1、县城市政道路旧路改建及排水改造工程项目立项申请报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月县城市政道路旧路改建及排水改造工程项目立项申请报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月70可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日 目录第一章总论10第一节项目简介10第二节项目编制依据10一、xx县政府、住建局、规划局有关文件及指导意见。10第三节项目编2、制原则10一、在城市总体规划指导下，结合2016年xx县工作计划的要求，及城市11二、从实际情况出发，正确处理交通需求与建设投入的关系，城市发展与11四、城市道路建设体现服务城市各行各业，改善城市居民生活，促进工农11第四节项目编制目的11第五节研究范围及内容11一、研究范围11二、研究内容12第六节项目建设的背景12第七节结论和建议13一、结论13二、建议13第二章现状评价及建设条件15第一节区域概况15一、历史沿革与行政区划15二、地理位置及地形地貌16三、气象16四、水文地质特征16五、四季特征及气温17六、现状人口17第二节社会经济发展概况17一、国民经济及社会发展状况17二、城市规划3、20第三节道路交通现状及评价21一、道路及排水现状21二、项目现状及评价22第三章23第一节预测特征年23第二节出行分析23第三节远景交通量组成23第四节交通量预测结果24第四章采用的规范和标准25第一节设计及施工规范2515、道路标线涂料（JT/T2802004）2517、公路自然区划标准（JTJ00386）；25第二节技术标准26第五章工程建设必要性论证27一、完善路网结构的需要27二、城市发展需要27三、道路改造对工农业生产和人民生活的改善程度27四、对外交通发展与经济发展的需要27第六章工程设计方案29第一节方案总体设计原则29第二节道路工程设计29一、道路平面设计29二、道路纵断面设4、计29三、道路横断面设计30四、道路路基设计31五、路面工程32第四节无障碍设施设计33第五节交通标志标线及安全设施341、交通标志342、交通标线34第六节排水工程351、设计原则352、计算公式与设计参数353、排水系统设计36结合现状已建污水管道及道路纵断面。将道路及道路周边收集的污水分36第七节照明工程37第七章环境评价39第一节城市交通对城市环境的影响和危害39一、生态环境的影响39二、大气环境的影响39三、声环境的影响40四、振动环境的影响40五、社会环境的影响40第二节项目建设对环境影响的评价40一、社会环境41二、生态环境41机动车行驶产生的一定的污染物及泄漏的部分油料，雨季将5、被冲刷后41三、大气环境质量41四、交通噪声42五、振动环境质量42第三节环境保护措施及防治对策43一、控制交通噪声的对策43二、控制大气污染的对策45环境法制建设的重要手段。控制汽车排放污染物的排放，是改善环境空气46三、振动环境的防治对策47四、城市绿化及水资源的保护对策47第四节地质灾害影响分析48第五节特殊环境影响48景观等特殊环境，因此项目建设不会对这些特殊环境产生影响；若施工过48第六节建议和结论48一、建议48设置专门的环保人员管理中心的污染治理及排放，并定期向上级环49二、结论50第八章节能分析51第一节节能综述51第二节工程耗能分析51一、能源品种分析51二、项目能耗指标516、Wn=anPjsTn51第三节节能措施52三、项目可启动数字化的夜景亮化统一启闭系统，改变亮化管理技术落后53四、在满足防火、卫生和环保等要求的前提下，街道整治按流程进行合理53第四节管理措施53第九章54项目实施进度与工程管理54第一节项目建设工期54第二节项目实施进度安排543、2017年2月初至3月底完成道路、路面工程及道路附属工程的工54第十章投资估算及资金筹措56第一节编制原则56第二节编制依据563、全国统一建筑工程基础定额2004版；56第三节投资估算总表56第十一章59项目管理及招投标方案59第一节项目组织与建设管理59本项目由xx县城市建设发展有限公司负责。为加强建设管理，建7、设59一、组织一支精干高效的管理队伍。必须有专职的管理班子专人专门负责59二、通过招投标选择具有相应资质和信誉的监理公司或咨询机构全权负责59三、加强投资管理59四、加强组织与计划59五、加强质量、进度、支付管理59第二节项目的招投标59一、招标的组织形式59二、招标方式60三、招标范围60第十二章社会稳定风险评估61第一节社会影响分析61一、本项目建成后，合理梳理了交通系统，结合管线下地及绿化空间营造61二、本项目建成后，由于沿路照明采用节能路灯，节省了能源，降低了污61三、本项目建成后，由于道路绿化带的建设，还将给路线经过地区提供良61四、本项目建成后，可以满足经济发展对交通的要求；同时加8、快城乡一体61五、项目对就业的影响61本项目具有一定的投资规模，主要是建筑施工，建筑业是劳动和资源61第二节互适性分析62二、当地居民接受度62三、与项目所在地区的各类组织对项目建设的态度62四、项目所在地区现有技术、文化状况能否适应项目建设和发展。63第三节社会风险及对策分析63一、主要社会风险因素63二、主要风险预防措施63标准、农业人员安置办法和办理征地补偿的期限等，在被征用土地所在地63第四节道路建设项目安全预评价64一、建设项目总体评价64二、施工现场安全评价64三、路基工程安全评价64第十三章道路经济及社会评价65第一节经济评价编制依据及方法65一、本项目根据下列文件编制65二、经9、济评价方法：65第二节经济效益分析65一、直接经济效益65二、间接经济效益66第三节国民经济评价结论66本项目的建设能极大的改善道路交通条件。同时为沿线的土地开发创造66第十四章结论及建议67第一节结论671、近年来，xx县加大了城市基础设施建设力度，城市骨架得到较大672、按本报告通过推荐方案实施。在技术上，应用目前成熟技术，不存673、本报告对项目建设条件，工程方案，工程进度计划等方面分析研究67第二节建议673、本项目经城镇居民区，应做好道路防护及排水处理，提出可行的处674、本项目为改建工程，施工前要做好交通疏导规划安排，保证施工期67附图及附表68中69IIIxx工程咨询有限公司xx10、道第一章总论第一节项目简介一、项目名称：xx道路及排水改造工程。二、项目建设单位：xx县城市建设发展有限公司。三、项目主管单位：xx县住建局。四、项目建设地点：xx县xx路。五、项目建设性质：改建。六、项目建设规模：该项目为xx县市政项目，为旧路改建工程（原状路为水泥路）和排水改造工程，道路路线总长约131.6米，位于xx县xx路，项目起点xx路闽源商城，沿线向东，道路宽度26米，起点桩号K0+000，终点桩号K0+131.6，按城市支路标准进行改造，沥青路面；排水改造工程主要为新建歧余新村接入东环路排水箱涵的管网改造，其中闽源商城至起步环岛段主道利用既有边沟进行排水；主要工程为：道路、雨污水11、管线、路灯照明、人行道树及交通附属等配套设施。七、项目总投资：1552.65万元。八、项目建设工期：5个月。第二节项目编制依据一、xx县政府、住建局、规划局有关文件及指导意见。二、市政公用工程设计文件编制深度规定中华人民共和国建设部。三、城市道路设计规范。四、项目建设单位提供的相关资料。五、项目建设单位可行性研究报告编制委托书。六、原国家发展计划委员会审定出版的投资项目可行性研究指南15090零填及路堑030923080-xx道路及排水改造工程可行性研究报告要求，采用重型击实标准，路基压实度应符合下表规定。路基压实度重型标准4、软土路基处理由于尚无“工程地质勘察资料”，不清楚路基范围内是否有软12、基需进行处理。五、路面工程在城市道路路面结构设计中，主要有两种类型：沥青混凝土和水泥混凝土，两种路面结构各有优缺点。从比选表中可看出，水泥砼路面有使用年限长、养护费用少的特点，沥青砼路面优点是抗高温、抗老化、耐久性强、防噪音性能好、行驶舒适、路面反光弱，行车视觉良好、施工较快且养护方便。路面结构比选表根据xx县道路建设情况，与周边道路能较好的吻合，故从投资经济方面出发，本工程推荐采用沥青路面结构。其结构组合为:4cmSMA-13(AH-70改性沥青)+6cm厚AC-16沥青混凝土23xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告+8cm厚AC-25C沥青混凝土+25cm厚5%水泥稳定13、碎石+20cm厚3%水泥稳定碎石。人行道道采用火烧板面层，中央铺设60厘米宽盲道触感块材。组合设计为：面层：60605厘米火烧板基层：1:3水泥砂浆厚3厘米素混凝土C15厚15厘米垫层：级配碎石厚10厘米第四节无障碍设施设计城市无障碍设施建设为残疾人、老年人等提供方便，是建设宜居城市、营造和谐社会、凸显人性化精神的重要组成部分，是城市现代化的重要标志。根据我国现有国家行业标准无障碍设计规范（JGJ50-2010），应全面推行城市的无障碍环境。因此，应该把无障碍设施作为建设的一个重要内容。本工程无障碍设计需在沿线地方道路出入口、道路交叉口、人行过街等设施处满足视力残疾者与肢体残疾者以及体弱老人、14、儿童等利用道路交通设施出行的需要。本工程无障碍设施，在道路路段上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段上连续铺设，无障碍盲道铺设位置一般距绿化带或行道树树穴0.250.3m，行进盲道宽度0.250.30m。行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段人行道上不得有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。如有高差或横坎，以斜坡过渡，斜坡坡度满足1：20的要求。道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中24xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告单15、面坡缘石坡道坡度为1：20，三面坡缘石坡道坡度为1：12。坡道下口高出车行道的地面不得大于1cm。交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路分隔带处压低高度，满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。沿线出入口车辆进出少，出入口宽度小的，设置压低侧石的三面坡形式出入口，顺人行道行进方向坡度为1：20，行进盲道连续通过。出入口车辆进出多，出入口宽度大的，设置交叉口缘石式的出入口，人行道在缘石处设置单面坡缘石坡道，坡度1：20，并在坡道上口设置提示盲道。人行道对应公交车站处设置提示盲道与轮椅坡道，方便视残者与肢残者候车、上下车。人行道上提示盲道与行进盲道连接，提示盲道设置16、在行进盲道转折处，并在候车站牌一侧设长度4m的提示盲道。轮椅坡道坡度1：20。第五节交通标志标线及安全设施1、交通标志交通标志是设置在道路沿线的给予交通车辆行驶以警告、禁令、指示、导向等标示的交通安全管理设施。本次设计尽量利用现有的交通标志设施，部分交叉口由于拓宽车道或增加渠化岛，需增设相应的标示设施。2、交通标线道路标线道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。地面标线包括在道路交叉口处的交通渠化标线，指示方向箭头，人行横道线，停车线，各车行道分界线，靠外边车行道的边线，导17、向箭头等。机动车道上的标线采用反光热塑型油漆，其它道路的标线采用普通热塑型油漆；路面人行横道预告标示、导向箭头、导向车道线、导流带边缘标线采用振荡型路用涂料。25xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告第六节排水工程1、设计原则根据国家有关规范，雨水管道设计重现期：采用3年，地面迳流系数0.7。采用雨、污分流制。雨水管道按满流设计，污水管道按非满流设计。为配合设计路段公用事业管线建设，设计污水管道起点覆土取2.0m。2、计算公式与设计参数xx县暴雨强度公式q=2765.289(1+0.506lgTe)(t+10.713)0.767（L/S*ha）t=t1+t2其中：设计重现期：18、采用1年。t降雨历时（min）t1地面集水时间（min）视具体情况定：街坊取10min，路面取0.51min。t2管渠内雨水流行时间（min）q设计暴雨强度（l/sha）雨水量计算公式Q=.q.f其中:Q雨水设计流量（l/s）迳流系数取=0.75-0.8不等q设计暴雨强度（l/sha）F汇水面积（ha）污水量计算公式Q=K.q.F26xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告其中：Q污水设计流量（l/s）K总变化系数q设计污水量（l/sha）F汇水面积（ha）排水管道设计参数排水管道计算公式V=1nR2/3I1/2其中：V流速（m/s）n粗糙系数：雨水管道取0.013，污水管道取19、0.009R水力半径（m）I水力坡降3、排水系统设计雨水（排洪）系统设计新建歧余新村至东环路段排水管涵，采用管径为DN1200的钢筋混凝土管进行敷设，收集道路及道路周边的雨水，最终接入东环路排水箱涵；闽源商城至起步环岛段主道利用既有边沟进行排水；污水系统设计结合现状已建污水管道及道路纵断面。将道路及道路周边收集的污水分一段进行排放。管材及接口钢筋砼管采用承插连接。管道基础钢筋砼管根据管径及覆土高度不同，采用混凝土基础敷设方式本项目排水管道采用直埋的方式，排水管网呈枝状布置，干线与支线呈27xx工程咨询有限公司（QBXL-0.5KV），电线为BVV-2*2.5mm。xx道路及排水改造工程可行性研20、究报告“非”字形排列。排放口了便于污水管道及污水提升泵站的维护和维修，污水管道系统置必要的事故排放口，事故的排放口一般设在污水管过河道处、倒虹管的上游、污水提升泵站等位置。第七节照明工程供配电系统:本工程共用周边箱式变压器，本次项目不另行设置箱式变压器。杆布置、光源及灯具的选择本工程单臂路灯沿道路人行道对称布置，间距30米，杆中心距路沿石外侧0.5米，车行道灯具高8米，光源为70W-高压钠灯，灯具仰角12；灯具光源选择：灯具选用半截光型灯具，要求光效不低于110lm/W，显色指数不低于20，色温2000K，电气防护等级IP65，电器绝缘等级CLASSI，灯具均配节能型电感镇流器；功率因数补偿后21、达到0.9。在灯具使用中,路灯管理部门应按规定要求对路灯定时擦拭,擦拭次数不少于2次/a,以确保照明维护系数不低于0.7，提高光源光通量的利用率。照明控制路灯采用光电与定时联合控制方式，并设置半夜减灯节能装置。光电与定时联合控制可根据室外日光照度和时间是否同时满足要求来操作照明回路的接触器；半夜减灯装置可根据设定时间在半夜切除部分照明回路。电缆的选择及敷设方式电缆采用一根YJV-0.6/1KV-4*25+1*16五芯电缆，三芯火线，一芯零线，另一芯为专用保护接地线。灯具灯杆内部接线导线均采用腊克线2管敷设28xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告树池下（距离路沿石外侧0.5米22、）选用CFRP65绝缘塑料套管，套管埋深不小于0.6米；过街横穿套管选择镀锌钢管（SC80），套管埋深不小于0.7米。接地本工程设计采用TN-S接地保护系统，工作接地、保护接地、防雷接地共用一组接地体，要求实测接地电阻R4欧。箱式变压器的接地采用敷设成闭合环形的人工接地装置，采用-40*4镀锌扁钢做水平接地，垂直接地采用镀锌角钢（50*50*5L=2500），接地极间距5m。接地作法详国标03D501-4。每只路灯必须与接地体可靠连通；路灯灯杆外壳、电缆保护管、控制箱及所有金属支架，外壳均应有良好接地，接地作法详国标03D501-4。PE线需做重复接地，每根灯杆设置镀锌角钢（50*50*5L=23、2500）作重复接地极，要求实测接地电阻R10欧。并于线路全长设-40*4镀锌扁钢做水平接地，该水平接地体与每杆灯重复接地极焊接。防雷电波侵入：凡进出箱式变的埋地金属管道及电缆金属外皮在进入处均应就近与接地装置连通。29xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告第七章环境评价本项目需经具有建设项目环境影响评价资格证书的专业单位进行环境影响评价，并由相应级别的环境保护局审批。本报告仅对“xx路闽源至起步环岛段道路及排水改造工程”建设方案的相关事项进行项目的环境影响定性分析，最终以专业评价单位编制的环境影响评价报告书（表）以及相应级别的环保部门的审批意见为准。第一节城市交通对城市环境24、的影响和危害城市交通对社会环境及自然环境均带来了影响，城市交通在给城市发展带来巨大正面影响的同时，也给环境带来了负面影响，通常表现为有利的社会影响，不利的环境影响。城市交通污染主要是城市道路建设过程中和建成后汽车运行的排放和噪声等对周围环境产生的不利影响。一、生态环境的影响由于道路的建设导致沿线水文地质和天然植被的破坏，使自然生态环境失去原有的平衡，加剧水土流失。造成坍方滑坡等，破坏珍稀动植物的生活和生存条件，使其繁衍生息受到影响。汽车运行的排放和垃圾对农业土壤和农作物的污染，对水资源的污染等。二、大气环境的影响主要是由于汽车运行所产生的旋浮微粒（T.S.P）一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx25、）、氮氢化和物（HC）、铅尘（P）及、苯并芘，柴油车排放的二氧化硫（SO2）等。这些废气中CO易与血液中的血红素结合成为一氧化碳使人感到头痛、头晕。出现中毒现象，甚至引起死亡，HC、NOX对眼、鼻、呼吸道有强烈的刺激作用，SO2在某些柴油发动机排出气体中含有，其排放量虽不大，但当其浓度达8PP时，人就开始感到难受，且SO2经氧化成为SO2烟雾时（还不到0.8PPm）人可引起支气管炎和哮喘等30xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告病。铅化合物作为汽油的抗爆剂的四烷基铅，在燃烧过程中分解成氧化铅，被排放于大气，是一种剧毒物质，对人的肝、肾都会发生有害影响，并对消化系统、神经系统26、有损害。三、声环境的影响道路交通是对声环境的影响主要表现为机动车加速、机件运转及车体颠簸等造成的噪声和振动、喇叭声、刹车声和轮胎与地面的摩擦声等，另外，在道路建设施工过程中，各种施工机械产生的噪声和振动，虽然只是施工期的影响，但这种声污染同样是各大城市中普遍存在的一种重要的环境污染。道路交通噪声，宜引起听觉疲劳和听力损伤，听觉敏感性发生显著降低，甚至造成暂时或永久的听觉损伤。严重影响人们的睡眠质量和时间，对人体的生理和心理均造成一定的影响，引起失眠、疲劳、头晕、头痛、心情烦躁导致降低工作效率，易造成工伤事故。四、振动环境的影响近年来，由于重型车辆超重型车辆，以及超载车辆激增，汽车运行中产生的振27、动越来越大，不仅对周围环境产生影响，对生活产生影响，破坏安静的气氛，使道路两旁的房屋门窗振动越来越大，墙面发裂，还由于汽车引起的振动在时间上不公昼夜、连续发生，给沿线居民的身体健康产生不利的影响，使人感到疲劳烦躁，焦虑不安。同时振动降低了道路行使的舒适性。五、社会环境的影响城市交通的正面影响主要是社会环境影响，但另一方面对社会环境也带来了一些负面影响。如人们生活、生产交通的割断和改变、照明的保护等。第二节项目建设对环境影响的评价31xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告本项目的建设内容项目本身就是对环境的综合整治。项目建成后，将极大的提升xx县市政道路的交通功能，解决城市内涝28、，极大的改善城市环境；市区交通将更加顺畅，沿线居民和单位的生活质量得以提高、生活环境将大大改善。虽建设期对周边居民及单位造成一定的影响，但其是暂时的，且建成后将对现状环境起到极大的改善作用。一、社会环境1、施工期道路在建设过程中必将对居民出行带来一定的不便，同时对沿线的商业带来一定影响，由于项目建设还将涉及到部分管线改造，会引起短时的停电，停水，停气等，对居民生活和工作将造成一定的影响。2、运营期道路建成后会更加促进沿线社会经济发展、服务设施的可利用性增加，居民出行更加方便，商业活动更频繁；对提高居民生活水平、就业率以及人口素质起着积极的作用；本项目的建设将带来运输的舒适快捷，景观的爽心悦目，29、为提升xx县的城市品位，也具有重要的作用，为日益兴盛的工业发展、生态旅游、休闲旅游、观光旅游创造良好条件。二、生态环境1、施工期施工期砂石材料的冲洗，生产水泥砼等排放的废水增加，对水质带来一定的影响根据工程需要，部分行道树及绿篱将被破坏。2、运营期机动车行驶产生的一定的污染物及泄漏的部分油料，雨季将被冲刷后排入附近水体。破坏的植被将进行部分恢复，并对老化、品质不良品种进行更换，但建设必然要砍伐移栽部分植被，对生态环境将有一定的破坏。三、大气环境质量32xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告1、施工期主要污染环节为路基施工中水泥，砂及石料装卸、运输等过程，其次为材料的堆放、土石30、方的开挖和回填作业过程，这些环节产生的T.S.P随着风力(尤其在天晴风大时)吹向下风的一些敏感点（如住户等），会给人们生活带来诸多不便。另外，施工现场生活烧水、烧饭所有燃料的燃烧也会给周围环境带来大量尘烟。2、运营期机动车尾气排放的污染物有：CO、NOX、HC、铅化合物3、4苯并芘等。项目建成后，可显著提高车速，减少了加减速及怠速次数，恒速时间增多，相应尾气排放量较建设前有一定的改善。四、交通噪声1、施工期各种施工机械运转时的强大噪声，这些突发性非稳定态声源严重影响敏感处人们的学习和工作。施工期车辆引起的交通噪声将减少。同时施工的干扰交通畅通性下降，汽车的喇叭声将增加。2、运营期交通噪声与车流31、量、车型、车速、路况等有密切的关系，在一天中完全是随机变化的，是一种变化范围很宽的随机噪声。汽车噪声源大致可分为喇叭声和与发动机转速有关的声源及轮胎与路面摩擦有关的声源。但这些均与道路的路况有较大的关系。路况好道路行驶条件愈好，喇叭声越小，发动机转速均匀，噪声低。路面平坦，粗糙度低，轮胎与路面摩擦声与破损路面的碰撞挤压声小。项目运营期路面状况将得到较大的改善，同时交通噪声也将大大的降低。五、振动环境质量道路交通振动是指由道路上行驶的激振而产生的地面振动。因而道路33xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告振动很大程度上取决于道路结构和地质条件。道路交通激振引起道路两侧地面振动，32、会给人体、建筑、精密设备和文物等产生影响。振动在地面传播时，其振动强度随距离衰减较快。一般情况，道路交通振动传至距路边30m左右便不会太大的影响，传至50m便可安全。第三节环境保护措施及防治对策城市道路交通的环境保护，应从城市环境的基本特性出发，针对交通污染分散而无法集中的特点，把控制交通噪声污染和尾气污染作为重点，交与城市规划、建设和管理的相关环节结加起来综合防治，才能收到实效。一、控制交通噪声的对策1、城市规划阶段噪声防治对策严格控制城市中心区及外围人口规模和人口的经济密度，在人口和商业过于密集的地区，不应继续建设吸引大量车流、人流的商业文化、体育设施，将运量大，干扰居民生活的污染性工厂企33、业、仓库等迁出。在进行路网规划时，应注意不同功能的道路之间的配合，应避免主要干道穿越市中心和文教、住宅区。对噪声特别严重的载重车，开辟专用道，以便集中采取隔音措施，对于住宅区、居民文教区等特别要求区域，应与交通干线保持一定距离。在道路网的规划中，快速路、主干道、次千道、和支路建设要协调，适应过境交通、跨区交通及地方性交通集散和空间变换需要。规划时，道路两侧不应连续布置板式建筑物。特别是高层板式建筑物，以避免形成交通声“峡谷”这样不仅有利于噪声的衰减，而且可降低噪声的反复反射和混响。交通政策和主要城市建设法规，鼓励和支持公共客运，专业化货运发展，抵制和调控私人汽车、摩托车的膨胀，为区域创造一个良34、好的交通环境。34xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告2、道路设计阶段噪声防治的对策道路定线和设计时，要特别注意道路纵坡和道路高程与两侧建筑物的关系，尽量控制道路纵坡不过大。路面设计要选择先进和适用的材料和施工方法，以便在满足车辆防滑的前提下，降低路面粗糙度，从而降低轮胎与路面摩擦，挤压造成的噪声。利用环境自然衰减来降低噪声。在路幅的布置上，二块板较一块板更有利于降低噪声。合理设计配置绿化，利用树林的散射、吸声作用，以及地面吸声，可达到降低噪声的目的，尤其是绿化在人们对噪声的心理感觉上有良好的效果。一般认为矮的乔木比高的乔木防噪效果好，阔叶树比针叶树好，几条窄林带比一层稠密35、林带效果好，但林带很窄或为灌木时，效果就很差。3、道路施工阶段噪声防治的对策施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。主动与施工路段附近的单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措拖，尽量减少施工噪声对工作的干扰。注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间：对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。4、运营阶段交通组织、交通管制与车辆技术层次的对策提高交通管理的科学化。采用合理的交通管制与自动控制系统，使交通通畅，合理地控制交通流量，特别是限制载货车的流量，可有效地降低交通噪声。在限制车36、流量的同时，还应限制车速，使之尽可能地减少加速、减速、按喇叭、制动的噪声。通过合理的交通组织保持车辆畅通，设置部分单行线，禁止左转，35xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告采取单双号等手段，以降低汽车出行量或车辆密度，保持车辆畅通。制定噪声违章收费标准，强化违反交通规则罚款制度。在城市主要出入口设置噪声监控站，禁止噪声过大的车辆进城。附近有学校的路段，两端设置禁止鸣笛标志。城市中心区尚可采取禁止行驶车辆鸣笛等交通管制措施。根据现行法律条令控制车辆出厂的噪声指标，机动车辆噪声容许限度。针对我国车辆状况，首先是改善机动车辆的构造，对进气排气采用高效率消声器；对发动机附加隔声罩。37、还可采用电汽车辆来降低噪声。对明显超过噪声标准的老旧车辆要禁止使用和对行驶的范围进行限制。对道路附近的学校、工厂和其他单位，根据具体情况采取噪声防治措施，如修建高围墙、设置声屏障、临路两侧密集植树绿化、建筑物设置双层窗或封闭外走廊等。二、控制大气污染的对策1、区域规划及路网规划层次的对策道路交通噪声控制一样，在城市道路的路网布设中，都应充分利用自然条件和整理有关结构物，把减少或避免对大气的污染放大重要位置来考虑。规划时对汽车密集的城市主干道的走向，要尽量考虑夏季主导风方向对汽车尾气的扩散作用，以尽快降低近地空气的污染物浓度。道路交叉口附近是汽车尾气最集中、污染物浓度最高的地段。因此在交叉口附近38、，除了建筑布局要考虑通风扩散外，医院、学校、体育等类建筑应尽量远离交通干道交叉口。城市绿化系统规划，要综合考虑地形、地貌和城市小气候对城市低空气流场的影响，以及不同树种对吸附大气污染的贡献，以便形成既有利于汽车尾气污染物的扩散，又能吸附和消化某些污染物的人工环境。36xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告2、施工阶段防治的对策施工堆料场设在空旷地区，相距200m范围内，不应有集中的居民区、学校等。路面施工时施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料与沥青混合料要加以遮盖。3、运营期防治的对策路边植树绿化。根据本地气候和土壤特点，在靠近道路两侧，特别是环境敏感区附近密植乔木、灌木，这样39、既可净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中的总悬浮微粒，又可起到美化环境、降低噪声以及改善道路路域景观的作用。严格执行车辆排放检验制度，限制尾气排放严重超标的车辆上路，严格执行有关法规，加强环境监测，为贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国大气污染防治法，有关部门制定了环境空气质量标准（GB3095-2012），汽车排放污染物限制用测定方法（GB14761-99），环境标准是环境保护法的重要组成部分，正确实施环境标准是加强和完善环境法制建设的重要手段。控制汽车排放污染物的排放，是改善环境空气质量的重要前提。加大环保的管理力度，加强各级环境管理机构的设置，按国标规定的检测方法实施对环境污染40、物的监测，是贯彻有关法规的必要保证。改进机动车设备，控制排污量改进内燃机结构，发展转子发动机，使汽油在燃烧完全。研究改进汽车的废气净化装置，改进曲柄箱、汽化器和燃料箱等，使之能避免或减少气体的遗漏。或强制性规定加装净化装置等。减少或改变排污的成分与数量。安装漏气回流管和补燃器，使排气管排出物再次回燃烧而变为无害的气化物。改进能源，可采用液化天然气、氢气、液化煤气来代替有铅汽油作37xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告燃料，是减少汽车排污的有效措施。对城市交通，可积极发展无轨电车、电动车地铁等。三、振动环境的防治对策1、城市面上规划及道路设计的防治对策规划时加宽道路两侧的用地41、，使两旁的房屋远离道路，或车道两旁布置缓冲地带，依靠土壤吸收振动能以减轻振动的传递。道路规划设计时要尽量预防。根据类似情况发生振动的实测资料，预估道路可能发生振动的场所、范围和严重程度，在设计时采取减轻和防止振动的措施。道路纵、横缝要严格施工，避免接缝破损而导致车辆产生跳车振动。2、施工阶段防治的对策施工时对临时道路及施工便道及时进行维护，对路面凸凹不平，及路面裂缝进行修补，对车速、车种、重量进行限制。对路基、道路基层和沥青砼路面进行碾压，在靠近房屋时，在保证质量的前提下减小压实机具或功率，减薄压实厚度，更换宜于压实的回填材料。3、运营阶段防治的对策振源的控制：交通产生振动的源是汽车，尽可能的42、使汽车本身具有弹性或安装减振设施，以减低行驶中的波动。从而使传给道路的波动变小。严格规定道路的平整度并加强检没，运营时及时整平路面、修补裂缝。加强交通管理使汽车能匀速流畅地通行，并及时排除故障或交通事故造成的堵塞。四、城市绿化及水资源的保护对策1、在进行道路设计时，对现状长势良好的树木需进行保护，科学拟定38xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告横断面方案，对现状树木尽量进行保护，对需搬迁的树结合规划另行移植。施工开挖时需对植物的根系进行保护，不得随意斩断。2、运营阶段对绿化进行修剪、防病措施。3、沥青、油料、化学物品等不准放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施。防止雨水冲刷43、进入水体。4、施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。5、严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路，防止道路散失物造成水体污染。第四节地质灾害影响分析周边勘察资料表明，本项目所在地块地质情况稳定，项目地质情况适宜项目建设。根据“中国地震动参数区划图（GB18306-2001）”，本工程抗震设防裂度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组；本工程按基本烈度7度进行抗震计算。第五节特殊环境影响本项目地块内部及周边无历史文化遗产、自然遗产、风景名胜和自然景观等特殊环境，因此项目建设不会对这些特殊环境产生影响；若施工过44、程中发现有文物、古迹等，则按国家相关法律法规执行。第六节建议和结论一、建议1、深化设计、落实环境保护措施在初步设计和施工图设计时，一定要一一落实环境保护工程措施和管理措施设计，使之符合国家和地方的标准和规范规定的要求。2、加强施工监理，防止管道泄漏，减少扬尘和水环境污染。施工期应加强水、油、汽（气）管道的施工监理、把好验收关，投入使用前应做好39xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告试水、试压工作，确保管道不泄漏。施工期特别应加强施工场地平整，填土的施工监理，外来填土运输线路的选择、运输作业时间的确定，应事先向当地环境保护部门申报，并按核准的运输线路和运输作业时间运输填土，并45、采用有盖、密闭的专用砂石运输车辆运输；填土现场应采取防尘措施。倾倒填土应贯彻“少、慢”原则，以减少产生扬尘。3、重视和认真做好施工期的环境保护工作为了减少和避免本工程施工期的建筑施工噪声、建筑粉尘和地面扬尘、设备和车辆废气，以及建筑泥浆废水、建筑垃圾，还有生活废水和生活垃圾，对周围环境的影响。因此建设方一定要重视施工期的环境保护工作，一定要同施工单位配合并督促其认真做好施工期的环境保护工作，认真采取综合性降噪、防尘措施，现场施工人员要制定施工环保守则，并将施工环保守则遵守情况作为施工监理内容之一。4、建立健全各项环保规章制度为使本项目环保设施充分发挥效果，也为防止人为的疏忽所造成环境污染，必须46、加强科学管理，建立健全各项环保规章制度。根据本项目实际情况，建议环境保护规章制度应包括下述要点：设置专门的环保人员管理中心的污染治理及排放，并定期向上级环保部门申报污染治理和排放情况，做好环保局、环境监测等环境主管部门的协调联络工作，落实好上级环保部门布置的环境保护措施和任务。操作人员上岗前的技术培训应包括环保内容。环保管理部门要分期、分批对职工进行环保法规及环保知识的教育，使职工对环境保护有正确的认识，从而支持环保工作。应保证废水处理装置的正常运行，当出现不正常排放时，及时采取有效的防治措施。应做好日常工作记录，对有关资料、数据进行妥善保存，40xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行47、性研究报告并建立处理档案。环保员应随时了解生产和排污是否正常，当发现问题立即向环保管理部门汇报，以便及时采取措施。本项目环保设施要定期检修和保养。加强绿化管理工作，把绿化管理作为环境管理工作的一部分。二、结论本项目建设与规划地点，周围无莅临环境敏感目标，因此只要在设计中切实深化环境保护设计，建设中全面落实各项缓解污染影响的对策措施，加强施工监理，把好环境保护验收关，本项目建成后，对附近的环境敏感目标不会产生明显影响，因此本项目从环境保护角度来说是可行的。该项目的建设应根据环保部门的审批文件要求，严格执行“配套的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用”的环境保护“三同时”制度。环48、保投资必须落实，并专款专用，切实做好配套建设污染治理工程。保证环保措施的实施。以利于项目的可持续发展。41xx工程咨询有限公司项目名称总装机功率(kW)需要系数(Kx)有功功率Pjs(kW)负荷系数工作时间Tn(h)用电量Wn(万kWh)xx路闽源至起步环岛段道路及排水改造工程照明400.8320.729206.54xx道路及排水改造工程可行性研究报告第八章节能分析第一节节能综述随着现代服务业的迅速发展，能源的使用必须得到控制，节约能源是我国的基本国策，本项目将按照国家有关部门颁发的节约能源暂行条例执行，采用先进技术，通过科学管理来合理使用能源，以尽可能低的能耗取得较大的经济效益和社会效益。第49、二节工程耗能分析一、能源品种分析项目建成使用后，主要使用的能源是电能(包括设备能耗以及照明系统能耗等)。二、项目能耗指标根据工业与民用配电设计手册采用需要系数法对项目年用电量进行核算。具体核算如下：Wn=anPjsTn式中：Wn年电能消耗量(kWh)Pjs有功功率(kW)an年平均负荷系数Tn年工作时间本项目的电能消耗计算如下表所示。本项目的电能消耗计算表42xx工程咨询有限公司项目名称总装机功率(kW)需要系数(Kx)有功功率Pjs(kW)负荷系数工作时间Tn(h)用电量Wn(万kWh)总计40320.76.54变压器和线路损耗按照Wn的2%计算0.13总计6.41序号用能品种全年能源消耗实50、物量折标煤系数能源折算值(折标准煤/t)单位数量单位数量1电力万kWh6.41kgce/kWh0.1229(当量值)7.88kgce/kWh0.33(等价值)21.15xx道路及排水改造工程可行性研究报告由上表可知：设备计算有功负荷为32kW，同时考虑变压器损耗及线路损耗，本项目年耗电量为6.41万kWh。以综合能耗计算通则(GB/T2589-2008)等相关标准规范为依据，对该项目实际消耗的各种能源及耗能工质均按相应的能源等价值折算为一次能源(标准煤)，该项目生产涉及的各种能源实物消耗总量及综合能耗总量(折合标准煤)情况见下表各种能源实物消耗及综合能耗情况综上所述，本项目正常年综合能耗总量约51、7.88吨标准煤。三、项目所在地能源供应情况项目所在地xx县市政设施正逐步完善，电力供应充足，因此能满足本项目建设和建成后投入使用的需要。第三节节能措施项目强调集约原则，尊重自然，与自然协调，采用合理适用的技术进行节能设计，结合使用需要，针对当地的气候运动被动式的设计策略，以改善建筑的室内外环境提高能源利用率，将建设运行的资源和不利因素降到最少，减少对环境的污染，体现绿色建筑设计理念。按照国家有关节约能源及合理用能的现行政策、规定，本项目采取的43xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告主要节能措施如下：一、项目购置的建材、灯饰等均采用推荐的节能产品。二、项目供电设计采用低损节52、能型电力变压器，并采用无功功率静电电容器自动补偿装置，以提高功率因素。三、项目可启动数字化的夜景亮化统一启闭系统，改变亮化管理技术落后现状，将社会亮化和公共亮化连为一体，纳入统一管理，实现管理手段的数字化、现代化。四、在满足防火、卫生和环保等要求的前提下，街道整治按流程进行合理布局，同时保证道路顺畅，配套设施布置尽量靠近负荷中心以减少线路损耗。五、加强能源消耗管理，做好公用设施的维护保养，最大限度的节约能源。项目在实施的过程中，各个方面综合考虑节能因素，做到项目实施与节能措施同步进行。第四节管理措施建设单位对重点用能部位加强管理，对用能岗位的操作人员进行节能教育和节能技术培训。加强能源的计量管53、理，建立必要的能源考核制度。44xx工程咨询有限公司时间项目2016年121234可行性研究报告及审批施工招标道路、排水及路面工程交通工程竣工验收xx道路及排水改造工程可行性研究报告第九章项目实施进度与工程管理第一节项目建设工期项目建设工期为2016年12月-2017年04月。第二节项目实施进度安排1、2016年12月初至12月底完成可行性研究报告编制及审批的工作；2、2017年1月初至1月底施工招标；3、2017年2月初至3月底完成道路、路面工程及道路附属工程的工作；4、2017年4月初至4月底完成交通工程；5、2017年4月底完成竣工验收；项目实施计划见下表：项目建设实施进度横道图第三节工54、程施工与管理本项目从方案设计到监理单位、施工单位的选择均实施招投标制度，以公开招标的方式选择报价合理、能够满足建设工期及质量、安全有保证、技术力量和管理水平符合要求以及资质业绩良好的单位。为保证工程质量，工程实施过程中严格控制原材料的质量，施工单位采购的材料、半成品、构配件，须采用大中型厂家生产的优质产品，符合施工图纸和有关标准、规范的要求，并有相关的产品合格证明及相应的检测数据，其产品品牌、产地、质量均须发包方和监理签证认可，在使用前45xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告应按发包方和监理要求进行检验或试验，不合格的不得使用。施工过程中单位必须严格按施工图纸、国家现行有关55、标准和规范、工程质量检验评定统一标准等文件及双方确认的施工组织设计，精心施工、记录、检验，通过健全质量保证体系和检查制度，严格把好每道工序的质量关，以确保全部工程达到良好的质量。施工过程中还应保证安全、文明、协调施工，采取严格的安全防护措施，并符合市政、市容、交通等要求。46xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告第十章投资估算及资金筹措第一节编制原则依照建设部市政工程投资估算编制办法及全国市政工程投资估算指标的相关内容及要求。第二节编制依据1、市政工程投资估算编制办法建标【2007】164号；2、全国市政工程投资估算指标HGZ47-101-103-96；3、全国统一建筑工程基56、础定额2004版；4、全国统一安装工程预算定额福建省综合单价表（2002版）；5、相关文件及说明；6、施工取费按建筑物相应类别计取；7、本项目的估算大部分为采用技术经济指标估算，估算的依据为福州市类似工程的承包单价和实际市场价进行。第三节投资估算总表47xx工程咨询有限公司序号项目名称土建设备安装其它备注比例(%)（万元）（万元）(万元)11.土方工程60.001.1挖方15.001.2边沟45.0022.路面及人行道工程295.002.1沥青混凝土路面250.002.2人行道铺装30.002.3路缘石15.0033.雨水管道641.003.1钢筋混凝土管450.003.2排水检查井55.0057、3.3雨水口19.003.4土方开挖65.003.5土方回填14.003.6中粗砂回填25.003.7土方弃运13.0044.交通工程22.004.1标志标线22.0055.污水工程256.005.1双壁波纹管180.005.2排水检查井45.005.3挖土方15.005.4回填土9.005.5土方弃运7.0066.电气照明15.006.1路灯15.00第一部分小计1289.00第一部分合计1289.001交通协管费6.45暂按建安费的0.5%计取2建设单位管理费25.78第一部分2.03建设工程监理费51.56第一部分4%4建设工程交易服务费1.55第一部分0.12%5工程造价咨询服务费1958、.34第一部分1.5%xx道路及排水改造工程可行性研究报告投资估算总表48xx工程咨询有限公司序号项目名称土建设备安装其它备注比例(%)（万元）（万元）(万元)6建设项目前期工作咨询费5.20按建设项目前期工作咨询收费暂行规定执行7勘察费1.55第一部分0.12%8设计费19.85第一部分1.54%9竣工图编制费3.97设计费20%10招标代理服务费10.23100万元1.0+（500100）万元0.7+（1669500）0.5511施工图审查费3.18设计费16%第二部分合计148.641基本预备费115.01按第一部分与第二部分的8%计取第三部分合计115.01项目总投资概算1552.6559、xx道路及排水改造工程可行性研究报告第四节资金筹措本项目总投资为：1552.65万元，全部为财政拨款。49xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告第十一章项目管理及招投标方案第一节项目组织与建设管理本项目由xx县城市建设发展有限公司负责。为加强建设管理，建设单位应采取如下管理方法：一、组织一支精干高效的管理队伍。必须有专职的管理班子专人专门负责此项目工作。二、通过招投标选择具有相应资质和信誉的监理公司或咨询机构全权负责工程质量、进度、监理。三、加强投资管理工程款应实行专款专用，财务人员要把本项目的收支单独列帐，严格控制工程造价，以批复的概算作为控制依据。四、加强组织与计划在施工60、过程中，应加强组织与计划工作。施工单位要加强施工组织设计，充分考虑季节等不利因素对工程的影响，减少工程对周围环境的破坏，工程施工应参加建筑保险，降低工程的风险。五、加强质量、进度、支付管理监理单位应本着“严格监理、公正科学、热情服务、一丝不苟”的监理原则，对工程的质量、进度、支付进行全而监理，各分项工程必须严格按照设计标准及质量验收标准执行，要树立“百年大计、质量第一”的原则，避免赶工期、赶进度等增加质量隐患问题的发生，精心设计、精心施工、精心管理、创造良好的工程形象。第二节项目的招投标一、招标的组织形式因项目法人单位目前尚不具备大型自行招标所需的编制招标文件和组织评标的能力，因此本项目的监理61、建筑安装工程和设备采购应采用委托50xx工程咨询有限公司项目招标方式招标组织形式不采用招标形式公开邀请自行招标委托招标勘察设计施工监理重要设备/重要材料/其他/xx道路及排水改造工程可行性研究报告招标的组织形式，即委托具有相应资质的招标代理机构进行招标。二、招标方式本项目的建设单位xx县城市建设发展有限公司，资金全部为国有资金，根据福建省人民政府办公厅关于进一步加快推进项目开工建设切实扩大有效投资的通知（闽政办发明电201582号）、关于印发福建省工程设计直接委托和邀请招标实施细则的通知（闽建20151号）、关于印发福建省市政工程设计招标投标管理若干规定（闽建20152号）等3个文件的通知，本62、项目拟采用公开招标方式确定施工单位。三、招标范围根据福建省工程建设项目招标事项核准实施办法的通知有关规定，本项目的施工采用公开招标形式。本项目的招标内容、范围和组织形式见下表：表11-l招标基本情况表51xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告第十二章社会稳定风险评估第一节社会影响分析一、本项目建成后，合理梳理了交通系统，结合管线下地及绿化空间营造形成完整的交通体系，解决歧余新村涝区问题，城区相关道路车流强度得到了调整，有效地缓解城区交通的拥挤、混乱与堵塞。对于改善xx县生态环境，完善城市基础设施，发挥城市整体功能具有重要意义，同时也是建立和谐社会和区域经济可持续发展的需要。二63、本项目建成后，由于沿路照明采用节能路灯，节省了能源，降低了污染；由于城市排水管网的配套建设，使周边地区的污水外溢、雨季积水现象将得到根本治理，城市环境质量得以提高。三、本项目建成后，由于道路绿化带的建设，还将给路线经过地区提供良好的视觉环境，对美化市容起到重要作用。四、本项目建成后，可以满足经济发展对交通的要求；同时加快城乡一体化建设，促进土地使用效率的提高；此外供电、燃气、热力、通讯等其它基础设施的配套建设，将有效改善周边居民的生活质量。五、项目对就业的影响本项目具有一定的投资规模，主要是建筑施工，建筑业是劳动和资源密集型产业，上游产业带动能力很强。建设过程中需要大量的产业工人，尤其是农民64、工，增加大量的就业机会，缓解当地农民劳动力富余的矛盾，提高农民收入，改善农民的生活质量，调节社会收入再分配，这也是社会和谐发展的一重要方面。但作用期较短，随着项目的竣工而结束。项目在建造过程中需要大量的建筑产品，如水泥、钢筋，木材，机械设备，砌块等，对上游产品的带动作用明显，同时也能够进一步解决劳动就业问题和促进经济的发展。但同时也存在一定的负面影响，如建筑材料多为高能耗产品，项目需要消耗一定的资源，能源，对宏观经济影响甚微。52xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告六、体现“山水xx、文化xx、商贸xx、人居xx”的突出特点。山水xx体现xx美丽的山水风光。利用城市依山伴水65、的自然条件，结合城市绿道的建设，体现xx的山水城市特色。文化xx体现xx的教育、人文特点。挖掘xx商贸文化、码头文化、市井文化；设计注重城市文化小品和城市家具的设计，注重重要文化节点的景观设计。商贸xx体现xx的商务、商业贸易的特点。要求注重城市市场贸易区段的景观设计。人居xx体现xx的适居性特点。突出展现xx宜居特点，提升城市品质。总之，本项目的实施有利于社会安定，人民安居乐业，社会稳定，将为周边居民提供一个良好的生活环境、工作环境和生态环境，具有显著的的社会效益。第二节互适性分析一、与项目直接相关的不同利益群体对项目建设和运营的态度及参与程度。该项目的建设期间，建筑材料承销商，施工方将从中66、受益，他们对该项目持支持态度。项目改善了项目区域生活环境，加快城市建设的步伐，项目周边居民也会持积极支持态度。因此与项目直接相关的不同利益群体对项目建设持支持态度并会积极参与项目的建设。二、当地居民接受度本项目符合国家政策和城市规划，能够改善周边居民居住环境，大部分居民持支持态度，但项目中涉及征地，对失地农民的安置以及补偿做好充分准备，尽量做到双方满意。三、与项目所在地区的各类组织对项目建设的态度本项目社会效益明显，能够得到各级政府部门的支持。城居民希望该53xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告项目建成后能够改善居住环境，因此对该项目的建设持支持态度。四、项目所在地区现有技67、术、文化状况能否适应项目建设和发展。周边地区拥有充溢的高素质人力资源，能够满足该项目建设所需建设人员和所需增加的项目管理人员，能够保证实现项目的既定目标。第三节社会风险及对策分析一、主要社会风险因素该项目不会产生民族矛盾，宗教问题，及对弱势群体，风俗习惯造成影响。，能否妥善处理项目占地与原土地使用者之间的关系，拆迁安置、以及项目施工、运营中对当地环境的影响，能否协调项目与当地的社会关系，构成本项目主要的社会风险因素。二、主要风险预防措施在建设用地征用、房屋拆迁时，在执行国家有关土地补偿、安置补助等标准的基础上，结合当地实际情况，进行充分沟通，达成一致意见。征用土地方案经依法批准后，由被征用土地68、所在地的人民政府组织实施，并将批准征地机关、批准文号、征用土地的用途、范围、面积以及征地补偿标准、农业人员安置办法和办理征地补偿的期限等，在被征用土地所在地的乡（镇）、村予以公告。征用土地的各项费用应当自征地补偿、安置方案批准之日起3个月内全额支付。征用土地的安置补助费必须专款专用，不得挪作他用。在工程施工及项目投产运行中，严格执行环保措施，加强管理，降低或避免噪声、废水、废气等对周围环境的破坏；采用参与式途径增强项目所在地区民众有效参与项目建设和管理，充分利用地方资源、人力、技术和知识，增强地方的参与；防止或尽量减少项目对地区社会文化造成的损毁。总之本项目属于基础设施建设，能为周边居民提供一69、个良好的生活环54xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告境、工作环境和生态环境，项目的建设不仅国家政策上大力支持，同时也拥有地方上可靠的群众基础，社会风险相对较小。第四节道路建设项目安全预评价一、建设项目总体评价依据国家现行的有关安全生产的法律、法规及相关的安全技术、工业卫生标准等，以安全检查表等方法论证公路建设的一般性要求，包括：线路选择及平面布置、主体技术方案、自然条件、社会环境、勘查设计、安全管理等方面是否符合法律、法规和行业技术标准的要求。评价依据有：安全生产法、公路法、公路建设监督管理办法、公路工程技术标准、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）、建设工程安全生产管70、理条例、建设工程勘察设计管理条例、公路工程地质勘察规范、公路建设项目环境影响评价规范、公路环境保护设计规范等。二、施工现场安全评价结合项目实际情况，对施工现场的防火安全、作业环境、文明施工、现场管理和安全设施等内容进行预评价，明确施工现场安全工作的重点，为政府、业主和监理单位提供安全管理依据。评价依据有：公路工程技术标准、建筑施工安全技术统一规范、公路工程施工安全技术规程、高温作业分级、施工现场临时用电安全技术规范、公路路基施工技术规范、施工现场安全生产保证体系等。三、路基工程安全评价路基工程中边坡滑塌是造成群死群伤事故的主要类型。在强降雨条件下发生滑坡的可能性仍较大，需要采取相应的加固、支挡71、和排水措施。55xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告第十三章道路经济及社会评价第一节经济评价编制依据及方法一、本项目根据下列文件编制1、国家发展改革委、建设部发改投资颁发的建设项目经济评价方法与参数(2006)1325号文；2、计办投资投资项目可行性研究指南200215号3、交通部(1988)交计字500号文颁通发的公路建设项目经济评价4、公路项目经济评价办法，交通部1996年颁布二、经济评价方法：建设项目投资后，产生直接经济效益和间接经济效益。在本项目范围内，路网比较简单，新项目的实施，带来的是整个地区道路状况的改善，从而使得整个地区的道路使用者的运输成本降低，旅客时间节72、约和货物缩短在途时间。直接经济效益：项目实施后，可以改善道路的交通状况，合理分配交通量，减少了交通拥堵，提高车辆行驶速度，降低运输成本。间接经济效益：改善周边地区的道路出行条件和投资环境，带动土地增第二节经济效益分析一、直接经济效益建设项目直接经济效益是指在一定的资金投入条件下，改善道路的行驶条件，是道路使用者获得的直接经济效益。在本项目范围内，路网比较简单，新项目的实施，带来的是整个地区道路状况的改善，从而使得整个地区的道路使用者的运输成本降低，旅客时间节约和货物缩短在途时间。本项目直接经济效益由三部分组成：1、本项目的实施，完善了该地区路网，缩短车辆通过该地区的路程，56xx工程咨询有限公73、司xx道路及排水改造工程可行性研究报告降低了运输成本。2、本项目的实施，改善了路网上其他道路的交通状况，使交通量分配更加合理，减少了交通拥堵，提高了车辆行驶速度，使运输时间减少而节约了旅客在途时间。也因减少了运输时间而产生货物在途时间的减少，降低了运输成本。3、本项目的实施，路网上各条道路的交通状况得到了改善，减少了交通事故的发生。二、间接经济效益本项目的实施，带动了道路两侧的土地开发，使土地价值增加。本项目的实施极大的改善了周边地区的道路出行条件和投资环境，增加了该区域的吸引力。第三节国民经济评价结论本项目的建设能极大的改善道路交通条件。同时为沿线的土地开发创造出有利条件。另外，投资环境的改74、善，能进一步吸引外部资金，投入到该地区的经济建设当中。分析表明本项目具有较好的国民经济效益，是可行的。特别是项目建成之后，其效益及功能立刻得以显示。因此，通过道路的建设，必将对的国民经济带来积极的影响。57xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告第十四章结论及建议第一节结论1、近年来，xx县加大了城市基础设施建设力度，城市骨架得到较大拓展，城市面貌日新月异，人民生活水平日益提高。周边区域的交通改善、整个路网系统的完善日显重要，其建设意义重大。2、按本报告通过推荐方案实施。在技术上，应用目前成熟技术，不存在影响工程决策的重大技术问题；在效益上，工程的社会、经济、环境效益显著；在环75、境上，不存在影响工程决策的不利因素。3、本报告对项目建设条件，工程方案，工程进度计划等方面分析研究后，认为本项目建设条件具备，时机成熟、技术可靠、宜尽快开工建设。第二节建议1、与政府相关部门进一步协调，统一建设思路。2、项目前期工作进一步深入、细化。需拆迁的建筑，管线要查明产权单位，进一步查明其它道路地下管线。3、本项目经城镇居民区，应做好道路防护及排水处理，提出可行的处理方案。4、本项目为改建工程，施工前要做好交通疏导规划安排，保证施工期间交通畅通。5、本项目对取土场、废弃土应合理利用，避免或减少对环境的污染。58xx工程咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告附图及附表59xx工程76、咨询有限公司xx道路及排水改造工程可行性研究报告附图1：项目红线图停车场金福花园路中罗60xx工程咨询有限公司项目概况项目建设单位xx县城市建设发展有限公司单位负责人通讯地址负责人电话建设地点xx县xx路邮编联系人联系人电话项目性质新建改建扩建项目总投资1552.65万元投资管理类别审批核准备案项目所属行业2建筑面积（m)建设规模及主要内容该项目为xx中心城区市政项目，为旧路改建工程（原状路为水泥路）和排水改造工程，道路路线总长约131.6米，位于xxxx路，项目起点xx路闽源商城，沿线向东，宽度26米，起点桩号K0+000，终点桩号K0+131.6，按城市支路标准进行改造，沥青路面；排水改造77、工程主要为歧余新村接入东环路排水箱涵的线路改造，其中闽源至起步环岛段主道利用既有边沟进行排水；主要工程为：道路、雨污水管线、路灯照明、人行道树及交通附属等配套设施。年耗能量能源种类计量单位年需要实物量参考折标系数年耗能量（吨标准煤）电万Kwh6.410.1229Kgce/Kwh7.88能源消费总量（吨标准煤）7.88耗能工质种类计量单位年需要实物量参考折标系数年耗能量（吨标准煤）水耗能工质总量（吨标准煤）项目年耗能总量（吨标准煤）7.88项目节能措施简述（采用的节能设计标准、规范以及节能新技术、新产品并说明项目能源利用效率）：依据国务院关于加强节能工作的决定（国发200628号），中华人民共和国节约能源法（199790号主席令），中国节能技术政策大纲（2006年版），国家计委：关于加强节能和新能源工作的几点意见等相关节能标准文件设计及进行节能措施。其它需要说明的情况：xx道路及排水改造工程可行性研究报告