1、飞机地面防冰和除冰的管理编号：ETMOP04-006日期：20141130版本：01-001 主题内容与适用范围1.1 主题内容本程序规定了东航技术对飞机进行除冰、雪、霜的准备、操作、检查以及除冰车辆维护等基本要求、规定、职责和程序。1.2 适用范围 飞机维修部 附件部 工程部 动力装置部 培训部 安全质量部 业务发展部 市场销售部 人力资源部1.3 责任部门和责任人程序责任主体部门飞机维修部程序责任人飞机维修部总经理1.4 编者首版次编写者魏征宇评审者N/A本版次修订者N/A评审者N/A2 引用文件和术语2.1 引用文件1) AC-121-50地面结冰条件下的运行2.2 术语1) 除防冰人员2、：是指经过培训具有除防冰操作或检查资格的飞机维修人员或飞机整机放行人员。2) 除冰：是指除去飞机表面附着的霜、冰、雪，以提供清洁外表的航空器的工作程序。 3) 防冰：是指提供在限定期间内防止飞机的某些表面形成霜、冰和积雪的保护措施的预防程序。 4) 保持时间：是指除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的预计时间。3 人员岗位及部门职责3.1 所需的人员岗位序号人员岗位所属部门1维修设备设施保障飞机维修部2飞机整机放行飞机维修部3维修计划与控制飞机维修部4飞机维修飞机维修部5车辆驾驶飞机维修部6飞机技术支援及运行控制飞机维修部7车辆维修飞机维修部8维修市场销售管理市场销售部9专用设备3、管理飞机维修部3.2 部门职责3.2.1 飞机维修部1) 负责向各维修地点配发相关机型地面除冰/防冰检查单；2) 负责组织制订并发布东航技术飞机除冰、雪、霜应急预案；3) 负责收集传递飞机除冰、雪、霜等信息，协调各维修地点组织实施各运营人飞机的除冰/防冰工作；4) 负责组织除冰车辆的检查、维护、保养、修理等工作；5) 负责组织各类除冰/防冰设备检查、维护、保养、修理等工作。6) 负责申购、存放各类除防冰物资并及时补充。3.2.2 市场销售部1) 负责第三方协议委托除冰/防冰操作的相关工作；2) 负责组织和配合第三方对东航技术除冰/防冰操作的检查。3.2.3 附件部1) 负责除冰/防冰液的保障工4、作；2) 负责除冰/防冰液的理化检测工作。4 规定4.1 除冰/防冰的准备 4.1.1除冰车辆及设施的准备1) 飞机维修部专用设备管理人员应根据除冰车制造厂家的维护要求制定除冰车年度保养工作单，并指令飞机维修部车辆维修人员在冬季前按计划完成除冰车辆的相应维护保养项目；2) 除冰车的年度维护和检查项目不应低于运营人除冰和防冰大纲的要求，维护记录应至少保存3年；3) 飞机维修部车辆维修人员在冬季前首次灌装除冰/防冰液前，按照除冰车厂家的标准对车辆进行彻底清洗；4) 同时应根据除冰车使用的除冰/防冰液型号，将液体厂家提供的除冰/防冰液浓度与折射率及冰点的关系图表塑封后固定在车上可见部位。 4.1.25、 冬季前（冬季中）除冰/防冰车内液体的实验室检查1) 飞机维修部车辆维修人员应确认用于配置除冰/防冰液的水质清洁、无污染，根据除冰液厂家技术规范和要求完成液体配置，在“除冰液配制记录单” （FETMOP04-022-01）中记录相应数据；2) 按MS05.001“除冰防冰液体取样规范”在每辆除冰车的除冰液罐体和喷嘴处、防冰液罐体和喷嘴处（如适用）各取1个取样，每份试样500ml；3) 飞机维修部车辆维修人员负责将试样送附件部进行检测。4.1.3冬季前除冰/防冰准备工作的检查1) 维修地点维修设备设施保障人员根据秋冬季航班计划和航班量，组织清理、检查、准备除冰/防冰操作人员的劳防用品，同时向飞机6、维修部专用设备管理人员提出相关需求，飞机维修部专用设备管理人员汇总需求补充订货；2) 飞机维修部航线维修管理人员应在各地区结冰季节前应负责准备好足够数量的相应机型地面除冰/防冰检查单；3) 各维修地点除/防冰实施部门应确认除冰/防冰人员已合格完成除冰/防冰初始培训或复训，并且人员资格评估有效；4) 维修地点维修设备设施保障人员应组织检查除冰/防冰通信设备完好、联系畅通，按各机型具体要求准备足够数量的堵头、堵盖和防水布，完成除冰/防冰设备、器材的准备工作，确保除冰设备的可用性；5) 维修地点应组织清理除冰/防冰实施区域，将多余的设备和车辆转移至指定存放区域，保持地面干净；6) 飞机维修部车辆维修7、人员应检查确认除冰车的完好可用性，必要时，除冰冰车辆要装上防滑链，将除冰车停放在除冰区域待用；7) 维修地点维修设备设施保障人员及时向维修地点维修计划与控制人员提供除防冰物资的配制情况和配制数量；8) 飞机维修部MCC飞机技术支援及运行控制人员汇总各维修地点除冰/防冰准备情况，安排人员做好协调保障工作。4.1.4 除冰/防冰车内液体检查和使用前检查1) 飞机维修部车辆维修人员对于处于使用状态的除冰/防冰车，每次完成液体配制后，需按除冰和防冰大纲4.6.1.1送附件部完成浓度检查；2) 处于使用状态的除冰/防冰车，每天用折射仪检查从除冰车喷嘴喷洒出的I/II型液体折射率，完成使用前检查并记录（F8、ETMOP04-022-02）。4.1.5站点除防冰能力的信息管理1) 飞机维修部航线维修管理人员对于新增站点除防冰能力和其他站点除防冰能力变更的信息应及时报安全质量部。4.2 除防冰方法和除防冰液的选择1) 一步除/防冰法：用加热的除冰液除去飞机表面的冰，保持在飞机表面上的液体将提供有限的防冰能力。使用一步法除冰时，即使是只在机身的一侧有污染物，机身相对应的另一侧必须进行相同的除冰处理。选择的I 型混合除冰液的冰点应至少低于外界温度10C。2) 二步除/防冰法：第一步，使用热除冰液完成除冰工作，应当根据外界大气温度正确选择除冰液，第一步使用的I 型混合除冰液冰点应至少低于外界温度10C。第二9、步，使用防冰液完成防冰工作，应当根据防冰液的保持时间、外界大气温度和气象条件正确选择防冰液，使用的II 型防冰液为100%原液时，外界大气温度应高于厂家规定的该II 型防冰液最低操作使用温度。3) 除/防冰法的选择：在大气温度低于-3C且连续降水，如雪、冰雹、冻雨等的气象条件下，除/防冰原则上须采用二步除/防冰法，特殊情况下，如跑道口除/防冰，允许用一步除/防冰法，但须确保除冰液保持时间满足要求。4.3 除冰/防冰过程中的注意事项1) 严格按照除防冰工作单的要求进行除防冰工作，除冰/防冰过程中应当采取所有必要的合理措施，以减少除冰/防冰液进入发动机、操纵面的空腔和其他进气口。2) 除冰/防冰过10、程中使用的工具设备应当符合下述规定：除冰/防冰液的喷洒应当使用能够满足除冰/防冰液使用要求（如加热和温度控制要求等）的专用设备进行，如航空器制造厂家规定了除冰/防冰过程中使用的其他工具，应当符合制造厂家的规定，并且不得使用可能造成航空器表面损伤的任何工具。3) 禁止将除冰/防冰液直接喷入各种压力传感器的通气孔、限流孔，或直接喷到迎角探测器和机窗上。4) 两侧机翼和安定面应当进行完全相同和全部的防冰处理。5) 除冰/防冰后应当清除空气动力感应区域和空腔内聚集或者残存的除冰/防冰液，并清洁风挡玻璃上的除冰/防冰液痕迹。6) 当人工清除机翼表面上的积雪时，不得操纵和踩踏机翼操纵面。7) 当飞机发动机11、在运转状态下进行除冰/防冰工作时，除冰/防冰设施和人员不得进入接近发动机的危险区域。8) 航空器制造厂家的手册中另有规定时，还应当遵循其规定。4.4 除防冰操作过程中的通话规范1) 在实施地面除冰/防冰过程中地面除冰/防冰人员和飞行机组在开始除冰/防冰前和完成除冰/防冰后都应当进行必要的通话，以确定航空器是否处于适当的构型和预计的保持时间。2) 在开始使用除冰/防冰液前，地面除冰/防冰人员向机长确认航空器是否处于适当的除冰/防冰构型，例如：“机长，此飞机是否可以进行除冰/防冰”；3) 在完成除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员向机长通报使用除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间（当地12、时间），例如：“机长，我是指派的除冰员。您的飞机已用I型液完成除冰。1430开始使用除冰液”；“机长，我是指派的除冰员。您的飞机已用I型液完成除冰，并用型液进行了防冰。防冰液混合比例为75/25。1645开始使用防冰液”。4.5 航前除冰/防冰1) 少量飞机或过夜飞机的除冰、雪、霜工作原则上在各自的停机位进行；2) 冬季维护期间，维修地点维修计划与控制人员应根据次日离港航班计划，综合考虑停机位、出港时间顺序等因素，编制次日离港飞机除冰、雪、霜计划并安排执行；3) 地面结冰条件下，在机组未到达之前，应由经过除防冰培训的飞机整机放行人员结合航前维护，根据机型地面除冰/防冰检查单完成飞机外部检查，决13、定是否执行除冰/防冰程序，同时将需执行除冰、雪、霜程序飞机的各机号及停机位报维修地点维修计划与控制人员，由其通知相关除防冰人员，飞行前实施航线维修任务时，维修人员应当检查机翼、螺旋桨、舵面、发动机进气道及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面是否附着冰冻污染物，发现或者怀疑有冰冻污染物的情况时，应当及时通报飞机整机放行人员，由飞机整机放行人员及时通报机长。4) 飞机整机放行人员负责在除冰操作开始前在驾驶舱内将飞机设置成除冰/防冰构型，并在相应机型地面除冰/防冰检查单上完成相应签署；5) 飞机整机放行人员负责引导除冰车准确接近飞机；6) 除防冰人员根据相应机型地面除冰/防冰检查单完成除冰/防冰工作14、并在检查单上完成相应签署；7) 除防冰操作结束后，飞机整机放行人员将飞机恢复至正常构型，除冰/防冰工作完成后，除冰/防冰人员应当对飞机机翼、舵面、螺旋桨、发动机进气道和飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面进行检查，确保所有积冰已经清除干净，对于无前缘飞机还应当通过触摸检查确认，启动发动机前应当检查发动机进气道区域和探头是否聚集有雪或者冰，在冰雾的情况下还应当检查风扇叶片的背面有无结冰。8) 除防冰人员在相应机型地面除冰/防冰检查单上完成相应签署，并在飞行技术记录本上填写除冰/防冰日期、飞机注册号、机型、除冰/防冰代码和除冰/防冰液制造厂家，最后一步使用防冰液的开始时间，并确认保持时间。注意：航15、空运营人制定所使用的除冰/防冰液预计的保持时间的来源数据包括：（1）航空器制造厂家手册规定的数据；（2）除冰/防冰液制造厂家说明书规定的数据；（3）民用航空器维修行业标准MH3145.49“民用航空器除冰/防冰”推荐的数据。除冰/防冰液的预计保持时间从最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻开始计算，并且不能超出保持时间指南的范围，除冰/防冰液的保持时间可能因气象条件、使用方法和存放控制等条件的不同而达不到预计的保持时间，因此无论是否超出预计的保持时间，在起飞前都应进行必要的检查。飞行技术记录本上除冰/防冰记录数据应与地面除冰/防冰检查单填写数据一致；9) 在关舱门前飞机整机放行人员应再次进行飞机除16、冰/防冰后的检查，确认附着在螺旋桨、风挡、动力装置及空速、高度、爬升速率、飞行姿态等仪表系统上的霜、雪或者冰已经被清除，附着在机翼、安定面、舵面及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面的冰、雪或者霜已经被清除，同时将检查结果通知机长，并获得机长认可；10) 飞机整机放行人员引导除冰车缓慢离开飞机，确认除防冰人员按地面除冰/防冰检查单完成了相应除冰/防冰工作后，在航线工作单相应除冰/防冰栏目进行签署。4.6 短停或机组要求的除冰/防冰（非定点集中除/防冰）1) 应由维修地点维修计划与控制人员根据机组对除冰/防冰的要求，通知飞机整机放行人员，由其通知除防冰人员以及车辆驾驶人员做好除冰/防冰工作准备；17、2) 进过培训除防冰培训的飞机整机放行人员按地面除冰/防冰检查单进行飞机外部检查，如需执行除冰/防冰程序，通知机长将飞机设置成除冰/防冰构型，并在相应机型地面除冰/防冰检查单上完成相应签署，并引导除冰车准确接近飞机；3) 除冰完成后由飞机整机放行人员向机长报告，由机长在飞行技术记录本上填写除冰/防冰日期、除冰/防冰代码和除冰/防冰液制造厂家，并由其确认保持时间；4) 除防冰人员填写地面除冰/防冰检查单并完成相应签署；5) 飞机整机放行人员向机长报告除冰/防冰检查结果，获得机长认可后要求机组将飞机恢复至正常构型，引导除冰车缓慢离开飞机。4.7 定点集中除冰/防冰（大航班量、大雪、冻雨气象条件）118、) MCC飞机技术支援及运行控制人员或各维修地点维修计划与控制人员接到运营人运行控制部门定点集中除冰/防冰通知后，迅速下达指令，调配人力、设备等资源，保障定点集中除冰/防冰的需要；2) 各维修地点值班接到通知后应立即启动除防冰预案，并立即赶到定点集中除冰/防冰现场，确保除冰车与相关设备、除防冰人员到位，保持同飞机维修部MCC及运营人运行控制部门现场指挥的联系，及时通报飞机除防冰（除霜、雪）准备进展信息；3) 除防冰人员、车辆驾驶人员立即与除冰车、除冰液罐车等到达指定位置，在一切准备就绪后通知维修地点维修计划与控制人员和维修地点值班领导；4) 维修地点维修计划与控制人员根据飞机出港顺序，按“先出19、港，先除冰”原则，下达除防冰指令；5) 飞机整机放行人员负责将飞机引导至飞机除冰位，通知机组将飞机设置成除冰/防冰构型，告知机组开始除冰工作，引导除冰车准确接近飞机；6) 除冰完成后飞机整机放行人员向机长报告除冰/防冰代码，由机长填写在飞行技术记录本上，并由其确认保持时间；7) 除防冰人员填写地面除冰/防冰检查单并完成相应签署；8) 飞机整机放行人员向机长报告除冰/防冰检查结果并获得机长认可后，要求机组将飞机恢复至正常构型，引导除冰车缓慢离开飞机。4.8 连续大雪、冻雨等恶劣气象条件下的除冰/防冰1) 飞机维修部MCC技术支援及运行控制人员或维修地点维修计划与控制人员负责接收运营人运行控制部门20、冰雪恶劣天气预警报告，收到报告后立即向各维修地点发出预警通报，提醒做好除冰/防冰的准备工作，同时将大雪、冻雨等恶劣气象信息发东航技术领导、总值班，根据东航技术总值班的指示启动应急预案；2) 飞机除/防冰（除霜、雪）应急预案启动后，各维修地点值班立即行使当地机场的飞机除/防冰（除霜、雪）和机务保障工作的指挥权，所有机务保障部门应服从其统一指令安排，以提高反应速度，确保飞机除冰/防冰和机务保障工作步调一致，有序进行；3) 各维修地点值班应立即到达维修现场，组织指挥本场飞机的除防冰（除霜、雪）和机务保障工作；通过维修地点维修计划与控制人员保持同飞机维修部MCC及运营人运行控制部门现场指挥的联系，及时21、通报飞机除/防冰进展信息；4) 维修地点维修计划与控制人员立即通知各维修地点相关人员做好以下准备： a) 检查除冰/防冰液是否足够，必要时通知附件部进行紧急补充调拨； b) 检查除/防冰设施、设备（含除冰车）齐全可用； c) 确认具有足够的除防冰人员； d) 确认有足够的防水服、安全带等安全防护用品； e）制定除冰/防冰操作现场湿滑、结冰状况下，除冰车接近飞机须采 取的防滑措施； f）制定防止地面结冰的除/防冰措施等。5) 东航技术总值班、各维修地点值班在实施除防冰应急预案期间，密切关注飞机除/防冰（除霜、雪）工作进展情况，根据需要，在除冰/防冰现场协调解决相关保障事宜。4.9 第三方飞机的除22、冰/防冰1) 东航技术与委托方的飞机地面除冰/防冰协议（或相关委托代理协议）应至少明确下述内容：a) 明确使用委托方还是东航的除冰和防冰大纲；b) 如使用委托方的除冰和防冰大纲，明确委托方对东航技术相关维修单位除冰/防冰操作、检查人员的培训/复训和考核要求； c) 明确委托方是否需要东航技术提供除冰/防冰报告； d) 委托方的其他要求等。2) 将经签署的除冰/防冰代理协议中技术条款部分发相关协议执行单位/部门，将委托方的除冰和防冰大纲等技术资料交安全质量部；3) 安全质量部适航管理人员按ETMOP01-012手册和程序的管理执行。4.10 起飞前检查及放行1) 当起飞前航空器外部检查是由经过培23、训并具有检查资格的除防冰人员完成时，在起飞前机长应当确认其完成了检查，并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序，必要时还应当进行补充检查确认（如检查者怀疑但不能确认是否为冰冻污染物、反映飞机表面潮湿等情况）。2) 起飞前的检查：对航空器进行了除冰/防冰工作后，如在预计的保持时间内起飞，应当完成起飞前检查，确认飞机机翼或者飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面的实际状况是否与预计的保持时间一致。除非航空器制造厂家的手册中另有规定，此检查可以由飞行机组在机舱内进行。3) 对航空器进行了除冰/防冰工作后，如超过了预计的保持时间，在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查，确认飞机机翼24、舵面和飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面没有影响航空器起飞性能的污染物存在。此项检查可以由机组在机舱内进行，也可以由机组或者其他有资格的人员在机舱外部进行，但要根据具体的机型、照明状况、气象条件和型号合格证持有人规定的其他条件确定。4) 当上述检查发现任何超出起飞限制的情况后，可以在起飞前重新进行地面除冰/防冰，或者等候至航空器状态符合起飞条件。5) 在油箱处的机翼下方区域有霜的情况可以起飞，但必须报航空器运营人并明确允许此种运行，并且制造厂家提供的手册应当说明如何保证此种运行的安全。5 流程图5.1 除防冰工作的准备5.2 分散除防冰的实施5.3 定点除防冰的实施6 程序 无7 记录与归25、档序号表格号记录名称保管期限保管部门备注1FETMOP04-006-01除冰液配制记录单2年飞机维修部生产支援分部2FETMOP04-006-02每日折射率检查记录单2年飞机维修部生产支援分部3FETMOP04-006-03除冰/防冰报告2年飞机维修部生产技术分部4FETMOP04-006-04除/防冰液样品标贴N/AN/A5N/A检测报告2年飞机维修部生产支援分部6N/A除冰/防冰检查单30天飞机维修部生产技术分部8 表格8.1 FETMOP04-006-01除冰防冰液配制记录单8.2 FETMOP04-006-02每日折射率检查记录单8.3 FETMOP04-006-03除冰防冰报告8.426、 FETMOP04-006-04除防冰液样品标贴9 附录9.1 XX机场除冰/防冰运行规则 例：上海浦东/虹桥机场除冰/防冰运行规则1） 正常除防冰工作在虹桥、浦东机场机位上进行。2） 东航及代理航班在虹桥机场南机坪98-99号停机位实施集中除冰。飞机由引导车引导自A滑行道滑入，从K6（或直接从北机坪沿W滑行线向南经GHI机坪）进入98、99号机坪，并按除冰地面引导标志线行驶，机头朝南。3） 东航及代理航班在浦东机场南机坪567-571号停机位实施集中除冰。飞机滑行进入集中除冰区域由地面引导车引导，引导车与塔台保持联系，按塔台指令实施对飞机的引导，并按除冰地面引导标志线引导至 571号机位，机头朝东。除冰时飞机和车辆不得超过T3南边红色安全线，以免影响飞机在T3上的滑行。4） 使用集中除冰坪后，虹桥98-912机位停止停放其他飞机，97号机位限停D类飞机；浦东576-575号机位停止停放其他飞机。5） 除冰车加液，虹桥在99号机位服务车道以东，浦东在570号机位南服务车道旁。维修工作程序页次：4-06-14