1、目 录1 编制说明72 编制依据73 工程概况73.1工程简介73.2设计技术标准84 前期总体施工组织部署及规划84.1综述94.2承建本工程的目标94.2.1质量目标94.2.2工期目标94.2.3安全目标94.2.4环保目标94.2.5文明施工标准94.3设备、人员动员周期94.3.1设备104.3.2人员105 施工条件105.1 自然条件105.1.1、气象105.1.2、水文、泥沙特性116 施工总体部署136.1 总体设想与原则136.2 组织结构及任务划分146.3 施工队伍落实147 施工总体进度计划147.1 编制说明147.2总体计划157.2.1、施工准备157.2.22、主桥施工157.2.3、引桥施工158 施工准备工作计划168.1 技术准备168.2 人力资源准备168.3 材料、机械准备178.4 施工现场准备188.5 财务资金计划及保障189 主要分部分项工程施工方法简述199.1大桥总体施工顺序199.2 水上钻孔桩施工顺序209.3 水上承台的施工顺序209.4施工平台搭设顺序209.5 水中、引桥墩身施工顺序209.6引桥T梁施工顺序219.7 挂篮悬浇施工顺序219.8桥面铺装施工顺序2110 主要施工技术措施方案2110.1 施工控制测量2110.1.1适用范围2110.1.2测量人员的配置和原则2110.1.3测量仪器的配置和原则223、10.1.4首级控制、加密网的复测及一、二级加密网建立2210.1.5 施工测量的主要内容2310.2 便道、便桥施工2410.2.1、便道、便桥总体布置2410.2.2、便道、便桥结构形式2410.2.3、钢便桥结构形式2510.3 桩基施工2710.3.1 工程概况2710.3.2 钻孔平台施工2810.3.3 施工工艺流程3110.3.4 施工工艺3110.5承台施工4110.5.1工程概况4110.5.2 承台施工4110.5.2、施工方案4410.6墩柱施工5510.7盖梁施工5710.8 30MT梁的预制、安装6010.8.1 概况6010.8.2 30MT梁的预制6010.8.34、 30MT梁的架设6310.8.4 湿接缝、湿接头、负弯矩张拉及体系转换6410.9现浇箱梁挂篮悬灌施工6410.9.1概况6410.9.2墩顶 0号块、1号段施工6410.9.3悬臂挂篮混凝土施工7210.9.4边跨现浇段施工7410.9.5合拢段施工7610.9.6 边跨合拢段施工7710.9.7 中跨合拢段施工8010.9.8为保证合拢段砼的质量，采取下列措施8010.9.9合拢段施工中的其它事项8210.9.10 预应力张拉、压浆8310.9.11 施工的测量控制及施工控制方法9010.10 桥面系施工9110.10.1 概述9110.10.2 桥面铺装混凝土施工9110.10.3 防5、撞护栏施工9210.10.4 排水设施安装9410.10.5伸缩缝施工9410.10.6支座安装工艺及注意事项9511 质量保证措施和创优方案9711.1质量保证措施9711.2 创优方案9912 季节性施工方案9912.1雨季施工的技术组织保证措施9912.2汛期施工的技术组织保证措施10112.2.1、度汛期施工进度安排10112.2.2、工程导流方式：10112.2.3、水上施工作业方案施工方案10112.2.4、安全度汛10112.2.5、防汛应急预案10112.2.6、超标准洪水应急抢险10212.2.7、安全度汛预案10212.3凌汛期施工的技术组织保证措施10512.4冬季施工方6、案及技术组织保证措施10512.4.1冬季施工特点10612.4.2冬季施工准备10612.4.3砼的冬季施工10712.4.4砼的拌制10712.4.5钢筋冬季施工10913 安全生产技术措施11013.1 组织保障11013.2安全保障体系11013.2 危险性较大工程安全保证措施11213.2.1、本项目重大危险源11213.2.2、职业健康安全管理目标11313.2.3、安全组织机构设置11413.2.4、措施计划11413.2.5、船舶安全管理预案11613.3 其他安全措施11814 应急响应预案措施12014.1、总则12014.2、主要危险源和危险场所12014.3、主要危险源7、和危险场所安全管理职责：12015.4、应急救援组织人员及职责12114.5、救援抢险装备与设施12114.6、典型灾害与应急处理12215 职业健康、环保保护及现场文明施工措施12415.1 文明样板工地施工12415.1.1 努力实现施工现场管理标准化12415.1.2 现场文明卫生管理12415.1.3物料堆放、标识12515.1.4施工现场挂牌12515.1.5住宿、食堂及公共卫生区12515.1.6现场防火工作12615.1.7现场治安保卫12615.2 职业健康12615.2.1 职业健康安全保护措施12615.3 环境保护12915.3.1 水土保持和保护生态环境的目标129158、.3.2、环境保护的具体措施13015.3.3、防止空气污染和噪声污染13116 进度保证措施13216.1总体进度计划13216.2 主要工期控制点13216.3施工进度管理制度13216.3.1、 各部门职责13216.3.2、 进度控制措施13416.3.3、 进度检查13417 劳动力、材料、机械用量计划及保证措施13517.1施工机械计划135171.1拟投入的主要施工机械设备表13517.2 项目主要人员资质13617.3劳动投入计划13718 其他组织措施13918.1工程成本降低措施13918.2 农忙季节施工13918.3 廉政建设1411 编制说明本施工组织设计是*公路大桥9、扩建工程主桥的实施性施工文件，通过现场考察，广泛收集有关资料、认真领会设计意图、投标文件、和图纸按照有关技术规范的基础上，开展编制工作。通过总体施工组织进行初步策划，对各重要的分部、分项工程，尚应遵照本施工组织设计确定的原则，进一步优化方案，编制更详细的专项施工组织设计或专项施工方案，用于具体指导工程的各项施工，以确保工程的质量、安全和进度能实现预期的目标。2 编制依据2.1根据*大桥现场地质、水文、地形、环境等现场考察资料。2.2根据*公路大桥扩建工程的设计图纸2.3相关技术规范1）城市桥梁工程施工与质量验收规程（CJJ2-2008）2）内河通航标准（GB50139-2004）3）桥梁用结构10、钢（GB/T7142000）4）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）5）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）6）工程测量规范（GB50026-2007）7）公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）8）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 9）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004） 10）工程建设标准强制性条文（公路工程部分）11）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）2.4有关国家、部、行业规范、标准等。2.5*第一公路工程局有限公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平及多年积累的施工经验。3 工程概况311、.1工程简介 哈尔滨*公路大桥扩建工程,位于原*公路大桥上游，与原*公路大桥水平距离净距25米。*公路大桥扩建工程桥梁全长1198m，桥梁高度、孔径、长度完全对应一致。现有大桥作为下行一幅（江南往江北方向），新建大桥作为上行一幅（江北往江南方向）。桥址河段为国家级航道，考虑通航要求，扩建桥梁主桥采用59+7x90+52九跨预应力连续梁跨径组合，可以满足通航要求，且扩建桥梁主墩位置和现有桥梁主墩位置相对应。引桥采用15x30mT梁结构。墩柱采用实体墩，下部采用钻孔桩基础，高桩承台。3.2设计技术标准1）道路等级：城市主干道I级。2）设计车技车速：60km/h。3）设计宽度：上行桥（新建大桥）2112、米，下行桥（现有大桥）24米。4）荷载标准：汽车荷载：城市-A级设计，公路-I级验算；人群荷载：3.5KN/m2。5）抗震设防标准：基本烈度6度。6)航道标准通航水位及通航净空标准汇总表 项 目标 准航道等级内河III级设计通航最高水位（m）119.92设计通航最低水位（m）118.67净空高度H（m）10净空宽度B（m）86.47）设计洪水位：122.09米。8）环境类别：II类。9）桥梁结构安全等级：一级。4 前期总体施工组织部署及规划4.1综述考虑到本项目工程特殊施工条件，我项目部的施工管理、技术水平均为具有丰富施工经验的和较高技术水平的人员组成，配备先进的机械设备。总体施工方案说明：根13、据招标文件及设计图纸的要求，本着保质量、保工期、合理节约资源的原则进行施工方案的选择。各主桥墩作业面间采用平行施工，作业面工序间采用小流水作业。以开工准备、栈桥、钻孔平台、主桥墩身、挂篮悬浇建设等工程做为实施的重点，合理组织、周密安排、各施工工序穿插进行，确保工程如期实施和完成。工程跨越*，施工受河水、汛期、凌汛等影响较大，做好各种应急措施。4.2承建本工程的目标4.2.1质量目标工程质量目标：工程质量合格率达100%，单位工程优良品率达95%以上，竣工工程优良率达90%以上。创优质工程、精品工程，按鲁班奖标准进行质量控制和技术开展和管理，做好鲁班奖标准的各项施工相关准备工作。4.2.2工期目14、标：计划开工时间：2010年5月1日，计划竣工时间：2011年9月30日。4.2.3安全目标无重大质量事故、无死亡重伤事故、无重大机械事故。4.2.4环保目标施工现场各项环保目标按ISO14001标准执行，并满足国家、哈尔滨市及行业的要求法律、法规和管理规定要求。4.2.5文明施工标准严格按照黑龙江省和哈尔滨市有关文明施工规定，做好项目文明施工策划，严格实施，按照省级安全文明样板工地进行施工。4.3设备、人员动员周期4.3.1设备根据工程概况拟投入满足组建桥梁工程施工的队伍，全套施工设备、全套施工测量和试验检测仪器及辅助生产配套设备、车辆和工具。4.3.2人员根据施工组织设计安排，提前组织好拟15、参与本工程施工的各类专业人员进行参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。项目经理部的组织机构图见下表：组织机构图项目经理：高俊宏常务副经理：王福来项目总会计师孟军项目副经理张 辉项目总工贺友平财务室 ：孟君经营部 ：陈喜群办公室 ：杜建辉测量队 ：任永峰安保部 ：李金轩实验室 ：赵向东工程部 ：王德飞物设部 ：杨亮宏主桥工区 ：张万清引桥工区 ：宫海峰5 施工条件5.1 自然条件5.1.1、气象 哈尔滨地处中纬度，属于寒温带季风气候区，具有明显的大陆季风气候特征。冬季气候严寒干燥；夏季气候炎热湿润，降水集中；春季多大风，降水少，易发生干旱；秋季降温急剧，常有霜降。16、全年日照时间长，无霜期短。 1、气温哈尔滨地区年内温差较大，多年平均气温变化在4-4，年最高气温38.2，一般出现在6、7月份，最低气温-41.1，一般出现在一月份。哈尔滨气温统计表年份月平均气温()年平均气温极端最高气温极端最低气温 123456789101112（1949-1970）-20-16-5715202321146-6-163.538.1(1951)-41.1(1970)2、降水哈尔滨地区降水具有大陆性季风特性，冬春季降水少，夏季降水丰沛，69月份降水集中，占全年降水量的70%80%，其中7、8两月降水量占年降水量的50%以上，且常以暴雨形式出现。多年平均降水量为400750mm，17、年最大降水量为798mm，年最小降水量369mm。哈尔滨站降水量年内分配表 单位（mm）月平均降雨年平均降水量年最大降水量年最小降水量 123456789101112451023418916011160301055461015(1932)341(1901)3、风况本流域的风向多为西南风，出现频率为16%，多年平均风速4.2m/s,年最大风速可达26m/s。全年大于五级风日数一般为80d左右，大于八级风日数为1020d左右。风速季节变化明显，春季风速较大，尤其4月份最大，年平均风速多在4m/s以上，夏、冬风速较小，尤其是8月和1月份，平均风速多在3m/s以下，秋季风速仅次于春季。4、冰情*为季节18、性封冻河流，一般11月中旬封冻，翌年4月上、中旬解冻，封冻天数140d左右。一般冰厚1.1m，最大可达1.6m。每年春季、冬季两次流冰，春季流冰天数212d，平均6d，冬季流冰天数335d，平均15d，春季流冰尽管时间短，但因冰块较厚，一般为0.50.8m，且冰流量较大，对桥墩撞击破坏性较大，秋季流冰虽然时间较长，但冰块薄，一般为0.20.3m，因此对桥墩破坏性较小，本河段受其特定的自然条件影响，开江期易在河道弯窄段及桥墩处形成冰塞、冰坝。5、雾全年雾天数一般在1020d左右，每年8月份雾日最多，一般为日出前后。畅流期出项雾的天数较多，平均有雾天数15.4d。对船舶航行和施工会产生一定的影响。19、6、湿度多年平均相对湿度为66%，多年最小相对湿度为2%。5.1.2、水文、泥沙特性1、水文*属于季节性封冻河流，来水过程一般可分为5个时期，即春训（4月）、春枯（56月）、洪水（79月）、秋枯（10月）、封冻期（11月翌年4月），平均畅流期为210d左右，封冻期为150d左右。在年变化 周期中，水位有明显的洪枯水变化特点。*径流主要靠降水补给，最大径流多发生在8、9月份，由于*干流春季多为枯水，所以各水文站的流量过程线一般为单峰型，个别年份出现双峰型。*哈尔滨河段属宽浅蜿蜒型汊河流，水流流速较小，建库前，平均流速一般在0.61.0m/s之间，随着洪量的增加，流速逐渐增大，枯水期流速为0.5m20、/s，中水期流速为0.8m/s，洪水期流速则达1.2m/s以上。其比降比较平缓，整体上变化不大，一般在0.050.1之间。哈尔滨站水文特征值表项目水位（m）流量（m3/s）平均水位最高水位最低水位年最大水位变幅平均流量最高流量最低流量哈尔滨114.44120.89110.969.15203017400229*流域的径流主要靠降水补给，径流过程与降水过程类似，具有明显的季节性和地区性。哈尔滨站多年平均年径流量334108 m3 ，畅流期径流占全年的86%左右，汛期占31%左右。最大径流多发生在8、9月份，由于*干流春季多为枯水，所以各水文站的流量过程线一般为单峰型，个别年份出现双峰型。从水利部水21、利水电勘测设计院收集资料如，自然情况下（Cs/Cv=2.5）桥址处*干流的百年一遇设计洪峰流量为19200m3/s，三百年一遇的校核洪峰流量为23700 m3/s。近期*干流设计洪峰流量只考虑丰满水库的影响，用频率计算法、典型年法和实际年法分析后，选用影响值，求得考虑丰满水库影响下的哈尔滨水文站洪水成果，百年一遇设计洪峰流量为17900m3/s，三百年一遇校核洪峰流量为22000m3/s。考虑丰满水库影响后对应的百年一遇洪峰水位为120.78m，三百年一遇的洪峰水位为121.66m。3、泥沙特征*两岸植被良好，水流含沙量较小，但由于流域内地形地貌、水文、气候等自然地理因素存在着明显的地区差异，22、因此，水沙分布也存在地域性差异。根据资料统计分析，畅流期哈尔滨站多年平均含沙量为185.74m3/s，最大含沙量为1010g/m3，多年平均输沙率为347.69kg/s。河床组成以细沙为主，主航道河床沙较粗，中值粒径（d50）为0.131.2mm，沙滩上粒径较小，中值粒径（d50）为0.23mm。*悬移质泥沙年内分配与水量分配基本一致，一般集中在汛期，尤其在7、8月份，且沙量比水量更为集中，由多年悬移质泥沙年内分配统计分析得出，69月份平均含沙量占全年的6070%，78月份占全年的4050%。从基本站典型年的来水来沙过程线可以看出，沙峰略超前于洪峰。分析1960年（丰水）、1973年（中水）、23、1977年（枯水）哈尔滨站流量和含沙量过程线可以看出，哈尔滨河段含沙量绥流量成正比增长，水沙组合是丰水大沙、枯水小沙年。4、地质特性桥区河段为*冲积平原，地势平坦开阔，海拔高程为105130mm，*水面较宽，河床坡降较小，河道蜿蜒曲折。桥区河段地貌单元为*漫滩地段，岩土为第四季冲、淤积作用形成的亚粘土及沙类土，勘探深度范围内地层为第四系人工堆积层（Q4ml），及全新统冲积层（Q42al），第四系上更新统冰水冲击层（Q3fgl+al），第三系上新统泰康组（N2t）泥岩及砂岩。表层土质多为腐殖土，植被较好，表土0.51.5m以下为细沙或粘土，河岸高在通航低水位以上1.55.0m不等，岸坡较陡，河岸24、土质多为沉积性粘土和沙壤土组成，抗冲能力较差，侧蚀严重，河床组成的 现象与河道历史发育过程有密切关系。5、地震桥址区域地震动峰值加速度为0.05g（地震基本烈度为度），从整体上讲，拟建场地内构造稳定，地层沉积简单，有规律，未发现明显影响工程稳定性的不良地质现象。6 施工总体部署6.1 总体设想与原则本工程总体设想与原则是：先水中、后陆上；先主墩、后悬浇；先主体、后附属；保主跨、促引桥。充分考虑本工程的特点，工期短，冬季时间长、温度低，采取全面施工、流水作业，有序的生产。桥梁桩基、挂篮悬浇、主墩是本工程的重点，因此，必须确保主桥的施工进度，才能使全桥按预期目标完成施工任务。整体工程安排按五部分考25、虑：水中桩基、水中承台、主墩施工、上部悬浇以及引桥工程。6.2 组织结构及任务划分1、经理部下设七部两室一队，即工程部、安保部、经营部、物设部、财务部、测量队、实验室、综合办公室。2、项目领导分工项目经理：全面主持项目生产、经营工作，确保项目工期、质量、安全、环保、文明施工、成本等目标得以实现；项目常务副经理：主管项目规范化管理，在项目经理不在岗的情况下履行项目经理的职责；总工程师：全面负责项目技术、技术安全、环保、质量工作，分管工程部试验室、测量队和安保部；项目副经理：负责项目的具体生产工作，对所负责管段的质量、安全、环保、文明施工负责；总会计师：负责项目财务管理工作。以上分工坚持“谁主管谁26、负责”的原则，在各自分工范围内行使职权，承担责任，维护和健全正常的工作秩序。6.3 施工队伍落实依据桥梁结构分布特点，分南岸和北岸2个作业区，整个项目作业队分为：引桥下部施工作业队、混凝土拌合作业队、三个钢筋加工作业队，T梁预制安装作业队，主桥每个墩各设一个作业队、桥面系施工作业队。组织实力强、有经验作业队施工。7 施工总体进度计划7.1 编制说明本工程合同工期为2010年05月01日-2011年09月30日，计17个月。由于工程所在地冬季较长，气温较低，有效施工期较短，近年气候变化较大，在工期编制中按常规考虑，需实际采取有效冬季低温措施，进行必要调整。该工程水中施工及悬浇施工量较大，施工工期27、较短，工期按排调节空间较小，施工组织落实非常重要。项目在施工中，认真研究、倒排工期、超前规划、超前预测，配备优势资源，确保按要求完成本工程的建设任务。本计划编制考虑了工程地质、水文、地形及社会环境的因素，尤其气候汛期对施工的影响和安全隐患排除。本编制说明在认真分析工程技术特点的基础上，确定了以主桥的施工为关键路线，一切现场工作均以主墩施工为重点，引桥穿插进行。7.2总体计划7.2.1、施工准备1、人员： 5月31日，项目部全部施工管理人员到场，并具备大面积开工条件。2、项目部建设：5月25日建设基本完成，并开始陆续进驻。7.2.2、主桥施工1、栈桥：5月20日开始施工，到7月15日完成。2、钻28、孔平台：5月26日开始搭设钻孔平台，7月25日最后一个钻孔平台搭设完毕。3、桩基：6月5日开始钻孔，8月30日完成。4、钢板桩围堰：8月1日开始，10月5日完成最后一个。5、承台：8月10日开始，10月15日完成。6、墩身：8月15日开始，10月25日完成。7、0号块和1号块：9月1日开始，12月10日完成。8、2号块到9号块：2011年4月5日开始，2011年7月5日完成。9、合拢：2011年6月15日开始，2011年7月30日完成。10、桥面及附属工程（含铺沥青路面）：2011年8月1日开始，2011年9月20日完成。7.2.3、引桥施工1、预制场：2010年6月1日开始建设，2010年829、月1日开始生产，2011年6月完成预制梁，不考虑冬季施工。2、引桥桩基：2010年5月20日开始，2010年8月30日完成。3、引桥承台：2010年8月1日开始，2010年10月30日完成。4、引桥墩身及盖梁：2010年9月1日开始，2011年6月30日完成。5、T梁安装：2010年10月1日开始，2011年7月10日完成。6、桥面及附属工程：2011年6月1日开始，2011年9月15日完成。引桥的施工计划空间大，可自由支配时间多，所以在引桥和主桥施工发生冲突时，以主桥施工为主。8 施工准备工作计划8.1 技术准备技术准备工作主要包括以下内容：8.1.1 组织全体技术人员学习招标文件、合同条款30、和技术规范，了解其主要内容和要求。8.1.2 对设计图纸进行审核、研究和校对，了解领会设计意图和设计要求。8.1.3 根据本工程的技术特点和设计要求，收集、购置并整理所涉及到的各种标准、规范、规程、技术资料、标准图纸及工具书等。8.1.4 详细进行现场各项条件的调查，取得详细准确的气象、水文等资料，了解当地黄砂、碎石、水泥、钢材等主要资源供应、水电供应、通讯网络、交通运输等社会经济条件，为编制实施性施工组织设计提供依据。8.1.5 选择施工方案，确定施工方法，进行施工设计，编制实施性施工组织设计和施工标后预算，作为项目实施过程中的指导文件。8.1.6 根据施工项目现场实际特点，编写本项目的作业31、指导书和操作规程，对技术人员和施工队伍进行安全技术培训及交底工作，以避免施工的盲目性。8.1.7 协调与业主和监理以及地方政府各职能部门的的关系，了解监理流程和报验程序，以及与相关方沟通的渠道，以便顺利开展各项工作。8.2 人力资源准备8.2.1 施工力量的集结进场和培训按照总体进度计划的要求，每一施工阶段开工之前，及时组织施工力量进场，人员进场后，要进行上岗前的培训，培训内容主要有：技术培训、质量教育、安全教育等。8.2.2 进行各项方案策划 对总体方案、重大专项方案、安全措施、文明施工、大型临时工程进行策划，不断优化，各级评审，从而指导施工。进行设备选型、材料准备等充分前期各项辅助工作提供32、依据。制定各项工艺流程、质量控制措施标准，明确质量检测控制策划。制定测量、线型控制策划书，从而做好测量监测工作。8.2.3技术交底除工程开工前需对全体技术人员进行技术交底外，每一个分部分项开工前，都要进行施工技术及安全交底。交底实行二级交底制度，即：首先由项目总工程师对技术人员进行交底，然后由技术人员针对某一工序和分项工程对施工作业班组和操作工人进行交底，交底均应留有书面的交底内容及人员签名等记录。8.2.4 建立健全各项规章制度对各个岗位、各工种要建立岗位责任制，现场要建立现场管理制度，各种规定和制度应明确、有针对性，并能切实得到执行。8.3 材料、机械准备8.3.1前期准备工作根据相关的设33、计图纸和施工预算，编制详细的材料、机械设备需要量计划；签定材料供应合同；确定材料运输方案和计划；组织材料按计划进场和保管；工程材料：普通钢材、钢塔结构钢材、预应力材料、木材、水泥、砂石料等资源的准备；预制构件和制品的加工准备；施工机械设备的准备；各种施工周转材料的准备；各种工具和配件的准备。8.3.2 根据分部分项工程的施工方法和施工进度安排制定资源需要量计划。8.3.3 了解当地物资资源市场情况，进行施工材料的料源调查，确认材料质量，确定施工用材。联系当地生产商和运输商，了解物资供应渠道和方式，大宗材料通过招标方式确定供应商，并签订供货合同。8.3.4 拟定运输计划和运输方案。8.3.5 根34、据施工进度要求以及总平面图布置情况，组织物资按计划时间进场，在指定地点按规定方式进行储存、堆放和保管，随时提供给工程使用。8.3.6 了解当地或附近机械设备租赁市场行情，比较机械设备租赁价格与新购机械设备台班价格的高低差别，签订机械设备租赁合同，组织所租赁的机械设备进场。8.4 施工现场准备8.4.1 根据设计单位现场交桩的结果，做好测量控制网的复测工作。并按照施工的实际需要，补充加密控制网的点位，建立能满足施工精度要求的平面测量控制网和水准测量控制网，并采取措施妥善保护各控制点标桩。8.4.2 按业主要求和相关规定，建立工地试验室，开展原材料检测和施工配合比确定等工作。8.4.3 配合业主，35、积极与地方政府联系、协商和沟通，开展工程施工所需的临时征地工作。8.4.4 平整场地，修建工地临时道路。8.4.5 积极与地方主管部门联系、协调，接通施工临时供水供电管线及通讯网络线路等。8.4.6 按施工总平面图的布置，建造三区分离的生产、生活、办公和储存等临时房屋，以及施工便道、便桥、混凝土搅拌站、砂石料堆放场地和钢筋加工场地等大型生产临时设施。8.4.7 根据施工机械需要量计划，组织前期机械进场，主要有钻孔机械、混凝土搅拌站、混凝土泵、发电机、钢筋加工设备、吊车、挖掘机、自卸车等，按施工总平面图规定的地点和指定方式停放或安装就位，并进行调试。8.4.8 按主要材料需要量计划，组织原材料的36、进场，并按施工总平面图规定的地点和指定方式进行储存和堆放，及时提供原材料的试验申请计划。8.4.9 按施工组织设计要求和施工总平面图的布置，建立消防、保安等组织机构及有关规章制度，布置好消防、保安设施。8.5 财务资金计划及保障8.5.1说明由于本工程具有施工难度大、工期短、技术含量高等特点，为保证工程的质量、安全和进度，施工前加大了机械设备的投入，因此前期资金需要量较大。同时水中施工栈桥、钻孔桩钢管平台、施工挂篮、支架等辅助施工材料用量和占用资金比例较大。投入施工机械、人员较多，相关前期成本较大，而当前国内各钢厂的桥梁钢价格上扬，居高不下，形成卖方市场，购买材料必须先支付厂方现金，而且在支付37、现金的前提下，因此大大增加了周转资金。开工前期即资金需要量最大。8.5.2资金的保障措施做好资金使用计划。根据施工进度计划安排，从施工准备阶段开始分别以年度、季度、月度为单位作出资金使用计划，提前准备，保证供应，使现金流能满足工程的需求，以保证工程施工的顺利进行。严格财务制度。在做好资金使用计划的同时，要建立健全财务管理制度，并建立成本核算体系，对工程成本进行控制。严格控制成本支出，防止浪费。杜绝资金的流出，一切用在工程成本支付上。积极寻求上级财务的流动资金的支持，保证项目工程在正常运转。充分利用供应商的资金垫付，缓解项目的资金压力。购买大型机械设备和大宗施工材料时，可在全公司范围内进行资金的38、运作，避免由于资金短缺延误施工准备工作。实行财务总监委派制度，采用网上银行的方式，增加资金使用的透明度，对工程款进行监督使用。9 主要分部分项工程施工方法简述9.1大桥总体施工顺序大桥由水中主桥和水中引桥组成，同时进行施工。主桥部分：施工准备 测量放样栈桥施工钢管平台桩基础工程 钢板桩围堰承台施工墩身施工0#、1#块施工挂篮悬浇现浇段施工 湿接缝桥面铺装及附属工程 引桥部分：施工准备测量放样吹沙便道桩基础工程钢板桩围堰承台施工 墩身施工 T梁预制、安装 桥面铺装 附属工程 9.2 水上钻孔桩施工顺序 施工准备测量放样 栈桥（便道）钢管平台（筑岛平台）钢护筒沉放钻机钻孔钢筋笼加工安装桩身砼浇筑 39、成桩检测 中期交工9.3 水上承台的施工顺序 钢板桩运输、安装打插钢板桩钢桩合拢封底砼浇筑驳船吸泥开挖 桩头凿毛处理 测量放样钢筋加工安装 模板加工安装 砼浇筑 养护 中期交工9.4施工平台搭设顺序 测量放样搭设辅助平台（与栈桥联系） 安装塔吊（或其中设备） 下放钢护筒安装龙门架 搭设钻孔区平台 9.5 水中、引桥墩身施工顺序 承台部位凿毛测量放样钢筋加工安装模板加工安装砼分节浇筑养护 中期交工9.6引桥T梁施工顺序 场地处理底座制作底板、腹板钢筋绑扎安装调节模板砼浇筑 养护 预应力张拉 孔道灌浆封锚移梁运输架桥机安装预应力体系施工湿接缝桥面及附属施工9.7 挂篮悬浇施工顺序 支架拼装、荷载试40、验测量、监控0#、1#块施工（模板、钢筋绑扎、浇筑混凝土、预应力张拉、养生）挂篮拼装挂篮锚固、底篮提升、管道压浆立底模、外侧模 底板、腹板钢筋绑扎 内模加工安装箱梁砼浇筑 养护 预应力张拉 孔道灌浆 封锚 挂篮前移现浇段支架施工边孔合拢逐孔合拢桥面系通车加载实验9.8桥面铺装施工顺序施工准备机械凿毛绑扎钢筋测量放样导轨安设混凝土浇筑养生护栏钢筋绑扎护栏模板安装护栏混凝土浇筑桥面防水层桥面沥青混凝土铺装方钢护栏安装附属设施安装10 主要施工技术措施方案10.1 施工控制测量10.1.1适用范围本施工测量方案适用于*公路大桥扩建工程施工测量作业，是*公路大桥扩建工程施工测量、控制测量的实施依据。141、0.1.2测量人员的配置和原则本段拟投入测量工程师1人，测量工2人组成测量组负责全作业区的测量工作。测量人员应具备以下基本条件：（1）熟悉有关技术规范和标准。（2）熟悉测量仪器的性能、使用方法及操作规程。（3）熟悉本桥的相关设计及施工要求。（4）具有悬浇桥的施工测量经验，掌握悬浇桥的施工测量质量控制点。10.1.3测量仪器的配置和原则1）、本项目配备一台瑞士徕卡TC1202，一台高精度的天宝DiNi03型电子水准仪测量工作基本思路是：全站仪几何水准测量（电子水准仪）。2）、全站仪TC1202全站仪测量是目前工程测量的主要手段，亦是本工程测量工作应用的主要方法。其精度稳定可靠，目前最高测角可达142、秒、测距（1mm+1.5ppm），坐标法、三角高程测量及多种放样模式，作业方式灵活。全站仪具有双轴补偿装置，具有可达1的竖盘归零和横轴置平精度，因此对大高度角目标的水平角观测以及竖直方向投点具有较高精度。3）、水准仪（1） 光学水准仪常规的光学水准仪，主要用来进行一般结构物的高程放样，对批量点位的高程测量十分方便。（2） 电子水准仪精密电子水准仪，实现观测、读数、记录、计算、校核自动化，其作业效率和可靠性大大提高，主要用来加密控制点的高程测量，主墩基础的沉降观测。10.1.4首级控制、加密网的复测及一、二级加密网建立为保证各工序施工放样的精度符合设计、规范及本工程的特殊要求，确保工程质量，施工43、过程中必须接受大桥各测控中心和监理工程师的监督和指导，严格按照有关规范的规定进行控制和放样。1）、 一、二级加密控制网建立及施测（1）一、二级施工控制网加密的一般原则施工控制网的加密由施工精度及测量方法来确定，由于桥梁各部位放样精度要求不一样，对于精度要求高的部位施工放样以常规方法为主。施工中根据需要对控制网进行加密。在进行承台、墩身测量时，精度要求相对较高，需在测量点附近加密控制点。进行主梁施工测量时，精度要求较高，需要在承台上布设一、二级加密控制点，以便用全站仪三维坐标法等常规方法进行放样。加密点要做成稳固的强制归心装置的观测墩。（2）一、二级施工控制网加密及复测的方法当一、二级施工控制网44、点布设好后，即进行对控制点的测设。其高程精度为：每公里全中误差6mm（三等）；平面施测精度为：最弱相邻点点位中误差应小于5mm，最弱相邻点相对点位中误差不得大于3mm，最弱相邻点边长相对中误差不得大于1/7000（三等、四等）。2）高程控制测量*大桥按国家二等水准测量的精度和要求建立了本工程的首级、首级加密控制高程基准。我项目高程控制测量应按三等水准测量实施。在进行平面位置测设同时，还应进行各加密点高程测设。由于本工程大桥施工前要先进行栈桥搭建后进行主桥施工，而栈桥建成只需2个月，栈桥施工高程精度要求较低，为了减少测绘工作量，加快施工进度，因此本次高程测量先对控制网在南岸方向进行二等水准测量与45、平差，在北岸方向进行二等水准测量，而等栈桥建成后，进行跨河水准联测后进行整体平差。鉴于此情况，我项目先对首级、首级加密高程控制网进行复测，并按三等水准要求加密复测部分高程控制点。由于精密数字水准仪具有测量速度快，测量精度高，可以自动测量、自动存储和处理测量数据等显著优点，因此本次外业观测采用精密数字式水准仪和条纹编码水准尺进行施测。3）、控制点观测数据的平差计算严格按规范要求进行平差计算，对超过规范的地方要分析原因，该重测的地方要重测直到达到设计规范为准。4）、控制点复测结果汇总本次复测结果与前次的复测结果差值要列表对比出来。对出入比较大的点位要分析原因并注明现场控制时现在所用的数值。5）、控46、制点的位置现场进行注明标记这样防止点号记不准而出现错误，最后把点号、位置及平差数值在一一交接给现场技术员。10.1.5 施工测量的主要内容*大桥主要的测量内容包括以下几方面：（1） 测量控制网的复测和加密及日常检测。（2） 关键施工阶段主桥桥轴线的贯通联测及偏差调整（包括平面和高程）。（3） 基础钻孔桩施工测量，包括基桩钻孔桩中心、基桩钻孔桩钢护筒的放样，承台的测量放样。（4） 主桥墩身的施工放样，关键构件的安装定位。主要包括模板、钢筋、劲性骨架的安装定位。（5）现浇箱梁的线形及标高控制。（6）施工监测，主要包括各墩基础的沉降监测，主梁施工过程中的线形监测。（7） 竣工测量。10.2 便道、便47、桥施工10.2.1、便道、便桥总体布置*大桥扩建工程便道、便桥沿扩建大桥方向平行修建，距离承台4米，便道、便桥宽6米，每100米设置一个会车道，在每个主墩位置设置一个会车道。218号墩水深较浅，在2m左右，采用吹砂筑岛便道，每150米设置一道8米泄流槽，在泄流槽位置搭建贝雷梁通过，筑岛便道长630米。1821号墩采用钢便桥作为施工便道，在16号墩处与筑岛便道相连接。在2122号墩设置70米通航孔，以保证施工期间正常通航。22号墩至南岸搭设钢便桥作为施工主便道，钢便桥顶宽6米，钢便桥长447米。10.2.2、便道、便桥结构形式便道结构形式如吹砂便道横断面图所示： 便道顶面高程119m，顶面宽度648、m，采用吹砂筑岛，边坡采用土工布及砂袋防护，路面用30cm碎石土硬化处理。10.2.3、钢便桥结构形式结构如钢便桥横断面图所示：钢便桥桩基采用钢管桩，钢管桩入河床底深度不小于14m，根据地质情况的不同，调整入土深度，单桩承载力48T，桩顶横梁采用工字钢，纵梁采用三组贝雷梁。纵梁顶面采用工字钢作分配梁，桥面采用专用防滑桥面钢板，两侧设置防护栏。桥面宽度6m，顶面高程120m，单孔跨径12m，设计行车荷载60T，限速15km/h。 10.2.4、主便道施工方法10.2.4.1、吹砂便道施工方法1、测量放样在吹砂便道施工前对便道区域进行放样。放样时利用小船将涂上明显标志的钢管在便道范围内插上标记，并49、在施工过程中定时检查，以确保便道按照施工图施工。2、吹砂船就位吹砂船停泊在距离便道放样线15m处，吹砂泵置于便道范围以外60m处。3、吹砂筑岛在水面以下部分采用在引桥便道下游取砂吹砂筑岛，水面以上采用外借土填筑。4、边坡防护及路面硬化当吹砂筑道至水面以上，在便道两侧边坡铺设土工布，在土工布外侧码砌土工砂袋围砌防护，然后分层填筑至设计标高119m，同时对两侧边坡进行防护。10.2.4.2、钢便桥施工方法钢便桥施工采用 “钓鱼法”施工。钢便桥上部结构采用50t履带吊进行架设。1、钢管桩的加工与制造每根栈桥钢管桩根据现场测量情况，在现场进行下料或接长。2、钢管桩下沉施工方法钢管桩下沉采用悬打法施工，50、用50t履带吊车放置钢管桩。钢管桩入土深度不小于14m。根据不同的地质情况调整桩长，单桩承载力48T。3、钢管桩间剪刀撑、平联、桩顶分配梁施工栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、平联、牛腿、桩顶分配梁施工。4、钢便桥上部结构安装钢便桥上部结构的安装采用50t履带吊进行架设，贝雷梁架设示意图6、桥面系施工单跨栈桥上部结构安装完成后进行桥面系施工，用履带吊吊装26m，厚度130mm的桥面板，单块重约1.75T，桥面板与纵梁采用U型螺栓固定。最后安装防滑钢筋、护栏立杆、护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。10.3 桩基施工10.3.1 工程概况1、桩基概况1、哈尔滨*大桥引桥采用51、桥梁横向全宽21m，为15孔30米先简支后连续预应力混凝土T梁，钻孔桩群桩基础。0号台至15号墩为引桥，引桥桩基直径130cm。0号台桩基础10根，115号墩，各墩承台共有钻孔桩8根，引桥共有桩基130根。主桥1623号墩桩基直径为150cm，每个墩台共有桩基18根。主桥24号墩桩基直径250cm，桩基4根，主桥桥共有桩基148根。全桥桩基设计均为摩擦桩，桩长33米至73米。引桥桩基设计均为摩擦桩。2、地质条件桥位地质条件较复杂，各土层物理性质和厚度变化均较大，各墩位处地质情况类似，主要为：粉细砂、中砂、粗砂、粉质粘土、粘土、圆砾、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、弱风化砂岩和泥岩。3、工程52、特点1）桥梁施工时，两边跨通航孔要临时封闭，主通航孔将变得繁忙，同时钻孔灌注桩施工要贯穿整个夏季，工程的施工组织、交通、材料运输、安全管理都特别困难。船只和机械设备多，施工工序多，牵涉到得施工人员多，给施工管理和施工生产都带来较大挑战。2）主桥桩基均为超长桩，钻进地质变化较大，因此对钻机的性能、泥浆的性能、钻孔过程中泥浆护壁效果以及钻孔过程中各个施工环节进行有效的监控提出了更高的要求。3）水下连续浇筑时间长，保证清孔质量和进行钻孔灌注桩的混凝土顺利浇筑就显得尤为重要。因此进行混凝土浇筑前应提前备足材料、进行各个环节认真细致的检查、设备和机械的定期维护和保养，以确保混凝土浇筑工作的顺利进行。1053、.3.2 钻孔平台施工1、水中桩钻孔施工平台平面布置323号墩所有桩基均为水中桩，桩基类型均为摩擦桩。根据现场的实际情况，318号墩钻孔施工平台采用筑岛平台，如筑岛钻孔施工平台平面示意图所示：平台顶面宽度较承台宽度宽12m，长度较承台长度长7m。1923号墩均采用钢管桩钻孔平台，如钢管桩钻孔施工平台平面示意图所示：平台与钢栈桥连接,钢栈桥边缘距离承台外边缘的距离为4m，平台宽度：21、22号墩为22.55m，其它平台宽25.1m、平台长33m。平台顶面高程与钢栈桥桥面高程相同，均为120米。2、钢管桩钻孔施工平台结构形式钢管桩钻孔施工平台结构形示如钢管桩钻孔施工平台结构图所示：钢管桩钻孔施工平54、台基础采用630钢管，六排42根。钢管桩顶用工字钢做横梁，在工字钢横梁的上面安放主纵梁，主纵梁采用贝雷片组编，共10组，21、22号墩9组，每组贝雷梁由2排贝雷片组成。贝雷片纵梁顶面安放工字钢作分配梁，分配梁顶面铺钢桥面板。周边安装高1.2米高的铁栏杆。3、钢管桩钻孔施工平台设计计算钢管桩钻孔桩施工平台必须经过计算，其荷载按平台搭设时的荷载及使用荷载分别对桥面、横、纵梁及各杆件进行的强度、刚度及稳定性进行验算，对钢管桩进行承载力的验算，钢管桩按每根47T设计，钢管桩入土深度不小于15米。经验算，均符合设计要求。10.3.3 施工工艺流程本桥钻孔桩施工采用国内大直径钻孔桩施工工艺，工艺流程如下图55、所示： 10.3.4 施工工艺10.3.4.1钻机选型根据总体施工安排，结合桩基桩长，钻进过程中要穿过粉细砂、中砂、粗砂、粉质粘土、粘土、圆砾、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、弱风化砂岩和泥岩等地层，对钻机的钻杆质量、扭矩要求较高。因此选用技术先进、扭矩较大、提升能力较大的大型全液压回旋钻机和旋挖钻进行钻孔施工。根据上表的功能对比，我项目主桥1923#墩采用旋挖钻机，每个墩台一台钻机，1618#墩采用反循环钻机，每个墩各3台。江北引桥在满足主桥施工的前提下安排钻机施工。10.3.4.2钢护筒施打护筒厚度：本桥0号台、1、2号墩及24号台在岸上，318号墩采用筑岛钻孔施工平台，钢护筒厚度为856、mm。1923号墩采用钢管桩搭建水上钻孔施工平台，钢护筒厚度采用12mm。护筒标高及埋置深度：本桥0号台、1、2号墩及24号台在岸上，318号墩采用筑岛钻孔施工平台，护筒顶面高程高出原地面或钻孔平台约30cm，护筒底高程在原地面或河床底下3m。1923号墩采用钢管桩搭建水上钻孔施工平台，钢护筒顶面高程为120 m，护筒底面低于河床底标高6米。10.3.4.3 泥浆的制配和循环1、泥浆的制配和循环反循环钻机泥浆的制配和循环：反循环钻机在护筒内钻机自行造浆。钻机就位后，将钻头提升至孔底以上10cm左右，连接好气管以及泥浆循环回路，开动钻机；根据孔内的水量和泥浆配合比计算出粘土用量，加入粘土，通过钻57、机的转动搅拌孔内混合物制造泥浆。开动空气压缩机，孔内泥浆通过气举经过钻杆和泥浆管进入沉淀池，通过沉淀池沉淀后将沉渣从泥浆中分离出来,钻渣沉入沉淀池内,并及时清理。沉淀后的泥浆进入泥浆循环池，通过连通管流入钻孔的孔内；经过气举反循环调配使孔内上、下层的泥浆均匀；在泥浆制配过程中，对孔内以及泥浆循环池出口处的泥浆进行检测，根据检测结果对泥浆进行调整，增减水、粘土的用量，直到新制泥浆达到性能标准。反循环钻机泥浆循环如泥浆循环示意图一旋挖钻机泥浆配制与循环：旋挖钻机成孔泥浆采用优质PHP泥浆，主要成份有膨润土、碳酸钠、聚丙烯酰胺的水解物以及羧甲基纤维素（CMC），其参考配合比：膨润土为水质量的7%；碳58、酸钠为膨润土质量的0.5%;羧甲基纤维素（CMC）为膨润土质量的0.5%,聚丙烯酰胺（PHP）为泥浆量的0.003%。制备新浆的搅拌方法、搅拌时间和新浆的预置时间对膨润土中粘土颗粒的膨化影响很大。按照泥浆配比参数，在护筒或泥浆箱内逐渐按量加入淡水、膨润土，边添加边用空压机压缩空气搅拌；搅拌时间的控制，以目测均匀或提取的样品中粘土颗粒分散均匀为宜；搅拌好的新浆必须放置24小时后，检查各项指标合格方可投入使用。 储备足够且达标的泥浆后，即行开钻。为保证施工各阶段的泥浆性能指标，开钻施工期间每1小时检测一次，等泥浆性能稳定后每4小时检测一次，并根据钻进过程中地层变化情况增加检测频率。 旋挖钻机泥浆循59、环如泥浆循环示意图二泥浆指标：循环钻泥浆比重不小于1.1；粘度:不小于20s；含砂率不大于4%；胶体含量不小于95%。旋挖钻机采用PHP优质泥浆：泥浆比重不小于1.15，粘度不小于20s；含砂率不大于4%；胶体含量不小于96%。泥浆的回收利用钻进过程中，新浆和回收的泥浆主要储存在护筒及泥浆船内，并由专人检测泥浆指标。 钻渣及泥浆的处理严禁钻渣和泥浆就近倒入河中，混凝土灌注过程的泥浆，采用泥浆泵装至泥浆船，钻渣，直接接入平台边的驳船，然后运到指定地点进行处理。2、注意事项 （1）严格控制泥浆质量，做到定时检测，改善泥浆的稳定性； （2）置换的泥浆必须经沉淀、排渣、检测合格后方可使用；10.3.460、.4钻孔施工钻孔施工拟采用反循环、旋挖钻进施工工艺。旋挖钻进采用优质PHP泥浆护壁、反循环减压钻进的施工工艺。根据不同土层的特点，在钻孔过程中及时调整泥浆的指标和钻进速度。钻孔作业分班连续进行，并填写钻孔施工记录，交接班时必须交待钻进情况及下一班注意事项。钻进中应经常注意地层变化并在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对，以验证桩基设计标准和判别终孔。 出护筒时，采用轻压、慢速钻进，该阶段为制浆、护壁、保持孔位垂直。在硬粘性土中，宜用高速钻进；在普通粘性土中，宜用中速减压钻进； 在不同地层的钻进施工中，循环泥浆比重在1.11.2g/cm3、粘度2025s、泥皮厚度小于2mm、61、含砂率小于4%，现场部分主要参数指标每2小时和每一地层抽检比重、粘度、含砂率不少于一次，全面掌握孔内泥浆性能的变化情况是否在设计试验的泥浆指标范围内，以便及时调整，同时通过泥浆面观察孔壁的稳定情况，保证孔壁的安全。 准备工作结束后，先慢速钻进，待整个钻头进入土层后，钻机调节到正常速度。 采用减压钻进，钻杆上设导向装置，及时调整钻架、转盘水平保证钻孔垂直度。 钻过护筒脚部位时必须慢速钻进，经常观察水面和水位情况，防止护筒脚漏浆，若发现漏浆必须马上回填或加压护筒后再钻进，确保安全成孔。钻孔时废浆废渣均用运渣船运走，严禁直接排入海内，避免造成环境污染。加接钻杆时，应先停止钻进，将钻头提起50-30062、mm维持冲洗液循环12min以清洗孔底并将管道内的钻渣携出排净，然后停泵加接钻杆，钻杆连接应拧紧上牢，防止螺母、螺栓、拧缸工具等掉入孔内。如钻进过程中产生坍孔、涌砂等异常情况时，应立即停钻停气，加泥浆增大水头压力抑制涌砂和坍孔。如果钻头被埋住则小气量循环泥浆排渣清出钻头后提起。处理好恢复钻进后，空压机排量不宜过大，以免吸坍孔壁。钻进参数应根据地层各标高的地质情况控制钻进速度和转盘转速。桩基顶平面内桩孔中心平面位置偏差不得大于10cm，钻孔倾斜度不得大于1/150。故障处理及预防措施 漏浆 开钻前需准备足够的锯末和粘土等堵漏材料，当发生轻微漏浆时，可向孔内加入膨润土，若漏浆不能止住可再向孔内加入63、锯末，循环堵漏。当发生严重漏浆时，立即提出钻头，并向孔内加入12.0m的粘土，同时向孔内加泥浆，保证孔内水头高度，再向孔内加入1m左右的片石，重新冲击，把粘土挤到缝隙内堵漏。 掉钻 事先在冲锤顶部1/3位置穿好打捞绳，因故掉钻时，及时利用钻机或吊机打捞钻具，同时进行泥浆循环，防止钻渣埋钻，必要时进行水下爆破，使冲锤松动后提出。 10.3.4.5清孔1）第一次清孔阶段 终孔后及时进行清孔。在孔深达到设计标高后，采用气举反循环清孔，钻头提起离孔底层1020cm，采用稍高的转速转动钻头，一边继续气举反循环，把孔底泥浆，钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充经净化后的泥浆，直到测出出浆口泥浆达到比重1.064、31.10，粘度1822PaS，含砂量小于2%，胶体率大于98%为止，清孔后的沉淀小于10cm。经监理工程师验收合格后，及时停机拆除钻杆、移走钻机，进行孔深、孔径、倾斜度及孔底沉渣的检测和验收。2）第二次清孔阶段 在钢筋笼下放就位、混凝土导管安装完成后，再次进行孔底沉渣厚度的测量， 若沉渣厚度不满足要求，则进行二次清孔。二次清孔是利用灌注混凝土导管采用换浆法进行。开启空压机并同时上下反复提动导管清理孔底沉渣，直到孔底的沉渣厚度满足要求，经监理工程师验收后，再进行混凝土的灌注。二次清孔如二次清孔示意图。 二次清孔示意图清孔后检测指标见清孔检测指标表 清孔检测指标项次检查项目规定值或容许值偏差检测65、方法和频率1沉淀厚度（cm）10标准测锤：每桩检查2清孔后泥浆指标相对密度1.031.10密度计粘度1720s粘度计含砂率2%砂率测定计胶体率98%10.3.4.6钢筋笼制作安装1）概述本工程1.3m钻孔桩130根，1.5m桩基144根，2.5m桩基4根，钢筋笼加工制作时分加密区、非加密区和骨架笼。钢筋笼内部每2m设置加劲箍，布设3根声测管，声测管可采用无缝钢管，也可采用专业厂家生产的声测管，外径50mm。2）钢筋笼制作a、钢筋笼分节和接头的设置由于钢筋笼长度较长，必须分成多节才能进行运输和现场的拼装连接，考虑到主筋的长度和布置位置钢筋接头必须错开的距离，以及现场的安装需要，加工时适当将钢筋笼66、长度进行调整。钢筋笼分节时，每个断面的接头数量不大于总数量50%。 b、钢筋笼的制作 加劲箍在钢筋弯曲机上特制一个弯曲圆盘上进行弯曲加工，弯曲好之后焊接成形。主筋的定位：在钢筋笼制作平台上，放出轴线，并按所放轴线拉线布点，然后按主筋间距焊上定位主筋的卡槽，先将两根主筋放置于定位卡槽，然后将加强筋从桩顶1.5m往下按2m一道间距用粉笔画出加强筋位置，下道工序进行加强筋的固定。加强筋的定位与固定：从桩顶位置向往下用尺量1.5m,将第一道加强筋圈放置于两根已定位好的主筋上，用吊线锤检查加强筋与主筋是否垂直，在加强筋与主筋垂直后，用焊枪点焊将加强筋与主筋固定在一起，点焊时严禁在主筋上引弧。第二道加强筋67、从第一道加强筋往下按间距2m将其垂直点焊固定在两根主筋上，以后依次类推每2m一道加强筋。焊接其余主筋与加强筋：将其余主筋按主筋定位卡槽间距放置于卡槽然后依次转动笼子将其点焊在加强筋圈上，同时在加强钢筋上也依次划出主筋的位置，以便校正。加强钢筋与主筋接触处采用点焊的方法连接，焊接时两面施焊，焊点饱满，但不得有烧伤、咬筋等现象，主筋间距必须均匀布置。钢筋保护层采用 “耳朵”用长度为62cm的16钢筋弯制而成，长度不为62cm，沿钢筋笼加强箍筋布设，即钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4个“耳朵”。表6-1 钻孔桩钢筋骨架安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方式和频率1纵向受力钢68、筋间距（mm）两排及以上排距5每尺量，每构件检查2个断面同排梁、板10基础、墩台、柱202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）0，-20每尺量，每构件检查510间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数30%抽查直径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查25%5净保护层厚度（mm）柱、梁+5，0每构件沿周边检查，每边4处基础、墩台、柱+10，0板+3，0成品钢筋笼质量抽检（外观鉴定）：钢筋表面不允许有明显的油污、焊渣；钢筋骨架没有明显不圆和施工刚度能满足要求，方可认为质量检查合格。 3）钢筋笼的运输 钢筋笼运输时，按照顺序进行运输。钢筋笼在后场用吊车吊上运输车上，四周稳固，两侧用1吨的葫芦锁69、死，钢筋笼运输过程中，卡车和要平稳行驶，为了防止运输过程中出现意外，派专人跟踪运输。 4）钢筋笼接长和沉放钢筋笼接长和沉放之前应做好准备工作，将管钳、氧气、乙炔、接长的螺旋箍筋、扎丝、电焊机、焊条、1t葫芦等材料和工具准备到施工现场，并备好起重用的各种型号的钢丝绳和卸扣。 当检测孔壁合格后进行钢筋笼接长和沉放，钢筋笼接长时按照每节上面的标识牌至上而下依次进行。用吊车将钢筋笼吊至施工平台上，然后龙门吊就位吊起钢筋笼上口的四个吊耳，逐渐竖直后放入孔位，第一节钢筋笼下放后使用卡板将其固定在护筒上。再按照第一节钢筋笼竖立办法将第二节钢筋笼吊立垂直，进行二节钢筋笼对接，对准位置后旋上螺纹接头，连接声测管70、道，盘上螺旋钢筋。依此逐步将所有钢筋笼下放完毕。 10.3.4.7水下混凝土灌注水下混凝土浇注是钻孔灌注桩施工的主要工序，也是影响桩身质量的关键。灌注前须仔细测量沉渣，若混凝土灌注前沉渣超过设计要求，须进行第二次清孔，满足设计要求经现场监理工程师认可后，才能灌注水下混凝土。桩基砼采用C30砼，由大型搅拌站生产，水下导管灌注法施工。1）混凝土浇注设备a、导管及集料斗导管采用无缝钢管制成，快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性。 根据首批封底混凝土方量的要求，采用大料斗和小料斗配合使用，确保能够满足混凝土浇注的需要。 b、混凝土浇注设备 在北岸滩涂设置砼搅拌站，采用砼输送车运输。271、）混凝土配合比设计桩身混凝土为C30水下混凝土，配合比按规范进行设计，并通过试配确定。混凝土除满足强度要求外，还应符合下列要求： a、粗骨料质量除应符合现行标准普通混凝土所用碎石或卵石质量标准及检验方法的规定外，其含泥量应不大于1.5%，压碎值不大于10%，吸水率不大于2%。b、不宜采用有潜在碱活性的粗骨料。 c、细骨料宜优先采用天然砂，其质量应符合普通混凝土用砂质量标准。 e、混凝土的坍落度控制在1822cm。 f、混凝土具有良好的和易性、流动性、泵送性，掺入适量的矿物掺合料及外加剂。 g、水泥的氯离子含量小于0.1%。 h、采用底碱含量的水泥，以克服碱骨料反应。3）混凝土浇筑前的准备工作a72、导管使用前，应做水密性试验，保证在砼灌注时，导管正常使用，确保不浸水漏浆。 b、首批混凝土数量 按桥规JTJ041-2000规定，首批混凝土的方量应满足导管初次埋深1.0m和填充导管底部间隙的需要。4）混凝土浇注混凝土封底灌注采用隔水铁皮，用塞子（塞子下面用螺栓上一块隔水铁皮）封住导管口。塞子通过钢丝绳挂在起重设备吊钩上，漏斗也通过另一套钢丝绳挂在起重设备吊钩上，两根钢丝绳长度不同，导管封底时可提升塞子一定高度而小料斗不受影响，当混凝土堵塞导管时可提升漏斗从而提高导管悬空，增大压差便于混凝土下落。当集料斗内混凝土方量达到首批混凝土的要求后，开启集料斗料门通过溜槽给漏斗供料，当漏斗内灌满混凝土73、后立即吊出塞子，使混凝土沿导管下落，同时保持集料斗的储料不间断地通过漏斗和导管灌注至水下，从而完成首批混凝土的灌注。封底成功后，随即转入正常灌注阶段。当混凝土灌注临近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的高度是否准确，当确定混凝土的顶面标高到位后，停止灌注，及时拆除灌注导管。灌注完成时，砼面应超灌不小于设计桩顶标高1.0m以上，以保证桩头混凝土质量。 在灌注过程中，由混凝土置换出来的孔内泥浆经连通管引流至其他待钻护筒内回收利用，对于混凝土浇注至桩顶部分含水泥浆的废浆用泥浆泵泵送至运渣驳上，然后运送到处理场内进行处理。5）桩基砼灌注应注意的问题 a、混凝土灌注前必须准备到场合格的砂、石74、料、水泥、外加剂等，并保证达到设计方量的2倍；设备必须维修保养、调试运转，并备足够的易损件；漏斗、集料斗每次灌注混凝土前均应涂上一薄层黄油，检查阀门是否灵活。 b、首批混凝土灌注完毕后，更换方量较小的集料小料斗进行正常灌注，小料斗采用支架支托在浇注平台上。 c、严格控制进入储料斗内混凝土的坍落度。坍落度太小，混凝土流动性差，易造成堵管；坍落度太大，混凝土容易泌水离析，也会造成堵管。发现混凝土有异常应停止灌注，处理不合格混凝土，同时查明原因处理后才能继续施工。 d、导管连接时，接头须清洗干净、涂上黄油，并加上密封圈，对于破损的密封圈进行调换，接头的螺纹要旋转到位，以防漏水。使用前须做水密、导管长75、度的检查。每次混凝土浇注拆管后应及时清洗导管，以免水泥砂浆附着凝固后下次浇注时造成堵管。 e、必须核实每罐混凝土外加剂的添加数量，以免混凝土提前初凝造成堵管。 f、认真监测砼柱上升高度，导管埋深，并和已灌入的砼数量校核，以便确定扩孔率或砼面上升是否正常。 g、应配备足够的泵送管，以便泵管堵塞或破裂时及时更换。 h、须加强混凝土拌和设备的保养检修，确保混凝土浇注过程中不致因设备原因而影响桩的质量，考虑混凝土搅拌设备的备用。10.5承台施工10.5.1工程概况主桥承台高度3m，混凝土方量514.5m3。主桥1923#承台顶面标高112m，底标高109m，1618#承台顶面标高114.5m，底标高176、11.5m。引桥承台高度2m，混凝土方量221.56 m3。10.5.2 承台施工浅水区采用普通钢板桩围堰，混凝土封底，机械开挖。深水承台施工采用加长钢板桩围堰，水下混凝土封底，泥驳船抽砂、吐砂开挖。据各部位标高及现场实际情况，现拟对主桥承台及引桥水中承台采用钢板桩围堰，围堰为矩形单壁钢板桩围堰，采用钢管桩做定位桩，用型钢连接作为导梁。根据项目总体施工计划，水中墩承台施工在2010年89月间进行，根据现场实际情况、现有资源结合松浦大桥的施工经验，水中墩承台施工采取单壁钢板桩围堰施工。承台施工方案以主桥1923号墩为例进行方案说明。1、钢板桩围堰：如1923号墩承台钢板桩围堰、内支撑平面布置图及77、断面图所示:2、钢板桩围堰至承台边缘的距离为92cm，至两侧施工平台的距离为78cm。围承台两侧施工平台长33m，宽5.6m。3、围堰钢板桩长18m，顶面标高120m，底标高102m，河床底标高107m111m，钢板桩入土深度5m9m。正常水位115.6m，高水位117m，警戒水位118m。设置三道内支撑，第一道内支撑标高117m，第二道内支撑标高114.5m，第三道内支撑标高112.5m。承台顶面高程112m，底面高程109m，承台封底混凝土厚2m。封底混凝土量650m34、施工顺序用振动锤配50T履带吊插打，插打完成后安装第一道内支撑，并将内支撑与钢板桩围堰固结。安装完第一道内支撑后抽吸承78、台底部泥砂至封底混凝土底标高，当清理后的承台底标高低于封底混凝土标高时，回填砂石至封底混凝土底标高，然后进行水下混凝土封底。当封底混凝土强度达到90%时，开始抽水至第二层支撑以下50cm水位，安装第二层内支撑。然后再抽水至第三层内支撑以下50cm水位。最后抽水至封底混凝土顶面，进行承台钢筋、混凝土施工。10.5.2、施工方案10.5.2.1钢板桩围堰施工方案1、钢板桩围堰施工工艺流程钢板桩施工工艺见钢板桩围堰施工工艺流程图施工准备钢板桩围堰施工工艺流程图测量放样施打导向桩（8根）安装导向架施打起始钢板桩施打第一循环钢板桩（6根）合格不合格检验合格施打下一循环钢板桩导向架制作、就位导向桩制作、就79、位不合格校正、调直起始钢板桩制作2、钢板桩施工方法2.1 施工准备2.1.1 技术准备：编制钢板桩围堰设计计算书，绘制钢板桩围堰施工图，附钢板桩围堰设计计算书。2.1.2 材料准备：钢板桩的备选工作。钢板桩不能发生弯曲、扭转等现象；锁口必须为同一规格型号，每个锁口都必须在标准模具上进行一次性通过检查，如发生障碍则立即修整，修整方法主要包括除锈、除渣、低热矫正、替换残口等。异型钢管桩的加工准备。2.1.3 导桩、导架的制作导桩：导桩采用直径63cm壁厚8mm的钢管，打入深度不小于8米。导桩打入时要严格控制导桩的平面位置和垂直度，平面偏差控制在3cm之内，垂直度控制在0.5%之内，不符和要求立即重80、打。导桩沉入后在导桩上同一水平位置焊接钢牛腿用于安放导架。导向架：导向架分为内导架和外导架。内导向架：如内导向架结构图所示,内导向架由围囹及支撑组成。外导架:为移动式导架，由4m长I36工字钢制作，将其置于施工平台临时支架上，与内导向架组成导向框。在外导架和内导架之间的缝隙将钢板桩打入。2.1.4 起始钢板桩及拐角处异型钢板桩制作在起始钢板桩内全长焊接连接板，使钢板桩成为一根闭合的箱型结构，如起始钢板桩构造图所示，连接板采用38012mm的钢板，在钢板桩的两端加强采用38050020mm的钢板作连接板。异型钢板桩根据围堰的角度，现场场制作。2.1.5 检查沉桩锤、吊车、以供配套使用。2.2 施81、工测量放样测量放样，以控制钢板桩围堰的平面轴线位置（1）用站仪定位导桩平面位置，施工打导桩，导桩施工完成后在导桩上安装牛腿，牛腿控制在同一水平面上，安装过程中用水准仪控制牛腿的平面高程。（2）在导桩牛腿上定位内导向架的平面位置，用站仪定位内导向架边缘线的位置，在导桩牛腿上精确放出导架的安装线，在内导向架就位后与牛腿焊接固定。2.2 施打导向桩如导向桩平面布置图所示，2.3 安装导向架内导向架安装：如上图导向桩平面布置图所示，导向桩施打完成后，在导向桩侧安装牛腿，以支撑内导向架，牛腿焊接固定在导向桩侧壁上，以支撑内导向架，同时对内导向架进行精确定位。牛腿安装时，用水准仪控制牛腿顶面标高，以保证各82、牛腿在同一水平面上。在牛腿上精确定位内导向架的安装位置，用吊车安装内导向架。外导向架安装：如下图导向框平面布置图所示：外导向架采用I36a工字钢制作，外导向架长度4m，外导向架临时固定在施工平台分配梁上，用吊车吊起安装。外导向架与内导向架组成钢板桩施工导向框，内外导向框水平净距46cm。钢板桩打插在内外导向架缝隙里进行。2.4 施打起始钢板桩选择上游中心作为首根钢板桩向两边施打，履带吊配振动锤打入。为控制首根桩的垂直方向偏位，在导架上焊接20mm钢板进行轴线方向限位，限位钢板边缘距钢板桩1cm。首根钢板桩打入完成后要和内导向架焊接。在起始钢板桩沉桩过程中，加强桩的垂直度控制，用经纬仪监测钢板桩83、的垂直情况，随时用吊车大钩和导链调整其垂直度。2.5 起始钢板桩质量检查起始钢板桩施打完成后,要检查其垂直度,平面位置准确,检查合格后进行第一循环钢板桩的插打作业。垂直度及平面位置不准确要换位重新插打。2.6 插打第一循环钢板桩，纠偏调直安插钢板桩是使用吊车的两个钩，将钢板桩吊起，然后运用大钩吊钩起吊及小钩下放，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中。吊起前，锁口内填嵌黄油沥青混合料，混合料在使用前要进行适配试验，根据施工情况确定材料配比、加热方式和冷凝时间。安插钢板桩自上游中心钢板桩开始，两侧对称向下游依次插入，到下游角部合拢。为防止冲刷影响钢板桩入土深度，每天测84、量冲刷情况，及时在钢板桩上游抛砂袋维护。钢板桩沉桩过程中，钢板桩常会发生上口偏向外侧的“扇形变形”。主要是由于钢板桩沉桩时，桩上口由于导架限位作用而直线前进，下口被土压力作用而弯曲，多根桩积累就形成扇形变形。同时钢板桩相连的锁口之间存在一定的间隙，在沉桩过程中，由于土压力的作用使相连锁上口间隙被缩小，下口间隙放大形成扇形变形；扇形变形具有积累性，下一根桩由于沉桩时偏心受压，扇形偏差也越大。扇形变形积累到一定程度时，沉桩就无法进行，发生扇形偏差时要及时纠偏。纠偏方法一，制作异形桩,可制作一端小一端大的楔形钢板桩。根据经验钢板桩单根调节不要超过80mm，即一端收缩40mm，另一端放大40mm，否则85、将影响钢板桩的沉桩。这里应注意楔形钢板桩应一次沉桩到位，否则第二次送桩较为困难。纠偏方法二，进行屏风式施打，先插后打，由振动锤沉桩至一定深度（以不影响下根桩插桩时套锁口为准）不再振下，然后插第二根、第三根，待一循环导架的桩全部插满后从前面往后振动沉桩，沉下一定深度，移动桩锤击第三、二根桩，再回头击第一根桩，如此往复沉桩到标高。由于后插的钢板桩受前面钢板桩的影响较小，偏差相对较少，在沉前面的桩时由于后插桩的限位作用，所以偏差明显改善，经过几根桩施工后，扇形变形可基本消除。2.7 移动外导向架，插打下一循环钢板桩2.8 合拢钢板桩合拢桩前必须做好以下工作。第一、闭合桩应选择在地下障碍物较少，较容易86、沉桩的地方。第二、将围堰内外保持水位同一高度，以防止沉桩后围堰内外水压差过大而破坏围堰结构。第三、闭合桩两侧的钢板桩应尽量保持垂直，并在同一轴线上，两桩的间距应恰好等于或接近钢板桩的宽度。第四、在离闭合桩两侧各八片时就要计算闭合桩的尺寸，同时逐片用导链调整钢板桩锁口轴线，逐渐使锁口轴线都垂直或相互平行，若经计算尺寸无法满足标准桩宽度要求，可用两种方法处理：一是按闭合尺寸制作一块异型板做闭合桩，二是在和拢段钢板桩范围内化直线闭合为弧线闭合，以增加一片桩的方式使闭合桩达到标准宽度要求。第五、在沉闭合桩时，如发生沉桩困难时可暂停沉闭合桩，可将相邻的两根桩拔出，但不要提离沉好桩的锁口，间隔沉这三根桩，87、直至到设计标高。沉桩困难，不得强行沉桩，以防造成锁口撕开。10.5.2.2承台施工工艺1、承台施工工艺流程承台施工工艺流程见承台施工工艺流程图承台清淤回填承台施工工艺流程图承台封底抽水及内支撑安装割除护筒清理桩头承台测量放样支模承台钢筋绑扎混凝土浇筑混凝土养护钢筋制作内支撑制作模板制作施工配合比试验混凝土拌和运输制作混凝土试件拆除模板回填拆除第三、第二道支撑墩身施工向围堰内注水，拆除第一道支撑及钢板桩2、施工方法2.1 清淤与回填在钢板桩围堰及钻孔桩施工结束后，用测锤成网格状测量围堰内河床标高，并绘出围堰内河床标高示意图，然后立即开展清淤工作，采用泥浆泵进行第一次清除淤泥到规定标高后，然后采用88、钢丝刷、高压水枪等工具进行清理钢板桩内侧边缘及钢护筒周边淤泥，清理干净后，视基底情况，若还有淤泥，则进行抛石挤淤，完成后，进行二次清淤。确保在浇筑封底混凝土时不产生淤泥推挤隆起现象，以保证封底混凝土的厚度和封底效果。清淤标高为承台底面标高以下2m，如河床底面标高低于承台底面标高2m以上，则要进行回填，采用砂石料进行回填至承台底面标高2m，同时保证底面标高平整。保证封底混凝土不超过2m。2.2 承台封底承台封底采用导管进行水下混凝土封底，在钢板桩围堰顶部布置混凝土浇筑点，横桥向布设3排导管，每排布设2根导管，用于灌注水下混凝土，逐步向上游循环使用。灌注顺序“顶水压、逆水封”从下游向上游，浇筑厚度89、为2m。承台封底混凝土550.5m3。在灌注过程中，钢板桩围堰及护筒周围，采用插入式振捣棒进行振捣，以保证混凝土密实。派测量人员2人，1人紧盯混凝土向前流动的位置及基底是否有隆起现象，若有隆起现象，立即在隆起位置设置导管，灌注混凝土压制隆起；另1人在后面测量封底混凝土标高。在灌注过程中，注意围堰内外水位情况，保持围堰内水位高出外面水位30cm。2.3 抽水及内支撑安装抽水前，先将三道内支撑全部放入承台围堰内，用钢丝绳，手拉葫芦吊住，放在其相应的水平位置，第一道内支撑在水面上，安装时在钢板桩上安设牛腿，用来支撑内支撑，同时，将内支撑与牛腿固结。其他用木楔顶紧内支撑与钢板桩之间的间隙。当封底混凝土90、强度达到90%时，开始抽水，在抽水过程中如发现混凝土有部分漏水现象，采用如下方法处理：（1）在承台位置处漏水，可在漏水处插入钢管引流。（2）若在钢板桩根部漏水，在不影响标高的情况下，可在周边进行二次封底。（3）若在钢板桩侧面漏水，可在漏水处外面投入锯末等材料止水，对少量漏水，可集中后由水泵排出。当把水位抽到第二道、第三道内支撑位置时，及时装第二道、第三道内支撑。安装方法与安装第一道支撑相同。安装完第三道支撑后，抽水至封底混凝土顶面2.4 承台底部清理整平抽水至封底混凝土顶面后，割除钻孔桩钢护筒，清理桩头，并对桩基进行无破损检查。根据实测桩顶标高，用人工或凿岩机破除桩顶砼至承台底设计标高以上5c91、m，如果清理至桩顶标高后，桩顶仍有混凝土浮浆或混凝土松散，应继续向下凿除桩头，直至露出均匀合格的混凝土，并在超凿的桩顶支模，用高一级标号的砼进行补灌，完成整个桩的施工。清理、冲洗封底混凝土表面的杂物，整平承台底面。2.5 施工测量放样用全站仪定位承台轴线及六个角点的位置，用水准仪或全站仪测点各角点的标高。整平清理承台整面，保证承台位置及各部位尺寸。2.6 绑扎承台钢筋。2.6.1 调直桩头钢筋，清理钢筋上的浮锈及污物。按照施工图纸，将桩头钢筋做成喇叭形状，保证钢筋的角度以及伸入承台内的长度。2.6.2 钢筋加工在钢筋加工厂进行加工，钢筋绑轧时，先绑轧底部钢筋，根据测量定位的平面位置及封底混凝土92、标高，定位底板钢筋的平面位置和高程，以保证钢筋位置准确及保证钢筋保护层厚度。2.6.3严格按照图纸的要求，绑扎承台钢筋，严格控制承台钢筋的种类，数量，钢筋间距、同一断面钢筋接头数量、钢筋连接质量，钢筋采用搭接焊时，注意钢筋是否进行同心接接、焊缝长度、焊缝的饱满程度、焊渣是不清理干净，同时注意使用的钢筋焊条是否符合要求，一级钢筋可使用4.2焊条，二级钢筋必须使用5.0以上的焊条。钢筋绑扎牢固，钢筋绑扎时呈梅花形点焊。2.6.4 钢筋位置允许偏差：受力钢筋间距5mm，箍筋、横向水平钢筋间距0，-20mm，钢筋骨架尺寸长10mm，宽、高5mm，保护层厚度5mm。2.7 钢筋检查，及模板安装2.7.193、 承台钢筋绑轧完成后，按图纸及规范要求，检查钢筋种类、数量、钢筋间距、钢筋连接质量等，符合要求后进行下道工序模板安装。2.7.2 承台模板采用大块钢模现场拼装，钢管作肋固定制作而成。竖肋及横肋间距要必须进行强度及刚度验算。对拉螺杆拉紧。2.7.3 模板内要保证干净、清洁，表面涂抹脱模剂。模板安装时，对几何尺寸严格要求，就位后严格控制就位位置与垂直度。2.7.4 模板安装完成后，测量模板的平面位置，以保证承台位置准确，同时，定位墩身预埋钢筋。预埋钢筋安装时，要特别注意预埋钢筋的锚固长度，平面位置的准确，保证墩身钢筋保护层厚度，同时注意使钢筋接头错开。2.8 混凝土浇筑施工2.8.1 承台砼标号为94、C40a砼，根据施工条件，混凝土采用泵送入模时坍落度控制在12-14cm。承台混凝土要有良好的和易性。2.8.2 浇注砼前,对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。2.8.3 砼入模堆积高度不超过1米，以防后落的砼拌和物中粗骨料向远方滚去，造成严重离析。2.8.4 浇筑时采用水平分层进行浇筑，浇筑厚度不得大于30cm。为使上下层成为整体，避免形成接缝，浇注上层砼时插入式振捣器应伸入下层510cm。2.8.5 砼振捣用插入式振捣器2根以梅花型分布振捣，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出95、气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇注过程中有专人检查模板是否变形、支护是否移动、预埋筋是否位移。2.8.6 混凝土宜采用二次振捣工艺，保证振捣的时间和位置，防止漏振、过振和欠振。同时用木模和铁模进行两次收浆抹面，收水后反复抹光压实，并注意养护，防止裂缝产生。保证承台表面平整、光滑，不出现蜂窝、麻面等现象。2.8.7 按照试验频率要求制作混凝土试件，并及时脱模养护。2.8.8 人工把与墩柱结合处的承台表面凿毛并清理干净，理顺承台上的预埋钢筋，并要求所使用的钢筋表面洁净、无漆皮、铁锈、钢筋平直、无局部弯折。2.9 砼养生：砼初凝后覆盖洒水养护，保湿养护的持续时间，不得少于14天。2.10 承台质量检测96、承台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2平面尺寸（mm）30用尺量长、宽、高各2点3轴线偏位（mm）15用全站仪测量58点4顶面标高（mm）20用水准仪测量纵、横向各2点2.11 模板拆除与回填当砼抗压强度达到2.5MPa以上时，混凝土内外温差不大于25时，开始拆除模板，拆除时遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除过程中不影响混凝土的外观质量，同时覆盖养生。在钢板桩围堰与承台之间回填粉砂土至承台顶面，用注水采用水沉法使粉砂土密实。2.12 拆除第三、第二道内支撑承台与钢板桩围堰之间回填密实后，拆除第三、第二道内支撑，然97、后进行墩身施工，墩身施工出水面后，向围堰内注水，使围堰内外水面高度一致，然后拆除第一道支撑。用吊车配振拔锤拆除钢板桩围堰。3、承台混凝土防裂措施采用低水化热的水泥，在混凝土中掺加适量的粉煤灰，可以取代一部分水泥，从而减小水化热；掺加高效减水剂，从而可以减少用水量和减少水泥用量；降低混凝土出罐温度，埋设降温水管等措施来避免混凝土的裂缝。当承台混凝土强度达到监测单位要求的强度时，向降温管通水，通水时间由监测部门根据监测结果确定。（1）优化配合比设计、降低混凝土内部水化热水化热温升主要取决于水泥品种、水泥用量及散热速度等因素，因此施工中选用非早强型的低标号普通硅酸盐水泥。同时，为了减少混凝土中的水泥98、用量，在确保混凝土强度的条件下，掺加外掺材料和外掺剂，尽量降低混凝土的水化热温升，控制水化热峰值。（2）分层浇筑为了减少混凝土内部的发热量，降低温升峰值，承台混凝土施工时采用分层浇筑，每层分层厚度为50cm，同时减缓混凝土浇注速度。（3）根据设计要求布设降温管在混凝土浇筑前埋置降温水管，水平布置在混凝土不同层面内。利用循环水带走混凝土内部的部分热量，从而有效降低混凝土水化热最高峰值，减少混凝土内外温差造成的拉应力，防止裂缝的形成。循环水要随时调节水温，保证循环过程中与混凝土内部的温差在2025之间，适时控制流量，以控制降温速度，避免由于温差过大和温降过快而造成混凝土的内部裂缝。（4）根据设计要99、求与施工需要采用先进的温控技术采用热电偶和高精度的多功能多点温度测试仪进行全过程的温度控制。（5）掺加粉煤灰粉煤灰单独计量，与水泥、砂、石、水等材料按规定次序加入搅拌机进行搅拌；粉煤灰以重量计量，称量误差不得超过+2%，粉煤灰中的含水量，应在拌合水中扣除；粉煤灰混凝土拌合物必须拌合均匀，其拌合时间比基准混凝土延长1030s。粉煤灰混凝土浇筑时，不得漏振或过振。振捣后的粉煤灰混凝土表面，不得出现明显的粉煤灰浮浆层；粉煤灰混凝土振捣完毕后，应加强养护；粉煤灰混凝土在低温条件下施工时应加强表面保温，粉煤灰混凝土表面的最低温度不得低于5。10.6墩柱施工1）、测量放样用全站仪精确放出墩柱中心点，按照墩100、柱直径放出墩柱位置线。报监理工程师复核认可。2）、墩柱根部凿毛及调平处理根据所放出的墩柱位置线对系梁表面墩柱范围内进行凿毛处理，凿毛时一定要清除干净表面水泥浆，露出粗骨料，凿毛后用水将混凝土面冲洗干净。混凝土表面处理干净后用高标号水泥砂浆对墩柱边线外做10cm宽的砂浆带，用水准仪控制相对高程在同一高程上。做砂浆带要保持墩柱的直径不能小于设计值。当调平砂浆带达到一定强度后才能进行模板安装。3）、台身施工采用组合钢模板。墩身模板采用工厂精加工钢模板，由于墩身高度和断面是变化的，墩身模板分标准和非标准节段进行加工制作。墩身模板加工制作前，必须进行详细的设计计算，保证模板具有足够的刚度、强度和稳定性。101、模板节段由全桥墩身尺寸、模板组合、吊装能力确定。墩身模板表面必须平整光洁，节段拼接缝处不得有错台现象；同时，各节段应具有通用性，能相互拼接，以提高模板的周转使用率。墩身模板运至施工现场前应进行厂内试拼装，合格后方可进场使用。3）、搭设脚手架在木板上放置底托对碗扣架支架调平，在墩柱四周用碗扣架搭设井字形施工脚手架，高度比墩柱高度稍高，爬架搭设要稳固，防止倾斜。为增加脚手架的稳定性，在已经拆模的墩柱上相隔一定距离用支架钢管将脚手架支撑在墩柱上，纵横向设置剪刀撑。在脚手架上搭设爬梯，设置栏杆并用安全网防护，方便上下作业，并在脚手架上搭设安全操作平台。4）、钢筋制作及安装墩柱钢筋在钢筋加工场地统一加工102、制作成半成品，运输到施工现场，采用塔吊进行垂直运输，在现场进行钢筋骨架安装。5）、模板安装钢筋加工安装完成经监理工程师检查合格后进行模板安装。模板采用定型钢模。在使用前对模板进行打磨抛光处理，再对处理好的模板均匀地刷一层专用模板油，保证模板平整光洁。用夹具将型钢立柱和板片竖向连接，横向用销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将所有模板横向连成整体，校正定位。在立柱钢筋笼上按要求绑扎塑料垫块，以保证保护层厚度达到设计要求。模板校好后，用水准仪测出模板顶面的高程，计算出与混凝土顶面差值，并在103、模板上作好标记。在模板底周边用水泥砂浆密封，防止模板底部漏浆，形成烂根，在模板内安装串筒以防止混凝土在下放的过程中产生离析。6）、混凝土浇筑采用整体模板，引桥墩柱模板支立工作平台，一次浇筑完成。主桥墩柱分破冰体和以上两次浇筑混凝土。砼采用拌和站集中拌和，砼运输灌车或砼运输船运输到浇注位置。泵车或泵船浇注。拌和混凝土用的材料事先必须经检测合格，不合格的材料不得在场内存放。运至现场的混凝土在现场进行和易性、坍落度检查，混凝土的坍落度宜为7090mm。不满足要求的混凝土不得使用。混凝土浇筑应分层连续进行，混凝土的浇筑厚度不得超过30cm，在浇筑混凝土的全过程中，每隔2050cm用插入式振捣器进行人工104、振捣。使用振捣器进行人工振捣时，移动半径不超过振捣器的作业半径的1.5倍，与模板应保持50100mm的距离，插入下层混凝土的50100mm，每一处振动完毕后应边振动边慢慢提出振捣器，同时避免振捣器碰撞模板、钢筋。对每一振动部位，应使混凝土密实，当混凝土不再下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆时停止振捣。混凝土在初凝之后和终凝之前的时间段内不得受到挠动。7）、混凝土养护当混凝土强度达到拆模强度后，拆除模板，用塑料薄膜缠绕墩柱四周，保持墩柱混凝土表面的湿度，浇水进行养护。在冬期施工期间，设置围绕墩柱彩钢板保温空间，进行混凝土的保温养生。8）、质量检查 检查墩台帽中心线、标高在验收标准允许范围内。混凝105、土强度符合设计要求，外观光滑平顺，接槎顺直，预埋件、预留孔位置准确。10.7盖梁施工采用整体模板，引桥墩柱模板支立工作平台，一次浇筑完成。主桥墩柱分破冰体和以上两次浇筑混凝土。在冬期施工期间，设置围绕墩柱彩钢板保温空间，进行混凝土的保温养生。1、模板制作根据施工图纸对盖梁(墩柱)模板进行认真设计。2、测量放样放出墩顶中心线，经复核无误经监理工程师认可，再进行下道工序。3、安装支架及底模水上盖梁施工模板支架根据实际施工条件选择剪力销式牛腿支架；陆上盖梁施工模板支架采用落地满堂支架。落地满堂支架采用碗扣式满堂支架，支架基础加固处理后垫方木或钢板桩，防止施工中的不均匀沉降，支架上安设工字钢梁，底模安106、装是时升高一h高度。h=h1+h2h1支架压缩沉降高度h2基础沉降高度底模安装好后，进行放样，检测。待位置、高程均无误后，进行下道工序，h通过预压第一个支架取得经验数据。其余支架即可根据此h预留。墩柱施工完成后，进行满堂支架的搭设，搭设场地必须平整并进行压实处理，脚手架基础设置垫板，其厚度不小于50mm，布设必须平稳，不得悬空。盖梁底模和侧模均宜采用钢模，钢模板制作全部采用指定厂家加工。模板的强度和刚度满足规范要求。模板挠度不超过模板跨度的1/400，钢模板面板变形不超过1.5mm。当盖梁施工高度超过6米时，为防止模板与钢筋笼碰撞、摆动等，在吊装模板时应设揽风绳，保持模板在吊装过程中稳定性。在107、满堂支架顶部铺设槽钢或方木作为分配梁，配合卸荷装置调整盖梁底模标高。底模与墩柱结合处粘贴5mm海绵条，并用水泥净浆堵缝找平，并根据测量标高对墩顶进行凿毛处理。根据测量放样的桩中心点放出钢筋骨架就位位置和盖梁端头模板的底部位置。模板安装前必须打磨干净，并使用符合要求的脱模剂，涂抹均匀，以利于拆模。4、绑扎钢筋钢筋在加工场地严格按图纸及设计要求下料，然后运输到工地现场在规范的绑扎台座上进行绑扎成型。加工时焊接接头应均匀布设，在同一断面上钢筋焊接接头不能大于总面积的50%。绑扎完成后采用多点吊装方法，防止盖梁钢筋骨架在吊装时变形，骨架就位一定要准确，如有偏差及时调整，防止钢筋骨架偏位。做好钢筋保护层108、垫块，安装时必须呈梅花状设置垫块，以保证钢筋保护层厚度。5、安装侧模侧模采用整体模板做成，安装时保持模板垂直，角隅处有防漏浆措施。钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格即安装侧模，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用新机油。模板安装牢固，不允许有丝毫松动。6、 砼拌制、运输及浇注混凝土按工地实验室提供的混凝土施工配合比配制。采用拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车泵送或吊车吊装入模浇筑混凝土。混凝土运至浇筑地点时，应检查其坍落度，如不符合要求，应退回拌和站由试验技术员决定是否进行第二次拌合，二次拌合后仍不符合要求时，不得使用。砼浇注过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝109、土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑在混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。混凝土浇筑时应连续，为保证混凝土有足够和易性，混凝土坍落度满足规范要求，混凝土应分层浇筑，每层宜控制在25-30cm。混凝土振捣宜采用插入式振动器分层振实，并插入下层砼510；振捣棒与侧模应保持510距离，振捣时“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为止。振捣时，尤其注意挡块部位和钢筋密集处的振捣。混凝土浇筑完成后盖梁顶面按控制标高准确抹平，盖梁顶面应做二次压平收光处理。在浇筑过程中，应派专人检查模板、支架，时刻检查模板的稳固性，注意是否出现跑模、涨模、漏浆等现象，及时发现及时采取措施纠正，作110、到未雨绸缪、防患于未然。7、拆模、养生在冬季，砼按设计要求添加防冻剂，砼浇注完成后采取覆盖措施进行保温养生砼浇注完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止盖梁产生收缩裂缝，初凝后立即洒水养生，并覆盖保水材料；在盖梁混凝土浇筑完成24小时后，且混凝土强度达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方能拆除盖梁侧模板。底模在混凝土强度达到设计强度的80%以后方可拆除。模板的拆除顺序和方法应按照模板配板设计的规定进行。若无设计规定时，应遵循先支后拆、后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下。混凝土拆模后用土工布覆盖洒水养护，养护期不小于7天，养护期内要随时保证混凝土表面111、的潮湿。8、支座垫石准确测量放样，首先要复测支座垫石顶标高，然后用全站仪在纵横方向放十字线，定出支座中心位置，其平面位置的精度控制在5mm以内。认真检查所有表面、底座及垫石标高，使支座标高符合设计要求，支座四角高差控制在2mm以内，用水准仪在支座四角处各测量一点进行控制。支座垫石标高的误差控制在2mm以内。10.8 30mT梁的预制、安装10.8.1 概况本项目北岸引桥工程采用1530m预应力混凝土剪支转连续T梁，4孔一联，联间设160型伸缩缝装置，桩号范围K1+99607K2+449.548。T梁混凝土为C50。10.8.2 30mT梁的预制（1）台座布置30mT 梁预制场设置在江北引道上。112、制梁台座与存梁台座均置于龙门吊走行轨范围内。制梁台座基底采用碎石换填处理，换填厚度按照路基设计要求执行。（2）模板工程根据梁体制、存、架的进度要求，计划投入制梁钢模共计4套，模板均为大块钢模，拆装方便。模板应具有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸。模板要板面平整，接缝密贴，确保模板不漏浆。模板要有足够的拉杆和支撑，板面变形不大于1.5mm，能使完成的砼符合规定的尺寸和外形。模板安装完毕后，各部分尺寸的施工允许误差应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的有关规定。砼浇注前，模板必须清理干净，模板与砼的接触面用脱模剂涂抹均匀。拆除边模时砼强度不得低于设计强度的50。（3）钢筋工113、程钢筋应具备原制造厂的质量合格证明书，运到工地后应做抽样检查，其技术要求应符合“钢筋砼用钢筋”(GB1499-98)的有关规定。钢筋接头、加工安装应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）要求。（4）砼浇筑施工砼的配合比应根据砼标号，选用砂石料、添加剂和水泥等进行设计，多做几组比较，使既保证强度，又确保砼浇注顺利和外表质量。配合比须经监理工程师同意批准后使用。砼浇筑前必须请监理工程师对钢筋、模板等进行彻底检查，合格后再浇注。梁体砼灌注采用附着式振动器振捣，并配以插入式振动器振捣，附着式振动器应根据灌注顺序分级设置开关，确保有效振捣，以获得良好的密实度、表面泛浆气泡消失。施工中应加强观114、察，防止漏浆、欠振、过振等现象发生。冬季施工应配备足够的保温保暖设施，材料采用暖棚，配有加热设备，水的加热温度不超过80，极限温度100；混凝土的浇筑温度不低于5。波纹管严格按图纸设计要求进行埋设，预应力管道采用钢波纹管成形，管道应严格保证弯曲坐标及弯曲角度，加强管道的定位钢筋，保证管道顺畅，以减少摩阻损失，所有的定位钢筋均应采用点焊成形。并根据图纸要求对管道进行有效的加固和支撑。（5）预应力筋张拉、压浆施工预应力筋和锚具使用前须按有关规定进行抽检，必要时进行预应力孔道摩阻试验。预应力筋穿束前，必须对预应力筋进行下料、编束，油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应。穿束前端用卷扬机牵引115、，后端用人工协助，如有波纹管堵塞，需凿开波纹管清理堵塞物，然后重新穿束。混凝土强度达到90%设计强度，负弯矩钢绞线待接缝处混凝土达到85%设计强度时，方可进行预应力张拉作业，张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力筋拉至控制预应力的10，在预应力筋上刻划记号，持续2min后再开动油泵，两端同时拉到k，量此时伸长量，锚固，其张拉程序为0初应力0.10k（持荷2min）k锚固。一束拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需要重新穿束张拉，锚固时也要作记号，防止滑丝；张拉顺序为50%N2100%N3100%N2100%N1。如果预应力筋的伸长量与计算值超过6，要找出原因，可以重116、新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。预应力束全部张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，经过批准后方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作应尽快进行，一般不得超过14d。压浆从下层孔道向上层孔道进行。压浆水泥选用普通硅酸盐水泥，出场日期不得超过一个月，水灰比不大于0.4，拌合3h后泌水率不超过2%，水泥浆中掺用的外加剂，其掺量应由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。为保证压浆质量，宜采用真空压浆技术。真空吸浆的管道在24h内不得受振动。管道内水泥浆在压浆后48h内，结构混凝土温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。做好压浆记录，包括每个管117、道的压浆日期、浆体水灰比、掺加料、流动度、试块强度，管道真空度、压浆压力，以及障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄件应在压浆后3d内送交监理工程师。封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线，结构连续处不封锚，用净浆包封，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工封端，封端混凝土强度与梁体设计强度相同。封锚前，对梁体进行检查，确定封端模板尺寸并支立模板。注意考虑桥梁纵坡影响，保证封端后端面为垂直面。场内移梁封锚混凝土强度达到规范规定后，采用2台龙门吊双抬，将梁体从制梁台座上吊移至存梁区或运梁车上。移梁、存梁时采用两点支撑，支点距梁118、端头不大于1m 。并在两侧用方木支撑或梁与梁之间临时固结的办法，防止倾覆。10.8.3 30mT梁的架设 （1）架桥机组拼架桥机在墩台间拼装成型，其构件安装采用人工配合汽车吊进行。架桥机拼装直接就位于架梁位置，架梁前进行吊梁试验，要对其各部件的运行情况详细检查，各项指标正常后方可进行重载试吊，试吊梁工作正常，各项指标满足要求后方可进行架梁。架桥机拼装见下图。（2）架桥机就位架桥机拼装后就位，架设第一孔梁。待第一孔梁架设全部完成后，前移至下一孔待架桥位支起前、中支腿，使架桥机就位，处于待架状态。（3）支座安装结构采用先简支后连续体系的，在梁体连续的墩顶先设置临时支座，预制梁直接安放在临时支座上，119、待体系转换完成后，再解除临时支座。为便于临时支座的解除，临时支座采用硫磺砂浆制作，与永久支座同高，其内预埋电热丝，通电加热后即可熔化。（4）喂梁梁体通过设置在预制场内的两台高架龙门吊垂直运输至两台运梁小车上（运梁小车采用自行式），再通过运梁小车供给前方架桥机。架桥机自带2台轨道喂梁小车，分前车和后车，喂梁时分别置于梁体两端支座处。梁体在喂梁小车上要垫稳支牢，并用三角撑加固，以防倾倒或扭曲破坏，喂梁小车自行至架桥机双导梁下。（5）架梁喂梁小车沿运梁轨道纵移将预制梁运至导梁前并穿过其平衡部分，当预制梁前端进入前行车的吊点下面时，用前行车上的滑车将预制梁的前端稍稍提起，取出前面喂梁小车上的支座梁垫后120、，在落至原来高度，使预制梁保持水平，由前端铰车牵引前行车前进，当预制梁后端进入后行车吊点下面时，亦按上述操作进行。完毕后,由两台行车吊着预制梁,由前方绞车继续牵引预制梁前进，运至规定位置，把行车轮制动，然后横移架桥机，将梁体落在待架设的梁位支座上。如果是边梁，需用斜撑支住，以防倾倒。然后把预制梁和导梁一起横移到规定位置。左幅全孔架设完毕后，预制梁横向钢筋焊接联系后，将架桥机向前推进，安装下一孔T型梁。（6）横移本架桥机具有横移功能，其中支腿及后支腿下走行机构在架桥机沿梁上铺设的纵向钢轨前移，就位后将走行机构连同其下轨道旋转一定角度，使轨道与墩顶盖梁轴线方向平行。架桥机前支腿安装有横移滚轮装置，121、在盖梁上铺设的钢梁及轨道上移动，按同孔左、右幅桥梁一次全部架设考虑。10.8.4 湿接缝、湿接头、负弯矩张拉及体系转换在湿接缝、湿接头施工前，清理接缝，调直桥面板钢筋，并将钢筋焊接，负弯矩波纹管接顺，包裹密室。按桥面板现浇工艺浇筑混凝土。湿接缝、湿接头混凝土达到设计强度的85%（设计）后拆除临时支座，完成体系转换；完成体系转换的梁跨按设计要求进行纵向预应力的张拉以及孔道压浆。10.9现浇箱梁挂篮悬灌施工10.9.1概况 *大桥主跨位于K2+449.548K3+190.548段，采用9跨变截面单箱单室预应力混凝土连续箱梁，跨径采用9跨变截面单箱单室预应力混凝土连续箱梁，跨径组合59+790+52122、m。桥梁横向全宽21m，横桥向由双幅箱梁组成，单向5车道。箱梁混凝土强度等级为C50。箱梁采取左右同时浇筑、同时移动的挂篮悬臂浇筑施工，按照设计的施工顺序为：先在墩身支架上浇筑0#、1#段，后向两边逐段悬臂浇筑并张拉预应力束，先边跨合拢，再中跨合拢，整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。合拢时桥梁由T形静定悬臂状态变为超静定状态，实现了体系转换。 10.9.2墩顶 0号块、1号段施工 *大桥考虑到挂篮拼装的需要，施工时拟采用0#块、1号段同时施工的方法。由于0#块、1号段位置管道密集,预埋件及预留孔多,结构和受力情况复杂。施工顺序为：支架施工底模安装外侧模安装固定腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定123、底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎腹板波纹管安装定位冲洗底模安装内模顶板普通钢筋绑扎顶板波纹管安装定位安装喇叭口（锚垫板）冲洗底模、端头模板固定加固模板预埋件安装安装、调试灌注导管、漏斗、储浆盘灌注混凝土养生张拉压浆拆模。施工中为保证混凝土质量，具体拟采取如下措施：（1）混凝土浇筑施工选择在气温较低的天气中的低温时进行。（2）在0#块、1#段施工中，控制混凝土的水灰比，减少收缩徐变值。（3）为减少0#块、1#段隔梁位置上出现的裂缝，将在通行孔的隔梁两侧设置加密钢筋网以基本消除裂缝。 （4）控制好竖向预应力的张拉工作，确保应力值达到设计要求，保证0#块、1#段的质量。 10.9.2.1 支架设置0#124、1#块支架水中纵桥向采用钢管桩做基础,承台部分采用钢管搭设满堂支架，在支架顶横桥向放置贝雷片，其上设置型钢支架，在型钢支架上铺设定型钢底模，根据梁底高程调整底模高度，支架安装固定好后，按其等载进行预压，以消除支架的非弹性变形，并做好记录，卸载后再进行测量，通过设置预拱度来补偿支架弹性变形值。10.9.2.2 临时锚固 墩顶采用临时混凝土垫块，垫块内布置钢筋将0#块与墩身临时固结。施工方法:在墩身施工时在墩身内预埋钢筋,在墩顶混凝土顶面涂抹脱模剂作为隔离剂,然后浇注第一层临时C40混凝土垫块,待第一层临时混凝土垫块达到一定强度成型后,再浇注硫磺砂浆层(中间布设电阻丝),硫磺砂浆的标号不低于40125、号,待硫磺砂浆层达到一定强度成型后再浇注第二层临时C40混凝土垫块.施工时混凝土垫块用插入振捣器振捣密实.垫块上下面不垫任何物体,并保证接触面平整。在箱梁中跨合拢前需拆除临时支墩和临时垫块。临时垫块拆除办法:硫磺砂浆中的电阻丝通电加热，熔化硫磺砂浆进行卸载和体系转换。混凝土用风镐破碎和拆除,钢筋采用气割方法切除。10.9.2.3 模板外模采用定型组合钢模板，表面铺设不锈钢面板（拼缝用电焊填实并用砂轮磨光以获得光洁的外观），在外模的上部、底部及中间布置对拉螺丝，抵抗混凝土侧压力，保证不涨模，侧模与底板间夹橡胶条止浆。内模采用型钢和钢板做成整体桁架片，底板与肋板钢筋绑扎安装后进行安装。10.9.2126、.4 钢筋、波纹管及预应力筋波纹管由专门的厂家生产的塑料波纹管。钢筋及预应力筋在加工场下料加工，现场绑扎就位，施工时注意纵向束道及竖向预应力钢筋束道的准确定位，使用“井”字形钢筋固定波纹管，曲线段加密定位网。波纹管安装前应检查其密水性，如果漏水应禁止使用。10.9.2.5砼浇筑0#、1#块砼因体积较大，拟采用分两次浇注，第一次浇注到翼缘板与腹板的结合处，第二次浇注顶板。灌注时采用混凝土泵直接送至前台，先从底板浇至底板倒角顶，后腹板。浇注时严格按每层不超过30厘米厚分层振捣，循环浇注，使支架受力分级均匀，以防止支架受力不均产生局部变形，影响整体受力。施工顶板前，对混凝土结合面进行凿毛冲洗，然后再127、灌注混凝土，顶板先用插入式振捣器振捣，顶面需用平板式振捣器振捣拖平，用磨光机压实抹平，待砼收浆后再人工沿横向拉毛。10.9.2.6砼养生用人工洒水养生，并用油布或土工布覆盖， 保持湿润，养护期不小于7天。箱室内外温差不大于25。10.9.2.7预应力施工 后张法预应力施工以安全第一，确保质量为原则。按照招标文件、设计图纸提供要求，先张拉纵向束、再横向束，再精轧螺纹钢筋，以应力和伸长量控制。纵向钢绞线的张拉采用两端同时对称张拉。横向钢铰线、精轧螺纹钢采用一端张拉的方法。由于精轧螺纹粗钢筋较短，张拉后伸长量较少，不易区别，因此张拉后的精轧螺纹粗钢筋其顶端应用红漆予以标记，以示区别，以保证其全部张拉128、，防止漏拉，同时应有专人进行二次检查。为保证精扎螺纹钢张拉的有效性，第一次张拉完20天后再复拉一次。 （1）主要设备千斤顶：采用YCW600穿心式千斤顶64台，张拉力6000KN；YCW250穿心式千斤顶32台，张拉力2500KN；QYCW100前夹千斤顶32台，张拉力1000KN；QYCW30前夹千斤顶64台，张拉力300KN。高压油泵：采用YBZ2-50、ZB4-500型电动油泵。工作油压表：配精度1.0级，最大量程为60Mpa的油压表。 （2）张拉设备的标定及材料检验对预应力施工的各种机具设备及仪表，应由专人保管使用，张拉200次以上或使用超过6个月以及在使用过程中出现不正常情况必须进行129、一次维护和校验，未经全面进行校验的张拉设备不得用于张拉。校验频率按有关规定办理。对预应力体系所使用的锚具、钢绞线等材料必须有出厂合格证和有关指标说明，到达施工现场的材料，需有见证取样送有关部门进行检验，合格后方可使用。对没有出厂合格证和试验报告的产品不得用于施工中。 （3）预应力钢材的存放和加工下料预应力钢材使用前应存放在集装箱或木箱内，或在离开地面的清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布。锚具运输和存放时，应防止机械损伤和锈蚀。后张法预应力钢筋，应按设计要求及时进行张拉、灌浆。钢绞线按设计长度使用切割机切割，要在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎，并将切割端焊牢。切割应用高速切割机或摩擦锯，130、不得使用电弧。、钢绞线编束时，应每隔11.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。 （4）预留孔道预应力孔道采用预埋塑料波纹管道成型，孔道成型的基本要求是：孔道的尺寸及位置准确，孔道平顺，接头使用配套接头管并包裹严密不漏浆，端部预埋钢板应垂直于孔道中心线等。质量要求：波纹管外观要光洁，色泽均匀，内外壁不能出现有隔离破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。波纹管道接头部位要严密，以防止漏浆，凸出波纹各处均应为圆弧过渡，不应有折角。管道外观应清洁，内外表面无油污，没有会引起腐蚀的附着物，没有孔洞和不规则的褶皱，咬口无松动，无开裂、无脱抠。质量检验方法：内外径测量采用游标卡尺，131、长度用钢卷尺。除以上常规检验外，尚需进行以下几项检验：抗集中荷载、抗均布荷载、抗渗漏性能检验，其检验方法详见相关试验规则。在施工过程中，要有防止波纹管被电弧焊损坏的措施，在砼浇注过程中严禁捣固棒直接碰撞波纹管，以免造成孔道质量差，穿索困难和一些不可预见的因素增加。砼浇筑完成后，应立即用清空器或高压水逐个清孔，确保孔道畅通。 （5）预应力管道的安装要求 预应力管道的形式，应符合图纸要求。 管道应按图纸所示位置牢靠地固定。 在穿钢丝束以前，所有管道端部均应密封并加以保护。 波纹管的连接，应采用大一号、同型波纹管作接头管，接头管长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇注时水泥浆渗入管内132、造成管道堵塞。 安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子按设计间距以铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑混凝土过程中产生位移。 波纹管若有弯曲时，在操作时应注意防止管道破裂，同时应防邻近电焊火花烧伤管壁。 后张预应应力筋制作安装允许偏差：项次检查项目允许误差(mm )1波纹管坐标梁长方向30梁高方向102波纹管间距同排10上下层10 （6）穿束及锚具安装砼浇注前所有钢铰线完成穿束和P型锚、H型锚以及连接器、排气管的安装和固定工作，全面检查孔道和锚垫板，锚垫板应位置正确，型号符合设计要求，孔道应畅通，无水分和杂物。下好的料的钢丝束应绑扎牢固，端头应平顺无弯折现象；钢丝束长度和孔位编号，穿束时核对长度对号穿入孔133、道。穿束工作一般采用人工直接穿束，较长较粗的预应力束可借助一根钢绞线作为引线，用卷扬机和滑轮组进行穿束，人工和吊车进行配合。为防止波纹管卡阻预应力束及预应力束划破波纹管，预应力束前端加工安装一个锥形头和牵引钢绞线连接。穿束方向为有挤压头或H型扎花锚一端向另一端穿设。 （7）后张法预应力张拉施工 张拉前准备工作腹板和顶板群锚采用穿心式千斤顶张拉，顶板横向扁锚采用前夹式千斤顶逐根张拉。清除钢绞线外露部分的污物,对锚头进行裂缝检查，对夹片进行硬度检查,标校千斤顶,凿除锚垫板孔内波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线,计算伸长量。a、装工作锚环和夹片：钢绞线通过锚环上的对应孔后，锚环紧贴锚垫板，在每孔中钢134、绞线和孔壁间装入两片夹片，用20mm铁管套在钢绞线上将卡片打入锚孔，要求两夹片外露面平齐，间隙均匀，再装上环型胶（钢丝）圈。b、安装限位板：将限位板的孔通过钢绞线后，限位板紧贴锚环且无缝。c、装千斤顶：钢绞线通过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢绞线的轴心线上（即四对中）。注意：钢绞线在千斤顶内要理顺，不能交错，防止发生断丝。d、装工具锚环：工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑料薄膜后再装入，便于夹片的退出。e、开动油泵少许加压，千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤顶，使其对中。 张拉顺序钢绞线张拉顺序为先张拉纵向束，后张拉横向束。纵向束张拉顺序为先张拉135、腹板束，再张拉顶板束，最后张拉底板束。腹板束由高处向低处顺序张拉，顶、底板束先中间后两边，张拉时应以箱梁中心线为准对称张拉。 张拉与锚固钢绞线张拉时，按张拉力和伸长量双值控制。预应力钢绞线采用一端张拉。施工时，按设计要求将张拉力分为2级，10%con ，100%con 。每一级张拉到要求的值，均测量一次伸长量，重复张拉至设计控制力和相应的伸长量。将钢绞线的实际伸长量与计算伸长量值相比较，其误差应控制在6%以内，如果超过6%应停止张拉，找出原因后再进行张拉。张拉过程中，要及时做好记录，且记录要整齐、准确。 施工要求a、当气温下降到+5以下且无保温措施时禁止进行张拉工作。b、张拉时混凝土强度不应低136、于90%，张拉力应按图纸规定，边张拉边量测伸长值。预应力钢绞线张拉实行张拉吨位和引伸量双控，以张拉吨位为主，引伸量为辅。c、钢绞线锚固时夹片、锚具、钢绞线总回缩值不得超过钢绞线4mm、精扎螺纹钢2mm的设计要求。d、按图纸要求的规定的张拉顺序、对称张拉的原则进行张拉。e、张拉步骤0初应力10%con100%con(持荷2分钟)(锚固) con-锚下控制应力f、H型锚、连接器加工和安装必须符合规范和设计要求。 后张预应力筋断丝、滑移限制。类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数1%单根钢筋断筋或滑移不容许注： 钢绞线断丝137、系指单根钢绞线内钢丝的断丝； 超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。 张拉安全a、张拉现场应有明显的警告标志或绳索阻挡，严禁非工作人员靠近，张拉时千斤顶的前面严禁站人，戴防护面罩以防意外。b、张拉操作人员，应由熟悉本专业的人员或经培训合格的人员参加，操作中应有专业人员负责指挥。c、钢绞线锚固后，严禁摸、踏、踩、撞击锚具或钢绞线。d、卸油管时，先放松油管内油压，以免油压大喷出伤人。 预应力孔道压浆(真空辅助压浆技术)a、压浆前的准备工作、切割锚外钢丝。露在锚具外部多余的预应力筋需切割。、将孔道排气孔138、泌水孔密封好，再将孔道两端的锚头用专用锚头盖密封好。、冲洗管道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除管内的杂物，保持管道畅通，冲洗后的管道用空压机吹去空内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与空壁的结合良好。b、试抽真空将灌浆阀、排气阀全部关闭，使整个孔道形成一个全封闭的系统，打开真空阀，启动真空泵抽真空，观察压力表读数（即管内真空度）当管内达到一定的真空时（管内压强达到-0.1MPa），停止真空泵1min时间,若管内压强能保持不变,即可认为能达到维持真空。c、浆体搅拌搅拌浆体之前,要将搅拌机先加水空转3分钟,再将积水排尽,使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的浆体要做到基本卸尽，在全部浆体卸尽之前不得再139、投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的办法。d、浆体配制按照真空压浆水泥浆的配合比将称量好的水、水泥、膨胀剂按照配合比倒入搅拌机，搅拌23min，再将溶于水的减水剂倒入搅拌机再搅拌3min。要严格控制水泥浆的用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。e、压浆将搅拌好的浆体加至灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管处打出浆体，待打出的浆体浓度与灌浆泵中浆体浓度一致时关闭灌浆泵，将高压橡胶管连接到预应力孔道的灌浆泵上，并绑扎牢固，关闭灌浆阀，启动真空泵，当孔道内真空度达到并维持在-0.06-0.09 MPa时,启动灌浆泵,打开灌浆阀开始灌浆,当浆体经过空气过滤器时关闭真空泵,打开排气阀,随时140、观察排气管的出浆情况,当浆体浓度与灌入之前一致时关掉排气阀,继续灌浆23min,并且保持管道内有0.7 MPa左右的压力,最后关闭灌浆阀。f、压浆操作注意事项：i、压浆操作人员在上岗前必须通过培训合格后,方可上岗;ii、每次压浆施工前必须用空压机吹净孔道并疏通孔道;iii、压浆操作人员应佩带防护眼睛、胶皮手套及通讯联系设备；iv、锚垫板端板上应与锚具盖帽连接的螺孔，锚垫板与波纹管的连接处需专用的连接管连接；V、真空泵启动时先将真空泵的水阀打开再开泵，关闭时先管水阀再停泵；Vi、水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，每次压浆完毕后应立即对机具、阀门进行冲洗。10.9.3悬臂挂篮混凝土施工10.9141、.3.1挂篮施工0#、1#块横向预应力钢绞线张拉及竖向预应力粗钢筋张拉完成，压浆结束后才能上挂篮 本工程所用的挂篮由以下几部分组成： 篮体：由上下横梁、纵梁及底板构成； 承重系统：承重主梁由两组菱形架组成，后端利用精轧螺纹钢筋作锚杆，配重横梁将桁架锚固于已浇好的箱梁顶部，锚杆的下端用联接器锚固于预埋好的精轧螺纹钢筋上。 悬挂系统：前端用8根精扎螺纹钢筋作吊杆，悬挂于篮体前顶横梁上，后端两侧用2根精轧螺纹钢筋作吊杆，悬挂于后顶横梁两端，后端底部用精轧螺纹钢筋作锚杆，锚固于已浇好的梁段底板上。 行走系统及安全措施：采用滑移方式行走，先铺设行走钢板，摆放滑道，在桁架尾部设置锚压梁，通过锚杆将压梁锚于142、箱梁顶板下，压梁与尾梁之间设置滚轮，实现压梁与尾梁间相对运动，并用钢丝绳固定好锚压梁，移动时用卷扬机牵引，同时，桁架梁后端各用一只无滚筒压梁锚固于腹板竖向筋进行防倾覆与纵向滑移保护,挂篮必须对称同步移动，最大不同步性不能超过1m，以防止不平衡弯矩产生。 浇筑2#块件时，将挂篮主梁尾部相互连成整体，形成连体。施工3#块时，先将两头挂篮尾部锚固在0#块上，再将连体分开，在一侧挂篮主梁后部，焊接尾梁，尾梁上设置压梁，将压梁紧紧地锚固于已浇块件顶板上，压梁与尾梁之间设置滚轮，实现尾梁与压梁间相对运动。 挂篮主桁架的强度检验0#、1#块施工完成后，在0#、1#块上拼装锚固挂篮主桁架，在吊点位置使用千斤顶143、进行加荷，进行荷载试验，以检验其强度和刚度。加载按最大的块件(砼、模型自重、施工荷载)30%、60%、100%分级进行，通过加载试验，从而对其强度和刚度进行检验，并推算出两者之间的关系式，该弹性变形值在立模时计入底板预留抬高数值内，即设置预拱度来调节各块件立模标高。10.9.3.2 2#-10#块的模板 挂篮底模采用整体钢模板，表面铺设不锈钢板，由横向分缝的两块整体钢模板组成，纵向无缝。为了保证新老块件接缝不漏浆，在底模板与已完成块件砼之间夹双面胶带止浆，并用精轧螺纹钢将底模与已浇块件底板预先拉紧，确保止浆及无台阶。 挂篮侧模采用型钢骨架蒙钢面板并铺设不锈钢板（拼缝用电焊填实并磨光以获得整洁的144、外观。）在外模的上部、底部，中间布置对拉螺丝，抵抗砼侧压力，保证不涨模，侧模与底板间夹橡胶条止浆。 挂篮内模采用型钢桁架片上蒙钢板，内模是在外模就位，底板与肋板钢筋绑扎以后，进行安装。10.9.3.3 2#-10#块钢筋与预应力束道钢筋在工场制作，在就位好的篮体及外模内先绑扎底板钢筋，后绑扎肋板钢筋及竖向精轧螺纹钢筋，芯模就位后再绑扎顶板钢筋。纵向预应力束道波纹管与已浇块件伸出的波纹管对接（加20cm长的接头管），并用胶布缠裹，防止漏浆。10.9.3.4 悬浇挂篮2#-10#块件的砼施工2#-10#块采用挂篮悬浇施工，每次对称浇筑一个节段，张拉压浆后再前移一个节段，直至浇完10#块。2#-10145、#块各节段挂篮底板前移时用全站仪“对中”控制，底板高程用水准仪控制。10.9.3.5悬浇混凝土注意事项 （1）悬臂浇注各节段时，应保持对称、平衡、同步,最大不同步性不能超过2.5m3砼；各块件新老砼接茬缝必须按要求进行凿毛处理，砼浇注前淋水泥浆以利于连接。 （2）挂篮在投入施工使用前，应检验其强度以及刚度是否符合要求，减小挂篮非弹性变量。 （3）当悬浇段砼龄期达到7天，强度达到90以上，中跨合拢段砼龄期达到10天，强度达到100时方可进行预应力张拉。 （4）由于挂篮需跨冬季施工，冬歇期间在未合拢的状态下需静置3个月，经检算其墩顶的临时固结和承台上的临时支墩能满足梁部在最不利荷载条件下的受力需要146、，但在静置期间尽量减少梁部的施工荷载。10.9.4边跨现浇段施工 10.9.4.1地基处理及支架预压根据招标文件中的*大桥设计图纸及现场考察，15#墩位于北岸河滩水中，24#台位于南岸江堤处，因此15#墩之间的现浇段只采取钢管桩处理基础后用钢管支架作为满堂支架；24#台端的现浇端基础采用沿江堤砌筑浆砌片石挡墙，然后回填三七灰土处理地基，碾压密实后，在其上铺设下卧木。卧木最好铁路旧枕木，铺设时必须大面朝下，相邻卧木之间用扒钉钉牢，以增大接触面积和钢支撑的整体稳定性。搭设满堂支架。10.94.2 满堂钢管支架的搭设安装脚手架之前，先在卧木上安放铁鞋，铁鞋用10cm 10cm2cm的钢板制成，钢板上147、焊长5cm、直径12的钢筋头。钢管置于铁鞋之上，支架总宽度不小于桥梁在水平面土的投影宽度，与桥台连接处要与桥台抱台连接。钢管之间要用水平横杆和斜杆加强连接，以增加其整体承载能力和稳定性，确保施工安全。 支架安装好后，用水箱或砂袋对支架进行充分的预压，以消除非弹性变形，量测出弹性变形，同时检查支架的工作性能和安全性，并将试验所得结果作为现浇段立模时设置施工预拱度的依据。预压的最大加载按设计荷载加施工荷载也l.4倍，按10、20、30%、50%、80%、100%、120%、140%逐级加载预压，并且每级持续时间在30min以上，最后两级应间相隔1h，分别测定各级荷载下支架的变形值，同时记录力与位移148、数据，并根据试验测出的结果，绘制力与位移关系曲线，求出支架的弹性和非弹性变形。 根据预压重量和针对该桥箱梁底板形状，预压时按中间注水高度控制，两边侧注水高度不足时加砂袋补足。中、端横梁处由于荷载较大需砂袋补充。卸载时也要分级卸载，并测量变形、记录数据。预压注意事项：a、注水法的贴膜必须完整，加水前须严格检查以防漏水。b、加满载后须防止雨水进入。c、卸载时须防止水流入支架基础内浸泡基础。d、派专人观察支架变形情况详细记录，一旦发现异常情况立即进行补救。f、加载顺序尽量接近于砼浇筑顺序。g、全部加载后持续观测23天，支架日沉降在3以内方可卸架。支架周围应设排水沟，保证施工场地内不因积水浸泡地基而降149、低承载力。 10.9.4.3 模板支立在钢管架铺2020cm的方木或型钢，然后在其上铺底模、立外模。底模采用组合钢模板；外模用与挂篮外模相同的材料进行加工，整体吊装。在底模与支架之间设置钢楔，以便调整模板标高和模板拆除。 10.9.4.4绑扎钢筋，安装波纹管和预埋件，立内模。内模采用钢木组合模板拼装，方木和钢管加固。 10.9.4.5浇注砼经检查合格后即可浇筑砼。灌注砼时要尽量对称均匀，卸料时要尽量减小冲击。灌注砼中还要加强对支架的观测和检查，发现变形及时处理。 在边跨合拢梁段施工完毕之后，才能拆除支架。 现浇预应力砼箱梁施工工艺框图预应力张拉压浆、封堵箱梁养护拆除支架、底模地基处理支架搭设支150、架预压绑扎底板、腹板钢筋，安设预应力管道、穿束安装底模、侧模测量标高及调整支座安装模板加工钢筋加工安装内模、绑扎顶板钢筋浇注砼10.9.5合拢段施工合拢施工是连续梁体系转换的重要环节，他对保证成桥质量至关重要。刚构合拢原则是低温灌注，又拉又撑又抗剪。合拢前使两悬臂端临时连接，保持相对固定，以防止合拢混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩开裂。同时选择在一天中的低温、变化较小时进行混凝土施工，保证混凝土处于温升、在受压的情况下达到终凝，避免受拉开裂。按照设计的合拢顺序为先两个边跨合拢再中跨合拢，而后完成体系转换。形成连续刚构。 10.9.6 边跨合拢段施工*大桥边跨合拢计划在主墩T构悬灌施工即将完151、成前的一个星期左右，完成边跨现浇段施工。在边跨现浇段支架安装后，要以不小于施工重量1.4倍的预压重对支架进行充分的预压，以消除非弹性变形、确定弹性变形；边跨合拢段施工时，保留合拢用的挂篮外侧模后拆挂篮的其余部分。安装但不固定合拢段底板和外侧模板，将其对称支在悬臂端和边跨现浇段上。然后将现浇段和T构梁面上的杂物清理干净，T构施工必须的施工机具放置在指定位置(0号段上)。接着将T构及现浇段上的所有观测点高程精确测量一遍。具体为： （1）为防止T构因热膨冷缩而对合拢段混凝土造成不利影响，在边跨合拢段箱体内模和顶板钢筋安装前，选择气温最低的时间，按设计的位置和数量焊接型钢支撑（包括水平支撑与剪力撑）并152、张拉顶板部分与底板部分合拢束，从而将边跨合拢段临时锁定，联成一体。 （2）为防止温差影响，2米段砼浇筑后受到挤压或拉伸，在其余段砼浇筑后拆除端模，砼强度达30号时，在24#及16#段悬臂端面设置预埋件，于气温较低时加焊四根净长2m的I25型钢支撑，并在上下各设置一个斜撑，以抵抗因升温而产生对2m段的压力，使合拢混凝土在受压状态下强度增长。 （3）为防止箱梁顶面及底面温差，使箱梁悬臂端在降温时上翘，升温时下挠，在T构箱梁施工到16号、23号梁段时在底板下悬挂压重，使箱梁底板与支架紧密接触，以限制箱梁悬臂端上下变形及扭曲。混凝土浇筑施工应在低温时进行，使混凝土在气温增长的过程中强度增长，使混凝土保153、持受压状态。 （4）合拢状态时的施工荷载及其他情况应符合设计要求，此时除加压等物体外应将施工机具等全部清除或移至0#块顶部，保证应力状态与设计相符。 （5）固定合拢段底模板和外侧模板、绑扎底腹板钢筋、安装底腹板波纹管，立合拢段内模，绑扎顶板钢和波纹管等，做好浇筑混凝土前的一切准备工作。边跨合拢段的混凝土 浇筑时间选在一天中气温较低(20左右)、差变化比较小的午夜前后。混凝土灌注过程中，要安排专人不断地吊走放置在T构合拢侧的配重。施工结束时，应吊走两侧的全部配重。卸除平衡重与灌注混凝土同步等量地进行。合拢段混凝土的配合比设计要比普通段高一个等级，并掺入微量膨胀（UEA），加强振捣，以免新老混凝土154、的连接处产生裂缝。混凝土作业的结束时间根据天气情况，安排在气温回升之前。混凝土注完毕后，在顶面覆盖厚层草袋；在合拢段箱体内外及前后范围内，曲专人不停地撒水养护。浇注完砼后应及时养生。低温时（低于5）需要采取保温措施，当温度高于5时需要采取降温措施，专人在梁顶、梁侧面及梁内洒水降温，减少非线性温差引起的梁体收缩及次内力。待合拢段混凝土龄期达到3天且强度达到90的设计强度后，按图：要求张拉顶底板纵向合拢束和竖向预应力筋并压浆，张拉前，先解除体外水平支撑，以消除体外水平支撑对预应力张拉效果的影响。张拉的一般顺序为：先底板束后顶板东，先长束后短束，顶底板交错进行将合拢束补拉到设计吨位。 （6）边跨合拢155、段施工时，保留合拢用的挂篮外侧模后拆除挂篮的其他部分，安装但不固定合拢段底模及外侧模板，将其对称支撑在悬臂端和边跨现浇段上，然后将现浇段和T构上梁上的杂物清理干净，将梁上的施工必需的机具放置在0#块上，接着将T构上的所有观测点精确测量一遍；比较边跨合拢段两侧两个梁段的顶面高程，如果其高差15mm则根据计算软件计算确定使15mm，则运行线形控制软件，计算使15mm的配重方法和要求。然后把水箱或砂袋按要求重量放在梁上指定位置，达到要求后，再进行合拢段施工。在应力与设计相近的情况下临时锁定梁端，若变形与设计有偏差将运行计算软件，确定纠偏值，采取措施达到上述目标。 （4）合拢段混凝土宜在处于年平均气温156、状态下的日期中的较低温度时浇筑，一般在凌晨进行，使混凝土在强度增长时刚好处于气温回升时为宜。同时该合拢段混凝土的标号应高于设计一个标号以便于及早张拉。 （5）预应力束张拉完成后采取真空辅助压浆的施工工艺确保压浆质量，使其密实； （6）第二合拢段(中跨合拢段)施工时，保留合拢用的一套挂篮底模和侧模后，拆除两套挂篮的其余部分。安装但不固定合拢段底模板和外侧模板，将其对称支撑在两边T构的悬臂端上。然后将T构梁面上的杂物清除干净，将梁上施工必须的施工机具放置在指定位置(0号段土)。接着将T构土所有观测点的高程精确测量一遍。 （7）在两个T构靠中跨的悬臂端分别吊装平衡重(每端重量为合拢段重量的一半即)。157、 （8）全桥合拢后，梁体从静定结构转变为超静定结构，由于张拉钢绞线张拉和混凝土长期收缩、徐变等因素的影响，墩顶将发生纵向水平位移，从而产生对桥梁结构不利的附加内力。为减小和避免这种附加内力的影响，在活动支座处通过设置预偏量来平衡；在墩梁固结处，在合拢段钢筋和合拢支架与模板锁定前在合拢段梁端间施加水平推力使墩顶预偏，以抵消墩顶以后将要发生的纵向水平位移。鉴于该原因，在吊装完平衡重、安装临时支撑前，应首先在中跨合拢段处用千斤顶对两侧的T构进行对顶，顶粱时也需选在日最低气温时进行。顶梁的顶力将由设计方提供，经计算后提供设计方审核。 （9）同样，为防止T构因热胀冷缩而对合拢段混凝土产生不利影响，在灌注158、混凝土前，选择气温最低的时间，按设计的位置和数量焊接型钢支撑(水平支撑)，并张拉部分顶板和底板合拢束，从而将中跨现浇段两边的两个T构临时锁定、连成一体。 （10）固定合拢段底模板和外侧模板。（11）绑扎底腹板钢筋、安装底腹板波纹管，立合拢段内模，绑扎顶板钢筋和波纹管等，做好灌注混凝土前的一切准备工作。（12）将边跨合拢段的混凝土灌注时间选在一天中气温较低(20左右)、温差变化比较小的午夜前后。混凝土灌注过程中，要等量同步地逐渐卸除合拢段两边的平衡重。合拢段混凝土的配合比设计要比普通段高一个等级，并掺入微量膨胀剂，加强振捣，以免新老混凝土的连接处产生裂缝。 混凝土作业结束时间要根据天气情况，安排159、在气温回升之前。混凝土灌注完毕后，在顶面覆盖厚层草袋；在合拢段箱体内外及前后1m范围内，由专人不停地撒水养护。 （13）待合拢段混凝土龄期达到3天且强度达到90的设计强度后，按图纸要求张拉顶底板纵向合拢束和竖向预应力筋并压浆，张拉前，先解除体外临时水平支撑，以消除体外水平支撑对预应力张拉效果的影响。张拉的一般顺序为：先底板束后顶板东，先长束后短束，顶底板交错进行，将合拢束补拉到设计吨位。 （14）拆除合拢段内外模板和中跨合拢段体外临时支撑。 10.9.9合拢段施工中的其它事项 （1）为减少额外工作，合拢段的外模、底模和内模均可由挂篮模板改制而成，底模及外模的安装加固方法与挂篮模板相同。 （2）160、每个合拢段都设4个体外支撑(顶板2个，底板2个)，一般用型钢，其型号根据受力计算确定。顶板支撑的布置要考虑避免与竖向预应力筋产生冲突。安装支撑时，先将其一端焊牢，另一端加楔稍稍打紧，待合拢段的临时钢绞线束张拉前再将楔子打紧，并在楔子与支撑、楔子与预埋钢板间施以点焊。焊接支撑时，要采取温控措施，避免烧伤混凝土。 （3）合拢段混凝土灌注完成后养生期间，要做好合拢段的降温工作。常用的降温措施有：梁顶面洒水降温，梁侧喷水降温，箱梁内洒水及通风降温。 （4）混凝土达到强度后尽快进行合拢段预应力束的张拉。 （5）若合拢时的气温与设计相差较大，要提前与设计单位联系确定方案。 10.9.10 预应力张拉、压浆161、10.9.10.1 纵向预应力张拉本桥所有纵向预应力筋张拉按照左右对称，先下后上，先纵后横的原则进行，为减少混凝土的收缩徐变对预应力的不利影响，避免由于混凝土收缩徐变过大造成永存预应力不满足设计要求，需要采取混凝土强度、龄期双控指标，在混凝土施工后3天且强度达到90%以上时方能张拉。张拉步骤为： 初始张拉力张拉检查油路的可靠性，安装正确后，开动油泵向张拉油缸缓慢进油，使钢绞线略为拉紧后调整千斤顶位置，使其中心与预应力管道轴线一致，以保证钢绞线的自由伸长，减少摩阻，同时调整夹片使其夹紧钢绞线，以保证各根钢绞线受力均匀。然后两端千斤顶以正常速度对称加载到初始张拉力后停止加油，测量并记录钢绞线初始伸162、长量，完成上述操作后继续加载至控制张拉力，量测实际伸长量并与计算伸长量相比较。由于张拉力设计值较大，因此初始张拉力取值为25%K。 预应力张拉前对预应力千斤顶及配套设备进行标定，采用ZB4-500型油泵配合液压千斤顶进行，采取双控法控制，即在张拉力满足设计要求的情况下，预应力筋伸长量与设计计算伸长量之差在6%，（应计算预应力筋在千斤顶内的长度）张拉前需要对千斤顶及配套油泵进行检校标定，可以采取压力机反压千斤顶的方法但压力机的精度应为一级精度，确定千斤顶压力与液压油泵油压间的关系，同时预应力筋的伸长量计算应准确无误，预应力筋弹性模量、截面积等技术指标取值准确，取用检验单位提供的数据。张拉按照设计163、图纸的顺序进行，或按照规范规定的先下后上，先中间后两边的顺序，先张拉纵向预应力束，再张拉横向预应力束及竖向预应力筋。张拉应准确，准确预估预应力管道的摩阻力，使预应力筋的永存应力达到设计要求。张拉作业。按照两端张拉并锚固结的方法进行。所有纵向预应力束张拉均按“左右对称、两端同时”的原则进行，下列说明就是建立在此基础上的。由于张拉是一项非常重要的工作，因此在施工时要做好安排，张拉施工时需注意： （1）为保证预应力的准确，对张拉设备进行定期和不定期的配套检查和必须的。校正后需将千斤顶的实际张拉吨位和相应的压力表读数关系制成图表，以便于查找使用。在下列情况下应对千斤顶和油泵进行配套检验：设备标定期已到164、；千斤顶或油泵发生故障修理后；仪表受碰撞；张拉100次后；钢绞线伸长量出现系统偏差等。千斤顶加载和卸载时要做到平稳、均匀、缓慢、无冲击。千斤顶在加载过程中如混入气体，在空载下将千斤顶油缸往返二至三次即可排出空气，保证千斤顶运行平稳。 （2）张拉作业中，梁的两端要随时保持联系。发生异常现象时应及时停止，找出原因，及时处理。张拉顺序为：先腹板后顶板，先下后上，左右对称。 （3）张拉作业中，要对钢绞线束的两端同步施加预应力，因此两端伸长量应基本相等。若两端的伸长量相差较大时，应查找原因，纠正后再进行作业。 （4）张拉作业中，两端危险区内不许有人，并立牌警示。 （5）张拉过程中，要有专人填写张拉记录，165、同时张拉作业需安排专人负责指挥。 （6）当气温下降到+5以下时，禁止进行张拉作业，以免因低温而使钢在夹片处发生脆断。 （7）张拉时的混凝土强度不得低于图纸规定的90%R设计和7天龄期。 （8）张拉中，要控制千斤顶工作行程在最大允许行程以内。（9）张拉完毕卸下工具锚及千斤顶后，要检查是否有断丝，以及工具每根钢铰线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。若有断丝、滑丝出现，须视具体问题采取相应的解决措施后，才能进行下一道工序。（10）预应力钢绞线张拉完毕后，严禁撞击锚头。多余的钢绞线应用切割砂轮机割，切割后剩下的长度L3cm。 （11）定期或不定期地更换油泵、千斤顶上的易损件和液压油，保证机械166、在需要的时候能够正常运转。 （12）张拉现场须有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内；张拉或退楔时，千斤顶及锚具后面不得站人，以防预应力筋拉断或夹片飞出伤人；油泵运转有异常情况时，要立即停机检查。在测量伸长量时，要停止开动油泵。 （13）具体张拉操作顺序为： 初试张拉力，张拉检查油管路连接可靠、安装正确后，开动油泵向油缸缓慢进油，使钢铰线略为拉紧后随时调整千斤顶位置，使其中心遁轴线方向基本一致，以保证钢铰线自由伸长，减少摩阻。同时调整夹片使之卡紧钢铰线，以保证各根钢铰线受力均匀。然后两端千斤顶常速度对称加载到初始张拉力后停止进油加载，测量并记录钢铰线初长量。完成如上操作后，继续向千斤顶进油加载167、，直至达到控制张拉初始张拉力取控制张拉力的25。 控制张拉力张拉 钢铰线达到控制张拉力时，不关闭油泵，而继续保持油压2分钟，以补偿钢铰线的松弛所造成的张拉力损失，并检验张拉结果。然后测量并记录控制张拉力下的钢铰线伸长量。钢铰线束实际伸长量的量测有如下两种方法： a、在相应张拉力下量取与之对应的千斤顶油缸伸长量。将每个初张拉力和终张拉力下对应的千斤顶油缸伸长量的差值，作为本次钢铰线的实际伸长量。则各个张拉循环的实际伸长量之和，也即为钢铰线初始张拉力至控制张拉力之间的实际伸长量。 b、开始张拉前，将本束所有钢铰线尾端切割成一个平面或采用有较大色差较大的颜料标注出一个平面。在任一张拉力下量测伸长量平168、面至喇叭口端面之间的距离。将每个张拉循环中初张拉力和终对应的量测值的差值，作为本张拉循环中钢铰线束的实际伸长量。张拉循环的实际伸长量之和，即为该束钢铰线初始张拉力至控制张拉力的实际伸长量，与钢铰线束实际伸长量的计算互为校核。钢绞线束实际伸长量L的计算公式为：L=L1+L2其中L1：初始张拉力至控制张拉力间的钢铰线束实测伸长量。L2：为初始张拉力下的钢铰线束伸长量，其值通过计算得出。 钢铰线束张拉采用张拉力与伸长值双控法，即在张拉力达到设计要求际伸长值与理论伸长值之间的误差若在6之间，即表明本束张拉合格。否则，若张拉力虽已达到设计要求，但实际伸长值与理值之间的误差超标，则应暂停施工，在分析原因并169、处理后，继续张拉直至达到设计应力。当出现伸长量超标时应从如下方面入手分析：张拉设备的可靠性即千斤顶与油泵的标定是否准确；弹性模量计算值与实际值的偏离；伸长量量测方面的原因；计算方面的原因如未考虑千斤顶内的钢铰线伸长值等；孔道对钢绞线的摩阻系数预计准确度，一般来讲，伸长量超标总是能够找到原因的。 c、滑丝和断丝的判断 张拉完毕卸下工具锚及千斤顶后， 目视检查断丝情况：仔细察看工具处每根钢铰线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝；察看本钢铰线尾端张拉前标注的平面是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。 d、滑丝处理：在张拉过程中，多种原因都可能引起预应力筋滑丝和断丝，使预应力受力不均，甚至使构件不能170、建立足够的预应力，从而影响桥梁的使用寿命，因此需要限制预应力筋的滑丝和断丝数量。当滑丝和断丝数量在规范内时，不需特别处理，即可进入下道工序；当滑丝和断丝数量过规范允许范围时，则需对其处理。断丝处理的常用方法有： （a）提高其它钢绞线束的控制张拉力作为补偿。但最大超张拉力不得超钢绞线标准强度的78；（b）换束，重新张拉或启用备用束。在发生断丝问题时，具体采用何种方式，需与设计、监理单位协商后确定。具体操作为： 把专用卸荷座支承在锚具上，用专用千斤顶张拉发生滑丝的钢绞线，至将其既有夹片取出，换土新夹片，然后用该千斤顶重新张拉至设计张，力并顶压楔紧夹片即可。如遇两根以上的严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线171、受到了严重损伤，则将该锚具上的所有钢绞线全部卸荷、更换该束的全部钢绞线后，重新张，并顶压楔紧夹片。退出夹片、放松钢绞线时，首先将千斤顶油缸外伸至千斤顶行程的一后，在滑丝钢绞线的一端把专用千斤顶按张拉状态装在单根钢绞线上。钢绞线受力伸长时，夹片稍被带出。这时立即用改锥或钢钎卡住夹片螺，(钢钎可用钢丝打制成，长20-30cm)。然后油缸缓慢回油，钢绞线缩，而夹片因被卡住而不能与钢丝同时内缩。主缸再次进油，张拉钢绞夹片又被带出，再用钢钎卡住夹片后使主缸回油。如此反复进行，直至退出为止。然后根据滑丝情况，决定是更换夹片或是抽出钢绞线束更换新束。 锚固钢绞线 持荷2min油表读数无明显下降时即可关闭油泵172、进油阀，打开油泵回油，油缸退回，则工作锚自动锚固钢绞线。锚固时先锚固一端，待该端锚成并退去工具夹片、卸去工具锚及千斤顶、观察钢铰线无滑丝和断丝后，将另一端补足拉力后再锚固这一端。然后卸去这一端的工具夹片、锚及千斤顶，同样观察钢铰线有无滑丝和断丝现象。当钢绞线长度较长而千斤顶油缸长度较短，一次张拉不能到位，则需多次张拉循环。操作方法和步骤与上述方法和步骤相同，只是，一循环的锚固拉力作为本次循环的初始拉力。如此循直至达到最终的控制张拉力。若一切正常，则接着进行下一步工作。 封锚、压浆如一切正常，则用快硬水泥或砂浆封堵锚具端头， 10.9.10.2悬灌梁纵向预应力筋管道压浆 由于压浆质量对整个预应力173、体系的建立至关重要，针对以往传统压浆工艺出现的压浆不饱满、预应力筋容易锈蚀导致桥梁使用的耐久性出现问题，本桥的预应力孔道压浆采取真空辅助压浆方案和通压浆方案。真空辅助压浆施工工艺为： （1）准备，所有的进浆口、吸气孔安置阀门，组装真空设备和压浆设备，清理孔道内的水及杂物； （2）打开孔道的抽真空端阀门，关闭其他阀门，开启真空阀门抽取孔道内的空气。使孔道内处于80%的真空状态，使孔道的水蒸发为水气。 （3）在负压力下，压浆泵将浆体压入孔道。 （4）按次序关闭抽气端的阀门，分别打开盖帽的排气孔，在正压力下分别进行排浆，然后关闭其他排气孔； （5）孔道加压至0.4Mpa，关闭进浆口阀门之前保压一段时174、间，结束。 在普通压浆方案中，孔道压浆有如下主要工作： （1）孔道压浆前的准备工作 水泥浆配合比：水泥浆配合比要根据孔道形式、压浆方法、压浆设备等因素通过试验，根据经验，本桥孔道压浆用水泥浆的配合比拟采用如下指标： a、水灰比0.350.4，并掺适量减水剂和不含氯盐的膨胀剂(UEA)。 b、水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号为P.O42.5普硅水泥。c、水泥浆的28天强度不低于C40级。 d、泌水率最大不超过3，拌和后3h的泌水率不超过2，24h后泌水全部被浆体吸收；流动度为16s左右，具体值需根据季节和温度作适当调整 。e、膨胀率。膨胀剂的掺量经试验确定，掺入膨胀剂后水泥浆的自由膨胀率控制在2175、左右。 施工时要冲洗管道后再用空压机吹去孔内积水，其中压缩空气不能含有油污。水泥浆在拌浆机内按照先放水和减水剂后再放水泥，最后放膨胀剂的顺序。拌合时间不能低于 2min，拌好的灰浆过筛后存放于储浆桶内。储浆桶要不停地低速搅拌并保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自压浆到完到压入管道的时间不得超过40分钟。 切割锚外多余钢绞线。使用砂轮机切割，切割后的余留长度不低于 3cm。、封锚。锚具外面的预应力筋间隙和压浆管用无收缩快硬性水泥封堵。冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内无杂物、畅通。 （2）孔道压浆施工程序：在做好上述准备工作后，即可进行压浆作业。其作业程序为： 176、搅拌水泥浆，使其流动度等性能达到技术要求。启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体无自由水并达到要求稠度时，将浆泵土的输送管连接到喇叭的进浆管上，开始压浆。 压浆过程中，压浆泵保持连续工作。当水泥浆从排浆(气)管顺畅出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭排浆(气)管。劲关闭排浆(气)管的时侯，压浆泵继续工作，直至压力达到0.7MPa，压浆泵停机，持压2分钟。 在持压2分钟的过程中，若浆体压力无明显下降，则关闭进浆管。萑浆；在持压2分钟的过程中，若浆体压力有明显的下降，则在查找后决定是继续持压或是冲洗管道、处理问题后重新压浆。 压浆泵回压至零。 拆卸外接管路、阀门及附件。 清洗干净所有沾上水泥浆的设备。 压浆177、后根据气温情况，在浆体初凝时卸下进浆管和排浆(气)管，冲洗干净。 （3）压浆注意事项 在波纹管每个波峰的最高点设一排气管兼压浆管以土。压浆泵输浆管应选用抗压能力10Mpa以上的抗高压橡胶管，输浆管连接件之间的连接要牢固可靠。水泥浆进入灌浆泵之前应通过1-l5mm的筛网过滤。 搅拌后的水泥浆要做流动度试验，并根据试验结果作必要的调整，以压浆的顺利。 灌浆要在灰浆流动性下降前(约40min左右)进行。同一根管道的要一次连续进行，出现意外情况中断时，应立即用高压水冲洗干净理好后，再重新压浆。 在现场做好灌浆孔数和位置及水泥浆配合比的记录，以防漏压。压浆时必须采取压浆过后再稳压3-5分钟的办法以增加浆178、体的密实度，保证预应力筋的永存应力达到设计要求，减少应力损失。 （4） 封端 对悬灌过程中的腹板束和顶板束，在张拉压浆后将其直接浇注在下一混凝土内作为封端，因而对腹板束和顶板束不再另外封端。而对合拢顶板束和底板束，由于锚头外露，因此必须另做封端。封端的施工和要求如下： 孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，并将端面混凝土凿毛。 绑扎端部钢筋网，并将钢筋网焊在端面预留钢筋上。 10.9.10.3 竖向预应力张拉竖向预应力筋采用精轧粗螺纹钢筋，标准强度为785MPa,采取同一梁段两端对称张拉的方案，具体操作为：清理锚垫板，在锚垫板上做伸长量的标记点并量取从粗钢筋头至锚垫板标记点之间的竖向距离1作为计179、算伸长量的初始值安装工作螺帽安装千斤顶安装联结器与张拉杆安装工具螺帽初张拉至控制张拉力的10%张拉至控制张拉力P持荷2min旋紧螺帽卸去千斤顶及其他附件1-2天后再次张拉至控制应力并旋紧工作螺帽量取从许钢筋头至锚垫板上标记点的竖向距离2为计算伸长量终值计算实际伸长量=2-1，将该值与理论计算值比较若误差在6%内则在24h内完成压浆，若误差超出6%则分析处理。注意事项：（1）除横隔板处的竖向预应力筋使用联结器接长外，其他原则为通长束，不能接长。 （2）张拉时调整千斤顶位置，使千斤顶中心与粗钢筋中心在同一直线上。 （3）张拉后要用加力杆旋紧螺帽，确保锚固力足够。（4）每束及每轮张拉完成后作出标记防180、止漏张拉及压浆。（5）伸长量量测以粗钢筋头至锚垫板上的固定点的竖向距离为准 （6）张拉时每段梁的横向应保持对称。（7）每节段悬臂尾部的一组竖向预应力粗钢筋留待与下一节段同时张拉，以使预应力在混凝土接缝的两端均能发挥作用。（8）在拧紧螺帽时要停止开动油泵。（9）联结器的两端联结的粗钢筋长度要保持相等并等于联结器长度的一半，避免长度不一导致过短的一侧粗钢筋滑脱失锚。 （10）工具锚一定要用双螺帽。10.9.11 施工的测量控制及施工控制方法 10.9.11.1 工程测量主线桥其施工工艺复杂，对测量要求精度较高，因此测量任务非常重要。测量内容包括以下方面：（1）控制待悬浇箱梁的平面位置，使待悬浇箱梁181、中轴线在桥轴线方向上。（2）待悬浇箱梁高程及截面控制。保证待悬浇箱梁的高程。（3）由于悬臂浇注在每一梁段施工中，受温度、砼的徐变、收缩、灌注时间、预应力筋张拉前后，挂篮自重、挂篮变形、施工荷载、施工误差等多方面的影响，实际施工挠度同设计计算挠度不一定相同。因此需监测悬浇箱梁在不同施工过程中挠度变形情况，及时地收集、整理数据并上报监理工程师。10.9.11.2 挂篮行走及就位控制控制内容是轨道的中线和间距，即挂篮主桁的中线及横向控制。依据基准线控制和放出轨道走向大样。轨道应水平放置，六条轨道各对应点标高误差小于3mm。施工前应预先在箱梁顶沿轨道走向浇一层砂浆。轨道布置间距误差不得大于5mm。在挂182、篮主桁上标记出主桁的轴线。调整挂篮时，通过观测此轴线来使挂篮中线和桥轴线平行。为保证挂篮就位时不扭曲、偏移，在主桁上设置垂直于主桁中线的标记线，用经纬仪观测以控制挂篮横向轴线，相差过大时应及时调整。10.9.11.3 主墩承台沉降监测主桥为预应力变截面连续箱梁，采用对称悬臂浇注法施工。由于箱梁施工时，荷载不断增加。为保证测量精度，根据工程进展，对墩定期进行沉降观测，直至沉降量满足设计规范要求，每个墩台基础沉降资料要及时整理。根据工程进展及时地对桥面施工控制网进行复测。观测方法：沉降及挠度观测采用自动安平水准仪进行，在每个主墩布设四个监测点，沉降监测的基准点选在桥墩附近易于保护的地方。10.10183、 桥面系施工10.10.1 概述桥面附属设施主要包括两侧侧混凝土护栏及桥面排水设施。桥面系施工程序：先施工桥面调平层混凝土，然后施工混凝土护栏、护栏钢扶手栏杆，最后安装桥面附属设施。10.10.2 桥面铺装混凝土施工桥面混凝土铺装施工时要注意以下问题：a、施工前按设计施工规程的有关规定进行混凝土配合比设计，试验选定配合比和符合要求的骨料，并报监理工程师批准。b、为使桥面铺装与箱梁紧密结合，箱梁顶面必须粗糙。浇筑混凝土前，清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，使梁顶面粗糙、并保证不超高。在桥面铺装前用高压水冲洗干净。c、桥面最小厚度不得小于设计规定值，最大厚度应控制在设计允许增大的恒载值范围内。d、钢筋184、在加工厂加工后转运到现场绑扎。施工期间注意钢筋网的保护工作。e、按设计要求铺设桥面钢筋网，用砂浆垫块支垫，保证钢筋保护层厚度。施工时，在桥面安设纵横向跳板，避免施工人员及机具直接踩踏在钢筋网上。f、在每次桥面铺装段的两侧和前端均按设计要求设置模板，模板拟选用10槽钢。在模板顶上布设施工测量控制点，控制点按12m间距布设，严格控制混凝土的标高、横坡和纵坡，使其符合设计要求。用水准仪确定导轨标高后，及时固定模板（即导轨），并保证有足够的强度和刚度。为了方便拆模，模板内侧应涂刷脱模剂。注意脱模剂不得污染桥面钢筋网。g、拌制混凝土前，先加入粗骨料，再投入砂、水泥和水搅拌，保证搅拌时间，确保混凝土的均质185、性。h、混凝土由陆上拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运到现场，拖泵或泵车输送，人工或混凝土摊铺机摊铺，铺设要均匀，严禁用混凝土振捣棒赶平。i、桥面混凝土用平板式振捣器和振动梁联合振捣密实。混凝土面层要做到顺直、平整，并严格控制混凝土面标高、横坡和纵坡。振动梁要有足够的刚度，并在梁中适当预拱，在使用过程中注意校正。j、桥面铺装混凝土振实、振平后，用真空吸水机吸掉表面自由水，然后采取抹面机抹平以及人工抹面收平。k、桥面抹面分两次进行。第二次抹平后沿横坡方向采用机具压槽，深度12mm；或采用达到一定强度后，用混凝土刻纹机在混凝土表明刻出12mm深度的槽。l、桥面混凝土初凝后要特别加强养护，防止混凝土186、表面开裂，冬天气温低时要注意防冻。认真作好混凝土的早期养护，养护期不少于7天。并及时覆盖薄膜保湿、保温。m、防水层材料经检查合格后方可使用，防水层沿横桥向闭合铺设，底层表面保持平顺、干燥、干净。通过伸缩缝时按设计规定铺设。防水层施工后应尽快进行桥面沥青混凝土的施工。n、施工前与气象部门联系，掌握天气变化情况，避免雨天及气温过高、过低时进行混凝土浇筑。o、按设计图要求准确预留伸缩缝预留槽，混凝土浇完后及时凿毛。10.10.3 防撞护栏施工本标段桥梁内、外侧防撞护栏的施工，护栏为混凝土基座，安装方钢护栏。为了保持线型，防撞护栏基座采用组合底座模板，由平面模板和到角形模板组成，其中护栏基座部分采用3187、0号混凝土。本合同段桥面防撞护栏总长度为21194.582386.16m，采取逐段推进的施工工艺。防撞栏杆每次施工长度为50100m，施工缝设在墩位中心位置的断缝处。每个墩的墩位中心处设置10mm厚的断缝，施工时断缝处用木板或硬泡沫板隔开，避免护栏混凝土开裂。防撞栏杆施工时，不但要保证其内在质量，而且还要保证其外观质量。桥面体系转换完成后，在边板上弹出护栏线，先绑扎护栏钢筋，后安装护栏模板。砼浇筑采用吊车配合吊斗垂直运输，在桥面上并用小推车辅助运输。砼采用插入式捣固棒振捣。护栏基座模板拆除后,清理干净预埋钢板及预埋螺栓外露端残留的砼，之后开始安装铸钢支架，铸钢支架安装完毕后,即在其上安装栏杆钢188、管。1）施工工艺流程防撞护栏施工工艺流程下图。施工缝处理测量放样模板安装及预埋件埋设挂线绑扎钢筋挂线绑扎钢筋线型调整及模板固定固定支架移动、模板拆除混凝土浇筑钢结构安装固定支架安装终孔、清孔预埋件检查防撞护栏施工工艺流程框图2）固定支架固定支架是护栏的施工平台，同时支撑外侧模板。采用桁架式结构，尺寸为15m4m2m，纵向沿桥面上轨道移动。3）钢筋钢筋在车间加工制作，运输至现场绑扎。首先由测量放出护栏的位置和高程，然后挂线进行钢筋的绑扎、焊接。钢筋绑扎精度应满足规范和设计要求。绑扎栏杆钢筋时，应注意护手、方钢护栏底座等预埋件的准确埋设。4）模板本工程护栏模板全部采用精制钢模板，以保证护栏设计形状189、尺寸的准确、外观光洁、线条顺直，加工精度应满足设计要求。模板使用前进行检查、处理，确保表面光洁、平整，涂刷脱模剂保护。模板组装、拼合紧固严密，接缝处用橡胶止浆条塞紧，保证不漏浆。浇筑混凝土前测量调整线型，使线型平顺，满足设计要求。5）混凝土护栏混凝采用陆上拌和站集中生产，混凝土罐车运输，用吊斗入仓，振捣棒振捣。振捣时应避免漏振、欠振或过振等现象。浇筑前仔细检查预埋件数量和位置，同时检查钢筋保护层是否符合要求，避免出现露筋或保护层不足的现象。模板拆除时不能用撬棍或其他工具猛撬和击砸边角，避免损伤混凝土。6）护栏钢结构部分安装钢结构护栏采用在专业厂家采购，护栏钢结构的尺寸精度满足设计和规范要求。190、安装前精确测量放样，选择伸缩缝附近的端部立柱等作为控制点，根据立柱数和总的安装长度确定间距大小，以保证立柱间距大小均匀，用经纬仪在埋件上测出中心线。安装时注意保持线型顺畅、美观，防止焊接变形。在护栏钢构件涂刷油漆前，先进行除锈处理。除锈以能见到钢构件的本色为准。除锈后应迅速进行两道防锈底漆的喷涂，再漆两道面漆。面漆的颜色须符合设计要求。10.10.4 排水设施安装排水设施安装应注意以下几点：a、排水设施预埋件在箱梁浇筑前同时完成安装、固定工作，拆模后对外露金属件涂刷防锈漆进行防护。b、桥面铺装层施工时用水准仪在桥面上纵向控制桥面高程，使桥面泄水孔处于各段的最低点，反滤层材料规格符合要求。10.191、10.5伸缩缝施工伸缩缝的施工要求精度高，必须使其牢固确定并精确装入，以保证伸缩缝的安装质量、行车舒适平稳、经久耐用。伸缩缝施工工艺：（1）将安装伸缩缝的预留槽用低标号砼填平。其平整度与梁体一致，并在桥面上画出伸缩缝所在范围的标记。（2）待桥面铺装层完成（覆盖伸缩缝预留槽连续铺筑）并经验收合格后，按标记在桥面上准确放出伸缩缝边线，凿除低标号砼，确保预留槽的深度和宽度，将伸缩缝内清除干净，并用水清洗，最后整理预埋钢筋使之平顺。 （3）整体吊装伸缩缝放入预留槽内，以两侧面层的标高为准，控制伸缩缝的标高，中心线符合设计要求。 （4）伸缩缝正确就位后固定，将伸缩缝锚固钢筋与砼梁预埋钢筋焊连，固定后取下192、伸缩缝夹具。 （5）在梁端安装模板，模板接缝必须保证严密不漏浆。浇筑预留槽内的砼，使其顶面与伸缩缝边梁底面齐平。 （6）梁端预留槽内砼初凝后，按设计要求做防水层。伸缩缝的标高，中心线应符合设计求。10.10.6支座安装工艺及注意事项（1）准确测量放样，首先要复测支座垫石顶标高，然后用全站仪在纵横向放十字线，定出支座中心位置，其平面位置的精度控制在2mm以内。（2）认真检查所有表面、底座及垫石标高，使支座标高符合设计要求，支座承压能力小于等于5000KN时，其四角高差不得大于1mm，支座承压能力大于5000KN时，不得大于2mm。（3）砂浆标号不低于设计强度，拌制时要严格按配合比进行，并及时取样193、做试件。（4）先将支座顶板固定在大梁上，而后根据顶板位置确定底盆在墩台的位置。支座的上下部分由于温度变化等原因而需要将两部分中线错开时，应按图纸规定。（5）安装时的支座与梁之间不得有空隙。（6）支座安装宜在温度5-20范围内进行。11 质量保证措施和创优方案11.1质量保证措施1）、质量目标用实际行动，确保我项目施工的工程质量合格率达100%，单位工程质量优良率达95%以上，竣工后整个工程质量优良品率达90%以上。创造精品工程、达到鲁班奖标准。2）、质量保证体系项目经理：高俊宏常务副经理：王福来总工程师：贺友平质检工程师：王德飞安 保 部：李 金 轩钢筋加工场：肖慈华预 制 场：刘腾云拌 合 194、站苏 叶 莲测 量 队：任永峰 试 验 室：赵向东引 桥 工 区付 仕主 桥 工 区：王杰伟工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保证。队伍进场后，将对每一分项工程的每一工序实施质量意识教育，有的放矢，做到人人明白，个个清楚质量的要求标准，成立以项目经理和总工程师为核心的QC领导小组， 建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的指导。充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用。维护监理工程师的权威，每道工序完成转入下一道工序之前，必须请监理工程师签证，确保各工序质量合格。编制工序作业细则，搞好试验段工作。对各分项、各分部工程的施工，严格按公路施工195、技术规范有关要求采取相应的技术、工艺、措施来实施，积极推广新技术、新工艺、新设备、新材料。在监理工程师指导下，进行试验段工作，以检查施工工艺、技术参数、设备配套、人员配置等是否符合施工要求。建立现场试验室，派多年从事试验工作的专业试验工程师任本工程试验工程师，并且其它试验人员均持证上岗。投入的全部试验仪器、仪表始终保证精度，满足技术规范要求。委托专业队伍进行基桩检测。对检测精度较高的诸如混凝土弹性模量、徐变系数、碳化深度、骨料碱活性反应等，在有关科研部门的专业试验室内进行检测。所有使用的原材料都需要经过试验、分析并写出材质鉴定报告，送监理工程师审查合格后，才能使用。确保原材料质量，坚持先试验后196、使用，不合格材料不进库。做到材料有试验、配料有选择、施工有控制、检查有试件、试验有报告、资料有分析。材料供应由材料部门和试验部门紧密配合，保证进场材料符合质量要求。为保证施工配合比准确，砼主要采用具有自动上料、自动电子计量的搅拌站集中拌和；为保证材料存放质量，将砂、石料场进行硬化。加强测量预控工作，外业方面在保证控制网密度和精度的基础上，对结构物、路基路面的标高、线形控制要多人多次进行复核；内业方面采用电脑程序计算，并反复校核。尤其加强对悬浇连续梁的轴线和标高控制测量。各分项、分部工程开工前，组织技术人员和施工管理人员熟悉设计文件，了解设计意图，明确施工技术的重点、难点，编制切实可行的施工方案197、，认真执行分项工程开工的技术交底制度，作业班组之间实行质量交接制度。在经理部范围内实行质量负责制，责任到人，制定严格的质量奖罚条例。施工质量的好坏与个人收益挂钩。加强对职工的工程质量意识教育，使施工人员树立“质量第一”的观念。11.2 创优方案确定质量目标后制定切实可行的创优计划，切实开展“百年大计，质量第一”的宣传教育工作，开展群众性的QC小组活动，有计划有目的地组织施工关键技术的攻关活动。1)、建立创优领导组织，明确创优责任制。2)、强化创优宣传教育，做好技术培训工作。3)、全面加强施工技术管理。4)、加强内部监察检查，严格检查制度。5)、大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备，深入开198、展QC小组攻关活动，并推广运用先进合理办法。6)、加强企业管理，提高管理水平，本项目运用先进的管理方法，着重抓好计划的网络技术、材料的分类及财务的量本利分析。7)、应用经济手段，使安全质量与分配奖罚挂钩，实行重奖重罚。8)、加强创优工作的检查、督促和协调。9)、建立创优目标保证体系。12 季节性施工方案12.1雨季施工的技术组织保证措施本项目工期较紧，每年可以正常施工的季节短，所以必须考虑雨季施工。在雨季来临前，本承包人将根据现场具体情况确定可进行的雨季施工项目，并编制实施性的雨季施工计划，提交监理工程师审查批准后方可实施。在雨季，随时保持现场排水设施的畅通并做好现场抗风雨和防洪措施。1)、建199、立雨期值班制度，详细了解当地的气象状况，施工前，积极与当地气象部门联系，建立服务关系，施工时随时掌握天气情况，合理安排施工。2)、详细了解当地的水系，临时设施规划建设时给予足够重视，充分考虑。3)、对影响施工的运输道路和施工便道，在雨季来临前进行修缮和加固。4)、雨季施工期间，做好排水工作。充分利用当地的排水系统，确保临时设施场地不积水。同时，作好需要搭设支架、支设吊车、行走龙门吊及塔吊等承重地基的处理和排水工作，避免积水浸泡，软化地基。5)、对主要材料和机具设备要充分估计雨季施工的储备量，并增设必要的防雨设施。6)、雨季施工时，对于钢筋加工要搭设加工棚，避免钢筋锈蚀；另外对特种设备如预应力张200、拉设备要有良好的防雨措施。7)、备足彩条布、防雨布等防雨设备，确保施工用原材料不受雨水浸泡。8)、采用罐装运输和存放水泥时，避免淋雨和受潮；采用水泥库存放袋装水泥时，用方木垫空，并垫防潮的油毛毡。搅拌站混凝土搅拌以前，必须对现场砂石进行含水率的测定，及时调整配合比。9)、大面积砼施工前，应制定浇灌方案，根据规范允许留置施工缝部位，分成若干段，并向班组交底，以防骤雨来临时，不能在短时间内停止施工；现场备足草袋、蓬布以覆盖新浇砼，避免造成损失。混凝土浇筑采用泵送工艺，确保雨天能够正常施工。10)、雨天进行混凝土浇筑时，要在施工部位搭设防雨棚。外露的混凝土浇注完成后，要遮盖严实防止雨水直接淋到混凝土201、表面上，打出雨坑，将混凝土浆冲走，影响外观和质量。11)、钢筋绑扎完成后尽快检查装模，进行混凝土浇筑，如不能及时进行浇筑，必须进行覆盖，防止钢筋、模板被雨水淋湿，产生锈蚀。12）、模板、钢筋上不能沾染泥土等杂物，模板顶柱应支立在可靠的基底上，防止因支柱下沉造成损失。12）、雷雨天禁止进行露天砼浇筑，对刚浇筑完的砼应立即进行覆盖。14）、桩基础在雨期施工过程中要提早做好现场的泥浆、掏渣的清运处理工作，确保道路的畅通及避免对周围环境的污染。15）、雨期施工要安排专职电工负责检查线路、检修用电设备，现场使用的中小型机械必须按规定加设防雨棚，确保机械设备的正常运行。16）、雨期施工过程中，尤其是桩基施202、工必须采取可靠的防滑及防护措施。17）、雷雨时禁止安放钢筋笼，灌桩过程中如遇大雨，砼需采取覆盖措施，避免砼出现离析现象而造成卡管现象发生。18）、基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。12.2汛期施工的技术组织保证措施12.2.1、度汛期施工进度安排按照*流域的夏讯时间，工程施工将水下以及水上施工作业，其中水下作业包括钢便桥搭设、钻孔桩施工平台、钻孔桩施工、承台施工，水上作业包括钢箱梁0、1号块施工。各分项工程的开竣工日期为：水面以下工程进度： 钻孔桩施工：5月20日8月15日 承台施工： 7月10日9月30日水面以上工程进度: 墩身：8月1日10月20日 上部构造：8月20日 次年203、9月30日12.2.2、工程导流方式：主桥施工便道采用钢栈桥，钢栈桥具有足够的长度和高度，水流直接从钢栈桥下通过，钢栈桥桥面标高120米。引桥采用吹砂便道，便道面顶面高程119米,每150米设置泄流槽一道，每道泄流槽宽度8米，以满足引桥部分在警戒线以下水位时的过水要求。施工时将根据洪水流量，根据需要增设泄流槽。12.2.3、水上施工作业方案施工方案针对项目自身特点，结合度汛期施工要求，我项目部已经编写了哈尔滨*公路大桥水上作业施工方案。12.2.4、安全度汛当*水位超过警戒水位118.1m，达到118.5m时，暂停施工，分段挖除施工便道，以增加泄流槽断面。根据*不同的水位，启动防汛应急预案，确204、保安全度汛。12.2.5、防汛应急预案1、通讯与信息保障。建立专门的信息联络组，实行会商制度，度汛领导小组定期召开专项会议，及时掌握水情及气候变化，便于决策指挥。2、抢险与救灾、救援保障。建立救援小分队，后勤服务队。第一队：负责江上船舶突发事件的抢险；第二队：负责办公区、生活区住房加固及抢险；第三队：负责江上施工区域人员、机械设备的抢险；第四队：负责陆地施工区内所有人员、机械设备的抢险。3、供电与运输保障。由项目部组建供电抢险组和运输突击队。4、治安保障。由项目经理部组建治安联防队和24小时巡视组。5、物资与资金保障。项目拨出专项防汛资金10万元。各类编织袋2万条，钢筋5吨，铁丝3吨。挖掘机、205、推土机、轮式装载机、运输车等工地机械随时备用。6、全员动员机制。听从市防汛部门安排，全部施工人员均为抢险人员。并对需要河道清理，迁出防汛区的生活、生产设施坚决拆除。7、宣传、培训和演习。此项工作要定期进行，做到全体人员的思想上、行动上都做到有备无患。12.2.6、超标准洪水应急抢险水上施工作业平台、项目部驻地、拌合站驻地位于防洪堤范围之内，其中施工便道和水上作业平台标高118.5m，项目部驻地平均标高120m，拌合站标高平均122m。以上位置标高均在警戒水位118.1m之上。依据洪水灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势等因素，依次划分为特别严重（级）、严重（级）、较重（级）、一般（级）四206、个预警级别。12.2.7、安全度汛预案 1、工程安全度汛领导机构度汛领导由项目经理部统一指挥，实行分级分部门负责的办法，小组成员负责度汛期间各种人力资源的组织落实、值班安排、后勤保障供给和人员撤离危险区域后的安置工作。具体职责分工如下：1）组长：由项目经理担任，其职责是统一协调领导小组工作，对度汛方案、应急措施作最终的决策，对度汛工作负全面领导责任。2）副组长：由项目分管生产的副经理担任，其职责是协组做好度汛期间的协调工作，组长不在时，由其全面负责。3）办公室主任：作为防汛调度指挥中心，在气象台发布台风预报后，实行24小时值班制度，全天候跟踪气候水文等关键预警信息，并与市有关防汛抗旱部门保持联207、络，做到信息沟通顺畅、及时。负责度汛领导小组交付的检查、督促和调度工作。4）工程部部长：针对现场施工特点，制定相应的处理预案，确保技术可行性。对相关人员进行技术交底工作。5) 安保部部长：负责对施工支架平台、栈桥施工临时设施的加固和其他相应措施的组织落实等。6) 物资管理部：负责钢筋场地、拌和站、加工场和材料库房的防汛物资的组织落实工作。做好后勤保障供给工作, 备足袋子、毛竹、水泵等防汛物资。7) 作业队队长：负责救灾抢险队人员的组织，保证足够的抢险队员及其健康。共组建四个抢险小分队，各抢险队队员均挑选年龄在20至35岁之间，身体健康，有较高的政治素质和安全意识，并且熟知水性的人员组成，各组均208、编制515人。2、施工期间水文、水情预报方案安排专人密切联系气象、水文部门，应加强对当地灾害性天气的监测，并将结果及时报送有关度汛领导机构。当预报即将发生严重洪水灾害时，由度汛领导机构应发出预警，通知有关区域做好相关准备。当*流域发生洪水时，加密水文测验时段，及时上报测验结果，雨情、水情应在30分钟内报到度汛领导机构，重要站点的水情应在10分钟内报到度汛领导机构，为度汛领导机构适时指挥决策提供依据。3、工程抢险队伍建立救援小分队，后勤服务队，队长由项目部管理人员担任。第一队：队长王杰伟，负责江上船舶突发事件的抢险；第二队：队长付仕，负责办公区、生活区住房加固及抢险；第三队：队长刘腾云，负责江上209、施工区域人员、机械设备的抢险；第四队：队长任永峰，负责陆地施工区内所有人员、机械设备的抢险。4、物资储备我项目部为了将防洪度汛工作落到实处，防洪抢险物资的储备是必不可少的。用于抢险物资的储备的物资，派专人负责管理。具体物资有：救生衣200件、防水手电筒20个。挖掘机、推土机、轮式装载机、运输车等工地机械随时备用。5、度汛工作制度为了进一步增强科学应对水平，扎实搞好防范工作，确保施工期间的安全，结合*流域的区域性，特制定以下建度汛制度。（1）、由专人进行汛期巡查排险制度。当巡查发现水位发生变化尤其是接近警戒水位时，及时上报度汛领导机构。（2）、建立班组巡逻和监测制度。各施工作业队由队长负责每天水210、为的变化，及时根据水位变化调整施工方法，发生突发事件时，可先采取措施然后上报度汛领导机构。（3）、建立主要部门领导值班指挥制度。在接到雨汛情预报后，主要部门领导必须坚守工作岗位，保证24小时开通手机，建立应急防范机制，靠前科学指挥。（4）、责任追究制度。要严明度汛工作制度，任何人都必须严格执行本办法，凡不按本办法执行的，有可能带来安全隐患的，将对其进行安全教育、通报批评、罚款等处理。6、人员和财产转移预案为确保人员和财产的安全，在施工过程中，我们将按照以下水位进行控制：当水位在警戒水位118.1m以下时，水上作业将按照要求正常施工，当水位超过118.1m，达到时118.5m，启用级预警，提醒所211、有水上作业人员注意，安排专人24小时监测水位变化，根据水位变化随时调整应急措施。正在施工的工点，一旦开工后，即进行不间断作业，以便在接到更高级别的预警时，可以在洪水到来前完成该工点的施工，不致对工程造成影响。当水位超过118.5但尚未达到119时，启用（级）预警，暂停施工，撤离所有水上施工作业人员、机具，根据需要分段挖断便道，以增加泄洪断面。所有撤离人员暂时安置于各施工队伍驻地以及项目部驻地，施工机具存放于拌合站场地，施工场地上所有的钢筋等临时材料全部转运至指定地点。安排专人24小时监测水位变化，根据水位变化随时调整应急措施。当水位超过119.5但尚未达到121.5时，启用（级）预警，沿冰雪大212、世界前道路撤离项目部驻地所有人员和车辆，安置于松北区大东快捷宾馆的临时安置点。安排专人24小时监测水位变化，根据水位变化随时调整应急措施。当防汛指挥部门发布更大级别的洪水预警时，我项目部将调动一切车辆，转运堆放的砂石的材料，以免影响防洪过水面积。钢筋加工场的钢筋也将在此时转运，以免被洪水冲入江道，危害下游安全。当水位超过121.5时，启用（级）预警沿防洪大堤撤离所有在防洪大堤内是施工人员和机具，安置于松北区其他临时安置点。安排专人24小时监测水位变化，根据水位变化随时调整应急措施。12.3凌汛期施工的技术组织保证措施凌汛是冰凌对水流产生阻力而引起的江河水位明显上涨的现象。根据国家地理统计，*也213、可能出现凌汛现象。凌汛的危害主要是：冰塞形成的洪水危害、冰坝引起的洪水危害和冰压力引起的危害。我们就这三样危害进行预防：1）、在地方水文资料显示的凌汛期来临前成立防凌汛期领导小组，制定防凌汛应急预案。在凌汛期前由领导小组负责，组织各相关部门对各施工项目进行一次全面检查，各施工项目对查出的隐患组织作业人员及时整改。全体员工要高度重视，并认真贯彻落实，不可轻心大意，对于玩忽职守酿成事故或严重经济损失的要追究有关人员的责任。2）、建立凌汛期值班制度，同水文及气象部门建立合作关系，办公室指定一名专人收听预报，并做好记录。3）、进入凌汛期前，对全线施工现场地形地势进行重新勘测，调查现场排水设施，走访单位214、明确汛期排水出路，同时对施工范围周边现有排水设施进行清理。4）、及时疏通栈桥及工作平台下的杂物，防止由此产生阻冰现象。5）、在栈桥和工作平台的支柱迎水面安装破冰楞，对上游下来的冰块及时破坏排走，防止在此形成冰塞或冰坝。6)、加固栈桥和施工平台，防止冰块快速冲击而破坏。7）、对已完水中墩柱，及时施作花岗岩面，防止冰块破坏砼结构。8）、及时清理滩涂上的机械设备和材料，防止凌汛期的洪水破坏。9）、如果出现凌汛现象，全力配合有关部门进行抢险救灾。12.4冬季施工方案及技术组织保证措施由于本项目工期紧，任务重，必须考虑部分冬季施工。以历年本地区气温资料显示，从11月初到来年3月底为冬季施工期。根据我单位215、对施工工期要求所排出来的计划图显示，本时间段主要施工分项工程有墩身和0.1号块施工。拌合站和上料斗用彩钢瓦整体封闭并用电热器加热，料仓用彩钢瓦整体封闭，在砂子下面做地热加热，防止结冰。拌合用水现场加热到60-80再用。混凝土浇筑采用混凝土输送泵。12.4.1冬季施工特点（1）、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。（2）、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 （3）、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时216、间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。12.4.2冬季施工准备当气温低于 5时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。（1）、组织措施成立以项目经理为组长的冬季施工领导小组，在入冬前编制好冬季施工方案。冬季施工方案包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关人员学习，并向队组进行交底。进入冬季施工前，对拌合站人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。与当地气象台站保持联系，217、及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砼的温度并作好记录。成立道路保通小组，对积雪和结冰的道路及时清理疏通。（2）、现场准备根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。在钢模板外侧喷5-10cm泡沫，搭建彩钢板保暖大棚，并检查其安全可靠性。计算变压器容量，布设电线，接通电源。工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。做好冬季施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。12.4.3砼的冬季施工（1）、冬期施工砼对原材料的要求水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于 4218、25 号，砼的水泥最小用量不应少于 300kgm3，水灰比不应大于 0.6。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。拌合水取用*水，在拌合站蓄水池进行加热。12.4.4砼的拌制外加剂的选择冬期施工中，从本项目的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合219、物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。砼的拌制 砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机 10min，搅拌时间不小于 90s。搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂。搅拌站要与气象单位保持密切联系。对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5、-10和-15对防冻剂试验，严格控制220、其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在60-80，砂子温度控制在 2040，保证水泥不与温度80的水直接接触。保证砼的坍落度不超过 200mm。砼的运输砼输送罐车必须包裹棉被，尽量缩短罐车运输时间，保证运输中砼降温度速度不得超过 5/h，保证砼的入模温度不得低于10。严禁使用有冻结现象的砼。砼的浇筑现场技术员在砼浇注前要对入模温度进行演算。在浇筑混凝土前对模板进行预热。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。砼的养护养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过 25。砼浇筑完成后，221、立即封闭暖棚的进出口，不间断的用电暖器加热至规范要求的强度，然后进行下一个工序。测量放线必须掀开暖棚时，放完线要立即覆盖；砼初期养护温度，不得低于5，不能满足该温度条件时，必须立即增加电热器加温。拆模将同条件养生的试块及时送交试验室，进行试块强度检验。当砼达到受冻临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。模板和暖棚拆除后，在砼表面继续覆盖棉被养生，直到强度达到设计要求。对于预应力砼，必须等张拉压浆完毕后才可以拆除暖棚。即张拉压浆工序在暖棚中完成。试块留制在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作 3 组试件。1 组在标准条件下养护至 28d 试压，得强度 f28；1 组与构222、件在同条件下养护，在砼温度降至 0时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1 组与构件在同条件下养护至 14d，然后转入 20标准条件下继续养护 21d，在总龄期为 35d 时试压，得强度 f14+21。如果 f14+21f28，则可证明砼未遭冻害，可以将 f28 作为强度评定的依据。冬期施工记录冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的 3：00、9：00、15：00、21：00，测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日报制223、度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施，冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。 冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。砼养护测温记录表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天 9：00 前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。 12.4.5钢筋冬季施工钢筋下料及半成品成型必须在暖棚中进行。钢筋冷拉温度不宜低于20， 预224、应力钢筋张拉温度不宜低于-15。钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法； 不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时， 由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求， 因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。当温度低于20时，严禁对低合金、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。冬季在负温条件下焊接钢筋，室外焊225、接其环境温度不宜低于20，风力超过 3 级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。环境温度达到-5时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。13 安全生产技术措施13.1 组织保障为了认真贯彻执行国家“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强项目的安全管理，防止和减少生产安全事故，保障从业人员在生产过程中的安全和健康，以及项目的财产安全。 13.2安全保障226、体系项目经理：高俊宏常务副经理：王福来副经理：张辉专职安全员：李金轩、汤孟虎预 制 场：刘腾云拌 合 站：苏叶莲钢筋加工场：肖慈华引 桥 工 区：付 仕主 桥 工 区：王杰伟1）、建立一个有权威的以各级领导为主的安全领导小组，成员包括项目经理、支部书记、总工、项目副经理、专职安全员、部门领导和班组长等，明确安全生产，落实“谁负责生产，谁负责安全”的责任制。项目至进场初即制定了完善的安全管理制度，明确了项目经理、总工、副经理、工程部部长、安质部部长、安全员、技术员等岗位的安全职责。2）、严格执行各项安全管理制度和操作规程。严禁违章指挥、违章作业。对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。施工安全第一227、的原则尤其重要，工地树立醒目的安全操作规定标牌，要求书写标准、内容切实可操作。3）、工地设一名技术员作为专职安全员，佩以红袖章及上岗证，与工人跟班作业。并要求该专职安全员熟悉所施工的工作类型。4）、要做到安全工作日日讲，时时查，加强安全教育，提高每个人的安全意识，生产协调会和技术交底会上，要把安全生产工作作为首要工作布置和检查，积极开展“安全日”、“安全周”宣传活动和“百日无事故”安全生产竞赛活动。项目经理部组织定期的安全生产大检查，对安全隐患责令限期整改。5）、现场施工用电要合理布置，并设置醒目标志，防止触电事故。配电要防止雨淋日晒。夜间施工应具有安全的照明设施。6）、安全设施、标牌、标语、228、防火设备要齐全，且所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点等均使监理工程师满意。7）、实行安全预控。在编制施工组织设计及其实施细则时，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施。认真进行安全技术交底 ，提出安全生产的具体要求。8）、建立安全奖罚制度。教育职工严格执行安全操作规章制度，正确使用和严格管理个人安全防护用品。对违反安全操作规章制度，违反个人安全防护用品使用要求的人员、部门和班组，严肃处理。大力表彰安全先进集体和个人。9）、加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入现场。10）、加强防火工作，现场严禁烟火，并配备一定数量的消防器材。储备抢险应急物资。11）、加强机械设备管理，对机械设备的使用229、及维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的使用和维护技能，杜绝重大机损事故的发生。12）、认真做好防风工作。建立与当地气象站的有效联系，设置气象警报接收机，坚持收听气象预报。做好落实责任人员、技术措施和物资保障等各项准备工作，以切实的措施确保工程结构和人员、设备安全。13）、开展各类竞赛活动，把安全生产目标分解到各个部门、工区、和班组，结合本项目的实际情况，将安全目标设定为：特大事故、重大事故为零；一般事故死亡率、重伤率为零；职工轻伤率6，事故隐患整改率100%；事故及时结案率100%。安全达标：100%；文明施工：优良；施工现场各类机械、机电设备完好率达到100%；特种设备定期230、检验检测合格率达到100%；施工人员岗位三级安全教育率达到100%；特种作业人员持证上岗率达到100%；无重大设备事故；无重大火灾事故；生产安全事故直接经济损失0.5万元以下。14）、建立应急救援体系为了积极应对我项目部可能发生的安全事故，快速、高效、有序地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，针对较大危险源编制了应急预案，建立起应急响应体系。具体内容见（应急响应预案措施）。13.2 危险性较大工程安全保证措施13.2.1、本项目重大危险源（1）重大危险源调查评价清单（LEC评价法）（2）需要特别关注（可能发生）的紧急事件a.坠海淹溺以及各种原因造成的人员重伤；b.船舶走锚或失231、去动力而漂移，以及各种海损事故；c.火灾；d.急性传染病。重大危险源调查评价清单序号危险源活动产品及服务危害性时态状态发生事故的可能性（L）暴露于危险环境的频繁程度（E）发生事故产生的严重后果（C）危险等级D=L*E*C管理方式1高处坠落桥面施工，上下船舶，风力作用伤亡现在正常3315135按操作规程控制2起重伤害施工材料搬运，施工平台、拆除，模板安装、拆除，风力作用，涌浪伤亡现在正常3315135按操作规程控制3物体打击施工平台、安拆，风力作用、涌浪伤亡现在正常3315135按操作规程控制4淹溺海上施工所有作业过程，船舶倾覆伤亡现在正常1340120按操作规程控制5触电配电室、变压器、配电作232、业、临电线路、金属焊接、机电设备、办公电器设备、机械切割、雷击伤亡现在正常3315135按操作规程控制13.2.2、职业健康安全管理目标（1）重大安全责任事故0案次/年；（2）千人重伤率0.45/年 ；（3）无重大设备、火灾、交通、高空坠落、淹溺、碰撞、触电等事故；（4）事故负伤频率控制在1以下；（5）杜绝重大食物中毒事故和重大传染病；（6）遵循安全生产和文明施工方面有关法律、法规和规章以及对业主和社会的承诺。13.2.3、安全组织机构设置1、建立安全生产保证体系2、建立安全、环保管理组织 设置以项目经理为第一负责人的安全生产、环境保护保障机构，成立安全生产、环境保护领导小组，按规定配备专（兼233、）职管理人员；3、落实安全生产、环境保护责任制坚持“横向到边、纵向到底”的责任分配原则，建立以项目经理为第一责任人的责任制度，责任分解到各级职能人员（部门）乃至每一位施工作业人员（作业组），成立监督机构，建立考核制度。13.2.4、措施计划1、技术措施（1）根据本工程特点，首先向所有员工进行安全、环保交底，使每位员工完全理解自己所承担的工作范围内的所有风险并采取必要的防范措施，其次编制员工安全、环保技术操作手册分项工程安全、环保操作指导书并分发到每位员工。（2）在编制施工技术方案的同时，充分考虑施工中存在的或可能预料或不可预测的风险因素，确定增加适当的保险系数。（3）选择合格的船机设备和建筑材234、料，特别是船舶的选择，即要满足施工、安全、环保需要，又要适航，其技术参数和船况尤为重要，对此，项目部专门设立了船舶调研策划小组和船务指挥中心，确保施工顺利进行。（4）项目部逐步配备适当的救生资源，救生筏6个，救生圈和救生衣若干，防船舶泄油围囹一套，海绵若干。2、制度措施制度措施是安全措施的基本条件，项目部将制定和完善以下规章制度：（1）水上作业安全规程；（2）高处作业安全规程；（3）安全培训制度；（4）消防管理规定；（5）检查纠正制度；（6）奖罚制度；（7）用电安全管理；（8）事件报告和处理规定；（9）各工种安全操作规程；（10）乘船安全规定；（11）船舶管理办法；（12）紧急事件管理办法；（235、13）会议制度；（14）值班制度；（15）监督考核制度；3、特殊安全措施本工程工程量大，在常规安全技术保证措施的基础上，制定适合本工程的特殊安全措施，做好施工安全、施工水域安全警戒、伤病人员急救、工程应急抢救等工作，使整个工程的施工处于安全受控状态，在确保安全的前提下，顺利完成工程的施工任务。（1）水中作业，必须穿救生戴安全帽，高空作业人员必须系安全带；同海事部门建立协作关系，汛讯和凌讯预报，提前做好安全防护措施。（2）在附近联系好医院，定期对职工进行体验，并建协作关系、急救网络，形成一个救护防疫体系，以便伤病员及时抢救以及传染病的预防。（3）悬打施工时要及时安装护栏立杆、护栏扶手及护栏钢筋。236、（4）要经常检查螺栓的松动，保证螺栓始终在拧紧状态，以确保安全。（5）施工中应密切注意河床冲刷的安全工作。4、栈桥使用过程中安全管理措施（1）要经常检查贝雷片销子、螺栓等构件的连接情况，若发现松动要及时拧紧。（2）要经常检查焊缝，若发现焊缝开裂或脱落要及时进行加强补焊。（3）在已搭设好的栈桥上放置航标灯，以便船舶的航行。（4）在栈桥两侧适当距离配备几个临时用的救生圈，并配备交通船。（5）安排专人负责经常测量钢管桩处河床变化情况深度，若发现局部钢管桩埋置深度变化较大，应及使采取措施进行处理，以确保栈桥使用安全。5、常规安全管理措施（1）遵守安全手册、安全技术操作规程，认真执行安全生产“五同时”和237、“三要”规定，进行现场管理，杜绝“三违”现象。（2）坚持经常性安全教育，坚持“三级安全教育”，坚持上岗前安全教育和特种作业人员培（复）训教育，聘请港监部门进行江上施工安全培训。（3）定期召开安全例会、生产协调会、班组工前安全交底全。（4）定期进行安全检查，根据安全管理工作需要进行经常性、专业性、季节性、节假日、班组岗前等安全检查，对不安全因素严格整改，对违章违纪严肃处理。（5）制订和执行安全生产奖惩条例，认真建立安全管理台帐。（6）搞好季节性安全防范工作制度，夏季抓好防汛、防触电防雷击等工作，冬季抓好防冻防滑、防风防雾、防火防爆等管理制度。13.2.5、船舶安全管理预案根据本工程占用部分水域施238、工的特点，合理安排规划水面通航航道，制定保证航道通行安全措施，防止施工与通航的相互干扰，做到施工、通航两不误是本工程安全工作的重要内容。1、施工期间水上安全管理为保障拟定施工水域正常的通航秩序和施工安全，以“安全第一、预防为主”为宗旨,按照水上交通主管机关的有关规定，我部在施工期间将建立完善、有效的水上交通安全管理系统及预案，建立组织机构，行使安全监督、管理职能。（1）安全领导小组我部在施工期间成立以项目经理为组长的安全领导组。职责：负责本单位施工期间水上施工安全的组织、协调和决策工作；提供有力的安全资源保障；定期与海事主管机关联系，通报有关安全工作情况。（2）现场应急救助组成立以作业队长为负239、责人的现场应急救助组。成员必须经过专门应急培训。职责：按照应急计划处置施工现场可能遇到的各种紧急情况，尽可能保护设备和人员财产的安全，把损失减少到最低程度；遇有重特大情况时，及时向现场安全工作组和大桥现场指挥中心报告并采取相应措施；负责施工现场所配备的各种应急器材或设备的日常维护和保管，按应急计划要求定期进行应急演习。2、水上交通安全管理1）项目部已成立水上施工安全领导小组，由一名负责施工生产组织指挥的副经理任组长，负责水上施工安全管理工作，与港、航监督部门建立定期的协商沟通制度，每月召开一次水上交通安全会议，总结水上施工航行管理经验，找出差距，布置改进措施，完善水上施工安全保障制度。2）遵守240、水上作业施工纪律。水上施工必须手续齐备，先报告后施工，大型单项工程办理施工许可证。桥址施工水域范围内或施工水域范围外的其他作业，在向航道及海事部门书面或口头报告征得同意后再进行。3）对工程船舶、租用机驳和长期外协船队进行安全教育。4）保持通航预留航道畅通、安全。按照我国内河有关水域通航管理相关规则要求，在通航桥孔设置航行标志，以明确航道及施工水域范围。夜间施工作业时，照明灯具设置应背向临江面。并在临江面设置挡光设施，使灯光避免射向将面，干扰通航船只驾驶人员的视线。5）在施工船舶上配备高频无线电话（VHF），从多渠道了解施工水域附近大、中型船舶的动态，以便及时采取措施，确保施工、航行安全。6）在241、施工过程中，严禁向*水域乱抛乱扔，在卸装水泥、砂石、钢材等施工材料及其他施工设施时，散落水下对通航安全造成影响时，应及时打捞、疏浚；水中钻孔桩施工的泥浆及弃渣全部用弃碴船运到指定地点堆放。7）加强与港、航监督部门的联系，互通情况。在施工中每天向港航监督部门通报施工进度安排及实施情况。8）施工船舶航行和作业时应按有关规定显示信号。9）大型构件的起吊、拖运、安装施工前，要掌握当天的天气预报。10）大型预制件拖航与安装时，向当地港务局，航道管理局申请巡逻艇护航，安装作业时指挥航行船舶运离作业区航行，避免干扰大件安装就位安全。11）各种水上施工作业前，需提出详细的施工组织方案，绘制施工作业区平面布置图242、，在申请施工作业许可证时，提供给海事管理部门审阅。12）各施工作业点按规定设置通航警戒标示，避免航行船舶碰撞水中建筑物。在显示灯照明时应注意避免强光直射江面，影响船舶驾驶人员的瞭望。3、水上作业的安全管理1）进入水上作业现场，必须穿好救生衣，正确佩戴好安全帽。2）水上作业严禁单人操作，作业中必须注意自我保护和相互监护。必须严格控制动用明火作业。3）水上作业平台严禁有油污等易滑物，平台周围必须设置牢固的防护栏。4）乘船必须等待交通船停稳后，才能从指定的通道码头上下船。上下船时必须集中注意力，以防踏空落水。5）交通船必须配置救生和消防设备（救生衣或救生圈、灭火器）；交通船行驶时，乘员严禁在船头和船243、舷聚集和走动；乘员未入舱，交通船严禁启动行驶；恶劣气候条件下，乘员严禁违章指挥开船。6）水上作业需要移动行走时，必须从设有安全设施的地方通过。从事悬空安装时，必须系用、拴挂安全带。7）水上进行振桩、吊装、浇注砼等各项作业时，必须严格遵守施工工艺和工序，必须有专人指挥。主墩施工的上下通道必须每天进行检查，以防松动或断裂。13.3 其他安全措施1、个人安全防护进入施工现场所有人员戴好安全帽，凡从事H2米以上的无法采取可靠防护设施的高处作业人员必须系好安全带，从事电气焊作业人员要使用面罩或护目镜，特殊作业人员持证上岗，并佩戴相应的劳动保护用品。2、 电器设备的安全措施a、对电器设备外壳进行防护性接地244、，接零或绝缘。b、派专人负责电器安全工作。c、进行用电安全知识教育，定期检查检修电器设备。3、特殊作业人员的保健措施为保证高空施工人员的身体健康，定期或不定期的对人员进行体格检查，重要场地作业时，医务人员坚持岗位，随时服务。4、冬季及夜间施工a、冬季施工，温度较低，按劳动保护规定做好防冻措施。b、夜间施工时，现场设置符合操作要求的照明设备；施工驻地设置路灯。5、防火灾措施控制火源、易燃物及助燃物，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源。施工现场配备灭火器材，同地方消防部门联系，加强安全防护工作。6、在危险点树立醒目标志，采取必要的安全防护，严格落实安全措施。7、各工种技术工人，上岗前进行人体检查245、和技术考核，合格后持证操作，定人定岗，严禁无证操作和违章作业。14 应急响应预案措施14.1、总则为了保障工程施工的顺利进行，保证从业人员在施工过程中的安全与健康，保护施工江域内的生态环境，最大限度地控制危险源和不良环境因素，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，遏止环境污染和资源浪费，认真落实国家、地方安全/环保法律法规以及相关方要求，特制定本事故应急救援预案。（1）本预案是作为本项目发生生产安全事故进行救援活动的行动指南。以努力保护人身安全为第一目的，并注重设备和环境的保护，避免或减少因灾害和施工过程中发生的人员伤亡和财产损失。（2）本预案是通过对保障本工程重大危险源的潜在事故和后果进246、行分析的基础上编制的。（3）本预案适用于本工程施工可能造成的本项目本系统人员伤亡、设备和环境受到严重破坏的突发性事故。14.2、主要危险源和危险场所（1）平台搭设、钻孔施工：由于受地域的影响，在平台搭设、钻孔施工的移位就位、吊装起重过程和插打过程中，可能发生人身伤亡和设备损坏的生产事故。（2）库房及生活区、办公区库房：氧气、乙炔瓶、油料的储存，可能发生火灾爆炸事故。电源：施工及生活用电，若超负荷短路可能发生火灾。14.3、主要危险源和危险场所安全管理职责：（1）项目部经理是安全生产第一责任人，对项目的主要危险源和危险场所负全面管理责任；（2）项目常务副经理是项目安全生产的直接负责人，对项目主要247、危险源和危险场所负直接管理责任；（3）项目副经理对项目的主要危险源和危险场所负具体管理责任。（4）项目各职能部门负责人，按项目安全管理实施细则规定，对各自管辖范围内的主要危险源和危险场所，负直接管理责任。14.4、应急救援组织人员及职责（1）现场分片指挥分工：a.船机设备由主管船舶和机械的材设部长主要负责b.施工区域由主管安全、生产的副经理主要负责c.生活、办公区由办公室主任主要负责。（2）各级小组责任及人员分工： a.应急救援领导小组：全面负责项目突发性事故抢险救援决策、指挥、协调工作，指挥中心设在生产机械安全部； b.联络调度组：负责所需抢险人员、船机设备的调配、协调，重大危险源的监控、分248、析、灾害性气象的收集、反馈和对内对外的联络。c.抢险救援队伍共编制四个义务抢险队。第一队：负责江上船舶突发事件的抢险；第二队：负责办公区、生活区住房加固及抢险；第三队：负责江上施工区域人员、机械设备的抢险；第四队：负责陆地施工区内所有人员、机械设备的抢险。各抢险队队员均挑选年龄在20至35岁之间，身体健康，有较高的政治素质和安全意识，并且熟知水性的人员组成，各组均编制515人。d.医疗抢险组：负责事故现场受伤人员的抢救，对伤员的临时处理；对于伤势严的重员工在不中断抢救的情况下送往其它医疗条件更好的医院救治。e.警戒保卫组：负责事故现场警戒、标示、疏通交通秩序等。f.后勤保障组：负责救援抢险所需249、材料、物资的调配以及各类应急资源筹备（包括员工转移住所、交通车辆、食物、饮料等等事务安排）。g.调查取证组：负责事件原因调查，现场取证等。h.善后工作组：负责事故期间亲属探视伤亡人员的接待和事故善后处理期间的家属接待、安抚工作。14.5、救援抢险装备与设施（1）水上救援抢险：购置足够的救生衣，满足抢险队员和施工人员配戴。防船舶泄油围囹一套，海绵若干；（2）并配置与海事部门通讯设备，特殊情况下由海事驻施工区值班艇协助。（3）与地方气象服务单位签定信息沟通协议，做好季节性和异常气候的收集、跟踪、反馈。（4）购置“自动苏生器”一台，用于淹溺、胸外伤、触电等假死状况伤员的急救。（5）配置车辆3辆，特殊250、情况下待令值班。（6）购置一定数量的干粉和泡沫灭火器，用于消防灭火。（7）做好与地方防灾专职机构、水文、医院、交通、消防等部门的联系，特殊情况下请求有关部门支援抢险。 14.6、典型灾害与应急处理（1）工伤事故。凡发生员工伤亡事故，按以下程序进行：a.应急指挥中心在接到事故报告后，立即通知医疗救护组、相关抢险组以及相关人员与现场指挥立即赶赴现场；b.保护现场，抢救伤员（因抢救伤员需要破坏现场时，应作好相应的标记和记录）；c.采取果断措施避免事故的进一步扩大；d.现场无法控制或救助设备不能满足需要时，及时向大桥指挥部和临近单位联系，寻求帮助。e.负伤人员经现场临时处理后速送医院治疗或抢救；f.若251、出现员工重伤或死亡事故，查明初步原因后，向业主、地方政府安全监督部门、行业主管部门报告；g.事故调查组对事故开展调查（死亡事故由项目或公司协助地方政府主管部门调查）；h.事故善后组接待、安抚看望伤员的家属或遗属、做好伤残员工或者死亡人员的善后处理或抚恤工作（按山东省工伤保险条例相关规定办理，同时向保险公司办理理赔事宜）。i.死亡事故需提交“事故调查报告”呈地方政府安全生产主管部门批复结案； （2）火灾事故。不管是库区、生活区、办公区或施工现场发生火灾事故，均按以下程序进行：a.项目健全严格的消防管理制度，按库区、生活区、办公区、施工区分片明确消防工作责任人，并做好危险场所、消防设施、电源总线和252、干线开关的标识。b.发现初期火灾人员首先切断电源，使用就近的灭火器灭火；c.立即报告应急指挥中心，指挥中心组织人员和相关设备赶赴火灾现场，并通知抢险队灭火，在初起火火势未被扑灭时立即向119报告，请消防部门支援（向119报告的内容包括：发生火灾的地点、火灾种类、火势情况、现场的灭火资源、联系人及联系电话等等）；d.疏通消防通道，疏散围观人群；e.组织抢险队搬运资源、抢救伤员或财物；f.对纵火嫌疑人进行监控；g.协助公安消防部门对火灾进行调查；h.向相关方（保险公司、肇事人）进行索赔。15 职业健康、环保保护及现场文明施工措施15.1 文明样板工地施工通过施工实践，我项目充分认识到文明施工在项目253、管理中的重要作用。一是文明施工改变施工现场面貌，改善员工劳动条件，提高工作效率，使员工始终保持良好的精神状态。二是文明施工不仅可以促质量，保安全，而且能够提高经济效益；文明施工注重规范，各项施工管理工作较严谨，减少了工、料、机无效投入的浪费；文明施工讲究工艺，开挖规格严格控制，超挖较少，减少了大量原材料的消耗。三是文明施工可以提高工程项目管理水平，促进企业施工水平发展，增强企业竞争能力，逐步和国际接轨，尽快实现企业管理现代化。项目经理部针对本项目确定的文明施工目标为：创建省级安全文明样板工地。15.1.1 努力实现施工现场管理标准化 1）、按省施工现场标准化管理要求和本公司规定，落实现场各项设254、施。2）、工地实行封闭施工，工地四周设彩钢板临时围墙及大门，确保工地和厂区同样整洁。3）、施工人员均须佩戴胸卡，胸卡以工作部门、单位为依据，按一定规则统一编号，并按工种佩戴安全帽。4）、所有现场施工人员均统一着装。15.1.2 现场文明卫生管理 现场大门外做好门前“三包”工作，出入大门的车辆应有防遗漏物的遮盖措施，设专人清扫、洒水湿润工作，保持场内外的清洁。尽可能的按照施工平面图的布置，人、机、材有序的安排。现场内整理干净，材料堆放整齐，不从高处乱抛杂物，文明施工，并按生活区、施工区（用水、用电）划分责任区，各项目经理落实责任。生活、施工用水的排放按照施工面的布置，及时清理防止阻塞。采用硬地坪255、施工，施工工地应有良好的排水系统，不得出现大面积或长时间积水；运输车辆出工地，应冲洗车轮，不得将泥土带出，污染城市道路。进入工地必须戴有统一公司标志的安全帽，大门面、外围墙面制作公司统一的宣传标语、宣传画。15.1.3物料堆放、标识施工现场的施工机械、临时设施、堆放大宗材料、成品、半成品等必须按施工总平面图布置，若有改变必须经过申请、批准同意；易燃物品仓库应远离施工作业区和生活区。所有物料的堆放都应整齐有序，砂石成方，砖码成垛，底脚边用边清；模板、钢管、钢筋、构件等应分类分规格明确标识存放，不得侵占场内道路、堵塞排水沟渠、防碍安全防护设施和遮档安全标志。设置专门的废物及废土弃置场地，施工结束后256、，对废物和废土弃置场地按地方政府要求进行整理。15.1.4施工现场挂牌在工地大门口悬挂五牌一图：“施工现场公告牌”、“施工现场公告牌”、“无重大事故计数牌”、“防火须知牌”、“安全生产纪律”和“施工总平面布置图”。施工现场凡须经过验收方可投入使用的机械设备、垂直运输设备、临时施工设施和安全防护设施，在经过验收合格后均应悬挂“验收合格牌”。牌图的规格应统一、对比色醒目，字体工整、符合规范，不得使用草书或繁体字、代用字。悬挂牌图高低应底边距地2m，悬挂方正，牌图面应保持清洁整齐，不得破损模糊。15.1.5住宿、食堂及公共卫生区宿舍内应有尽有一人一床，不得设通铺，内务应整齐、清洁、卫生，通风、照明良257、好，冬天有防寒和防火、防煤气中毒措施；宿舍外面的道路应安装路灯。宿舍区必须设置文娱乐室和分设男、女卫生间和盥洗室，划定晾衣地点和设置晾衣设施；应配置相应的消防器材；有条件的要植树、栽花、种草美化环境。施工现场临时办公室，做到清洁卫生，文件资料存放有序，墙上的图表、文字张贴（悬挂）整齐牢固，文明办公。现场食堂必须制定饮食卫生制度。购买食品应新鲜，生熟食物分开存放、分别使用刀具加工，熟食品应加纱罩遮盖，设立定点洗菜地点，洗菜池（盆）不得洗涤衣物；厨具洗刷干净定期进行消毒，菜碗柜门应装纱网；厨房应无臭、无蝇、无霉变食物。炊事人员应定期体检，勤剪指甲，戴炊事员帽和穿白色工作服。饭厅用完饭后应及时清扫，258、保持桌椅和地面清洁。施工现场必须指定专人供应卫生饮水；盛饮水的容器应有盖加锁，装有水龙头放水，冬季应保暖，夏季供清凉茶；盛饮水的容器每日清洗一次，不饮隔夜水；茶杯应有消毒溶液浸泡；清理施工现场的垃圾应采用封闭式垃圾道或容器装运；拆除外脚手架时应清除架面垃圾，再翻板拆除，尽量减少扬尘。施工现场的泥浆水应设置泥浆水导流系统流人沉淀池内，通过沉淀后的水方可排放到城市下水道中，并定期清理沉淀池内的泥浆。作业点应做到落手清，人走料清，保持现场文明整洁。使用砼搅拌机在倾倒水泥时应设置挡风排栅，减少水泥粉尘飞扬。施工工地不准焚烧垃圾，严禁焚烧废弃油毡和废弃油类。15.1.6现场防火工作施工现场应制定“防火安259、全管理办法”，落实工程项目、班组、个人三级防火责任制，明确划分防火区、重点防火部位和防火安全责任，并落实到个人；规定动用明火申报程序和审批权限。针对各个部位和作业点可能发生火灾的性质配置足够数量的灭火器材并要教会驻守该处和监近作业人员作用。本建筑工程还应配置高压水泵，随时可以提供消防水源。本项目工程配2名经过培训的义务消防监督员。15.1.7现场治安保卫设置门卫，对进出人员、材料、车辆等进行查询、登记，防止外来人员扰乱施工次序。制定项目内的治安、保卫制度，积极与当地派出所联系，及时办理暂住证、务工证。经常进行计划生育管理检查，配合搞好治安管理。15.2 职业健康15.2.1 职业健康安全保护措260、施 1、 重视劳动保护工作劳动保护是为了保障劳动者在劳动过程中的安全和健康而采取的各种保护措施，在施工中，加强行政管理，搞好劳动保护工作。利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识。施工管理者加强监督，有毒有害作业人员坚持佩带个人劳动防护用品上岗作业，并建立奖惩制度。建立工作时间的限制和休息时间，规定休假制度，从时间角度保护劳动者的安全和健康。采取各项劳动安全与卫生措施，从作业场所、环境条件保护劳动者的安全和健康。施工前与施工技术人员密切联系，使施工组织措施符合劳动卫生保障要求。合理组织劳动力，严格按照劳动定额组织施工。在实际施工中，由劳动卫生保障中心负责劳261、动卫生保障工作的监督与落实，必须强化管理，保证施工人员的身体健康，保障施工顺利完成。2、 劳动保护用品配备视施工需要、施工场所中危害因素和劳动安全与卫生要求，合理配备足够、齐全的劳保防护用品。选择齐全防护用品，如安全帽、安全带、雨衣、雨靴、手套、防护口罩、防寒服等，既要使用方便，又要对危害和危险具有较好的防护效果。选购防护用品必须符合国家标准，并且保证质量，选购时审核其产品的生产许可证、产品合格证、安全鉴定证。在使用前用简易方法进行质量检察，发现不合格，及时更换。劳保用品必须提前采购，配置充足，统一发放。3、正确使用劳动保护用品建立劳动保护用品正确使用管理规定，所有人员进入施工现场必须接受检查262、，检查内容主要是：是否穿戴劳动保护用品、穿戴是否正确，是否穿戴足够防护用品。能否正确使用防护用品，对防护效果、对劳动者保护效果影响很大，即使质量好的防护用品，如果使用不当，也不能起到防护作用。因此使用者一定要按规定正确使用，熟悉、掌握防护用品使用方法，上岗前按规定穿戴，不能图省事、怕麻烦，只有正确发挥防护用品的作用，才能避免或减少伤害事故的发生。4、完善劳动安全卫生设施施工现场由于机械震动多、噪声大、露天作业时间长，在水泥装卸、搅拌及电焊中，工人常接触、吸入大量粉尘，易引起矽肺、职业性皮肤病、职业性耳聋、震动病等。在施工中主要采取完善劳动安全卫生设施等预防措施。正确使用防护用品，在有毒或粉尘多263、地方，作业人员要戴防毒、防尘口罩。采用无噪声或低噪声的工艺和设备替代高噪声的工艺和设备，解决施工过程中产生的噪声污染问题。改善作业环境，对产生有毒气体和粉尘的场所，设置除尘设备及消毒设施，增加通风换气装置和采光照明设施。取消和减少手持震动机械，操作时使用防震垫、防震手套，以防止震动病的发生。电、气焊作业尽量实行隔离作业，电焊工必须戴专用防护面罩、眼镜和手套。在施工、生活区域内设置标志、信号和防护装置。在经常过往的地点，为安全设置通道、便桥，安装防护设施和照明设施。在机电设备安装防护装置和漏电保护装置，在运转机械上设置安全启动和迅速停车装置，在高空作业时，为防止落物伤人、坠落摔伤设置工具箱和防护264、网等。合理安排工作和作息时间。夏季露天作业，延长中午休息时间，避开高温、高辐射环境下作业，作业人员戴手套、草帽、穿工作服，及时向作业人员提供含盐的清凉饮料。5、卫生防病措施在大批施工人员进场前，提前对施工地段进行卫生学勘察，对该地区传染病、地方病的流行分布，传播途径，病媒生物，进行全面细致的了解，并提供可行的保障措施。进行健康教育。让广大职工了解传染病和地方病的危害性、传播途径、临床症状及预防方法。在施工工地和生活区范围内，统一部署灭鼠、跳蚤、蚊虫等宿主生物措施。积极与当地上一级卫生防疫部门协调沟通，接受其卫生防病工作指导，注意当地疫情情况。工中体检时，严密监测，防止肝炎、结核等传染病的发生。265、及时发现，及早处置。6、 疫情报告制度建立重大疫情的报告制度。按照中华人民共和国传染病防治法和中华人民共和国国内交通检疫条例及国家鼠疫控制应急预案的有关规定，在突发疫情时，及时上报国家卫生主管部门和地方卫生主管部门，并协助上级卫生部门实行应急处理措施。制定传染病、食物中毒、职业中毒应急处理措施，时刻防止上述事件发生，出现上述事件时及时做好治疗、转院、呈报等工作。15.3 环境保护 严格按国家、哈尔滨市政府和黑龙江海事局等有关法律法规和设计要求做好环境保护工作，坚持“三同时”（与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工），防止水土流失、河流和空气污染，控制施工噪声，避免或减少对沿线生态系统的破坏。1266、5.3.1 水土保持和保护生态环境的目标1.1、认真贯彻落实中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法等有关法律规章，建立健全环保水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程环保水保工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。1.2、建立健全环境保护及水土保持管理体系，负责全线的环境保护及水土保持管理工作，各工段均设专职环保协调员，负责各段具体环保管理工作。1.3、施工中严格按照设计文件和合同要求，合理安排有关环境保护及水土保持设施的施工。1.4、积极开展环保宣传教育，在全线职工中认真开展环境保护及水土保持施工前的宣传教育工作，使每一个职工都能认识到环267、保工作的重要性。1.5、对因施工可能产生的环境影响或水土破坏，开工均已制订可行、有效的环境保护防护方案。针对影响环境及水土保持的特殊工程应严格按照有关要求编制监控、观测方案，落实措施及人员，严格执行，依章办理。1.6、加强施工管理和临时防护措施，严格控制施工中可能造成的水土流失、河流污染等。1.7、开展环境保护和水土保持工程监督，明确环保和水保条款和责任，确保环境保护和水土保持工程建设质量，并定期向地方环保部门提交工程环境监督报告。1.8、对造成环境污染的责任单位和个人，要严格处理。15.3.2、环境保护的具体措施1、合理设置取弃土场位置，取土、弃土尽量加以利用，并适当集中，取、弃土场在使用完268、成后，必须作绿化和水土流失防护处理；2、严禁乱砍乱伐沿线树木，严禁随意破坏植被；3、主桥及引桥施工时先挡护后堆弃，严禁弃土、弃渣进入*中，污染水流；4、做好水文地质资料调查，严格控制水资源漏失。施工中对当地水文地质要采取一定的工程措施和保护，避免对水资源的污染及浪费；5、施工产生的废水，必须按照要求处理，严禁直接排放到河流或渠道中，如处理后达到排放标准，方可排入河道；6、拌合站设置沉淀池，用于清洗罐车时倾倒的废水，禁止在*区清洗混凝土灌车。7、运输存放砂、石、水泥等容易产生扬尘的建筑材料时，运输车辆应加盖蓬布，堆放场地内也要覆盖；8、严禁将钻孔灌注桩产生的泥浆、钻渣等物料就地无组织排放，防止施269、工现场附近航道淤积的影响。9、在施工区内设置环保厕所，严禁将厕所粪便直接排入*中。10、生活区厕所附近设置砖砌化粪池，污水均排入化粪池，当化粪池满后，及时通知环卫处，由环卫处运走化粪池内污物。11、生产用油必须严禁泄漏污染湖水，生活用塑料餐具严禁随风飘入湖区。12、施工船舶机舱含油污水，采用船舶自备的污水处理装置，处理后达到规定的排放标准排放；达不到标准的或没有处理装置的必须上岸外协处理，严禁未经处理直排入海。施工船舶的生活污水，必须进行消毒灭菌处理后排放。施工船舶的生产、生活垃圾分类集中上岸统一处理，禁止无组织排放入海。13、施工临时占地在该工点完工后，需及时覆盖熟土平整复耕或绿化；15.3270、.3、防止空气污染和噪声污染1、防止空气污染和噪声污染的目标1.1、认真贯彻中华人民共和国环境保护法、 中华人民共和国大气污染防治法、中华人民共和国环境噪声污染法等法律法规，并防治大气污染，保护和改善生活环境和生态环境，保障人体健康，编制本方案；1.2、建立健全防止空气污染和噪声污染体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程防止空气污染和噪声污染工作重点，有针对性地采取措施，确保空气、居民生活环境不被污染和破坏；2、防止空气污染和噪声污染的具体措施2.1、拌合场等有粉尘和噪声污染的场所，远离居民区设置，且拌合场的粉尘污染源必须作防护处理，如采用水泥罐、覆盖砂石料等方法；2.2、271、运输原材料的车辆和取、弃土机械，必须进行覆盖，防止粉尘飞扬；2.3、作业时尽量控制噪音影响，对噪声过大的设备尽可能不用或少用;噪声过大的设备确需使用时，应合理安排施工时间，防止噪声扰民；对强噪声机械（如搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）设置封闭的操作棚，以减少噪声的扩散;2.4、在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。2.5、在沿线居民休息时段，运输车辆必须绕行；2.6、严禁焚烧废弃物和生活垃圾，施工过程产生的废弃物，能回收利用的必须回收利用，不能回收利用的，按照要求处理，不得随意丢弃和焚烧；16 进度保证措施16.1总体进度272、计划根据工程的组成特点和施工总体部署的要求，分别找出主桥主要工期控制点，来安排施工进度计划。主桥桩基施工、承台墩身施工以及挂篮悬浇施工是本工程的工期关键点，其施工进度必须确保；而引桥路基可作为重要进度穿插施工，但要满足总体进度要求。16.2 主要工期控制点1)栈桥和钻孔平台安排在2010年7月中旬完成，为主桥墩施工关键工程奠定基础。2)钢板桩围堰在桩基完成后尽快施工，各墩钢板围堰、开挖40天完成，保证承台在2010年9月下旬就绪，便于进入冬季前进行墩身混凝土施工和0#、1#块施工。3)悬浇施工依合拢顺序最早应在2011年7月中旬一次完成，中间最后合拢段应于2011年8月25日前完成施工。4)悬273、臂0#、1#块最晚应在2011年6月中旬完成，以保证悬浇施工时间。16.3施工进度管理制度16.3.1、 各部门职责1、 项目经理1）作为项目施工进度控制第一责任人，根据本项目实际情况和工程特点，组织编制和实施项目工程施工进度计划和施工进度控制管理规定。2）在项目进度计划控制范围内，审查、批准各专业上报汇总的施工进度计划，组织对承建项目工程的施工进度检查。2、常务副经理1）定期组织生产调度会，协调各部门、各作业队的关系，检查、总结工作执行情况，安排下阶段工作任务，对施工中出现的问题进行协调和裁决，贯彻公司及上级部门对工程施工的决定和要求。2）作为项目施工进度控制第二责任人，在项目经理不在的情况274、下，履行项目经理的职权。2、工程部1）为工程进度归口管理部门，负责按进度要求完成工程月、季、年度进度计划的编制。2）按工程施工进度和施工进展情况完成施工进度计划的调整工作。3）审批各专业报送的施工进度计划，对进度计划实施情况检查、分析和落实。4）根据工程进度计划，编制质量检验计划，并负责组织实施。5）及时组织工程质量验收，确保工程质量，减少因质量问题返工而延误工期。6）参与工程进度管理的监督、落实和考核。根据现场工程质量对进度的影响提出进度考核意见。3、经营部1）管理和掌握工程合同及工程信息，及时协调各方关系，促进工程的顺利进行。2）按照工程进度计划及时上报各类统计报表。3）按工程进度计划合理275、安排资金计划并做好概预算工作，以便工程的顺利进行。4）负责合同履行情况的管理，督促合同的履行，以推进工程的进展。5)负责根据已审核的各专业工程进度报表报项目经理批准，并按工程进度报表支付进度款。6）负责工程进度管理的监督、落实和考核。依据合同对由于其自身因素造成延误工期的专业进行考核和处罚。对如期达到工程重要控制点的施工队伍予以奖励。4、物设部1）负责工程设备、物资的采购、运输和催交，确保工程设备、物资按期到货，以确保工程所需物资的正常供应。2）负责进场物资的验收、检验、现场保管及仓储管理、发放，以避免因物资遗失或与工程要求不符而影响工程进度。3）负责及时办理设备和重要物资随货同行的技术资料的276、整理、归档和移交，以避免因技术资料的交付不及时影响工程进度。4）参加工程调度会，根据调度会的安排协调处理物资、设备方面问题。5、现场技术人员1）现场管理人员为其所负责管段的施工进度控制负责。2） 根据已批准的施工进度计划，检查并控制其分管范围内的工程施工进度。3)负责提出材料施工计划。16.3.2、 进度控制措施1、 项目经理根据总体施工计划，检查施工人员、技术、机具是否满足，进度计划保证措施是否得当。2、 以批准的施工总进度计划为依据，合理制定控制性工程施工计划，避免控制性工程影响总体工程进度计划的实现。3、建立全面反映工程进度状况的工程日志，深入施工现场进行调查，分析原因及时采取进度调整措277、施。4、项目部定期组织召开例会，研究分析影响进度的主要原因，制定相应措施，并督促相关责任方执行。5、对于下达的施工计划，对各工区明确工期延误的处罚办法和工期提前的奖励办法，用经济方法控制施工进度。6、积极为施工创造良好的外界条件，减少外界因素对工程进度的影响。7、在保证工程质量的前提下，采取必要的经济措施， 保证项目进度目标的实现。如开展劳动竞赛，在劳动竞赛评比规则中，把月度计划的完成率作为主要考核指标。16.3.3、 进度检查1、检查对象：各工区。2、方式：定期检查，检查结果经项目经理批准后，项目部向施工队下发检查结果，对未按进度计划执行的工区进行通报，根据计划的完成情况对工区负责人和施工队278、给予一定的经济处罚，并将此结果上报公司相关部门和领导。17 劳动力、材料、机械用量计划及保证措施17.1施工机械计划17.1.1拟投入的主要施工机械设备表 序号机械或设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(kW)生产能力用于施工部位1推轮99T2青岛2002220淤泥外运2驳船4青岛199840淤泥外运3架桥机150t1河南201016架T梁4履 带 吊SCC500D2上海200496主桥5履 带 吊SCC800D2上海2003186主桥6龙门吊30t8河南201032平台7龙门吊5t1河南20108预制厂8龙门吊50t2河南201045预制厂9挖掘机Pc300-54日本2008156现279、场10震动锤DZ-904上海2007栈桥平台11装 载 机ZL-504徐州2009743.0m3现场12砼搅拌站9001辽宁20104090m3/h拌合站13砼搅拌站5001辽宁20103250m3/h拌合站14装 载 机ZL-504厦门2010743.0m3拌合站15砼运输车10 m36徐州200913610 m3拌合站16砼输送泵HBT603山东20086060 m3/h现场17推 土 机D80A2徐州2004132便道18压 路 机YZ182徐州2007便道19回旋钻机JP25020北京2008桩基20轮 胎 吊25 t4徐州2008现场21发 电 机75kW2北京201075kW拌合站280、22发电机组200kW5北京2010200现场23旋挖钻机4北京2007桩基24空压机45m32北京2009桩基25卷 扬 机JYJ-58南通2009现场26张拉设备500/36t20河南2010悬浇27张拉设备500t4河南2010预制厂28变配电站1100kw3黑龙江20101100现场29变配电站800kw1黑龙江2010800拌合站30变配电站600kw1黑龙江2010600预制厂31变配电站200kw1黑龙江2010200项目部32切割机手提砂轮3河北20082现场33压浆机真空1河南2010预制厂34压浆机真空8河南2010悬浇17.2 项目主要人员资质项目主要人员资质清单表（证件281、见附件）序号名称职务证书备注1高俊宏项目经理建造师、高工证、毕业证、身份证、安全证2王福来常务副经理工程师、毕业证、身份证3贺友平项目总工高工证、毕业证、身份证、安全证4张辉副经理工程师、毕业证5宫海峰北岸工区负责人工程师、毕业证6赵向东实验室主任工程师、检测工程师、毕业证、身份证7祝小军总会计师毕业证、身份证、会计证8王颖经营部部长毕业证、学位证、工程师证9王德飞工程部部长质检证、职称证、毕业证、学位证10李金轩安保部部长安全证11汤孟虎专职安全员安全证12王杰伟主桥工区主管安全证、毕业证、学位证、身份证13任永峰测量队长测量员14石教品材料员毕业证17.3劳动投入计划 (1)人员计划表 哈282、尔滨*公路大桥扩建工程 单位：人 表18.3-1 工 种人 数栈桥及平台基础及下部主桥悬浇预制厂拌合站桥面及附属合计钢 筋 工100901510215模 板 工80160810258混 凝 土 工80801020190架 子 工40408010170测 量 工222118起 重 工8202010563试 验 工6机 修 工17电 焊 工10263652483电 工3钻 工110110潜 水 员33铆工及钳工88822230船 员10401060普 工100100160202010400 小 计1786095547324731526 （2）劳动力需求计划表表18.2-2 劳动力需求计划表1100283、1000900800700600500400300200100人数100300400600800800400100100100100300500600600600600月份56789101112123456789年度2010年2011年18 其他组织措施18.1工程成本降低措施1）降低材料价格：根据工程性质，做好分阶段材料进场计划，提前备料；充分利用各种信息资源，建立材料询价体系，采购前做到货比三家；具备招标采购条件的，采取材料采购招投标方式，对于市场价格波动幅度较大的情况，采取长期招标和短期招标相结合的办法，尽量降低材料采购成本。2）优化各关键工程的施工方案：由于本桥为难度较大的桥梁工程，对284、关键工程如深孔长桩、大体积混凝土承台、承台、主梁等施工方案进行优化和选择，是本工程降低成本的重要部分。3）合理紧凑组织施工，充分利用人力、机械资源，提高工效。避免由于安排不当所造成的资源浪费。18.2 农忙季节施工制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季节及节假日劳动力稳定且满足需要，具体措施如下：实现全面经济承包责任制，遵循多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则，使劳动者深刻意识到缺勤可能造成的经济损失及对工程施工可能造成的影响，充分发扬劳动者的主人翁责任感，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。建立劳动者之家，搞好业余文化生活，活跃业余生活气氛，缓解劳动者工作压力，稳定285、劳动者情绪，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。加强政治思想工作，解除劳动者后顾之忧，稳定劳动者思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。建立员工家属区，配备住房、小灶具、小浴室，鼓励员工家属反探亲并给予适当补助，减少节假日员工的探亲人数，以减少节假日期间的劳动力缺失；对农忙季节和节假日不能回家的员工，除向其家人发慰问信外，给予适当补助，以人性化的管理，减少劳动力的缺失。做好特殊季节及节假日劳动力意向及动态的摸底工作，提前做好补充预案，保证施工正常进行。18.3 廉政建设成立以项目党委书记为组长的项目廉政建设小组，全面负责本项目工程的廉政建设工作；在签订施工合同的同时，与业主签订廉政协议书；廉政建设小组根据国家及国务院铁路行政主管部门有关工程建设、廉政建设的规定，做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证工程款的安全和有效使用；建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，接受地方相关部门的监督，认真查处违法违纪行为；在与业主、设计、监理、地方相关部门的正常工作交往活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则（法律认定的商业秘密和合同另有规定除外），不损害国家和集体利益违反工程建设管理规章制度，不为个人及小集体谋利。