1、XX商业计划书 XX15-4-16ENTERWhat？XX是什么？XX是什么？XX是一个垂直于汽车运动爱好者们，以社交功能为主，嵌入针对赛车，汽车运动等项目的众筹功能从而帮助汽车运动爱好者们实现各种梦 想的一个平台About？关于垂直社交XX由于是基于脉脉的人脉体系衍生出来的高度垂直社交工具，因此它的熟人属性要更优于脉脉，当然，它的覆盖面不会有脉脉广，因此它的公开属性会低于脉脉。这是一个新的界限！多维人脉圈令该群体用户更集中，使 每一个独立的小圈子聚集 成大圈子。培育中的市场赛车作为世界级的运动，在国内依旧处于相对空白 状态。征劲信速体筹系熟人目前有能力参与或关注的 人群有足够丰富的汽车知 识2、以及高消费力。高度垂直行业赛车行业圈子高度集中，脉脉XX探探陌陌微信秘密微信社交软件对比分析：公开关于垂直社交高端用户多且相对独立。陌生人私密Linkedin关于垂直社交无论是社交领域先杀出来的陌陌，还是其他同类型的社交软件，无可否认的是微信作为熟人社交的霸主地位已经形成，如何让用户继续留在自有平台上，如何避免平台做大以后虚假用户以及广告用户等造成的客户体验下降，已经是巨头们如微博陌陌等最为头痛的事情。而垂 直类社交由于其高度专注性，加上投诉处理机制以及平台群发端口的封闭，可以很好的阻止这类困扰的发生。Why?我们的市场有多大？为什么需要XX 汽车运动类垂直人群高度需要一个资讯沟通交流平台，P3、C时代有论坛，移动互联时代会需要XX完成这个使命。汽车运动爱好者人群性格普遍较为外向，是少有的技术型人员都善于交流的行业，而且这部分人群对于增加行业 知识，提升驾驶技巧等专业方面都有一定的“刚需”存在，这毕竟是竞技类的运动。在移动互联端，其他大众社交软件都会有关于汽车运动的模块存在，不管是陌陌/碰碰，甚至是微信，都会有相关 的社交分区，但是没有一个是专业做这方面资讯和社交的。微博平台仅仅是资讯分享，而且平台内关注内容较多，无法做到垂直。目前国内有大大小小无数个相关的汽车圈子，（如：SCC,爱卡社区，无敌社区等），但是基本上所有圈子的人都 是以线下俱乐部活动或者线上论坛的形式形成聚集。前者受区域4、，时间的限制，后者受时效性，交流性的限制。而XX解决了一切！中汽联于1994年正式成立，经过20年的发展，目前已经成为从卡 丁车到摩托车到拉力场地赛车等各个分项目赛事的主管部门。中 国的汽车保有量的高速增长，对该行业的飞速发展起了至关重要 的作用。由于2000年开始的留学热，截至到2015年已有大批留学生学成回 国并从事于各个行业，这同样带动了很大一部分的市场，遍布于全 国各地。自从2004年上海赛车场宣布引进F1，到目前为止，一共有8个可关于体育行业的众筹目前比较零散，不过总体来看前景还是比较乐观的，在2014年的10月份，国务院曾经出台过名为关于加快发展体育产业促进体育 消费的若干意见的文5、件，而其关于“体育众筹将会是未来体育赛事继国家财 政拨款、社会赞助、体育彩票基金、体育特许商品授权开发等四种筹资方式之 外的第五种筹款方式”的言论也被认为是来自官方对外界释放的信号。2004 以组织大型赛事的高标准赛车场，另外一共有27个小型赛车场。我们的市场有多大Since 1994信息来源：虎嗅网20142000 根据右图分析，截至2014年6月，中国手机网民5.27亿，其中男性占55.6%，也就 是2.9亿。再细分下去10-39岁的人占77%，也就是2.2亿人。通过保守估计，这部分人里面1%的人对汽车运动感兴趣，都有220万人的基数。以上保守估计撇除了所有女性用户，而事实上对汽车运动感兴6、趣的女性还是大有人 在的。随着中国经济的增长，汽车保有量也同样高速增长，人们对汽车运动的热情也势必 会增加，作为一个垂直市场，可谓巨大。PLEASE NOTE:汽车运动包含了方程式/房车/摩托车/卡丁车/越野/超跑等所有项目。信息来源：新浪科技CNNIC2014年调查报告我们的市场有多大Product我们的产品 利用类似于“脉脉”的层级人脉社交模式作为基础，引入该行业以及产业链的各位“大腕”作为小股东以及为该应用进行背书，与用户分享/互动，并与该行业媒体紧密合作，增加用户粘性。外加众筹功能作为该应用的亮 点以及宣传点，迅速增加注册用户。我们的产品 以脉脉为例，在职场社交上面可以迅速火爆的原因在7、于这款软件占据了纯 熟人封闭社交的强关系软件“微信”和纯开放式信息发布类社交的弱关系 软件“微博”（陌陌同理）两者间中间的空层人脉社交。通过三度人脉的限制与延伸，用户关注的人的动态以及可以获取到的信息 具备行业性更强，跟自身的关系更密切的情况，让用户产生更强的粘性。我们在社交方面完全参考它们的模式，并加入除了现有的活动发布功能模 块以外对我们针对的垂直用户更为新颖更有吸引力的众筹模块，可以进一 步的增加用户粘性。我们的产品我们的宣传模式 我们并非做大众社交，因此不需要进行类似传统大众社交APP的那种投放，以控制宣传费用。前期通过与汽车运动类垂直媒体的合作，通过大量的行业信息分享吸引受众。通过L8、BS让受众可以约上附近有共同爱好的朋友一起参与各种汽车运动主题活动（如约卡丁车，看F1比赛直播，拼车去赛车场等）通过行内“大腕”们的微信朋友圈微博进行引流。结合各大赛事期间受众聚集的时机进行线下推广。将来会与传统媒体结合进行真人秀类节目的线上选秀从而增加知名度。现阶段在该垂直行业没有竞争公司，因此宣传可以达到的效果将能够做到最大化。我们的宣传模式 初期通过收取众筹管理费3%，（其中约1.5%的成本会给到第三方托管平台）可实现初步收入。向平台会员（高度关注汽车行业）通过软文的形式提供相关行业产品资讯可获得广告收入。通过会员数据分析帮助车企精准定位潜在购买人群从而获取推广费用。利用创办人的品牌资源9、协助会员进行品牌赞助的洽谈可获取服务费。未来有机会作为联合投资的身份参与某些产品甚至品牌的研发与创建。无限的可能。Our Team我们的团队 创始人：（1984）高中大学在英国留学（2002-2007），本科选修市场营销。2004年开始接触改装车，2005年在伯明翰创办了第一家华人改装车房名为“赤野”，组 建首支华人车队前往英国各大赛车场体验汽车运动。2006年作为伯明翰室内卡丁车场历史最快纪录的前三名获邀与F1车手连同国内其余三个车场的 最快纪录保持者一同竞赛交流。2012年广州奥林匹克体育场卡丁车馆最快纪录保持者，2013年肇庆风云战3小时耐力赛季军，2014年春季泛珠三角赛事C组第4并进10、入全场总决赛，第37位出车25位完赛。归国后（2007-2015）分别任职于：WPP旗下的达生市场推广公司负责各500强公司的线下推广策划；百威英博集团华南区市场部经理负责全区6省的活动与促销；帝亚吉欧洋酒有限公司华南以及华西区市场总监；2014年底踏入互联网行业任职广州数库信息科技有限公司担任副总经理，负责公司核心数据挖掘产品“DMP库”的业务开发以及商业洽谈。丰富的甲乙方市场宣传推广经验以及各品牌公司的人脉资源。在广东以及上海地区有丰富的赛车以及改装车方面的人脉资源，与车手董荷斌是好友。我们的团队我们的团队 媒体行业负责人：（1972）职业的“业余”车手 高中大学移民美国（1990），9111、年纽约高中足球冠军，全额足球奖学金入读维珍尼亚理工主修机器工程，93年NCAA足球冠军，97年签约纽约B.W.GOTTSCHEE出战美国职业联赛，同年荣应东部赛区最佳射手，02年退役。04年接受专业赛车培训，曾获得08年吉利房车全国锦标赛年度第五，12年泛珠年度第二，13年泛珠年度第一，曾担任汽车与你专题编辑，汽车专栏供稿人，全国汽车媒体足球大联盟的球队教练，另签约为奔驰，路虎，富士，等品牌汽 车的外聘驾控培训教官 主业曾任医士物资进出口贸易有限公司的总经理；天津德宝汽车贸易有限公司的副总经理；具有对运动行业的资深了解，丰富的夸国贸易实践经验及企业化的管理运营，与全国各渠道汽车媒体，汽车厂商，12、公关广告公司 长年保持良好的合作互动关系，赛车圈子人脉丰厚！技术总监：（1976）电气自动化及系统工程研究生 曾任职于：广东移动负责计费系统、用户状态中心库、订购关系中心库、采集系统、空中充值系统以及BOSS 3.0系统的开发；腾讯CDN部门，从事高性能高吞吐高容量的Web server开发，有10G网卡项目优化等获奖项目；卓望负责Webkit开发，同时还负责系统后台架构设计；，CDN开发，包括分发系统，储存系统，调度查询系统；UC，DNS管理系统的建设。我们的团队 技术顾问：（1982）英国伯明翰大学计算机科学荣誉学士（2003-2006）英国华威大学计算机科学及应用荣誉硕士（2007-2013、09）在英国（2010-现在）分别任职于：Mxdata ltd,担任手机软件工程师（2010-2011），开发多款多平台百万下载量的应用程序例如（TrafficEye,London Tube map等等）ExplodingPhone Ltd,担任高级iOS Android工程师，为英国多家大学及宝马公司开发手机应用程序我们的团队 产品经理：（1984）武汉理工大学计算机发展与科学专业本科毕业 中国电信（广东公司）信息安全部经理，负责C网短信信息安全过滤系统需求建设及门户网站信息安全内容审核；中国电信爱音乐Web门户产品经理，负责平台功能结构设计及策划；中国电信（集团）天翼飞Young品牌门户网14、站项目负责人，设计产品布局并协调研发资源完成产品上线；曾任北京中讯爱乐科技有限公司产品总监，曾负责微信第三方营销平台、微信门户网站、P2P网贷等项目产品战略 方向制定及产品策划；广州聚好玩信息科技有限公司门户产品总监，制订手机游戏第三方交易平台流程及产品交互形式。我们的团队Financing Plan融资计划 项目规划：由于每年的9月份为全年最旺的泛珠比赛，根据往年多年纪录入场人数不会少于3.5万人，因此在这之前推出会是最 好的时机。KPI:产品上市一个半月内获取最少2万用户，20%的活跃用户（每周登录超过3次）上市两个月后开始将该模式向深圳、上海、北京等一线城市复制。其中上海有F1赛事，北京15、有北方精英赛，深圳靠 泛珠直接覆盖。全年目标20万注册用户，15%的活跃用户。（曾经国内最火的涉及赛车改装的网站“无敌汽车网”用了5年的时机 达到这个用户数字。）未来三年内目标100万用户，并计划加入各种O2O互动以及拉动线上消费。融资计划 股份比例：本轮融资拟募集200万人民币资金占20-30%股权，募集资金主要用于产品研发，团队建设及前期产品推广费用。吴海茳作为占51-61%。XX投资人核心团队吴海茳 本轮天使轮融资后股权结构如下：融资计划20-30%51-61%19%费用支出规划：第一季度（5-7月）共预计使用60万，其中宣传方面20万（主要用以前期和各媒体以 及KOL的沟通成本）以及产16、品开发20万，运营由于考虑到会涉及较多技术人员的工资，后台设备租赁和前期的产品准备，预计20万。第二季度（8-10月）共预计65万，其中40万集中在开赛前产品上市宣传的线上线下 投入，开发已经完成因此5万作为测试和维护费用，运营方面由于还会继续涉及技术 人员工资以及后台设备的租赁，维持20万费用。第三季度（11-1月）共预计28万，其中10万宣传费用为将该模式进行复制的沟通成 本，开发费用降到3万作为调试费，运营方面主要以核心团队的工资和后台设备租赁 为主。第四季度（2-4月）共预计47万，其中30万宣传费用为主攻上海F1期间的宣传费用，开发费用进一步降低到2万作为调试，运营照旧。454035302520151050运营费用产品开发产品宣传第一季度 第二季度 第三季度 第四季度融资计划Thank You