1、煤矿辅助运输设备检修管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 辅助运输设备检修管理制度 为了加强辅助运输设备的检修管理，安全有效的发挥设备的功效，做到正确使用、精心维护，使设备经常处于良好的工作状态，以保证设备的安全稳定运转，特制定本制度。一、操作人员 （1）培训后上岗，严格按操作规程进行设备的运行。 （2）设备执行“定人定机”的专机负责制，认真填写运行记录。 （3）认真做好设备润滑、维护保养工作。 （4）严格执行交接班制度。 （5）保持设备整洁，及时消除设备的跑冒滴漏等现象。二、维修人员 （1）定期检查维护，并主动2、向操作工了解设备运行情况。 （2）发现故乡及时消除，不能立即消除的故障要详细记录，及时上报并结合设备检修计划予以消除。 （3）认真做好设备维修保养工作。三、设备管理人员 （1）定期对设备维护保养制度贯彻执行情况进行监督检查。 （2）总结操作和维修工人的维护保养经验，改进设备管理工作。四、设备的使用 为了保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命，提高工人的操作技能，防止设备的非正常损坏，必须实行定人定机和培训上岗的规定。 （1）严格实行定人定机原则，由各使用单位提出设备操作人员名单，经生产部同意执行。 （2）设备操作人员应保持相对稳定，专人专机负责，并严格执行各工种安全操作规程，详见绞车运输操作规3、程 （3）设备操作人员必须进行三级安全生产教育培训后才可上岗工作。 （4）设备的使用同时也要遵守设备管理制度五、设备的三级维护保养管理三级维护保养的内容： （1）日常维护保养：班前班后由操作工人认真检查设备，擦拭各个部位和加注润滑油，使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全（安全生产详见安全生产管理制度）及时消除各种泄漏现象，班中设备发生故障，应及时排除，并认真做好交接班记录。 （2）一级维护保养：以操作工人为主，维修工人辅导。按计划对设备进行局部拆卸和检查，清洗零件，疏通管路，更换磨损零件，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备各个部件。 （3）二级维护保养：列入设备的检修计划。以维修工人为主，操作4、工人配合对设备进行部分解体检查和修理，更换或修磨零件，清洗、换油、检查修理电器部分，使设备技术状况达到设备完好的要求。 （4）实行“三级维护保养制”，必须使操作工人对设备做到“三好”、“四会”、“四项要求”，并遵守“五项纪律”。三好：管好、用好、修好。四会：会使用、会保养、会检查、会排除故障。四项要求：整齐、清洁、润滑、安全。五项纪律：培训上岗，遵守安全操作规程；经常保持设备清洁，并按规定加油润滑；遵守设备交接班规定；管理好工具、附件；发现异常，立即停车，自己不能处理的问题及时通知相关人员检查处理。 （5）设备维修人员必须定期进行设备巡检，发现问题立即解决，不得无故拖延检修时间。对违章操作设备5、的人员，检修人员有权利制止。 六、小绞车检修 1、小绞车检查、维护应由经专门培训过的人员进行。 2、小绞车实行日常和定期检查、维护制度。日常检查分日检、周检两种，定期检查、维护分小修、大修两种。 3、日常检查、维护的内容如下： 、紧固连接件。 、调整闸带和操作手把。 、检查钢丝绳，紧固或更换绳卡。 、检验控制、信号接扭和声光信号。 、检查绞车固定。 、绞车运转时，应注意有无异常响声和轴承温度过高现象。 4、绞车使用时间累计达300小时应小修，其内容除日常检查、维护的内容外，还包括以下各项： 、修理或更换刹车带。 、更换联轴节销和胶圈。 、更换、紧固各部螺栓。 、处理各部漏油。 、调整联轴节间隙6、。 5、绞车使用时间累计达 1800小时应大修。其内容除小修的内容外，还包括以下各项： 、拆卸、清洗各部零部件。 、修复、更换磨损零部件。 、更换各部润滑油。 、更换闸带、操作手把。 6、小修和大修后应填写检修记录，大修后应试运转，经验收质量符合完好标准后刷漆。 7、发现下列情况应及时安排检修： 、绞车滚筒转动不灵活。 、运转声音有异常。 、闸把失效，闸皮磨损超限。 、钢丝绳突然断股和断丝超限。、各运转部位温度升高。七、矿车车辆检修 1、车辆是无极绳绞车、矿车、材料车、平板车。车辆的检查维修应由经专门培训的维修人员进行。 2、车辆检查维护实行日常检修和定期检修制度。定期检修根据车辆运行时间分为7、大修和小修。每次检查检修应做好记录。 3、日常检查、维护内容包括：车辆连接装置、轮轴、轮对等，发现问题应及时修复或更换。 4、小修每半年进行一次。其检修内容包括：更换磨损超限轮对，紧固各连接件，修理碰头，插销、锁套，整修猴车坐椅，焊补车体裂缝，各转动部位注油等。 5、大修每年进行1次，其检修内容除小修的内容外，还应进行车箱底盘修理，紧固各部螺栓和铆钉，更换修理各重要部件，车销整形，车体防腐等。 6、使用中的车辆每隔3个月注油1次。 7、发现下列情况应及时安排检修： 、制动装置失效。 、转动部件响声异常。 、经常脱轨落道。 、碰头与车架连接处铆钉松动。 、车架严重变形和裂纹。 、连接装置有裂纹，8、紧固件松动。 、连接环和插销严重变形。 、车箱严重变形或开焊。 、车辆发生事故后受到猛烈冲击。八、窄轨铁道线路 1、轨道线路的维护检修，实行日常养护与旬检、月检相结合。日常维护由不少于2名轨道维护工进行，实行主要线路包段制，一般运输线路包片制。旬检、月检由本队负责运输的队干组织轨道维护检修人员进行。 2、各轨道维护检修单位必须建立日常维护和旬检、月检记录。日常维护检修记录由维护人员填写，旬检、月检记录由维护班长填写。各项记录应填写及时、清晰、准确，并妥善保管。 3、要经常保持轨道质量合格。轨道维护工要对自己管辖范围内的轨道线路定期进行全面维护检查，对严重威胁安全行车或维护工作量较大的问题，要及9、时向队值班队长汇报，组织突击处理。 4、日常维护检修内容为： 、用轨距尺依次选点，检查各点的轨距和水平。如发现轨距和水平误差超过标准规定时，应及时进行调整。 、检查轨枕质量和间距。对接头处的失效轨枕或其它三根以上连续失效轨枕，要及时更换，轨枕间距大于标准要求时，应进行调整或增设轨枕。 、用小锤敲击全部扣件。发现扣件松动应及时紧固，发现鱼尾板螺栓、弹垫与轨型不配套，应进行更换。 、用塞尺检查道钉浮离情况，如发现道钉浮离、不全、松动，混凝土轨枕压环浮离，要及时补齐或紧固。 5、旬检、月检除日常检查规定内容外，还应检查下列内容： 、检查轨道，如超过允许值时，要及时进行调整。 、检查接头平整度，保证轨10、面及内侧错差不超过允许值，弯道处不得出现硬弯。 、磨损超限的钢轨，应进行更换。 、检查接头方式，必要时调整或更换钢轨，保证接头方式和相对错距符合规定。 、针对性地进行充填或捣固，不得出现浮枕。 、井上以中心桩，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，如轨道中心线与设计值误差超过有关规定时，要调整轨道位置。 、用单丝细尼龙线在接头前后各5m处检查。如轨面前后高低 10m弦量值超过质量标准允许偏差时，应进行调整。 、检查弯道超高和加宽值。不符合标准规定时，应进行适当调整。九、窄轨铁道道岔 1、轨道维护班应指定有经验和维修能力的专业人员，对道岔进行日常维护和定期检查。日常维护按铺设地点和数量实行责任到11、人。周检由本队负责运输的队干组织道岔维护组的人员进行。 2、建立日常维护检修和周检记录。各项记录要及时填写，并清晰、准确、妥善保管。 3、日常维护检修 、按标准，每组道岔检查轨距6处，水平5处。轨距按标准加宽后不得超过3mm，水平误差不超过5mm。 、调整接头平整度，保证轨面及内侧错差不大于2mm。 、测量每组道岔的心轨和护轨工作边间距，超过允许偏差时，要调整轨距，紧固护轨螺栓。 、用塞尺检查全部滑床板、垫板，如垫板浮离或滑床板与尖轨底面间隙超过2mm时，应及时调整。 、检查所有扣件及各处间隔铁。对松动螺栓全部加以紧固，更换破损间隔铁，紧固全部轨撑。 、更换失效轨枕，调整轨枕间距，捣固道床。 12、4、周检除日常维修检查内容外，还包括下列内容： 、检查所有轨缝，超过允许值时，应及时进行调整。 、检查护轨，看零件是否齐全，安装是否牢固，有无松动、失效现象。 、检查辙岔铆钉有无松动，焊缝有无裂纹，心轨、翼轨垂直磨损是否超限，必要时进行更换。 、检查道岔、线路轨型是否一致，用卡尺、卡钳检查基本轨与连接轨垂直磨损量。 、检查转辙器动作是否灵活，如发现动作不灵活，零件不齐全，连接不牢固等，应及时处理。 、检查道岔方向。直线采用10m弦量三点，曲线用2m弦量相邻两点正矢差，当正矢差超过2mm时，应进行调整，以保持直线目视直顺，曲线目视圆顺。 、用1Om弦检查轨面前后高低，共检查3点，当10m弦超过113、0mm时，应进行调整。 、检查道床，保持整洁，道碴不埋没轨枕面，地面道床不得有杂草。 、检查曲线连接轨的曲线半径，当误差超过5时，应重新校正。、检查尖轨开程、尖轨损伤情况及尖轨尖端与基木轨密贴情况，当尖轨损伤超过 100mm时，应更换尖轨。十、跑车防护装置 1、井下所有跑车防护装置，实行挂牌管理，必须指定专人对跑车防护装置进行日常检查、维护和定期检查、检修。 2、各项目部及运输队应建立日常维护和定期检修记录，有详细的技术资料和档案，并妥善保管。 3、日常维护检修内容为： 、检查跑车防护装置动作是否灵敏、可靠，发现动作不灵敏或防护不可靠，应及时处理。 、检查跑车防护装置的车挡、抓捕机构销轴及各部14、件，发现异常及时修复。 、各传动部件和转动部位，要经常注油，保持润滑良好。 4、周检除日常维护检修内容外，还应进行下列检查： 、智能型柔性缓冲器、地脚螺栓固定情况，横梁是否牢固，捕车钢丝绳有无断丝、断股，传感器是否灵敏、可靠，有无松动、变形，传动机构是否灵敏、可靠。 、检查撞杆式挡车器的撞杆，传动部件是否灵活、有效，挡车机构有无变形、失效。 、挡车栏的车挡有无变形、裂纹，转轴有无变形、锈蚀。 、常闭式挡车器的传动机构是否可靠，常开式挡车器能否可靠关闭，检测传动部件是否有效。 、卡轨式阻车器安设是否正确，销轴有无变形，轨端阻车器是否合格有效； 、与绞车联动的挡车器，动作是否可靠，有无失效现象。5、检查内容中，一项有异常或不符合标准要求时，必须立即处理。