1、高速公路路面基层沥青面层工程施工实施细则编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目录1 总 则- 5 -1.3施工的组织管理程序：- 5 -1.5本细则未尽事宜，按国家颁布的有关标准、规范执行。- 5 -2 施工准备- 6 -2.1 编制施工组织计划- 6 -2.2 组建工地试验室- 6 -2.3 技术准备- 6 -2.4 材料调查与拌和场布置准备- 6 -2.5 路基验收- 7 -2.6 半刚性基层与级配碎石底基层施工机械准备- 7 -单个工区施工机械设备配置表- 7 -2.7施工质量管理- 8 -2.7.1动态管理- 2、8 -3 材料- 10 -3.1 一般规定- 10 -3.2 碎石- 10 -3.3 水泥- 11 -3.4 水- 11 -4 混合料组成设计- 12 -4.1 一般规定- 12 -4.2混合料级配设计- 12 -4.3 水泥稳定级配碎石配合比设计- 12 -4.4 级配碎石配合比设计- 13 -5 级配碎石、水泥稳定碎石混合料施工- 15 -5.1一般规定- 15 -5.2 铺筑试验段- 15 -5、确定施工过程中跟踪质量控制方法、手段及设备、人员配置。- 16 -5.3 施工准备- 16 -5.6 混合料的拌合- 16 -5.7 混合料的运输- 17 -5.8 摊铺纵向立模- 17 -5.3、9 混合料的摊铺- 18 -5.10 混合料的碾压- 19 -5.11 接缝处理- 20 -表 玻纤格栅材料技术要求- 21 -5.12 养生- 21 -5.13 裂缝处理- 21 -6 路面施工质量管理和检查验收- 23 -附表1：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、底基层施工质量日报表0第一章 总则16、路面各层施工的总体组织管理程序是：1第二章 沥青混凝土面层结构与材料3第一节 一般规定31、沥青混凝土面层应在不低于10气温下进行施工。3第二节 沥青面层结构3第三节 材料要求4一、沥青4二、沥青质量的检查与管理6三、粗集料7集料供料品种控制标准筛孔尺寸、标准（mm）（表2-6）8四、细集料4、9五、石料质量的检查与管理9六、填料10七、抗剥离剂11八、聚酯纤维11聚酯纤维技术要求 （表2-10）11第四节 热拌沥青混合料的技术要求12一、沥青混凝土面层12沥青混凝土面层马歇尔试验技术要求（表2-11）12第五节 沥青混合料配合比设计13一、设计方法13二、设计内容13三、设计阶段13四、矿料级配13五、设计步骤13六、其它16第六节 下承层的检查与处理16一、沥青下封层的检查与清扫16二、对下、中面层进行全面检查与处理16三、沥青混合料层的清扫、粘层沥青的喷洒16第七节 铺筑试验段17一、试铺段长度17二、试铺段工作目标17三、其它18第三章 沥青混凝土施工工艺19第一节 沥青混合5、料的拌制19一、设备19二、拌合生产20三、质量控制21第二节 沥青混合料的运输23第三节 沥青混合料的摊铺241、下承层检查与准备242、找平方式243、摊铺方式254、摊铺工艺255、人工修补与人工摊铺266、隧道内摊铺267、桥面摊铺26第四节 沥青混合料的压实261、压实设备262、压路机组合273、碾压工艺274、碾压“推移现象”与“微裂缝现象”28第五节 施工接缝的处理281、纵向施工缝292、横向施工缝。295、修边296、交通控制和防污染控制30第六节 质量管理及检查验收30一、一般要求30二、施工过程中的质量管理与检查30沥青路面各层施工阶段的质量检查标准表31注：括号内数值6、指SMA路面要求。32第四章 透层、粘层、桥面防水层及下封层33第一节 一般规定33第二节 透层34一、材料要求34二、透层施工34三、透层施工过程中的质量控制35第三节 粘层35一、粘层材料要求35二、粘层的施工35三、粘层施工过程中的质量控制36第四节 防水粘结层36一、一般规定36二、施工工艺36三、质量管理及检查验收37防水粘结层力学指标（表4-2）38第五节 稀浆封层38一、材料要求38稀浆封层用集料级配范围39二、稀浆封层施工39三、质量管理及检查验收40第五章 路面排水系统421、路基段排水422、桥面段排水423、隧道段排水424、中央分隔带排水42沥青混合料面层施工日报表447、1 总 则1.1 为确保级配碎石底基层、水泥稳定级配碎石半刚性基层及底基层等施工质量，争创精品工程。1.2 本细则的制定依据以下现行的国家标准和交通部行业标准，吸收了最新的成熟的基层设计和施工的研究成果。公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）公路路基路面现8、场测试规程（JTG E60-2008）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）1.3施工的组织管理程序：室内试验（包括原材料试验和混合料配合比设计与验证）铺筑试验路段编制总结报告正式铺筑施工交通管制质量检评。应自始至终抓好试验、检测工作，用科学数据指导施工、用检测数据评价质量。上一道工序完成后未经自检合格并经监理工程师签认时，不得进行下道工序施工。1.4 施工和监理单位应加强各项试验、检测资料的管理工作，确保在提交优良工程的同时，提交全套完整、真实的质量支撑资料。1.5本细则未尽事宜，按国家颁布的有关标准、规范执行。2 施工准备2.1 编制施工组织计划根据施工图设计文件、招标文9、件、合同任务、施工细则及实际条件编制周密的施工组织计划并报业主和监理单位组织审查。施工组织计划包括制定施工方案、施工工艺流程、总进度计划（含网络）、机械劳力配置及材料供应、建立质保体系等具体安排。2.2 组建工地试验室要求配备足够的试验检测仪器和具有资质的试验人员，所有仪器设备要经有资质的计量部门标定认证，并通过省交通运输厅质监局能力核验。2.3 技术准备 举办技术培训，使施工技术管理人员熟悉设计文件、招标文件、施工细则及相关的规范、标准和试验规程，明确设计意图和要求。 举办实用操作培训，使操作手能熟练操作机械。2.4 材料调查与拌和场布置准备施工单位进场后，应抓紧进行路面用材料的调查工作，材10、料技术指标必须满足相关要求，经监理工程师检验合格后方可进入工地。沥青拌合场的位置要选择适当，既要考虑施工控制的总时间，摊铺运料距离的长短，还要考虑材料进场方便、道路建养便利、水源丰富、取水容易、排水通畅等。拌和站应根据工程实际情况集中布置，宜采用封闭式管理，站内设试验室。拌和站站界应用砖砌围墙封闭，材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离，场内地面应做硬化处理。拌和站的所有场地必须进行硅硬化处理，硬化厚度必须是不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于10cm厚的C15砼面层。拌和站的一般行车道路硬化必须是不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于10cm厚的C20砼面层；大型作业（如路面沥青拌和站11、）、重车行车道路硬化，必须使用不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于20cm厚的C20砼面层。其中水稳场拌拌和机、水泥罐、集料斗基础及沥青拌和楼生楼、沥青罐、矿粉罐、集料斗基础等部位应严格按照要求进行施工。场地混凝土浇筑后要及时分块切割伸缩缝。硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5% ，场地四周应设置排水沟，拌和机下宜设置暗沟连接到排水沟，严禁将站内生产废水未作处理直接拌放。 拌和场的材料应要求按规格分别堆放，拌和场用砖、浆砌片石围墙隔开，并插牌标识，避免混杂乱堆。所有进场材料，都应分期分批按规定频率取样进行试验检测，不合格者应坚决拒收。2.5 路基验收路面施工单位进场12、后，监理单位应督促一期工程施工单位及时与路面施工单位进行路基交验。一期工程路基施工单位在自检合格的基础上，及时将检测结果上报监理单位，监理单位复核无误后，组织进行路基交验工作。按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）检查验收路基，办理一、二期施工单位交接手续。一期工程交验时，监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人必须同时参加。路基交验合格资料必须经路基施工单位、路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。2.6 半刚性基层与级配碎石底基层施工机械准备设备配置根据施工任务、合同工期，质量要求，综合生产能力配置主要机械设备及辅助器具，单个工区设备配备不得低于下表要求：单个13、工区施工机械设备配置表序号机械名称单位数量备注1强制式稳定土厂拌设备台套1-2设备产量500t/h，电子秤计量、全自动控制2全自动履带式摊铺机台2-3机械拼装熨平板，功率130kW3单钢轮振动压路机台3自重18t4胶轮压路机台130t，带配重5平板夯或振动夯台1300kg以上的平板夯或70kg以上的冲击夯搅拌设备要求 采用1-2台强制式集中厂拌设备，设备产量500t/h。 计量系统：设备应采用自动控制、电子计量系统，能在线监控各配料系统的瞬时流量和运行参数，并配置打印机，打印各台班的生产记录。所有电子计量系统需进行静态标定，并进行物料标定和动态配料误差检查，合格后方可使用。计量精度：集料高于214、%，水高于1%，水泥高于1%。混合料组成变化：集料小于2%，水小于0.3%，水泥剂量在-0.3%+0.4%之间。 配料系统：配备不少于4个集料仓，料仓上部应设有剔除超限料的格网，格网倾斜放置，以利于超限料滚落。细集料仓应配备振动破拱装置，防止细集料起拱。集料供给应采用变频调速，皮带秤电子计量方式，运行平稳、计量准确。集料仓应设有可调高度的斗门，设有与监控系统相连的料位传感装置，并有缺料、断料报警功能。 水泥储存、供给系统。每台拌合机配备不少于200T的水泥罐，罐体底部设有水泥破拱装置，可以采用高、低压空气破拱，不宜采用振动破拱。水泥供料宜采用变频调速，计量采用电子螺旋秤方式，要求高精度、稳定性15、好。水泥计量不采用减量秤计量装置。 水供给系统。配备足够容量的水箱。水供给系统严禁采用手动阀门的方式控制流量，建议采用电动执行机构控制流量大小、流量计进行计量，能实现实时在线监控，显示水的瞬时流量，采用电子调节装置并实现自动控制。 拌和系统。应采用双卧轴强制式搅拌锅，且长度应5米，以保证混合料拌和均匀。磨损严重搅拌锅叶片及时更换。 混合料的输送系统。为防止混合料抛料离析，在输送带卸料部位装备防止抛料装置。 混合料储存系统。应备有混合料储料仓用以暂时储存混合料。摊铺设备要求 摊铺机选用履带式全液压全自动摊铺机，同时配备导线找平系统。 当主线采用两台摊铺机实现梯队联合作业，摊铺机型号应一致。单台摊16、铺机功率应大于130kW，并有预防材料离析措施。碾压设备要求 每个作业面配备大于或等于18t重型单钢轮双幅振动压路机不少于2台，大于或等于30t轮胎压路机1台，小型振动平板（重量300kg以上）或冲击夯（重量70kg以上）1台。2.7施工质量管理2.7.1动态管理2.7.1.1施工单位应建立工程进度、质量数据库，将日常完成数量与质量检测结果及时输入数据库，按一定时段和路段计算平均值X（期望值）、极差R、标准差S及变异系数C，汇总整理，并绘制X-R管理图和质量正态分布曲线图，这些数据图表应定期通过OA办公自动化系统发布。2.7.1.2高监办亦应建立试验、抽检、工序检查的数据库，并绘制相应的图表。17、监理、施工单位应加强对数据的整理和分析，一旦发现质量出现异常状况，应立即停止施工并上报总监办，同时分析原因、找出影响因素、采取处理措施，经总监办同意后方可复工。2.7.2日报制度 根据每盘混合料的各类材料用量、当日生产时间与拌制盘数，以及铺筑长度桩号、检测数据等，施工单位应每天填写日报表通过电子邮件的或传真方式报送总监办。3 材料3.1 一般规定 路面用各类地材应严把进场（准入）关，须经自检和监理、总监办中心试验室抽检合格后方可启运。路面使用的各种材料运至现场后，必须按规范要求的频度取样检验其质量，经评定合格、并经高监办试验室和总监办中心试验室抽检签认后方可使用，不得以供应商的检验报告或商检报18、告代替现场检测。 路面用集料的选择必须经过认真的料源调查、试验，确保集料的品质、规格符合使用要求。当采用商品集料时，还须考察其塘口的岩石性状（有无强风化或软石类层）、开采加工集料时，应注意保护环境，防止破坏生态平衡。 集料粒径规格以方孔筛为准。破碎加工时，应根据路面各结构层的混合料类型将其按规格为档。不同料源、品种、规格的集料应严格分开堆放、分开运输，不得混杂。 集料加工及其设备的基本要求。1、级配碎石和水泥稳定粒料用集料，宜采用二级破碎（即颚破+反击破）、二次筛分，并须在喂料口配置除碴设备，避免泥土、杂物混入。2、振动筛的长度应大于2米，并必须配置专用厂家生产的、规定网目尺寸的筛片。3、集料19、筛分场地应平整、不渍水，且须硬化。筛分后的集料必须分开堆放，不得混杂。3.2 碎石 为备料方便，提高施工进度和施工质量，级配碎石底基层、水泥稳定级配碎石底基层、水泥稳定级配碎石基层三种结构层的碎石最大粒径统一为31.5mm，建议按如下3种规格统一备料。表 集料加工规格要求编号1#料2#料3#料规格31.513.2mm13.24.75mm4.75mm建议筛孔32mm15mm5mm集料技术指标：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的集料，应严格控制针片状颗粒含量和含泥量，以确保集料的质量。表 集料质量技术要求检验项目技术要求粗集料（粒径大于4.75mm）石料压碎值 30%针片状颗粒含量 20%细集料20、（粒径小于4.75mm）水洗法0.075mm颗粒含量 15%液限 28%塑性指数 6%3.3 水泥 宜采用安定性合格、初凝时间应大于4h、终凝时间6h以上(一般小于10h)的32.5级水泥。快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥禁止使用。 夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施；冬季施工，水泥进入拌缸温度不低于10。3.4 水 路面基层与底基层拌和用水和养护用水，一般应采用人、畜能饮用的水。 未经处理的工业废水、污水、沼泽水、酸性水不得使用。如非要采用其它用水时，必须符合下列要求：硫酸盐含量小于2.7mg/cm3。含盐量不得超过5mg21、/cm3。PH值不得小于6。4 混合料组成设计4.1 一般规定 混合料组成设计所用原材料（粗细集料、水泥、水等）应与工程实际使用料源相同。在做混合料组成设计时首先应做原材料的物理力学性质试验，其质量、规格应符合本细则和规范的要求。当原材料发生变化时，应重做混合料组成设计。 为便于集料加工、贮运和施工管理，各类基层、底基层集料的最大粒径均采用31.5mm。 混合料组成设计采用的试验方法和手段应符合现行相关试验规程的规定。 级配碎石底基层压实度应96%，CBR值80%。 水泥稳定级配碎石底基层压实度97%，7d无侧限抗压强度符合设计要求。 水泥稳定级配碎石基层压实度98%，7d无侧限抗压强度符合设22、计要求。4.2混合料级配设计根据各类基层混合料的设计类型和公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）相关要求，各类基层、底基层集料级配范围如表4.2.1。 表 级配设计范围级配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075水泥稳定碎石基层10068-8638-5822-3216-288-150-3水泥稳定碎石底基层10075-9050-7029-5015-356-200-5级配碎石底基层100738849692954173782007注：实践表明，采用水泥稳定碎石基层级配中值，往往出现“骨架有余，密实度相对较差”的问题。在做级配设计时，对9.5m23、m以下的几个筛孔通过率宜走上限，但也要防止细集料压实体积大于集料的空隙体积而成为悬浮密实型结构。最终必须根据具体级配和混合料配合比进行检验。4.3 水泥稳定级配碎石配合比设计 按级配范围确定各种规格材料的掺配比例。 对不同的水泥剂量，按不同的加水量做混合料的击实试验，绘制标准击实曲线，确定对应的最佳含水量和最大干密度。 水泥稳定级配碎石混合料的水泥剂量宜控制在3.0%5.5%的范围内，在做混合料配比试验时按现行规程要求，对底基层可取3.0%、3.5%、4.0%三档制备试件，对基层可取4.0%、4.5%、5.0%等三档制备试件，根据试验结果，结合集料条件和施工条件综合考虑确定合理的施工用水泥剂量24、。4.3.4 按规定压实度（重型击实标准基层为98%、底基层为97%）分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。每组剂量按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件。4.3.5 试件应用塑料薄膜包覆，在202温度下保湿养生6天，浸水24h，然后进行无侧限抗压强度试验，并计算抗压强度代表值。R代=R（1-ZaCv）式中：R代为抗压强度的代表值（MPa）；Cv为试验结果的偏差系数（以小数计）；Za为保证率系数，当保证率为95%时，Za=1.645；R为试件抗压强度的平均值。4.3.6 取符合设计强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比。4.3.7 工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多且仅25、允许多0.5%，水泥的最小剂量不得低于3.5%，最高不得高于6%。4.3.8 混合料组成设计完成后，将成果报送高监办，其通过独立平行试验后，再报总监办进行验证试验并审批。通过批复的配合比方可进行试铺段铺筑，并根据试铺段实际施工情况的验证后可对配合比进行适当调整。4.4 级配碎石配合比设计 选用5个用水量做混合料的击实试验，绘制标准击实曲线，确定最佳含水量和最大干密度。 按压实度（96%）计算试件应有的干密度。按最佳含水量和计算得到的干密度分三层击实试件。 进行CBR加载试验，绘制荷载压强贯入量关系曲线，分别计算贯入量为2.5mm和5mm时的CBR值。CBR要求大于80%。4.4.4 混合料组成26、设计完成后，将成果报送高监办，其通过独立平行试验后，再报总监办进行验证试验并审批。通过批复的配合比方可进行试铺段铺筑，并根据试铺段实际施工情况的验证后可对配合比进行适当调整。5 级配碎石、水泥稳定碎石混合料施工5.1一般规定5.1.1 粒料类基层包括级配碎石底基层、水泥稳定级配碎石底基层、水泥稳定级配碎石基层等3种结构。这3种结构的原材料、设计、施工相似，因此集中制定细则。5.1.2 路面底基层施工之前，应完成中央分隔带横向排水管等预埋设施的安装。5.1.3 粒料类底基层和基层都采用集中厂拌法拌和，采用摊铺机施工。5.1.4水泥稳定级配碎石的施工期宜在冰冻到来半月前结束，并尽量避免在高温季节施27、工，施工时日最低温度应在5以上。雨季施工，应注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋；降雨时应停止施工，但已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。5.1.6应采取有效措施，防止粒料基层在施工中出现离析现象，对已经出现的离析应进行处理。5.1.7 应采取有效措施，防止水泥稳定级配碎石基层的开裂现象，对已经出现的开裂应进行处理。5.2 铺筑试验段5.2.1 凡混合料组成不相同的底基层和基层，在正式开铺之前必须铺筑试验段。其长度视对该类结构层施工技术掌握程度而定，一般不少于200m。5.2.2 通过铺筑试验段应确定的主要项目1、确定用于施工的混合料配合比。2、确定混合料的合理松铺系数。3、检验拌和楼的原材料数量28、控制系统的精确度和完备性。4、确定标准施工方法：、集料、混合料含水量的调控方法。、确定混合料干拌时间与喷水湿拌时间的合理匹配，确定每盘料总的拌和时间。、采用单机全幅摊铺时，防止边部混合料离析的措施：采用双机梯队摊铺时，防止接茬离析、错台的控制措施，确定前后机组的合适间距。、确定摊铺机熨平板的仰角、行进速度与振频、振幅配伍关系以及高程及横坡度控制系统等工艺参数和方法。、摊铺层的跟踪检查、整修要点和人员配置。、不同类型（吨位）压路机的组合方式、碾压顺序、遍数及振频控制参数，并确定合适的作业段长度。、压实过程中的跟踪检查及缺陷处治要点和人员配置。、确保铺筑层边部压实措施（是装模侧限还是加宽修边）。、29、建立健全拌合运输摊铺压实等四环节均衡、高速运转的现场管理系统。5、确定施工过程中跟踪质量控制方法、手段及设备、人员配置。5.2.3 在铺筑试验段之前应事先制定周密的实施方案，明确每个试验项目的具体做法、要求和设备人员安排，并需召开专题会议进行技术交底。与此同时将实施方案报高监办审批，并做好下承层准备工作（如埋设横向排水管、整修路基或处理底基层缺陷等）。5.2.4 试验段铺筑完毕后应及时整理、分析各项试验数据，进行试验段总结，各项成果符合预期要求时即可编写XXX结构层试验段总结报告，同时提交该结构层开工申请（各一式三份）一并报高监办审核转总监办审批，方可正式开铺。如果某项目的试验成果不合要求或试30、验段某项主要质量不能达标，则应铲除重新铺筑试验段。5.3 施工准备5.3.1 清除作业面表面的浮土、积水等。5.3.2开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，做出标记，打好导向控制线支架（在设超高的平曲线上为5m，其余路段为10m）。根据松铺厚度，确定导向控制线高度、挂好导向控制线。 监理应在施工前对下承层及放样结果进行检查，特别要检验导向控制线与路面高程的情况，并填写相应的质量管理表格。5.6 混合料的拌合5.6.1 拌和厂储备的各项原材料应能满足连续施工所需数量。5.6.2 每天开拌前必须检查拌和楼的工作系统是否处于完好状态，所设定的工作参数是否与当天生产混合料的类型和施31、工配合比相吻合或需作某些调整，并将检查或调整情况及时做好相应施工记录。5.6.3 每天开盘前必须检测场内各档集料的含水率，据以确定当天的加水量。在拌制生产过程中，还应根据天气变化情况和前场铺筑反映的情况适时调整加水量。一般情况下混合料的拌和含水量应略高于最佳含水量的试验值（不超过2%），低温、潮湿天气宜提高0.51%；高温、干燥或风大天气宜提高12%。5.6.4 每天开盘时必须取样检验首盘混合料的组成是否符合批准的施工配合比，若偏差超限应分析原因，及时调整。在拌制生产过程中，应严格按要求频率抽样检查混合料的级配、水泥剂量和含水量是否符合要求。5.6.5 每天开盘时必须观察首盘混合料是否均匀，同32、时检查拌和时间是否与试验段确定值一致，若不够均匀应通过调试适当延长拌和时间。5.6.6 在拌和楼出料口处应画定汽车按前、后、中三次装料的停车线指导司机均匀装料，减少离析。5.6.7 往各个喂料斗上料时，一要对号准确，不得混仓；二要上料及时，避免斗内集料不足而影响喂料数量或料堆过高而串仓。5.7 混合料的运输5.7.1 每天开工前应检查运料车辆完好情况，并将车厢清扫干净。装好混合料必须用篷布覆盖以减少水份蒸发。5.7.2 水泥稳定级配碎石混合料从加水湿拌到碾压完毕应控制在水泥初凝时间之内，一般不超过4h。如果运料汽车途中出现故障，必须尽快排除，保证该车混合料能在此时限内铺筑压实，否则应予以废弃。33、5.7.3宜在运输车辆车厢后门加装车载式防止混合料卸料离析装置，有效避免混合料喂料过程的离析。5.7.4 运料司机必须按要求装料、卸料，特别是已摊铺好的基层，养护期未到时，不得在上面行车。5.7.5 应设置运料车辆定点调头，特别是上下层连续摊铺施工时，禁止在下层调头。5.8 摊铺纵向立模 为保证基层的压实效果和施工横坡满足要求，宜设置纵向模板。模板可用钢模或木模（枕木）。5.8.2 在立模之前要测定摊铺混合料中线和边线标高及位置。5.8.3 中线和边线所立钢模或木模的高度应与混合料压实厚度相同。5.8.4 立模时要保证中线和边线所立钢模或木模平、直、顺。5.9 混合料的摊铺5.9.1 摊铺前一34、天应将下承层缺陷（如局部松散、坑槽或裂缝等）处理完毕，将灰尘杂物清扫干净并洒水润湿。5.9.2 每天摊铺前必须全面检查摊铺机运转情况是否正常。精心确定、调整摊铺机的起步高度，仰角、传感器与导向控制线的接触关系，严格控制摊铺层的高程、厚度和横坡度。同时，应使摊铺机夯锤的击振力满足摊铺层初始压实度要求。5.9.3 摊铺方式：可以采用2台传统摊铺机梯队摊铺，也可以采用1台大功率抗离析摊铺机单机摊铺。 水泥稳定级配碎石若采取双层连续施工，必须通过试验段试验成功后推广应用，其工艺和质量要求如下：是要求上层摊铺碾压完成时，下层混合料没有超过初凝时间；是要求上层施工时，下层除取芯强度外的各项现场检测项目已按35、频率检测合格；要求保证下层的强度和取芯完整性，如果下层强度不合格或取不出完整的芯样，则上层和下层一并返工。 水泥稳定级配碎石基层分层非连续施工时，施工上层前，在上层与下层之间需清除浮灰后喷洒水泥净浆。水泥稳定级配碎石底基层与基层非连续施工时，施工基层前，宜在基层与底基层之间清除浮灰后喷洒水泥净浆。喷洒量按水泥质量计，宜不少于1.01.5kg/m2。水泥净浆稠度以能洒布均匀为度，洒布长度以不超过摊铺机前30m40m为宜。5.9.6 混合料摊铺如采用2台摊铺机梯队作业，则2台摊铺机应保证速度、厚度、松铺系数、路拱坡度、平整度、振动频率等一致，接缝应平整。5.9.7 摊铺机宜连续摊铺，拌合机生产能力36、应与摊铺机摊铺速度相匹配，避免摊铺机停机待料。5.9.8 摊铺机螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。5.9.9 应派技术熟练人员跟踪修补边角，及时发现并处理混合料离析等缺陷。5.9.9 前场与后场应加强沟通、密切配合，在施工过程中发生需要调整（如含水量、拌和时间或摊铺速度等）问题，应由双方负责人直接联系解决，避免信息混乱。5.10 混合料的碾压5.10.1 压路机应紧跟摊铺机进行碾压作业，确保在水泥初凝之前达到要求的压实度。每一碾压段的长度既要接近于试验段确定值又应根据气候等条件适当调整。5.10.2 碾压应遵循试铺段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移、无弹簧。宜按照稳压（静37、压）强振弱振最后稳压的工序进行压实，压至基本无轮迹为止。强振过程中应注意避免过振，造成结构层表面松散和集料破碎现象。5.10.3 在碾压过程中出现波浪（推移）或局部软弹时应予挖除换料处理，并分析产生原因（含水量过大或稳压不够等），及时调整。5.10.4 静压时压路机应重叠1/31/2轮宽，振压时压路机应重叠3050cm。5.10.5压路机换档要轻且平顺，不要拉动基层，第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，然后采用斜向碾压提高平整度。出现个别拥包时，应配专人进行铲平处理。5.10.6 压路机碾压时行驶速度，第12遍宜为23km38、/h，以后各遍宜为34km/h，按先慢后快的速度碾压。5.10.7 压路机停车应错开，相互间距约3m，应停在已碾压好的路段上，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。5.10.8 铺筑层两边应多压23遍，并须压实到边，压不到的边角处必须用小型机具夯实。5.10.9碾压过程中，基层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，现场发现含水量不足时，可适当喷洒（宜呈雾状）少量的水，但严禁洒大水碾压。5.10.10 为了保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应设置一定的超宽或支挡。5.10.11 需特别注意桥头搭板前级配碎石和水泥稳定碎石混合料的碾压。5.10.12 在振压阶段应紧跟平整度检测，以便及时39、采取措施提高平整度；但绝不能放松压实度换取平整度。在终压阶段应紧跟高程、横坡度、压实度等项检测，确保铺筑层均匀密实且高程与横坡度符合设计要求。5.11 接缝处理5.11.1 级配碎石底基层横向工作缝采用斜接缝（或无缝衔接）。即在摊铺机行至收工处利用混合料坍落形成的斜坡出场，压路机碾压至端头时，仅将斜坡上方有沉降的部位压实至要求的压实度，斜坡切勿碾压。后续开工时，根据放样挂线高程用3m直尺确定起铺断面，在斜坡面适量洒水润湿，开回摊铺机，升至工作高度，检查其横坡度与仰角是否前后一致，即可开机摊铺。碾压接头时先斜行后直行，同时用水平测量控制，确保接头平顺、密实。5.11.2 水泥稳定级配碎石混合料摊40、铺层的横向工作缝应采用与路中线垂直的、接口竖直的对接缝（简称对接缝）。其设置条件如下：1、每天需要停机收工时（应尽量在需设预留缝的位置）；2、在摊铺过程中遇到天气变化，不能继续施工时；3、在摊铺过程遇到机械故障、且在水泥初凝之前不能修复时；4、与相邻标段接头处；5、与桥梁、明构造物或不同结构路面相接处。5.11.3 横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。按以下方法施工：压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝41、处起步摊铺。压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常碾压。碾压完毕后，接缝处纵向平整度应符合质量检查标准的规定。5.11.4 在铺筑上一结构层之前应对下层横向工作缝进行认真处理。处理方法如下：1、底基层与搭板接缝用热沥青灌满（先将缝凿开20mm宽、50mm深，并清扫干净再灌）。2、基层接缝应先将表面松散尘土吹干净、洒布透层乳化沥青，再沿接缝铺设1.5m宽玻纤格栅（缝两边各宽0.75m），绷紧后在格栅边部钉n形钉固定，间距不大于50cm。钢钉用8钢筋制作，入土端需打尖并淬火，埋入深度不小于15cm。表 玻纤格栅材料技术要求指标内容单位指标要求经向和纬向抗拉强度kN/m842、0伸长率3含胶量2040耐温性-100280弹性模量GPa76网格尺寸mmmm1212单位面积重量g/m2450幅宽m1.55.11.5 纵缝部位，极易产生离析，要求清除离析粗料，适当补充细料后再碾压密实，并保证接缝处的平整度。5.12 养生5.12.1 级配碎石底基层碾压完毕后，原则上应封闭交通或禁止重型汽车通行，而在雨天或雨后初晴期间应严禁任何车辆通行，避免泥土污染。5.12.2 级配碎石底基层不需要养生，但应尽快在其上施工水泥稳定级配碎石基层，否则遭遇大雨冲刷细料后，级配碎石底基层则难以形成整体结构。5.12.3 水泥稳定级配碎石基层、底基层碾压完毕后，应覆盖、洒水保湿养生不少于7d，在43、此期间应适时进行预切缝，应严禁重型车辆通行。养生期满后如不接着铺筑上一层，覆盖物可以去掉但仍应洒水保温。覆盖物宜采用可以回收使用的麻布或土工合成布，不要采用农用薄膜。如果过冬，应采取措施，保证基层不发生冻坏。5.12.4 为确保路面结构耐久性，除须配置足够洒水车外还必须有足够人员专门负责初期养护，全天候地实行交通管制和养护路段巡查工作。5.12.5 基层施工完毕并经检测合格的路段，待其表面风干后应及时酒布透层沥青、铺筑稀浆封层，实行交通管制。5.13 裂缝处理5.13.1 水泥稳定结构的主要通病是横向裂缝。但理论和实践证明，只要混合料组成设计合理，原材料质量合格，施工（含养护）规范而且精细，裂44、缝可以减少。基层出现裂缝后要调查分析原因，有可能是路床、混合料配比、两台摊铺机接缝、施工工艺等发生了变化，要根据具体情况进行处理。5.13.2 为了防止半刚性基层的不规则横向开裂，可以在水泥稳定级配碎石基层7天养生期结束后，在基层顶面预锯缝。锯缝深度约为67cm；锯缝宽度以一个锯片宽度为宜，约5mm；锯缝间距为15m。锯完之后用高压风机清缝，然后灌满乳化沥青，再沿接缝铺设1.5m宽玻纤格栅（缝两边各宽0.75m）。5.13.3 下基层和底基层裂缝间距大于5m，且50m长度内出现的裂缝少于6条时，用切割机将缝扩宽至5mm左右、深67cm，把缝内尘土吹干净后满灌热沥青或乳化沥青，再铺设玻璃纤维格栅45、补强，否则返工处理。基层裂缝间距大于5m，应先将表面松散尘土吹干净、洒布透层乳化沥青，再沿接缝铺设1.5m宽玻纤格栅（缝两边各宽0.75m），绷紧后在格栅边部钉n形钉固定，间距不大于50cm。钢钉用8钢筋制作，入土端需打尖并淬火，埋入深度不小于15cm。裂缝间距小于5m，属于非正常裂缝，应无条件铲除。无论纵缝还是横缝，返工的长度为沿路线（纵向）长度10m的倍数，宽度为半幅路基。6 路面施工质量管理和检查验收6.1 质量管理包括所用原材料和混合料的试验、铺筑试铺段、工序检查、施工过程中的质量管理和检查。施工过程中质量标准和检查频率符合下表规定。表6.1 基层、底基层施工过程中质量检查标准检查项目46、质量要求检查规定要求值或容许误差频率方法级配碎石底基层水稳碎石底基层水稳碎石基层压实度（%）9697984处/200m/层灌砂法平整度（mm）121281处/100m3m直尺纵横高程（mm）+5，-15+5，-15+5，-104断面/200m每断面3-5点水准仪厚度（mm）代表值-10-10-81处/200m/车道,每处2点挖坑取芯合格值-25-25-15宽度（mm）不小于设计值4处/200m皮尺离析情况基本无离析随时目测横坡度（%）0.34断面/200m水准仪CBR（%）801组/3000m2抗压强度（MPa）符合设计符合设计1组/2000m27天(浸水)含水量（%）+2，-11组/200047、m2烘干法水泥剂量（%）0.50.5每2000m26个样品EDTA滴定级配在规定范围内1组/2000m2筛分外观要求表面平整密实，无坑洼松散、弹簧现象。无压路机碾压轮迹。注：1）检测频率除注明者外，系指双车道单幅；2）压实度应在碾压结束后立即进行。6.2 水泥剂量的测定应在拌合后取样，并立即（一般不得大于10min）送到工地实验室进行滴定试验。6.3 除按要求用滴定法检测水泥剂量之外，还应进行总量控制检测，记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量检测的准确性。6.4 混合料集料级配检验和抗压强度检验应在拌合场按规定方法取样，配合水泥剂量测定进行水洗法筛分，在与基层碾压的同48、时制备抗压强度试件。6.5压实度检查应在碾压结束后立即进行，对于小于规定值的测点区域应立即进行处理，直到全部测点符合要求为止。6.6 水泥稳定碎石结构层在上一层施工前应对下层取芯，710d龄期应能取出完整的芯样（冬季施工的龄期可适当延长），并进行无侧限抗压强度试验。如果不能取出完整芯样或不符合要求，应确定不合格段落，进行返工处理。附表1：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、底基层施工质量日报表施工单位施工日期当日完成累计完成总长度完成比例水稳碎石基层左/右K + K +kmkmkm%水稳碎石底基层左/右K + K +kmkmkm%级配碎石底基层左/右K + K +kmkmkm%级配项目37.5349、1.5199.54.752.360.60.075水稳碎石基层100688638582232162881503实测级配水稳碎石底基层100759050702950153562005实测级配级配碎石底基层100738849692954173782007实测级配检测项目含水量压实度水泥用量留样强度水稳碎石基层%MPa水稳碎石底基层%MPa级配碎石%注：（1）施工第二天11:00点前发邮件指挥部和总监办。（2）施工和监理单位填报各自试验数据，且相互签认。施工单位质量负责人签字: 监理单位负责人签字:沥青面层施工细则目 录第一章 总则1第二章 沥青混凝土面层结构与材料3第一节 一般规定3第二节 沥青面层50、结构3第三节 材料要求4第四节 热拌沥青混合料的技术要求12第五节 沥青混合料配合比设计13第六节 下承层的检查与处理16第七节 铺筑试验段17第三章 沥青混凝土施工工艺19第一节 沥青混合料的拌制19第二节 沥青混合料的运输23第三节 沥青混合料的摊铺24第四节 沥青混合料的压实26第五节 施工接缝的处理28第六节 质量管理及检查验收30第四章 透层、粘层、桥面防水层及下封层33第一节 一般规定33第二节 透层34第三节 粘层35第四节 防水粘结层36第五节 稀浆封层38第五章 路面排水系统42第一章 总则1、为了符合国家发布的相关规范、规程的规定，适应当前路面工程技术的发展，切实做到“程序51、化管理、流程化施工、规范化操作、数据化评价”，确保路面施工质量达到坚实、平整、稳定、耐用等技术要求，并具备良好的使用性能。2、本细则是依据有关现行的国家标准和交通部行业标准，借鉴国内外高速公路建设的成功经验与科研新成果制定的。本细则的编制，参照了以下规范：公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）公路路基路面现52、场测试规程（JTG E60-2008）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）3、符合本细则规定外，尚应符合国家颁布的有关标准、规范的规定。4、不符合本细则和规范规定的原材料、混合料均不得用于主体工程，不满足本细则和规范规定的工艺、工序条件时均不得进行下道工序施工。5、路面施工，应根据设计文件、施工条件并结合地材、地质、水文、气象等不同情况，及时采用相应技术措施，做到连续、匀速施工，应强化施工组织管理，保障资源配置要求，严格每道工序的质量控制，精心施工、规范作业，确保工程质量。6、路面各层施工的总体组织管理程序是：室内试验（包括原材料试验和混合料配合比设计与验证）、铺筑试验路段53、编制总结报告、正式铺筑施工交通管制、质量检评、保持洁净。应自始至终抓好试验、检测工作，用科学数据指导施工、用检测数据评价质量。每批原材料未经检验合格者不得使用；不合格材料应及时清除现场。上一道工序完成后未经自检合格并经监理工程师签认时，不得进行下道工序施工；下一层的质量未经自检合格并经监理工程师签认不得进行上一结构层施工。7、各项试验、每一工序施工和每点测试数据，均应用炭素墨水笔填写相应报表（含原始记录），并分类登记归档。任一试验、施工、检测活动完成后，不允许只有分析资料、成果报告或成品展示而无活动过程的原始记录。8、监理、施工单位应密切关注天气变化情况，各自组织有条不紊、控制有效、均衡推进54、的管理群体，要有统一指挥，同时前场（摊铺、碾压现场）和后场（拌合场）也要有独立的负责人；在施工沥青混凝土面层时，还应设立平、竖曲线控制点与超高横坡度变换点等标志，用以指导摊铺作业。9、监理、施工单位应采取有力措施、加强协调，杜绝对已施工路面的污染和损坏；在路面工程施工过程中，除运输混合料车辆、施工管理车辆以外，其它任何车辆（包括地材运输）均不得进入主线行驶。10、本细则未尽事宜，按国家颁布的有关标准、规范执行。本细则最终由湖北宜巴高速公路建设指挥部负责解释。第二章 沥青混凝土面层结构与材料第一节 一般规定1、沥青混凝土面层应在不低于10气温下进行施工。2、各层沥青混合料应满足所在层位的性能要求55、，且便于施工，不易离析。各层施工间隔时间应尽量缩短，做到连续施工并连接成为整体。3、各层沥青混合料之间应喷洒粘层油，使层间粘结良好。4、沥青混合料施工过程中，应采取有效的技术措施防止离析。5、各沥青混合料层施工前，应具有下承层的“中间交工证书”及监理工程师批准的沥青混合料配合比设计资料和该铺筑层的“开工报告”。第二节 沥青面层结构根据宜巴高速公路路面设计文件，沥青面层结构组合如下（表2-1）：宜巴高速路面结构组合表（表2-1）层次上面层上面层中面层下面层稀浆封层透层沥青SBS(I-D)SBS(I-D)SBS(I-D)A-70沥青BC-1PC-2石料抗滑石料抗滑石料石灰石石灰石石灰石常规结构5c56、m SMA-165cm AC-16C6cm AC-20C7cm AC-25C0.6cm ES-20.71.5L/m2注1：长大纵坡上坡段的下面层AC-25C采用SBS(I-D)改性沥青。注2：长大纵坡上坡段的中面层AC-20C掺入0.25%聚酯纤维。隧道结构5cm SMA-166cmAC-20C无无无注1：3km的隧道上面层SMA-16采用阻燃沥青。注2：一般隧道水泥混凝土铣刨拉毛0.5cm，喷洒PCR改性乳化沥青，洒布量为0.30.6L/m2，大于3km的隧道水泥混凝土铣刨后撒布SBS热改性沥青(1.01.4L/m2)+预拌碎石。桥面结构5cm SMA-165cm AC-16C6cmAC-257、0C无无无注1：一般桥面防水粘结层：水泥混凝土铣刨拉毛0.5cm，喷洒PCR改性乳化沥青(0.30.6L/m2)+预拌碎石。2：特殊桥梁、特大及大桥防水粘结层采用专用防水粘结涂层。匝道5cm SMA-165cm AC-16C6cm AC-20C无0.6cm ES-20.71.5L/m2注：上-中、中-下面层间必须洒布PCR改性乳化沥青粘层。第三节 材料要求一、沥青1、普通沥青采用A级70号道路石油沥青，改性沥青采用SBS改性沥青，透层、粘层、稀浆封层乳化沥青，技术要求应符合下表规定。沥青技术标准 （表2-2.1）技术指标70号A级沥青SBS(I-D)改性沥青针入度（25,100g,5s）60758、0(0.1mm)40-60 (0.1mm)针入度指数PI-1.5+1.00延度（5cm/min）10延度20 cm15延度100cm5延度20 cm软化点（环球法）4675闪点（COC）260230溶解度（三氯乙烯）99.5%99%含蜡量（蒸馏法）2.0%密度（15）实测(g/cm3)动力粘度（60）22030 Pa.s运动粘度（135）3Pa.s储存稳定性离析（48h软化点差）2.5弹性恢复（25 oC,10cm）75%薄膜烘箱或旋转薄膜烘箱老化试验质量损失0.8%1.0%针入度比(25)61%65%延度10延度6cm5延度15cm阻燃改性沥青技术要求（表2-2.2） 指 标单位技术要求针入59、度25，100g，5s0.13050针入度指数PI1.0延度5，5/min不小于20软化点TRB,不小于80氧指数，不小于26溶解度，不小于%96弹性恢复25，不小于75RTTOT残留物质量变化，不大于%1.0针入度比25，不小于%65延度5，不小于%15乳化沥青技术标准 （表2-3）技术指标PC-2透层用乳化沥青BC-1稀浆封层用乳化沥青PCR粘层用改性乳化沥青施工方式喷洒用拌和用喷洒用粒子电荷阳离子阳离子阳离子破乳速度慢裂慢裂或中裂快裂或中裂1.18mm筛上剩余量0.1%粘度恩格拉粘度计E2516230110道路标准粘度计C25.3820s1060s825s蒸发残留物残留分含量50%55%60、50%针入度（25）50300(0.1mm)45150(0.1mm)40120(0.1mm)软化点55延度（5cm/min）15延度40cm15延度40cm5延度20cm溶解度（三氯乙烯）97.5%矿料的粘附性裹覆面积2/32/3常温储存稳定性1d1%5d5%2、乳化沥青与改性乳化沥青应根据施工需要随制、随检、随用；如须短期储存或采用商品改性乳化沥青，则必须按改性沥青的储存方法和使用前的有关规定执行。凡离析、有粗颗粒的改性乳化沥青严禁使用，必须废弃。二、沥青质量的检查与管理1、监理工程师驻沥青厂全过程监督沥青到货、生产、发货。一、监督到货沥青。每个沥青供应厂都必须设置宜巴专用沥青罐，每批基质沥61、青到厂进专罐前，供应商必须在第一时间以书面形式通知业主和驻厂监理取样，同时提供本批沥青的数量、到达时间、采购合同、出厂检测报告、中国口岸商检报告（如是进口基质沥青）。驻厂监理在查阅各种文件齐全且合格后，才允许该批沥青泵入宜巴专用沥青罐，并取若干份样，一部分封存留样，一部分送中心试验室检测全套指标，合格后方能使用。二、监督生产。包括专用罐沥青是否掺配或混杂了其它沥青，改性生产过程中的SBS掺量、试验过程及试验结果的准确性等。三、监督发货。向宜巴工地发送的每车沥青，必须经检验合格并有驻厂监理工程师签字。驻厂监理工程师代表业主，直接向业主负责，如监督过程中发现问题，及时通知总监办。2、施工单位自检到62、达工地的每车沥青必须具备三个条件后方能入罐：一是有驻厂监理签字、出厂检测报告、运输车牌号和司机签字；二是司机代表沥青供应商取样并签字，一份供检测，若干份封存留样；三是软化点检测合格，运输车到工地2小时内施工单位必须检测出软化点，合格后方能卸车，不合格的沥青除清退外，还要通知业主和其它各标段不得使用，同时追究驻厂监理责任。每种沥青至少进行一次全套检测。到达工地的每批乳化沥青必须检测残留蒸发物含量、针入度、软化点、延度等，合格才能使用。施工单位必须建立沥青检测和使用的台帐，主要包括到货时间，检测结果，使用日期，使用桩号和层次等。3、监理和指挥部抽检。监理按照频率定期抽检和指挥部不定期抽检。如果指挥63、部质检人员发现正在使用的沥青存在质量问题，一方面将该沥青铺筑的路面全部铣刨，损失由施工单位承担，另一方面对沥青厂家进行索赔，对监理单位进行处罚。中心试验室每月提出沥青的评价报告。三、粗集料1、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。下面层和中面层采用石灰岩，上面层采用辉绿岩或玄武岩。粗集料的技术性质应符合表2-4、表2-5的规定。中、下面层用粗集料技术要求（表2-4）检验项目技术要求石料压碎值，% 不大于28洛杉矶磨耗损失，% 不大于30表观相对密度 不小于2.5吸水率，% 不大于3.0对A-70沥青的粘附性4级坚固性，% 不大于12针片状颗粒含量，64、%混合料 不大于189.5mm以上集料 不大于154.759.5mm集料 不大于20水洗法0.075mm颗粒含量，% 不大于1.0软石含量，% 不大于5注：2.364.75mm集料中小于0.075mm颗粒含量可适当放宽至3%上面层用粗集料技术要求（表2-5）检验项目技术要求石料压碎值，% 不大于26洛杉矶磨耗损失，% 不大于28表观相对密度 不小于2.6吸水率，% 不大于2.0对SBS改性沥青的粘附性5级坚固性，% 不大于12针片状颗粒含量，混合料，% 不大于其中粒径大于9.5mm，% 不大于其中粒径小于9.5mm，% 不大于151218水洗法0.075mm颗粒含量，% 不大于1软石含量，% 65、不大于3上面层石料磨光值，PSV 不小于42注：有1个或以上表面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%（质量比）。注：2.364.75mm集料中小于0.075mm颗粒含量可适当放宽至3%2、集料按表2-6所列规格尺寸供料。集料供料品种控制标准筛孔尺寸、标准（mm）（表2-6）层次编号规格建议筛孔要求下面层AC-251#料13.231.5mm32mm2#料4.7513.2mm15mm3#料2.364.75mm5mm4#料2.36mm3mm0.075mm筛孔通过率10%中面层AC-201#料13.226.5mm25mm2#料4.7513.2mm15mm3#料2.364.75mm5mm4#料2.3666、mm3mm0.075mm筛孔通过率10%上面层SMA-161#料9.519mm19mm2#料4.759.5mm10mm3#料2.364.75mm5mm4#料2.36mm3mm0.075mm筛孔通过率10%四、细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的机制砂，禁用采料场的下脚料。机制砂应采用专门的制砂机制造，并选用优质石料生产。沥青层用细集料质量要求（表2-7）检验项目单位指标试验方法检验项目单位指标试验方法表观相对密度2.5T0325砂当量%60T0334坚固性（0.3mm）%12T0340亚甲兰值g/kg25T0346含泥量（0.075）%10T0333棱角性（67、流动时间）S30T0345沥青混合料用机制砂规格（表2-8）规格公称粒径（mm）水洗法通过下列筛孔的质量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S16031008010050802560845025010五、石料质量的检查与管理1、施工单位自检（1）混合料拌和场地必须硬化，统一规划，不同材料必须严格分开存放，不得混杂，保持进出场道路畅通。同一个工程采用不同来源的材料时，应先调整料源振动筛筛网尺寸确保集料品种、规格相同。上面层采用的不同来源的抗滑石料必须分开堆放，不得混杂。（2）粗集料存放必须分层堆放，每层高不超过1.5米。禁止汽车自料堆顶部往下卸料，以减少集料离析；细68、集料必须加盖防雨棚。（3）到达工地的每车石料必须目测含泥量、杂岩含量（白色的石英岩等酸性石料、黄色的水锈岩和风化岩等劣质岩石、碳黑色的煤矸石等）、粉尘含量、材料规格等。不合格的材料一律清场。（4）每1万吨石料进行一次全套的材质试验，或者当材料发生变异时进行全套的材质试验。2、高监办抽检（1）驻拌和场监理每天巡视一次拌和场的石料质量，重点巡视目测含泥量、杂岩含量、粉尘含量、材料规格。每天针对进厂的巡视目测最差的石料检测含泥量和砂当量，如果不合格，一律清场。（2）监理工程师不定期检查石料加工厂，主要是：一控制含泥量。下雨天不能开山炸石加工生产；开山片石必须严格剥除泥块，严禁含泥的片石进入碎石机喂料69、口；碎石厂喂料平台必须用水泥混凝土硬化；碎石机必须振动喂料，排渣口处的皮带运输确保正常工作。二控制粉尘含量。4#料中0.075mm通过率必须小于10%，为此碎石厂必须添置除尘设备并保证其正常工作，定期检查和清空除尘管道和除尘布袋，防止除尘堵塞影响除尘效果。（3）每个月进行一次全套的材质试验，当材料发生变异时，随时进行试验。3、指挥部抽查如果指挥部发现正在使用的石料存在质量问题，而施工单位和监理单位没有发现，一方面将该石料铺筑的路面全部铣刨，没有使用的材料全部清场，损失由施工单位承担，另一方面对监理单位进行处罚。中心试验室每月提出各拌和厂进场集料的评价报告。六、填料矿粉应采用石灰岩或岩浆岩中的强70、基性岩石等憎水性石料经磨细加工得到，原石料中的泥土杂质应清除干净，并干燥、清洁，技术性质应符合下表的规定。拌合机回收的粉料不得用于拌制沥青混合料。矿粉技术要求（表2-9）项目技术要求试验方法表观相对密度，% 不小于2.50T0352含水量，% 不大于1.0T0103粒度范围，%0.6mm100T03510.15mm90100200次，即摊铺速度为2m/min，则振捣梁振动频率400prm；摊铺速度为3m/min，则振捣梁振动频率600prm；摊铺速度为4m/min，则振捣梁振动频率800prm。（4）螺旋布料器参数选择。螺旋布料器参数对摊铺离析影响非常显著。螺旋布料器前应设置塑料挡板已防止混合71、料竖向离析。螺旋布料轴离地高度应在中值（365mm）以防止混合料竖向离析。全幅摊铺和梯形摊铺之间的转换应调整叶片的大小以防止横向离析。应设置反向叶片以防止条带状离析。（3）摊铺速度应与拌和机供料速度协调，保持匀速不间断地摊铺。螺旋布料器料位稳定在2/3螺旋位置。（4）收斗。尽量减少收斗次数，摊铺机应不等受料斗内的混合料全部用完就折起收斗，并立即准备接受下一台运料车卸料。5、人工修补与人工摊铺机械摊铺的混合料不宜人工反复修整。但在接缝接头处、摊铺带边缘可以人工修补。当局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕、表面明显不平整、混合料中混有杂物、石快等情况下可以人工修补。在路面狭窄不能机械摊铺的部分72、可用人工摊铺。人工摊铺时要扣锹摊铺，不得扬锹抛洒，边摊铺边用刮板整平。6、隧道内摊铺隧道封闭场内摊铺时，沥青混合料散热很慢，因此应采取措施防止摊铺机高温熄火、施工人员高温中暑和尾气中毒。一方面降低隧道内沥青混合料的拌和温度、摊铺温度和碾压温度等。另一方面要排风降温，摊铺机前一组排风扇鼓入新鲜空气，摊铺机后一组排风扇排出废气，通过横洞进入另外一洞。另外施工人员要戴口罩或防毒面具，并且每隔一定时间更换一次工作人员，轮流进洞交替作业。7、桥面摊铺由于宜巴高速公路高墩大跨桥面较多，桥面难以碾压密实，为了避免桥面铺装层出现泛白病害，桥面摊铺时一方面要适当将级配调细，油石比调高；另一方面要降低摊铺速度，开73、启摊铺机振捣梁和熨平板振动，提高摊铺初始密实度。第四节 沥青混合料的压实1、压实设备每个作业面要求不少于3台静质量为1115t的双钢筒双驱双振式压路机，其振幅和频率可调；不少于2台静质量大于20t的胶轮压路机；不少于2台振荡压路机或新型高频振动压路机；有1台小型振动压路机。2、压路机组合施工单位可以并应该根据自己的施工经验积累选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳压实效果。对于AC-C结构推荐采用2台双钢轮压路机在前面初压和复压，2台胶轮压路机随后复压，1台双钢轮压路机在后面终压收光。1台小型振动压路机碾压左右路缘石或边角等地方。为保证SMA-16特有的结构和路用性能，一般采用钢轮压路74、机碾压，胶轮压路机碾压工艺需经试验路检测碾压效果良好方可采用。为减小压路机振动对高墩大跨桥梁结构安全的影响，桥面沥青混合料碾压应采用振荡压路机或新型高频低幅振动压路机。通过桥面沥青层试验段，确定不同压路机组合碾压方式和遍数等施工工艺。3、碾压工艺（1）沥青混合料的压实应坚持四个原则：高温紧跟高频低幅振动碾压；宜多用胶轮碾压；碾压速度要慢而均匀，起动、停止必须减速缓慢进行，不得随便调头；压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，不可过分追求平整度指标而牺牲压实度要求，也不可过压而使剩余空隙率减少。（2）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、裂缝。压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮75、现象时，可向碾压轮洒少量水或洗衣粉水，严禁洒柴油和柴油水混合液。（3）复压应紧接在初压后进行。为防止轮胎压路机粘附混合料，应尽可能在高温状态下碾压。同时采用轮胎压路机和振动压路机组合方式时，宜将轮胎压路机放在振动压路机的前面碾压，待轮胎发热不再粘轮时调整到振动压路机后面作搓揉压实。当采用振动压路机时，振动频率宜为3550HZ，振幅宜为0.30.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用，层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。（4）终压应紧接在复压后进行。终压采用静压，不宜少于两遍，消除76、轮迹，提高平整度。（5）碾压区的总长度应大体稳定，不宜超过100米，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向应呈阶梯形。（6）对压路机碾压不到的部位（如桥梁、挡土墙等结合部、拐弯死角和铺筑层的边部等），应趁高温用小型振动碾（夯）压实；摊铺层的自由边斜坡面可用铁锤夯实。（7）由于宜巴高速公路高墩大跨桥面较多，为减小路面碾压对桥梁结构的影响和确保桥面沥青混合料的压实，建议采用振荡压路机或新型高频振动压路机，开启振捣梁和熨平板振动，采用高频低幅碾压工艺，同时降低压路机碾压速度。（8）禁止使用柴油等作为压路机隔离剂，宜用沾有隔离剂的拖布涂擦轮胎，防止沥青混合料粘轮。（9）各施工单位在试铺段完成后，应总77、结各层沥青混合料压实工艺、工装和工序，报高监办审批后施工中严格执行。4、碾压“推移现象”与“微裂缝现象”级配没有形成骨架结构时易出现碾压推移现象，SMA对此非常敏感。振动碾压温度过高会出现碾压推移现象，振动碾压温度过低会出现微裂缝现象。油石比过大会出现碾压推移现象，油石比过小会出现碾压微裂缝现象。桥面铺装下层采用振动碾压会出现推移现象。应采用静压、胶轮碾压和振荡碾压或高频振动压路机，且增加碾压遍数以满足压实度。第五节 施工接缝的处理1、纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式完成的纵向接缝，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压，以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开78、15cm以上。采用半幅摊铺时，如互通式立交匝道及联络线双向横坡路面，可沿路中线设置竖直纵缝（应装模板）。摊铺另一半幅时，已铺筑层的结合面应涂粘层沥青。2、横向施工缝。摊铺各层沥青混合料应尽可能在与构造物接头处收工（特殊原因除外），以减少横向接缝。相邻两幅及上、下层的横缝应错开2m以上，不允许设在同一断面上。每道接缝均应记录桩号、时间及原因。各沥青层全部采用平接缝：用5米直尺沿纵向放置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行79、。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。继续摊铺新混合料时，接缝处应保持干燥，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.51h预热至不低于130，并将原压实部位进行预热甚至软化。新旧接缝碾压应采取有效措施，碾压过程中采用5m直尺跟踪检测接缝处平整度，确保接缝平顺，压实度合格。当天碾压完毕应将压路机开向未铺新面层的下承层上过夜，第二天压路机开回新施工面层上后，再铲除接缝处斜坡层继续摊铺沥青混合料。上面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以外，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。5、修边做完的摊铺层的外露边缘应用凿岩机凿齐或用切割机切割到要求的线位。修边80、切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料均应由承包人按工程师同意的方式从路上清除，妥善处理，不得随地丢弃。6、交通控制和防污染控制混合料表面温度低于50后，方可开放交通。严禁在沥青层上堆放施工用的土或杂物，严禁在已铺沥青层上拌和水泥砂浆。第六节 质量管理及检查验收一、一般要求1、监理、施工单位应根据本细则及规范规定，建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定；加强施工过程的质量控制，实行动态质量管理，确保施工质量的稳定性。2、与沥青混合料施工有关的原始记录、试验检测结果、计算数据、汇总表格，应如实记录和保存。对已采取措施进行返工补救的项目，可在原始记录和数据上注明，但不得销毁。3、81、监理单位应搞好“三控制一管理”，严格进行质量检查与认定。每批材料、每层结构的检验和标准试验都必须通过相关监理单位的签认，并应将签认依据报高监办备查。每道工序都应经过当班监理的严格检查和签证；凡漏检、漏签或补签的均视为不合格工程，必须返工。4、监理单位应特别重视对施工设备的检查和工地试验室的检查，发现问题及时处理、及时上报；在工序检查过程中应特别重视下承层的检查等；在工艺检查过程中应特别重视沥青混合料温度、离析控制及施工工艺等。5、监理、施工单位应将每天的质量检查结果，按铺筑工作天（即每天铺筑长度）为单元汇总整理成表，随时备查。二、施工过程中的质量管理与检查1、沥青混合料施工质量检查方法、检查频82、率和质量标准应符合规定的要求。2、渗水试验下面层合格率应不小于80%，中、上面层合格率应不小于90%。当合格率不满足要求时应加倍频率检测，如此时渗水系数检测结果仍然不能满足要求，应对该段路面进行处理。3、施工过程中应加强对路面离析的检测，发现问题及时分析解决。离析检测结果应符合下列要求之一：核子密度仪检测的密度差不应超过0.075g/cm3。构造深度的大值与平均值之比不应超过1.5。4、施工过程中随时对路面进行外观（色泽、油膜厚度、表面空隙）检查，发现路面局部渗水、严重离析或压实度不足时，应采取补救措施。5、在铺筑桥面铺装过程中需对桥面防水粘结层的效果进行评定，确认防水粘结层完整不透水，与桥面83、板粘结良好。沥青路面各层施工阶段的质量检查标准表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度试验室标准密度的97%(98%)；最大理论密度的93%(94%)；试验段密度的99%(99%)每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值2现场空隙率平均值47%每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值极值38%3渗水系数上面层80ml/min(SMA)100ml/min(AC)每1km不少于5点，每点3处取平均值中面层120ml/min4厚度总厚度上面层-5%-10%每2000m2一点，代表值评定。中面层下面层-8%-8%每2000m2一点，单点评定，合格率大于90%5平整度标准差下面层84、中面层上面层1.2mm1.0mm0.8mm平整度仪：每车道连续按每100米计算和IRI。6抗滑摩擦系数45BPN摆式仪：每200米1处构造深度0.55mm（AC段）0.80mm（SMA段）铺砂法：每200米1处7油石比0.3%每个拌和楼，每施工日，上午下午各一次，共两次8级配0.075mm2.36mm4.75mm2%5%（3%）6%（4%）9马歇尔空隙率0.5%每个拌和楼每施工日一次10弯沉值设计值上面层11中线平面偏位20mm经纬仪：每200米4点12纵断高程10mm水准仪：每200米4断面13宽度20mm尺量：每200米4断面14横坡0.3%水准仪：每200米4处注：括号内数值指SMA路面85、要求。第四章 透层、粘层、桥面防水层及下封层第一节 一般规定1、施工透层、粘层、防水粘结层、稀浆下封层之前，必须按相关验收要求，全面检查确认下承层的质量和桥面水泥混凝土的质量，应将表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净。2、对横向构造缝、施工缝、裂缝，应按下列要求进行处理，并经驻地办签认后方可进行下道工序：桥头（与搭板连接的）过渡板与半刚性基层之间的接缝，以及过渡板板块之间的接缝，应在沥青混凝土下面层施工之前，在接缝处铺1.5m宽（两侧各75cm）的玻纤格栅（玻纤格栅铺设时应四周绷紧，路基侧用铆钉固定，过渡板侧用射钉压垫板固定）。桥头搭板与过渡板之间的接缝按此同样办理。不设伸缩缝的小桥、明涵、明86、通的构造缝（如桥面板与台背的接缝、相邻桥面板的接缝），应先将缝内的泥土、杂物清刷干净，再用不小于1.5倍缝宽的沥青麻絮凿进缝内，嵌填紧密。嵌填厚度应不小于5cm（不包含缝的上部空间1cm），沿缝铺玻格栅（两侧各75cm），绷紧压实后用射钉固定。同时在缝的中轴线两端做好标记，以便在铺筑上面层后，再沿该轴线切2cm深、0.4cm0.6cm宽的应变缝，并灌填橡塑沥青。桥面连续的简支梁桥，对墩顶处水泥混凝土铺装层锯缝后，亦按要求铺设玻纤格栅进行处理。对预留的桥梁伸缩缝，宜采用袋装砂填充，铺筑路面废弃混合料等将缝隙填平，确保运输畅通和连续摊铺。 3、施工透层、粘层、防水粘结层和稀浆下封层的气温不应低于187、0，大风、有雾、降雨或即将降雨时应停止施工。4、喷洒透层、粘层和防水粘结层前，应用塑料薄膜将缘石、纵向排水沟、混凝土护栏等结构的外露部分严密覆盖，防止被沥青污染。5、正式施工透层、粘层及下封层之前，应通过不少于300m长的试验路进行试配、试喷、试铺确定下列主要事项，并报驻地办审查、高监办巡检部审批。检验、确定所用材料的性能、配合比等，以及施工质量效果。施工工艺、机械、小型机具及人员配置，掌握沥青洒布机、稀浆封层机的工作状态及调控要领。质量控制与安全生产（含防离析、沉淀）等的措施。与下层和上层施工工序衔接时间，以及合理的作业段长度。第二节 透层沥青路面的半刚性基层顶面应喷洒透层沥青。一、材料要求88、1、透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联接成为一体。2、透层用乳化沥青应符合JTG F40（4.3）中PC-2要求。二、透层施工1、水泥稳定碎石基层表面采用竹帚或用机械钢丝刷进行全面清扫，再用森林灭火鼓风机将浮灰吹净，并用高压水枪彻底清洗干净，使表面集料颗粒部分外露，孔隙中没有泥浆杂物。2、半刚性基层表面风干后，用智能型沥青洒布车喷洒透层乳化沥青，用量为0.71.5L/m2，最佳用量通过试验段检测确定，喷洒透层油时半刚性基层的养生时间应根据现场试洒试验确定。3、喷洒后通过钻孔或挖掘检查透层沥青渗透入基层的深度。透层沥青的残留固化物含量50%，其稠度应89、通过试配、试洒确定，以能透入基层不小于5mm、不出现流淌、不形成油膜为原则。透层油达不到渗透深度要求时，应调整透层沥青稠度。4、采用沥青洒布车喷洒。交界处宜不重叠或少重叠且不露花白。漏洒或少洒的地方应采用人工补洒，多洒的地方应予以清除。洒完透层油后，严禁任何车辆、行人通过，待乳化沥青破乳后方可进行稀浆封层施工。喷洒区附近的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。三、透层施工过程中的质量控制1、应随时检查半刚性基层表面处理是否符合要求，即使符合要求也应在上、下午各记录一次，表示检查认可。2、每天应至少检测一次（随机布设三处）透层沥青的洒布量和乳液中的沥青含量，评价其是否符合试验路段确定的、并经监90、理工程师批准的数据，同时做好记录。当偏差超过0.3%时，应及时调整。3、应随时检查透层沥青洒布是否均匀，在喷洒范围内有无漏洒或过量，并当场做好记录，发现缺陷应及时修补。第三节 粘层各沥青混合料层之间应喷洒粘层油，粘层沥青应在上层沥青混合料施工前12d喷洒，在此期间应做好交通管制。一、粘层材料要求粘层用改性乳化沥青应符合JTG F40（4.3）中PCR要求。二、粘层的施工1、喷洒粘层油之前需对下层沥青层表面进行清扫或清洗，需注意泥土污染和油污的处理。2、沥青层清扫、清洗风干后，用智能型沥青洒布车喷洒PCR型改性乳化沥青粘层油，喷洒数量0.30.6L/m2，最佳用量通过试验段确定。3、喷洒的粘层油91、应成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足处要补洒，喷洒过量处应予刮除。4、喷洒粘层油后，摊铺沥青混合料层前，严禁运料车（进入工地前必须保证轮胎洁净）以外的其它车辆和行人通过。三、粘层施工过程中的质量控制1、应随时检查下层沥青层的处理是否符合要求，即使符合要求也应在上、下午各记录一次，表示检查认可。2、每天应至少检查一次（随机三处）粘层沥青洒布量及乳化液中的沥青含量，评价其是否符合试验路段确定、并经监理工程师批准的数据，同时做好记录。当偏差超过0.3%时，应及时调整。3、应随时检查粘层沥青喷洒是否均匀，在沥青面层全宽范围内有无漏洒或过量，并及时92、做好记录；发现缺陷，应及时补救。第四节 防水粘结层一、一般规定1、在桥梁、隧道、明涵、明通及桥头搭板等水泥混凝土基面上铺筑沥青混合料面层前，均应设置防水粘结层。2、防水粘结层要求能达到防水和加强层间粘结的作用，同时要能抵抗施工机械的作用和环境的影响。桥头搭板防水粘结层应与桥面防水粘结层同时施工，技术要求与桥面防水粘结层相同。3、防水粘结层施工前，水泥混凝土表面应铣刨拉毛。4、铺设防水粘结层前应确保混凝土完全干燥、洁净。5、大面积开展防水粘层施工之前，必须先选长度100m以内的桥梁进行试生产，以检验材料性能，确定施工工艺、参数。按表4-2的要求对试验桥的防水粘层检验合格后，提交试验总结报告并报批93、。6、水泥混凝土表面处理清洁、经检查合格以后的每道工序作业中，施工人员必须穿工作鞋（严格与场外用鞋分开）进场作业。同时，应在相邻通车的桥面上及其两头一定长度内的路面上洒水保湿，避免灰尘污染未干的涂抹层。二、施工工艺1、结构类型（1）桥梁先铣刨打毛，再洒布PCR改性乳化沥青，洒布量为0.30.6L/m2，最佳洒布量根据粘结效果确定，然后撒布预拌碎石，并用轻型压路机碾压一遍。（2）隧道水泥混凝土铺装层先铣刨打毛，再洒布PCR改性乳化沥青，洒布量为0.30.6L/m2，最佳洒布量根据粘结效果确定，然后撒布预拌碎石并用轻型压路机碾压一遍。（3）桥隧间的搭板、过渡板和连接板采用相同的防水粘结方案。2、对94、桥面和隧道混凝土铺装层的要求：桥面和隧道混凝土施工要求平整、粗糙、洁净。平整包括纵向平整和横向平整。粗糙是指混凝土表面不准拉纹要压纹，特别是不能在施工时在混凝土表面反复抹水泥浆以追求验收时外观光滑。洁净指必须用喷砂打毛机清除混凝土表面浮浆，凿除过高的突出部位，清洗干净，晾晒干燥。3、洒布工艺：采用沥青洒布车喷洒。喷洒区防撞墙、护栏、水沟等应加以保护，以免溅上沥青受到污染。4、预拌碎石工艺：预拌碎石必须采用4.759.5mm单一粒径碎石，SBS改性沥青，油石比约为1%，拌和出厂温度为170185，撒布面积为50%。三、质量管理及检查验收1、防水层施工完成后，应采取保护措施，不得再凿眼、打洞，施工95、完毕应及时清理现场。2、施工单位在施工过程中应自检，随时进行外观检查，发现喷涂达不到要求，应立即查找原因，采取改进措施后再恢复施工，对喷涂达不到要求的部分应及时修补。3、防水粘结层的检查标准、试验方法及检查频率应符合表4-1的规定。水泥混凝土防水粘结层的检验标准（表4-1）检查项目试验条件技术标准检查频率撒（洒）数量现场采用托盘收集沥青和集料后称量满足设计要求2000m2一组（每组3个点，取平均值），每座桥至少1组行车检验运料车停车、起步及摊铺机行走无粘轮破坏试验段检验外观目测均匀、无起泡，集料无堆积现象全桥4、防水粘结层力学指标：防水粘结层力学指标（表4-2）检测指标技术要求试验方法涂层厚度96、0.1mm测厚仪粘结强度0.3MPa(常温)0.2MPa（35）拉拔仪，速度10mm/min抗剪强度0.4MPa(常温)0.3MPa（35）剪切仪，速度10mm/min5、以处为单位，每处防水粘结层的施工前，均应提交“桥面防水粘层开工申请批复单”，报驻地办验收签认。第五节 稀浆封层沥青路面的半刚性基层顶面喷洒透层沥青之后，设置稀浆下封层。下封层宜选择干燥和较热的季节施工，不宜过冬，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。一、材料要求1、稀浆封层采用JTG F40（6.5）中ES-2型级配。2、BC-1乳化沥青，即阳离子慢裂或中裂拌和型乳化沥青，残留固化物含量55%，设计厚度为6mm。集料通过4.797、5mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50% 。3、配合比设计施工单位如果不具备条件可外委进行配合比设计和质量控制。（1）级配设计稀浆封层用集料级配范围筛孔(mm)9.54.752.361.180.60.30.150.075级配(%)1009510065904570305018301021515（2）确定拌和用水量。根据经验选初始乳化沥青用量为12%，或沥青用量为6.5%，变化用水量进行稠度试验，确定合适的用水量。（3）确定沥青用量范围。以满足湿轮磨耗试验磨耗值确定最小沥青用量，以满足负荷轮试验粘附砂量确定最大沥青用量。（4）试验可拌和时间、初凝时间、固化时间。通过手工拌和确定可拌和时间。通过滤纸98、表面没有褐色斑点判断初凝时间。通过粘聚力检查检查初凝时的粘聚力，以及固化时间和固化时的粘聚力。（5）稀浆封层混合料技术要求：试验项目单位稀浆封层标准可拌和时间（25）S120稠度cm23粘结力试验：初凝的粘结力 固化（开放交通时）的粘结力N.m1.22.0负荷轮碾压试验的砂粘附量g/m2450湿轮磨耗试验的磨耗值(浸水1h)g/m2800二、稀浆封层施工（一）施工前准备1、稀浆封层施工前，半刚性基层表面的裂缝、坑槽、松散等病害应清理完毕，损坏的透层应处理并符合要求。2、稀浆封层应采用稀浆封层机施工，稀浆封层机应具备准确的计量系统，比例计量调整方便、摊铺行驶速度易于控制等功能。3、按配合比设计确99、定的各种材料用量比例准确配料。为此，应定期和及时（发现偏差较大时）调整铺筑机的称量系统（包括输送带转速）。（二）拌合、摊铺及碾压1、摊铺槽四周的橡胶刮板要安装准确牢固，保证槽内混合料按要求摊铺，不发生外漏。2、混合料的拌和必须均匀，不得有结团、成块或花白现象。出现此类情况时，应停止铺筑，从矿料级配、油石比及拌和速度、时间等方面检查原因，及时进行调整。3、拌好的稀浆混合料流入摊铺箱，当混合料体积达到摊铺箱容积的2/3、在路宽方向布满料后，开动摊铺机以1.53km/h的速度匀速前进。摊铺时应保持稀浆摊铺量与搅拌量基本一致，保证摊铺箱中的稀浆混合料的体积为摊铺箱的1/2左右。4、稀浆混合料摊铺后，立100、即使用橡胶耙进行人工找平。找平的重点是过厚、过薄或不平处，对漏铺和稀浆不足处应立即进行修整。找平时尤其应注意超大粒径骨料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平路面。5、当摊铺机内任何一种料用完时，立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌筒内的混合料搅拌完，并送入摊铺箱摊铺完毕，摊铺机停止前进。6、现场施工人员对摊铺的厚度随时进行测定，如发现厚度不当就及时提醒操作人员调整摊铺厚度。7、两幅纵缝搭接宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，不平整度不得大于6mm。8、稀浆封层在破乳初凝后和固化前用轮胎压路机碾压2遍，行驶速度58km/h。如果发现团块或松散等缺陷，应将其101、铲除重铺。9、待稀浆封层乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后开放交通。三、质量管理及检查验收1、应随时检查半刚性基层处理是否符合要求，是否干燥清洁、无灰尘；基层接缝、裂缝是否预先处理并符合要求；损坏的透层是否预先处理并符合要求。2、对封层沥青混合料每天应至少抽检两次，检验集料级配及油石比是否符合批准的生产配合比要求。3、应随时检查铺筑层外观，是否平整、颜色均匀，无花白、无油块、无松石，以及厚度是否符合设计。稀浆封层质量标准（表4-3）检测项目油石比厚度平整度渗水系数宽度单位%mmmmml/minmm规定值或允许偏差0.30.6520不窄于上层沥青混合料第五章 路面排水系统1、路基段排水（1）正常段表102、面水通过护肩墙排出，层间结构水通过碎石盲沟和100PVC管排出。注意护肩墙顶面必须低于路面顶面约2cm；注意碎石盲沟和100PVC管必须通畅，不允许将灰尘清扫进盲沟。（2）超高段表面水通过现浇排水沟收集到集水井通过300横向钢管排出，层间结构水通过排水沟的泄水孔排出。注意超高纵向排水沟沥青面层侧顶面必须低于路面顶面1cm。注意在超高段的中分带开口处的来水端，在超高段的结束端（高程低处）加设或灵活布置集水井和横向排水管。注意路堤段的横向排水管出口应现场灵活调整到衬砌拱骨架上，无衬砌拱防护的，钢管出口处需加设跌水工程。注意泄水孔圆心位置与下面层底面应等高。2、桥面段排水表面水和层间结构水都通过10103、cm宽明沟和泄水孔排出。注意：（1）泄水孔底面必须低于下面层底面。（2）伸缩缝的来水端的明沟处必须留泄水孔。（3）超高缓和段两侧重合50m都要设置明沟和泄水孔。（4）面层完工后，在横坡的上游侧与防撞墙间灌乳化沥青封水。3、隧道段排水（1）表面水通过沉砂池排出。注意沉砂池顶面应低于路面顶面。（2）层间结构水通过沉砂池的泄水孔排出。注意沉砂池的泄水孔底面必须低于下面层底面。如果没有设计泄水孔的，则在施工沥青面层前用钻机钻孔或开矩形槽。4、中央分隔带排水（1）中央分隔带水采用碎石盲沟和打孔波纹管收集通过110HDPE波纹管横向排出。（2）注意在凹型竖曲线底部增加或灵活布置横向排水管；（3）左右幅高差104、较小，且间距小于4.5m的较长的分离式路基的中央分隔带可按整体式路基的设计方案施工排水工程。 沥青混合料面层施工日报表施工日期： 月 日 时 分 时 分 天气： 气温（）：9时 ，12时 ，15时 ，18时 施工单位施工桩号施工长度/宽度/ (m)幅别层位级配检查情况筛孔31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过率标准级配中值马歇尔试验稳定度流值空隙率沥青饱和度矿料间隙率标准密度最大理论密度油石比最佳油石比压实度最小值现场空隙率最小值厚度最小值平整度实测值代表值代表值代表值原材料试验情况使用材料总量（t）沥青软化点集料细集料砂当量1#2#3#4#矿粉沥青针入度粗集料含泥量SBS粘层延度粗集料压碎值矿粉塑性指数备注注：本表必须在施工的第二天上午11点前传至宜巴指挥部。填表人签字： 施工单位负责人签字： 监理签字：