1、正本重油加工产品码头工程沉箱出运技术和安全施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录第一章 编制依据及编制说明31.1编制依据31.2编制说明31.3分项工程管理组织结构图4第二章 工程概况52.1工程概况52.2施工要求62.3工程目标62.3.1.2创国家级优质工程。72.3.2.1HSE总目标72.3.2.2具体HSE目标7第三章 施工工艺和施工方法83.1沉箱运移83.1.1施工工艺概述83.1.2施工方法11施工流程123.1.4施工要点20第四章 施工进度计划234.1分项工程工期234.2施工进度保2、证措施23第五章 工程保障措施245.1质量措施241)确保施工用机械数量足够、设备完好242)沉箱243)地面244)气囊245)起重、运移设备的安装调试246)充气设备检验257)枕木支垫258)机械设备及索具检查255.2安全生产措施252）沉箱运移要选择：风力6级的天气进行。265）气囊安全操作规程：266)使用空压机充气安全技术措施：268）用卷扬机牵引沉箱或其他物件的安全技术措施：279）沉箱防倾倒安全技术措施2710）沉箱防台措施285.3危险源辨析、评价和控制28表5.3.1-1 沉箱出运施工负责人签认记录表（模拟）295.4环保措施295.5应急预案29应急组织291)应急组3、织与职责302)领导小组职责303)领导小组人员分工304)应急反应程序305)现场处置方案316) 事故处理流程图37应急处置381)主要通讯联络表382)应急装备保障383)事故处理相关机构电话394)应急处理绿色通道39第六章 资源需要计划406.1设备物资表406.2劳动力组织41第七章 相关计算427.1千斤顶顶升验算427.2地锚受力计算427.3气囊负荷验算427.3.1横移气囊验算437.3.2纵移气囊验算437.4牵引系统验算44 第一章 编制依据及编制说明1.1编制依据 XX合资XXXX2000万吨/年重油加工工程产品码头工程-设计图纸XX合资XXXX2000万吨/年重油加4、工工程产品码头工程-施工组织设计国家船舶上排、下水用气囊标准 CB/T 3795-1996国家船舶用气囊上排、下水工艺要求 CB/T 3837-2011建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2012 水运工程施工安全防护技术规范 JTS 205-1-2008港口工程荷载规范 JTS144-1-2010建筑施工手册施工安全管理程序 PPGRP0001-PPGPC-HSE-PR-0004职业健康管理程序 PPGRP0001-PPGPC-HSE-PR-0005 环境保护管理程序 PPGRP0001-PPGPC-HSE-PR-0006XXXX公司HSE手册等相关管理文件。1.2编制说明 本方案编制的主5、要内容为沉箱运输，方案主要根据该工程现场实际情况，合理编制，旨在明确各个环节的施工方法、措施，确保施工生产顺利进行，从而达到加快施工进度、保证安全生产的综合目的。 1.3分项工程管理组织结构图 项目经理 常务副经理 项目总工 项目副经理安监部质检部工程部分项工程负责人：试验室材料部测量队 沉箱出运施工班组 第二章 工程概况2.1工程概况XX合资XXXX2000万吨/年重油加工工程产品码头工程沉箱共计99座，为钢筋混凝土预制结构，砼强度C40。沉箱分为CX18八种型号。所有沉箱均为前后两个仓格结构，均带有前趾、结合腔；CX7沉箱位于工作船泊位，设有后趾。沉箱两侧隔墙设有4个直径300mm的吊装孔6、，每侧隔墙各2个，吊孔中心距沉箱顶面3m，典型结构形式如下图： 图2.1.1-1 CX7沉箱断面图 图2.1.1-2 CX7沉箱平面图各种沉箱数量统计如下：表2.1.1-1 沉箱数量统计表序号沉箱型号结构尺寸（m）数量单体重量 1 CX16.311.3511.628404.9t 2 CX26.311.3511.66398.08t 3 CX36.311.359.12340.9t 4 CX4612.3513.82471.85t 5 CX5612.3513.817468.1t 6 CX6612.3513.816467.08t 7 CX76.312.8513.825485t 8 CX86.311.357、13.83457.83t2.2施工要求 因受沉箱预制底模制约，沉箱预制完成一段时间后应进行运移（沉箱出运施工前，采用对同条件下砼标准试块进行强度检测，底层砼强度达到100%后方可施工），出运至施工通道内临时存放场或码头前沿存放场。在沉箱运移过程中应做好沉箱的成品保护工作，避免对其造成磕碰或损坏，本工程为典型沉箱利用气囊平移至码头前沿指定位置后使用吊装船进行安装的沉箱运移、安装工程。 2.3工程目标质量目标2.3.1.1水运工程按交通运输部水运工程质量检验标准（JTS 257-2008）、其它工程按照有关现行质量检验评定标准检验评定。2.3.1.2创国家级优质工程。2.3.2HSE目标2.3.28、.1HSE总目标零事故、零伤害、零污染。2.3.2.2具体HSE目标1)人员和车辆入场持证以及特种工作持证上岗率达到 100；2)反违章禁令及项目安全禁令遵守率达到100；3)入场教育率达到 100；4)HSE风险控制计划书（CASE）和工作前安全分析（JSA）实施率达到 100；5)危险作业许可办证率达到 100；6)HSE 管理人员现场旁站覆盖率达到 100；7)施工作业车辆和机具入场检查率达到 100；8)不符合、违章及隐患整改率达到 100；9)现场交通事故为零；10)现场治安案件为零；11)HSE绩效考核分值高于900分（满分1000分）。第三章 施工工艺和施工方法3.1沉箱运移3.9、1.1施工工艺概述沉箱运移采用气囊进行运移，在满足HSE相关要求的条件下，主要施工要求为：满足沉箱存储要求；满足沉箱运移速度要求。3.1.1.1场地布置1）出运通道调整段 构件出运通道共分四段。出运通道的最北侧为调整段，与北侧的沉箱预制场地相连，主要用于沉箱等出运构件的位置、方向的调整，为构件在出运通道上的运移做好必要的准备工作；此外，调整段兼有沉箱的存储作用，调整段平面尺寸为矩形，东西向宽169m，南北向长74m，调整段分为核心区及两侧辅助区两部分。核心区平面尺寸东西向宽140.6m，南北向长59.4m，主要用于沉箱等构件的运移；辅助区主要为施工设备及机械的活动区，根据布置情况可存储沉箱构件10、48件。图3.1.1-1 调整段、预制底胎上沉箱摆放示意图2）出运通道放坡段 出运通道放坡段为连接北侧调整段和南侧平直段的过渡段。主要作用为通过放坡段将通道顶标高从调整段的+7.00m调整至平直段的+3.50m。放坡段长度为260m，顶宽26m，根据布置情况可存储沉箱构件30件。图3.1.1-2放坡段沉箱运移示意图（注：考虑坡度影响沉箱不在此段长时间存储）3）出运通道平直段 出运通道平直段为连接北侧放坡段和南侧码头段的过渡段。平直段依傍西护岸正式工程进行修建，利用西护岸在+3.50m标高处的宽度，在东侧进行加宽，最后顶宽达到沉箱出运要求的26m。平直段长度为376m，主要作用为沉箱的运移和暂时11、存储，存储能力为42座。 图3.1.1-3平直段沉箱运移示意图4）出运通道码头段 出运通道码头段为出运通道的最南端。主要作用为沉箱构件的起吊上船。码头段总长76.63m，去掉锥型护坡长度，码头有效利用长度为66.42m。顶部有效宽度为16m。根据布置情况可满足4座沉箱的同时存储（准备吊装）。 图3.1.1-4码头段沉箱存储示意图综上所述：沉箱运移场地布置情况满足沉箱运移及临时存储的要求。3.1.1.2功效概述 施工高峰期，沉箱预制速度为1座/天，从预制底胎运移至码头前沿的运移路线平均长度约800m，考虑各种不利因素，气囊运移沉箱的速度为1m/min，因此，一座沉箱从预制底胎运移至码头前沿的时间12、需要800/1.5=530min，即9小时，因此在施工高峰期配置2套作业班组进行作业，以满足沉箱安装进度需求。3.1.2施工方法 气囊运移工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同，是指在沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊，通过充气加压顶升沉箱，再在需移动的方向上施加牵引力，使气囊产生滚动，从而达到搬运构件的目的。由于气囊在沉箱压力下可以产生较大变形，增加气囊与地面的接触面积，使单位面积的压力减少，且受力较均匀，故对场地的适应性强。 在沉箱运移时，气囊有被尖锐物扎破、划伤的可能，会因气囊漏气使沉箱失去平衡。风力的影响，沉箱的高度和迎风面积较大，若在沉箱运移过程中遇到较强的风力，会影响到沉箱运移时的稳13、性。气囊具有自稳性，沉箱倾斜时，倾斜边的气囊与沉箱底部的接触面积增大，气囊底部的作用力随之增大，使沉箱恢复平衡。气囊的设计制造具有4倍的安全系数，一旦发生气囊受损漏气，其他气囊有足够的能力分担突然增加的载荷，气囊的工作高度会降低，而气压不会明显增大，通过更换损坏的气囊，可使沉箱恢复正常状态。施工流程沉箱运移工艺流程图如下所示。图3.1.3-1沉箱运移工艺流程图3.1.3.1具体施工方法1)杂物清理 检查供气系统和牵引系统，清扫运移通道及检查、清理构件底部的尖锐物、石头及障碍物，并对场地进行整平，要求场地平整度满足沉箱出运施工要求。2)安放千斤顶 沉箱预制完成后由四台200T同步千斤顶顶升。千斤14、顶参数：行程：300mm；最低高度：510mm；油缸外径：350mm。揭开千斤顶盖板，将千斤顶沟清扫干净，将4个千斤顶安装就位，根据不同沉箱尺寸，千斤顶的布置方式如下图：图3.1.3-2沉箱顶升千斤顶布置示意图一 沉箱顶升千斤顶布置示意图二 图3.1.3-4沉箱顶升千斤顶布置示意图三采用人工搬运的方式，将千斤顶安放至指定位置，保证千斤顶操作面朝向外侧。3)布置牵引系统 牵引系统分前牵引及后牵引，各设置卷扬机2台、及滑轮组、钢丝绳、地锚等，型号必须一致，以保证工作同步（布置图见附件1）。空压机、卷扬机及人员迅速就位，根据现场指挥人员指令，用钢丝绳将沉箱与卷扬机牵引系统连接好，卷扬机钢丝绳拉直稍用15、力。将牵引和溜尾卷扬机动滑轮组与沉箱围捆钢丝绳系好，并启动卷扬机使各钢丝绳处于受力状态，然后稍微放松，放松程度以使气囊充气顶升沉箱至运行高度时不致受限制进行控制（宜在充气顶升过程中进行调整）。 沉箱运移牵引方式为由卷扬机牵引，通过钢丝绳进行牵引沉箱，钢丝绳转弯处采用地锚套滑轮进行转向。牵引系统布置方式如下图：图3.1.3-5沉箱运移牵引系统布置示意图4）准备气囊和枕木(1)气囊气囊结构型式如下图： 图3.1.3-6气囊结构示意图气囊受压变形后，可视为一种规则的形态，即气囊横截面呈正扁形态，如下图所示：气囊受力变形示意图纵移气囊型号：工作长度6m、工作直径1m，额定工作压强0.4Mpa。沉箱纵移16、气囊布置如下图所示：图3.1.3-8沉箱纵移气囊布置示意图横移气囊型号：工作长度6m、工作直径1m、额定工作压强0.4Mpa。沉箱横移气囊布置如下图所示：图3.1.3-9沉箱横移气囊布置示意图(2)枕木枕木选用：尺寸1.00.20.15（m），强度达7MPa。沉箱下枕木布置如下图：枕木布置示意图5）沉箱顶升 沉箱下布设4台千斤顶，顶同步顶升。千斤顶上部沟盖板为40mm厚钢板，底部为20mm厚钢板。千斤顶中心必须正对外墙轴线。由测量人员对千斤顶位置进行校对。顶升时由一人指挥，操作人员同时开启油泵，保证4台千斤顶同步顶升沉箱，顶升高度为20cm，并设专人观测。千斤顶顶升沉箱示意图6）放入枕木及气囊17、 千斤顶顶升沉箱后，按照枕木布置图放入枕木，将气囊按照横、纵移气囊布置图穿入沉箱底部。枕木支垫时应并拢在两个气囊的中间位置，垂直于沉箱，除了转换气囊时支垫的枕木要依照尺寸支垫外，其它临时支垫枕木应尽可能增加枕木的受压面积，确保枕木的使用寿命。在构件底部插入运移气囊，注意排列整齐，相互平行并连接供气管路。7)充气 空压机及人员迅速就位，现场指挥人员检查各气囊，确保气囊的使用性能满足运移沉箱要求后，按照指挥人员的指令，用气管将空气压缩机与顶升气囊连接，然后对通气管道进行检查，确认无误后，对气囊进行充气。 启动空压机同时向各个气囊充气，充气速度不能过快，以免气囊压力突然升高。当充气压力达到预定顶升压18、力的80%时停止供气，检查所有气囊的压力是否一致，不一致时可向单个气囊充气，使压力基本一致，然后继续充气，直至构件离开支承木。将气囊的进气阀关闭，停止供气。气囊充气示意图8）取出千斤顶 充气完毕后，千斤顶回落（钢盖板落回千斤顶沟），使沉箱落座于气囊及枕木上，撤走千斤顶。将拆除的千斤顶沟盖板重新满铺，横（纵）移方向沟盖板上方前后再次各增设一条横移气囊，并充气，保持与原气囊及枕木高度一致。9）调整高度 再次气囊充气，将沉箱与枕木分离，撤走枕木。枕木撤完后，打开各个气囊的排气阀，进行缓慢放气。当气囊高度降至运移高度时，关闭排气阀。10）气囊承重进行运移 检查与调整各气囊的压力，使气囊前高后低（沉箱前19、高后低）。现场指挥（副指挥配合）检查各项准备工作无误后，下令启动牵引卷扬机组，拉紧牵引钢丝绳，沉箱处于移运临界状态时，暂停牵引，再次检查观察钢丝绳张紧程度，各滑轮组、导向轮的转动是否灵活，气囊及沉箱平稳情况，同时启动溜尾卷扬机组，使溜尾钢绳稍处于松弛状态。当一切处于正常状态时，指挥员才指令拉动沉箱缓慢向前移动。移运时，注意观察沉箱平稳和移动情况，同时注意气囊滚动和压力情况，通过调整气压使各气囊高度一致。运行中，溜尾钢丝绳跟进，既不与牵引钢丝绳抗衡，又能限制沉箱前倾。沉箱前进时要随时注意沉箱的运行状态，当出现走偏时及时采用合适的纠偏措施进行纠偏。在沉箱移动过程中，如发现气囊漏气导致影响运移时，必20、须及时进行补充充气，必要时更换气囊。卷扬机平面位置 序号 X坐标 Y坐标 序号 X坐标 Y坐标12537298.268421369.20942537279.645421488.13522537298.968421411.20952537193.647421336.91132537298.968421457.20962536938.418421308.624 图3.1.3-13操作平台示意图 11）运移至指定位置 沉箱运移至预先规划的指定位置后，停止牵引，把沉箱底部按预定位置摆放枕木，各个气囊缓慢放气，沉箱平稳落座于枕木上，撤走运移设备和工具。12）运移至码头前沿 沉箱再次顶升，则采用气囊充气进21、行顶升，运移方式同上，重复以上操作过程将沉箱运移至码头前沿，等待吊装。3.1.4施工要点3.1.4.1气囊打压试验 移运前应按气囊额定工作气压进行打压试验。确保所用气囊满足运移要求后，方可使用。 1）打压试验的技术要求 依据气囊标准：CB/T3795-1996、气囊工艺标准：CB/T3837-1998。 气囊打压试验所使用空压机出口压力应超过气囊试验压力。 高压气管，阀门，及压缩空气所经过管路承压能力应超过气囊试验压力的2倍以上。 气囊打压试验的压力应不超过气囊额定工作气压。 打压试验操作人员定员两人：一人为主充气手，一人辅助。 2）气囊打压试验施工安排及注意事项 打压试验前先应确定打压场地，22、要求场地平整，无尖锐及突出物。场地四周10米以内非打压试验操作人员不得入内。 将需要进行试验的气囊打开排列好。 将要进行打压试验的气管及空压机连接好后开动空压机，同时检查整个连接系统是否有堵塞和漏气现象；检查高压气管是否有缠绕和扭结现象；检查阀门开合功能是否正常；检查空压机工作是否正常。 将气囊与气管连接开动空压机，检查气压表是否工作正常。 打压试验操作人员进场，进场应配备安全帽，护目镜，手套，厚工作服，工作鞋，辅助人员配备对讲机并确保与空压机操作手对讲机通讯畅通。 3）操作程序 打压试验操作人员进场后先将充气管与气囊连接好，观察四周环境及无关人员是否离场，确认具备打压条件后向空压机操作手发出23、充气指令。充气达到试验压力的1/2时应关闭阀门，关闭空压机，观察气囊看有无漏气和起包现象，10分钟后确认无上问题后再次充气；当气压达到试验压力的2/3时重复以上程序；当气压达到试验压力的5/6时也重复以上程序；第4次打压到试验压力时即停止打气，并重复以上程序。根据需要确定保压时间为4小时到24小时，注意推动气囊运移时应注意地面无尖锐物。3.1.4.2沉箱运移牵引系统对牵引系统中的空压机、卷扬机、钢丝绳、滑轮组、导向轮以及配合机械等，逐项认真检查，进行试运转，关键设备的备用件必须同时做好准备工作，另还要对横移及纵移地锚、卸扣进行检查验收，确定其磨损程度及其正常使用功能是否可靠。以排除一切隐患，确24、保每次运移的顺利进。3.1.4.3沉箱水平运移 沉箱运移时，沉箱后端的气囊滚动到临近沉箱边缘时应迅速放气，严禁气囊带气压蹦出来。沉箱前部接近沉箱底部的气囊迅速充气，当沉箱底部完全压在前端气囊上时，该气囊的气压应达到与其他气囊相同的气压。将沉箱后面的气囊搬运到前面并按规定摆放。 沉箱运移的牵引和制动：可通过调整气囊气压来达到沉箱启动时牵引力减少和制动的要求。前端气囊气压减小，气囊前倾，牵引力就小，反之亦然；运移中减小气压，即可增加滚动阻力，实现减速；在沉箱前摆放充气的气囊也可达到制动的目的。 调整偏位：运移中沉箱的偏位，可通过调整两侧溜尾卷扬机的牵引速度和先后启动顺序(通过控制卷扬机强制纠偏，但25、必须注意各钢丝绳受力情况，本措施在放坡段必须慎重使用，一般不推荐使用)以及调整气囊摆放角度(将气囊摆放与横轴线形成一个偏角。即将后壁方向的气囊囊头向后摆一定距离，具体根据实际操作结合纠偏时通过试验获得)来调整沉箱运移中的偏位。注意纠偏不能过急，以防走“之”字形。 由于纵移距离较长，应注意牵引和溜尾滑轮组及其钢丝绳是否缠绕。另外根据沉箱移动的距离，及时更换长度适当的钢丝绳。运移时，两个牵引卷扬机组与两个溜尾卷扬机组都要做到步骤一致。 横移-纵移衔接：在沉箱横移过程中，注意调整气囊摆放距离，必要时在横移过程中逐步调整，以适应运移通道上横移-纵纵转换位处支垫的排距。并且尽量使各个气囊平行及有合适的支26、垫空间（特别是沉箱周围），以保证有足够支承面积和换向气囊穿插位置。当沉箱重心线到运移通道中轴线位附近时停止，沉箱暂时停止牵引，观察沉箱位置周围情况，对照原来确定的转换支垫位置，根据具体情况对沉箱位置做适当调整。将各气囊充气，顶升沉箱到离地面距离超过支垫高度（20cm）5-10cm后，根据支垫要求放置枕木，支垫枕木布置完备后，气囊缓慢排气至沉箱平稳降落在支垫上，停止排气，观察地面无明显沉降后才快速放气，抽出气囊进入纵向移运准备工作。3.1.4.4沉箱放坡段运移 当沉箱移至运移通道放坡段时，注意尽量控制好溜尾卷扬机与牵引卷扬机，使系统同步运行，确保沉箱平稳移动，同时要注意溜尾卷扬机钢丝绳受力情况，27、尽量做到受力均匀。沉箱前后方向高度要保持尽量接近，严禁利用自然斜坡滑行。在放坡段更换或接长钢丝绳时，在沉箱前面底部应用枕木支垫，防止因意外时沉箱向前滑移，绝对不允许同时对两部溜尾卷扬机的钢丝绳进行更换或接长。第四章 施工进度计划4.1分项工程工期泊位 项目10#泊位9#泊位工作船泊位沉箱出运4.2施工进度保证措施 1）加强领导班子建设，提高施工组织能力，指挥部搞好分工协作，各负其责，加强领导层的责任感、使命感，如有必要时，召开质量例会，及时发现问题，解决问题。 2）加强思想教育，开展全员劳动竞赛来提高施工人员劳动积极性，掀起施工热潮，为保证工期，创造信誉尽心尽责。 3）做好雨季、台风汛期及其他28、不利条件下的施工组织工作，及时收集气象、海况资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好响应预防工作，使工程能有序和不间断的进行。搞好劳力安排，确保一线正常施工。 4）加强计划控制，制定合理的施工计划，以天保周，以周保月，对未完成计划的要及时分析原因，调整解决，确保总工期。 5）加强施工机械的维修保养，有必要时投入一定量的备用设备，从而保证机械设备的完好率与利用率。 6）加强施工组织管理，对关键性的控制工期一定重点保障，做到各工序连续施工，流水作业。 7）加强材料的管理，搞好物资储备工作，决不会因为材料而影响施工。 8）加强财务管理，做到专款专用，使资金直接用于工程施工。9）处理好各种外部关29、系，执行业主各种指示，遵照业主各种要求，保证工程按期顺利完工。 第五章 工程保障措施5.1质量措施1)确保施工用机械数量足够、设备完好施工中要投入足够的机械设备来保证施工的顺利进行，加强对施工机械设备的保养和维护，以保证有良好的工作状态，防止因施工机械发生故障，无法连续施工而影响工程质量。2)沉箱沉箱经检验合格，砼强度达到100%（根据留置试块进行强度检测），钢丝绳与沉箱壁接触部位设橡胶垫，保证外观不受损。3)地面气囊顶起沉箱向前滚动，所经地面应清洁，无铁钉、石头、电焊条头等尖锐硬物。地面应平整，如果地面的凹凸应基本找平，且地面承载力应相对均匀。混凝土地面承载力应满足气囊负重时对地面的承载力要30、求。4)气囊气囊按出厂检验规范经检验合格。气囊每次被用于沉箱搬运前应检查有无损伤，是否漏气，旋紧气囊嘴螺栓。充气压力取该直径气囊工作压力的1.25倍。移运沉箱时，工作高度不高于30cm。5)起重、运移设备的安装调试卷扬机进场后应及时对其进行安装调试，重点解决其同步和额定拉力问题是否满足施工要求。合格后，将卷扬机、滑轮组、钢丝绳安装就位。卷扬机的质量要求：选用中速卷扬机，其放缆速为1315m/min；卷扬机使用的钢丝绳及各种构件（滑车、U型扣等）应和沉箱的牵引力（下滑、上坡等牵引力同时计算在内）相匹配。安全系数一般在35倍；卷扬机牵引沉箱，移动速度不得大于3m/min；钢丝绳必须经常检查；定期更31、换减速油箱机油。6)充气设备检验空压机、储气罐及主管道在使用前应及时进行压力试验，经检验合格的充气设备方可投入使用。根据气囊的总容量，充气时间以及压力要求，选择空气压缩机型号，一般为低压（1.2Mpa以下），大排气量的空气压缩机为好；空气压缩机储气罐应安装可调节的限压阀；用多只气囊同时联合工作时，应有分配阀箱，使各只气囊同时充气。7)枕木支垫枕木支垫时应并拢在两个气囊的中间位置，垂直于沉箱，除了转换气囊时支垫的枕木要依照尺寸支垫外，其它临时支垫枕木应尽可能增加枕木的受压面积，确保枕木的使用寿命。8)机械设备及索具检查施工前对所有机具、设备、测量仪器、施工船舶全面检查、保养、复验，保证设备运转正32、常。5.2安全生产措施 为确保工程施工生产安全，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，安全生产领导小组的职责是认真贯彻执行职业健康安全生产责任制；定期研究解决安全生产中的难题；组织安全生产检查和开展安全无事故竞赛活动等，总结与推广安全生产先进经验；参与重大伤亡事故的调查分析，提出对责任人处理意见和改进措施。 各班组、队伍的组长队长为兼职安全员，负责班组、队的安全监督检查和隐患整改工作。专职安全员监督检查预制场安全规章制度及安全技术措施的落实情况，发现问题及时整改，确保施工现场不留隐患。各职能部门在各自生产范围内，对安全生产负责，使安全生产在纵向上从项目经理到作业班组，在横向上从各施工队到各生33、产部门都参与安全生产管理工作，使工程项目施工在确保安全的前提下进行，具体安全措施如下： 1）施工前要对参与人员进行详细的施工技术和安全交底。施工过程中，机械、电气设备操作人员严格按公司的安全操作规章操作使用，统一服从指挥口令。 2）沉箱运移要选择：风力6级的天气进行。 3）沉箱移运通道在移运前清除一切尖利杂物及障碍物，移运时，沉箱两侧20m范围内设工作警戒，无关人员不准站立，不准进行高空起重作业。 4）现场施工人员按规定戴安全帽、穿工作服等，高空作业时系安全带，临水作业时穿救生衣。 5）气囊安全操作规程： 气囊应在规定的工作压力使用范围内，严禁超压使用。 气囊使用中，充气人员应在充气嘴侧面操作34、，充气嘴直对方向禁止站人；必要时要加装防护板。 气囊使用放置时，充气嘴应突出沉箱边缘200300mm左右，但不宜过长；绝对禁止爬入沉箱底部充气。 气囊顶起沉箱时，取底部支撑物应快捷迅速，先中间后边缘，同一轴线上支撑物取完时，两边应暂时用易搬运的支撑物支垫牢靠，运移最后时刻快速拆除。 气囊顶起沉箱，取两条气囊间支撑物时，严禁斜拉或靠着气囊拉，避免气囊被支撑物边缘划伤或划破而引起爆破事故。 气囊使用前，应先进行试压，检查是否漏气、破损，如第一层帘布层破损；有洞疤；有划痕等应降级使用，气囊发现老化的，可视老化程度慎用或禁用。 气囊充气头的压力表一旦发现失灵或损坏应立即更换。气囊头上的压紧螺母、堵头、35、管件、球阀、压力表等，发现松动应立即紧固。 运移过程中，最后一根气囊应及时放气，并且后面不能站人，以免气囊弹出伤人。 沉箱较长时间停放时，应用支撑物四周垫实，同时气囊排气减压，尽可能的使沉箱全部力量作用于支撑物上，禁止气囊较长时间受压。 气囊在使用完毕后应及时收回，清理表面污垢，检查损伤情况，若有损伤要及时修补。若长时间不用运移，应将气囊内、外涂充滑石粉，摊平摆放。 6)使用空压机充气安全技术措施： 输气管应避免急弯、打折，打开关风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员； 空气压缩机出气口处不准有人停留； 压力表、安全阀和调节器等应定期进行校验，保持灵敏有效； 发现气压表、机油压力表、温度表、电36、流表的指示值突然超过规定或指示不正常，发生漏水、露气、漏电、漏油或冷却液突然中断，发生安全阀不停放气或空压机声响不正常等情况，而且不能调整时，应立即停车检查； 严禁用汽油或煤油洗刷曲轴箱、滤清器或其他空气通路的零件；停机前应先降低气压； 高压气囊充气过程中，其它无关人员要远离气囊5m以上。 7）进行气囊顶升或拆、垫支座时，沉箱未座稳前，身体部位不得伸入沉箱底部范围。 8）用卷扬机牵引沉箱或其他物件的安全技术措施： 卷扬机出厂前应经过空运转和载重试验合格。卷扬机绝对禁止超载操作和用于运送人员。 每班开机前应先检查制动性能，钢丝绳，钢丝绳接头，紧固件及机体安装情况，一切正常方可进行空运转试机，并检37、查各转动部位有否冲击振动现象，开关、制动器是否灵活可靠，如发现不正常情况应先排除，然后再开机。 操作人员操作中应随时注意钢丝绳在绳筒上绕圈情况，安全圈数不得小于5圈，如发现不良情况应及时清除，严禁在开动时用手诱导钢丝绳。 工作完毕后必须切断电源，钢丝绳处于放松状态。 卷扬机应安装在平整结实，视线良好的地点，机身和地锚必须牢固。卷扬筒与导向滑轮中心线应垂直对正。 作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险齿轮、传动滑轮等，确认安全可靠，方准操作。 作业时，不准有人跨越卷扬机的滑轮组钢丝绳和牵引绳。 作业时，严禁擅自离开岗位；工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作，待弄清38、情况后方可继续作业。 9）沉箱防倾倒安全技术措施 在运移前，要有专人收集运移当天的气象信息，确定沉箱运移的计划。 对于出运过程中的沉箱，应确保牵引力满足设计要求要求，避免牵引力过大，且前后钢丝绳的牵引力应相互协调。 出运过程中操作人员应时刻注意气囊的工作状态及完好情况，发现有损坏现象应及时更换，并禁止再次使用。 采用枕木对气囊进行支垫时，应确保枕木摆放均匀。 沉箱横、纵移转换时应注意控制两侧钢丝绳的牵引力，通过增大和减小牵引力调整移动方向，此时后侧溜尾钢丝绳应适当放松钢丝绳，但不宜过大，应起到限制沉箱倾斜的作用。 10）沉箱防台措施 成立防台小组，由生产经理任组长，安全部门长任副组长，技术人员39、调度和机务人员为组员，及时收听台风预警情况，并将信息告知防台小组相关成员，及时部署应对措施。 收到台风预警的相关信息后，及时组织调整施工计划安排，暂缓沉箱出运施工，将已存储在出运码头的沉箱进行安装施工。5.3危险源辨析、评价和控制施工项目序号危害源危险性评价风险级别控制措施LECD沉箱出运1气囊出运通道有尖锐物及障碍物311545一般及时检查和清理尖锐物及障碍物2气囊实际承受载荷大于额定工作压力或气压表失灵重大铺设足够数量的气囊，确保受力不超出额定压力3进行气囊顶升或拆、垫支坐时，有身体部位伸入沉箱底部范围0.51157.5一般作业前对施工人员进行安全教育培训4牵引钢丝绳破断311545一般40、施工前进场钢丝绳损坏情况，发现问题及时更换 针对沉箱出运施工由生产经理作为总指挥，对现场生产和安全进行统一指挥，由调度作为副指挥对现场具体事项进行落实，在各环节操作人员准备就绪后向调度进行汇报，调度确认各环节全部具备施工条件后指挥进行施工。 表5.3.1-1 沉箱出运施工负责人签认记录表（模拟） 沉箱出运施工负责人签认记录表 沉箱出运 具体项目落实人 检查人 确认人 千斤顶操作 空压机操作 气囊操作 枕木支垫 卷扬机操作 钢丝绳检查 沉箱安放 5.4环保措施 1)施工人员做到节约用水、节约用电、节省工程材料、降低噪声、废弃物按指定地点排放、规范施工易燃易爆危险品、杜绝火灾，防止污染。 2)加强41、对全体施工人员进行环境保护的教育，提高全体员工环境保护的意识，人人自觉遵守环境保护法，人人都做好环境保护的工作。建立环境保护规章制度，设专人监督执行。 3)做到文明施工、施工材料、机具存放整齐、场地要清洁。及时做好工完场清工作，建筑垃圾、生活垃圾一定集中存放，用车运至指定地点抛弃，不得随意抛弃。 4)施工机械和设备要做到定期维修保养，保持在良好的标准状态运行减少对环境保护的影响。 5.5应急预案 应急组织 通过对沉箱出运和吊装可能存在的危害因素的分析和识别，在施工过程中可能会发生火灾、触电、物体打击、高处坠落、机械损坏、沉箱倾斜或倾倒等生产安全事故。为保证人员、设备、工程结构物的安全，结合施工42、现场的具体特点，除按规定严格作好安全防护，加强现场管理外，还必须建立适合现场特点的应急救援机制，制定和完善相应的应急处置措施。1)应急组织与职责 应急处置领导小组 组 长： 副组长： 组 员：2)领导小组职责 (1)负责组织和制定应急处置措施； (2)按规定的报告程序和时限，逐级上报事故； (3)检查督促做好各项预防措施及应急资源的落实情况； (4)应急处置措施的组织与实施； (5)当施工现场发生紧急情况时，发布和解除应急救援命令； (6)随时了解和掌握处理事故的实际情况，根据情况作出应急对策； (7)保护好事故现场，确保内外通讯畅通。 3)领导小组人员分工 组 长：组织指挥项目部的应急处置工43、作； 副组长：协助组长工作，指挥应急处置工作的具体实施。 小组成员： ：负责警戒、治安保卫、人员疏散，道路交通管制工作； 周野：协助副组长工作，做好事故报警，情况通报及事故处置工作，负责事故现场通讯联络、对外联络及事故现场的监测工作； ：负责抢险车辆调度和现场医疗救护指挥及受伤人员分类抢救和护送医院，受伤人员的生活必需品、抢险救援物资供应。 4)应急反应程序 当发生事故时，现场目击者要首先向现场负责人报告事故有关情况，现场负责人在接到事故报告后要立即赶到事发现场，迅速查明事故情况，并通过通讯工具向项目值班领导详细报告事故发生时间、地点、伤亡人数、工程结构物或设备受损程度等情况。同时根据现场实际44、，立即组织人员或设备进行自救，抢救受伤人员，撤离现场处于危险区域的作业人员。项目值班领导在接到事故报告后，立即向项目经理汇报，并通知相关部门的责任人员及时就位，作好事故抢险的准备工作，并立即赶赴事故现场指挥抢险。调度和办公室组织交通车、船，及时运送伤员到附近医院救治。5)现场处置方案（1） 触电事故一旦发生触电事故，附近人员应首先判断实际情况，协助触电者脱离电源，方法如下： 施工现场均为低压带电设备，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关或刀闸等。 使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绳索等不导电的东西解脱触电者。 抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身45、躯。 戴绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者，救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者与导电体解脱，最好用一只手进行。 如果电流通过触电者入地，并且触电者紧握电线，可设法用干木板塞到身下，与地隔离，也可用干木把斧子或有绝缘柄的钳子等将电线剪断。剪断电线要分相，一根一根地剪断，并尽可能站在绝缘物体或干木板上。 打电话通知安全员，执行基本应急程序。 对触电人员进行必要的急救。（2） 人身伤害事故本类事故主要包括：机械伤害、物体打击、起重伤害等。发生机械伤害事故后，应立即关闭运转机械；由于物体打击、起重伤害的形式很多，包括重物坠落砸伤人员和设备、机械设备对人员造成挤46、压等，发生物体打击事故后，领导小组应及时结合实际情况制定处置措施。若发现人员被压在物体下方，抢险救援小组要及时停止施工，并组织人力、物力抢险，利用抢险设备将物体吊离人体。采取针对性措施进行伤员的抢救，并迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。在救援过程中严格控制救援措施，必须做到有效、安全，防止造成二次伤害或伤员伤势加重事故。 一般伤口的处置a. 伤口不深的外出血症状，先用双氧水将创口的污物进行清冼，再用酒精消毒（无双氧水、酒精等消毒液时可用瓶装水冲洗伤口污物），伤口清洗干净后用砂布包扎止血。出血较严重者用多层砂布加压包扎止血，然后立即送往医务室进行进一步救治。b. 一般的小动脉出血，用多层敷料47、加压包扎即可止血。较大的动脉创伤出血，还应在出血位置的上方动脉搏动处用手指压迫或用止血胶管（或布带）在伤口近心端进行绑扎，加强止血效果。c. 大的动脉及较深创伤大出血，在现场做好应急止血加压包扎后，应立即通知医务室医护人员准备救护车，送往医院进行救治，以免贻误救治时机。d. 对出血较严重的伤员，在止血的同时，还应密切注视伤员的神志、皮肤温度、脉搏、呼吸等体征情况，以判断伤员是否进入休克状态。 骨折的处置a. 对清醒伤员应询问其自我感觉情况及疼痛部位。b. 观察伤员的体位情况：所有骨折伤员都有受伤体位异常的表现，这是典型的骨折症状。对于昏迷者要注意观察其体位有无改变，对清醒者要详细查问伤者的感觉48、情况，切勿随意搬动伤员。在检查时，切忌让患者坐起或使其身体扭曲，也不能让伤员做身体各个方向的活动。以免骨折移位及脱位加剧，引起或加重骨髓及脊神经损伤，甚至造成截瘫。c. 对于脊椎骨折的伤员，应刺激受伤部位以下的皮肤（例如腰椎受伤，刺激其胸部和上下腹部及腿脚皮肤作比较鉴别），观察伤员的反应以确定有无脊髓受压、受损害。搬运时应用夹板或硬纸皮垫在伤员的身下，搬运时要均匀用力抬起夹板或硬纸皮将伤者平卧位放在硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫或导致死亡。d. 对有脊椎骨折移位导致出现脊髓受压症状的伤员，如伤员不在危险区域，暂无生命危险的，最好待医务急救人员进行搬运。e. 对有手足大骨骨折的伤员，不49、要盲目搬动，应先在骨折部位用木板条或竹板片（竹棍甚至钢筋条）于骨折位置的上、下关节处作临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管，然后呼叫医务人员等待救援或送至医务室接受救治。f. 如有骨折断端外露在皮肤外的，切勿强行将骨折断端按压进皮肤下面，只能用干净的砂布复盖好伤口，固定好骨折上下关节部位，然后呼叫医务人员等待救援。颅脑损伤的处置a. 颅骨损伤如导致颅内高压的症状有：昏迷、呕吐（呈喷射状呕吐）、脉搏或呼吸紊乱、瞳孔放大或缩小，大小便失禁等。b. 颅底骨折或颞骨骨折的伤员不一定有昏迷、呕吐症状，但有脉搏或呼吸紊乱、瞳孔放大或缩小，鼻、眼、口腔甚至耳朵可有无色的液体流出，伴颅内出血者可见血50、性液体流出。c. 颅脑损伤的病员有昏迷者，首先必须维持呼吸道通畅。昏迷伤员应侧卧位或仰卧偏头，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入气管，发生气道阻塞。对烦躁不安者可因地制宜的予以手足约束，以防止伤及开放伤口。d. 对于有颅骨凹陷性骨折的伤员，创伤处应用消毒的纱布覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，立即呼叫医务人员送往托克托县医院进行救治。e. 如受害者心跳已停止，应先进行胸外心脏按压。让受害者仰卧，头低稍后仰，急救者位于受伤者一侧，面对受害者，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，借急救者身体重量缓缓用力，不能用力太猛，以防骨折，然后松手腕（手不离开胸骨）使胸骨复原，反复有节律地（每分钟6080次）51、进行，直到心跳恢复为止。f. 以上施救过程在救援人员到达现场后结束，工作人员应配合救援人员进行救治。呼吸、心跳情况的判定a. 受害人员如意识丧失，应在10s内，用看、听、试的方法判定伤员呼吸心跳情况。b. 看看伤员的胸部、腹部有无起伏动作。c. 听用耳贴近伤员的口鼻处，听有无呼气声音。d. 试试测口鼻有无呼气的气流，再用两手指轻试一侧(左或右)喉结旁凹陷处的颈动脉有无搏动。e. 若看、听、试结果，既无呼吸又无颈动脉搏动，可判定呼吸心跳停止。 判断有无意识的方法e. 轻轻拍打伤员肩膀，高声喊叫“喂，能听见吗？”。f. 如认识，可直接喊其姓名。g. 无反应时，立即用手指甲掐压人中穴、合谷穴约5秒。52、呼吸和心跳均停止时，应立即按心肺复苏法支持生命的三项基本措施，正确进行就地抢救。a. 通畅气道。b. 口对口(鼻)人工呼吸。c. 胸外接压(人工循环)。 救过程中的再判定f. 按压吹气1分钟后(相当于单人抢救时做了4个152压吹循环)，应用看、听、试方法在57秒时间内完成对伤员呼吸和心跳是否恢复的再判定。g. 若判定颈动脉已有搏动但无呼吸，则暂停胸外按压，而再进行2次口对口人工呼吸，接着每5秒吹气一次(即每分钟12次)。如脉搏和呼吸均未恢复，则继续坚持心肺复苏法抢救。h. 在抢救过程中，要每隔数分钟再判定一次，每次判定时间均不得超过57秒。在医务人员未接替抢救前，现场抢救人员不得放弃现场抢救。53、其他注意事项g. 如有断肢情况，及时用干净毛巾、手绢、布片包好，放在无裂缝的塑料袋或胶皮袋内，袋口扎紧，在口袋周围放置降温物品，不得在断肢处涂酒精、碘酒及其他消毒液。同时应派人拨打120及向公司急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度、联系电话，并派人到路口接应。断肢随伤员一起运送。h. 机械外伤一般直接损伤有时并不严重，但由于伤后抢救处理不当，往往会加重损伤，造成不可挽回的严重后果。i. 重伤员运送应用担架，腹部创伤及脊柱损伤者，应用卧位运送；胸部受伤者一般取卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位。j. 抢救失血者，应先进行止血；抢救休克者，应采取保暖措施，防止热损耗。（3） 钢丝绳断裂54、钢丝绳断裂往往会造成人身伤害事故，如物体打击、起重伤害等，也会造成沉箱走偏、溜坡等险情。当发生钢丝绳断裂时，现场负责人应立即安排专人查看有无人员受伤。如有人员受伤，应首先按照人身伤害事故现场处置方案进行处置，随后安排处置沉箱出运活动。当发生钢丝绳断裂时，应当判定钢丝绳断裂可能造成的沉箱走偏、溜坡等险情发生的可能性。如无此风险时，安排枕木垫底、气囊放气落底；如有沉箱走偏、溜坡等风险时，应立刻安排在沉箱出运方向前端设置充气气囊和无明显棱角的钢支架，调整沉箱重心，使沉箱地面平行于海平面，重心不前倾；随后安排枕木垫底、气囊放气落底。发生断裂的钢丝绳应全部换新，并对其他钢丝绳进行全面检查。（4）气囊漏气55、失压、爆裂气囊漏气、失压、爆裂时，应首先采取制动措施，并锁住卷扬机，同时安排气囊放气，必要时应使用枕木落底。气囊换新前，应检查漏气、失压、爆裂的原因，如因尖锐物扎破气囊，应予以排除。（5）空压机停机空压机停机时，应首先停止卷扬机操作，随后判定空压机能否在短时间内修复。 如空压机能在短时间内修复，应安排尽快修复；如不能在短时间内修复，应安排枕木垫底、气囊放气落底，并更换空压机。（6）输气管路爆裂输气管路爆裂时，应首先停止卷扬机操作，随后停止空压机操作，随后判定输气管路能否在短时间内修复。如输气管路能在短时间内修复，应安排尽快修复；如不能在短时间内修复，应安排枕木垫底、气囊放气落底，随后安排修复56、。（7）沉箱走偏、侧倾运移中沉箱的偏位，可通过调整两侧溜尾卷扬机的牵引速度和先后启动顺序(通过控制卷扬机强制纠偏，但必须注意各钢丝绳受力情况，本措施在放坡段必须慎重使用，一般不推荐使用)以及调整气囊摆放角度(将气囊摆放与横轴线形成一个偏角。即将后壁方向的气囊囊头向后摆一定距离，具体根据实际操作结合纠偏时通过试验获得)来调整沉箱运移中的偏位。注意纠偏不能过急，以防走“之”字形。沉箱运移的牵引和制动：可通过调整气囊气压来达到沉箱启动时牵引力减少和制动的要求。前端气囊气压减小，气囊前倾，牵引力就小，反之亦然；运移中减小气压，即可增加滚动阻力，实现减速；在沉箱前摆放充气的气囊也可达到制动的目的。（8）57、停电现场发生停电时，应首先采取制动措施，并锁住卷扬机，随后判断停电原因。如是场内停电，应安排电工尽快排除故障，恢复生产；如是场外停电，应采用发电机继续出运或安排枕木垫底、气囊放气落底。（9）中暑事故 施工现场一旦发生中暑事件，现场负责人应第一时间通知应急领导小组，应急领导小组接到通知后，应立即赶赴现场，根据人员中暑情况展开救助。中暑分为先兆中暑、轻微中暑、重症中暑三种。 对于先兆中暑或者轻微中暑，首先迅速将患者撤离施工现场，到通风良好的阴凉地方安静休息，解开衣服，以利于血液循环，喝含盐清凉饮料，吹吹风即可恢复。 对于重症中暑，除施行上述急救措施外，需要使用40浓度的酒精或温水擦拭全身后急送医院58、。作好事故的调查处理，如发现多人出现中暑症状，现场调度根据当时高温情况可勒令停工休整，防止类似事件的出现。6) 事故处理流程图施工现场发生事故发现人上报给现场调度或负责人是否严重报告给项目经理并通知安全员等相关专业人员。如电工、公安消防员、小车班等到现场。由项目经理启动应急救援预案，指挥抢救，采取防止事故扩大的措施，并上报给公司、业主和相关部门。上报给安全员上报给项目经理查清事故原因，加强人员安全教育。生产经理负责保护现场，组织事故调查。财务人员准备急救费用送往医院。安全员组织抢救，拨打急救电话，请救护车支援。事故调查清楚确定无危险后有关部门下达复工令后方可复工。是否按“四不放过”原则进行处理59、。事故处理流程图应急处置 所有施工人员的通讯设备24小时必须保持开机状态；对讲机设置应急专用联络频道，非紧急处置通讯任何人不允许随意占用；同时使用高频对讲机或移动电话与项目经理随时保持联络。1)主要通讯联络表表4.4.1-2 主要通讯联络表序号姓名职务工作联系电话备用联系电话1项目经理2书记3项目总工4项目副经理5施工部经理6主管工程师7HSE部经理8采购部经理9质量部经理10控制部部长11采购员12司机13会计14现场调度15现场调度2)应急装备保障表4.4.1-3 主要通讯联络表物资名称存放地点备注三菱办公区内必须保证有一台应急车辆在生活区内或在施工现场值班；别克办公区内福田面包生活区内应60、急药品安全员办公室包括包扎绷带等灭火器施工现场可到宿舍拿盆等盛水的容器灭火装载机施工现场现场共两台装载机铲砂灭火3)事故处理相关机构电话 火警电话：119(XX县消防局)急救电话：120(XX镇人民医院)4)应急处理绿色通道图 应急处理绿色通道第六章 资源需要计划 6.1设备物资表 名称规格数量单位用途备注卷扬机8t-1200m6台移运沉箱专用气囊0.8M12M(0.4Mpa)条25专用气囊1M6M(0.4Mpa)条25压制钢丝绳套75mm 637股，镀锌5m20条连接地锚用双扣头钢丝绳21mm 637股，500m拉气囊用钢丝绳28mm 637股，500m拉滑轮组用钢丝绳36mm 637股1261、00m6条8t卷扬机用钢丝绳扎头配36mm钢丝绳80个钢丝绳连接滑轮组用卸扣50t36个牵引配件滑轮组125t，5轮12个配卷扬机滑轮组配件125t，轮片，轴40套滑轮组维修单滑轮32t6个导向滑轮组配件32t，轮片，轴2套滑轮组维修单滑轮10t 单轮4个导向空压机6立方螺杆0.7MPa2台气囊充气枕木1002015（cm）200个支垫沉箱用卷扬机底座8t卷扬机型6个放置8t卷扬机用黑色气管1寸100m空压机气管配合气囊镀锌钢管1.2寸200m空压机气管配合气囊麻绳28mm若干拉气囊用胶钳若干铁丝若干管钳若干活动扳手若干螺丝刀若干铁锹若干探照灯若干气囊嘴若干配气囊用安全阀若干配气囊用三通球阀若62、干配气囊用压力表若干配气囊用充气活接若干配气囊用滑石粉若干保养气囊机油若干卷扬机黄油若干钢丝绳保养空压机机油若干空压机更换软梯8m5个 6.2劳动力组织工 种人 数工作内容总调度1构件指挥、协调其他工作调度1配合构件指挥、协调其他工作卷扬机操作手4操作卷扬机充放气手4负责气囊充气、放气普 工20搬运、转移气囊、充气等工作技术员1解决技术问题空压机操作手1操作空压机安全环保员1安全与环保监督 第七章 相关计算7.1千斤顶顶升验算 沉箱初次顶升采用4台200t千斤顶进行顶升。 沉箱最大重量为485t，动力荷载系数取1.4(取自建筑结构荷载规范第4.6条)，则每台千斤顶工作压力为485*1.4/4=63、170t200t；千斤顶规格满足顶升需要。7.2地锚受力计算7.2.1气囊最大后拉力计算斜坡I=1.4% a=0.8 f1=485sina=6.8t f2=485cosa=485t f摩= f20.04=19.4t 根据以往同类型施工经验，气囊滚动摩擦系数取值0.04 如需要反拉F=6.8+19.4=26.2t7.2.2钢丝绳受力根据最大反拉力F=26.2t，安全系数K取5，选用公称抗拉强度为1770MPa的637直径为36mm的钢丝绳，容许拉力为757KN（双根为1514KN)，可以满足要求。地锚结构计算地锚自重G=2.521.52.4=18t， 砼g = 2.4t/m3。 斜坡最大后溜力P64、=F=26.2t地锚受拉后的被动土压力T=Pcos0.80.5=13.1t（无板锚碇摩擦系数f=0.5，取自建筑施工手册）G+T=18+13.1Psin0.83=26.20.014，地锚结构设计满足要求7.3气囊负荷验算7.3.1横移气囊验算 气囊选择工作长度6m；工作直径: 1m，额定工作压强0.3Mpa。 沉箱自重485t，W=G/n= 485/6 =81T/条（G：沉箱总重量；n：实际承载气囊数量）； 顶升横移作业，气囊工作状态。（按顶升高度最大值0.3m，气囊均按16m核算）名称规格(m)气囊承载面宽度B（m）数量n（条）单条气囊举力(t)实际工作压强(Mpa)额定工作压强(Mpa)沉65、箱工程专用气囊161.099 681 0.13 0.3 单条气囊承载面宽B = （D-h）/2 =3.14(1-0.3)/2 =1.099m 单条气囊承载面积：S1 = BL= 1.0996= 6.594m2 选用气囊压力：P = G/S1=81104/6.594106= 0.13MPa 结论：沉箱顶升横移作业中，实际工作压力小于额定工作压力，故顶升操作安全可靠。横移过程中气囊实际工作压力只有额定工作压强的40%。横移操作留有很大的安全安全系数。 6.2.1-1气囊受力前示意图 6.2.1-2气囊受力后示意图7.3.2纵移气囊验算 气囊纵移时等距布置5条直径1m工作长度6m气囊。气囊未充气平铺66、时的间距为0.66米，完全满足枕木放置要求。 沉箱自重485t，W= G/n = 485/5=97T/条。 顶升横移作业，气囊工作状态。（按顶升高度最大值0.3m，气囊均按1.06m核算）名称规 格 (m)气囊承载面宽度B（m）数量n（条）单条气囊举力(t)实际工作压强(Mpa)额定工作压强(Mpa)沉箱工程专用气囊16M1.0995970.180.3 单条气囊承载面宽B = （D-h）/2 =3.14(1-0.3)/2 =1.099m单条气囊承载面积：S1 = BL= 1.0995= 5.495m2 选用气囊压力：P = G/S1=97104/5.495106= 0.18MPa 结论：沉箱顶升横移作业中，实际工作压力小于额定工作压力，故顶升操作安全可靠。纵移过程中气囊实际工作压力只有额定工作压强的60%，纵移操作留有很大的安全安全系数。7.4牵引系统验算牵引采用两台卷扬机提供动力，沉箱重G= 485t ，摩擦系数摩擦系数 = 0.03（建筑施工手册）。卷扬机通过动、静滑轮，经地锚固定滑轮，对沉箱进行牵引。满足沉箱运移，单侧卷扬机提供的牵引力F=485*0.03/2=7.3t，F15t，因此地锚选用15t地锚满足沉箱牵引要求。