1、佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area2项目摘要 Sammary2007年8月，易道设计团队赢得佛山水道城市设计国际竞赛；2008年4月，受当地政府邀请，继续承担本地区城市设计深化任务，通过与当地水电设计院、佛山规划院并肩协作共同从技术操作层面精心打造承载佛山城市经济，社会，文化品质最典型代表的滨水空间，带动一河两岸城市地区长远发展，最终实现广州-佛山-南海的纵横竞合。本项目基地位于中国广东省佛山市南海区境内佛山水道附近。“广佛一体化”的区域战略，“大佛山”的城市发展格局，“工业南2、海”向“城市南海”的提升和转变，是本地区发展动力与机遇。本项目规划研究范围为水岸两侧13平方公里土地，重点城市设计为滨水空间约4平方公里地区。佛山水道连通珠江水系，顺德水道以及西江水系，河流落比较显著。现有的过于工程性的堤岸设施虽然满足防洪防涝功能，然而切断了城市与水岸的联系，滨水景观呈现出简单的、乏味的体味，无法体现佛山水道自然的，人文发展的独具特色的景观风貌。易道联合设计小组针对上述问题，对现有堤岸的位置、形式，结合城市设计今行重新论证和研究，在满足安全标准的前提下，共商佛山水道新景观的整体设计策略，同时通过新水岸功能，活动，与亮点的塑造，将原本单调的城市背面转变为亮丽的城市正面，活化两岸3、土地使用与功能提升，成为南海城市升级的催化剂。2008年初，广东金融技术高新区落户南海，其中高新区B区位于水道东南侧，设计团队为此开展了中心区城市设计研究以及水岸搭接的设计；而北岸大沥镇的发展，设计团队通过土地成本与项目策划的初步定位，订定出对现有规划框架的修改建议。桂城电厂改造，将成为千灯湖轴线北端重要的视觉焦点，连通景观湿地公园以及市民广场，形成中轴线上丰富多彩的活动连接。总体而言：佛山水道一水两岸采取如下设计策略：通过“竞合”理念赋予佛山新的区域形象和竞争力；1.通过堤岸的设计改造，弱化工程性，加强亲水性与景观特色，2.打造佛山独有动态而丰富的滨水空间；通过生态维育，发掘并保育生态敏感性4、地区，提升滨水环境品3.质，增加动物栖息地，节能减排，建立二十一世纪的绿色水岸绿色社区；通过交通系统的梳理，克服原路网结构对本项目的限制，增强4.城市与水岸的连接，保证水岸的可达性，打造适宜步行，自行车，水上交通等各种运具便利结合的滨水流线体系。通过经济测算强化城市设计引导研究范围内各个重要区段的发5.展，形成多姿多彩、引人入胜又不失整体感的新城市风情；通过城市节点的塑造，建立“北岛-南湾-西水-东园“与千灯湖6.中轴线的大景观主题与大空间架构，凸现佛山特色的名片效应.1城市竞合通过“竞合”理念赋予佛山新的区域形象和竞争力一个充满活力与水岸风情的汾江河是佛山城市瑰宝。亲水宜人的水岸以及丰富多样5、的滨水活动，使城市获取新的能量，成为动人难忘的地点，而在城市竞争合作日益频繁的当下，创造独一而不可取代的城市名片与特色。23蓝天 碧水 绿地 欢笑 我们的城市水岸河堤与滨水空间从灰污的工业河道，变成充满活动与活力的亲水环境与明亮的城市立面。北岛的水上大剧院，南湾的生态景观公园与电厂文化专区，打造亮丽的水岸，提升周边土地的价值，丰富滨水的城市生活。生态优先通过可持续理念赋予佛山亲水宜居从城市到自然，创造现代城市的绿色背景；依循生态科学原则，标定栖息地，景观与自然重要节点，开发之初就行保护，为城市留下永设的绿色生态网络。休闲，购物，节庆，滨水活动。北岛的内港承载了多样的活动与功能，将水岸转变成246、小时的滨水目的地，佛山城市的象征。5土地使用与功能打造安全防灾经济可行功能齐备的新水岸通过街道，水岸，景观，活动，打造佛山水道独一无二，令人难忘的城市印象。6城市名片北岛 南湾 西水 东园 中轴线打破工业水岸难以亲近的藩篱，以连续的步道，亲水平台，植栽景观，滨水街道家具等拉近人与水的关系。通过道路梳理，人车分流，把河岸还给行人，孩童，自行车手，以及所有爱去水边的人们。4“让城市重回水岸边”滨水可达性佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area7佛山水道一河两岸城市设计佛山水道方案设计思路7、广佛一体，桂沥联合破题点出水道南北堤岸的限制与机遇针对水道生态安全及水质改善提出对策与建议保证滨水可达性、亲水性与以人为本全面审视南北岸土地使用与规划框架建立北岛南湾西水东园中轴线的格局佛山的象征景观为了体现佛山水道景观特色，易道设计小组充分发掘佛山水道自然与文化独特的景观特征，企图本地鲜活的景观风貌与新生。经过长时间的观察与调研，概括出以下特征：针对潮落带的风貌，塑造动态的滨水景观：水道受潮汐影响较1.大，每日高低潮水位自-0.2米至2.0米（黄海高程）变化。易道方案通过景观手法改变现有水泥壁体的单调，使滨水景观在潮汐起落中展现不同风貌。创造河口景观湿地与动物栖息地：不但改变了河岸生态，也使8、2.得原本动物栖息的水岸遭到破坏。易道方案通过生态敏感性研究，标定了生态性，景观性，水文性的湿地地点，进行生态复育，渐次恢复佛山水道生物多样性；通过湿地以及机械方法（水处理厂）改善水质。构建以河涌系统完善社区的次级景观体系：河涌网络作为广东3.特有的社区景观，目前仅用作排涝河使用殊为可惜。易道方案建议整合现有河涌，设置新的河段，形成与社区紧密结合的景观水系，承载社区活动。改造工业设施等遗迹成为河岸景点：佛山水道（汾江河）作为4.工业航道，两岸工厂与市政建设林立，是佛山水道环境提升的阻力。易道方案要求迁移对环境造成冲击的工厂与设施，但位于重要节点的公建（如桂城电厂）可作为环境整治与再利用，赋予新9、功能，塑造新亮点。工业航道转为休闲河道，滨水作业区变为娱乐休闲码头：目前5.佛山水道为五级航道。易道方案建议取消航运功能，转为休闲河道。可以保证水质渐次净化，航运噪音减少，未来桥梁建设可以平桥标准设置，增加步行桥跨越的可行性；河岸的货运作业区也可以相应修改为游艇码头，提供跨河交通的选择。改变了河道功能，也改变了河道风貌，成为市民休闲与旅游的地点。分期逐步改造现有堤岸，展示佛山新水岸的景观要求：堤岸是6.易道方案成立的条件。现有堤岸较大程度地阻隔城市与水岸的连接，工程性的外观对水岸造成景观冲击。易道方案结合堤岸，滨水景观道路以及节点建筑，形成新的防洪体系，满足必要的安全需求，又提升了河道景观的精10、致与深度。佛山水道现状。由大沥河岸往南看桂城电厂以及未来的景观湿地公园场地。呈现城市背面的景象。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area8亲近可达的水岸佛山水道原本是城市的背面，被防洪河堤所包围。为了重新连接城市水岸，易道方案不采传统滨河道路方式，改用“由街道到水岸“的观念，型塑水岸目的地，达成水岸可达性。活力丰富的水岸佛山水道两岸缺乏活动聚焦，入夜后即无人问津，成为城市黑点。方案根据两岸活动与土地使用的特性，划分动静不同的昼夜活动，强调特定活动节点，打造滨江活动带，使原本沉寂的河岸11、成为市民休闲，健身，游憩的目的地。拥有美丽天际线的水岸方案根据河两岸土地使用与活动节点，控制河岸第一排体量的高度与面积，形成错落有致，层次丰富的城市滨水天际线，保证堤岸后第一列地块的视觉通廊完整。景观自然生态绿色的水岸创造大型绿带作为缓冲空间，注重生态与自然保育，打开城市地块与水岸的连接。以水上大剧院为中心，创意文化产业为根基，搭配河流主题的购物，娱乐，观光休闲设施的文娱商业办公岛体。承接千灯湖轴线，设置湿地公园以及城市迎宾广场。大沥镇区域内的景观与活动节点。通过还迁现有村落，整合滨水绿地，打造水上赛艇主题公园，成为社区核心活动空间。通过还迁现有村落，搬迁采砂挖泥的作业区后，恢复河岸生态景观，12、设置大型动物栖息地与湿地公园，成为佛山水道东口的绿点。两阶段改造桂城电厂，加入新结构与活动，保留再利用烟囱，成为日夜可见的地标与城市象征。水岸特色景观特征北岛 南湾 西水 东园 中轴 滨水空间成为城市发展的推力与催化剂，两岸的活动节点深化了地区的特质，佛山水道滨水空间体系与千灯湖轴线一成为佛山全新的标志名片：佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area90 50 100200400m新佛山 新南海 新水岸 新生活佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Desi13、gn For Foshan Riverfront and Core Area10 生态可持续的佛山水道通过地理咨询系统（GIS），易道力求对滨水生态进行持续的生态维育与改善，同时筛选出最具有潜质的生态湿地场地，经过土地合理置换与范围确定，保留这些湿地地点与未来实施，建构佛山水道动物栖息地以及水质自净系统的基础。同时，整合现有的河涌，水闸，以及水处理设施，形成社区景观，防洪排涝，水质净化的多元体系。科学化利用河底淤泥建构水岸微地形，避免挖取外土达到自地挖填平衡。安全美观，体验丰富，活动多元的滨水空间在保证安全的前提下，将工程性的防洪堤岸有系统的景观改造。利用软质护岸与生态护岸，优化滨水景观；适当14、将堤岸后退，创造出动态淹没景观区以及堤外休闲运动场地，开阔了河岸空间与景观。运用建筑手法，转换主要活动层于二楼，吸收河堤与堤内地块的高差。引进滨水活动，水道改行休闲游艇；节点设置人行桥联络滨岸。与滨水空间紧密结合的城市流线与游览框架南岸滨水通路是利用现有堤顶路升级而来，通过地块支路可连接一环，南海大道与海八路等区域主要道路。北岸以海景大道为滨河主路，前沿尚有堤路一体的景观道路。主要街道与海景大道相交处皆有广场绿地转换，保证街道至河岸的视觉通廊。水岸的步道与自行车道系统，与区域的雷崗山千灯湖公园体系相连接。生活时尚多样化的滨水目的地依照城市功能分为三段滨水目的地：金融高新区的城市水景台与对岸的滨15、水景观与主体休闲项目；北岛活力水岸以及水上大剧院，对应南岸的文化专区以及景观湿地公园；西段滨水居住区由休闲与体育设施组成的绿色社区水岸。一个适宜行人与自行车的开放连续式景观水岸利用公共运输如地铁转换公交车的方式，减少至河边的车流。规划游线，将河岸留给行人与自行车骑士，加强水岸与社区的连接；鼓励水上活动，规划泛舟与游船路线；整合水岸活动于南海区域的公园游憩体系中。代表佛山的城市节点与象征通过北岛-南湾-西水-东园景观节点与框架的建立，与现有的千灯湖轴线整合为山水的十字轴；南北各为雷崗山与北岛大剧院为端点；东西镇有生态绿地与主题园区，中央耸立标志塔（烟囱改造），成为印象深刻的佛山象征。目标佛 山 16、水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area11挑战三：整合两岸区域形成一致的城市形象塑造区域主干道的到达感；1.塑造分区内部主街的形象；2.北岛-南湾-西水-东园；3.佛山水岸4.挑战一：调整现有堤岸创造新的滨水空间南段堤岸基本不变；通过建筑，广场，公园地形来1.吸收堤岸内外近3米的高程差；北段堤岸部分保留，部分堤路共构；2.北岛整体抬高至防洪标准高程；3.堤岸后退产生的堤外区域可作为休闲体育用地，以4.及动态变化的景观绿地。挑战四：土地权属与开发规模土地权属与拆迁问题比较复杂；1.运用经济测17、算提供可参考的开发规模；2.视觉化试算数据以验证城市设计的建议强度与3.规模。挑战二：提供多元的滨水到达方式先天条件限制滨河道路（横向连接）的到达方1.式；转而强调街道与滨水目的地步行与水上的连2.接。挑战与契机广佛一体，桂沥联合如同世界上其他重要都市，佛山面临转型。新的经济产业结构与空间关系，改变了城市既有的土地利用，交通模式，人口组成，以及对待自然资源的方式，而佛山面临的最重要议题就是如何再升级其工业城市内涵与面貌，并在升级过程中保育恢复生态自然。城市合作产生效力。桂城与大沥分处水道南北，必须协调一致，才能打造一条气氛和谐，发展平衡，功能互补，形象统一的滨水空间；而打造好了滨水空间的环境与18、氛围，才能为佛山城市升级，产业升级提供动力，吸引外部投资，启动内部提升，整合周边城镇能量，使佛山成为地区产业的资金中心，脑力中心，形象中心以及讯息中心。这也是一个城市竞争的过程，唯有以超前的服务与最优的环境，在广州-佛山的空间框架下互补双赢，才能在二十一世纪城市竞争合作的世界大势中，散发城市独特的活力与特质，屹立不摇。易道设计团队通过综合研究提出设计方案，希望尊重现状，保育生态。将佛山水道由“灰水岸”，转变为生态可持续，市民可亲近，城市可发展的后工业”绿水岸“。过去的工业遗迹与传统不可全盘抹去，未来的市民水岸也不可能是自外于城市历史的外来物件。发掘文化，融入本地肌理，凝聚未来亮点，打造一段城市19、，河流，水涌，市民生活动态和谐的佛山水岸。1城市竞合通过“竞合”理念赋予佛山新的区域形象和竞争力一个充满活力与水岸风情的汾江河是佛山城市瑰宝。亲水宜人的水岸以及丰富多样的滨水活动，使城市获取新的能量，成为动人难忘的地点，而在城市竞争合作日益频繁的当下，创造独一而不可取代的城市名片与特色。A RIVERFRONT DESTINATION佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area141 城市竞合绿水之轴 南海广州繁荣之轴 南海佛山佛山城镇的整合运用佛山水道独特的地理位置与自然条件，叠加千灯20、湖轴线重点开发的能量，使得大沥与桂城获取城市升级的能量，从传统制造业以及轻工业中脱颖而出，成为地区的脑力中心，信息中心，金融中心以及人文中心，并向成熟的第三产业中心迈进，不论在资金汇集，技术获得，商情整合以及人才汇聚等方面，达到全面优先。可以想见的是，企业总部，研发中心，创意团队，商业金融服务与咨询等业务，将汇集此地，并带动优质的生活，购物，文教，娱乐的需求，成为周边城镇的领头发展，佛山“繁荣之轴”的枢纽。佛山距离广州市区仅20公里，周边联系交通便捷。机场，铁路，港口，公路网分布密集。水道南岸桂城部分将发展为广东省金融高新区，地位十分重要。白云机场佛山机场广州佛山深圳香港香港国际机场深圳机场澳21、门机场澳门珠海机场珠海中山江门鹤山高明三水肇庆番禺南沙东莞惠州增城花都开平恩平30km10km50km70km0 2 10 20km 1里水南海中心景观带Nanhai Central District佛山水道Foshan River规划用地Study Area广州主城区Guangzhou DownTown广州内环Interior Circle广佛铁路Rail Way广州外环Exterior Circle广佛高速Express Way佛山机场Foshan Airport广珠高速Express Way佛山主城区Foshan DownTown珠江Zhu Jiang连接广州1号地铁线的佛山主城线以及连22、接南海、里水和新白云机场的规划地铁线均从基地穿越设有多个站点，为将来提升基地的交通可达性带来极大的便利。城市环境广佛城市的竟合竞争与合作是城市发展的一体两面。佛山可利用便捷的交通与广州紧密结合，享用广州具备的大城市能量，同时也能在环境，文化娱乐，以及空间需求等方面与广州成为互补双赢的关系。通过佛山水道水环境以及滨水空间的提升，佛山将成为吸纳广州高端居住以及商业机遇的重点区，成为广州西部的生态宜居地，绿色后花园，佛山的“绿水之轴”。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area151 城市竞23、合传承历史文脉，彰显南海佛山特色 重塑城市水岸生活 提升周边整体土地价值，吸引多元投资 打造丰富多彩的滨河场所 强化地铁公交功能，优化步行环境 鼓励产业蜕变和转化，发展创意产业和新生活风尚 达成佛山广州突围与竞合：协同/双赢 创建滨河城市RBD 前期竞图方案效果图2生态优先通过可持续理念赋予佛山亲水宜居TRANQUILITY运用可持续发展理念，尊重场地及区域的生态环境过程，保育及修复生态敏感区，改善水质及滨水环境质量，增加动植物的栖息空间，设定节能减排标准，建设二十一世纪的绿色水岸、绿色社区，做到人与自然的和谐发展。从城市到自然，创造现代城市的绿色背景；依循生态科学原则，标定栖息地，景观与自然24、重要节点，开发之初就行保护，为城市留下永设的绿色生态网络。佛山水道主要水源为珠江潮涨来水，属沙泥质河床，河面宽5070m，最宽100m，场地周边河涌与水道之间通过闸门调节水位。现状的环境问题主要有：水资源年内分布不均，汛期防洪压力大。1.场地内水体水质恶劣，为劣V类水。水道是场地周边最主要的纳污渠2.道。沙泥质河床易引起泥沙淤积，现状河底淤浅严重，枯季水深不足。3.硬质化的河岸，阻断了河流与周边土地的联系。4.滩涂湿地的破坏，侵占了水生动植物的栖息地。5.河道的航运功能，使水质有受到进一步污染的威胁。6.地形平坦，易引起内涝。7.场地周边工业产生大量的废气、废渣，同时带来噪音污染。8.场地的空25、间死角成为垃圾的堆放场。9.生态环境的改善，可持续社区的构建，是易道规划的原则。我们认为，如何最大限度的保存自然与文化资源，如何改善现有已经破坏的环境基底，是进行城市设计的前提与条件。目前，我们主要通过水资源的改善与合理利用，河道的整治，节能减排的要求，生态网络的构建，为佛山创造一个生态安全、环境宜人、永续发展的社区。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area182生态优先正常流向洪水流向重点清淤区域次重点清淤区域节能减排能源与资源：尽可能使用绿色能源，通过合理设计，有效降低能源与资源26、需求。佛山具有较丰富的太阳能资源，可利用太阳能供给家庭或道路及景观照明用电。原料：充分利用当地材料以及可再生材料、可循环利用材料等，充分节约各种不可再生资源和国家短缺资源。大气环境：控制建筑物污染的排放和扩散。声环境：对建筑进行合理布局，采取隔离或降噪措施。交通系统：加大公共交通的覆盖率和使用，积极推广公共汽车、地铁，大量采用清洁型能源，并采用智能交通系统。相关研究表明公共交通分担率增加17%，交通能源需求可减少44%，交通排放大气污染物可减少50%。绿色建筑：绿色建筑减少空调、采暖和采光等能耗。据研究，绿色建筑能比普通建筑节约30%的能耗，同时也大大的减少了污染的排放量。总之，通过政府、规划27、管理、实施等不同层面的革新，实现低能耗低排放。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area192生态优先021020kmII/III类劣V类V类IV类未评级水资源管理-防洪佛山水道地势低洼，周边河涌密布，具有丰富的水资源量。但水资源年内分布不均，降雨量主要集中在4-9月，占全年降雨总量的80%。尤其当台风登陆时，容易出现大雨、特大暴雨的降水过程，场地易受洪水侵袭，防洪压力大。同时由于河底淤浅严重，行洪能力下降。佛山水道现状的堤防高程约4.54.8 m，能满足50年一遇的防洪要求。但快速28、城市化的进程，将加大防洪压力，增加城市雨水管网压力，增加内涝危险。易道设计团队本着还河水更大的空间的洪水管理思想，采用堤防、蓄滞洪区、分洪、河道整治、雨水管理等相结合的措施，综合控制和管理洪水。同时，采用区域治理与流域综合治理相结合，洪水期间通过周边主要干流的分流，使河流城市段的洪灾威胁降到最低。疏浚部分底泥：1.为维持河道最小生态水量，增大行洪能力，建议疏浚部分底泥。重点清淤区域为水道中心20m，维持河流枯水期水深在1.01.2m以上；次重点清淤区域为水道中心2050m，维持河流枯水期水深0.70.9m以上。底泥回用：2.清淤后的底泥需经检验，检查其所含物质。如底泥污染不严重，经过预处理，如29、物理脱水、祛除有毒物质、固化处理等措施后，作为建筑填土，以平衡场地的填挖方量。行洪面积：3.部分河堤后退，留出堤内土地，用于蓄滞洪水，建设沉水公园和体育场地等开放空间形式。排涝：4.梳理现有河涌，规划新的河涌，形成网状水系。河涌兼具雨水传输与净化的通道。同时通过流域管理，蓄涝溶积，减少城市河段的纳洪量。水资源管理-水质提升场地内水体水质为劣V类水，受纳周边地区的生活污水和工业废水，是地区最主要的纳污渠道，纳污量逐年增加，污染日益严重。初期雨水径流也是污染水道的主要污染源。周边大沥、盐步等区现状无完善的排水系统，无雨水和污水处理等市政基础设施，未建污水处理厂。硬质防洪堤以及沿河采砂工业的无序发展30、，切断了河水与河岸土壤之间的生态联系，破坏了原有的河滩湿地，削弱了水生生物在净化水体方面的重要作用，河流自净能力下降。流域上游北江、顺德水道来水水质较好，为IIIII类水，控制好城区内的污染，给佛山水道水质的提升提供可能。切断沿河陆地污染源：1.通过土地置换、政策协调等办法，搬迁沿河的污染工业单位。完善管网与污水处理系统：2.实行雨污分流，建设污水处理厂，污水集中处理。水质监测：3.通过定期的水质监测，并制定限制排入水道水源的各项指标，降低水体负荷。河滩湿地恢复：4.现状用于砂石堆放等用途的河滩地，进行复育。湿地建设：5.在河涌入口处建设人工湿地，对支流进入水道的水体进行处理。人工湿地的处理功31、能主要通过具有耐污及净化能力的湿地植物来完成，同时还可以增加或稳定土壤的透水性。雨水管理措施：6.对防洪堤外部区域，设计各种雨水最佳管理措施，以自然生态过滤方式净化流入水道的雨水径流，同时也能减轻排水管网的压力。雨水管理设施应与景观设计紧密结合，起到雨污管理与美化环境的双重作用。护岸改造：7.改造部分硬质堤岸，增加水土交换，提高水道生物多样性。取消货运航运：8.现状水道的航运功能带来的油污污染加大水污染程度。建议逐步取消水道的货运航运功能，发展休闲航运，但同时需注意限制水面的游船数量、燃料类型，采用清洁能源代替传统燃料。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Des32、ign For Foshan Riverfront and Core Area202生态优先雨水管理设计结合开放空间系统土地的去植被化、人工土壤紧实、不透水铺装的使用、草坪施肥及垃圾堆放等都直接导致雨水污染物的产生，并加速流入水道，增加洪水和污染概率。雨水管理：在道路周边和场地水体（佛山水道、河涌）周边设置生态滤水带，过滤雨水1.径流。梳理现有河涌，规划新的水路，宽度约为23m，作为雨水过滤传输通，同2.时，减轻城市排水管网压力。生态滤水带底部宽度建议为5002000mm，边坡为1/3或更缓，根据土地的3.可利用性确定。由上而下，分别为滤料层、过渡层及排水层。收集的雨水排入水体，或者不敷设排水33、管，直接将处理后的雨水用于补给地下水。在建筑物落水管边建设雨水花园，增强渗透性，截断并处理暴雨径流。4.在水道周边设置雨水湿地，作为重要的净化水质设施。5.建立储水盆地，如沉水公园等形式，滞留洪水。6.屋顶落水管入流砾石堆渗滤介质路沿道路溢流通道道路入流滤料层过渡层排水层穿孔管停车场边缘入流入流滤料层穿孔管滤料层过渡层排水层穿孔管结合当地街道景观的生态滤水池结合硬质路面的生态滤水带屋顶雨水道路径流绿地径流生态滤水设施(滤水带/雨水花园)河涌湿地水道佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Ar34、ea212生态优先河流廊道（河道&河漫滩）城市绿地生态廊道节点生境斑块河流廊道栖息地湿地栖息地河滩栖息地城市绿地栖息地建议生态系统图生态系统构建城市开发和人类活动对自然生态系统造成负面影响，导致开放空间的减少，生境、廊道的破坏和破碎化，生物的生存空间变得更小，存活能力也更小，引起众多环境问题。生态敏感性分析：1.通过对场地现有资源条件分析，确定场地内的生态敏感性。高敏感区为河流和河滩地，必须进行保护，同时进行相应的生态修复，严禁开发与侵占。中高敏感区为河流的缓冲带，是生态风险控制区，设置防洪设施，预留蓄洪空间。应加以一定的保护与修复，但不宜开发，洪水的威胁也会影响开发建设。中低敏感区为农田、草35、地和林地，为基地内外提供生态资源，开发时需平衡开发与补偿，以不破坏基地生态资源为前提。低敏感区为村庄和工业用地，为可开发用地。高敏感区中高敏感区中敏感区低敏感区生态网络构建：2.根据生态敏感性分析结果，在敏感区域建议生态保育措施。廊道：河流廊道是生物穿越流域系统的通道，使河流周围的动植物群落得以联系和交流。根据场地内的水系，构建滨水网络，减少由于土地利用和水工构筑物（如高速路和桥梁）对廊道的破碎化。同时结合道路系统廊道，构成网格状廊道系统，使其以一种综合的、自我维护的方式联结成一个整体。斑块：在河流廊道边创造生态斑块，主要是城市的各种类型的公园，为生物在城市段提供栖息空间。总之，通过在场地内修36、复和重建各种类型的栖息地，实现生物多样性保护、河流污染控制等多种生态功能，满足人类日益增长的亲近自然的需要，实现人与自然的和谐相处。从灰污的工业河道，变成充满活动与活力的亲水环境与明亮的城市立面。北岛的水上大剧院，南湾的生态景观公园与电厂文化专区，打造亮丽的水岸，提升周边土地的价值，丰富滨水的城市生活。VIBRANT WATERFRONT佛山水道长久以来作为工业航道，河道水质比较差，河岸工业厂房，村办企业林立，加以挖沙取泥，河岸景观与生态不能保证。现有河堤，按50年一遇的标准设置，堤顶高约4.5米，多为混凝土硬质坡面，堤顶路仅作紧急通行。滨水空间现况极差。滨水空间的营造是易道方案的重点，河堤是37、滨水空间营造的关键。我们认为，目前的堤岸不需要全面更新，然而就几个要点区域，建议通过生态方法，或者与城市规划结合，或者以建筑手法改造，展现新的堤岸风貌，创造新的滨水空间经验：生态敏感区：1.建议河堤后退，回避此等敏感区位，设置保育栖息地或恢复生态湿地，让自然完成自然。特定活动区：2.由于堤岸内地块功能特殊（如金融高新区），建议河堤可与滨河路或水岸广场合一，便利城市地块跨越到滨水空间。堤岸后退：3.利用新建滨河道路的机会，将堤岸退后而留出较大面积的淹没区，在一天涨潮与退潮间，创造出独特的景观效果，成为视觉亮点；退后部可以是软质斜坡护岸，其上可设置临时性的体育休闲设施。建筑共构：4.如水上大剧院以38、及桂城电厂改造，可考虑将堤岸功能与建筑合一，保持防洪功能，也创造出建筑体量漂浮于水面的效果。基本而言，广三铁路以西河堤基本不动；南海大道/桂江路以西堤岸局部改造并退后，形成曰50米宽的堤前活动带，做休闲体育使用；南海大道与桂澜路之间就北岛与文化专区实地设计来改造堤岸；桂澜路至佛山一环的南岸堤岸基本不动，北岸堤岸退后以形成潮汐湾；佛山一环以东改造堤岸成为湿地公园的一部。建议对堤内河涌与水道交口处的水闸进行改造。将上落式水门改为起降式。保留的水闸须经色彩与景观处理。通过堤岸与水闸改造，为滨水空间的增色提供可操作的基础。3蓝天碧水绿地欢笑我们的城市水岸河堤与滨水空间佛 山 水 道 一 河 两 岸 城39、 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area243河堤与滨水空间河 堤新旧河堤比较修改策略河堤河堤是佛山水道防洪防涝的第一线。目前的堤体比较强调工程考量，景观以及亲水性较弱。易道方案建议在未来时机成熟之际，按照景观与亲水原则，局部改造堤岸，基本以退堤以及堤路合一为主，重点创造软性滨水（可淹没）空间，摆脱现有硬质水岸的印象，丰富城市景观。易道方案尊重河道行洪与堤体工程要求，南岸基本保持不动，北岸则于相应开发启动之时，兼顾安全条件来对堤岸进行局部改造。设置策略堤岸需要通过分期改造。方案建议金融高新区以及桂城电厂先行，并改造相40、应的河堤，与地形，建筑，活动相结合。其次建设河口右段的湿地公园，并将原有堤岸退后到新的还迁区范围。北岛基本抬高至50年防洪水位，待新堤完成后再逐步撤除旧堤。滨水居住区的堤岸，依开发时序渐次退堤，成为堤路一体。堤前沿水岸成为体育，休闲与景观活动区。现有河堤构型现有的河堤高程为4.6米，满足50年一遇的防洪要求。然而堤位比较靠近河道，无法创造动态多样的滨水空间，对堤后地块的活动与交通也造成隔离。建议部分有条件改造的区段，以退堤并改变堤断面（高度与防洪标准不变）方式创造出丰富多样的滨水空间。湿地活动区抬高地面现有河堤建议河堤BBACDE04.62.8佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深41、 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area253河堤与滨水空间类型A：改造为生态护岸将堤体大幅后退，创造出可淹没的岸线，加以生态护岸处理，形成滨水景观宜人，水生动物栖息的场所，柔化岸线，增加行洪面积。河堤改造建议类型B：改造为休闲运动河岸将堤体适度退后，堤前沿通过降坡创造出活动平台，可作为体育活动场地与滨水休闲用途。类型C：改造为港口码头北岛将设置一个3000吨级游船码头，此处码头整体抬高，相当于堤岸功能。码头广场后的空间则相应缓缓降低至堤内地块平均高度，即落降约1.5米。类型D：改造为潮汐湾区佛山水道的特性是潮汐涨落明显。易道方案建42、议于重要节点位置，河堤大幅退后而创造出大片淹没区（行洪区），形成滩地生态，有利垂钓，泛舟，观景等滨水活动的开展，以及生物栖息地营造。类型E：与主要建筑共构以北岛为例，以建筑体量为堤体，具备防洪功能，打造建筑体量漂浮于水上的效果，兼顾河道安全的要求。自然护坡软质护坡结合体育休闲设施港口码头整体提高潮汐生态公园北岛大剧院建筑与堤体结合佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area263河堤与滨水空间水闸设置图河涌景观与活动河涌与城市景观水闸设置水闸位置依河堤相应变动。铺前，黎边，陆边，洪窖水闸43、保持原状。镇水东闸位置不变，但北岛建设时需改造镇水东闸位。建议水闸从上落式水门改为水下举升式，融入北岛景观。兴隆水闸移出，原址设置新的帮浦站。乌隆涌取消排涝功能，改为金融高新区C区的地块内景观元素；另设置排涝埋管连接五圣河。由于地形水景塑造，北岛需要增加一道水门控制水位。佛山一环外的还迁新区保留回龙水闸。河涌景观建议通过现有河涌的增加与改造，搭配水质净化提升，形成特色的景观框架。设定水头涌为静态的社区景观的水景，重点建设康体，休闲的亲水公园；设定河西大涌为动态的滨水场所的水景，重点建设健身，文化娱乐的水上公园。让原本排水防涝的河涌，成为社区门后人人享用的景观天地。ABCD不动迁移改造ADCB滨44、河休闲带康体休闲带文化娱乐带滨河健身带佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area273河堤与滨水空间市民广场Civic Plaza景观桥Scenic Bridge,下沉亲水小广场,与景观桥连接Sunken waterfront plaza connected to the scenic bridge园路Parkway自然林地Woods园路Scenic road自然林地Woods临水道路,贯穿整条内河的园路系统结合不同形态的场地,丰富行人的感受Waterfront road:Experi45、ences下沉广场,临近水面为浅水区,可提供儿童戏水的空间Sunken plaza:Shallow area for kids园路Scenic road园路Scenic road树阵广场,结合下沉广场,形成丰富的空间层次Tree Array:Combined with sunken plaza to create spaces入口景观廊架Entrance Trellis休息区,静谧的环境,配合有层次的种植Resting Area:Quiet atmosphere;Hierarchical planting结合周边用地底层商业设置户外休息空间Outdoor resting space in re46、sponse to nearby ground floor commercial河涌改造的四种类型河涌改造为滨河休闲公园：滨河公园是一座以滨河体验为主题的城市公园。以市民广场迎接游客，并提供给现状居住区的居民使用，有通往河边的景观廊道与景观桥将公园内部主要节点连接起来而有机的互动。考虑用地性质，设置植物园等滨水绿地，连接木栈道和下沉广场伸入水际，或结合广场转换堤体与地面高程差，或放缓坡到水边，形成了多样化的场地，丰富了内河行走经历。河涌改造为康体休闲公园：利用河涌地形的高点，作为内河的补水点，顺应周边规划的二级居住用地，设置社区健身休闲与儿童娱乐功能。水面的宽度为5-20米，在水面较宽阔处设有47、广场和草坪，在入口处有临水的小广场，满足人一般的使用需求和亲水的欲望。在水面和道路之间的高差问题上采用了不同的解决办法，或结合广场，或以连续平台到水边，或景观挡墙做下沉广场。鼓励水边设置草坪，结合雕塑，成为休闲和观赏空间，在入口广场上也会适当的点缀主题雕塑，增加人文气息。河涌改造为文化娱乐公园：文化娱乐公园是集休闲娱乐、滨河观景于一体，同时兼具健身康体的功能，以闹中取静、舒适怡人的环境为背景的邻里公园，主要服务对象为两边社区和学校医院。河涌的宽度为6-25米，两边的景观呈现对比，一为自然、放松，疏林草地为主，为人提供静谧的休憩空间。一为硬质驳岸，提供更多的可活动场地空间。河涌改造为滨河健身公园48、：滨河健身公园按周边的用地类形，设计中考虑以健身休闲、水中观景为主，营造安静优雅、舒适怡人的环境，成为一条主要为居民服务的邻里公园。河涌面的宽度约为5-20米，结合树阵形成小环境舒适且视线通透的林下空间。对岸设有亲水木栈道，岸边种有水生植物，有人置身其中可近距离接触水，多样化的场地满足各种使用功能。第四章河堤与滨水空间阶梯广场,形成上下两个小广场,丰富了河岸空间Two smaller plazas with different elevations临水树阵广场Waterfront plaza in trees木栈道,配合水生植物,丰富人走进的感受,满足人亲水的欲望Timber boardwal49、k:Experience nature walk园路Scenic road自然林地Woods佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area283河堤与滨水空间水岸设计指引自然式在种植设计上配合各个丰题，分别以观花植物、色叶植物、香花植物和具有声境效果的植物营造动态绿化景观。注重绿地的生态群落效益，绿地中人的参与度以及绿地带来的有益人体身心健康的视觉、嗅觉、触觉等感官享受。常绿树和落叶树比例均衡，季相明显；绿化树种和配置突出多样化、层次化和色彩化。把植物的形态美、色彩美、季相美和丰韵美按照一50、定的意境巧妙地、合理地加以配置，构成一个个自然景观空间。绿地林带宛如两条绿色丝带漂浮在蓝天碧水边，富于节奏地随地形延伸起伏，绿树浓荫，花团锦簇，绿块、花块与绿化带自然式组群配置，随环境变化依次转换，达到了步移景异、景随时迁的绿化效果。过渡式一：线性漫步式过渡式的滨水空间有两方面的作用；一是人们边欣赏边愉快地行走的水边空间，其亲水性让人们认识到滨水地区的良好价值；另一方面可以联接起中心区和生态区。这种滨水空间的特点是以宁静的环境为主体，与流淌的河水和平静的湖面相呼应，构成了滨水地区最佳的休息场所。因此滨水步行道的空间应以密集的绿化、树木、围墙和建筑物与喧闹的市区相隔离。滨水散步道的功能主要满足个51、人或家庭的观赏、休闲功能而非团体活动，宽度一般不超过23米。过渡式二：驻足停留式作为水陆边际的滨水地带，人的站点位置的多样化和水位、水流、潮汛、交通和景观效果的影响决定了其断面处理要采用一种多层台阶式结构，一般来说，将河岸区分为三层台阶，低层台阶按常年水位设计，中层台阶按每年汛期水位设计，高层台阶则作为千年一遇的防洪大堤。中、低层台阶，作为人的低处站点，结合一些景观构筑物，如钓鱼码头、下水平台，在距离适当时，可以布置一些灵活的活动场地，如小型球场等的设计，可形成良好的亲水性游憩空间。高层台阶即城市绿带区，是人的高处站点活动位置，可以组织各种行为活动场所，如可供散步、慢跑、骑车、溜冰、滑板的多功52、能路径；开敞性游廊、沿河咖啡厅、餐厅等静谧的休憩空间。再合理配植绿化植物，形成一个亲切宜人的生态滨水空间。城市式“亲水，人之天性也。”临水的特点决定了防洪堤景观设计中的亲水特征。人们来到防洪堤的主要目的就是亲水、观水、游水，防洪堤水岸设计的亲水性是设计中的重要因素。城市型水岸形态尽量尊重滨水建筑的空间形态和水体自然流畅的特征，岸线局部有凹入式或突出的亲水平台。临水步行道沿水岸线局部下沉入水面，形成富有趣味的临水活动空间，水中步汀联系两侧，使人们在江风习习中可以真正的与江水亲近。临水步行道上布置各式的水池及喷泉，丰富步行道上的景观要素。宽阔的临水步行道除了具备自然观光与亲水活动的功能之外，还作为53、大型公共活动的场所承担城市休闲娱乐活动的开展。过渡型自然型城市型佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area293河堤与滨水空间类型功能活动设施自然型软质自然生态护岸森林博物馆生态教育野营教育观赏参观游览郊游野营用地篝火设施场馆观察屋指示牌休憩设施（坐凳，小桌）洗手间饮水处停车场类型功能活动设施过渡型软质自然缓坡护岸自然欣赏休闲散步野营散步观赏活动约会游览亭子散步道灯具植栽配景草坪指示牌休憩设施(坐凳,小桌)洗手间饮水处停车场类型功能活动设施城市型硬质阶梯护岸庆典活动运动生活纪念庆典活动54、运动排练餐饮小卖部广场平台自行车道散步道活动器械灯具指示牌休憩设施(坐凳,小桌)洗手间饮水处停车场佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area303河堤与滨水空间自行车，滨河步道，景观桥体打造南北两岸连续的滨河步道与自行车道，重点设置观赏性高的人行桥，活络佛山水道的水岸氛围。水岸的步道，自行车道以及观赏系统最后与千灯湖景观体系结合，成为三小时健康旅游路线的重要组成。三小时健康旅游路线自行车与滨河步道游线图滨水自行车道大沥自行车道桂城自行车道游艇码头水上计程车码头佛 山 水 道 一 河 两55、 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area313河堤与滨水空间自行车道与水岸再造水岸绿地与水上活动潮汐涨落的滨水景观佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area323河堤与滨水空间植栽绿化目标 设计城市中心多功能绿地，并与建筑物间留设大型户外开放空间。创造连结各商业区的景观绿化带，延续滨河绿带空间。铺装效果 以细腻的草皮铺设，隔离广场与石质步道。以特定的材质，选用搭配成风富的都会纹理。公共设施建议 包括家56、具(座椅、灯柱)和购筑物(休息凉亭、桥)。采用简洁现代的风格设计，再以不同材质表现从城市到自然的过渡与变化性。活动意图 满足游客与上班族的休憩空间和集会活动(表演、等候)。滨水商业空间绿地建议滨水住宅绿地空间植栽绿化设计目标以滨河绿地为主要公共空间，配置丰富的植物群，形成多层次的绿带系统，围塑自然的小区景观。公共设施建议包括家具(座椅、灯柱)和购筑物(休息凉亭)。以木制的材质，自然的色调统一个小区的景观风格。铺装效果以细腻的草皮铺设，延续公共广场与小区住宅。步道系统以木制、烧面石质为主。活动设计目标小型表演、亲子游戏休憩、下棋、健身、亲水。微景观佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 57、深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area333河堤与滨水空间工业设施改造空间植栽绿化设计目标以绿化为主体，设计以当地资源再利用的主题公园，结合不同形式、时期、内容的景观要素，记录城市特有的工业化特色。铺装效果保留部分的工业废料，赋予新的铺装功能。为显现空间特性，以铁材、洗石面铺装为主。公共设施建议包括家具(座椅、灯柱)和购筑物(休息凉亭)。重复利用既有的工业材质，体现工业化粗犷的特有风格。活动意图亲水活动、瞭望台、育教活动、极限运动表演。还迁社区绿地空间植栽绿化意图保留村落的自然风貌，设计以森林绿化及改善生态为主的自然绿地空间。维58、护野生植物再造完整的生态环境。铺装效果以自然草地植披为主，局部人行步道及平台采用木制、自然面石材。公共设施设计目标包括家具(座椅、灯柱)和购筑物(休息凉亭、桥)。利用当地大自然素材为家具设施(木材、石材)。活动设计目标因应村落农家生活发展农村体验公园。种植、生态、观赏、实验等教育活动。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area343河堤与滨水空间亲水性A自然公园段左岸：活动集中在驳岸与公路周围。驳岸为自然湿地或建设型湿地，可进入。右岸：活动集中在公园周围。驳岸为自然植被入水，人可观但不59、可进入。B城市公园段左岸：活动集中在驳岸与公路周围。驳岸为自然草坡入水，可进入。右岸：此段设计最为城市化，植栽也为规则式。活动分布在全段中，以软质形式居多。驳岸为生态护岸，人可进入。ABCD佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area353河堤与滨水空间右岸：常规河道段做法。活动集中在岸边。驳岸为单层休闲廊道。植栽为规则式种植。C滨水居住区左岸：活动集中在驳岸与公路周围。驳岸以亲水活动为主，主要进行娱乐活动。驳岸材料以自然石材与植被结合，可进入。右岸：活动集中在驳岸与公路周围。中段为自然60、植被此段特点：将建筑地下车库直接与堤相连，增加空间使用率。D赛艇公园段左岸：常规河道段做法。活动集中在驳岸与公路周围，中段为休闲公园。驳岸为双层休闲廊道，丰富景观层次。植栽特点为人活动区域为规则式种植。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area363河堤与滨水空间佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area373河堤与滨水空间A.从北岸望南岸：天际线在金融高新区拔高，带出城市中心61、的气势，最高办公大楼体量150米。B.从南岸望北岸：以海景大道为分界，前部建筑体量保持低矮，留出后部的视觉通廊并形成体量背景。北岛利用200米国际酒店以及3万平米的大剧院形成高挺厚实的对比。C.从海八路望金融高新区主立面：海八路第一排形成100米高的城市街墙，衬托中央金融大街150米均高的中心区楼群与城市气派。打破工业水岸难以亲近的藩篱，以连续的步道，亲水平台，植栽景观，滨水街道家具等拉近人与水的关系。通过道路梳理，人车分流，把河岸还给行人，孩童，自行车手，以及所有爱去水边的人们。PEDESTRIAN FRIENDLY4“让城市重回水岸边”滨水可达性佛山水岸地区长久以来是城市背面，作为工业航道62、以及产业地区，市民很难接近水岸。必须通过增加水岸可达性，让堤岸改造与生态环境提升后的滨水空间，可以为市民所亲近与利用。我们认为水岸可达性有区域与区内两个层级的问题必须解决：如何引导区域过境交通降级到本地交通再转换1.至水岸但又不增加滨河道路的交通负荷。现有桥梁与快速道路切割水岸，使得沿河前进2.的滨水道路功能不显；如何提供另一种到达方式保证街区与水岸紧密联结。水岸的行人与自行车动线也需要妥善地与滨水景观合一。水上交通以及跨岸人行桥也是达成滨水可达的重要手段。易道方案通过梳理交通流线，将区域交通导流至河岸后方的南/北河景道路，再设置低层级的滨水景观路，分隔过境与当地车流。弱化沿河前进的滨水交通，63、强调社区街道与滨水目的地的联结，保证街道对河岸的视线通廊与动线畅通。对于路网框架以及滨水可达性列有以下建议：区域层级建议海八路过境交通下埋隧道，使90米宽的1.快速道路转变为两条容易跨越的本地道路，方便行人自广佛地铁越过街区，保证金融高新区A，B区便利的车行与人行连接水岸。建议自迎宾广场设地下通道，地下穿过海八路2.路桥，自景观湿地公园上地，保证千灯湖轴线的人行穿越与水岸连接。利用岭南路南向延伸至北岛河港区，连接大沥3.研究范围中段与水岸。利用河涌与景观路向南延伸至北岸滨水目的4.地，连接大沥研究范围左右两段与水岸。区内层级确立金融高新区的宝翠北路，华翠北路为重要1.水岸通廊，与河堤相交处设有64、广场或景观地形连接水岸。北岸的海景大道前沿设有滨河景观路，引导社2.区人流到水岸。重点设置游船停泊点，北岛与南湾设有港湾提3.供定时水上计程车接驳南北岸交通。与空间节点处设置人行桥，联络两岸。4.南北岸设置滨水步道以及自行车环线。5.佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area404 滨水可达性道路框架的比较总体规划道路框架原有道路框架 建议道路框架外部路网金融区B区位于南海区北端，与大沥相邻。B区东侧为佛山一环，南侧为海八路，西侧和北侧分别为千灯湖轴线和佛山水道。佛山一环为双向8车道的65、城市快速路，两侧设有双车道的辅路，是围绕整个佛山市中心区的重要道路。海八路的定位同样为城市快速路，是佛山与广州之间其中一条主要连接通道。现状为双向六车道，规划的道路红线宽度将拓宽至90米，双向设有10车道和辅路，两端分别与佛山一环和南海大道形成立交。海八路原规划中金融区B区南侧的一段海八路为地面道路，与南北向道路如桂澜路、宝翠南路等形成平交。但因为海八路为往返广州的主要通道之一，会有大量的过境交通使用，如路段上平交过多，将会对过境交通造成延误，同时预期未来海八路的交通流量会超过各个平交路口的容量，影响进出金融区的交通，因此建议在佛山一环与千灯湖轴线之间的一段海八路主车道改为下穿车道，辅路保留在66、地面。下穿车道建议为双向6车道，长度约为1400米左右，宽度为25米，深度为6-8米，两端引道的起点分别在宝翠南路以东300米和桂澜路以西360米。由于正在施工的广佛地铁线也会通过这段海八路，下穿车道需与地铁结构有10米的间距作为地铁保护带，因此建议下穿车道的走线作出符合工程与行车安全的弯折。地面辅路为两车道，路旁设有港湾式临时停车处，并保留与南北向道路的平交。按照这个建议，往返广州的过境交通可利用下穿车道快速通过，进出金融区的交通则利用地面辅路，减少两者之间的相互影响。内部路网金融区B区的内部路网基本上形成方格状，东西向的中央大道建议为双向6车道，两端分别与佛山一环和桂澜路接驳，为进出金融区67、B区的主要道路。南北向的主要道路为宝翠南路和宝翠北路，建议为双向4-6车道，其中宝翠南路会向南北延伸至南海区中心区和大沥。金融区内其他道路主要为两车道的支路，并设有路边临时停车道方便上落客。根据初步估算，在高峰期每小时会有约5,000辆汽车进入和离开金融区B区，车辆可以通过佛山一环、海八路、桂澜路和宝翠南路等道路方便地进出。在静态交通方面，除了配建停车场以外，建议按规划人口配置约3,000个社会停车位，以满足停车需求。大沥路网大沥南部的主干道路网原规划为“两横三纵”形式，在本次规划保持不变，同时在这个基础上，依照分区功能的不同，配置相应的支路系统。由于商业区进出交通量较大，路网密度相对较高，而68、住宅区的路网密度基本与原规划相若。路网上较大的改动为建议滨河路后退，使滨河路除了承担东西向的过境交通外，可与南北向跨桥接驳，改善河岸两边的交通联系。而连接宝翠南路的跨桥，可供车辆更便捷地往返北岸与金融区B区的核心地带，减少佛山一环和桂澜路的交通压力。另外在原有堤顶路的基础上，改设景观道路，红线宽缩减，走线相对蜿蜒，以减少景观路上的交通流量，同时也作为滨江电塔设施通道。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area414 滨水可达性海八路断面构型研究海八路地下道路平面海八路地下道路与广佛地铁69、的距离关系海八路红线为90米宽，严重阻隔金融高新区B区与桂城南部的连接。通过三种路型的测试（平交/下挖/隧道），考量海八路作为区域快速道路不能多开口，又不能多设立交而破坏景观以及地面交通，遂建议下挖6-8米，设置双向六线地下道路，负担过境交通。海八路地下道路长约2000米，左右各有360米左右的斜坡道。下挖段需留设缓冲空间，避开广佛地铁在海八路段的地铁通廊。TOD交通导向发展正在施工的广佛地铁的其中一个站点南海汽车站正好位于金融区B区的西南部，因此金融区可以采用TOD交通导向的模式发展。TOD的概念是以轨道为整个区域的交通骨干，其他交通模式为辅助，由于轨道是大运量的交通系统，能支撑高密度开发。70、一般在轨道站点500米半径服务范围以内（约10分钟步行距离）可以作高密度开发，主要以商业、办公或公共设施等人流量较多的土地使用为主。离开轨道站越远，开发密度应相应降低，如作住宅和绿化等。同时为配合以轨道交通为主的原则，离开轨道站点较远的地块应有接驳轨道的公交线，鼓励居民使用轨道，减少汽车的使用。在原规划中，南海汽车站地铁站将有一条地下人行通道与金融区B区的地块相连。但由于与建议的海八路下穿车道有冲突，建议把地下人行通道改为人行天桥，连接地铁站上盖的商业部分二层，另设扶梯连接地面的地铁IV出入口，可同时为往返金融区与地铁站和地铁上盖物业的人流服务。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 71、深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area424 滨水可达性断面一：海八路与其他道路平交，以天桥连接地块；以路桥连接直交道路。断面一断面二断面三断面二：海八路过境道路段下沉三米，以天桥连接地块；以路桥连接直交道路。断面三：海八路过境道路段为深6-8米地下通道，地面创造大片城市广场，便利人行跨越。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area434 滨水可达性海八路写意佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urb72、an Design For Foshan Riverfront and Core Area444 滨水可达性金融高新区街道050100200400m中 央 金 融 大 街海 八 路宝翠北路华翠北路桂 澜路滨 水 一 路滨 水 二 路滨 水 景 观 路佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area454 滨水可达性城市通廊从地铁站开始，打造全气候人行优先的河岸通廊，转换地下人流到地面与建筑物二楼活动楼层，通往城市水岸。更可以转搭水上交通到达对岸。想象在金融高新区工作的人们一早搭乘交通船从大沥73、来到南岸，转搭乘自动步道前往各办公大楼，下班后前往购物，或流连于水岸特色餐厅与酒吧中，一派滨水城市风情。堤顶路通往河岸的城市（屋顶）平台城市中央公园城市天廊公交转运站城市广场海八路主路隧道化地铁站佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area464 滨水可达性道路特色生活性道路金融主街道 主要交通道路滨水景观道路 特色景观路 B区中央大道概念断面宝翠北路概念断面华翠北路概念断面佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan River74、front and Core Area474 滨水可达性海八路部分地下化，地面形成城市广场，以景观，通廊，以及高耸现代的街墙，形成进入佛山新中心区的门户形象。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area484 滨水可达性金融高新区与水岸景观与活动设施紧密不可分佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area494 滨水可达性建筑与堤体融合，延伸城市活动至水岸通过建筑转换地面活动到水岸层75、以系列广场与平台连接城市与水岸以公园绿地转换河堤连接滨水空间滨水空间必须与后方的土地功能对接，才能成为不可复制独特唯一的城市特征。易道方案首先对于研究范围进行定性分区，得出七个独特的功能区。其中三区包含佛山水道南北岸，是为：滨水居住区；1.北岛中轴区；2.生态高新区；大沥区段分为四区，作为未来城市扩展以及还迁需3.求。水岸三区的目标定位比较明确，滨水居住区以水岸生活风情为主；北岛中轴区有文娱商业的混合，以及文化专区湿地公园的搭配，水上大剧院为视线焦点；生态高新区则强调城市活动通往水岸的调和，以及生态敏感场地的保存与恢复。大沥四区则通过经济方法的估算，考虑土地权属，还迁出让等因素，概算一比较科学76、合理的发展模型，以及分期策略。经由数字可知，大沥四区需要至少3个北岛规模的整体开发与热点，才能推动大沥研究范围的更新。这个讯息让城市设计组得以对大沥现有的总归提出建议，并将大沥四区定位为：千灯湖北沿线区，作为一个区域中心；4.产业服务区，位在北岛西北作为城市扩展，也是未来区域中心之5.一；广三铁物流区，作为物流基地以及当地还迁利用；6.金融高新区北向拓展区，提供南岸商业发展向北的居住，购物，7.休闲配套，并负担一部分当地还迁。5土地使用与功能打造安全防灾经济可行功能齐备的新水岸休闲，购物，节庆，滨水活动。北岛的内港承载了多样的活动与功能，将水岸转变成24小时的滨水目的地，佛山城市的象征。BAL77、ANCE OF LIVE,WORK,AND PLAY佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area525 土地使用与功能土地使用 Land use方案用地平衡表一 明确分区强化核心依据项目定位，在整体规划研究范围内设置核心区和外围土地使用，明确文化艺术，会议会展，休闲旅游，创意产业，金融办公五大核心主题。突出绿色宜居的生态社区和回迁住宅建设，鼓励城市和谐发展。同时强调城市中轴线的转承启合。二 滨水目的地通过建立滨水休闲运动,餐饮娱乐,生活会展,文化艺术,生态示范,高档居住的综合目的地，吸引78、城市人流到达。将本地区建设成为城市新生活风尚的标志性街区。三 延续城市轴线延续城市轴线从千灯湖公园向北延伸至大沥商贸区的带状商业金融街区，创造连续的城市空间序列,活化佛山水道南北两侧混合使用与滨水活动。四 企业和村镇回迁通过开放空间的塑造加速土地增值和城市政策引导鼓励现有工业用地的外迁和功能装化，鼓励业主进行土地再开发和土地使用功能转换.保留重点建筑传承城市文脉和颂赞地域文化。现有村庄位置适当保留与改造，促进本地区和谐发展.五 开发控制突出从城市核心向自然的东西向过渡以及南北方向上开发的梯度变化。原则上核心区体量较低但开发密度较高，相对其他区域则以低密度高层开发为主。靠近地铁站的主要街区配置开79、发强度较高的居住与商业服务，会展等功能。六 再利用策略基地现有的厂房与工业设施是记录佛山水道两岸地区发展的见证和文化载体，适度改造保留其工业风格体量，赋之以新的城市功能：科研创意基地，文化设施，博物馆，运动休闲娱乐，展演与特色市集等.原规划方案用地性质面积(公顷)占总用地比例可建设用地高等办公用地117.79.7%混合弹性用地 273.722.7%居住用地566.247%文教娱乐用地453.7%学校用地36.13%还迁用地957.8%滨水弹性用地34.92.8%湿地111.1%体育用地16.11.4%广场用地9.30.8%合计1205.4100%开放空间环卫绿地374.666.6%水体187.80、233.4%合计561.8100%佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area535 土地使用与功能居住用地l商办居住混合用地商业办公用地公建文娱设施大学/教育用地回迁居住用地滨水活动弹性用地湿地保留地开放空间缓冲带公共广场水体土地使用图佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area545 土地使用与功能原规划开放空间系统建议规划开放空间系统开放空间南岸滨河体育与休闲带南岸垂钓水岸北81、岸赛艇公园北岸滨河体育与休闲带佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area555 土地使用与功能北岸滨河潮汐湾南岸滨河体育与休闲带桂城电厂改造文化专区北岛滨水活动带餐饮购物娱乐项目南岸滨河社区活动带湿地公园区 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area565 土地使用与功能分区框架分区特征体量与建筑形态分布金融高新区A区金融高新区C区 金融高新区B区佛山之心 滨水居住区城市发展区82、千灯湖轴心延伸发展区绿色还迁区佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area575 土地使用与功能基地北区与文娱北岛成本效益初步估算文娱北岛收入盈利性物业建筑面积单位售价（元/平方米总售价（万元）商业323,00020,000646,000公寓250,0008,000200,000酒店128,00014,000179,200休闲娱乐45,00020,00090,000娱乐文化115,00020,000230,000总计861,00015,6241,345,200文娱北岛开发成本成本项面积(83、平方米)单位成本（元/平方米）总成本（万元）地价成本1,084,0001,650178,860建设成本1,084,0004,000433,600总计1,084,0005,650612,460北区土地开发成本土地成本面积（公顷）单位成本（万元/公顷）总成本（万元）非农建设用地征用330613202,125耕地征用53611561,640荒地征用134608,040七通一平1,000200200,000国家土地所有权收益1,0001,6001,600,000总计1,0002,0722,071,800（大沥）开发测算根据测算，北岛开发的潜在利益可提供大沥研究范围城市更新三成资金所需。亦即大沥研究范围84、的城市更新，需要至少三个北岛规模的开发热点。依照趋势认为北岛，中轴线与金融高新区北岸为三个可能热点。依照规划先行，留设相应的公建，道路，与服务设施。土地权属分布北岛等于三分之一大沥佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area585 土地使用与功能北岛050100200400m61118271219381320491421510171522162311611182712193813204914215101715221623大剧院 连接文化专区的景观人行桥由现有工厂新建改建合成的工商展览会馆85、 创意产业区北区交通转乘点/地铁延伸线车站公共停车内港广场河运主题内港(外水)海景大道进入北岛区酒店,购物中心与办公楼混合开发水岸主题内港(内水,对外不连通)服务式公寓文娱北岛管理大楼总部基地区北端公园商业卖场景观湿地公园内岛(有限进入)景观湿地公园内圈(开放进入)中央景观绿带与邻接地块关联的活动浮岛绿色南园主入口区 湿地中心/旅客服务中心/眺望平台滨水步道(原堤顶路)佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area595 土地使用与功能开发项目单元数平均面积(平米)建筑面积(平米)建筑面积86、比例时尚文化334,00032.8%歌剧院130,00030,0002.9%小剧场38,00024,0002.4%豪华影城15,0005,0000.5%创意文化产业园（工业设计）1100,000100,0009.8%时尚展馆130,00030,0002.9%企业主题展馆105,00050,0004.9%小型博物馆120,00020,0002.0%户外剧场15,0005,0000.5%画廊个人工作室110,00010,0001.0%图书馆130,00030,0002.9%图书城130,00030,0002.9%商业323,00031.7%生活休闲购物中心150,00050,0004.9%品牌折扣87、购物中心140,00040,0003.9%室内水上公园主题商场160,00060,0005.9%主题公园式商场188,00088,0008.6%品牌家电大卖场130,00030,0002.9%品牌家居大卖场130,00030,0002.9%社区配套商业设施125,00025,0002.5%酒店62,0006.1%五星级精品酒店2000.0%四星级主题酒店3000.0%经济型连锁酒店211,00022,0002.2%酒店式公寓40010040,0003.9%服务式公寓250,00024.6%服务式公寓2,500100250,00024.6%开放空间4,0000.4%公园1,5000.1%广场1,88、0000.1%开放滨水空间1,5000.1%休闲娱乐45,0004.4%餐饮娱乐20,0002.0%渔人码头15,0001.5%游艇码头10,0001.0%总计1,018,000容积率 2.168佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area605 土地使用与功能金融B 区050100200400m16112738124913510141611271238134914510地铁站 城市广场 公交枢纽站 城市中央公园 博物馆 音乐厅 河景视廊 城市规划展馆 生态缓冲林 已出让地块的留设绿廊 89、金融大街 规划大桥（远期）一环缓冲林 北岸河堤内居住地块 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area615 土地使用与功能开发项目 单元数平均面积(平米)建筑面积(平米)建筑面积比例金融办公760,00015.4%地标建筑2100,000200,0004.0%甲级写字楼570,000350,0007.1%乙级写字楼730,000210,0004.2%酒店802,00016.2%五星级精品酒店530,000150,0003.0%四星级主题酒店736,000252,0005.1%酒店式公寓90、4,000100400,0008.1%住宅2,500,00050.5%服务式公寓7,500100750,00015.2%普通住宅17,5001001,750,00035.4%商业休闲娱乐745,00015.1%百货商场360,000180,0003.6%景观主题购物中心1100,000100,0002.0%国际品牌大卖场340,000120,0002.4%商业步行街1200,000200,0004.0%演艺中心120,00020,0000.4%社区配套商业设施125,0002.5%会展中心135,0002.7%会议展览1 70,00070,0001.4%商业餐饮配套1 10,00010,00091、0.2%酒店1 20,00020,0000.4%办公1 35,00035,0000.7%开放空间5,0000.1%湿地公园2,0000.0%广场1,0000.0%绿地景观2,0000.0%总计4,947,000100.0%容积率 2.91佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area625 土地使用与功能北岛日景写意佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area635 土地使用与功能第92、六章 城市空间与功能金融高新区城市中心写意佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area645 土地使用与功能第六章 城市空间与功能分期策略近期2 0 0 8-2 0 1 0（土地一级开发）通过本总体规划，确立法定地位与政府、当地村民达成协议，启动并部分完成征地拆迁工作建设用地七通一平建设公共空间系统，如湿地公园、迎宾广场、绿地景观等在公共空间周围进行少量餐饮娱乐开发金融B区分区出让土地对外进行整体营销中期2 0 1 0-2 0 1 5（打造形象）金融区要先期建设标志性建筑物，初步形成商务93、氛围，并通过宣传增加区域认知度，提升区域形象文娱北区完成土地征用协议，开始出让土地文娱北区要先期投入建设文化娱乐和大型商业设施，并打造良好景观，通过吸引人流提升区域土地价值完成文化特区与烟囱改造远期2 0 1 5-2 0 2 0（全面建设）金融B区完成80%的开发建设，初步形成佛山新中心形象文娱北区全面完成开发建设，集聚人流，初步成为佛山新兴的旅游目的地完成体育公园和滩地生态公园佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area655 土地使用与功能第六章 城市空间与功能新佛山 新南海 新水岸94、 新生活千灯湖的成功，是雷岗山以北轴线上的城市发展的动力；佛山水道的崛起，是大沥桂城两岸城市发展升级的能量。通过系统性的城市节点网络的建立，将特色地点变成深入人心的空间印象，进而成为佛山城市不可替代的新象征。易道设计方案，建立了“北岛-南湾-西水-东园“与千灯湖中轴线的大景观主题与大空间架构，成就佛山特色的名片效应。6城市名片北岛 南湾 西水 东园 中轴线通过街道，水岸，景观，活动，打造佛山水道独一无二，令人难忘的城市印象。A MEMORABLE CITY IMAGE佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront a95、nd Core Area686 城市名片北岛，南湾，西水，东园，中轴佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area696 城市名片佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area706 城市名片桂城电厂改造 激光烟囱与社区中心桂城电厂改造文化专区主入口 活动主区 餐饮区 极限运动区河景观景台景观吊桥 服务设施区 12345671234567050100200400m概念立面与断面图烟囱文96、化区处于千灯湖轴线上，在南海大道与桂澜大桥之间南岸处，烟囱文化区在此两岸范围内均处于视觉中心位置。这些优越的地理位置及其特殊的形象均使其自然成为该区域的地标。整个烟囱文化区改造的主要目的是为了在新时代保留烟囱成为纪念工业历史痕迹的象征性元素并让其成为该区的地标。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area716 城市名片设计主要采用原有的烟囱、厂房与油罐等基本形态结构保持原有的“工业气氛”并创造出文化交流的场所以取代原有的污染工业形象。油罐区以其特有的形态将改造成为包括餐馆、酒吧及商铺等97、有个性的商业街区。采用新的纯净的轻质材料让污染度高的笨重旧工业建筑获得新生，“漂浮的厂房”让两岸产生更直接的视觉对话。连接两岸不同高度的景观步行桥将使烟囱文化博物馆区成为邻近区域的活动中心。广告将置于地标顶部，使其可视范围最大化。夜景广告的灯光效果是多变的。通过动态的镭射灯光营造出多种气氛与效果。可直接把广告商的商标或名称投射到空中，配合音乐动态地闪现，成为城市夜空中的一道风景线。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area726 城市名片北岛大剧院 连接文化专区的景观人行桥由现有工厂新98、建改建合成的工商展览会馆内港广场河运馆与零售商区河运主题的佛山内港 酒店,购物中心与办公楼混合开发水岸主题湾(内水,对外不连通)总部基地区192345678127384956创意 活力 文化 河港 大剧院北岛河景概念断面 A-A050100200400m大剧院文化专区休闲内港活力外港观景台景观步行桥到达通廊AB佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area736 城市名片北岛内港港池与主街 B-B佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Fo99、shan Riverfront and Core Area746 城市名片南湾12364758湿地中心/旅客服务中心/眺望平台标志性湿地展示区水生植物观赏区林地沼泽区水生植物保护区景观湿地公园内圈(开放进入)绿色南园主入口区滨水步道(原堤顶路)湿地公园 生态湿地教育中心与旅客服务区C-C湿地概念断面A-A湿地观鸟区概念断面B-BAB湿地教育与旅客服务中心C湿地保护区湿地景观栈道湿地公园从游客服务中心向外辐射，由一系列四个不同的区域组成，分别是标志性湿地展示区，水生植物观赏区，林地沼泽区和水生植物保护区。这些区域为公园提供了不同的空间场所，让游客流连忘返，沉浸在大自然当中。随着湿地区域逐渐远离游100、客信息中心，他们将变得更为自然，更能够成为动植物以及当地野生动物的天然栖息地。1234567802550100200m佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area756 城市名片南湾湿地保育公园效果图佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area766 城市名片西水1234657123456213456滩头景观公园(开放进入)滩头湿地保护地(有限度进入)鸟类与湿地生物保护区 湿地公园101、入口与大景观人行桥 回迁社区 南岸溪钓台 1234水上公园赛道 水岸看台 足球草坪 森林体能训练场 657市民散步道 南岸溪钓看台(远期水质净化后设置)水质净化设施预留地 东园赛艇水上公园湿地保育公园体能训练区赛事看台区赛道区水净化厂区主入口赛艇集结服务区社区活动区人类活动区自然保育区湿地栈道潮汐景观区社区步行入口050 100200400m0 50 100 200400m佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area776 城市名片东园湿地保育公园写意佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 102、市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area786 城市名片中轴23647581中央水景公园管理中心 市民广场 极限运动场所服务小亭与邻接地块关联的活动浮岛市民活动中心微地形公园市民广场02550100200m12345678社区公园社区丘陵市民活动广场浮岛浮岛社区市集A市民广场的主要概念是在水道两岸根据不同的市民活动创造出软质驳岸与硬质驳岸两种景观。商业和零售活动位于西岸的中心地带。南北两侧区域拥有自然的地势，更适合静态活动。东岸的特色为摺叠的地形。不同尺度的空间可作为休憩、运动或大型聚会的场所，如极限运动场所或市民活动103、广场等，将成为市民休闲活动的理想聚集地。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area796 城市名片市民活动中心效果图市民活动中心和市民广场A-A佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area806 城市名片中轴大沥组团050100200400m162738495162738495湖景公园未来地铁延伸线站点商业共构市民公共展览会馆 大沥核心商业区 服务式公寓 酒店，购物中心与办公楼混104、合开发总部基地服务式公寓购物中心与办公楼混合开发佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area816 城市名片佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area826 城市名片佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area836 城市名片123456789工艺设计创作基地与滨河展馆 大105、表演厅与城市连廊 烟囱景观再利用 景观湿地公园与教育设施 喜来登酒店 迎宾广场 保利水城 千灯湖公园 金融区交通枢纽 273849516佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area846 城市名片亲近可达的水岸活力丰富的水岸拥有美丽天际线的水岸景观自然生态绿色的水岸北岛 南湾 西水 东园 中轴2712381316491417195101518201611大剧院创意产业基地 创作工坊国际酒店北岛总部基地内港水岸主题区桂城电厂改造文化专区 湿地景观公园潮汐湾广佛地铁延伸线联合开发北岸滨水活动106、带滨水步行于自行车道滨水居住区休闲体育带 赛艇公园 市民广场河口湿地公园 金融高新区B区海八路城市广场广佛地铁南海交通枢纽湖景公园商住混合开发区 中央活动广场 商务中心区商务园区212223242515佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area856 城市名片0 50 100200400m2712381316491417510181920161111212224252324新佛山 新南海 新水岸 新生活千灯湖的成功，是雷岗山以北轴线上的城市发展的动力；佛山水道的崛起，是大沥桂城两岸城市107、发展升级的能量。通过系统性的城市节点网络的建立，将特色地点变成深入人心的空间印象，进而成为佛山城市不可替代的新象征。易道设计方案，建立了“北岛-南湾-西水-东园“与千灯湖中轴线的大景观主题与大空间架构，成就佛山特色的名片效应。土地开发控制佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area88 土地开发控制162738495162738495湖景公园未来地铁延伸线站点商业共构市民公共展览会馆 大沥核心商业区 服务式公寓 酒店，购物中心与办公楼混合开发总部基地服务式公寓购物中心与办公楼混合开发分区108、设计大沥商业核心区以商业金融，以及总部基地混合开发为主的活动核心，亦是千灯湖轴线的延伸与南北轴线互相呼应。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area89土地开发控制绿色纽带连接各特色组团，形成整体的开放空间，构成绿色城市的和谐效应。蓝色的纵向轴线与绿色的横向轴线，构建了大沥金融区组团的特色分区。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area90 土地开发控制地块开发控制建议A区大沥109、组团商业金融用地混合用地道路广场用地市政设施用地文化娱乐用地公共绿地水域地块导引地块属性佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area91土地开发控制容积率控制建筑密度控制4.5-4.04.0-3.53.5-3.03.0-2.52.5-2.02.0-1.51.50.150%45%40%35%30%25%佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area92 土地开发控制150m-90m90110、m-60m60m-45m45m-25m25m-10建筑高度控制建筑体量控制A区大沥组团 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area93土地开发控制地面停车地下停车地块出入口控制停车场控制佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area94 土地开发控制道路交通体系控制地块面积城市主干路 城市次干路 城市支路 步行道路 自行车专用道 A区大沥组团?A-1G11.5?A-2F2.71.5111、4.130A-3S0.5?A-4F2.41.53.630A-5F1.923.825A-6S0.8?A-7S0.8?A-8F1.82.54.540A-9G12.3?A-10G12.3?A-11F1.923.825A-12S0.8?A-13S0.8?A-14F1.835.445A-15F6.3212.640A-16F33940A-17G10.5?A-18F2.838.440A-19C123.5745A-20F2.136.345A-21S4.3?A-22S4.3?A-23C122.5540A-24F2.12.55.340A-25F2.81.54.235A-26S0.5?A-27F2.81.54.23112、5A-28G11.5?A-29C353.21.54.825A-30G16.60.10.7?A-31C212.224.435A-32F3.33.511.640A-33F32625A-34G14.4?A-35F1.823.645A-36G11.7?A-37F3.226.450A-38G11?A-39F0.52.51.335A-40F1.22.5350A-41C3414.54.550A-42G17.3?-?Parcel Development Planning佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core113、 Area95土地开发控制分区设计金融B 区16112738124913510141611271238134914510地铁站 城市广场 公交枢纽站 城市中央公园 博物馆 音乐厅 河景视廊 城市规划展馆 生态缓冲林 已出让地块的留设绿廊 金融大街 规划大桥（远期）一环缓冲林 北岸河堤内居住地块 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area96 土地开发控制地块开发控制建议B区金融区B区商业金融用地混合用地道路广场用地市政设施用地文化娱乐用地公共绿地水域地块导引地块属性佛 山 水 道 一 114、河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area97土地开发控制4.5-4.04.0-3.53.5-3.03.0-2.52.5-2.02.0-1.51.50.150%45%40%35%30%25%容积率控制建筑密度控制佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area98 土地开发控制150m-90m90m-60m60m-45m45m-25m25m-10建筑高度控制建筑体量控制B区金融区B区 佛 山 水 道 一115、 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area99土地开发控制地块出入口控制停车场控制地面停车地下停车佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area100 土地开发控制道路交通体系控制地块面积B区金融区B区城市主干路 城市次干路 城市支路 步行道路 自行车专用道 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core116、 Area101土地开发控制?B-1G14.2?B-2F2.72.56.830B-3F2.92.57.330B-4F4.42.51130B-5G10.4?B-6C351.81.52.735B-7G10.9?B-8C351.81.52.730B-9C221.34.55.945B-10G12.2?B-11C2234.513.540B-12S0.91.51.48B-13C221.74.57.750B-14S0.2?B-15C2224.5945B-16S0.3?B-17G10.8?B-18F2.6?30B-19S1?B-20F2.2?30B-21G10.8?B-22C232.24.59.950B-23117、C231.94.58.650B-24S0.3?B-25C222.34.510.440B-26G11?B-27C340.51.50.815B-28G10.2?B-29S0.8?8B-30G10.3?B-31G10.7?B-32G10.2?B-33G10.2?B-34C63.5310.530B-35F43.51435B-36G10.3?B-37F2.53.58.835B-38G10.2?B-39C212.84.512.640B-40G10.7?B-41G12.3?B-42F4.43.515.435B-43G10.2?B-44F1.73.5630B-45G10.3?B-46F4.62.511.535118、B-47G10.5?附 录案例研究方案过程技术图纸经济研究佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1047 附录法国巴黎拉德方斯人车分离设有人工地盘主要活动层在二楼1.位于经济高度发达区城市开发密度高2.交通进出复杂3.美国波士顿将快速道路下埋以解决城市交通问题1.道路下埋后创造了城市广场缝合了街区的距离2.宽大的快速道路变成了小型的支路降低了交通流量增进了城市空间品质3.案例研究佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan 119、Riverfront and Core Area1057 附录夜景灯光照明烟囱改造方案案例研究法国巴黎埃菲尔铁塔德国杜尔斯堡Landschafts公园法国里昂城市灯光节Year founded 年代 19世纪80年代末Type 类型 城市地标，观光塔Height 高度Total height 总高度 324米Sight-seeing 观光平台高度 最高层 290米,第二层130米,最底层60米Capability 客流量 5000多人次/天Lighting Time 照明时间 每天晚上，整点闪亮，节日个性照明Unique Features 特点 集观光、展览、餐饮、娱乐等功能于一体，同时成为城120、市标志之一。Year founded 年代 21世纪初Type 类型 城市特殊节庆 灯光节Capability 客流量 5,000,000人次Lighting Time 照明时间 每年节庆期间的夜晚，共四晚。Unique Features 特点 各种灯光照明效果极具创意，主题广泛，遍布城市每个角落，公众参与性强，使得整个城市的晚上气氛相当活跃。Year founded 年代 20世纪90年代初Type 类型 工业公园改造，烟囱成为公园地标之一Height 高度 130米（烟囱高度）Lighting Time 照明时间 每天晚上Unique Features 特点 集观光、展览、体育运动等功能于121、一体，工业区改造成功例子。佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1067 附录2008.03.22方案过程佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1077 附录2008.04.03佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1087 附录2008.04.11佛 山 122、水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1097 附录2008.05.14佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1107 附录佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1117 附录 50m50m40m30m20m16m佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 123、化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1127 附录技术图纸佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1137 附录佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1147 附录佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core A124、rea1157 附录佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1167 附录佛山经济增长非常迅速，近年保持了20%以上的增长率，远高于全国平 均水平佛山的经济增长迅速，在整个珠三角地区仅次于广州和深圳 经济规模的不断增大需要与之相应的现代都市形象和与产业配套的高端 服务业经济实力突出，经济增长迅速二、三产发展不协调，三产有待提升经济研究经济增长主要来源于第二产业的发展，第三产业发展明显不足 从与广州比较来看，佛山的第三产业远远落后，尤其是高端服务业，如金融、商务服务、信息 服务业和娱乐125、业等第二产业和第三产业是相互促进和相互制约的，第三产业的落后会制约第二产业向更高端的 发展佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1177 附录居民消费水平很高，高端消费流失佛山当地居民的平均消费水平很高。2006年佛山市城市居民可支配收入达1.88万，在全 国所有城市中排名第11位（广州1.98万）目前佛山的商业娱乐设施并不能满足当地居民的消费水平，居民更多的选择了到港澳和 广州进行高端消费，导致了高端消费的流失佛山居民消费水平显著提升 食品消费占总消费支出（恩格尔系数）从1996126、年的44%下降到2006年的32%发展性和享受性消费比重提高 交通通讯、文教娱乐、医疗保健等发展性和享受性消费的支出大幅度增加，所占比 重从1996年的23%上升到2006年的47%佛山接待过夜访客的数量也保持了快速的增长，尤其是商务访客数量 增长快速目前佛山酒店设施特别缺乏，仅有两家五星级酒店，远远不能满足商 务访客对于高端酒店的需求商务访客快速增长，星级酒店明显不足佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1187 附录市场分析写字楼佛山的写字楼市场非常平淡，多年来处于低靡状态 现127、有主导产业的办公需求与厂方结合紧密，在市区的办公需求很小 佛山现有的写字楼主要集中在季华路、祖庙一带，南海广场，以中低 档写字楼为主佛山是一个以制造业为主的城市，它只做产品，少做外贸，这种只商 不贸的市场格局注定了它在写字楼方面的要求不会很高从长远来看，佛山的写字楼市场前景很好 佛山外贸经济加快发展，佛山“一环”加强了与省会广州的无缝 接驳，吸引越来越多的大公司来佛山设立分公司或办事处现在很多本土企业面临转制，分离出许多小公司，佛山城市社会 经济加快发展过程中产生新一批个体经营，他们需要大量中小型的办公场所佛山将举办越来越多像亚洲艺术节、省运会等之类的大型活动，有利于高级商务中心的形成对于基地128、的启示 基地作为佛山的未来金融中心，商务氛围浓厚，是发展佛山高档 写字楼的重要区域商务办公区应当更加注重综合功能的开发，发展多种配套设施 休闲景观与办公的紧密结合可以创造一个更加鲜明的市中心形象 市场分析-商业零售业通过对佛山消费者的问卷调查，可以看出当地消费者的偏好和 需求消费者偏爱的购物形态 超市、便利店：大型购物中心 百货商店 类似香港的大型综合性体验式商业中心 消费者购物最关心的因素 规模大、种类档次齐全，可以提供一站式购买 购物环境干净舒适 配套设施齐全（饮食、休闲、停车场）交通方便 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Fosha129、n Riverfront and Core Area1197 附录市场分析-酒店业商业零售业市场现状总结商业形态较为单一，以百货商场和大卖场为主，产品以中 低端为主针对当地年轻消费群体的商业娱乐设施有限 缺乏集休闲娱乐和购物于一体的大型购物中心，如开放 式、主题式的休闲娱乐商业区对本项目的启示引入新型消费模式、引导大众进行高品质的消费活动 引入国际品牌商家作为主力店，提升未来商业中心的知名 度和影响力步行系统的设计对聚集人气具有较大影响，宜精心设计和 规划商贸活动和会展业带动了对酒店的需求 佛山会展 佛山是著名的制造业城市，制造业会展丰富2008年会展主要集中 在3-5月、10-12月会展期间130、，大量外国客商入住高星级酒店，高星级酒店入住率普 遍达到90%以上广州会展 交通便捷，部分广州的会展商人也会选择入住佛山的高星级酒店 五星级酒店现状 数量 2家五星级酒店，6家准五星级酒店 在建或筹划建设的五星级酒店15-20家 分布 禅城、南海、顺德 城市中心区或风景优美的旅游度假区 品牌 本土为主，缺乏国际品牌 已有皇冠假日、假日酒店、喜来登等国际品牌策划进入佛山市场 会展期间入住率普遍在85%以上 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1207 附录市场分析-酒店业酒店市场现131、状总结佛山的酒店市场需求非常旺盛 目前的高端酒店以国内品牌为主，缺乏国际品牌，不能 满足高端客户的需求经济实惠、管理规范、具有良好品牌的经济型连锁酒店 具有较强的市场吸引力酒店式公寓在佛山的市场潜力很大 对本项目的启示抓住国际酒店品牌准备进入佛山之际，基地应积极接触 谈判，吸引国际品牌酒店入驻经济连锁酒店和酒店式公寓在佛山的市场潜力很大，基 地应考虑进行开发以满足不同客户的需求市场分析公共空间点状公共空间公园 南海：千灯湖公园、镭岗公园 禅城：中山公园、亚洲艺术公园、文华公园、佛山公园 三水：滨江公园、洲边发展纪念公园、中心公园 高明：高明体育公园、黄翁山公园、高明大桥纪念公园 顺德：桂畔海公132、园、荣桂公园、伦教公园、昌教水乡公园、钟楼公园、树生桥公园、碧江金楼、凤岭公园 休闲广场 顺德：德胜广场 高明：世纪广场 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1217 附录市场分析公共空间线状公共空间城市滨水休闲空间 东平水道、佛山水道 桂城内河水系 汾江、顺德水道、容桂水道 道路绿化 一环城市快速干线绿化工程 三水大道 佛平路、桂澜路 片状公共空间森林公园 三水：三水森林公园、云东海、大南山、大坑、九道 谷森林公园、回岐山自然保护区顺德：顺峰山公园、陈村花卉大观园、大汕岛生态公133、 园南海：南国桃园、西樵山森林公园、南海影视城、大 湿地主题公园对本项目的启示佛山公共空间较为缺乏 目前已开始公共空间的改建或营建，但高品质的公共空间不多 临近公共空间的土地具有较高的价值，可以吸引实力雄厚的开发商（如万科、金地、保利、中海），进行高品质的住宅开发 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1227 附录机遇和启示分区设计佛山与南海政府已经确立加快发展现代服务业，提升第三产业服务水平 CEPA以及未来港珠澳大桥的通车，将进一步加强了珠江西岸与香港的联系，港资进驻 佛山将134、推动当地第三产业的升级与提升珠三角劳动密集型产业面临全面升级，产业升级必然带来高端服务业的需求 经济发达，居民消费力强，易于接受高端新型消费品 佛山的产业发展与快速城市化进程，以及广州城市化外扩的影响，基地将成为未来区域 城市化的新中心，产生公共活动服务、商业消费等的强劲需求A 金融B区B 文娱北岛C 迎宾广场与景观湿地D 文化特区与烟囱改造E 社区体育公园F 滩地生态公园佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1237 附录金融B区-基地愿景打造区域形象新地标区域商务休闲中心金融中135、心中心广场精品购物会展中心酒店开放空间金融B区概念分区I：办公、酒店、商业、会展、服务式公寓II：办公、商业、酒店式公寓、演艺中心III：购物中心、服务式公寓、公共空间IV：服务式公寓、商业、公共空间V：普通住宅、商业、公共空间佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1247 附录地标建筑总建筑面积：20万平方米建议层高：40层目标市场 2-4个国际大型企业的全国性运营总部金融机构 外资企业 国有大型机构 当地大型民营企业 详细内容2栋对称高层塔楼 高星级酒店 360度全景高级餐厅 136、甲级办公楼总建筑面积：35万平方米建议层高：25-30层目标市场 以下各种机构的区域运营总部金融机构 外资企业 国有大型机构 当地大型民营企业 详细内容5栋高层塔楼相对集中分布 乙级办公楼总建筑面积：21万平方米建议层高：15-20层目标市场 广州佛山知名企业 民营企业的运营总部 详细内容7栋高层塔楼相对集中分布 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1257 附录五星级酒店总建筑面积：15万平方米酒店数量：4-6建议层高：15-18层目标市场 国际高端商务休闲游客 国内高端商务休137、闲游客 详细内容引入国际知名品牌，提升区域酒店设施的服务管理水平 酒店要有完备的配套设施，如会议设施、餐饮娱乐设施和 体育健身设施等四星级酒店总建筑面积：25.2万平方米酒店数量：6-8建议层高：15-20层目标市场 国际中高端商务休闲游客 国内中高端商务休闲游客 详细内容积极引入国际二线连锁酒店品牌，和国内连锁酒店品牌 针对不同定位适当组合餐饮、会议、娱乐等配套设施 酒店式公寓总建筑面积：40万平方米公寓数量：3500-4500单元建议层高：10-15层目标市场 国际、国内长期停留商务访客家庭式中高收入的休闲游客详细内容酒店式管理，配套设施与酒店共用以套房为主，2居室为主高标准的客房服务佛 138、山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1267 附录服务式公寓总建筑面积：75万平方米公寓数量：7-8千单元建议层高：10-15层目标市场 国际长期停留商务休闲游客 国内长期停留商务休闲游客 详细内容以套房为主，两居室为主 高标准的物业管理服务 完善的配套设施 普通住宅总建筑面积：175万平方米公寓数量：17-18万单元建议层高：20-25层目标市场 广州外扩的城市居民 佛山中高收入的新移民 投资客 详细内容以中等户型为主 高密度开发为主，结合开放空间兼顾中低密度开发 高标准的物业管理139、服务 完善的配套设施 景观主题购物中心总建筑面积：10万平方米商场数量：1-2建议层高：4层目标市场 年轻人、中生代 基地工作人士、居民 佛山常住居民 国际国内游客 详细内容最具时尚气质的购物中心，集餐饮、购物、休闲、娱乐多功能 于一体具有高品质的内部景观空间 各层集合多样化的消费选择 国际国内知名品牌 国际连锁餐饮、超市、家居生活、影音礼品等 特色餐饮、休闲运动、百老汇影城、美容护理SPA 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1277 附录国际品牌大卖场总建筑面积：12万平方米140、商场数量：2-4建议层高：3层目标市场 基地工作人士、居民 佛山常住居民 国际国内游客 详细内容国际知名品牌连锁超市作为主力店 时尚精品小店，如运动服饰、运动器具专卖店、服饰品牌专 卖店、特色美食餐饮商业步行街总建筑面积：20万平方米两边商业层高：2-4层目标市场 基地工作人士、居民 佛山常住居民 国际国内游客 详细内容集休闲、购物、娱乐、旅游观光为一体的综合性商业步行街 通过佛山特色河涌形成贯通街道的主景观 沿街分布不同特色概念店、专业店、精品店 百货商场总建筑面积：18万平方米商场数量：2-4建议层高：4-6层目标市场 基地周边工作人士、居民 佛山常住居民 国际国内游客 详细内容中高端定位141、 以中生代客户群为主要目标市场 与办公酒店紧密结合 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1287 附录社区配套商业设施总建筑面积：12.5万平方米建议层高：低层，底商目标市场 基地工作人士、居民 详细内容与住宅区紧密结合 包括中小规模的商业零售超市、餐厅、家具电器 店、服装店、银行、邮局，以及小学、幼儿园、社区运动场、社区医院等演艺中心总建筑面积：2万平方米商场数量：1座位数：2500-3000目标市场 佛山市区常住居民 基地工作人士、居民 国际国内游客 本地艺术团体 国际国内巡142、演艺术团体 详细内容演艺大厅 多功能厅 露天剧场 餐饮设施 非演出期间，市民可免费参观设施和排练 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1297 附录会展中心总建筑面积：13.5万平方米建议层高：低层，大体量的建筑综合体目标市场 国际级或全国性的行业组织 重大行业会议、产品交易会 详细内容7万平方米的会议展览设施 1万平方米的配套商业餐饮 2万平方米的酒店 3万平方米的办公设施 公共空间目标市场基地工作人士、居民 佛山常住居民 国际国内游客 详细内容湿地公园 城市广场 绿地景观 塑143、造城市崭新形象，提升市区景观品质 提升周边土地价值 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1307 附录文娱北岛-基地愿景打造区域时尚活力新区-区域创意时尚中心滨水活力文化艺术创意产业特色商业休闲娱乐酒店分区设计北岛分析开发项目汇总佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1317 附录时尚文化总建筑面积：33.4万平方米建议层高：低层，大体量目标市场基地工作人士、居民 佛144、山常住居民 国际国内游客 详细内容1个30,000平方米的歌剧院 3个8,000平方米的小剧场 1个5000平方米的豪华影城 1个10,000平方米的创意产业园 总建筑面积：33.4万平方米建议层高：低层，大体量目标市场基地工作人士、居民 佛山常住居民 国际国内游客 详细内容1个30,000平方米的时尚展馆 10个5,000平方米的企业主题展馆 1个20,000平方米的小型博物馆 1个5,000平方米的户外剧场 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1327 附录时尚文化总建筑面积145、：33.4万平方米建议层高：低层，大体量目标市场基地工作人士、居民 佛山常住居民 国际国内游客 详细内容1个10,000平方米的艺术画廊/个人工作室 1个28,000平方米的图书馆 1个32,000平方米的图书城 商业总建筑面积：32.3万平方米建议层高：低层，大体量目标市场基地工作人士、居民 佛山常住居民 国际国内游客 详细内容1个50,000平方米的生活休闲购物中心 1个40,000平方米的品牌折扣购物中心 1个60,000平方米的室内水上公园主题商场 1个88,000平方米的主题公园式商场 1个30,000平方米的品牌家电大卖场 1个30,000平方米的品牌家居大卖场 25,000平方米146、的社区配套商业设施 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1337 附录酒店总建筑面积：12.8万平方米建议层高：15-20层目标市场 国际商务休闲游客 国内商务休闲游客 详细内容2个12,000平方米的五星级酒店 3个14,000平方米的四星级酒店 2个11,000平方米的经济连锁酒店 400套88,000平方米的酒店式公寓 服务式公寓总建筑面积：25万平方米建议层高：20-30层目标市场 国际商务休闲访客 国内商务休闲访客 办公区中高层员工 详细内容2500套100平方米的住宅147、式公寓 高标准的物业管理服务 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1347 附录休闲娱乐总建筑面积：25万平方米目标市场 基地工作人士、居民 佛山常住居民 国际国内游客 详细内容20,000平方米的餐饮娱乐设施 15,000平方米的渔人码头 10,000平方米的游艇码头/会所 开放空间目标市场 基地工作人士、居民 佛山常住居民 国际国内游客 详细内容城市公园/游客中心 市民广场 滨水空间 儿童游戏设施 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Desig148、n For Foshan Riverfront and Core Area1357 附录开发策略整体开发策略目标市场基地工作人士、居民 佛山常住居民 国际国内游客 金融机构 外资企业 广州佛山知名企业 整体策略金融B区以超高标志性建筑率先打造佛山新中心形象 金融办公与周边商业、酒店、公寓混合开发，打 造24小时活力区域，减少钟摆式交通预留足够开发周期，分期分区开发、有序推进 充分结合住宅开发，迅速回收现金流 文娱北岛以公益设施塑造区域特色形象，提升周边土地 价值公益设施与盈利性开发结合，达成经济的可持 续性特色商业侧重不同细分目标市场，打造全新活力 休闲娱乐区，城市人流集聚点分期策略近期200149、8-2010（土地一级开发）通过本总体规划，确立法定地位 与政府、当地村民达成协议，启动并部分完成征地拆 迁工作建设用地七通一平 建设公共空间系统，如湿地公园、迎宾广场、绿地 景观等在公共空间周围进行少量餐饮娱乐开发 金融B区分区出让土地 对外进行整体营销 中期2010-2015（打造形象）金融区要先期建设标志性建筑物，初步形成商务氛 围，并通过宣传增加区域认知度，提升区域形象文娱北区完成土地征用协议，开始出让土地 文娱北区要先期投入建设文化娱乐和大型商业设施，并打造良好景观，通过吸引人流提升区域土地价值完成文化特区与烟囱改造 远期2015-2020（全面建设）金融B区完成80%的开发建设，初150、步形成佛山新中心 形象文娱北区全面完成开发建设，集聚人流，初步成为佛 山新兴的旅游目的地完成体育公园和滩地生态公园 佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1367 附录基地北区与文娱北岛成本效益初步估算文娱北岛毛利润约为73.2亿元，占整个北区开发成本比例约为 39%基本假设条件：基地总面积10平方公里，包括文娱北岛50公顷，住 宅等其他用地9.5平方公里基地现状 宅基地及乡镇企业用地330公顷 假设剩余670公顷中有80%为耕地，20%为荒地和其 他用地非农建设用地征用成本=土地151、补偿+安置补助+附着物 补偿耕地征用成本=土地补偿+安置补助+青苗补偿 荒地征用成本=土地补偿+安置补助 基准地价采用“佛山南海基准地价表”中的商业一级 地价所有征地成本参考“佛山市农用地转用和征用土地管 理规定”金融1区设计内容小结功能 规划用途主要以办公为主，于地块内配置适当的 商业面积，方便区内工作的人员使用。发展密度 基地的总体容积率密度大概3.9，中央地标群地 块的容积率达到7.25，一来考虑设计地标群，二来是因为增加了公共空间的面积，所以把个别地块的容积率提得较高按基地总面积33.81计算，总体容积率是3.91 用地 基地规划主要以办公功能为主，办公用途包括商 务办公及金融等，根据国家的用地标准，即非市属机关及企业管理机构等行政办公用地/银行及分理处、信用社、信托投资公司、证劵交易所和保险公司、以及外国驻本市的金融和保险机构等用地金融区的商业业态因为是以辅助办公功能为主，所以估计餐饮的业态将会较多佛 山 水 道 一 河 两 岸 城 市 设 计 深 化 Urban Design For Foshan Riverfront and Core Area1377 附录