1、铁路项目隧道砂浆锚杆工程施工技术交底书交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 技 术 交 底 书 共7页 工程名称铁路项目经理部编 号交底项目隧道砂浆锚杆施工技术交底交底日期交底范围：适用于本标段所有隧道B22砂浆锚杆的施工。1技术要求1.1设计要求（1）隧道边墙及临时支护锚杆采用B22砂浆锚杆。（2）边墙砂浆锚杆：V级围岩边墙砂浆锚杆间距1.21.0m（环纵），IV级围岩边墙砂浆锚杆间距1.21.2m（环纵），级围岩、边墙砂浆锚杆间距1.21.5 m（环纵）。1.2材料要求1、锚杆：B22，带垫板和螺母，HRB335钢，最大力172KN，断裂伸长率A17%，屈服强度Rel3352、Mpa，抗拉强度Rm455Mpa,屈服力127KN。2、砂浆：强度不低于M20,水泥为普通硅酸盐水泥。3、砂子：细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%7%。砂中小于0.075mm的颗粒不应大于20%。含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于1%。1.3锚杆制作要求锚杆构件在加工厂统一加工，锚杆选用的B22螺纹钢筋制作，尾部滚丝6cm,要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。锚杆垫板采用厚6mm钢板制成，规格150150mm，中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。杆体外观要求直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。抗拉强度试验应满足工程要求。加工3、后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。2施工程序及工艺流程2.1施工程序施工准备测量定位钻孔清孔检查压浆安设锚杆安设垫板。2.2工艺流程锚杆制作各项工前准备锚杆钻机就位钻锚杆孔钻孔角度定位锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔机械设备保养准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆注 浆插入锚杆锚杆竣工验收安装垫板22砂浆锚杆的施工工艺流程见图1。图1 砂浆锚杆施工工艺流程图2.3施工准备核对锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。2.4施工工艺钻孔锚杆放样严格按设计要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允许偏差为154、0mm。钻孔应保持直线，并应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10 cm，锚杆加工误差不大于1cm。钻孔完成后，孔内石粉必须用高压风、水冲洗干净。钻孔应圆而直，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm。锚杆安装锚杆注浆采用专用锚杆注浆机灌注，砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。水泥选用膨胀性早强低碱水泥，砂必须预先筛选，保证质量及注浆效果。锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。注浆前先用高压风、高压水对注浆孔进行冲洗，保证无石屑、杂质，将注浆管插入锚杆孔最底端，开机注浆，随着压力缓慢抽注浆管，以保证孔内浆体5、饱满。安装锚杆时，要在锚杆上做出孔深标记，确认孔内浆体饱满后，将锚杆体缓慢均匀推入，保证浆体完全包裹锚杆。锚杆施作完毕强度达到10Mpa后，即可安设锚杆垫板，上螺帽。在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆与钢架或连接筋焊成一体，使支护整体受力。锚杆的长度、砂浆饱满度质量无损检测：锚杆长度、砂浆饱满度一般采用声波检测仪测定，它的检测原理是：在锚杆体外端用声波震源激发高能脉冲声波，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋底部后反射回被接收。若砂浆填充密实，则超声波在传播过程中能量不断从钢筋通过砂浆损失很大，在杆体外测得的反射波振幅小；反之亦反。最后以接收到反射波的反射时间、波幅、频率、相位等参数，判断锚杆6、的长度及砂浆的密实程度。目前在工程中常用的有M-7锚杆检测仪、RS-UT01C超声波检测仪等。(3)注意事项钻孔时，要保证孔位直顺，否则在注浆和锚杆安装时杆体不易安装到孔底。钻孔时要严格按设计深度钻孔，在钻杆上做定位标记,用于控制孔深,钻孔过深将影响锚固质量。注浆前孔内一定要清洗干净，不得有泥浆，否则会造成注浆困难，同时影响锚固质量。注浆时注浆管应插至距孔底50100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，不能很快抽出，会造成孔内砂浆不足存在孔隙，无法完全包裹杆体，导致锚固力下降。杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%。插入锚杆时一定要匀速、慢慢插入，严禁使劲打击杆体，造成孔内砂浆向外喷出，导致砂浆7、不饱满，降低锚杆的锚固能力。杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应及时补注。锚杆垫板安装时一定要紧贴围岩或支护面，使锚杆能承受围岩变形的应力。试验室要定期做锚杆拉拔试验，以检验锚杆的锚固质量。3质量验收标准3.1主控项目(1)钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。每批抽检一次。检验方法：检查每批8、质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。(2)半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。(3)锚杆安装的数量应符合设计要求。检验数量：全部检查。 检验方法：施工现场计数检查。(4)砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。 检查数量：每一作业段检查一次。检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。(5)锚杆孔内灌注砂浆饱满应大于80%。 检验数量：抽样率不应低于总锚杆数的10%，且每批不宜少于20根，单项或单位工程抽检锚杆不合格率大于10%，9、应对未检测的锚杆进行加倍抽检。 检验方法：查施工记录，声波反射法。(6)锚杆安装允许偏差应符合下列规定： 锚杆孔的孔径应符合设计要求。 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。 锚杆孔距允许偏差为15cm。 锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。检验数量：全部检查。检验方法：现场尺量。3.2一般项目(1)锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。检验数量：全部检查。检验方法：观察。(2)锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。检验数量：全部检查。检验方法：观察。4安全及环保要求施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班10、检查。暂停施工时，应将支护直抵开挖面。锚杆简易台架应安置应稳妥。作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。锚杆施工中每一批作业结束后，要把工作面清理干净，废弃的砂浆要倒到指定的地方。每一批作业结束后，机具要清洗干净，材料收集好、摆放整齐。隧道内必须连续通风，有粉尘或不良气体是应加强通风。施工现场要时常洒水湿润，粉尘大时要采取降尘措施。隧道内污水应集中净化处理后方可排放。注：此交底中遗漏未交到的事宜，按有关客运专线技术指南和工程质量验收标准执行。附件：技术交底签认单接受交底单位： 交底部门：工程技术部 交底人： 负责人： 负责人： 年 月 日技 术 交 底 记 录 编号：项目工程名称铁单位工程名称隧道施工分部工程名称隧道砂浆锚杆施工技术交底时间地点施工现场接 受 交 底 人 员技 术 交 底 内 容具体内容见附件。接受交底单位: 交底部门： 工程技术部 交底人：负责人： 技术负责人： （签字） 年 月 日