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环湖旅游公路项目二级安全技术交底书(12页)
环湖旅游公路项目二级安全技术交底书(12页).doc
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技术交底
上传人:Le****97 编号:1165308 2024-09-03 12页 47.54KB
1、二级安全技术交底书工程名称xx集团有限公司xx市环湖旅游公路项目经理部施工合同编号交底内容:隧道施工总则1参加施工的全体施工人员必须熟悉和遵守本规则的各项规定。2参加施工的工人必须接受三级安全教育,并应定期进行安全考试,合格后方准上岗操作。3所有参加施工的人员进入施工现场,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。进入施工现场作业时,必须戴好安全帽、系紧帽绳,在进行高空作业时须系好安全带;进入施工现场严禁戴耳机、严禁打闹、斗殴、大声喧哗。4上班时,严禁饮酒(其中包括含酒精的饮料)、严禁疲劳作业。5从事特殊工种的操作人员,必须严格执行国家规定的特殊作业人员上岗制度,持证上岗。6对违反安全规2、定的工区、班组和人员,项目经理部将视情节轻重给予批评和处罚,严重的的给予停工处罚,给予停工处罚的须停工整改完毕,经项目经理部验收合格后方可复工。7各班组应经常对施工安全进行监督检查,对违反安全规定的人进行批评教育。8施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修,保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。9必须建立完善的各班组之间交接班制度。在交接班时,交班人员应将本班组工作情况及有关安全措施和存在问题向接班人员进行详细的交待,并记载于交接班记录薄内,工地值班负责人应认真进行检查交接班情况,对安全隐患整改完毕后方可进行施工。10对各类事故必须严格按照“四不放过”3、的原则处理(即事故原因不清不放过;责任者未受处理不放过;责任者和群众未受到教育不放过;没有制订和采取安全防范措施不放过)。11施工中应时刻牢记“不伤害别人,不伤害自己,不被别人伤害”,同时,对施工机具应加以爱护、保管。12加强安全教育培训工作,坚持每周安全活动制度和班组安全活动制度。13施工中发现险情时,工班长、值班人员必须立即在危险地段设立明显标志或派专人看守,并迅速报告有关部门和领导,及时采取措施,若情况严重时,应立即将所有人员撤离危险地段。14每月编制下达施工计划时,应制订出相应的具体安全措施。15在赶工期或进行交叉作业时,必须制订详细的安全技术措施,报上级技术部门审批后方可实施。洞身开4、挖施工安全技术交底(一)施工方法严格按“早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测,步步为营,稳步前进”的原则组织施工。根据隧道围岩状况,确定隧道开挖方法。(二)工艺流程施工准备施工放样钻孔台车(架)就位钻孔清孔钻孔质量验收装药、连接起爆网络爆破通风排危初喷出渣支护(三)安全施工要求1、软弱围岩隧道、级地段采用台阶法施工时,应符合以下规定:(1)上台阶每循环开挖支护进尺、级围岩不应大于1榀钢架间距,级围岩不得大于2榀钢架间距。(2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。(3)仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环开挖进尺不得大于3m。(4)隧道开挖后初期支护应及时施做并封闭成5、环,、级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。2、施工准备阶段(1)对开挖的洞身围岩进行地质超前预报,探测前方围岩的性质,地质状况和不良地质状况,宏观掌握隧道段落围岩状况;同时采用地质钻机对隧道围岩进行直观探测,结合围岩、支护的变形监测,对围岩状况进行分析,其结果与施工图、施工组织设计进行比较,及时修正开挖、支护参数。(2)检查高压风、水、电管路畅通,接头完好,施工机具性能符合施工要求,机械性能良好,隧道内排水系统完好,应急材料、物资准备妥当,安全设施功能良好。(3)开挖工班负责人在每班开工前,应进行班前安全讲话,向作业人员强调安全注意事项。(4)进入施工现场的所有人员,必须佩戴安全帽、防尘口6、罩和防护耳塞。3、隧道开挖(1)开挖人员到达工作地点时、应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。站在渣堆上作业时,应注意渣堆的稳定,防止滑坍伤人。(2)使用风钻应注意:风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风,钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干式凿岩机的辅助设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风钻前不得拆除钻杆。电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的7、装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套、脚穿绝缘胶鞋,并不得用手导引回转钢钎,不得用电钻处理被夹住的钎子。在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。严禁在残眼中继续钻眼。钻孔台车进洞时要有专人指挥,认真检查道路状况和安全界限、其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时,应将钻架和机具都收拢到放置位置,就位后不得倾斜,并应刹住车轮,放下支柱,防止移动。钻孔台车必须经常进行检修,保证处于良好状态,台车上严禁放置杂物,工具放入工具包内以免掉落伤人。(3)装药与钻孔不可平行作业。但在采用钻孔台车平行钻凿深孔爆破并采取了以下措施时可不受此限制:制订操作细则,并经批准。钻孔与装药顺序应自上而下,钻孔与装药8、孔至少隔开一排,其距离不小于2.5m。钻孔与装药人员必须分区。(4)严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血者担任撬石和高处作业。(5)在施工过程中,要及时检测隧道内空气的成份、粉尘、浓度等,以防对作业人员造成中毒窒息等现象。(6)爆破作业爆破作业人员严禁穿着花纤衣物。进行爆破作业时,所有人员应撤离现场,其安全距离为:独立巷道不小于200m;相邻上下坑道内不小于100m;相邻坑道、横通道及横洞间部小于50m;双线上半断面开挖时不小于400m;双线全断面开挖时不小于500m。装药前要检查爆破工作面附近的支护是否牢固,炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净,刚打好的炮眼温度过高,不能立即装药。如果遇有照明9、光线不足、发现流沙、流泥、大量涌水未经妥善处理严禁装药爆破。加强洞内电源的管理,防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯、防水灯照明,严禁用碘钨灯照明。起爆主导线宜悬空架设,距各种电线、电源及带电物体的距离必须大于1m。爆破后必须经过15min通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有无瞎炮及可疑现象、有无残余炸药或雷管、顶板两帮有无松动石块、支护有无损坏和变形,在妥善处理确认无安全危险后,其他人员才能进入工作面。当发现瞎炮时,必须由原爆破人员按规定处理。处理的方法有:用吹炮管吹净原炮眼炸药,取出雷管,或二次引爆等。两个工作面接近贯通时,两端应加强联系与统一指挥,两个工作面接近15m,一端装药放炮10、时另一端应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道,两端施工应协调爆破时间,加强联系和警戒,严防人员误入危险区。(7)通风爆破前应关闭通风机,爆破后应及时向隧道掌子面通风,排出和降低隧道内灰尘、炸药残留气体,然后洒水降尘,使隧道内的环境符合职业健康标准。(8)初喷通风后,应在清除开挖段危石后,对开挖断面轮廓初喷35cm混凝土,封闭开挖岩面。(9)出碴出碴时需专人统一指挥车辆,车辆在隧道内的行驶速度,施工作业地段不大于15km/h,成洞地段不大于25km/h。装碴过程中,应注意观察开挖面围岩的稳定情况,发现松动岩石或有塌方征兆时,必须先处理再装碴。装碴是发现碴堆中由残留的炸药、雷管应立即处理。向出碴车辆11、中装碴时,应避免偏载、超载。卸碴时,必须将车辆停稳制动,不得边卸碴边行驶;不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸碴;卸碴后应及时使车厢复位,严禁举升车厢行驶。运输车辆不准超载、超宽和超高运输,不得人货混装。(10)在每一次开挖后必须立即进行永久支护和临时支护。(四)其它方面1、涉爆人员、机械操作人必须持证上岗,严格执行安全操作规程。2、进出隧道人员必须靠边行走,不得与机械抢道。3、瓦斯防治安全要求隧道施工发现瓦斯时,应加强通风,采取防范措施,当隧道内的瓦斯浓度经通风后仍超过规范规定要求时,应遵守以下规定:(1)瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积存,断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。隧道内严禁使用油灯、电石灯12、汽灯等有火焰的灯火照明。进入隧道的人员必须接受检查,严禁将火柴、打火机、手机及其他可自然的物品带入洞内。(2)输电线路必须使用密闭电缆,照明器材必须采用防爆型,开关必须设置在送风道或洞口。(3)使用矿灯时应严禁拆开敲打和撞击矿灯。(4)专人负责,加强观测。掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时,必须停止电钻打眼;达到1.5%时,必须停止工作,撤出人员,切断电源,进行处理。放炮地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时,严禁装药放炮;电动机附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时,必须切断电源停止运行;掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度2%时,其附近20m内必须停止工作,切断电源。(5)因超过瓦斯13、浓度规定而切断电源的电气设备,必须在瓦斯浓度降低到1%以下时方可开动;使用瓦斯自动检测报警断电装置的只准人工复电。(6)洞内装设及检修各种电气设备时,必须先切断电源。严禁在洞内电缆上临时接装电灯或其他设备。(7)现场组专职安全员每天进行瓦斯检测,记录检测结果。发现瓦斯后,每小时检测一次。明挖段施工安全技术交底一、洞口工程1、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下分层开挖,分层支护,严禁掏底开挖及上下重叠作业。雨雪天气禁止明洞及边仰坡开挖。边坡开挖前应按要求做好截排水设施。洞门口土石方施工应结合底层稳定程度、施工季节和隧道施工方法进行。2、边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净,施工中经常检查,14、特别是雨雪过后,发现松动危石立即清除。3、爆破后应将边、仰坡上的松动危石清除干净后,方可继续施工。地质条件较差时,应采取临时加固措施。4、端墙处的土石方开挖后,对松动岩层应进行支护。5、起拱线以上的端墙施工应设安全网,防止人员、工具、材料坠落。工作平台应搭设牢固,设有扶手、栏杆。6、在边坡喷射砼前,先清理防护岩面杂物,清除浮石及松动的岩石;用高压水冲洗坡面,并使岩面保持一定的湿度。7、在岩面上确定排水孔位,采用风动凿岩机进行钻孔,钻孔完毕后,将孔内岩粉送风吹干净,安装排水管。埋设控制喷射砼厚度的标志,铺设钢筋网或土工格栅,并与锚杆联接牢固,其与岩面的间隙控制在规定值内。最后进行喷射砼施工。8、15、洞口开挖及支护前,应先清理洞口上方及侧方可能滑塌的表土,灌木及危石,疏通流水沟渠,排出积水。9、处于陡峭、高边坡的洞口应增设安全棚、安全栏栅或安全网,危险地段应采取加固措施。10、采用大管棚、抗滑桩等措施进行洞口地层加固时,管棚钢管吊装及施用时应遵守起吊安全规程;抗滑桩施工时应采取防护措施,加强通风,防止坠物伤人。11、洞口开挖作业区应设置防护栏杆及防护网,在高于2米的边坡及基坑作业时,应采取安全措施,并有人进行安全防护,围岩较差时采取加固措施。二、明洞开挖1、明洞开挖避开雨天施工,施工时应加强对山体稳定情况进行监测检查。明洞开挖前,应采取洞顶及四周的排水、防水措施,防止地面水冲刷导致边仰坡落16、石和坍塌。2、边仰坡开挖应自上而下的顺序进行,边开挖边进行防护;在松软地层开挖边仰坡时,应随挖随支护。3、明洞衬砌施工时模板及支架的强度、刚度和稳定性必须进行检算,模板及支架必须稳固牢靠,模板与支架、脚手架之间不得相互连接,脚手架和工作平台应搭设牢固,并设有扶手及栏杆。衬砌钢筋安装时应设临时支撑,端头挡板应安设牢固,支撑稳固,并有防止模板移动的措施;起重吊装作业应符合起重吊装安全规定。明洞防水施工涂抹沥青时,作业人员应佩戴防护口罩,手套、安全带等防护用具,卷材铺设时应严格遵守作业程序,不应上下同时作业。明洞回填应在防水层完成,且衬砌达到设计强度的70%后进行。4、洞门基础必须置于稳固的地基上,17、承载力不满足要求时,要及时采取措施,隧道开挖方法应符合隧道施工规范,及安全技术措施等内容、断面大小、施工装备、工期等条件的变化,在施工过程中进行适宜的调整。钻爆开挖应应采用光面爆破或预裂爆破技术,控制循环进尺,减少对围岩的扰动,并不应对初期支护、衬砌结构和施工制备造成损伤。 隧道双向开挖接近贯通面时,两端施工应加强联系与统一指挥,当隧道两个开挖工作面距离接近15m时,必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施,同时在安全距离处设立禁止入内的警示标志,非作业员不得入内。5、隧道开挖实用的作业的台架应进行强度、刚度和稳定性的检算,验收合格后方可使用,台架四周必须设置安全防护栏杆。隧道找顶18、必须在通风后进行,并设专人指挥,照明应有足够光度;找顶后必须经行安全确认,合格后其他作业员方可进行开挖工作面作业。隧道在开挖下一循环作业前必须对照明设计检查初期支护施作情况,确保施工作业安全。初期支护施工安全技术交底1、超前支护施工1.1管棚和超前小导管施工前,确认钻机、注浆泵、搅浆桶、高压胶管、注浆阀门等准备齐全,并且状态良好。1.2钻孔前钻机就位准确,固定牢固,检查确认安全后,方可进行钻孔作业。1.3施工中使用的电力线(注意有否老化,漏电现象)、风管线、水管线要布置整齐,有条理。1.4施钻时,按机械操作规程操作,严防机械伤人。1.5注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度,以防压力过大爆19、破伤人。1.6钻机钻杆进退时要注意提醒周围人员,防止伤人。1.7要注意及时排水,防止作业面泥泞。2、开挖2.1开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况,核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料,发现不符及时采取措施,确保安全。2.2开挖时观察掌子面土体状况,防止土体突然坍落伤人。2.3为减少掌子面土体暴露时间,防止土体暴露时间过长造成土体松弛而坍落伤人,必须加快开挖施工速度,尽快封闭,确保施工安全。2.4做好掌子面水的引排工作。3格栅加工和架立3.1在格栅钢架焊接过程中,必须佩带专用安全手套,防护镜等,严防各种触电、灼伤、钢筋扎伤等事故的发生。3.2格栅模具加工应符合要求,焊接牢固,模20、具经检查合格后方准进行第一榀格栅加工。3.3架立格栅前,检查准备架立格栅是否为同一榀试拼过的各节,检查中线、高程测量情况,检查法兰盘是否按照编号进行对接,钢筋网、连接筋、锁脚锚管材料、规格、长度、位置、间距等要符合施工图,施工符合要求,格栅连接法兰盘4个螺栓均要上紧。3.4格栅架立时注意观察土体稳定情况,发现异常时及时处理。3.5焊接连接筋和钢筋网时,注意防止漏电和其他用电事故的发生。3.6加强格栅架立施工组织,加快施工进度,减少土体暴露时间。3.7架立格栅前应先对开挖土体进行初喷。4、喷砼施工4.1严格控制混凝土施工配合比,配合比经试验确定,混凝土各项指标都必须满足设计及规范要求,混凝土拌合21、用料称量精度必须符合规范要求。4.2严格控制原材料的质量,原材料的各项指标都必须满足要求。4.3喷射混凝土施工中确定合理的风压,保证喷料均匀、连续。同时加强对设备的保养,保证其工作性能。4.4喷射作业由有经验、技术熟练的喷射手操作,保证喷射混凝土各层之间衔接紧密。4.5坚决实行“四不”制度:即喷射混凝土工序不完,掌子面不前进,喷射混凝土厚度不够不前进,混凝土喷射后发现问题未解决不前进,监测结构表明不安全不前进。4.6严禁将喷管对准施工人员,以免突然出料时伤人。4.7喷射作业时,喷管不出料并出现往复摆动时,可能有大石块堵住送料管,此时应立即停机处理,切勿将大石块强行吹出。4.8用震动疏通的方法处22、理堵管石,喷射手和辅助操作人员要紧握喷管,以免送风时喷管甩动伤人,处理堵管时,料罐风压不能超过0.4MPa。4.9处理堵管和清理料罐时,严禁在开动电机、分配盘转动的情况下将手伸入喷管和料罐。4.10喷射手应配戴防护罩或防护眼镜、胶布雨衣和手套。4.11严格控制工作压力,在满足工艺要求的条件下,风压不宜过大,水灰比要控制适当,避免干喷。4.12为保证初支背后密实,有效控制沉降,应及时进行初支背后回填注浆。4.13喷砼施工结束前,应将喷射机中的喷锚料清理干净。二次衬砌施工安全技术交底1、混凝土施工应符合下列要求:(1)浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始,对称进行。(2)隧道中有爆破作业,模板台车23、浇筑混凝土时,台车距爆破处不得小于260m。(3)隧道外运输混凝土,应先踏勘运输道路,确认道路平整、坚实;沿线通过的地下构筑物具有足够的承载力,能满足车辆运输安全的要求;沿线穿越桥涵、架空线的净空满足车辆通行的安全要求;遇电力架空线时,其净高应符合施工现场安全用电具体要求。(4)混凝土运输车辆进入现场后,应设专人指挥;指挥人员必须站位于车辆侧面;卸料时,车辆轮胎应挡掩牢固。(5)使用手推车运输混凝土,运输道路应坚实、平坦;车辆应设挡板;卸料时车轮应挡掩牢固,禁止撒把。(6)浇筑侧墙和拱部混凝土是,每仓端部和浇筑口封堵模板必须安装牢固,不得漏浆;作业中应疲惫模板工监护模板,发现位移或变形,必须立24、即停止浇筑,经修理、加固,确认安全后,方可恢复作业。(7)混凝土覆盖养护应使用阻燃性材料;用后应及时清理、集中堆放到指定地点,废弃物应及时妥善处置。(8)混凝土浇筑宜采用压力密实混凝土;加压时,严禁施工人员进入混凝土浇筑区;模板设计,应考虑压力密实混凝土所产生的附加压力;加压时,应缓慢升压,且不得大于施工设计规定的控制压力。(9)使用插入式混凝土振捣器振实混凝土时,电力缆线的引接与拆卸必须由电工操作;振捣器应设专人操作,操作前应进行安全技术培训,考核合格;作业中,振动器操作人员应保护缆线完好,发现漏电征兆,必须停止作业,交电工处理。(10)现场混凝土搅拌站应单独设置,具有良好的供电、供水、排水25、通风等条件与环保措施,周围应设围挡。(11)现场应按施工组织设计的规定布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置,并形成运输、消防通道。(12)施工前应对搅拌站进行施工设计;平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站在拌和水泥混凝土过程中荷载的要求。2、钢筋施工应符合下列要求。(1)钢筋的规格型号应符合设计规定,需要修改设计时,应办理变更设计手续。(2)使用车辆运输钢筋,现场应设专人指挥。指挥人员必须位于车辆侧面。(3)绑扎钢筋中,钢筋骨架呈不稳定状态时,必须设立支撑架。支撑架必须安设稳固,必要时应经验算确认安全。钢筋骨架未形成整体且稳定前,严禁拆除临时支撑架。(4)加工钢筋和26、骨架应在隧道外进行,照明灯具,应安设防护网罩;各种机械、设备,应由专人管理;加工中人员不得触摸机械传动部位;加工前应检查加工机械,经试运行确认合格;加工中机械出現故障,必须在停机断电后修理;加工操作台上不得堆放工具和余料。制作台应保持清洁,铁屑,铁锈和废料应及时清除或回收。(5)人工搬运钢筋是,作业人员应前后呼应,动作一致;上、下坡和拐弯时,作业人员应相互提醒;搬运过程中,应随时注意架空线路,确认环境安全;卸料应按指定断电堆放,并码放整齐,不得乱扔乱放;需在作业平台上码放钢筋时,必须按照作业平台的承受哪里分散码放;上、下传递钢筋时作业人员站位必须安全,上、下方人员不得站在同一竖直位置上。(6)27、钢筋焊接作业时,焊工必须经专业培训,持证上岗;电气接线、拆卸必须由电工负责;接地线、焊把线不得搭在电弧、炽热焊件附近和锋利的物体上;焊接前应进行现场条件下的焊接性能试验,确认合格,并形成文件;在潮湿地点施焊时,地面上应铺以干燥的绝缘材料,焊接操作工应站其上;作业人员应按规定佩戴防护镜、工作服、绝缘鞋、绝缘手套等劳动保护用品;施焊作业时,配合焊接的工作人员必须背向焊接处,并采取防止火花烫伤的措施;焊接作业现场周围10m范围内不得堆放易燃、易爆物品;不能满足时,必须采取安全防护措施;作业后,必须关机、切断电源、固锁电闸箱、清理场地、灭绝火种,待消除焊料预热后,方可离开现场;施焊前必须履行用火申报手28、续,经消防管理人员检查,确认消防措施落实并签发用火证;作业中应随时检查周围环境,确认安全。3、现场模板与钢筋加工搭设应符合下列要求:(1)各机械旁应设置机械操作程序牌。(2)加工场不得设在电力架空线路下方。(3)操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。(4)加工机具应设工作棚,工作棚应具有防雨(雪)、防风功能。(5)含有木料等易燃物的模板加工场,必须设置严禁吸烟和防火标志。(6)加工场必须配置有效的消防器材,不得存放油、脂和棉丝等易燃品。(7)加工场搭设完成,应经检查、验收,确认合格并形成文件后,方可使用。(8)加工机具应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合施工现场用电安全要求。(9)现29、场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废物场,并形成运输、消防通道。(10)加工场应单独设置,不得与材料库,生活区。办公区混合设置,场区周围应设围挡。4、模板施工应符合下列要求:(1)模板及其支撑体系应经施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足个施工阶段荷载的要求,并应制定支设、移动、拆除作业的安全技术措施。(2)模板制作应在隧道外进行,腐蚀、扭曲、开裂的钢、木材料不得使用;有疤的木料,不得在承重模板和支柱部位使用;模板加工的原材料、半成品等应按规格、品种分别码放整齐;操作台和作业场地的木屑、刨花、余料等,应随时清理,保持清洁,并妥善处置;使用旧木料,必须先拔掉木料中的钉子,清除木料表面的泥沙30、水泥浆,混凝土等粘结物。(3)模板安装前,钢筋工序应完成且稳固,经验收确认合格,并形成文件;安装前现场应划定作业区,非作业人员禁止入内;拱架支稳并确认牢固后,方可在拱架上安装模板;侧模立稳后,应及时固定;上下传递模板和配件时,站位必须安全,相互照应,模板应随安随传送,不得集中堆放在作业平台上,中途停歇,必须将活动部件固定牢固;移运大型模板,应由作业组长统一指挥;移运速度应缓慢、均匀,并应采取防倾覆措施;模板及其支撑体系支设完成后,应进行检查、验收,确认合格并形成文件后,方可浇筑混凝土。(4)拆除模板应符合下列要求:下班前必须将松动模板固定牢固;拆除前现场应划定作业区,非作业人员禁止入内;拆模31、后,平面上等处危机人员安全的预留孔应采取封闭措施;组装模板宜整体拆除。拆除时应先确认模板吊装牢固后,方可作业,在高处拆除的模板,应随拆随用溜槽或绳索系下,严禁投掷和堆放在作业平台上;拆除模板应按施工设计规定的程序进行,不得采取硬撬、硬砸、拉(或推)倒方法拆除;混凝土结构拆模时间,不承受结构强度应达2.5MPa;承受结构必须达设计强度的70%以上;拆除的模板,应及时拆除连接件,并晕倒指定地点麻烦那个整齐,放置稳定。木模板应及时拔除钉子。(5)使用模板台车和滑模时,导轨基础应坚实,导轨规格、材质、轨距和高程应符合施工设计规定,安装后,应经验收确认合格,并形成文件;台车、滑模运行和浇筑混凝土过程中,32、应设专人监护,严禁人员和车辆从下方穿过;台车、滑模后应及时制动;人员作业处应设作业平台、防护,栏杆,上、下台车应走安全梯;台车、滑模两端必须安设安全标志和警示灯;台车、滑模应设专人维护,台车、滑模移动前,应对导轨进行检查、调整,确认符合要求;车上不得堆放料具,非操作人员不得上车;车就位后应立即切断驱动电源。5、高出作业必须支设作业平台,脚手架应置于坚实的地基上,搭设稳固;脚手架的宽度应满足施工安全的要求,在宽度范围内应满铺脚手板,并稳固;平台临边必须设防护栏杆;上、下平台应设供祖业人员使用的安全梯;作业中应随时检查,确认安全。6、高处作业时,工具、配件应放在工具袋里,不得乱放;传送配件、材料、工具等不得抛扔。交底负责人日期被交底负责人日期12
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