1、高速复线海上栈桥临建工程及施工平台监理实施细则编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目录一、 工程概况3二、编制依据5三、编制原则62、坚持执行公路施工安全技术规范的原则。6四、监理工作流程6五、监理控制要点81、测量放线8（1）结构施工中轴线、高程的放样测量。8（3）引测点的保护及检查复核。82、钢管桩工程8（4）焊接管的管节制作偏差应符合下列要求：8（6）管节对口拼接时相邻管节对口的板边高差应符合下表规定：9（7）钢管桩焊接应符合有关规定并应注意下列事项：9（8）钢管桩施工过程中,应注意控制以下项93、钢结构工程102、（1）检查钢材的出厂合格证。10（5）严禁在贝雷梁与贝雷支撑架的任何地方施焊。11（7）钢结构焊接应符合规关规范规定，并应注意下列事项：114、安全11（5）高处作业要戴安全带，水上作业必须穿救生衣。12（10）焊接时防止烫伤、触电。12（15）通过栈桥的电缆应绝缘良好，并应固定在栈桥的一侧。12（17）当发生栈桥及平台被潮汛淹没或被船舶撞击，应重新检修。125、文明施工126、环境保护13六、监理工作方法及措施131、开工审查132、钢管桩插打施工143、钢结构工程14（1）检查橫梁、纵梁安装位置是否准确，检查方法:尺量。144、安全、文明施工及环水保145、栈桥使用过程监理156、栈桥拆除3、16（1）检查确认栈桥使用功能已经完成。16（4）栈桥及平台拆除工艺流程16栈桥及平台拆除工艺流程图16二、监理控制措施17八、检查验收174、钢板尺寸及厚度是否符合方案要求。18钢栈桥监理实施细则一、 工程概况 1、xx高速复线JL-1监理合同段起讫桩号为K31+020K40+520，路线全长9.5公里。 2、本监理合同段共划分四个施工合同段，分别为S1、S2、S3合同段全部工程内容及S4合同段的整孔箱梁预制、安装、体系转换的监理工作，其中钢栈桥临建工程全部集中在S2、S3合同段xx互通和xx高架桥及xx互通处。3、xx复线S2合同段段项目起点桩号K37+920，终点桩号K40+520，正线4、总长2600m。标段内设有路基471m，收费站1处，互通式立交1处，主线大桥2600m/2座（均在海域滩涂区）。本标段桥位处水文地质情况复杂，为降低施工组织难度，减小海域滩涂区施工安全风险，全部采用搭设钢栈桥及钢平台的形式辅助主体工程施工。施工范围内栈桥施工包括xx互通A匝道、B匝道、C匝道、L匝道、K37+920K40+520主线及引线栈桥总长度4965.2m。具体栈桥长度、宽度及设计荷载见下表:序号钢栈桥名称长度（m）宽度（m）设计荷载（T）1主线栈桥253981102A匝道栈桥109591403B匝道栈桥39091404C匝道栈桥234.591405L匝道栈桥22.791406引线栈桥65、848110注：引线栈桥与主线栈桥T接处进行加宽处理，桥面宽度由8 m增加至20 m。4、xx复线S3合同段路线起自跨外侧新海堤后位置，起点桩号K31+020，向东南方向沿泥螺山北侧围垦一期海堤、新泓口围垦区外侧约300m范围布设，沿规划围垦区外侧200m海域向东南延伸，上跨甬舟高速金塘大桥，设置xx枢纽，终点桩号K37+920，全长6.9km。该标段设置主线桥梁6900 m/2座，互通式立交1处（xx枢纽）。 桥梁最大跨径135 m，均为位于海域的桥梁工程。本合同段工期短，施工里程较长，桥位处水文地质情况复杂，为降低施工组织难度，减小海上施工安全风险，均采用搭设钢栈桥及钢平台形式辅助主体工程6、施工。xx高架桥及xx互通共设置主栈桥9座，4座连接支栈桥；栈桥全长14244.067米，共251联，其中8米宽栈桥11617.224米，9米宽栈桥2626.843米（含重载栈桥856.422米）。具体栈桥长度、宽度及设计荷载见下表:序号钢栈桥名称长度(m)宽度(m)设计荷载(T)备注11#主线栈桥6483.95308.381151175.69130/190重载434.7 m22#E匝道栈桥1524.3457.581151066.89130/190重载301.2 m33#xx互通主线栈桥810.7778100/11544#B匝道栈桥1293.6811555#H匝道栈桥1089.6811566#7、D匝道栈桥463.666343.1448115120.5229130重载77#A匝道栈桥479.4448100/11588#F匝道栈桥450.421811599#G匝道栈桥498.7398115101#连接支栈桥356.7148115112#连接支栈桥271.2298115123#连接支栈桥257.7568115134#连接支栈桥263.9219130注：1#主线栈桥共89联，其中第82联第89联为重载钢栈桥，长434.7米。栈桥除跨越既有管线外，其余均采用12米跨径。2# E匝道栈桥共29联，其中第1联第5联(第90联第94联)共301.2米为重载栈桥。栈桥跨径均采用12米跨径。3#互通主线8、栈桥共11联，起点位于K36+595位置通过通道与1#主线栈桥相接，在金塘大桥处采用33米跨下穿金塘大桥，其余均采用12米跨径。4#B匝道栈桥共22联，栈桥起点位于K36+340位置通过通道与1#主线栈桥相接，栈桥标准跨径均采用12米跨。5# H匝道栈桥共21联，栈桥起点位于xx互通主线K37+640左侧通过通道与2# E匝道栈桥相接，栈桥标准跨径均采用12米跨。6# D匝道栈桥共15联，栈桥起点位于D匝道D9#墩位置，终点位于D匝道与B匝道相接位置。栈桥标准跨径均采用12米。7# A匝道栈桥共17联，起点位于A匝道A19#墩位置通过通道与1#主线栈桥连接；除下穿金塘大桥由于受施工净空影响采用9、33米跨，其余均采用12米跨径。8# F匝道栈共15联，起点位于F匝道F34#墩处,终点位于F17#墩处；栈桥标准跨径均采用12米。9# G匝道共14联，起点位于G匝道G1#墩处，通过通道与4# B匝道栈桥相连，终点位于G30#墩处，栈桥标准跨径均采用12米。L1L4连接支栈桥是用于主栈桥与海堤连接的通道，L1、L4支栈桥各5联；L2、L3支栈桥各4联； 为了与海堤顺接，连接支栈桥首联均采用混凝土桥台和海堤顺接，并采用型钢做为栈桥纵梁。5、参考项目公司及设计单位建议，栈桥桥面标高取+6.5m，钻孔平台顶面标高和栈桥标高保持一致，均设置为+6.5m；栈桥设计行车速度为15km/h。二、编制依据 10、1、xx地区环线并行线G92N(xx高速复线)xx段一期工程JL1合同段施工监理招标文件 ；2、xx地区环线并行线G92N(xx高速复线)xx段一期工程JL1合同段施工监理合同；3、xx地区环线并行线G92N(xx高速复线)xx段一期工程JL1合同段监理办监理计划 ；4、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2017）；5、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)；6、公路工程施工安全技术规范（JTGF90/1-2015）；7、xx地区环线并行线G92N（xx高速复线）xx段一期11、工程（S2、S3合同段）施工图设计文件 ；8、xx地区环线并行线G92N（xx高速复线）xx段一期工程（S2、S3合同段）钢栈桥及平台施工专项方案 ；9、其它相关国家法律、法规及技术标准、规范、规程。三、编制原则1、满足建设单位指导性施工组织设计对工期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求。2、坚持执行公路施工安全技术规范的原则。3、尊重设计，严格按照审批通过的钢栈桥及平台施工专项方案施工的原则。4、专业化作业与综合管理相结合的原则。督促施工单位充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理,合理调配,科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。5、以“安全第一”的原则，结12、合施工最大荷载和最佳作业空间，确保施工人员及施工机械不相互干扰、方便施工，操作安全。6、文明施工,重视环保,珍惜土地，合理利用的原则。严格执行ISO14000环境管理体系,整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。7、钢栈桥施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准， 确保工程质量达到要求。四、监理工作流程施工单位施工准备施工单位完善开工条件监理工程师审查施工条件 重报 通过 不合格施工单位第一跨栈桥钢管桩施工检查重点：钢管桩桩位成桩垂直度接桩焊接质量桩长成桩顶面高程施工单位按要求整改监理工程师检查钢管桩施工质量 申请复查 合格 不合格钢管桩平联及剪刀13、撑安装施工单位按要求整改监理工程师检查施工质量 申请复查 合格 不合格钢管桩顶主横梁及纵梁安装 施工单位按要求整改监理工程师检查安装质量 申请复查 合格 不合格栈桥分配梁、桥面板及防护栏杆施工 施工单位按要求整改监理工程师检查安装质量 申请复查 合格 不合格 转入下跨栈桥施工 重复第一跨施工的监理工作程序至栈桥完工栈桥使用后拆除栈桥整体验收 使用过程监理 检测、维护钢栈桥施工监理工作流程图五、监理控制要点1、测量放线（1）结构施工中轴线、高程的放样测量。（2）钢栈桥上沉降观测点的设置，钢栈桥搭设过程中及搭建后使用过程中进行定期定时沉降观测。（3）引测点的保护及检查复核。2、钢管桩工程（1）制作14、钢管桩的材料应符合设计要求，并应有出厂合格证明和质量检验报告。钢管桩的分节长度应满足桩架的有效高度、制作场地条件、运输装卸能力要求。（2）采用成品钢管桩或自制钢管的制作工艺应符合相应标准、规范的规定，对成品钢管桩应提供出厂合格证明。（3）钢管桩的吊运、存放和运输过程中，应采取适当措施，必要时应采用缆索紧固，防止对其产生碰撞或摩擦而导致防腐涂料破损或管身变形和其他损伤。（4）焊接管的管节制作偏差应符合下列要求：管节外形尺寸的允许偏差偏差部位允许偏差(mm)周长0.5%周长，且10管端椭圆度0.5%D，且5管端平整度2平面倾斜小于0.5%D，且4注:D为管外径（5）管节对口拼装时,相邻管节的焊缝必15、须错开1/8周长以上。相邻管节的管径偏差应符合下表要求：相邻管径允许偏差管径(mm)相邻管节的管径偏差(mm)70027003（6）管节对口拼接时相邻管节对口的板边高差应符合下表规定：相邻管节对口板边的允许偏差板厚(mm)相邻管节对口板边高差(mm)101.010202.020/10且3（7）钢管桩焊接应符合有关规定并应注意下列事项：1）检查焊工持证合格证书；检查焊接材料的出产合格证书。2）焊接前,应将焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。3）将焊丝、焊条、焊剂焊前应烘干。4）焊接定位点和施焊应对称进行，防止因焊缝收缩而产生附加内应力；露天焊接时，应考虑由于阳光照射所造成的桩16、身弯曲，当环境温度低于-10时不宜焊接。5）钢管桩应采用多层焊，焊完每层焊缝后,应及时清除焊渣，并做外观检查,每层焊缝的接头应错开。6）管节拼接所用辅助工具(如夹具等)不应妨碍管节焊接时的自由伸缩。7）焊缝处外观允许偏差应符合下表规定焊缝外观允许偏差缺陷名称允许偏差咬边深度不超过0.5mm，累计总长度不超过焊缝长度的10%超高3mm表面裂缝、未熔合、未焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许（8）钢管桩施工过程中,应注意控制以下项1）振桩开始时,可吊装振桩锤和夹具与桩顶牢固连接,先利用桩的自重下沉，然后开动振桩锤使桩下沉。当最后下沉深度与设计值相距不多,且再次振动难以下沉时,即认为格。2）每根钢管17、桩一定要做到连续性,不可中途间歇时间过长,以免桩周的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短,则土的结构未被破坏,过长则振桩锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验确定,一般不宜超过10min15min。3）振桩锤与桩头必须牢牢固定,无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，也易振坏,在振桩锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏, 要及时恢复并加劲补强后方可继续振设。4）悬臂导向支架应固定,以便振桩时稳定桩身，但桩在导向支架上不应钳制过死，更不允许施打时,导向支架发生位移或转动,使桩身产生偏位、倾斜或超过许可的拉力或扭矩。5）测量人员在钢管桩振沉过18、程中要不断地检测桩位、垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正,每振12min要暂停一下,并校正钢管桩一次。6）钢管桩施沉时应保证同一排钢管桩接头错开，避免最不利截面的形成；接桩采用对接接头对焊，确保接桩轴线在同一条直线上，偏斜不大于5。7）下节桩打入后，应检查下节桩的上端是否变形，如有损伤，用千斤顶及其它适当方法加以修复，同时应将锤上飞散出来的油污等对焊接有害的附着物除掉并清扫；在上节桩就位之前，要扫除上节桩接头开口部在搬运及吊入作业中附着的泥土，有变形的修正后再就位。8）钢管桩之间的连接必需满焊，焊缝厚度不得小于10mm并在钢管接头处采用6块厚度不小于10mm加劲板加强，19、加劲板满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场质检员检査钢管桩连接焊缝质量合格后方可打设钢管桩。9）每个接头焊接完毕并自然冷却后方可继续沉桩。10）在桩基施工过程中如果遇到地质与设计图纸差异太大,地层较软,钢管桩入土深度达设计要求时而承载力不足,可适当加深桩入土深度。11）钢管桩振沉完毕后，注意准确测量出桩顶标高与设计值一致,（如桩顶分配梁材料改变,注意根据实际材料情况调整钢管桩顶标高）。12）钢管桩平面位置偏差控制在5cm以內，垂直度控制在1%以内。3、钢结构工程（1）检查钢材的出厂合格证。（2）钢材应按不同的规格分类堆放,堆放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形。（3）安装横梁20、及纵梁应注意控制安装位置, 以保证栈桥轴线不偏移，横梁与纵梁必须使用无侧向变形、无锈蚀的纵梁以确保受力,横梁与钢管、纵梁之间的连接应确保其稳定性。（4）栈桥所有构件均要采取防腐措施，宜采用油漆进行防腐涂装，海床面以上钢管桩是防腐的重点部位。（5）严禁在贝雷梁与贝雷支撑架的任何地方施焊。（6）为确保栈桥整体稳定性，在每联制动墩位置设置伸缩缝，伸缩缝宽度应满足要求，防止相邻孔跨相互冲击。（7）钢结构焊接应符合规关规范规定，并应注意下列事项：1）检查焊工持证合格证书,检查焊接材料的出产合格证书。2）焊接材料与母材的匹配应符合国家现行行业标准。3）施焊前焊区表面及焊条必须干燥。4）施焊前焊区表面应清理21、至无夹渣。5）施焊后焊道不应出现过于不规则情況, 而气孔、裂纹、焊瘤、空洞或其它施工缺陷亦不应于焊道中出现。4、安全（1）沉桩施工区域应设置明显的安全警示标志，非作业人员不得进入施工区域，夜间施工应设围栏警示灯。（2）水上施工时必须有专人指挥，用对讲机、口哨及指挥旗等指挥，并配备专职安全员进行现场安全生产管理。1）参加吊装的人员要掌握作业的安全要求。一切人员都不准在起吊和运行的吊机下站立，吊装作业区严禁非工作人员入内。2）吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；吊点应符合设计要求，桩身应设溜绳。（3）所有电力设备均要安装可靠的接地保护和防雷击措施，做到“一机、一箱、一22、闸、一漏”，配电箱要防止雨淋。 平台上的变压器、配电房、发电机房区域用铁丝网隔离围护，严禁非专业人员进入操作。（4）进入人员要正确佩戴安全帽（安全帽要戴正、帽带要系紧，严禁坐、踏安全帽或挪作他用）；非施工车辆及人员严禁入内。（5）高处作业要戴安全带，水上作业必须穿救生衣。1）平面2m及以上作业要系好安全带、且挂在上方牢固可靠处，安全带要精心使用、随时检查,出现问题及时更换。2）水上搭设栈桥过程中必须穿救生衣。（6）一律禁止喝酒人员进入施工现场。（7）严格执行三级安全交底教育制度（8）施工人员要严格按照方案和安全技术措施进行施工，不得随意更改，若方案或措施有错误,应及时与技术人员协商解决。（9）23、特种作业人员一律持证上岗，规范作业；严禁无证作业,无证驾驶。（10）焊接时防止烫伤、触电。1）焊工应衣着整齐，穿绝缘鞋。2）按要求使用劳动保护用品。3）清理焊缝时,戴好防护镜，注意飞溅伤人。（11）栈桥两侧和平台四周应设置高度不低于1.2m的防护栏杆，护栏上杆应能承受1000N的外力，并要悬挂防落水警示牌，每侧50m放置一个救生圈。（12）危险处设置醒目标志，在栈桥钢管桩附近设置警戒牌（夜间用灯光显示），防止违规行驶的小渔船触碰栈桥、作业平台等临时设施。（13）遇大风、暴雨、大雾等恶劣天气时，保证人员、设备安全撤退后及时关闭栈桥，禁止一切人员、车辆上桥，待解除警报后再使用。（14）长距离栈桥应24、设置会车、掉头区域，间隔不宜大于500m。（15）通过栈桥的电缆应绝缘良好，并应固定在栈桥的一侧。（16）定期检查栈桥结构中的各种销子、螺栓、横梁夹具及抗风拉杆等是否齐全，有无松动、脱落，发现问题及时督促施工单位整改落实。（17）当发生栈桥及平台被潮汛淹没或被船舶撞击，应重新检修。5、文明施工（1）施工现场要按报批的图纸布置并进围护。（2）施工场地保持整洁干净、垃圾及时清理。（3）材料堆放整齐,并设置原材料和成品标示牌。（4）施工用临时道路或永久道路须保持畅通和清洁，委派专人打扫。6、环境保护（1）坚持绿色、低碳施工的理念，在施工中将环境保护纳入重要管控内容，并切实执行。（2）对施工过程中产生25、的扬尘、污水、油污及施工垃圾等环境因素制定切实可行的预控措施，防止对周边环境造成污染和影响。（3）按环保、水保各项要求，加强全体施工人员的教育工作，增强全体施工人员的环保意识；制定环保措施，消除各种污染源；加大巡查力度，切实做好环境保护工作。 （4）机械维修保养要在指定区域进行，场地需硬化，避免费油泄露造成环境污染。（5）施工现场的区域施工过程中要做到工完场清,区域的建筑垃圾随着区域的进展及时清理，要求活完底清,严禁将垃圾从高处直接倒入海域滩涂区或海域。（6）施工中严禁向海域滩涂区倾倒废水、废液、施工废料等，废浆液和施工废料均使用运输车辆运输至指定地点集中排放、倾倒。（7）调整施工噪声分布时间26、,根据环境噪声标准,合理安排施工作业时间,避开噪声敏感时段。 六、监理工作方法及措施1、开工审查（1）审查专项施工技术方案是否已经审批并交底，重点审查:钢结构支撑体系的所承受荷载的计算是否结合工程的实际情况，支撑体系承载力、刚度和稳定性的理论计算是否正确，施工工艺顺序是否符合要求。（2）审查劳动力是否按计划进场，并布置就绪，管理人员是否已全部就绪，审查大型机械是否已进场布置就绪，并且是否提交大型机械的报备资料。（3）审查开工所需的材料是否已陆续进场并提交材料的质保证明。（4）复核测量放样的准确性。（5）审查特殊工种是否报审。（6）审查现场是否具备开工条件。（7）审查是否已经进行三级教育和技术交27、底。（8）审查施工单位与管线产权单位的相关手续是否办理完善。（9）审查开工前其他的各种手续是否已办妥。（10）海底管线位置是否已核查、标识，相关的保护措施是否已落实，防止施工时破坏。2、钢管桩插打施工（1）检查大型机械设备施工人员是否持证上岗，钢管桩运吊设备安全性能是否满足施工要求，检查方法：对照报审资料核查。（2）检查钢管桩插打位置、深度及垂直度是否准确，如遇地质不符时应及时通知设计确定插打深度并记录，检查方法:复核测量、观测。（3）检查钢管桩连接质量是否满足要求，连接处是否增加加劲板（6块）, 检查方法:观察。 3、钢结构工程（1）检查橫梁、纵梁安装位置是否准确，检查方法:尺量。（2）检查28、承重横梁与钢管桩及纵梁的连接质量是否符合要求，固定及限位措施是否有效，检查方法:观察。（3）安装前检查贝雷梁各组件安装质量,贝雷与贝雷间的销栓销接保险销是否安装齐全，检查方法:观察。（4）检查桁架或贝雷梁横桥向支撑花架或剪刀撑连接是否符合要求，检查方法:观察。（5）检查分配横梁与纵梁及桥面钢板之间的固定及限位措施是否有效，检查方法:观察。 （6）严禁贝雷和承重梁、分配横梁采用焊接，检查方法:观察。（7）检查桥面护栏设置及安装质量是否满足要求，检查方法:尺量、观察。4、安全、文明施工及环水保（1）采用巡视手段，每天对现场施工安全情况进行掌控，及时发现现场不安全隐患并督促施工单位整改，及时下发安全29、监理工作指令，对拒不整改的问题及时下发停工通知并上报建设单位。（2）定期对现场文明施工情况及环水保情况进行检查，对不符合文明施工及环水保施工行为及时制止，并根据其严重程度及时下发监理工作指令或停工通知并上报建设单位。5、栈桥使用过程监理栈桥使用过程中，为确保其使用安全性监理工程师着重从栈桥承载、栈桥自身结构安全及违规施工操作三个方面加强控制，主要采取巡视、专项检查方式加以管控：（1）根据栈桥设计承载，在栈桥使用过程中，严格督促施工单位在栈桥承载范围內行车，杜绝超载及多车辆或超载设备同时使用栈桥行为。（2）工作人员必须遵守施工栈桥安全使用要求，严禁违章使用和操作。杜绝大型施工机械违章作业，确保交30、通运营安全。（3）履带吊施工过程中，督促施工单派专职安全员指挥，确保其在安全可控范围内行驶，严禁违规操作、违规作业。（4）督促施工单位做好栈桥使用安全交底培训工作，严禁使用过程中出现栈桥堆载，超范围作业、超速行驶、违规翻越等行为。（5）督促施工单位配齐救生衣，配备警示灯、照明设施、限载、限速及警示标志。（6）督促施工单位安排专人巡视和养护栈桥的桥面系、贝雷梁和钢管桩结构，发现栈桥的局部损坏，及时维修加固；定期检查基础钢管桩的变形及沉降、联结系、贝雷梁设施，出现异常时及时处理。（7）要求施工单位关注气象预报，并在栈桥上设置风速、风向仪，测试风速，及时预警，当遇6级以上大风及涨潮等不利气候时，督促31、施工单位停止作业，并提前做好人员疏离及桥上相关物资、设备的撤离工作。（8）做好施工栈桥抗风、浪、雨等防护措施，定期观测潮位高程对栈桥的影响，及时清理栈桥墩桩所拦杂物；严禁栈桥上随意堆放物料，确保栈桥畅通。（9）栈桥运营过程中，当观测钢管桩的冲刷深度超过设计允许范围时，应及时采用防护措施。（10）栈桥使用过程中，船舶不允许直接停靠在栈桥侧或通过栈桥设置桩设置拉缆。（11）加强在使用期的钢结构腐蚀情况监测；定期进行栈桥安全性能检查并做好记录。（12）定期对栈桥各部位进行运营检查，并记录各构件的安装、连接及焊缝等的运营磨损状况；就检查中发现的问题进行分析，找出原因制定合理的解决方案并组织实施维修或更32、换。对紧急突发情况，及时采取措施进行抢修，确保栈桥畅通及运营安全。6、栈桥拆除（1）检查确认栈桥使用功能已经完成。（2）按“钢管桩插打施工”第一条检查人员及设备情况是否满足要求。（3）督促施工单位按照拆除顺序进行拆除，做好现场安全管理，并及时清理现场建筑垃圾。（4）栈桥及平台拆除工艺流程栈桥及平台拆除工艺流程图（5）栈桥、钻孔平台拆除均采用“钓鱼法”进行，所有拆下来的材料及时将其倒运至料场拆分并分类存放；不得将材料随意堆放在栈桥上。（6）钢栈桥的拆除顺序与钢栈桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面板、槽钢、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同。（7）拆33、除钢栈桥时，应从栈桥一端开始倒退拆除施工，一边拆除，一边利用原钢栈桥运送材料至岸上指定的位置。在拆除过程中要注意对周围环境的保护，防止油污等造成对海域的过度污染。七、监理工作重难点及控制措施一、监理工作重难点（1）xx互通主线钢栈桥与各匝道栈桥交叉部位在施工中相互干扰、管理难度大；（2）跨海底管线段栈桥钢管桩的插打施工；（3）栈桥大跨度吊装及钢管桩的插打施工控制；（4）跨海堤部位栈桥钢管桩施工控制；二、监理控制措施 （1）要求施工单位对xx互通主线钢栈桥及各匝道钢栈桥施工组织统筹安排，明确施工顺序， 避免出现施工中相互干扰的现象出现，现场旁站监理人员应严格监督施工单位按照批复的栈桥施工方案中确34、定的施工顺序施工，严禁施工队伍随意更改施工顺序、确保施工安全。（2）为了确保钢管在插打时不碰触到既有管线，栈桥开始施工前要求施工单位必须与管线产权单位进行相关对接，并在图纸上将管线的平面位置进行核对，现场准确探测出管线的平面位置及标高，同时考虑冲刷漂浮系数，依据现场测定的原油管道实际线形走向，做好浮标标记，并设置夜间警示照明标志。（3）对于44米大跨度栈桥钢管桩施工，要求施工单位采用打桩船进行插打，上部大型桁梁采用整体架设；上部桥面板采用履带吊往前铺设。打桩船和浮吊抛锚定位要充分考虑原油管道的安全距离，打设钢管桩过程中并严格控制钢管桩打设位置。（4）为保证钢栈桥抛石区域范围内的钢管桩插打质量，35、要求施工单位在钢管桩桩头加设锰钢桩尖，利用振动锤的激振力将抛石挤开或者振碎，确保钢管桩能顺利穿透抛石层，打设至设计桩底。八、检查验收栈桥施工完成以后，经建设单位、监理和施工单位一同验收，待验收合格以后，方可投入使用。检查内容包括：1、管桩材质、长度、直径、壁厚是否符合方案要求，焊接、垂直度、埋深是否符合方案要求。2、各部位型钢尺寸及型号是否符合方案要求，焊接质量是否符合要求。3、贝雷片有无变形、损伤，贝雷片及支撑架销子、销子保险卡是否安装牢固。4、钢板尺寸及厚度是否符合方案要求。5、螺栓、垫片型号及数量是否符合要求，螺栓是否拧紧、螺栓垫片是否安装。6、钢栈桥整体长度、宽度及桥面标高是否符合方案要求，钢栈桥整体线形是否顺直。7、栈桥护栏安装是否符合方案及安全要求。8、限速、限载等安全警示标示牌是否安装。