1、物流运输公司轮胎使用及养护管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 一、 目的规范轮胎使用、养护流程，明确轮胎处罚和奖励依据及标准二、 范围物流运输分公司所有运输车辆，包括普货车、危货车司机。三、 职责3.1、仓库：向维修组报送故障胎、轮胎出入库。3.2、维修组：根据仓库报送故障胎现场鉴定、拍照依据管理规定出具处罚书；接收司机途中修理单。3.3、后勤部：审核处罚签字递送主管副总。3.4、财务部：依据由后勤部经理、后勤副总签字的处罚决定书扣款。四、内容4.1、营运轮胎的管理实行定车、定人、定胎的责任制度(1)公司实行定2、车、定人、定胎。各车轮胎不允许司机不经过管理人员同意私自更换。(2)换装车上备胎或借用轮胎应及时记录换装地点，损坏情况(通过手机发送彩信或微信）。途中更换备胎或修理轮胎，需提前征求公司维修部同意方可进行修理。司机途中修车白条需在自修车完毕后两日内送达维修组，超期不予受理并将白条作废（如有特殊情况应及时通报）；白条应包括日期具体时间、更换地点、轮胎编号、主副司机签字。（3）途中司机需不定时检查车辆轮胎情况，如发现轮胎有异常情况需尽快做出处理。公司不允许在外修补轮胎或更换内胎，如有上述情况修理费司机自理并对司机处罚50元;如有特殊情况需提前征得主管领导同意。（4）司机为规避处罚擅自更改公里数，如经3、发现处以200元罚款。 轮胎使用与维护（1）本车轮胎司机可以在本车内自行支配。司机须根据子午线钢丝胎的技术标准，进行轮胎定期更换位置、气压检测等日常维护（换位及气压检测原则3个月一次）。(2)驾驶员或轮胎修理工，如发现轮胎有异常损伤或磨损等情况，应及时报告维修组，共同分析原因，采取措施，以防损伤扩大。 轮胎更换与借用 轮胎使用替换原则：牵引车使用新轮胎，挂车使用牵引车替换轮胎或翻新胎。（1）牵引车轮胎花纹最低深度低于9.00mm可以替换至挂车使用，拖车最低低于5mm，可进行更换或翻新（如有特殊情况，公司研究后执行）（2）当车辆轮胎需修补时，司机需用本车备胎替补暂时缺失轮胎，并借取公司备用轮胎作4、为本车备胎，原车轮胎修补结束后司机需尽快归还备用胎。 轮胎责任事故处理(1)驾驶员或轮胎修理工，如发现轮胎有异常损伤或磨损等情况，应及时报告维修组，共同分析原因，采取措施，以防损伤扩大。（2）轮胎早期损坏，经鉴定属厂方（包括翻胎厂）责任者，送原厂，按规定或合同，由厂方负责赔偿处理。属管理失职、使用不当、保养不良而造成的损坏，一律按责任事故处理。（3）司机丢失轮胎，司机自行购买同品牌规格轮胎。司机变卖轮胎，属严重盗窃行为，除赔偿同品牌规格轮胎外另处罚300元，金额特别大的移送集团保卫科处理。事故轮胎鉴定处理（1）事故轮胎认定，依据本轮胎管理规定及事故轮胎厂家三包规定。（2）处理程序：1、 仓库管5、理员根据报废轮胎性状，通知维修组检验。2、 维修组根据轮胎故障性状结合本管理规定有关条款出具处罚决定书。3、 后勤部经理审核处罚决定书签字确认转至后勤部副总签字。4、 维修组持后勤部经理、副总签字后的处罚决定书交至财务部进行扣款。4.2、轮胎处罚及奖励 非正常损坏轮胎处罚（非正常损坏轮胎依据剩余花纹深度处罚，非正常损坏轮胎性状见下文4.4）n 花纹深度为新胎深度90-100%：处罚金额为新胎价格的70%。n 花纹深度为新胎深度60-80%：处罚金额为新胎价格的30%。n 花纹深度为新胎深度30-50%：处罚金额为新胎价格的20%。n 轮胎报废无法辨识花纹深度，处罚金额为新胎价格的50%。n 轮6、胎长期偏磨损司机无采取措施，致使轮胎提前报废或不能翻新使用第四条处罚n 轮胎已到翻新标准司机未及时申报，致使轮胎不能翻新每胎处罚150元（翻新标准见下文）n 如有特殊情况公司研究后决定。 轮胎奖励n 轮胎达到该品牌行驶公里数平均值并首次翻新：每胎奖励30元n 轮胎正常使用，二次翻新：每胎奖励100元n 轮胎正常使用，三次翻新：每胎奖励200元轮胎免于处罚情况n 爆胎位置为轮胎修补处n 属轮胎质量问题n 其他部件属不可控造成轮胎损坏4.3轮胎可翻新目测检查公司确定轮胎可翻新初检标准为，轮胎磨损极限（两边胎肩上，相应地用印模印出“”或TWO标志， 以提示在这里的轮胎花纹里设置有轮胎磨损指示器）以上2mm-3mm。4.4轮胎故障属使用方造成性状