1、客运公司驾驶员安全操作规程手册目录1.目的意义23.驾驶员安全职责34.车辆日常维护操作规程45.基本驾驶操作规程65.1 车辆行驶安全操作65.2 车辆装载的规定105.3 车辆停车的操作105.4 车辆灯光使用时的操作106.高速公路驾驶操作规程116.1 车辆在高速公路上通行的速度规定116.2 车辆在高速公路遇有恶劣气候时的操作126.3 车辆在高速公路上行驶,不得有下列行为:127.特殊条件下驾驶操作规程137.1 交通阻塞时的操作137.2 通过桥梁时的操作137.3 通过隧道、涵洞时的操作137.4山区行驶时的操作147.5乡村土路行驶时的操作147.6 冰路行驶时的操作157.2、7 雪路行驶时的操作157.8 雨天行驶时的操作167.9 雾天行驶时的操作167.10 炎热天气行驶时的操作177.11 夜间行驶时的操作188.1 紧急避险时的操作188.2 车辆抛锚时的操作198.3 车辆爆胎时的操作198.4 制动失灵时的操作208.5 上坡溜滑时的操作208.6 汽车失火时的操作209.5 发生事故后应尽可能积极做好伤员救护工作。2110. GPS定位监控系统管理规定211.目的意义为加强客运驾驶员管理，规范驾驶员操作行为，保障车辆运行安全，依据中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例、等法律法规和公司规章制度，结合我司驾驶员实际，特制订本3、手册。2.适用范围本手册适用于x汽运公司x分公司全体客运车辆驾驶员。3.驾驶员安全职责3.1 加强法制学习，严格遵守国家有关交通安全管理的法律、法规和公司各项规章制度，讲究社会公德，服从公司管理，遵守职业道德和公司劳动纪律，文明服务。3.2 严格按行车安全责任目标要求，遵守岗位安全操作规程，自觉接受运政、交警和公司的监督检查。3.3 自觉参加各项安全学习和安全培训活动，认真接受安全生产教育和规范操作培训，提高安全操作技能，增强预防事故和应急处置能力。3.4 出车时保证各种证、照齐全有效。不驾驶与自己证、照不相符的车辆，不得将车交给无证或证、照不符人员驾驶。3.5 认真做好车辆日常维护工作，确保4、车辆技术状况良好、随车安全设施设备齐全有效。按规定积极配合客运站安检、危险品检查，车辆进站服从指挥按规定停放。不擅自动用客运车辆，不改动车辆设施，不私增座位，不私自带客、带货和有其它违法违规行为。3.6 车辆在任何情况下起步必须关好车门，严禁车辆未停稳时打开车门上下客。站内起步、倒车须服从站务人员的指挥；非站内停靠，须观察车辆周围情况，在确保安全的前提下方可起步、倒车。3.7 行驶前做好旅客安全宣传工作，提醒旅客在车辆行驶中不要随意走动、吸烟和将头、手伸出窗外、保管好随身行李等；行驶中严格依法行驶，不抢点争客，随时注意车辆、行人和其它非机动车的动态，合理控制车速，严禁超速行车；保持车距，不违法5、超车；按核定人数载客，严禁超员行驶；加强途中“危险品”检查，杜绝“危险品”及其携带者上车；驾车时严禁使用手机、吸烟、饮食和旅客聊天等，不得随意停车上下旅客。3.8 遇突发事故启动应急预案时要听从指挥、服从命令。对在行驶过程中发现的违法行为和危及安全行车的行为要及时制止和报告。发生事故时要积极抢救，及时报警和报告，保护现场，认真配合处理，不隐瞒、误报、延误报告、逃离现场和毁灭证据，自觉接受事故调查和处理，协助其它车辆事故抢救和抢险工作。4.车辆日常维护操作规程4.1 车辆的日常维护由驾驶员操作执行。其内容是清洁、补给和安全检视。日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作。4.2 出车前：有下列6、情况之一的，不得驾驶车辆，饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶的疾病、过度疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。加强车辆日常保养，定期进行二级维护，确保车辆技术状况良好。不得驾驶安全设施不全或者安全技术状况不符合安全技术标准要求和有安全隐患的车辆。严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，认真执行客运作业计划。自觉接受安全教育培训和提醒；自觉接受“三不进站六不出站”安全检查。向旅客郑重作出“安全驾驶承诺”，自觉接受广大旅客监督。4.3 行车中：严格按照车辆运输安全操作规程驾驶，按照规定的线路、站点、班次、时间运行，不将车辆私自转交他人驾驶。不开情绪车、不开冒险车、不开7、急躁车，做到不超速超载、不串线行驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与他人闲谈。连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，夜间连续驾驶车辆不得超过2小时，24小时内驾驶时间不得超过8小时，防止疲劳驾驶。在中途休息时，驾驶员应检查轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。不得在弯道上超车。在高速路上行驶时，要注意保持车距，不得长时间占超车道行驶；不得倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头；车辆需驶出高速公路时应提前减速后变道，不得临近出口时突然减速变道；不得在高速公路上停车上、下旅客。车辆通过漫水桥、便桥(道)、浮桥、水毁、塌方等危险路段时，应严8、格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让所有旅客下车步行通过，避免发生意外事故。在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定。不得在弯道上、下陡坡时强行超车。车辆通过施工作业路段时，应注意施工安全警示标志的警示，自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，严禁强行闯关、超速、抢(占)道行驶。如遇塌方、水毁、飞石路段，危及行车安全或道路情况不明时要果断停车，应立即向公司和有关单位报告，不得擅自绕行；在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。4.4 收车后：认真填写车辆行驶记录，如实反映9、行车途中的安全问题，必要时报告公司和相关部门。做好车辆例行保养和清洁工作。检查车内的安全设施、设备，及时报修车辆故障。按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。5.基本驾驶操作规程5.1 车辆行驶安全操作5.1.1 车辆在道路同方向行驶时的操作（1）在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道,右侧为慢速车道。在快速车道的车辆应当按照快速车道的速度行驶，未达到快速车道规定行驶速度的，应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过前车时，可以借用快速车道行驶。（2）在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响10、相关车道内行驶的机动车的正常行驶。5.1.2 车辆在道路上行驶速度的规定5.1.2.1 车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。5.1.2.2 在没有限速标志、标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度：（1）没有道路中心线的道路，城市道路每小时30公里，公路为每小时40公里；（2）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时40公里，公路为每小时60公里。5.1.2.3 遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过30公里：（1）进出非机动车道，通过城镇、急弯路、窄路、窄桥时（2）掉头、转弯、下坡时；（3）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；（4）在冰雪、泥泞的道路上行驶11、时；5.1.3 车辆超车时的操作5.1.3.1 车辆超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。5.1.3.2 遇有下列情形之一的，不得超车：（1）前车正在左转弯、掉头、超车的；（2）与对面来车有会车可能的；（3）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的；（4）行经场镇、交叉路口、窄桥、弯桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等没12、有超车条件的。5.1.4 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，车辆遇相对方向来车时应当遵守下列规定：（1）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；（2）在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；（3）在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；（4）在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；（5）夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯。5.1.5 车辆掉头、左转弯时的操作5.1.5.1 车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线13、的地点以及在场镇、人行横道、桥梁、急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。5.1.5.2 车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地方可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。5.1.6 车辆倒车时的操作5.1.6.1 车辆倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在场镇、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。5.1.6.2 车辆在任何情况下起步、倒车必须关好车门，站内起步、倒车须服从站务人员指挥，在非站点起步、倒车前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁开门上下旅客。5.1.7 车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作（1）在划有14、导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；（2）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；（3）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；（4）遇放行信号时，依次通过；（5）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；（6）向右转弯遇有同车道前正在等候放行信号时，依次停车等候；（7）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左边转弯车辆先行。5.1.8 车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守5.1.7第（2）、（3）项规定外，还应当遵守下列规定：（1）有交通标志15、标线控制的，让优先通行的一方先行；（2）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车暸望，让右方道路的来车先行；（3）转弯的机动车让直行的车辆先行；（4）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。5.1.9 车辆遇有前方交通堵塞时的操作5.1.9.1 车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。5.1.9.2 车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。5.1.9.3 车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少16、后的路口、路段。5.1.10 驾驶车辆不得存在下列行为：（1）在车门没有关好时行车；（2）在车辆驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；（3）拨打接听手持电话、吸烟、饮食和旅客聊天等妨碍安全驾驶的行为；（4）下陡坡时熄火或者空挡滑行；（5）向道路上抛撒物品；（6）连续驾驶车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟；5.2 车辆装载的规定5.2.1 车辆载客不得超过行驶证核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外。在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。5.2.2 载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，车厢内不得载货。载客汽车行李架载货，从17、车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。5.3 车辆停车的操作5.3.1 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。5.3.2 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。5.3.3 公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。5.3.4 车辆未停稳前不得开车门上下旅客，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。5.3.5 路边停车应当紧靠道路右侧，车辆驾驶员不得离车，上下旅客后18、立即驶离。5.4 车辆灯光使用时的操作5.4.1 车辆应当按照下列规定使用转向灯：（1）向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；（2）向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。5.4.2 车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和前位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。车辆雾天行驶应当开启雾灯和危险警闪光灯。5.4.3 车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。车辆驶近急弯、坡19、道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。5.4.4 车辆在道路上发生故障或发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应同时开启示廓灯和后位灯。5.4.5 车辆从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。车辆驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。6.高速公路驾驶操作规程6.1 车辆在高速公路上通行的速度规定6.1.1 在高速公路上行驶时最高车速不得超过每小时100公里，有限速标志的路段车速不得超过限速标志标明的最高速度20、。6.1.2 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时80-100公里；右侧车道的最低车速为每小时60-80公里。道路限速标明的车速与上述车道的最低车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。6.1.3 车辆在高速公路上行驶，车速在每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速每小时在80公里以内时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得小于50米。6.2 车辆在高速公路遇有恶劣气候时的操作6.2.1 车辆在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速21、不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（2）能见度小于100米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（3）能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。6.3 车辆在高速公路上行驶,不得有下列行为:（1）倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头或者在车道内停车；（2）在匝道、加速车道或者减速车道上超车；（3）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；（4）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；（5）在非生活区停车上下旅客。7.特殊22、条件下驾驶操作规程7.1 交通阻塞时的操作7.1.2 车辆遇前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。7.1.3 在遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。7.1.4 车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少的路口、路段。7.2 通过桥梁时的操作7.2.1 车辆通过桥梁时，应注意桥头附近交通标志，遵守其规定，且与前车保持一定的安全距离，降低行车速度。7.2.2 遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车。7.2.3 通23、过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下车步行通过，避免发生意外事故。7.2.4 通过有冰雪、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。7.3 通过隧道、涵洞时的操作7.3.1 通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定，重点注意检查装载高度是否在规定的范围之内。7.3.2 进入隧道、涵洞时，不得加速行驶。7.3.3 通过双车道隧道时，应靠右行驶，稳速通行。7.3.4 在隧道、涵洞内不得超车或随意停车。7.4山区行驶时的操作7.4.1 出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转24、向、制动、车轮和传动部分。7.4.2随时注意制动器的工作状况。气压制动系的车辆要经常观察气压表读数；液压制动系的车辆要防止“气阻”，踩踏板“软弱”时，则须停车检查。7.4.3下坡时严禁发动机熄火或空档滑行。7.4.4坡道上不得停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火；上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档；停车时需用三角木垫住车轮。7.5乡村土路行驶时的操作7.5.1 控制车速。雨天在有积水和泥泞的路段行车时，要稳住油门，用中低档通过。通过溜滑地段时，不得加减档位变速和紧急制动。7.5.2 选择路面。路面上有坑洼、乱石时，应小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应谨慎慢行，必要时下车观察，25、判明情况后方可缓缓通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。7.5.3 安全会车。跟车不得太近，以免晴天被前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇会车时，应注意观察路面，特别是久雨后不要太靠近路肩，必要时停车避让。7.5.5 预防侧滑。当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向。当后轮侧滑时，应将方向盘向侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。7.6 冰路行驶时的操作7.6.1 在结冰的一般道路上行驶,需装防滑链,平稳操作。会车时要选择安全地段，提前避让，必要时停车让行；会车不要太靠近；不可猛抬或急踩26、踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速。7.6.2 在结冰的山路上行驶，需装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行。上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用；下坡陡需用行车制动器控制车速时，应采取用间隙制动。7.7 雪路行驶时的操作7.7.1 根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选择路中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼。7.7.2 在弯路、坡道等危险地段行驶时，应注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回方向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷。7.7.3 在雪坡道行驶时27、，应提前换入低速档，上坡中避免换档；加速时不可过急以防车辆后溜。如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速。7.7.4 行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板。7.7.5 在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必要时停车让行，然后再行驶。7.7.6 严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步，以免损伤轮胎和传动机件。7.8 雨天行28、驶时的操作7.8.1 雨天应保持中速行驶，因汽车的刹车距离会加长，行车时应保持一定的安全距离。7.8.2遇雨应减速行驶，和行人保持足够的安全距离，转弯时要提早减速或换入低速档，缓缓地调整所需的角度，切不可猛打方向盘，以免引起侧滑发生事故。路面易湿滑，汽车附着力下降，行车条件变差。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。遇公路积水处不要左闪右避，不要高速过水沟、水坑。7.8.3 保持雨刮器完好，清洁外后视镜，确保视线良好。7.9 雾天行驶时的操作7.9.1 雾天出车前注意各地天气预报，做到心中有数。7.9.2 检查照明、灯光信号、防雾灯29、雨刮器、转向及制动装置都保持完好。7.9.3 行驶中全神观注，加强观察前方一切交通情况，随时采取有效措施。7.9.4 开启防雾灯和示宽灯，控制车速靠右侧通行。7.9.5 车辆之间及行人保持充分的安全距离，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意。7.9.6 雾天会车，尽量选择宽阔的路段和地点会车，严禁超越行驶中的前方车辆。7.10 炎热天气行驶时的操作7.10.1防止疲劳驾驶。夏季，人的睡眠时间较短，易出现精神不振，加之驾驶室内温度高，驾驶员失水多，体力消耗大，更易疲劳，反应能力下降。行车中，一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，应立即停车休息，等身体恢复正常后方可继续行车。7.10.2制动效能，不30、能马虎。行驶中，要充分利用发动机牵阻作用控制车速，避免频繁、连续使用制动和紧急制动。如果发生“气阻”现象，使发动机熄火后，应利用惯性作用，将车停到一个较为安全的便利地点，打开机盖进行自然冷却。7.10.3要掌握高温行车规律。上坡时，容易发生水温偏高现象，应密切注意车辆水温变化；下长坡时，一旦发现刹车偏“软”等状况，应及时停车检查，并给制动系统降温；沥青路面表层在高温下易软化，造成车辆打滑、失控，车行在这样的路面一定要轻踩刹车，注意控制车速。7.10.4注意轮胎，科学降温。检查发现胎温、胎压过高时，应赶紧找荫凉处进行休息，等胎压恢复正常后，继续行车。切勿采用泼冷水的办法，否则容易使胎层拉裂，也不31、得采用放气的方法，否则胎温胎压还会继续上升。如果途中爆胎，应冷静面对。一是利用发动机牵阻来降低车速，直至将车停住；二是避免反向推动方向盘用力过大，使推动的力量只要能消除爆胎引起的偏离度就可以了。7.10.5驾驶时要保持良好心态。高温下，驾驶员容易心情烦躁、手足失措，应当保持良好心情，不要带着情绪驾车。7.10.6不宜长时间开空调 。一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。建议开车人适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。7.11 夜间行驶时的操作7.11.1 车32、辆夜间行车（开启大灯时即为夜间）速度不得超过日间行车路段限速的80%，具体限速由行驶当前路段限速的80%计算为准。7.11.2 出车前要认真做好车辆检查工作，确保车况良好。车上应备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。7.11.3 行驶中要时刻注意道路情况。夜间会车一定要做到“礼让三先”，通过路口、弯道要用远、近变光告知对方来车，通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时要减速行驶。7.11.4 夜间行驶应尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后在留足安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，不准强行超车。7.11.5 驾驶员在夜间33、行车时应特别注意车辆有无异常现象，如汽油味、机油味、橡胶味及其它各种特殊气味，发现情况要及时采取措施加以排除。8.紧急情况下安全操作规程8.1 紧急避险时的操作8.1.1 驾驶营运客车遇有危险时，为维护全车旅客的人身合法权益免受正在发生的危险，应采取正当合理的紧急避险措施。8.1.2 紧急避险应掌握以下限度原则：（1）人身权利大于财产权益。（2）紧急避险要合理，避险行为适当并不得超过必要的限度，当自身客车的旅客利益与第三者利益不能两全时，整车旅客的安全利益高于其他利益。载有十几人至几十人的客车，在损失不可避免的情况下，应当选择保全较大的合法权益，防止危及整辆客车乘客生命安全的事情发生。8.2 34、车辆抛锚时的操作8.2.1 车辆抛锚时应保持镇定，尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置。如在高速公路上，尽量设法将车辆离开高速公路。8.2.2 按规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应同时开启示廓灯和后位灯。8.2.3 做好故障车辆滞留乘客的安全工作，乘客不得在车辆四周或道路上行走。8.2.4 如在隧道中抛锚，应立即寻求支援。8.3 车辆爆胎时的操作8.3.1 当轮胎发生爆胎时,应沉着冷静,避免急打转向或采取紧急制动,造成车辆侧滑或翻车、撞车事故的发生。8.3.2 当已经察觉爆胎时，应尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制车辆直线行驶，如果已35、经产生转向，不要硬性板转方向盘。8.3.3 在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，不要过于紧张而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，稳稳地将车辆停住。8.4 制动失灵时的操作8.4.1 在低速行驶的情况下，拉动驻车制动器操纵杆,同时打开危险报警闪光灯,并鸣笛警示其他过往车辆。8.4.2 在高速行驶的情况下，迅速换至低档位，同时寻找安全的行驶路线，打开危险报警闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速，并迅速告知车内人员向车厢内部挤靠。8.5 上坡溜滑时的操作汽车在上坡中一旦失控下滑时，应尽力使用手制动和脚制动使汽车迅速停车。如果停不住，地形又复杂，应把36、车尾靠向路旁的障碍物或人工构造物以阻止车辆溜滑。8.6 汽车失火时的操作8.6.1 马上停车熄火并迅速打开车门组织乘客撒离到安全地带，必要时指导乘客打碎车窗玻璃尽快逃生。8.6.2 找准火源点，运用灭火器灭火，并迅速报警。8.6.3 做好失火车辆油箱的防火防爆工作。若汽车失火危及周围群众或引起更大灾害时，应想法将车辆驶至安全区域。 9.道路运输事故处理程序9.1 发生道路交通事故后，驾驶员应迅速报警和向单位报告。必要时直接向事故发生地政府和相关部门报告。9.2 如造成人员伤亡，应尽快向医疗机构求助；还应及时向保险公司报告。9.3 肇事当事人不准逃逸，不准故意破坏、伪造现场，否则按法律规定承担事37、故全部责任和刑事责任。9.4 事故发生后，在迅速报警和报告时，应保护好现场，并开启危险报警闪光灯，或者放置闪光三角牌向其他车辆示警。9.5 发生事故后应尽可能积极做好伤员救护工作。9.6 在交通事故案情简单、仅造成车物损失未发生人员伤亡的一般事故，当事人对事故事实及责任认定无争议的，可适用简易程序，向保险公司报告后立即将车移动到不防碍交通的地带。10. GPS定位监控系统管理规定10.1驾驶员在使用GPS系统时，必须严格遵守GPS系统的使用规范，正确操作。不得随意拆除或拔插GPS电路接口，对故意损坏或屏蔽通信天线设置人为故障的，一经发现严肃处理。10.2驾驶员负有对GPS的保管义务，驾驶员在日常运营和清洁、维修车辆时，必须保证GPS系统设备和各部件的完好无损。未经公司GPS系统监控中心人员同意，任何人严禁私自挪动、拆卸GPS系统设备及各部件。安装摄像头的车辆任何人不得遮盖及破坏摄像头。10.3驾驶员每日出车前和行车中，必须检查GPS系统的工作状态，出现下列情况之一须立即向公司监控中心xxx)汇报：（1）在GPS终端设备上无时间、日期显示； （2）GPS终端设备无显示（黑屏）；