1、122省道南京段改扩建工程S122NJ-QL3合同段施工组织设计编制人： 审核人： 审批人： 南京市路桥工程总公司122省道南京段改扩建工程S122NJ-QL3标项目部二O一O年九月.施工组织设计目录一、施工进度计划、CPM网络图11、工程概况12、施工进度计划说明1附表：各分项工程施工进度计划横道图23、工期保证措施2二、详细施工方法、顺序、时间4三、材料、设备、人员进场计划、资源的安排231、人员、设备、材料的动员和进场232、机械及检测设备243、材料27四、资金流动计划32五、项目管理组织设置及人员分工331、项目经理部(包括中心试验室)的设置33122省道南京段改扩建工程S122NJ2、-QL3标项目组织机构图352、项目经理部各级职责36六项目安排和方法总说明40附件1:交通组织实施方案42一、交通组织方案说明42二、交通组织安全保证措施421、安全教育422、 交通维护措施43三、交通安全期间应急预案431、交通应急处置432、交通堵塞与疏导43附图1:44附图二：45附图三：46附图四：47附件2：围挡施工48七质量控制的方法、手段491、制定质量目标492、建立健全质量保证体系493、质量保证措施514、施工质量及管理重点525、质量事故应急预案52七重点工程施工措施53附件1：冬季的施工措施532、桥涵工程冬期施工保证措施543、现场管理58附件2：施工安全保证及应3、急预案58122省道南京段改扩建工程S122NJ-QL3标项目安全保证网络图60附件3：其他应说明的事项651、文明施工652、环境保护683、文物保护694、加强多边合作与协调工作69附件4：大体积混凝土的施工方案.70附件5：主要分项工程施工工艺框图73附件6：老桥拆除施工方案.81附件7：现浇箱梁施工方案.87施工组织设计文字说明一、 施工进度计划、CPM网络图1、工程概况122省道是南京与镇江地区联系的重要通道之一，是江苏省、南京市干线公路网的重要组成部分，是南京市“十一五”期间重点建设项目。122省道南京段起点位于万家楼互通，终点位于汤山与句容相交处，路线全长20.976公里，其中马4、群境内长1.76公里，汤山境内长19.216公里。全线按照一级公路标准兼顾城市快速路功能设计，采用“快慢集散”方案，主线采用双向六车道，设计速度80Km/h，中分带不开口，不设红绿灯。辅道设计在主线两侧，采用双向分离，设计速度40Km/h，与沿线地方道路平交采用右进右出，全线路基宽60米。其中S122NJ-QL3标由我南京市路桥工程总公司承建，共有桥梁6座，分别为龙尚路立交，桥长180m，最大跨径为30m；龙尚路左辅道桥，桥长20m，最大跨径为20m；沿山大道桥，桥长32m，最大跨径为16m；殷家边小桥，桥长10m，最大跨径为10m。工程总造价为3552万元。本工程的计划工期为：2010年8月5、10日2011年12月31日，共计509日历日。2、施工进度计划说明根据本项工程投标的计划合同总工期，并结合工程现场分布情况及特点，我部将集中一流精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行该工程的施工，对人员、机械及材料统一管理、统一调度，施工进度计划的安排做到“统筹规划、科学合理”。本项工程的施工进度计划说明 工程前期的施工准备：包括场地平整，人员、设备、材料准备，修筑施工便道计划工期为2010.8.102010.9.10。 下部结构：计划工期为2010.9.102011.6.10。 上部结构：计划工期为2011.3.102011.10.30。 桥面系工程：计划工期为2011.10.2520116、.11.30。 桥面系工程：计划工期为2011.10.252011.11.30。附表：各分项工程施工进度计划横道图时间2010年2011年 月份项目89101112123456789101112施工准备下部结构上部结构桥面系工程工程扫尾缺陷责期维护3、工期保证措施本项工程合同总工期为2010年8月10日2011年12月31日，共计509日历日。根据目前现场实际情况，预计工程完工日期为2011年8月底。为确保工程按期完成，我们将采取以下保证措施： (1)人员的保证：建立以项目经理为核心的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同7、时配备业务精、技术好、事业心强，有工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍及其作业层由施工骨干力量组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。 (2)制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地。根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个实现子目标，从而达到实现总目标的目的。 (3)认真编制有针对性措施的施工方案，确定科学的施工方法，运用网络计划技术绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。 (4)采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采8、用先进的施工工艺，新材料、新设备，改进以往的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。 (5)实施科学的进度计划检查制度，抓好施工过程中对进度计划实施统筹、控制与协调。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，将工程实际进度情况与计划进度相比较，找出计划超前或滞后的原因，总结好的经验，予以推广；制订合理的措施，将已拖的工期抢回来，同时由项目经理部加强对各进度控制单位之间的协调，解决各分项、分部工程之间因进度不相适应而产生的各种矛盾和问题，使整个项目进度执行有机地统一起来。 (6)运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行9、。 (7)抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般，对整个工程进度有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保万无一失。 (8)合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡、连续地向前推进。 (9)做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备及水电的供应。编制好整个工程开工前的准备工作计划及每个分部分项工程施工前的准备工作，使施工准备工作做到充分而又连贯。 (10)做好施工过程现场调整工作，即10、人、财、物，在时间、空间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，增进同设计、监理、业主等的联系和密切合作，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。 (11)做临时停水、停电准备工作，现场配置发电机组，设置水池，备用水车，解决临时停水、停电对工程的影响，保证进度计划的实施。 (12)在施工良好季节经监理工程师批准后组织力量加班加点，轮班作业。 (13)加快内部机制改革，深挖职工内部潜力及职工的创造性、积极性。 (14)积极主动与设计部门、指挥部和监理组的密切合作，对施工中出现的技术、质量等难题，组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工顺利进展。11、(15)资金的保证：保证工程施工所需资金的及时到位及正确使用，为工期目标的实现提供确实可靠的经济保证。(16)施工设备的保证：在设备进场后，在努力提高机械化施工程度和设备使用效率的同时，加强设备的维修、保养工作，必要时，可随时增加所需设备；材料做到早计划、早落实。二、详细施工方法、顺序、时间其中S122NJ-QL3标由我南京市路桥工程总公司承建，共有桥梁6座，分别为龙尚路立交，桥长180m，最大跨径为30m；龙尚路左辅道桥，桥长20m，最大跨径为20m；龙尚路右辅道桥，桥长20m，最大跨径为20m；沿山大道桥，桥长32m，最大跨径为16m；殷家边小桥，桥长10m，最大跨径为10m。工程总造价为12、3552万元。工程的计划工期为从2010年8月10日至2011年12月31日，共计509日历日。主要项目的施工方案、施工方法如下：(一)、桥梁概况K10+811龙尚路立交辅道桥分左右双幅，双幅各自位于K10+886.4龙尚路主线上跨桥的两侧，辅道桥采用的是桩基础，先张法空心板梁，主线桥采用的是桩基础，现浇连续箱梁。K12+853.252沿山大道立交桥为主线下穿，采用的是桩基础，现浇板梁，和沿山大道立体交叉。K15+367殷家边小桥采用的重力式台身，先张法空心板梁，且该桥分左右两幅。K15+768.969 S337跨线桥为宁杭公路与337省道跨线桥立体交叉。一、技术标准1、设计速度：100公里/13、小时。2、设计车辆荷载：公路-级。二、主要材料(一)普通钢筋及钢材设计用普通钢筋为热轧HRB335钢筋，抗拉压设计强度分别为280Mpa，筋技术标准应符合国家标准(GBl4991998)和(GBl30131991)的规定。 设计用钢板采用Q235钢板，其技术标准应符合碳素结构钢(GB70088)的规定。焊接钢板应满足可焊性要求。(二)预应力钢绞线 预应力钢绞线采用按GB/T52242003标准生产的高强度、低松弛钢绞线，公称直径s15.2mm，抗拉标准强度fpx=1860MPa，松弛率为0.025，弹性模量Ep=1.95lO5MPa。锚具及管道成孔：预应力钢束锚具采用预应力群锚锚具及配套设备，14、预应力管道成孔采用圆形金属波纹管。锚具应符合预应力筋锚具、夹片和连接器(GB/T143702000)的规定及相关行业标准。(三)混凝土 本项目结构混凝土均按类环境条件进行设计，钢筋保护层厚度必须满足规范的规定。C40以上混凝土宜采用不低于42.5号硅酸盐水泥浇筑，所用砂、石料、水的技术质量必须符合公路桥涵施工技术规范有关条文规定。结构用混凝土标号，其中C50混凝土要求采用52.5号普通硅酸盐水泥,大厂生产，质量符合GBl4991998的规定:其细骨料要求采用中粗砂，不得采用细砂。各部位混凝土标号详见图纸说明。(四)支座我标所有支座性能应符合交通部行业标准公路桥梁盆式橡胶支座标准JT39119915、9的规定。(五)伸缩装置 伸缩缝采用模数式伸缩装置，其有关技术特性必须满足公路桥梁橡胶伸缩装置（JT/T327-2004）的有关规定。(六)其他材料桥面采用的防水材料,符合现行的行业标准或规范要求。(二) 桥梁总体施工方案一、老桥拆除本标段内龙尚路左辅道桥和殷家边小桥含老桥拆除，拆除方案拟采用人工配合机械拆除，第一步采用人工配小型机械拆除护栏、桥面系等结构，第二步拆除桥面铺装，桥面铺装采用破碎机和空压机配合作业将桥面铺装凿除，凿除桥面采取分段施工法，从跨中间向两边对称凿除，同时进行，以确保两边受同等荷载使桥稳定，桥面铺装凿除后对湿接缝和铰缝全部凿除，使每块板梁完全分离，然后用相应吨位的吊车吊出16、梁板，运输到破碎场地进行梁板的破碎，在吊出梁板时就先两边后中间，保证最后拆除的一片梁应为中梁，不宜将边梁作为最后一片拆除，这样最后一片梁容易进行支撑，保证吊装的安全。拆除石拱桥的方案与之相同，从跨中向两边对称凿除，并配合机械将拆除物及时运出。二、钻孔灌注桩基础施工本合同段钻孔灌注桩为陆上桩，直径有1.2m、1.5m两种，合计桩长2253.6m。我项目部拟采用6部GPS-20反循环回旋钻机，工艺流程为：施工准备测放桩位埋设护筒钻机就位调试钻进成孔、钢筋笼绑扎一次清孔验孔下钢筋笼、导管二次清孔及验收浇筑水下混凝土钻机移位。1、桩位放样采用全站仪测设桩位，然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根17、木桩，根据四根木桩的交汇点埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪进行复验，并对桩中加以标识，以便钻机就位时对中。2、护筒埋设 陆地钻孔设计用钢护筒护壁。采用人工开挖土方，埋设钢护筒。钢护筒直径大于设计桩径20cm，壁厚6mm，长2.5m,入土深2m左右，顶端（槽口）高出地下水位1.5-2.0m并高出原地面30cm,以防雨水倒灌。护筒就位后，四周素土回填、夯实，避免反穿孔，再用全站仪复核护筒的偏位，并校准护筒至允许偏差范围。3、泥浆循环桩位处，地表大多粘性土和亚粘土，可以自行造浆。成孔泥浆循环系统拟在便道外侧，每两个墩之间开挖三个泥浆塘，用于靠近两排墩柱的泥浆循环，其中两个泥浆塘用于循环泥浆，一个用于18、储备优质泥浆。为提高成孔速度和质量，拟所有的钻机用反循环成孔。因反循环成孔对孔壁的压力较大，对护壁泥浆应特别注意控制，使孔壁保持静水压力不小于0.2Mpa。4、钻机就位调试钻机就位时，水准仪测量钻机底盘顶面四角的高程，采用千斤顶对钻机进行调平，并固定好钻机。5、成孔排除护筒内清水，向护筒内注入泥浆，启动钻机，使泥浆开始循环。观察钻杆、供浆、排浆管路、水龙头等是否漏浆现象，持续5分钟左右无故障，即可开始钻进。正常钻进时，根据不同的地质情况及时调整其进尺钻速、浆量、进尺进标，使孔壁牢固。经常提钻检查钻头合金钢的磨损情况，及时补齐合金钢，确保钻头直径不少于桩的设计直径。钻孔过程中孔内水头应保持地下水19、位以上2m，提升钻头应保持垂直状态，不得碰撞孔壁和护筒。拆装钻杆应迅速，减少停钻时间。发现地质情况与设计图不符时，上报监理工程师；钻至设计标高时及时报告监理，测量孔深，符合要求后，并开始清孔。5、清孔钻孔到设计的深度后，就立即清孔。清孔过程及时测定泥浆的比重、稠度和含砂率，直到符合要求后，停止清孔。清孔过程中，注意观察护筒内水头的变化，孔内水位应保持在原来的高度，以防塌孔。清孔后立即提起钻头，用探孔器探孔，检查成孔的质量，经监理工程师认可后，再进行下道工序。探孔器采用直径28mm螺纹钢制作两个，高3m,直径分别为1.47m、1.17m。6、钢筋笼安装钢筋笼制作场采用临时用地的方法，设在施工现场20、，分二节绑扎成型，按钢筋定尺长度配料，用跑车运到现场。钢筋笼用25T吊车起吊。接头采取单面焊，搭接长度不小于10d，为减少操作时间，用两台焊机同时作业。钢筋笼应缓慢下沉，保证钢筋笼严格对中。就位后，用四根钢管沿加强箍周边等距离插入主筋。再焊接在钻机平台上，以防砼浇筑过程中钢筋笼上浮。用四根8钢筋扣在加强箍上，吊于钻机平台上口，以防钢筋笼下沉。在加强箍四周焊6根横向短钢筋，直接顶在护筒上，以防钢筋笼向四周偏位。7、灌注水下砼在使用导管前，应先对导管进行水密、抗拉试验。砼灌注前复测孔深及沉淀层厚度，若超标要二次清孔。二次清孔的方法是：将导管下到位后，在导管内灌注高压水，将沉淀物冲浮上来，待到监理认21、可后方可浇筑砼。砼用拌和站集中拌和，泵车浇筑。桩基砼用导管浇筑，导管事先应试拼好，进行水密试验。导管用吊车起升并放置到位。为保证首批砼导管的埋深在1m以上，砼的储料斗容量34m3。灌注砼开始时，导管底部至孔底应有25cm至40cm的落空，浇注过程中及时测量，控制导管的埋深在26m范围内，导管应在无空气和水进入的状态下连续填充砼，导管起升应居中，且缓慢上升，以免触及钢筋笼。当砼面到桩顶时应加强砼面的测量，避免“假到位”，且缓慢提升导管，以防桩顶砼“夹心”。桩顶标高应高出设计标高不少于80cm。浇注过程中，施工负责人应现场指挥，负责前后场之间的协调，保证整个浇注过程连续。技术人员应把好前后场砼的质22、量关，做好原始记录，做到对桩的浇注过程连续监控，确保成桩质量。钻孔灌注桩施工质量控制要点： 安装钻机时，使转盘水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正，避免钻成斜孔。孔的中心位置准确，任何方向误差不大于5cm。孔径不小于设计孔径,倾斜度不大于1%，桩长不小于设计桩长。钻机就位后，对钻头位置进行复核和校正，在施工过程中经常校核护筒的位置，距该桩的中心距离5米以内的任何桩必须待该桩的砼浇注24小时后才能施工。钻孔泥浆经常检测，随时调整其技术指标；防止发生塌孔和缩径现象。钻孔记录要完善，必须根据渣样记录土层变化情况。接、卸钻杆的动作要迅速、安全，必须在较短时间内完23、成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。始终保持孔内水位高于地下水2m左右。水头高度是钻进全过程的关键所在，水头高度与泥浆指标符合要求，使泥浆对孔壁产生静压力而达到保持孔壁稳定，防止坍孔。清孔后泥浆相对密度为1.051.20(t/m3)，粘度为1720S，含砂率小于%。清孔符合要求后方可进行砼灌注。孔口钢筋笼对接时,选用经验丰富、焊接技术较高的焊工进行立焊,保证焊接质量。尽量缩短砼的浇筑时间，使砼灌注工作在首批砼初凝前完成。灌注砼必须连续不断进行,直到砼灌注结束,防止断桩。砼质量达到设计要求，开挖基坑，凿除多余部分，露出新鲜砼面，进行桩身检测，合格后方可进行下部承台的施工。三、承台施工工艺工艺流程24、：施工准备墩位放样基坑开挖与支护桩顶处理、桩基检测基底处理承台放样钢筋绑扎侧模板架设浇筑砼模板拆除承台侧基坑回填。1、测量放样承台施工的测量工作主要包括：承台基坑开挖坡项、坡脚线的放设及标高控制；承台基底处理平面尺寸线的放设及各层标高的控制，钻孔灌注桩修凿桩顶标高的控制。承台基坑开挖及基底处理前要求放设各构筑物的轴线及外轮廓线（含基坑开挖时的坡项、坡脚线）并设醒目标志；施工过程中，要求定期检查、控制。各项工序施工前，要求提供标高控制基准点，并设置醒目标设；施工过程中，严格检查、控制。尤其要求防止基坑开挖超挖、基底处理及桩头修凿超标。2、基坑开挖一般采用挖掘机进行开挖，钻孔灌注桩桩周、基底约2025、0250mm范围由人工开挖，防止超挖。施工过程中，挖机作业必须谨慎操作，严禁碰损构件或碰弯、碰扭桩头外伸筋。开挖边坡1：1，基坑底部尺寸每边超出承台总长、总宽0.5m。开挖后的基坑底标高一般为承台底标高向下0.15m，挖深一般为2.53m。承台施工期间，承台周边坡项线1.0米内禁止堆载或上动荷载。承台基坑经验收合格后进行封底作业。3、桩顶处理在桩身混凝土达到规定强度后，即可开始凿除桩头。人工凿除桩顶超高部分砼。凿除桩头时应将桩头松散及夹泥混凝土全部清除干净，直到凿出新鲜混凝土为止，应按照图纸设计要求预留一定设计长度嵌入承台。4、钢筋工程承台钢筋均在钢筋场地配料，集中加工成半成品运至承台基坑，按26、施工图要求人工绑扎成型。同时要注意墩身钢筋的预埋工作，墩身预留钢筋位置要准确，确保墩身施工质量。5、模板工程为了保证施工进度和质量，根据承台尺寸，加工竹胶板侧模板。为方便施工，模板采用“现场拼接安装”方法施工。在模板安装前须在模板板面涂抹优质脱模剂，并在模板底口贴专用止浆海绵条，以防底部漏浆严重；拼缝间用专用双面止浆条填缝。拼接完成后须对模板板面及拼缝进行仔细检查，拼缝处如有错牙，须调整直至消除错牙为止。平面模板采用510cm方木竖夹条，横、竖向围囹加固，底排螺杆距地胎膜顶面30cm。为防止模板整体移位，可在模板上口及基坑底边间用钢管支撑，支撑钢管间距=1.22m。模板固定后，须在模板底口采取27、密封措施，以消除底部漏浆。模板拆除时间，侧模控制在新浇混凝土强度达到图纸要求强度后。模板拆除时要保护模板，不可硬撬或用锤砸，损坏模板。模板拆除后，选择平整的场地平放，避免模板变形。6、砼工程承台砼一次性浇筑。砼由砼搅拌站集中供应，罐车运输，汽车泵送料入模。砼浇注前，用钢管脚手搭设施工平台。浇注砼时应从承台中心向四周分层浇注，每层高度为30cm，采用插入式振捣器振捣密实。下料时，切忌猛烈冲击预埋钢筋和模板支撑。振捣棒移动间距不应超过作用半径的1.5倍，振捣棒与模板距离不小于510cm，且应插入下层混凝土510cm。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒28、气泡，表面呈现平坦、泛浆。严禁“过振”和“欠振”。混凝土的浇筑应连续进行。对混凝土表面操作应仔细，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑，且无蜂窝、麻面现象。浇筑过程中，应特别注意浇注落差高度不大于2m，并设专人检查模板的稳固情况，并填写好施工记录。当砼浇注到顶部时，要用平板振动器配合振捣，为防止松顶需采用二次振捣，然后人工压光收面。当达到砼凿毛强度时，进行承台上墩身范围内砼的凿毛。在砼浇注过程中，根据规范要求做砼试块，由专职试验员制作，并随时对砼的和易性、塌落度进行检测，确保砼质量。砼达到养护条件后，覆盖土工布进行并洒水进行保温养护，冬季混凝土在拆模后立即用塑料薄膜及稻草垫包裹进行保温养护，并且29、作好养护记录。养护时间按照规范要求。四、墩（台）身施工工艺工艺流程：施工准备支架及操作平台搭设测量放线砼凿毛并清理钢筋绑扎立模板、施工验收砼浇筑拆模及砼养护。 1、承台回填承台模板及支架拆除后，通知监理工程师对承台进行验收，在验收合格后方可采取分层回填、分层压实对承台进行回填。2、支架及操作平台搭设墩身施工时，沿墩身四周采用钢管搭设脚手架，脚手架上布置斜向爬梯和木板平台，脚手架每间隔一定距离利用拉杆与墩身相联结，以增强脚手架的稳定性。3、测量放样墩身施工的测量工作主要包括：墩身平面尺寸线的放设及各层标高的控制。各项工序施工前，要求提供标高控制基准点，并设置醒目标设；施工过程中，严格检查、控制。30、4、砼凿毛并清理墩身钢筋绑扎之前，应对承台顶墩身范围砼表面进行凿毛处理并清理干净。5、钢筋工程本桥所用钢筋必须符合设计及规范要求，经报验合格后方可使用。钢筋的加工制作必须符合设计及规范要求。预埋的钢筋可能由于时间过长而生锈，先进行除锈处理。墩身钢筋均在钢筋场地配料，集中加工成半成品后，运至各施工点进行绑扎，其中墩身中竖向筋与承台钢筋骨架绑扎时进行预埋，具体按墩身高度进行下料。墩身钢筋绑扎时，于墩身四周搭设支架以及平台以供操作，同时兼作钢筋骨架稳定用。墩身主筋连接拟采用单面搭接焊连接。钢筋保护层垫块采用圆筒形垫块，以保证垫块与模板是点接触。6、模板工程）墩身为了保证施工进度和质量，根据墩身尺寸，31、加工定型大面钢模板。墩身砼外观质量的好坏很大一部分与墩身模板质量有关，为此在模板设计时，除了对模板刚度进行控制外，还须控制好模板的表面平整度、光洁度及板面材质质量，优选宝钢产SPD或SPH板材作为模板板面，板厚8mm。平面模板采用=8mm钢板，横向间隔320mm布设8竖肋；纵向间隔0.85m布设横向围囹，对于柱式墩，横向围囹两端采用螺杆固定，柱内不设对拉螺杆；对于薄壁墩，横向围囹两端采用螺杆固定，中间采用两道对拉螺杆。模板的板块间的接缝用双面胶带封严，避免漏浆。在模板上口设置假封条，使砼表面的模板接缝整齐规则。模板制作要求面板光洁、平整、无变形、无刻痕，焊接连接处无咬肉、无焊瘤、无气孔及夹渣，32、焊缝必须打磨光滑。为方便施工，模板采用“现场拼接安装”方法施工。在模板安装前须在模板板面涂抹优质脱模剂。拼接在现场完成，拼缝间用专用双面止浆条填逢。拼接完成后须对模板板面及拼缝进行仔细检查，拼缝处如有错牙，须调整直至消除错牙为止。为保证墩身施工的中线和垂直度，在立模时须精确放样，控制好模板顶口四角标高，以及墩身轴线。垂直度控制时，采用模板支承面找平，上口采用花篮螺栓调整。模板固定后，须在模板底口采取密封措施，以消除底部漏浆。模板拆除时要保护模板，不可硬撬或用锤砸，损坏模板。模板拆除后，选择平整的场地平放，避免模板变形。台身模板的选用以确保“混凝土内实外光”的外观质量为前提，努力做到便于施工、便33、于重复利用为原则。为确保本工程混凝土的外观质量，对永久暴露的表面采用覆塑竹胶板，非外露部位、基础工程用竹胶模板。模板的设计：模板在施工前先根据施工图纸放样，放样前认真阅读施工图纸，在充分领会设计意图的基础上，详细绘制模板加工图。模板的制作：模板的制作、安装必须确保混凝土的正常浇筑和振捣密实，使其形成设计所需的准确形状、尺寸和位置。模板制作材料及成型后的模板应有足够的强度，能承受混凝土浇筑和捣固过程中的侧压力与振动力，并牢固地保持原样、不移位、不变形；模板接缝严密、表面光洁平整、不漏浆，以保证成型后的混凝土内实外光；模板拆除确保不损伤成型后的混凝土。a.模板的安装模板安装按砼结构的施工详图测量放34、样，主体建筑重要结构部位增加控制点的设置，以便检查校正。模板在安装过程中，设置足够的临时固定支撑和拉条，底部支撑设置地龙木，地龙木采取打设木桩固定，地龙木上钉接斜撑支撑模板；侧模采用对销螺栓加围檩固定。为确保本工程混凝土外观质量达样板工程标准，模板的安装标准以规范允许偏差尺寸的50%作为控制模板安装的控制标准，同时在模板安装时，增加支撑设置，以防施工变形。脚手架的施工设计以安全和适用为前提，具有足够的刚度，能安全地承受施工的最大静荷载和活荷载的组合。施工时针对建筑物特定部位尺寸、受力情况进行专门设计，以确保支撑牢固，经济合理。固定支撑采用钢管脚手架，整体脚手架多设置剪刀撑，以保证其整体稳定性。35、b.模板工程施工质量控制措施对销螺栓的间距、模板围檩根据砼浇筑速度、高度、砼凝结时间、振捣等因素经计算确定。承重脚手架应根据其承受的结构最大静荷载和活荷载的组合计算支撑立柱间距、横杆档距，多设置剪刀撑，保证脚手架搭设整体牢固，支撑的模板不变形、不漏浆，砼成型好。模板安装过程中，随着模板不断升高经常校核其位置。模板安装过程中要保持足够的临时固定设施，以防变形或倾覆。分层浇筑的结构物，要逐层校正施工偏差。7、砼工程为确保墩身砼的外观质量，在砼配合比设计阶段，进行一些模拟浇筑试验，以寻找并确定最佳配合比。同时为了确保同一墩身色泽一致，砼一次浇注成型。为了减少不同墩身之间的色差，水泥要使用同品种、同标36、号，外加剂也要求一致。墩身砼一次性浇筑到顶。砼由砼搅拌中心集中供应，罐车运输，汽车泵送料入模。砼浇筑前，用钢管脚手搭设施工平台。 墩身砼采用分层浇注，层厚按30cm控制。为防止砼高空下落产生离析，在泵管的端部须接一窜筒均匀布料，禁止集中布料，振捣棒赶料。为避免泌水或砼离析，严禁从中间向边缘赶料。砼浇筑采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒移动半径不得超过其作业半径的1.5倍，并确保振捣密实，避免“过振”和“欠振”，同时振捣棒与侧模保持150mm的距离，以防扰动侧模。分层振捣时，振捣棒应插入下层砼内5cm以上，使两层接触面进行重塑，防止产生分层印和冷缝。每处振捣密实后，振捣棒应徐徐拔出，防止造成空洞、37、不密实。为了避免墩身顶砼发生松顶现象，施工时墩身顶适时采用二次振捣。在砼浇筑过程中，根据规范要求做砼试块，由专职试验员制作，并随时对砼的和易性、塌落度进行检测，确保砼质量。砼达到养护条件后，及时覆盖土工布并洒水进行养护，冬季混凝土在拆模后立即用塑料薄膜及稻草垫包裹进行保温养护，并且作好养护记录。养护时间按照规范要求。当砼强度达到拆模强度时即可拆除模板，拆模时不得碰损成型结构物。拆模后，模板应及时加以清理保养。本工程各台身混凝土方量较大，砼抗裂控制主要是砼温度控制，我们拟采用以下措施：（1）改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰及外加剂等方法减少水泥用量；（2）采用水化热低的水泥；延长水泥出厂后的38、存放时间，存放时间不少于710天，严禁使用刚出窑的水泥。（3）减小浇筑层厚度，加快砼散热速度；（4）严格控制砼入模温度在20C左右；（5）砼用料遮盖起来，避免日光曝晒，以降低砼入仓温度；（6）在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑砼后，及时覆盖保温，加强养护。 五、连续现浇箱梁施工工艺工艺流程：施工准备地基处理测量放线支架搭设铺设纵、横木方铺设底模、侧模等载预压沉降稳定、卸载底模调整（设预拱度）绑扎钢筋（预应力管道安装）安装腹板内模浇筑第一次砼砼养生砼施工缝凿毛、清理安装顶板内模绑扎顶板钢筋浇筑第二次砼砼养生预应力梁张拉、压浆拆支架（箱梁全断面分两次浇注砼）。1、承台回填承台模板及支架拆除后，承台侧39、基坑采取分层回填、分层压实。表面1m采用建筑垃圾回填，振动压路机碾压。2、地基处理地基回填50cm山皮石或建筑垃圾，采用20t振动压路机碾压不少于4遍。压实度不小于90%。山皮石或建筑垃圾回填后，即于其上超堆2.0米高袋装砂，作为超载预压，以消除地基的部分不均匀沉降。同时做好排水工作，确保桥位范围内无积水现象，再铺设30cm厚碎石，使得地基具有一定的承载力。测量放出支架搭设线，在搭设线上铺5cm厚瓜子片找平，宽度为50cm，上面铺设25槽钢，做好支架搭设前的准备工作。 3、测量放样箱梁施工的测量工作主要包括：支架搭设线、箱梁平面尺寸线的放设及各层标高的控制。各项工序施工前，要求提供标高控制基准40、点，并设置醒目标设；施工过程中，严格检查、控制。4、支架搭设支架搭设拟采用满堂式支架，支架搭设前需对回填场地作碾压，整平处理，上摆25槽钢作支架支垫。安装支架时特别要注意支架一定要垂直于地面，并采取有效措施严格控制和减少支架的沉降，确保支架的安全和稳定。支架具有搭设简便，承载能力强，且高度调节范围大，能适应各种高度变化的需要等优点。5、模板工程箱梁模板分为底模、侧模和内模。模板立设顺序：底模侧模、翼板底模内芯腹板模。1）箱梁底模底模采用18mm厚的高强覆膜竹胶板，在支架托座上铺10cm15cm木方，并固定好，在10cm15cm纵向围檩上铺设5cm10cm木方，然后铺设1.22m2.44m覆膜竹41、胶板。为了使面板同横肋相连，间隔一定距离加铺一根1010cm的楞木，再用铁钉将竹胶板钉在楞木上，按照箱梁底宽逐块拼成整体，各块间拼缝用玻璃胶予以封堵。2）箱梁侧模侧模面板采用15mm厚的高强覆膜竹胶板，侧模骨架内楞为5cm10cm的松木方，间距300mm，外楞为10cm15cm的松木方，间距600mm。骨架纵向布置每节长度为244cm，骨架与骨架间用水平横向杆件连结。为保证箱梁侧壁美观，不使用对拉螺栓固定模板，建议用连接至支架的斜向支撑顶住侧模骨架，代替对拉螺栓。3）箱梁浇筑内模本着方便施工的原则，箱梁内芯模板采用木工板模，内芯模下倒角采用木模板。骨架间距与侧模对应布设，骨架外设上下两道双拼142、0横围檩。4）为便于箱梁内模的拆卸，在箱梁跨径1/4顶板处，每室预留60cm（纵向）40cm（横向）的人洞，人洞四角要增加强钢筋。5）为确保箱梁腹板砼浇筑密实，防止腹板砼浇筑时底板翻浆，必须在内芯模下倒角以外设置一定的压板宽度。6）为保证腹板线条顺直，拟采取以下措施：（1）腹板模在支架预压后安装；（2）加密曲线控制点间距；（3）腹板模安装时，及时拉线控制。7）防止施工人员将泥土、杂物、烟灰、烟蒂等污染模板。6、支架预压支架搭设结束后，必须对支架进行堆载预压，预压按箱梁砼一次性浇筑成型控制堆载，采用等载预压，以消除支架的非弹性变形。箱梁预压荷载包括箱梁自重、模板自重、施工荷载。预压时，采用砂袋预43、压。砂袋下铺一层土工布，防止损坏底模。拟在箱梁底模上和地面上布置沉降观测点，沉降稳定后方可进行卸载。支架安装结束后，应根据计算和经验取值以及设计提供的预拱度设置施工预拱度。7、钢筋工程现浇箱梁钢筋数量大，规格型号多，需加工成型的种类多，施工时应规范认真，严格把关。进场材料必须具有正式的出厂合格证及质保书，同时还应对每批钢筋进行抽样检验，抽验合格后方可用于箱梁施工。钢筋在场内固定的加工平台和场地上加工，钢筋加工过程中的弯曲、切割必须严格按照公路工程施工技术规范（JTJ041-2000）有关规定进行，所有钢筋的形状尺寸必须仔细对照图纸进行加工。加工成型的半成品钢筋如不及时使用时应分类堆放，作好标识44、牌。成型钢筋必须覆盖并保证堆放时离地面30cm以上，以防锈蚀。8、预应力孔道安设预应力孔道采用波纹管进行缚设，波纹管壁厚不得小于0.3毫米。从专业生产厂家购买成品，检测符合规范要求后使用。为保证波纹管位置准确，严格按照施工图中所示的型式设置定位钢筋，在直线段定位钢筋的纵向间距不大于1m，在曲线段定位钢筋的纵向间距不大于50厘米每个定位点的坐标安装偏差不得大于1mm。固定波纹管时采用井字型钢筋进行定位布置，同时在管内预穿入PVC管，以便疏通管孔及穿束时使用。波纹管接头应采用直径大一级的同类管道，长度不低于管径的5倍。预埋钢垫板固定于端模上，垂直于孔道中心线。钢筋在制作场制作完后，由钢筋运输车运至45、现场，用吊车吊至铺设好的支架底模上。钢筋在绑扎运输过程中以及堆放时，必须采取措施以防止钢筋变形，在吊运较长的钢筋时使用多吊点扁担吊运钢筋，避免钢筋在吊运过程中弯折。箱梁钢筋的绑扎顺序：先绑扎底板钢筋，再扎横隔板及肋板钢筋，最后再扎顶板及翼板钢筋。钢筋制作时接头采用闪光对焊或双面搭接焊，并考虑钢筋接头错开布置，间距大于35d（d为钢筋直径），单面搭接焊钢筋接头不小于10d，双面焊不小于5d；钢筋绑扎接头长度不小于40d。另外，纵向每段施工缝处的钢筋尽量采用双面电弧焊搭接，或单面电弧焊接。钢筋绑扎后应及时将钢筋骨架固定牢靠，在箱梁顶板、底板的上下层钢筋及腹板内、外层钢筋间用12mm短钢筋固定成整体46、。钢筋焊接时严禁焊渣直接落到模板上，把底模损坏，影响箱梁砼外观质量，应采用铁板或潮湿的土工布进行隔离处理。钢筋保护层垫块采用预制的圆筒形砂浆垫块，以保证垫块与模板是点接触。钢筋绑扎时，必须预埋好防撞护栏、伸缩缝、通讯电缆、泄水管、支座等钢筋和预埋件。9、砼工程1） 砼施工箱梁砼施工的特点是泵送高度大，外观质量要求高，对砼的可泵性、和易性、泌水性以及缓凝、早强的要求较高。须采用能够满足砼质量要求的最优砼配合比。为了减少箱梁的色差，水泥要使用同品种、同标号，外加剂也要求一致。根据设计要求，的箱梁砼采用箱梁全断面二次浇筑：先浇注底板及两侧腹板砼，再进行顶板砼浇注。施工缝留在翼板和腹板交接处上方约2-47、3cm处，相邻两施工段间的施工缝应严格凿毛并冲洗干净。在同一施工段落中，应做到，在前一施工段工作面前进方向一侧0.51.0m和支座两侧各0.51.0m的砼最后浇注，并努力设法缩短等待张拉的时间，以防止砼在张拉前发生裂缝。砼浇筑前，模板内不得有滞水、锯末、施工碎屑以及其它附着物，要严格检查钢筋、预应力管道、预埋件等，检查合格后再浇筑砼。施工时，钢筋工、木工以及预应力张拉人员应派专人跟班作业，负责检查钢筋、预应力管道、箱梁模板等有无变形，以便及时采取措施，予以纠正。砼由现场砼搅拌中心集中供料，罐车运输，汽车泵泵送至施工梁段送料入模。采用刮尺、磨光机、插入式振捣器进行砼施工。用熟练的振捣工进行振捣，48、避免振捣到预应力管道。砼浇筑前，用钢管脚手搭设施工平台。由于桥梁有横、纵坡，为避免离析，砼施工按照从低向高处施工。在砼浇筑过程中，根据规范要求做砼试块，由专职试验员制作，并随时对砼的和易性、塌落度进行检测，确保砼质量。砼达到养护条件后，及时覆盖土工布并洒水进行养护，并且作好养护记录，养护时间按照规范要求。洒水养护应根据气温情况，掌握适当的时间间隔，气温低于+5，应覆盖土工布保温，不得洒水养护。在空箱内采取蒸汽养生。当砼强度达到拆模强度时即可拆除模板，拆模时不得碰损成型结构物。拆模后，模板应及时加以清理保养。冬季混凝土在拆模后立即用塑料薄膜及土工布包裹进行保温养护。2） 砼抗裂措施本工程砼抗裂控49、制主要是砼温度控制，我们拟采用以下措施：（1）改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰及外加剂等方法减少水泥用量；（2）采用水化热低的水泥；延长水泥出厂后的存放时间，存放时间不少于710天，严禁使用刚出窑的水泥。（3）减小浇筑层厚度，加快砼散热速度；（4）砼用料遮盖起来，避免日光曝晒，以降低砼入仓温度；（5）在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑砼后，及时覆盖保温，加强养护。3） 箱梁砼浇筑注意事项（1）砼浇筑前，详细划分浇筑次序，逐块计算浇筑方量，计算最长衔接时间不宜超过砼初凝时间的75。其浇筑量也不宜超过砼计划供应量的75。（2）砼浇筑以插入式振捣器为主，底板表面辅以平板振捣器振平。（3）浇腹板时，50、插入式振捣器不得碰触波纹管和连接器罩壳，由于边腹板外倾，插入式振捣器只能在腹板靠外一侧振捣，使其不会接触波纹管。（4）底板顶面振实后用刮板找平至设计底板高度。收浆后用“砂板”二次压实抹平，砼具有一定强度采取遮盖土工布保湿养生，避免干缩裂缝（裂纹）的产生。腹板内模拆除后则采取洒水养生。内腹板模的拆除时间为砼强度不低于2.5MPa。（5）砼顶面施工缝的凿毛时，砼强度也不低于2.5MPa，立顶板砼底模前应将施工缝清洗干净。（6）顶板砼按台阶式水平分层法浇筑，倒角处分两层，其余为一层，台阶纵向宽度不低于3.0m。（7）桥面则以平板振捣器为主振平，再用刮板找平，收浆后，用磨面机先抹平，再用人工二次抹面，51、然后拉毛，当砼具有一定强度后覆盖土工布保湿养生，终凝以后并注意补水养护。（8）顶板的高程控制：浇顶板前，在腹板、顶板钢筋顶设置20纵向高程控制钢筋，这样，使桥面有5道以上的纵向高程控制线，另两道在护栏钢筋一侧，确保其高程及平整度控制在规范要求范围内。10、预应力施工本工程为双向全预应力混凝土结构，在跨径方向，箱梁各腹板附近布置纵向预应力钢束。钢绞线规格为j15.2低松弛高强钢绞线，标准抗拉强度Rb=1860MPa，弹性模量为1.95105MPa，松弛率为0.025，纵向预应力筋采用波纹管成孔。锚具采用固端锚、张拉锚、连接器锚固。箱梁纵向预应力钢束第一段采用两段张拉，其余采用一端张拉，腹板钢束张52、拉顺序为高处束开始向低处束顺序张拉，均沿箱梁中心线对称张拉，每个工作面上必须至少保持不少于两台千斤顶同时操作。箱梁横向预应力钢束采用整体张拉工艺。当砼强度达到设计强度的90%且混凝土龄期达到7天以上时方可张拉，预应力采用引伸量与张拉应力双控，以张拉应力为主，引伸量误差应该控制在6之间。每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1，在任何情况下，一根钢绞线不得断丝2根。张拉工作应严格按照技术规范的张拉程序施加预应力。预应力筋的张拉程序为（考虑到锚孔的折角损失约为23，为确保锚下应力，建议采用超张拉）:00.con1.03con(锚固)。水泥浆抗压强度R2850MPa，为减少收缩可掺入13的JMHK53、高效预应力孔道专用灌浆剂。控制泌水率2%,水灰比0.35，流锥18s。孔道压浆前应用压力水清除管道内杂物，并用压缩空气吹干。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。压浆使用活塞式压浆机，压力为0.5-0.7MPa，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，保持不小于0.5 MPa的稳压期，时间为2min，到孔中无清水泌出为止，在24小时，最迟不超过48小时内进行压浆，以防钢丝锈蚀。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端凿毛，然后设置钢筋网浇注封锚混凝土。11、落架当该孔纵向预应力束全部张拉完毕54、，且管道压浆的强度达到设计强度的95%以上时，可以进行支架拆除。为保证在落架过程中结构受力均匀，拆架时应按全孔受力点对称、缓慢、均匀的原则，从中间跨开始向两边依次对称分跨进行，每孔的落架顺序为从跨中向两边对称卸落。横梁下支架须在横梁预应力束张拉后方能拆除。111六、预制先张法空心板梁施工工艺所有普通钢筋砼空心板梁设有一处预制场集中预制，统一运输，统一安装。其施工方法是： 台座保证足够的强度、刚度和稳定性并与地面持平，两侧设排水沟排除地面积水。底模15cm素混凝土上铺0.6cm钢板，用沉头螺丝固定在底板上，钢板接头拼缝焊接并打磨光滑。施工步骤：底模制作钢筋绑扎立模浇砼养生出坑。1、底模原地表石灰55、土处理后，浇10cm素砼基础，在砼底板上铺钢板,钢板用沉头螺丝铆固在基础预埋木桩上，钢板拼缝点焊后用砂轮机打光。2、钢筋绑扎普通钢筋在钢筋作业场加工成型，现场绑扎。3、立模有内蕊模和外侧模两种，外模采用钢模板，内模是用充气橡胶气囊。充气橡胶气囊安装时安排专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊刷隔离剂。为防止胶囊上浮和偏位，应采用固定钢筋固定。从开始脚注混凝土到胶囊放气为止，其充气压力应保持稳定。4、砼浇筑砼浇筑程序，先底板，然后将橡胶气囊冲气，再浇筑边板和顶板。分层推进，边浇边振。5、养生预制的空心板梁用土工布覆盖养生。七、预制空心板梁的运输、安装当砼的强度达到设计强度的90%以后用2辆25T56、吨汽车吊起吊，空心板端部用两点搁支，不得使上下面倒置，大梁预制完成后，搁置时间不得大于90天。梁板运输用大型平板车运输。安装前准备工作：桥梁支座材料应满足图纸及招标文件要求,支座安装应按图纸放样、施工，报监理工程师认可。检查支座标高，误差不得超过2mm。八、桥面系施工1、钢筋混凝土护栏底座使用特制钢模板，同时贴塑层，加工时表面平整度，接缝严格按规范控制。安装模板前首先凿除清理护栏范围内的杂物，然后支立边模，绑扎钢筋，砼采用小翻斗送至梁顶，人工铲入模内，插入式振捣器振捣密实。浇注完成后，砼顶面抹平压光，洒水养护。2、绞缝施工板梁安装前将梁身两侧钢筋凿出，待梁板就位后，将绞缝钢筋进行帮扎，后然后浇57、筑绞缝砼。3、桥面铺装清除梁顶面浮浆及杂物，对梁板表面拉毛处理，用高压水冲洗干净，进行绞缝铺装，然后按设计图纸及规范，在桥面纵横向绑扎安装桥面铺装层钢筋网。砼用小翻斗送至桥面后，人工将砼摊开，用振动梁将砼铺平，振实、提浆、抹平、压纹。同时做好预埋件的安装工作与砼的接茬处理。1）立模支立模板做到线型顺直，与设计平面成垂直角度，并且需求模板支立的稳固性，以防砼施工时砼跑模。在立模过程中用经纬仪进行二次定测校核，首先按10米桩测放立模基线，模板立好后对模板进行二次检测调整，完成后进行加固，并逐一检查支撑处，不能漏检，同时对模板底缝接缝处进行封堵，防止砼施工中漏浆。2）砼浇筑a.浇筑前准备工作在砼浇筑58、前对模板及基底进行再次检查，并对模内杂物进行清理，模板支撑的稳固性核实及整理。砼浇筑砼浇筑为垂直卸入，垂直卸入模内时自由卸落高度不得超过1m。并横向均匀卸入，由人工进行整平。b.砼振捣砼在模内整平时，预留一定高度高出模板，保证一次性进行整体振捣，振捣时首先采用插入式振动器进行振捣，至不出现大量气泡及砼表面均匀，平整并已泛浆为宜。振动时间不可过短或过长，过短造成振捣不实，过长则可能产生离析现象，一般振动时间 20秒-30秒。插入式振捣完成后，采用平板式振动器，平板振动器移动间隔以底板能覆盖已振动完成部分5cm以上为宜，每一振动位置延续时间以砼表面均匀出现浆液为准，一般约为10秒-15秒。c.振拖59、 用直线型振动梁拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉1遍，使混凝土表面泛浆，并赶出气泡。前进速度每分钟1.5m左右。当振捣至混合料高出部分时，应关掉开关，停止振动，用人工迅速铲平高出部分，然后再振。低处及时辅以人工填平。d.模板标高和平整度复测由于振动梁的作用，模板会产生下沉或接头错位，在振拖工序结束后，需再次用水准仪和3m直尺检查模板顶部高程及模板相接处的高度差，实行跟踪测量。如有超出允许误差需立即进行调整，使得偏差值在允许范围以内。e.振动梁的二次复振 在模板标高和平整度复测并调整完毕后，用直线型振动梁再往返复振12遍。通过二次复振，使混合料进一步密实或挤压平整。f.提浆刮平 拖滚前清洁模顶60、砂浆，以保证提浆流通紧贴模顶拖滚。拖滚时若发现显露石子，可使提浆滚一头不动，另一头提起轻击其数次，使其顶部浆面平实。 较稠浆面易使提浆滚拖滚时附沾砂浆，若有此种情况立即停止拖滚，待清洗后再进行。为避免最后拖滚沾起砂浆，当浆面大致平整后，改拖滚为拖刮（不使其滚动，只向前滑动），清除浮浆，埋补空隙。 g.磨光 提浆刮平工序结束后，待表面水份稍干后，用磨光机将表面磨光，尤其是遭雨淋时，要加强磨光，并复振。 i.做面 精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可用小钢轨或不易变形的铝合金直尺紧贴模板顶面对混凝土表面进行拉锯式搓刮，边横向搓拉边纵向刮移。搓刮前一定要将模顶清理干净。 搓刮工作结束后，61、即可用3m直尺按照“米”字型紧贴浆面各轻按一下，凡低凹处均不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深。据此进行找补精抹，每抹一遍都得用3m直尺检查，反复多次直至3m直尺与浆面之间无间隙为止。（3m直尺不能有任何微小的变形，要经常检查其顺直度，发现变形，及时更换）。 )精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止干撒水泥粉，否则不但会发生泌水现象，还会导致收缩不均匀，表面脱落，影响路面平整度。 人工精抹需分两次进行，先找平，待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平并进行拉毛处理。 养护(初期) 先期浇筑工作完成后，采用砼养护剂和草袋薄膜保温养护。 拆模 砼浇筑完成达到一定强度后即可进行拆模，以加速模板的周转，62、但拆除时间不宜过早，以防砼结构损坏变形，一般在抗压强度达2.5mpa方可拆模，根据施工时间考虑拆模时间约在10小时左右。 养护(后期)后期养护以洒水草袋、薄膜覆盖保温养护为主要养护,直到28天强度。三、材料、设备、人员进场计划、资源的安排1、人员、设备、材料的动员和进场我公司在工程中标后即迅速成立项目经理部并先期进驻施工现场，进行施工前期准备工作，从管理干部到工人，进行全方位动员，向职工进行技术、安全、环境保护、合同交底。同时多次深入现场进行详细的实地调查工作，获取更详细的资料，并对施工方案进行细致的分析、研究，编制实施性施工组织设计，报监理工程师审核确认后用以指导施工。工地所需的人员、设备、63、材料等施工力量将通过水路船只、公路车辆运输，根据施工进度的安排，确保在各项工程开工前至少两周运达施工现场，并保证人员素质状态和机械设备性能良好，材料合格，能及时投入施工生产，满足施工需要。11人员培训人员培训包括工程质量意识、进度意识、技术、机械操作、安全等教育。在接到中标通知书后，由我公司总经理主持召开动员大会，明确工程质量、进度和安全要求，强化意识教育；项目经理部每半月召开内部例会，在对工程进展情况分析的基础上，对工程施工中出现的不足之处提出纠正和预防措施，并由相关人员负责监督执行；项目总工程师在每天施工前及时对施工负责人进行技术指导，并由工程管理部随时跟踪检查；安全负责人每天施工前对全体64、施工人员进行安全教育，把安全工作作为重中之重；项目总工、机械工程师利用雨天及空闲时间对机械操作手结合施工要领进行操作规程的教育。2、机械及检测设备 a、为本工程配备的主要机械设备详见附表“投入本工程的主要施工、检测设备表”，在施工过程中，如果指挥部或监理工程师提出增加机械力量，我们将随时按照要求增加投入。 b、机械进场、转场在接到中标通知书后，根据公路用地征收的现场情况,结合施工的实际需求,以投标书中投入的机械力量为基础,我们将采用平板运输车组织机械进场，以满足施工的正常运转,确保工程进度。四名机械维修人员随之进驻现场，并在各机械操作手的配合下对未保养的机械进行保养，保证所有施工机械在开工前得65、到适当保养，确保开工后机械使用完好率。 机械设备的进场、转场要点如下： (1)进场前视察路线，制定相应的转场计划； (2)工程机械转场前，对刹车、制动、转向、灯光等各部安全装置进行详细检查，由机务管理员监督并做好记录，操作人员签字； (3)工程机械用平板车转场，在上下平板车时，由专人现场指挥，工程机械在平板车上必须捆绑牢靠，用契木掩好车轮； (4)工程机械自行转场时，驾驶人员必须有两名，行车途中，严格遵守交通规则，严禁超速行使； (5)严格按计划路线转场，不得私自改道，遇到特殊情况，必须经转场负责人同意； (6)所有进场施工机械置换、退场前报指挥部和监理工程师，得到指挥部和监理工程师许可后再撤66、离。 c、机械设备的使用 合理使用机械设备，可以充分发挥机械的效能，提高设备的完好率和利用率，它是决定施工速度，成本与质量的主要因素之一： (1)根据不同的施工要求，采用最经济的方案，合理调度使用机械设备，使得机械使用成本为最低； (2)在既定的施工方案内，尽量使机械选择配套作业，充分发挥机械的效能； (3)在施工期内，工程机械的调度和管理权在项目经理部； (4)机械设备的出租必须经指挥部和监理工程师批准，具体事务由机械工程师处理； (5)机械操作人员在经过技术培训后，做到懂原理、懂构造、懂性能、懂工效、懂用途、会使用、会维护、会检查、会排除故障，经考试合格发给操作证后，方可上机操作； (6)67、操作人员必须遵纪守法，文明操作，树立安全第一的思想，严格遵守安全操作规程，实行定机定人定岗位； (7)避免低载、低荷和降低性能使用；避免超载、超荷和超性能使用； (8)各种机械设备要严格按照规定要求正确使用油料； (9)禁止违章作业，避免机械事故。 d、机械设备的维护 （1）所有机械每一个月保养一次，机械工程师负责制订机械日常维护保养计划，确保机械完好率和使用率。 （2）利用雨天或生产间隙时间，及时对设备进行点检和预防性维修，消除隐患，保持设备清洁，使设防处于完好状态，延长使用寿命，提高经济效益。（3）对于大型，特种设备，应按厂家提供的技术资料，加强管理和维护，依照专门的使用、维护规程，认真抓68、好“管、用、养、修”工作。 （4）工作前的检查 1)、安全机构及装置是否可靠有效； 2)、油、水、电、气等运转的必要条件是否具备是否做到“四不漏”； 3)、操作机构是否灵活可靠； 4)、所有仪表工作是否正常； 5)、主要外露紧固件、连接件、传动系是否可靠； 6)、工作环境、场地有无不安全因素等。 （5）工作中的检查 1)、各仪表工作情况是否正常； 2)、各部位温度是否正常； 3)、工作机构(发动机)或工作装置是否正常； 4)、视听全机有无其它不正常现象； 5)、施工质量是否符合要求。 （6）工作后的检查 1)、按照机械使用说明书的规定项目，进行例行维护，做到不漏顶； 2)、做好次日或下一班工作69、准备； 3)、按季节做好防护工作。 (7)燃油、润滑油的选用 a、机械应按其规定的燃润料牌号使用，以保证机械的安全正常运转和延长使用寿命； b、燃、润料应按季节不同选用规定的牌号，尤其是进口机械，必须严格使用规定牌号或国产代用品； c、各种燃、润料应保持清洁，柴油必须经过沉淀(一般为48小时)和过滤使用； d、必须注意节约用油和做好废油的回收工作，按材料部门的有关规定管理油料。 (8)机械的各级维护 汽车的维护按照汽车行业管理部门编制的汽车各级维护项目进行。其它机械设备实行三级维护制度，具体作业项目可参照汽车或依照使用说明书进行。 (9)机械设备停放维护，重点是清洁、润滑、防腐，具体维护项目及70、要求按“封存”有关规定进行。 (10)换季维护，重点是清洁、更换燃油、润滑油和防冻液，严禁防冻液长期使用，调整蓄电池电解液比重，采用防寒或降温措施。 (11)机械转场维护，重点是对机械的工作机构和装置，以及安全机构、操作、传动系统的检查、调整、润滑和紧固及排除故障。 (12)贯彻“预防为主”、“维护与计划检查相结合”的方针，机械的维护必须加强，制定维护计划，防止以修理代替维护。 (13)操作手做好各级维护项目的记录，并填写履历书。22机械设备的管理 (1)机械工程师负责对机械设备进行专业管理，制定机械。设备的管理办法，并对设备进行定期和不定期抽查，对机械设备的状况做到心中有数，及时安排保养。 71、(2)施工队对设备的正确使用，及时保养负有直接责任，严格上岗和交接班制度，认真执行设备操作使用规程。 (3)设备使用过程中，发现问题，及时汇报，并积极抓紧时间排除隐患，把设备故障降到最低限度。 (4)现有机械设备必须经过检修，确认完好，才能投入使用，严禁设备带病运行。 (5)机械设备出现故障由机械工程师带领维修人员进行修理，一旦有机械出现重大故障，立即报项目管理部或监理工程师，并送总公司修理，总公司另调机械置换。3、 材料我部在进场后立即根据工程需要，确立了工程材料的采购项目，并将联合驻地监理组、指挥部对材料市场进行认真仔细的供方调查，根据工程材料招投标的要求，在相关部门的监督下，公开、公平、72、公正地进行工程材料的招标工作，经过优胜厉汰，最终确定材料的供应厂家。a、主要材料来源（1）石料：拟采用江宁泉水及上坊采石厂石料；（2）水泥：采用双龙、三龙水泥厂水泥；（3）砂：拟采用南京秦淮新河西善码头中粗砂；（4）钢筋：拟采自南京钢材市场；（5）柴油、汽油：拟采自南京石油市场；（6）预应力材料：江宁海天预应力公司b、材料进场、堆放、贮存（）水泥：结构物项目用袋装水泥，堆放于搅拌机附近，水泥堆放处下铺碎石，顶面用防雨布遮盖，防止凝结成块。（2）、堆放石料的场地实施硬化，且石料需分类堆放，并设置料棚。（3）、钢材堆放在施工现场高处，雨天用雨布覆盖。（4）、中粗砂设置料棚堆放。c、材料进场、使用前73、的检验（1）、石料和及水泥在进场前先由权威检测机构确认其材质合格，再由我公司试验室检验其他各项指标。（2）、钢材、预应力材料应由厂家提供质保书，经检测合格后方可投入使用。d、材料使用前质检程序 所有材料在正式进场前由试验工程师进行检验，并报检检验合格后方可正式进场；材料在使用过程中由试验员按照频率进行检验，发现不合格材料及时将该批量材料清理出场，所有原材料在经过检验合格后方可正式投入使用。投入本合同工程的主要施工机械设备表名 称型号、产地国功率/吨位/容积单位数量预计进场时间合计自有砼拌合楼HZS80、南京80m3/h台22挖掘机VOLVOEC21O、瑞典沃尔沃1m3台112010年9月回旋钻74、GPS1537KW台442010年10月卷扬机JMW-5T6KW台55泥浆泵27KW台15152010年10月潜水泵BU850-12027KW台552010年10月汽车吊徐工16B16t辆222010年10月凿岩机CAT、美国卡特95Kw台112010年11月空气压缩机山东4L-20/8台222010年12月风镐山东G10A台552010年10月装载机ZL50C、厦门156Kw台112010年10月洒水车6t、北京6t台112010年10月发电机组200Kw、盐城200Kw台222010年10月电焊机ZX5400B、国产30KVA台10102010年10月对焊机MZJ1000、国产2A-10075、Kw台442010年10月切割机SSG-100、国产50mm/m台662010年10月弯曲机XLG-100、国产50mm/m台442010年10月切断机50mm/m台442010年10月张拉设备YCW350、开封3500KN套62010年10月张拉设备YCW70、安徽700KN套62010年10月小型机具国产台10102010年11月支架吨3003002011年8月钢模吨15152010年12月备注所有设备均在分项工程开工前进场。配备本合同工程的主要试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号产地单位数量进场时间1全站仪拓普康上海套12010年9月2水准仪TOPON 日本套22010年976、月3钢尺南京把42010年9月4分析天平0.1mg FA2004 南京台22010年9月5电子天平1g TC-4120 南京台42010年9月6电子天平0.01g JAI2002台32010年9月7电子称DS-685台32010年9月8磅秤南京台32010年9月9弯沉仪5.4M 南京套22010年9月10集料筛方孔 南京套22010年9月11平整度仪LXPY-F 南京套22010年9月12烘箱南京台32010年9月13混凝土抗裂试验仪QKL-II台12010年9月14万能材料试验机WE-1000台12010年9月15标养室南京间22010年9月16针片状试验规准仪南京套42010年9月17回弹77、仪南京个32010年9月18砂浆试模组302010年9月19含砂量测定仪南京套22010年9月20电动抗折试验机KZJ-500台12010年9月21砂浆稠度仪SZ145台22010年9月22压碎值测定仪SH-1台22010年9月23自动数显洛杉矶磨耗机DAA-1台12010年9月24加速磨光机JM-台12010年9月251平方米震动台J02-1台22010年9月26坍落度仪台52010年9月27混凝土弹性模量测定仪SHD-1台12010年9月28水泥标准稠度仪标准维卡仪台12010年9月29水泥净浆搅拌机NJ-160台12010年9月30雷氏沸煮箱FZ-31A台12010年9月31水泥胶砂搅拌78、机JJ-5台12010年9月32水泥胶砂振实台ZT-96台12010年9月33水泥软炼设备南京套12010年9月四、资金流动计划1、工程计划使用资金的预估表项 目时 间用款估算（万元）占合同价百分比（）施工项目备注2010年8月份2005.6施工前期准备（包括驻地建设等）9月份10月份11月份2607.3下部结构（桩基、扩大基础、承台、墩台身、墩台帽）12月份3008.52011年1月份3108.72月份1203.43月份2406.84月份2406.8下部结构，上部结构（预制梁板、现浇箱梁、现浇板梁）5月份2507.06月份2607.37月份2607.38月份3108.79月份38010.7179、0月份2206.211月份2005.6桥面系及附属工程（桥面铺装、护栏、搭板等）合 计3550100/说明：用款估算不含暂定金额和安全设施费在内 2、资金流动计划说明：为实施本合同工程需要投入的流动资金应大于根据资金流估算的为实施本合同工程需要由我部垫付的流动资金。本项工程的实施无设备预付款和材料预付款，根据上列工程计划使用资金的预估表分析，本项工程的合同总价为35515608.3元，在工程施工中，从开工起步的驻地建设到工程实体的实施过程中，特别是在2011年的8月10月份，工程建设的资金需求皆已达到一定的高潮，故需要由我部垫付相当的资金以确保工程的正常运转。资金运转保证措施如下： 充分利用工80、程开工预付款，设立独立帐户，实行专款专用； 负责当月和累计已计量工程款的统计工作,并依据工程进度计划和实际完成进度的现实情况,当月提前向驻地监理组和指挥部上报下月工程资金使用计划 在适当情况下通过银行贷款的形式融资，保证工程各项工作的开展。 制定科学合理的施工组织方案，组织均衡施工，加快施工进度，走技术与经济相结合的道路。 合理组织机械施工，提高机械利用率，节约机械使用费，以及减少其他工程材料的浪费。 用好用活激励机制，调动职工增产节约的积极性。五、项目管理组织设置及人员分工1、项目经理部(包括中心试验室)的设置建设原则：靠前选址、相对居中、交通方便、规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环81、境优美。项目经理部设在K12+200右侧约2000米处江宁汤山龙尚路，按招标文件的标准建设，经理部占地约5.5亩，保持大于30%的绿化率，具备与指挥部、驻地监理组联网办公条件。实行“五组二室”，办公区和生活区分开，并用木牌置栏告示公司简介，生活区、办公区平面布置图等，办公室设置空调、电扇等必要的办公用品，各级人员职责上墙，工程技术部办公室设置晴雨表、工程进度表等，生活用水、用电均为当地水电。项目经理部驻地建设的目标是“标准化、文明化、现代化”，驻地建设的管理与维护满足“科学管理、文明施工”的要求，努力将项目经理部建在优美的环境里，把花园般的美景建在项目经理部里。严格按照业主及招标文件组建工地试82、验室，中心试验室设在项目经理部内便于进出的地方。目前我公司配备在本工程中心试验室的所有检测仪器都已经过计量标定，并具有质检部门颁发的年检证书。所有试验人员持有上岗证，试验工程师、试验员岗位职责，试验操作规程、规章制度齐全。（转下页）122省道南京段改扩建工程S122NJ-QL3标项目组织机构图项目经理：陈小宁项目副经理：邹良发项目总工：许 军安全环保部涂祥进综合办公室陈 璐材料设备部李伏俊工程管理部王立伟技术计量部白小静工程财务部王晓鋆试验质检部周娟桥梁四队桥梁一队桥梁二队桥梁三队122省道南京段改扩建工程S122NJ-QL3标项目经理部人员职责分工表序号岗位或部门负责人名单1项目经理陈小宁283、项目副经理邹良发3项目总工许军4综合办公室陈璐5中心试验室主任陈肖梧7工程管理部王立伟8测量工程师李飞9计量负责人白小静10合同计划负责人杨晓11材料机务负责人李伏俊12安全负责人涂祥进13协调负责人姚春林2、项目经理部各级职责 (一)项目经理（1） 认真贯彻国家和上级有关部门的方针、政策、法规以及公司制定的各项规章制度，服从指挥部(建设单位)和监理工程师的管理，接受质量监督部门的检查，确保工程任务保质保量的完成。（2） 负责履行建设单位的工程承包合同，承担目标责任。制定项目质量、进度、安全、成本管理目标，全面负责工程项目的管理。（3） 建立项目经理部的组织机构，组织制定各工作岗位职责、权限，84、建立内部管理的规章制度。（4） 根据工程实际情况定期召开工地列会，对工程施工中出现的各种问题及时进行协调合解决。对不合格项目及不合格品，及时提出纠正措施，并向监理组、指挥部反馈各种信息。（5） 负责审批施工组织设计，分包计划及大宗物资采购计划，主持召开生产调度会以及组织工程竣工验收工作。（6） 建立有效的激励机制，充分发挥参与工程项目建设所有人员的积极性。 (二) 项目副经理（1） 协助项目经理开展工作，制定目标管理实施性的计划，保证合同优质高效的实施。（2） 按各自分工的段落抓好生产的各个环节，按业主和合同的要求完成施工任务。落实各项规章制度的执行情况，分解检查施工任务的完成情况。（3） 落85、实各项规章制度的执行情况，分解检查施工任务的完成情况。（4） 督促检查各部门人员做好生产过程的原始记录，保证资料的完整性、准确性和可追溯性。（三）项目总工程师（1） 实施质量方针，协助项目经理达到和实现质量目标，组织编制项目质量计划，负责项目技术工作。（2） 贯彻执行国家各级技术标准、规范、规程和规定，对项目的技术、质量和试验工作负全责。（3） 组织编制项目施工组织设计，确保工程项目达到设计的各项技术指标。（4） 主持施工技术会议，研究处理施工出现的重大技术问题，排除施工过程中等技术障碍。（5） 拟定提高工程质量的技术措施，积技术经验资料，并向监理组反馈各种质量信息。（6） 统筹项目质量保证计86、划，安排工程技术工作。（7） 负责工程项目质量计划编制、签发。（8） 负责工程技术文件资料的发配、签发。（9） 负责工程技术交底，关键工序制定施工细则分部，单位工程竣工交验。(10)负责项目所用原材料及半成品的计划审批和材料质量审查。（四）、工程管理部（1）、贯彻执行质量方针和目标，掌握施工中质量动态，参加质量检查。（2）、负责项目经理部工程施工计划的编制和实施，负责检查和监督各施工队伍的施工进度和计划得执行情况。（3）、负责项目经理部工程施工成本的管理、施工生产的统计以及工程施工过程控制。（4）、负责过程竣工验收、工程移交，负责工程资料的收集、整理和归档工作。（五）、材料设备部（1）、负责项87、目经理部机械设备的调配和管理工作，修理工作，并负责项目经理部的机械设备的管理工作。（2）、编制材料设备使用计划，严格材料管理制度，把好材料采购及使用关。（3）、负责对原材料进场的质量和数量进行验收，提供材料证明，做好材料的标识和检验试验状态的标识。（4）、按规定认真做好项目经理部的物资的搬运、贮存和保管工作。（六）、安全环保部（1）、贯彻落实安全管理、环境保护方针和目标，负责工地安全、场容和安全生产、文明施工四项工作。（2）、编制具体的安全、环保措施计划，进行施工技术交底。（3）、检查安全、环保措施的执行情况，分析可能存在的隐患，严格执行国家的法律、法规。（4）、发生突变性工伤事故、环境污染事88、件及时解决和上报，并参与事故调查。（5）、协助有关部门搞好特特殊工种的安全技术培训，加强环境保护的宣传与教育。（七）、技术计量部（1）、贯彻落实项目管理质量目标计划，协助总工程师(技术主管)解决施工中出现的技术问题，参与图纸会审。（2）、负责编制施工项目组织设计和设计文件变更工作，并保证及时提供给有关部门。（3）、负责施工项目预算编制，审核工程计量清单和工程预算编制。（4）、负责项目资料管理，及时收集各项技术资料并整理归档。（5）、参与工程质量检查分析会，协助上级技术部门做好质量检查工作。（6）、负责向各有关部门提供公路施工各项技术规范、标准规程，并组织有关人员学习、检查贯彻执行情况。 （八）89、试验质检部（1）、贯彻执行质量方针和目标，按规范、标准、规程进行工程项目的各类检测试验，协助项目总工程师处理工程施工中出现的技术问题。（2）、严格按照操作程序进行工程质量检测，负责工程技术资料的收发和设计变更，保证有效文件及时送达相关人员。（3）、负责施工技术资料的控制，发现问题及时向监理组、指挥部、项目总工程师和项目经理汇报。（4）、负责对原材料的质量进行检验，对检验后的原材料进行严格的标识，并将检验报告送达有关部门和领导。（5）、做好施工中的工序质量检查试验，协助上级计划和质检部门检验分部、分项工程的质量等级。（6）、参与工程质量分析会议，提出纠正措施和处理意见，负责做好工程的各项试验检90、测资料及施工技术资料收集、整理、分析、保管和归档工作。（7）、加强对各项试验检测仪器的管理、维护，定期检查、校正。（8）、贯彻执行公路工程技术规范、规程和规定，确保工程质量，及时向项目经理和项目总工程师提出工程质量存在的问题和改进意见。（九）、综合办公室（1）、贯彻执行质量方针和目标，负责协调项目经理部的行政管理工作。（2）、负责项目经理部有关部门会议的筹备、通知和召开，根据还要精神，组织起草和汇报材料，并整理下发会议记要。（3）、根据每一次会议的精神和要求，负责检查会议决定的落实情况。（4）、掌握施工动态，做好信息反馈和服务工作，传达、督办上级指令，及时将有关信息反馈给项目经理。（5）、负责91、项目经理部内部、外部接待工作，以及日常保障工作。（6）、负责做好有关部门文件资料的收集、利用和管理工作，以及未明确责任人的工作。 （十）、财务部（1）、贯彻执行财务制度和财经纪律，合理调配资金的使用。（2）、负责项目经理部的财务管理工作，搞好各项资金使用分析，向领导提供财务信息，发挥当家理财的参谋作用。（3）、负责工程施工成本和管理费用的核算，定期上报工程成本等财务报表。（4）、负责进行工程细目的成本预算、预控和分析，加强项目经理部内部财务管理工作，厉行节约，反对浪费。（5）、负责监督执行财务制度和财经纪律，对违反财务制度、财经纪律的行为，予以制止和拒绝支付，并及时向领导反映。六项目安排和方法92、总说明 作为跨年度的南京市“十一五”期间重点建设项目，我合同段在确保工程建设安全的前提下，我部以“化整为零、找出重点、突破难点、点面结合”为基准出发点，结合工程计划总工期，统筹优化，精心组织，投入精良的施工队伍和充足的设备，以确保工程的按期顺利实施。1、施工队部署根据本大桥工程项目的特点及工期要求，成立四个施工作业队同时作业，各施工作业队的施工任务各有侧重点，其工作内容如下： 桥梁一队：即负责K10+811龙尚路立交辅道桥与K10+886.4龙尚路主线上跨桥的整体施工； 桥梁二队：即负责K12+853.252沿山大道立交桥的整体施工； 桥梁三队：即负责K15+367殷家边小桥的整体施工； 桥梁93、四队：即负责K15+768.969 S337跨线桥的整体施工。四个作业队之间既独立分工又相互协作，并统一接受项目经理部的管理和协调调配。整个工程实行项目经理部作业队二级管理，施工人员最高峰时达300人，机械设备近100台套。2、工地现场平面布置1）临时用水 本合同段范围水网比较发达，而且水源污染较小，施工用水条件较好。本方案施工用水主要考虑采用沿线的沟渠、河流、及水塘的无污染水源。生活用水主要考虑利用沿线村镇生活用水方式解决。2）临时用电本工程区段内公用电网比较发达，且距路线较近，可与当地部门协商考虑增容后直接采用当地电网解决部分施工用电。并考虑采用120KW燃油发电机发电。3）临时便道 我合94、同标段内便道使用将与桥梁所在地LJ4标共用临时便道。3、 技术准备1、认真阅读图纸，复核施工设计文件，了解设计意图，进行图纸会审。2、学习和掌握工程施工规范、质量标准、施工工艺操作要求，编制实施性施工组织设计和专题施工方案和施工作业指导书，进行施工技术交底。3、制定施工技术管理规章。建立技术负责制度、工程技术资料管理制度，整理上报指挥部和监理工程师指示完成的有关资料。4、进行工程材料的材质调查，对施工用的各种计量、检测、测量仪器进行校验，把好工程质量的第一关。5、进场后，进一步详细了解现场的地形地貌、地质、水文以及施工用电用水、交通道路等情况，为优化施工总体方案提供可靠依据。6、根据交桩情况，95、对全标段线路进行复核、栓桩，增设控制点和测设路基边线，并加以保护，做好全线的测量放线工作。7、进行临设搭建和“三通一平”工作，沟通与当地村镇的联系渠道，协调好地方各方面关系，为全面顺利的开展施工创造有利条件。4、材料供应及调配本项目用砂、石及水泥、钢材、预应力材料等工程材料通过公开招标的形式确定供方货源。1、按照工作程序，材料订购前报经监理工程师批准。所有工程材料的性能与质量必须符合规范规定和各相应工程部位的特殊要求，购买前需确认有合格证和有效说明书。2、各类材料的测试超前落实，并将测试结果及时报送监理工程师，经确认合格后方可使用。3、充分调动本企业内部资源，超前投入、及时组织，避免施工高峰期96、材料供应紧张。5、检测系统的建立本工程设立工地中心试验室，内设六个试验检测室（力学室、化学室、土工室、水泥室、砼室、标养室）,并配备相应的试验检测设备和仪器，设试验检测工作机构。为了确保桥梁工程的测量精度，设立工程测量组，配备4名专职测量工程师，业务上接受总工程师的领导和工程技术部的指导。附件1:交通组织实施方案一、交通组织方案说明本标段共有五座桥梁,其中心桩号分别为K10+811龙尚路立交辅道桥，K10+886.4龙尚路主线上跨桥，K12+853.252沿山大道立交桥，K15+367殷家边小桥，K15+768.969 S337跨线桥。1、K10+811龙尚路立交辅道桥分左右双幅，双幅各自位于97、K10+886.4龙尚路主线上跨桥的两侧，辅道桥采用的是桩基础，先张法空心板梁，主线桥采用的是桩基础，现浇连续箱梁。左、右辅道桥单幅桥面宽度为14.25m,主跨桥桥面宽度为22m，辅道桥工程量小，主跨桥施工周期较长。由于主线桥在施工桥台桩基和现浇箱梁时需要占用现有老路，而且右幅辅导桥桥址存在管道，故我部计划首先施工左幅辅道桥施工，待施工结束并开放交通，再封闭主跨桥及右幅辅桥，两座桥同时施工。（见附图一）2、K12+853.252沿山大道立交桥为主线下穿，采用的是桩基础，现浇板梁，和沿山大道立体交叉。鉴于沿山大道目前基本无车辆通行，我部计划待左幅辅道施工结束开放交通后，将该桥桥位全面封闭，再进场98、施工。（见附图二）3、K15+367殷家边小桥采用的重力式台身，先张法空心板梁，且该桥分左右两幅。我部计划右幅老桥维持交通，待左幅施工完成后立即开放交通，再拆除老桥，施工右半幅桥（右半幅桥梁同样受管道影响）。（见附图三）4、K15+768.969 S337跨线桥为宁杭公路与337省道跨线桥立体交叉，目前图纸尚未下发。我部现场查看后发现该桥目前交通流量相当大，且交通分流难度大。我部建议将该十字交叉修中心全面封闭，采用环形交通形式，我部在封闭区域施工。（见附图四）二、交通组织安全保证措施1、安全教育对每个职工进行安全教育，加深对安全施工的重要性认识。严格按照相关作业管理规定及机械操作规程进行施工。99、特殊工种必须持证上岗。在桥两头两侧设置警示标志。改道后施工过程中现场每个人都必须佩带安全帽，进入施工区域的人员按规定一律穿交通反光背心。2、 交通维护措施右幅封闭过程中，有项目部专职管理人员做好施工日记，如实记录号每天的施工、道路交通安全情况。巡查标牌等设施等有无移位、损坏、如有应立即通知有关人员及时补上。每天把主要的标志牌拍一份实照归档，并留有日期。而且做到以下几点：(1) 夜间在施工封闭河流处用旋转红色警示灯，防止车速过快造成事故；(2)夜间在施工封闭外侧全范围内悬挂小红灯泡；（3）夜间在封闭的施工区域两侧，摆放锥形反光皮帽，利用皮帽上的反光膜作为夜间车辆行车避让标志；三、交通安全期间应急100、预案 为加强对122省道改造工程QL3标桥梁改道期间实行半幅通车的安全事故应急处理的综合能力，提高事故抢救的快速反应和有效处置水平，最大限度的减少人员伤亡与财产损失，本着“安全第一，预防为主，以人为本，关爱生命”的原则，结合我部实际情况，制定了交通事故应急处理预案。1、 交通应急处置事故发生后，立即向项目部安全应急领导小组报告，并及时拨打110、120电话，采取一切办法切断事故源。迅速将事故情况及时通告交警、路政、工程指挥部、监理组、当地公安局及当地派出所。维护现场秩序，疏通道路，并组织危险区内人员撤离保护事故现场，提供事故处理必须的车辆物资供应。组织一批抢救队伍和交通车辆，一旦发生人员受伤事101、故，及时进行救护并安全迅速地送到就近的医院。 2、交通堵塞与疏导迅速将堵塞情况及时通告交警、路政、工程指挥部等部门。协助交警在事发现场上、下方向适当的位置设置交通分流指示牌和警示牌，指示车辆缓慢行驶。（附图转下页）附图1:附图二：附图三：附图四：附件2：围挡施工为确保施工期间的交通安全和施工安全，围挡施工方案为：1、围挡规格：围挡面板每片长3.6米，高1.8米，颜色为蓝色；两片围挡之间的立柱面板长0.5米，高1.8米，颜色为白色；栅栏式彩钢板地步封闭高0.6米，顶部栅栏部分高1.2米。2、围挡材质：围挡采用彩钢板，道口出采用栅栏彩钢板。3、安装和维护：1）围挡框架采用方钢和角钢焊接制成，框架上102、蒙彩钢板或栅栏式彩钢板；围挡用膨胀螺丝固定于路面上，为防止拔力不足，遇强风可能造成倾斜或倾倒，在立柱段用沙袋压重，确保安全。2）在被交道口和施工车辆进出口处设置栅栏式彩钢板，长度不低于3片，便于行人和车辆通过时观察路况。3）正常路段围挡按照第1条围挡规格做。4）派专人对施工围挡进行清洁和维护或更换。七质量控制的方法、手段1、制定质量目标 1.1分部、分项、单位工程交验合格率100%，优良率96%以上，争创优质工程。1.2杜绝重大工程质量事故。2、建立健全质量保证体系建立以项目经理负责的质量安全保证体系和以总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，贯彻ISO9001 标准现代企业制度，形成103、总工程师质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和总工程师质量责任制，使创优落到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分头把关，层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保工程质量达到优良标准，争创优质工程。 (1)建立质量管理体系 质检体系：经理部设立质检组、质检工程师，作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。 试验体系 经理部设立中心试验室，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的试验104、数据。 测量体系： 经理部设立测量组，做好施工测量控制管理。测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。 ()严格工艺规程 认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。对原材料、半成品以及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。()原材料的控制，对主要材料进行产品标识，标出产品的名称、规格、是否进行质量检验，检验的结果、检验人的姓名等。（4）工程中标后，我们组织工程技术人员编制详细的实施性施工组织设计报监理工程师批准后，指导工程施工。 (5)将本合同段作105、为我们的重点工程任务，集中骨干力量，在全单位范围内调整人员、设备，进行该工程的施工。 (6)工程质量是企业的生命线。我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。 (7)结合工程实际积极推进技术进步，积极开展技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过106、程中制定施工细节和质量的检查与控制方法，确保工程一次合格，一次创优，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、重要或复杂工序，进行典型施工，以便确保工程质量和工期。 (8)在施工全过程中严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，对每批原材料认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用107、。 (9)精心编制可操作性强的施工组织设计，一经批准则严格遵照执行。各项工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备；认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理，以便进行施工质量分析。 (10)确定施工质量管理重点。对工程的主要部位，影响质量的特殊工艺，使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中注明。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录。 (11)针对各分项工程制订并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其执行情况。 (12108、)工地实验室派专人从事施工现场的实验检验工作，保证实验的及时准确，及时把施工质量情况作以记录，便于加强现场的质量管理。(13)加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。3、质量保证措施实行项目经理负责制、项目总工分管，技术人员具体负责的质量保证体制，强化质量意识，树立质量是企业生命的思想本工程严格按项目法进行施工管理，将ISO-9002工作程序贯穿整个施工过程，认真贯彻公司的质量方针和质量目标，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系的有效运行。项目部根据质量目标，编制创优计划，落实职109、责到人，有目的、有计划地开展质量评比活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。实行质量岗位责任制，奖优罚劣。各分项工程，各道工序，定人、定岗、定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度，奖优罚劣。严格实行自检、互检、交接检制度，施工人员要树立质量第一的观念，做到每道工序要自检，不同部门要自检，不同部门的技术人员要对工程中的质量问题互相监督检验，交接班时也要互相检验，上一班组合格的工序才予接收，并做好第一次检验的现场记录。材料组对材料的质量和供应商的资质、资信进行调查，选择合格的材料供应商，对材料的规格和质量也要随机进行抽检，料场派专门收料员和现场收量员110、负责，把握好原材料进料关，决不允许不合格的材料进入料场，并对材料的数量进行核实记录，加以控制。贯彻全面质量管理，成立对重点工序、重点环节的领导小组，要经常对进度，质量情况进行分析、总结，各小组及质控部门每月必须进行一次质检活动，分析质量情况，总结经验教训，每次活动必须详细记录，活动内容要有措施，有预定目标。实行“样板先行”，按规范要求每项工程开工前，做好首件工程处理，首先安排“试验段”，根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面施工。工程实行专业化施工，配备专业施工队伍，并在施工前进行专业知识、技术操作的培训。项目经理部在现场设置测量组，工地试验室。测量组负责测量复核的技术工作，对重要轴线、111、水准点进行复核检验和竣工测量；试验室负责各种材料的进场检验及混凝土配合比提供和试块的制作、养护、送检等各种试验工作。4、施工质量及管理重点（1）现场加工的构件以及委托构件厂加工的构件执行首件验收制度，要请监理工程师进行首件验收，合格后方可批量生产，在生产过程中随时进行抽查，以确保构件产品质量。（2）现场制作混凝土及砂浆应严格执行配比申请制度，在制作现场应有足够的计量设备，严格执行计量标准，并由专业计量员负责监督实施。（3）砌体工程施工的砂浆配比要准确，灰浆饱满、缝宽整齐均匀，抹面、勾缝无空鼓，砌筑牢固。（4）施工中认真抓好测量工作的管理，组织测量人员使用先进的测量仪器，运用科学的测量手段，做好112、全线测量工作，严格控制轴线、标高的检查工作，坚持测量复核制度，保证各项工程位置、高程准确，符合设计要求。对已完工的管线及时做好竣工测量。（5）工程施工中做好原始记录，材料试验及见证试验及工序自检等质量保证资料。竣工后，向招标单位和城建档案馆提交真实完整的竣工资料。（6）各项施工记录，必须及时、准确，真实、认真填写，严禁弄虚作假。发现质量问题要及时向有关部门反映，不得隐瞒不报或擅自处理，并由技术负责人制定相应的纠正措施，并监督施工人员实施。（7）认真做好技术交底工作，并切实起到指导施工的目的，并根据相关工序的关键项目制定预防措施，以避免质量问题的出现。5、质量事故应急预案成立以项目经理陈小宁为质113、量第一责任人，项目副经理、项目总工、质检负责人、施工负责人为成员的质量应急处理小组。在发生质量事故后立即上报监理组和项目管理部，结合现场实际情况，从原材料的质量、施工配合比、施工技术方案、施工工艺、工序的衔接等各个环节进行认真、深入、细致的分析，查出质量事故的源头，找出根源，提出科学、合理并有针对性的质量处理方案，进行论证研究，并对不合格的质量产品进行返工处理，重新报检直至合格。（质量事故应急预案流程图，转下页）重新报检现场停工分析数据，查找源头返工处理发现质量事故上报监理组、管理部提出质量整改措施七重点工程施工措施经过对本合同段的深入考察与分析，本合同段工程重点和难点应在于河塘清淤回填、桥涵114、台背的回填控制、雨污水管道的基坑开挖等项目的施工。我公司已有多年道路及结构的施工经验，详细的施工方案见第三章，就该项工程我公司将采取如下措施，保证重点工程的顺利实施。附件1：冬季、雨季的施工措施本工程计划开、完工日期为2010年8月10日2011年11月30日，跨越施工的冬季，重点要做好防冻工作。一、冬季施工安排1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5或最低气温低于-3时，砼工程按冬期施工办理。 2、开工前与当地气象部门进行沟通，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 3、根据本工程施工的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的具115、体工程项目或工作内容，制定相应的冬期施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。 4、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 5、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬期施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。 6、在进入冬期前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。二、桥涵工程冬期施工保证措施1、混凝土工程冬期施工保证措施1.1 冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设116、计强度的40%及5Mpa前，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土在抗压强度达到设计强度的50%前不得受冻，浆砌砌体工程在砂浆抗压强度达到设计强度的70%前不得受冻，基础的地基（永冻地区除外），在工程施工时和完工后均不得受冻。1.2 冬期施工的砼配制、拌合、运输1.2.1 为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于PO42.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。混凝土掺用外加剂时要注意外加剂的质量，符合混凝土外加剂（GB8076）的规定，在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时，氯离子含量符合公路桥涵施工技术规117、范（JTJ041-2000）要求，且不宜采用蒸气养生，预应力混凝土不得掺加引气剂、引气型减水剂及氯盐防冻剂。1.2.2 拌合设备进行防寒处理。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0以上，拌合用水温度不低于5。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热，水加热，我们搅拌站采用锅炉加热。1.2.3 水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。1.2.4水的加热温度不宜高于80。当骨料不加热时，水可加热至80。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。1.2.5 当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不118、应高于60。片石混凝土掺用的片石可预热。1.2.6 水泥不得直接加热。1.2.7 砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。1.2.8 混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40，低温早强砼的拌合温度不高于30。1.2.9 骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。1.2.10拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，119、可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。1.2.11冬期施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施： 1）尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。 2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。 3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。1.3 冬期施工的砼浇注1.3.1 混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢。1.3.2 砼的灌注温度120、，在任何情况下均不低于5，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。1.3.3、新、旧混凝土施工缝的清理： 1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。 2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。 3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。 4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温121、，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。 5）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。 6）混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。1.4、冬期施工的砼养护：混凝土养护采用暖棚法、掺加防冻剂法及蒸养加热法养护。1.4.1、暖棚法养护：此方法适用于框架施工 1）在构筑物周围用钢管搭设大棚，用采胶布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖草带。 2）采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。 3）暖棚内底部温度不低于5，当122、低于5时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。 4）暖棚内应有一定的湿度（由实验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿堤草袋。1.4.2混凝土掺加防冻剂的养护： 1）混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。 2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。 3）拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15时，混凝土表面应覆盖保温养护。1.4.3用蒸养加热法养护混凝土时，当采用普通硅酸盐水泥时，养护温123、度不宜超过80；当采用矿渣硅酸盐水泥时，养护温度可提高到85-95。表面系数（指结构冷却面积与结构体积的比值）6（m-1）的混凝土构件升温速度不得大于10/小时，降温速度不得大于15/小时；表面系数6（m-1）的混凝土构件升温速度不得大于15/小时，降温速度不得大于10/小时。 混凝土的其它养护方法、模板的拆除及砌体的冬期施工，按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的要求进行控制。1.5 混凝土拆模1.5.1 冬期混凝土拆模强度应满足以下要求 满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。 正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角124、不因拆模而受损时，方可拆模。底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。1.5.2 混凝土与环境的温差不得大于15，当温度差在10 以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。1.5.3 采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下后，方可拆除模板。1.6 冬期施工混凝土质量检查 冬期混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求：1.6.1 混凝土的用水和骨料的加热温度，应注意在对搅拌用水加热时，水泥不应与80以上的水直接接触，以防水泥发生“假凝”现象。投料顺序为先投骨料和已加热的水搅拌，然后再投入水泥搅拌。混凝土的125、加热养护方法和时间等，检查结束应分别记入混凝土施工记录和温度检查记录；骨料和拌合水装入搅拌机时的温度，混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班施工单位至少检查3次；混凝土养护期间的温度检查：用蓄热法养护时，每昼夜不少于4次；用蒸气加热法及电加热法养护，升温及降温期间不少于1次/2小时；测温孔的位置当采用蓄热法养护时，应设置在易冷却部位，当采用加热法养护时，应在离热源不同位置分别设置，厚大结构应在表层及内部分别设置；混凝土冬期施工时，除留标养护试件。对用蒸气加热法养护的混凝土，除制取标准养护试件外，应同时制取与混凝土结构同条件蒸养后再在标准条件下养护28天的时间，以检查经过蒸养后混凝126、土28天的强度。1.6.2 在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。1.6.3 冬期施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据结构物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与结构物相同。2、钢筋工程冬期施工保证措施2.1 钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外时，室外温度不得低于-20，并应采取挡风措施，减少焊接的温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。2.2 冷拉钢筋时的温度不宜低于-15，当采取可靠的安全措施时，不127、低于-20。2.3 张拉预应力钢材时温度不宜低于-15，钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液应经常在使用时的环境温度条件下进行配套校验。三、现场管理1、冬期施工加强安全操作意识，“三宝、四口”及临边应提前按照安全生产条例进行搭设，并且随时随地的进行检查，防止安全隐患存在。现场生活用水管道，埋深于冰冻线以下，用保温松散彩料覆盖保温，确保水源在冬施期间不影响使用。2、冬期施工期间应加强施工现场积雪的清理，对于脚手架、操作面上的积雪要随时清理，以保证施工安全。施工现场的宿舍区应加强安全管理，注意防火，民工宿舍区内严禁使用电炉子、电热毯，不准使用煤炉取暖，防止煤气中毒。施工现场应加强巡视128、，项目负责人负责，加强防火、防冻工作，保证施工现场安全。附件2：施工安全保证及应急预案1）、制定安全目标 1.1杜绝伤亡事故； 1.2无中毒、火灾、火警事故； 1.3杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故。 1.4特种作业人员持合格证件上岗率达100%。2）、执行项目经理部安全施工管理规章制度(1) 把安全工作放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。(2) 施工人员工作中穿戴安全标志服，机驾人员穿戴相应劳动保护用品。 (3) 所有工作人员保管好自己的钱物，严禁盗窃事故发生。 (4) 搞好饮食卫生，严防食物中毒。 (5) 高温期间做好防暑降温工作，预备好防暑降温所必须的物品和药品。129、 (6) 机驾人员须严格执行操作规程，对违反操作规程和有关安全规定的指挥调度，机驾人员有权拒绝，任何人不得强迫机驾人员违章作业。 (7) 严禁机驾人员酒后操作机械设备。 (8) 机驾人员必须严格执行工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养制度，严禁机械带病运转或机械超负荷运转。 (9) 机驾人员必须持证上岗，定人定机，不准擅离工作岗位，不准操作与操作证不相符的设备。 (10)机械设备在施工现场停放时，必须注意选择好停放地点，关闭好驾驶室，拉好手制动，坡道上要打好掩木或石块，夜间应有专人看管。 (11) 严禁在机械设备运转中冒险进行保养、修理、调整作业。 (12) 在公路上行使的车辆130、机械，必须严格遵守交通规则及国家其它有关规定。 (13) 各施工队除领导负责外，必须确定一名具体安全管理负责人，佩证上岗，对施工实行全过程的安全管理，做到定员，定点，定岗，定时，定位，定责六定，明确责任，严肃纪律，强化管理，确保安全，每天做好施工现场安全管理记录；并定期进行人员的安全教育。 (14) 所有施工车辆要有明显标志，进出施工现场应按指定道口出入，听从安全人员指挥，服从管理。(15) 现场标志、标牌摆放有序，材料堆放整齐，统一施工服装，所有人员挂牌上岗；施工机械、车辆停放有序。 3）、管理方案 安全责任重于泰山，项目经理为安全工作第一责任人，为便于和指挥部、总公司联系，下设专职安全负131、责人；各施工队安全工作队长是第一责任人，下设专职安全员，在工程施工期间进行巡回检查，发现违章操作，立即纠正或取缔。建立健全安全生产保障体系，所有施工、机驾人员交纳安全风险抵押金；实行安全工作例会制度；加大安全教育力度，实行激励机制，总公司、经理部加强宣传，对安全工作成绩突出的部门给予一定的物质奖励。本合同段的安全保证网络图如下表所示122省道南京段改扩建工程S122NJ-QL3标项目安全保证网络图项目经理：陈小宁项目副经理：邹良发项目总工：许军项目专职安全员：周晓桥梁四队桥梁三队桥梁二队桥梁一队4）、安全事故应急救援预案 为了加强对对122省道南京段改扩建工程S122NJ-QL3标项目建设工程132、安全事故应急处理的综合指挥能力，提高事故抢救的快速反应和有效处置水平，最大限度的减少人员伤亡与财产损失，本着“安全第一，预防为主，自救为主，统一指挥，分工负责；以人为本，关爱生命”的原则，编制应急救援预案。1）、适用范围本预案适用于工程范围内，由于人为过失损失事故。主要有以下几种情况：路基施工作业时引起的人员伤亡事故。防护排水施工引起的安全事故 。工程施工运输引起的交通安全事故。由于自然灾害引起的塌方、滑坡造成的各类事故。2）、救援组织机构安全事故发生后，按照“统一指挥，逐级负责”的原则，设置组织指挥机构，成立122省道南京段改扩建工程S122NJ-QL3标救援指挥部。指挥部下属一个办公室和2133、个小组。指挥长由项目经理陈小宁担任，负责应急救援工作的指挥和协调；副指挥长由专职安全员周晓及个分部负责人担任，负责具体的施救和各项善后处理工作；办公室主任由陈璐担任。并组建治安保卫组、事故调查、善后处理组2个组，落实处理具体救援工作。（1）指挥部指挥长由陈小宁经理担任，副指挥长由专职安全员周晓及个分部负责人担任，成员由各组组长担任。发生事故后，其主要职责是：对工程中的危险源进行辨识，制定控制措施。经常对工程中容易发生事故的地方进行检查，消除事故隐患，杜绝事故的发生。组织学习急救知识，了解基本抢救原理。一旦发生事故，应急队员要以身作则，积极组织人员进行抢救。迅速了解事故的相关情况，进行评估，做出134、决策，并发布相关信息。组织落实和布置指挥部办公室及应急救援小组的工作。调动相关救援设施和救护人员。（2）指挥部办公室办公室主任由陈璐担任，成员由相关人员组成。发生事故后，办公室作为总指挥部的具体办事机构，其主要职责是：根据总指挥部的统一部署，负责了解，收集和汇总事故的有关材料。履行现场指挥部的职责，现场协调和统一调动，对有关情况的处置做出具体部署。定时向指挥部汇报抢救，处理情况，并根据指挥部的部署，及时调整具体的措施。完成指挥部下达的其它各项工作。联系组织医疗队进入事故现场，开设救护所，负责抢救，转运和医治受伤人员。及时提供救治所需的药品和救护器械。向事故伤亡人员及家属提供精神和心理卫生方面的135、帮助。（3）治安保卫组由专职安全员周晓兼任，成员由各安全员组成。发生事故后，其主要职责是：负责事发现场的治安保卫及联系交警组织交通管制工作。设置警戒区域并进行现场警戒，保护事故现场。维护现场秩序，疏通道路，组织危险区内人员撤离。劝说围观群众离开事故现场。完成总指挥部办公室交给的其它各项任务。（4）事故调查、善后处理组由项目经理陈小宁任组长，成员由周晓组成。发生事故后，其主要职责是：对事故现场开展调查工作。查清事故原因，分清事故责任，制订落实好安全防范措施。对有关事故责任人员提出处理意见。做好事故伤亡情况的调查、统计和上报工作，完成事故调查报告。配合做好事故死伤人员家属的抚慰工作。完成上级事故调136、查组交办的其它工作任务。处理好死难者的善后工作。做好保险财产、人身伤害及死难者的赔偿工作。提供事故处理必须的车辆物资供应。3）、救援单位及负责人联系电话4）、急救器材设备 日常药品 氧气袋 担架 公司车辆 社会车辆 手机 灭火器 砂袋 水桶 铁锹 雨衣 雨鞋 手电筒 潜水泵5）、紧急情况处置程序发现事故报警接报发出命令开始救援现场处置结束紧急状态。现场处置：事故发生后，应立即向指挥部报告并及时拨打110、120电话，采取一切办法切断事故源。指挥部迅速将事故情况通告业主、区安全生产监督管理局、公安局及当地派出所等部门。同时发出警报，通知指挥部成员迅速出发赶往事故现场。根据各自的职责，按应急预案的137、分工开展工作。指示有关小组查出事故发生的部位和原因，下达按应急救援预案处置的指令。组织一批抢救队伍和交通车辆，一旦发生人员受伤事故，及时进行救护并安全迅速地送到就近的医院。事故现场必须要用隔离带隔离，以免旁观群众骚扰，确保事故调查组迅速到达现场查明原因，组织抢救。必须将伤者送到就近医院进行急救。6）、应急流程图积极抢救采取措施防止事故扩大和保护事故现场。 成立事故调查小组，对事故进行调查处理，做好事故善后处理工作，经理部在24小时内填写事故报告书上报有关部门。发生事故现场施工现场管理负责人向经理部报告（特殊情况立即报警）施工现场立即进行抢救确定抢救方案立即奔赴事故现场，同时报告主管领导和相关部138、门经理部应急领导小组立即组织有关人员进行抢救。经理部立即向公司报告7）、应急抢险措施高处坠落伤害事故抢险措施高处坠落伤害事故发生后，要分清轻、重、缓、急，在事故现场处理受伤人员时，要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场，经理部有经验的人员要立即对受伤人员作出诊断，对伤势情况作出简单处理，项目部派车立即送往谷里街道医院进行抢救，相关人员陪同，以便说明伤员的伤势情况,受伤部位、性质,以利医院作好准备。机械伤害事故抢险措施当发生机械伤害事故后，要根据机械伤害程度，组织抢救方案，由项目经理负责指挥，以最快的速度赶到事故现场，确定抢险方案后组织抢救，有效控制灾害扩大，将事故损失降低到最低限度，组织机械139、设备由机械工程师余勇负责，发现有人员伤害要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场，医务人员立即对受伤人员进行诊断处理，立即送往就近医院抢救。物体打击伤害事故抢险措施当发生物体打击伤害事故,首先要将受伤人员转移到安全地方,根据受伤人员的伤势情况、受伤部位、性质、施工现场负责人要以最快速度上报经理部领导，组织抢救，确定抢危方案，在抢救过程中抢救人员要听从指挥，服从安排，不得鲁莽从事，团结协作，争分夺秒，全力抢救。经理部医务人员要立即对受伤人员作出诊断伤势情况作出简单处理，并通知当地医院说明伤员的伤势情况,受伤部位、性质,以利医院作好准备。立即送往就近医院进行抢救。人体触电伤害事故抢险措施 1、发现140、有人员触电伤害事故，要立即关闭电源开关，针对被触电人员受伤情况作出简单诊断，当病人处于昏迷状下，要尽快对心跳和呼吸情况作出判断，看看是否处于“假死”状态。如出现“假死”状态，说明全身组织严重缺氧，此时情况十分危及，应采取有效方法：、把脱离电源后的病人迅速移至通风干燥处仰卧于平坦处，将上衣与裤带放松。、观察病人是否还有呼吸存在，、摸一摸颈动脉或股动脉有没有搏动。、看一看瞳孔是否扩大。2、采取人工呼吸法。3、采取体外心脏挤压法。在现场采取急救的简单方法外，马上要组织车辆将病人送往就近的医院进行抢救，经理部医务人员要护送到医院待病人脱离危险后才能离开。物体坍塌伤害事故抢险措施发生坍塌伤害事故后，施工141、现场负责人员要立即报告经理部施工预案领导小组办公室，办公室要立即报告第一管理者，以最快的速度赶到事故现场，确定抢险方案后组织抢救，有效控制灾害扩大，将事故损失降低到最低限度，在事故现场由项目经理徐后生负责指挥，由施工队长张之夫组织机械设备调配，由物资部部长余勇负责物资供应，在抢救过程中抢救人员要听从指挥，服从安排，不得鲁莽从事，团结协作，争分夺秒，全力抢救。经理部医务人员要立即对受伤人员作出诊断伤势情况作出简单处理，并通知当地医院说明伤员的伤势情况,受伤部位、性质,以利医院作好准备。立即送往就近医院进行抢救。8）、应急预案的演练和评审公司、项目部应定期组织应急预案的演练，提高救援的实战能力。在142、演练或安全事故发生后，公司、项目部及时组织对应急预案进行评审，必要时修改预案。附件3：其他应说明的事项1、文明施工 文明施工涵盖项目中工、料、机、法、环五大因素的各个方面，贯穿于项目施工的始终，分布于项目施工管理中计划、组织、指挥、协调、控制五大环节。文明施工是企业管理水平的重要体现，日益成为企业在市场竞争中致胜的重要因素。全体职工、特别是项目经理部领导应从整体上把握文明施工的意义，使其贯穿于生产管理的全过程。 .现场施工管理 a、制定具体的文明施工规范实施细则，建立文明施工管理和监控网络，建立以项目经理为第一责任人的实施保证体系，整个网络中的具体职责必须落实到具体人。 b、项目实行目标管理，143、将项目施工计划、年度目标计划及管理网络制成图表上墙，并且根据施工进度，描绘形象进度图，实行动态管理。 c、运用现代管理技术，推行现代管理方法，编制科学施工程序，绘制施工流程图，标明施工关键环节、技术关键点及其技术规范要点，组织科学施工，创建良好施工环境和作业条件，确保施工顺利进展。 d、施工现场按组织设计的场地总平面图设置，依现场规定的标准合理布局，明确划分作业区和生活区，并明确标记。 e、施工现场设有明显的100150cm的标牌，标明工程项目名称、工程概况、本单位名称、项目经理、总工程师、开工日期、竣工日期、主要分部（项）工程等。可明显划分为分部（项）工程的，应在标牌上标明分部（项）工程名称144、工艺流程、主要技术关键点及规范要求、主要材料、主要设备、技术负责人、安全负责人、开工日期、竣工日期等。 f、施工现场作业区道路必须平整且要设置路标，在施工沿线的施工车辆集中出入口处应有醒目标牌。涉及水、火、电、机械等可能危及人身安全的作业区、作业点，必须设置醒目的警戒线、防护标志。 g、机械设备应科学统筹及时调配，并保持良好状况，摆放规整有序。大型设备应在机具旁边竖牌，标明名称、规格、操作规定、配套动力、主要技术性能指标、操作人员资格要求、安全员、安全要求、负责人等。 h、科学统筹，适时组织材料进场，合理存储，整齐堆放。大批量材料应竖牌标明：名称、规格、数量、用途、技术指标、工期、责任人等；145、施工现场残留物材应及时清理归位，做到工完料尽场地清。 i、油料及易燃品应按消防部门要求及安全的规定妥善保管，竖立鲜明的“严禁烟火”标志。严格禁止边吸烟边干活。 j、确保施工安全，工地上要有鲜明的安全标记和完备的安全设施，职工进工地要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。 k、项目经理部应对全体职工进行文明施工规范教育，使职工牢固树立文明施工意识，自觉遵守规章制度，规范施工，文明生产。 . 基础管理与生活管理 a、非生产性日常工作紧密围绕生产经营展开，积极配合一线施工，努力提供优质、高效服务。 b、围绕项目工程，做好各种内业资料的整理和数据处理，随时收集、整理并且能够提供诸如工程合同、开工报告、索赔原始资146、料、业主及其主管其他相关单位的文件、监理出示的书面材料、当地天气情况等各种原始资料和信息。 c、在办公室布置施工总平面图、施工进度计划网络图、工程施工进度形象图、交通、施工人行道分布图、质量、安全、文明施工管理网络图、施工沿线管道、电线分布图。经理部各办公室门前设置相应的标志牌。 d、生活区设置设施平面图和清洁卫生包干分区示意图。生活区设施按方便原则修建。 e、生活区设置简便实用的浴室、厕所及职工洗衣房，并且保持卫生清洁。 f、办公室、宿舍及其他公共场所应符合卫生要求，定期打扫、整理，达到通风、安全、透光、整洁等方面的基本标准。 g、生活区有清洁卫生的饮用水源，项目经理部为职工提供开水。 h、147、食堂遵守卫生标准，布局符合要求，内部环境整洁，工作台和地面无油腻。备有冰箱，生熟食品分开，定期清洗，并有明显的进货记录。炊事员和伙管人员必须通过体检，无传染病，身体健康，且须定期体检。 i、提供简易实用的文化娱乐设施，提倡并积极组织职工进行有益的文体活动，制止各种不健康、违法的行为。 j、项目职工要注意个人形象，衣着整洁，言谈举止文明，在内外交往中讲文明礼貌。 k、实行岗位挂牌制，目的是明确职责范围，促进联系，方便监督，搞好现场文明施工。l、主动加强同业主单位、新闻媒体的经常性联系，积极宣传企业的经营思想和业绩，宣传职工的精神风貌，借以扩大企业在社会上的影响。树立良好的企业形象。2、环境保护 148、环境保护是为了改善生活环境与生态环境，防止污染和造成公害。保障人体健康，促进社会主义建设的发展。 .尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。在村庄附近施工时，噪声较大机械应尽量避免夜间施工。 .施工中应遵守国家有关环境保护的法规和政策的规定，采取有效措施，减少周围环境的污染 1）、采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流、池塘的污染，防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，拌和场设在距居民区300m以外的地方，采取科学和规范化的施工方法，把对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。 2）、施工中的临时排水系统与永久性排水设施相连通，在排水区149、中避免积水或冲蚀，并尽量减少对附近水体的污染。 3）、施工和生活产生的污水和废水根据环卫要求进行排放。生活和固体垃圾要有固定的弃置场地，并设置定期处理的垃圾箱。4）容易起尘的细料和松散材料要予覆盖或适当洒水喷湿，在运输时用帆布等遮盖物覆盖。在施工期间，对施工场地洒水，使尘土飞扬减少到最低程度。此外，按劳动保护条例为工地操作人员装备各种防尘设施。5）要考虑将混合料拌和厂、稳定土拌和厂、发电机房、机械设备、电动工具、动力设备等发声源纳入噪音管理。严格执行工业企业噪声标准以防止职工收噪音侵害，靠近强声源的工人佩带耳塞和头盔，限制工作时间。充分考虑噪音对周围民众、团体的工作、学习、睡眠、休息造成噪音污150、染超标影响，不可避免时应编制管理措施，减少场界噪音分贝等。6）所有施工机械尾气排放，发动机、排气管、鸣笛噪声要符合规定，避免对作业人群造成危害，避免地方投诉。7）路上废弃混合料残渣要收集并定点废弃。8）试验室要防酸、碱、有害物质、及试验废弃物的污染，对废弃物要定点处理。9）加大力度严格执行公司内部及地方对文明施工的有关规定，不在施工沿线随意废弃沥青、水泥混合物、燃油等对环境外貌及土壤会产生污染的物质。禁止职工在工作之余和中间砍、折植被，在禁捕区捕水产以及在文物、古迹上乱涂乱画等等。3、文物保护本项工程施工可能会对文物保护带来一定的影响。为了加强对国家文物的保护力度，施工中应遵守国家有关文物保护151、的法规和政策的规定，确保文物不受破坏。施工中发现有文物、古墓、古生物化石等，应立即停工，及时向当地政府及文物管理部门报告，并积极地采取相应措施加以保护，杜绝外部非文物部门的非法介入，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。南京文物保护电话：南京市公安局110、南京市文物局83692849。发掘结束正常施工配合文物部门的发掘文物保护预案流程图：停止施工，现场保护向监理组、管理部汇报发现文物向文物部门举报4、加强多边合作与协调工作.与业主配合加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度，工程质量方面的具体要求，尽力做到使业主满意。.与监理工程师配合加强与驻地监理工程师的合作，尊重支持监理工程师的工作152、，为监理工程师正确履行其职责提供有利条件，共同作好质量、工期、投资控制。.与地方配合与地方政府和当地人民群众密切联系，在可能的条件下结合村镇改造，平整场地，布设施工便道都要考虑到群众的利益，取得他们的支持和谅解，并与政府部门一道排除干扰，使施工顺利进行。.与设计部门的配合加强与设计单位的联系和沟通，充分理解设计单位的设计意图和设计变更；尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，作到优秀设计优质施工。附件4：大体积混凝土施工方案一、 大体积混凝土施工的主要问题1） 泌水现象：由于混凝土分层分段浇筑，使混凝土上下浇筑层施工间隔时间较长，各分层之间产生泌水层，导致混凝土层间粘结力降低。2） 干燥收153、缩裂缝：混凝土硬化后，内部的游离水会由表及里逐渐蒸发，导致混凝土相应地产生干燥收缩。在约束条件下，收缩变形导致的收缩应力大于混凝土的抗拉强度时，混凝土就会出现由表及里的干燥收缩裂缝，影响结构的耐久性和承载能力。3） 温度裂缝：水泥水化过程中产生大量的热量，每克水泥放出502J的热量，如果以水泥用量350550kg/m3来计算，每m混凝土将放出1750027500kJ的热量，从而使混凝土内部温度升高，在浇筑温度的基础上，通常升高35左右，如果浇筑温度为28，则混凝土内部温度将达到65左右。如没有降温措施或浇筑温度过高，混凝土内部的温度还会更高。混凝土内部的最高温度大约发生在浇筑后的35d，因为混154、凝土内部和表面的散热条件不同，所以混凝土中心温度高，表面温度低，形成温度梯度，造成温度变形和温度应力，当这种温度应力超过混凝土抗拉强度时，就会产生裂缝。4）施工冷缝：因大体积混凝土的混凝土浇筑量大，在分层浇筑中，前后分层浇筑的间隔时期没有控制在混凝土的初凝之前，遇到了停电、停水及其它恶劣气候条件等因素的影响，致使混凝土不能连续浇筑而出现冷缝。二、大体积混凝土施工的控制措施1、分块浇筑 为了有效降低大体积混凝土的内外温差，在大体积混凝土施工过程中，常采用分块浇筑。分块浇筑又可分为分层浇筑法和分段跳仓浇筑法两种。分层浇筑法目前有全面分层法、分段分层法、斜面分层法3种浇注方案。全面分层法能够使混凝土155、均匀散热，不宜产生垂直裂缝，但要求混凝土的拌和、运输能够满足混凝土在初凝前连续浇筑，不产生水平施工缝；分段浇筑法适用于混凝土拌和能力低，对大体积混凝上抗渗要求不高的结构物；斜面分层法适用于平面尺寸较大但厚度较小的结构物。目前在桥梁大体积混凝土施工中，多采用一次性整体浇筑和全面分层多次浇筑。2、降低浇筑温度 降低浇筑温度可以降低温差从而减小温度应力，其措施主要有预冷骨料(水冷法、气玲法等)和加冰搅拌等。浇筑时间最好安排在低温季节或夜间，若在高温季节施工，则应采取减小混凝土温度回升的措施，譬如尽量缩短混凝土的运输时间、加快混凝土的入仓覆盖速度、缩短混凝土的暴晒时间、混凝土运输工具采取隔热遮阳措施等156、。对于泵送混凝土的输送管道，应全程覆盖并洒以冷水，以减少混凝土在泵送过程中吸收太阳的辐射热，最大限度地降低混凝土的人模温度。在桥梁大体积混凝土的施工中比较实用的措施是做好水泥散热工作、对骨料浇水冷却、采用冷却拌和水和减小运输距离等。 3、合理安排施工进度 施工进度对大体积混凝土的温度的变化影响非常明显。特别应该注意的是分次、分层浇筑的间歇时间。选择上层混凝土覆盖的适宜时间应是在下层混凝土温度已降到一定值时，即上层混凝土温升倒加到下层后，下层混凝土温度回升值不大于原混凝土最高温升。在每次浇筑中，又分几层，其层间的间隔时间应尽量缩短。必须在上层混凝土初凝之前，开始浇筑下层混凝土。层间最长的时间间隔157、不大于混凝土的初凝时间。4、埋设冷却水管 埋设水管用连续流动的冷水可以降低混凝土的温度，可以把混凝土块体冷却到稳定的体积。冷却水管大多采用直径为25mm或19mm薄壁钢管或铝管，按照中心距1.53m交错排列，水管上下层间距宜为1.53m，并通过立管连接。在浇筑开始水管覆盖一层混凝土后即应开始通水，通水持续时间应足以保证混凝土第二次温升不超过初次温升，较小的大体积混凝土当到达最高温度并开始下降时应停止通水，要避免使混凝土开裂的大陡的温度梯度，冷却速度以每天温度下降0.6左右为好。 5、养护措施 要尽量长时间保持混凝土湿润状态，避免干缩，使混凝土能够增长强度以抵抗开裂应力。当表面可能干燥很快时，必158、须连续充分湿润养护以求获得好的表面强度。目前，大体积混凝土常用的养护方法是保温隔热法。采用的表面保温材料有草袋等。在尽量减少混凝土内部温升的前提下，大体积混凝土的养护是一项关键的工作，必须切实做好。 保温的目的主要是为了减少混凝土表面的热扩散，减小混凝土表面的温度梯度，延长散热时间，充分发挥混凝土强度的潜力和材料松弛特性，防止产生表面裂缝。保湿养护的作用是：一是浇筑不久尚处于凝固硬化阶段的混凝土，水化的速度较快，适宜的潮湿条件可防止混凝土表面的脱水而产生收缩裂缝：二是混凝土在保温及潮湿条件下可使水泥的水化作用顺利进行，提高混凝土的抗拉强度。 附件5：主要分项工程施工工艺框图一、钻孔灌注桩施工工159、艺框图二、预应力先张法施工工艺框图三、承台施工工艺图四、墩台帽施工工艺框图五、现浇箱梁施工工艺框图六、板梁吊装施工工艺框图七、水泥砼桥面铺装施工工艺框图一、钻孔灌注桩施工工艺框图配合比试验浇注水下混凝土破桩头工序交验恸拌拌和运输无破损检测制砼试件配泥浆池场地准备测量放样下钢护筒、钻机就位钻孔清孔下钢筋笼和导管钢筋检验验孔钢筋笼绑扎二、预应力先张法梁板施工工艺框图原材料检验施工准备基坑开挖绑制钢筋骨架安装模板浇筑砼拆模板、养护下道工序施工基底处理钢筋抽检砼配合比试验钢管桩围堰三、承台身施工工艺框图原材料检验施工准备基坑开挖绑制钢筋骨架安装模板浇筑砼拆模板、养护下道工序施工基底处理钢筋抽检砼配合比160、试验四、墩台帽施工工艺框图原材料检验施工准备基坑开挖绑制钢筋骨架安装模板浇筑砼拆模板、养护下道工序施工基底处理钢筋抽检砼配合比试验五、现浇箱梁施工工艺框图测量、调整立模标高和曲线地基处理施工条形基础支架搭设安装底模、侧模绑扎底板及腹板钢筋，安装固定波纹管绑扎顶板及翼缘板钢筋浇筑顶板砼测量定位安装底模支架预压（100%梁重）安装支座安装腹板、内模，浇筑底、腹板砼预留顶板天窗砼养护，强度达到90%以上底模、支架拆除、预留天窗封顶、清理桥面施工准备箱梁内模、侧模拆除穿钢绞线，进行钢绞线张拉和锚固，压浆封锚准备工作吊梁、装车平板车运输汽车吊板梁就位墩台帽放样安放支座导梁拼状导梁就位检查支座校 验 正六161、梁板吊装施工工艺框图七、水泥混凝土桥面铺装施工工艺框图施工准备放样绑扎钢筋立侧模砼浇注草袋、塑料薄膜覆盖养护质量检查砼配合比试件试验质量评定模板及钢筋检查附件6：老桥拆除施工方案一、编制说明1、为了更好的对我标段老桥有效、安全的拆除，并根据我单位以往桥梁的拆除施工经验，结合各座老桥自身特点，我单位运用科学组织，合理安排，均衡生产的原则完成本标段老桥的拆除任务。2、本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组织专家审查通过后，方能予以实施。3、本方案通过后由239省道高淳东段扩建工程QL-3标项目经理部负责实施。4、编制本方案主要目的为了在拆除老桥过程中，提前提出可行性及合162、理性方案，作为专家论点及依据，其本方案讨论结论为说服性、完整性、可行性方案。5、编制依据：1）、老桥竣工图纸。2)、现行公路工程施工规范、验收评定标准，以及有关公路施工的技术资料。3）、通过现场实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的相关资料。4）、我单位同类或类似工程的施工经历5）、国家及有关部委颁布的法规及标准。（1）部颁公路工程技术标准（JTG B012003）（2）部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）（3）部颁公路工程质量检验评定标准（JTG F8012004）（4）部颁公路工程施工安全技术规范（JTJ 07695）二、老桥概况及拆除方法本标段内龙尚路左辅道桥和殷家边小桥163、含老桥拆除，拆除方案拟采用人工配合机械拆除，第一步采用人工配小型机械拆除护栏、桥面系等结构，第二步拆除桥面铺装，桥面铺装采用破碎机和空压机配合作业将桥面铺装凿除，凿除桥面采取分段施工法，从跨中间向两边对称凿除，同时进行，以确保两边受同等荷载使桥稳定，桥面铺装凿除后对湿接缝和铰缝全部凿除，使每块板梁完全分离，然后用相应吨位的吊车吊出梁板，运输到破碎场地进行梁板的破碎，在吊出梁板时就先两边后中间，保证最后拆除的一片梁应为中梁，不宜将边梁作为最后一片拆除，这样最后一片梁容易进行支撑，保证吊装的安全。拆除石拱桥的方案与之相同，从跨中向两边对称凿除，并配合机械将拆除物及时运出。三、拆除期间封闭措施1、封164、闭方法用带反光的蓝色彩钢板围挡将施工区域和非施工区域隔离开。2、 拟投入的交通安全设施材料设备名称单位数量备注蓝色彩钢瓦m100反光背心件40锥形反光皮帽个100文字公告牌块8前方施工，减速慢行限速标志牌套630，60禁超标志牌块5导向标块2警示红灯盏10小红灯泡串m100四、老桥拆除期间危险源分析与识别桥面行人车辆的交通安全是保证拆除安全工作顺利开展的前提。由于道路不能中断，而且本工程所经道路较狭窄，只有双向两车道，因此拆桥过程中要隔离、疏导好两端的车辆、行人交通。在拆除过程中必须采取有效措施加强引导，杜绝非施工人员进入隔离区，对工地施工人员的行走路线也必须给予规范。在拆除前应对沿桥上的各种165、管线、管道、线路调查清楚，一定要求各产权部门先进行处理或增派专人保护，以免造成不必要的损失。拆除作业时人、机混合施工，易发生机械伤害事故。重大的危险源存在于老桥拆除期间的桥梁稳定性的维持上。五、环境保护体系及保证措施建立环境保护体系，环境保护措施如下：1.严格施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。2.项目部综合办公室负责日常环境保护工作，提出施工过程中环保要求，定期进行环保检查，对出现的问题逐一落实解决。3.防止大气污染措施：施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。4.防止水质污染措施：施工过程中严禁将含有污染的物质166、或可见悬浮物的水排入河道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。5.施工中降低噪音措施：在确定施工方案时，尽量选择产生噪音较少的工艺，并在机械选型上优先考虑低噪音施工机械。六、文明施工措施建立文明施工体系，文明施工措施如下：1.加强宣传活动，统一思想，使施工人员认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。2.项目部内由综合办公室专门负责文明施工管理工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，提出文明施工要求，定期进行检查，查纠不足，严格奖惩。3.深入了解当地的风俗民情、民风、民俗，爱护群众，保护群众利益。坚167、持互助互利的原则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展。4.严格施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，化害为利，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。5.施工现场做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。6.施工现场各类标牌、安全警示牌和宣传标语齐全，所有进入工地的施工人员必须挂牌上岗，并配带安全保护用品。7.机械设备停放有序、保持清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。8.经常对工人进行法律和文明施工教育，168、严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、毒、赌等非法活动。9.积极配合业主搞好地方关系，决不出现施工内容以外的纠纷。七、施工配合组织措施1.与沿线地方政府之间密切配合，相互支持，确保施工顺利进行。2.做好交通配合工作，汽车运输严格服从地方交通部门的管理，严格遵守交通规则。施工现场与既有公路有干扰时，要与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、周围群众和过往车辆提供安全和方便。八、施工设备质量控制施工机械设备是实施工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。1.施工机械设备的选用，要综合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，169、机械设备性能，施工组织与管理，建筑技术经济等各种因素。2.加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作。贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好，技术状况好，使用好，保养好，安全好。九、施工中的监控措施1、老桥拆除后，应加强监控措施。在桥台黄线内以及护栏内侧设置监控点。施工期间定期测量监控点的坐标、高程，分析整理数据，从而监控老桥位移变化。2、对老桥表面进行观测。在进行老桥施工阶段，由项目部专职管理人员做好施工日记，如实记录好每天的施工、道170、路交通安全情况。巡查标牌等设施有无移位、损坏，如有应立即通知有关人员及时补上。十、老桥拆除期间施工安全保证体系及措施（一）安全保证体系为了抓好老桥拆除中的安全生产工作，确保拆除施工过程中的人员和需要保护的设施、建筑物的安全；为了在确保安全和质量的前提下尽量缩短施工工期，做到安全、优质、高效、环保，项目部成立了以项目经理为组长，项目总工、专职安全员为副组长，各部门负责人为成员的安全生产领导小组，负责安全生产的管理工作。安全领导小组组成人员如下：组 长：陈小宁 副组长：邹良发 周晓成 员：许军 李飞 杨晓 马仁吉 陆生华 （二）拆除期间的施工安全措施1.拆除前设立好交通安全标志牌，并通过指挥部及监171、理组安全部门的验收。项目部按排专人对施工现场的安全标志牌及安全设施进行管理，发现遗失，损坏的及时更换。同时安排专人24小时值班，对桥上的交通进行疏导，以避免交通堵塞。2.拆除施工期现场有专人指挥协调，由专职安全员负责对老桥封闭施工区域的安全管理和检查，每日安全检查应作好记录，发现安全隐患及时处理。3.进入施工现场的人员必须服从安全人员的管理，正确佩带安全劳保用品。施工人员必须遵守安全操作规程,严禁酒后作业。进入施工现场必须佩带整齐,高空作业配带安全帽、安全带，配置安全网并禁止双层作业。高空作业面应设带防护栏的工作平台、工作脚手架，严禁从高空向下抛撒施工材料及杂物。4.进入施工现场的机械设备应有172、安全合格证，操作人员有操作证。机械性能保持完好。施工人员必须熟悉安全操作规程。 针对本工程的特点，进行岗前培训，对员工进行安全基本知识和技能教育，进行遵章守纪和标准化作业的教育。5.拆除作业应合理安排时间，避免夜间施工。如确需夜间施工，应有充足的照明,工作灯应用安全电压,线路架设应遵守有关规程,保证安全距离。电力闸刀、开关应配齐绝缘罩，无裸露情况，并配有遮雨装置。配电柜、发电机应安放在通风且无漏雨砖瓦房内，保证地面干燥。施工机械电机部分应设防雨罩。6.拆除后的构件应做到随拆随运。严禁堆放在施工现场。7.吊车进行作业时应有专人对其进行指挥。8.拆除作业时应固定指挥人员，操作人员。指挥人员在拆除过173、程中应随时观察老桥在拆除中的变化。指挥及时果断，统一信号。（三）天气影响下的施工方案在施工期间，如遇大风、下雨，立即停止现场一切施工工作，并增设专职执勤人员在桥头两端巡视值班。附件7：现浇箱梁施工方案一、施工工艺1、承台回填承台模板及支架拆除后，承台侧基坑采取分层回填、分层压实。表面1m采用建筑垃圾回填，振动压路机碾压。2、地基处理地基回填50cm山皮石，采用20t振动压路机碾压不少于4遍。压实度不小于90%。山皮石回填后，即于其上超堆2.0米高袋装砂，作为超载预压，以消除地基的部分不均匀沉降。同时做好排水工作，确保桥位范围内无积水现象，再铺设30cm厚碎石，使得地基具有一定的承载力。测量放出174、支架搭设线，在搭设线上铺5cm厚瓜子片找平，宽度为50cm，上面铺设25槽钢，做好支架搭设前的准备工作。 3、测量放样箱梁施工的测量工作主要包括：支架搭设线、箱梁平面尺寸线的放设及各层标高的控制。各项工序施工前，要求提供标高控制基准点，并设置醒目标设；施工过程中，严格检查、控制。4、支架搭设支架搭设拟采用满堂式支架，支架搭设前需对回填场地作碾压，整平处理，上摆25槽钢作支架支垫。安装支架时特别要注意支架一定要垂直于地面，并采取有效措施严格控制和减少支架的沉降，确保支架的安全和稳定。支架具有搭设简便，承载能力强，且高度调节范围大，能适应各种高度变化的需要等优点。（支架搭设横、纵、竖向间距及其他细175、节详见专项计算书）5、支架预压 支架预压方法：预压荷载为箱梁梁体自重加施工荷载，加载采用模拟法即预压荷载重量、部位尽量与箱梁实际受力状态一致（横向腹板位置、纵向中横梁位置要加大荷载）。采用砂袋预压，由人工配合汽车吊吊运到位，以消除支架系统的非弹性变形。预压时间不少于7天（以沉降稳定为准，最后两天累积沉降不大于2MM），沉降观测点布置：底模上纵向每跨布置3处，横向每处布置5个点，(详见沉降观测布置图)，另地面上每跨设置3处。观测频率：加载前观测一次，加载50%观测一次，加载至100%后观测一次。以后每12小时观测一次。根据预压的沉降量选择箱梁支架预拱度，用于箱梁的标高控制。加载到位后，及时在砂袋176、表面覆盖防雨布，防止雨水进入。施工过程中的监控措施：设置在箱梁模板底部及地面位置，每处观测点设在地面3点、模板底部5点，加载前观测一次，加载50%观测一次，加载至100%后观测一次。以后每12小时观测一次，如观测发现异常及时采取措施。6、模板工程箱梁模板分为底模、侧模和内模。模板立设顺序：底模侧模、翼板底模内芯腹板模。1）箱梁底模底模采用18mm厚的高强覆膜竹胶板，在支架托座上铺10cm15cm木方，并固定好，在10cm15cm纵向围檩上铺设5cm10cm木方，然后铺设1.22m2.44m覆膜竹胶板。为了使面板同横肋相连，间隔一定距离加铺一根1010cm的楞木，再用铁钉将竹胶板钉在楞木上，按照177、箱梁底宽逐块拼成整体，各块间拼缝用玻璃胶予以封堵。2）箱梁侧模侧模面板采用15mm厚的高强覆膜竹胶板，侧模骨架内楞为5cm10cm的松木方，间距300mm，外楞为10cm15cm的松木方，间距600mm。骨架纵向布置每节长度为244cm，骨架与骨架间用水平横向杆件连结。为保证箱梁侧壁美观，不使用对拉螺栓固定模板，建议用连接至支架的斜向支撑顶住侧模骨架，代替对拉螺栓。3）箱梁浇筑内模本着方便施工的原则，箱梁内芯模板采用木工板模，内芯模下倒角采用木模板。骨架间距与侧模对应布设，骨架外设上下两道双拼10横围檩。4）为便于箱梁内模的拆卸，在箱梁跨径1/4顶板处，每室预留60cm（纵向）40cm（横向）178、的人洞，人洞四角要增加强钢筋。5）为确保箱梁腹板砼浇筑密实，防止腹板砼浇筑时底板翻浆，必须在内芯模下倒角以外设置一定的压板宽度。6）为保证腹板线条顺直，拟采取以下措施：（1）腹板模在支架预压后安装；（2）加密曲线控制点间距；（3）腹板模安装时，及时拉线控制。7）防止施工人员将泥土、杂物、烟灰、烟蒂等污染模板。7、支架预压支架搭设结束后，必须对支架进行堆载预压，预压按箱梁砼一次性浇筑成型控制堆载，采用等载预压，以消除支架的非弹性变形。箱梁预压荷载包括箱梁自重、模板自重、施工荷载。预压时，采用砂袋预压。砂袋下铺一层土工布，防止损坏底模。拟在箱梁底模上和地面上布置沉降观测点，沉降稳定后方可进行卸载。179、支架安装结束后，应根据计算和经验取值以及设计提供的预拱度设置施工预拱度。8、钢筋工程现浇箱梁钢筋数量大，规格型号多，需加工成型的种类多，施工时应规范认真，严格把关。进场材料必须具有正式的出厂合格证及质保书，同时还应对每批钢筋进行抽样检验，抽验合格后方可用于箱梁施工。钢筋在场内固定的加工平台和场地上加工，钢筋加工过程中的弯曲、切割必须严格按照公路工程施工技术规范（JTJ041-2008）有关规定进行，所有钢筋的形状尺寸必须仔细对照图纸进行加工。加工成型的半成品钢筋如不及时使用时应分类堆放，作好标识牌。成型钢筋必须覆盖并保证堆放时离地面30cm以上，以防锈蚀。9、预应力孔道安设预应力孔道采用波纹管180、进行缚设，波纹管壁厚不得小于0.3毫米。从专业生产厂家购买成品，检测符合规范要求后使用。为保证波纹管位置准确，严格按照施工图中所示的型式设置定位钢筋，在直线段定位钢筋的纵向间距不大于1m，在曲线段定位钢筋的纵向间距不大于50厘米每个定位点的坐标安装偏差不得大于1mm。固定波纹管时采用井字型钢筋进行定位布置，同时在管内预穿入PVC管，以便疏通管孔及穿束时使用。波纹管接头应采用直径大一级的同类管道，长度不低于管径的5倍。预埋钢垫板固定于端模上，垂直于孔道中心线。钢筋在制作场制作完后，由钢筋运输车运至现场，用吊车吊至铺设好的支架底模上。钢筋在绑扎运输过程中以及堆放时，必须采取措施以防止钢筋变形，在吊181、运较长的钢筋时使用多吊点扁担吊运钢筋，避免钢筋在吊运过程中弯折。箱梁钢筋的绑扎顺序：先绑扎底板钢筋，再扎横隔板及肋板钢筋，最后再扎顶板及翼板钢筋。钢筋制作时接头采用闪光对焊或双面搭接焊，并考虑钢筋接头错开布置，间距大于35d（d为钢筋直径），单面搭接焊钢筋接头不小于10d，双面焊不小于5d；钢筋绑扎接头长度不小于40d。另外，纵向每段施工缝处的钢筋尽量采用双面电弧焊搭接，或单面电弧焊接。钢筋绑扎后应及时将钢筋骨架固定牢靠，在箱梁顶板、底板的上下层钢筋及腹板内、外层钢筋间用12mm短钢筋固定成整体。钢筋焊接时严禁焊渣直接落到模板上，把底模损坏，影响箱梁砼外观质量，应采用铁板或潮湿的土工布进行隔离182、处理。钢筋保护层垫块采用预制的圆筒形砂浆垫块，以保证垫块与模板是点接触。钢筋绑扎时，必须预埋好防撞护栏、伸缩缝、通讯电缆、泄水管、支座等钢筋和预埋件。10、砼工程1） 砼施工箱梁砼施工的特点是泵送高度大，外观质量要求高，对砼的可泵性、和易性、泌水性以及缓凝、早强的要求较高。须采用能够满足砼质量要求的最优砼配合比。为了减少箱梁的色差，水泥要使用同品种、同标号，外加剂也要求一致。根据设计要求，的箱梁砼采用箱梁全断面二次浇筑：先浇注底板及两侧腹板砼，再进行顶板砼浇注。施工缝留在翼板和腹板交接处上方约2-3cm处，相邻两施工段间的施工缝应严格凿毛并冲洗干净。在同一施工段落中，应做到，在前一施工段工作面183、前进方向一侧0.51.0m和支座两侧各0.51.0m的砼最后浇注，并努力设法缩短等待张拉的时间，以防止砼在张拉前发生裂缝。砼浇筑前，模板内不得有滞水、锯末、施工碎屑以及其它附着物，要严格检查钢筋、预应力管道、预埋件等，检查合格后再浇筑砼。施工时，钢筋工、木工以及预应力张拉人员应派专人跟班作业，负责检查钢筋、预应力管道、箱梁模板等有无变形，以便及时采取措施，予以纠正。砼由现场砼搅拌中心集中供料，罐车运输，汽车泵泵送至施工梁段送料入模。采用刮尺、磨光机、插入式振捣器进行砼施工。用熟练的振捣工进行振捣，避免振捣到预应力管道。砼浇筑前，用钢管脚手搭设施工平台。由于桥梁有横、纵坡，为避免离析，砼施工按照184、从低向高处施工。在砼浇筑过程中，根据规范要求做砼试块，由专职试验员制作，并随时对砼的和易性、塌落度进行检测，确保砼质量。砼达到养护条件后，及时覆盖土工布并洒水进行养护，并且作好养护记录，养护时间按照规范要求。洒水养护应根据气温情况，掌握适当的时间间隔，气温低于+5，应覆盖土工布保温，不得洒水养护。在空箱内采取蒸汽养生。当砼强度达到拆模强度时即可拆除模板，拆模时不得碰损成型结构物。拆模后，模板应及时加以清理保养。冬季混凝土在拆模后立即用塑料薄膜及土工布包裹进行保温养护。二、施工主要危险源及防范措施1、支架搭设时发生支架倾覆，预防措施为支架搭设过程中采取临时支撑。2、支架施工时人员高空坠落，采取措185、施为支架施工采用安全网、安全带等。3、支架施工时机械对人员伤害，采取措施为作业机械防护设施齐全。4、支架施工时人员受电击伤害，采用措施现场临时用电由专业电工布线及接线等。5、支架施工时社会车辆及人员误闯作业区，采用措施设置醒目施工标志、标牌并派专人值班。三、安全保证措施1、支架使用规定（1）严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；（2）严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；（3）支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。2、拆除规定（1）拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件。（纵桥向又跨中向两个支点拆，横桥向由中间往两边拆）；（2）拆除前应先清除支架上杂物及地面186、障碍物；（3）拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；（4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；（5）拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。（6）搭拆支架时地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；3、支架安全措施（1）禁止任意改变构架结构及其尺寸；（2）禁止架体倾斜或连接点松驰；（3）禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；（4）搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；（5）不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备；（6）不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工。4、钢管支架的防187、电、避雷措施（1）防电措施 钢管支架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。 钢管支架应作接地处理，设一接地极，接地极入土深度为22.5m。 夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明。（2）避雷措施 避雷针：设在架体四角的钢管脚手立杆上，高度不小于5m，可采用直径为2532mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。 接地极：按支架连续长度不超过50m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用长度为1.52.5m，直径为2550mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。 接地线：优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度5d，应保证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。 接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。 接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。 雷雨天气，钢管支架上的操作人员应立即离开。