1、集装箱码头工程沉桩、围囹、模板、钢筋及安装施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1、编制依据81.1、招标文件81.2、投标文件81.3、设计文件81.4、主要施工规范81.5、质量检验标准82、工程综述92.1、工程概况92.1.1、工程名称：xxxx集装箱码头工程92.1.3、工程概述92.1.4、工程规模92.2、自然条件9(1)、气温9(2)、降水9(3)、风况10(4)、雾10(5)、雪10(6)、相对湿度10(7)、强冷空气10(8)、台风102.2.2、设计水位102.3、地质2、资料112.4、外部施工条件152.4.1、施工现场特点152.4.2、水、电及道路152.4.3、建筑材料和设备供应情况152.4.4、构件预制及运输152.4.5、通讯及其它152.4.6、临时码头152.4.7、船机设备及动力条件163、施工组织163.1、施工组织体系163.2、主要施工任务的组织和分工164、施工总体部署174.1、施工特点分析174.2、工程施工总体安排174.3、总施工流程图174.4、施工总平面布置174.5、单位、分部、分项工程划分184.6、临时设施184.6.1、生活、生产设施185、主要施工方案185.1、测量工程185.1.1、测量导线的布设185.13、.2、施工坐标建立185.2、沉桩工程185.2.1、施工特点分析195.2.2、沉桩施工部署195.2.3、桩基技术要求195.2.4、桩基防腐要求195.2.5、沉桩平面定位195.2.6、管桩排气孔设置205.2.7、打桩船、桩锤选择205.2.8、配备船机和抛锚205.2.9、沉桩区域及顺序205.2.10、沉桩质量控制20(1)、停锤标准20(2)、沉桩偏位控制21(3)、沉桩技术要求及注意事项21(5)、桩垫材料225.2.11、船机使用计划225.2.12、施工技术质量保证措施225.3、围囹工程225.3.1、引桥墩台围囹工程22(1)、引桥Y1-1墩台围囹布置（2#引桥同）24、3(2)、引桥Y1-2、Y1-3、 Y1-4墩台围囹布置（2#引桥同）23(3)、引桥Y1-5墩台围囹布置（2#引桥同）235.3.2、码头桩帽围囹工程24(2)、围囹施工工艺流程24(3)、大管桩、钢桩桩帽围囹结构24、AJ系列桩帽围囹结构24、BJ、CJ、DJ系列桩帽围囹结构25、EJ系列桩帽围囹结构25、FJ系列桩帽围囹结构25(3)、嵌岩桩桩帽围囹结构265.3.3、围囹施工质量要求265.4、模板工程275.4.1、引桥墩台模板工程27(1)、模板型式及布置27(3)、施工假缝工艺275.4.2、码头模板工程27(2)、模板施工工艺流程27(3)、桩帽模板结构28(4)、桩帽节点模板5、结构285.4.3、模板施工质量要求285.5、钢筋工程295.5.2、钢筋工艺流程295.5.3、钢筋施工质量要求295.6、现浇混凝土工程295.6.1、根据本工程特点、总体施工部署和施工进度要求295.6.2、现浇混凝土施工质量要求295.6.3、混凝土养护305.7、安装工程305.7.1、施工船舶选择30(1)、预制纵、横梁安装索具计算31(2)、预制面板安装索具计算315.7.4、安装施工质量要求325.7.5、伸缩缝施工325.7.6、预制厂选择325.8、主要码头设施施工33(1)、橡胶护舷施工33(2)、系船柱施工33(3)、起重机轨道施工34、工艺流程34、施工方法34(46、)、电缆槽施工34(5)、水电安装34(6)、码头设施施工质量要求345.9、材料试验35(2)、试验项目355.10、预制箱型梁365.10.1、概况365.10.2、施工场地布置及设备投入365.10.3、主要施工方案及施工技术措施37(1)、工艺流程37(2)、台座准备37(3)、模板工程37、工艺流程37、质量要求375.10.4、钢筋工程38(1)、工艺流程38(2)、质量要求385.10.5、制束与制孔385.10.6、混凝土浇筑与养护395.10.7、张拉钢绞线40(2)、张拉控制405.10.8、压浆405.10.9、箱梁架设415.11、嵌岩桩工程41(1)、平台布置形式417、（2）、钻机平台工况425.11.2、嵌岩桩施工方案42（1）沉放钢套筒42(2)、钻机就位、成孔43(3)、钢筋笼制作、安装50(4)、嵌岩桩砼灌注施工51、初灌砼52、连续灌注53(5)、桩基质量检测54、灌注桩检测545.11.3、嵌岩桩施工平台拆除55(1) 拆除步骤：55（2）安全注意事项55（3）平台拆除进度安排565.12、码头面层施工565.12.1、分条分块565.12.2、标高控制和立摸565.12.3、砼泵车565.12.4、施工准备565.12.5、技术措施准备575.12.6、质量控制575.13、桩帽典型施工57（1）、工程概况57（2）、典型施工区域选择58（3）8、施工特点分析58、桩帽桩基为嵌岩灌注桩单桩承载；58、桩帽体积大；58、混凝土浇筑采用一次性浇筑，浇筑方式采取水路结合的方法；58（4）、施工工艺58（5）、施工过程控制及注意事项58、围囹施工质量要求58、模板施工质量要求59、现浇混凝土施工质量要求596、施工总进度计划606.1、施工进度计划606.2、预制构件需求计划606.3、船机使用计划606.4、劳动力使用计划606.5、进度保证措施607、新工艺、新技术、新材料、新设备的应用618、质量管理628.1、质量管理体系628.2、质量方针和质量目标628.3、主要质量指标628.4、质量保证措施628.4.1、落实各项质量管理制度9、628.4.2、落实质量控制程序639、成本、效益管理659.1、成本、效益管理措施6510、安全管理6510.1、安全生产管理体系6510.2、安全管理目标6510.3、安全管理措施6610.3.1、安全教育6610.3.2、安全会议6610.3.3、安全检查6610.3.4、外包施工队伍管理6710.3.5、季节性安全管理6810.3.6、安全事故报告制度6810.3.7、安全注意事项6810.3.8、签订全员安全生产工作责任书6810.4、施工现场安全生产保证计划683.3、实施693.4、检查和改进6911、文明施工6911.1、文明施工宗旨6911.2、文明施工目标7011.3、文明10、施工措施7011.3.1、管理措施7011.3.2、职工行为规范措施7011.3.3、班组建设措施7011.3.4、开展重点工程立功竞赛活动7111.3.5、建立管理台帐7112、环境保护7112.1、编制依据7112.2、环境目标和指标7112.3、职能部门和负责人71(1)、项目经理72(2)、项目总工程师72(3)、项目副经理72(4)、生产组7212.4、管理措施7213、计算书7313.1、围囹、模板计算主要参数73允许挠度：f=L/400（mm）7313.2、引桥墩台围囹、模板计算7313.2.1、引桥Y3-1墩台围囹7313.2.2、引桥Y3-2、Y3-3、Y3-4墩台围囹73111、3.2.3、引桥Y3-5墩台围囹7613.2.4、引桥Y3-6横梁围囹7913.2.5、模板计算82P侧1.4= P上2.158313.3、码头桩帽围囹、模板计算8413.3.1、围囹计算84、钢围囹计算88、吊筋计算88、钢围囹计算89、吊筋计算89、钢扁担计算90、钢围囹计算90、吊筋计算9013.3.2、模板计算90 1、编制依据1.1、招标文件xxxx集装箱码头工程招标文件1.2、投标文件xxxx集装箱码头工程投标文件1.3、设计文件xxxx集装箱码头工程施工图设计说明及施工图xx省工程勘察院工程地质勘察报告及补勘文件1.4、主要施工规范港口工程桩基规范JTJ 254-98 港口工程地12、基规范JTJ 250-98高桩码头设计与施工规范JTJ 291-98水运工程混凝土施工规范JTJ 268-96水运工程混凝土质量控制标准JTJ 269-96水运工程测量规范JTJ 203-2001水运工程混凝土试验规程JTJ 270-98港口工程粉煤灰混凝土技术规程JTJ/T 273-97海港工程混凝土结构防腐蚀技术规程JTJ 275-2000港口工程嵌岩桩设计与施工规范JTJ285-2000港口工程灌注桩设计与施工规程JTJ248-2001带肋钢筋套筒挤压连接技术规程JGJ108-96国家行业地方相关法律、法规、规范、标准等。1.5、质量检验标准港口工程质量检验评定标准JTJ 221-98及13、局部修订。港口工程桩基动力检测规程JTJ 249-2001 2、工程综述2.1、工程概况2.1.1、工程名称：xxxx集装箱码头工程业 主：xxxx码头有限公司2.1.2、工程地点：xxxx岛。2.1.3、工程概述本工程为专用集装箱港区，建设码头长度1500m，宽55.5m，用6座引桥与陆域连接。码头水工建筑物按接纳3个10万吨级、1个7万吨级集装箱船舶（载箱量60018200TEU）设计（兼顾载箱量12500TEU集装箱船舶靠泊）；港区近期设计年通过能力160万TEU，远期设计年通过能力达260万300万TEU。2.1.4、工程规模本工程码头为高桩梁板式结构，1#泊位长度330m，共有14#14、15#、16#、17#四个分段，宽55.5m，排架间距10.5m，由1#、2#引桥与陆域连接，引桥长度为109.5 m，现浇墩台间距25m。基桩为1200mm预应力砼组合管桩、1200mm钢管桩以及2300mm嵌岩灌注桩。2.2、自然条件、气象xx地区位于xx省中部，属亚热带季风气候区，气温适中，四季分明，雨量充沛，空气湿润。(1)、气温年平均气温（） 16.1极端最高气温（） 39.4极端最低气温（） -10.0最高月平均气温（） 28.1最低月平均气温（） 3.7(2)、降水本地区雨量充沛，年平均降水日数150天左右（以降水量0.1mm统计），每年56月为梅雨季节，710月有台风带来的暴15、雨，9月份降水量占全年的25%，冬季降水量一般较少。年平均降水量1411，历年日最大降水量243，历年平均日降水量25的天数为11天。(3)、风况本海域风况呈季节性变化，冬季盛行西北风，春夏季盛行东南东风，夏末秋初盛行南南西风。常风向为北西，频率为13%；强风向为北北东。全年实测平均风速为冬季略大，夏季稍小，实测最大风速为29m/s，瞬间极大风速40m/s以上，外海风速大于近岸。年大于6级风的天数为12.4天。(4)、雾本地每年冬春季节早晨为多发雾时间，根据资料统计，能见度1000m的雾日数为28天，雾的持续时间一般不超过3h。(5)、雪本地降雪一般出现在12月、1月、2月份，多年平均降雪天为16、5.8天。(6)、相对湿度本港区空气湿润，年平均相对湿度78%左右。全年中6月份的平均相对湿度最大，达85%，12月份最小，仅为25%。(7)、强冷空气影响本地区的强冷空气一般时间为11月至翌年4月，平均每年23次。当强冷空气来临时，24h内一般降温790C，最多达12140C。强冷空气影响时多出现降水和8级以上偏北大风，降水量一般不大，最长持续时间24天。(8)、台风本地区处于东南沿海，经常受到台风影响。19491989年间影响本海区的台风150余次，平均每年3.9次，其中强台风120余次，占总数的82%。台风影响最早出现在5月中旬，最迟出现在11月中旬。影响最多的月份为79月，占总数的9017、%，尤其8月份最多，占全年的33%。台风过境时会引起风暴潮增水，在本海区最强的一次风暴潮增水高达2.55m。2.2.2、设计水位极端高水位：3.01m；设计高水位：1.66m；设计低水位：-1.22m；极端低水位：-2.02m。2.2.3、潮流流向特征：拟建码头前沿大、中、小潮各测站潮流测点最大流速介于0.530.68m/s，对应潮向介于219231之间。流速特征值：码头前沿最大可能流速（垂线平均）涨潮流为1.01m/s，对应流向240。落潮流为1.40m/s，对应流向65。2.2.4、波浪码头前沿五十年一遇设计波要素见下表设计波要素 单位：m,s水位NW向波浪要素H1%H4%H13%T（平均18、）L极端高水位：3.01m3.593.052.476.2358.08设计高水位：1.66m3.563.032.466.2157.09设计低水位：-1.22m3.292.802.285.9751.73按北仑水文站19831988年统计资料，拟建码头附近水域以风浪为主，风浪频率为85%，常浪向为NWNNW，对应频率为29.2%，强浪向为NNENW向。2.3、地质资料工程区域地质描述：根据勘探孔揭露的地层岩性、埋藏分布情况及成因时代等，从上到下依次评述如下：*1-1B层：淤泥（mQ43）灰黄色，流塑，厚层状构造，下部薄层状，夹少量粉土条纹，粘塑性好，土质均一。本层分布于拟建场地泥面表部，物理力学性质19、极差，具高压缩性。*2-1层：淤泥质粉质粘土（mQ42）灰褐色，灰色，流塑，薄层状构造，单层理厚210mm，层间夹少量粉土，粘塑性较好，土质较均一，局部相变为淤泥质粘土。本层拟建场地均有分布，物理力学性质差，具高压缩性。*2-2层：淤泥质粉质粘土（mQ42）灰色，局部灰褐色，流塑，薄层状构造为主，局部为鳞片状，层间夹粉土，局部较多，土质较均一。局部相变为淤泥质粘土和粉质粘土。本层拟建场地均有分布，层位稳定，物理力学性质差，具高压缩性。*3-1层：淤泥质粘土（mQ41）灰色，流塑，鳞状片构造，局部地段为厚层状，土质细腻、均一，局部相变为粘土。本层分布零星，主要见于引桥区，物理力学性质差，具高压缩20、性。*3-2层：淤泥质粉质粘土（mQ41）灰色，流塑，局部达软塑，鳞状片构造为主，局部薄层状，鳞片间夹少量粉土，粘塑性较好，土质较均一，局部相变为粉质粘土和粘土。本层拟建场地均有分布，层位稳定，总体呈西薄东厚，物理力学性质较差，具高压缩性。*3-3层：粘土（mQ41）灰色，软塑，鳞状片构造，鳞片间夹少量粉土，粘塑性好，土质细腻、均一，局部相变为粉质粘土。本层主要分布于拟建码头东段，总体中间厚，东、西两端变薄，物理力学性质较差，具高压缩性。*5-1层：粉质粘土（al-lQ32）灰黄色，黄褐色，上部灰黄绿色，软可塑，厚层状构造，下部薄层状，局部夹薄层粉土，含少量铁锰质斑点，粘塑性中等，土质较均一，21、局部顶部夹碎石。码头区性质较差，以软塑为主，局部顶部夹砂层（5-1A层）。*5-2层：含粘性土粗砂（alQ32）灰黄色，湿，中密，厚层状构造，分选性中等，以粗砂为主，粘性土约15%，局部夹砾砂，土质不均一。本层零星分布于SG10、P8、N111号孔，物理力学性质较好，具中等压缩性。*6-1层：粉质粘土（mQ32）灰色，软塑，局部流塑，薄层状构造，单层理厚38mm，层间夹少量粉土或粉砂，粘塑性中等，土质不均一。本层局部地段岩性相变为粘土、淤泥质粉质粘土。本层场地均有分布，层位稳定，物理力学性质较差，具中偏高压缩性。*6-1A层：砂土、含碎石粉质粘土、碎块石（al-plQ32）杂色，以灰色、灰绿色22、黄褐色为主，稍中密，可塑，土质不均，本层为6-1层的相变夹层透镜体，岩性杂，砂土、粉土、含碎石粉质粘土、碎石、块石均有。东端以砾砂为主，局部为碎块石，其余地段一般为含碎石粉质粘土。该层呈透镜体分布，物理力学性质较好，具中偏低压缩性，性质差别较大。*6-2层：粉质粘土（mQ32）灰色，软塑，局部可塑，薄层状构造，单层理厚24mm，层间夹粉土或粉砂，局部呈厚层状，夹粉土及粉砂团块，粘塑性较差，土质不均一，零星夹有少量碎石。局部相变为粘土和粉细砂（6-2A）。本层场地基本均有分布，层位较稳定，物理力学性质中等，具中等压缩性。*6-3层：粉质粘土（mQ32）灰色，可塑，厚层状构造，含少量半炭化物和灰23、黄色泥质团块或姜结石，粉粒含量较高，粘塑性较差，局部相变为粉质粘土。本层呈零星分布，物理力学性质一般，具中等压缩性。*8-1层：含粘性土砾砂、含粘性土细砂（alQ32）灰色，饱和，中密，局部达密实，厚层状构造，含545%的砾石，粒径以0.52.0cm为主，个别大于5cm，分选性中等，砂以粗砂、细砂、粉砂为主，粘性土约占525%，土质不均一，岩性杂，含粘性土砾砂、粉砂、细砂、粗砂等均有。本层主要分布于拟建码头中部和西部，物理力学性质较好，具中偏低压缩性，岩性和厚度变化较大，总体厚度较小，顶板标高-56.78-69.31m，厚度0.304.60m。*8-2层：粉质粘土（mQ32）深灰色灰黑色，可塑24、，厚层状构造，含半炭化物和灰黄色泥质团块或姜结石，粉粒含量较高，局部间夹有少量细砂和砾石。本层呈零星分布，物理力学性质较好，具中等压缩性，顶板标高-60.18-73.52m，厚度0.809.40m。*8-3层：细砂（alQ32）灰色，饱和，中密，厚层状构造，含515%的砾石，砾径以0.52.0cm为主，分选性中等，砂主要为粉细砂，土质较均一。本层呈零星分布，物理力学性质较好，具中偏低压缩性。*9-1层：粉质粘土（al-lQ31）灰绿色、灰绿黄色，可塑硬塑，厚层状构造，零星间夹有碎石、砾石、砂土及粉土，含少量铁锰质斑点，粘塑性中等，土质部均一。本层场地基本均有分布，主要见于拟建码头区西侧，东侧基25、岩隆起区缺失，物理力学性质较好，具中偏低压缩性，顶板标高-62.02-76.75m，揭露厚度5.305.80m。*9-2层：含砂（角砾）粉质粘土（dl-plQ31）青灰色、黄褐色，可硬塑，厚层状构造，常间夹有碎石、砾石和粗砂，含铁锰质斑点，土质不均一。局部碎石风化强烈。本层零星分布于拟建场地东侧（基岩隆起区），物理力学性质较好，具中偏低压缩性，顶板标高-40.31-68.77m，厚度0.706.80m。*9-2层：碎(块)石（dl-plQ31） 青灰色、黄褐色，中密密实，厚层状构造，碎块石径一般以215cm为主，个别大于25cm，局部碎石呈强风化，易碎成砂状或砂砾状，土质不均一，该层为9-2层26、的碎石土夹层，呈透镜体分布。 本层零星分布于拟建场地的东部，仅见于SG8、P19、SG16、N85、N90、N114、N33、P27号孔等处，物理力学性质好，顶板标高-42.72-58.72m，厚度1.106.20m。*9-3层：含粘性土碎石（dl-plQ31） 灰绿色、青灰色、黄褐色，中密密实，厚层状构造，碎石径210cm，大者大于15cm，碎石多呈强风化，易碎成砂砾状，手捏易碎，粘性土约占15%，局部达30%以上，土质不均一。 本层主要分布于拟建场地东侧山前地带，物理力学性质较好，顶板标高-37.81-72.37m，厚度0.7011.80m。*10-1层：全强风化晶屑凝灰岩（J3） 杂色，27、以灰绿色为主，局部褐黄色，紫红色，岩石风化强烈，手捏易碎，岩芯呈砂土状、碎块状。 本层仅见于场地东侧岩基顶部，物理力学性质好，顶板标高和厚度变化均较大，顶板标高-37.80-73.40m，厚度0.305.20m。*10-2层：中风化晶屑熔结凝灰岩、晶屑凝灰岩（J3） 杂色，灰绿色，浅灰色，紫红色，凝灰质结构，块状构造，节理裂隙发育，裂隙面闭合，岩石硬脆，岩芯呈碎块状和短柱状，岩性以晶屑熔结凝灰岩、晶屑凝灰岩为主，属硬质岩类。 该层仅见于场地东侧，本次勘探最大揭露深度5.10m，埋深23.6060.25m，顶板起伏较大，顶面标高-35.12-73.36m。桩尖持力层分别为8-1含砾中砂层和9-128、粉质粘土层。2.4、外部施工条件2.4.1、施工现场特点施工现场视野开阔，交通比较便利。但是，码头后方仍在施工中，可能会给我方施工带来不利影响，我方将积极配合业主做好协调工作。2.4.2、水、电及道路临时设施和施工现场利用业主水电系统进行连接，基本上能够满足生产生活用水。配备2艘交通船和10艘施工用船，能够满足水上施工和水上交通，配备汽车2辆和拖拉机2辆能够满足路上交通和运输，12吨轮胎吊1辆供陆域施工场地吊运，配备少先吊1辆供码头面上吊运，方驳吊船1艘用于水上施工。2.4.3、建筑材料和设备供应情况工程所需要材料由xxxx分公司物资供应站提供并运输至现场；施工所需的机械设备均由xxxx分公司29、调拨或租用，必要时及时添置或租借，能够满足施工要求。2.4.4、构件预制及运输本工程码头预制构件均在xxxx分公司预制厂预制，采用龙门吊落驳后，水运至施工现场进行安装；引桥箱型梁在项目部预制场预制，采用龙门吊吊运至车上运至现场，用架桥机进行安装。2.4.5、通讯及其它在岸上临时设施和大型施工船舶上设置大高频，同时为施工员配备小高频。临时设施配置固定电话，并配置适量移动电话。2.4.6、临时码头根据现场实际情况，在已完1#引桥海侧端部设置一台少先吊以及人员登船爬梯，作为施工材料装运的临时码头。2.4.7、船机设备及动力条件项目经理部主要依靠三航xx分公司的船机设备力量。三航xx分公司配有强大的水30、上作业施工船舶，如打桩船、起重船、搅拌船、拖轮、方驳等船机设备，可以满足本工程沉桩、安装、混凝土浇筑等施工需要，三航局xx分公司预制厂及钢结构厂拥有生产本工程各类混凝土构件及钢结构的设备和能力，可以满足本工程施工需要。3、施工组织3.1、施工组织体系在公司的统一领导下，成立xxxx集装箱码头工程项目经理部。设项目经理和项目总工，并针对工程的特点，配备具有施工经验的管理、专业技术人员，合理分工组成精干的组织机构，实施严密的管理，运用先进成熟的施工技术，保证本工程的顺利完成。具体见附件1施工组织管理体系图。3.2、主要施工任务的组织和分工本工程所需的码头预制梁及大部分预制面板均在三航xx分公司预制31、厂预制，引桥预制箱型梁在现场预制场地进行预制，并邀请xx分公司预制厂技术人员到现场进行技术指导，钢桩制作及水电安装由三航xx分公司钢结构厂施工，其余主体结构由项目经理部负责施工。4、施工总体部署4.1、施工特点分析本工程嵌岩桩数量多，直径大，嵌岩深度深，技术质量要求高，工期紧，且施工区域地质条件复杂，是本工程施工的重点。施工海域过往和锚泊船只众多，需高度重视安全管理。施工经历秋、冬季，受西北风影响大，施工海域水流较急。4.2、工程施工总体安排本工程施工顺序按由岸侧向海侧、从西向东、由下到上的原则进行，按工期节点要求分阶段施工，1#泊位分1#、2#引桥两座和码头四个分段。1#、2#引桥施工总体安32、排：沉1#、2#引桥桩浇筑引桥墩台安装引桥预应力箱型梁浇筑面层砼。1#泊位码头施工总体安排：第一步：沉码头岸侧GK行桩（十四、十六、十七分段）嵌岩桩施工浇筑码头桩帽砼（EJFJ桩帽）安装EJFJ桩帽预制纵、横梁（三航起重7#）浇筑桩帽节点砼（EJFJ桩帽）安装AJFJ桩帽预制面板(现浇EJFJ桩帽预制面板)浇筑面层砼十四分段后沿结束。第二步：沉AF行桩（十四分段）、GK行桩（十五分段）浇筑码头桩帽砼（AJDJ桩帽）安装AJDJ桩帽预制纵、横梁（三航起重7#）浇筑桩帽节点砼（AJDJ桩帽）安装AJDJ桩帽预制面板浇筑面层砼十四分段结束、十六分段后沿结束。第三步：沉AF行桩（十五、十六分段）嵌岩桩33、施工浇筑码头桩帽砼（AJDJ桩帽）安装AJDJ桩帽预制纵、横梁（三航起重7#）浇筑桩帽节点砼（AJDJ桩帽）安装AJBJ桩帽预制面板浇筑面层砼。第四步：沉岸侧AF行桩（十七分段）浇筑码头桩帽砼（AJDJ桩帽）安装AJDJ桩帽预制纵、横梁（三航起重7#）浇筑桩帽节点砼（AJDJ桩帽）安装AJDJ桩帽预制面板浇筑面层砼十五、十六、十七分段结束。4.3、总施工流程图具体见附件2施工总流程图。4.4、施工总平面布置施工总平面布置详见附件3施工总平面布置图。4.5、单位、分部、分项工程划分本工程划分为1个单位工程，共计4个分部工程、39个分项工程（注：引桥作为分部工程划分）。具体见附件4单位工程质量检验34、评定表。4.6、临时设施4.6.1、生活、生产设施生产、生活设施建设在业主提供的陆域后方场地上，总面积约20000m2。项目部办公生活区约2000m2，房子尺寸7.03.6m，共计36间；配属队伍住房尺寸6.43.6m，共计42间；厨房、卫生间、浴室尺寸7.03.6m，共计11间；木工车间尺寸3010m，钢筋车间尺寸506m，木材堆场1500m2，钢筋堆场1500m2；临时预制场为7000m2。临时设施用电350KVA；临设用水量每天50 m3。具体见附件5-临时设施平面布置图。5、主要施工方案5.1、测量工程5.1.1、测量导线的布设平面控制点布设在已建3#、2#泊位码头面层上，与业主提供的35、DXG50、DXG52控制点联网，布设成导线，精度按规范要求；高程控制点由甲方提供的水准点按四等水准测量要求进行引测。平面控制点和水准点均按规范要求布设在码头面层上。5.1.2、施工坐标建立为满足沉桩施工的测量控制以及方便施工现场测量施工的需要，建立一套施工坐标系。其xx市独立坐标系与施工坐标换算公式为：X=（Xp-X0）cos+（Yp-Y0）sin+5000Y=（Yp-Y0）cos-（Xp-X0）sin+50005.2、沉桩工程5.2.1、施工特点分析（1）、沉桩施工环境较好，常规测量能满足本次施工测量定位要求，引桥沉桩区域受水位影响，施工时需侯潮作业。（2）、施工海域过往和锚泊船只众多，需36、高度重视安全管理。（3）、施工经历秋、冬季，受西北风影响大，施工海域水流较急。5.2.2、沉桩施工部署本工程沉桩属水上作业，位于码头区域，砼组合管桩和钢管桩均采用水上打桩船分四个阶段进行沉桩。针对本工程特点，为确保施工进度、质量和安全，在引桥岸侧设置临时设施，用于作业人员办公、住宿及仪器设备的存放。为确保各阶段沉桩施工连续紧凑，船机需配备充足，施工用料一次投入。5.2.3、桩基技术要求 预应力砼管桩为定型产品B1-1型，钢铰线采用标准强度fptk=1860MPa/7J5钢铰线，锚板厚度22mm，肋板厚度16mm；钢管桩制作材料选用Q345B，焊缝质量等级为二级，并进行焊缝无损探伤的检测。预应力37、砼管桩下端的锚具不得拆除；桩吊点位置参照设计要求，并根据施工现场实际情况进行调整。5.2.4、桩基防腐要求 砼管桩箍筋保护层厚度大于35mm；管桩表面包覆五脂四布玻璃钢，厚度2mm，包覆范围为：A、B、C、D行桩为桩顶以下0.9m至桩顶以下8.75m，即包覆长度 7.85m，再下包4个管节接头，包覆长度为1.5m（管节上下各0.75m）；E、F、G、H、J、K行桩为桩顶以下0.9m至桩顶以下8.75m，即包覆长度 7.85m，再下包3个管节接头，包覆长度为1.5m（管节上下个0.75m）。钢管桩水下部分采用牺牲阳极阴极保护；防腐采用725L-H53-9环氧重防腐材料，从距桩顶1.4m至10m范38、围内进行防腐处理，除锈达Sa2.5级；涂层厚度为1100m；从距桩顶10m至20m范围内进行防腐处理，除锈达Sa2.5级；涂层厚度为600m。5.2.5、沉桩平面定位 沉桩定位采用二台经纬仪前方任意角交会，另外布设一台全站仪作为校核，在打桩船上设置一台经纬仪控制平面扭角，沉桩标高由岸上设置的水准仪控制，同时利用GPS定位系统进行校核。 沉桩控制点布设见附件6沉桩控制点布设图。5.2.6、管桩排气孔设置 距砼管桩桩顶约0.8m及泥面下5m处设置2排排气孔，以减少锤击时管桩内的压力。5.2.7、打桩船、桩锤选择打桩船桩架高度应满足桩长和水深要求，锚泊、收放等动力系统能适应施工海域施工环境，拟投入的39、打桩船为三航桩11#、12#。打桩船桩锤选用D-100、D-125及D-128型柴油锤均可。D-100型锤油门开启档数为三档，D-125及D-128型锤油门开启档数为二档。5.2.8、配备船机和抛锚运桩选用1000t方驳和7201228kw拖轮。打桩船和桩驳拖运至现场后，选取合理的位置进行抛锚，根据本沉桩工程桩位布置图，打桩船采用横流进行抛锚。具体见附件71#、2#引桥沉桩锚位示意图、附件81#泊位码头沉桩锚位示意图。5.2.9、沉桩区域及顺序(1)、1#、2#引桥沉桩施工顺序：以岸侧向海侧的顺序同时施工。(2)、1#泊位码头沉桩施工顺序1#泊位沉桩施工顺序从第十四分段向第十七分段方向分阶段进40、行，根据嵌岩桩施工需要细部调整，沉桩拟分四次进行。第一阶段为码头第十四分段后沿及第十六、十七分段桩；第二阶段为码头第十四分段前沿及十五分段后沿桩；第三阶段为码头第十五分段前沿及十六分段前沿桩；第四阶段为码头第十六分段前沿及十七分段前沿桩；5.2.10、沉桩质量控制(1)、停锤标准、沉桩锤型选用D100、D125或D128均可，D-100型锤油门开启档数为三档，D-125及D-128型锤油门开启档数为二档。、沉桩控制以标高控制为主，贯入度作为校核。、1#、2#引桥沉桩停锤标准：引桥沉桩按标高控制，贯入度作校核。若高出设计桩顶大于2m，终锤贯入度小于5mm时，继续锤击50击，仍小于5mm/击，可以41、停锤；若高出设计桩顶大于2m时，及时与设计、业主、监理联系解决、1#泊位码头沉桩停锤标准：本次沉桩按终锤贯入度小于5mm，高出设计桩顶不大于2m时，继续锤击50击，仍小于5mm/击，可以停锤。若总锤击数大于1400击，同时贯入度8mm，桩顶标高不大于设计桩顶1.5m，也可停锤。桩尖达到设计标高，D100三挡，贯入度35mm/击，D125、D128二挡，贯入度45mm/击，方可停锤；若贯入度不满足此项要求，及时与设计、业主、监理联系解决。(2)、沉桩偏位控制沉桩偏位控制按照港口工程质量检验评定标准JTJ22198及其局部修订执行。(3)、沉桩技术要求及注意事项、为防止试沉桩过程中出现管桩内锤击水42、压力过大，在桩身上合适位置开排气孔，减少锤击时管桩内的压力。、沉桩过程选择风、浪、流均较小的良好天气进行。、所有船舶的锚缆、锚机和锚型号要适应该海域施工。、开锤前应检查锤、替打与桩是否在同一轴线上，避免偏心与锤击造成桩顶碎裂或打桩。、沉桩过程中，及时作好沉桩贯入度统计和分析工作，发现异常情况，及时与设计联系协商解决。、做好沉桩记录和施工日记，并保持记录的清晰、完整。、沉桩结束后，及时夹设围囹，加固桩顶，并设置警戒灯，保证已完桩基的安全。(4)、桩基加固沉桩结束后，及时进行桩基加固，加固采用夹设临时围囹的施工方法。加固施工时，先采用钢抱箍对单桩进行联接，再采用槽钢与钢抱箍进行焊接连接，使之成为稳43、固的整体。(5)、桩垫材料桩垫材料采用桩垫木，并且钉上白棕绳作为加强措施。5.2.11、船机使用计划本次沉桩工程船机使用计划为三航桩11#、12#，使用时间拟定为xx年4月至xx年6月。5.2.12、施工技术质量保证措施(1)、对业主提供的工程测量平面控制、高程控制和成果资料办理书面接手手续。(2)、测量控制网由项目经理部计算和设置，公司进行复测，达到要求后报监理工程师确认。(3)、本工程采用B1-1型预应力砼大管桩，由基本节4m一节的多管节拼制而成，管节采用离心、振动、辊压相结合的复合法工艺生产；管节拼接采用环氧粘结剂，并保证拼接接缝处粘接后的轴心抗拉强度大于管节砼本体轴心抗拉设计强度。(444、)、砼大管桩粗骨料采用三级配，由自动化清洗流水线清洗，严格控制来料质量；砼由电脑控制智能计量系统的全自动搅拌站提供。(5)、桩的制作、打桩定位、桩身垂直度、打桩锤击能量等技术参数应满足相关规范和设计要求。(6)、吊桩时吊点位置距设计位置允许偏差为20cm，并保持各吊点同时受力，徐徐起落，减少震动，防止桩身裂损。(7)、沉桩时桩身砼强度必须达到设计强度。锤击沉桩时，桩锤、替打、送桩和桩宜保持在同一轴线上。替打应保持平整，避免产生偏心锤击。(8)、大管桩沉桩桩垫采用木制和白棕绳混合结构，以确保试桩在沉桩过程中桩顶不受损坏。5.3、围囹工程5.3.1、引桥墩台围囹工程本工程主要为墩台结构，砼管桩桩顶45、伸入墩台底层1.00米，钢桩伸入1.50米。围囹系统考虑选用钢扁担反吊工艺，由于桩与桩之间跨距较大，原则上钢扁担选用槽钢，并设置支撑钢梁，钢围囹选用槽钢。在桩芯砼施工前，预先在桩顶位置埋置236槽钢(埋置深度0.5m)，作为钢梁的支撑结构。围囹系统的安装和拆除由水上起重船配合。(1)、引桥Y1-1墩台围囹布置（2#引桥同）由于Y3-1墩台区域抛石过高，故无法架设围囹系统，该区域地基先整平，其上浇筑25cm厚砼作为支承结构，底板砼与墩台之间铺设一层油毛毡，以防止墩台与底板砼结合在一起。(2)、引桥Y1-2、Y1-3、 Y1-4墩台围囹布置（2#引桥同）引桥Y1-2、Y1-3、 Y1-4墩台砼一次46、到顶(箱梁搁置点)浇筑，高度为2.02m。钢围囹采用桩顶钢扁担反吊工艺，钢围囹采用30槽钢，长度为28m，共设置3排，两侧双拼,中间单拼；钢扁担选用230槽钢，长度为3.5m，共布设12排；吊筋采用M38圆钢，共布设吊点36个，长度为4.2m，每根吊筋外套PVC管,长度2.2m；钢梁采用2根H型钢(390300mm)上下叠加,两侧焊接钢板，共布设2排，长度为27m，钢梁搁置在预先埋设在桩芯的槽钢上，预埋槽钢选用236槽钢，长度约1.2m。详见附件9引桥Y1-2、Y1-3、Y1-4墩台围囹布置图(3)、引桥Y1-5墩台围囹布置（2#引桥同）引桥Y1-5墩台砼一次到顶(箱梁搁置点)浇筑，高度为2.47、00m。钢围囹采用桩顶钢扁担反吊工艺，钢围囹采用30槽钢，长度为28m，共设置3排，两侧双拼,中间单拼；钢扁担选用230槽钢，长度为3.5m，共布设11排；吊筋采用M38圆钢，共布设吊点33个，长度为4.2m，每根吊筋外套PVC管,长度2.2m；钢梁采用2根H型钢(390300mm)上下叠加,两侧焊接钢板，共布设2排，长度为27m，钢梁搁置在预先埋设在桩芯的槽钢上，预埋槽钢选用236槽钢，长度约1.7m。详见附件10引桥Y1-5墩台围囹布置图(2)、引桥Y1-6横梁围囹布置（2#引桥同）引桥Y1-6横梁砼一次到顶（箱梁搁置点）浇筑，浇筑高度为2.00m。钢围囹采用桩顶钢扁担反吊工艺，钢围囹采用48、30槽钢，长度为42m，共设置2排，两侧双拼；钢扁担选用230槽钢，长度为2.0m，共布设15排；吊筋采用M38圆钢，共布设吊点30个，长度为4.2m，每根吊筋外套PVC管,长度2.2m；钢梁采用2根H型钢（390300mm）上下叠加,两侧焊接钢板，布设1排，长度为39m，钢梁搁置在预先埋设在桩芯的槽钢上，预埋槽钢选用236槽钢，长度约1.7m。详见附件11引桥Y1-6横梁围囹布置图5.3.2、码头桩帽围囹工程(1)、围囹施工原则大管桩、钢桩桩帽围囹布置结构：FJ桩帽采用桩顶钢扁担反吊钢围囹，BJ、CJ、DJ采用桩顶吊筋反吊钢围囹 ，AJ、EJ桩帽采用桩顶钢扁担及吊筋反吊钢围囹相结合。嵌岩桩桩49、帽围囹布置结构：全部采用钢扁担反吊钢围囹结构。(2)、围囹施工工艺流程施工准备测量放线安装钢围囹（上吊筋）标高调整（固定吊筋螺母）固定钢围囹。(3)、大管桩、钢桩桩帽围囹结构、AJ系列桩帽围囹结构AJ系列桩帽共33只，外形尺寸5.06.2m，岸侧有二个1.11.1m的削角，底标高+0.7m，高度1.91m。有靠船构件的桩帽：钢围囹选用40槽钢，共设4排，两侧四拼，长度约为8.0m，中间两排单拼，长度约为5.5m，共计10根。海侧桩处采用吊筋反吊钢围囹，吊筋选用M36圆钢，长度3.3m，2根吊筋在桩顶处焊牢，共布设8个吊点；岸侧桩处采用吊筋及钢扁担结合反吊钢围囹，吊筋选用M36吊筋，长度2.5m50、，共布设4个吊点，钢扁担选用232槽钢，长度4.5m。无靠船构件的桩帽：钢围囹选用 40槽钢，共设4排，两侧四拼，中间两排单拼，长度约为8.0m，共计10根。海侧桩处采用吊筋反吊钢围囹，吊筋选用M36圆钢，长度3.3m，2根吊筋在桩顶处焊牢，共布设8个吊点；岸侧桩处采用吊筋及钢扁担结合反吊钢围囹，吊筋选用M36圆钢，长度2.5m，共布设4个吊点，钢扁担选用232槽钢，长度4.5m。2个桩帽用1根225槽钢布置在海侧作为牵扛连接成整体，牵扛长度为16.0m。详见附件12AJ系列桩帽围囹布置图。、BJ、CJ、DJ系列桩帽围囹结构BJ1、CJ、DJ1桩帽：BJ1、DJ1桩帽，外形尺寸2.62.6m，51、CJ桩帽，外形尺寸5.02.6m，底标高均为+0.7m，高度1.91m。钢围囹选用单拼36槽钢，布设2排，长度为22.0m。采用吊筋反吊钢围囹，吊筋选用M30圆钢，长度3.3m，2根吊筋在桩顶处焊牢，每根桩布设4个吊点。2排桩帽用2根单拼25槽钢作为牵扛连接成整体，牵扛长度为13.0m，海、岸侧分别1根。BJ2、CJ、DJ2桩帽：BJ2、DJ2桩帽，外形尺寸5.02.6m，CJ桩帽，外形尺寸5.02.6m，底标高均为+0.7m，高度1.91m。钢围囹分开施工，选用单拼36槽钢，布设2排，长度为7.0m。采用吊筋反吊钢围囹，吊筋选用M30圆钢，长度3.3m，2根吊筋在桩顶处焊牢，每个桩帽布设8个52、吊点。详见附件13BJ、CJ、DJ系列桩帽围囹布置图。、EJ系列桩帽围囹结构EJ桩帽共33只，外形尺寸5.05.0m，（其中十四、十六分段海侧有二个1.11.1m的削角），底标高+0.7m，高度1.61m。钢围囹选用30槽钢，布设4排,两侧双拼，中间单拼，长度约为7米。海侧桩处采用钢扁担及吊筋反吊钢围囹，钢扁担选用232槽钢，长度4.5米，吊筋选用M36圆钢，长度2.5米，布设4个吊点；岸侧桩处吊筋采用M30圆钢，长度3.3m，2根吊筋在桩顶处焊牢，布设吊点8个。详见附件14EJ系列桩帽围囹布置图。、FJ系列桩帽围囹结构FJ桩帽共33只，外形尺寸8.62.6m，底标高+0.7m，高度1.91m53、。钢围囹选用双拼240槽钢，长度约为10.6米，布设2排。采用M36圆钢反吊钢围囹，长度3.3m，2根吊筋在桩顶处焊牢，布设8个吊点。用2根单拼25牵杠把2只桩帽连接成整体，牵杠长度为13.0m。详见附件15FJ系列桩帽围囹布置图。以上系列桩帽钢围囹选用M22对拉螺杆固定，悬臂端处开孔位置应尽量远离大管桩，开孔应尽量小，必要时补强。AJ、EJ系列桩帽围囹需加强，具体加强方法见围囹布置图。(3)、嵌岩桩桩帽围囹结构由于嵌岩桩桩帽除Q-FJ桩帽外均为单桩桩帽，故围囹结构需以两个为一组进行布设，原则上Q-AJ与Q-BJ、Q-CJ与Q-DJ、Q-EJ与Q-FJ为组进行围囹布设。、Q-AJ与Q-BJ系列54、桩帽（Q-CJ与Q-DJ与其相同）围囹结构该系列桩帽考虑钢扁担反吊钢围囹工艺，AJ桩帽长6.2m，宽5.2米，BJ桩帽桩帽长5m，宽5m，间距3.7米，共有两根桩承重。浇注高度1.8、2.1m，钢扁担最大悬臂处有2.5米，经计算采用4H39型钢作为钢扁担。钢立柱采用双榀40a槽钢，横担选用H39型钢，采用M25螺杆，下挑830a槽钢作为钢围囹，搁栅采用14a槽钢以及1015cm木枋。详见附件16Q-AJ、Q-BJ系列桩帽围囹布置图一。、Q-AJ与Q-BJ系列桩帽（有靠船构件的排架）围囹结构该系列桩帽考虑钢扁担反吊钢围囹工艺，AJ桩帽长6.2m，宽5.2米（海侧有靠船构件），BJ桩帽桩帽长5m，55、宽5m，间距3.7米，共有两根桩承重。浇注高度1.8、2.1m，钢扁担最大悬臂处有2.5米，经计算采用6H39型钢作为钢扁担。钢立柱采用双榀40a槽钢，横担选用H39型钢，采用M30螺杆，下挑830a槽钢作为钢围囹，搁栅采用14a槽钢以及1015cm木枋。详见附件17Q-AJ、Q-BJ系列桩帽围囹布置图二。、Q-EJ、Q-FJ系列桩帽围囹结构该系列桩帽考虑钢扁担反吊钢围囹工艺，EJ桩帽长5m，宽5.2米，BJ桩帽桩帽长10m，宽5m，间距4.9米，共有三根桩承重。浇注高度1.8、2.1m，钢扁担最大悬臂处有2米，经计算采用4H39型钢作为钢扁担。钢立柱采用双榀40a槽钢，横担选用H39型钢，采56、用M30螺杆，下挑830a槽钢作为钢围囹，搁栅采用14a槽钢以及1015cm木枋。详见附件18Q-EJ、Q-FJ系列桩帽围囹布置图。5.3.3、围囹施工质量要求(1)、围囹应具有足够的强度、刚度和稳定性。(2)、围囹施工后及时复测标高，注意钢围囹标高整体一致性。(3)、吊筋必须采用双螺母，并将螺帽与吊筋点焊。(4)、吊筋搭接焊长度和焊接质量必须满足规范要求，吊筋弯起点与桩角接触严密。(5)、钢围囹对接必须满足规范要求，钢围囹（牵杠围囹）翼缘在吊筋开孔处要补强。(6)、若沉桩偏位较大时，需视具体情况做加强处理，应及时与技术部门联系。(7)、吊筋割除和修补时应凿深3cm以上，并及时进行封闭和修补。57、5.4、模板工程5.4.1、引桥墩台模板工程(1)、模板型式及布置模板竖夹条采用14槽钢，一次性到顶，间距为300mm，模板分层安装，砼施工缝处设置假缝；横夹条采用214槽钢，上、下布置两道；对拉螺栓采用M16圆钢，螺帽采用H型，长度为5.5cm；搁栅采用100150mm木枋，间距为250mm；木底板厚度为30mm。管桩封底板吊筋采用4M22圆钢，下面采用双螺母，施工时确保四根吊筋同时均匀受力，管桩内钢筋砼封底板与管桩间隙，要求用木契塞紧，以防止封底板晃动及漏浆。桩塞钢筋及木封底板现场制作，采用起重船吊运至桩内。护轮坎内侧模板采用36槽钢，并进行加固处理。(2)、模板施工的主要工艺流程测量放线58、铺设搁栅、底板、钉三角条及止浆条（绑扎钢筋）立模板立竖夹条固定螺杆模板整体调整局部止浆加临时斜撑测量复测。(3)、施工假缝工艺引桥Y1-5墩台分二次浇筑，在上、下部分的结合处，采用镶嵌木条子的假缝施工工艺，此工艺不仅有效地改善上、下立面的错牙，而且能消除螺杆孔，大大提高砼的表面质量。5.4.2、码头模板工程(1)、模板选用为确保工程外观质量，本工程现浇构件底模采用木板；侧模以竹胶板为主，适当配用一些钢模板、多层木工板制成的木模板。(2)、模板施工工艺流程 测量放线铺设搁栅、底板、钉三角条及止浆条（绑扎钢筋）立模板立竖夹条固定螺杆模板整体调整局部止浆加临时斜撑测量复测。(3)、桩帽模板结构各桩帽59、外形尺寸：各桩帽外形尺寸：AJ系列桩帽6.25.01.91m，岸侧有2个1.11.1m的削角；BJ1系列桩帽2.62.61.91m；BJ2系列桩帽5.02.61.91m；CJ系列桩帽5.02.61.91m；DJ1系列桩帽2.62.61.91m；DJ2系列桩帽5.02.61.91m（15分段BJ-DJ桩帽尺寸均为5.05.01.91m）；EJ系列桩帽5.05.01.91m,（其中十四、十六分段海侧有2个1.11.1m的削角）；FJ系列桩帽8.62.61.91m。FJ系列桩帽模板布置：模板高度为2.0m，砼施工缝处设置假缝；底模采用30mm厚木板；竖夹条采用14槽钢，长2.3m，一次性到顶，间距为60、400mm；横夹条采用214槽钢，上、下布置两道，两侧长9.0m，端头长3.0m；对拉螺杆采用M16圆钢，长4.0m，端头长1.0m，与受力钢筋焊接，间距400mm，螺帽采用H型。搁栅采用100150mm木枋，长4.0m，间距250mm。具体见附件19FJ系列桩帽模板布置图。AJ、BJ、CJ、DJ、EJ系列桩帽模板布置形式参照FJ系列桩帽。(4)、桩帽节点模板结构FJ桩帽节点模板布置：模板高度为2.4m；竖夹条采用50100mm木枋，长2.5m，一次性到顶，间距为400mm；横夹条采用248钢管，长6.6m，上、中、下均匀布置三道；对拉螺杆采用M16圆钢，长3.5m，间距400mm，螺帽采用H61、型。具体见附件20FJ系列桩帽节点模板布置图。AJ、BJ、CJ、DJ、EJ桩帽节点布置形式参照FJ系列桩帽节点。5.4.3、模板施工质量要求(1)、严格按规范要求及施工方案进行施工。(2)、定期保养维修模板，脱模剂要涂刷均匀。(3)、混凝土施工中，避免振捣棒撞击模板，拆模后要及时清除模板表面浮浆，并整齐堆放。(4)、模板与桩周、预制构件等接合部采用PE密封条止浆。(5)、立模允许偏差按规范有关标准控制。5.5、钢筋工程5.5.1、钢筋由xxxx分公司物资科供货到现场，半成品在临设钢筋车间及已建码头面上加工，运至施工现场绑扎成型。临设钢筋车间配备一台带挂车的拖拉机运输材料。5.5.2、钢筋工艺流62、程准备工作钢筋下料加工成半成品半成品检查运输到施工现场架立、绑扎、焊接成型放置混凝土垫块检查验收。5.5.3、钢筋施工质量要求(1)、钢筋原材料进场须有质保书，经母材试验或焊接试验合格后方可配料、加工。(2)、钢筋应按图施工，规格、数量正确，绑扎整齐、牢固，施工质量满足有关规范要求。(3)、绑扎钢筋所用的扎丝头必须扭入钢筋骨架内，混凝土浇筑前垫好保护层垫块，确保钢筋保护厚度。垫块强度不得低于母体混凝土强度。(4)、桩帽及其他结构的外露钢筋，暴露3个月及其以上的，刷布两道酚醛漆作为临时保护措施。(5)、钢筋密集的构件，如桩帽节点、轨道梁顶等，有必要时可上下两根合并，以利混凝土振捣密实。(6)、钢63、筋应防止油污等污染。5.6、现浇混凝土工程5.6.1、根据本工程特点、总体施工部署和施工进度要求(1)、现浇混凝土必须采取水陆并举，陆上混凝土浇注选用商品混凝土。水上混凝土浇筑由混凝土搅拌1#、10#、11#或16#船完成，其生产能力分别为30m3/h、40m3/h、45m3/h、100m3/h，连续浇注能力分别为220m3、400m3、400m3、1000m3。(2)、AJ、BJ、CJ、DJ、EJ、FJ系列桩帽一次性浇筑。(3)、桩帽及节点分批次浇筑。5.6.2、现浇混凝土施工质量要求(1)、原材料应有质保书、试验报告，做好高耐久性混凝土和普通混凝土的配合比设计。(2)、混凝土应分层下灰分层64、振捣，控制下灰高度和厚度，控制振捣有效半径和深度。(3)、施工缝的设置应符合规范要求，新老混凝土结合面应作凿毛处理。(4)、尽量避免在低于5C气温下、高温天气和雨天时浇筑混凝土，并按规范要求及时采取保温或降温、防雨措施。(5)、重视混凝土成品保护工作。5.6.3、混凝土养护(1)、现浇混凝土按规范要求进行养护，养护天数一般不得少于10天。(2)、为保证水泥正常水化，保证现场浇混凝土有适宜的硬化条件，为防止混凝土发生不正常的收缩，应在混凝土结硬后浇水养护，使混凝土保持湿润状态。(3)、养护方法应根据构件外型选定，面层及现浇面板采用覆盖土工布后浇水养护，冬天低温天气面层覆盖塑料薄膜，其他构件一般采65、用浇水养护。(4)、每天养护浇水次数应根据当日气温和现场实际施工情况确定，在养护期内保持湿润状态。(5)、混凝土强度未达到2.5Mpa以前，人不得在已浇筑的结构上行走、运送工具或架设上层结构的支撑和模板。5.7、安装工程5.7.1、施工船舶选择根据本工程施工总体安排，1#泊位为“二、三、一”的施工总思路，以此制定总体施工部署。1#泊位由于预制构件最大吊重55t，最大吊距20m（前两者不是同时存在），选用三航起7#安装施工。三航起7#起重能力350t，最大舷外伸距27.7m，能满足码头后二排桩帽预制构件安装施工要求。后沿二排桩帽上部结构预制构件，根据吊重及伸距绕过沉桩，产生阶梯形，在三航浚4#安66、装有难度时，采用三航起重7#安装或利用打桩船在打桩间隙吊装。起重船安装时配备2艘1000t方驳及2艘拖轮配合施工，配备1艘牢锚驳。5.7.2、预制构件分批安装安排1#泊位预制构件分批安装安排如下：(1)、第十四、十五分段预制纵、横梁及面板采用三航起重7#安装。(2)、第十六、十七分段预制纵、横梁及面板采用三航浚4#安装。由于靠船构件尺寸比较大（3.01.61.85m），为了便于安装，将靠船构件开2个孔，每孔穿314槽钢，搁置在钢围囹上，详见下图。5.7.3、索具选择根据规范要求和构件设计情况，除边梁采用二点吊外，其余的预制构件均采用四点吊。安全系数取5.0，换算系数取0.82，钢丝绳与构件夹角67、为60以上。根据构件重量配置不同直径及长度的钢丝绳。(1)、预制纵、横梁安装索具计算横梁、纵梁、轨道梁、前、后边梁中，最重的约为54.1t。钢丝绳计算公式为，g1550MPa，安装系数K5，换算系数A0.82，抱扣夹角60，采用四点起吊(以三点吊计算,即N=3)。钢丝绳拉力PGNSin6054.13Sin6020.82t换算后钢丝绳拉力PgKPA520.820.82126.95t637钢丝绳钢丝最小总断面积S=106=819mm2选用直径为52mm，规格为637的钢丝绳，其钢丝总断面积为1003.80mm2，故符合要求。(2)、预制面板安装索具计算面板最重约为22.11t。钢丝绳换算公式，g168、550MPa，安装系数K5，换算系数A0.82，抱扣夹角60，采用四点起吊(以三点吊计算,即N=3)。钢丝绳拉力PGNSin6022.113Sin608.51t换算后钢丝绳拉力PgKPA58.510.8251.89t637钢丝绳钢丝最小总断面积S=106=334.8mm2选用直径为52mm，规格为637的钢丝绳，其钢丝总断面积为1003.80mm2，故符合要求。5.7.4、安装施工质量要求(1)、严格执行安全操作规程，杜绝违章作业。安装时必须由专人统一指挥，确保整个安装过程安全准确。(2)、安装时，预制构件的混凝土强度不得低于设计强度的80%，要求安装部位承压构件混凝土强度大于设计强度的80%69、。(3)、根据安装施工图合理编排安装顺序，并及时正确提供落驳单。安装前应严格检查、核对构件型号、构件位置等。(4)、安装时特别要注意轨道梁轴线的准确性，边纵梁后沿线平直度，严格控制前沿线，测量放样严格把关，在码头前沿专门设置测量平台。(5)、要求座浆饱满，标号符合要求，安装完毕后，及时勾缝。(6)、安装允许偏差按评定标准执行。5.7.5、伸缩缝施工(1)、引桥共设置5道伸缩缝，伸缩缝采用MZL-40型伸缩缝装置结构。(2)、在预制箱型梁和现浇引桥上墩台时，需设置预留槽，以便伸缩缝装置的安放，预留槽设置在箱型梁和上墩台交界处，呈对称分布。(3)、预留槽施工时在墩台与箱型梁顶面靠近伸缩缝处预留钢板70、，沿桥宽方向间隔布置，安装伸缩缝时采取钢筋与之焊接连接，最后采用C45砼填充搅实。(4)、伸缩缝外露铁件除锈Sa2.5级，热浸锌厚150m。5.7.6、预制厂选择本工程码头预制构件由xxxx分公司预制厂负责制作，水运至现场安装。预制构件均为常规构件，该厂已有比较成熟的施工工艺和操作规程；引桥预制箱型梁在项目部预制场进行预制，并邀请公司预制厂专业技术人员来现场指导。制作方案与质量措施：(1)、原材料：钢筋、水泥由三航xx分公司物资供应中心提供，按规范要求取样送检，经检验合格后进行配料或使用。细骨料全部采用中粗河砂，粗骨料由指定石场提供，进场后对粗骨料进行再次筛洗，进一步降低其含泥量。(2)、钢筋71、：钢筋在车间加工或绑扎成型，主筋接头采用对焊连接。预应力钢筋张拉控制应力为标准强度的75%时进行绑扎调整，混凝土浇筑前张拉力到达设计的控制应力（一般为103%）。(3)、模板：构件制作所用模板全部采用整体钢模板，以减少表面缺陷，提高构件整体质量。(4)、混凝土：对搅拌楼搅拌系统进行必要的改造，确保其符合本工程混凝土的施工需要。混凝土由厂内搅拌楼提供，搅拌楼称量系统采用电脑控制，场内运灰车运输。构件成型后在生产台座上进行浇水养护。(5)、预制构件的运输、堆存、标识：对经检验的合格品，在构件的端部指定位置喷涂标识，标明工程名称、构件名称、制作日期等。吊运中按设计确定的吊点进行吊运作业。在堆场分区存72、放，搁置点按设计规定布设。水运过程，除按设计规定在搁置点布置垫木外，还需进行临时加固，防止构件水运途中发生倾斜、滑移。5.8、主要码头设施施工码头设施施工主要包括橡胶护舷、系船柱、起重机轨道、水电设施安装等。(1)、橡胶护舷施工本工程在每隔一个排架布置一组2000H超级鼓型橡胶护舷，一鼓一板，共有18组，间隔排架布置。800H型拱型橡胶护舷与2000H超级鼓型橡胶护舷相隔布置，共有18组。2000H超级鼓型橡胶护舷定位螺栓在预制靠船构件和现浇桩帽上均有布置，安装前先在码头面上装配成型，再用12t轮胎吊安装。(2)、系船柱施工码头海侧立面每隔一个排架设置一个系船柱，型号为2000KN数量8只，173、500KN数量8只，两种型号系船柱间隔布置，系船柱圆盘挡铸钢系船柱。系船柱须在AJ桩帽节点混凝土浇筑之前安装。系船柱在安装前，先用14槽钢做成支撑架，系船柱按设计标高和位置在支撑架上定位后，再固定锚固螺栓，螺栓头丝口露出2-3丝距。 (3)、起重机轨道施工集装箱起重机轨道采用QU120型钢轨两根，单侧轨道长360m。、工艺流程锚固螺栓预埋浇筑混凝土钢垫板安装标高调整压板焊接灌胶泥钢轨安装接头焊接轴线调整检验。、施工方法a、测量放线定位，在搭好的钢筋架子上，将做好的预埋螺栓定位框架放上去并固定，然后放好锚固螺栓，用螺帽固定。b、浇筑底层混凝土。c、在钢垫板上装上调校螺栓，然后将钢垫板固定在预埋螺74、栓上。d、在钢垫板上测量放线，使底座位置确定，点焊固定。e、按测量放线位置铺设钢垫板。 f、灌胶泥。g、安装钢轨。(4)、电缆槽施工施工工艺流程：电缆槽制作热浸锌处理测量放线安装轴线和标高调整电缆槽节间焊接和固定浇筑面层混凝土电缆分档壁灌注净浆电缆槽油漆。1#泊位电缆槽长360m，宽430mm，离码头前沿1700mm，分段长度为2m，遇伸缩缝断开，顶部开50灌浆孔，孔两端设封头板。 (5)、水电安装码头前沿设水、电管沟，水、电管线自引桥进入码头，用穿管方式引至码头前沿管沟内。水电安装按常规方法施工。(6)、码头设施施工质量要求、要注意橡胶护舷定位螺栓的相对位置和轴线位置准确，螺栓孔用黄油封住，75、防止杂物进入。、系船柱安装要求位置准确，控制底盘标高比设计标高高出2mm，以防积水，同时底盘上的螺栓孔用黄油封住。、钢轨安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1轨道中心线52轨距53轨顶标高54同一截面两轨高差105轨道纵向倾斜（每10m ）106轨道接头表面高差17伸缩缝间隙18护轨槽深度109护轨槽宽度1010护轨槽顶与钢轨顶高差+0-105.9、材料试验(1)、本工程的钢筋、砂料、石料、水泥等材料试验由xx市北仑金正建设工程检测有限公司负责实施，该公司具有xx省建设厅建筑工程一级试验室资质和交通部水运工程乙级试验室资质。项目部常驻二名试验员负责现场钢筋取样、混凝土配合比设计、现场砂石料试验76、分析，建立标准养护室并做好混凝土试块的保养和抗压强度试验等工作。(2)、试验项目、钢筋试验：母材及焊接试验。、水泥试验：安定性，标准稠度用水量，凝结时间，胶砂强度检验，细度检验。、砂试验：筛分析、视比重、空隙率、容重、吸水率、含水率、微细粉末总含量等。、碎石试验：筛分析、视比重、吸水率、含泥量、碎石压碎指标、容重、针片状颗粒总含量。(3)、试验计划：砂石料在施工前进行取样，试验合格后方可采购使用。钢筋每批次进料均须取样试验。现浇混凝土按规范要求取样试压并统计抗压强度均方差。5.10、预制箱型梁5.10.1、概况xxxx集装箱码头工程（1#、2#引桥）有23.92m后张法预应力箱梁84榀，其中边77、梁8榀，中梁 76榀。梁长23.92m，宽1.2m，高1.3m。后张法预应力箱梁采用标准强度为R=1860Mpa的高强度低松弛钢绞线施加预应力，每榀梁 8束钢绞线，两端张拉。钢绞线孔道采用直径为55mm和50mm预埋波纹管，采用OVM154和OVM153锚具。砼为C50高性能混凝土，封端砼为C35。5.10.2、施工场地布置及设备投入(1)、施工场地布置 、预制场：本工程23.92m箱梁 84 榀需要在1个半月内完成，因此需建设台座25个，制梁按7天一个周期安排施工。、生产、生活用房：所有施工人员生活用房在预制场附近建设，生产用房、材料仓库、工具房、钢筋及木工车间均设在预制场。、水电：生活及生78、产用水均用自来水由业主提供接口，我方负责接入施工区域；生活及用电由业主提供300KV变压器，我方自行接线。、施工总体计划安排根据本工程具体情况，结合我单位实际施工能力，本工程箱梁在1个半月内完成。(2)、施工设备投入投入箱梁预制全套机械设备如下：、23.92M箱梁内外钢模4套；、张拉设备一套；、60T自行式龙门吊一套；、钢筋制作设备：电焊机、弯曲机、切割机各2台；、砼浇筑设备15套。、现场配置75KW发电机1台。以上设备均已检修待命。5.10.3、主要施工方案及施工技术措施本合同共有后张法预应力箱梁84榀，其中中梁76榀，边梁8榀。根据现场预制条件和生产周期安排，预应力箱梁采取在现场设置临时台79、座就地预制。(1)、工艺流程场地平整砼台座、模板准备箱梁钢筋绑扎立内外模板混凝土浇筑 预应力筋张拉压浆封端。(2)、台座准备根据本工程施工组织计划安排，箱梁预制台座设置25个，台座之间间距为1m。各台座基础要坚实，四周应设置排水沟，以及时排除雨水和养护水，避免台座产生不均匀沉降，防止箱梁出现裂纹。台座底模要求平整，不得超过规范要求值，并根据施工中的要求适时调整。(3)、模板工程箱梁芯模、侧模均采用钢模板，以提高梁体表面的光洁度，并便于设置底振与侧振系统，确保箱梁的混凝土浇筑质量，钢模采用分块，工厂制造。、工艺流程测量放样底模台座设置底模涂脱模剂钢筋绑扎预埋件放置立模板 模板整体调整局部止浆。、80、质量要求a、严格按规范要求及施工方案进行施工。b、混凝土施工中，避免振捣棒撞击模板。c、底模台座整平用水准仪进行测量控制，保证其水平。d、模板接缝应平顺，模面平整，转角光滑，连接孔位置准确；严格控制截面尺寸及各模扇长度；钢模板制作完成后，必须经过组拼、验收，确保组拼后的模板偏差值符合规范要求。e、模板安装前应涂脱模剂，模板拆除后，应立即对其表面进行清理，以备下次使用。f、封头模板采用钢板加工成定型模板，并在锚垫板位置开孔；锚垫板采用螺栓固定于封头模板上，确保位置准确。g、侧模支立牢固，避免浇筑过程中变形。5.10.4、钢筋工程 钢筋由xxxx分公司物资供应站提供到现场，半成品在钢筋车间加工，检81、验合格后，运输至现场，直接在底模上进行骨架绑扎。(1)、工艺流程准备工作钢筋下料加工成半成品半成品检查运输至现场架立、绑扎、焊接成型放置混凝土垫块穿波纹管、预埋铁件检查验收。(2)、质量要求 、所有结构材料必须持有正规厂家的出厂合格证和质量保证书，并按规定进行抽检，合格后方可使用。钢筋绑扎应严格按照设计图纸及有关规范执行。、钢筋应按图施工，规格、数量正确，绑扎整齐、牢固，施工质量满足有关规范要求。、绑扎钢筋所有的扎丝必须扭入钢筋骨架内，混凝土浇筑前根据不同部位垫好不同规格的保护层垫块，1平方米放置4块，确保钢筋保护厚度。垫块强度不得低于母体混凝土强度。、钢筋应防止油污等污染。 、钢筋绑扎必须增82、设斜撑，防止骨架变形、倾斜，确保箱形梁的侧面保护层厚度。、箱梁的顶层钢筋待内模吊装正位后再进行绑扎。、箱梁顶部外伸筋绑扎时根据实际情况增设水平架立筋，确保其在砼浇注过程中不倾斜、不下坠。5.10.5、制束与制孔(1)、钢绞线的质量证明书、包装方法及标志内容应符合有关规定。(2)、预应力钢绞线的下料、设计图中所示钢束长度已包括每端工作长度65cm，钢绞线束制作时，应在平台上进行用带孔眼的梳型板进行编扎，以保证各钢绞线顺直不扭曲。钢绞线束上应挂牌，注明编号，分别存放，以免混杂。(3)、中梁和边梁制孔分别采用内径为55mm和50mm的金属制预埋波纹管，波纹管应坚固，管壁无孔洞。安装时应设置8的定位“83、井”形钢筋并焊接牢固，间距设置为中间1米，弯曲段0.5米，严格按照坐标位置控制，保持管道的设计线型，保证管道与锚具的支承钢板垂直，确保波纹管在混凝土振捣时不致移位。管道接头处采用大一号波纹管短节套接，再用塑料薄膜缠紧，防止水泥浆串入孔道内。(4)、箱梁采用OVM15-4和OVM15-3锚具，其生产厂家须有经过部级技术鉴定和产品的生产许可证，出厂前应由供方按规定检验并提供质量证明书，锚夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，外形尺寸不得超过允许偏差。5.10.6、混凝土浇筑与养护(1)、混凝土浇筑方法，要根据梁体混凝土浇筑面积，混凝土浇筑速度以及混凝土的初凝时间确定，主要是保证在混84、凝土初凝时间内，上层混凝土要完全覆盖下层混凝土。因此可采用水平分层连续一次的浇注工艺。亦可采用纵向分段斜向水平分层全段连续一次浇筑工艺，分层厚度不大于30cm，由梁两端开始灌注至1/4梁跨处合拢。斜向分层浇筑的阶梯形角度约为1：41：5。下料时应避免混凝土中集料离析，导致石子集中在梁底。(2)、混凝土浇注入模下料要均匀，要注意与振捣相配合，防止下料太集中，以免因混凝土层厚太大，振捣困难、梁体混凝土产生蜂窝麻棉等缺陷。(3)、梁体混凝土浇注采用附着式振动器加插入式振动器相结合的方式。一般以附着式振动器振动为主，并配合采用插入式振动器振动。(4)、混凝土振动时间以混凝土不再下沉，不出现气泡，表面开85、始出现泛浆为止，保证混凝土获得足够的密实度，操作插入式振动器宜快插慢拔，振动棒移动距离不大于振动棒作用半径的1.5倍，每点振动时间约2030秒，确保混凝土密实。(5)、梁体混凝土浇筑完毕后，应铺盖土工布防护，避免阳光直晒及加速梁体表面水分蒸发。(6)、由于波纹管道本身轻及易浮，柔软易变形的因素。除在制孔时用定位钢固定其位置外，尚须防止灌注混凝土时波纹管上浮，而使孔道偏离设计位置，改变预应力受力状态。因此，浇注混凝土前必须在孔道内穿束压重。混凝土终凝前抽出重物进行清孔，保证孔道畅通。(7)、混凝土养护采取自然养护，自然养护在混凝土终凝前抹面找平拉毛并用土工布覆盖，洒水养护使混凝土表面充分潮湿状态86、为度，养护时间不得少于15天，确保梁体不出现裂纹。5.10.7、张拉钢绞线本工程箱梁用标准强度R=by1860Mpa的强度低松驰钢绞线，每根梁为8束，施工时，两端同时对称张拉，防止梁体损坏或出现裂纹。每束钢绞线的张拉控制力为1395kN。(1)、张拉前必须先将张拉千斤顶、油压表、电动油泵配套进行标定，以确定“张拉力应力读书”关系曲线。张拉千斤顶的校正系数不大于1.05，油压表的精度不小于1.5级，张拉千斤顶的额定吨位应为张拉力的1.21.5倍，油压表的表盘最大读书应为读书的1.51.8倍。(2)、张拉控制预应力箱梁混凝土强度达到设计强度的80%以上，方可进行张拉操作。张拉控制力根据设计图要求，87、所有预应力钢绞线的张拉按“张拉应力”与“伸长量”双控，在张拉应力达到设计值时，伸长量的允许误差在6%之间，断丝率不大于1%，否则应查明原因，必要时应更换锚具或钢绞线。(2)、张拉程序：采用超张拉程序00.15concon（持荷2分钟锚固）。(3)、钢绞线张拉质量要求、张拉前，检查千斤顶及油泵运转是否正常，各油管、接头是否可靠。、张拉时应以应力（油压）控制为主，伸长量校验为辅，并认真及时做好张拉记录，油压值得误差不得超过+2%。、当发生断拉、滑丝情况，应立即停止张拉并查明原因，然后采取相应的补救措施。5.10.8、压浆做好现场预应力孔道压浆施工记录。压浆应在梁体张拉完成后24小时内进行。压浆前应88、用压缩空气或高压水清除管道内杂质，然后压浆。压浆顺序先灌下层孔道，再灌上层孔道。压力为0.40.6 Mpa，一气呵成，压浆应保证孔道密实，待水泥浆强度达到设计强度80%以上时，才能起吊或移动梁体。压浆完成，经检查合格后，用砂轮切割机切割锚固端多余钢绞线，严禁用电焊切割，外露长度不小于25mm，即可封端。加强振捣保证封端混凝土密实性，严格控制端模尺寸，保证梁体外形尺寸，加强养护防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。5.10.9、箱梁架设本工程共有84榀预应力箱梁，架设时从存梁场运梁，运梁时用龙门吊起梁装车，由汽车拖挂车运输，通过施工便道运到待架孔位架设。、箱梁由两套导梁（配门架）配2台30T汽车吊机89、逐榀架设。、箱梁架设前，先测量放样，再安装支座。支承混凝土强度必须符合设计要求，顶面标高要准确，表面要平整，相对高差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。、支座安装要位置准确，中心十字线重和，以免影响平面线形。、箱梁起吊、运输、架设时必须确保安全，应缓慢进行，避免磕碰，防止损坏或出现裂纹。、箱梁安放时，必须就位准确与支座密贴，要重新调位时，不得用撬棍硬性移动箱梁，应用吊机吊起调整。、箱梁安装前，须在引桥桥头填筑宽20m长40m的临时场地，用作运梁拖车转向掉头及吊车停放。5.11、嵌岩桩工程 施工平台搭设与拆除 (1)、平台布置形式嵌岩桩平台主梁采用高宽=1.0m0.6m的钢箱90、梁,呈海岸侧方向布置,底部利用焊接在钢套筒上的牛腿支撑。次梁采用40#H型钢,呈上下游方向均匀布置。平台四周布设标准安全护栏。平台布置形式见附件21第十七分段嵌岩桩平台平面图、附件22第十五分段嵌岩桩平台平面图及附件23嵌岩桩平台断面图。牛腿详图见附件24嵌岩桩平台牛腿结构图。钢箱梁详图见附件25嵌岩桩平台钢箱梁结构图。安全护栏详图见附件26安全护栏布置图。（2）、钻机平台工况平台设置的设备有：钻机及配套设备（柴油机空压机组、柴油机液压机组、各类水泵、钻头、钻杆等）、柴油发电机组、50t履带吊车。设备单件中最大重量：钻机组合50t/组。上述设备原则上均按分散布置作业，无集中在某一桩位处的可能性91、和必要性。钻机设备钻孔作业时主要受力在某一段的桩位与相连的平台梁上，但也要考虑钻机在平台上经常爬行移位与砼泵车、运输车的行驶，故在行车道部位适当加密H形钢的布置。5.11.2、嵌岩桩施工方案（1）沉放钢套筒、打桩船、桩锤选择1#泊位嵌岩桩钢套筒长度在4471m之间，第十五分段水深为-11m、第十七分段水深为-14m。拟投入三航桩11#沉桩，确保打桩船桩架高度满足桩长和水深要求，以及锚泊、收放等动力系统适应施工海域施工环境。打桩船桩锤选用D-100型柴油锤。、配备船机和抛锚运桩选用1000t方驳和7201228kw拖轮。打桩船和桩驳拖运至现场后，选取合理的位置进行抛锚。沉桩时打桩船采用横流进行抛92、锚。、沉桩区域及顺序第一阶段：第十七分段后沿三行24根钢套筒，从东向西推进。第二阶段：第十五分段后沿四行44根钢套筒，从西向东推进。第三阶段：第十五分段前沿三行33根钢套筒，从西向东推进。具体见附件28沉桩区域及锚位布置图。、停锤标准对于嵌岩桩钢套筒，其桩尖打至基岩，以贯入度控制，贯入度控制标准按D125二档锤击，最后100mm平均贯入度10mm/击，并以钢套筒下端不卷边和穿透强风化层为原则。、沉桩正位及垂直度保证措施a、沉桩前布设平面控制点，并联网布设成导线，精度按规范要求，并报请监理验收确认。b、沉桩定位采用二台经纬仪前方任意角交会，另外布设一台全站仪作为校核，以提高沉桩定位的准确性。c、93、对垂直度进行严格控制，下沉前进行校核，沉完后进行检测。d、沉桩偏位控制按照港口工程质量检验评定标准（JTJ22198）及其局部修订执行。、沉桩技术要求及注意事项a、沉桩过程选择风、浪、流均较小的良好天气进行。b、所有船舶的锚缆、锚机和锚型号要适应该海域施工。c、锤击沉桩时，桩锤、替打、送桩和桩身保持在同一轴线上，替打保持平整，避免产生偏心锤击。d、由于1#引桥沉桩时存在位移现象，在沉桩中要求全过程观测桩位，发现位移及时停锤，并与监理、业主、设计取得联系。e、沉桩要求有防止走锚的措施，沉桩过程中加强锚位观测。f、沉桩过程中，及时作好沉桩贯入度统计和分析工作，发现异常情况，及时与设计联系协商解决。94、g、做好沉桩记录和施工日记，并保持记录的清晰、完整。、位移观测钢套筒沉放完毕后进行位移观测，初期每天观测一次，由测量施工员做好观测记录，若累计位移较小，则适当延长观测间隔时间。(2)、钻机就位、成孔、工艺比较根据设计文件、及场地地质条件，桩基施工采用泥浆护壁冲击成孔和回转钻孔工艺，反循环清孔，导管灌注水下混凝土。用吊车进行钻机移位、灌注混凝土、钢筋笼吊运安放等起重作业。二种工艺比较如下：工艺一：冲击成孔优点：a、硬岩冲孔速度快。b、倾斜岩面处理方便。c、如果孔内含有块石或铁件处理方便。d、可有效防止钢护筒底口漏孔或坍孔。e、由于设备重量轻，对起重设备要求不高。缺点：覆盖层成孔比回转钻慢。工艺二95、：回转钻孔优点：覆盖层成孔速度快。缺点：a、硬岩冲孔速度慢。b、岩面倾斜角度较大无法处理。c、如果孔内含有块石或铁件处理困难。d、若钢护筒底口漏孔或串孔无法处理。e、由于设备重量大，对起重设备要求高。本工程主要以冲击成孔工艺为主。、钻机就位钻机就位后，经测量校核钻机成孔中心与桩位中心相重合。钻机平台处于水平状态，底座平稳牢固,在钻进过程中不得产生位移。钻机就位后,钻机保持垂直，任意方向的偏差应小于3cm，钻头轴线与桩位中心的最大偏差小于5cm。、钻机试运转钻机安装就位后，首先应进行试运转，认真检查钻机、泵组的运转情况，并对易损零配件进行检查，必要时更换。、泥浆制备向孔内投放粘土、烧碱、CMC，96、用钻机冲击搅动造浆，并循环造浆。制备泥浆性能参数表如下：相对密度粘度（Pas）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚mm/30min静切力（Pa）酸碱度（pH）1.051.116224962521.02.5810、成孔a、采用JK-8型冲击钻机、五瓣实心钻头成孔。冲击钻机性能参数表序号项目名称单 位参数备注1钻机型号/JK-8/2最大成孔直径m2.2/3最大成孔深度m60/4主机功率kw55/5泥浆泵功率kw22/6最大提升能力（单绳）kN80/7主绞车提升能力kN80/8主机重量kN120/9钻头重量kN78/10工作尺寸长宽高6.92.47.9m/b、钻机就位，使钻头中心97、与桩位中心重合。c、在钻头锥顶和提升钢丝绳之间应设置保证钻头自转向装置，以防产生梅花孔。d、冲孔时应注意落锤高度，正常以11.5m为宜，开始冲程较小，随后逐步加大冲程。e、由于岩面倾斜，大部分区域岩面倾斜角度较大。在钢护筒底口上下用小冲程冲孔，冲程0.50.8m。冲击到钢护筒底口，提钻，向孔内抛掷5060cm高的块石，冲击出钢护筒底口2030cm，再向孔内抛掷5060cm高的块石，再冲击。如此反复，直至岩面打平，钻头全断面进入基岩1m后，正常冲击成孔。f、冲孔中遇到斜孔，弯孔，梅花孔，塌孔，护筒周围冒浆等情况时，应停止施工采取措施后再行施工。g、除能自行造浆的土层外，均应制备泥浆，泥浆制备选用98、高塑性粘土或膨润土，拌制泥浆应根据施工机械，工艺及穿越土层进行配合比设计。冲孔泥浆性能参数见下表地层情况相对密度粘度（Pas）含砂率（%）胶体率（%）失水率ml/30min泥皮厚mm/30min静切力（Pa）酸碱度（pH）钢护筒底口上下1m，岩面以上1.21.42230495203/基岩1.351.452230895303/i、异常情况的处理方法。序号事故类型事故描述处理方法1塌孔护筒底口塌孔回填粘土拌水泥干粉夹碎石，用钻头锤击挤压，重新造壁。严重塌孔立即回填块石、粘土夹水泥，待回填物稳定后，反复冲击挤压，再造稳定牢固的孔壁，并确保泥浆性能参数，加强护壁。2漏浆轻微漏浆减小孔内外水头差，投入粘99、土及粘土粉增大泥浆比重和粘度,加稠泥浆、改善泥浆性能。严重漏浆立即回填块石、粘土，待回填物稳定后，冲击挤土，使孔壁密实，重新冲击成孔,若依旧无效,在护筒底浇灌C30混凝土固结,待混凝土固结7天后再往下冲孔。3斜孔轻微提钻至偏斜处以上，反复轻冲击扫孔。较大回填块石夹粘土至偏斜以上，重新冲孔。4卡钻轻微增大提升力，或用千斤顶辅助提升。严重用锤击振动法或微型爆破松动法，用大顶力千斤顶提升。特别严重加工高强度钻头，将原钻头结构破坏，冲击成几块后，用吸力为2T电磁铁吸上来，然后再冲孔。5漏砂轻微增加泥浆粘度，加大泥浆比重，加强泥浆护壁效果。严重立即回填块石、粘土夹水泥，待回填物稳定后，反复冲击挤压，再造100、稳定牢固的孔壁，并确保泥浆性能参数，加强护壁。6卷边轻微回填块石，反复冲击。严重反复回填块石，用反循环冲击钻冲击成孔。7进尺缓慢30mm/h更换耐磨块，加大冲程，加大泥浆循环量，及时清渣。如遇岩石特别坚硬，加大钻头重量。8岩面倾斜/回填块石，小冲程反复冲击，待岩面平整后正常冲孔。9掉锤/采用三向钩及时打捞.、钻孔a、钻机选型采用KP2000型钻机，锲齿滚刀钻头，气举反循环成孔工艺。KP2000A型钻机性能参数表序号项目名称单位参数备注1钻机型号/KP2000A/2最大成孔直径m2/3最大成孔深度m60/4主机功率kw75/5配套空压机台16/7135kw6最大提升能力kN400/7扭矩kNm8101、0/8主机重量kN220/9钻头重量kN50/10配重块重量kN100/11钻杆规格/273000600kg/根12工作尺寸长宽高649m/ b、建立泥浆循环系统将相邻钢护筒用350钢管连接起来，进行洗井液循环。在平台上建立除渣装置，用泥浆分离机除渣。c、钻机安放用吊机进行钻机、钻具组装及安放。为保证钻孔轴心线与钢护筒轴心线重合，转盘轴心线应与钢护筒轴心线重合、钻机放平，用水平仪校平。d、造浆钻孔由于岩面倾斜，钢护筒不能全断面打进中风化岩面，为确保孔壁稳定，应采用泥浆护壁钻孔。造浆方法：向孔内投放粘土，用钻头搅拌造浆，并适量加入碱、CMC等添加剂，测定泥浆参数合格后开始正常钻进。钻孔泥浆性能指102、标地层名称相对密度黏度（Pas）含砂率（%）胶体率（%）失水率ml/30min泥皮厚mm/30min静切力（Pa）酸碱度（pH）钢护筒内1.021.061620/钢护筒底部以下1.21.3203049520/810钻进：采用鍥齿滚刀，钻进参数：钻压 ：P=qfbq比压（根据地质报告，查得q=100200kgf/cm）f钻头刀具布置的重合系数，1.1b半径方向的破岩带宽度，102.5cm计算得P=16.9t钻进时，特别在钢护筒底部上下钻进时，严密观察孔内泥浆水头及出浆口泥浆有无异常变化，防止钢护筒内外串通漏浆或管涌。若有异常变化，立即将钻头提到钢护筒内，原因分析清楚并处理后，再钻进。当进入岩层顶103、面时，若岩层倾斜角度较小，采用低转速、小钻压，待岩石面平整后，正常钻进。并经常捞取钻渣，观察钻渣颗粒情况。若岩面倾斜角度较大，以防发生钻孔事故，采用冲击钻成孔。补充与调整泥浆：钻进过程中，泥浆数量有损耗，相对密度、粘度、PH值等各项指标也相应发生变化，应及时补充及调整泥浆的各项指标。、嵌岩起始面确定及岩样判别a、强风化顶面确认原则以地质资料汇总为参考，以进尺效率为主要依据，结合强风化岩样，来确认强风化层起始面。b、中风化顶面确认原则以中风化岩样为主要依据，结合进尺效率，来确认中风化层起始面。c、 全断面进入中风化确认原则综合考虑进尺效率以及中风化岩样占所取岩样的百分比（中风化岩样占所取岩样百分104、比大于80%时），来确认全断面进入中风化层起始面。d、关于取岩样频率地质资料所给出的强风化顶板标高+1米至全断面中风化标高-1米范围内每20cm取样一次。其余部分每50cm取一次。当取样至中风化顶板标高-1米时，现场负责人判断该岩样仍不能认定为全断面进入中风化，则仍以20cm一次的频率取样，直至取到可判定为全断面进入中风化的岩样后改为50cm取一次。e、 关于所取岩样的判断方法观察颗粒大小：中风化颗粒应大于强风化颗粒，且全断面进入中风化层时颗粒大小较均匀。观察颗粒棱角：中风化颗粒棱角明显，磨圆度明显小于强风化颗粒。测试颗粒强度：强风化岩样强度较低，手掰易碎，中风化岩样强度较高，可用小榔头捶击测105、试。观察颗粒晶体：中风化颗粒含有明显的晶体，观察可见。f、 关于实际地形情况与地质资料的符合性当所取岩样可明显反应该地层属性，且与地质资料所示地层有明显差异，标高相差2米以上时，可邀请业主、监理、勘察等单位重新确认。g、 关于取样见证取样时，必须有监理见证。岩样最终由现场施工员、项目部生产或技术负责人以及监理三方共同确认。、清孔成孔达到设计深度后，及时清孔换浆，最后泥浆比重的控制符合规范要求，且清孔时必须保证孔内有足够的水头，以免坍孔。清孔结束后用测绳（经钢尺校对过的测绳）测量孔深。深度若达不到设计要求，应重新下钻，直到满足要求。采用气举反循环工艺清孔、泥浆分离机净化泥浆。、终孔确定终孔确定，106、由嵌岩桩钻机施工队伍提出申请，项目部技术人员会同监理，进行现场测量，根据嵌岩起始面和终孔深度确定嵌岩深度和孔底标高。嵌岩深度（包括成孔直径和垂直度）满足设计要求后，报请现场监理工程师审核批准。终孔质量要求a、钻孔直径不小于设计直径。b、垂直度偏差W,满足要求。 刚度校核：允许挠度：f= =7.0mm截面惯性矩:I=56047.9=30239.5cm4最大挠度:f=2.6mmff,满足要求。钢围囹槽钢型号可选30。(3)、吊筋计算初步选用M38吊筋，共布设吊点36个，取中间段为最不利情况计算，计算重量：G=qL-G1=2075.2-66.3=1010.1kN单根吊筋承载力:P=168.35kN应107、力：=148MPaW，满足要求。 刚度校核：允许挠度：f= =4.0mm截面惯性矩：I=26047.9=12095.8cm4最大挠度：f=0.6mmfW，满足要求。刚度校核：f= =26mm算得钢梁的截面惯性矩：I=175062cm4最大挠度采用叠加法计算，f=24.2mmfW,满足要求。刚度校核：允许挠度：f= =7.0mm截面惯性矩:I=56047.9=30239.5cm4最大挠度:f=2.6mmff,满足要求。钢围囹槽钢型号可选30。(3)、吊筋计算初步选用M38吊筋，共布设吊点33个，取中间段为最不利情况计算，计算重量：G=qL=2052.8=574kN单根吊筋承载力:P=191.3k108、N应力：=168.7MPaW，满足要求。刚度校核：允许挠度：f= =4.0mm截面惯性矩：I=26047.9=12095.8cm4最大挠度：f=0.9mmfW，满足要求。刚度校核：f= =25.3mm算得钢梁的截面惯性矩：I=175062cm4最大挠度采用叠加法计算，f=23.6mmfW,满足要求。刚度校核：允许挠度：f= =7.0mm截面惯性矩:I=46047.9=24191.6cm4最大挠度:f=2.1mmff,满足要求。钢围囹槽钢型号可选30。(3)、吊筋计算初步选用M38吊筋，共布设吊点30个，取中间段为最不利情况计算，计算重量：G=qL=1352.8=378kN单根吊筋承载力:P=1109、89kN应力：=167MPaW，满足要求。刚度校核：允许挠度：f= =1.4mm截面惯性矩：I=26047.9=12095.8cm4最大挠度：f=0.4mmfW，满足要求。刚度校核：f= =14mm算得钢梁的截面惯性矩：I=175062cm4最大挠度采用叠加法计算，f=0.5mmfP单，满足要求。(3)、搁栅计算搁栅选用100150mm木枋，间距200mm。均布荷载q=1.02.021.025+5=55.5kN/m最大弯矩出现在悬臂端，M=ql2=55.50.72=13.6kNm所需截面模量W=1511cm3木枋截面模量W=5375=1875cm3WW，满足要求。刚度校核：木枋惯性矩I=bh3110、=10153=2812.5cm4最大挠度 f=0.6mmf= =1.75mmfW，故截面系数满足要求。惯性矩I=1017577.9=175779cm3最大挠度 f=+2.6+（3l-a）=+（32.6-1.8）=5.6mmf= =6.5mm因ff，故钢围囹最大挠度满足要求。b、吊筋计算海侧半个桩帽（以海侧、岸侧二排桩的中心线划分）：重量G=3.751.9125+222+53.7=1123.875kN采用8根M36吊筋，每根吊筋所受的力为P=140.5kN吊筋拉应力=138MPa=170MPa故吊筋应力满足要求。岸侧半个桩帽（以海侧、岸侧二排桩的中心线划分）：重量G=（51.1）1.6125+5111、2.5=466.9kN采用4根M36吊筋，每根吊筋所受的力为P=116.725kN吊筋拉应力=114.7MPaW，故截面系数满足要求。惯性矩I=27598.06=15196.12cm3最大挠度 f=2.7mmf= =3.25mm因fW，故截面系数满足要求。惯性矩I=1017577.9=175779cm3最大挠度 f=3.8mmf= =6.5mm因ff，故钢围囹最大挠度满足要求。b、吊筋计算海侧半个桩帽（以海侧、岸侧二排桩的中心线划分）：重量G=3.751.9125+53.7=901.875kN采用8根M36吊筋，每根吊筋所受的力为P=112.7kN吊筋拉应力=110.8MPaW，故截面系数满足112、要求。惯性矩I=211874.2=23748.4cm3最大挠度 f=1.2mmf= =3.5mm因ff，故钢围囹最大挠度满足要求。、吊筋计算吊筋按BJ1桩帽计算。重量G=2.62.61.9125+2.65=335.79kN采用4根M30吊筋，每根吊筋所受的力为P=83.9kN吊筋拉应力=118.76MPaW，故截面系数满足要求。惯性矩I=66047.9=36287.4cm3最大挠度 f=1.3mmf= =3.5mm因ff，故钢围囹最大挠度满足要求。、吊筋计算海侧半个桩帽（以海侧、岸侧二排桩的中心线划分）：重量G=(2.55-1.11.1)1.6125+52.5=466.9kN采用4根M32吊筋113、，每根吊筋所受的力为P=116.725kN吊筋拉应力=114.8MPa=170MPa故吊筋应力满足要求。岸侧半个桩帽（以海侧、岸侧二排桩的中心线划分）：重量G=52.51.6125+52.5=515.625kN采用8根M30吊筋，每根吊筋所受的力为P=64.45kN吊筋拉应力=91.2MPaW，故截面系数满足要求。惯性矩I=417577.9=70311.6cm3最大挠度 f=4.2mmf= =6.5mm因ff，故钢围囹最大挠度满足要求。、吊筋计算重量G=2.68.61.6125+58.6=943kN采用8根M36吊筋，每根吊筋所受的力为P=117.875kN吊筋拉应力=115.9MPaP单，满足要求。最大挠度f=0.8mm允许挠度f= =5.25mmfW，满足要求。刚度校核：惯性矩I=42812.5=11250cm4最大挠度 f=0.7mmf= =1.75mmff,满足要求。