1、昆玉铁路站前工程标（观音寺2号隧道出口工程） 进洞施工专项方案目 录1.编制依据12.编制原则13.工程概况14.施工总体方案24.1观音寺2号隧道进洞的总体施工原则24.2总体施工方案25.施工方法35.1边仰坡测量放线35.2洞顶截水沟施工35.3边仰坡的开挖45.4洞口边仰坡防护45.4.1进出口段临时边仰坡防护45.5洞口预加固桩及大管棚施工55.6进洞开挖105.6.1双侧壁导坑法105.6.2大拱脚台阶法开挖135.7喷射混凝土支护施工方案145.8钢支撑支护施工方案185.9仰拱施工方案195.10施工注意事项及要求195.11变更程序215.12.主要进度指标分析215.12.2、1.隧道开挖支护工作循环时间计算及进度指标215.12.2.隧道衬砌工作循环时间计算及进度指标226.施工资源配置236.1.施工人员配备236.2.机械设备配备247.过程控制措施257.1监控量测257.1.1监控量测的项目及主要内容257.1.2监控量测流程267.1.3量测频率及变形管理等级277.1.4量测数据的反馈与处理287.2超前地质预报297.2.1超前地质预报的目的297.2.2超前地质预报方法及其内容297.2.3超前地质预报工序及流程297.3风险管理297.3.1隧道风险评估307.3.2风险辨识与分析307.3.4风险识别及管理317.3.5突发事件应对措施328安3、全管理358.1安全管理方针、目标358.2安全生产保证体系358.2.1安全生产责任制度368.2.2安全教育培训制度399环保水保409.1减小生态破坏419.2噪声、光污染控制419.3水环境保护429.4大气环境保护439.4固体废弃物处理439.5水土保持措施43中铁六局集团有限公司昆玉铁路工程项目部44观音寺2号隧道出口进洞专项施工方案1.编制依据 昆玉铁路站前工程标观音寺2号隧道工程施工设计图及现有的图纸；客运专线铁路隧道施工技术指南（TZ214-2005）；客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号；铁路隧道工程施工质量验收标准（TBJ 104172003）4、；铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009）； 国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验。2.编制原则优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。现场施工的实际情况。3.工程概况观音寺2号隧道出口里程为D2K18+775，出口里程为D2K20+550，位于刺桐关双线中桥与西河二水库双线特大桥之间，全长1775m，最大埋深约100m。全隧位于左偏曲线上，11.5单面下坡。隧道出口左侧边坡较陡，为确保施工安全及边坡稳定，于5、洞口至分界里程段设桩基托梁；于D2K20+552.925处设16#预加固桩进行加固。桩身截面为2.5m1.75m，桩长为17m，长边方向与线路方向垂直，桩中心距线路左线中心距离为7m；于D2K20+556.925处设置17#预加固桩，桩身截面为2.5m1.75m，桩长为18.0m；长边方向与线路方向垂直，桩中心距线路左线中心距离为7m；桩顶用托梁连接，托梁长8m，宽4.3m，高1.5m，托梁顶与路基挡墙顶同高。桩基及托梁均采用C35耐腐蚀钢筋砼。出口D2K20+530处明暗分界里程、D2K20+428处明暗分界里程、D2K20+434处明暗分界里程拱部各一环设置108mm大管棚（壁厚8mm），6、管棚长度30m，搭接5m，环向间距40cm，外插角13，共47根，管内注纯水泥浆，水灰比0.5：10.8：1。并在明暗分界处设导向架及安装导向管，导向管采用152mm无缝钢管，每根长2.0m，壁厚5mm。4.施工总体方案4.1观音寺2号隧道进洞的总体施工原则遵循“短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤测量，安全第一，质量为主，稳扎稳打，步步为营”的总体思想。4.2总体施工方案出口明挖至明暗分界里程D2K42+428处。先施作截水天沟，进行边仰坡开挖支护，待防护工程完成后施工洞口导向墙，做好大管棚超前支护，然后开始明洞施工，完毕后回填明洞，然后CRD法进洞施工。洞口土方采用挖掘机开挖，石方采用弱爆破7、，挖掘机装碴、自卸式汽车运输。按先上后下的顺序逐层开挖、逐层支护，同时在仰坡上部做好排水沟；开挖到隧道拱顶后，尽可能预留正洞断面核心土，只开挖弧形。待上半断面以上支护完毕后，做好洞口超前支护，准备进洞施工。出口洞口段级围岩大管棚进洞，采用CRD法开挖，由人工手持风镐配合挖掘机进行开挖施工。挖掘机配合装载机装碴、自卸汽车运输至洞外弃碴场。洞身采用台架人工钻锚杆孔，安装锚杆，人工铺设钢筋网，立拱架，湿喷机喷射混凝土进行初期支护。隧底填充（或底板）及时全幅分段施工，为确保洞内交通不中断，采用仰拱栈桥方式。拱墙衬砌采用10m液压模板台车衬砌；仰拱及填充超前、拱墙衬砌紧跟。洞外自动计量混凝土拌和站生产混8、凝土，采用混凝土运输车运至混凝土灌筑工作面，泵送入模。出口为反坡施工，排水主要采取机械接力式排水，洞口开挖沉淀池，污水经处理达标后排放。机械配套方案：施工时选用以多功能作业台架、装载机、挖掘机、湿喷设备、注浆设备、衬砌模板台车、大型出碴运输机械等为主要特征的大型机械设备配套，组成钻爆、装运、超前支护、喷锚支护、衬砌等机械化作业线，严格机械设备管、用、养、修制度，科学管理，达到快速施工的目的。5.施工方法5.1边仰坡测量放线测量组根据设计图纸及实际地形情况现场将隧道洞门位置标示出来，现场画出边、仰坡开挖轮廓线，用木桩定点，并用小旗子及红油漆作标志。5.2洞顶截水沟施工1、人员机械进场后，将隧道口9、红线范围内的乔木、灌木砍倒，用挖掘机将杂草树根清除。2、用全站仪将洞口明挖段的边仰坡开挖线放出，根据地形在边仰坡边线往外510m，用白灰标出截水沟位置，并做好技术交底，以便现场人员操作。3、截水沟采用挖掘机开挖为主，人工修理。4、截水沟按照设计要求采用III式水沟，采用C25钢筋混凝土现浇，天沟在纵坡坡率发生变化的部位设置变形缝，并在天沟纵坡较长的位置设置变形缝。水沟浇注时，从顶部往两侧施工。5.3边仰坡的开挖边、仰坡的开挖采用人工配合挖掘机、风镐、风钻由上而下进行。施工人员根据测量组放开挖轮廓线，按设计边坡坡比进行刷坡，边、仰坡开挖完成后，立即进行锚喷网支护，以防边、仰坡滑塌。施工时边仰坡坡10、率根据实际情况可作适当调整。在开挖过程中，测量组应不定时对开挖成形及坡率进行检查，以防刷坡过大造成山体失稳。 开挖过程中遇个别较大孤石或少量硬质岩时，采用风钻打眼、微药量解体，风镐修凿轮廓或非电控制光面爆破，不得扰动边坡，影响边坡稳定。5.4洞口边仰坡防护5.4.1出口段临时边仰坡防护明洞及洞门段开挖采用人工配合反铲由上而下进行。遇个别较大孤石或少量硬质岩，风钻打眼、微药量解体，风镐修凿轮廓或非电控制光面爆破，不得扰动边坡，影响边坡稳定。装载机或挖掘机装碴，自卸汽车直接运输到规定地点卸碴。边坡开挖坡度按设计施工图坡度，当开挖到暗洞超前支护相应标高时，立即进行超前支护施工。结合边坡地形稳定程度，11、坡面用锚杆、钢筋网、喷砼作为临时防护，以确保施工安全。边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度23m，随开挖及时进行锚杆网喷支护。做好坡面喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏。（3）隧道明洞、洞门开挖，避免在雨天进行。5.5洞口预加固桩及大管棚施工出口段为确保洞门结构安全，线路右侧设预加固桩2根，桩径2.5m1.75m，桩长17、18m。洞门预加固桩施工方法具体施工方法如下：对预加固桩场地进行平整，定出加固桩开挖区域，修筑人员机具上下施通道，并将电线接入施工位置。测量定位：施工人员必须按图施工，工程开工前根据业主提供的现场坐标点测放轴线，放出的定位线测放所有的12、桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放样允许偏差为10mm。经业主及监理复核验收并办理有关手续后，方可进行开挖。标定中点：挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，待第一节护壁浇筑好后，将中心控制点标定在护壁上，以后每放一节都用大线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求，桩轴线偏差不大于规范值；每浇完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0.5%。并做好记录。挖桩：在填土层、淤泥层、粘土层用短柄铁锹锄头挖土施工；进入砂岩层用风镐施工；如遇坚石风镐难以施工的，采用钻眼爆破施工。运输：每孔桩原地面挖下150cm后，即在桩孔上架立垂直运13、输支架，用卷扬机作为运土设备。水平运输用人工将土运至桩背指定地点集中，视土方堆放量大小每隔二天左右用挖土机配合汽车将弃土拉至弃土场，保证各桩开挖时不因场地狭窄而无法堆放弃土。护壁施工：护壁砼采用人工浇筑，人工捣实的方法。塌落度控制在8-10cm。原地面下第一节灌注锁口，其下挖深2m就灌注C20钢筋砼护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环。每节高度为2m，厚20cm，在节与节之间埋设混凝土钢筋（入下节25cm），以提高护壁的整体性。护壁模板采用拆上节，支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接固定，在上下端各设一道圆弧形的角钢内圈做为内侧支撑。预加固桩施工工艺框图如图5-2桩排放线、十字线定桩14、位树立坑口起吊架位施工钢筋混凝土锁口树防护板或防护罩按开挖方案进行开挖专人检查坑壁安全通风、出碴检查桩断面、修整焊接护壁钢筋树模板、支撑检查净空和支撑施工护壁混凝土按规定时间拆除模板检查施工护壁后的井筒截面尺寸基坑开挖是否完成断面尺寸、深度检查水泥砂浆铺底绑扎、焊接钢筋笼检查钢筋笼施工质量地面以上桩身立模板安装料斗和下串桶浇筑混凝土混凝土养护、拆模是否图5-2 预加固桩施工工艺框图第一节锁口钢筋砼高出原地面20cm，孔口上搭防护棚，孔口周围设防护栏，挖排水沟。检查：成孔后对桩身尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度进行全面测定，作好施工记录。经监理及有关质检人员共同逐孔检查鉴定，符合设计要求后，15、办理好隐蔽工程验收，再制作、吊放钢筋笼、浇筑砼。钢筋笼制作：钢筋加工时主筋搭接位置应错开，在35d且不小于500mm，范围内接头数目不得超过总受力钢筋面积的25%，同时有接头的截面之间的距离不小于2.5米。主筋焊接必须保证搭接长度不小于10d。纵向主筋在桩顶以下2m内不设接头。水平加力筋必须和纵筋点焊成牢固的钢筋笼，保证钢筋笼不变形、不扭转。箍筋与主筋间采用22#铁丝全部进行绑扎，绑扎要牢固，适当加以点焊。根据工期安排及现场实际情况，采用地面制作钢筋笼，钢筋数量、规格、尺寸及绑扎等按设计及规范施工，施工完毕后报请监理单位验收，待验收合格后方可进行砼灌注。钢筋在加工场地加工好后用吊车、人工搬运、16、安放至孔内，由钢筋工按设计图定好钢筋位置，控制各钢筋间距、数量及长度，绑好保护层垫块，确保保护层厚度等于或大于5cm。然后进行绑扎焊接，成型后采取有效措施固定好钢筋笼，在同一圈用3-5个300-500mm长20钢筋一端焊接在加力筋上，一端顶在护壁上，以防钢筋笼在灌注砼过程中发生位置偏移现象。每根桩进行钢筋搬运、绑扎时，由23个钢筋工进行具体操作，施工人员进行协助，以防有桩同时需要钢筋绑扎时人手不够。桩身砼浇灌严格按设计要求施工，挖至设计桩基底标高后，认真清理浮渣，抽净积水，经自检合格后请监理单位下孔验收桩孔几何尺寸，验收合格后方可灌注加固桩砼。浇灌作业前认真检查机具工作状态良好，所用材料符合要17、求，搅拌班组配合比交底明确。砼拌制，材料（砂、石）必须试验合格，水泥除具有质保书外，还应有安定性检验报告，加固桩砼配合比挂处理牌明示。严格砼配合比，为提高施工进度在砼中加入早强剂以加速砼的硬化，控制好坍落度，在搅拌砼时，严格按照砼的配合比进行配料，车车过磅，精确在搅拌中用水的计量，砼搅拌时间不少于120秒，坍落度控制在58cm范围内。在砼浇筑过程中，采用串筒，保证串筒端部距砼的浇筑面不大于2M，防止粗骨料与水泥砂浆离散，出现离析现象。加固桩砼每下料1.0米左右用插入式振动器振捣一次，保证加固桩砼的密实度。桩孔中有水时应用水泵及时抽干。浇灌过程中，桩身砼每上升1米振捣一次，振动棒振点间距0.4-18、0.5M，每点振捣时间不少于20秒，振动棒插入下层砼不小于30cm，振捣程度以砼面不再明显沉落和无气泡溢出为限。桩身砼必须连续浇灌完成，不得留设施工缝。大管棚施工方法隧道出口段采用108大管棚超前支护，环向间距0.4m，每环47根，每根长50m。大管棚采用地质钻机成孔，注浆泵注浆，外插角为13。施工准备：开挖至管棚施作空间位置时，预留钻机作业平台，安设导向架及导向管，施作导向墙（套拱），搭设作业平台架并固定牢固。成孔：采用水平地质钻机，从导向管内钻孔。安设：由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接；顶进前先进行管节加工采用不同长度规格，相邻间交替错接安装。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它19、材料堵塞严密，以防浆液冒出，堵塞时设置进浆孔和排气孔。注浆：注浆压力为1.02.0Mpa，当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，继续注浆，达到设计注浆量或注浆压力时停止注浆。施工过程中，为了防止注浆过程中发生串浆，每钻完一个孔，随即就安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。大管棚施工工艺框图见图5-3。前期准备(测量放线和场地平整)管棚施工作业平台或操作间套拱（洞内时工作室）安装导向架安装导向管顶进管棚综合检查注浆大管棚加工不合格钻机就位、钻孔补孔、下管合格注浆检查砼生产钢筋加工图5-3 大管棚施工工艺图5.6进洞开挖5.6.1CRD法观音寺2号隧道出口采用CRD法开挖，开挖进尺长度0.5m，20、土方采用挖掘机开挖，石方采用弱爆破，挖掘机装碴、自卸式汽车运输。用人工钻锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机进行喷砼。根据量测要求布设量测点，并及时进行分析反馈指导施工。5.6.1.1施工工序交叉中隔壁（CRD）法是将隧道分侧分层进行开挖分部封闭成环的施工方法。每开挖一步均及时施作喷锚支护、安设钢架、施作中隔壁、安装底部临时仰拱，一侧超前的上、中部初期支护完成且喷射砼达到设计强度70%以上时再开挖另一侧的上、中部，然后开挖一侧下部，最后开挖另一侧下部，左右交替开挖支护。中隔壁和中间临时仰拱在灌注二次衬砌砼前，逐段拆除。初期支护由喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等组成，各部分联合受力。21、初期支护应在开挖后立即施做，以保护围岩的自然承载力。CRD施工方法及工艺流程见下图。施工工序：第一步：开挖时，利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部42超前小导管，超前支护完成后先开挖侧壁导坑上台阶部，高约4.5m（根据围岩情况可以分部开挖）。开挖采用人工使用风镐进行。每循环开挖0.5m，然后施作部周边的初期支护和临时支护：即初喷混凝土，铺设钢筋网，架立边型钢钢架和临时钢架，并设锁脚锚管，安设临时横撑，钻设径向锚杆（含临时钢架定位锚杆）后复喷混凝土至设计厚度。第二步：在滞后于部一段距离后，弱爆破开挖部，施作导坑周边部分初期支护和临时支护即初喷混凝土，铺设钢筋网，架设边墙、仰拱钢架和临时钢架，并设锁22、脚锚管，钻设径向锚杆（含临时钢架定位锚杆）后复喷混凝土至设计厚度。根据实际情况，必要时可在开挖后加设临时水平横撑。第三步：开挖部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同一步。交叉中壁（CRB）法施工方法示意图 CRD法开挖施工工艺框图第四步：开挖部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同二步，并使型钢钢架封闭成环。第五部：在滞后于部一段距离后，拆除侧壁临时钢架下半部分，灌注V部边墙基础与仰拱。第六步：待仰拱混凝土初凝后，灌注仰拱填充VI部至设计高度。第七步：根据监控量测结果分析，确定二次衬砌施作时机，拆除临时钢架及上部临时横撑，利用衬砌模板台车一次性灌注VII部（拱墙）衬砌。表23、5-1 V级围岩初期支护参数喷射混凝土8钢筋网锚 杆钢 架位置等级位置网格间距（cm）位置长度（m）间距（m）规格位置每榀间距（m）拱墙C25耐腐蚀砼拱墙25*25拱墙4.01.2*1I20b全环0.5仰拱C25耐腐蚀砼仰拱I20b全环0.55.7喷射混凝土支护施工方案喷射混凝土作业流程如图5-7：喷混凝土配合比选定检查开挖断面尺寸，清除浮碴，清理受喷面施工机具就位喷射混合料拌合喷射混合料运输初喷混凝土4cm施作锚杆、钢架、挂钢筋网清除初喷面粉尘复喷至设计厚度清理施工机具加入速凝剂加入合成纤维或钢纤维图5-7喷射混凝土作业流程图 集料要求粗集料：粒径不大于15mm；细集料：中砂或粗砂，细度模数24、大于2.5，含水率57。隧道采用湿喷法，其施工顺序如下：施工准备施喷面清理沙石、水泥、水计量配料搅拌站拌和装运喷料启动速凝剂计量泵、主电机和振动电机向喷头处添加液态速凝剂、现场施喷综合检查进行下一道工序。 主要技术措施隧道开挖后应采用湿喷工艺立即对岩面初喷混凝土，以防岩体发生松弛；喷射混凝土前应设置控制喷射砼厚度的标志；施工机具布置在无危石的安全地带；喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理；用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易软化时，用高压风吹净岩面；加强喷射机组的日常检查和保养工作，经常检查电线路、25、设备和管路，使机械设备性能良好，不致中途中断喷射作业；按施工前试验所取得的方法与条件进行喷射混凝土作业，在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层。首次喷射混凝土厚度应不小于50mm；喷射前应挂8钢筋网，网格间距2020cm；喷射作业分段、分片、分层，由下而上，从里到外顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平，有拱架的先喷满拱架与岩面的空隙；喷嘴与受喷面尽量保持垂直，距受喷面0.61.0m。喷射料束以垂直受喷面为最佳，喷射料束运动轨迹，环形旋转水平移动并一圈压半圈，环形旋转直径约为0.3m，喷射第二行时，依顺序由第一行起点上面开始，行间搭接行为2-3cm；喷射料束旋转速度以及一些喷射厚度：以2秒左右转动一26、圈为宜，一次喷射厚度以不坠落时的临界状态或所需厚度为准；掌握好风压，喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.30.5MPa，拱部0.40.65MPa。喷射作业结束时，应将机器和管路中的拌合料用完后再修机，断风；施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机；在已有混凝土面上进行喷射时，应清除剥离部分，以保证新老混凝土之间具有良好的粘结强度；新喷喷射砼养护：喷27、射砼层一般较薄，外表面系数大，当空气中水分不足时，极易发生干缩裂纹，同时掺入的速凝剂，在一定程度上仰制了水泥的水化反应，影响了强度的发展，所以要加强养生，在终凝1-2小时内喷水（土质段受喷面应喷雾），并经常保持潮湿状态，养生时间不应少于14小时。喷射现场应启动速凝剂计量泵、主电机和振动电机向喷头处添加液态速凝剂，在喷射混凝土终凝1h后进行洒水养护，保持喷射面湿润，养护时间不少于7d。综合上述，喷射混凝土工艺流程如下：喷锚工作平台就位喷射面的事前处理、厚度控制湿喷机开机准备配料拌和坍落度测定混合料的输送边墙混凝土的喷射拱部混凝土的喷射停机操作养护。对喷射厚度、抗压、抗拉、抗渗与围岩面的粘结力度等28、指标。应与GBJ86-85锚喷砼支护技术规范相符；喷射砼厚度检查：喷射砼厚度检查可分喷射过程和支护完成后两个阶段进行。喷射砼时可插入长度比设计厚度长5cm的铁丝或在外露的锚杆端头上作标志，纵横向12m设一根，作施工控制用。支护完成后每20平方米至少凿孔检查一个点，全部检查孔处喷层厚度应有80%以上不小于设计厚度。当厚度达不到要求时应进行重新补喷砼，直到厚度达到设计要求。5.8钢支撑支护施工方案概述隧道出口段采用20b型钢拱架支护。制作安装工艺流程为：原材料的材质鉴定按设计图分段下料按设计图加工成形焊接安装。 钢拱架的加工在工地加工场内进行，将场地平整后，平铺钢板，由测量组在钢板上放出各类型号拱29、架的准确形状、尺寸。沿画出的尺寸线焊25短钢筋桩（或者42无缝钢管）形成固定模具，型钢拱架用冷弯机预压成型。 钢拱架采用双面焊接，焊接厚度不得小于4mm，其操作应由考试合格的技工进行。成形后将制作好的拱架在加工场内进行试拼，将整个隧道轮廓各节拱架进行整体试拼，以检查连接部位是否吻合，加工误差是否符合规范要求，焊接工艺、抗拉、抽样试验等合格后，编好号方能运到工地使用。每榀拱架安装前，用全站仪、水准仪准确测量定出拱架安装的中线、标高及拱脚设计位置。拱架节与节之间采用螺栓联接，并用焊接进行加固。安装时以隧道中线为准，然后左右对称安装，每榀拱架的方向应与中线的法线一致。拱架安装由人工借助机具（装载机、30、多功能作业台架、电焊机等）进行架立就位，安装前先对围岩进行初喷封闭，架设时拱脚必须架立在坚固的基座上，并与锁脚锚管相连接牢固。焊接纵向连接筋：用螺纹钢筋按设计间距将各榀拱架焊接成整体。5.9仰拱施工方案仰拱的施工包括仰拱的开挖、仰拱初支、仰拱二衬及仰拱填充四部分。本隧道出口围岩衬砌仰拱初支采用I20b工字钢间距0.5cm，C25耐腐蚀喷射砼25cm厚，仰拱二衬采用C35耐腐蚀钢筋砼60cm厚，仰拱填充采用C20混凝土，仰拱施工一般程序： 开挖出渣-清除浮渣-测量不欠挖后（如果欠挖再补挖）-初喷C25砼5cm-安装仰拱工字钢-喷射C25砼至设计厚度-养生-安装二衬钢筋-安装模板-浇筑C35砼至设31、计厚度-养生-安装模板-浇筑C20混凝土进行仰拱回填。 土方采用挖掘机开挖，石方采用弱爆破，每次开挖循环1.2m3m，挖掘机装碴、自卸式汽车运输。为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。初衬仰拱支护结构的要求： 仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。在实施仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。对超挖过大的坑穴，用C20砼回填密实。在仰拱的初衬中加设钢拱架时：在设置钢拱架前，在基底必须喷射设5的C25砼的找平层。钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设32、计要求。仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。当整榀钢架分段制作时，其接头必须按设计要求制成板式连接。个别需采用对焊连接时，在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，或采用四孔双面夹板螺栓连接。用砼喷埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。严禁用废旧钢材制作钢架。5.10施工注意事项及要求开挖以机械开挖为主，辅以弱爆破，保证设计开挖轮廓，开挖面圆顺。钢筋网随受喷面起伏铺设，间隙不大于3cm，与锚杆、钢架连接牢固，保护层不小于4cm，网片采用焊接方式连接，搭接长度不小于一个网格为保证钢架架设在稳固的基岩上，开挖台阶的地33、板高出钢架拱脚20cm，以减弱爆破对拱脚围岩的扰动，人工清除基脚下的虚碴及杂物。钢架制作各节长度不大于4米，安装前进行试拼，周边允许偏差为3cm，平面翘曲小于2cm，对冷弯机应定期进行检查维护，保证其性能够。钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置偏差不超过5cm，纵向间距不超过10cm，垂直度允许偏差为2cm。加强钢架锁脚钢管施工，锁角钢管与钢架牢固焊接，保证锁角钢管注浆质量，达到支护与围岩的协同作用效果。钢架与纵向连接筋焊接牢固，增强钢架的整体稳定性。拱架各节点采用螺栓连接，空隙处进行焊接。5.11变更程序如遇到现场地质条件与设计不符，按照昆玉铁路管理体系文件中变更设计办理程序34、及时变更。5.12.主要进度指标分析工作循环时间及主要进度指标根据我单位施工水平、施工经验，结合本合同段具体工程内容、资源配置，综合考虑工程施工的相关影响因素而进行的合理确定。5.12.1.隧道开挖支护工作循环时间计算及进度指标 5.12.1.1.隧道开挖单循环进尺隧道正洞洞身开挖单循环进尺见表5-3“隧道开挖单循环进尺表”。表5-3 隧道开挖单循环进尺表 围岩级别项目 进尺（M）备注正洞3.61065.12.1.2.隧道单循环开挖支护作业时间隧道开挖支护作业单循环开挖支护时间见表5-4“隧道开挖支护循环作业时间表”。表5-4 隧道开挖支护循环作业时间表 围岩级别 项目 时间(H)正洞备注测量35、放线地质预报0.50.50.5超前支护2.52.5钻爆、通风4.52.51.5出碴3.52.51.5初期支护7.063合 计15.514.59注:各种施工干扰影响时间均已分配到各工序中。超前支护时间均为平均时间。5.12.1.3.隧道开挖支护进度指标 正洞级围岩进度指标计算720小时/月3.6M/循环=167M/月15.5小时/循环 正洞级围岩进度指标计算720小时/月2.0M/循环99.3M/月14.5小时/循环 正洞级围岩进度指标计算720小时/月0.6M/循环48M/月9小时/循环根据总体施工安排及计算，考虑不良地质处理耽误和各工序相互干扰影响及其他不可见等因素的影响，拟定本工程隧道开挖36、支护月进度指标见表5-5。表5-5 隧道开挖支护月进度指标一览表项 目进 度 指 标 （M/月）备注正洞开挖支护1508040包含预注浆时间5.12.2.隧道衬砌工作循环时间计算及进度指标5.12.2.1.隧道衬砌循环作业时间隧道10m衬砌循环作业时间见表5-6。表5-6 隧道衬砌循环时间统计表序号项目时间(H)备注1绑扎钢筋0.5超前作业、平行作业，不占工序时间。2台车就位1.03涂脱模剂2.04立挡头板，安止水带3.55浇砼6对称浇注6养生24砼强度达到设计要求后拆模7脱模、清理3合计405.12.2.2.隧道衬砌作业进度指标10m台车衬砌循环作业进度指标：720小时/月10M/循环=1837、0M/月40小时/循环在初支基本稳定时及时施作二次衬砌，考虑综合因素影响计划衬砌月进度指标取150m。6.施工资源配置6.1.施工人员配备具体见劳动力配置表6-1表6-1开挖劳动力配置表工作内容工作性质/工种小计管理技术技工普工现场管理与技术10515开挖201030支护151025仰拱628衬砌10515防排水66钢筋加工77机械12416普工77车队44后勤66合计1396.2.机械设备配备进洞施工所用主要机械设备见下表所示。观音寺2号隧道进洞施工主要机械设备配备表6-2表6-2 进洞施工主要机械设备配备序号机械名称型号/能力单位数量备注1挖掘机小松210台12装载机龙工855台13自卸汽38、车北方奔驰辆44注浆机ZYB-70180D台15地质钻机SKQ100台16柴油发电机350KW台17空压机20m3台48湿喷机ZSP-5台29砼搅拌机JS-500台110砼运输车10m3辆611风动凿岩机YT-28台1612钢筋切断机GQ40台113液压衬砌模板台车10m台114拌合站JS-1200座17.过程控制措施7.1监控量测现场监控量测是“新奥法原理”的三大要素之一，是复合式衬砌设计、施工的核心技术。隧道按“新奥法”原理组织施工，施工中加强监控量测对准确判定围岩的安全状态、合理确定二次衬砌的施作时方案、支护方案的可行性，以便及时、准确地调整支护参数，修正施工方法及施工程序，确保施工安全39、。7.1.1监控量测的项目及主要内容监控量测的项目及主要内容见表7-1：表7-1 量测项目主要内容及要求表项目名称方法及工具布 置测试时间115天6天1个月13个月3个月以上地质及支护状态观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察和描述，地质罗盘仪开挖后及初期支护后进行每次掘进后及初期支护后周边位移徕卡全站仪、反光片每1050米一个断面每断面23个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月拱顶下沉徕卡全站仪、反光片每1050米一个断面12次/天1次/2天12次/周13次/月地表下沉 （洞口段）水准仪、水准尺每550m一个断面，每断面至少7个测点、每隧道至少2个断面。中线每520m一测点。开挖面距量测40、断面前后2B时，12次/天开挖面距量测断面前后5B时，1次/2天开挖面距量测断面前后5B时，1次/周施工的初期阶段位移及下沉量大或地质变化显著时，量测断面间距可取较小值；当施工进行到一定程度，地质良好，且位移下沉量较小时，量测间距可取表中较大值，根据情况也可加大，但在围岩突变处和较软弱结构面处应增设量测断面和测点；用台阶法开挖时，下半断面开挖越靠近上半量测断面，量测频率应适当增加，以便掌握位移（下沉）的变化；如果围岩位移（下沉）量较大，出现位移速度加速等情况，量测频率应适当增加，另外，进行洞内状态观测时应对每个开挖面都进行观察，一般应每天观察一次。二次衬砌施做在满足下列要求时进行：各测试项目的41、位移速率明显收敛、围岩基本稳定；已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%90%；周边位移速率小于0.10.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.070.15mm/d。位移变化过大或有突变情况发生时，上报监理和业主处理。7.1.2监控量测流程监控量测流程见图7-1：调整施工程序、修改支护参数应急措施综合判断分析围岩、支护结构应力 应变量测施 工施工量测围岩、支护结构观测指标体系图7-1监控量测流程图7.1.3量测频率及变形管理等级量测频率：洞内观测分为开挖工作面观测和初期支护状态观测两部分。开挖观测应在每次开挖后进行，地质情况变化不大时，可每天进行一次。对初期支护的观测也应每天至少进行一次。净空水42、平收敛和拱顶下沉量测采用相同的量测频率，见表7-2。表7-2 量测频率表位移速度（mm/d）量测断面距开挖断面距离量测频率5（01）B2次/d15（12）B1次/d0.51（25）B1次/23d0.55B1次/7d（注：B为隧道最大开挖宽度）隧道极限相对位移可参照下表7-3选用。表7-3 隧道周边允许相对位移（%）围岩级别隧道埋深h(m)5050300300500拱脚水平相对位移0.030.10.080.40.30.60.10.30.20.80.71.20.20.50.42.01.83.0拱顶相对下沉0.030.060.040.150.120.300.060.100.080.400.300.843、00.080.160.141.100.801.40（注：相对位移值为实测位移值与两测点间距离之比，或拱顶位移实测值与隧道宽度之比）根据量测结果管理等级指导施工，量测管理等级见表7-4。表7-4 变形管理等级管 理 等 级管 理 位 移施 工 状 态UU0/3可正常施工U0/3U2U0/3应加强支护U2U0/3应采取特殊措施（注：U-实测位移值；U0-最大允许位移值）7.1.4量测数据的反馈与处理及时对现场量测数据绘制时态曲线和空间关系曲线。当位移时间曲线趋于平缓时，进行数据处理、回归分析，推算最终位移和掌握位移变化规律。保持隧道周边任意点的相对位移值或回归分析推算的总相对位移值均小于允许相对位44、移表所列数值。当位移时间曲线出现反弯点时，表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时增加量测频率、密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖，研究对策。当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近表列数值，或喷层表面出现明显裂缝时，立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或开挖方法。7.2超前地质预报7.2.1超前地质预报的目的1、地下水赋存情况及岩体的稳定性；2、隧道内岩石的风化程度、节理裂隙的发育情况、岩层产状等围岩变化情况；7.2.2超前地质预报方法及其内容本隧道采用三种预报方法，1、地质调查法；2、物探法；3、超前钻孔法及加深炮眼。7.2.3超前地质预报工序及流程详见超前地质预报专项方案。7.45、3风险管理风险管理是在合理可行的前提下，将铁路隧道工程建设中可能存在的各类风险降到可接受的水平，在此基础上保障安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益。风险管理是动态的过程，应根据工程环境的变化、工程的推进及时进行修正、登记及监测检查，定期反馈，随时与相关单位沟通；并且可使工程参与各方了解风险状态，保障利益相关人共同利益的最大化，避免重大损失。针对本隧道存在的风险，我单位严格执行铁建设2007200号文铁路隧道风险评估与管理暂行规定的要求，深刻理解并贯彻执行该文件的精神，并借鉴类似工程已成功施工隧道的风险管理经验。7.3.1隧道风险评估7.3.1.1一般原则、隧道施工，尤其是在通过富水46、软弱破碎围岩、偏压地区、软岩、溶洞等不良地质段复杂地段时，施工中可能出现大变形、突泥涌水、塌方、有害气体等地质灾害，应进行施工风险评估，确保施工安全。、风险评估应根据隧道施工图提供的地质资料，地质超前预报结果，依据施工方案及组织设计的要求，施工场区周边的具体情况施工项目的内容和规模等，科学地评估出可能发生的事故及影响度，综合进行评价。、根据风险评估结果，提出合理的评估意见，制订相应的施工应急预案及事故处理预案。、应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。7.3.1.2评估对象 评估对象为道施工中可能出现的安全、环境、工期、投资及第三方等各47、方面风险，拟通过风险评估，确定风险等级。7.3.1.3评估方法通过对勘测资料、地勘报告、施工图等进行分析，比照类似工程成功的案例采取的措施，根据本标段隧道可能遇到的风险的具体情况，制定相应的风险规避措施或预案。7.3.2风险辨识与分析隧道风险评估完成后，根据相关行业标准、规范要求，对隧道施工安全风险分级、级、级和级进行管理。、级(特别严重)、级(严重)、级(较严重)、级(一般)7.3.3风险处理、根据项目的风险评估结果，按照风险接受准则，提出风险处理措施。风险处理基本措施包括风险接受、风险减轻、风险转移、风险规避。、根据风险处理结果，提出风险对策表。风险对策表的内容应包括初始风险、设计或施工应48、对措施、残留风险等。、对风险处理结果实施动态管理。当风险在接受范围内，隧道风险管理按预定计划执行直至工程结束；当风险不可接受时，应对风险进行再处理，并重新制定风险管理计划。7.3.4风险识别及管理7.3.4.1观音寺2号段隧道风险识别根据设计文件关于本隧道的风险评估，本隧道主要风险事件主要有塌方、变形等，针对不同的风险事件，设计上采取了相应的风险处理措施。我部将在施工过程中加强隧道施工风险管理，根据施工进程和发现的问题，及时采取相应措施，把风险降到最低，确保施工安全。存在的风险见表7-5。表7-5 观音寺2号隧道风险源识别及采取措施序号风险因素风险事件初始风险等级风险对策措施残留风险等级1断层49、破碎段塌方高度42超前小导管预支护，CRD法施工，光面爆破；加强超前地质预报和监控量测，适时调整支护措施，仰拱紧跟、及时衬砌。中度2软质岩地段变形、塌方高度42超前小导管预支护，台阶加临时仰拱法开挖施工，光面爆破；加强超前地质预报和监控量测，适时调整支护措施，仰拱紧跟、及时衬砌中度3洞口、洞身浅埋、偏压塌方高度浅埋段明挖法施工，采用108大管棚进行超前预支护，CRD法开挖施工。洞口设置预加固桩加固 中度4洞口危岩落石掉块、塌方高度根据设计要求开挖坡面，清除危石后，临时坡面采用锚喷钢筋网防护，永久边坡出口端洞顶采用喷混植生和预加固桩防护。中度7.3.5突发事件应对措施成立风险措施应对领导小组，以50、项目经理为组长，主管安全副经理为副组长，架子队人员为组员，对施工现场的突发事件及时采取措施，防止危害出现进一步扩大。组 长：闫仰忠 副组长：郭根和 蔡帅组 员：辛守刚 师海冰 党志峰 李建文 张洪 李国平 班志军 冯向前 武保清 马志虎 朗文忠 张军 秦建伟刘强 马博 杨吉平 李喜文 郁清 姚建平 刘杰 侯志伟在险情发生时由组长组织实施抢险，组员全力组织各抢险分队人员按要求实施抢险措施。组长不在时根据顺序顶岗，在抢险需要长时间进行时，按顺序进行轮流值班。全体员工在发现险情后按抢险预案上报程序立即上报，同时在现场的管理者按照制定的预案立即组织抢险。7.3.5.1组织机构人员职责组长：在指挥长授权51、下全面负责突发情况下工程预案的实施，负责方案的决策和现场总指挥，负责资源的调配；副组长：协助组长负责现场的指挥工作和负责抢险方案的制定工作；组员：负责抢险时后勤的组织保障及抢险工作的备案工作，负责抢险物资储备管理及抢险时物资及机械设备的供给工作；负责抢险时安全作业的保证工作。7.3.5.2风险预案根据突发事件的对象、性质、损失程度、可预见和可控程度进行等级划分，对各类事件主要从管理和组织上采取对策，制定必要的防塌方、防洪水、防突发火灾预防措施和预备方案。根据观音寺2号隧道、施工现场周围的环境情况，制定了施工过程中突发事件的应急措施。突发事件发生时启动紧急指挥通道，确保突发事件的处理迅速、组织有52、力且有条不紊。突发事件可划分为：可控事件、可预测事件、不可预见事件。可预测事件集中在本工程施工的技术重点、难点项目上，对可能引起施工安全、结构安全、人生安全、环境安全的关键部位、关键工序，我公司将充分论证技术方案，应用成熟工艺，技术交底明确，高素质人员实施，严格规范操作，认真检查，监控信息反馈。预案演习根据现场正式施工前和施工过程中适当时机组织预案演习，所有施工现场人员都要参加应急演习，以熟悉应急状态后的行动方案，确保所有员工熟知应急预案内容。对应急预案定期检查，不断完善。制定突发事件逃跑线路结合观音寺2号隧道施工现场布置情况，规划现场现场紧急疏散通道，疏散点选择平台较为宽敞地带，防止灾害的连53、带反应波及，遇到启动紧急预案后，所有人员到达指定的集中点，进行清点，判定人员是否有被围困，制定相应的抢险措施。7.3.5.3物资储备在观音寺2号隧道进出口位置的洞门位置设立抢险物资存放点，现场配备方木、型钢支架、急救药箱、氧气袋和担架的物资，不得挪作他用，现场物资建立动态管理台账，只有启动预案时才可以使用，当现场急救物资不能满足使用要求是，可在其它附近调用，或由采购员直接购买。7.3.5.4人员和设备成立以全体青年团员为主的青年突击队，在抢险过程中起到带头兵的作用。发生险情时，抢险人员以青年突击队人员为主，当人员不足时，所有人员在接到通知后，无条件参加抢险。抢险过程中，将按照预案中的规定对表现54、突出的人员进行奖励。有现场机械都必须经常保养和维护，做好记录，确保在抢险过程中不发生意外故障而不能投入抢险，所有机械都必须服从指挥，做到调度统一。8安全管理8.1安全管理方针、目标1、安全管理方针：坚持“安全第一、预防为主”的指导方针，建立健全安全管理体系，坚持以规章制度保安全，以科技装备保安全，加强事故危险源辩识，杜绝违章蛮干。确保工程内实外美，修建高质量、无安全隐患的山区环保铁路。2、安全管理目标：始终把“安全第一、预防为主”的安全方针落到实处，杜绝生产安全特别重大事故和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故。杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故；遏制因建设引起的较大铁55、路交通事故；减少因建设引起的一般铁路交通事故。8.2安全生产保证体系观音寺2号隧道安全生产保证体系成立由项目经理、有关部门负责人组成的安全生产领导机构下设的安全小组。组长：闫仰忠 副组长：郭根和 组员：辛守刚 姜枫 王贵州 高建昆 肖凤龙 赵成志项目经理架子队队长总工程师项目副经理安全管理领导小组综合部部长 专职安检工程师工区主任工区、架子队安检员工程技术部部长 安全质量部部长 中心实验室主任 计划财务部部长 物资设备部部长 8.2.1安全生产责任制度（1）目的为贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，明确分部各级领导、各部门、基层单位及全体员工的安全生产责任，有效预防生产安全56、事故的发生，确保施工生产的正常进行，特制定本制度。（2）范围适用于隧道进、出口架子队及全体施工人员。（3）职责队长负责本工区安全生产责任制度的批准，对项目部负责。副队长负责安全生产责任制度的审核，并监督落实。组员负责观音寺2号隧道出口架子队安全生产责任制度的落实和考核。制度安全责任制讨论安全责任是否全面、有针对性无有制定安全责任制考核办法按考核办法实行过程监控、记录根据过程监控、记录进行月末考核考核优良85分以上按办法兑现奖励 合格7585分针对存在不足提出改进意见不合格75分以下转岗加强理论学习提高岗位水平下岗或解除劳动合同 图8-1安全责任制管理流程图（4）工作程序1）建立以安全岗位责任制57、为中心的安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到“四个落实”：落实组长集中精力负起安全生产的责任，使“安全第一”的思想体现在各组员，各班组，各个层次的工作之中，真正做到安全生产占首位、不移位、不动摇的超前意识；落实“领导是关键，教育是前提，设施是基础，管理是保证”的管理思路，实现“以人为本、规范管理、强基达标、有序受控”的总体目标。落实安全生产的根本出路在于依靠技术进步和科学管理，保证安全生产投入的有效措施。落实以遵守劳动纪律，遵守作业纪律和施工作业标准化来减少事故率的控制措施。2）完善各项安全生产管理制度，针对各班组、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度，如“安全教育制度58、，安全考核制度、安全检查制度，事故分析制度、安全奖惩制度”等，并由各级安全组织督促检查，加以落实，营造“安全生产，人人有责”的良好氛围。3）建立安全生产值班制度，安全生产领导小组成员轮流值日，解决和处理施工生产中的安全问题并进行巡回安全生产监督检查。有24小时分班作业时，每班都必须有领导值班和安全管理人员在现场，做到只要有人作业，就有领导值班，值班领导要认真做好安全生产值班记录。4）建立每周一次的安全生产例会制度和每日班前安全讲话制度，安全副经理亲自主持定期的月安全生产例会，协调安全与生产之间的矛盾，督促班前安全讲话活动，检查活动记录。5）加强班组安全建设，每个生产班组设置不脱产的兼职安全员，59、协助班组长搞好班组的安全生产管理。班组坚持班前班后岗位安全检查、安全值日和安全日活动制度，同时做好班组安全记录。8.2.2安全教育培训制度（1）目的为提高全体员工的安全意识和安全素质，自觉遵守各项安全生产法律、法规和其他要求，最大限度预防各类事故发生，满足人力资源、岗位要求，特制定本制度。（2）范围本制度适用观音寺2号隧道架子队进行安全教育培训活动。（3）职责1）安全员是安全教育培训的主责部门。2）安全员及专职安全员配合组长共施安全教育培训计划，对落实情况进行监督检查。（4）工作程序1）安全教育培训计划及实施架子队专职安全员根据进场作业人员情况及作业岗位需要向分部安质部提出安全教育培训计划，注60、明教育培训内容，时间，参加人员的要求。安全教育培训计划需要部门负责人审核后，报分部总工程师批准，并由安质部下达，实施，各部门配合。2）培训对象架子队管理小组必须经分部安质部、工程部培训考核合格后上岗。架子队安全员和专职安全生产管理人员每年按照有关规定参加建设主管部门组织的安全生产培训及公司的安全生产培训，并定期参加企业内部组织的安全培训。作业班组管理人员定期参加安全员组织的安全培训。特种作业人员必须定期参加地方技术监督局、安全生产监督管理局等有关管理部门组织的专业安全技术培训，并参加由分部组织的有针对性的安全教育培训。新进场工人接受三级安全教育，做到先培训，后上岗。待岗、转岗、换岗的员工在重新61、上岗前，分别接受架子队安全员组织的安全培训。3）日常安全教育加强对员工日常安全教育，学习并贯彻新出台的法律、法规和其他要求等。在对员工进行政策、法规要求学习的同时还要注重对典型事故案例的分析，从中吸取经验和教训。利用安全交底、安全文件等简单易行的方式广泛开展宣传工作。4）入场教育(三级教育)新入场员工必须进行入场教育。新入场员工主要指:新招收的学校毕业生，外单位调进和录用的员工、复员军人、实习生、代培人员、外包工等，这些人需经三级教育，考试合格后方准上岗作业。“三级教育”是指分部、架子队和班组教育，先教育后上岗。9环保水保9.1减小生态破坏（1）不任意取土、弃土，未经有关部门批准不随意砍伐或改62、变工程沿线附近区域的植被与绿化；（2）工程临时占地不擅自占用或征用林地、保护沿线古树，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，项目施工结束后做好抚育与恢复工作；（3）临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦；（4）工程取土符合所在地相关管理办法的规定；取弃土时严格落实水土保持措施，进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。并结合工程的实施，及时进行绿化，美化环境；（5）妥善处理废方，弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或63、冲毁农田、房屋，危及周边环境安全。9.2噪声、光污染控制（1）土石方施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬；（2）作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁；（3）主要运输道路进行固化，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；（4）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备；（5）对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音；（6）对于行驶的机动车辆，严禁鸣笛；（7）合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业；9.3水环境保护（1）施工废水、生活污水按有关要求进行64、处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放；（2）施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡；（3）靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源；（4）搅拌站以及其它施工区产生的施工污水经治理净化处理后排放，不直接排入河道。生活污水采取三级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放；（5）机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将65、其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放；（6）注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道；（7）学习并认真贯彻执行中华人民共和国水污染防治法，防止水污染。9.4大气环境保护（1）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染；（2）在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。9.4固体废弃物处理（1）施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放；（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后66、运至指定地点；（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。9.5水土保持措施（1）根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的水土保持措施方案；（2）合理安排工序，及时清运废弃的土方。对已完坡面工程应及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷；（3）路基施工应尽量避开雨季，如无法错开雨季，施工时应及时掌握雨情，作好大雨之前的防护措施，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受到雨水的直接冲刷；（4）弃渣场地应事先构筑拦渣工程，并注意布置截、排水设施，可考虑利用低67、洼地进行弃土、弃渣，改造为今后城市建设用地；（5）对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，结合城市化建设进程，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复；（6）尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期；（7）弃土、弃渣的堆放，要先建设拦挡墙（坝）及排水设施，后堆放弃渣，堆放结束后开始布置植物措施；（8）当工程跨越村庄和水源地时应先将排水措施和拦挡措施布设好，工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工；（9）施工便道在路基防护工程和排水工程的基础上，在便道两侧栽植公路防护林，结构为单行乔木，边坡采取植草护坡；（10）在工程水土保持区域范围内采取必要的植物措施，根据因地制宜的原则，在主体工程区和边坡、便道等水土保持区域种植适合当地的树种和草皮，以更好地控制水土流失。