往北沿中兴五路埋设，埋设至中兴五路与中兴南路交叉处后往东埋设，终点均为中心区污水处理厂现状污水井内（与现状的DN186、1200DN1400平行敷设）。沿河段（中兴中路至中兴五路）：管径为 DN1400，坡度为 0.8，排向为自西向东，排入下游设计污水管内；倒虹过河段：采用 2 根 DN900 焊接钢管过河，坡度为 1.3，排向为自南向北，排入下游设计污水管内；中兴五路（滨河北路至中兴南路）：管径为 DN1400，坡度为 0.8，排向为自南向北，排入下游设计污水管内；中兴南路（中兴五路至中心区污水处理厂）：管径为 DN1400，坡度为 0.8，排向为自南向北，排入下游设计污水管内。（2 2）横断面布置方案）横断面布置方案本管段沿线的滨河南路、中兴五路以及中兴南路，其中滨河南路以及中兴五路已有设计，中兴南路为现状187、道路。本管段横断面布置受现状道路的现状管线或者已设计的道路影响较大。滨河路两侧有输油管线，管道布置时需要考虑施工方式对现状管道影响，管道之间保持足够的净距。滨河路横断面布置：新建污水管埋设于淡澳河南侧的防护绿地下，与现状 DN1200 污水管平行敷设；中兴五路横断面布置：中兴五路横断面布置：中兴五路红线宽度为 40m，其横断面构成如下：4m 非机动车道（人行道+自行车道）+1.5m 绿化带+12m 机动车道+5m 中央绿化带+12m 机动车道+1.5m 绿化带+4m 非机动车道（人行道+自行车道）。由于现状的 DN1200 污水管位于中央绿化带下，中兴五路设计的横断面两侧人行道及绿化带管线较多188、，为了避免管道施工对现状管线的破坏，新建污水管埋设于中兴五路机动车道下，位于道路中心线西侧，与现状 DN1200 污水管平行敷设，如图5.3.8：图 5.3.10 中兴五路段污水管横断面位置中兴南路横断面布置：中兴南路横断面布置：中兴南路红线宽度为 40m，其横断面构成如下：5m 非机动车道（人行道+自行车道）+4m 绿化带+11m 机动车道+11m 机动车道+4m 绿化带+5m 非机动车道（人行道+自行车道）。由于现状道路两侧的人行道及绿化带上管线较多，为了避免管道施工对现状管线的破坏，新建污水管埋设于中兴南路道路的机动车道下，如图 5.3.9-1 和图5.3.9-2：大亚湾区雨污水管网排查189、和建设及维护工程可行性研究报告-54-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院图 5.3.11-1 中兴南路段污水管横断面位置（推荐方案）图 5.3.11-2 中兴南路段污水管横断面位置（比选方案）（3 3）纵断面布置方案）纵断面布置方案由于本段污水主干管承接上游现状污水管和下游接污水处理厂的现状污水主干管。因此，本段污水主干管高程受到上下游现状污水管标高的限制。其中，上游设计起点的污水管绝对高程约为-2.4m，管道设计终点现状污水检查井约为-4.2m，上下游高程差较小。由于污水主干管需倒虹过现状淡澳河，为了抵减倒虹管段的水头损失，设计拟采用大一级管径，减少管道埋设的坡度。5 5、施工190、方式、施工方式根据惠州市大亚湾中心北区控制性详细规划以及惠州市大亚湾地区排水专项规划，本工程污水管内底的高程较低。（1）沿淡澳河段：该段污水管道位于淡澳河的南侧，管道设计起点至管道过河段约 200m 长的管道需沿淡澳河埋设，管道埋深约为 3.545.11m，管道埋深最浅处的覆土层厚度不满足顶管施工的要求。因此，本段施工采用止水帷幕支护基坑开挖以及顶管施工相结合的方式。（2）穿越河道段：该段污水管为过河倒虹管，拟采用顶管方式施工。（3）中兴五路段：根据相关资料，中兴五路施工前高程-20 米0 为淤泥质土，其上层为粉质粘土为主，中兴五路已采取水泥搅拌桩对软土层进行处理，由于该段管道埋深约在 7m1191、0m，同时为了避减少管道开挖对机动车道的影响，因此，中兴五路段采用顶管方式。（4）中兴南路段：本段管道埋深约在 9.0m11.5m 左右，为了避减少管道开挖对机动车道的影响，因此，中兴南路段采用顶管方式。6 6、相关建议、相关建议考虑到中兴五路目前正在施工、中兴南路为现状道路，为了避免对在建和现状道路的破坏而造成重复建设和投资浪费，建议将中兴五路段和中兴南路段规划污水主干管调整至淡澳河滨河北路和中兴六路，最终接入中心区污水处理厂，并将中兴五路段和中兴南路段规划污水主干管纳入淡澳河滨河路二期工程中与道路一并实施。5.3.45.3.4 澳头雨水排水泵站方案澳头雨水排水泵站方案5.3.4.15.3.192、4.1 概况概况大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-55-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院现状澳头老镇区、前进村、飞帆村基本为合流制排水，该区域主要为居住、商业密集区，建筑单体及市政道路排水多为合流制，建筑单体所产生的雨水、污水均通过合流立管排入现状龙海街的2400米2000米合流箱涵和前进村的2200米1800米合流箱涵，并最终排入内海，对澳头老镇区临近海域造成较大的污染，考虑到该区域建筑密集，实施完全的雨污分流困难很大，拟对该区域采取截流，需要对现状箱涵进行截污。由于澳头老城区临近海域的海水位较高，因此，现状箱涵处于半淹没出流状态。考虑到箱涵排出口为临海区193、域，对现状箱涵进行截污时，若大量的海水通过污水管进入中心区污水处理厂会对中心区污水处理厂的微生物处理设施造成重大影响，为此，建设截污管时需设置防止海水倒灌设施。5.3.4.25.3.4.2 排水现状排水现状（2 2）前进村、飞帆村排水现状）前进村、飞帆村排水现状现状澳头老镇区、前进村、飞帆村基本为合流制排水，该区域主要为居住、商业密集区，建筑单体及市政道路排水多为合流制，建筑单体所产生的雨水、污水均通过合流立管排入现状龙海街的2400米2000米合流箱涵和前进村的2200米1800米合流箱涵，并最终排入内海，对澳头老镇区临近海域造成较大的污染。根据澳头街道办的意见，目前澳头街道办已于前进村、飞194、帆村等村庄的部分区域建设污水管，部分路段设计时采用雨、污分流设计。龙海街、前进村现状排水箱涵位置示意图龙海街、前进村现状排水箱涵位置示意图1#1#龙海街现状龙海街现状 2200mm2200mm2000mm2000mm 合流箱涵合流箱涵2#2#前进村现状前进村现状 2650mm2650mm2000mm2000mm 合流箱涵合流箱涵大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-56-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院前进村、飞帆村现状箱涵排水口根据澳头区域的排水规划及现状管线普查资料，确定现状箱涵的服务范围如下：龙海街（1#）泵站位于龙海街现况合流箱涵入海处附近，现状的龙海街195、2200 x2000 合流箱涵汇水范围为进港路以南，龙海街两侧的区域，服务面积约为28.0ha。前进村（2#）泵站位于前进村海鲜市场前绿地处，现状的 26502000 合流箱涵汇水范围包括澳头弯东侧的前进村、飞帆村及荃湾村等区域，服务面积约为39.4ha。具体详见图 5.3.10：龙海街（1#）、前进村（2#）泵站服务范围图5.3.4.35.3.4.3 前进村、飞帆村雨水泵站方案比选前进村、飞帆村雨水泵站方案比选1#1#现 状现 状 2200mm2200mm 2000mm2000mm 合流箱涵合流箱涵2#2#现 状现 状 2650mm2650mm 2000mm2000mm 合流箱涵合流箱涵大亚196、湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-57-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院1 1、常见防倒灌措施、常见防倒灌措施如果截流井的溢流管管底低于设计的洪水位或潮水位时，为了防止河水或涨潮海水倒灌进入截流井，需采取措施进行防倒灌。通常采用溢流堰、闸门、鸭嘴阀、拍门等几种形式。1）经常采用的防倒灌措施是采用加高溢流堰，使溢流堰顶高程位于设计洪水位或潮水位以上。这种措施简单、可靠，但溢流堰过高会使截流井内的溢流水位升高，一方面由于截流井内的水压加大，截流量偏大;另一方面，在服务区域内地势较平坦、地面标高变化不大的片区会导致上游局部排水不畅,地势低洼处发生内涝。因此该防倒灌措施197、在实际应用时，需对服务区域内的地形地势进行深入调研，谨慎采用。具体示意图详见图5.3.11：图 5.3.11 防倒灌溢流堰示意图2）另一种传统防倒灌措施是采用拍门，拍门材质有铸铁、玻璃钢、HDPE、塑料等。拍门可安装在截流井溢流管的排放口，也可安装在截流井内。采用拍门防倒灌，工程造价低，但实际应用中由于杂物的堵塞、污水腐蚀等因素，拍门存在关闭不严、漏水和不能正常开启等现象，经常发生机械故障，故维修保养工作量大。具体示意图详见图5.3.12：图:5.3.12 防倒灌拍门示意图3）近来一种应用较为理想的防倒灌措施是采用在溢流管排放口加装橡胶止回阀。橡胶止回阀又名“鸭嘴阀”，其工作原理是水流经过阀门198、且水压大于阀外水压(水压差多为1 kPa左右)时，鸭嘴阀打开；当流量或压力增大时，鸭嘴阀的开启幅度越大，可容许较大的固体经过；当水流停止或阀外水头大于阀内水头时，反压力会把鸭嘴阀压紧，防止水体回流。“鸭嘴阀”可安装在截流井内，也可装设在溢流管的排放口，该类型的阀门为纯橡胶结构，无机械构件，且有水头损失小、耐腐蚀、使用寿命长(2550年)、无需维修等优点；同时该阀门安装简单方便，不易堵塞，即使其周围有砂石、瓦砾等也能正常启闭。因此该阀门广泛用于城市污水截流管网及城市排涝系统中。从目前实际工程的应用情况来看，该阀止水效果较好，但多为进口产品，价格高，若在工程中大面积采用，则工程投资较大。具体示意图199、详见图5.3.13：大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-58-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院图 5.3.13 防倒灌鸭嘴阀示意图4）采用闸门防倒灌措施，旱季时，合流排水系统内均为旱流生活污水，在截流井处被截流并排至污水管。同时，在截流井中间设一堵隔墙，中间留有过流面积不小于现状排水管涵面积的孔洞，并于孔洞出口下游设置闸门1，旱季时常关，以隔绝外海涨潮时海水的倒灌。降雨时，合流排水系统内为雨水和污水合流。在降雨初期，初期雨水夹杂大量地表污染物混合生活污水，通过合流箱涵排放，合流污水在截流井处被截留，进入污水管。随着雨水径流量的逐渐增大，于井室1 中设置静压式压200、力传感器，设置最高水位，当截流井中水位达到最高水位时，闸门1 开启，截流管闸门2 关闭，中后期雨水（以雨水为主，污染程度减轻）从截流井处沿原有的合流排洪箱涵排至外海。降雨停止后，来水量逐渐减少，待海水水位退潮至最高水位以下时，通过静压式压力传感器将闸门1 关闭，截流管闸门2 打开，截流系统回到旱季时设计工况。具体示意图详见图5.3.14：图 5.3.14 防倒灌闸门示意图如上所述几种防倒灌措施的特点比较，如下表所示：各种形式的防倒灌措施比选形式溢流堰拍门鸭嘴阀闸门启闭使用中无需人力操作使用中无需人力操作，靠压力开启，需要一定的开启水头。若受纳水体水位较高，排水管内水流可能无法顺利排出。使用中无201、需人力操作，防止外面水倒灌到管道内。需要一定的开启水头。通过启闭机启动，需配备人力管理材质钢筋混凝土材质，耐久性好复合材料耐腐蚀，抗老化，密闭性能较好。多为橡胶材质，易老化，需经常更换。金属材质容易腐蚀、启闭难、易被盗特点雨天时水力条件较差，合流管上游若水流中存在较大漂浮物，堵塞拍门，将影响拍门的密若水流中存在漂浮物（贝壳或水草等），堵完全开启后不减小过水断大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-59-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院容易排水不畅。标高控制不当容易倒灌。闭性，导致水流倒灌。塞鸭嘴阀，将影响鸭嘴阀的密闭性，导致水流倒灌。面；关闭后可达到理想的止水效果202、，有效防止倒灌。根据本工程特点，由于下游水位较高，地面标高相对不高，为了防止暴雨天引起上游内涝情况，不考虑溢流堰的做法。考虑综合利用拍门、鸭嘴阀、闸门等措施防倒灌措施。2 2、方案一：综合应用拍门、鸭嘴阀及阀门的防倒灌方案、方案一：综合应用拍门、鸭嘴阀及阀门的防倒灌方案鸭嘴阀和拍门等虽然有无需人力操作，密闭性能好等优点，但设备容易受水中漂浮物影响，导致密闭性不够，因此本次设计在截留井中，同时设置闸门，拍门和鸭嘴阀等多种措施，防止海水倒灌。合流箱涵先后通过鸭嘴阀和拍门，同时在截污管处设置闸门。旱季时，污水通过截污管排入污水管道。通过拍门和鸭嘴阀，隔绝外海的海水。降雨时，初期雨水夹杂大量地表污染物203、混合生活污水进入截污管，当截流井内水位上升时，则关闭截污管道处的闸门，使雨水排入外海。具体示意图详见图5.3.15：图 5.3.15 防倒灌闸门示意图大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-60-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院3 3、方案二：设置水泵强排防倒灌方案、方案二：设置水泵强排防倒灌方案虽然采用鸭嘴阀、拍门等装置，有建设及运行成本低，运行管理相对方便等有点。但由于这两种设备容易受水中杂质影响密封性，且鸭嘴阀存在橡胶老化，拍门存在金属易腐蚀等缺点。在长期运行中，如果管理维护不当，仍然存在海水倒灌的风险。且当潮水位较高时，合流管道内水位产生的水头差，不足以克204、服鸭嘴阀和拍门的阻力时，会出现排水不畅的情况。因此为了避免海水倒灌及排水不畅，考虑在合流箱涵处设置雨水排水泵站，封闭现状箱涵排海口，雨水仅通过泵站进行强排，封死外海与截污管之间的连接。考虑在1#22002200合流箱涵以及2#26502000合流箱涵上，新建2座雨水泵站，该泵站作为雨水强排使用。1 1）设计标准）设计标准设计暴雨重现期本次设计采用重现期P=3年。综合径流系数:本次所建区域均属城市建筑密集区，地面硬底化程度高，雨水管网在流量计算时取城市建筑密集区（城市中心区）径流系数0.60.85，本次取0.7。地面集水时间t=t1+t2；2 2）设计流量计算）设计流量计算合流明渠过流能力核算1205、#合流箱涵尺寸为22002000，2#合流箱涵尺寸为26502000。合流箱涵过流能力按下列公式计算：QvA2/3 1/21vinRAWHX=W+2HRAX式中：Q-雨水设计流量（m/s）；v流速（m2/s）；A水流断面（m2）n粗糙系数，n=0.013R水力半径（m）i水力坡降W底宽计算得：龙海街（1#）合流箱涵在流速为1.5m/s时，过流能力为7.3m/s。前进村（2#）合流箱涵在流速为1.5m/s时，过流能力为8m/s。汇水面积计算龙海街（1#）汇水面积为39.20ha，设计流量为7.4m/s。前进村（2#）汇水面积为48.23ha，设计流量为9.1m/s。3 3）泵站设计规模的确定）泵206、站设计规模的确定龙海街（1#）泵站位于龙海街现况合流箱涵入海处附近，现状的龙海街2200 x2000合流箱涵汇水范围为进港路以南，龙海街两侧的区域，服务面积约为39.20ha。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-61-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院拟建设拟建设龙海街（龙海街（1#1#）泵站的设计流量泵站的设计流量Q=7.5mQ=7.5m3 3/s/s，泵房平面尺寸，泵房平面尺寸26mx12m26mx12m。前进村（2#）泵站位于前进村海鲜市场前绿地处，现状的26502000合流箱涵汇水范围包括澳头弯东侧的前进村、飞帆村及荃湾村等区域，服务面积约为48.23h207、a。拟建设前进村（拟建设前进村（2#2#）泵站的设计流量）泵站的设计流量11.2511.25 m3/sm3/s，泵房平面尺寸，泵房平面尺寸26mx14m26mx14m。4 4）水泵选型）水泵选型目前用于排水工程的雨水提升泵有两大种类，即干式雨水泵及潜水泵。干式泵国内生产厂家较多，品种规格较多，适用于大、中、小型雨水泵站设计、施工，管理经验较丰富。潜水泵近 10 年使用较多，该种水泵泵体与电机均浸入水中，对水泵电机的密封及绝缘性能要求较高，大多数为进口，由于竞争激烈，价格已下降。两种水泵类别的优缺点见下表：干式泵房和潜水泵房比较方案干式泵房潜水泵房投资土建较大较小设备较小较大总投资略大略小运行费208、略小略大环境影响占地较大较小施工周期长、较复杂周期短、较简单环境影响较大较小工程运行运行管理方便较方便设备维护方便方便运行经验丰富丰富优点水泵安装在设备间内，设备维护、检修较为方便。国产设备零配件供应方便。效率高，电耗低。不需要设备间，水泵直接安装在集水池内，土建造价低。不需要吸水管道，系统简单。对周边环境影响较小缺点需要设备间，土建造价高。需安装吸水管道，系统复杂。对周边环境影响较大水泵淹没在水里，检修时需要吊上地面，较为麻烦。从上表可以看出，潜水泵有一定的优势，从目前国内市场看，潜水泵使用的也越来越多。本项目所在地土地资源比较宝贵，对环境要求也比较高。综合考虑，本设计推荐使用潜水轴流泵，泵209、房采用进水间、集水池集为合建的地埋式泵房。龙海街（1#）泵站设计提升能力 7500L/s。集水池内设潜水轴流泵四台，三用一备。井筒式安装，配超声波液位仪。潜水泵规格为：流量 2.8m/s，扬程 5.5m，功率 250kw。前进村（2#）泵站设计提升能力 11250L/s。集水池内设潜水轴流泵四台，三用一备。井筒式安装，配超声波液位仪。潜水泵规格为：流量 3.8m/s，扬程 5.5m，功率 350kw；5 5）格栅选择）格栅选择为了保证水泵的正常运行，避免水泵受雨水中杂质的损害，在集水池前一般均设置格栅，用于拦截水中较大体积的漂浮物及固体颗粒物。目前雨水泵站使用的格栅主要有两种，传统的机械格栅和210、粉碎型格栅。粉碎型格栅和传统机械格栅的优缺点如下表：大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-62-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院粉碎型格栅和传统机械格栅的比较方案粉碎型格栅传统机械格栅优点节约建设用地、安装方便、可实现无人值守、泵站地埋式化、无栅渣、无恶臭、噪音小。投资少，运营电耗低缺点投资高、维修周期较长、运营成本较大占地大，需人值守、栅渣需外运、格栅处敞开，散发臭味从表中可以看出粉碎型格栅具有一定的优势。近年来，随着城市发展，对环境的要求越来越高，部分城市市中心及近居住区雨水泵站均被要求地埋。粉碎型格栅的解决了泵站地埋的要求，地埋式泵站从感官和嗅觉两个方面大211、大改善了泵站的卫生条件，采用粉碎型格栅的雨水泵站不产生栅渣处置问题，可以实现巡视值守，大大节省了劳动力。综合考虑经济水平，城市发展对土地和环境的要求，本设计推荐使用粉碎型格栅。1#泵站设计采用四台转鼓式粉碎型格栅，单台处理能力 2m/s，总功率 5.9kw，利用轨道式安装框架垂直安装在渠道内，吊装简便。2#泵站设计采用五台转鼓式粉碎型格栅，单台处理能力 2.4m/s，总功率 5.9kw，利用轨道式安装框架垂直安装在渠道内，吊装简便。6 6）水泵工作水位具体控制）水泵工作水位具体控制：（水泵工作采用自动控制）（水泵工作采用自动控制）根据液位仪监测的数据进行调控。水泵均设置变频调速装置，在附房考虑212、微机自控联网装置。保证水泵运行时间、开停次数均衡，采用先开先停，优先启动累计运行时间最短的原则控制水泵开停。龙海街（1#）泵站水位升到-0.60 米时，开动 1 台水泵；当泵站水位升到-0.20米时，开动 2 台水泵；当泵站水位升到 1.00 米时，开动 3 台水泵；当降到 0.60 米时，停止 1 台水泵工作；当水位降到-0.20 米时，停止 2 台水泵工作；当水位降到-1.00 米时，停止 3 台水泵工作；前进村（2#）泵站水位升到-0.20 米时，开动 1 台水泵；当泵站水位升到 0.60米时，开动 2 台水泵；当泵站水位升到 1.40 米时，开动 3 台水泵；当降到 1.00 米时，停213、止 1 台水泵工作；当水位降到 0.20 米时，停止 2 台水泵工作；当水位降到-0.60米时，停止 3 台水泵工作；7 7）出水管）出水管泵站采用出水压力钢管，为减小工程实施难度，出水利用现状合流制箱涵出水口。出水压力钢管直接接入现状现状合流制箱涵，出水钢管上设置橡胶接头、止回阀及手电两用蝶阀。8 8）泵站电气及自动化设计）泵站电气及自动化设计供电方案龙海街（1#）泵站:远期共安装 4 台单机容量为 250kW 潜水轴流泵，三用一备，正常运行时为3台潜水轴流泵，设计安装总容量约为1100kW，计算总负荷约为850kW。根据工程的性质和重要性以及相关规范的要求，供电方案按二级负荷等级设计。设计214、一台 1600kVA 主变压器，同时在泵房内设置一台 800kW 柴油发电机作为备用电源。前进村（2#）泵站:远期共安装 4 台单机容量为 350kW 潜水轴流泵，三用一备，正常运行时为 3 台潜水轴流泵，设计安装总容量约为 1500kW，计算总负荷约为1100kW。根据工程的性质和重要性以及相关规范的要求，供电方案按二级负荷等级设计。设计一台 2000kVA 主变压器，同时在泵房内设置一台 1000kW 柴油发电机作为备用电源。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-63-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院电气控制泵站的启动方式为软启动，且每台机泵单配启动器。水泵215、互为备用，与液位仪配套使用以实现对水位的自动控制。泵站自动控制方式：通过超声波液位传感器测量水位值，当水位升高到设定的水位值时，自动控制水泵按预先编制的程序依次逐台起动；当水位降低到高定的水位值时，自动控制水泵按预先编制的程序依次逐台关闭。手动转换开关可定期轮换运行的水泵，保证水泵总是处于最佳的运行状态。当水位超低或超高时自动报警。液位传感器结合液位显示义除给泵机提供四水位控制信号外，尚能直观读数。防雷接地根据 GB50057-94建筑物防雷设计规范，防雷按三类建筑物要求设计，采用避雷带作为防雷接闪器，在房顶沿屋檐、檐角等易受雷击的部位设避雷带。避雷带采用15 镀锌钢管，并利用墙转角处的结构柱216、的对角主筋作为防雷引下线。避雷线与下行线作可靠连接。排涝站接地系统采用 TN 方式，接地装置利用结构基础钢筋网，形成法拉第网。接地采用自然接地和人工接地相结合方式，自然接地以水工建筑物水下部分钢筋和水工建筑物所有的钢筋、金属部分连接成电气通路，人工接地网以水平接地网为主。接地电阻应小于 4。9 9）供水方案）供水方案位于龙海街上，有一根现状的 DN200 给水管，澳头 1#、2#泵站内部用水接该给水管，引入管管径为 DN65，可满足泵站内部用水需要。4 4、工程方案的确定、工程方案的确定如上所述两种截污管防海水倒灌的方案，分别是综合采用拍门、鸭嘴阀及闸门的方案一及设置雨水强排泵站的方案二。工程217、方案比选如下表：工程方案比选项目方案一综合采用拍门、鸭嘴阀及闸门方案二设置雨水强排泵站优点建设成本低、建设难度低，运行维护复杂但成本低。可以确保海水不倒灌进入污水管；缺点在鸭嘴阀、拍门等设备老化后，容易发生海水倒灌的现象；暴雨时，鸭嘴阀等设备对暴雨出流产生一定的阻力，可能导致上游内涝。建设成本高，且现场可供建设场地小，建设难度较高。运行维护复杂且成本高。排水能力受泵站规模限制。综上所述，综合考虑现场实际情况、相关单位的意见、建设及运行成本等各方综上所述，综合考虑现场实际情况、相关单位的意见、建设及运行成本等各方面因素，推荐采用具有保障海水不倒灌的方案二。面因素，推荐采用具有保障海水不倒灌的方案218、二。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-64-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院5.3.55.3.5 西区部分污水支管网、村庄截污管、道路方案西区部分污水支管网、村庄截污管、道路方案西区部分的污水支管网的范围包括：华达颐华庭、秋谷阳光段、东联移民村、龙山九路污水管。西区部分污水管网的规划文件依据大亚湾西区北部片区控制性详细规划以及大亚湾西区南部片区控制性详细规划。5.3.5.15.3.5.1 华达华达颐华庭、东联移民村、龙山九路污水管段污水方案颐华庭、东联移民村、龙山九路污水管段污水方案1 1、管线规划、管线规划华达颐华庭：位于厦深铁路的北侧，紧邻惠阳区的界限，219、根据污水工程规划，华达颐华庭的 DN400 污水管由北往南排放至沿厦深铁路南侧布置的 DN400 污水管后，往西南排放至塘尾污水提升泵站。如图 5.3.16：图 5.3.16东联移民村：根据污水工程规划，东联移民村范围内污水管网比较完善，污水总体流向为由东往西排放至龙山七路的现状污水管内。如图 5.3.17：图 5.3.17龙山九路污水管：根据污水工程规划，龙山九路污水管上游承接龙海三路部分污水排至石化大道的污水主管内。如图 5.3.18大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-65-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院图 5.3.182 2、管线现状、管线现状华达颐华220、庭：该地块周边的市政道路以及污水管等管线暂未建设，周边暂无现状管线。东联移民村：随东联村排污管道维修工程实施后，该村区域的污水管网已经完善。由于该村雨污水管埋设年限较长，现状部分排水管道破损比较严重。龙山九路：龙海三路以及石化大道的污水管已经建设，其中龙海三路（龙山八路至创意园段）的污水管暂时没有出路，作为龙海三路龙山八路至创意园段）路段的下游污水管龙山九路的污水管，该污水管为龙海三路至石化大道的连接管尚未实施。响水河沿河西侧为比亚迪厂区，由于历史原因，较多的排水口为雨污混流状态。厦深铁路南侧现状B7 所处的村道现状B9 所处的村道现状响水河西侧现状比亚迪围墙现状响水河河道（右侧为山体）响水河221、现状大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-66-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院3 3、管道布置方案、管道布置方案华达华达颐华庭：颐华庭：按规划布置污水管道，管径为 DN400，由北往南排放至沿厦深铁路南侧布置的 DN400 污水管后，往西南排放至塘尾污水提升泵站。厦深铁路南侧现状建筑较多，排水较混乱，对该区域的污水进行截污，沿现状村道或低处布置污水管（规划路网未实施，规划管线区域现状为村庄及工厂，情况较复杂。建议沿现状村道布置排水管线。现状标高需进一步确认。）东联移民村：东联移民村：根据该村的污水管道维修工程，该村已改造的污水管道较多，但其他区域的排水管道的实222、际情况尚未清楚，根据反映部分区域存在雨污合流的现象，本次方案需要对存在混流以及管道破损较严重的管段进行改造，因此具体的布置方案应以雨污管排查结果为准。龙山九路：龙山九路：由于规划龙山九路尚未建设，污水管道沿规划的龙山九路线位建设存在较大困难，因此根据实际情况，污水管道敷设有以下 2 种情况：方案一沿规划的龙山九路现状埋设污水管优缺点：本方案污水施工空间较足，但该线位现状为山体，开挖石方量较大，而且存在 2 次过河段以及不能沿线收集响水河西侧排水口的污水。方案二沿响水河西侧，即比亚迪厂区东侧建设污水管。优缺点：本方案能沿线收集响水河西侧排水口的污水以及仅需一次过河，但该位置的施工空间较小，需结合223、响水河整治工程一并建设，方能比较节省造价，但响水河整治工程实施时间未定。根据现场实际情况，推荐采用方案二进行污水管的埋设，沿响水河西侧现状地形敷设一根 DN500 污水管，排向为自南向北排放，污水管两个端头为现状土路，埋地敷设，中间沿河段，结合整治河道敷设，建议与河道正式一并实施，跨河段设置管线桥，架空敷设。4 4、施工方式、施工方式华达华达颐华庭：颐华庭：采用放坡开挖方式进行埋设，管线布置时需注意厦深铁路的桥墩基础，管道应尽量远离桥墩进行埋设。东联移民村：东联移民村：由于巷道两侧多为现状建（构）筑物，巷道为村民日常出行的通道，施工空间不足，拟采用钢板桩支护开挖。龙山九路：龙山九路：采用放坡开224、挖、顶管施工、支护开挖等方式组合，沿河新建的污水管道埋设在响水河前期河道整治工程惠州市大亚湾区响水河防洪整治工程所设计的左岸巡河道下方，项目后期应与河道整治设计单位协调。5.3.5.25.3.5.2 秋谷阳光秋谷阳光纵十九路设计方案纵十九路设计方案1 1、概况、概况本段污水管所处位置为现状道路，主要为收集秋谷阳光小区和墩顶、新屋、横卡、聚合等村庄的污水，收集后的污水排至龙海一路。根据资料显示，现状的道路与规划道路平面上存在偏差，考虑到现状道路的等级较低、周边雨、污水管以及其他各类管线均未完善，本项目拟按规划的市政道路建设雨、污水管，完善该道路的排水系统，但由于现状的道路与规划道路平面上存在偏差225、，雨、污水管施工开挖时占用现状路面面积较多，且现状该道路人行道破坏严重，因此配套完善该道路工程以及其他专业管线，以更好地为周边地块服务。现状道路路面情况现状道路的雨水排水边沟大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-67-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院2 2、排水工程、排水工程方案方案（1 1）管线规划）管线规划根据西区北部片区控制性详细规划，本道路规划雨水以及污水排向一致。本道路的规划雨水管管径为 DN600DN1000，为自南向北排放，排至龙海一路在建的雨水管道内；本道路的规划污水管管径为 DN400，为自南向北排放，排至龙海一路在建的污水管道内。具体见图 5226、.3.19：图 5.3.19 纵十九路污水规划图（2 2）管线现状）管线现状本道路现状的暂无雨水排放系统，且污水管尚未建设，设计起点的龙海一路正在建设。（3 3）雨水设计雨水设计a、设计参数根据土地利用规划，本道路周边为居住以及公共设施用地，周边建筑较为密集。因此，本段雨水管道设计重现期 P=3；综合径流系数为 0.7。b、管线布置方案雨水管道主要功能是排除路面及道路服务片区地块内的雨水。起点至终点，管径采用 DN600DN1000，雨水管道布置在道路东侧车行道下，离道路路缘石 2.0 米处，设计管道的坡度为 37，自南向北排放，排入龙海一路在建雨水管。雨水管道设计起点高程约为 29.80，埋227、深约为 2.65m。（4 4）污水设计污水设计1）平面线位控制因素及设计平面线位控制因素为：现状道路线位、龙海一路现状污水井位置、现状沟渠的位置以及周边村庄污水排出口的位置。根据惠州大亚湾地区排水专项规划，根据两条交叉路口的污水排放需求，本道路设计污水管管径为 DN400，布置在道路西侧车行道下，距道路路缘石 2.0m，设计坡度为 37，自南向北排放，排入龙海一路在建的预留污水井。（5 5）纵断面控制因素及设计纵断面控制因素及设计纵断面控制因素：本段道路现状沿线无现状排水管道，本次设计的排水管道高程受下游龙海一路在建的雨、污水管高程限制，并需考虑周边沿线地块的雨污水接入。管道高程在保证能接入下228、游排水管道的前提下，保证一定的覆土和埋深，以满足周边沿线地块的雨污水接入以及上部给水、电力等管线的安装需求。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-68-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院龙海一路在建污水井管底标高为 22.58，龙海一路在建雨水井管底标高为26.25。考虑下游污水管道较深，设计污水管道位于雨水管道下方。设计污水管道的总体埋深控制在 2.55.3m 之间；设计雨水管道的总体埋深控制在 2.53.0m 之间。图 5.3.20 管线平面布置图（6 6）施工方式施工方式本段为新建道路，管道开挖采用放坡开挖的施工方式。3 3、道路工程道路工程方案方案（1 1229、）总体设计思路）总体设计思路现状纵十九路为 68m 宽的水泥混凝土路面村道，两侧有部分建筑物，由于雨污水管线的开挖施工，需拆除现状村道并进行路面修复，为了避免将来道路按规划实施时造成重复建设，建议在雨污水管线实施的同时，将纵十九路按规划线位进行改造，完善该区域的市政配套设施。（2 2）工程技术标准）工程技术标准秋谷阳光纵十九路，道路红线宽为 20 米，道路等级为城市支路，设计车速为20km/h，设计全长约 620 米。a a、道路平面设计、道路平面设计考虑到现状纵十九路有现状水泥路面，安装未来规划路面，需拓宽原有车道，占用了批复规划用地，所以本次设计中此线位（方案二）为比选线位。道路平面线位与230、规划一致，无需占用已批复用地，本次设计中此线位（方案一）为推荐线位。纵十九路设计起点接现状龙海一路，设计终点接现状纵十九路的水泥路面，南北走向，设计全长约 620m。纵十九路道路平面设计图纵十九路道路平面比选表线型指标占地拆迁方案一曲线半径为 500，线型指标较差。拆除围墙 150m，占用已批复规划用地无。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-69-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院方案二曲线半径为 1000，线型指标较好。无需拆除围墙，占用已批复华润公司用地 885，占用已批复灯光公司用地316。总结：方案一为规划方案（推荐方案），曲线半径为 500 线型指标较231、差，只需要拆除围墙 150m，没有占用已批复的规划用地。方案二为比选方案，曲线半径为 1000 线型指标较好，但是占用已批复华润公司用地 885，占用已批复灯光公司用地 316。考虑到本次尽量不占用批复用地的原则，所以本次设计采用方案一道路推荐方案。b b、道路纵断面设计、道路纵断面设计秋谷阳光纵十九路在 K0+000 处顺接现状龙海一路（现状纵十九路）（现状标高28.508m，规划标高 29.48m），设计标高 29.48m，设计终点为 K0+620.002 处，与横十二路的“T 型”交叉口不纳入本项目的实施范围，道路终点设计标高为 32.49 米。秋谷阳光纵十九路共设置 3 处变坡点，其中232、最大纵坡度为 0.0658%，最小纵坡度为 0.386%。其凹竖曲线半径为 12000 米。纵十九路纵断面图c c、道路横断面设计、道路横断面设计纵十九路的规划横断面（推荐横断面）其组成为：2.5m（人行道)+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+2.5m（人行道）=20m。纵十九路推荐横断面图纵十九路的比选横断面其组成为：2.5m（人行道)+2.5m（非机动车道）+1.5（绿化带）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）=20m。大233、亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-70-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院纵十九路比选横断面图纵十九路推荐横断面非机动车道与人行道分开，更好的保证了行人的安全，机动车和非机动车之间事故将有一定增加，纵十九路比选横断面人行道和非机动车道在一起，行人的安全受到一定的威胁机动车和非机动车事故减少，考虑到本次设计以人为本的重点，本次设计采用推荐横断面。d d、路面结构设计、路面结构设计1）行车道路面结构考虑到纵十九路为上田大岭村的重要基础设施，为通往上田大岭村的唯一通道，对路面质量要求较高，且道路两侧现状建筑物较多，应选择行车舒适噪音小的路面结构，故推荐采用沥青砼路面。234、路面结构方案比选表沥青路面结构水泥混凝土路面结构细粒式沥青混凝土4cmC35 水泥混凝土22cm中粒式沥青砼 AC-20C6cm5%水泥稳定石屑20cmES-2 稀浆封层1cm4%水泥稳定石屑15cm5%水泥稳定级配碎石18cm4%水泥稳定级配碎石18cm推荐方案比较方案2）人行道及非机动车道铺装结构人行道具体结构如下：面层：20 x10 x8.0cm 透水砖；调平层：3cm 中粗砂；基层：15cm 级配碎石；路缘石采用 C30 砼 30 x15x50cm 平石采用 C30 砼 20 x10 x50cm 平石。纵十九路路面结构设计图e e、路基工程、路基工程为了保证路基获得足够的强度、稳定性、235、耐久性和抵抗路面荷载下传的变形能力，路基压实采用重型标准。填土路堤、土石混填路堤(石料含量 3070、石料强度30MPa,石块最大大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-71-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院粒径不超过层厚的 2/3)及土质路床的压实度见下表。路基压实度表填挖类型深度范围(cm)压实度()车行道人行道及非机填方0309290308092908015091881509087回填及挖方0309290308092/注：列深度范围均由路床顶面向下算起，填方高度小于 80cm 及不填不挖路段，原地面以下 030cm 范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。车行236、道路基压实度依据公路路基设计规范JTG D30-2004。经现场踏勘了解本路段为现状小区道路。本次设计中拟采用换填好土方式处理，在此线位经过池塘处，采用平均 4m 长度的水泥搅拌桩处理，其他待有完整地勘资料，再进行详细方案设计。4 4、纵十九路电气工程设计方案纵十九路电气工程设计方案1 1）、设计内容、设计内容本次电气工程设计内容为工程范围内电力通道、照明以及通信过路埋管设计，通信通道仅预留位置。2 2）、设计依据、设计依据a.惠州市大亚湾西区北部片区控制性详细规划；b.城市道路照明设计标准(CJJ45-2016)；e.广东省推广使用 LED 照明产品实施方案；f.LED 道路照明工程技术规范237、（SJG22-2011）；g.电力工程电缆设计规范GB50217-2007h.国家相关设计规范和规程及地方性有关规定和标准。3 3）、电力工程、电力工程为防止日后城市电力建设对道路造成的二次破坏，方便城市电力施工建设。参照惠州市大亚湾西区北部片区控制性详细规划的相关要求，结合现状实际情况，本工程在道路西侧人行道下设置 1.0m1.0m 隐蔽式电缆沟。由于传统的电缆沟盖板裸露地面，容易造成人行道不平整，且影响人行道的统一美观性。裸露地面的电缆沟盖板经常会被行人、非机动车等行走，甚至有时候会被机动车碾压，容易被磨损，甚至损坏。长时间裸露的电缆沟盖板也容易发生坍塌等危险，存在很大的安全隐患，如图所示238、。设计采用隐蔽式电缆沟，避免了上述传统电缆沟的不足之处。同时为了方便日后电缆沟的放线等施工作业，设计电缆沟转角、端头及过路管处均要设置电力井，配活动盖板；每隔约 30 米处设置一座电力井，配活动盖板，活动盖板标志按当地供电部门要求印制，如图所示。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-72-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院b.电缆沟的支架水平间距为 0.8m，沿沟两侧交错布置，同时根据大亚湾供电局要求，支架采用20 热镀锌 U 型圆钢预制。路口处改为电力横过管，电力管道均采用玻璃钢管，过机动车道管顶埋深不小于 0.7 米，且需采用混凝土包封。c.为防止电缆沟及人孔239、井内积水,要求在沟内最低点及衔接井底设置排水管，以此为基点每隔一雨水井设置排水管,排水管采用塑料增强管 uPVC-150 按大于或等于 1%坡度将沟内积水排至就近雨水井，积水坑出口加格栅，避免杂物堵塞排水管。d.沿电缆沟内两侧通长设置 16 镀锌园钢，排管过路时加设一根接地线，沿接地线，每隔 30m 设置 1 处接地极。接地极采用50502500mm 热镀锌角钢，埋深不小于 0.7m。电缆沟中的接地线安装要牢固，一般每隔 0.51.5 米安装一个固定端子。在通过过路管时，要分别与各条钢管搭接，搭接处作好防腐防锈处理。4 4）、通信工程、通信工程a.本工程在道路东侧人行道下预留通信通道位置，不进240、行设计；为避免以后通信通道实施时破坏路面，本工程在路口处预埋 6110 或 12110 横过管。通信管采用 PVC-U 增强型塑料实壁管，管顶距绿化带地面不少于 0.7m，通信管道采用塑料排架固定，内填细砂，排架间隔 2m。通信管道坡度不小于 0.3%。b.管口两端设人孔井，通信管道采用混凝土包封，过路管底部素土要求夯实,密实度需达到 93%。通信管道与其它专业管道交叉达不到规范规定的交叉净距时，通信管道应在交叉点左右各做 1m 的混凝土包封。c.电缆人孔井做法详见国家通用图通信管道人孔和管块组群图集YD5178-2009，人孔井施工时应按图纸要求做好拉力环穿钉的予埋及积水坑的设置。5 5）、241、照明工程照明工程a.设计原则以前瞻、实用、美观、经济为原则，在满足道路照明标准的前提下，力求使照明发挥良好的交通诱导性，同时突出生态、环保的特色，从交通参与者的生理、心理角度出发，克服城市夜景环境中的眩光、光污染、光干扰等问题，体现以“人为本”的设计思想。b.设计标准本次照明设计标准参照城市道路照明设计标准（CJJ45-2016）规范支路照明标准的要求。具体照明标准值如下：大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-73-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院上表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约 30%。表中对每一级道路的平均亮242、度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。c.照明工程方案设计本工程道路红线宽度为 20 米，机动车道宽度为 12 米，根据道路横断面形式、宽度及相关照明要求，结合周边道路照明的实际情况，设计路灯采用双侧对称布置方式，采用 10 米单臂路灯（H1.2Weff=1.26=7.2 米），仰角 15，挑臂长 1.5米。路灯安装间距约为 30 米（S3.5H=3.510=35 米），安装在绿化分隔带或人行道，距路缘石 0.5 米处。光源功率为 LED 60W，计算机动车道照度值约为 14lx，功率密度约为 0.33W/m2。节能标准满足规范要求。d.道路照明横断面型式如下图：道243、路照明横断面图e.照明灯杆、灯具及光源的技术要求为了实现生态城生态易居城市的定位，依据可持续发展的原则，响应建立节约型社会的要求，运用国内外先进的照明技术与理念，采用效率高、寿命长、安全、性能稳定的照明电器产品。本次设计选用节能、环保新型的 LED 照明设备，如图所示。设计要求 LED 灯具功率因数为 0.95 以上，功率 P100W 的 LED 整体发光效率为100lm/W 以上，功率 P100W 的 LED 整体发光效率为 90lm/W 以上；要求灯具出光率达 85%以上，色温为 4500K5500K（推荐），显色系数 Ra65，使用寿命达 30000 小大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护244、工程可行性研究报告-74-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院时以上；要求 LED 灯具点亮 6 小时后自动降低 LED 模块驱动电流，使其功率运行，但灯具输出光通量不应小于额定值的 50%；LED 灯具产品质量符合广东省 LED 路灯产品评价标杆体系管理规范的要求。灯具功率的选择，在不违反相关规范要求和满足道路照明需求的前提下，路灯的额定功率允许在+0+10%范围内变化。整体灯具应具有良好的密闭性，适于室外环境，灯具防护等级达 IP65 以上，防触电保护类别为。灯具耐腐蚀性强，外形新颖、线条流畅、美观大方，结构轻巧、牢固。灯具使用优化处理的反光罩，使照明达到最佳效果。灯杆材质为 245、Q235A 型钢杆。灯杆热镀锌后再喷塑处理，镀锌层平均厚度不应低于 75m，喷塑厚度为 90m10m。镀锌层质量要求符合 GB/T13912-2002 标准，喷塑附着力按GB9286-19980 级标准进行检验。灯杆配灯具安装后整体必须满足抵抗 36 米/秒风力的要求，如图所示。f.供电系统本项目设计照明用电约为 10kW,供电半径约为 300 米，同时预留约 30kW 作为日后新兴二路照明用电及其他市政用电。本次设计安装 1 台容量为 100kVA 路灯专用箱式变电站，安装位置暂定在桩号 K0+340 路口处。箱式变电站采用 10kV 进线，并设10/0.4kV 变压器，通过三相电压 380246、V 向路灯供电，路灯采用三相跳接，保证三相负荷基本平衡。箱式变电站间采用 10kV 环网供电方式。为减少电力电缆被盗，本着节约投资的原则。本次设计采用新型铝合金电缆，设计路灯供电电缆采用 YJHLV22-0.6/1kV-425+116mm2 电力电缆穿 PE63 管埋地敷设，照明管线应绕开树池入灯杆，避开树池中心（直径 0.8m 范围），避免影响树木种植。电缆过机动车道采用穿70 玻璃钢管保护敷设，管线在人行道下和机动车道下埋深不少 0.7 米。路灯灯引线采用 RVV-32.5mm2 铜芯聚氯乙烯绝缘护套电线。设计路灯接地采用 TN-S 系统。灯杆保护接地利用路灯基础做接地系统，同时每杆灯设接247、地极，并和 PE 线可靠连接形成可靠的重复接地，接地装置接地电阻(断开PE 线测量)不应大于 10 欧，同时不应大于 4 欧(接入 PE 线测量)；否则需补打接地极。g.路灯控制方式路灯采用时控、手控和远程集中控制相结合的控制方式，其中远程集中控制系统并入现状区域路灯远程集中控制系统中，实现整体区域路灯远程集中控制。机动车道照明采用上半夜全亮，下半夜自动降功率的节能控制方式。h.节能措施为响应国家节能减排的政策，在本次设计中采用 LED 灯具代替传统的高压钠灯灯具。LED 作为一种全新概念的固态光源，以其无与伦比的节能、环保、长寿命，可控性等技术优势。LED 灯具采用宽电压输入，电压范围可达 248、AC170250V。LED 所产生的光谱中，没有紫外线、红外线、热量和辐射，是典型的绿色照明光源。LED 灯具以其高功率因数和高出光率，成为了新兴的道路节能产品。由于 LED灯具采用全电子元件，功率因数可达 0.95 以上，大大减少了线路无功电流，有效降大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-75-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院低了线路损耗。新型的 LED 灯具采用二次光学非成像透镜，从而使灯具出光率达 90%以上，大大提高了灯具效率。由于以上优点，在同等的光照度下，LED 灯具比传统的高压钠灯灯具节能达 20%以上。由于采用了全数字控制，从而能实现定时变功率输249、出，既能做到下半夜降低路面亮度，节约能源，又能做到节约线路投资的目的。本次设计路灯亮灯和熄灯采用经纬时钟控制器控制，该控制器可根据世界各地的经纬度预知每天日升日落时间，控制线路的开闭时间。一年四季的亮关灯时间不一样，它可自动调节开关时间，达到最理想的控制，很好地节约电能。5.3.65.3.6 上杨片区部分污水支管网方案上杨片区部分污水支管网方案5.3.6.15.3.6.1 概况概况本部分的污水支管网范围主要包括：中联路、天顺路、创新路、创展路的污水支管。其中：中联路：现状为小区道路，现状的道路路面比较完整，本次仅建设污水管道。天顺路：无现状道路，为解决旁边小区居民的出行问题，拟将天顺路与污水管250、道一起实施。创新路西段（科技路以西）、创展路：创新路西段（科技路以西）以及创展路两侧均为海德花园的规划用地，创新路东段（科技路以东）南侧为科技园，为完善道路两侧的污水支管网，并解决周边居民的出行问题，建议拟将创新路西段（科技路以西）、创展路与污水管道一并实施。5.3.6.25.3.6.2 管线规划管线规划本区域的污水管线规划如图 5.3.26：图 5.3.265.3.6.35.3.6.3 现状分析现状分析创新路西段（科技路以西）、创展路周边为现状或在建的房地产小区。该区域房地产小区建成后，将是人口聚集区域。因此，需尽快完善该区域周边配套的市政道路和市政污水管网。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维251、护工程可行性研究报告-76-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院中联路现状中联路南段现状创新路、创展路周边开发的楼盘创展路现状5.3.6.45.3.6.4 中联路、天顺路污水管线布置方案中联路、天顺路污水管线布置方案1 1、按污水规划布置污水管道：、按污水规划布置污水管道：中联路：沿规划道路布置 DN400 污水管，由南往北排至中兴北路的现状污水管内。天顺路：沿规划道路布置 DN400 污水管，由北往南排排至永达路的现状污水管内。2 2、施工方式、施工方式考虑中联路为现状的道路，为减少管道施工时对周边居民出行的影响，本段推荐采用钢板桩支护开挖方式施工。本区域的天顺路采用放坡开挖方式252、。5.3.6.55.3.6.5 创新路、创展路设计方案创新路、创展路设计方案1 1、污水管线布置方案、污水管线布置方案A A、平面布置方案、平面布置方案创新路（创业路至科技路）：设计污水管管径为 DN400，布置在北侧道路机动车道下，距离道路路缘石 2.0m，设计坡度为 8，排向为自东向西，排入创业路现状污水管内。创新路（科技路以东）：设计污水管管径为 DN400，布置在北侧道路机动车道下，距离道路路缘石 2.0m，设计坡度为 4，排向为自东向西，排入科技路现状污水管内。创展路：设计污水管管径为 DN400，布置在北侧道路机动车道下，距离道路路缘石 2.0m，设计坡度为 6，排向为自东向西，排253、入创业路现状污水管内。B、纵断面布置方案创新路（创业路至科技路）：设计污水管道的总体埋深控制在 3.54.0m 之间。创新路（科技路以东）：设计污水管道的总体埋深控制在 2.73.7m 之间。创展路：设计污水管道的总体埋深控制在 3.253.5m 之间。2 2、雨水管线布置方案、雨水管线布置方案A A、平面布置方案、平面布置方案创新路（创业路至科技路）：设计雨水管管径为 DN800，布置在南侧道路机动车道下，距离道路路缘石 2.0m，设计坡度为 8，排向为自东向西，排入淡澳河内。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-77-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院创展路：254、设计雨水管管径为 DN800，布置在南侧道路机动车道下，距离道路路缘石 2.0m，设计坡度为 6，排向为自东向西，排入创业路现状雨水管内。B、纵断面布置方案创新路（创业路至科技路）：设计雨水管道的总体埋深控制在 2.53.0m 之间。创展路：设计雨水管道的总体埋深控制在 2.52.6m 之间。排水管线布置总图3 3、创新路道路工程设计方案、创新路道路工程设计方案（1）总体设计思路本次设计的道路线位上将进行管道敷设，由于考虑周边地块的开发，本路段为周边地块的一条出行道路，为解决周边居民的出行需要，因此建议本段道路与污水管一并实施。（2）工程技术标准创新路道路红线宽为 20 米，道路等级为城市支路255、，设计时速均为 20km/h，设计全长约 314 米。（3）道路工程a、道路平面设计本道路平面线位与规划一致,全线设置一处平曲线，半径为 620 米，不设缓和曲线；设计起点接创业路，设计终点接科技路，设计全长约 314m。创新路道路平面设计图b、道路纵断面设计创新路在 K0+000 处接创业路交叉口，设计标高 21.50m（交叉口现状标高21.50m），K0+328.182 处接科技路，设计标高 24.15m（现状路面标高为 24.15m）。本道路设置一处变坡点，纵坡坡度分别为 2.2%、0.3%；其中竖曲线半径为 3000m。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-78-长春市256、市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院创新路道路纵断面设计图c、道路横断面设计创新路道路横断面其组成为：2.5m（人行道）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道)+2.5m（人行道)20m，如图所示。创新路道路横断面设计图d、路面结构设计本次路面设计采用沥青路面结构。新建道路路面各结构层设计如下:路面各结构层及厚度设计一览表路面结构层新建道路细粒式沥青砼4cm中粒式沥青砼 AC-20C6cmES-2 稀浆封层1cm5.0%水泥稳定石屑18cm4.0%水泥稳定石屑18cm路面总厚度47cm人行道具体结构如下：面层：20 x10 x8.0cm 透水砖；调平层：3cm 中粗砂；基层：15cm257、 级配碎石；道路路面结构设计图e、路基工程为了保证路基获得足够的强度、稳定性、耐久性和抵抗路面荷载下传的变形能力，路基压实采用重型标准。填土路堤、土石混填路堤(石料含量 3070、石料强度30MPa,石块最大粒径不超过层厚的 2/3)及土质路床的压实度见下表。路基压实度表填挖类型深度范围(cm)压实度()车行道人行道及非机动车道填方030929030809290801509188大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-79-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院1509087回填及挖方03092903080注：列深度范围均由路床顶面向下算起，填方高度小于 80cm 及不258、填不挖路段，原地面以下 030cm 范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。车行道路基压实度依据公路路基设计规范JTG D30-2004。经现场踏勘了解，本段道路现状为施工场地，本次设计暂考虑路基下 2m 翻挖回填方式处理，待有完整地勘资料，再进行详细方案设计。4 4、创展路道路工程设计方案、创展路道路工程设计方案（1）总体设计思路本次设计的道路线位上将进行管道敷设，由于考虑周边地块的开发，本路段为周边地块的一条出行道路，为解决周边居民的出行需要，因此建议本段道路与污水管一并实施。故本次设计拟将该段规划道路及其他市政设施与污水管道同步实施，完善该区域的市政配套设施。（2）工程技术标准创展路道路红259、线宽为 15 米，道路等级为城市支路，设计时速均为 20km/h，设计全长约 285 米。（3）道路工程a、道路平面设计本道路平面线位与规划一致,全线未设置平曲线，道路设计起点接创业路，设计终点接科技路，设计全长约 285m。创展路道路平面设计图b、道路纵断面设计创展路在 K0+000 处接创业路交叉口，设计标高 19.10m（交叉口现状标高19.10m），K0+297.928 处接科技路，设计标高 20.99m（现状路面标高为 20.99m）。本道路不设变坡点，纵坡坡度为 0.634%。创展路道路纵断面设计图c、道路横断面设计道路横断面其组成为：2.0m（人行道）+1.5m（树池）+4.0m260、（机动车道）+4.0m（机动车道)+1.5m（树大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-80-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院池）+2.0m（人行道)20m，如图所示。创展路道路横断面设计图d、路面结构设计本次路面设计采用沥青路面结构。新建道路路面各结构层设计如下:路面各结构层及厚度设计一览表路面结构层新建道路细粒式沥青砼4cm中粒式沥青砼 AC-20C6cmES-2 稀浆封层1cm5.0%水泥稳定石屑18cm4.0%水泥稳定石屑18cm路面总厚度47cm人行道具体结构如下：面层：20 x10 x8.0cm 透水砖；调平层：3cm 中粗砂；基层：15cm 级配碎石261、；道路路面结构设计图e、路基工程为了保证路基获得足够的强度、稳定性、耐久性和抵抗路面荷载下传的变形能力，路基压实采用重型标准。填土路堤、土石混填路堤(石料含量 3070、石料强度30MPa,石块最大粒径不超过层厚的 2/3)及土质路床的压实度见下表。路基压实度表填挖类型深度范围(cm)压实度()车行道人行道及非机动车道填方0309290308092908015091881509087回填及挖方03092903080注：列深度范围均由路床顶面向下算起，填方高度小于 80cm 及不填不挖路段，原地面以下 030cm 范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。车行道路基大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护262、工程可行性研究报告-81-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院压实度依据公路路基设计规范JTG D30-2004。5.3.75.3.7 中心北区部分污水支管网方案中心北区部分污水支管网方案1 1、概况、概况本部分污水支管网的范围主要包括：石化大道（中兴一路至中兴二路段）、石化大道（中兴中路至中兴五路段）、黄鱼涌村小组（庙岭、围肚、五茂、高寮）、高涌村、康汇花园周边道路以及妈庙一、二、三、四村。本区域部分村庄地势较低，如黄鱼涌村小组（庙岭、围肚、五茂、高寮）以及高涌村。2 2、管线规划、管线规划石化大道（中兴一路至中兴二路段）污水双侧布管，往西排放至德丰二月天南侧道路污水管；石化大道263、（中兴中路至中兴五路段）的污水管双侧布管，往东排放至中兴五路的污水管。黄鱼涌村为由东往西排至中兴五路的污水管内；高涌村排至石化大道。康汇花园周边道路的污水管分别排至中兴五路或中兴南路污水管内。妈庙一、二、三、四村污水排至妈庙河沿河截污管内。3 3、管线现状、管线现状石化大道的污水管配套基本完备，德丰二月天南侧道路的污水管正在设计中；滨河路的污水管尚未实施；妈庙河沿河截污管已经设计，尚未实施完成。高涌村现状村道康汇花园东侧道路现状妈庙村现状村道及合流排水沟妈庙村现状村道4 4、管线布置、管线布置（1）按规划布置石化大道（中兴一路至中兴二路段）污水管，双侧布管，管径为 DN400，往西排放至德丰二264、月天南侧道路污水管；石化大道（中兴中路至中兴五路段）的污水管，双侧布管，管径为 DN400，为往东排放至中兴五路的污水管。（2）黄鱼涌村小组（庙岭、围肚、五茂、高寮）布置 DN400 的污水管，往西接入中兴五路现状污水管内，由于该区域地势较低，污水无法接入，需新建污水提升泵坑（参考图集 08s305 页 36，泵坑占地 6 平方米，型号：JYWQ50-23-9-1200-1.5设置 2 台泵）。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-82-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院（3）高涌村：现状的高涌村的地势相对较低，西侧地势相对较高。西北侧的污水管沿现状的村道布置，管265、径为 DN400，顺地势的将污水接入周边的市政管网。南侧的污水管，由于地势较低，需新建污水提升泵坑（参考图集 08s305 页 36，泵坑占地 6 平方米，型号：JYWQ50-23-9-1200-1.5 设置 2 台泵），采用小型潜水排污泵提升排放，占地约 6。（4）康汇花园：康汇花园北侧、南侧道路布置一根 DN400 的污水管往西排至中兴五路；康汇花园东侧道路布置一根 DN400 的污水管往南排至中兴五南路；（5）妈庙村：妈庙一、二、三、四村地势为北高南低，污水可以自留进妈庙河沿河的污水管。污水管沿现状的村道布置，管径为 DN400，顺地势的将污水接入妈庙河沿河的污水管。5 5、施工方式、施266、工方式本区域的新建污水管道沿着现状村道修建，除特殊注明外开挖方式均为放坡开挖。5.3.85.3.8 中心中区部分污水支管网、村庄截污管方案中心中区部分污水支管网、村庄截污管方案1 1、概况、概况本部分污水支管网的范围主要包括：澳头老城区、陈屋区域、虎爪村、荃湾村。2 2、管线规划、管线规划澳头老城区的污水支管网包括新澳大道一街至新澳大道五街、大塭坝路以及各巷道、南蛇岭社区。根据污水工程规划新澳大道一街、三街、五街的污水管为由南往北排放至新澳大道的排水系统内，各巷道污水为东西向排放，分别排至新澳大道一街、三街、五街的污水内。大塭坝路为中间高、东西两侧低，污水分别为由东往西、由西往东排放至安惠大道267、北澳大道的排水系统内。2 2、管线现状、管线现状目前新澳大道、北澳大道、安惠大道的主路现状排水系统为合流制，多为箱涵，箱涵排水口为淹没出流状态。新澳大道三街的升级改造工程已经实施，该街道的雨污水管道已经实施，新澳大道一街、五街以及其他巷道，现状仍未合流。大塭坝路以及大塭坝巷道、咸水沥巷道的现状的排水依然为合流制。全湾村的村内主干道及连通海鲜市场的道路的污水管已经实施。虎爪村现状的排水为合流暗渠，无污水收集管网，虎爪北侧大亚湾大道有现状管。新澳大道五街南段现状路面新澳大道五街现状路面及破损井盖大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-83-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计268、研究院新澳大道巷道现状大塭坝路现状，缺乏污水管咸水沥巷现状，缺乏污水管大塭坝一巷及排水盖板渠4 4、管线布置、管线布置由于澳头老城区的新澳大道、北澳大道、安惠大道的主路现状排水系统为合流制，近期在新澳大道、北澳大道、安惠大道的主路现状排水系统尚未改造前，将设计的污水管接入合流排水系统，远期接入污水管内。新澳大道各巷道：新澳大道五街布置 DN400 的污水管接入北澳大道，其他巷道的污水管分别接入新澳大道五街的设计污水管或新澳大道三街的现状污水管；新澳大道一街的污水管通过小巷道接入新澳大道三街内的污水管。大塭坝路及各巷道：按规划走向与大塭坝路布置 DN400 的污水管，分别接入安惠大道、北澳大道的269、排水系统，其他巷道新建 DN300DN400 的污水管，污水管最终分别接入大塭坝路设计的污水管或北澳大道的排水系统。陈屋区域：对陈屋、何屋、沙井村除妈庙河旁的其他暂未分流改造的区域布置污水管，管径为 DN300DN400 管，局部地势较低，需新建污水提升泵坑（参考图集08s305 页 36，泵坑占地 6 平方米，型号：JYWQ50-20-10-1200-1.5 设置 2 台泵）。虎爪村：沿现状村道布置 DN400 的污水管，由南往北接入大亚湾大道的污水管内。荃湾村：沿现状村道，顺地势高低布置 DN400 的污水管，接入现状的污水收集系统内。5 5、施工方式、施工方式由于中心中区部分多位于澳头老270、城区和现状村庄，老城区的巷道和村庄的村道两侧多为现状建（构）筑物，巷道和村道为村民日常出行的通道，施工空间不足，该部分拟采用钢板桩支护开挖。5.3.95.3.9 猴仔湾部分污水支管网、村庄截污管方案猴仔湾部分污水支管网、村庄截污管方案1 1、概况、概况本部分污水支管网的范围主要包括：大涌村、衙前村的污水支管网以及澳头中大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-84-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院学南侧道路、滨海城北侧道路污水管道。2 2、管线规划、管线规划根据规划大涌村的污水经海景西路、麓湖路的污水管往东排至环湖路污水收集管网；衙前村的污水经海景东路、中兴二路排至271、现状污水管网。3 3、管线现状、管线现状环湖路滨海城以东路段均已实施，环路西路尚在建设计划中，并未实施。中兴二路的污水管已经埋设至海景东路路口处。大涌村现状村道麓湖路现状衙前村现状村道衙前村西侧低处现状村道4 4、管线布置、管线布置大涌村：由于大涌村现状地形较低，现状大涌村的地形为西侧较高，东侧较低。污水管沿现状的村道由高往低敷设至麓湖路，由于麓湖路现状为村道，麓湖路段的污水管沿现状村道由西往东敷设至环湖西路。由于该区域地势较低，污水无法接入，需新建污水提升泵坑（参考图集 08s305 页 36，泵坑占地 6 平方米，型号：JYWQ50-25-10-1200-1.5 设置 2 台泵）。澳头中学272、南侧道路滨、海城北侧道路污水管道均布置 DN400 的污水管，分别排至中兴二路或环湖路。5 5、施工方式、施工方式由于大涌村、衙前村的村道两侧多为现状建（构）筑物，而且村道为村民日常出行的通道，澳头中学南侧道路、滨海城北侧道路的施工空间不足，该部分拟采用钢板桩支护开挖。5.45.4 西区污水处理厂流域的推荐工程方案西区污水处理厂流域的推荐工程方案根据建设单位的意向、大亚湾区环保局的文件关于关于征求大亚湾雨污水管网排查和建设及维护实施内容意见的函的复函以及其他相关单位对本项目提出的要求，本区域的污水管网设计区域共包含本区域的污水管网设计区域共包含：大岭村大岭村、塘尾区域塘尾区域、生茂下午区域生茂273、下午区域、上田区域、新荷北路区域、新畲区域等。上田区域、新荷北路区域、新畲区域等。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-85-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院西区污水处理厂流域范围5.4.15.4.1 坪山河以东地区污水支管网、村庄截污管及道路方案坪山河以东地区污水支管网、村庄截污管及道路方案5.4.1.15.4.1.1 大岭村区域道路工程方案大岭村区域道路工程方案1 1、概况、概况本区域包括大岭村、大岭村回拨地以及新厂村，大岭村老建成区现状地形为西高东低，现状村内污水经合流管渠排至低处的鱼塘。本区域拟建设大岭村东侧的污水管，该污水管位于规划道路上。该规划道路西274、侧的一部分地块为上田大岭村回拨地，为了方便大岭村以及大岭村回拨地的居民的出行，拟污水管与规划道路一并建设，并完善其他专业管线。大岭村东侧道路（纵十五路）位置示意图2 2、规划分析、规划分析根据管线规划，本段污水管为自北向南排放，排至龙海二路现状的污水管内，规划污水管管径为 DN400。根据管线规划，本段雨水管为自南向北排放，排至龙海一路在建的雨水管内，大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-86-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院规划污水管管径为 DN800。3 3、现状分析、现状分析规划的道路红线范围内，暂无现状的雨水、污水排水系统，均为自然的排水沟。4 4、管线275、布置方案、管线布置方案平面布置：平面布置：大岭村区域为西高、东低，本项目建设大岭村东侧市政道路的污水管道(管道编号 A002)，该污水管道可解决大岭村以及近期新厂区域的，并且于大岭村低处布置污水管道。大岭村东侧市政道路的污水管道为由北往南排放，管径为 DN400，坡度为 2（为了大岭村低处污水管与本段污水管接驳，在能顺接下游污水管的条件下，尽量减少管道的埋设坡度）。横断面布置：横断面布置：污水管中心线离西侧车行道边线距离 2 米。纵断布置：纵断布置：由北往南坡度为 2，埋深 3.2 米-6.6 米。5 5、施工方式、施工方式本段污水管沿线多为荒地，施工空间充足，该段可以采用顶管施工方式、支护开276、挖方式以及放坡开挖方式，本次设计推荐采用放坡开挖方式；6 6、道路工程道路工程方案方案（1）总体设计思路由于雨污水管线的开挖施工，为了避免将来道路按规划实施时造成重复建设，建议在雨污水管线实施的同时，将纵十五路按规划线位进行改造，完善该区域的市政配套设施。（2）工程技术标准上田大岭村纵十五路，道路红线宽为 24 米，道路等级为城市支路，设计车速为20km/h，设计全长约 581 米。a、道路平面设计本道路平面线位与规划道路一致。纵十五路设计起点接规划路，设计终点接规划路网中的龙海二路，南北走向，设计全长约 581m。纵十五路道路平面设计图b、道路纵断面设计纵十五路在 K0+000 处顺接规划路277、（现状标高 23.305m，规划标高 29.5m），设计标高 29.5m，设计终点为 K0+581.581 处，道路终点设计标高为 27.7 米。纵十五路中间不设置处变坡点，其中纵坡度为 0.31%。纵十五路纵断面图c、道路横断面设计大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-87-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院纵十五路的规划横断面（推荐横断面）其组成为：3m（人行道)+2m（绿化带）+7m（机动车道）+7m（机动车道）+2m（绿化带）+3m（人行道）=24m。纵十五路推荐横断面图纵十五路的比选横断面其组成为：3.5m（人行道)+3.0m（非机动车道）+2（绿化带）278、+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+2m（绿化带）+3.0m（非机动车道）+3.5m（人行道）=24m。纵十五路比选横断面图纵十五路推荐横断面机动车道与人行道分开，更好的保证了行人的安全，双向四车道更符合远期发展。纵十五路比选横断面人行道和非机动车道在一起，行人的安全受到一定的威胁，机动车为双向两车道，有些狭窄。考虑到本次设计以人为本的重点，本次设计采用推荐横断面。d、路面结构设计1）行车道路面结构考虑到纵十五路为上田大岭村的重要基础设施，为通往上田大岭村的唯一通道，对路面质量要求较高，且道路两侧现状建筑物较多，应选择行车舒适噪音小的路面结构，故推荐采用沥青砼路面。路面结构方案比选表279、沥青路面结构水泥混凝土路面结构细粒式沥青混凝土4cmC35 水泥混凝土22cm中粒式沥青砼 AC-20C6cm5%水泥稳定石屑20cmES-2 稀浆封层1cm4%水泥稳定石屑15cm5%水泥稳定级配碎石18cm4%水泥稳定级配碎石18cm推荐方案比较方案2）人行道及非机动车道铺装结构人行道具体结构如下：面层：20 x10 x8.0cm透水砖；调平层：3cm中粗砂；基层：15cm 级配碎石；路缘石采用 C30 砼 30 x15x50cm B 型路缘石、C30 砼 20 x10 x50cm 平缘石。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-88-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设280、计研究院纵十五路路面结构设计图e、路基工程为了保证路基获得足够的强度、稳定性、耐久性和抵抗路面荷载下传的变形能力，路基压实采用重型标准。填土路堤、土石混填路堤(石料含量 3070、石料强度30MPa,石块最大粒径不超过层厚的 2/3)及土质路床的压实度见下表。路基压实度表填挖类型深度范围(cm)压实度()车行道人行道及非机填方0309290308092908015091881509087回填及挖方0309290308092/注：列深度范围均由路床顶面向下算起，填方高度小于 80cm 及不填不挖路段，原地面以下 030cm 范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。车行道路基压实度依据公路路基设计规281、范JTG D30-2004。经现场踏勘了解本路段为现状小区道路。本次设计中拟采用换填好土方式处理，待有完整地勘资料，再进行详细方案设计。7 7、纵十五路电气工程设计方案、纵十五路电气工程设计方案（1 1）设计内容）设计内容本次电气工程设计内容为工程范围内电力通道、照明以及通信过路埋管设计，通信通道仅预留位置。（2 2）设计依据）设计依据a.惠州市大亚湾西区北部片区控制性详细规划；b.城市道路照明设计标准(CJJ45-2016)；e.广东省推广使用 LED 照明产品实施方案；f.LED 道路照明工程技术规范（SJG22-2011）；g.电力工程电缆设计规范GB50217-2007h.国家相关设计282、规范和规程及地方性有关规定和标准。（3 3）电力工程）电力工程a.为防止日后城市电力建设对道路造成的二次破坏，方便城市电力施工建设。参照惠州市大亚湾西区北部片区控制性详细规划的相关要求，结合现状实际情况，本工程在道路西侧人行道下设置 1.0m1.0m 隐蔽式电缆沟。由于传统的电缆沟盖板裸露地面，容易造成人行道不平整，且影响人行道的统一美观性。裸露地面的电缆沟盖板经常会被行人、非机动车等行走，甚至有时候会被机动车碾压，容易被磨损，甚至损坏。长时间裸露的电缆沟盖板也容易发生坍塌大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-89-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院等危险，存在很283、大的安全隐患，如图所示。设计采用隐蔽式电缆沟，避免了上述传统电缆沟的不足之处。同时为了方便日后电缆沟的放线等施工作业，设计电缆沟转角、端头及过路管处均要设置电力井，配活动盖板；每隔约 30 米处设置一座电力井，配活动盖板，活动盖板标志按当地供电部门要求印制，如图所示。b.电缆沟的支架水平间距为 0.8m，沿沟两侧交错布置，同时根据大亚湾供电局要求，支架采用20 热镀锌 U 型圆钢预制。路口处改为电力横过管，电力管道均采用玻璃钢管，过机动车道管顶埋深不小于 0.7 米，且需采用混凝土包封。c.为防止电缆沟及人孔井内积水,要求在沟内最低点及衔接井底设置排水管，以此为基点每隔一雨水井设置排水管,排水284、管采用塑料增强管 uPVC-150 按大于或等于 1%坡度将沟内积水排至就近雨水井，积水坑出口加格栅，避免杂物堵塞排水管。d.沿电缆沟内两侧通长设置 16 镀锌园钢，排管过路时加设一根接地线，沿接地线，每隔 30m 设置 1 处接地极。接地极采用50502500mm 热镀锌角钢，埋深不小于 0.7m。电缆沟中的接地线安装要牢固，一般每隔 0.51.5 米安装一个固定端子。在通过过路管时，要分别与各条钢管搭接，搭接处作好防腐防锈处理。（4 4）通信工程）通信工程a.本工程在道路东侧人行道下预留通信通道位置，不进行设计；为避免以后通信通道实施时破坏路面，本工程在路口处预埋 6110 或 12110285、 横过管。通信管采用 PVC-U 增强型塑料实壁管，管顶距绿化带地面不少于 0.7m，通信管道采用塑料排架固定，内填细砂，排架间隔 2m。通信管道坡度不小于 0.3%。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-90-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院b.管口两端设人孔井，通信管道采用混凝土包封，过路管底部素土要求夯实,密实度需达到 93%。通信管道与其它专业管道交叉达不到规范规定的交叉净距时，通信管道应在交叉点左右各做 1m 的混凝土包封。c.电缆人孔井做法详见国家通用图通信管道人孔和管块组群图集YD5178-2009，人孔井施工时应按图纸要求做好拉力环穿钉的予埋及积286、水坑的设置。（5 5）照明工程）照明工程a.设计原则以前瞻、实用、美观、经济为原则，在满足道路照明标准的前提下，力求使照明发挥良好的交通诱导性，同时突出生态、环保的特色，从交通参与者的生理、心理角度出发，克服城市夜景环境中的眩光、光污染、光干扰等问题，体现以“人为本”的设计思想。b.设计标准本次照明设计标准参照城市道路照明设计标准（CJJ45-2016）规范支路照明标准的要求。具体照明标准值如下：上表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约 30%。表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。c.照明工程方案设287、计本工程道路红线宽度为 24 米，机动车道宽度为 14 米，根据道路横断面形式、宽度及相关照明要求，结合周边道路照明的实际情况，设计路灯采用双侧对称布置方式，采用 10 米单臂路灯（H1.2Weff=1.26=7.2 米），仰角 15，挑臂长 1.5米。路灯安装间距约为 30 米（S3.5H=3.510=35 米），安装在绿化分隔带或人行道，距路缘石 0.5 米处。光源功率为 LED 60W，计算机动车道照度值约为 13lx，功率密度约为 0.29W/m2。节能标准满足规范要求。d.道路照明横断面型式如下图：道路照明横断面图e.照明灯杆、灯具及光源的技术要求为了实现生态城生态易居城市的定位，依288、据可持续发展的原则，响应建立节约型社会的要求，运用国内外先进的照明技术与理念，采用效率高、寿命长、安全、大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-91-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院性能稳定的照明电器产品。本次设计选用节能、环保新型的 LED 照明设备，如图所示。设计要求 LED 灯具功率因数为 0.95 以上，功率 P100W 的 LED 整体发光效率为100lm/W 以上，功率 P100W 的 LED 整体发光效率为 90lm/W 以上；要求灯具出光率达 85%以上，色温为 4500K5500K（推荐），显色系数 Ra65，使用寿命达 30000 小时以上；要289、求 LED 灯具点亮 6 小时后自动降低 LED 模块驱动电流，使其功率运行，但灯具输出光通量不应小于额定值的 50%；LED 灯具产品质量符合广东省 LED 路灯产品评价标杆体系管理规范的要求。灯具功率的选择，在不违反相关规范要求和满足道路照明需求的前提下，路灯的额定功率允许在+0+10%范围内变化。整体灯具应具有良好的密闭性，适于室外环境，灯具防护等级达 IP65 以上，防触电保护类别为。灯具耐腐蚀性强，外形新颖、线条流畅、美观大方，结构轻巧、牢固。灯具使用优化处理的反光罩，使照明达到最佳效果。灯杆材质为 Q235A 型钢杆。灯杆热镀锌后再喷塑处理，镀锌层平均厚度不应低于 75m，喷塑厚度290、为 90m10m。镀锌层质量要求符合 GB/T13912-2002 标准，喷塑附着力按GB9286-19980 级标准进行检验。灯杆配灯具安装后整体必须满足抵抗 36 米/秒风力的要求，如图所示。f.供电系统本项目设计照明用电约为 5.0W,供电半径约为 550 米。本次设计安装 1 座照明配电箱，安装位置暂定在桩号 K0+535 路口处。为减少电力电缆被盗，本着节约投资的原则。本次设计采用新型铝合金电缆，设计路灯供电电缆采用YJHLV22-0.6/1kV-425+116mm2电力电缆穿PE6管埋地敷设，照明管线应绕开树池入灯杆，避开树池中心（直径 0.8m 范围），避免影响树木种植。电缆过机291、动车道采用穿70 玻璃钢管保护敷设，管线在人行道下和机动车道下埋深不少0.7米。路灯灯引线采用RVV-32.5mm2铜芯聚氯乙烯绝缘护套电线。设计路灯接地采用 TN-S 系统。灯杆保护接地利用路灯基础做接地系统，同时每杆灯设接地极，并和 PE 线可靠连接形成可靠的重复接地，接地装置接地电阻(断开PE 线测量)不应大于 10 欧，同时不应大于 4 欧(接入 PE 线测量)；否则需补打接地极。g.路灯控制方式路灯采用时控、手控和远程集中控制相结合的控制方式，其中远程集中控制系统并入现状区域路灯远程集中控制系统中，实现整体区域路灯远程集中控制。机动大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告292、-92-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院车道照明采用上半夜全亮，下半夜自动降功率的节能控制方式。h.节能措施为响应国家节能减排的政策，在本次设计中采用 LED 灯具代替传统的高压钠灯灯具。LED 作为一种全新概念的固态光源，以其无与伦比的节能、环保、长寿命，可控性等技术优势。LED 灯具采用宽电压输入，电压范围可达 AC170250V。LED 所产生的光谱中，没有紫外线、红外线、热量和辐射，是典型的绿色照明光源。LED 灯具以其高功率因数和高出光率，成为了新兴的道路节能产品。由于 LED灯具采用全电子元件，功率因数可达 0.95 以上，大大减少了线路无功电流，有效降低了线路损耗293、。新型的 LED 灯具采用二次光学非成像透镜，从而使灯具出光率达 90%以上，大大提高了灯具效率。由于以上优点，在同等的光照度下，LED 灯具比传统的高压钠灯灯具节能达 20%以上。由于采用了全数字控制，从而能实现定时变功率输出，既能做到下半夜降低路面亮度，节约能源，又能做到节约线路投资的目的。本次设计路灯亮灯和熄灯采用经纬时钟控制器控制，该控制器可根据世界各地的经纬度预知每天日升日落时间，控制线路的开闭时间。一年四季的亮关灯时间不一样，它可自动调节开关时间，达到最理想的控制，很好地节约电能。5.4.1.25.4.1.2 塘尾区域塘尾区域1 1、概况、概况塘尾区域现状地形为四周高，中间低，最低294、点位于塘尾的西南角处，根据规划，西南侧该处为规划污水的出路。2 2、规划分析、规划分析根据最新控规，塘尾规划的污水管主要沿现状的村道布置，最终与塘尾的西南角处接驳龙山六路的污水管（该段污水管已于西区污水处理厂配套管网二期实施）。管径规划为 DN400DN500。塘尾区域污水规划图3 3、现状分析、现状分析（1）现状村道：规划污水管所在的道路，现状多为村道，可以按规划断面实施污水管，仅塘尾区域污水管道出路 DN500 污水管（管段编号 007）所处的规划路现状有建筑物。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-93-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院污水管道出路 DN5295、00 污水管所处的村道及规划道路位置上的建筑物规划横九路（管道编号 A005）的现状道路管道编号 A006 规划路现状地形管道编号 A008 现状道路管道编号 A009 现状村道管道编号 A010 现状村道（2）现状管线：现状村道上，污水收集管道并未完善，道路雨水主要通过地下暗渠或红线外的排水沟进行排放，排水习题较差。根据西区污水处理厂二期管网工程，塘尾区域西侧规划龙山六路的污水管已经建设，管径为 DN500。4 4、方案比选、方案比选方案一：根据规划道路红线布置污水管塘尾区域规划市政道路基本位于现状道路上，拆迁量较少，但位于西南侧规划DN500 污水上的规划道路红线范围内，有 3 栋混凝土建296、筑，1 栋砖结构建筑，实施污水管需拆除以上数量的建筑。方案二：以规划道路为主，根据现状调整管道线位除了位于西南侧规划 DN500 污水管，根据现状建筑物调整管道线位，沿现状村道布置外，其余管道均按规划道路红线布置污水管。本方案污水管所在村道较小，管道开挖条件较小，管道平面、高程收到一定的限制。考虑到尽量减少拆迁的原因，本次推荐采用方案二以规划道路为主，根据现状调整管道线位。5 5、管线布置方案、管线布置方案大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-94-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院平面方案：平面方案：根据村道现状的情况，污水管按规划的排向布置，沿现状道路或规划道297、路布置 DN400DN500 的污水管。为了尽量减少对现状建筑物的影响，管线布置时，局部地方根据现状建筑物调整。由于管段编号 007 的 DN500 污水管所在的规划道路的位置，为了保护现状有建筑物，该管段不按规划道路布置，时按现状村道布置。横断面方案：横断面方案：管线横断面按规划管线综合断面布置，局部位置根据现状建筑物位置调整。管段编号 007 所处的村道较小，该村道宽约 3.5m，管槽开挖时宜快挖快填，减少对周边居民的影响。纵断布置纵断布置：管道高程布置在比较小的村道内，控制管道埋深，管深约为 2.0m 左右。管线高程布置时，管道坡度按现状路面控制，管道坡度最小的坡度为 2。塘尾区域污水管298、布置方案图6 6、施工方式、施工方式位于村里的污水管段，根据实际情况可采取支护开挖，并做好施工围挡、交通组织、安全措施，保证村民的出入，且施工后应恢复原状。5.4.1.35.4.1.3 生茂下屋区域生茂下屋区域1 1、概况、概况现状地形：生茂村与下屋村相连，两侧的地形均是西北高、东南高、中间低。2 2、规划分析、规划分析管线规划：生茂村以及下屋村暂无详细的污水规划资料，村内有规划的市政道路，市政道路的污水管分别往北排至龙海二路、往东排至龙山五路。3 3、现状分析、现状分析管线现状：生茂村以及下屋村村内无完整的污水排放系统，均为合流排水沟渠。4 4、管线布置方案、管线布置方案平面布置：平面布置：299、根据生茂村以及下屋村的地形以及市政规划污水管，本区域建设惠州市大亚湾西区北部片区控制性详细规划的纵十六路、横十八路中间段以及纵二十路北段的污水管，并沿两村的低处新建污水管对现状合流管渠进行截流。横断面布置：横断面布置：市政规划道路横断面按规划道路断面布置，村内管线布置断面详见村庄管道断面布置示意图。纵断面布置：纵断面布置：市政规划道路的污水管标高按规划标高控制，村内低处污水管的管道埋深按 2.0m 左右控制。5 5、施工方式、施工方式位于村里的污水管段，根据实际情况可采取支护开挖，并做好施工围挡、交通组织、安全措施，保证村民的出入，且施工后应恢复原状。位于规划路上的管段，有条件的段落可放坡开挖300、。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-95-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院5.4.1.45.4.1.4 上田区域上田区域1 1、概况、概况现状地形：上田村的地形均是为南高、北低；东高、西低，其中东南处的新建规划民宅按规划建设，场地相对比较平整。2 2、规划分析、规划分析管线规划：上田村村内暂无详细的污水规划资料，村内有规划的市政道路，市政道路的污水管的排放分别为东、南、西、北。3 3、现状分析、现状分析管线现状：上田村东南处的新建规划民宅有比较完善的排水系统，其他区域的原有的散落建筑物群则没有较完善的排水系统。4 4、管线布置方案、管线布置方案平面布置：平面301、布置：根据上田的地形，沿新建规划民宅四周布置污水管，根据村内规划的道路布置 DN400 的污水管，分别排至龙山五路或石化大道。横断面布置：横断面布置：位于规划道路的污水管按规划道路断面布置，位于规划村道（新建规划民宅四周）的按村道布置，预留其他管线的空闲，污水管布置规划村道的机动车道下。纵断面布置方案：纵断面布置方案：位于市政道路的污水管，污水管的标高按规划标高控制，位于村道的管道，埋深约为 2m，由于上田区域地形为北低，污水管道最浅的埋深约为1.2m，管道的覆土满足 0.7m。管道坡度最小的坡度为 2。生茂下屋区域污水管布置方案图5 5、施工方式、施工方式位于村里的污水管段，根据实际情况可采302、取支护开挖，并做好施工围挡、交通组织、安全措施，保证村民的出入，且施工后应恢复原状。5.4.1.55.4.1.5 新荷北路区域新荷北路区域1 1、概况、概况本区域包括的村庄有：桥背村、横排村、圳下及老围村。现状地形：大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-96-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院桥背村：为北高、南低；横排村：为东高、西低，南高、北低；圳下及老围村：为西南高、东北低。2 2、规划分析、规划分析管线规划：本区域的村庄均无详细的污水规划资料，桥背村紧邻龙海三路、横排村紧邻新兴二路，圳下及老围村周边有市政规划道路。新荷北路区域污水管线规划3 3、现状分析、现303、状分析本区域的桥背村已计划整体搬迁并重新建设，横排村已有整体改造计划。管线现状：本区域的村庄内部没有完整的排水系统，横排村北侧的新荷北路（龙山四路以西段）以及新兴二路已有建设项目，桥背村以及圳下、老围村四周的龙山四路、龙山五路、以及新荷大道污水管为现状管道。4 4、管线布置方案、管线布置方案根据分析，本次拟建设新荷北路（龙山四路至龙海四路）、圳下及老围东侧规划道路污水管，将圳下及老围村的污水截流进污水管内。下一阶段根据最新地形、地下管线资料完善截污管布置。平面布置：平面布置：新建新荷北路市政 DN400 污水管，由东往西接入龙山四路污水管，沿线收集圳下及老围村的污水管；新建东侧规划市政道路的 304、DN400 污水管，由南往北接入龙海三路的污水管，以便圳下及老围村低处的污水管接入。横断面布置：横断面布置：位于规划道路的污水管按规划道路断面布置，位于村道的按村道布置，预留其他管线的空闲，污水管布置规划村道的机动车道下。纵断面布置方案：纵断面布置方案：位于市政道路的污水管，污水管的标高按规划标高控制，位于村道的管道，埋深约为 2m，管道坡度最小的坡度为 2。5 5、施工方式、施工方式位于村里的污水管段，根据实际情况可采取支护开挖，并做好施工围挡、交通组织、安全措施，保证村民的出入，且施工后应恢复原状。位于规划路上的管段，有条件的段落可放坡开挖，施工后覆土回填。5.4.1.65.4.1.6 新305、畲区域新畲区域1 1、概况、概况本区域建设内容包括：新畲村污水管建设、新金村污水管建设以及下新路道路工程。由于新荷北路已修建至下新路交叉口处，考虑新荷北路在建的雨水、污水管出路未有解决，以及周边村庄的污水无出路，拟建设下新路污水管。考虑到上一村、大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-97-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院下一村南侧为现状山体，该区域开发受到山体洪水的影响，需解决该区域的山洪排放问题以及方便周边居民出行，解决在建的新荷北路断头路问题，拟下新路的污水管与道路一并建设，完善其他管线专业。下新路设计终点（龙海四路交叉口处）南侧有一山体，本道路的雨水管道设306、计须考虑该山体部分区域的截洪渠的排放需求。下新路道路位置示意图2 2、规划分析、规划分析本区域的污水通过下新路以及新荷西路的市政污水管网排放至龙海三路的污水主管内。根据规划，下新路污水管承担下新路沿线污水、下新路东侧规划道路的传输污水排放需求。污水管线规划本区域的污水通过下新路以及新荷西路的市政污水管网排放至龙海三路的污水主管内。根据规划，下新路雨水管承担下新路沿线雨水、下新路东侧规划道路的传输雨水排放以及下新路设计终点（龙海四路交叉口处）南侧截洪渠的排放需求。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-98-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院雨水管线规划3 3、现状分307、析、现状分析管线现状：目前周边没有完善的污水排水系统，上一村及下一村的正在建设的污水管下游暂无市政污水管的接驳。新荷西路（新荷大道大道以北）的污水管道已随坪山河的滨河路一并建设（该项目正在设计阶段，需加快该工程的建设进度）。新荷大道（新兴一路至下新路段）的在建雨水、污水管的下游雨水、污水管下新路雨水、污水管尚未建设，雨水、污水缺乏出路。4 4、污水管线布置方案、污水管线布置方案平面布置：平面布置：下新路污水管随市政道路线位布置，下新路污水管共分两段（龙海三路南段及龙海三路北段），两段污水管的管径均为 DN400，均排至龙海三路的现状污水管内。新荷西路布置 DN400 污水管，沿规划道路的线位布308、置，由南往北排至坪山河滨河路的污水管。新荷大道（下新路至新荷西路段）布置 DN400 的污水管，随规划道路线位布置，由东往西排至新荷西路的设计污水管内。下一村西侧市政道路下布置 DN400 的污水管，由南往北排放，排至新荷大道的设计污水管内；上一村及下一村的北侧市政道路，沿规划线位布置，布置两段 DN400 的污水管，分别排至下新路以及下一村西侧市政道路的设计污水管内。新畲村、新金村落与低处布置污水管，分别接入各设计的市政道路污水管内。横断面布置：横断面布置：位于规划道路的污水管按规划道路断面布置，位于村道的按村道布置，预留其他管线的空闲，污水管布置规划村道的机动车道下。纵断面布置方案：纵断面309、布置方案：位于市政道路的污水管，污水管的标高按规划标高控制，位于村道的管道，埋深约为 2m，管道坡度最小的坡度控制为 2。5 5、雨水管线布置方案、雨水管线布置方案（1 1）水量、水力计算）水量、水力计算A、设计标准参数：本段设计重现期为 3 年，设计洪水重现为 50 年，综合径流系数为 0.65。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-99-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院雨水汇水范围划分图（粉色为传输流量）B、雨水工程雨水量计算表，如下表管段编号管长 L（m）汇水面积F（ha）降雨历时 t（min）暴雨强度q(L/sha)设计流量Q(L/s)管径 D（mm）坡310、度 I（）流速 v（m/s）管道输水能力Qmax（L/s）122305.410.00382.9531941200103.4538982320012.5611.11366.834845150052.8349983424219.4212.29351.656288180032.4762954531027.9913.92333.287913200032.658338463606.2516.25311.141264100041.671516说明：南侧山体汇水面积约为 7ha，设计洪水量约为 1850L/s。（2 2）雨水管道方案）雨水管道方案本道路雨水工程计算与雨水工程规划的排水排向一致，布置在东侧机动311、车道下，设计雨水管径为 DN10000DN2000，具体管径详见雨水工程雨水量计算表。6 6、施工方式、施工方式位于村里的污水管段，根据实际情况可采取支护开挖，并做好施工围挡、交通组织、安全措施，保证村民的出入，且施工后应恢复原状。位于规划路上的管段，有条件的段落可放坡开挖，施工后覆土回填。7 7、下新路道路工程设计方案、下新路道路工程设计方案（1 1）总体设计思路）总体设计思路本次设计将进行管道敷设，由于此地没有现状道路，为避免以后进行重复施工，故本次设计拟将该段规划道路及其他市政设施与污水管道同步实施，完善该区域的市政配套设施。（2 2）工程技术标准）工程技术标准大亚湾区雨污水管网排查和建312、设及维护工程可行性研究报告-100-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院下新路道路红线宽为 24 米，道路等级为城市次干道，设计时速均为 30km/h，设计全长约 1029 米。（3 3）道路工程道路工程a、道路平面设计本道路平面线位与规划一致，全线设置一处平曲线，其中半径为 300 米，缓和曲线长度为 30 米，设计全长约 1029m。道路平面设计图b、道路纵断面设计本道路在 K0+000 处接龙海三路交叉口，设计标高 27.127m（龙海三路设计标高27.127m），设计终点接龙海四路，设计标高为 32.4m（规划标高）。本路设置三处变坡点，最大纵坡度为 1.635%，最小纵坡313、度为 0.368%。道路纵断面设计图c、道路横断面设计道路横断面其组成为：3.0m（人行道+非机动车道）+1.5m（树池）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道)+1.5m（树池）+3.0m（人行道+非机动车道)24m，如图所示。道路横断面设计图d、路面结构设计本次路面设计采用沥青路面结构。新建道路路面各结构层设计如下:路面各结构层及厚度设计一览表路面结构层新建道路细粒式沥青砼 AC-13C4cm中粒式沥青砼 AC-20C6cmES-2 稀浆封层1cm6.0%水泥稳定级配碎石20cm4.0%水泥稳定级配碎石20cm路面总厚度51cm人行道具体结构如下：面层：20 x10 x8.0cm 透水314、砖；调平层：3cm 中粗砂；大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-101-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院基层：15cm 级配碎石；道路路面结构设计图e、路基工程为了保证路基获得足够的强度、稳定性、耐久性和抵抗路面荷载下传的变形能力，路基压实采用重型标准。填土路堤、土石混填路堤(石料含量 3070、石料强度30MPa,石块最大粒径不超过层厚的 2/3)及土质路床的压实度见下表。路基压实度表填挖类型深度范围(cm)压实度()车行道人行道及非机动车道填方0309490308094908015092881509187回填及挖方03094903080/注：列深度范围均由315、路床顶面向下算起，填方高度小于 80cm 及不填不挖路段，原地面以下 030cm 范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。车行道路基压实度依据公路路基设计规范JTG D30-2004。经现场踏勘了解本路段现状为果园、农田、鱼塘等，本次设计在鱼塘地段处做软基处理，暂考虑处理方法采用水泥搅拌桩进行软基处理，其余地段按路基下 2m翻挖回填方式处理，待有完整地勘资料，再进行详细方案设计。8 8、下新路电气工程设计方案、下新路电气工程设计方案（1 1）设计内容）设计内容本次电气工程设计内容为工程范围内电力通道、照明以及通信过路埋管设计，通信通道仅预留位置。（2 2）设计依据）设计依据a.惠州市大亚湾西区南316、部片区控制性详细规划；b.城市道路照明设计标准(CJJ45-2016)；e.广东省推广使用 LED 照明产品实施方案；f.LED 道路照明工程技术规范（SJG22-2011）；g.电力工程电缆设计规范GB50217-2007h.国家相关设计规范和规程及地方性有关规定和标准。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-102-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院（3 3）电力工程）电力工程a.为防止日后城市电力建设对道路造成的二次破坏，方便城市电力施工建设。参照惠州市大亚湾西区南部片区控制性详细规划的相关要求，结合现状实际情况，本工程在道路西侧人行道下设置 1.0m1.0m317、 隐蔽式电缆沟。由于传统的电缆沟盖板裸露地面，容易造成人行道不平整，且影响人行道的统一美观性。裸露地面的电缆沟盖板经常会被行人、非机动车等行走，甚至有时候会被机动车碾压，容易被磨损，甚至损坏。长时间裸露的电缆沟盖板也容易发生坍塌等危险，存在很大的安全隐患，如图所示。设计采用隐蔽式电缆沟，避免了上述传统电缆沟的不足之处。同时为了方便日后电缆沟的放线等施工作业，设计电缆沟转角、端头及过路管处均要设置电力井，配活动盖板；每隔约 30 米处设置一座电力井，配活动盖板，活动盖板标志按当地供电部门要求印制，如图所示。b.电缆沟的支架水平间距为 0.8m，沿沟两侧交错布置，同时根据大亚湾供电局要求，支架采用318、20 热镀锌 U 型圆钢预制。路口处改为电力横过管，电力管道均采用玻璃钢管，过机动车道管顶埋深不小于 0.7 米，且需采用混凝土包封。c.为防止电缆沟及人孔井内积水,要求在沟内最低点及衔接井底设置排水管，以此为基点每隔一雨水井设置排水管,排水管采用塑料增强管 uPVC-150 按大于或等于 1%坡度将沟内积水排至就近雨水井，积水坑出口加格栅，避免杂物堵塞排水管。d.沿电缆沟内两侧通长设置 16 镀锌园钢，排管过路时加设一根接地线，沿接地线，每隔 30m 设置 1 处接地极。接地极采用50502500mm 热镀锌角钢，埋深不小于 0.7m。电缆沟中的接地线安装要牢固，一般每隔 0.51.5 米安319、装一个固定端大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-103-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院子。在通过过路管时，要分别与各条钢管搭接，搭接处作好防腐防锈处理。（4 4）通信工程）通信工程a.本工程在道路东侧人行道下预留通信通道位置，不进行设计；为避免以后通信通道实施时破坏路面，本工程在路口处预埋 6110 或 12110 横过管。通信管采用 PVC-U 增强型塑料实壁管，管顶距绿化带地面不少于 0.7m，通信管道采用塑料排架固定，内填细砂，排架间隔 2m。通信管道坡度不小于 0.3%。b.管口两端设人孔井，通信管道采用混凝土包封，过路管底部素土要求夯实,密实度需达320、到 93%。通信管道与其它专业管道交叉达不到规范规定的交叉净距时，通信管道应在交叉点左右各做 1m 的混凝土包封。c.电缆人孔井做法详见国家通用图通信管道人孔和管块组群图集YD5178-2009，人孔井施工时应按图纸要求做好拉力环穿钉的予埋及积水坑的设置。（5 5）照明工程）照明工程a.设计原则以前瞻、实用、美观、经济为原则，在满足道路照明标准的前提下，力求使照明发挥良好的交通诱导性，同时突出生态、环保的特色，从交通参与者的生理、心理角度出发，克服城市夜景环境中的眩光、光污染、光干扰等问题，体现以“人为本”的设计思想。b.设计标准本次照明设计标准参照城市道路照明设计标准（CJJ45-2016）321、规范次干道照明标准的要求。具体照明标准值如下：上表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约 30%。表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。c.照明工程方案设计本工程道路红线宽度为 24 米，机动车道宽度为 15 米，根据道路横断面形式、宽度及相关照明要求，结合周边道路照明的实际情况，设计路灯采用双侧对称布置方式，采用 10 米单臂路灯（H1.2Weff=1.26=7.2 米），仰角 15，挑臂长 1.5米。路灯安装间距约为 30 米（S3.5H=3.510=35 米），安装在绿化分隔带或人行道，距路缘石 322、0.5 米处。光源功率为 LED 80W，计算机动车道照度值约为 16lx，功率密度约为 0.36W/m2。节能标准满足规范要求。d.道路照明横断面型式如下图：大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-104-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院道路照明横断面图e.照明灯杆、灯具及光源的技术要求为了实现生态城生态易居城市的定位，依据可持续发展的原则，响应建立节约型社会的要求，运用国内外先进的照明技术与理念，采用效率高、寿命长、安全、性能稳定的照明电器产品。本次设计选用节能、环保新型的 LED 照明设备，如图所示。设计要求 LED 灯具功率因数为 0.95 以上，功率 P323、100W 的 LED 整体发光效率为100lm/W 以上，功率 P100W 的 LED 整体发光效率为 90lm/W 以上；要求灯具出光率达 85%以上，色温为 4500K5500K（推荐），显色系数 Ra65，使用寿命达 30000 小时以上；要求 LED 灯具点亮 6 小时后自动降低 LED 模块驱动电流，使其功率运行，但灯具输出光通量不应小于额定值的 50%；LED 灯具产品质量符合广东省 LED 路灯产品评价标杆体系管理规范的要求。灯具功率的选择，在不违反相关规范要求和满足道路照明需求的前提下，路灯的额定功率允许在+0+10%范围内变化。整体灯具应具有良好的密闭性，适于室外环境，灯具防324、护等级达 IP65 以上，防触电保护类别为。灯具耐腐蚀性强，外形新颖、线条流畅、美观大方，结构轻巧、牢固。灯具使用优化处理的反光罩，使照明达到最佳效果。灯杆材质为 Q235A 型钢杆。灯杆热镀锌后再喷塑处理，镀锌层平均厚度不应低于 75m，喷塑厚度为 90m10m。镀锌层质量要求符合 GB/T13912-2002 标准，喷塑附着力按GB9286-19980 级标准进行检验。灯杆配灯具安装后整体必须满足抵抗 36 米/秒风力的要求，如图所示。f.供电系统本项目设计照明用电约为 15W,供电半径约为 400 米，同时预留约 30kW 作为日后新荷兰大道照明用电及其他市政用电。本次设计安装 1 台容325、量为 100kVA 路灯专用箱式变电站，安装位置暂定在桩号 K0+595 路口处。箱式变电站采用 10kV 进线，并设 10/0.4kV 变压器，通过三相电压 380V 向路灯供电，路灯采用三相跳接，保证三大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-105-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院相负荷基本平衡。箱式变电站间采用 10kV 环网供电方式。为减少电力电缆被盗，本着节约投资的原则。本次设计采用新型铝合金电缆，设计路灯供电电缆采用 YJHLV22-0.6/1kV-425+116mm2 电力电缆穿 PE63 管埋地敷设，照明管线应绕开树池入灯杆，避开树池中心（直径 0326、.8m 范围），避免影响树木种植。电缆过机动车道采用穿70 玻璃钢管保护敷设，管线在人行道下和机动车道下埋深不少 0.7 米。路灯灯引线采用 RVV-32.5mm2 铜芯聚氯乙烯绝缘护套电线。设计路灯接地采用 TN-S 系统。灯杆保护接地利用路灯基础做接地系统，同时每杆灯设接地极，并和 PE 线可靠连接形成可靠的重复接地，接地装置接地电阻(断开PE 线测量)不应大于 10 欧，同时不应大于 4 欧(接入 PE 线测量)；否则需补打接地极。g.路灯控制方式路灯采用时控、手控和远程集中控制相结合的控制方式，其中远程集中控制系统并入现状区域路灯远程集中控制系统中，实现整体区域路灯远程集中控制。机动车327、道照明采用上半夜全亮，下半夜自动降功率的节能控制方式。h.节能措施为响应国家节能减排的政策，在本次设计中采用 LED 灯具代替传统的高压钠灯灯具。LED 作为一种全新概念的固态光源，以其无与伦比的节能、环保、长寿命，可控性等技术优势。LED 灯具采用宽电压输入，电压范围可达 AC170250V。LED 所产生的光谱中，没有紫外线、红外线、热量和辐射，是典型的绿色照明光源。LED 灯具以其高功率因数和高出光率，成为了新兴的道路节能产品。由于 LED灯具采用全电子元件，功率因数可达 0.95 以上，大大减少了线路无功电流，有效降低了线路损耗。新型的 LED 灯具采用二次光学非成像透镜，从而使灯具出328、光率达 90%以上，大大提高了灯具效率。由于以上优点，在同等的光照度下，LED 灯具比传统的高压钠灯灯具节能达 20%以上。由于采用了全数字控制，从而能实现定时变功率输出，既能做到下半夜降低路面亮度，节约能源，又能做到节约线路投资的目的。本次设计路灯亮灯和熄灯采用经纬时钟控制器控制，该控制器可根据世界各地的经纬度预知每天日升日落时间，控制线路的开闭时间。一年四季的亮关灯时间不一样，它可自动调节开关时间，达到最理想的控制，很好地节约电能。5.4.1.75.4.1.7 石禾町村区域道路方案石禾町村区域道路方案1 1、概况、概况石禾町的地形为南高北低，南侧有一座山体。目前，石禾町村建设及开发正逐步开329、展，为方便周边的居民出行，拟道路以及污水管道一并建设。现状卫星图照片及道路位置大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-106-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院BK 路现状AK 路现状本段污水管与石禾町四周布置，为方便村民以及周边企业的出行需求，本次拟规划道路与污水管一并建设，并完善雨水管以及其他配套的市政管线。2 2、规划分析、规划分析管线规划规划的污水管经西区上田石禾町村北侧市政道路的污水管排入维胜饮料厂前道路的污水管，最终接入西区污水处理厂。3 3、现状分析、现状分析管线现状石禾町的地形为南高北低，雨水以及污水的出路均为西区上田石禾町村北侧市政道路以及维胜饮料330、厂前道路（石化大道至石禾町村）。西区上田石禾町村北侧市政道路以及维胜饮料厂前道路（石化大道至石禾町村）道路正在展开建设计划，该条道路下的污水管道已经于西区污水处理厂配套管网二期内建设完成，雨水管随道路同时建设。4 4、水量计算、水量计算（1）雨水量计算：本道路计算的设计暴雨重现期 P=3，综合径流系数为 0.65，汇水面积为 4.0ha，暴雨强度计算公式以及雨水量计算公式详见前一章。经过计算，雨水量为 830L/s。5 5、管线布置方案、管线布置方案平面布置：随规划道路一起敷设 DN400 的污水管以及 DN600DN1200 的雨水管。AK 路：沿 AK 路布置 2 根雨水管，管径分别为 D331、N600 及 DN600DN800，分别往北及往东排放至石禾町北侧道路及 CK 路。沿 AK 布置 DN400 的污水管，管径为 DN400，排至 CK 路。CK 路：布置 DN1200 的雨水管，往北排至石禾町北侧道路的雨水排水系统；布置 DN400 的污水管，往北排至石禾町北侧道路的污水收集管道内。6 6、施工方式、施工方式位于规划路上的管段，有条件的段落可放坡开挖，施工后覆土回填。7 7、道路工程设计方案、道路工程设计方案（1 1）总体设计思路）总体设计思路由于现状为村道，管道敷设需破除现状村道后恢复，故本次设计拟将该段规划道路及其他市政设施与污水管道同步实施，完善该区域的市政配套设施。332、（2 2）工程技术标准）工程技术标准编号 A026 管段道路分为 AK 路与 BK 路，AK 路道路红线宽为 12 米，BK 路道路红线宽为 16 米，道路等级均为城市支路，设计时速均为 20km/h，全长约 572 米，其中 AK 路长约 430 米、C 路长约 142 米。（3 3）道路工程道路工程a a、道路平面设计、道路平面设计本管段道路分为 AK 路与 BK 路，平面线位与规划一致，全线未设置平曲线。大亚湾区雨污水管网排查和建设及维护工程可行性研究报告-107-长春市市政工程设计研究院长春市市政工程设计研究院AK 路设计起点接规划路，A 路设计终点接 BK 路，长约 430m；BK 333、路设计起点规划路，C 路设计终点接 AK 路，长约 142m。道路平面设计图道路平面设计图b b、道路纵断面设计、道路纵断面设计本管段 AK 路在 K0+000 处顺接规划路，设计标高 30.43m（规划标高 30.43m），AK 路设计终点接 BK 路，AK 路与 BK 路交叉口处设计标高为 31.09m（规划标高）；BK 路设计起点接规划路交叉口，设计标高 29.75m(规划标高)，BK 路设计终点接AK 路，设计标高 31.09m（规划标高）；本管段 AK 路设置一变坡点，最大纵坡度为 4%，最小纵坡度为 2.186%;BK 路未设置变坡点，纵坡度为 0.95%。A AK K 路纵断面设计路纵断面设计图图BKBK 路路纵断面设计纵断面设计图图c c、道路横断面设计、道路横断面设计道路 AK 路横断面其组成为：1.5m（预留绿化带)+4.5m（机非混行）+4.5m（机非混行）+1.5m