1、运输公司安全生产责任车辆制度及业务操作规程编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 某某运输公司企业安全生产责任制度安全生产责任制就是对各级领导、各个部门、各类人员所规定的在其各自职责范围内对安全生产应负责任的制度。一、经理安全生产责任制经理对企业的安全生产的第一负责人，对本企业安全生产负全面负责： (1)认真贯彻执行国家安全生产方面的法律、法规和政策，坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作列入企业管理的重要议事日程，亲自主持重要的安全生产工作会议，批阅上级有关安全方面的文件，签发有关安全工作的重大决定；(2)负责落实2、各级安全生产责任制，督促检查同级副职和所属单位行政正职抓好安全生产工作；(3)健全安全管理机构，充实专职安全生产管理人员，定期听取安全生产管理部门的工作汇报，及时研究解决或审批有关安全生产中的重大问题； (4)组织审定并批准企业安全规章制度、安全技术规程和重大的安全技术措施，解决安全费用； (5)按规定和事故处理的“四不放过”原则，组织对事故的调查处理； (6)加强对各项安全活动的领导，决定安全生产方面的重要奖惩。二、党支部书记安全责任制1、宣传贯彻党和国家安全生产法规和有关指示精神，监督行政执行落实安全生产法规和各项安全规章制度，充分发挥党员在安全生产中的先锋模范作用。2、积极参加公司安委会3、召开的工作会议，参与和决策安全生产的重大问题，为行政领导当好参谋。3、督促帮助下级党组织做好职工安全生产的思想教育工作，听取他们的情况汇报，及时给予指导。在考察选拨干部时，把安全思想和安全工作实绩作为一项重要内容，配合行政把好安全生产的用人关。4、积极支持行政领导和有关部门行使“安全一票否决权”。5、会同行政做好重、特大事故的善后处理工作，总结事故教训，对责任人进行教育处理。6、积极督促行政、工会、团委参加安全管理工作，支持行政搞好全员安全风险抵押金工作，确保安全生产各项规章制度的全面贯彻落实。三、工会主席安全生产责任制(1)贯彻国家及总工会有关安全卫生的方针、政策，并监督认真执行，对忽视安全4、生产和违反劳动保护的现象及时提出批评和建议，督促和配合有关部门及时改进； (2)监督劳动保护费用的使用情况，对有碍安全生产、危害职工安全健康和违反安全操作规程的行为有权抵制、纠正和控告； (3)做好安全生产宣传教育工作，教育职工自觉遵纪守法，执行安全生产各项规程、规定，支持厂长对安全生产做出突出贡献的单位和个人给予表彰和奖励，对违反安全生产规定的单位和个人给予批评和惩罚； (4)参加企业有关安全生产规章制度制订； (5)协助行政搞好班组的安全建设； (6)会同有关部门认真开展安全生产合理化建议活动； (7)关心职工劳动条件的改善，保护职工在劳动中的安全与健康，组织从事有毒有害作业人员进行预防性5、健康疗养； (8)发动和依靠广大职工群众有效地搞好安全生产； (9)参加安全生产检查和对新装置、新工程的“三同时”监督，参加事故的调查处理；(10)工会是企业安全生产委员会的成员，工会也要把安全生产列入职工代表大会的议题。四、副经理安全生产责任制副经理在经理的领导下，对分管业务范围内的安全生产负责： (1)贯彻“五同时”的原则，即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作；监督检查分管部门对安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为；(2)组织制订、修订分管部门的安全生产规章制度、安全技术规程和编制安全技术措施计划，并认真组织实施；(3)组织分6、管业务范围内的安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改； (4)组织分管部门开展安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作的先进经验，奖励先进单位和个人；(5)负责分管部门的安全生产教育与考核工作；(6)规定职责范围内的组织事故的调查处理，并及时向上级报告；(7)定期召开分管部门安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题。五、生产科长安全生产责任制1、在经理领导下，坚持“管生产，必须管安全”的原则，完成经理布置的各项安全工作，并及时反馈意见；2、抓好分管单位（部门）的安全教育工作和安全责任制的落实；3、经常深入生产第一线，收集和整理职工群众对安全生产意见和建议，及时向经理反馈；7、4、对发现的事故苗头，及时制定整改措施；5、在生产工作中，做到在计划，布置，检查，总结，评比生产时，同时开展安全工作。六、安全科长安全生产责任制1、在经理领导下，认真贯彻落实安全生产的方针、政策、法律法令，协助经理搞好安全生产，劳动保护工作，对本公司的安全工作负直接组织和督促检查责任；2、组织制定年度安全目标管理和工作规划，领导和组织开展安全竞赛，安全整顿，安全检查等活动；贯彻执行计划时，坚持布置、检查、总结，评比过程中的“五同时”方针，把安全、劳动保护工作列为重要内容，经常深入生产现场，组织安全检查，对查出的事故隐患，要采取措施，落实部门指定人员限期整改，督促安全营运部门及所属基层单位履行安8、全职责；3、定期向安委会和经理报告安全工作，负责提出须由安委会研究决定的安全工作议题；4、对安全设施方面的问题及时与有关的分管副经理联系并组织职能部门研究讨论，提出解决办法，督促实施；5、组织制定，完善各种安全技术操作规程，对特殊工种的人员要实行技术培训，坚持动技术考核，不合格者，不准单独上岗操作；6、参加特大事故苗头及重大以上事故的现场调查，按照“四不放过”的原则，认真查清事故原因及处理，采取防范措施；7、积极组织建立企业安全管理新机制的各项工作；8、主持安全日常事务，签发安全文件，抓安全典型 ，总结推广安全先进经验。七、财务科长安全生产责任制1、组织科室人员学习企业安全生产的各项规章制度，9、落实科室人员的安全职责。2、筹措和保证安全设施费用，加强费用列支的管理，保证专款专用。3、按规定审查事故借款和事故保险赔款的收支工作。4、对安全经费的收支负责。未经安全部门核签的事故经费不予报销。会同安全部门向外催收事故赔偿费。5、严格审查事故费用支出，如实反映行车事故费用。6、加强对科室重要部位的重点保卫，做到经常检查，督促，切实做好安全防范工作。八、技术科长安全生产责任制(1)认真贯彻执行国家及上级安全生产方针、政策、法令、法规、指示，在经理、厂长和安全生产委员会的领导下负责企业的安全生产工作； (2)负责对职工进行安全思想和安全技术知识教育，对新入厂职工进行厂级安全教育，组织对特种专业人10、员的安全技术培训和考核，组织开展各种安全活动，办好劳动保护教育室； (3)组织制订、修订本企业安全生产管理制度和安全技术规程，编制安全技术措施计划，提出安全技术措施方案，并检查执行情况； (4)组织参加安全大检查，贯彻事故隐患整改制度，协助和督促有关部门对查出的隐患制订防范措施，检查隐患整改工作； (5)参加新建、改建、扩建及大修项目的设计审查、竣工验收、试车投产工作，使其符合安全技术要求； (6)负责锅炉、压力容器安全工作； (7)深入现场检查，解决有关安全问题，纠正违章指挥、违章作业，遇有危及安全生产的紧急情况，有权令其停止作业，并立即报告有关领导处理； (8)监督检查安全用火管理制度的执11、行情况； (9)负责备类事故的汇总统计上报工作，并建立、健全事故档案。按规定参加事故的调查、处理工作； (10)负责对企业各单位的安全考核评比工作，会同工会认真开展安全生产竞争活动，总结交流安全生产先进经验，积极推广安全生产科研成果、先进技术及现代安全管理方法； (11)检查督促有关部门和单位搞好安全装备的维护保养和管理工作； (12)建立健全安全生产管理网，指导基层安全生产工作，加强安全生产基础建设，定期召开安全专业人员会议，不断提高基层安全员的技术素质。 九、客运正（副）队长安全生产责任制1、认真贯彻执行安全生产、政策、法规和企业的各项规章制度，做到经常抓好本队的各项安全工作；2、负责组织12、好全队人员的安全学习生活，做好人员学习考勤和活动记录；3、负责本队的安全检查工作，严查“三品”，制止一切违章行为；对严重的违章情况立即向公司领导汇报求得及时处理；4、抓好本队优质服务工作，教育员工做到礼貌待客，热情服务；发生重大质量事故要对责任人作出处理意见报公司领导审批。十、客运正（副）站长安全生产责任制1、认真执行国家和企业安全生产的各项规章制度，服从公司安全部门的业务管理。站长（副）站长为本站安全生产第一责任人，对车站的安全生产负直接领导责任；2、负责组织实施公司安全生产和各项规章制度；3、对行车人员、站务人员经常进行安全思想，遵章守纪的教育；组织职工安全学习和开展各种安全竞赛活动；4、13、严格车辆牌证、技术状况检查；严查“三品”，严禁站内超员，及时化解客运纠纷；5、定期召开站安全领导小组会议，检查督促安全专（兼）职人员的工作，努力抓好安全管理基础工作；6、协助安全部门对事故现场的勘察，事故原因的调查工作并，并严格按照“三不放过”的原则，及时分析、处理。十一、客运站务人员安全生产责任制1、认真学习国家和企业的安全生产规章制度，模范遵守汽车旅客运输规则中的有关规定，为旅客提供安全、及时、方便、舒适的运输服务；2、做好对驾驶员行车安全和旅客乘车安全的宣传及旅客安全上下车工作；杜绝超员现象；3、站务人员要禁止“三品”上车，随车乘务员配合驾驶员搞好运行中的安全工作；4、做好旅客托运行李包14、裹工作，认真检查行包是否包装严密，捆扎牢固，是否超重、超高、超宽；5、严格按照各种车辆的准载人数出售客票，不得擅自出售超员票。若遇特殊情况，必须经站领导批准符合上级有关规定，方可售票。十二、例保检查员安全岗位责任制1、认真学习企业安全规章制度，提高自身的安全意识。2、严防带“病”车出站。做好对每班车出车前，收班后的安全检查，发现不安全因素，及时向领导汇报；凡属安全部位的隐患，责成驾驶员立即修复。复检合格后，方可营运；3、经常向驾驶人员宣传安全法规，严格遵守交通规则和安全操作规程，确保行车安全；4、每月底汇总车辆安全检查情况，并造表报送安全科。十三、货运正（副）队长安全生产责任制1、贯彻执行国哝15、和企业手各项安全生产规章制度及劳动保护法规；2、加强对驾驶人员，管理人员的安全宣传教育工作，把好新进、外聘驾驶人员的技术素质关；3、负责定期召开安全工作会议，传达上级安全文件精神，总结安全生产情况，布置下月安全工作任务；4、组织开展安全生产检查、纠正人货混装，货物超长、超高，驾驶室超员等违章行为；5、发生重大或重大以上事故，应亲临现场，查清事故原因，严格按照“四不放过”的原则进行处理。十四、汽车修理厂厂长安全生产责任制1、认真贯彻执行国家各项安全方针，政策和企业的安全规章制度，负责制定车辆维修保养方面的各项管理制度，并检查督促执行情况。2、定期组织有关人员对全厂的安全设施，消防器材进行检查，发16、现问题及时整改。3、坚持管生产必须管安全质量和劳动保护的原则，认真落实安全生产责任制，积极推行安全目标管理，把安全生产落实到工班和工人，组织开展争创安全合格班组活动。4、负责做好车辆保修工作，严格过程和出厂检验，保证修车质量。检查督促各班组严格按规定进行维修作业，遵守安全操作规程。5、会同安全部门做好因机械损害造成行车事故的调查鉴定和分析处理工作。6、负责定期组织有关人员对生产设备的管理和维修保养情况进行检查。7、广泛收集来自各方面对维修质量的意见，针对性的提出改进措施。8、定期组织全厂职工进行安全学习，严格学习人员的考勤和学习记录工作。十五、修理厂技术员安全生产责任制1、认真贯彻执行企业安全17、规章制度和劳动管理制度，牢固树立“安全第一”的思想，具体负责全厂维修质量和设备维修管理工作。2、组织实施总公司制定的车辆技术管理规章制度和编制车辆维修保养计划。协助厂长落实班组安全工作职责。3、定期督促有关人员对生产设备进行保养维修。4、对因人为机械责任事故或因维修质量而引起的行车事故 ，按“三不放过”的原则进行调查，分析、处理，并提出整改措施。5、经常深入班组，对职工进行遵章守纪，安全操作等方面的教育，制止违章指挥和违章作业。6、定期组织有关人员对车间、班组的用电设备、机工具、厂房等影响安全生产的部位进行检查，对检查的结果及时向厂领导汇报。十六、修理厂检验员安全生产责任制1、模范执行国家和企18、业的各项安全规章制度，坚持“预防为主”，“安全质量第一”的思想。2、经常深入维修现场，纠正生产人员在作业中违反安全操作规程和不按技术标准作业规范作业的现象，对严重违反操作规程，技术标准，影响维修质量或可能发生工伤事故及时给予制止，并向厂部反馈情况。3、做好返工复修记录和登记，参与机械事故，工伤事故的鉴定会，主持维修质量分析会。4、对车辆在维修竣工和交车出厂时，严格检验，把好竣工交车质量关。5、积极参与企业的各项安全活动。十七、修理厂班组长安全生产责任制1、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，认真执行企业安全生产的各项规章制度，组织班组人员积极参加安全活动和安全会议；2、督促班组人员严格遵守安19、全操作规程，杜绝不按技术标准，不按作业规范作业的现象，对严重违反操作规程，技术标准，影响维修质量或可能发生工伤事故时，坚决制止，并告之有关领导作出处理；3、配合检验人员搞好车辆维修中，竣工后的检验工作，督促班组人员搞好自检、互检工作，确保维修质量；4、参与有关部门组织的机械事故、工伤事故鉴定会和维修质量分析会；5、发和生工伤事故要及时登记，并详细做好记录。重大事故要保护现场并立即将事故情况报告领导和安全部门；6、负责本班、组安全生产竞赛评比工作，广泛收集驾驶人员对本班组维修质量的意见，针对性的提出改进措施。十八、修理厂工人安全生产责任制(1)认真学习和严格遵守各项规章制度，不违反劳动纪律，不违20、章作业，对本岗位的安全生产负直接责任； (2)精心操作，严格执行工艺纪律，做好各项记录。交接班必须交接安全情况； (3)正确分析、判断和处理各种事故隐患，把事故消灭在萌牙状态，如发生事故，要正确处理，及时、如实地向上级报告，并保护现场，作好详细记录； (4)按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告； (5)正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明生产； (6)上岗必须按规定着装，妥善保管和正确使用各种防护器具和灭火器材； (7)积极参加各种安全活动； (8)有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。 十九、供应、储运、销售部门安全生产责任制(1)对所管辖范围内的安21、全生产负责，建立健全安全规章制度和操作规程； (2)管理好易燃易爆剧毒化学危险品，严格发放制度； (3)按计划及时供应安全技术措施项目所需的设备、材料； (4)负责各类劳动防护用品的采购、保管并按标准发放； (5)加强对购入设备、配件及有关原材料的质量管理，使其安全可靠性能符合企业要求。 某某运输公司二xx年七月某某运输公司安全生产业务操作规程一、安全生产管理规范1、为规范公司安全生产管理，根据国家法律、法规和政策，结合我公司实际情况，制定本规范。2、本规范所指的安全生产管理，是指以保障客运行车安全为中心内容的公司安全生产管理。本规范所称公司车辆是指车辆行驶证上“车主”栏为公司名称的车辆。3、22、本规范适用于我公司各部门及全体员工。4 基本要求4.1 公司全体员工要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，认真坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻执行安全生产法律、法规，建立健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。4.2公司应按照本规范要求将安全制度落实到所有从业人员和公司车辆。5、安全组织机构及人员配备5.1 公司应设立安全生产委员会或安全生产领导小组，加强安全生产领导，形成安全管理网络。安全生产委员会主任或安全生产领导小组组长由公司法人代表或者主要经营管理者担任，分管安全的负责人任常务副主任或副组长。5.2 公司应逐级设立与安全生产相适应的安全管理机构。5.3 公司专职安全23、管理人员配备 公司专职安全管理人员数量：按每30辆营运车1人配备，但不得少于1人。 安全管理人员应经过培训、考核，持证上岗，具备与本单位从事的运输活动相应的安全生产知识和管理能力。6、安全生产职责6.1 公司安全生产实行分级管理、逐级负责的体制。公司法定代表人或者主要经营管理者对本单位的安全生产负全面责任；分管安全生产的负责人是安全生产直接责任人，对安全生产负直接领导责任；其他负责人对各自分管业务范围的安全生产负领导责任。6.2 公司应建立安全生产目标管理体系，落实安全生产责任制。将安全生产目标进行层层分解、落实，逐级签订安全生产目标责任书，并逐级建立安全生产责任追究制。7、客运从业人员管理724、.1 驾驶员管理 驾驶员必须具有与驾驶车辆相应的机动车驾驶证和营运性道路运输驾驶员从业资格证，同时要求具备良好的职业道德。应聘大型客车驾驶员还必须具备安全行车3年以上客车驾驶经历。 公司车辆的驾驶员应由企业考核录用，有关考核录用记录应保存备查。 公司应对家属不在本地的司机和乘务员的住宿、作息进行统一集中管理，对其它司机和乘务员要有科学的作息要求。 公司对班车客运、包车客运应建立行车日志制度。记录的主要内容包括始发站、中途停靠站、终点站、停车时间以及行车中发生的车辆技术故障、隐患、事故、道路状况等。 公司应严禁驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶和超速驾驶。连续驾驶3小时应停车休息15分钟以上，24小时内实25、际驾驶时间累计不得超过8小时。单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的长途营运客车必须配备两名以上司机。严禁22时至6时在达不到夜间安全通行要求的三级及以下山区公路上行驶。进入高速公路和山区公路行驶的所有客车，禁止乘客站立。 公司应建立驾驶员出车前问询、告知制度，防止司机疲劳、酒后或带病上岗，将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。 公司应对驾驶员实行动态考核，对违反交通条例和安全操作规程，发生行车事故的驾驶员，要及时认真进行处理。经考核不合格的驾驶员，应及时解聘或调任其他工作。 公司应建立聘用驾驶员报告制度，对聘用或解聘的驾驶员要及时向当地交通主管部门报备。7.2 乘务员 应具有安26、全乘车及识别易燃易爆危险品的基本业务知识和良好的职业道德。 应懂得基本的医疗抢救和事故逃生常识。 由企业负责考核和录用，考核录用记录应保存备查。8、客运车辆管理8.1 客运车辆应符合营运车辆综合性能要求和检验方法（GB18565）和机动车运行安全技术条件（GB7258-97）等有关规定，保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。8.2 公司应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对客运车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合管理。8.3 车辆维护 公司应建立车辆各级维护制度并组织实施。 日常维护应在每日发车前、行车中和收车后进行，由驾驶员负责实施。 公司车27、辆应按照汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T18344-2001）要求进行一级、二级维护，特殊车辆应参考车辆生产厂家提供的里程数据进行，由具备资质条件的汽车维修厂负责实施。 各级维护必须按规定的维护项目进行维护，不得拖期和漏项。8.4 公司在注册地应自有相应的生产基地，其面积至少应是企业车辆投影面积的2倍；在注册地以外的经营发生地，也应自有或租用相应的场地，作为企业回场待班车辆的统一停放和日常维修工作场所。8.5 车辆运行管理 公司及其分公司应设立独立的车辆调度机构，对企业车辆进行统一调度管理,以保证车辆的正常运作。 客运班车应严格按核定的线路、站点运行，不得擅自变更。 公司应建立长途班车中28、途休息管理制度，指定中途休息点和司机交接班点。 客运班车发车前的报班安全例检应按照重庆市客运班车报班安全例检办法和重庆市客运班车报班安全例检技术规范严格执行。 公司车辆在每日收车后，应返回企业生产基地或企业规定的其他场地统一停放。 公司应根据企业车辆的不同营运线路，分别提出包含线路各路段路面情况、行驶要求、注意事项等内容的营运线路行驶基本要求，供司乘人员参考。8.6 公司报废车辆不得转让或移作他用。严禁非法改装、拼装车辆。8.7 公司应逐车建立车辆技术档案。技术档案应记载及时、完整和准确，不得任意更改。其主要内容应包括车辆基本情况和主要性能、运行使用情况、主要零部件更换情况、检测和维修记录、以29、及事故处理记录等。9、公司与承包经营者安全责任9.1 本条所称“承包经营者”系指以各种方式承包公司车辆并承担该车辆经营盈亏责任的自然人或法人。9.2 公司责任 公司应将承包经营车辆纳入公司安全生产管理工作范围，切实将公司各项安全管理制度落实到承包经营者、承包经营车辆及其司乘人员。 公司应与承包经营者签订合同，落实安全管理的各项措施，并监督其实施。9.3 承包经营者责任 承包经营者应严格遵守企业的各项安全管理制度，配合企业安全管理部门做好各项安全管理工作。 承包经营者必须按照企业规定，做好车辆的各项维修作业。 承包经营者必须服从企业经营调度部门的管理，不得擅自改变核定的车辆运行线路和站场。9.430、 公司和承包经营者对车辆的安全管理各自承担相应的责任。承包经营者违反公司有关管理规定而造成安全事故的，承包经营者承担直接责任，公司承担管理责任。10、其它安全管理制度10.1 会议制度 安委会（领导小组）会议每季度召开1次，企业安全工作例会每月召开1次。 驾驶员安全会议每月不少于2 次，承包经营者安全会议每月不少于1次。10.2 脱产教育培训制度 对安全管理人员和驾驶员进行的脱产安全培训教育，每年每人不少于16小时。 培训教育实行专业授课与现场操作相结合的方式集中进行。 培训教育主要内容包括安全法规、规章制度、操作规程、职业道德等。10.3 公司内部安全生产监督检查制度 公司对本单位安全监督检31、查，每月不少于1次。 公司应对重点部位、重点人员、重点线路进行重点检查，及时纠正不安全因素，限期整改事故隐患。10.4 车辆牌证管理制度：公司应指定专门部门专人负责车辆营运牌证的统一管理。车辆发班时由驾驶员统一领取，车辆收班后，由驾驶员将营运牌证统一交回企业保管，有关管理人员应做好牌证收发记录。10.5 基础资料管理制度：安全管理主要基础资料必须健全，主要包括以下几个方面： 安全管理组织机构和制度汇编 安全会议记录 安全培训教育记录 企业安全监督检查记录 安全管理人员资历档案 驾驶员管理档案10.5.7 乘务员管理档案 事故登记台帐 事故档案。要求一案一档，资料齐全。 公司事故统计报表 承包经32、营合同有关安全条款内容档案 车辆管理档案 车辆维修记录 车辆行车日志 车辆牌证台帐 车辆调度日志 营运线路行车基本要求资料台帐11、安全风险防范和事故处理11.1 安全风险防范 公司应具备与其经营范围相适应的责任赔偿能力,并按规定足额办理企业车辆安全保险。 公司应按照国家有关规定，建立安全风险防范机制，提高抵御风险的能力。11.2 事故处理 发生行车事故，驾驶员和乘务员应以最快的方式将发生事故的车号、班次、时间、地点、受损情况、救助要求、事故原因等向当地公安交警和企业报告。 事故发生后，司乘人员应采取措施排除险情，尽力抢救受伤人员，认真保护事故现场，防止事故蔓延扩大。 公司相关人员应迅速赶赴现33、场，协助处理善后事宜，发生人员死亡事故，公司相关负责人应迅速到场。 重大、特大事故处理完结后，公司应在事故调解赔偿完毕或法院判决书生效之日起十日内写出事故处理的总结报告和整改措施，报公司注册地交通主管部门。12、事故统计与事故报告12.1 公司事故统计月报表、年报表，以及当年事故与去年同期相比情况必须完整，并按规定时间报交通主管部门。12.2 对发生人员现场死亡的事故，公司应在接报一小时内向企业注册地交通主管部门报告。13 本规范自发布之日起实施。二、机动车驾驶员安全操作规程（一）机动车驾驶员必须经过专业培训，并经有关部门考核及格发给证件，方准单独驾驶。严禁无证驾驶，驾驶车辆时应随身携带各种车34、辆行驶的证件，以便接受有关人员检查。（二）司机驾驶车辆时，应遵守道路交通安全法，服从交通管理人员的指挥，严禁酒后驾车、超限超速行驶，不在行驶中谈笑、吸烟。（三）加强车辆维护保养，保障车辆技术状况良好。出车前要认真检查水箱、油料、轮胎气压，要保证制动、转向、灯光、喇叭、雨刮良好齐全，切实做好出场前、营运中、回场后的“三检”工作，杜绝机械事故，不带故障车辆行驶公路。（四）行驶中做到礼让三先(先停、先慢、先让)，做到“宁停三分，不抢秒”，超车时要先呜喇叭等对方减速礼让后再超车。（五）严禁将车交与他人驾驶、严禁引擎盖上坐人、严禁驾驶员擅自换班；严禁学习（实习）驾驶员单独开车；严禁带电用汽油清洗发动机、35、严禁人工供油发动车辆。 （六）服从调度，按指定路线、时间执行任务。未经调度私事用车发生事故，由驾驶人员负责经济赔偿。（七）发生车内起火、冒烟或其它意外情况时，要立即停车，切断电源，打开车门，疏散乘客，确保乘客安全。 （八）发生行车事故时，应立即停车，保护现场，抢救伤员和财产，迅速报案，并查找证人（非本公司人员两人以上）。 （九）发动机开锅时，应使发动机怠速运转，用冷却水浇散热器上水室外表，待水温下降后，再打开水箱盖加水。 （十）车辆水温达50度，气压达4.5kg/cm2,空调车气压达6kg/CM2时，方可起步。 （十一）雨、雾天行车，应适当降低车速，提前采取措施，不争道抢行，雾大时应开启雾灯或36、小灯。郊区行车应多鸣喇叭、勿太靠路边。（十二）冰雪路面行车，应做到：油门缓、变速缓、转弯缓、转向缓、制动缓、抬离合器缓、加大转弯半径，尽可能采用发动机制动和间断制动。（十三）通过铁路道口时要“一慢、二看、三通过”，严禁在铁路道口超车、换档、停车；若车辆在铁路道口发生故障，应紧急动员乘客和附近群众推车或采用其他方式尽快使车辆离开道口。 （十四）交接班时，接班驾驶员应检查车辆外表是否完好，若有碰挂应及时上报，交班驾驶员应向接班驾驶员交待车辆运行情况；若接班驾驶员未到，当班驾驶员应及时向总调度汇报，并继续投入营运。三、驾驶员（乘务员）服务规范（一）遵纪守法，严格执行集团公司的各项规章制度，牢记“乘客37、至上，服务为本”的服务宗旨，树立“公交服务、追求进步”的服务理念，讲求职业道德、文明优质服务。 （二）当班时间统一使用标准普通话和“请、您、劳驾、谢谢、对不起”等文明礼貌规范用语。（三）对乘客一律称“乘客同志们”，与乘客对话称“同志”，对老人称“老大爷”或“老大娘”，对青少年称“小朋友”、“同学”。（四）严格执行票务管理制度，认真监票、验票，杜绝漏票。 （五）行车中不与他人闲谈、嬉笑、吸烟、饮食、打手机，不从事与工作无关的事。（六）开（关）车门要注意车内、观察车外，宣传疏导，防止意外，并在车辆行驶中及时提醒、制止乘客将头、手等伸出窗外或倚靠玻璃等危险行为，确保车门、车内安全。（七）发生行车事故38、时，乘务员应协助司机抢救伤者和财物，保护现场，寻找证人，迅速报警。（八）车厢内出现起火、冒烟等危急情况时，立即停车开门，组织疏散乘客，并及时处置报警。 （九）维护车内秩序，制止不良行为，发生打架、斗殴、盗窃、刑事犯罪等严重事态时应及时告知乘客或报警，将车就近开到公安部门处理。 （十）禁止乘客将易燃、易爆、有毒等危险品和牲畜等动物带上车。（十一）车辆在运行中出现故障不能继续行驶时，应向乘客说明原因，并安排换乘同线路后序车辆或采取其它有效措施进行疏导。（十二）正确使用报站器，勤宣传、勤疏导、准确报站。四、修理人员操作规范（一）按规定穿戴劳保用品。 （二）工作前后，应对使用的机器、设备、工具、设施和39、工作现场进行认真的安全检查，消除事故隐患。（三）车辆保修时，必须将车辆垫牢，支好安全凳，并在方向盘上挂警示牌。（四）不准擅自拆除、毁坏开关等电气设施，严禁用其它金属导体替代保险丝。（五）不准乱拉、乱接电线；氧气、乙炔应分开存放，不准随处乱倒废油和残渣。（六）禁止在场区和重点防火部位吸烟和点火取暖。 （七）禁止开动车辆（持试车许可证除外），禁止无证操作非本人使用的机械、设备和特种工具。（八）严格执行操作规程，不盲目蛮干，不偷工减料，不漏修、误修。（九）未经查明情况时，严禁随意闭合电闸。（十）保修作业结束后，须及时清理工具设备，打扫工作现场卫生。 （十一）减少返工，修旧利废，厉行节约，杜绝浪费。 40、五、调度员工作规范（一）遵守公司各项规章制度，认真执行上级指令和运行计划，随时掌握车辆运营动态；根据“高、平、低”峰的客流特点，科学、合理调度车辆，并根据天气变化，及时提醒驾驶员注意行车安全。 （二）认真学习业务知识，不断提高业务水平，做到“知人、知车、知事、知路、知客”，掌握运行和服务规律，及时反映情况，果断处理问题，完善调度管理。 （三）严格执行调度纪律，坚持原则，不徇私情，保证线路正常的运营秩序。（四）认真、准确、及时填写运行记录，不弄虚作假。 （五）严格遵守劳动纪律，不迟到、早退，不擅自离岗，不在当班时从事与工作无关的事。（六）虚心听取群众意见和建议，正确处理、化解矛盾，保管乘客失物。41、 （七）经常保持调度室环境卫生。 （八）完成上级领导交给的其它工作。六、汽车客运站安全生产规范第一章总则第一条为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据中华人民共和国安全生产法、 中华人民共和国道路运输条例 及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。第二条本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。第三条汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，按照本规范，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则，并组织实施。第四条交通主管部门和道路运输管理机构应当加弹对汽车客运站的安全生产监督，督促汽车42、客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。第二章安全生产管理职责第五条汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。第六条汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。第七条汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其 他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工 作负责。第八条汽车客运站经43、营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实吝部门的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。第九条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。第十条汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。第十一条发生安全事故和险情时，汽车客运站经营者应当按照生产安全事故报44、告和调查处理条例 等有关规定，及时报告相关部门。第十二条汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。第三章安全生产基础保障第十三条汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实汽车客运站各项安全生产管理制度，督促相关人员切实履行安全生产管理职责。第十四条汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以 下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。汽车客运站安全生45、产管理人员应当具备安全生产管理经 验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。第十五条汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。第十六条汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。第十七条汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的 薄弱环节。发生重、特大事故后，汽车客运站经营者应当及时召开安全生46、产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进 行倒查，并对有关责任人进行处理。第十八条汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。第十九条汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。第二十条汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 % ，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工47、作等。安全生产经费年度结余可以转入下年度使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。第二十一条汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。第二十二条汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。第二十三条汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。第二十四条汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。第四章安全生产管理制度第二十五条汽车客运站经营者48、应当建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车：（一）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；（二）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；（三）配备必要的检查设备。一级汽车客运站应当配置行包安全检查设备；二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。第二十六条汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，按照 汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求 （见附件）的要求，对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或49、漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。“安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。第二十七条汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相50、关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、 道路运输证 、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。第五章安全生产监督规则第二十八条汽车客运站经营者应当建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和51、改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。第二十九条汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。第三十条汽车客运站经营者应当适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。第三十一条汽车客运站经营者应当建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。汽车客运站经营者对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。某某运输公司二xx年七月某某52、运输公司车辆安全生产管理制度第一章 车辆运行安全管理 (一) 总 则第一条 为了加强公司运输车辆的技术管理，保持运输车辆的技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗，制定本制度。第二条 车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则：对运输车辆实行择优选配，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废的全过程综合性管理。第三条 公司把加强车辆技术管理列为经理任期责任考核的一项重要内容。第四条 公司安全科负责本公司车辆技术管理工作。（二）车辆保险索赔第五条 公司所有车辆必须全项足额在当地保险机构投保，实行第三者责任强制保险。第六条 公司与公安交警部门53、和保险公司加强合作，采取措施督促续保，防止漏保。第七条 公司配合交通安全管理和监督部门，保险公司开展宣传教育，做好事故预防，并保证及时、合理、准确地理赔。第八条 公司依法协调，督促保险人，被保险按合同规定和相关原则履行保险义务。（三） 新车投产前的全面检查、维护第九条 公司选购车辆应根据当地运输市场状况和运行条件，对车辆的适应性、可靠性、经济性及维修方便性进行选型论证，避免盲目购置。第十条 接收新车时按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装箱单进行验收，清点随车工具及附件等。第十一条 新车投入使用前，进行一次全面检查，并根据制造厂的规定进行清洁、润滑、紧固以及必要的调整。第十二条 新型车辆在投入54、使用前，组织驾驶员和维修工进行培训，掌握车辆性能，使用和维修方法后使用。第十三条 新车在使用前，应建立车辆技术档案，配备必要的附加装备和安全防护装置。第十四条 新车严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作。第十五条 在索赔期内，严格按制造厂技术要求使用，车辆如果发生损坏，应及时作出技术鉴定，属于制造厂的责任的，按规定程序向制造厂索赔。（四）车辆固定专人使用，保管与替班交班审核第十六条 公司任何车辆固定专人使用，保管。其使用人必须具在相应的驾照和准驾证。第十七条 公务用车不得借予非公司人员使用。第十八条 使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）如55、发现故障，配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。第十九条 驾驶员必须严守交通规则。第二十条 车辆应停放于指定位置，停车场或适当合法位置。第二十一条 使用人应爱护车辆，保证机件，外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。第二十二条 使用时若发生事故，而致违规，损毁、失窃等，扣除理赔后全部由私人负担。（五） 车辆走合期使用管理第二十三条 车辆在首次保养以前，车辆要进行走合，走合里程为1500km2500km。第二十四条 走合过程中，车辆应中速行驶，避免发动机高运转和油门全开。第二十五条 在变速箱的各档位，发动机转速不应超过4500r/mm（或最高转速的80%）。第二十六56、条 在走合期间，多做点刹，避免紧急制动，保证制动装置有良好的磨合。第二十七条 机油液面降至机油标尺下限标记时，应添加机油，机油液面不要超过机油标尺上限标记。（六） 车辆在一般条件下使用第二十八条 车辆运行必须符合下列要求：1、车辆经常性装备应符合国标GB725887机动车运行安全技术条件，GB475884汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色和交通部JT311185公路客运车辆通用技术条件，JT310582货运全挂车通用技术条件，JT311582货运半挂车通用技术条件的有关规定，并保证齐全、完好、不得任意增减。2、车辆有特殊条件下使用，应根据需要，配备，预热、防滑、牵引等临时性装备。357、车辆运输超长、超宽、超高或保鲜等特殊物资时应根据需要增加临时性装备。4、运输危险物的车辆，应符合交通部门JT313088汽车危险货物运输规则有关规定。第二十九条 车辆运行必须符合关于车辆装备的规定。第三十条 车辆装载必须符合以下规定：1、车辆的额定载质量，应符合制造厂规定；2、经过改装，改造的车辆，或因其它原因需要重新标定载质量时，应经车辆所在地主管部门核定；3、车辆换装与制造厂规定最大负荷不相同的轮胎，其最大负荷大于原轮胎的，应保持原车额定载质量，最大负荷小于原轮胎的，必须相应地降低载质量。4、车辆增载必须符合交通部1988年发布的汽车旅客运输规则和汽车货物运输规则的有关规定。5、所有车辆58、的载质量，一经核定，严禁超载。6、车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，应报请当地交通、公安主管部门，采取安全有效措施，经批准后才能通行。7、车辆运载易散落、飞扬、泄漏、污秽物品时，应封盖严密，以免污染环境。第三十一条 汽车拖挂总质量应根据不同使用条件，通过试验后确定。确定不同地区拖挂总质量的原则是：1、平原地区保持直接档（包括超速档）作为经常行驶档位；2、丘陵地区用直接档（包括超速档）行驶的时间占60%以上，其平均技术速度不低于单车的70%；3、在山区一般坡度路段上可以二档通过，最大坡度路段可用一档起步。第三十二条 车辆运载危险货物时中，必须符合交通部JT313088的规定59、。第三十三条 车辆在通过危险的路段、渡口、桥梁和遇有临时开沟、设线、水毁、塌方、冰坎、翻浆等情况时，必须采取切实有效的技术措施，保障行车安全。第三十四条 新车、大修车以及装用大修发动机的汽车走合期必须遵守如下规定：1、走合期里程不得少于1000公里；2、在走合期内，应选择较好的道路并减载限速运行。一般汽车按载质量标准减载2025%，并禁止拖带挂车、半挂车按载质量标准减载2550%；3、在走合期内，驾驶员必须严格执行驾驶操作规程，保持发动机正常工作温度。走合期内严禁拆除发动机限速装置。4、在走合期内认真做好车辆日常维护工作，经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及60、时进行调整；5、走合期满后，应进行一次走合维护，其作业项目和深度参照制造厂的要求进行。6、进口汽车按制造厂的走合规定进行。第三十五条 运输单位和个人使用燃润料时应注意的事项：1、燃润料和选用必须符合制造厂说明书的技术要求；2、各种燃润料的运输和存放必须遵守有关规定；3、燃润料应保持清洁，柴油必须经过沉淀、过滤后方能使用。4、不同种类、牌号的燃润料不得混合使用。更换不同牌号的润滑油或进行季节性换油时，必须做好清洗润料。5、进口汽车所用的燃润料，应严格按汽车制造厂规定选用或按其规格性能要求，先用相应国产牌号的燃润料。6、认真做好润滑油料的回收工作，回收的油料应按不同种类分别盛装，防止混入水分和杂质61、，收集到一定数量后交回收部门处理。第三十六条 运输单位和个人应按交通部1987年发布的汽车运输行业轮胎技术管理制度的要求，加强轮胎管理，提高轮胎使用维修技术水平。第三十七条 运输单位和个人应建立健全车辆技术检验和安全检查制度，做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作，发现故障及隐患，及时排除。第三十八条 各级交通运输管理部门和运输单位，应积极做好群众性的节油、节胎、节约维修费用的工作，推广新技术、新工艺、新材料、新装备，及时总结、交流先进经验。（七） 车辆在特殊条件下使用第三十九条 车辆在低温条件下使用时，应采取以下措施：1、车辆在低温条件下停放时，应采取防冻、保温措施。使用前应预热。2、各总62、成和轮毂油承换用冬季润滑油（脂），制动系换用冬季用制动液。柴油发动机使用低凝点柴油。3、调整发电机调节器，增大发电机充电电流，注意保持蓄电池电解液的合适密度和蓄电池的保温。4、发动机罩和散热器前加装保温套，注意保持正常工作温度。5、使用防冻液时，应掌握其正确的使用方法。6、在冰雪路面行驶时，应采取有效的防滑措施。第四十条 车辆在高温条件下使用时，应采取以下措施：1、对汽油发动机供油系，采取隔热、降温等有效措施，防止气阻。2、加强冷却系的维护，清除水垢，保持良好的冷却效果，行车中注意勿使发动机过热。3、各总成和轮毂轴承换用夏季润滑油（脂）。制动系换用夏季制动液。4、调整发电机调节器，减小充电电流63、，检查调整蓄电池电解液密度，保持液面高度和通气孔畅通。5、行车途中经常检查轮胎温度和气压，不得采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。第四十一条 车辆在山区或高原等地区使用时，应采取以下措施：1、加强制动系和操纵系的检查和维护工作，确保制动和操纵装置可靠，工作正常。2、爬长坡、陡坡时，注意提前换档。3、下坡闪，注意制动系压力及制动机构工作状况。禁止熄火空档滑行，防止制动毂过热。4、对点火系和供油系作适当调整。5、风沙严重地区注意车辆的密封。加强发动机空气、机油和燃油滤清器保养工作。6、可酌情采取提高压缩比、改变配气相位、增压等措施，提高发动机的动力性。（八）车辆停驶、封存及启用管理第四十64、二条 车辆因部分总成和部件损坏，在较长时间内无法解决，但不符合报废条件的车辆，运输单位可作停驶处理。第四十三条 凡技术状况良好，因其它原因需要较长时间停驶的车辆，运输单位可作封存处理，报其上级主管部门备案。封存时间不进行指标考核，但应妥善保管，定期维护。启封使用时，应进行一次维护作业，经检验合格后，方可参加运行。（九）车辆维护、修理质量检验第四十四条 车辆在维护前要进行检测诊断，技术评定和附加作业项目确定。第四十五条 根据二级维护基本作业项目的主要检验内容和技术要求，结合实际情况按相应的修理标准或技术要求进行二级维基本作业项目和附加作业项目的过程检验。第四十六条 根据二级维护竣工检验项目及技术65、要求进行二级维护竣工检验。第四十七条 根据国家和交通部发布的有关规定和修理技术标准进行车辆总成大修，总成送修检验。第四十八条 根据GB379883汽车大修竣工出厂技术条件GB/T15746.131995汽车修理质量检查评定标准进行整车检验，主要性能检验，行驶中的检验，行驶后的检验的汽车竣工检验。（十）车辆技术状况等级定期检查、评比第四十九条 根据交通部第13号令汽车运输业车辆技术管理规定及交通部JT/T19895汽车技术等级评定标准,为加强车辆技术管理工作结合我公司的实际，特制定本办法。第五十条 凡我公司从事道路运输的车辆，均应进行汽车技术等级评定，一般运输车辆结合道路运输证年审时，每年评定一66、次，承担特殊运输的车辆，（高速公路、超长、夜行客运班车）每年评定二次。第五十一条 车辆技术等级评定工作，由市或区、市、县公路运输管理处，所有车辆技术管理部门牵头组织实施，评定结果记入车辆道路运输证和车辆技术档案，并作为车辆技术审查和年审核发（签）证、牌的主要依据之一。第五十二条 市公路运输管理处成立“车辆技术等级评定领导小组”，负责制定我市汽车技术等级评定办法和实施方案，指导全市汽车技术等级评定工作及监督、检查，各区、市、县相应成立汽车技术等级评定小组，具体组织实施辖区内的车辆技术等级评定工作。评定小组必须有本专业助理工程师以上技术职称的人员三名参加，其中工程师不得少于一名。第五十三条 车辆技67、术等级评定内容：1、车辆使用年限。2、车辆综合性能检测（查）的关键项目。3、车辆综合性能检测（查）报告。第五十四条 车辆技术等级评定时，首先按重公运（96）46号重庆市汽车运输业车辆综合性能检测评定条件（试行）和重公运（95）35号重庆市汽车运输业车辆技术状况检查评定办法（试行）。对车辆进行技术状况综合性能检测或检查，依据检测（查）报告和车辆使用年限及相关资料评定技术等级。凡属第五十三条第三项内容中任何一项不符合某一等级的要求，即此车不能被评为该等级车辆。第五十五条 车辆等级评定对使用年限的规定：1、一级车：完好车；2、二级车：基本完好车；3、三级车：需修车；4、四级车：停驶车。第五十六条 车68、辆等级评定对使用年限的规定：1、一级车：车辆使用年限在四年以内，或新车行驶到第一次定额大修里程三分之二以前和第一次大修后到第二次定额大修间隔里程的三分之二以前。2、二级车：使用年限超过四年的，或定额大修间隔里程的三分之二以上。3、三级车：大修前的最后一次二级维护或正在大修的车辆。4、四级车：待报废的车辆。第五十七条 车辆等级评定综合性能检测（查）的规定。1、一、二级车辆的综合检测（查）报告项必须是全部合格（含复检合格）；一级车综合性能检测（查）报告得分大于等于90分；二级车综合性能检测（查）报告得分大于等于70分。2、三、四级车辆通过综合性能检测（查），不符合车辆运行条件，责令其大修、停驶、报69、废更新，暂扣道路运输证。（十一）车辆安全行驶里程考核，统计制度第五十八条 车辆安全行驶里程考核统计管理，根据国家和地方政府部门的有关规定，由公司安全处分别建立考核统计台帐，并按照规定及时上报统计资料报表，统计资料保险真实、准确。1、驾驶员安全行使里程考核，客车驾驶员每月20天记6000公里，货车记5000公里，公务用车记5000公里，一般持证人员记2000公里，超过部分或不20天的按实际行使里程计算，年度累计。2、公司安全处健全驾驶员、维修人员和其他人员的安全奖励、肇事、违章等技术档案，职工内部调动时，将其档案送安全部门，健全有证人员登记、审查、变动台帐、做好考核记录。3、安全处向外报送的安全70、资料，必须经过公司分管领导审查后方可报出。报告重特大事故处理意见，必须在报出前请示安全处或总经理同意。各二级单位每月3日以前向公司安全处填写上月交通事故、职工伤亡事故、安全情况、事故费用统计报表以及车辆保险情况报表，由公司安全处汇总后向上级部门报告。 第二章 车辆维修安全管理第一条 车辆维修的安全管理主要内容：（1）防止机械设备、化学物品对人伤害的措施；（2）防止废气、噪声和工业废水等对人危害的措施等内容。第二条 防止机械设备伤害的措施1、举升器、桥式起重机、千斤顶的安全使用措施举升器、桥式起重机、千斤顶是汽车维修厂内常用的起重设备，它们是具有一定危险性的机械设备；使用中一定要注意安全。（1）71、起重设备应有专人管理，经常维护，由经培训、具有操作资格的专人使用，保持设备处于良好的工作状态。这是防止起重设备造成人身伤害的关键措施之一。（2）起重设备安装必须符合设备安装技术条件。（3）起重设备工作前，确保起重物牢靠地固定或放置在起重设备上。（4）起重设备工作时，在未做好安全防护的情况下，起重物下不准有人。（5）当起重设备工作时，如在起重物上操作，应避免产生强烈的冲击或震动。（6）当确认起重物下无人和其他物件时才可落下起重物。2、其他机械设备的安全使用措施（1）所有机械设备都应有专人负责管理和维护，并使其处于良好的技术状态和工作状态。（2）操作人员要经过专门培训，并按规定具有上岗资格，方可操72、作。不具有上岗资格的人员，严禁上机操作。（3）操作人员工作时，应按规定穿着工作服和配备相应的安全防护装备。3、机械设备操作工人的培训措施对机械设备操作工人（特别是新上岗的青工）进行必要的培训，是防止机械伤害的重要环节之一。让工人对其机械设备的性能、操作方法、工作内容和安全措施（设施）等都能融会贯通，完全掌握，并经考核，确认已经达到了有关部门制定的规定和标准，方可上岗。第三条 防止化学伤害的措施1、使用含四乙基铅汽油的安全措施含四乙基铅的汽油属有毒性的汽油。它能通过人的呼吸道或皮肤进入人体，且排泄很慢。当其积累到一定的数量时，便会引起人身中毒。为了便于使用者识别、警惕和防护，通常把含四乙基铅的汽73、油染成红色、橙色。为了避免人身中毒，在使用含四乙基铅汽油时，应遵守以下规定：（1）在修理车间和维护场内，必须有良好的通风条件，使汽油蒸气和燃烧废气容易排出和散失。（2）在疏通化油器量孔及燃料系各油道时，严禁用嘴吸、吹孔管。（3）在修理气门等部位的积炭时，应先用煤油或洗涤用汽油将积炭湿润，以免刮下的粉末飞扬而吸入人体。（4）在修理汽油箱前，应用煤油或洗涤用汽油仔细把油箱内部清洗几遍，以清除其中可能有毒的沉淀物。（5）存放含四乙基铅的汽油时，应在其油桶上标明“有毒”字样。2、使用或维修铅酸蓄电池的安全措施（1）搬动蓄电池时要轻拿轻放，不可歪斜，以免电解液泼溅到衣服或皮肤上，引起烧伤。如不慎发生电解74、液拨溅到衣服或皮肤上，应立即用清水冲洗。（2）检查电解液的密度和液面高度时，将吸入电解液的密度计稍微提高到离开是解液注入口即可，不要把密度计提得过高，以免电解液滴到人身上或其他物体上，引起人身伤害。（3）禁止将储存油料的容器及各种金属物放在蓄电池壳体上。（4）配制电解液时应注意：a、配制电解液应使用耐酸的玻璃、陶瓷、硬橡胶等材料做成的容器。b、配制电解液时须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸徐徐加入蒸馏水中，并不断地用玻璃棒或塑料棒进行搅拌。绝对不允许将蒸馏水倒入浓硫酸中，以免发生爆溅，伤害人体及设备。c、配制电解液时，操作人员必须配戴防护眼镜、橡皮手套、塑料围裙、高筒胶鞋，以免烧伤。d、配制电解75、液时，因硫酸稀释发热，使电解液温度升高。因此，配制好的电解液，需等待冷却后（至35c以下），才能注入蓄电池。3、汽车涂装施工的安全措施（1）工作场所必须有良好的通风、照明、防毒、除尘设备。施工环境中，有机溶剂蒸汽浓度不得超过国家规定的标准。（2）操作人员必须穿戴好各种防护用品，如工作服、手套、口罩和眼镜等。（3）若皮肤上沾有油漆时，不要用苯类溶剂清洗，可用去污粉、肥皂或清洗用溶剂油等混合物洗涤。（4）使用某些含有红丹、铅铬等成分的涂料时，要严防人体接触或吸入。严禁使用含有剧毒的涂料。（5）在喷涂施工中，若感到头昏、恶心时，应立即离开现场，到室外呼吸新鲜空气，严重者送医院治疗。（6）工作完毕后，76、应淋雨洗澡，如感到气管干燥，应多喝水。（7）不要在工作场地进食、喝水。（8）对涂装工作人员应定期进行体检，发现有中毒迹象，应立即调换工作岗位。4、使用清洗剂的安全措施（1）化油器清洗剂 不可直接喷到人的面部，在使用中，操作人员应戴口罩、眼镜。如果万一清洗剂喷入人的眼睛、口腔等处，应马上用清水冲洗并送医院治疗。（2）零件清洗剂分为碱水型和有机溶剂型。在使用中特别要注意有机溶剂清洗剂对人体的危害，因为它含有三氯乙烯、苯酚等这样的有毒物质。所以，在工作中应加强车间的通风，工作人员应采取有效的防护措施，如戴口罩、眼镜和手套等。（3）在使用脱漆剂时，要防止因有机溶剂的挥发等对人体造成的危害。工作中除按脱77、漆剂的使用方法仔细操作外，还应使工作场所良好的通风，操作人员应有适当的劳保措施，如戴口罩、眼镜、手套等。（4）其他用来处理金属表面的一些溶液，在使用中也应对操作人员有适当的劳保措施。如金属表面的氧化、磷化、钝化以扩粘结剂和苯、香蕉水等，都应有严格的防护措施。5、使用防冻液的安全措施（1）加注乙二醇水防冻液时，注意不要洒漏在涂漆车身上，以防损坏车身漆面。（2）加注乙二醇水防冻液时，不可用嘴吸吮。（3）加注乙二醇水防冻液时，防冻液只能加至冷却系总容量的95%，以免加满后，在温度升高时，防冻液膨胀溢出。6、使用制动液的安全措施（1）各种不同的制动液不能混存、混用，以免因此造成油质变化，使汽车制动失灵78、。（2）避免人身直接接触制动液，特别要注意防止制动液与人的眼睛和皮肤接触。更不可误入口中，以免引起中毒。（3）制动液在存放和加注时，应远离火源，以免引起火灾。第四条 防止废气、噪声及工业污水危害的措施在交通运输企业生产厂内，还有生产过程和发动机工作过程中所产生的废气、噪声及工业污水等也会对人身造成危害。所以，应有相应的预防措施。1、废气治理措施在汽车发动机热试磨合间、竣工试车间、焊接间或钣金焊接间，应采用相应的措施，防止废气对人体的无害。发动机试验的台架应设有下排气通道，并在通道安装抽风机，将废气抽出通道送入垂直烟道，垂直烟道应高出屋顶3m。竣工试车间也应具有与发动机台架试验间相同的防止废气污79、染的措施。焊接间除要考虑总体通风之外，每个焊接工作台必须有局部通风设施。当然，在交通运输企业生产厂内，凡产生废气的工作台，都应考虑强制（或自然）通风，工作人员应有适当的劳保措施，如戴口罩等，以确保职工人身安全及满足环保要求。2、噪声治理措施发动机热试磨合间除采用地下排气通道外，还应采用房间墙壁隔音措施。当然，其他产生噪声的工作间，也应考虑隔音措施，使噪声控制在国家有关标准允许的范围内，以免噪声污染环境。操作人员也应有适当的劳保措施，如耳塞或耳罩，以防噪声伤害或污染环境。3、工业污水处理措施交通运输企业生产厂内的工业污水主要来源于汽车外部清洗、零部件清洗、废电解液排放、涂装工艺中的污水排放等。对80、于工业污水的治理，要按照污水源的性质、污水中有害物的种类、污水量的大小等因素来选用不同的处理方法。但是，不管采用什么方法，都要使废水经处理后，达到国家规定的排放标准或二次使用标准。第五条 车辆停放和移动的安全管理在交通运输企业生产厂内，车辆的停放和移动，应严格遵守厂内的管理规程，不得随意停放和移动，只有这样才能避免事故的发生。1、车辆停放在交通运输企业生产厂内停放车辆，应按一定的要求操作。否则，因停车方法不当或停放位置不合理，不仅妨碍交通，还会因此导致人身事故的发生。（1）在交通运输企业生产厂内，严禁任意停放车辆，临时停车或长时间停车，均应将车辆停放在停车场内的固定停车位上或车库内。（2）车辆81、停放位置，应距人行道30cm左右，与其他车辆应保持2m以上纵向距离。（3）车辆停放在地沟上时，最好应有人指挥，使车辆停在合适的位置，并施加驻车制动及支垫三角木。（4）车辆停放在举升器上检修时，应使举升器支脚准确地支在汽车底盘合适的位置，并注意车门开启时，不能碰举升器立柱。举起后，人员在车下工作，应在底盘下合适部位支撑铁制保险凳。车辆驶上或驶下举升器应有专人指挥，谨慎驾驶。（5）车辆未停稳前，不准开门和上下人，开门时，不许妨碍他人行车或通行。2、车辆移动（1）车辆移动时，应选择好场地，并查明周围情况，选定进、退路线和移动目标。（2）车辆移动时，如车辆电气设备正常，应有信号显示，并密切注意周转其他82、来往车辆及行人。（3）车辆在车间移动时，最好有人指挥，以免一侧车轮掉入地沟或撞及它物。（4）倒车时，应保持车速缓慢，以便对准倒车目标，并顾及前轮位置，防止车辆前部碰挂障碍物。某某运输公司二xx年七月某某运输公司驾驶员安全管理制度（一）新驾驶员的考核，选拔制度第一条 为了提高公司客货运驾驶员队伍素质，改善客货运输服务质量，保障客货运输安全，参照国家颁布的交通法规、规范和标准，结合企业自身的实际情况及安全管理要求制定本制度。第二条 本制度适用于公司新驾驶员的考核、选拔管理。第三条 公司所有驾驶员必须通过驾驶员职业适应性选择：1、身体选择。年龄2545岁，身高155cm以上，其生理条件和健康状况能胜83、任驾驶工作。2、文化选择。应是有职业高中文化水平。3、职业道德选择。精神风貌、社会公德、职业责任健全。4、心理品质选择。感知特性，反应特性及个性特征适宜驾驶工作。5、驾驶技能选择。选择驾驶技能好，安全经验足的驾驶员。第四条 根据公司客货车辆的分类，对新驾驶的考核，选拔实行与车类匹配考核，选拔制。第五条 对各类车型的驾驶员要求分别如下：1、持有相应的中华人民共和国机动车驾驶证；2、持有机动车驾驶员培训结业证书（职业）；3、驾驶一类客运车辆的必须有K1类准驾证并有四年以上安全驾驶经历或10万公里安全行驶里程。4、驾驶二类客运车辆必须持有K2类准驾证并有二年以上安全驾驶经历或5万公里安全行驶里程。584、驾驶一类货运车辆的必须持有H1类准驾证其运输危险品车辆的必须有二年以上安全驾驶经历或5万公里安全行驶里程。6、驾驶普通必须有H2类准驾证。7、驾驶其他车辆的驾驶员必须持有H3类准驾证。第六条 公司对新驾驶员符合条件的驾驶进行理论和实际操作进行考试合格的选拔录用。1、理论科目：职业道德，道路运输法规，车辆维修及技术管理知识，道路运输业务知识等。2、实际操作：机动车常见故障排除，行车安全检查，其中K1H1类驾驶员必须加试重载机动车驾驶技能。（二）驾驶员持证上岗和岗位责任制度第一条 为了使汽车旅客运输服务工作标准化，规范化，使驾驶员明确岗位职责和工作标准，更好地搞好客运服务，特制定本制度。第二条 85、本制度适用公司所有客车驾驶员。第三条 公司所有驾驶员必须先培训，考核定级，持证上岗。第四条 建立驾驶员岗位责任制。1、严格遵守交通规则和操作规程及客运管理有关规定，按时参加安全学习，精心保养车辆，严格执行“三检”制度（出车前，行驶中，收车后）和例保制度，确保行车安全和车辆技术状况良好，不开带“病”车和超员车。2、遵守运输纪律，服从调度命令和现场指挥，认真执行运行作业计划，正点运行，按时完成各项运输任务。3、爱护车辆，保持车容整洁，车上各项设施齐备有效，节约燃料润料。做到优质、高产、低耗。4、运行中协助乘务员维护好乘车秩序，车上未安排乘务员时要做好行包的监装和监卸工作做到不越站，不甩客，不停车办86、私事，不载无票乘客和行包，按规定营运线。5、服从站内指挥和管理，协助乘务员做好清洁工作，保证正点发车，运行中遇稽查人员查车时应主动停车接受检查。第五条 制定驾驶员工作标准。1、上岗前认真检查车辆各系统，特别是制动、转向系统技术状况是否良好，整理车容，检查各项设施是否齐备有效，油、水是否充足，严禁车辆带“病”行驶。2、携带各种证件，领取行车路单，按规定时间进站，听从站内调度，进入指是停靠站，开启行包仓或放下行包架梯。3、检查行包是否装捆牢固，长宽、高及重量是否符合规定，协助乘务员组织旅客上车，维护好乘车秩序。4、旅客全部上车后，进入驾驶座位，检查车门是否关好，接到发车信号后，鸣号起步发车。5、运87、行时集中精力，谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌行车，安全第一。途经危桥，险路，渡口和加油站，要主动停车以组织旅客下车。途中停，歇或就餐后，应协助乘务员核实人数后方可继续运行。遇有非常情况或发生事故应尽快呼救，抢救伤员，保护现场 ，必要时及时组织旅客疏散。途中遇稽查人员检查时要主动停车接受检查。6、治按规定站点进站停靠，不越站、不甩客、不超员。临近车站时要减速行驶，平稳停靠，要利用停歇时间抓紧检查车辆，发现故障立即排除，不带“病”运行。要协助乘务员监装、监卸行包。7、收车后把车辆开到指定停车位进行检查、清理好车辆卫生，加足燃料，润料，做好下全班次出车准备。8、向车队调度汇报当班情况，接领下班任务。88、（三）驾驶员安全管理规定为加强驾驶员尊遵章守纪、安全行车、文明生产，根据中华人民共和国公安部令第28号中华人民共和国机动车驾驶证管理办法及重庆市公安交通管理机关的有关规定，结合本实际公司情况制订本规定。第一条 驾驶员应遵章守纪，讲究职业道德，具备过硬驾驶技术。驾驶超长线（运距800公里以上）和夜班车的驾驶员，必须要有安全行车20万公里以上或安全行车5年以上的驾驶经历，年龄应在50周岁以下，并在运管处办有一类准驾证；驾驶长途班车（100公里以上、800公里以内）的客车驾驶员，须有安全行车10万公里以上或安全行车3年以上的驾驶经历；驾驶短线班车（运距在100公里以内）的客车驾驶员和出租车驾驶员，须89、有安全行车5万公里或安全行车2年以上的驾驶经历；日运距在400公里以上的班车，必须配备双班驾驶员。第二条 公司对内外参营车辆及驾驶员实行统一安全管理。凡是驾驶我司营运车辆的驾驶员，必须办理内部准驾证，并交纳安全风险抵押金10005000元，方准予驾驶我司营运车辆，否则不允许驾车。承租人外聘驾驶员开车，必须向所在单位安全部门送交书面申请，经安全部门通过驾驶员的资格和驾驶技能审查合格，再办理登记，并签订安全目标责任书，办理准驾证后方可开车。第三条 安全部门应按规定建立驾驶员安全档案，分类为驾驶员行车安全档案和行车事故档案，对重大事故应建专门案卷，以利查阅。第四条 对承租人私聘驾驶员未持有准驾证或子90、公司、分公司、总站不督促其办理准驾证而驾驶我司车辆发生事故，其事故责任由肇事者负责，造成损失一律由承租人或子公司、公司、总站承担，公司还将追究有关人员的责任。第五条 凡发生有损企业信誉的事故，公司将按安全管理相关的规定给予处罚。原已交信誉保证金而受过处罚的，要补交。信誉保证金由各财务科专项存储，对不续办准驾证者，无损害企业安全信誉的退给所缴金额或余额（不计息）。第六条 各级领导及全体管理人员，有权对驾驶我司各类车辆人员进行管理和检查。凡查实有违章行为和未持我司准驾证驾驶我司营运车辆的，由车辆所属单位安全部门按处罚金额40%奖励直接管理检查人员，其余部分用于年终安全奖励金。第七条 驾驶证管理规定91、。1、办证规定：凡需办理准驾证、增驾、转正等，统一由公司安全保卫处审核，报总经理审批，子公司由其单位领导批准。2、办理范围：我司员工因工作需要须学驾驶、增驾的，需经总公司批准。办理增驾大客执照的驾驶员必须具备安全行车10万公里或连续三年以上货车驾驶经历。驾驶证异动必须在三个月内办理转籍过户手续，否则责任自负。3、办理程序：办证人先向单位写申请报告，经安全部门审核签章后办理有关手续。4、驾驶证遗失：由本人负责办理，所有费用自负。第八条 驾驶员年审规定。1、驾驶员年度审验由安全部门负责办理。2、年审工作应按交通部门有关规定办理。凡未经单位批准同意的驾驶证一律不予办理年审手续，凡办理正式退休手续的，92、其驾驶证原则上不予年审。3、停薪留职或内退的驾驶员，可办理年审手续，费用自理。4、内退驾驶员单位继续留用的驾驶证照常年审。5、凡是事故改变工作或驾驶证被吊销的不再年审。第九条 外进驾驶员技术考核审批规定1、新进驾驶员必须经安全部门对其进行交通法规和操作技术考核后，合格者方可填表签章，报总公司人事部门办理调动手续。2、来我司租赁承包或挂靠经营的驾驶员和临时驾驶员先由安全部门进行技术资格审查，审查合格后，再办理有关手续。第十条 跟车实习的规定1、凡新进、招收、招聘和增驾的驾驶员必须跟车实习12个月，经安全部门认可合格后，方可单独驾驶营运车辆。2、实行期限间，实习驾驶员不许单独驾车，指导驾驶员必须跟93、车辅导，实行车必须装有副刹。实习期满，由指导驾驶员鉴定，经企业安全部门审批同意后，方能单独驾车。3、指导驾驶员必须是具备安全行车20万公里或连续五年安全驾驶经历并作风正派，技术过硬和要求严格的驾驶员担任。4、未经子公司或总公司安全部门同意，原则上不允许在我司营运车上实习。第十一条 驾驶员必须认真遵守下列规定1、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证和企业办理的准驾证等，缺一个证件或证件未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆，且证件不得转借，涂改或伪造。2、严禁酒后开车，不准在驾驶车辆时吸烟，饮食、闲谈或有其它妨碍安全行车的行为；不准穿拖鞋驾驶车辆，患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时不准驾驶车辆。394、不准超速行驶；下坡严禁空档熄火滑行；不准直流供油；严禁将车交给没有驾驶资格的人或不符合跟车实习的人以及外单位人员驾驶。4、不准驾驶与驾驶证、准驾证不相符合的车辆；不准驾驶安全设备不符合规定或机件失灵的车辆；不准人货混装；不准驾驶装载不符合规定的车辆，不准私自聘请不符合公司安全管理规定的人员驾驶我司营运车辆。5、车未停稳不准开门下客；车门未关好不准行车。驾驶车辆过渡时必须速行驶不得空档滑行，服从指挥，依次待渡。6、学习或跟车实习驾驶员，不准单独驾车或拖车；不准驾驶装运危险品的车辆。7、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，中速行驶，礼貌行车。转弯做好四件事：减速、鸣号、靠右行和随时准备停车95、。起步做到“三看”：一看车辆周围上下有无障碍，二看仪表是否正常，三看有无车辆超车。会车时做到先让、先慢和先停。超车时做到“二不”：不强行超车，不搞让道不让速。停车做好“四好”，选好地点，挂好排档，拉好手刹，塞好三角木行。车中做到“四慢”，即情况不明慢，视线不良慢，起步、会车、停车慢、通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、 险坡、繁华路段慢。做好五掌握：掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载情况，掌握气候及地区变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动特点等。8、车辆加油时必须熄火，不准载客加油。9、驾驶员在行车过程中必须做好开车前、行驶中、收车后的安全例保工作，对所驾车辆应妥善保管和使用，经常保96、持车容整洁，严格按照车辆保养计划按期进行车辆各级保养作业，使车辆保持良好的技术状况。10、驾驶员应自觉服从交通管理机关和企业的安全管理和检查，严格遵守交通法规及企业的安全管理规定，自觉地参加单位组织的安全学习。11、驾驶员应严格遵守运行纪律，服从调度和站务管理，不准私自开班。行驶途中遇道路塌方或过漫水路桥时，必须探明情况，在确保安全情况下，下客后方能谨慎驾驶通过。不准冒险通过危险路段。12、担负出车任务的驾驶员要养成良好的生活习题。自觉安排好休息时间，要保证足够的休息，以旺盛精力投入驾驶工作。13、发生行车事故时，驾驶员必须立即停车抢救伤者，保护好现场并及时向当地交警部门，有业务联系的车队或本97、单位报告，听候处理。不得开车逃跑或伪造现场。14、肇事驾驶员必须按照“三不放过”的原则认真吸取教训，写出深刻检讨，按照公司安全管理办法 接受处理。第十二条 驾驶员违章违规处罚规定。（一）有下列行为之一者，处500元罚款，扣车学习一周，发生事故者，责任自负。1、无证开车 ，或将车交给无证驾驶证的人驾驶。2、驾驶与准驾车型不符合的车辆。3、酒后开车。4、人工直流供油。5、偷开他人机动车辆的。（二）有下列行为之一者，处200元罚款。1、客车载运危险品的。2、实习驾驶员单独驾车的。3、使用失效驾驶证或行驶证的。4、私自带徒开车的。5、发生特大交通事故苗头的。6、不按车辆保养计划进行车辆保养作业的。7、98、发生客、货运纠纷，故意堵车、造成车辆不能进出站口的。8、无我司准驾证开营运车辆的。（三）有下列行为之一者，处100元罚款。1、擅自改变营运线路的。2、指使强迫驾驶员违反道条和本办法驾车的。3、严重起死回生载的、超速的。（四）有下列行为之一者，处50元罚款。1、驾驶转向、制动机件有严重不符合安全要求车辆的。2、人、货混装，驾驶室超载、脚踏板、车顶站人行车的。3、车未停稳上下乘客的。4、穿拖鞋开车的。5、货运车辆不按规定载人的。（五）有下列行为之一者，处10元罚款。1、驾驶员开车时不带驾驶证、行驶证、准驾证的。2、驾驶转向灯、刹车灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆。3、不按规定临时停车的。4、99、驾车时吸烟、饮食或有其他妨碍安全行车行为的。5、无故不参加企业安全活动的。第十三条 本规定没有规定的违章处罚，均按企业职工奖惩条例和本企业有关规定执行。第十四条 本规定解释权由总公司授权安全保卫处。第十五条 本规定自公布之日起施行。(四) 驾驶员的教育、审验制度第一条 为了增强驾驶员主人翁责任感，讲求高尚的职业道德，加强安全工作的责任心，提高驾驶员整体思想，文化技术素质，制定本制度。第二条 从提高驾驶员文化水平和技术水平方面着手，加强驾驶员的文化水平教育，掌握多种科技知识，熟悉和了解先进的车辆结构、性能以及正确安全节能的驾驶车辆。第三条 从提高驾驶员技术水平入手，加强汽车新技术新结构，新材料的100、学习；车辆维护、修理知识及故障排除技巧的学习；安全节能的驾驶方法的学习；驾驶员劳动心理、生理知识的学习。第四条 驾驶员职业道德教育，支持驾驶员职业道德标准：优质文明服务，安全礼貌行车。第五条 加强中华人民共和国道路交通管理条例中的有关行车的安全规定，严格遵守交通法规和安全操作规程，确保行车安全。第六条 以交通法规为重点，组织驾驶员学习有关刑法、民法和经济法，加强驾驶员法制教育，把职业道德教育紧密结合起来，增强学习效果。第七条 结合驾驶员工作特点，对驾驶员采用多种教育形式。1、坚持每日出车前的安全例会教育；2、坚持每周一次的“安全活动日”教育；3、坚持“三会一课”教育，即月初安全布置会，月末安全101、检查会，季末安全评比会。安全教育课；4、坚持每年一次的“安全活动月”教育；5、有计划地进行企业全员轮训；6、不定期地举办各种驾驶员安全学习班；7、召开多种形式的会议进行安全教育；8、开展“贤内助”教育活动。第八条 坚持以下原则，落实“安全第一，预防为主”的方针，常抓不懈地搞好驾驶员思想基础教育。1、耐心细致，不厌其烦的原则；2、动之以情，晓之以理的原则；3、奖励为主，处罚为辅的原则；4、谨防粗暴，严禁压制的原则；5、持之以恒，贯彻到底的原则。第九条 公司安全管理人员组织驾驶员对其进行安全教育，学习交通法规及安全驾驶知识的基础上，配合公安交通管理部门作好驾驶员审验工作。(五) 驾驶员安全技术档案102、管理制度第一条 为了真实记录驾驶员安全行车和参加的其他安全活动正确考核和奖惩驾驶员以及年度审验、安全教育、分析交通事故规律，采取有效防范措施，制定本制度。第二条 本公司驾驶员适用本管理制度。第三条 驾驶员安全技术档案应具有如下真实记录内容：1、驾驶员登记资料；2、驾驶员参加安全活动记录；3、驾驶员违章、肇事记录；4、驾驶员安全行车里程记录；5、驾驶员奖励和惩罚记录；6、驾驶员审验记录；7、驾驶员心理、生理检测（包括生物节律）及健康状况检查记录；8、对驾驶个人和所驾车辆安全记录。第四条 驾驶员安全技术档案的格式由企业安全管理委员会统一印制，并装订成册。第五条 驾驶员安全技术档案，年初发到车场（队103、）由车场（队）技安员负责保管和填写，年终收回，由安全技术科统一保管。第六条 车场（队）技安员在填写安全技术档案时一是要及时，准确和连续完整，使驾驶员的安全技术档案发挥应有的作用。(六) 驾驶员发生交通事故的报告与现场处理制度第一条 为了正确及时处理交通事故，建立发生交通事故的报告与现场处理制度。第二条 公司驾驶员必须遵守本制度。第三条 发生交通事故的车辆必须立即停车，驾驶员必须保护现场，抢救伤者，并迅速报告公安机关划执勤交通警察，听候处理。第四条 发生交通事故在报告公安机关或执勤交通警察后，立即报告公司和车辆投保的保险公司，使公司和保险公司能迅速了解交通事故的情况，便于配合公安交通部门处理交通104、事故。第五条 交通事故现场处理分情况进行：1、看现场散落物情况，确定现场范围，进行封闭保护，用白灰、粉笔、砂石、材干、树枝或草绳等物将现场圈起来，不准车辆和行人进入。2、遇下雨、下雪、刮风等自然现象，对现场可能造成破坏时，可用席子，塑料布等将现场上的尸体、血痕、制动印痕和其他散落物遮盖起来。3、若抢救伤者，必须移动车辆或其他物品时，必须做出标志，以证明现场的变动情况。第六条 驾驶员因违章造成事故使人受伤，当事人尽可能使受伤者得到及时的抢救、治疗，以免伤情恶化，甚至造成死亡。第七条 驾驶员发生交通事故后应根据事故类型尽法定义务，不得有意改变现场的行为或驾车逃逸的违法犯罪行为。某某运输公司二xx年105、七月某某运输公司安全生产监督检查制度第一部分 安全生产监督制度第一章 总则第一条 为了全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保各项安全生产法规、法令、规章制度在各生产经营中贯彻执行，特制定本体系。第二条 坚持依靠全司职工和“预防为主”的指导思想对生产（运输）经营的各个环节，各系统通过自我约束、调整和反馈，纠正违章指挥和违章作业，消除事故隐患，确保安全管理制度有效运行确保安全生产。第三条 遵照有章必循，违章必纠，严管重罚、专业监督与群众监督相合的原则。第二章 监督部门人员第四条 公司安全生产监督由公司党支部书记领导的安全监督委员会负责。公司工会、技术科、财务科和各二级单位安全部门是安全106、生产监督的职能部门，各级安全专（兼）职安全员是专业监督的具体执行者。第五条 专业监督对象和内容1、各级安全第一责任人对国家交通安全法规、法令和企业安全规章制度的贯彻执行情况。2、各级领导和各有关部门对安全责任制、安全奖惩制等各项安全生产的规章制度和安全生产责任书，以及对安全措施的执行情况。3、生产（运输）管理部门及其领导在生产调度指挥中，职工在运输生产过程中是否有违章现象。4、生产设备、设施的管理、使用是否符合安全技术要求。5、专业监督部门和人员必须遵章守纪、秉公执法。第六条 监督方式。1、每个季度由安全保卫处组织对全司安全生产进行一次全面检查。2、每个月由安全保卫处组织对薄弱环节、危险场所和107、重点设施进行一次重点检查。3、安全管理干部经常深入车站、车间和作业现场进行检查监督并作好检查记录。4、安全保卫处不定期深入各二级单位，听取安全工作汇报，查看安全工作基础资料是否符合要求并作好检查纪录。第七条 专业监督部门的权力。1、对各部门所属人员在生产过程中的安全有权进行监督检查；对危及安全生产的“三违”行为有权进行制止；对严重危及职工生命及国家财产的重大事故隐患有权令其中止生产，并及时向上级汇报，情节严重者，可令其停产整改。2、对违章违纪行为处罚权。3、对调入（招聘）的驾驶员及特殊岗位人员的资格审定权。4、对有关领导或管理部门的违章指挥行为有越级上报权。5、对事故责任者及违章人员的自理有建108、议权和处罚权。6、对安全责任制、安全责任书、承包合同中有安全生产的条款，以及安全法规制度和安全措施的执行情况，有监督检查权。7、在生产指挥、作业及评先、晋薪、晋级等工作中，按规定行使安全一票否决权。8、对安全工作作出贡献的领导或职工，有奖励建议权。第三章 群众监督第八条 企业安全生产的群众监督以职工为主体，由工会组织。集团公司成立安全生产监督检查委员会，由五至七人组成，委员由职代会选举产生、委员会监事会主席担任，子（分）公司成立安全生产监督检查小组。第九条 监督检查委员会职权：1、负责企业安全生产群众监督组织管理工作，独立行使职权并定期（每年一次）向职工（代表）大会报告工作。2、参与企业有关安109、全生产、劳动保护规章制度的制定，重要的规章制度提交职代会审议通过。3、参与安全部门组织的各项安全检查，协助并督促行政检查中发现的隐患（问题）进行整改。4、向职工群众宣传党和国家关于安全生产、劳动保护的政策、法令、及企业的安全规章制度。对职工群众进行遵章守纪和安全生产、劳动保护科学技术知识的教育。5、监督和协助行政贯彻执行安全生产、劳动保护的各项法令、规程、条例和规定，及时督促行政解决生产中出现的有关安全生产方面的问题，清除隐患。6、收集整理职工群众提出的关于安全生产、劳动保护工作方面的意见和建议，及时向行政反馈或提交职代会列入议程、作出相应决议。7、督促和协助行政在推行承包经营或经济负责任制的110、同时，落实安全责任制，并把其执行情况，列为评比、计酬的重要条件，直至一票否决。8、参与 安全生产事故的调查处理，协助查清事故原因，总结经验教训、制定防范措施。提出对事故责任者处理的意见。并有权代表职工和家属对造成伤亡事故的财产损失的主要责任者、提出控告，追究其行政或法律责任。9、发现违章指挥，强令工人冒险作业或在生产过程中发现明显重大事故隐患和职业危害、危及职工生产安全和会造成国家、人民生命财产损失时，有权代表职工向行政领导或现场指挥人员提出停产的建议。遇有重大险情，应立即支持或组织职工停止作业，撤离危险现场。第十条 监督检查小组由三人组成，成员由公司职工（代表）大会选举产生，工会主席任小组长111、，其职权：1、在公司工会范围内其职权与第九条相同。2、定期（季度一次）向公司安全生产监督委员会报告工作。有重大问题随时报告。第十一条 企业全体职工是企业安全生产群众监督的主体、并享有以下职权：1、认真学习安全生产技术知识，自觉遵守安全生产的法规、法令和企业的规章制度，勇于同违纪行为作斗争。2、在接受生产指令时，如确认该指令违反了有关安全生产规章制度，有权拒绝执行并向生产指挥者提出纠正意见，如无效，可越级向上，直至向总经理反映。3、在生产（运输）过程中，经常注意检查所操纵的生产设备和设施的安全技术状况，驾驶人员在发车前做好例保检查，发现问题及时解决，保证其经常处于良好状态。当发现重大事故苗头时，112、有权采取果断措施，以避免事故发生，并立即向上报告。4、有权对操作人的“三违”行为向安全监督部门进行举报。当因举报或因进行正常的安全监督活动而受到打击报复时，有权越级上告，要求严肃处理。第十二条 工会小组是实施安全生产监督的基层组织，应履行以下的职责。1、引导和支持职工行使安全生产监督职权。保证其监督职权不受侵犯。2、教育和帮助职工正确行使安全生产监督职权。维护正常生产活动顺利进行。对无理取闹影响生产的行为，要坚决制止，并协助和支持行政领导对责任人给予严肃处理。第十三条 安全生产监督检查委员会委员和小组成员，应保持相对稳定。确因工作需要变动后应在短期内召开同级职代会补选充实。第十四条 对在安全监113、督检查工作中作出成绩的委员、小组成员和职工，由工会委员会提出建议，行政给予奖励，对特别重大成绩者另行嘉奖。奖励、嘉奖每年一次。对不称职的委员会委员、小组成员，由同级职代会提出罢免并改选。第四章 安全工作职责和安全工作责任第十五条 经理安全工作职责和安全工作责任：一、安全工作职责1、负责贯彻落实国家安全法规和上级有关安全生产的指示精神、负责制订和完善企业的安全生产规章制度。2、审定年度安全生产工作计划。3、领导安委会的工作、主持召开安委会议，及时研究解决生产中的重大问题。4、审批属公司解决的安全投入经费。5、检查督促安全法规及规章制度的实施。6、负责公司责任事故的诉讼。7、亲临现场做好重特大事故114、处理工作。8、负责对公司安全生产责任人的安全奖惩。二、安全工作应负的责任1、对国家有关安全法规及上级有关安全工作指示精神不及时传达、不批示、延误时间，严重影响了安全生产正常进行。2、由于安全管理不严造成大事故及其上等级事故发生。3、发现或听到反映生产中存在重大事故隐患、不及时采取防范措施，导致事故发生。4、由下级呈报的必须由经理协调解决或决策的有关安全生产的请示、不及时批示答复、贻误时机导致事故发生。5、经理外出期间，未委托代理人，而造成的重特大事故发生。6、由司法部门按照法律程序所确认应负的法律责任。第十六条 公司党支部安全工作职责1、组织宣传和贯彻党和国家的安全法规和指示精神，并监督行政认115、真执行安全法规和安全规章制度。2、把安全工作列为职工思想政治工作的重要内容，采取多种形式对职工进行安全教育。听取职工对安全生产的意见，及时向行政反馈。3、在考察选拔干部时，把安全思想和安全工作实绩作为一项重要内容，配合行政把好安全生产的用人关。4、会同行政做好事故善后处理工作，总结事故教训对事故责任者进行教育和处理。5、参与企业重大安全措施，安全活动的研究，组织和支持开展各项安全活动。6、支持行政领导和有关部门行使安全一票否决权。第十七条 公司工会安全工作职责1、认真宣传党的安全生产方针、政策采取多种形式对职工进行安全生产教育，增强职工安全意识。2、检查、监督和反馈安全生产方针、政策和制度的落116、实情况。3、按期召开职工代表大会或职代组长联席会、审议行政安全生产工作报告及有关安全规章制度。4、参与安全部门对公司各单位、各部门的安全及安全制度落实情况的检查，并向公司行政或安委会提交书面意见，监督有关部门对安全隐患进行整改。5、组织开展安全生产竞赛活动。第十八条 副经理安全工作职责一、分管安全生产副经理安全工作职责1、在经理的领导下，对公司安全生产负直接领导责任。2、贯彻执行上级颁发的有关安全生产方针、政策、法规、及时传达上级安全生产的工作意见。3、组织协调个公司的安全工作、督促执行安全规章制度和操作规程、组织总结推广安全生产中的典型经验。4、深入基层，检查安全生产情况、发现事故隐患，应及117、时责成有关部门限期整改。5、对安全技术设施方面的问题，应会同分管领导及时组织有关职能部门和科技人员研究讨论，负责提出解决的意见和办法，并督促实施。6、发生重大安全事故，应亲临现场处理，查清事故原因，采取防范措施，并将处理意见报告董事长和公司安委会。7、定期向安委会和经理报告工作，负责提出须安委员研究决定的安全工作议题。二、分管设备、物资副经理安全工作职责1、在经理的领导下，对企业安全生产负有物资、设备的责任，对因技术或设备影响而造成的事故，负直接领导责任。2、组织和监督贯彻落实安全技术法规，并指导有关部门搞好技术业务培训，提高职工技术业务水平。3、督促技术设备部门对公司设备设施进行定期检查，对118、存在的隐患制订整改方案并督促实施。4、负责设备更新、改造、工程建设的安全 技术规范审定，制订或审定大型设备安装的安全措施并监督实施。5、分管部门发生各类事故及事故险情因技术设备原因造成机具油库及其他设备大事故，必须亲临现场处理、负责或参与事故调查，以及对事故作出的鉴定责任分析和事故定性，并提出处理意见防范措施。第十九条 公司安委会、安全科安全工作职责一、安委会安全工作职责1、在经理的领导下，全面负责本企业的安全工作。2、宣传贯彻国家和上级有关安全生产的方针政策、法规法令和制度，并对贯彻执行司进行检查督促。3、审定企业制订的有关安全管理的各项规章制度。属职代会审议的安全规章制度，请企业职工代表大119、会审议通过。4、适时组织召开安全生产例会，总结分析安全工作，及时解决存在的问题，落实防范措施、部署安全工作。5、表彰安全生产先进单位和个人，处理违章和造成事故责任者。6、组织开展安全大检查及有关活动。7、行使安全一票否决，掌握使用安全奖励基金。二、安全职能部门工作职责1、全面负责安委会的日常工作。2、宣传贯彻国家和上级有关安全生产的法规、法令和规章。3、具体制定和修订企业内部安全生产管理制度和安全操作规程，起草总公司年度安全工作计划和总结。4、开展安全生产知识的宣传活动，对职工进行安全生产教育，开展文明开车、安全生产竞赛活动，组织安全大检查，对生产现场、设施设备、压力容器等进行定期检查，纠正制120、止违章行为，对不安全的事故隐患提出针对性的整改意见，并督促实施。5、对重特大行车，工伤等事故及时赶赴现场，负责保护现场和对事故的处理；审计事故费用；配合有关部门处理行车、工伤、火灾事故及治安案件；参加车辆和机械事故，压力容器事故，工伤事故的鉴定。6、监督劳保用品的发放及使用，做好特殊工种人员的培训和持证上岗工作。7、配合做好各类证照的新办，年审和换证工作。8、负责机动车辆，公路旅客保险工作，做好投保与索赔所需的各项基础工作。9、指导二级公司及单位安全部门的业务工作，监督其严格按章办事。10、对不安全的生产行使安全一票否决权。11、完成上级和安委会交办的其它工作。第二十条 二级公司及单位主要负责121、人安全工作职责和安全工作责任一、安全工作职责1、二级公司及单位的主要负责人对安全生产负第二位责任。2、贯彻落实安全生产的方针政策、严格执行上级安全生产规章制度。根据其安全工作精神，制定本单位的安全生产工作计划，并保证实施。3、加强对职工进行安全生产的宣传教育，并组织有关人员深入一线进行安全检查，整改事故隐患4、参加公司安全工作例会，及时反映安全生产情况。传达上级精神和决定。5、配合有关部门做好职工的安全生产培训，驾驶和精神作业人员的年审考核工作。6、定期召开安全会议，特别是驾乘人员的安全学习，组织交流和推广安全生产先进经验、表彰奖励在安全生产工作中的好人好事。7、发生事故要亲临现场配合有关部门122、进行现场处理，按照“四不放过”的原则，调查事故原因，吸取事故教训，并在权力范围内对责任者进行处理。8、在职权范围内无力解决的安全事故及时向有关部门和领导书面报告。二、安全工作责任1、对上级安全的政策和指示精神不及时传达贯彻，对上级布置的安全工作不及时研究执行，影响公司安全工作的正常进行。2、对下级违章指挥和职工违章作业不制止，不处理。3、对反映的安全生产中存在的隐患，不及时整改，或无力解决不及时汇报。于、对布置的安全工作不检查，不督促，造成工作不落实。5、安全管理混乱，执章不严，导致事故发生（重特大交通或生产事故）。6、本人违章指挥。7、司法部门按照法律程序确认应负的法律责任。第五章 附 则第123、二十一条 公司安全科负责收集来自社会监督的信息并及时向安全生产委员会或有关部门反馈，其他科室和职工收到来自社会和生产第一线的监督信息，直接向安全科反馈。第二十二条 本办法从发布之日起执行，修改及解释权属公司安全生产管理委员会。第二部分 安全生产检查制度第一条 为了更好地开展安全生产检查工作，及时消除事故隐患，使安全生产检查起到应有的作用，成为保障安全生产的重要手段，特制定本制度。第二条 公司成立安全生产检查组，安全生产检查组应由单位负责人、安技人员、专业技术人员、工会及有关部门组成。检查组成员必须是责任心强、业务熟悉的人员担任。第三条 公司经理对本单位安全生产检查每月不少于1次，安全科长对本单124、位安全生产检查每月不少于3次。第四条 安全生产检查的方案由安全科（或安全领导小组）根据国家现行法律、法规和安全生产管理办法，按照安全管理机构及人员配备、交通安全职责、客运从业人员管理、营运客运车辆管理、客运站场的安全管理、企业与承包经营者的安全责任、安全管理制度、安全风险防范和安全目标考核等方面的不同要求，采用不同的检查方法，对不同的检查项目进行规划设计。第五条 安全生产检查方式应结合重点路段和重点时段，采取深入运行线路路检路查、跟车密查暗访等方式进行。对发现的安全隐患应落实责任人及时整改并验收合格，作出相应处理。第六条 安全生产检查前要制定好安全检查表，按照表上内容逐条进行对照检查，防止走过125、场（临时突击检查除外）。第七条 安全生产检查中发现的事故隐患应逐项登记，发出整改通知书，能整改的应立即整改。不能及时整改的应当定人员、定措施、定时间限期整改，并采取有效的临时措施。第八条 安全生产检查中如发现有严重威胁职工生命和财产安全的紧急情况时，应立即责令停工，并立即报告领导，及时研究，予以解决，第九条 安全生产检查结束后，应督促检查事故隐患的整改情况。对整改不力的单位，要加重处罚，直到停产整顿。第十条 安全生产检查结束后，要认真研究总结，表彰先进，鞭策落后，并以此为据，安排下一步的安全生产工作。第三部分 安全生产自查评估细则一、安全管理机构及人员配备1-1安全生产委员会（领导小组）基本要126、求：企业（含公司、路队）是否逐级成立安全委员会或领导小组核查方法：检查机构设置文件，以及组织机构、职责分工、组成人员台账。核查项目：1机构设置文件（5分）2专门的办公场所（5分）3职责分工是否明确（具体到每一个人）（10分）检查结果：合格（）、不合格（）统计分值：1-2安全管理人员基本要求：数量按100辆以上客车35人配备，超过500辆适当增配，不足100辆按3人配备。安全管理人员应由专业安全管理部门或本单位培训、考核合格，持证上岗，具备与本单位从事的运输活动相应的安全知识和管理能力。核查方法：检查企业安全管理人员名册、资历档案和持证上岗情况。核查项目：1是否按规定配置专职安全管理人员（8分）127、2安全管理人员是否持证上岗（7分） 检查结果：合格（）、不合格（）统计分值：二、交通安全职责2-1领导责任明确基本要求：企业交通安全管理工作实行主要领导负责制，按照分级管理、逐级负责的原则，落实全员岗位安全职责。核查方法：检查有关安全职责分工文件及安全岗位责任制文件。核查项目：是否建立健全（5分） 检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：2-2签订安全责任书基本要求：建立安全生产目标管理体系，逐级签订安全目标责任书。核查方法：检查安全生产目标分解、落实的有关文件，以及企业年度安全目标责任书签订情况。核查项目：1是否将安全生产目标进行层层分解、落实（5分）2是否100%签订安全目标责任书（5分128、） 检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值： 2-3安全责任追究制基本要求：逐级建立安全责任追究制，并严格执行。核查方法：检查安全责任追究制文件及处理记录。核查项目：1是否建立责任追究制（5分）2对事故责任人是否按规定追究处理（10分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：三、客运从业人员管理3-1驾驶员录用基本要求：客运驾驶人必须具有与驾驶车辆相应的机动车驾驶证和从业资格证。3年内没有发生一次死亡1人以上的交通事故负同等责任及以上的记录，交通违法积分未满12分。核查方法：检查驾驶员录用管理文件，抽查企业驾驶员证件和安全管理档案。核查项目：1是否持有“两证”（5分）2是否满足录用条件（5129、分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：3-2企业建立录用标准基本要求：制定驾驶员录用标准。新聘驾驶员由企业组织学习、技能考试和安全意识考核合格取得本企业客运车辆驾驶资格方能上岗，有关考核录用记录应保存备查。核查方法：检查标准文件和记录。核查项目：1是否制定驾驶员录用标准（5分）2是否对新聘驾驶员组织学习、技能考试和安全意识考核（5分）3是否存在违规录用（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：3-3劳动合同基本要求：企业录用驾驶员必须签订劳动用工合同，工资由企业统一发放。核查方法：检查劳动用工合同，工资凭证。核查项目：1是否签订劳动用工合同（5分）2工资是否统一发放（5分）检查130、结果：合格（）、不合格（） 统计分值：3-4驾驶员安全考评制度基本要求：根据违法记录、事故记录、劳动纪律和技能测试等内容，建立驾驶员安全考评制度，将安全业绩和驾驶员收入挂钩，实施安全绩效工资。每月定期查询驾驶员的违法信息和事故信息，并监督驾驶员接受违法行为的处理。核查方法：检查企业制度文件，上网查询和考核记录。核查项目：1是否建立了安全考评制度（5分）2是否实施安全绩效工资（5分）3是否每月定期查询驾驶员的违法信息和事故信息，并监督客运驾驶员接受违法行为的处理（6分）4对一个记分周期内记满12分的客运驾驶人，在违法记分未消除之前是否继续驾车营运（6分）5累计有3次以上交通违法行为未处理的客运驾131、驶人，是否强制调整下车接受处罚并学习7天（6分）6有2次以上严重交通违法行为被处理的客运驾驶人，是否调整下车接受处罚并学习15天（6分）7累计有5次以上交通违法行为未处理和超载20%以上的客运车辆，是否强制停运7天并处罚驾驶人和承包人（6分）8对屡次违反交通法规和发生交通事故的驾驶人是否调离驾驶岗位（5分）9是否聘用了发生1次死亡3人以上和3年内发生一次死亡1人以上的交通事故负同等责任及以上的驾驶人（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：3-5驾驶员安全信息档案基本要求：企业应建立驾驶人安全信息档案，内容包括：驾驶人的基本信息和动态管理信息，记载驾驶人登记情况和交通违法记录、交通事故132、劳动纪律等。核查方法：检查驾驶员安全信息档案。核查项目：1驾驶员安全信息档案是否建立（10分）2驾驶员安全信息档案项目是否齐全（5分）3驾驶员安全信息档案填写是否完整（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：3-6行车日志制度基本要求：营运里程在400公里以上的班线客运车辆应建立驾驶人行车日志制度。行车日志中明确驾驶人姓名、驾驶车辆牌号、车辆运行线路、发班时间、始发站、中途停靠站、终点站、停车休息时间以及行车中发生的车辆技术故障、隐患、事故和气候、道路状况等。行车日志由驾驶人填写，若行车日志与实际不相符，逃避检查、查验，运输企业应将当班驾驶人调整下车接受处理。核查方法：检查驾驶员的行133、车日志。核查项目：1行车日志是否建立（5分）2内容是否齐全（5分）3沿线的本企业安全管理人员是否按规定检查行车日志、签章（5分）4发现行车日志与实际不相符，是否停止发班（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：3-7驾驶员作业管理基本要求：企业应严禁驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶和超速驾驶。运用GPS和行车记录仪等高科技手段加强动态监管，对连续行驶4小时的驾驶员应停车休息20分钟，驾驶员24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，企业必须根据运行线路里程和运行时间配备足够数量的驾驶员。驾驶员夜间（22时至次日6时）运行的客运班线必须避开三级以下（含三级）的公路。企业对长途客运班车（单程400公134、里以上）应建立中途休息管理制度，指定中途休息点并登记。核查方法：检查企业车辆运行情况和驾驶员行车日志。检查行车记录仪、GPS监控记录、GPS平台操作。现场抽查企业5名以上驾驶员。核查项目：1是否按规定配备驾驶员并无疲劳驾驶（8分）2是否执行夜间通行规定（5分）3是否使用GPS和行车记录仪（5分）4是否对行车记录仪和GPS记录的违法信息进行及时处理（5分）5长途客运是否建立中途休息制度并登记（5分）6是否对酒后驾驶、疲劳驾驶和超速驾驶进行处罚（7分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：3-8驾驶员询问、告戒制度基本要求：企业应建立驾驶人出车前问询、告诫制度。驾驶人饮酒、服用国家管制的麻醉药135、品、患有防碍安全驾驶机动车的疾病、过度疲劳、情绪不稳定影响安全驾驶的，不得上岗。企业应将相关部门通报的危险路段、恶劣天气等信息及时通报本企业驾驶人。核查方法：检查制度的建立和执行情况。核查项目：1企业是否建立了制度并落实专人问讯告诫（5分）2是否存在身体不适上岗的情况（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：3-9建立客运驾驶人交通违法行为举报制度基本要求：企业应建立客运驾驶人违法行为举报制度，在车辆轿厢内张贴或喷涂醒目的交通违法举报电话，发动群众对本单位车辆及驾驶人的交通违法行为进行举报。核查方法：检查制度文本及处理记录，现场抽查5辆以上客车。核查项目：1企业是否制定了举报制度（5分136、）2对举报是否进行了处理（5分）3客车是否张贴或喷涂醒目的举报电话（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：四、营运客运车辆管理4-1车辆公司化经营基本要求：企业实行客运车辆公司化经营，逐步取消挂靠经营。核查方法：抽查车辆台账和相关人员。核查项目：1客运车辆是否实施公司化经营（5分）2是否存在挂靠经营（10分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：4-2客运监控基本要求：客运车辆应按要求安装行车记录仪或GPS等监控设备并建立相应的管理制度，落实专职安全管理人员，对客运车辆进行动态监控，及时处理行驶记录信息，对交通违法行为及时处理。核查方法：抽查车辆，检查监控平台，检查文件和记录。核137、查项目：1客车是否按要求安装符合国家规定的行车记录仪或GPS等监控设备（5分）2设备工作是否正常（5分）3是否建立相应的管理制度（5分）4是否落实有操作能力的专职安全管理人员（5分）5是否对行驶记录信息及时处理，对交通违法行为及时处理（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：4-3车辆运行基本要求：客运车辆在核定的经营范围内严格按核定的线路、站点运行，不得擅自变更。核查方法：现场抽查。核查项目：客运车辆是否在核定的经营范围内经营（10分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：4-4车辆维护基本要求：车辆维护的作业项目和程序应当按照国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T183138、44）等规定执行。车辆二级维护每三个月进行一次，并在一、二类大中型客车维修企业进行维护，逐项核实维护保养项目。核查方法：检查企业车辆维护制度、车辆维修记录和原始凭证。核查项目：1企业是否建立了车辆维护制度（5分）2车辆是否按规定进行维护和保养（5分）3车辆的维护和保养记录、手续是否健全（5分）4车辆维护和保养的项目是否齐全（5分）5是否在本市一、二类大中型客车维修企业进行维护（10分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值： 4-5车辆例检制度基本要求：健全车辆的例检制度。保持车辆的制动、传动和转向系统以及灯光、喇叭、刮水器等安全部件齐全有效；车辆各连接部位装置牢固可靠；使用国家标准的轮胎。139、转向轮使用同厂牌、同规格、同层级、同花纹的轮胎，不得使用翻新轮胎，其胎冠花纹深度不小于3.2mm，其余轮胎的胎冠花纹深度不小于1.6mm。客车应装备合格有效的灭火器和消防锤，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用；熄火后能手动开启车门。根据行车需要（线路沿线气候特征）配备防滑链、三角木等防滑用具。核查方法：检查制度文件和维修记录，实地抽查车辆。核查项目：1是否建立例检制度（5分）2车辆的制动、传动和转向系统以及灯光、喇叭、刮水器等安全部件是否齐全有效（5分）3车辆各部连接装置是否牢固可靠（5分）4是否使用国家标准的轮胎（5分）5是否配备有效的消防设施（5分）6熄火后能手动开启车门（5分）7根据行车需140、要配备防滑链、三角木等防滑用具（5分）检查结果：合格（）、不合格（）统计分值： 4-6车辆年检基本要求：企业车辆证照必须齐全，定期审验。核查方法：抽查车辆。核查项目：抽查企业5辆以上车辆，必须全部合格（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值： 4-7报废车辆管理 基本要求：严格执行客运车辆的强制报废制度，不得使用报废车的总成和零、部件拼装或自行改装车辆，严禁已报废的车辆从事客运经营，不得擅自改装已取得道路运输证的客运车辆。核查方法：检查企业报废车管理制度和有关报废车处理证明，以及车辆改装情况。核查项目：1企业报废车管理制度是否健全，报废车处理证明是否齐全（5分）2企业是否存在非法改装、141、拼装车辆问题（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：4-8车辆进场管理基本要求：进站客运车辆必须严格遵守汽车站（场）安全管理的规定，自觉接受安全检查。停班、休班的客运车辆应统一停放管理。客运车辆必须按照车辆行使证核定的载客人数载运旅客，不得超载。核查方法：实地查看并检查车站记录。核查项目：1客运车辆是否统一停放管理（5分）2客运车辆是否存在超载（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：4-9发车前宣传基本要求：中型中级以上及大高级客车应安装视频播放设备。客运车辆驾驶人、售票员或安全管理人员在发车前应利用客车视频播放设备和采取人工宣讲的方式，向乘客宣传安全乘车和应急处置常识。核142、查方法：实地检查。核查项目：1是否按规定安装播放设备并保证完好（5分）2是否按规定宣讲（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：4-10车辆档案管理基本要求：企业应当对每一辆客运车辆建立管理档案。每月必须对车辆的交通违法信息进行查询，并监督客运驾驶人接受处理。累计有5次以上交通违法行为未处理的客运车辆，要强制停运。核查方法：检查管理档案和相应记录。核查项目：1是否建立档案（5分）2是否查询违法记录（5分）3是否对违法行为进行处理（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：五、客运站场的安全管理5-1客运站（场）安全设施、设备基本要求：客运站（场）应当配备与核定等级相应的安全设施、143、设备，并保证其正常使用。核查方法：实地检查危险品检测设备、地沟等设施设备。核查项目：1设施设备是否齐全（5分）2设施设备是否正常运作（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：5-2三危品检查基本要求：客运站（场）应加强对“三危品”（易燃、易爆、易腐蚀危险品）的检查，配备相应的检测设备，制定严格的检查制度，防止“三危品”进站（场）上车。核查方法：实地检查。核查项目：1是否规定配备设备、制定制度（5分）2是否严格执行检查制度（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：5-3安全目标责任书基本要求：客运站（场）应当和企业签订安全管理目标责任书，明确各自安全职责。核查方法：抽查责任书文本144、。核查项目：是否签署目标责任书并明确安全职责（）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：5-4安全监督基本要求：客运站（场）经营者应当加强安全管理，建立专项管理制度，安全技术状况不合格、行车手续不齐、超载的车辆不得出站，交通违法记分满12分的驾驶人不得驾驶客运车辆。对出站（场）客车的转向、制动、刮水器、轮胎、车辆行驶证、驾驶证及从业资格证应进行检查。核查方法：实地检查并查看相关记录文本。核查项目：1客运站（场）经营者是否建立专项管理制度（5分）2是否杜绝安全技术状况不合格、行车手续不齐、超载的车辆出站，违法记分满12分的驾驶人是否驾驶客运车辆（5分）3是否对出站（场）客车的转向、制动、刮水器145、轮胎、车辆行驶证、驾驶证及从业资格证应进行检查（10分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：5-5安全监管基本要求：客运站（场）经营者应当禁止无经营资质的车辆进站（场）从事经营活动。合理安排发车时间，确保市内长途客车零点前到达目的地。核查方法：实地抽查进出站客运车辆营运手续，抽查排班表和调度记录。核查项目：1进出站客运车辆手续是否合法有效（5分）2市内长途客车零点前能否到达目的地（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：5-6应急预案基本要求：客运站（场）经营者应当制定公共突发事件应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急设备的储备以及处置措施等内容。应急预案每年至少演146、练一次。核查方法：检查应急预案文本，及演练记录。核查项目：1有无应急预案（5分）2应急预案内容是否完整（5分）3是否按规定演练（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：5-7交通安全宣传基本要求：客运站（场）应加强交通安全宣传，悬挂交通安全标语，设置交通安全宣传橱窗和交通安全宣传展板，播放交通安全宣传录像。检查方法：现场检查安全宣传。检查项目：宣传是否符合要求（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：六、企业与承包经营者的安全责任6-1企业责任基本要求：1企业应将承包经营车辆纳入企业交通安全管理工作范围，切实将企业各项安全管理制度落实到承包经营者。2企业应与承包经营者签订安全目147、标责任书，明确各自的安全管理职责。3企业根据车辆的违法行为和事故记录，对承包经营者进行考核。检查方法：检查企业与承包经营者签订安全目标责任书，检查安全职责是否明确。检查违法行为和事故记录登记文本和考核文本。检查项目：1企业是否与承包经营者签订安全目标责任书（5分）2安全目标责任书是否明确了各自的安全管理职责（5分）3企业是否根据车辆的违法行为和事故记录，对承包经营者进行考核10分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：6-2承包经营者责任基本要求：1承包经营者应严格遵守企业的各项安全管理制度，服从企业的安全管理，履行安全目标责任书中各项职责和义务。2承包经营者应加强对车辆驾驶人的安全管理，148、督促其遵章守纪，对驾驶人的违法行为要督促其接受处理。3承包经营者应在符合资质的维修企业按标准和规范对车辆进行日常保养，严禁车辆带病运行。4承包经营者必须按照规定的线路进行经营，不得擅自改变核定的运行线路和停靠站（场）。检查方法：1检查企业对承包经营者违反安全管理制度的记录及处理结果。2检查维修记录。3检查线路牌和路单是否一致。 检查项目：1企业是否对承包经营者违反安全管理制度进行处理（5分）2维修记录是否符合要求（5分）3线路牌和路单是否一致（10分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：七、安全管理制度7-1例会制度基本要求：安委会（安全生产领导小组）会议每季度召开1次，企业安全工作例会149、每月召开1次，遇有特殊情况应随时召开。检查方法：检查会议记录。检查项目：1安委会（安全生产领导小组）会议是否每季度召开（5分）2企业安全工作例会是否每月召开（5分）3参会人员是否到齐（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：7-2培训制度基本要求：企业应制定驾驶人培训方案，制定相应的培训计划。包括准入培训、定期培训、特殊情况培训。主要内容包括：道路交通安全法律法规、安全行车操作规程、事故案例分析、车辆维护保养常识、应急处置及安全管理制度等。检查方法：检查培训方案、培训计划及培训记录。检查项目：1企业是否制定驾驶员驾驶技能培训方案和相应的培训计划（10分）2是否按规定培训（10分）检查结150、果：合格（）、不合格（） 统计分值：7-3学习制度基本要求：驾驶人和承包经营者每月不少于4小时，管理人员不少于4小时，其余职工不少于3小时。检查方法：检查学习方案、学习计划及学习记录。检查项目：1企业是否执行定期安全学习制度并记录（5分）2学习内容是否包括安全法规、规章制度、操作规程、职业道德等（5分）3学习时间是否保证（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：7-4监督检查制度基本要求：1企业应安排专人每月定期上网查询本单位车辆及驾驶员的违法信息和交通事故信息，通报当事人，督促其到相关部门接受处理，并按照企业规定进行处理。2企业主要负责人对本单位安全检查每月不少于1次；企业安全科（处151、）对本单位安全检查每月不少于3次。3检查方式应结合重点路段和重点时段，采取深入运行线路路检路查、跟车密查暗访等方式进行。对发现的安全隐患应落实责任人及时整改并验收合格，作出相应处理。检查方法：检查上网查询记录和检查记录。检查项目：1企业是否上网查询并通知当事人（5分）2企业是否对网上违法信息进行处理（5分）3企业主要负责人是否按规定进行安全检查（5分）4企业安全科（处）是否按规定进行安全检查（5分）5是否深入运行线路路检路查，跟车密查暗访（5分）6是否对发现的安全隐患落实责任人及时整改并验收合格，作出相应处理（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：7-5线路运行方案基本要求：企业应建152、立客运车辆运行线路管理方案（运行线路名称、里程、站点、道路状况及危险路段、运行时间、气候特征，本线路的车辆运行操作注意事项）。检查方法：检查方案文本。检查项目：是否建立方案（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：7-6事故应急处理制度基本要求：1企业针对重特大事故、车辆运行途中发生的驾驶人伤病、车辆故障、恶劣气象等危及行车安全的因素，完善应急预案，尤其要建立企业负责人、安全管理部门与驾驶人和承包经营人之间的应急联系机制，及时处理车辆运行途中的突发事件。应急预案演练每年不少于1次。2发生生产安全事故后，应按照规定程序及时上报。不得隐瞒不报、谎报或拖延不报。3企业负责人在接到事故报告后，153、应迅速采取有效措施，组织施救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。4.处理事故坚持“四不放过”原则，即事故原因没有查清楚不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大职工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。安全事故结案后60日内，对有关责任人按规定进行处理，并将处理结果报有关部门备案。检查方法：检查企业应急预案，演练记录，事故上报、处置及处理记录。检查项目：1企业是否制定应急预案（5分）2是否组织演练（5分）3发生生产安全事故后，企业是否照规定程序及时上报（5分）4企业在接到事故报告后，是否迅速采取有效处置措施（5分）5是否对有关责任人按规定进行处理（5分）检查结果：合格（）、不合格（）154、 统计分值：7-7定期评析制度基本要求：企业应及时准确填报事故统计报表，并按规定时间上报相关部门。每月对所发生的道路交通事故和驾驶人违法行为进行统计分析并通报。每季度评析本企业的安全工作状况，查找薄弱环节，制定相应的事故预防对策。检查方法：检查报表、统计资料和评析报告。检查项目：1企业是否建立事故统计月报、年报制度，并按时上报（5分）2企业是否每月对所发生的道路交通事故和驾驶员违法行为进行统计分析并通报（5分）3企业是否开展定期安全评析（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：7-8安全绩效考核制度基本要求：对企业主要负责人及管理人员的收入实行安全绩效考核。评为A级的全额发放安全绩效工155、资并给予奖励，评为B级的全额发放安全绩效工资，评为C级的扣发30%安全绩效工资，评为D级的全额扣发安全绩效工资。检查方法：检查绩效考核制度和记录。检查项目：1是否有建立绩效考核制度（5分）2是否进行绩效考核（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：7-9安全投入制度基本要求：企业应按国家规定提取安全费用，用于安全投入。根据企业经营状况和社会经济发展的需要，安全经费的提取可逐年提高，形成企业安全生产投入的长效机制。检查方法：检查制度和财务凭证。检查项目：是否建立制度并执行（10分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：八、安全风险防范8-1安全生产风险抵押金基本要求：按规定缴纳安全生156、产风险抵押金。检查方法：检查安全生产风险抵押金缴纳凭证。检查项目：企业是否按规定缴纳安全生产风险抵押金（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：8-2机动车交通事故责任强制保险和承运人责任险基本要求：营运车辆应按照规定投保足额的机动车交通事故责任强制保险和承运人责任险。检查方法：抽查机动车交通事故责任强制保险和承运人责任险保单。检查项目：1营运车辆是否按照规定投保足额的机动车交通事故责任强制保险（5分）2营运车辆是否按照规定投保足额的承运人责任险（5分）检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：九、安全目标考核9-1死亡指标基本要求：交通事故死亡指标。检查方法：查企业事故档案。检查项目157、：检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：9-2恶性事故一票否决基本要求：检查方法：查事故档案。检查项目：检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：9-3事故考核基本要求：企业发生道路交通死亡事故考核。检查方法：查事故档案。检查项目：每次事故扣分：（1B/A）责任事故分值；A为全市客运车辆总数；B为单位车辆总数。检查结果：合格（）、不合格（） 统计分值：9-4违法考核基本要求：客运车辆严重交通违法率（超载20%、超速50%及以上等严重交通违法行为）考核。检查方法：查违法记录。检查项目：扣分为：B/A本项总分值，A为全市严重交通违法总量；B为企业车辆严重交通违法总量。检查结果：合格（）、不合格158、（） 统计分值：责任事故扣分：1每发生一次全责死亡12人事故扣20分权重；2每发生一次主责死亡12人事故扣15分权重；3每发生一次同责死亡12人事故扣10分权重；4每发生一次次责死亡12人事故扣2分权重；5企业一年内发生一次死亡35人负同等责任及以上事故3次，一年内发生一次死亡69人负同等责任及以上事故2次，一年内发生一次死亡10人以上负同等责任及以上事故，评估等级为D级。某某运输公司二xx年七月某某运输公司交通事故应急救援预案1 总则1.1应急救援方针为首先保护生命、其次保护环境、最后保护财产。1.2为快速有效地实施重大交通事故应急救援，最大限度地降低人员伤亡和损失，依据安全生产法和道路交通159、安全法特制定本预案。1.3适用于某某运输公司所有部门和车辆。2 企业概况2.1某某运输公司现有客运车辆48台，工务用车2台，车辆主要运行重庆市内比邻县、乡镇和城乡结合部境内。年行驶里程300多万公里存在着重大交通安全风险。2.2可能发生的事故类型、原因及后果类型：交通伤亡事故、汽柴油泄漏、易燃易爆品着火爆炸等事故。原因：驾驶员安全意识淡薄，酒后驾驶、超速行使，强超强会等违章行为。车辆的制动系统、转向系统突然失灵、车胎突然爆裂等造成车辆失控。道路状况差：视线不良，转弯半径、宽度及坡度不符和规定等。环境因素的影响：雨、雾、冰雪等恶劣气候。其他因素：行人、骑车人违章和其他车辆违章等。可能后果：车毁人160、亡、环境污染和社会不稳定等。3 组织机构及职责3.1成立公司重大交通事故应急抢险现场指挥部（简称现场指挥部）现场总指挥：公司经理。现场副总指挥：公司党支部书记、公司工会主席。成 员：公司各基层部门负责人。主要职责：(1)现场指挥一级交通应急事故的应急救援。(2)调动公司应急保障队伍实施应急行动。(3)配合地方公安交通部门或环境保护部门处理交通事故和环境污染事故。3.2现场指挥部应设在处于上风向的安全区域，并配备防爆照明、高音及手提广播、通信等设备设施。4 应急保障系统4.1发生一级交通应急事件时，公司各应急后勤保障队伍按照公司应急指挥中心和事故现场指挥部的指令立即实施应急救援。公司成立6个应急161、后勤保障队伍如下：序号队伍名称职责组长、副组长1善后处理组、负责转移、安置受损失的群众，接待安置遇难者家属，落实死者丧葬费用和伤者医疗费用，妥善处理遇难者尸体，作好伤亡者家属的安抚调解和理赔等工作。2、负责联系医护人员对受伤人员进行救治，并护送重伤人员到医院进一步治疗。工会主席任组长，公司党支部书记任副组长专家咨询组负责组织各方面专家，提出应急救援方案和安全措施，现场指导应急救援，组织和参与事件的调查分析并制定防范措施。技术科长任组长,安全科长任副组长交通运输组负责落实应急抢险的各类车辆，应急行动时，按指令迅速将抢险人员和物资运输到现场。副经理任组长，生产科长任副组长 物资供应组负责应急抢险物162、资和工、器具的供应。财务科长任组长，供销分公司经理任副组长通信保障组负责应急通讯网络检查。准备无线电通信设施，保障与事件现场、上级部门、各级政府及救助单位的通信畅通。经理办主任任组长，客运站任副组长。机动抢险队负责紧急情况下的机动应急抢险。客车队长任组长，货运队长任副组长5 交通事故的预防和预警5.1 公司应急办公室应负责对以下险情信息的收集、整理和报告。) 上级主管部门、政府部门及专业新闻单位发布的地震灾害、洪涝灾害、恶劣气象信息、公共卫生和流行疫情信息的通报、通知等。)基层各单位上报的应急信息。)灾害现场的动态信息等。及时将有关信息通报和应急预控措施告知全体驾驶人员。 5.2 定期召开驾驶163、员例会和周安全活动，对驾驶员进行经常性的交通法规和驾驶技能教育，提高驾驶员的安全意识和技术素质。5.3认真落实车辆定期检验制度，严格出车前、行驶中和回场后“三检制”，及时发现和消除车辆安全隐患，严防带病车辆上路行驶。5.4 每月对驾驶员进行一次全面的动态分析，采取针对性的措施监控A、B类驾驶员的不安全行为。5.5 严格长途车辆审批制度，从严控制长途车辆。5.6 开展经常性的路检路查，控制酒后驾驶、超速行驶、不系安全带等交通违章行为。5.7定期开展驾驶岗位危害辨识，制定控制措施，消除交通安全风险。5.8公司应急办公室应安排人员24小时值班，值班电话应保持畅通。6 应急处置方法与程序6.1应急分级164、与启动重庆市涪陵区新妙公司交通事故应急响应分为二级。发生重大及以上交通事故和易燃易爆品着火爆炸等基层单位无力处理的险兆险情，属一级应急事件，启动一级应急行动。发生重大以下交通事故以及基层单位现有技术、装备和人员可以处理的险兆险情，属二级应急事件。6.2应急行动程序司乘人员的应急行动.1事故发生后，驾驶员或乘车人应立即打电话报警并向应急办公室报告，重大事故可直接报公司经理。报警电话：当地报警电话：122或110 火警电话：119 急救电话：120 应急办公室报警电话：72702026 保险公司电话：95518报警内容：事故发生的时间、地点、车辆类型及车牌号、人员伤亡情况等。.2根据现场情况，司乘165、人员应立即采取以下应急措施人员受伤时，立即求助过往车辆或人员，抢救伤员。车辆着火时，立即利用随车灭火器灭火，同时将伤员转移至安全地带请求救助。汽柴油危险品泄漏时，立即配戴好随车空气呼吸器进行堵漏，并采取围堰等措施防止危险化学品污染河流、水库敏感目标。现场没有安全防护的人员以及泄漏无法控制时，应立即撤离到上风向安全位置。在来车方向150 m处设置警告牌和通知附近人员向上风方向撤离。报警：请求当地医疗机构对伤员进行救护，说明事故发生地点，受伤人员数量及程度（急救电话：120）.公司及基层单位的应急行动.公司及基层单位应急办公室接到事故报告后，立即判定应急级别并向同级应急总指挥报告，按照总指挥指令，166、启动相应级别的应急行动，调动应急保障队伍实施应急救援。.公司及基层单位应急总指挥和相关成员（部门）立即赶赴现场，指挥或配合政府公安交通部门实施应急救援，处理交通事故。.保障队伍的应急行动.重大交通事故应急行动交通运输组接到指令时，立即安排相应的车辆。善后处理组立即做好伤亡人员的善后处理和家属的安抚工作。单位负责人应立即向事故发生地和企业所在地的人民政府报告，并请求支援。. 应急解除.1交通事故险情排除标准：抢险人员清点完毕，伤亡人员全部送往医院治疗或善后处理，伤亡人员家属已妥善安置；确认现场不会发生次生火灾爆炸和环境污染事件；公安交警部门现场勘查处理完毕；事故车辆已妥善安置，路障已清理，道路交167、通已恢复。6.3.2达到上述标准后由应急抢险指挥部正式统一发布重大交通事故应急解除令。. 后期处置善后处置组全面负责交通事故善后处理工作。.公司安全科配合地方安全交通、环保部门做好事故处理工作。.公司工会负责伤亡人员的善后处理，对事故抢险中伤亡人员应给予褒奖和抚恤。.由公司财务科向相关保险公司按保险合同索取理赔。.安全管理（监督）委员会按照“四不放过”的原则和公司事故管理规定组织事故调查处理。应急培训与演习公司应急办公室每年至少组织一次交通事故应急演习；基层单位每半年至少组织一次交通事故应急演习。 预案的管理8.本预案由公司安全管理（监督）委员会组织制定、评审与持续改进工作。8.2本预案每年评168、审更新改进一次。但在发生交通事故并启动实施本预案后，应根据实施情况及时对预案进行更新改进。附则本预案由公司安全科归口解释，组织实施，自发布之日起施行。 某某运输公司 二xx年七月 某某运输公司日常安全管理技术台帐客运安全生产会议、教育、培训台帐（一）登记日期： 年 月 日日 期200 年 月 日地点天气晴阴雨主持人方式会议 资料 口授参加人员内容备注登记人： 审核人： 客运车辆日常安全例检台帐（二）登记日期： 年 月 日检查日期201 年 月 日检查对象车 辆：渝 驾驶员： 累计行驶路程 km上次例检时间201 年 月 日本次例检时间200 年 月 日检查 方式询问提取资料核实例检部位转向：转169、向节及臂、转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤 是 否转向盘应转动灵活，操纵方便。 是 否制动：无漏油、漏气现象 是否 相关连接锁销齐全、牢固 是否驻车制动有效 是否 气压表工作正常 是否传动：离合器应结合平稳，分离彻底 是 否中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象 是 否驱动桥壳不允许有裂纹 是 否照明：前照灯 是否 雾 灯是否 转向信号灯 是否示廓灯 是否 制动灯是否 前位灯 是否后位灯 是否 危险报警闪光灯齐全有效 是否轮胎轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3 .2mm ，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm ) 轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm170、 或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤）气压符合要求。悬挂：不得有断裂 是 否 移位现象 是 否车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法 是 否安全窗采用安全玻璃的 是 否在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具 是 否随车安全设施：配备有危险警告标志牌 是 否三角木 是 否防滑链（在冰雪天气时） 是 否灭火器在有效期内 是 否备注当事人： 检查人： 记录人： 审核人： 客运车辆路检路查台帐（三）登记日期： 年 月 日检查日期 年 月 日检查地点天气晴阴雨检查对象车 辆：编号： 驾驶员：姓名： 驾照：A B C检查方式观察 试驾询问 核对检查内容车容车貌1、车身内外无破损 是 否 2171、漆色鲜亮统一 是 否3、座椅完好稳固 是 否 4、保险杠无脱漆 是 否5、脚地垫完好 是 否 6、行李箱整洁 是 否7、车身无积尘 是 否 8、安全带清洁有效 是 否9、司机着装整洁 是 否 10、座套平整清洁 是 否标志标识1、标志价签齐全完整 是 否 2、票据规范，证件齐全 是 否3、车门徽清晰可见面 是 否客运设施1、顶灯无破损，光源明亮清晰 是 否2、计价器、空车灯、证架安装规范，使用正常 是 否3、车载电台安装规范，使用正常 是 否车辆安全技术状况1、灯光齐全，工作正常 是 否2、雨刮工作正常 是 否3、转向灵活有效，工作正常 是 否4、制动有效可靠，使用正常 是 否5、轮胎无过度172、磨损 是 否6、玻璃明亮无破损 是 否7、发动机工作平稳，无异响，无渗漏，工作正常 是 否8、各类电器线路无破损，工作正常 是 否9、各类管道线路无破损，无渗漏，工作正常 是 否10、玻璃门窗升降关锁有效，使用正常 是 否11、随车工具和安全急救设备齐全 是 否车辆保养维修1、在出车前、行车中、收车后进行日常维护 是 否2、每运行10002000km进行一次一级维护 是 否3、每运行1000015000km进行一次二级维护 是 否 4、按修理对象和作业深度进行了：视情修理是 否零件修理是 否汽车小修是 否总成修理是 否汽车大修是 否驾 驶 员1、驾证准驾，从业资格符合要求 是 否2、驾驶员身体173、状况符合要求 是 否3、连续驾驶没有超过规定时间 是 否备注当事人： 检查人： 记录人： 审核人： 客运车辆保养台帐（四）登记日期： 年 月 日检查日期 年 月 日检查对象车 辆：渝 驾驶员： 累计行驶路程 km上次保养时间 年 月 日本次保养时间 年 月 日检查 方式询问提取资料核实保养部位发动机：换机油 换机油滤清器 换空气滤清器清洗喷油器 换火花塞 换冷却水 其他传动系统：换离合器摩擦片 换变速器油 换传动轴 其他行驶系统：清洗润滑四轮轴承检查四轮轮胎四轮轮胎交换位置更换四轮轮胎转向系统：检查调整方向机 检查助力泵 检查更换助力器油制动系统：检查或更换制动油检查或更换四轮制动器组件检查或174、更换四轮制动管道和制动泵检查或更换制动助力器 检查驻车制动器工作正常否电器系统：检查各类电气开关灵活可靠否 检查各类齐全有效否检查雨刮器工作正常否空调系统：检查压缩机工作正常否 检查风机工作正常否车辆内部：检查计价器工作正常否 车厢地板和座套卫生否车辆外表：车容车貌整洁否 顶灯等标志标识齐全有效否备注当事人： 检查人： 记录人： 审核人： 安全生产隐患管理台帐（五）登记日期： 年 月 日检查日期 年 月 日检查地点天气晴阴雨检查对象车 辆：编号： 驾驶员：姓名： 驾照：ABC检查方式观察 试驾询问 核对隐患部位 隐患程度整改措施整改结果备注当事人： 检查人： 记录人： 审核人： 交通事故“四不175、放过”工作台帐（六）登记日期： 年 月 日至 年 月 日事故日期时间事故地点事故等级处理机关死伤物损： 天气道路情况我方责任违章与过错：交通方式车辆号牌车型车类事故接报时间当事人姓名：部门：驾驶经历：性别：是否驾驶员： 准驾车型：年龄：是否重点驾驶员： 档案号：对方单位（或户籍地）： 当事责任人姓名：事故责任：驾驶经历：性别：交通方式： 准驾车型：年龄：是否驾驶员：档案号：车辆号牌车型车类违章与过错： 事故概况：注：调解终结书见附件、保险理赔见附件。现场草图： 现场照片见附件事故原因分析：事故教训分析：采取措施（一般事故以上，另附书面通知、决定等）：（详见附件）各次讨论、会议时间内容（另附具体176、记录）：（详见附件）责任追究考核扣罚（另附扣罚凭证复印件）：（各扣罚凭证复印件汇总，见附件）填表人： （安全处安全员） 审核人： （安全处交通科长）某某运输公司安全考核办法一、适用范围本办法适用于公司安全管理标准化建设和公司的安全评估、安全检查。二、主要依据（一）中华人民共和国安全生产法；（二）中华人民共和国突发事件应对法；（三）中华人民共和国道路交通安全法；（四）中华人民共和国道路交通安全法实施条例；（五）中华人民共和国道路运输条例；（六）重庆市道路交通安全条例；（七）重庆市道路运输管理条例；（八）道路运输企业质量信誉考核管理办法；（九）机动车安全技术运行条件（GB/72582004）；（十177、）道路旅客运输及客运站管理规定（交通部令第10号）；（十一）城市公共汽电车客运管理办法（建设部令第138号）。三、标准分值与等级设定（一）公司安全生产考核满分为1000分。（二）800分以下为D级（不合格）；800899分为C级（基本合格），900949分为B级（合格），950分以上分为A级（优良）。四、管理标准（一）组织机构1.公司设立安全生产委员会（安全生产领导小组），加强对交通安全的领导。安全生产委员会（安全生产领导小组）的负责人由企业主要负责人担任。2.公司设置日常安全管理机构，配备专职安全管理人员。专职安全管理人员按100辆客运车辆以上35人配备，超过500辆车适当增配，不足100辆178、按3人配备。安全管理人员应具备从事运输活动的管理能力和相应的安全知识，经培训考核合格后持证上岗。（二）安全管理职责1.公司安全管理工作实行主要领导负责制，按照分级管理、逐级负责的原则，落实全员岗位安全责任制。2.公司建立安全目标管理体系，将安全目标进行层层分解、落实，逐级签订安全目标责任书，并建立安全责任追究制。（三）客运驾驶人管理1.驾驶人驾驶客运车辆，必须持有与驾驶车辆相应的机动车驾驶证，男性不得超过60周岁，女性不得超过55周岁，3年内没有发生一次死亡1人以上的交通事故负同等责任及以上的记录，取得相应的中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证，交通违法积分未满12分，同时具备良好的驾驶技179、能。2.公司应结合自身实际制定驾驶人录用标准。新聘驾驶人应由运输企业组织学习，经技能考试和安全知识考核合格取得本企业客运车辆驾驶资格后方能上岗，有关考核录用记录应保存备查。3.公司录用驾驶人应签订劳动用工合同，工资由企业统一发放。4.建立驾驶人安全考评制度。根据违法记录、事故记录、劳动纪律和技能测试等内容，建立驾驶人安全考评制度，将安全业绩和驾驶人收入挂钩，实施安全绩效工资。每月定期查询驾驶人的违法信息和事故信息，并监督驾驶人接受违法行为的处理。凡发生一次死亡1人以上的交通事故负同等责任及以上的驾驶人，3年内不得驾驶客运车辆。凡发生一次死亡3人以上的交通事故负同等责任及以上的驾驶人，终生不得驾180、驶客运车辆。一个记分周期内交通违法记满12分的客运驾驶人，在违法记分未消除之前不得从事客运工作。企业对累计有3次以上交通违法行为未接受处理的驾驶人，要强制调整下车接受处罚并学习7天，有2次以上严重交通违法行为被处理的客运驾驶人，要调整下车接受处罚并学习15天，对累计有5次以上交通违法行为未接受处理和超载20%以上的客运车辆，要强制停运7天，车辆承包人和责任驾驶人要接受处罚和学习；对屡次违反交通法规和发生交通事故的驾驶人，调离驾驶岗位。5.公司应建立驾驶人安全信息档案。内容包括：驾驶人的基本信息和动态管理信息，记载驾驶人登记情况和交通违法记录、交通事故、劳动纪律等。6.营运里程在400公里以上的181、班线客运车辆应建立驾驶人行车日志制度。行车日志中明确驾驶人姓名、驾驶车辆牌号、车辆运行线路、发班时间、始发站、中途停靠站、终点站、停车休息时间以及行车中发生的车辆技术故障、隐患、事故和气候、道路状况等。行车日志由驾驶人填写，若行车日志与实际不相符，逃避检查、查验，运输企业应将当班驾驶人调整下车接受处理。7.严禁驾驶人疲劳驾驶、酒后驾驶和超速驾驶。公司应科学运用GPS和行车记录仪等手段加强动态监管，对连续行驶4小时的驾驶人应停车休息20分钟，驾驶人24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。企业必须根据运行线路里程和运行时间配备足够数量的驾驶人。驾驶人夜间（22时至次日6时）运行的客运班线必须避开182、三级以下的公路。公司对长途客运班车（单程400公里以上）应建立中途休息管理制度，指定中途休息点并登记。8.公司应建立驾驶人出车前问询、告诫制度。驾驶人饮酒、服用国家管制的麻醉药品、患有妨碍安全驾驶机动车的疾病、过度疲劳、情绪不稳定影响安全驾驶的，不得上岗。公司应将相关部门通报的危险路段、恶劣天气等信息及时通报本企业驾驶人。9.建立客运驾驶人交通违法行为举报制度。公司应建立客运驾驶人违法行为举报制度，在车辆轿厢内张贴或喷涂醒目的交通违法举报电话，发动群众对本单位车辆及驾驶人的交通违法行为进行举报。（四）营运客运车辆管理1.公司应推行客运车辆公司化经营，逐步取消挂靠经营。2.客运车辆应安装符合国家183、规定的行车记录仪或GPS等监控设备，企业应建立相应的管理制度，落实专职安全管理人员对客运车辆进行动态监控，及时处理记录信息，对相应的违法、违规行为及时处理。3.客运车辆在核定的经营范围内，严格按核定的线路、站点运行，不得擅自变更。4.建立客运车辆的定期维护和检查制度。（1）客运车辆二级维护每三个月进行一次，并在本市一、二类大中型客车维修企业进行维护。企业应按照汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T18344）等有关技术标准和维护合同，对维护保养项目进行逐项核实，严禁擅自减少维护项目。（2）健全车辆例检制度。保持车辆的制动、传动和转向系统以及灯光、喇叭、刮水器等安全部件齐全有效；车辆各连接部位装184、置牢固可靠；使用符合国家标准的轮胎。转向轮使用同厂牌、同规格、同层级、同花纹的轮胎，不得使用翻新轮胎，其胎冠花纹深度不小于3.2mm，其余轮胎的胎冠花纹深度不小于1.6mm.客车应装备合格有效的灭火器及消防锤，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用；车辆熄火后能做到手动开启车门；根据行车需要（线路沿线气候特征）配备防滑链、三角木等防滑用具。5.客运车辆必须证照齐全，按照规定进行年度审验。6.严格执行客运车辆的强制报废制度。不得使用报废车的总成和零、部件拼装或自行改装车辆，严禁已报废的车辆从事客运经营，不得擅自改装已取得道路运输证的客运车辆。7.进站客运车辆必须严格遵守汽车站（场）安全管理的规定，自觉185、接受安全检查。停班、休班的客运车辆应统一停放管理。8.中型中级以上及大高级客车应安装视频播放设备。客运车辆驾驶人、售票员或安全管理人员在发车前应利用客车视频播放设备和人工宣讲的方式，向乘客宣传安全乘车和应急处置常识。9.客运车辆必须按照车辆行使证核定的载客人数载运旅客，不得超载。10.公司应当对每一辆客运车辆建立管理档案。每月必须对车辆的交通违法信息进行查询，并监督客运驾驶人接受处理。累计有5次以上交通违法行为未处理的客运车辆，要强制停运。（五）客运站（场）的安全管理1.客运站（场）应当配备与核定等级相应的安全设施、设备，并保证其正常使用。2.客运站（场）应加强对“三危品”（易燃、易爆、易腐蚀186、危险品）的检查，配备相应的检测设备，制定严格的检查制度，防止“三危品”进站（场）上车。3.客运站（场）应当和企业签订安全管理协议，明确各自安全管理职责。4.客运站（场）经营者应当加强安全管理，建立专项管理制度，车辆安全检查不合格、行车手续不齐、超载的车辆不得出站，交通违法记分满12分的驾驶人不得驾驶客运车辆。应对出站（场）客车的转向、制动、刮水器、轮胎、车辆行驶证、驾驶证及从业资格证进行检查。5.客运站（场）经营者应当禁止无经营资质的车辆进站（场）从事经营活动。6.合理安排发车时间，确保市内长途客车零点前到达目的地。7.客运站（场）经营者应当制定公共突发事件应急预案。应急预案包括报告程序、应急187、指挥、应急设备的储备以及处置措施等内容。每年至少按应急预案演练一次。8.客运站（场）应加强交通安全宣传，悬挂交通安全标语，设置交通安全宣传橱窗和交通安全宣传展板，播放交通安全宣传录像。（六）公司与承包经营者的安全责任本条所称“承包经营者”是指以各种方式经营运输公司车辆的自然人或法人。1.公司责任（1）公司应将承包经营车辆纳入企业交通安全管理范围，切实将企业各项安全管理制度落实到承包经营者。（2）公司应与承包经营者签订安全目标责任书，明确各自的安全管理职责。（3）公司根据车辆的违法行为和事故记录，对承包经营者进行考核。考核不合格的，予以严肃处理直至取消承包经营资格。2.承包经营者责任（1）承包经188、营者应严格遵守企业的各项安全管理制度，服从企业的安全管理，履行安全目标责任书中的各项职责和义务。（2）承包经营者应加强对车辆驾驶人的安全管理，督促其遵章守纪，对驾驶人的违法行为要督促其接受处理。（3）承包经营者应在符合资质的维修企业按标准和规范对车辆进行日常保养，严禁车辆带病运行。（4）承包经营者必须按照规定的线路进行经营，不得擅自改变核定的运行线路和停靠站（场）。（七）安全管理制度1.例会制度。公司安全生产委员会（安全生产领导小组）会议每季度至少召开1次，公司安全工作例会每月召开1次，遇有特殊情况应随时召开。2.培训与学习制度。（1）公司应制定驾驶人培训方案，相应制定准入培训、定期培训、特殊189、情况培训等计划。培训内容包括：道路交通安全法律法规、安全行车操作规程、事故案例分析、车辆维护保养常识、应急处置及安全管理制度等。（2）定期安全学习制度。驾驶人和承包经营者每月不少于4小时，管理人员不少于4小时，其余职工不少于3小时。3.监督检查制度。（1）公司应安排专人每月定期上网查询本单位车辆及驾驶人的违法信息和交通事故信息，通报到当事人，督促其到相关部门接受处理，并按照企业规定进行处理。（2）对本单位的安全检查，公司主要负责人每月不少于1次，分管负责人每月不少于2次，安全科（处）每月不少于3次。（3）检查应结合重点路段和重点时段，采取深入运行线路路检路查、跟车秘查暗访等方式进行。对发现的安190、全隐患作出相应处理并落实责任人及时整改、验收合格。4.运行线路管理制度。企业应建立客运车辆运行线路管理方案，内容包括：运行线路名称、里程、站点、道路状况及危险路段、运行时间、气候特征，本线路车辆的运行操作注意事项等。5.事故应急处置制度。（1）公司针对重大事故以上、车辆运行途中发生的驾驶人伤病、车辆故障、恶劣气象等危及行车安全的因素，完善应急预案，尤其要建立公司负责人、安全管理部门与驾驶人、承包经营人之间的应急联系机制，及时处理车辆运行途中的突发事件。应急预案演练每年不少于1次。（2）发生道路交通事故后，应按照规定程序及时限上报。不得隐瞒不报、谎报或拖延不报。（3）公司负责人在接到事故报告后，191、应迅速采取有效措施，组织施救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。（4）坚持“四不放过”（事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有受到处理不放过，广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过）原则处理事故。事故结案后60日内，对有关责任人按规定进行处理，并将处理结果报有关部门备案。6.定期评析制度。公司应及时准确填报事故统计报表，并按规定时间上报相关部门。每月对所发生的道路交通事故和驾驶人违法行为进行统计分析并通报。每季度评析本企业的安全工作状况，查找薄弱环节，制定相应的事故预防对策。7.安全绩效考核制度。对公司主要负责人及管理人员的收入实行安全绩效考核。评为A级的全额发放安全绩效工资192、并给予奖励，评为B级的全额发放安全绩效工资，评为C级的扣发30%安全绩效工资，评为D级的全额扣发安全绩效工资。8.安全投入制度。公司应按国家规定提取安全费用，用于安全投入。根据企业经营状况和社会经济发展的需要，安全经费的提取可逐年提高，形成公司安全生产投入的长效机制。（八）基础管理资料1.安全会议记录；2.安全培训学习记录；3.安全检查记录（含路检路查、上网查询、车辆检查及相关处理情况、安全隐患及整改情况）；4.驾驶人安全信息档案；5.安全评析及事故档案；6.安全目标责任书档案；7.车辆安全管理档案；8.车辆行车日志台账；9.客运车辆运行线路管理档案（运行线路名称、里程、站点、道路状况及危险路193、段、运行时间、气候特征，本线路的车辆运行操作注意事项）。（九）安全风险防范1.公司应具备与其经营范围相适应的责任赔偿能力，建立并完善风险保障机制。2.法人企业应按重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市企业安全生产风险抵押金管理办法（试行）的通知（渝办发（2008）14号）要求，缴纳安全生产风险抵押金。3.营运车辆应按照规定投保机动车交通事故责任强制保险和承运人责任险。（十）安全目标考核1.公司全年交通事故死亡人数在上级下达的安全生产控制考核指标内。2.公司一年内发生一次死亡35人负同等责任及以上事故3次，评估等级为D级；一年内发生一次死亡69人负同等责任及以上事故2次，评估等级为D级；一年内发生一194、次死亡10人以上负同等责任及以上事故，评估等级为D级。3.公司发生道路交通死亡事故，每次事故扣分：（1N/M）责任事故分值；M为全市客运车辆总数；N为单位车辆总数。4.客运车辆严重交通违法率（超载20%、超速50%以上），扣分为：Y/X本项总分值，X为全市严重交通违法总量；Y为企业车辆严重交通违法总量。五、安全评估（一）本办法作为考核我公司安全管理工作的主要依据。（二）公司应严格按照本办法的要求，认真开展公司的安全管理标准化建设。（三）由公司办公室牵头，公司党支部、工会、安全科、生产科、技术科和财务科等相关部门参加，依据本办法，每年对公司开展一次安全评估，并将结果向行业主管部门报告评估结果。附件：重庆市道路客运企业安全管理考核表