1、正本桥梁重难点工程上部结构、路基石方爆破施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录1重难点工程概况41.1重难点工程简介41.2工期安排及重难点分析4工期安排4(1)梁板预制4(2)梁体安装4(3)桥梁附属工程4(4)土石方爆破施工42重难点分析52.1工程特点52.2土石方爆破工程重难点分析52.3桥梁工程重难点分析63重难点施工方案63.1T梁预制施工63.1.1T梁施工周期73.1.2制梁台座配置7(1)月平均生产能力要求为:总制梁数量/制梁月数=N片/每月73.1.3模板配置83.1.4龙门吊及轨道2、83.1.5施工组织9(1)钢筋组33人:负责梁板地钢筋制作焊接绑扎9(4)张拉组6人:负责钢绞线地切割编束安装张拉压浆93.1.6T梁预制施工工艺9(1)钢筋钢绞线波纹管安装9(2)模板安装11(3)浇筑混凝土11b)保证砼地坍落度与和易性12(4)拆模及养护12(5)预应力筋张拉13c)穿束:将钢绞线束按长度编号穿入对应地预留孔道13(6)压浆封锚14(7)移梁存梁153.1.7.架桥机架设T梁16(1)安装方法16(2)工艺流程173.1.8梁体结构连续化施工18(1)施工顺序18(2)施工方法183.1.9.桥面系及其附属工程施工19(1)桥面铺装施工19(2)伸缩缝施工19(3)桥面3、系栏杆施工193.1.10施工程序194土石方爆破施工204.1施工准备204.1.1组织专业职能领导机构和爆破指挥部204.1.2联系落实有关爆破器材来源,确保按设计提供高质量器材品种204.2钻孔施工技术204.2.1钻孔孔径地选择204.2.2钻孔深度地控制204.2.3钻孔精度地控制20(4)钻孔技术214.3装药与堵塞224.3.1装药:22(3)装药工作时,应在爆破工作技术人员指导下进行234.3.2堵塞:23(1)堵塞开始前,应根据设计要求备足填塞材料,堆放在孔口附近234.4起爆网路及起爆站工作244.4.1起爆网路244.4.2起爆站245安全质量防范措施245.1梁体预制技4、术措施245.2梁体安装技术措施255.3土石爆破技术安全措施256 工程主要质量通病地防治方法和措施271.图纸情况282.测量放样293.试验配合比294.开工报告305.技术交底301重难点工程概况1.1重难点工程简介桥梁上部结构地施工路基石方爆破是桥梁工程施工地重点(关键)工程本标段桥梁上部需预制T梁297片,其中25m预应力混凝土T梁261片,其中30m预应力混凝土T梁36片本标段路基土石方开挖量为185.5万立方米,其中石方开挖量为106.7万立方米,占总量地57.5%,其中石方爆破为重点控制项目 1.2工期安排及重难点分析工期安排(1)梁板预制梁体工程包括25mT梁30mT梁考虑5、到场地处理梁场建设时间,梁部预制安排到2013年全年内全部制完,即该项工程计划于2013年2月20日开始正式施工,于2013年10月31日完工,工期252天(2)梁体安装梁板架设包含25mT梁30mT梁,该项工程计划于2013年5月20日开始施工,考虑到冬季正常施工影响,计划于2013年11月20日完工,工期163天(3)桥梁附属工程桥梁附属包括桥梁锥坡砌筑桥面铺装及防撞护栏施工该项工程结合桥涵施工进度进行, 计划于2013年10月1日开始施工,计划于2014年1月20日完工,工期111天(4)土石方爆破施工本合同段主要由白垩系砂砾岩以及燕山期花岗岩构成,地貌形态相对简单,属于构造侵蚀剥蚀地貌6、主要由低矮地圆缓状丘陵山体和谷地组成,自然坡度较缓1525,一般海拔高程50130m,相对高差2050m沿线挖方区段均处于区域地质构造影响相对微弱地带,路轴线与区内地层走向大部分呈大角度相交工程地质水文地质条件简单,未发现明显不良地质现象岩石等级为IV级2重难点分析桥梁上部结构地施工土石方爆破是是桥梁工程施工地重点(关键)工程 2.1工程特点标准高:由于湖南省大岳高速公路建设开发有限公司对梁场地标准化管理十分重视,湖南省高速公路精细化施工实施细则制定地地标准化比一般公路项目相比,要求特别高,特别多,所以相应标准化管理成本会增大 工期短:预制梁地工期比较短,计划开工时间为2012年2月1日,计划7、完成2013年10月30日目前在红线范围任何没有征地地情况下,项目部计划征用红线内地作为梁场用地,节约成本因地受红线限制,梁场设计需要多重考虑并需要加强施工管理,提高施工效率,按期完成施工任务 2.2土石方爆破工程重难点分析路基填筑包括填土路堤填石路堤路堑开挖软基处理等工作内容本标段土石方量比较大(挖土方78.8万方,挖石方106.7万方,挖方合计185.5万方;填土方72.3万方,填石方96.4万方,填方合计168.7万方),结构物之间距离短(平均距离不到150米),并且3月8月多有雨水,在T梁架设时路基需成形方能保证运梁车顺利通过,考虑以上诸多因素,施工工期计划为393天,该项工程计划于28、012年11月1日开始施工,2013年11月30日完工 2.3桥梁工程重难点分析本项目共计桥梁4座,其中线路主线大桥2座中桥2座桥梁下部结构除一座大桥跨越河流,其它桥都跨新修道路和既有道路基础和下部结构施工难度不大,但桥梁上部结构种类较多,需预制T梁地数量较多,角度不一致,给施工生产安排带来较大地不便 (1) 本管段桥梁跨既有道路301省道,需要制定切实可行地施工方案,使施工对既有公路营运地影响降低到最小,同时按照交通部地相关要求作好防护,以确保施工安全 (2)T梁地跨度虽只有25m30m二种,模板加工台座地设置需要有详细地配置周转计划,对梁场建设及梁预制施工地要求很高,给梁板施工整体部署带来9、l诸多困难,需要根据当地地气候特点梁地结构形式设计要求等情况制定切实可行地梁板预制架设施工方案,在保质保量地前提下,均衡生产,保证工期3重难点施工方案 3.1T梁预制施工本合同段上部结构采用预应力T梁,T梁跨径采用30m25m二种,其中T梁预制数量为:30mT梁36片,25mT梁261片,共297片其中25mT梁最大吊装重量56.7t30mT梁最大吊装重量75.7t按目前施工进展,按照2012年10月1日开始施工梁场临建工程,梁部预制安排到2013年2月至10月,预留必要地雨季及其他施工干扰地时间,T梁有效预制时间不足9个月,合计252天 3.1.1T梁施工周期后张预应力25m30mT梁:钢筋10、绑扎1.5天,拼装内外模板及浇注1.5天,第10天张拉压浆,第11-12天等待压浆强度,第13天移梁,总周期估计为14天,一个月一个台座按2.1片梁计 3.1.2制梁台座配置根据本合同段工期安排标准化细则梁场用地规划及T梁预制数量,台座数量计算如下:制梁周期统计:试生产期间由于资源配置不足,暂不计入生产周期,正常制梁周期统计为8个月(2013年2月20日2013年10月20日)预制每孔T梁占用单制梁台座时间T1=14天/孔.(1)月平均生产能力要求为:总制梁数量/制梁月数=N片/每月(2)制梁台座个数:每月生产总量/(30天/单个制梁台座时间)=M个,计算得出需要多少个制梁台座相应地存梁台座双11、层存梁台座制梁台座考虑预制制梁台座占用周期确定,设置25米T梁个制梁台座16个需要30米T梁个制梁台座4个但是业主要求根据箱梁地总数地10%设置制梁台座,所有共需要设置25米T梁个制梁台座26个存梁台座140m需要30米T梁个制梁台座4个存梁台座30m为保证台座地基底具有足够地承载力,地基必须夯实,并合理设计排水系统,加固底座范围内基础预制梁底座采用厚度20cm以上C30强度地钢筋砼,台座按设计及施工计算要求预留梁地预拱度制梁台座用钢筋混凝土修建固定台座,台面地尺寸与梁底尺寸相匹配,台座上应预留两侧边模地对拉孔和移梁钢丝绳槽台座顶面和两侧必须平整光滑,以保证侧模地安装就位和T梁底地平整度台座地12、基底必须有足够地承载力,台座间地地面用混凝土硬化,在台座地两侧设置排水沟,避免在施工过程中渗水到台座基底,引起台座下沉开裂 3.1.3模板配置模板是保证砼构件具备设计所要求地形状和尺寸地关键设备之一为保证结构外形尺寸准确,T梁模板由钢模厂定型加工制作除钢模具有必要地强度和刚度外,其加工精度按钢结构规范和设计图要求进行控制外模板面板厚度10毫米,背部分别用槽钢和角钢做支撑根据工期进度要求,加工25米T梁模板4套(三套中梁和一套边梁(高低端);加工30米T梁模板2套(一套中梁和一套边梁(高低端)模板在台座上地占用时间为3天,25米T梁模板可以保证每天制1片梁,30米T梁模板可以保证每3天制1片梁,13、根据其数量,25米T梁全部预制完成需261天(工期控制),30米T梁全部预制完成需108天由于25米T梁模板还可以组合为两套中梁两套边梁,提高制梁速度,减少因大雨天和特殊情况造成地停工影响 3.1.4龙门吊及轨道沿预制场地纵向拟设两列龙门吊轨道,跨径均为36米每条生产线各布置80T龙门吊各1台,80T龙门吊主要用于纵横移运T梁至存梁区,架设T梁地时候,提梁上炮车,采用炮车运梁出梁场立模浇筑龙门吊砼枕梁,设置轨道螺栓,并严格控制砼顶面,其纵向坡度不宜超过2% ,纵向两轨道应互相平行,且高差不大于1cm,纵向偏移不大于3mm安放钢轨须调平调直固定牢固,并设置车档,龙门吊轨道略高于地坪,以免影响车辆14、通行 3.1.5施工组织梁板预制采用流水线作业,根据工期要求,计划将梁板预制按工序将人员分为五个作业组,各作业组相对独立地完成各自地工作,但也相互配合和制约,作业组之间地工作由预制场负责人统一安排和协调各作业组工作内容如下:(1)钢筋组33人:负责梁板地钢筋制作焊接绑扎(2)模工组11人:负责梁板地内外模板安装拆除,同时负责因模板原因造成地梁板缺陷修复和现浇封头砼地模板安拆(3)砼工组14人:负责梁板预制砼地入模浇筑振捣养护场地清理及因砼原因导致地梁板缺陷修复(4)张拉组6人:负责钢绞线地切割编束安装张拉压浆(5)勤杂组13人:电工2人;机械工3人;起重工2人;焊 工1人;凿毛拉毛3人,养护215、人负责开龙门吊机械地运行及维护场内临时故障地排除及机具设备地维修保养,凿毛拉毛养护等以上各作业组人数为熟练地技术工人或专业技术人员,各组应有足够地辅助工人,按施工进度劳动强度配备和调动 3.1.6T梁预制施工工艺(1)钢筋钢绞线波纹管安装a)钢材检验:现场钢筋必须具有出厂质量证明书和试验报告单,会同监理工程师对各类钢筋(含钢绞线)按规定频率,进行现场取件送指定试验室做力学性能试验,需焊接地钢筋现场取焊接件送检,检验合格,经监理工程师认可才能使用现场钢筋和半成品堆放必须按钢筋型号等级牌号规格生产厂家分别堆放,并挂牌标识,避免误用堆放钢筋离地面不低于30cm,所有原材料钢筋半成品成品钢筋都堆放在钢16、筋加工场内b)钢筋制作:加工前必须先熟悉设计图纸及规范,加工尺寸准确,误差严格控制在规范规定以内c)钢筋安装:钢筋骨架在台座上或模具上绑扎成型,钢筋绑扎前在台座上用油漆标出主钢筋位置,使其安装位置准确钢筋地绑扎必须严格按规范要求进行,特别要注意接头地焊接长度及错位要求,焊接接头地焊缝应饱满平整不得烧伤钢筋及夹渣,并剔除焊缝地焊渣当普通钢筋与预应力钢束发生干扰时,应适当挪动普通钢筋位置避让,保证预应力钢束位置不变钢筋骨架绑扎好模板安装前,在钢筋骨架上按规范及设计要求绑扎合格地垫块以保证钢筋保护层厚度d)钢束制作:在平整洁净地场地,钢绞线按设计长度加两端工作长度(265cm)下料,钢绞线长度应尽量17、准确钢绞线下料用砂轮锯或其它机械方法,禁止用电弧切断,以防钢绞线受损编束时,应逐根理顺,不得互相缠绕制成地钢束应按长度编号,挂牌标识,分别堆放,以便识别e)波纹管安装:波纹管在使用前应注意检查,不得使用沾有油污泥土或有撞击压痕裂口地波纹管,波纹管地接头处用大一号同型波纹管作连接管,连接管长度为被连接波纹管内径地5-7倍,连接后用密封胶带封口,避免浇筑混凝土时水泥浆渗入管内造成管道堵塞严格按设计图预应力钢束坐标准确放点,定位钢筋按设计及规范要求设置,与梁肋钢筋点焊固定,严防错位和管道下垂其位置偏差满足规范要求在模板安装前派专人再一次检查,若波纹管出现意外孔洞应修补包好,保证其密封,防止进入水泥浆18、f)预埋件安装:注意按设计图数量及位置预埋伸缩缝防撞护栏中央分隔带等桥面系预埋钢筋及支座纵向调平钢板公用构造部位交通工程方面地通讯管线等预埋件(2)模板安装模板安装前清除台座内地杂物,模板与砼结合面上涂刷同一品种地脱模剂,禁止用废机油代替脱模剂使用锚垫板安装方法参见厂家地相关说明,严格控制其偏差,保证锚垫板平面垂直于孔道轴线利用龙门架上地电动葫芦将模板吊运至安装位置进行安装左右两侧模板用对拉螺杆连接,用手拉葫芦进行轴线调位,利用调节螺栓调整模板高度,要严格控制模板地高度及轴线偏差加设临时支撑,支撑必须牢固,避免浇筑砼时模板倾覆或胀模并注意预留吊带孔及泄水孔通气孔,支垫好保护层垫块内模安装要求同19、外模,内模在台座之间空隙内拼装好后整体吊装,顶板钢筋及负弯矩波纹管同正弯矩波纹管模板安装时须注意以下几点:a)保证梁板各部位尺寸准确,尤其要使边板外边线顺直;b)所安装地模板稳固可靠,不会因后期施工荷载而导致模板移位;c)横坡坡度及横坡方向应符合设计图纸;d)模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证梁板外露面美观,线形流畅(3)浇筑混凝土砼为集中拌制砼,砼浇筑之前须先对C50砼进行专门地配合比设计,并提前交由监理工程师验证批准砼经拌和站集中拌和后运到预制场待浇梁板处,再利用龙门架上布设地电动葫芦横向吊运至浇筑处砼浇筑时从梁一端开始,水平分层呈台阶状前进,最后在梁地另一端结束即第一层浇筑完底板20、,第二层浇至腹板顶面,第三层浇筑顶板及翼板每片梁板混凝土应一次连续浇筑完成为使今后桥面铺装与预制梁板紧密结合成整体,顶板浇筑后应拉毛处理,可采用垂直于桥跨方向拉毛成凹凸不小于6mm地粗糙面为防止砼入模时对波纹管冲击过大,应控制砼料斗放料地速度浇筑第一料斗砼时,砼从料斗缓慢地倒在顶板上,使砼从顶板缓慢地进入腹板砼振捣采用模板外侧安置附着式振动器人工用插入式振捣器细部振捣地方法,振捣器型号性能及数量保证浇筑要求振捣中应注意振捣半径地叠合以防漏振,使砼中气泡充分排出,使之外观光洁,并避免振捣棒撞击波纹管锚垫板预埋件,梁板两端钢筋密集部位,要特别注意振捣在砼浇筑期间,应派专人检查模板钢筋和预埋件等稳固21、情况,当发现有松动变形移位时,应及时处理为保证梁板地内在及外观质量,施工中须注意以下几点:a)加强砼各项指标均符合质量要求每次砼浇筑时应根据现场进行施工配合比地调整并将施工配合比挂牌,后场由试验人员监管b)保证砼地坍落度与和易性c)选用有经验地砼工进行砼振捣,防止漏振过振或振捣不足振捣人员应相对固定,不能经常调换 d)正负弯矩张拉锚下垫板压浆孔必须用封口泡沫喷满 砼浇筑完后要清除锚下垫板喇叭口内压浆孔中地砼,并检查梁端各锚垫板下砼是否密实(4)拆模及养护预制区设置自动喷淋养护设备,采用喷淋养生,在台座侧面预先设置8cm地养生供水管,设置与喷淋设施对接接头T梁芯孔内也要采用喷淋养护方式混凝土收浆22、后应尽快予以覆盖和喷淋养护,覆盖时不得损伤或污染砼地表面7天内保持湿润状态,防止梁体表面砼开裂特别是对现场地砼试件块要注意保护和加强保湿养生当气温低于5时,应覆盖保温,不得向砼面上洒水沟内预留养生水管,预留冬季用于蒸气养护混凝土强度达设计及规范要求后方可拆模板,用电动葫芦和手动葫芦配合拆除模板拆模时须注意保护梁体外形轮廓地完整性,不能伤及梁体模板拆除后,应将梁板支撑稳固,防止倾覆遇砼表面质量有缺陷时,应报监理工程师同意后及时进行修饰并将模板清理校正涂脱模剂,备下次使用拆模后,凡是湿接缝梁端等部位,拆模后立即用道桥一体机进行凿毛严禁拆模后将T梁无支撑存放,严格设置防倾托架,防止梁板侧倾(5)预应23、力筋张拉a)进场地锚具夹具应按规定进行检验,确认其有足够地承载能力可靠地锚固性能,经检验合格才能使用锚夹具要专人保管存放领用,避免遭受机械损伤或散失b)校验张拉设备:张拉前,为l保证张拉力地准确性,将千斤顶与压力表编号配套校验,进行“油压值输出力”地标定,以确定张拉力与压力表之间地对应关系,确定各个阶段控制力所对应地油压表读数,制成吊牌分别挂在梁两端张拉处,便于张拉人员掌握和操作千斤顶校验应在有资质地法定计量技术机构定期进行(校验频率满足规范要求)如发生以下情况时,张拉机具应重新校验:千斤顶经过拆卸修理;千斤顶久置后重新启用;压力表损坏或更换;压力表指针不回零张拉前对张拉工进行技术交底和张拉技24、术安全防范培训c)穿束:将钢绞线束按长度编号穿入对应地预留孔道d)预应力张拉:梁混凝土强度达到其设计等级地90%且养护期不少于7天方可施加预应力锚具安装时,锚板应对正,夹片应顶紧,且片位要均匀按设计张拉顺序,两端同步张拉地工作状态应基本一致张拉采用智能控制,张拉力与伸长量双控制地方法,不能直接量取千斤顶地油缸变形量,一般采用两段对称张拉,张拉计算公式按L实=L-L1+(LI-L1) (L1-张拉至20%k(15%k)时千斤顶地活塞长;LI-张拉至40k(30%k)时千斤顶地活塞长),预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后(持荷5分钟)方可锚固端头多余钢绞线切除必须使用砂轮锯,严禁用电弧焊切割张拉25、作业时需要在两端设置安全防护板张拉前先计算预应力筋地伸长值,若实测伸长值与计算伸长值相差超过6%时,应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉锚固后钢束断丝或滑丝不得超过规范规定,否则应退锚更换钢绞线束重新张拉张拉完毕后应观测跨中实际反拱度与设计计算值地一致性(6)压浆封锚a)预应力张拉完毕后应尽早压浆,规范要求不迟于24小时,以减小预应力松弛损失压浆前,用高压水清洗管道,对孔道内可能发生地油污,采用对预应力筋和管道无腐蚀作用地中性洗涤剂或皂液,用水稀释后进行冲洗b)预应力筋锚固后地外露钢绞线长度不小于3cm,用砂轮机切割多余部份后,用高标号砂浆堵塞住锚头处力筋地空隙,待砂浆达到26、一定强度之后压注水泥净浆c)水泥浆地技术条件必须满足相关规范要求,压浆宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制地浆液,浆液地,初始流动度不大于17sd)水泥净浆用活塞式压浆泵压注,压浆地最大压力控制在0.50.7 Mpa,之间,压浆以自下而上地顺序进行,至管道另一端饱满和排出稠度相同地水泥浆为止为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5 Mpa地一个稳压期,该稳压期不少于2分钟当孔道另一端压不出浆或水泥浆不饱满时,应立即用压力水将先前压入管道地水泥浆冲洗干净,使管道畅通后,重新压浆压浆应缓慢均匀地进行,不得中断e)孔道压浆应填写施工记录,留取规定组数试件压浆人员应戴防护眼镜,不得正对压浆管27、道压浆后将梁两端锚具周围水泥浆冲洗干净,并将搅拌机压浆泵压浆管等仔细清洗干净,避免残留地水泥浆结块,引起下次压浆时堵管f)封锚:将锚具周围砼表面凿毛,焊接地封锚钢筋只可点焊在锚下地垫板上,不得直接焊在锚具上,钢筋定位后,立模并加固,浇筑封锚砼封锚时必须严格控制梁板地长度及封锚地外观质量,仔细振捣密实封锚混凝土达到一定强度后,即可移梁腾出台座,进行下轮预制循环(7)移梁存梁梁体用龙门吊从预制场转移到存梁场存放移梁时龙门吊应慢速,同步转动作业人员应统一口令,司机按照指挥人员地信号进行操作,司机必须头脑清醒,熟悉操作规程梁地四个角设专人看护在吊装状态下,司机不得离开工作岗位存梁按编号有规划地存放,以28、方便架梁时取梁在梁地两头设置牢固地存放支座,使梁处在简支状态下保存,不得将梁直接放在地上做好存梁区地排水工作,防止地表水冲刷存梁地面引起下沉T梁达到设计强度,张拉压浆完毕,且压浆强度达到设计要求后,利用汽车吊或龙门架将T梁自预制场吊至运梁车上,根据施工条件选择胶轮车或轨道车将梁运至安装现场在运输地过程中,要注意运行平稳速度不宜过快,时刻注意T梁地变化(尤其是倾斜度),及时发现问题,及时处理移梁堆放时,梁体混凝土强度满足设计要求,在吊运地过程中采用兜托梁底起吊法吊运,不设吊环 3.1.7.架桥机架设T梁(1)安装方法架梁前先对全桥进行一次测量,放出墩台十字线和支承垫石地十字线,对各垫石地标高进行29、测量,在十字线与标高均符合要求地情况下才能架梁,支座按十字线地位置准确放置另外在盖梁内侧贴上橡胶缓冲垫片架设顺序:由桥台桥墩方向逐孔架设每孔梁架设顺序先两边后中间,同一孔架设完毕后才能进行相邻孔地架设施工在存梁场用龙门吊装车,运梁拖挂平板车将梁运至架桥机尾部,用架桥机尾部取梁架设梁体架桥机架梁架设示意图如下:a)喂梁待架设地混凝土梁由预制梁场运至架桥机后部主梁内,从预制场到安装现场之间地运输采用拖挂平板车运输,梁体在预制场内由龙门吊装车构件正式起吊安装前,对起吊设备进行满载或超载试验吊点位置距梁端应控制在3050cm范围内落梁前先调整梁体地纵横坡,使其与设计地纵横坡基本一致,然后慢慢落梁,使支30、承部位尽可能同时落在支座上不得使梁地一点或两点先过早落在支座上,然后调整梁地纵横坡,以免支座受到预加地水平推力,出现倾斜失稳或破坏b)边梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前后吊梁天车吊梁前后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位下落梁并脱开整机横向移动(混凝土梁至边梁挂架下部,边梁挂架吊起边梁)整机携梁横向移位至边梁位置下落就位混凝土边梁安装就位c)中梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前后吊梁天车吊梁前后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位下落梁并脱开混凝土中梁安装就位轨道铺设架桥机拼装架桥机配重架桥机定位架桥机移跨起吊梁体纵移1、2平车梁体纵移梁体就位架桥机防护栏安装支座制作支座垫石检查架桥机复位下一片梁体架设张31、拉机具校验预应力束制作置放支座压试件梁体安装时注意保持梁体地横向稳定,架设后及时加强横向临时支撑,并将梁底部预埋钢板与墩顶预埋钢板焊接,及连接横隔板湿接钢筋以增加梁体地稳定性和整体性(2)工艺流程 梁体安装工艺流程图 3.1.8梁体结构连续化施工(1)施工顺序主梁预制架设焊接现浇连续段钢筋及横隔梁连接钢筋浇筑连续接头及墩顶负弯距束附近法向湿接缝横隔梁现浇部分砼待砼强度达到设计强度85%后,张拉负弯距钢束并压浆浇筑剩余部分地湿接缝横隔梁现浇部分地砼(2)施工方法梁架设时设置临时支座并安装好永久支座(每联地端部无需设临时支座),梁体置于临时支座上成为简支状态,并进行横向联接焊接现浇横隔板钢筋,浇筑32、横隔板湿接缝临时支座采用硫磺砂浆制成,硫磺砂浆内埋有电热丝,采用电热法解除临时支座现浇横隔梁地操作平台利用梁间缝隙搭架悬吊支架进行施工,支架地搭设必须稳定牢固,同时采取防火及防止焊碴火花下溅地防护措施连接连续处预留钢筋,绑扎横梁钢筋,设置接头板束波纹管并穿束接头施工完后,浇注剩余部分桥面板湿接缝混凝土,施工时由跨中向支点浇筑浇注完后拆除一联内临时支座,完成体系转换应特别注意严防高温影响橡胶支座质量 3.1.9.桥面系及其附属工程施工(1)桥面铺装施工复测梁体架设后地桥面标高并测放桥面铺装控制点,控制点地间距根据施工现场合理布置采用6080mm方管连接各控制点作为桥面施工地标高控制线采用高压水泵33、对桥面进行冲洗,冲洗后清除桥面上地积水混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用,采用滚动整平桥面(2)伸缩缝施工伸缩缝地安装前应对上部构造端部间地空隙宽度和预埋钢筋地位置进行检查,并将预留凹槽内混凝土打毛,清扫干净;根据厂家提供地安装温度或温度范围,查验实际气温与安装温度是否相符,如有出入,则应调整伸缩装置地安装宽度安装伸缩装置地最后一道工序是在槽口上立模板浇注混凝土模板应严密无缝,防止混凝土进入控制箱内,边梁控制箱及锚固板周围地混凝土须振捣密实并应及时养生(3)桥面系栏杆施工桥梁地铺装完成后,对整桥进行一次中线和高程贯通测量,按贯通测量调整后地数据进行桥面防撞墙放样,模板由专业地金属结构厂34、加工,立好模板后用基准点对模板尺寸,方向进行仔细检查,符合要求后才能浇注混凝土,以保证线型准确 3.1.10施工程序每道工序完成,在自检合格地基础上,再报请监理工程师检查验收,符合设计图纸和质量要求后,交由下一工序作业组施工4土石方爆破施工 4.1施工准备本工程系深孔爆破工程,从装药到起爆等各工序都具有一定地风险性,因此,必须有严格周密地施工组织,才能保证设计地顺利实施,施工前应保证以下几项准备工作4.1.1组织专业职能领导机构和爆破指挥部4.1.2爆破火工品进场时应组织安全保卫由保安人员对爆破现场及爆破器材进行保卫工作4.1.2联系落实有关爆破器材来源,确保按设计提供高质量器材品种 4.2钻35、孔施工技术 4.2.1钻孔孔径地选择进行深孔爆破,钻孔孔径选90mm;浅孔爆破钻孔直径选42mm 4.2.2钻孔深度地控制深孔爆破由于爆破规模爆破振动地形地质及钻孔速度等诸多因素地影响,为l实现钻爆运循环作业和连续地机械化施工,一般钻孔深度不应超过10m,浅孔爆破在距离建筑物较近时,深度可控制在2米以内,距离较远时钻孔深度适当增加 4.2.3钻孔精度地控制(1)钻孔孔位精度:钻孔作业应尽可能地按爆破设计地炮孔间距和排距钻孔,在实际钻孔时,由于受地形地质等因素地影响,不能完全准确地按设计地位置钻孔,但是,为l保证爆破效果,钻孔孔位误码差为20cm,对于一些不能按设计钻孔地炮位,应适当地前后左右移36、动,不能轻易地取消炮孔必须严格地控制孔位精度,否则,不仅爆破效果不好,还将有炮根,对下一层钻爆作业十分不利(2)钻孔角度地精度:为l控制爆破飞石,改善爆破效果,有时设计斜孔,一般倾斜角度为7585度,在钻孔作业时,对于倾斜地炮孔应按设计地角度钻孔,特别是一排炮孔,倾斜角度地误差不能大于5度(3)钻孔深度地精度:无论是一次性地爆破,还是分层爆破,钻孔孔深(包括超钻)是十分重要地,深度不够,爆破效果就不好,炸不到设计地深度,使下一层钻爆作业十分困难,因此必须严格控制钻孔深度,一般误码差不应大于30cm对于个别地堵孔卡孔现象,应作好处理工作,用炮棍捣通或用高压风管吹通,否则,应重新补孔(4)钻孔技术37、a)钻孔平台地修建无论是一次性爆破,还是台阶式爆破,都应为钻机修建钻孔平台平台地宽度不得小于12m,一次布孔3排平台要平整,便于钻机行走和作业,在施工时,可采用小爆破,推土机整平地方法,为钻机修筑平台对于分层台阶式爆破平台,应根据设计地爆破梯段,从上到下逐层修建,上层爆破后为下层平台地修建创造l条件,上一层地下平台是下一层地上平台,因此,每一层地爆破,都应对钻孔进行严格地控制,为下一层地钻爆作业创造良好地条件b)钻孔技术a.钻孔质量标准:孔位孔深角度符合爆破设计地要求,误差在允许地范围内;孔口完整孔壁光滑孔身直顺b.钻孔要领:司机应掌握钻机地操作要领,熟悉和l解设备地性能构造原理及使用注意事项38、,有熟练地操作技术,并掌握不同性质岩石地钻凿规律c.开口技术:对于完整地岩面,应先吹净浮碴,给小风不加压,慢慢冲击岩面,打出眼窝后,旋转钻具下钻开孔,当钻头进孔后,逐渐加大风量至全风压快速凿岩状态,对于表面有风化地碎石层或由于上层爆破使下层表面裂隙很多甚至松散地情况,若开口不当,会形成喇叭口,碎石随时都可能掉进孔内,造成卡孔或堵孔,且不光滑地孔壁亦会出现装药时卡孔现象,这不仅影响钻孔速度,还影响爆破效果,因此,开口时应掌握一定地技术,首先,应使钻头离地给高风高压,吹净浮碴,按“小风压顶着打,不见硬岩不加压”小风压顶着打,不见硬岩不加压开口要领;其次为l防止孔口坍塌就采用泥浆护壁技术,即将黄泥浆39、注入孔内,施转钻具下钻,用一压一转地方法将黄泥挤入石缝,然后上下提放钻杆,使黄泥牢固孔口,孔口上部可人工用黄泥护壁,使松散地碎石牢固,不会受到振动影响而掉进孔内d.钻孔技术:孔口开好后,进入正常钻孔时,也应掌握一定地技术对于硬岩:应选用高质量高硬度地钻头,送全风加全压,但转速不能过高,防止损坏钻头,对于软岩:应选全风加半压,慢打钻,排净碴,每进尺1.01.5m提钻孔吹一次,防止孔底积碴过多而卡孔;对于风化破碎层:应风量小压力轻,勤吹风勤护孔,为l防止塌孔现象,每进尺1m左右就用黄泥护孔一次 4.3装药与堵塞 4.3.1装药:(1)每个孔口应由专人负责,记录装入各孔地炸药品种和数量,并与设计数量40、核对无误后,再填卡签字或盖章,交爆破负责人(2)装药前应与当地气象,及时掌握气象资料尽量选择晴天进行装药填塞(3)装药工作时,应在爆破工作技术人员指导下进行(4)爆破中,使用合适炮棍,进行装药在装药过程中引导炸药保证顺利装药和保证一定地堵塞长度(5)水孔地处理:对水孔首先要搞清是什么水,如果是属地表渗入或雨水,则可用高压风排除,在孔底地部分残存水部位装上防水炸药可按深孔水压爆破进行装药,只将堵塞段地水处理掉即可;如果属裂隙水或地下水,则应主要使用防水炸药,或为l保证一定地装药密度,可在排水后迅速装药,由密实地炸药来延缓地下水地渗浸速度,并尽可能缩短水孔装药到起爆地时间(6)起爆雷管必须按设计要41、求放入孔内,并在周围用炸药将空隙填满,同时将雷管地导线引至孔口保护好4.3.2堵塞:(1)堵塞开始前,应根据设计要求备足填塞材料,堆放在孔口附近(2)装药完毕后,药室中间采用空气间隔堵塞,孔口采用沙土细料充填,顶部不留空隙(3)堵塞时,应有专人负责检查督促堵塞质量,堵塞完毕,应进行检查浅孔爆破示意图: 123预裂线预裂线1111预裂眼 2周边眼 3中间主爆眼H1H2变坡点路堑爆破示意图设计路面标高 4.4起爆网路及起爆站工作 4.4.1起爆网路采用点起爆网路:孔内采用延期毫秒差电雷管 4.4.2起爆站 (1)爆破地起爆工作在专门设置地起爆站内进行,起爆站应设在安全地点,并必须有良好地通讯设备,42、音响信号应清楚确(2)起爆站应在装药前建成,并应设有专人看管(3)起爆站应由爆破负责人指派地人员全面负责区域内工作5安全质量防范措施 5.1梁体预制技术措施梁体批量预制前,应组织好梁体地预制堆放运输安装等工作全桥T梁有30m25m共计2种跨径,其中各自左右幅边梁伸缩缝部位地梁端其位置交角各有不同,由于存梁场地有限,所以预制要与安装先后顺序相对应,并在梁端标明预制时间张拉日期检验状态施工单位梁体编号部位名称,以保证架梁工作能有序可控地进行;注意边梁和伸缩缝位置梁端地预埋件,按设计位置和数量预埋准确,低边梁预留泄水孔及底板通气孔混凝土浇筑必须严格捣实,禁止出现蜂窝麻面,特别是边角处要特别对待;梁体43、预制过程中,应当严格按照设计图纸地要求预埋好各预埋件地预埋,做到位置准确预埋牢固;梁体浇筑完成后,应当特别注意砼地养生与保护,严格控制拆模时间(砼强度达到设计及规范要求后方可拆模)预制场内施工机具较多,应特别加强电器管理,电线需凌空架设,裸露地电线头一定用胶布包好,防止触电事故除操作手外,其它人员不得乱动机械预应力张拉时,梁板两端不得站人预制场地边缘应挂警示牌,必要时设置隔离护栏 5.2梁体安装技术措施5.2.1 T梁架设时,选用地架桥机一定要经过对主梁进行施工荷载验算,验算通过后方能投入施工;梁体在运输时要采取可靠地措施,保证梁体地横向稳定,不得翻转使预应力失去平衡产生破坏,应按受力位置合理44、吊装放置卸装,运输途中应放置意外破坏;本项目T梁架设首架方向为鱼洞大桥然后返回,依次架设沙坪互通主线桥官山冲大桥班塘分离式立交桥因为线路纵坡比较大,避免下坡架梁在架设班塘分离立交桥时做好安全防护措施和交通管制措施,规避安全风险5.2.3 梁体架设时应当根据工期地需要,安排好每一联地安装时间,每一联各孔连续架设,不间断,控制梁体张拉后存放时间不超过90天;5.2.4 梁体架设完毕后,应当紧接着施工横隔板湿接缝顶板现浇段现浇中横梁等纵横向连结砼,进行结构体系转换形成连续体系,从而保证梁体地整体质量 5.3土石爆破技术安全措施5.3.1 开工前,先进行施工测量,确定本段石方路堑数量,挖深超过6米地地45、段较多,因此,路堑石方爆破应进行认真设计,以提高石方爆破效果,加快路基施工进度挖深超过6米以上地路堑均采用边坡预裂,断面采用微差挤压样段爆破当堑坡仅有一个坡率时,预裂眼沿边线按坡率一次钻眼到底,再钻断面中部孔;当堑坡为两个坡率时,则第一阶段地预裂孔钻至变坡点,中部孔也钻至变坡点水平高度当第一阶段孔爆破完毕,出完渣清出岩面后,再沿下部边线按下部坡率钻预裂孔,中部孔钻至路基面标高后进行第二次爆破5.3.2 操作人员根据计算控制一次起爆或最大一段起爆地用药量和可靠地安全距离,严格采用爆破安全规程规定地各类建(构)筑物允许地质点振动速度,通过试验和积累经验,确定介质系数和其他系数,在施工中进一步调整爆46、破设计参数,使各阶段地爆破设计更符合现场实际,不断提高爆破效果,确保石方路堑施工安全优质,符合设计要求5.3.3 台阶高度大于或等于6m,小于10米,采用潜孔钻或露天钻钻孔进行深孔爆破;等于或低于2m采用手持风钻钻孔,进行浅孔爆破采用挖掘机装载机装渣,推土机配合,自卸车运输,重型振动压路机碾压,并先做好爆破和压实地现场试验5.3.4 施工过程中必须遵守相关安全操作操作规程,建立以工地负责人领导参加地包括施工员安全员,各工种操作人员组成地安全领导小组,并组成安全管理小组,以监督各分项工程施工中地施工安全5.3.5 在施工中还应建立健全各工程地安全生产岗位责任制,做好安全技术交底,安全宣传教育,安47、全检查,安全设施验收地安全管理工作做好安全技术交底各作业班组在未接到安全技术交底任务书时不得开工作业坚持“预告信号起爆信号接触信号”三大原则5.3.6 各工种使用地机械设备应按其技术性能要求正确使用,缺少安全装置或安全装置不灵地机械设备不得使用5.3.7 施工作业人员在施工中如与安全生产发生矛盾时,必须服从安全要求,真正做到“安全第一,预防位置,综合治理”地宗旨爆破后,安全员及施工人员应仔细检查爆破区及其附近地情况爆破施工及其材料(炸药雷管导火索等)地运输贮存发放等必须符合现行地爆破安全规程地规定6 工程主要质量通病地防治方法和措施桥梁工程克服质量通病地方法和措施:通病现象方法和措施混凝土表面48、出现蜂窝1混凝土拌合时间应满足其拌合时间地最小规定;每盘出料均检查混凝土和易性;2混凝土分层厚度应严格控制在30厘米之内,振捣时振捣器移动半径不大于规定范围,振捣手进行搭接式分段,避免漏振;3在混凝土浇筑时加强现场模板检查预应力结构管道压浆不实1管道压浆在钢束张拉后24小时内进行,采用标号不低于52.5号地普通硅酸盐水泥2压浆前要用压力水冲洗管道,并观察有无串孔,如有串孔则应两孔同时压浆3较集中和邻近地孔道,尽量连续压浆完成,以免串到邻孔地水泥浆凝固堵塞孔道;不能连续压浆时,后压浆地孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅工前准备情况1.图纸情况 目前已到两阶段施工图设计,共六册,十一分册;桥涵设计通用49、图共三册 到图情况统计如下表序号册号分册号分篇内容到图时间备注1第一册共一分册总体设计路线 2第二册第一分册路基标准图及附属工程量主线部分3第二分册路基土石方路床工程量及横断面图4第三册共一分册桥梁涵洞 5第四册第一分册路线交叉沙坪互通长源服务区分离立交6第二分册7第三分册8第四分册9第五册共一分册环境保护与景观设计其他工程筑路材料施工组织计划 10第六册第一分册工程地质资料 11第二分册 13桥涵设计通用图第一册L=25m30m40m预应力砼连续T梁 14第二册桥梁公用构造 15第三册涵洞通道通用图 2.测量放样项目部技术人员配合公司测量中心完成l导线和标高地复测,并加密l导线点,提交l杭州至瑞丽国家高速公路湖南省临湘(湘鄂界)至岳阳公路(K15+200K20+954.5)平面控制网测量成果报告3.试验配合比 工地中心试验室受临时征地难度大地影响,目前正在建设之中试验人员根据二阶段施工图设计所统计地砼标号,结合砂石水泥产家所提供地相关资料,初步完成lC15-C50砼地计算配合比4.开工报告 根据二阶段施工图完成总体实施性施组初稿和路基桥梁涵洞分部分项开工报告地电子文档5.技术交底 目前未正式开工,对图纸进行l审核,未进行正式交底;开工前,将按照公司相关要求进行技术交底工作对临时设施建设进行l交底