1、力帆红星国际广场项目土方开挖施工方案编制人： 审核人： 审批人： 重庆荣信建设有限责任公司二O一三年四月十五日目录第一章 工程概况1第二章 基坑测量施工方案6第三章 土方工程施工方案11第五章 施工现场总平面布置15第六章 雨季施工技术措施16第七章 土方开挖注意事项171 第一章 工程概况第一节 工程概况序号项 目内 容1工程名称力帆红星国际广场2建设地点金开大道与金州大道交汇处（原重庆市武警七支队训练基地）3建设规模总建筑面积约为104万平方米4工期要求一期3#、4#楼土方开挖工期：20日历天第二节 设计依据及原则1 技术文件图纸序号图 纸 名 称日期1招标文件2013年2土石方开挖技术资2、料2013年4月3力帆红星国际广场总平面图2013年4月4施工现场周边地下管线位置图2013年4月5力帆红星美凯龙金开大道项目地质勘察报告2013年4月2 主要规程、规范及标准：类 别名 称编 号国家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002建筑地基基础设计规范GB50007-2002工程测量规范GB50026-93建筑边坡工程技术规范GB50330-2002工程测量规范及条文GB50026-93建筑地基处理技术规范JGJ79-2002建筑机械使用安全技术规程JGJ332001施工现场临时用电安全技术规程JGJ462005建筑施3、工安全检查标准JGJ5999建筑变形测量规程JGJ/T 8-97建筑施工安全检查标准JGJ59-99文明工地标准第三节 场区周边条件及地质、水文条件1.场区周边条件拟建场区位于金开大道与金州大道交汇处（原重庆市武警七支队训练基地）。2.场区岩土工程地质条件2.1地形地貌场区原始地形为丘陵地貌区，现为武警总队及七支队的基地，场地地形平坦、开阔。在拟建场地最高点位于场地西南部，高程421.50m，最低点位于场地北部，高程414.80m，相对高差6.70m。2.2地层岩性据现场调查，场区内及附近地带无溪河分布。场地内地层岩性由第四系全新统人工填土层（Q4ml）、残坡积土层（Q4el+dl）、侏罗系中4、统沙溪庙组泥岩（J2s-Ms）、砂岩（J2s-Ss）组成，现分述如下：2.2.1第四系全新统（Q4）：（1）素填土（Q4ml）：色杂，湿度中等，松散稍密，以砂、泥岩碎块石及粘性土为主堆填,块石直径120cm,个别达45cm，粉质粘土呈硬塑状，土石比8：26：4。为基地修建时回填，回填时间5年以上。据勘探揭露，厚度0.6012.60m，覆盖整个场地。（2）粉质粘土（Q4el+dl）：黄褐色，可塑状，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应。据勘探揭露，厚度0.804.20m，局部分布在一期工程拟建场地南部地带、二期工程拟建场地南部地带，位于填土层之下。2.2.2侏罗系中统沙溪庙组（J2s）：（5、1）泥岩（J2s-Ms）：紫红色，泥质结构，厚层状构造，矿物成分以粘土矿物为主，局部含灰绿色钙质团块及砂质条带。据勘探资料，场地中各钻孔均有揭露，为场地主要岩层，钻孔揭露厚度0.5016.80m。（2）砂岩（J2s-Ss）：黄色、灰白色，中粒结构，巨厚层状构造，主要矿物成分以长石、石英为主，局部含少量白云母，钙、泥质胶结。据勘探资料，与泥岩呈互层状产出，揭露厚度0.7016.60m。场地中基岩中等风化段岩心较完整，呈长柱状。本工程基底标高为26.85m，由此可知，本工程无需降水。第四节 基坑特点分析及对策1本工程技术与质量要求高、社会影响大。鉴于本工程的重要性，如何通过严格的程序控制和过程控制6、，把本工程建成一流的建筑精品，是本工程的核心任务。2.本工程本次开挖土方工程量约1.5万立方米，因离部队训练场较近，现场的工作面较狭窄，该工作面受其制约，出土街道为单行道车辆拥挤，难以顺畅行驶；工期短，土方施工强度较高；挖土工作受环保管制较严格等，需合理组织施工，才能使工程开展施工。3.精心规划和部署，科学组织施工，在土方开挖施工过程中进行优化，确保 “安全、质量、工期、功能、成本”五统一。3.1作好前期准备工作：共同研究图纸、熟悉现场，作好技术准备；根据图纸进行部分人、材、机的准备。3.2加强同业主、现场监理工程师、设计院的交流与沟通，对施工过程中出现的问题及时达成共识。3.3合理安排作业时7、间和每天工作内容，采取有效措施消除因雨天造成的进度影响。3.4土方施工中，由于道路狭窄、车流量大及交通管制等问题，会对土方运输造成较为不利的影响。针对这一特点，采取多项交通管理及疏导措施以确保土方施工的顺利、有序进行。3.5开工前办理好夜间施工许可证和渣土消纳证，使整个工程的土方施工合法化。3.6对施工现场出入口进行有效管理，为保证交通的通畅，交通拥堵时，白天少量出土挖土机负责修好现场道，给夜间出土提供有力的保证。夜间起动尽量多的机械设备大批量出土。但要保证夜间施工的安静，不可干扰周边居民的休息。3.7对挖土机及土方运输车在进场前做一次彻底的检修，保证开工期间的土方机械正常运转，挑选专业的挖土8、保洁队伍，落实好土方施工的足够劳动力。10 第二章 基坑测量施工方案第一节 基坑测量工作的特点及难点1施工周边场地狭小,控制桩布设较为困难。且施工需占用场地内较大面积，这样就要对控制桩位进行保护，以保证控制桩的精度。 2由于工期紧张，现场需进入多台机械设备同时作业，施工作业面紧张，仪器通视条件较差，仅用传统的施工放样方法大面积施放桩位，很难实现；施工过程中的坐标控制难度大，需要用计算机解算测设数据，配合全站仪施测。3.现场布设的控制桩间距较大，施工测量时须要有一个整体概念，现场控制网的精度要求较高。第二节 基坑工程的测量施工1测量的工作内容：1.1在进场后首先与建设单位办理红线桩和高程点的交9、接及复测工作，然后根据现场情况布设平面控制网和高程控制网。 1.2施放基坑上口线、结构线等，并控制好基坑各部分的开挖标高。2.技术准备2.1对进场的测量仪器设备进行计量检定,确保器具在受控状态下使用。2.2熟悉图纸了解建筑定位及基坑放线的相关要求,校核图纸中相关数据,掌握测量放线所需要的几何尺寸及相关数据。2.3对甲方提供的定位依据进行核算。2.4对甲方提供的起始桩点(红线桩、水准点高程)进行校测。2.5由技术负责人对测量放线工进行技术交底。3. 仪器设备的准备3.1准备各种测量用记录、表格。所用表格采用技术资料管理规程的表格。3.2准备好各种测量用辅助材料（如：木桩、小线等）3.3本工程测量10、仪器配备：仪器名称品牌、型号数量精度用途全站仪拓普康GTS-332W1台22+2定位、坐标测量电子经纬仪ET022台2测角度、测方向线水准仪DZS313台S3高程控制钢卷尺50m4把一级量距对讲机5km2对通讯联络钢盒尺5m、7.5m若干4主要施测方法4.1平面控制网的施测4.1.1现场工程主轴线以矩形平面控制网布设为主，布设二级网采用矩形控制网，控制网点的布设依流水段划分而定，要保证每个流水段均有相应的控制桩点。控制网的精度应满足二级平面控制网测角中误差12 ，边长相对中误差1/15000的技术指标，矩形控制网与其主轴线平行作为轴线竖向投测的主要依据，以方便施工放线。4.1.2控制网的测设方11、法，控制网测设定主要采用全站仪坐标放样法和方向线法。即：用全站仪测设出与建筑物轴线平行的控制线或方向线，或用测距的方法沿方向线依次定出所需的各个桩点。4.1.3控制网的精度要求：测角10,量距1/20000。4.2高程控制测量4.2.1高程控制点布设：根据业主提供了已知点高程，根据这些高程点，将高程引测到现场内的较为稳定的临时高程控制点。现场临时高程控制点布设在现场四周，相邻两点间距约100米。 4.2.2高程控制点的引测方法采用附合测法，由已知高程点的高程依次引测到现场临时高程控制点上，然后再闭合到另一已知高程点。4.2.3水准测量的精度：20L，（或6n），(L测线长度，n站数)。4.3控12、制桩点的设定与保护4.3.1凡需要在施工阶段予以保留的控制桩水准点，均为20钢筋上刻+字线（高程点为圆头），钢筋桩的埋深不小于50cm,钢筋桩周围设R20cm的砼予以保护，钢筋桩头高出砼面的高度不大于3cm。4.3.2在控制桩位点打30cm深的木桩，桩上钉小钉定桩位中心；控制桩四周用钢管做150015001100的防护栏和醒目的标记或用砖砌台保护，确保桩点不被碾轧和扰动，并采取措施保持控制桩间的通视。水准点在基坑的四面的内侧要求至少各有三个点。4.3.3桩点附近不得堆压材料，防止控制桩被碾轧扰动。4.4轴线的传递施测时，采用经纬方向线法，或正倒镜挑直线的方法，将控制轴线投测到待测层，进行闭合调13、整后，方可进行细部测量。4.5高程的竖向传递0.00以下高程传递采用钢尺+水准仪的方法进行。4.6校测红线桩和建筑物定位采用全站仪坐标测量（放样）进行；基坑上口线及护坡桩的放线定位主要采取经纬仪方向线和直角坐标法进行测量放线，轴线传递拟采用经纬仪方向线法；定位控制轴线网以规划部门提供的红线桩中的关键、重要点位做为起始点位和起始方向。 4.7记录对施测所需的各类数据及施测方法均要有详细的记录，要求做到原始有效，公正和连续，字迹要工整，内容要有可追塑性。4.8验线建筑物定位放线最终由规划部门的复测位准；其余每次施测完毕后，首先由测量人员进行自检，无误后交质检部门复测，确认后交监理核验，。验线的部位14、主要是关键部位和最薄弱环节。5.施测的质量标准及保证措施5.1 对于计算校核主要采取复算校核，几何条件校核，总和校核和变换法校核。5.2 测设工作中采用复测校核，几何条件校核和变换测法三种方式进行校核。5.3 在定位测量时，测角、设角必须采用测回法，严禁使用半测回，测距取三次测量的平均值，若用钢尺量距应采用50N标准拉力，并加三差改正。5.4定期对控制桩进行校测，并根据校测结果对控制桩的数据进行修正。5.5对于控制桩及主要轴线应进行标识，以便于使用。5.6为施测提供良好的作业条件，如不得在施测区域内堆放物料。施工时要对施工测量工序留有充分的工作时间。5.7放线后在未得到相关各方的最终确认之前，15、不得进行下道工序。5.8为测量操作人员提供必要的安全措施和安全保证。5.9仪器要每三个月进行一次自检，确保仪器的精度满足施测要求。5.10认真做好自检、互检、交接检。确保监理部验收后方可进行下道工序施工。6.成品保护措施6.1与甲方办理红线桩、水准点及相关测量原始资料的交接手续，存入技术资料中。6.2对移交的桩点用混凝土进行保护，并用红白相间的钢管进行维护，用红油漆做好测量标记，防止桩点受到扰动破坏。6.3根据甲方提供的测量原始依据进行校核，校核内容包括：红线数据校核，定位条件校核，红线桩校核，水准点校核。6.4对放完的各种线加以保护以免丢失。7控制点位标识的要求施工现场所有点位标识都统一管理16、，应严格遵守执行，所有平面点位标识的方向均向北，所有立面点位标识的方向均向上，对于测量标识具体规定如下： 7.1一级平面控制网用“控” 表示。7.2轴线控制线分别用W-西、E-东、S-南、N-北、 K-控制来表示。第三节 测量定位放线的具体措施1.在工程开工前及工程竣工后进行工程现场标高测量，并将所得的有关资料按业主方的制成图纸，并一式三份提交给业主方批核，于业主方批核后，批核的图纸应视为经双方同意，且正确地反映工程开工前及工程竣工后的现场标高之图纸。2.在进行现场标高测量时，事先向业主方提交有关方案。业主方可在场监督有关现场标高测量。3.定位程序：资料审核内业核算外业校测定位测放定位自检定位17、验线。4.平面及高程控制网的建立4.1由于本工程占地面积大，轴线较多，平面形状较为复杂，我方进场后应根据业主提供的基本控制点进行水平、高程控制点测设工作，若发现有偏差应提请业主、监理单位及设计单位解决。我方将根据准确的红线桩点、水准点进行控制网的布设，控制网水平及高程合二为一，作为施工的参考点，每一分部工程施工前的轴线、标高复核均采用其控制点。4.2施工时控制网布设间距控制在40m50m左右。4.3建立施工方格控制网，必须从整个施工过程考虑，施工过程中轴线的定位能应用施工控制网引测。4.4由于挖土施工对工程控制网的影响较大，除了经常复测校核外，最好随着施工的进行，将控制网延伸到施工影响区域之外18、，同时结合现场等周围环境实际情况，设立和布置轴线控制网点。4.5本工程测量定位采用先进的高精度全站仪、经纬仪、水平仪；根据业主提供的红线界桩点和有关图纸，确定轴线控制点；并将所有控制点延伸至挖土影响范围以外的适当位置，且采取混凝土加固保护措施。整个定位工作由我方专职测量小组完成。5测量定位5.1建筑物的定位放线5.1.1建筑物的定位应以其平面布置形式和占地面积大小不同而异：本工程以建筑红线桩定位，选择与总体主要道路中心线平行的建筑红线为依据，以较长的己知边测设较短的边。5.1.2定位的方法，在控制网上测定建筑物轴线控制桩。本工程建筑基本为矩形建筑，为此宜选用直角坐标法定位。5.2挖土施工测量在19、测量上严格控制开挖标高，以满足后序施工的要求。标高误差和平整度均严格按规范标准执行。机械挖土接近坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。然后随着挖机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔46m设置一标高控制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑标高。5.3测量精度的控制及误差范围测角：采用三测回，测角过程中误差控制在2 以内，总误差在5mm以内；测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在2以内；测距：采用往返测法，取平均值；量距：用鉴定过的钢尺进行量侧并进行温度修正。轴线之间偏差控制在2mm以内。6.施工测量控制6.1依据场区平面轴线控制桩和基础开挖平面图，测放出基槽开挖上口线，并用白石20、灰撒出基坑开挖线。6.2基坑开挖过程中，随时用经纬仪及水准仪控制开挖线及标高。第三章 土方工程施工方案第一节 土方施工准备1.机械设备的投入及运输能力的分析土方施工外运土方约1.5万m3。土方开挖平均日出土量1000m3，一台挖土机平均每天挖土1200m3。一辆运土车一天可来回跑14次，平均每辆车的运输能力为10m3/次，一辆车的每天的运输能力为140m3。需配备的挖土机：100012001.1=1（台）负责土方的开挖，另为满足工期要求增加1台挖机负责基坑平整、修理边坡。根据挖土机数量及每天出土方量需配运土车：10001401.1=8（辆）。考虑到现场交通等问题的不利影响，现场布置10辆运土车21、。上述计算值均按平均值计算，机械配备基本能够实现，但施工现场要根据施工情况进行调整，保证出土量，必要时适当增加机械设备。2.挖土机性能参数挖土机型号最大挖掘半径（mm）最大挖掘深度（mm）铲斗容积（m3）日立EX300-31057068401.383.土方施工前其它准备工作3.1认真做好实地踏勘工作，根据现场实际情况，为了控制好周边道路的车辆流量，在基坑内布置土方车停车场地，进行车辆进行施工现场的调配，了解周边环境，着手开展外协调工作。施工车辆进出场车流方向统一、有计划，保证不占用周边道路。3.2开挖前清理完场内障碍物后，利用挖土机做好面层土施工便道。依方案合理安排机械设备。对所有将进行现场的22、施工设备做一次检修，保证开工期间的机械正常运转。3.3由于本工程土方量较大，且工期短，合理安排劳动力是工程成败的关键。因此根据以前工程的实际使用情况，挑选专业挖土、保洁的队伍，并落实好足够劳动力。3.4组织专业施工的项目管理部，学习、讨论、总结以前同类型工程的施工经验，广开思路、取其精华，完善施工方法，并使每位管理人员有一个统一的思路，发挥集体优势。3.5各阶段挖土前均做到思想统一、交底清楚、目标明确，严格遵循设计开挖施工顺序“从上到下，分层分段，留土护坡”的总体原则。3.6各挖土阶段所用的施工机械，由专人检查用电和后勤工作。第二节 挖土施工测量1测量控制网布设标高误差和平整度均严格按规范标准23、执行。机械挖土接近坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。然后随着挖土机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔46m设置一标高控制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑标高。2测量精度的控制及误差范围测角：采用三测回，测角过程中误差控制在2以内，总误差在5mm以内；测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在2以内；测距：采用往返测法，取平均值；量距：用鉴定过的钢尺进行量侧并进行温度修正。轴线之间偏差控制在2mm以内。第三节 土方施工方案1.方案形成的指导思想1.1整个基坑南北长约为120m，东西长约55m，深度大部分在2m,电梯井局部较原始地貌-3.9m，大致为一长方形的基坑。1.2基坑24、的开挖需要与挖孔灌注桩施工配合开挖，施工中要抓好土方开挖顺序，采用分步、分层流水作业。严格按进度要求完工，及早为下一步施工创造出工作面。1.3基坑为大面积土方开挖，在开挖深度内，分层、分步布置挖土机械，充分利用空间和时间，采用白天运输为辅、夜间运输为主的方法，以保证持续高产。1.4合理布置现场道路和出入口，做到四通八达，合理规划卸土场地，优化运土路线，安排好作业时间，做好车辆分流，减少道路拥挤。2.土方的施工顺序及施工部署2.1本工程的特点是施工现场工期紧，出土通道狭小限制，土方量较大，要保证工程如期完成，关键在于对土方机械的调配。2.2进场后进行定位放线，做好轴线控制桩和基准水准点，并进行妥25、善保护。定位放线经自检后，请监理复验，然后通知建设单位、勘测规划部门验线，合格后再撒槽口灰线挖槽。基坑周边为土建预留500mm的施工肥槽，边坡按1:1放坡。2.3土方开挖第一步，安排1台挖土机顺基坑长方向由一端开始在另一端结束的顺序，开挖至-10.4m处。此后，留1台挖土机紧随其后修整边坡，及二次开挖电梯井局部加深部位，为人工挖孔灌注桩工程清平场地。3.基底土挖运在基坑开挖时要严格控制基坑最后一步开挖的标高，且不可超挖和少挖。由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。形成标高控制网，以准确开挖至预定标高。4.土方坡道留置土方开始施工时，根据现场道路和出入口的位置在西北角设置临时坡道。坡道宽26、10m，1：6放坡，坡道侧面1：0.5放坡。基坑内土方全部结束最后开挖坡道土方结束收尾。5.土方施工技术措施5.1土方开挖前要做好沿途交通环卫工作，并交纳其费用，办理好证件，在取得有关部门的同意后，方可进行施工，以保证工程的顺利进行。5.2基坑边侧周围地面设置排水沟，且避免漏水、渗水进入坑内，放坡开挖时，对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。5.3土方施工阶段的安全防护措施5.3.1足够的照明。夜间基坑四周、马道设置照明和警示红灯，防止附落。5.3.2土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。5.3.3施工中如遇障碍物（包括地下文物、各种管道、管沟、电缆、人防27、等）时，立即报告经理部，应妥善进行处理。5.3.4土方挖运期间由专人负责对基坑壁、坡道进行监测，出现异常情况（如局部塌陷、变形、开裂等）应停止此部位的施工，加固完毕后方可继续进行。5.3.5基坑的四周上口边缘砌筑300mm300mm挡水墙，表面抹水泥砂浆。挡水墙顶部埋设防护钢管，间距为3.0m，上下各设一道通长的水平杆。防护栏杆用红白油漆刷成红白相间的警示色。5.3.6坑四周3.0m范围内禁止堆放材料，车辆禁止通行，并做明显警示标牌，以防止对基坑边坡的扰动。6.土方施工的质量要求6.1机械挖土槽底标高与设计标高允许偏差+150 mm。6.2各层间标高允许偏差150 mm。6.3边坡允许偏差+228、00 mm，严禁亏坡。6.4挖土机严禁碰撞位移观测点。6.5对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等做明显标志，挖土机及运土车辆不得碰撞，并应定期复测和检查是否正确。6.6挖土过程中，测量员应随时测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求，以保证基底标高和基坑线在允许偏差之内。6.7土方挖运过程中，随时观测地下水情况，避免出现地下水及土层含水量过大对土方开挖造成不利影响。6.8土方施工设专人指挥，并在主要道口进行巡视，确保出土畅通。第四节 土方运输的交通管理及疏导措施土方施工中，由于道路狭窄、车流量大及交通管制等问题，会对土方运输造成较为不利的影响。针对这一特点，采取多项交通管理及疏29、导措施以确保土方施工的顺利、有序进行。1.开工前办理好夜间施工许可证和渣土消纳证，使整个工程的土方施工合法化。2设置专门的交通疏导队到土方运输的沿途道路进行运土车辆及社会车辆进行疏导，提前与交通队进行沟通，请交通队的同志协助解决交通拥堵的问题。3对场区出入口进行有效管理，保证交通的通畅。交通拥堵时，白天少量出土挖土机负责修好现场道路，配合好其它各道工序的施工，给夜间出土提供有力的保证。夜间起动尽量多的机械设备大批量出土。但要保证夜间施工的安静噪音不超标。4大门宽12.0m，保证双行车道。5设专门人员观察场区内、外的交通情况，并进行土方运输车的现场疏导工作。6对挖土机及土方运输车在进场前做一次彻30、底的检修，保证开工期间的土方机械正常运转，挑选专业的挖土、保洁队伍，落实好土方施工的足够劳动力。 第五章 施工现场总平面布置1本工程的施工现场布置是针对实际现场施工要求进行相应的施工现场平面布置。本工程施工场地布置的具体原则是：以总体工程的施工需求为出发点，对施工现场的整体规划及各种临时设施进行布设，既满足了土方阶段的施工需求，又充分考虑了总包单位各种临时办公、材料加工等场地和空间，总包单位进场后，在本方案的基础上稍加改动和扩充即可满足施工要求，大大降低了总承包单位的临时设施费用。2.施工用电布置2.1现场的电源由西北角处引出向四周扩散，有电源引出2个A箱，分别布置在基坑南北两侧，再由每个A箱31、引出两个B箱，用电的施工设施可由B箱接出。2.2电缆埋置在基坑外侧，尽量不埋设在临时建筑物及临时施工道路下面，以利于维护。配电室至A箱电缆使用VV-3185+275，A箱至B箱电缆使用VV-3120+250。电缆遇到道路时需采用直径为150mm的钢管进行穿管保护。电缆的埋深约为0.7m，下侧铺砂子，上侧盖红砖及覆土进行保护。所有电缆均应从上一级配电箱中接出。2.3现场照明用电要求：根据现场施工要求，沿基坑的周边布设照明设备。每隔100m搭设46m高架照明灯，每个灯架安装2个1200W镝灯；工作面、坡道口、路口等安装1000W碘钨灯活动灯架，主要通道和危险部位（如泥浆池）安装24小时36伏安全照32、明。15第六章 雨季施工技术措施第一节 雨季施工的总体原则以先进的措施保证施工顺利进行，保证质量目标和整体施工部署的实现。面对雨季施工，本公司各级领导本着思想重视、预防为主、部署到位、运行有效的指导思想，认真组织雨季施工工作，杜绝雨季施工造成基坑安全、质量、消防、环保、卫生等事故的发生。第二节 雨季施工的施工部署1.成立以项目经理为第一责任人的施工现场雨季施工领导小组，主要由工程、技术、材料、质量、安全等人员组成。2.雨季施工领导小组及组织系统要保证雨季施工信息传递畅通，掌握气象及现场预防措施等资料，确保发生紧急情况时信息传递畅通及时。3.雨施领导小组及组织系统要做好处理事故和紧急情况的准备，33、制定应急预案，分工明确，职责到人，保证能够及时有效地实施，将损失减到最小程度，并迅速上报相关部分。4.对施工现场人员进行雨季思想教育，做到思想重视，措施得当。把雨季施工的准备和实施做到认真、扎实，真正解决问题有备无患。5.成立现场抢救突击队，及时解决处理雨施期间突发事件及紧急情况，做到人员落实，责任明确，动作迅速，措施得力，坚持主动控制、预防为主，全面安排好雨季施工工作。6.将方案编制、措施落实、人员教育、料具供应、应急抢险等具体职责落实到主控及相关部门，并明确责任人。第三节 雨季施工的准备1技术准备1.1由于本工程跨雨季施工，雨季到来前编制雨季施工方案，并向项目部和各分包单位有关人员交底。针34、对雨季施工的特点，技术部门提前计划，进行施工现场布置和水电线路布置。并协助其他部门做好人力物质方面的准备工作，加强收听、收看气象预报工作，及时掌握气象情况，便于采取措施做好防风雨，防雷暴工作。1.2各分项工程前必须进行安全、技术交底工作。 1.3 做好基坑边坡位移监测工作的技术交底，监测工作每2天一次，遇到大雨要增加19雨后观测。2.现场准备2.1 现场基坑四周须总包进场后进行硬化并设置施工道路，能满足应急车辆的行走要求，同时满足消防要求。出土口设置洗车池。2.2现场的办公室、各操作棚、电闸箱库房等地面均高于室外地面300m，其四周围不得有积水，刚盖好的暂设在第一次降雨时，应进行一次漏雨检查，35、发现漏雨处及时修补。2.3水泥库房地面要高出周围地面300mm，库房周围不得存水。水泥、白灰粉底下至少垫高50mm，水泥按不同品种、标号、出厂日期、和厂别分别堆放。按照“先收先发，后收后发”的原则，避免久存受潮影响水泥活性。2.4现场的水准点、轴线控制桩，必须选好地点，埋设坚实，并做好防压，防撞等保护工作。2.5各类消防器材要在雨施前进行检查维修，应有防雨防潮措施，避免器材失效，地下消火栓井口要高出地面10cm，防止灌水。3材料准备：由公司统一配备，需要时及时进场。4机械准备：突发性暴雨应急抢险时现场留置2台以上挖掘机，5辆以上自卸卡车。第四节 雨季施工的具体措施方案雨季施工期间，要随时掌握气36、象情况，事先了解气象预报，确保作业安全。大风、大雨后必须进行检查，做出记录，经施工负责人确认后方可进行施工作业。1现场排水1.1场地平整后形成场区高低错落，沿基坑设置正式雨水管线。周圈道路外高里低，雨水顺路面排入雨水井中，经雨水管线排入市政管网。日常检查排水管线是否通畅，如有堵塞及时清理。1.2雨水流入排水明沟或雨水井内。确保施工工地的现在排水系统没有受到干扰，使得从高处流入基槽方向的任何地面水均被截住并安全地排出工地之外。1.3在基坑四周围用红砖砌300mm高挡水堰，防止坑上的雨水流入坑内。基坑挖到底后，内部四周围肥槽内设200mm宽300mm深排水沟，坡度为0.5%，沿排水沟找坡方向30537、0m设置500mm500mm深500mm积水坑，下部垫100mm厚砾石。雨水较大时配水泵抽水至基坑外临近雨水井内。1.4土方挖到槽底，在浇筑砼垫层前如遇有中到大雨时，用塑料布覆盖，雨后严禁上人。待晾槽后再上人操作，禁止扰动老土层。3.土方施工3.1 项目部应加强雨季施工的安全检查，发现槽内有积水，边坡有裂缝、坍塌隐患及有流水不断时，应立即采取加固措施或及时调运机械在边坡根部回填土方，在排除隐患后，经检查确认无安全问题后，方可继续施工，在此期间停止作业。3.2 基坑分层挖土时，在汽车上下运输坡道处预备碎砖、炉渣等防滑、防陷材料，以备随时使用。3.3 卸土场同样做好排水系统，且在堆存的过程中使土壤38、达到一定的密实度，避免陷车，以利连续生产。3.4 汽车在运土中应注意雨季行车特点，保证雨刷、灯光、制动设备完好；雨天行驶严禁滑行，汽车之间应保持一定距离；根据路面情况采取排档控制速度；不能急刹车，防止侧滑；通过积水道路，要避让行人和慢行车；夜间行驶要注意变换灯光，不要冒失行车，以防事故发生。3.5施工现场机械行走路线，其表面应有横向排水坡度，表面可铺垫碎砖、砂石等防滑材料，必要时可加高、加固路基。机械沿槽边行驶，与槽边尽量保持为槽深1倍的安全距离。3.6不得在可能造成塌土而危害公众或财产安全的地方堆土。3.7采用的施工方法应尽量减小工地上裸露土壤的面积，在完成土方工程之后应紧接着进行表面保护和39、排水工程。3.8如果不能避免形成临时性的裸露土地表面，应当用护板保护这些表面，而且护板要牢牢固定以防风吹。如果临时性表面要裸露超过两星期，应敷上临时性石灰胶泥并敷设临时性胶泥周边排水道。3.9基坑的出土坡道应坚实平坦，根据土质情况表面适当铺设200mm防水防滑材料。3.10监视天气预报以警惕大雨，并在持久下雨期间经常检查现场以确保所有开挖和填筑斜坡在雨水下是安全的。第七章 土方开挖注意事项1、土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。对发现后管网开挖应人工配合机械开挖，最大限度地保护好管网。2、遇到古井、暗河道、地下构筑物、地下电缆管线及古树桩(根)等特殊情况报有关单位及时处理。3、基坑上口边2m范围内不允许堆土、堆料和停放机具。4、基坑外施工人员不得向坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。5、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处。6、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。7、当天开挖完成的土方应尽快运出施工区域，特别是雨季时，应随挖随运，保证土方不会在雨季浸泡，给施工带来不必要的麻烦。8、施工运输时，按有关规定遮严实不得随地抛洒，保证整洁9土方开挖过程中，应注意气候、降雨等预报，按照施工方案要求，采取相应的措施。 10、基坑开挖时，做好挖土机械、车辆退道布置，挖土顺序安排，同时应做好施工和用电安全。