1、煤业公司各岗位安全管理制度及操作规程编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 测风员安全操作规程1、测风员应担负以下工作测算矿井风量、风压、漏风量，按计划要求进行风量调节；测定矿内空气温度、气压和相对湿度；测定局部通风机的风量、风压和漏风量；在鉴定矿井瓦斯等级、进行矿井反风试验、测定主要通风机性能时，测定有关参数和汇总资料；及时准确填写有关报表和井下测风牌板。2、必须熟悉矿井通风系统，发现问题及时向通风调度汇报。3、入井前应对所用的仪表进行检查，并符合以下要求风表开关、回零装置和指针灵活可靠，外壳及各部位螺丝无松动，风表校正2、曲线对号；秒表的开关和指针灵活；皮托管的中心和管壁孔无堵塞，压差计的玻璃管无破损、刻度尺清晰，各零件、螺钉、胶管齐全，各旋钮灵活可靠，注入仪器内的液体合乎要求，补偿式微压计的反射镜及针尖完好。4、入井前必须根据任务带好所用的风表、秒表、瓦斯检定器、皮尺、记录本、有关仪器等。携带和使用仪器时，必须轻拿轻放，避免碰撞。5、井下测风地点的选择测风地点应选择在：矿井、一翼、水平的进回风巷，采区进、回风巷，采掘工作面进、回风巷，井下爆破材料库和主要用风硐室，以及其他需要测风的地点。主要风道中的测风工作应在测风站内进行。在无测风站的地点测风时，应选在巷道断面规整、支护良好、无空顶片帮、前后10米巷道内无障3、碍物和拐弯的地点。6、根据测量风速的大小，选用合适的风表。7、用侧身法测风时，测风员在测风断面内应背靠巷道壁站立，手持风表将手臂向风流垂直方向伸直，风表叶片迎向风流并与风流垂直，在断面内均匀移动。为消除人体对风速的影响。应将所测得的风速乘校正系数。8、风表测风的方法有定点测风和线路测风两种。定点测风：巷道断面的10m2以上时测120秒；巷道断面在410米时测60秒；线路测风：风表在测风断面内按规定线路、规定时间（60秒、120秒）匀速移动。9、测风时，应先将风表记数器指针回零或记下始读数，待风表叶轮转动30秒左右后，再同时启动风表记数器和秒表进行测定，测定结束时同时关闭，风表开、停应与秒表开、4、停一致。10、根据测得的表速在风表校正曲线上查得对应的真风速。11、在每个测风断面测风应至少测3次，取其平均值。12、测得的风速乘以巷道面积即得通过该断面的风量值。13、测风时风表不能距人体及巷道顶、帮、底部太近，一般应保持200毫米以上的距离。14、各类风表要配有长度0.5米左右的非导电表把。15、在倾斜巷道内测风时，要注意使叶轮与风流方向始终保持垂直。16、在遇到列车和人通过或风门开启等情况时，要等待一定时间，待风流稳定后再进行测风。17、在有电机车架空线的巷道中测风时，风表与架空线要保持100毫米以上的距离，以防触电。18、及时记录和换算测定结果，发现问题应重新测。19、测风时要同时测定5、瓦斯和二氧化碳浓度、温度等，所测结果应及时填入测风牌板。原始数据立即记入测风日志。20、风表叶片不得和其他物体接触、倒转或用嘴吹，风表用后应放入盒内，不得交给非测风人员管理。21、应按规定的测风制度进行工作。22、矿井主要通风机的工作风量用下述方法测定：在风硐内测风时，可使用自动测风仪表或超声波风速仪；在主要通风机出风口测风时，轴流式通风机测风断面应选在环形扩散器断面，用等面积环的原理在断面内布置测点；离心式通风机测风断面应选在扩散器出口，在断面内按网格状布置测点。23、局部通风机工作风量（局部通风机吸风量）用下述方法测定：用风表测定时，先在局部通风机吸风口前10米巷道内用风表测风速，求得风量6、值，A、B断面的风量差即为局部通风的工作风量。24、测定全风压给掘进工作面的风量时，测点应选在局部通风机吸风口前10米的时风巷内。25、掘工作面的风量测定应在风筒出口以外1020米的巷道内进行；也可在风筒内用皮托管、压差计测得。26、矿井有效风量按下式计算：Q有效=Q采I+Q掘I+Q硐I+Q其他式中Q有效矿井有效风量，米3/秒；Q采I各采煤工作面实测风量之和，米3/秒；Q掘I全风压供给各掘进工作面的风量之和，米3/秒；Q硐I各独立通风硐室实测之各，米3/秒；Q其他其他用风地点实测风量之和，米3/秒。27、按测定要求准备测压仪表、工具、材料等。28、入井前应检查测压仪表，空盒气压计应经过标定、外7、壳玻璃应无破损、刻度及温度校正表应齐全、量程合乎要求，压差计或补偿微压计应不漏气、并装有酒精，精密气压计应充足电、且其数显示要稳定，皮托管不堵塞，胶皮管气密应良好。29、选择测压仪器时应注意以下问题：测量绝对压力时用空盒气压计、精密气压计；测量相对压力或压差时用U形水柱坟、单管倾斜气压计、补偿微压计；测量静压差时，也可用精密气压计；用精密气压计测定时，要同时测定测点的标高和空密度。30、用空盒气压计测压时，应将仪器盒面平行于风流方向放置，等待1020分钟，一面注意指针位置，一面用手轻击气压计的玻璃，至指针稳定后，直接读出测点的大气压力。31、U型压差计或U型倾斜压差计在测压前应注入蒸馏水或酒精8、，U型管两侧的液面应处于同一水平。32、操作单管倾斜压差计时，应遵守以下原则：用单管倾斜压差计测压时，应配备皮托管和胶皮管，皮托管的管嘴要正对风流方向。测定时，先将仪器调平，把三通旋钮转到测压位置，用短胶管排除积存于仪器中的气泡，把仪器的液面调到零位，确定仪器的校正系数k值，然后把上风侧测点皮托管“-”端连到测压仪的“+”端，把下风侧测点皮托管的“-”端连到测压仪的“-”端，稳定后，读出刻度数；将测得的读数记入记录本，同时记下测定时仪器的校正系数k值，读数乘以k值即为两测点间的压差。33、使用单管倾斜压差计时的注意事项是： 操作前的准备工作；将电源开关拨到“电源通”位置，接通电源；将压差分档置9、于“0”位置，选择开关拨到“电池”位置，此时显示的值为电池的电压，该值小于规定的值时，应更换电池或进行充电；电池电压正常后，将选择开关拨到“气压差”位置，仪器通电15分钟后，可开始工作。测量绝对压力时，应将压差分档置于“0”位置，选择开关拨到“气压”位置，此时仪器上显示的数字与仪器本身标注基数的代数和即为该测点的绝对压力（注：显示数字前无符号为正值，有“-”号时为负值）；测量静压差时，将压差分档置于“0”位置，选择开关拨到“气压差”位置，转动气压调节旋钮，使数字显示零值，再交仪器移到下一个测点，仪器显示值即为两测点间的相对静压差，正值说明第二点高于第一点，负值说明第二点低于第一点。若数字显示器10、上只亮小数点，说明差值超过仪器测量范围，这时应交压差分档旋到“+”200或“-”200位置，实际气压差应为：P气压差=200P气压差（P气压差为显示器显示的气压差值）。35、使用精密气压计时的注意事项接通电源后，至少15分钟后仪器才能工作；由于气压变化使气压差示值来回跳动时，读数应取示值跳动范围内的平均值；测定流速较大气流的静压时，静压管应尽可能与气流方向平行；仪器使用完毕后，应将电源开关关闭，切断电源；若仪器发生故障，应送修理部门检修，不要随便更换元件。36、其他参数的测定空气相对湿度（%）可用手摇湿度计或风扇湿度计测定。湿度测定仪的两支温度计应完好，盒中钥匙、纱布、滴水管、查对相对湿度的牌11、板应齐全。手摇湿度计有两支相同的温度计，用净水润湿的纱布（湿润程度以不滴水为宜）包裹在任一支温度计的水银球外面；测定时手握摇把，使其以每分钟120转的转数匀速旋转12分钟，待数值稳定后，读出干、湿两支温度计的读数；根据干、湿温度计的读数差和干温度计的读数从相对湿度查对表上查得相对湿度值；使用风扇湿度计时，用发条开动风扇，以形成风速2米/秒的气流，待温度计的数值稳定后，读出干、湿温度计的读数，然后查湿度表即得相对湿度值。37、操作湿度计时应注意以下事项人员不能对着仪器呼吸；必须在温度计的数值变化稳定后再读数；旋转风扇湿度计的发条时，不要过紧、过猛，以防止上断发条。局部通风机安装工安全操作规程1、12、局部通风机安装工负责局部通风机的搬运、安装和拆除工作。各项工作要按规定和质量标准进行。2、对入井前的局部通风机应进行试运转，保证完好。3、用车运送时，要有专人负责并和信号工、摘钩工取得联系。装卸车时要互相配合、稳起稳落，防止损坏设备和碰伤装卸人员。4、用平板车装运时，要固定牢固，两侧不得超过车身0.1米。5、人工搬运时，必须系牢抬稳，并注意来往车辆；通过带式输送机、刮板输送机时要和司机取得联系，停机后方可通过。6、在下山搬运时，人员行动要一致，在上方侧要用保险绳系牢，下方侧的人员要处于安全位置。严禁用滚动方法搬运。7、局部通风机安装地点的确定原则如下：采用压入式通风方式时，局部通风机及其启动装13、置应安装在掘进巷道口10米以外的进风侧。采用抽出式通风方式时，局部通风机及其启动装置应安装在离掘进巷道口10米以外的回风侧。8、局部通风机应安装在设计规定的地点，安装地点的顶板支护应完好，无滴水。9、局部通风机应安装消音装置（低噪音局部通风机除外）。10、在瓦斯喷出区域、高瓦斯矿井、岩（煤）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井中，掘进工作面的局部通风机应实行三专（专用变压器、专用开关、专用线路）供电，并装设两闭锁（风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，保证局部通风机可靠运行。11、只有在接到通风区的通知后，才准拆移局部通风机，不准带电移动局部通风机。12、机体安装要稳固，并装有安全网罩；局部通风机与风筒连接处要有14、过渡节，连接要牢固。13、压入式局部通风机的吸风量必须小于全风压供给该处的风量，以防出现循环风。14、采用混合式通风方式时，要保证风筒重叠段巷道中的风速大于最低容许风速。对于长压短抽方式，压入式风筒出口风量应大于抽出式风筒入口的风量；对于长抽短压方式，抽出式风筒入口风量应大于压入式风筒的出口风量。15、湿式除尘风机安装结束后，应检查风叶与筒壁的间隙，其任何方向都不得小于2.5毫米。局部通风机司机安全操作规程1、专职局部通风机司机或兼职司机负责局部通风机的管理工作，保证局部通风机正常运转。司机应经过专门训练，掌握操作方法，并考试合格。2、启动前，应先由瓦斯检查员检查掘进工作面、局部通风机及开关附15、近的瓦斯浓度。当瓦斯和二氧化碳浓度符合规定时，才准启动；当其浓度超过规定时，必须报告通风区领导并采取专门处理措施，待符合规定后，才准启动。3、局部通风机进风口前5米内不应堆有杂物。4、每台局部通风机必须悬挂管理牌板，内容包括：局部通风机编号、管理人姓名、风筒长度、周围瓦斯及二氧化碳浓度、有效风量。5、局部通风机应断续启动，不要一次启动，以防止风筒脱节或吊环脱落。6、同一地点安装两台局部通风机和两台开关时，开关上要有明显标志，以防发生误操作。7、两台局部通风机串联时，应在第一台启动后再开第2台，严禁同时启动。8、局部通风机启动后，发现机体有震动、颤动等异常情况时，应及时处理。9、应经常检查局部通16、风机电机外壳温度，亦可拉开机壳门用手摸电机外壳检查温度，以不烫手为正常。10、专职司机除观察局部通风机运转情况和巡视风筒外，不得擅自离开岗位。11、兼职司机必须在启动局部通风机10分钟后，确认一切正常时，方能进行其他工作，但必须时刻注意局部通风机的运转情况。12、司机每班至少要检查2次风筒，发现有脱节、挤压、扭折、破裂、脱挂及漏风等现象，要及时处理。13、局部通风机在正常运转时，不准随意停机。14、没有通风区的正式通知，不允许任何人搬动局部通风机。15、遇到下列情况时，司机有权立即停止局部通风机运转：运转过程中声音突然发生变化、运速减慢、发生单相运转或其他故障时；电缆过热或电机有焦味时；电机外17、壳温度高于80摄氏度时。16、如因检修停电，必须事前通知司机；司机在通知掘进工作面撤出人员后，才准切断电源。17、掘进工作面临时停工时，不准停止局部通风机运转。18、局部通风机停风后，司机必须通知工作面撤出人员，并在停风区巷道口2米处设置醒目的栅栏、在停风巷道口新鲜风流处设岗看守，禁止人员进出停风区，待恢复正常通风后方可撤岗。19、当局部通风机发生故障停止运转时，要及时向通风区、矿调度室汇报，等待处理，不得离岗。20、局部通风机停止运转后，司机不得随意启动局部通风机。21、必须在现场交接班。22、采用混合式通风方式时，抽出式风机必须选用防爆风机或湿式除尘风机，且应由专职司机管理，并须安装瓦斯自18、动检测报警断电装置。23、抽出式风机启动前，必须先经瓦斯检查员检查瓦斯。24、湿式除尘风机启动前，必须先向水箱注满水，并接通水源，在连续供水后方能开泵，不得无水开泵和反转，开泵后再启动风机。25、启动风机前须先打开安全风窗，待运转正常后再逐渐关闭。26、双台风机联合运转时，应分台分次启动，间隔串联启动时，被串风机必须执行先停一机、后启动的规定，以确保在新鲜风流中安全操作。27、在混合式通风系统中，用作短抽和短压的风机，必须执行先停机后启动的规定，以避免循环风。28、应保证抽出式风机经常运转，无特殊情况不能停机。因故障检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。29、采用不带除尘装置的抽出式19、风机通风时，在距风机5米处的连接风筒内应安设水幕喷雾装置。30、当风机内的瓦斯浓度超限时，可打开安全风窗，逐渐调节风窗渗入新风。31、湿式除尘风机的维护及常见故障的排除按风机说明书的要求进行。风筒工安全操作规程1、风筒工负责所管辖区域内风筒的安装、运送、维修和拆除等工作。及时将不用或损坏的风筒回收上井，并及时修补井上下破损的风筒。2、入井必须带足必要的用具和材料，必须熟悉自己分管地区掘进工作面情况，如风筒直径、长度、巷道掘进速度或贯通日期等。3、风筒吊挂要平、直、紧、稳，避免车剐、炮崩，必须逢环必挂。铁风筒每节吊挂2点，每节风筒末端两侧的挂勾应用铁丝系在巷道帮壁上。4、要求风筒之间接口严密。胶20、质风筒可用双反边接头或三环接头，插接时要顺接。5、使用胶质风筒时，局部通风机和胶质风筒之间要有一节铁风筒过渡。局部通风机和铁风筒的接头处要加垫圈，要上紧螺丝；铁风筒与胶质风筒套接处要用铁丝箍紧。6、一列风筒的直径要一致；如果直径不一，要有过渡节。7、风筒末端距工作面的距离，按各矿务局的规定执行，但必须保证工作面有足够的风量。8、经常检查井下风筒，如有破口要随时修补，做到不漏风。9、风筒在拐弯处在设弯头或缓慢拐弯，不准拐死弯。分岔处要设三通。10、斜巷和立井掘进时，风筒接头、风筒的绑扎要特别牢固。11、更换风筒时，不得随意停局部通风机，必须停机时，应与掘进工作面的班组长和司机联系，待停止工作、撤21、出人员后方可更换。当巷道内瓦斯涌出量大时，必须把工作面人员撤到安全地点后再更换风筒。12、巷道掘进完工后，应在通风区的指挥下及时把风筒全部拆除。拆除的风筒要装车运至井上，进行冲洗、晒干和修补。13、拆除风筒时，应由里往外依次拆除。拆除独头巷道风筒时，不准停局部通风机。14、应注意防止运行中的矿车撞、挤、剐风筒。15、跨带式输送机、刮板输送机操作时，必须先同输送机司机联系好，必要时可暂停输送机运转，以保证操作安全。16、大巷高顶操作时要设台架，工作时要站稳；在电机车运行的巷道中吊挂风筒时，要设安全警戒，严防被电车剐、撞，并应注意防止架空线触电伤人。17、采用抽出式通风方式时，风筒可用硬质风筒和带22、钢丝骨架的橡胶或塑料可伸缩风筒。塑料或橡胶风筒必须具有抗静电和阻燃的安全性能。18、安装钢丝骨架风筒时，在装卸过程中应注意轻装轻放，切勿径向挤压和被锋利杂物碰撞等，以免变形损坏。19、用快速接头连接风筒时，两节风筒的端圈要对正、接拢、披风布搭好后，再用快速接头软带将两端圈卡紧。接头软带收紧力要适当，以不漏风、不拉脱为宜，接头软带的手把位置以在风筒侧面向下为好。20、在风筒末端（入风口）加接风筒时，应先将加接的风筒吊挂于钢绞线上，再对正接头接好，避免风筒弯曲、折叠堵塞风道。21、风筒急拐弯处必须用硬质弧形弯头连接。22、处理风筒内的积水时，在风筒长度超过500米时，可以直接解开快速接头软带进行放23、水；在处理500米以内的风筒中的积水时，须先打开局部通风机安全窗，然后方能解开接头进行放水。23、采用抽出式或混合式通风方式时，风筒出口或入口到工作面的距离、压入式风筒和抽出式风筒间重叠段长度，应符合各矿作业规程的规定。24、风筒上井后，首先应刷洗、晒干，检查风筒损坏情况及耐用程度，再根据检查情况分别处理。25、修补风筒时，粘补风筒的胶浆应按要求配制。根据破口跑龙套大小裁剪补钉，补钉以圆形为好；补钉压边应大于破口尽寸20毫米；为防止补钉补后翘边，补钉边应裁成斜面；补钉和破口应刷净至露出胶质风筒本色，晾干后才能涂上胶浆进行粘合，补钉粘合后应用木手锤砸实，使其粘合严密，保证不漏风；粘好的风筒应再涂24、上滑石粉。对100毫米以上的大破口，必须先用线缝合后再进行粘补。26、风筒上的吊环应齐全，吊环间距应保证风筒吊挂平直，两端铁圈要缝牢。如果需要加长风筒时，风筒之间压边粘合的宽度一般为200毫米。27、修补好的风筒应妥善保存，存放的风筒每季度应晾一次。28、制作三通、弯头及过渡节时，要根据风筒的形状和直接制作，要注意平直。过渡节长度不应少于2米。29、焊接风筒圈时，要按电焊工的有关规定进行。圈要焊牢固，并要砸平调圆。30、晾晒、冲洗、清扫风筒时要戴口罩，风筒必须在晾干或吹干后方能粘补。31、修补后的旧风筒，应按规格尺寸分别存放在指定地点，并做好标志，以取用方便。32、装卸风筒时应注意安全，要防止25、铁丝划手、扎脚和碰伤眼睛。33、修补风筒时应准备一台局部通风机，用来吹干风筒，并准备一台缝纫机及修理工具。34、汽油、胶水必须存放在单独房间内，并应保持油桶严密，严禁烟火。35、风筒修理室内禁止使用火炉取暖；若必须使用时，应有安全防火措施，并经有关单位批准，下班无人时应将火炉熄灭。36、风筒修理室内必须备有灭火器材，做好防灭火工作，室内要保持清洁卫生。37、电动缝纫机的操作及注意事项如下：电动缝纫机必须安装合格、绝缘良好，防止漏电伤人；缝纫机使用者必须经过培训，在熟练掌握机器性能后才能独立操作；使用缝纫机前，应先检查各部件是否完好，转动是否灵活；使用前各油眼都要适当注油，使用中要随时加油；使用26、缝纫机时，不宜戴手套，两手距离机针必须在60毫米以上。上下线要均匀，要掌握一定转速，防止扎手；使用中如出现故障，应立即停机处理，故障排除后再用；修理中需拆卸机头时，注意不要丢失零件；交接班时，应把机器擦净；发生故障本班处理不完时，要详细向下一班交待清楚，以便继续处理。38、洗风筒的操作使用及注意事项如下：要有专人负责，操作人员首先要掌握操作方法；工作前，应首先检查机器的完好状况，然后才允许操作和合闸送电；操作人员必须穿胶鞋、戴绝缘手套和戴工作帽，衣服穿戴要整齐，以防触电和衣、物被卷入机器；开始工作时，首先将离合手把打到控制位（即工作状态），并打紧；开外壳时，应两手端平，向上推起。如果在开启外壳27、后，内壳位置不当，要用手摇动蜗轮装置，使内壳转动到合适位置，不得用手直接转动内壳；内壳开启后，再开始加水，加水要适量，一般为整机的五分之二较为适当。加水后将所要洗的风筒放入机内，一般洗直径为500600毫米风筒时放1节、500毫米以下的风筒放2节；放入风筒后，先盖内壳，内壳一定要拧紧、盖严，防止风筒和水被甩出而发生意外，内壳盖好后再盖外壳，也要拧紧盖好；盖好内外壳后，将离合手把打到松开位置，即“0”位上；确认可以开机时，由专人负责送电，送电人员必须戴干燥绝缘手套才能合闸送电。先送电、后开机，在开机时，所有操作人员应远离机器；洗1015分钟后即可停电。停转平稳后，操作人员才可靠近机器，此时严禁送28、电；操作人员按顺序取出风筒并按动放水装置排除脏水，另换净水。瓦斯检查员安全操作规程1、瓦斯检查员负责检查所管辖范围内的瓦斯浓度、温度及“一通三防”设施的运行情况。2、必须熟悉矿井通风系统和所管辖范围内的通风、瓦斯、防尘、防灭火设施。3、必须严格执行有关通风、瓦斯等的规定，会填写瓦斯检查记录手册、牌板及有关报表。4、当井下局部地区瓦斯超限时，在浓度小于3%时，能及时处理；发现“一通三防”中的隐患时，能立即采取措施，并应向通风调度汇报。5、应严格执行交接班制度。6、瓦斯检查员应携带瓦检仪、检查棍、胶皮管、温度计、记录表格。7、在领取瓦检仪时应检查药品、电路、气密性、条纹是否符合要求；领取一氧化碳检29、定器时应检查气密性和螺栓。8、使用瓦斯检定器检查甲烷和二氧化碳浓度的方法如下：在待测瓦斯地点的进风流中清洗瓦斯室，将微读数回零位，基线对零；在检测地点、带辅助管挤压气泵57次，观测检定器，读出甲烷浓度；在检测地点检查二氧化碳浓度时，先按上述方法测出甲烷浓度；再将辅助管拔掉，用检查甲烷的方法测出混合气体浓度；混合气体浓度减去甲烷浓度即得二氧化碳浓度。9、测定一氧化碳浓度的操作方法，按本规程火区观测工第10、11条执行。10、需要测定瓦斯的地点如下：采煤工作面需测定甲烷和二氧化碳的地点有：工作面进风流（指进风顺槽至工作面煤壁线以外的风流）；工作面风流（指距煤壁、顶、底板各20厘米和以采空区切顶线为30、界空间风流）；上隅角（指采煤工作面回风侧最后一架棚落山侧1米处）；工作面回风流（指距采煤工作面10米以外的回风顺槽内不与其他风流汇合的一段风流）；尾巷（指高瓦斯与瓦斯突出矿井采煤工作面专用于排放瓦斯的巷道）栅栏处。掘进工作面需测定甲烷及二氧化碳的地点有： 掘进工作面风流（指风筒出口或入口前方到掘进工作面的一段风流）； 掘进工作面回风流； 局部通风机前后各10米以内的风流； 局部高冒区域。矿井总回风或一翼回风流中的甲烷和二氧化碳的测定在各测风站内进行；采区回风流中的甲烷和二氧化碳的测定在该采区各分区风流汇合后的测风站内进行；硐室的甲烷、二氧化碳及其他有害气体的测定在各硐室内进行；设置有电动机（如31、小绞车、水泵、采煤机、掘进机、移动变电所等）的采掘工作面进风流中的甲烷和二氧化碳的检查应在以电动机为中心的进回风两端各20米范围内的巷道内进行；放炮地点检查瓦斯的部位有：采煤工作面放炮地点的瓦斯检查应在沿工作面煤壁上下各20米范围内的风流中进行；掘工作面放炮地点的瓦斯检查应在该点向外20米范围内的巷道风流中及本范围内局部瓦斯积聚处进行。11、循环检查瓦斯的次数和顺序是：瓦斯检查次数按有关规定执行；循环检查瓦斯的顺序和有关规定如下 采煤工作面是从进风巷开始，经采煤工作面、上隅角、回风巷、尾巷栅栏处等为一次循环检查；双巷掘工作面由一名瓦斯检查员检查时，一次循环检查瓦斯应从进风侧掘进而开始到回风侧掘32、进面；循环检查中，应在采掘工作面上、下次检查的间隔时间里确定 无人工作区或其他检查点的检查时间；采掘工作面检查瓦斯的间隔时间要均匀，在正常情况下，每班检查3次的，其相隔时间不允许过大或过小，每班检查2次的，其相隔时间要求不允许半班内完成一班的检查次数。12、每次检查瓦斯后，必须填写瓦斯记录手册、黑板牌，并随时向调度站汇报。13、局部瓦斯积聚或临时停风的盲巷内积聚瓦斯时，在瓦斯浓度不超过3%的情况下，可按照制定的排放措施就地排放，但不准一风吹；当积聚的瓦斯浓度超过3%时，应报请矿总工程师主持制定措施，并按措施规定进行排放。14、瓦斯检查记录牌板的吊挂位置，对于回采工作面应挂在进、回风巷的顶板良好33、处，有尾巷的挂在栅栏处；对于临时停工的掘进工作面、已采区、火区密闭墙、盲巷、硐室等应挂在顶板良好的栅栏处。15、瓦斯检查牌板填写内容包括检查地点名称、甲烷及二氧化碳浓度、其他有害气体浓度、温度、检查日期、班次、时间、次数、瓦斯检查姓名等。瓦斯检查记录牌板应随着检查点位置的变化而及时移动。16、每班应对管辖范围内的传感器的数据进行校对和记录、对监测装置及电缆的外观进行检查，并将记录和检查结果报通风调度和监测值班员。17、每个地区的瓦斯检查员和专职瓦斯检查员在发现本区域内“一通三防”方面中有异常情况时，应立即采取措施，并将情况向通风调度汇报。18、瓦斯检查员必须严格执行现场交接班制度。19、高瓦斯34、及煤与瓦斯突出矿井中使用采煤机和掘进机的采掘工作面的跟机瓦斯检查员，必须坚守岗位。当采煤机、掘进机工作时，在以下地点检查瓦斯。检查采煤机前后20米内，距煤壁30厘米、距顶板20厘米范围内的瓦斯。当局部各聚的瓦斯浓度达2%或采煤机前后20米内风流中瓦斯浓度达1.5%时，应停止采煤机工作，切断工作面电源，立即进行处理。利用检查棍、胶皮管检查采煤机滚筒之间、距煤壁30厘米、距顶板20厘米范围内的瓦斯。当瓦斯浓度达2%时，应停止采煤机的工作，切断工作面电源，进行处理；凡处理不了的，应立即向通风调度汇报；对于使用掘进机的掘进工作面，当掘进机工作时，应检查掘进机的电动机附近20米范围内及风筒出口至煤壁间风35、流中的瓦斯浓度。当瓦斯浓度达到1.5%或掘进工作面回风流中瓦斯浓度达到1%时，应停止掘进机工作，切断工作面电源，立即进行处理；处理不了的，应向通风调度汇报。20、煤仓内的瓦斯检查及煤仓堵塞后的瓦斯检查与处理，应按矿总工程师组织编制的措施进行。21、高瓦斯矿井和煤与瓦斯突出矿井采掘工作面的专职瓦斯检查员应认真执行“一炮三检”制度，瓦斯检查员不在现场不准放炮。22、对于高瓦斯矿井和煤与瓦斯突出矿井的采掘工作面，瓦斯检查员应定点检查瓦斯和其他有害气体及温度等。需进行定点检查的地点包括采煤工作面采空区边缘、工作面风流、工作面上隅角、工作面刮板输送机及溜子尾附近和底部、局部漏顶处、高冒处，掘进工作面迎头36、巷道全长风流、局部高冒处、漏顶处、局部通风机附近等。发现超限应立即停止工作，切断电源，进行处理；处理不了的，应向通风调度汇报。23、采煤工作面采空区放炮放顶时，采空区瓦斯浓度的检查范围应按矿总工程师编制的措施中的有关规定执行，当瓦斯浓度超限时，应立即停止放炮。24、检查瓦斯时，应按照以下操作顺序进行，并注意自身安全。检查高冒地点、采煤工作面上隅角、采空区边缘的瓦斯时，要站在支护完好的地点用小棍将胶管送到检测地点，由低到高逐渐向上检查，检查人员的头部切忌超越检查的最大高度，以防缺氧而窒息。检查废巷、盲巷和临时停风的掘进工作面及密闭墙外的瓦斯、二氧化碳及其他有害气体时，只准在栅栏处检查；必须进入37、盲洞内检查时，应由救护队员进行。25、携带的瓦斯检定器要妥善保护好，不准碰撞损坏、丢失及转借他人；现场故障不准擅自修理，应上井后交检修人员按指出存在的问题；瓦斯检定器不得个人保存，上井后应交仪器房保管。26、排放局部积聚的瓦斯之前，应按有关规定将本区域回风系统中的人员全部撤入进风巷，切断电源。测尘工安全操作规程1、测尘工应能使用仪表测定粉尘浓度，并提出控制粉尘的措施意见。2、认真检查测尘仪器，做到外表清洁、附件齐全、电键或旋转按钮灵敏可靠。使用光电测尘器时，要检查电池电压，当低于使用电压时，应按要求进行充电。3、根据该班测尘地点和采样数量准备好使用仪表、工具及其附件。4、使用粉尘采样器测尘时，38、要事先认真称量采样滤膜。测量时用塑料镊子取下滤膜两面的夹衬纸，然后将滤膜轻放在分析天平上进行称重，并记下重量值、编好号码，再放入滤膜盒内，要求滤膜不得有折皱，滤膜盒盖要拧紧，并置于干燥器内；使用光电测尘仪测尘时，要备有足够的滤膜纸带。5、下井时应带全仪器、仪表、工具和记录本等。仪器要随身携带，严禁碰撞、挤压，不得让他人代拿或摆弄。6、注意观察采样地点顶板、运输等情况，以保证工作中的安全，如有隐患必须首先处理。7、采样时首先调节好所需流量（一般1530升/分），并检查保证无漏气，然后取出准备好的滤膜夹，固定在采样器上。8、采样中应注意保持流速稳定，并根据估计的滤膜上的粉尘重量（一般在120毫克，39、但不小于1毫克），来决定有样时间长短。要详细记录采样地点、作业工艺、样号、流速及防尘措施等，同时记下采样开始和终止时间。9、采样后，将滤膜固定圈取出，迅速放入采样盒内，要求受尘面向上、不要摇晃振动，然后带回实验室称重、分析。10、采样后，应将滤膜放在干燥器内干燥1小时，然后再进行称重；如采样现场有水雾或发现滤膜表面有水珠，湿度过大，要先将滤膜放在6065摄氏度的烘干箱内烘干2小时，然后再放入干燥器内干燥30分钟，最后再将其置于分析天平上称重1次，直至恒重为止。应记录所称重量。11、测尘地点的粉尘浓度按下式计算： W2-W1C= 1000 QT式中C空气中粉尘浓度，毫克/米3； W2采样后滤膜重40、量，毫克；W1采样前滤膜重量，毫克；Q采样时流量，升/分；T采样持续时间（分钟）。两个平行样品的粉尘浓试偏差率不超过20%时，为有效样品，并取两者的平均值做为采样地点的粉尘浓度。两个平行样品的偏差率按下式计算： （a-b）f= 100% a+b 式中f两个平行样品的偏差率，%；a、b两个平行样品的粉尘浓度，毫克/米3滤膜在采样前后的称重间隔时间应尽量缩短，以免影响测定结果的准确性。12、采样地点空气中有油雾时，滤膜要先进行除油。具体步骤是将装有120号溶济汽油的蒸瓶置于插有量程为200摄氏度的温度计的坩埚中，连通冷凝装置并接爱电炉电源，使油沿保持在110摄氏度左右，最高不超过120摄氏度，用清41、洁的广口瓶收集被蒸馏出来的汽油；把3个称量瓶编号，并倒入已蒸馏好的120号溶剂汽油；用镊子与血管钳将采集的带油雾的滤膜对折3次，然后用血管钳交折好的滤膜边缘夹紧在第1号称量瓶中摇动2分钟，再放入第2号称量瓶中摇动2分钟；把除过1次油的滤膜按上述方法放入第三号称量瓶中再除1次油，然后打开放置30分钟，将滤膜上的汽油挥发掉，再称重，直到恒重为止。13、校正仪器的采样流量和采样时间，并按照仪器的使用说明进行调整。14、每个测尘地点连续测定的数据不小于3个，并取其平均值。15、用快速直读测尘仪测定粉尘浓度，必须以粉尘有样器测得的浓度为准，对测定的数据要进行换算。16、选择测尘位置时应注意以下问题采样地42、点设在回风侧；采样高度在人的呼吸带，一般为1.5米左右；在掘进工作面采样时，应在巷道未安装风筒的一侧距装岩（煤）、打眼或喷浆等地点45米处进行；在机械化采煤工作面采样时，应在采煤机回风侧、距采煤机1015米处进行；采煤工作面多工序同时作业时，应在回风巷距工作面回风口1015米处采样；在转载点采样时，应在其回风侧距转载点3米处进行；在其他产尘场所采样时，在不妨碍工人操作的条件下，采样地点应尽量靠近工人作业的呼吸带。17、测尘时，仪器的采样口必须迎向风流。18、对测尘开始时间的要求是：对于连续性产尘作业，应在生产达到正常状态5分钟后再进行采样；对于间断性产尘作业，应在工人作业时采样。19、要及时将43、每次的测尘记录填入台帐。20、测尘完毕后，要填写粉尘测定结果报表表，月底做好本月粉尘浓度测定报告表，并及时上报。要按照规定定期绘制粉尘浓度曲线图。21、使用粉尘采样器测尘时，若采样后的滤膜被污染或粉尘失落应作废、重新采样；由于滤膜不耐高温，在55摄氏度以上的采样现场不宜采用。火区观测工安全操作规程1、火区检查员必须经过培训，应掌握瓦斯检查、测风、测压、测氧及测定一氧化碳、二氧化硫、硫化氢的技术，熟悉通风系统，懂得必要的安全知识。2、带齐瓦斯检定器、各式风表，一氧化碳检定器、测压仪器、温度计、尺子、记录簿等。检查并保持所用各类器具完好，不合格的器具不准下井。下井必须携带自救器。3、检查火区及可疑44、发火的地点时，必须2人同行，并且进入检查地点后，应先检查风流上风侧的瓦斯及一氧化碳浓度，然后逐步检查下风侧，按顺风方向进入检查区域。进入火区后，2人应相隔一定距离（5米左右），边检查边进入，并 根据平时资料确定检查方式（即是一步一检查还是几步一检查），禁止不经检查直接闯入；当发现有异常现象时，应立即退出，并设好栅栏、设置警标，同时汇报有关领导采取措施进行处理。4、对于采空区密闭、废弃巷道、盲巷等，应以检查甲烷、二氧化碳为主；当温度达到35摄氏度以上或闻到火灾气体时，以检查一氧化碳为主。对于未来的火区，高温点及已熄灭的火区，以检查一氧化碳为主。火区密闭要检查墙温、气温、水温及各种气体浓度的变化，45、重点掌握一氧化碳浓度的变化。5、检查时，发现有人工作的地点或回风流中一氧化碳浓度超过24ppm时，要将人员撤出，在适当地点设好栅栏，并向通风区及矿调度汇报。6、高冒地点应挂牌管理，按规定进行检查，检查时要用长把工具。发现温度高于常温且有上升趋势或有微量一氧化碳时，应增加观察次数，并向有关领导汇报，以便采取有效措施。7、应每月填写反映火区检查情况的“火区卡片”，填绘火区示意图。连续检查时，当班检查的情况应向下班交接清楚。8、带入井下的一氧化碳检定器应符合下列标准检定器唧筒活塞严密不漏气，拉推润滑正常；检定器在有效期内；温度计完好准确。9、测定一氧化碳时，应在欲测地点先推拉活塞35次，以清洗取样唧46、筒；然后再抽取气样，并迅速将锥形阀杆打到45度关闭位置，离开取样地点到安全地方；破开检定管两端，将其低浓度端插入唧筒胶座，将阀杆打到垂直位置，然后按检定管说明书所规定的时间推动活塞，使气体均匀地通过检定管。根据变色环的位置直接读出一氧化碳的浓度。10、根据被测气体中一氧化碳浓度选取合适的检定管。如果一氧化碳浓度高于检定管上限，则可增加送气次数，或用一支检定管连续测几次，将结果按送气次数缩小相同的倍数或除以测量次数，即为补测气体中的一氧化碳真实浓度。测量时，要尽量避开放炮时间，防止炮烟中一氧化碳干扰。11、用球胆采取气样时，下井前要检查保证球胆不漏气、吸气球完好 。12、取样前必须将球胆中的气体47、排出，特别是原来盛过较大浓度的有害气体时，应用新鲜空气将其冲洗干净。13、取样数量以充满球胆为宜，应避免气体太多、压力太大鼓破球胆。14、采样后，应将球胆口绑扎牢固，以避免漏气，并及时将气样送通风化验室进行化验。自采样到化验的间隔时间不得超过10小时。15。、井下采样要2人同行，进入采样地点前，应首先检查甲烷，一氧化碳等有害气体浓度，超限时禁止进入；如不超限，进入采样地点后，应再检查顶帮支护情况，安全状况良好时才可采样。16、利用调压气室进行采空区均压时，气室内外的压差可用胶皮管U型水柱或倾斜压差计直接测量。17、火区下开采的工作面，利用局部通风机、调节门等设施调压时，要定时测量工作面进出风量48、进回风巷内调压门内外压差，并及时调节窗口风量。18、监测点应选择在有浮煤、被压酥的煤柱等可能自燃的地点，（如采煤工作面的回风巷、运输巷和停采线、煤巷的高冒区等），采掘过程中有漏风和可能积热的地点，以及有丢失煤的采空区密闭内。19、测点应尽量布置的标高较高处、主要漏风通道中压差最大位置处。20、敷设管路是应尽量使路径短、少拐弯，以便减少阻力，防止曲线破坏。还应注意以下几点所选路径应在行人少、支护完好的巷道内，防止管路被破坏。管路穿过风门墙体时必须打孔。所选路径温差变化幅度要小，在温度急剧变化的地点要在温度低的一侧设置除水器或其他设施，标高差较大的斜巷（或立井）应在底部设置除水器；接管箱、除水器49、采样箱的接头要严密不漏气，且安设位置应与人体高度相适应。21、管路吊挂要整齐有序，2条以上的分散管路应设置管夹板，以便检查和检修。22、管路敷设完毕后，从地面化验室到井下各测点，整个系统要进行统一编号，并用压气检查管路顺序是否混乱，乱的要及时调整。每一条管路安装完毕后，必须在测点释放标准气体，详细地记录管路负压值、气体传输时间，并和地面仪器分析的数值进行比较，管路传输损失应在允许的误差范围内；否则应进一步检查管路的气密性。23、应检查管路的漏气、堵塞、破坏等情况。检查管路的漏气和堵塞有以下2个步骤当地面压力表负压值突然降低时，说明管路出现了断路漏气现象；压力表负压值增高时，说明管路发生了堵塞50、；通过地面压力表变化找出故障管路后，应携带负压表对井下管路逐段进行检查，查出故障的具体区段和地点。24、管路发生故障后，要及时进行处理。管路断开或接头漏 气时，要接好或密封；发生水堵时，要用空气压缩机加压空气吹有故障的管路（先用低压吹35分钟，后用0.30.5兆帕的压力吹，一般吹20分钟），除水后要复查管路的气密性。25、应经常检查管路系统，定期打开接管箱、除水器，排除积水。26、在运输大巷中工作时，应时刻注意来往车辆；束管横过架空线时必须先停电，后工作。27、进入工作地点要先检查顶帮支护的安全情况，有隐患应立即排除。28、禁止进入盲巷工作。在微风巷道或密闭前工作时，必须先检查瓦斯、二氧化碳浓51、度，在浓度不超限时，方可进行工作。29、根据仪器记录纸上描出的气体高峰值，按档次换算成气体的实际浓度，并准确地填入记录表内。30、根据记录表内的数据，每天在坐标纸上描出一氧化碳、二氧化碳、氧气等气体浓度的变化曲线。31、对放炮点的炮烟影响、高浓度二氧化碳对一氧化碳的干扰等，要根据该处一氧化碳有无上升趋势进行正确判断，防止误报；必要时可用色谱仪进行分析对照。32、定期对井下各测点的气体变化情况进行分析，每月要有专门小结，发现问题及时向工区值班领导汇报，确定有发火征兆时，向矿有关领导汇报，以便及时采取有效措施处理。检身工安全操作规程1、检身工要严守职责、严格检身，时刻注意上、下井人员。2、所有入井52、人员都要佩戴安全帽、矿灯和自救器；否则不得入井。饮酒嫌疑者及携带烟草、点火物品者不准下井，严禁携带无措施的喷灯、氧焊机入井。3、检修期间要严格按检修措施执行，无入井证者一律不准入井。4、严格检查井口附近情况，禁止在距井口20米范围内抽烟和设明火装置。5、发现升井人员盗窃国家财产和炸药雷管者，要立即汇报公安部门进行处理。6、外单位入井参观学习人员必须要有矿派专人带领，并遵守有关规定。斜井把钩工操作规程1、准备工作把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、53、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其他工作人员进行工作，确认安全无误后，方可提升；把钩工在上岗操作前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护；认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定；认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定；运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施；斜井运送爆破材料应符合下列要求：首先和信号工联系检查信号装置应可靠，如信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送；运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的木质车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准一层爆破材料，如检查不合格54、或不符合要求，拒绝运送；炸药和电雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘，否则严禁运送；必须在运送前通知提升司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1m/s；运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备材料或工具等。2、摘挂钩操作程序把钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩；把钩工操作时站立的位置应符合下列要求：严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体；必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩；在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧；在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场双道之间安全间隙达不到要求，应站在人行横道55、一侧进行摘挂钩；摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。把钩工摘挂时，如遇到摘不开，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故；挂人车时，首先检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）、保险绳、连接装置确认完好，灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员；斜井运送物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发开车信号；特殊设备、材料及长大物件，要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，由专人指挥进行提56、升；把钩工每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后看车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器或挡车栏，进入躲避硐室、信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令；车辆运行时，把钩工要精密注视车辆运行状态，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理；把钩工工作完毕，必须清理现场。将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏应处于关闭状态，确认无误后方可离开现57、场，以防发生意外。3、其他注意事项：倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升；串车进出车场，把钩工应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备；在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故；把钩工上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定要求以及违反操作规程，严禁摘挂钩进行提升作业；把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定。斜井58、信号工安全操作规程1、一般规定斜井信号工必须对工作认真负责，有一定的提升把钩工作实践经验，经过专业安全技术培训，考试合格，并取得合格后持证上岗。提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，不准行人。提升机停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及提升机司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。2、收发信号信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系工作时），发送信号，必须精力集中，细心操作；信号工收到信号不明确时，不得发送开车信号，同时59、可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送；信号工发出信号后，发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号；信号工在操作中必须与把钩工密切配合，联系要及时、清楚、准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号；信号工操作信号后，不得离开信号机旁，以便观察提升中的运行情况，监视运行中信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号；多水平提升时，信号工操作应符合下列规定：信号工在不同水平所发出的信号必须有区别；信号工在中部车场操作信号时，除严格执行有关安全规定外，还必须做到弯道外严禁站人。斜井升降人员时，信号工操作必须60、符合下列规定：跟车工的信号操作必须严格按跟车工的操作规程执行；每班挂人车时，或斜井井筒检修后，信号工应与车房联系进行一次空人车试道运行；信号工发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。矸石山信号工操作时，要遵守下列规定：接班后的信号试验按上述要求进行；矸石山信号工在发开车信号前，应检查山上确实无人捡东西，架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号；需要中途人工卸矸时，信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，停止信号至卸矸完毕后废除；矸石山信号工必须同时执行本操作规程的其他各项规定。3、其他规定：各信号工与提升机司机必须用矿统一规定的信号指令含义61、进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱；运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，信号工应提前与提升机司机联系明确，以便按措施要求及煤矿安全规程有关规定进行操作；信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导决定；信号工认真执行岗位责任制和交接班制度。电机车跟车工安全操作规程1、跟车工必须具备的条件跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后，方可上岗。2、跟车工交接班应做的工作交待上班运行情况和可能发生事故的因素；交待上班发生事故的情况和原因；交待运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况62、；填好交接班记录，并向领导汇报。3、车运行前，跟车工应做的检查接班后检查连接插销、链环、人车联接装置、碰头等各部件是否良好；检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车联接处严禁站人，人车的安全防护链应挂好；检查乘员不准携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。4、列车运行前，跟车工操作要求必须随身携带口笛，用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号。发送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话代替信号；行车时必须坐在列车尾车的最后一排座位上，注意观察，发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号；运行中发现同一线路后面有列63、车开来，应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止追尾。绞车的安全操作规程1、操作采区上（下）山绞车司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理，熟悉轨道及支护情况，熟悉信号。司机应经过培训，取得合格证，持证上岗；当班司机必须头脑清醒，精力充沛。神志不清或有视听障碍者不得上岗开车。开车前必须详细检查：检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺栓、销子等有无松动、脱落，特别注意检查地脚螺栓和轴承座固定螺栓的坚固情况；检查制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠，闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求，施闸时操作手柄的行程不超过全行程的3/4；检查深度指示器指示是否准确，检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速64、警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠；检查各仪表指示是否正常，信号是否畅通，要求声光信号具备、准确可靠。运行注意事项：必须看准、听清声光信号，信号不清或没有听清不得开车；起动时，控制器手把向前（或向后）扳动，同时将工作闸逐步松闸，随着绞车的加速，将工作闸手把和控制器手把逐步扳到最大位置，严禁猛力一次扳到位置。停车操作过程是：上提时，要略先收控制器，后收工作闸，逐步把工作闸扳紧；下放时，要略先收工作闸，后收控制器，使控制器把扳到零位，直到把绞车停稳；运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况，注意绞车各部位有无异常音响、异常气味。发现异响、异味、异状应立即停车检查65、；不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物；一般不允许经常使用紧急保险制动，若遇突然停电及特殊紧急情况，可以使用紧急保险制动。制动后必须对钢丝绳、绞车等进行认真检查，排除故障后，才能恢复开车。绞车正常停车后，各种手把应放到正确位置。长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源；司机应经常检查绞车各部件情况，发现问题及时处理，处理不了的要及时汇报；下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场进行交接班。2、操作调度绞车司机应经过培训，考试合格，持证上岗；开车前必须检查下列各项：认真检查工作地点（硐室）帮顶支护情况，不得有折柱断梁，不得有片帮冒顶；检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠66、。钢丝绳有无损伤断丝，钩头是否完好，钢丝绳在滚筒上排列是否整齐；检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。试闸时，检查制动操作手把不得超过水平位置，应略有向上倾斜；试车或运行前，必须将滚筒制动闸闸住，将大内齿轮上的制动闸松闸，按起动按钮，使电动机空转；运行中注意事项：严格按信号操作，信号不清不开车，神志不清不准上岗，不准由非司机人员代替上岗；起动前必须看清钢丝绳是否松绳太多，否则应先拉紧到适当程度。起动时，松闸与紧闸必须平稳过渡，不得猛松狠闸。向下运行时，松绳速度与推车速度相等，不得松绳太多，防止在过变坡点时，造成严重的松绳冲击，甚至发生断67、绳跑车事故。正常运行中，两手应不离开制动手把，精力集中，严禁与他人交谈；运行中密切注视排绳情况。钢丝绳不得有打结、扭绕、堆挤现象，绞车不得有跳动扭摆情况。注意电动机的运行声响，发现异常立即停车；下放重物时，严禁电动机不给电松闸放飞车；电动机运转后，严禁两个刹车手把同时刹住。同时也严禁在两个刹车手把处于刹车位置时，按动起动按钮；提升负荷（重载车数）不准超过规定要求。停车后的要求：停车后，若较长时间不用，应切断电源，闸死滚筒；检查紧固各部零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。3、操作防爆液压绞车开车前必须检查下列项目：检查油箱油位，不得低于油标上规定的高度；检查油温，不得高于55；检查冷却水是否畅68、通，水压不得高于0.3Mpa；检查操作台压力表是否正常，操作手把是否处于零位，油箱前的两个球阀是否处于开启位置，液压管路是否漏油；检查过卷开关、紧急脚踏开关是否灵敏可靠；检查电压表指示是否正常。启动双联叶片泵后，察看旋转方向是否正确，各油压表指示分别应为：操作压力2.02.5Mpa，补油压力1.01.2Mpa，背压压力0.81.0Mpa，制动压力5.56.0Mpa；检查电液阀是否打开，其行程为10mm。运行中注意事项：必须按下列顺序开车和停车：开车：先开辅助泵，后开主泵。停车：先停主泵，后停辅助泵。盘形闸的松闸与施闸：松闸：操作手把位于中间位置，紧握手把上的鸭嘴把，提直拉杆，打开行程调节器，制69、动油缸充油，盘形闸松闸。施闸；随时松开手柄上的鸭嘴把，将手柄推（或拉）回到零位，行程调节器阀在弹簧的作用下被关闭，盘形闸失油而施闸。听清开车信号，将操作手把慢慢推向前（或向后拉）。不可猛拉猛推。深度指示器指示到停车位置时，操作手把再慢慢回到零位。滚筒停止后，放松鸭嘴把，则绞车被闸死。；运行中出现矿车脱轨掉道事故时，应及时停车。复轨需要拉车时，操作要缓慢平稳。当油压超过额定压力时，不允许强拉。非紧急情况不得使用紧急制动开关。如果遇到突然停电或紧急情况而使用紧急制动开关停车后，应对受猛拉力的一段钢丝绳等受力部位进行检查，确认无误后，才能继续投入运行。绞车较长时间停车时，应将操作手柄放到零位，先停主70、泵，待主泵完全停止后，再停辅助泵，切断电源，但安全用电不准停。停产检修时，油箱前面的两只阀必须关闭；绞车运行中，应精力集中，注视各种仪表情况和深度指示器的指示位置，手不离开操作手把，神志不清者不得上岗操作。司机应经过培训，取得合格证，持证上岗；司机不得擅自调整盘形闸和各个阀组，必要时应由专职维修工进行调整；绞车运行中，若发现钢丝绳猛烈跳动，电流表指针、油压表指针及其他表的指针剧烈摆动，高压油管严重漏油等情况时，应采取紧急制动停车。查明原因，问题解决后才能继续开车。4、操作回柱绞车开车前必须认真检查：检查各部螺栓、销子等有无松动、脱落情况。检查支撑柱是否牢固，发现松动要及时撑紧；检查机座有无开裂71、或明显变形。安装是否牢固，否则应继续加固压稳；检查各电气设备和信号装置是否完好，是否符合防爆要求；检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排列是否整齐，断丝磨损程度是否超过规定，有无咬伤、打结等现象；开车前应检查绞车与回柱导轮之间有无人员站立，若有必须让其躲开。运行中必须注意：开车前必须松开手闸；认真听清信号，无信号不准开车；注意观察绞车的运转情况，钢丝绳缠绕情况，电动机声响，信号变化等，发现异常，立即停车；司机在绞车运行中必须精力集中，坚守岗位，不得离开绞车。运搬回柱绞车时的注意事项：尽量整体装车，并固定牢固；在绞车自己拉自己时，必须保证导轮固定绝对可靠，并随时维护好电动机电缆，还应注意观察工作面及72、巷道周围情况，不安全不得强行开车。5、在回采工作面操作回柱绞车认真检查工作面顶板及支架情况，有下列情况之一者不得开车回柱：输送机未移完，煤壁侧的第一排支柱尚未补齐；悬顶面积或距离超过作业规程规定值；退路不畅或附近有其他人员在作业或休息，尚未撤离；切顶线特殊支架尚未按规定架设或未到规定位置，有缺柱和失效的柱子；工作面安全出口不畅通。打密集支柱或打前托棚地点必须超前回柱地点20m，否则不准拴绳回柱；要固定开车工、信号工、看导轮工、拴绳工和观测顶板压力变化的有经验人员等，在统一指挥下，按规定信号进行回柱作业。拴绳工也应指派有经验的工人担任；工作面来压时，停止回柱，所有人员撤到安全地点，待压力稳定后，73、再维护支护，恢复工作；采煤和回柱一般可平行作业，需要平行作业时，必须有经过批准的安全措施，而且采煤与回柱的两个工作地点的安全距离要符合作业规程的规定。电机车司机安全操作技术规程1、司机在开车前的检查为确保行车安全，开车前（即每班开车前）司机必须认真作如下检查：驾驶室应完好；各部连接装置、各紧固件连接可靠；手闸、风闸、电闸及撒砂装置灵活有效；照明灯应明亮，喇叭、警铃音响清晰、宏亮；通讯装置正常；集电器起落应灵活；控制器的换向和操作手把应灵活，闭锁应可靠；按规定进行电气防爆的检查；润滑应良好；蓄电池箱应稳妥，锁紧牢固可靠。蓄电池电压应符合规定，不漏液；保护装置的整定符合规定。2、电机车起动时的操作74、顺序及注意事项电机车起动时的操作按下列顺序进行：合上自动开关，将换向手把按上；接到开车信号后，将换向手把扳到所需的行车方向；响铃示警，然后将车闸松开；把控制器手把自“零”位推到“1”位，使电机车慢慢起动，等全部车辆起动后速度不再上升时，再将控制器手把均匀地增加速度，推到2、3等位置上，使车速达到合适速度。起动中的注意事项：除将控制器手把推到两个电动机串联的最后位置和并联的最后位置可以长期停留外，其他位置不可停留过久；禁止将控制器手把停留在两个位置中间或推动一个位置以上的加速方法；起动困难时，应切断自动开关找出原因，处理好之后再按顺序起动，不得强行开车；如遇轨道太滑，坡度较大，不能起动时，应撒砂75、以增加摩擦力。3、司机操作电机车时注意事项电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号；电机车司机操作时的正确姿势是，坐在座位上，目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆），制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在23圈的范围内有效制动；严禁司机在车外开车；严禁不松闸就开车；机车在运行中严禁将头或身体探出车外；机车运行中司机必须经常注意前方，严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等，注意各种仪表仪器的显示，细心操作；司机不准擅自离开座位，离开座位必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。4、司机应正确使用车闸车闸是为停止机车76、和车辆而设的，是保证安全运行中不缺少的重要组成部分，必须保证完好，操作灵活可靠，有问题及时处理，不可带病运转；必须按如下要求正确使用；严禁不松闸就开车；在运行中禁止使用车闸调整；制动时，必须先将控制器手把转回“零”位，禁止操作手把未回到零位时施闸；制动时，除特殊情况外，不准突然给闸过急、过猛、过紧。否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象，出现这种现场应迅速松闸缓解，而后重新施闸；机车速度较快或路轨较滑时，在制动的同时要撒砂；列车在预定地点停车的制动距离，司机可根据坡度的大小，牵引车辆的多少，适当地用闸减速。5、司机在行车中遇有异常情况的处理司机在行车中，应时刻保持头脑清醒，遇有异77、常情况应及时冷静对症处理；架线或轨道有异常情况，要立即停车检查，或向有关部门汇报，听候指示；电机车集电器跳脱架线时，要立即停车处理；在行车中如遇停电，应立即将控制器手把拉回“零”位，制动停车，等送电后再重新起动；行车中自动开关跳开时，应立即将控制器手把转回“零”位，重新合上，再行开车，第二次跳开时，应停车检查，问题处理好后，方可送电；行车中如因本车造成停车，应将控制器手把转回“零”位，施闸停车，收回集电器，检查问题所在，处理好后方可送电，并向调度汇报；行车中如一个电动机发生故障时要停车，向调度站汇报，按调度指令处理；行车中，必须注意机车各部运转情况，如声音不正常或有特殊气味，应立即停车检查处理78、；在行车中，如遇可能撞车、撞人等危险情况，可紧急停车，电闸、手闸一起使用，同时撒砂制动，但严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动机车；车内电器着火、短路时，要立即切断电源。6、操作脉冲调速电机车应注意如下事项：接通电源一定要注意正、负极性。一旦电源极性接反，司机操作从合闸到调速位时，机车仍不能起动，此时切不可将手柄推动到“全压”位，要认真检查电源极性并调正；确定行车方向。将换向手柄由“0”位转到“向前”或“向后”位，注意不可用力太猛；斩波器代替了起动电阻，它仅在起动时短时使用，在调速位不可长期使用，因为硅元件散热条件所限，不能长期在“斩波”条件下工作；机车在运行时，若反向运行，需将操作手柄回79、“0”位施闸停车，再将换向手柄反向。切不可突然反向使机车进入制动状态，此时制动电流很大，可能损坏设备特别是电子元器件。7、行车途中因故停车措施途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。在设有闭塞信号的区段，应首先在机车（列车）前后设置防护，然后才能检查机车（列车）等，不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。8、列车必须减速行驶的情况列车接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。9、列车占线停留应符合的规定列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定；在道岔警冲标位置以外停车；不应在主要运80、输线路“往返单线”上停车；应停在巷道较宽、地淋水或其他指定停靠的安全区段。电钻打眼工操作规程1、领取电钻等工具时要认真检查，并应符合下列规定：（1）电钻的机体无裂纹破损，螺丝、螺帽、销子等齐全牢固；（2）电钻开关灵敏可靠，防爆插销严密，如发现火花痕迹，不准使用；（3）钻杆平直，钻头锋利；（4）试转一下，其转动方向正确，声音正常；（5）电缆无“鸡爪子”，无“羊尾马”，无明接头，不漏电；（6）带齐钻杆、钻头、铅丝（铁丝）、护套、手镐、长撬棍等必需的工具。2、电钻、钻杆、电缆的携带（1）将电缆绕成圆圈，其一端固定在电钻上并系结好，要手提电钻手把或肩背电钻和电缆。不准安上钻杆挑着电钻行走，不准用电缆拖81、拉电钻，更不准带电拖拉电钻，严禁强拉硬拽；（2）搬运、移动电钻时，必须卸下钻杆；（3）急倾斜工作面要用结实绳子绑套运送电钻；（4）严禁用刮板输送机运送电钻、钻杆、电缆。3、打眼电缆的敷设（1）巷道内的电缆都必须吊挂整齐牢固，不许随意扔放，散乱堆积；（2）电缆横跨输送机机头、机尾、溜槽和溜煤道时，应在距其0.5米以上悬挂牢固，以免煤、矸、材料等挤碰。4、打眼前的检查和处理（1）对工作地点的顶板、煤帮、支护应进行全面检查，待问题处理后方可打眼。打眼前，必须敲帮问顶，遇有伞檐、活块等应用手镐、长撬棍处理掉；（2）若有支柱紧靠煤帮时，要按规定开出煤道，然后才能打眼；（3）用铁丝把钻头固定在钻杆上，钎尾82、套在电钻卡套内，要紧密结合，起动电钻检查旋转方向是否正确；（4）必须扎紧袖口、裤管，扣好衣扣，围巾必须系在上衣内，严禁围巾和衣服的线头等外露。5、两人操作，一人在电钻一侧领钎定眼，一人在另一侧紧握电钻手把操作。6、开眼时，煤硬在先用镐刨点定位，煤软可直接用钻头点开定眼。定好位后，使钻头顶紧定位点，间断地送电二、三次，使钻头钻进煤体。7、钻头钻进煤体后，根据爆破说明书的规定，调整打眼的方向和角度。推进时要均匀使劲，不可用力过猛，要顺势推进，每隔一段时间要来回拉动钻杆，排除煤粉。8、打够眼深后，必须将钻杆来回拉动几次，把眼内煤粉排净。底眼要用木楔、大块煤掩盖好，以防煤粉堵塞。9、有下列情况之一时，83、应立即停止打眼；（1）出现卡住钻头或钻杆；（2）电钻声音突然不正常；（3）电钻外壳超温（60摄氏度或烫手）或有烧焦味；（4）电钻杆严惩震动；（5）电钻外壳带电。经查明原因处理好后，方可继续打眼。10、薄煤层工作面必须停输送机进行打眼。11、在大倾角工作面打眼时，应在其上下方设置挡板。用笨溜子运煤的工作面应先将溜槽装满煤，然后再打眼。12、机组运转时，一般不许在机道打眼。若有防止牵引设施弹碰伤人的可靠安全措施，方可平行作业。13、工作面有淋水处，必须遮盖电钻，以防漏电伤人。14、处理瞎炮时的打眼工作。（1）要在班组长直接指导或放炮员的配合下进行打眼；（2）应用木扦或竹扦挖出部分炮泥，并插入炮棍以84、确定瞎炮炮眼方向；（3）在距瞎炮眼至少0.3米处，平行瞎炮打新眼，其深度可稍大于瞎炮深度；（4）要做出有瞎炮的显著标志。15、完成本班全部打眼任务后，应先拨下钻杆、卸下固定钻头销子、收好钻头，然后切断电源，拨下防爆插销（严禁带电拨销）。16、将电钻、钻杆、电缆分别运出工作面，放到指定的无淋水安全地点或送交工具房。钻头要全数交回工具房或管理站。电缆要盘成8字形堆放整齐。需检修的电话、电缆、钻杆等要运到检修地点。17、要向放炮员交待本班打眼情况，尤其要交待清楚瞎炮的具体位置及注意事项。放炮员安全操作规程1、向班组长接受任务后，确定当班使用炸药，雷管数量，填写领取单。严禁携带不合格的瓦斯检定器下井使85、用。2、领取并检查防爆放炮器（1）用放炮器钥匙扭到充电位置，氖灯要发亮；（2）禁止用短路的方法检查放炮器；（3）放炮器完好，电池有电。3、领取放炮母线（1）必须使用橡胶铜芯或聚氯乙烯钢芯双线电缆；（2）放炮母线接头除锈、扭结并用绝缘带包好。4、领取掏勺、木扦或竹扦、木或竹质炮棍，炮棍的直径应略大于药卷直径。5、领取炸药（1）持有区（队）长、技术人员签字盖章的或经主管部门批准的火药领取单到爆破材料发放站领取当班用的炸药。（2）只准领取作业规程规定的煤矿安全炸药，严禁领取和使用非煤矿安全炸药、黑火药、冻结或半冻结的硝化甘油类炸药、含水超过0.5%的铵锑炸药及硬化到不能用手揉松的硝酸铵类炸药。6、领86、取电雷管（1）只准领取瞬发电雷管或毫秒延期电雷管，毫秒雷管最后一段的延期时间不得超过130毫秒；（2）当面点清电雷管数量；（3）严禁领用延期性电雷管、非电导爆管。7、运送爆破材料应遵守下列规定：（1）电雷管必须由放炮员亲自携带运送；（2）放炮员和放炮员助手携带的炸药数量不准超过局、矿规定的限量；（3）爆破材料必须装在坚实的非金属容器内。电雷管和炸药应分装在不同的容器内或分装在同一容器的具有牢固隔板的间隔内并加锁。严禁将火药装在衣袋内；（4）携带爆破材料上下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆破材料的人员，不得超过4人，其他人员不得同罐笼上下；（5）携带爆破材料的人员乘坐车辆时，不得与其他人同乘一列车87、，并要乘坐靠尾部的车辆，每车不超过2人；（6）携带爆破材料人员不得在交接班、人员上下井时间内，沿井筒上下；（7）领到爆破材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留；（8）严禁用刮板输送机、胶带输送机运送爆破材料。8、爆破材料的存放。（1）爆破材料在工作面临时存放时，必须放置在炮警戒线之外的顶板完好、支架完整、无电器设施、不潮湿的安全地点；（2）火药箱内只准存放炸药和电雷管，严禁将瓦斯检定器、放炮器存放箱内。炸药和雷管必须用隔板隔开，不许混放；（3）不准任何人在存放炮药箱的地点休息，更不准坐在炮药箱上（4）防爆型放炮器要悬挂在干燥地点。9、装配引药（1）只准由放炮员装配引药，不得由其他人代替；（288、）必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的巷道内装配引药；（3）严禁坐在炮药箱上装配引药；（4）从成束雷管中抽出单位个电雷管时，应将成束的电雷管脚线顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出，不得手拉脚线硬拽管体或手拉管体硬拽脚线，一个引药只准装一个雷管；（5）装配引药，应先交炸药卷顶部揉软，用木扦或竹扦在药卷的顶端中心垂直扎好略大于电雷管直径的孔，然后将电雷管插入孔眼，将脚线在药卷上拴一个扣，剩余的脚线全部缠在药卷上，同时将脚线末端扭结，严禁将电雷管从药卷侧面硬插入药卷中或捆在药卷上。（6）装配引药时，必须防止电雷管受震动或冲击，防止折断脚线及损坏其绝缘层；（7）装配引药的数量应根据眼数而定，并89、且用多少装配多少。装好的引药要立刻整齐摆放在容器内，清点数量，不得遗失，不准随地乱放。10、装药前，放炮员要与班组长及瓦斯检查员对工作面及炮眼进行全面检查，对所检查出的问题，应及时处理。在有下列情况之一时，不准进行装药。（1）装药地点20米以内风流中，瓦斯浓度达到1%时；（2）工作面风量不足或风向不稳定；（3）装药地点20米以内煤尘堆集飞扬；（4）装药地点有片帮冒顶的危险；（5）有伞檐，炮道不符合规定，煤壁局部突出0.3米以上；（6）炮眼内有异状，有压力水、瓦斯突增、炮眼塌陷出现裂缝，温度骤高骤低等；（7）有眼深小于0.6米的炮眼或不符合规定的眼深、位置、方向等；（8）煤眼内煤粉未清除干净；（90、9）基本支护与特种支护不齐全，支护有损坏未处理；（10）发现瞎炮未处理。11、装药（1）用掏勺将炮眼内的煤粉清理干净；（2）用炮棍将药卷轻轻地推入眼底，用力要均匀，不得强力冲击，但要使药卷间密实接触；（3）正向爆破的引药最后装，装引药时其骤能穴朝向眼底，要一手推引药，一手松直脚线，但不要过紧，不得损伤脚线；（4）填炮泥时要一手拉脚线，一手填煤泥，要慢慢用力轻捣压实。眼孔填够炮泥后，要将脚线扭结，并盘放在眼口，不得拖在炮眼外边；（5）炮眼封泥应采用水炮泥。装填水炮泥时应先紧靠药卷填上0.030.04米的炮泥，然后装水炮泥，外端再填以炮泥。注意不要用力过猛和压的太紧，以防捣破水炮泥，不得使用漏水的91、水炮泥；（6）封泥应用不燃性的砂、粘土、禁止使用块状材料或可燃性材料。12、炮眼深度和封泥量的规定（1）煤眼深度小于0.6米时，不准装药放炮；（2）炮眼深度为0.6米至1米时，封泥长度不得小于炮眼深度的二分之一；（3）炮眼长度超过1米时，封泥长度不得小于0.5米。13、要按照作业规程规定的一次装药分段放炮或分段装药分段放炮的方式进行装药作业；14、设警戒（1）联线前，班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入放炮地点的所有通路上担任警戒，放炮员须为警戒人员之一；（2）警戒线必须设在顶板、支架完好的地点，并要设置警戒牌、栏杆或拉绳等标志；（3）放炮时，所有人员都应在警戒线之外；（4）工作面若与其他92、采掘面贯通，在相距15米时，必须在要对贯通处设警戒，直至贯通。贯通处两头都要在放炮前检查瓦斯；（5）警戒的安全距离应符合局、矿的规定。15、检查及处理在联线和放炮前，放炮员要和班组长、瓦斯检查员对放炮的地点进行第二次检查，对查出的问题应及时处理。在有下列情况之一时，不准进行联线放炮。（1）放炮地点20米以内风流中瓦斯浓度达到1%时；（2）存在第20条的各项问题未处理或处理后又出现时；（3）没按第24条的规定设好警戒；（4）放炮母线不足50米；（5）应该掩盖维护好的设施未进行掩盖和维护；（6）没按规定用水炮泥或封泥长度不足；（7）分段放炮时，崩倒的棚子未扶起。16、联线（1）要按照作业规程规定的93、放炮顺序和联线方法联线放炮；（2）严格执行谁联谁放炮，即放炮母线联电雷管脚线及检查线路和通电都必须由放炮员本人操作；（3）工作面布置的单排眼、双排眼、三花眼或五星眼的联线都采用大串联法，最后剩下的两条脚线在未和母线联结前要扭结成短路；母线未和脚线联结前，两端必须扭结成短路。（4）母线与脚线联结后，再沿路检查母线。放炮员应最后退出放炮地点。17、放炮（1）母线与电雷管脚线联结后，放炮员即吹第一次口哨并大声叫喊“要放炮啦”；（2）放炮员沿路检查路线，第二次吹口哨并大声叫喊“快放炮啦”；（3）到达放炮的警戒地点后，将母线联接在放炮器的接线端并拧紧，这时第三次口哨并大声叫喊“放炮啦”，等待30秒后，用94、钥匙将开关转到充电位置，等氖灯闪亮稳定，将开关钥匙转到原来放电位置起爆。18、炮后检查（1）放炮员会同班组长、瓦斯检查员进行放炮后的检查工作，检查及处理内容同第20、25条；（2）通电后若没有爆炸，用瞬发电雷管时至少5分钟、用毫秒延期电雷管时至少15分钟后，放炮员方可沿线路检查不爆的原因；（3）在确属由联线不良造成不爆时，可以重新联线放炮；（4）若确属瞎炮，应按第29条办法处理。19、处理瞎炮时，必须遵守下列规定：（1）在距瞎炮至少0.3米处另打同瞎炮眼平行的新炮眼、重新装药放炮；（2）严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出电雷管；严禁将炮眼残底（无论有无引余炸药）继续加深；严禁用95、打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹这些炮眼；（3）处理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮员必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管；（4）在瞎炮处理完毕以前，严禁在该地点进行同时处理瞎炮无关的工作。20、装药的炮眼必须当班放炮完毕。若遇特殊情况无法当班放完时，必须在现场向下班放炮员交清情况。21、在本班放炮、吹散炮烟并经班组长同意后，放炮员必须吹长哨并大声叫喊“放完炮啦”，方可撤警戒和其他人员进入工作面作业。22、收拾整理好工具，存放在规定地点或亲自携带收藏。23、清点剩余电雷管、炸药，填写消耗单并须经班组长签字。24、向下班放炮员交班，介绍当班工作情况。25、升井后要将瓦斯检定器或瓦斯检定灯交回矿灯房。96、攉煤工安全操作规程1、上岗前准备好铁锹、大锤、尖镐、耙子等工具，并检查各工具的牢固性。2、攉煤前要检查并处理好下列事项：（1）放完炮后，上好梁刹好顶，敲帮问顶，在顶板不好处先及时打临时支柱，在临时支护的可靠保护下作业；（2）煤壁有伞檐或有片帮危险的必须及时处理；（3）攉煤地点周围不合格的支护必须修好补齐；（4）作业范围内的刮板输送机、笨溜子必须稳固牢靠，信号装置灵活可靠；（5）清除范围内从煤帮到放顶线的障碍物，物料要码放整齐，浮煤要清扫，以保证工作中自身安全及通风、行人的通畅；（6）倾斜工作面攉煤前，要设好上下挡煤板。3、操作（1）握紧锹把，先从煤堆边沿从上往下把煤顺势推入溜槽内，再逐步由溜槽97、边向煤帮，沿底往溜槽内攉煤；（2）攉煤时要上下照顾，不要乱扬，应稳当地装满锹，准确地将煤装入槽内；（3）攉煤时要撵净见底，要注意支柱是否打在实底上，若打在浮煤上则应先打替柱。在靠近煤壁侧挖柱窝时，应防止片帮伤人；（4）极薄煤层躺着攉煤时，应先攉人行道的煤，后攉开帮煤；（5）大于0.4米的煤块要砸碎。应先装碎煤，后装块煤，以免块煤滚动伤人。4、往刮板输送机装煤时，应注意以下事项：（1）不得砸坏弄断电缆、照明线、信号线等；（2）停机时不准装煤；（3）刮板输送机超负荷不能启动时，应扒出溜槽内的煤，不准强制开机；（4）刮板输送机满槽、飘链、链子跑偏时不准装煤。5、往自滑溜槽装煤时，应遵守以下规定：（198、）必须分段打闸或设挡煤板，看闸口的人必须在护身板的保护下工作；（2）溜槽满时，不准装煤。溜槽内的煤不得放空，以免煤块飞溅伤人；（3）修理笨溜子（搪瓷溜子）时，应和上方联系好，停止放煤矸或设好严密挡板；（4）禁止跨着输送机槽装煤；（5）输送机槽嘴被煤块卡住时，可站在眼的一边，由下往上捅，但不准将身体探入眼内，也不准手握锹柄顶端捅，以免煤块冲力大，打飞铁锹伤人。6、机采工作面追机清扫浮煤时，应遵守以下规定：（1）要在作业规程规定的最大挂梁、临时顶长度内进行攉煤；（2）要随时注意牵引绳、锚链的摆动，以免伤人，不准骑跨牵引绳、锚链攉煤。（3）随时注意顶板、煤帮，发现顶板有裂缝掉碴，伞檐和片帮等危险时，99、必须及时处理。7、保证煤炭质量，实行煤矸分装。（1）攉煤前先拣出矸石，丢入采空区；（2）大块矸石要砸碎，搬动矸石时注意是否有裂缝或疏松，以防搬动时掉下伤人；（3）无法丢入采空区的矸石，要实行矸、煤分运。8、完成所分配的任务后，要与支护工等一起检查工程规格质量，不合格的要立即处理。不得留有伞檐，不得丢失顶煤和底煤，浮煤要清理干净。按规定留出炮道或机道。9、经班、组长和验收小组检查确认合格后，方可收拾工具和收工。采区带式输送机司机安全操作规程1、准备（1）工具：扳手、钳子、手锯、铁锹等；（2）备品配件与材料：螺栓、皮带卡子等；（3）润滑油脂等。2、检查与处理（1）机头、机尾及整台带式输送机范围的支100、护完好、牢固，无浮煤、杂物。否则必须经班长，支护工处理安全后，方准进行工作；（2）将带式输送机的控制开关手把扳到断电位置并锁好，挂上停电牌，然后对下列部位进行检查：a.机头及储存带装置部所有连接件和坚固件应齐全，牢靠，防护罩齐全，各滚筒、轴承应转动灵活；b.液力偶合器的工作介质液量合适，易熔塞和防爆片应合格；c.制动器的闸带和闸轮接触严密，制动有效；d.减速器内油量适当，无漏油；e.机身各托辊齐全，转动灵活，托架吊挂装置完整可靠，托梁平直；f.承载部梁架平直，承载托辊齐全，转动灵活，无脱胶；g.机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好；h.带式输送机的前后搭接符合规定；i.输送带接头完好，卡子无折断、松101、动（硫化热接头无开胶现象），输送带无撕裂、伤痕；j.输送带中心与前后各机的中心保持一致，无跑偏，松紧合适，挡煤板齐全完好；k.动力、信号、通讯电缆吊挂整齐，无挤压、刮碰；l.煤仓上口的栅栏、篦子应完整牢固；m.防打滑、堆煤、跑偏、溜煤眼满仓、超温洒水、烟雾等保护装置和消防灭火、喷雾灭尘设施齐全有效。3、开机时，取下控制开关上的停电牌，合上控制开关，发出开机信号并喊话，让人员离开带式输送机转动部位。先点动二次，再转动一周以上，然后检查下列各项：（1）各部位运转声音是否正常；输送带有无跑偏、打滑、跳动或刮卡现象；输送带松紧是否合适和张紧拉力表指示是否正确。（2）控制按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可102、靠。上述各项经检查与处理合格后，方可正式操作运行。4、司机必须确认信号，按规定信号开、停带式输送机。每次起动前，必须先发出信号，通知人员离开带式输送机转动部位，然后点动二次，再正式运行。未使用集中控制的多台带式输送机联合运转时，应按逆煤流方向逐台起动。5、不准超负荷强行起动。发现闷车时，先起动两次（每次不超过15秒），仍不能起动时，必须卸掉输送带上的煤。待正常运转后，再将煤装上输送带运出。6、在运转过程中，随时注意运行状况；经常检查电动机、减速器、轴承的温度；倾听各部位运转声音；清理机头、机尾的煤尘；保持正常洒水喷雾。7、发现下列情况之一时，必须停机，妥善处理后，方可继续运行。（1）输送带跑偏103、撕裂、接头卡子断裂；（2）输送带打滑或闷车；（3）电气、机械部件温度超限或运转声音不正常；（4）液力偶合的易熔塞熔化或偶合器内的工作介质喷出；（5）输送带上有大块煤、长材料等；（6）危及人身安全时；（7）信号不明或下台输送机停机时。8、点动开车和处理输送带跑偏时，严禁用手、脚直接动输送带。9、输送带运转时，禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的煤粉。不许拉动输送带的清扫器。10、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，应戴手套，面部躲开喷油的方向，轻轻拧松几扣后，停一会，待放气后再慢慢拧下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或代用品。11、在带式输送机检修、处理故障或做其他工作时，必须锁闭输送机的控104、制开关，挂上“有人工作，不许合闸”的停电牌。除了处理故障，不许开倒车运转。12、在检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，必须将煤仓上口挡严。13、除了控制开关的接触器触头粘住外，禁止用控制开关的手把直接切断电动机。14、带式输送机的回缩储存（1）开动输送机将煤运净，扳动控制开关手把到断电位置并锁闭，挂上停电牌，准备开储带装置拉紧绞车；（2）拆除中间架，用千斤顶或绞车把承载部连同机尾一起向前牵引直至与所剩余的中间架相对接，调整机尾部与中间部的中心使之在一条直线上；（3）根据机尾部发出的信号，开动储带装置绞车，将多余的输送带卷入储带仓内并张紧输送带；（4）输送带缩回后，将千斤顶活塞杆收回，阀的控制手柄105、放在切断位置，将储带装置绞车关闭锁好；（5）摘去停电牌，根据机尾部发出信号，再按程序起动带式输送机。15、拆除输送带（1）开动输送机将煤运净，扳动控制开关手把到断电位置并闭锁，挂上停电牌；（2）松开储带装置绞车，将储存的输送带一端割断，按需要长度切割多余输送带后，将其运走；（3）将输送带二端接好，开动储带装置绞车将输送带张紧到合适程度；（4）摘下停电牌，按程序起动带式输送机。16、班长发出收工命令后，将带式输送机上的煤完全拉净。上台输送机停机后，将控制开关手柄扳到断电位置，锁紧闭锁螺栓。17、关闭喷雾、灭尘水的截止阀。18、清扫电动机、开关、液力偶合器、减速器等部位的煤尘。19、在现场向接班司106、机详细交待本班带式输送机好运转情况，出现故障，存在问题等。升井后按规定填写本班带式输送机工作日志。小绞车司机安全操作程序1、准备工具：钳子、扳手、长柄铁钩等配件：油壶、螺钉等。2、检查与处理（1）绞车附近的顶、帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆放；（2）打压、戗柱的绞车，其压、戗柱要牢固有劲。固定底座的绞车，地脚螺钉必须紧固可靠；（3）绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米；（4）开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处；（5）绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等要紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用；（6）绞车的减速器和轴承油量要充足、不漏油，油质必须合格；（107、7）信号要灵敏可靠，并符合完好要求；（8）钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳在整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面积的5%；（9）地滚和立滚要固定牢固，转动灵活；（10）挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求；（11）钢丝绳钩和保险绳钩绳卡和绳皮要齐全牢固，两绳卡之间距离要符合规定；（12）道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时汇报班、组长，进行妥善处理后方可进行操作。3、车辆掉道的处理（1）及时停车并将钢线绳绷紧；（2）由上把钩工到车辆的上方，观察和了解现场情况，下把钩工负责禁止行人通过；（3）靠近车辆下侧打两根斜撑木，撑木必须使用108、0.18米以上的优质木头，用木楔打紧背牢；（4）将车辆后车轮用木楔背好；（5）用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度；（6）人员站在车辆的上方斜侧，用撬棍将前轮撬上轨道；（7）将前车轮用木楔背好；（8）人员站在车辆的侧面，用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道（9）用撬棍将后车轮撬上轨道；（10）检查轨道是否符合规定，发现问题妥善处理；（11）用锤打掉车辆下方两桶撑木；（12）清理车辆周围撑木、工具等，人员往上撤离至安全地点方可正常操作。4、拉车时的操作（1）当听到拉车信号后，及时打“回头铃”（拉车信号）；（2）松开制动闸和离合器闸，按起动按钮；（3）轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下；（4）听到109、停车信号后，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。5、松车时的操作（1）当听到松车信号后，及时打“回头铃”（松车信号）；（2）松开离合闸，压下制动闸，按起动按钮；（3）慢松制动闸，均匀松车；（4）听到停车信号后，将制动闸压下，同时按停止按钮。6、注意事项（1）没有深度指示器的小绞车，应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号，以便及时减速及停车；（2）绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有物殊的震动时，应立即停车检查原因；（3）钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度，至少应为绳径的2.5倍。底绳在滚筒上缠绕，不得少于3圈；（4）绞车运行中，严禁用手或脚直接拨110、动钢丝绳和检查机器的传动部分，检查绞车轴承的温升和油量时必须停车；（5）空重车不准在坡上吊钩停放，中途需要装卸时，应相互联系好以后进行，但严禁摘钩，车的下方应打好撑木，司机要压好制动闸，车辆下方不得有人；（6）禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。7、操作结束后做好以下工作（1）把钢丝绳全部缠在滚筒上；（2）切断电源，把开关手把打要断电位置，锁紧闭锁螺钉；（3）搞好绞车周围环境卫生；8、向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。推车工安全操作规程1、从区、队长或班长处接受本班出煤的任务，以此领取车牌。2、领取铁锹、撬棍、木楔、大木棒等工具。3、检查（1）检查111、推车线路中的巷道支架完整情况，有低矮、狭窄不合格的，要汇报班长；（2）检查推车路线的轨道，道岔是否合格；（3）检查推车线路的风、水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍推车；（4）装车地点及沿路的铁道是否清理干净，有无杂物淤泥，妨碍推车；（5）矿车车箱是否变形破损，连接环是否损坏；（6）检查车轮是否完好及车轮运转情况；（7）检查矿车前轮轮轴的固定情况。检查发现不合格的矿车要推到旁道或升井处理，其它问题必须及时处理，否则不得作业。4、推车时应注意以下事项（1）开始推空车要慢，临近装车口时要慢；（2）空车（单轨时）经溜子下口或漏斗嘴时上方要停止放煤，推车工不得直接在装车口下经过，必须从铁道外侧推空车进入112、空车道，并刹住车；（3）装煤口推重车不停溜子时，要用后边空车轻撞重车，开始要慢放（并高声通知周围正在推重车），将重车推到重车道或车场内；（4）推车时若发现后边车声增大，应躲开身子，招呼后边车放慢速度或停止；（5）在车场或调车道停放矿车时，停放的矿车不准压道岔，必须过道岔1米以上；（6）若在巷道分段接车，接车地点不得在拐弯处，以防看不清误操作伤人；（7）在有摘挂钩地点倒车，要首先和专职把钩工联系好。不准自行摘挂钩；（8）过道岔时，要停车，先扳道岔，矿车经过时速度放慢，车通过后要将道岔扳回原位。5、车掉道后恢复上道的操作（1）先将矿车刹住，先抬一头后抬另一头；（2）要用小铁道，撬棍进行复位，严禁一113、人操作；（3）抬扛矿车时，人员只准站在矿车的前后和外侧宽处，不要站在里侧狭窄处；（4）多人操作时要互相呼应，动作一致，注意安全。6、经班长同意，将工作面刮板输送机存煤拉空后，可以收工。7、收工时要将空重车分别稳妥停在空重车道上，不准把矿车停留在中途巷道中，同时把沿途溅、漏下的浮煤清扫到矿车内，不准将煤矸扫入水沟。8、进行交接班或向班长汇报。回柱放顶工安全操作规程1、工作前应备齐工具和用品。2、检查与处理（1）工作区域内的各种支护是否完整可靠，合乎质量要求；（2）顶板是否有冒顶危险或窜矸现象；（3）放顶区域内的材料、浮煤、矸、移溜器等，是否安放整齐和清理干净；（4）各安全出口是否有障碍物，高度是114、否符合作业规程要求；（5）放顶前检查特殊支架是否按规定移设牢固可靠；（6）顶板冒落情况及工作面有无异常现象；（7）回柱放顶用的支护材料、挡矸帘等是否备齐；（8）使用绞车回柱时还应进行下列检查：信号工应检查信号是否灵敏可靠，信号电线是否有损坏或挤压现象；看滑轮工应检查滑轮戗柱、绳套和滑轮是否符合要求；绞车司机应检查绞车，绞车压、戗柱、钢丝绳、绳钩和电缆、按钮等是否符合要求；发现问题，必须及时妥善处理。3、人工回柱放顶的方法和顺序（1）按规定距离和质量要求，架设特种支架后，拆除原特种支架；（2）在分段开口处的中间打上半排收尾柱；（3）在新切顶线的梁柱靠采空侧挂好挡矸帘；（4）在需回梁的煤帮侧梁上从115、下往上插好扁销，并要打紧；（5）回柱工站在回柱的斜井上方进行回柱。回摩擦支柱时，用锤打松水平楔；回单位液压支柱时，用卸载手把慢慢使支柱卸载取出支柱后支设在规定位置；（6）回梁时，站在支架完整的斜上方，用锤打脱扁销后再将梁的圆销打脱，使该梁脱离连接后取出；（7）回收出各种背板材料，码放到指定地点后，方可继续放顶。4、工作面分段回柱放顶的要求（1）分段的长度必须符合作业规程或补充措施规定，但不得小于15米；（2）分段开口应选在顶板较好，支架完整的安全地点；（3）分段开口处必须打上半排收尾柱；（4）如工作面倾角较大，放顶前必须在下方设好挡板，以防伤人。5、绞车回柱放顶的方法和顺序（1）按规定距离和质116、量要求，架设特种支架后，拆除原特种支架，运到指定地点码放整齐；（2）在新切顶线的梁柱靠采空区侧挂好挡矸帘；（3）信号工发出松绳信号，回柱工从上往下拖拽主绳，下放到位后，发出停止信号；（4）用小绳套拴好要回的支柱，并与主绳钩连接；（5）回柱工作站在回柱的斜上方进行回柱；回摩擦支柱时，用锤打松水平楔；回单体液压支柱时，用卸载手把慢慢使支柱卸载；回木支柱时，还应用另一个绳套拴好梁并用锤、撬棍使支柱与梁错口。拴好绳后退到安全地点，发出紧绳信号，将支柱和梁拖至适当位置，发出停车信号，停止紧绳，取出支柱和梁码放到指定地点；（6）回梁时，用锤敲打梁的圆销，使该梁脱离连接；往外拖梁时与回柱操作相同；（7）用铁117、钩回收出各种背顶材料，并放到指定位置后，方可继续回收。6、回柱放顶工要做到“三勤、两高”。即勤拴、勤拉、勤拣，回收率高、复用率高。7、回不动的木支柱可用斧子砍口后，拉断回收出来，工作面无法复用的木料要及时运出，不得堆放在工作面或扔入采空区。8、当采高小于顶梁长度时，先回柱后回梁，即回收完支柱后，再打掉扁销和圆销，使顶梁落下并拖出。9、当采高小于顶梁长度时，应先退出顶梁圆销，后回柱，落柱时同时落下顶梁并一起拖出。回柱绞车司机、看滑轮工安全操作规程1、准备（1）工具：小锤、长柄钩。（2）备品配件：油壶、螺丝。2、检查与处理（1）绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；（2）绞车安118、装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；（3）电气设备是否摆设稳当，操作方便；（4）绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；（5）绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否漏油；（6）钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10%；（7）信号装置是否灵敏、可靠；发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。3、试车（1）试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；（2）进行23次的正反车试转；（3）要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；（4）与回柱工用信号联系，试验其准确性119、。4、要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。5、正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。6、看滑轮工应注意事项（1）看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作；（2）看滑轮工必须用哨子与回柱较车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，应及时吹哨停车；（3）松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合微向下给绳。以防咬绳；（4）运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过；（5）不论开车或停车，都要集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹睡觉或离开岗120、位。7、信号工（打点工）注意事项；（1）听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；（2）精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；（3）信号工始终和回柱保持58米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；（4）调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬挂信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。8、发现有卡绳时，按以下要求操作（1）在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；（2）用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；（3）将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子卡）拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；（4）开121、倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；（5）开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。9、回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。（1）把钢丝绳全部缠在滚筒上；（2）切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；（3）搞好绞车周围环境卫生；（4）协助信号工盘好信号电缆；（5）收拾好工具。10、向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。 采矿工作面安全操作规程1、地质资料比较齐全，赋存条件基本清楚的中型矿山，应有采矿方法设计，作为施工依据，产状、赋存条件缺乏的矿体，必须在开拓、采准过程中，及时进行补充勘探，作出块段或矿122、块的采矿方法设计。2、采矿方法必须根据矿体的赋存条件、围岩稳定情况、设备能力等慎重选择。厚度大或倾角缓的矿体，采用留矿法时，应合理地布置底部结构，防止底板留矿。没有足够符合要求的木材时，不应采用横撑支柱法等耗用大量木材的采矿方法。3、每个采场都要有两个出口，并连通上下。安全出口的支护必须坚固，并设梯子。4、在上下相邻的两个中段，沿倾斜上下对应布置的采场使用空场法、留矿法回采时，禁止同时回采，只有上部矿房结束后，方准回采下面采场。5、采用全面采矿法时，回采过程中应周密检查顶板。根据顶板稳定情况，留出合适的矿柱。6、采用横撑支柱采矿法时，横撑支护材料应有足够强度。要搭好平台后才准进行凿岩作业。禁止123、人员在横撑上行走。采区宽度（矿体厚度）不得超过3m。7、矿柱必须合理地回收，设计回采矿房时，必须同时设计回采矿柱。本中段回采矿房结束后，应及时回采上一中段的矿柱。8、回采过程中，必须保证矿柱的稳定性及运输、通风等巷道的完好，不允许在矿柱内掘进有损其稳定性的井巷。回采矿房至矿柱附近时，应严格控制凿岩质量和一次爆破炸药量，技术人员要及时给出回采界限，严禁超采超挖。9、地压活动频繁、强度大的矿井，应有专管地压的人员。地压人员日常对全矿各地段进行监察，发现险情（如支护歪斜、破损、顶板和两帮开裂等），应及时报告，通知有关人员，并分析原因，进行处理。个别地压活动频繁、顶板破碎、有冒落可能的采场，应由有经验124、的人员，每班进行检查，指导凿岩方式，避免发生大冒落。发现冒落预兆，应立即撤出全部人员。10、采空区应及时处理。视采空区体积及潜在危险大小采取不同处理办法。体积大，一旦塌落会造成下部整个采场或整个矿井毁灭性灾害的，应采用充填法或及时有效地采用强制崩落的方法处理。体积不大，或远离主要矿体的孤立采空区，可采用密闭方法处理。密闭墙的强度应满足抵御塌落时所产生的冲击波的冲击。11、放矿工应和采场运、搬工取得联系，在漏斗放矿时，不宜同时往溜井倒矿，以免矿石流冲出伤人。掘进工作面安全技术操作规程一、掘进工作面设永久支护之前，必须使用临时支架，严禁空顶作业。二、靠近掘进工作面10米长度内的支架，在放炮前必须加125、固，放炮崩倒，崩坏的支架必须先行修复，修复支架时，必须先检查顶、邦，并由外向里逐架进行。三、支架之间应设牢固的撑木或拉杆。四、更换巷道支护时，在拆除原有支护前，应先加固临时支护，拆除原有支护后，必须及时排除顶、邦活矸。五、掘进巷道在穿透老空之前，必须制定探查老空的安全技术措施。六、掘进工作面必须采用局扇供风，局扇必须指定专人管理，风筒口距工作面的距离不得超过3米或为零。七、因检修、停电等原因工作面停风时，必须撤出人员，切断电源。八、放炮必须由专职放炮员担任，并设置警戒，严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。九、炮眼必须封泥，封泥长度符合规程要求。十、严禁明火放炮和放糊炮，严禁一次装药，分126、次爆破。十一、严格按安全规程规定处理瞎炮。十二、巷道方向、坡度、轨道铺设，严格执行作业规程要求，做到一次成巷。井巷维修安全技术操作规程一、必须切实加强井巷的维修，经常保持巷道的设计断面，保证畅通和行人安全。二、架设支护时，首先应根据巷道断面的大小裁料、粗细均匀，高度一致，用大契使支护的三方都能蹬山受力，然后三方铺设面厢，如果在巷道遇到破碎带，顶板不落时，应架设木垛填满空塘，以防继续下跨。三、架设支护时，遇到断层、破碎带，应首先清理巷道里的危岩，然后架设支护，如断层、破碎带影响时应用漂挑等相应措施，防止破碎带跨落，厢与厢之间用铁抓抓好或用木棒打撑筒，形成整体。四、在维修井巷支护时，严防顶板冒落伤127、人，连续撤换支护时，必须由外向里逐架进行，严禁人员进入里边作业。五、撤掉原支护前，必须加固工作地点的新支护（俗称替厢），在一架未完工之前，不得中止工作，以免跨落，如果不连续施工或交班时，必须接顶封帮，确保该工作面的安全。六、更换轨道时，应用同一类型轨道，轨道接头间隙不得大于5毫米，前后左右的差错不得大于2毫米，枕木要齐全，位置要正确。枕木下面要填实，道床要经常清理，无杂物，无淤泥，确保运输安全。井下爆破技术安全操作规程一、爆破器材只能由爆破员亲自操作，用放炮器放炮严禁使用火雷管，雷管和炸药必须分开装箱加锁，严禁将雷管装在衣袋里，领取爆破器材后，应立即送到工作地点，严禁中途逗留。二、使用放炮器引128、爆，直巷母线100米，弯巷工作面不低于75米，放炮后严禁一人冒险进入爆破区。雷管和炸药品牌必须符合煤矿专用标志，器材必须防爆。三、在掘进和采掘工作面，一次装药必须全部一次起爆，每次放炮前必须严格执行“一炮三检”制和“警戒三保险”。四、装药时，首先必须清除炮眼内的煤粉和岩粉，再用木质和竹质棍轻轻推入，不得冲撞或捣实，严禁用铁器装炮。炮眼的封泥必须符合要求，封泥长度不得少于二分之一。五、放炮前，班组长必须布置专人设立岗哨，防止他人进入放炮区，同时清点当班人数，确证无误后，方可下达放炮命令。六、放炮后，爆破员和班组长必须巡视放炮地点，检查通风瓦斯，顶板、支架、瞎炮，残爆等情况，发现隐患，立即排除。七、处理瞎炮，必须距瞎炮0.3米处另打一平行新炮眼，重新装药放炮，严禁挖瞎炮，严禁将炮眼残底加保。八、在瞎炮未处理完毕以前，严禁在该地点进行处理与瞎炮无关的工作。