1、新建贵阳至广州铁路13标段北江特大桥东引桥跨工业大道连续梁桩基工程施工方案编 制 单 位：单 位 主 管：技术负责人 ：审 核 人：编 制 人：编 制 日 期：目 录1、编制依据12、工程概况22.1、工程简介22.2、桥址工程建设条件22.3、地质概况32.4、沿线地震动参数32.5、沿线气象条件33、施工总体方案33.1、施工组织机构33.2、混凝土拌合站43.3、施工用电63.4、施工用水63.5、施工测试63.6、钻孔桩施工工艺流程63.7、重要施工工艺要点83.7.1、钢护筒制作与埋设83.7.2、安装钻机83.7.3、泥浆的制备及循环净化93.7.4、钻孔的施工方法及要点93.7.2、5、出碴103.7.6、施工情况记录113.7.7、终孔及清孔113.7.8、钢筋笼制作、安装113.7.9、桥梁接地钢筋施工173.7.10、导管安装183.7.11、灌注水下混凝土183.7.12、大直径桩基施工质量保证措施213.7.13、施工重要验收标准273.7.13.1、钻孔273.7.13.2、钢筋283.7.14、桩基检测284、主桥桩基施工工期及进度计划安排284.1、进度和工期安排原则284.2、施工进度计划295、重要设备及人员295.1、施工重要设备295.2、施工重要作业人员306、实验室检测流程及质量管理体系306.1、实验室检测工作流程316.2、实验室质量保证体3、系327、小塘工业大道交通疏导及应急预案337.1.交通疏导组织措施337.2.交通疏导设施设立337.3.交通疏导管理措施347.4.文明施工367.5.应急处置368、施工各项措施368.1、质量保证措施368.1.1、质量组织保证措施368.1.2、质量思想教育保证措施378.1.3、质量制度保证措施378.1.4、施工过程保证措施388.2、安全保证措施388.2.1、安全管理措施388.2.2、施工安全保证措施398.3、工期保证措施428.4、雨季施工保证措施428.5、环境保护措施438.6、其他施工措施448.6.1、文明施工管理制度448.6.2、现场文明施工措施448.6.4、3、环保措施458.6.4、文物保护措施469、施工附图、附表471、编制依据1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2、国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验标和技术指南，重要施工规范、验标及技术指南见如下：、铁路混凝土工程施工技术指南 铁建设【2023】241号、高速铁路桥涵工程施工技术指南 铁建设【2023】241号、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10752-2023、铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2023、铁路工程基桩检测技术规程 TB10218-99、铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303-2023、铁路工程基本作业施工安全技术规程 T5、B10301-2023、铁路工程结构混凝土强度检测规程 （TB10426-2023）、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设（2023）97号、高速铁路工程测量规范 TB10601-2023、钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2023、铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定铁建设【2023】41号3、建设单位提供的工程设计文献、图纸、设计文献；4、广铁集团铁路营业线施工安全管理实行细则（广铁运发2023310号）5、广铁集团公务系统普速铁路区段施工作业安全防护实行办法（广铁工发2023114号）6、铁路工务安全规则（铁运2023177号部令发布）7、水土保持法、环境保护法、水污染防治法、固体废6、物污染环境防治法及其它地方性法律法规等；8、贵广铁路建设 “六位一体”管理制度体系；9、中交四航局“四标三体系”中相关作业指导书（钻孔桩工程施工作业指导书、水下混凝土施工作业指导书）； 10、已批复的北江特大桥施工组织设计，北江特大桥东引桥跨桂丹路桃源立交连续梁桩基工程施工方案。2、工程概况2.1、工程简介北江特大桥东引桥在DK789+178DK789+250处跨越排水沟及小塘工业大道，采用（60+100+60）m连续梁跨越，桥下净高5.5m。连续梁主桥边墩、主墩均采用群桩基础，其中289#边墩采用21根1.25m桩基，桩长42.0m；290#主墩采用18根2.0m桩基，桩长53.5m；2917、#主墩采用18根2.0m桩基，桩长53.0m；292#边墩采用21根1.25m桩基，桩长40.0m。所有桩基础均按照摩擦桩设计。跨工业大道（60+100+60）m连续梁桩基重要工程量见表2-1：表2-1 跨工业大道连续梁桩基工程量记录结构形式跨度 墩号单个墩小计桩基直径桩长桩基桩基（m）（#）（m）（m）（根）（m）（m）连续梁（60+100+60） 2902.053.51819176022.4 2912.053.0182891.2542.02117222113.22921.2540.021合计全桥36398115.62.2、桥址工程建设条件本连续梁桥在DK789+178DK789+250处连8、续跨越农田排水沟，小塘河涌及小塘工业大道，与小塘工业大道成63度夹角斜交。其中289#边墩及290#主墩位于农用地内，左侧为已废弃的小塘污水解决厂；291#主墩及292#主墩位于万事成制衣厂内。2.3、地质概况根据现有图纸和钻探资料，场地岩土层可划分为：杂填土、淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、泥岩、泥质砂岩、砂砾岩等。根据测区地下水的形成、赋存条件、水力特性及水理性质，地下水可划分为两大基本类型：第四系松散岩类第四系孔隙潜水和第三系砂岩、含砾砂岩基岩裂隙水。2.4、沿线地震动参数根据中国地震动参数区划图（GB18306-2023）（1500万），佛9、山至新广州为0.10g外，其余地段小于0.05g，地震动反映谱特性周期0.35s。2.5、沿线气象条件贵广铁路沿线属亚热带南亚热带湿润季风气候区，常年气候温和湿润，雨量充沛，四至九月暴雨较为集中，为汛期，冬季很少严寒。近广州地区秋季会受台风影响，但影响不大。广州地区气象参数如下表2-2：表2-2 广佛地区的气象参数表气温（）降雨量（mm）蒸发（mm）湿度（%）风速（m/s）历年平均气温极端最高气温极端最低气温数年平均降雨量日最大降雨量数年平均蒸发量数年平均相对湿度年平均风速最大风速、风向21.938.70.41780.2269.51742832.617.0、SW3、施工总体方案3.1、施工组织10、机构为了加强施工管理、全面履行协议，实现工程建设目的，针对本施工段项目的工程任务组成和特点，成立中交四航局贵广铁路工程三项目经理部，设综合部、工程部、计合部、安质部、物资部、机电部、财务部、征拆办公室等部门，下辖桥梁管段、路基管段、隧道管段等3个施工管段，北江特大桥东引桥为其中桥梁管段，下设两个施工作业工区，并配备1个测量班、1个工地实验室、1个混凝土搅拌站等。认真贯彻铁道部关于提倡架子队的管理模式组织施工，桩基础为桥梁的重要结构物，架子队将分为桩机操作班、钢筋班、杂工班、机修班等重要作业班组。表3-1 项目部重要管理人员配置表姓名职位姓名职位李明忠项目经理古新标项目书记何锦明项目总工叶国毅常11、务副经理裴木新主管副经理周未锋项目副经理吴福涛生产副经理詹文讯项目副经理工程部部长陈卫安质部部长朱汉佳财务主管杨洪涛计合部部长张晓凤实验室主任叶杰炤物资部部长李剑荣机电部部长邓锦芳测量班主管秦昭勇3.2、混凝土拌合站北江特大桥东引桥桩基结构混凝土由6#搅拌站供应，混凝土搅拌站均采用电子自动计量系统；混凝土砂石料场地面采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料，加盖防雨棚。6#搅拌站占地29870平方米，站内安装2套HZS120G混凝土搅拌机，每套配有6个罐，已投入生产混凝土，由砼运送车直接运至各工点。拌和站位置、面积及能力详见下表：表3-2：混凝土搅拌站设立表序号搅12、拌站名称搅拌站位置占地面积（平方米）生产能力（m3/h）供应范围1第6#砼搅拌站DK797+800右侧298702120 m3/h北江特大桥东引桥混凝土第6#搅拌站现场实物和平面布置如下图所示。图3-1 6#搅拌站图3-2 6#搅拌站平面布置图3.3、施工用电桥梁所在地区已有各级电网为本工程施工提供了有利的电源条件。本桥梁用电量大，而沿线地区经济较发达，用电负荷较高。为此，本工程施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。本工程已在DK789+023和DK789+520附近分别安装1台325KVA和1台500KVA变压器，可满足该连续梁桥施工用电。3.4、施工用水现场施工用水将采用井水或13、自来水。3.5、施工测试施工测试涉及工程实验、检测、桩基检测，在施工过程中，按照业主管理文献规定建立指挥部中心实验室和6#中心实验室，负责混凝土、钢筋、泥浆性能指标等平常的实验、检测项目，其他如桩基检测工作委托有资质的专业检测单位负责测试工作，测试过程中由监理旁站监督。3.6、钻孔桩施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程图如图3-3：护筒制造泥浆池挖设监理工程师验收监理工程师验收（泥浆指标、沉渣厚度）施工准备工作测量放样不合格护筒埋设桩机就位钻机钻孔监理工程师验收合格接长下放钢筋笼笼终孔、清孔（测比重）钢筋笼制作安装导管、清孔灌注水下混凝土（测砼面标高）桩机移位成孔检测（孔桩、孔径）造浆图3-3 钻孔14、桩施工工艺流程图桩基检测混凝土配制试件制作不合格合格3.7、重要施工工艺要点3.7.1、钢护筒制作与埋设跨工业大道连续梁桥289#、292#边墩桩径为1.25m，采用内径为1.45m钢护筒；290#、291#主墩桩径为2.0m，采用内径为2.3m钢护筒。所有钢护筒均采用壁厚=12mm钢板加工，长度为26m，采用Q235钢材。 钢护筒均在工厂加工成型，护筒成形必须保证卷筒圆，接缝严实，钢板根据护筒圆周长下料定购。为增长刚度防止变形，在护筒上、下口和中部外侧各焊一道加劲肋。钢护筒在工厂加工成型后，通过平板车运至现场，经技术员、材料员验收合格后方能安排卸货。验收规定圆顺度好, 直径允许偏差1cm，两15、端截面的直径均符合规定；钢板厚度相应规定板厚（12mm）；各接口、加强肋焊缝饱满严密。钢护筒埋设采用人工挖埋法。埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，倾斜度不允许大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5m，保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直。此后即在钢护筒周边对称地、均匀16、地回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达成最佳密实度。以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落，假如护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在孔底回填夯实300-500mm厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜。3.7.2、安装钻机旋挖钻机由底盘（履带式）、驾驶室、桅杆、钻杆、动力头和钻头等组成。驾驶室设有水平仪（测量钻机水平度）、倾斜仪（测量桅杆x、y方向倾斜率）、深度仪（测量孔深）等显示器，通过布置在钻机各部位的感应器及时传送数据，并自动校正。钻机底盘采用履带式，可自行移机就位。底盘履带可伸缩，在钻机就位后可横向展开履带，从而加大钻机支撑范围，保证钻机施工时平稳17、。钻机刀刃设于筒底板上中心对准桩中心，保证在钻进中不产生倾斜、移动和摇摆。3.7.3、泥浆的制备及循环净化根据现场实际情况，本标段拟采用优质泥浆。各项指标如下：相对密度：1.11.3；粘度（s）：入孔泥浆黏度，一般地层为1622s；松散已坍地层为1928s；含砂率（）：新制泥浆不大于4%；PH值：应大于6.5；胶体率（）：不小于95%。根据桩基的分布位置设立多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于石碴沉淀。采用泥浆搅拌机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自18、始至终达成性能稳定、沉淀很少、护壁效果好和成孔质量高的规定。实验工程师负责泥浆配合比实验，对所有桩基的泥浆进行合理配备。施工中钻碴随泥浆从孔内排出进入沉淀池，人工用网筛将石碴捞出。然后使解决后的泥浆经泥浆池净化后返回钻进的孔内，形成不断的循环。钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。3.7.4、钻孔的施工方法及要点群桩钻孔时，特别是在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，要等到已灌注钻孔桩混凝土强度达成2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。（1）、采用泥浆钻孔施工泥浆调制：因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、克制地下水、悬浮钻渣等作19、用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。泥浆调制的各项指标如下：相对密度：1.11.3；粘度（s）：入孔泥浆黏度，一般地层为1622s；松散已坍地层为1928s；含砂率（）：新制泥浆不大于4%；PH值：应大于6.5；胶体率（）：不小于95%。施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指针，保证泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。钻孔施工：旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提高钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔20、壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提高、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。改善钻斗护壁能力：旋挖钻机施工初期，提高料筒时，发现提高力显著增大，有孔壁颈缩现象。通过具体分析，由于筒式钻斗完全无护壁作用，在提高钻斗时，其下部产生较大负压力作用，致使产生吸钻现象，从而导致孔壁颈缩现象。因此，必须对筒式钻斗进行改善。在筒壁上加焊4块双曲面护壁钢板（或增设导流槽），两两对称布置，为防止升降时碰怀孔壁，钻头旋转时双曲面护壁钢板直径小于孔径2cm。由施工现场实践得知，改善后的钻斗在提高过程中液压系统压力显著减小，钻孔颈缩现象得到改善。控制钻斗钻进、提高速度：A、旋挖钻机钻孔过程中应严格控制钻进速度，避免钻21、进尺度较大，导致埋钻事故。B、若钻机升降钻斗时速度过快，钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁，再加上钻斗下部产生较大负压作用，导致孔壁颈缩、坍塌现象。所以钻斗提高时应严格控制其速度，经现场实践得知，钻斗升降速度保持在0.750.80m/s。当钻斗粉砂层或亚砂土层时，其升降速度应更加缓慢。3.7.5、出碴旋挖成孔一方面是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提高装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥22、浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。3.7.6、施工情况记录钻机钻进施工时施工记录由专人负责填写，交接班时应有交接记录。根据钻机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，认真对照地质柱状图。每根桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。实际施工地质柱状图与设计所提供不符时及时报请监理现场确认，再由设计单位拟定是否进行变更设计，主墩有代表性的桩基终孔时（如首根桩基），请设计、地勘部门确认地质情况。3.7.7、终孔及清孔钻孔完毕后，经检查达成设计标高，检查孔深、孔径不小于设计值，倾斜度小于1%，检测采用专用检孔器测定。当缺少专用检孔仪器时，可在经23、批准后采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为46倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。主墩有代表性的桩基终孔时，应由设计单位、地勘部门确认地质情况。清孔、清渣采用气举反循环的方式进行。清孔应达成以下标标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm 颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2，黏度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度应符合规定，设计无规定期，柱桩不大于5cm，磨擦桩不大于20cm，否则应进行二次清孔。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。经监理工程师验收合格后，方可进行钢筋笼下放。3.7.8、钢筋笼制作、安装主桥桩基直径大，桩长深，钢筋笼的制作、安装必须提出更高的24、规定，精心组织，合理安排，严控每一道质量关。所使用的钢筋必须有出厂质检书和实验报告单，进场时应有专人负责验收，并进行有见证送检，不合格的严禁使用；对有损伤或锈蚀严重的钢筋不得使用；对不同厂家产品、不同规格、品种的钢筋，应标明分别堆放，不得混杂。钢筋笼分节制造安装，每节钢筋笼长12米，分节吊装入孔对接，每节钢筋笼在长线台座上制造，钢筋笼的制造必须有胎具。钢筋笼根据需要每隔2m在内箍内侧设立“”型内撑，以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形；每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑，同时对同一条钢筋笼要逐节增大加强撑的刚度，以防止吊装时吊点处变形，在吊装入孔下放时及时解除。钢筋笼加工后由平板车运往施工平台25、，运用汽车吊进行钢筋笼的下放以及接长等工作。1、主筋接头制作分节钢筋笼纵向主筋的连接，采用直螺纹套筒连接，其结构原理是将连接钢筋端部的纵肋和横肋用切削的方法剥掉一部分，然后直接滚轧成普通直螺纹，用特制的直螺纹套筒连接起来，形成钢筋的连接。优点在于无虚假螺纹、力学性能好、连接安全可靠，达成与钢筋母材等强。加工制作程序：钢筋修平连接端头夹料向前少量移动滑座启动水泵前移滑座开始剥肋剥肋完毕、刀具张开前移滑座将丝头喂入滚丝轮,开始滚丝滚丝完毕主轴停转后反转退出手动滑座后退至终点自动缩刀停止、卸料。加工完后对丝牙进行检查，检查丝牙饱满、完整限度，并对加工好的丝牙进行覆盖保护。加工生产前进行取样实验，合格26、后才开始正式加工(见图3-4、图3-5)。同一截面主筋接头数量不得超过主筋总数的50，其余螺旋钢筋、加强箍筋与主筋接触点采用焊接。 图3-4 标准型接头 图3-5 加长型接头钢筋丝头加工尺寸、质量应符合下列规定：（1）、丝头中径、牙型角及丝头有效螺纹长应符合技术文献的规定；（2）、丝头有效螺纹中径的圆柱度（每个螺纹的中径）误差不低超过0.2mm；（3）、丝头表面不得有损坏及锈蚀；（4）、丝头有效螺纹累数量不得少于设计规定；牙顶宽度不小于0.3P的不完毕螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长；标准型接头的丝头有效螺纹累长度应不小于12连接套筒长度，误差为2P。（5）、丝头尺寸用专用的螺纹环通规检查，顺27、利旋入拧入，环止规旋入长度不得超过3P。（6）、检查数量：以一个工作班内生产的钢筋丝头为一批。施工单位每批随机抽检10%，监理见证检查按照施工单位抽检数量的20%，不少于4个。2、长线法台座由于钢筋笼长度大、分节多，且主筋接头采用机械连接接头，对钢筋笼制造的质量规定很高。钢筋笼制造采用长线法施工。一方面在加工场地上安装胎模，胎模按钢筋笼设计图纸，主筋外径及主筋间距制作，如图3-6，胎模用厚1.2cm钢板加工，在顶面按主筋间距、直径挖槽。侧边用14槽钢加焊，中间设5道厚1.2cm钢板的加劲肋。胎模间距3m。安装胎模时一定要测量放样，拉线安装，保证平面及高程都是一条线。胎模焊在加工平台上面固定。长28、线法台座工艺如图3-7。图3-6 钢筋笼胎模图3-7 长线法台座工艺示意图3、钢筋笼安装钢筋笼安装涉及起吊、对接、定位等几个方面的工作，下面分别对各项工作进行说明。1)、钢筋笼起吊钢筋笼吊装采用汽车吊安装，起吊时先用扁担吊，再慢慢起朝上端，松下端，两个勾必须同步进行，直至钢筋笼完全竖立，则可以松掉下端钢丝绳。钢筋笼起吊点设在主筋上，下端位置在内箍设加强撑，上端除设加强撑外还应在主筋上设防滑筋，如图3-8。防滑筋与主筋同一型号，长度为10d，与主筋双面焊接。图3-8 上端起吊点防滑钢筋示意图2)、钢筋笼对接钢筋连接。滚扎直螺纹钢筋连接施工工艺流程如下：钢筋笼就位拧下钢筋保护帽和套筒保护盖施工检查29、接头拧紧作标记操作要点：钢筋就位：使用龙门吊调整，使上下节钢筋笼竖直对准。接头拧紧：使用扳手或管钳等工具将连接接头拧紧。作标记：对已经拧紧的接头作标记，与未拧紧的接头区分开。施工检查：对施工完的接头进行的质量检查。滚扎直螺纹钢筋连接施工控制措施应符合下列规定：1、在进行钢筋连接前，应检查钢筋规格与连接套筒规格是否一致，并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。2、连接钢筋时应对正轴线连接。3、当连接钢筋两端外露有效螺纹数量大于两倍螺距时应予以调整。4、钢筋连接施工时，连接套筒与钢筋丝头旋和困难时不得强行加力，应查明因素妥善解决。5、钢筋连接时应用工作扳手将丝头在套筒中央位置顶紧。当采用加锁母型30、套筒时应用锁母锁紧。6、钢筋接头拧紧后应用扭矩扳手按不小于表3-2规定的拧紧力矩值检查，并加以标记。表3-3 直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢筋直径（mm）小于或等于161820222528323640拧紧扭矩（Nm）1002002603203607、扭矩扳手严格按使用说明书规定使用；扭矩扳手只能作检查工具，不得作为拧紧工具使用；扭矩扳手应定期标定，并在检查标定的有效期限内使用。滚扎直螺纹钢筋连接接头的现场检查验收标准：1、检查用扭矩扳手是否按规定标定。2、接头的拧紧力矩应符合表3-2的规定值。3、接头拧紧后，外露有效螺纹不应超过2倍螺距，接头表面不得有裂纹。4、接头的抗拉强度应符合大于或等31、于被连接钢筋抗拉强度标准值，且具有高延性及反复拉压性能。检查数量：扭矩扳手标定、钢筋接头表面裂纹及外露有效螺纹，施工单位、监理单位所有检查。拧紧力矩、抗拉强度检查，以同一施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每500个接头为一批，局限性500个也按一批计。拧紧力矩检查：施工单位每批抽检10%的接头进行校核，且不少于20个；监理单位按施工单位抽检数量的20%进行见证检查，且不少于4个。抗拉强度检查：施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检查，但至少一次。现场检查连续10个验收批抽样试件抗拉强度实验一次合格率为100%时，验收批接头数量可扩大1倍。检查方法：观测裂纹32、和尺量外露有效螺纹。扭矩扳手检查校核力矩值，检查扭矩扳手的标定资料。每批制取3个试件作抗拉强度实验，当3个接头试件的抗拉强度均大于或等于被连接钢筋抗拉强度标准值，且具有高延性及反复拉压性能时，该批评为合格。如有1个试件的强度不符合规定，应再取6个试件进行复检。复检中如仍有1个试件的强度不符合规定，则该批评为不合格。钢筋笼对接时的重要注意事项：A.钢筋笼主筋对接一定要保持制作和安装的统一，即制作时对接在一起的两根主筋，在安装时必须保证也是这两根主筋对接（在钢筋车间分节拆除接头时应事先做好相应的标记）；B.主筋对接时，同一接头两个丝头之间的间隙不得超过1mm，若间隙太大，可用导链葫芦将这两根主筋进33、行对拉。C、钢筋笼定位图3-9 限位钢筋设立示意图钢筋笼的定位涉及竖向定位和平面定位两个方面。钢筋笼顶面距护筒顶高度约6m，给定位工作带来很大困难。1)、竖向定位钢筋笼的竖向定位的一种方法是通过“接长悬挂笼”来实现的。“接长悬挂笼”由等距离的4根主筋接长至护筒顶，具体做法即为减少了主筋的钢筋延长，运用接长的钢筋笼作为悬挂于平台顶的悬挂环。2)、平面定位钢筋笼顶面距护筒顶高度约3m6m，为保证桩顶处钢筋笼的平面位置采用限位钢筋的措施控制钢筋笼的平面位置。桩位复测时可准确地反映出桩顶处钢护筒的椭圆度及偏位情况。可根据复测的情况，在桩顶处及接长钢筋设立钢筋笼限位钢筋，控制钢筋笼的平面位置, 限位钢筋34、设立示意见图3-9。3.7.9、桥梁接地钢筋施工根据贵广铁路贺广段综合接地设计交底，“桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先运用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以运用时，可增长专用的接地钢筋”，结合实际施工情况，桩基部分直接运用靠近承台纵、横接地钢筋的钢筋笼通长主筋作为桥梁接地钢筋，与承台综合接地钢筋用20钢筋L型焊接。桩基综合接地钢筋必须采用搭接焊接，单面搭接焊焊缝长度不小于200mm，双面搭接焊焊缝长度不小于100mm。接地钢筋上下端必须有明显的标记，通常采用加焊5cm长的钢筋头作为标记。3.7.10、导管安装导管选用壁厚5mm，直径25035、mm的无缝钢管。导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、外观质量和拼缝构造进行认真地检查外，节段长度有1.0m、2.0m、2.5m、3.0m等几种，导管在开始浇筑混凝土前离开孔底面2030cm。初次导管使用前应进行水密承压和接头抗拉实验，严禁用压气试压。进行水密实验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝也许承受灌注混凝土时最大内压力p的1.5倍，公式如下：p=rchc-rwHw式中：p为导管也许受到的最大内压力（kPa）；rc为混凝土拌和物的重度（24kN/m3）；hc为导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；rw为井孔内水或泥浆的重度（kN/m336、）；Hw为井孔内水或泥浆的深度（m）。3.7.11、灌注水下混凝土桩基础为C40水下混凝土，考虑到水下混凝土浇筑的各种因素，在进行混凝土配合比设计时要满足以下规定： 坍落度：1822cm； 混凝土初凝时间：20h； 最大粗骨料直径：30mm。混凝土灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测。混凝土集料漏斗要满足首批混凝土需要量规定，保证首批混凝土灌注后导管埋深不得小于1m并不宜大于3m。水下混凝土灌注采用直升导管法。首批混凝土的计算方法如图3-10所示，首批混凝土需要量：V（d2h1+D2Hc）/4式中：V 首批混凝土所需数量，m3；h1gw井孔混凝土面达成Hc时，导管内混凝土柱体 平衡导管外37、泥浆压力所需的高度，即h1Hwgw /gc，m；Hc灌注首批混凝土时所需井孔内混凝土面至孔底 的高度，Hc=h2+h3，m；图3-10 首批混凝土的计算图Hw井孔内混凝土面以上水或泥浆的深度，m；d 导管直径，取d=0.32m；D桩孔直径（考虑1.1的扩孔系数），m；gw、gc为水（或泥浆）、混凝土的容重，取gw=11KN/m3， gc =24KN/m3 ；h2导管初次埋置深度（h21.0m），m；h3导管底端至钻孔底间隙，约0.3m；本工程最大的桩径为2.0m，根据初步计算，初灌混凝土量拟定6.5m3。水下混凝土灌注工艺见图3-11。前台布置及混凝土浇注过程中需要注意的事项有以下几条：1、料38、斗的大小应能满足首灌砼的规定。2、由于孔径大，混凝土浇注过程中测量混凝土面标高时应坚持在互相垂直的两条直径上的4个点进行测量，以准确了解混凝土面的平整度，若混凝土面出现高差，应适当减小导管埋深。首批混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土面高度，计算导管埋置深度，符合规定后即可正常灌注。导管试拚导管安装二次清孔验收封底混凝土施工混凝土灌注灌注高度的量测导管提高、拆卸、清洗最终灌注高度的拟定导管水密性检查封底混凝土方量计算测定沉渣储料斗安装导管埋深检测检查试件制作试件养护坍落度检测混凝土和易性检测混凝土拌和、运送图3-11 水下混凝土灌注施工工艺流程图结 束在整个混凝土灌注时间内，导管口应埋入先前灌39、注的混凝土内至少1m，一般规定不宜大于3m，当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。混凝土灌注开始后，应快速连续进行，不得中断。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内具有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观测管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，根据导管埋深对的指挥导管的提高和拆除。设专人测量孔深并认真填写相关记录资料（按新建规定），准确掌握混凝土面上升高度，及时调整导管埋深。导管提高时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提高。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注将近结束时，由于导管内混凝40、土柱高减小，超压力减少，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增长，相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。最后拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。为保证桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌80100cm。在灌注混凝土时，按规范规定制作试件，试件应按标准养护，强度测试后应填实验报告表。3.7.12、大直径桩基施工质量保证措施290、291主墩2.0m桩基为大直径深桩基，又为低桩设计，如何保证施工过程的顺利、成桩质量的有效控制，达成预期目的。必须精心组织41、有效防止，将也许出再的质量问题消除于萌芽。1、施工技术管理上的保证一方面要充足做好技术方面上的准备工作，具体措施如表3-3。表3-4 施工技术管理质量保证技术措施表项 目技术措施建立技术管理体系选派施工经验丰富、有大直径桩基础施工经验、技术过硬、责任心强的的工程技术人员组成项目技术管理班子，同时组织公司专家开展活动，协助项目经理部做好技术攻关及技术管理工作；对关键工序的人员进行专业培训，必须持证上岗。施工组织管理措施1)施工前，总工主持编制针对性的施工方案计和质量保证措施，制定本项目的质量计划，并组织实行。2)搜集并掌握有关的技术规范，施工操作规则，国家和行业标准、评估验收标准等，制定施工方42、案、编写桩基施工作业指导书。3)施工过程中，要对施工组织实行动态管理，视实际情况，不断完善、优化施工组织方案，使之最合理、最科学、最切合工程实际。图纸会审1)由项目总工程师组织，组织专业工程师、技术人员认真进行图纸会审，签署复核意见后，方可发放。2)项目部发放给工程队的施工图，工程队技术主管会同技术人员对施工图进一步复核，并进行现场核算，确认无误后才干使用。技术交底制度施工前，项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排等以书面形式向各部门和工程队施工管理人员进行具体技术交底并签认；施工阶段由安质部长和工程队技术主管将单位、经理部 、43、分项工程的工程内容、结构特点、操作规定、技术标准等向现场技术人员及领工员进行交底并签认，现场技术交底由技术人员向领工员和作业人员进行分项技术交底并签认。隐蔽工程检查制度1)工程开工前，项目部要制定本工程的所有隐检项目报监理审批。2)施工过程中，严格执行施工人员自检、专业检查工程师检查和监理终检的制度，未经专业检查工程师检查和监理检查合格的任何工序不得自行转入下道工序，隐蔽部位不得覆盖。技术资料管理制度1)技术文献和资料，由工程技术部门负责填写、整理、分类。施工过程中，要随时收集、记录和整理各项施工资料，以便于竣工文献编制，做到工程施工完毕，竣工文献也编制完毕。在施工中，适时进行工程主体施工录像44、摄影和编辑管理，为申报优质工程积累必备资料。推行规范化管理、标准化施工按照质量保证体系，规范技术操作及技术管理工作，严格六位一体管理制度以及制定的施工工艺细则和相关的规范、规程。严格现场质量管理1)重要工程部位、重要工序除按设计控制外，都应以测量、实验为依据，同时设立实验段采集相关参数以指导施工。2)下达计划、调整工序、技术交底应有质量保证措施，制定重要工序、难点部位的实行方案，制定质量保证措施及操作注意事项。3)针对工程难点，质量通病成立QC小组，组织攻关，积极推广应用新技术、新工艺、新产品、新材料，以科学技术促进工程创优实现。4)实行特殊过程、关键工序施工队技术人员旁站，项目部质检人员跟45、踪检查，发现问题及时解决。2、施工过程的保证、严格控制钢护筒质量设计合适的钢护筒，按本工程特点，选用钢护筒内径2.3m,壁厚12mm，加工时节段间采用坡口双面焊接，焊缝饱满、设立加强劲板及加强箍，增长钢护筒的刚度。运送时设立“米”字支撑架，避免运送多次转运致使护筒的圆度发生变化，影响现场对接质量。护筒现场焊接完后由技术员专人检查，重要检查焊缝质量、加劲板数量及质量。、严格控制过程泥浆质量选用优质泥砖进行造浆，可适添加掺和剂，以提高泥浆相应指标，过程应特别注意泥浆比重的配制，针对不同的地层，对于钢护筒脚部，应提高泥浆比重，小距离钻进，并适当掺和水泥稳住护筒脚跟，严重漏浆时可回填泥砖、块石、水泥等46、混合料，小距离反复钻进，挤压护壁。施工过程应准备充足造浆材料。、严格控制钻孔桩的垂直度陆地、浅水中桩基护筒埋设采用人工挖埋法。埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，倾斜度不允许大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。、严格保证钻孔桩的地基承载力桩基施工在每一根桩位处做地质补充勘探，拟定承桩端的持力层，复核桩长。成孔检查时从设计深度、钻速及浮渣取样的情况来综合鉴定地基承载力是否满足规定。减少对摩擦桩周边土体的扰动，缩短成孔时间，保证摩擦桩的承载力。如实际钻进地质与设计不符时，及时告知相关单位现场确认。、严格控制钢筋笼加工垂直度由于桩长较长，必须保证钢筋笼在安装下放时垂直47、度，传统的焊接无法保证对接时顺直度，将也许发生下放过程卡笼现象，并不能保证焊接的质量，焊接时间也较长，有也许引起孔内发生变化。本工程将采用钢筋笼主筋采用套筒连接，其特点快速、联接质量有保障，操作简朴。岸上采用整体定型加工。由于钢筋笼直径较大，将根据需要在内箍内侧设立“”或“米”字型内撑，以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形；每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑，同时对同一条钢筋笼要逐节增大加强撑的刚度，以防止吊装时吊点处变形。、严格控制清孔质量旋挖钻钻进至设计终孔标高后，将钻斗留在原处继续旋转数圈，将孔壁虚土扫入孔底，一般的掏渣、换浆不仅费时，质量也无法保证。针对本工程大直径深桩清孔采用泥浆分离48、器，它能快速将钻渣清离，将泥浆返回，有效地控制了泥浆的含砂率，从而保证了孔底的质量。清孔应达成以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm 颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2，黏度1720s；浇筑前水下混凝土前孔底沉渣厚度应符合规定，设计无规定期，柱桩不大于5cm，磨擦桩不大于10cm，否则应进行二次清孔。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。、严格控制检测声测管质量选用质量较好的声测管，宜采用机械连接式，避免焊接过程损坏管壁，导致在灌注过程进浆。声测管U型钢筋制作的卡扣固定在钢筋笼上，并灌满清水，封住管口。、严格控制好灌注过程灌注过程控制的好坏将最直接影响成桩质量，针对本工程应选用导管直径49、较大钢制导管，导管直径宜为25cm，导管不漏浆，组拼后作水密和抗拉实验。合适的配合比，坍落度控制在1822cm。首方灌筑坍落度宜取偏大值，保证首方导管埋深不得小于1m并不宜大于3m。在整个混凝土灌注时间内，导管口应埋入先前灌注的混凝土内至少1m，防止泥浆冲入管内，但一般不宜大于3m。如灌注过程返浆顺利，大直径桩基埋管宜深些，可取较大值5m，混凝土灌注面高出桩顶设计标1m，保证桩头质量。、质量保证技术措施表表3-5 桩基工程施工质量保证技术措施表项目技术措施1.孔深1.细查岩样防止误判。2.根据钻进速度变化和钻进工作状况鉴定。3 .设固定基点、采用制式测绳。2.孔底沉渣厚度1.选用合适的清孔工艺50、。2.清孔、下钢筋、浇灌混凝土连续作业。3.坍孔1.松散砂土或流砂中减慢钻进速度。2.加大泥浆比重。3.保证施工连续进行。4.孔径1.选用合适的钻头直径。2.流塑性地基土变形造孔时，宜采用上下反复扫孔方法，以扩大孔径。5.筋笼位置、尺寸、形状1.钢筋笼较大时，应设28加强箍。2.钢筋笼过长时应大吨位整体吊装。3.设立足够的环状混凝土或砂浆垫块控制保护层厚。6.混凝土灌注中非通长的钢筋笼1.浇灌混凝土导管不能埋得太深，使混凝土表面硬壳薄些，钢筋笼容易插入。2.将24根竖筋加长至桩底。3.保持合适的泥浆密度，防止流砂涌入托起钢筋。7.桩身混凝土蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断桩1.严格控制混凝土的坍落度51、和和易性。2.连续灌注，每次灌注量不宜太小，成桩时间不能太长。3.导管埋入混凝土不得小于1m，导管不准漏水，导管第一节底管长度应4m。4.钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形铁皮罩，防止提管时挂住钢筋笼。3、常见问题分析和防治（1）坍孔因素：一般未能保持孔内水头压力，泥浆比重偏小，护筒质量差，施工操作不妥，钻机不稳定，机具出现故障，迟延钻孔时间，以及地质发生变化等因素导致坍孔。防止措施：严格按规定规定，认真埋设护筒，护筒底部不漏水，始终保持护筒内的水位高出地下水位1.52.0m，以维持孔壁稳定。做好泥浆护壁，测定和调整泥浆指标，使泥浆的比重在1.2左右，粘度在20左右，含砂率小于4%，52、使孔壁形成较好的泥皮护壁，保持孔壁稳定。加强机具保养，保证其正常运转。（2）缩孔因素：地层中遇有塑性土壤、角砾状泥灰岩，遇水膨胀使孔径缩小。另一类是钻头直径严重磨耗而变小，因未及时发现使钻孔变小。防止措施：查清地质，拟定无软弱层存在。经常检查钻头直径，是否磨耗严重使直径变小，必要时更换钻头。加高钻头护圈高度，上下反复扫孔，扩大孔径，并须派有操作经验的钻机司机上岗。（3）掉钻头因素：卡钻时强提、强扭。钻杆接头不良或滑丝，马达接线错误或操作不妥使转为反转等，尤为接拆钻杆时。防治措施：施工前由机械工程师对上岗人员讲课，并实地检查核对。万一发生上述情况，采用特制打捞钳打捞。（4）水下混凝土时剪球卡管、53、半途卡管和埋管剪球卡管剪球的方法：采用在漏斗底口中埋设钢板进行封口，封口钢板通过钢丝绳与吊具连结，砼灌满漏斗后用吊具迅速起吊封口钢板进行剪球。 产生因素：混凝土不合格。假如开盘后的混凝土坍落度过小或搅拌不均匀，加上累积混凝土过程中骨料下沉，也许导致漏斗口处粗骨料互相挤压密实而堵塞漏斗口，导致剪球后混凝土难以下落。 应急解决办法：运用机械振动使混凝土下落，这种方法规定操作技术娴熟，以保证混凝土下落时导管回落到正常埋管的位置。同时必须注意：第一斗混凝土坍落度一般以控制在水下混凝土坍落度规范规定的高限为宜，为保证剪球顺利，可适当控制石料用量，等剪球完毕后再按正常配合比进行拌和。假如采用措施后混凝土仍54、不下落，时间又长，只能放弃这斗混凝土，适当清孔或用空压机对孔底进行扰动后重新灌注混凝土。 灌注半途卡管 因机械故障（如断电）使混凝土在导管内停留时间过长，或者灌注时间过长，部分混凝土已经初凝使下落阻力增大而堵在导管内。这种事故宜以防止为主。灌注前应前面检修设备。尽也许使灌注连续快速，炎热季节在灌注初期混凝土中掺入适量缓凝剂，以避免混凝土过早初凝。假如已灌注混凝土厚度3m以内出现卡管又无法补救到继续灌注时，建议停止浇注，拔出导管，采用吸泥机吸出混凝土，并重新清孔再灌注，或者提起钢筋笼，重下钻头，加大泥浆浓度钻至设计标高并排出已灌混凝土，再按常规办法清孔，重新灌注，以小的损失换取高质量工程。埋管 55、浇注过程中导管无法拔出有两种也许： 钢筋笼制作质量差，部分钢筋脱离主筋后插入导管吊环内（这种情况一般会浮笼）。这时应正反转动导管，使导管与钢筋笼分离并居钻孔中心，再连续浇注。 导管埋深过大或混凝土初凝使导管内外摩擦力增大，水下混凝土灌注应严格控制埋管深度。为防止混凝土初凝，除适当加缓凝剂外还应振动导管。一旦埋管发生，应先查明究竟是何因素，尽也许增大拔力拔起导管（但要防止拔漏导管），拔起过程中应正反摇动导管。3.7.13、施工重要验收标准3.7.13.1、钻孔主控项目（1）、钻孔达成设计深度后，必须核算地质情况。检查数量：施工单位、监理单位所有检查；勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认。 检查方56、法：检查施工记录、观测。（2）、孔径、孔深和孔型必须符合设计规定。检查数量：施工单位、监理单位所有检查。检查方法：测量检查和用检孔器或成孔检测仪检查。（3）、钻孔桩护筒应坚实不漏水、护筒埋深应符合施工工艺设计规定。检查数量：施工单位、监理单位所有检查。 检查方法：观测、测量检查。、泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件拟定。对制备的泥浆应实验所有性能批标，钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。检查数量：施工单位、监理单位所有检查。 检查方法：施工单位进行泥浆比重和含砂率实验，监理单位见证实验。、浇筑水下混凝土前应清底、孔底沉渣应清除干净，满足客运专线铁路相关设计规范及设计文献提出的沉降规定。检查数量：施57、工单位、监理单位所有检查。检查方法：测量。一般项目：表3-6 钻孔桩钻孔允许偏差和检查方法序号项目允许偏差检查方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%3.7.13.2、钢筋主控项目钢筋原材料、加工、连接和安装的检查必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2023）及高速铁路桥涵工程施工质量验标标准（TB 10752-2023）的相关规定。一般项目表3-7 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检查方法序号项目允许偏差检查方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距（d=25mm）0.5d尺量检查不少于5处4加58、强筋间距20mm5箍筋或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查7钢筋保护层厚度不小于设计值检查垫块3.7.14、桩基检测被检测桩混凝土龄期应有14天或混凝土强度至少达成设计强度的70且少小于15Mpa,，具体检测按铁道部现行（TB 10218）的有关规定。4、主桥桩基施工工期及进度计划安排4.1、进度和工期安排原则1、响应建设单位工期计划及贵广铁路2023年终全线通车规定，综合考虑施工技术规定，施工设备效率，施工环境，气候条件等因素，拟定科学合理的施工进度和工期，并满足项目总工期、阶段节点工期和重点工程工期规定。2、347、348主墩主墩施工为跨桂丹路桃源立交连续梁桥控制施工工期的59、关键线路，项目部在资源调配时将重点考虑跨桂丹路连续梁桥施工，做足施工前的准备工作。合理调整因桂丹路车流量变化时的施工节奏，采用相应的技术措施，保证工期不受影响。4.2、施工进度计划本分项工程各墩工期计划安排如下：1、290#、291#主墩桩基（共36根）计划于2023年10月26日开工，于2023年12月5日完毕，工期41天。配备两个桩基队伍，2台旋挖钻。2、289#、292#辅助墩桩基（共42根）计划于2023年12月1日开工，于2023年12月26日完毕，工期 26天。配备两个桩基队伍，2台旋挖钻。5、重要设备及人员5.1、施工重要设备表5-1 施工重要设备表序号设备名称单位数量规格、型号60、用途1旋挖钻台4桩基钻进2泥浆泵台12泥浆循环3平板车 台212m转运钢筋笼4汽车吊台425t护筒和钢筋笼下放、转运5拌和系统套2120m3/h桩基混凝土供应6运送车台128m3 混凝土运送7运送车台630m泥浆转运8铲车台2柳工50C上料9电焊机台12HJ421钢筋笼焊接10钢筋滚丝机 台2MS-3主筋开丝11钢筋弯曲机台2GWJ-40钢筋笼加工12钢筋切割机台2Gq-40钢筋笼加工13空气压缩机台4V6/8凿除桩头松散混凝土5.2、施工重要作业人员表5-2 施工人员配备表序号班组名称单位数量备注1操作班人502钢筋班人203机修班人84杂工班人106、实验室检测流程及质量管理体系北江特大桥61、东引桥桩基础施工混凝土将由6#混凝土拌合站集中拌和，混凝土运送车经桂丹路运至施工现场，拌合站设立第六工地实验室，负责混凝土的生产及施工材料的检测。 6.1、实验室检测工作流程图6-1 实验室检测工作流程图6.2、实验室质量保证体系图6-2 实验室质量保证体系7、小塘工业大道交通疏导及应急预案7.1.交通疏导组织措施1、向传媒通告本项目的施工疏解情况，让广大驾驶员了解施工区域的交通组织。2、施工围蔽措施必须严格按照佛山市市政局“文明施工围蔽标准”执行。在明显的位置及重要通道、路口、临时道路两侧设立交通标志或设施并派专人负责维护，改移后的道路能保证安全和畅通,并且符合佛山市公安局交通警察局的规定和62、有关规定。3、服从市政、交警、路政等有关政府部门的统一指挥。施工交通组织实行时,能满足业主和监理工程师提出的总体组织方案的规定，并经佛山市公安局交通警察局审批批准且办理占道施工许可证后实行。4、施工期间，施工单位需派出交通协管员(全天24小时)，协助辖区交警维持交通秩序。5、施工范围内的车行通道、人行道出现损坏，会影响通行能力，须及时对其进行抢修。6、在辖区交警部门指导下安装各类临时交通设施。7、施工期间的车辆进行分流，与本地交通部门密切配合，做好施工期间的交通疏导和交通安全工作。8、经交通部门的批准，施工时，根据原有道路的不同路幅宽度，采用不同施工围蔽方式，总的原则是，在保证工程施工的同时，63、保证道路畅通。7.2.交通疏导设施设立1、在施工范围内设巡护员，加强线路巡守，保证行车安全。2、贯彻交通疏解员和巡护员编制，每班不得少于2个人。交通疏解员和巡护员必须是18-45岁的有工作责任心的健康男性，经岗前培训并考核合格后方准上岗。3、交通疏解员和巡护员配置制服、臂章、反光衣、哨子、红绿两色指挥小旗、手电筒和对讲机，当班值勤时做好车辆疏导通行工作，保证交通安全和交通顺畅。7.3.交通疏导管理措施1、为保证工程顺利进行，由项目经理部成立专门的交通现场疏导小组，密切与交警沟通联系。交通秩序的意识。将交通保障作为平常工作内容之一，在制定生产计划及编制施工方案时重视交通保障措施的贯彻贯彻。2、施64、工前，应制定具体和切实可行的交通管制及疏导方案并报本地交通部门批准。积极与本地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设立施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行。3、配合交通安全宣传，派出疏导人员协助维持交通秩序。施工期间，在与附近道路相交位置局部设立施工围蔽，防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向设立警示标志及警示灯。配合有关部门，组织力量及时引导，疏导交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，保证有效的实行交通安全管理。4、在施工65、范围的路口处设立明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用本地交通设施标志指定用材。 围蔽附近应设立防撞标志，并设有警示灯、夜间积极发出警示标志。5、交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和贯彻解决的一个方面。交通顺畅与否，重要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期间，成立交通疏导小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派交通管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。专职交通疏解员和巡护员经岗前培训并考核合格后方准上岗，施工期间值班，指挥现场车辆通行，66、保证临时交通通道顺畅。6、路口设立明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按规定穿反光马甲、佩带袖章、装备指挥旗、荧光棒、口哨和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。车道上严禁占道装卸施工材料。7、施工期间，我部成立疏导小组，在道路两端分别维持交通，每端至少2人，67、另再配备2名专职人员作为机动力量处置突发事件，交通疏解小组天天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织贯彻、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。解决不了的问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决。根据工程分阶段情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。对施工范围附近行车道路，注重平常保洁和维护工作，路面积水应及时排除，以保证行车畅顺，提高通行速度。与交通管理部门做好协商工作，以争取其支持，维护交通安全，以利生产。为避免驾驶员误解及保证行车安全，在施工期间，施工路段上的原有分车道指示标志68、必须暂时遮盖，直到施工完毕后才解除。施工时，应在现场添加适当数量的指示牌，合理指引乘客移步。为围蔽撤除后，应同时撤走指示牌，以免误导乘客。科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运送车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。8、散体物料运送严格按市政府相关文献规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。若材料吊装时，机械需占用道路，则在夜间才进材料；所有材料不得占用道路堆放。施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，保证车辆顺利通过，不阻塞交通。9、加强与本地政府、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。7.4.文明施工施工期间严禁向作业区外抛仍物体。作业区内要69、天天进行清理，对不用的料、具等随时撤离施工现场，定点集中堆放，保证作业区内空间能满足正常施工。施工中的弃碴、弃土和废浆运送至指定弃碴厂解决，不得随意弃倒，以免污染周边环境。在机械作业区内铺设彩条布，避免混凝土、机油等杂物洒在路面上。作业人员进行施工现场配戴安全帽，在梁上和支架上作业时，系好安全带。7.5.应急处置（1）交通事故发生交通事故时，及时联系交警及相关部门；发生交通中断时，组织机械和人员实行分流；发生人员伤亡时，组织车辆协助交警及相关部门抢救伤员；发生易燃易爆品泄露时，封断交通，疏散现场人员，设立安全隔离区。（2）交通拥阻在现有路面条件和保畅能力下，尽最大努力减少施工拥阻。对于长时间的70、堵车，向相关部门提供相应信息。协助相关部门向社会发布道路拥阻信息，提醒车辆择路行驶，增派人力加强现场疏导。8、施工各项措施8.1、质量保证措施8.1.1、质量组织保证措施建立健全各级质量管理组织，分工负责，做到以防止为主，防止和检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限，互相协调和促进的有机整体。建立和健全各级质量管理小组。由管理部门的专业人员及施工班组生产人员分别组成重点、难点工程及技术复杂工程QC小组，以施工质量为目的，运用科学的管理方法，开展攻关活动。健全质量管理规章制度，重要是技术管理制度、质量责任制度、创优规划、QC小组活动条例。以技术责任制、质量责任制、岗位责任制等为核心，重在贯彻71、。拟定各职能部门主管人员和施工人员，在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责。积极接受质监站的监督、甲方监察及监理工程师的随时抽查和重点检查，并为之提供必要的检查条件。8.1.2、质量思想教育保证措施对全体参建职工进行相关质量目的、创优规划、法规及措施的学习教育，增强全员的质量责任观念，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，使创建优质工程、实现质量目的成为每位建设者的自觉行为。重实效，树立“一切为用户服务”的观点。外部“用户”是业主，内部“用户”是后一道工序。为“用户”服务，就要面向、了解、研究“用户”，全心全意使“用户”满意，以达成提高施工质量的目的。8.1.372、质量制度保证措施1、建立教育、培训、持证上岗制度组织参与本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，规定所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量规定，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中碰到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。2、坚持质量标准，进行质量策划坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真贯彻贯彻质量方针和目的，保证本工程项目质量目的的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，保证施73、工处在受控状态。8.1.4、施工过程保证措施 1、加强砼原材料质量控制，原材料按照技术质量规定由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进厂(场)后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。2、加强检查、测量和实验设备的控制用于本项目的计量设备均由专人保管，用于本项目计量设备数量和精度均要满足本项目规定，所有计量设备按期校验。计量过程必须保证设备在校验有效期内，计量设备的校验必须在法定计量部门进行，保存校验合格证书，并作标志标记。对于试模、塌落筒、钢卷尺、塔尺等非标准计量器具要按非标准计量器的检查规程进行定期自检，74、经自检合格方能使用，并造册登记，作好记录。计量设备的使用，应有适宜的计量环境和适宜的操作方法，计量设备必须定期维修和保养，使计量设备干净，防尘、防锈始终处在良好状态。3、测量控制测量工作必须坚持三级复核制，通过复核机制协同完毕施工全过程的测量任务，各种测量的原始记录，必须在现场同步作出，原始资料不允许涂改，不合格时，应当重测。4、加强钻机、砼拌和设备的维修保养，为钻孔桩施工提供足够的机械支持。8.2、安全保证措施8.2.1、安全管理措施1、建立安全生产管理机构，贯彻安全生产职责。成立以现场负责人为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产三级管理，即：一级管75、理由现场负责人负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员(或班组长)负责，各作业点设安全监督岗。按照我公司颁布的安全生产责任制的规定，贯彻各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，管生产必须管安全，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。2、编制具体的安全生产计划本项目在开工前，编制实行性安全技术施工组织设计，施工项目编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“三同时”原则，采用安全技术措施，保证施工安全。 3、实行逐级安全技术交底制组织有关人员对工程项目或专项施工进行书面具体的安全技术交底和岗位危险危害因素告知书，保证将安全交底贯彻到每个人，凡参与安全技术交底的人员履行签字手续76、，并保存资料。安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并做好记录。4、加强安全教育，强化人员安全管理针对工程特点、定期、不定期对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的人员以及新工上岗、工人转岗和改变工艺等进行培训教育。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、防止为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害别人、不被别人伤害，保护别人不受伤害，不断提高职工安全防护意识和自我防护能力。加强现场作业人员，特别是特种作业人员的安全管理，建立人员台账，做好人员77、动态管理，特种作业人员必须持有效、合格证件持证上岗。5、认真执行安全检查制度，严格贯彻安全隐患整改按建筑施工安全检查标准认真执行安全检查制度，项目专职安全员做好每日现场施工专项安全监督检查，每月定期、不定期组织由项目领导、架子队工程部、质检等人员参与的安全大检查，对检查中发现的安全隐患按“三定”原则严格贯彻整改并对整改结果进行专项跟踪，务必将安全隐患整改到位。8.2.2、施工安全保证措施1、现场作业安全纪律、所有人员进入施工现场必须佩戴安全帽，严禁穿拖鞋和酒后操作，非施工人员不得进入施工现场。、严格执行各项安全操作规程。、所有拆、接线路必须由专业持证电工进行，严禁擅自乱拉乱接电线。、与外电高压78、线保持必要的安全距离，现场设立醒目的安全警示牌，必要时做好防护措施。、桩架检查、维修时，对的使用个人安全防护用品，高空作业定点后必须系好安全带。、保持桩机基础平稳牢固，如遇桩机移位坡度过大时要做好防倾覆措施，不得冒险蛮干。、夜间施工时要保证充足的照明，桩孔做好安全警示。2、桩机作业安全措施、桩机操作人员必须是纯熟工人，并通过培训考核合格后持证上岗。、保持桩机状态良好，电源线路、电源箱接线对的，电气线路绝缘可靠，漏电保护器灵敏有效，桩机用电的负荷与供电电源的导线截面必须匹配等，并符合桩机说明书和临时用电安全技术规范的规定。、施工前应对作业范围的场地进行整平，桩机就位后，要将底架垫平、压实，立架时79、要有专人指挥，调节好桩机架的垂直度，达成施工技术及安全作业规定。、作业前重点检查项目应符合下列规定：、各部件安装紧固，转动部位和传动带有防护罩，钢丝绳完好，离合器、制动功能良好；、润滑油符合规定，各管路接头密封良好，无漏油现象；、电气设备配备齐全，电路布置完好；、桩机作业范围内无障碍物；、桩机与外电高压线保持一定的安全距离，桩机移位无法保持与高压电线的安全距离时，必须放下桩架移动。当桩架立起无法保持下表的安全距离时，必须停止在该段区域施工。表8-1：桩架外侧边沿与外电高压线边线的最小安全距离外电线路电压1kV以下110kV35110kV154220kV330500kV水平最小安全操作距离（m）80、4681012 表8-2：桩架顶部与外电高压线底线的最小安全距离外电线路电压1kV以下110kV35110kV154220kV330500kV垂直最小安全操作距离（m） 1.53468、操作人员登上桩架臂杆作保养维修时，要遵守高处作业安全规定，系、扣好安全带后方可进行操作，不得穿硬底易滑的鞋登高作业。、桩机移位时要有专人指挥和专人看护电缆线，以防桩机碾压损坏电缆。 、六级以上大风，雷雨、大雾天气，应停止桩机作业。遇有台风来临前，必须提前放下机架避风。、桩机作业区域必须保证地面的平整，桩机移位时的坡度不得大于5度，以防止移位时发生倾覆事故。、操作人员工作中必须严格遵守安全操作规程，严禁违章、违规81、操作，严禁违章指挥，严禁酒后上机操作。、作业期间，非施工人员不得进入施工现场。已经成孔的桩孔，要及时做好孔口的封盖或围拦保护，以防人员掉进桩孔内发生安全事故。3、钻孔桩作业安全措施1）、钻机钢丝绳应选用同向捻制、优质、无死迹断丝者,安全系数不应小于12；卡扣须经检查合格后才可使用。钢丝绳与卡扣应定期检查。2）、作业时发生卡钻,机架摆动、移动、偏斜等现象,应立即停机,停止作业。查明因素解决后方能继续作业。3）、停工或故障停机前，应先将钻杆提高，钻头提高至孔口位置，防止钻渣沉淀埋钻头。机器故障应停机解决，严禁在机器运转中排除故障。钻机转动部分应安装保护罩。4）、钻机上一切工具、附件要放好，防止掉入82、孔内。5）、钻孔过程中操作人员严禁擅自离开岗位。6）、钻孔因故停工或成桩后，孔口必须加盖保护。灌注混凝土完毕后，桩孔位置应设围栏。8.3、工期保证措施实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工积极性。严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，项目经理部编制年、季、月施工计划，作业队编制周计划，并按周检查计划执行情况。项目经理部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理，保证关健工序按计划进行，若有滞后，立即采用措施予以填补。配备与进度规定相适应，状态良好的机械设备和周转料具，储备足够的零配件，配备相应数量的维修人员83、，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的连续进行。根据施工计划的规定，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资作保证，防止发生停工待料。合理安排旱季和雨季的施工项目或工序，最大限度的减少因气候引起的停工损失，并加强雨季运送便道的维修与养护工作。雨季采用相应的技术措施合理组织施工，尽量避免和减小灾害天气对施工导致影响。雨季来临前，疏通基地排水沟，作好防洪措施。施工组织上实行多任务段平行流水作业，重点工程同时施工，各段施工向多点进行。8.4、雨季施工保证措施准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。工程材料特别是水84、泥、钢筋应防水、防潮；施工机械防洪水淹没。雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对有排洪规定的河渠内工程所有安排在枯水期间完毕，对有也许受洪水危害的工程，在雨季施工时应有防洪抢险措施。水中墩安排在枯水季节施工，在雨季汛期来临前完毕。钻孔桩采用搭设水中钢管作业平台施工，泵送混凝土灌注。原为鱼塘的钻孔桩平台,在用土回填鱼塘时压实并通过检查达成设计承重,才干上桩机施工,回填土不能用淤泥质土,平台要填筑比水面高50cm 高。施工平台应当放坡 0.5%，中心高四周低。在雨季每个施工现场都随时准备有水泵和编制袋,当鱼塘水位较高时用水泵抽入本地河涌。沉淀池上要做出标记和防护。沉淀池的四周维护，以防85、止泥浆水溢出,特别是在雨天是要相应的提高。 1、雨季进行桩基础工程施工时，提前在施工现场准备好水泵。 2、桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密实，四周做好排水，防止下雨时导致地表松软，致使打桩机械倾斜影响桩垂直度。钻孔桩基础要随钻、随盖、随灌混凝土。 3、雨季施工，埋设桩基础护筒时，基坑上口 2m 范围内不得有堆放物和弃土，基坑挖完后及时埋设护筒然后回填并夯实，随时保持排水畅通。 4、浇筑混凝土时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。在浇筑结束后，要注意对桩基混凝土的及时覆盖。 5、钻孔桩解决出来的泥浆要做到及时拉走解决，不在现场堆放。 1） 当出现特大暴雨时，在防止措86、施不能完全防止泥浆外溢的情况下，采用以下措施进行组织抢险。 2）加大人力，继续加高泥浆池周边的堵水墙，并采用机械挖掘，把泥浆池内的沉淀泥砂挖出，用自备运送车外运到泥砂存放地点。 3）在地势较低洼地带，用土袋筑泥浆导流沟和泥浆汇水坑，把泥浆池外溢的泥水导入泥浆汇水坑抽回泥浆池。 4）加大泥浆运送车的调度组织，加大泥浆运送车的调度组织，现场不堆积泥浆沉渣。场地雨水流入排水管排入本地河涌。8.5、环境保护措施项目部成立环保领导小组，定期对施工现场进行检查。施工现场环境保护贯彻到人，由项目经理总体负责。开工前，技术员和施工员要对职工进行环保教育，加强职工的环境保护意识。开工前及开工后定期对职工的身体健87、康状况进行检查，不符合规定者不准上岗，杜绝传染源。施工污水和废弃物、生活污水、垃圾不准随意倾倒。施工现场物品摆放合理、有序，易污染物应有明显的标记。 施工机械要保证工作状况良好，不超负荷运转，不带病作业，尽也许减小噪音污染。8.6、其他施工措施8.6.1、文明施工管理制度1、 严格按照本地文明施工规定，并结合本隧道的实际情况制定文明施工细则，按其规定文明施工。管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合评选，进行奖罚。2、 对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职人员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，树立我公司良好的公司形象。8.6.2、现场文88、明施工措施1、平面布置：施工现场必须按总平面图布置，不随意改变。2、现场管理： 施工现场七五牌一图必须齐全且美观整齐。场内机械停放整齐，材料堆码有序，施工便道通畅，各种线路清楚不乱。对危险的施工区域及设施、设立醒目的警示牌。夜间照明充足。各工序衔接井然有序，工人操作标准化、规范化和制度化。3、生活设施：施工现场设立必要的各类员工生活设施，并符合卫生、通风、照明等规定；员工的膳食、饮水供应符合卫生标准。4、现场文明气氛：所有工作人员持有统一制作的标有姓名、职务、身份及编号的工作证，在现场期间一直佩带在胸前，且穿戴整齐，行为文明。5、生活区贯彻区域包干的安全、防火综合治理及计生负责人制度，及卫生清89、除的专责轮值制度。6、宿舍内严禁打麻将及其他赌博活动和违法行为，严禁男女混合及家属留宿。7、在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌及住宿规定。8、工地设立医务室，负责工地员工的医疗保健，做好防病治病，负责监督检查食食品卫生、防止食物中毒，并检查生活区现场的卫生情况，发现情况及时告知整改。9、工地实行综合治理责任制，贯彻责任，搞好综合治理工作。10、进场人员按公安及有关部门规定办手续，进行岗前培训及安全、纪律法制教育。11、工地做好保安工作，严格门卫制度，并防止工地发生群殴群斗事件。12、加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，培训民工学会使用防火、安全设施。13、积极积极解决好与90、邻边居民、公司等单位的互相合作，睦邻和谐关系，尊重本地村委会及社区各行政主管部门和公安机关，开展“共创文明工地”、“创建安全文明村镇”活动，建“爱民、便民、不扰民”工地。8.6.3、环保措施1、噪音、振动控制：尽量使用环保机具等措施，将施工期间施工机械的噪音控制在最低限度，满足国家和本地有关法规规定，符合建筑施工场地噪声限界（GB12523-90）。2、淤泥、污水排放管理：淤泥和废浆定点堆放，基坑内设立2个约100m3 泥浆储备池，及时外运，并做到泥浆不乱溢，淤泥不乱遗。钻孔桩施工完毕后，及时清除作废泥浆池中的泥浆，并做好泥浆池的回填工作，钻孔桩泥浆经沉淀解决后定点排放，不得直接排入河流。施工91、及生活用的废水、污水通过沉淀、初步净化后排入排污系统。采用切实有效措施，不使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃碴等）污染场地周边的环境以及草地和树木。3、垃圾管理：设专人负责管理，垃圾清扫、堆放。4、注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽也许不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先告知附近居民,以征得附近居民的理解，如有也许采用限时作业措施。5、做好本地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等92、。6、临时运送道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运送车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期解决。严禁焚烧有毒废料。7、施工噪声重要涉及施工现场、机械作业时和车辆运送时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽也许采用液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采用消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，保证施工噪声达成环境保护标准规定。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运营，减少噪声。8、工程竣工后，在一个月内拆除工地及四周边栏，安全防护设施，和其他临时设施，并将93、工地四周环境清理整洁；做到工完、料净、场地清。8.6.4、文物保护措施施工前向本地文物保护部门了解施工场地文物情况，建立文物保护和管理措施，宣传到每一个参建职工。遵守国家有关文物保护政策、法规，对场地提前勘察。组织全体员工认真学习文物保护法，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加爱惜，悉心庇护。施工期间如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古地质研究等价值的物品时，应立即停工并对现场进行妥善保护，及时与建设单位及有关文物保护单位取得联系，并大力配合，妥善解决后再行施工，保证文物完整、不丢失。9、施工附图、附表(1)、北江特大桥东引桥跨小塘工业大道连续梁平面图(2)、北江特大桥东引桥跨小塘工业大道连续梁施工进度计划